1、简述手工电弧焊的基本原理。 2、简述气割的基本原理。 3、简述气焊的基本？

电焊的原理如下：1、电流传导：通过电焊机提供的电源，将直流或交流电流引入焊接电路。电流从电源经过导线进入工件（焊接件）的一端，然后通过焊接接头进入另一端的导线。2、电弧形成：当电流通过焊接电路时，导电电极之间的间隙中形成电弧。电弧产生的原因是电流在空气或气体中的断裂，形成高电场区域导致空气分子电离，从而形成高温的等离子体。3、热能释放：电弧放电产生的高温等离子体释放出大量的热能。这些热能通过辐射、传导和对流传递给焊接接头，使接头区域的金属加热到熔化温度。4、金属熔化：当金属达到熔点时，它会变成液态状态，并与相邻的焊接接头表面融合在一起。在焊接过程中，通常使用焊条或焊丝作为填充材料，它们会熔化并与基材相融合，形成焊缝。5、冷却凝固：一旦焊接完成，焊缝会逐渐冷却，金属重新凝固并形成牢固的连接。冷却速度和冷却过程中的金属组织结构对焊缝的质量和性能有重要影响。电焊的基础知识1、电弧原理：电焊是利用电流通过两个电极之间的空气间隙产生电弧放电。电弧是一种电流通过空气或气体时产生的高温等离子体，能够提供足够的热量来熔化金属。2、电焊机：电焊机是实现电焊的关键设备，它能够提供稳定的电流和电压，使电弧得以形成并维持。电焊机的主要部分包括电源、变压器、整流器和电极夹等。3、焊接电流和电压：电焊过程中，电流和电压的选择对焊接结果有重要影响。电流的大小决定了焊接时金属的熔化速度，而电压的高低影响电弧的稳定性和控制性。4、焊接材料：电焊时通常使用焊条或焊丝作为填充材料。焊条是包含焊剂的金属棒状材料，焊丝则是细丝状的焊接材料。焊条和焊丝的选择根据焊接材料的类型和要求进行匹配。

电焊焊接原理电焊是一种利用电流对金属材料进行熔接的技术。电焊焊接的原理是通过电流将两部分金属材料热至熔点，使其形成一个稠密的接合点。焊接时，一端接在需要焊接的金属材料上，另一端接在电源上，电流通过这两部分金属材料，使其热至熔点并在熔点处形成一个稠密的接合点。在电焊中，常用的电源包括直流电源和交流电源。直流电源可以生成一致的电流方向，交流电源生成的电流方向不断变化。不同的电源类型适用于不同的焊接应用场合。除了电流，电焊还需要一个熔剂来使金属材料热至熔点，熔剂可以是焊接被动材料（如铜），也可以是一种特殊的焊丝（如铜丝）。电焊是一种高效、经济的焊接技术，广泛应用于工业生产、建筑、汽车制造等领域。

焊接接合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接

电焊就是在焊件和焊条之间产生高压电，产生高温，溶解焊条，连接焊件

电弧焊是采用极间低电压大流量持续供电所产生的电弧，将金属熔化后进行焊接的一种方法，它是现代工业生产的一项重要加工工艺，具有省金属材料，减轻劳动强度，提高生产效率，以及保持良好的水密、气密等特点，已成为我国工业生产的重要技术力量。

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焊接：也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的：1、熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助；2、压焊——焊接过程必须对焊件施加压力3、钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件 现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。 电焊的基本工作原理是我们通过常用的220V电压或者380V的工业用电通过电焊机里的减压器降低了电压，增强了电流，利用电能产生的巨大热量融化钢铁，焊条的融入使钢铁之间的融合性更高，还有，电焊条的外层的药皮起了非常大的作用，不信你把药粉敲了看能焊接不：）。当然这种解释是通俗的。　　【电焊的种类】　　电焊的种类比较多，目前常用的 有 以下几种　　1.电弧焊 　　电弧焊是目前应用最广泛的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极 气体保护焊等。 绝大部分电弧焊是以电极与工件之间燃烧的电弧作热源。在形成接头时，可以采用也可以不采用填充金属。所用 的电极是在焊接过程中熔化的焊丝时，叫作熔化极电弧焊，诸如手弧焊、埋弧焊、气体保护电弧焊、管状焊丝电 弧焊等；所用的电极是在焊接过程中不熔化的碳棒或钨棒时，叫作不熔化极电弧焊，诸如钨极氩弧焊、等离子弧 焊等。 　　2.手弧焊 　　手弧焊是各种电弧焊方法中发展最早、目前仍然应用最广的一种焊接方法。它是以外部涂有涂料的焊条作电极和 填充金属，电弧是在焊条的端部和被焊工件表面之间燃烧。涂料在电弧热作用下一方面可以产生气体以保护电弧 ，另一方面可以产生熔渣覆盖在熔池表面，防止熔化金属与周围气体的相互作用。熔渣的更重要作用是与熔化金 属产生物理化学反应或添加合金元素，改善焊缝金属性能。 手弧焊设备简单、轻便，操作灵活。可以应用于维修及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的 焊接。手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、镍及其合金。

电焊初学者学习如下：一、电焊工作原理电焊的基本工作原理是通过常用的220V电压或者380V的工业用电，通过电焊机里的减压器降低了电压，增强了电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，而焊条熔融使钢铁之间的融合性更高。电焊条的外层的药皮、CO2焊接喷出CO2气体起防止金属融化后氧化的作用（不信你把药粉敲了看能焊接不）。当然这种解释是通俗的。二、电焊技术基本注意步骤1、焊接时手需要保持平稳烧焊，双臂一定要夹紧，已免抖动，这样焊才能均匀漂亮。2、焊接时一般是采取之字型和圆点型来烧焊，使焊出来的焊缝纹路更清淅。3、烧焊时，焊条与铁板保持45度夹角，有利于铁水的均匀分布，烧出来的焊才光滑。进行仰焊操作时由于铁水容易掉落，故需采取点焊形式，这样烧接会更加牢固。三、电焊技术基本训练手法焊工基本功训练内容很多，下面举引弧训练、分清熔渣和铁水训练、补孔（洞）训练和蹲功训练阐述焊工基本功训练方法。引弧训练方法进行开始时引燃焊接电弧的过程，叫做引弧。1、引弧的基本步骤引弧是焊条电弧焊操作中最基本的动作，其准备步骤是：①穿好工作服、戴好工作帽及电焊手套。②准备好工件、焊条及辅助工具。③清理干净工件表面的油污和水锈。④检查焊钳及各接线处是否良好。⑤把地线与工件支架相连接，并把工件平放在支架上。⑥合上电闸、启动焊机，并调节所需焊接电流。⑦从焊条筒中取出焊条，用拇指按下焊钳弯臂，打开焊钳，把焊条夹持端放到焊钳口凹槽中，松开焊钳弯臂。⑧右手握住焊钳，左手持面罩。⑨找准引弧处，手保持稳定，用面罩遮住面部，准备引弧。⑩把焊条端部与工件轻轻接触，然后很快将焊条提起，这时电弧就在焊条末端与工件之间建立起来。2、引弧的方法手工电弧焊的引弧方法一般为两种，分别是不接触引弧和接触引弧。不接触引弧是指利用高频电压使电极末端与焊件间的气体导电产生电弧。焊条电弧焊很少采用这种方法。下面具体介绍一下接触引弧。接触引弧又分为划擦法和敲击法两种。（1）划擦法：先将焊条末端对准焊件，然后将焊条在焊件表面划擦一下，当电弧引然后趁金属还没有开始大量熔化的一瞬间，立即使焊条末端与被焊表面的距离维持在2~4mm的距离，电弧就能稳定地燃烧。如果发生焊条和焊件粘在一起时，只要将焊条左右摇动几下，就可脱离焊件，如果这时还不能脱离焊件，就应立即将焊钳放松，使焊接回路断开，待焊条稍冷后再拆下。（2）敲击法：使焊条与焊件表面垂直地接触，当焊条的末端与焊件的表面轻轻一碰，便迅速提起焊条并保持一定的距离，立即引燃了电弧。操作时焊工必须掌握好手腕上下动作的时间和距离。

电弧引发焊条外面的药皮反应产生高温，把焊条芯融化将焊接物焊接。

1.通过用焊条端部刮擦通过低电压短路引燃电弧，电弧热量熔化工件表面，形成熔池；同时焊条钢芯在电弧热量作用下熔化，形成熔滴，穿过电弧过渡到熔池中； 2.电弧前移后，熔池凝固形成焊缝。焊接过程中必须很好地控制熔池才能形成高质量的焊缝。熔池的尺寸及熔深大小决定了熔池中液态金属的重量，而液态金属的重量影响熔池金属的控制难易程度。焊接电流过大时，熔深过大，而体积过大的熔池很难控制。增大焊接速度可减小熔池的体积； 3.在非平焊位置焊接时，液态金属容易流出熔池，导致焊接缺陷。这样的情况要立焊，调整电流保持短暂间隙。

1、焊条电弧焊：原理——用手工操作焊条进行焊接的电弧焊方法。利用焊条与焊件之间建立起来的稳定燃烧的电弧，使焊条和焊件熔化，从而获得牢固的焊接接头。属气－渣联合保护。 2、埋弧焊（自动焊）：原理——电弧在焊剂层下燃烧。利用焊丝和焊件之间燃烧的电弧产生的热量，熔化焊丝、焊剂和母材（焊件）而形成焊缝。属渣保护。 3、二氧化碳气体保护焊（自动或半自动焊）：原理：利用二氧化碳作为保护气体的熔化极电弧焊方法。属气保护。主要特点——焊接生产率高；焊接成本低；焊接变形小（电弧加热集中）；焊接质量高；操作简单；飞溅率大；很难用交流电源焊接；抗风能力差；不能焊接易氧化的有色金属。

电焊是利用焊条通过电弧高温融化金属部件需要连接的地方而实现的一种焊接操作。其工作原理是：通过常用的220V或380V电压，通过电焊机里的变压器降低电压，增强电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，而焊条熔融使钢铁之间的融合性更高。电弧焊是应用最广泛的焊接方法，包括手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等。因电弧焊使用电源，其产生的高温电弧容易引发火灾爆炸，危险I生较大。电焊是材料连接加工中的一种经济、适用、技术先进的方法。用电焊几乎可实现任何两种金属材料，以及某些金属材料与非金属材料之间的焊接；可实现以小拼大，制成大型的、经济合理的结构；可以在结构的不同部位采用不同性能的材料，充分发挥各种材料的特点；电焊件具有气密性好、重量轻的特点；用电焊还可实现超薄、超细材料之间的焊接。

　　电焊机电死人的原理：　　交流电焊机输入电压一般为220 伏或380 伏，输出电压一 般都在60 伏~75 伏，空载时引出线的对地电压在70 伏左右。人体的电阻一般都在 1~2 千欧姆，70 伏电压加于人体，根据欧姆定律，通 过人体的电流是35~70 毫安，是常人摆脱电流的3~6 倍。如果人体接触导体裸露的引出线，通过人体的电流超过摆脱电流，人体就不能自 主摆脱带电体，会感到异常痛苦，身体难以忍受，如时间过长，则可能昏迷、窒息，甚至死亡；而且人体的电阻在潮湿环境还会下降，这样通过人体的电流会进一步增加，对于电阻小的人来说已达到甚至超过致命电流（50 毫安），这样通过人体的电流足以致命。　　电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的目的。其结构十分简单，就是一个大功率的变压器。电焊机一般按输出电源种类可分为两种，一种是交流电源、一种是直流电。他们利用电感的原理，电感量在接通和断开时会产生巨大的电压变化，利用正负两极在瞬间短路时产生的高压电弧来熔化电焊条上的焊料，来使它们达到原子结合的目的。

涂敷在焊心表面的有效成分称为药皮，也称涂层。其主要成分是：矿石粉末铁合金粉有机物和化工制品！并不是单纯的金属粉末！药皮的主要作用是：保护熔池去除有害物质增加有用元素保证电弧易引燃和持续燃烧减少飞溅使焊缝成型美观！电弧焊的工作原理是：焊接时焊条末端与焊件产生6000到7000度的弧柱使焊心（铁条）药皮焊件融化焊心端部形成细小的金属熔滴通过弧柱喷在融化的焊件表面药皮在熔化和凝固后发挥它的作用！药皮与焊心母件所发生的一系列物理与化学反应所产生的能量并不能满足焊接时所需要的热量可以说焊接时所需要的全部热能来源于电能！

电渣焊是利用电流通过熔渣所产生的电阻热作为热源，将填充金属和母材熔化，凝固后形成金属原子间牢固连接。在开始焊接时，使焊丝与起焊槽短路起弧，不断加入少量固体焊剂，利用电弧的热量使之熔化，形成液态熔渣，待熔渣达到一定深度时，增加焊丝的送进速度，并降低电压，使焊丝插入渣池，电弧熄灭，从而转入电渣焊焊接过程。电渣焊主要有熔嘴电渣焊、非熔嘴电渣焊、丝极电渣焊、板极电渣焊等。电渣焊的适用范围主要有以下几点：1、可焊接的金属。主要用于钢材或铁基合金的焊接，其中低碳钢和中碳钢很容易焊接。由于冷却缓慢，也适于焊接高碳钢和铸铁。采取适当措施也可以焊接低合金钢、不锈钢和镍基合金等。2、可焊接的厚度。一般宜焊接板厚在30mm以上工件，小于30mm的板在经济上不如埋弧焊和气电立焊。电渣焊虽没有厚度上限，但受设备条件限制，丝极电渣焊一般可焊板厚达400mm，更大厚度则用板极电渣焊和熔嘴焊电渣焊，其厚度可达到1m。世界上已焊成焊缝厚度为3m的锤座。3、可焊接的接头。等厚板之间的对接接头最易焊，也最常用。其次是T形接头、角接头和十字接头。4、可焊接的结构。应用最多的是厚板结构，其次是大断面结构、圆筒形结构和变断面结构（包括具有曲线或曲面焊缝的结构）。这些结构在机器制造、重型机械、锅炉压力容器、船舶、高层建筑等工业部门中经常遇到。

1、焊条电弧焊： 原理：用手工操作焊条进行焊接的电弧焊方法。利用焊条与焊件之间建立起来的稳定燃烧的电弧，使焊条和焊件熔化，从而获得牢固的焊接接头。属气—渣联合保护。 主要特点：操作灵活；待焊接头装配要求低；可焊金属材料广；焊接生产率低；焊缝质量依赖性强（依赖于焊工的操作技能及现场发挥）。 应用：广泛用于造船、锅炉及压力容器、机械制造、建筑结构、化工设备等制造维修行业中。适用于（上述行业中）各种金属材料、各种厚度、各种结构形状的焊接。 2、埋弧焊（自动焊）： 原理：电弧在焊剂层下燃烧。利用焊丝和焊件之间燃烧的电弧产生的热量，熔化焊丝、焊剂和母材（焊件）而形成焊缝。属渣保护。 主要特点：焊接生产率高；焊缝质量好；焊接成本低；劳动条件好；难以在空间位置施焊；对焊件装配质量要求高；不适合焊接薄板（焊接电流小于100A时，电弧稳定性不好）和短焊缝。 应用：广泛用于造船、锅炉、桥梁、起重机械及冶金机械制造业中。凡是焊缝可以保持在水平位置或倾斜角不大的焊件，均可用埋弧焊。板厚需大于5毫米（防烧穿）。焊接碳素结构钢、低合金结构钢、不锈钢、耐热钢、复合钢材等。 3、二氧化碳气体保护焊（自动或半自动焊）： 原理：利用二氧化碳作为保护气体的熔化极电弧焊方法。属气保护。主要特点：焊接生产率高；焊接成本低；焊接变形小（电弧加热集中）；焊接质量高；操作简单；飞溅率大；很难用交流电源焊接；抗风能力差；不能焊接易氧化的有色金属。 4、MIG/MAG焊（熔化极惰性气体/活性气体保护焊）： 原理：采用惰性气体作为保护气，使用焊丝作为熔化电极的一种电弧焊方法。保护气通常是氩气或氦气或它们的混合气。MIG用惰性气体，MAG在惰性气体中加入少量活性气体，如氧气、二氧化碳气等。 5、TIG焊（钨极惰性气体保护焊）： 原理：在惰性气体保护下，利用钨极与焊件间产生的电弧热熔化母材和填充焊丝（也可不加填充焊丝），形成焊缝的焊接方法。焊接过程中电极不熔化。 6、等离子弧焊： 原理：借助水冷喷嘴对电弧的拘束作用，获得高能量密度的等离子弧进行焊接的方法。

1.电焊的原理是：在常用220V或380V电压的基础上，利用电焊机内部变压器的降压和增流作用，促使电能发出很大的热量电弧式地融化钢铁和焊条，这样一来焊条的熔融可以使钢铁的融合性进一步得到提高。2.电焊其实就是在电能加热或加压，或两者并用的条件下，不管填充材料与否，都使焊件能够达到原子结合的一种焊接的方式。据了解，用于电焊加工的器械叫做电焊机。扩展资料电焊的主要作用电焊是材料连接加工中的一种经济、适用、技术先进的方法。1.用电焊几乎可实现任何两种金属材料，以及某些金属材料与非金属材料之间的焊接；2.可实现以小拼大，制成大型的、经济合理的结构；3.可以在结构的不同部位采用不同性能的材料，充分发挥各种材料的特点；4.电焊件具有气密性好、重量轻的特点；5.用电焊还可实现超薄、超细材料之间的焊接。参考资料：百度百科：电焊

电焊机的工作原理 是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，来达到使它们结合的目的。电焊机的结构十分简单，说白了就是一个大功率的变压器，将220V交流电变为低电压，大电流的电源，可以是直流的也可以是交流的。 电焊变压器有自身的特点,就是具有电压急剧下降的特性。在焊条引燃后电压下降，在...电焊机的工作电压的调节，除了一次的220/380电压变换，二次线圈也有抽头变换电压，同时还有用铁芯来调节的，可调铁芯... 电焊机一般是一个大功率的变压器，系利用电感的原理做成的，电感量在接通和断开时会产生巨大的电压变化，利用正负两极在瞬间短路时产生的高压电弧来熔化电焊条上的焊料.来达到使它们结合的目的。在焊条和工件之间施加电压，通过划檫或接触引燃电弧，用电弧的能量熔化焊条和加热母材。电流电压经三相主变压器降压，由可控硅元件进行整流，并利用改变可控硅触发角相位来控制输出电流的大小。从整流器直流输出端的分流器上取出电流信号，作为电流负反馈信号，随着直流输出电流增加，负反馈也增加，可控硅导通角减小，输出电流电压降低，从而获得下降的外特性。推力电路是当输出端电压低于15V时，使输出电流增加，特别是短路时，形成外拖的外特性，使焊条不易粘住。引弧电路是每次起弧时，短时间增加给定电压，使引弧电流较大，易于起弧。从以上叙述可以知道，电焊起弧的时候电路是处于短路状态，电压急剧下降，电流需要很大；起弧后要稳弧，这时候焊条和容池的溶液还是短路过渡状态，电压还是下降，电流还是大；过渡完毕后处于正常焊接状态，电压回升，电流下降。起弧电流是电焊机工作在焊接起弧时能够输出的最大电流。推力电流是电焊机焊接时铁水在短路过渡时,焊机另外叠加一电流,使铁水稳定过渡,不易粘条。焊接电流是电焊机正常焊接的时候提供的工作电流。

电焊的基本工作原理是靠电路短路产生的高能量将电焊条溶化进行工作的。当然这种解释是通俗的。我主要想通过上述的原理说明电焊对人体的影响有哪些：1。对眼睛如果不用电焊帽子而直接去看电焊焊接，那么就会造成眼睛的轻度灼伤，就是电焊工常说的“打眼睛”这就是因为它在短路的瞬间发出高强光，相当于我们用眼睛直接到看太阳。2。对身体，电路形成后就一定有电磁场，长期在电磁场中工作，一定不是件好事，这我就不说了；另外还有一点，就是焊接时电焊条的焊药挥发出来的气体是有毒的这也就是为什么电焊工的毒害津贴比一般工人的高的原因。3。电焊对人体的伤害不仅仅是用辐射个这词去衡量的，

...老土大叔知道的不是很多，但电焊分很多中，比如普通的电焊， 还有什么气体保护焊，乙炔焊等等，无外乎就是用电或者其他东西将金属融化，在冷却的过程中把两个东西粘上．．．

电焊原理是通过常用的220V或380V电压，通过电焊机里的变压器降低电压，增强电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，使焊件达到原子结合。

焊接行业将在今后8~10年会持续保持增长，市场上很多优秀的焊工月薪都过万，薪资也十分可观。

焊接电弧x0dx0ax0dx0a焊接电弧的产生x0dx0a焊接电弧的概念x0dx0a电弧是一种气体导电（放电）现象。焊接电弧则是两个电极之间强烈而持久的放电现象。电弧产生的条件就是气体要成为导电体。通常气体是不导电的，气体成为导体则需要两个条件，即①阴极电子发射和②气体电离。x0dx0a①阴极电子发射x0dx0a阴极的金属表面连续地向外发射电子的现象叫做阴极电子发射。一般情况下，电子是不能离开金属表面向外发射的。如果阴极电子获得一定能量后，就可以克服金属内部正电荷对它的引力而向外发射。这种能量可以是热能、电能或者运动能量，即阴极在高温状态下，电子运动速度加快，当其能量大于正电荷对其的静电引力，即可有电子发射；或者当两极间的电场强度达到一定程度后，电场对阴极表面电子的吸引力大于正电荷的静电引力时，也可发生电子发射。同时，在电场作用下，阴离子的运动速度加快，撞击阴极表面，将能量传递给阴极，也可使电子发射。x0dx0a②气体电离x0dx0a中性的气体原子在受到电场或热能作用时，气体原子中电子获得足够的能量，克服原子核对电子的引力，而成为自由电子。中性原子因失去带负电荷的电子而成为带正电荷的正离子的过程，就叫做气体电离。当有阴极电子发射，电子高速运动与气体原子相互碰撞，如果撞击的能量大于气体原子核与电子间的引力时，则发生气体电离；或者在高温下，气体原子的运动速度加快，原子间相互碰撞，也会引起气体电离。x0dx0ax0dx0a焊接电弧的引燃x0dx0a焊条与焊件之间是有电压的，当它们相互接触时，相当于电弧焊电源短接。由于接触点很大，短路电流很大，则产生了大量电阻热，使金属熔化，甚至蒸发、汽化，引起强烈的电子发射和气体电离。这时，再把焊丝与焊件之间拉开一点距离（3～4_），这样，由于电源电压的作用，在这段距离内，形成很强的电场，又促使产生电子发射。同时，加速气体的电离，使带电粒子在电场作用下，向两极定向运动。弧焊电源不断的供给电能，新的带电粒子不断得到补充，形成连续燃烧的电弧。x0dx0ax0dx0a焊条（或焊丝）的加热和熔化x0dx0a熔化极电弧焊时，焊条具有两个作用：一方面作为电弧焊的一个电极；另一方面作为填充金属形成焊缝。焊条的熔化主要是靠焊接电流通过焊条所产生的电阻热，而焊接电弧产生的热量对焊条熔化属次要作用（大部分热量是用来熔化母材、药皮和焊剂）。x0dx0a电阻热的大小决定于焊条伸出长度、电流密度和焊条本身的电阻率。焊条伸出长度越大，则通电的时间增长，电阻热增大；电流密度增加，电阻热也增大；同种材料焊条直径约大，电阻率越小，则产生的电阻热越小。但是过高的电阻热会给焊接过程带来不利的影响，将使焊条的药皮在进入熔化区前发红变质，失去保护和冶金作用。在自动焊时，过高的电阻热将使焊丝崩断，影响焊接质量。为此，在焊接过程中要控制焊条伸出长度

焊接：也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的：1、熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助；2、压焊——焊接过程必须对焊件施加压力3、钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。基本原理：焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中，通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊。20世纪早期，随着第一次和第二次世界大战开战，对军用器材廉价可靠的连接方法需求极大，故促进了焊接技术的发展。今天，随着焊接机器人在工业应用中的广泛应用，研究人员仍在深入研究焊接的本质，继续开发新的焊接方法，以进一步提高焊接质量。

焊条电弧焊具有如下特点：1.设备简单，操作灵活，适应性强。2.待焊接头装配要求低。3.可焊金属材料广。广泛应用于低碳钢、低合金结构钢的焊接。4.焊接生产率低，劳动强度大。5.焊缝质量依赖性强。很大程度上依赖于焊工的操作技能及现场发挥。二保焊的特点如下：优点：1.生产率高。比手工焊高2-4倍。2.焊接成本低。只有手工焊的40-50%3.焊接变形小。由于电弧加热集中，焊件受热面积小，同时二氧化碳气流具有较强的冷却作用，所以焊接变形较小。4.焊接质量高。对铁锈敏感性小，抗裂性能好。5.适应范围广。对于薄板、中厚板甚至厚板都能焊接。6.操作简便。焊后不需清渣；有利于实现机械化和自动化焊接。缺点：1.飞溅率较大，并且焊缝表面成形较差。2.焊接设备比较复杂。3.抗风能力差，给野外作业带来一定困难。4.不能焊接易氧化的有色金属。

电阻焊，是指利用电流通过焊件及接触处产生的电阻热作为热源将焊件局部加热，同时加压进行焊接的方法。焊接时，不需要填充金属，生产率高，焊件变形小，容易实现自动化。 电阻焊利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。电阻焊方法主要有四种，即点焊、缝焊、凸焊、对焊。

　　电焊机电死人的原理：　　交流电焊机输入电压一般为220 伏或380 伏，输出电压一 般都在60 伏~75 伏，空载时引出线的对地电压在70 伏左右。人体的电阻一般都在 1~2 千欧姆，70 伏电压加于人体，根据欧姆定律，通 过人体的电流是35~70 毫安，是常人摆脱电流的3~6 倍。如果人体接触导体裸露的引出线，通过人体的电流超过摆脱电流，人体就不能自 主摆脱带电体，会感到异常痛苦，身体难以忍受，如时间过长，则可能昏迷、窒息，甚至死亡；而且人体的电阻在潮湿环境还会下降，这样通过人体的电流会进一步增加，对于电阻小的人来说已达到甚至超过致命电流（50 毫安），这样通过人体的电流足以致命。　　电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的目的。其结构十分简单，就是一个大功率的变压器。电焊机一般按输出电源种类可分为两种，一种是交流电源、一种是直流电。他们利用电感的原理，电感量在接通和断开时会产生巨大的电压变化，利用正负两极在瞬间短路时产生的高压电弧来熔化电焊条上的焊料，来使它们达到原子结合的目的。

主要是多练手要稳电流要合适。你这么好学，告诉你一个要诀：一般人我不告诉！呵呵！焊接人机料法环，操作技艺占为先。手脑合一最重要，切忌浮躁心不专。右手僵硬是大忌，内旋外旋施时变。纵横并进三方向，牢记焊接三要点。焊前组对按规范，焊条质优且要干。引燃电弧有技巧，划擦撞击可任选。电弧燃后心莫急，预热母材挺关键。待到温度升上去，尔后实施短弧焊。熔池熔孔要看清，不可一味上前赶。温度高时要停弧，温度低来连续焊。电弧并进深和浅，跟随位置时时变。焊缝位置有不同，焊条角度则不同。更换焊条手要快，接头匀一过渡缓。要使根部不内凹，猛送焊条至根边。封顶留孔要注意，电弧下压角度变。听到噗噗击穿声，熔透良好心放宽。焊接是门高技艺，读书善思多磨练。体味其中奥妙处，小小焊缝天地宽

工件和焊条接电源的不同极(正极或负极),焊条与工件瞬间接触使空气电离产生电弧,电弧具有很高的温度,约5000-6000K,使工件表面熔化形成熔池,焊条金属熔化后涂敷在工件表面形成冶金结合焊条和焊件分别和电源的两个输出端相连。开始焊接时先让焊条和焊件接触。这时电源短路，流过接触处的电流很大，再加上焊条和焊件的接触面较粗糙，实际上只有几个点接触，接触电阻较大，所以接触处产生很大的热量。稍后提焊条，让焊条和焊件有一定的间隙。

你自己去烧一下就知道了.这个都要问,你?

常用的焊接方式如下:1、直线形运条法。采用这种运条法焊接时，焊条不做横向摆动，沿焊接方向做直线移动。它常用于Ⅰ形坡口的对接平焊，多层焊的第一层焊或多层多道焊。2、直线往复运条法。采用这种运条方法焊接时，焊条末端沿焊缝的纵向做来回摆动。它的特点是焊接速度快，焊缝窄，散热快。它适用于薄板和接头间隙较大的多层焊的第一层焊。3、锯齿形运条法。采用这种运条方法焊接时，焊条末端做锯齿形连续摆动及向前移动，并在两边稍停片刻。摆动的目的是为了控制熔化金属的流动和得到必要的焊缝宽度，以获得较好的焊缝成形。这种运条方法在生产中应用较广，多用于厚钢板的焊接，平焊、仰焊、立焊的对接接头和立焊的角接接头。4、月牙形运条法。采用这种运条方法焊接时，焊条的末端沿着焊接方向做月牙形的左右摆动。摆动的速度要根据焊缝的位置、接头形式、焊缝宽度和焊接电流值来决定。同时需在接头两边停留片刻，这是为了使焊缝边缘有足够的熔深，防止咬边。这种运条方法的特点是金属熔化良好，有较长的保温时间，气体容易析出，熔渣也易于浮到焊缝表面上来，焊缝质量较高，但焊出来的焊缝余温较高。这种运条方法的应用范围和锯齿形运条法基本相同。5、三角形运条法。采用这种运条方法焊接时，焊条末端做连续三角形运动，并不断向前移动。按照摆动形式的不同，可分为斜三角形和正三角形两种，斜三角形运条法适用于焊接平焊和仰焊位置的T形接头焊缝和有坡口的横焊缝，其优点是能够借焊条的摆动来控制熔化金属，促使焊缝成形良好。正三角形运条法只适用于开坡口的对接接头和T形接头焊缝的立焊，特点是能一次焊出较厚的焊缝断面，焊缝不易产生夹渣等缺陷，有利于提高生产效率。6、圆圈形运条法。采用这种运条方法焊接时．焊条末端连续做正圆圈或斜圆圈形运动，并不断前移。正圆圈形运条法适用于焊接较厚焊件的平焊缝，其优点是熔池存在时间长，熔池金属温度高，有利于溶解在熔池中的氧、氮等气体的析出，便于熔渣上浮。

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一般有四种焊法：自动焊、手工焊、氩弧焊、埋弧焊，一般情况下自动焊比较多

工作原理是：焊接时焊条末端与焊件产生6000到7000度的弧柱使焊心（铁条）药皮焊件融化焊心端部形成细小的金属熔滴通过弧柱喷在融化的焊件表面药皮在熔化和凝固后发挥它的作用！药皮与焊心母件所发生的一系列物理与化学反应所产生的能量并不能满足焊接时所需要的热量,可以说,焊接时所需要的全部热能来源于电能！

1、电焊的原理：1.1、电焊原理是在闭合电路中，电流在电阻大的地方放电，放电产生的高温熔化金属形成熔池，融化的金属相互渗透完成融化焊接的。1.2、在实际焊接中，工件和焊条接电源接不同电极，焊条与工件瞬间接触使空气电离产生电弧，电弧的温度可达约5000-6000K，使工件表面熔化形成熔池，焊条金属熔化后与融化的母材混合填充在焊缝之中，使工件表面形成冶金焊缝。1.3、在焊接过程中，电焊条的外层的药皮对焊缝金属起了非常大的保护作用。2、电焊机输出回路的接线：2.1、交流电焊机用于输出焊接电流的次级线圈，电流大、电压低。输出电压是交流电50—80V左右。次级绕组最后引出两个接线端子，这两个接线端子没有接地线之说，随便个接线端子叫接地都行。只要是电焊把线与那条叫接地的线形成闭合环路，就可以进行电焊焊接。这也是那条接地线起的作用。

焊接包括电焊，也可以说：电焊是焊接的一个分支。通过加热或加压，（或两者并用）、填充（或不填充材料），使两种（或两种以上）的同种或（异种）材料，通过原子之间的结合和扩散连接成一体的加工方法，叫做焊接。使用电能的焊接类型叫做电焊。包括：焊条电弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊、C02焊、MIG焊、MAG焊、等离子弧焊、电渣焊、点焊、缝焊、凸焊、对焊、高频焊、烙铁钎焊、感应钎焊、电子束焊等。狭义的电焊指的是焊条手弧焊，属于错误叫法。

二保焊是二氧化碳保护焊焊接的时候是以二氧化碳为保护气体进行焊机用的是焊丝焊缝成形好

　　电焊焊条的基本工作原理是通过常用的220V电压或者380V的工业用电，通过电焊机里的减压器降低了电压，增强了电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化焊条和钢铁，而焊条熔融使钢铁之间的融合性更高。电焊条的外层的药皮、CO2焊接喷出CO2气体起防止金属融化后氧化的作用。 　　焊接物体时注意焊枪与被焊物平面角度最好呈40至45度角，当然不同物体厚度要用不同的电流和不同的焊条。

这个网上都有报道的，民得维各方面都是不亚于Paxlovid的。国际知名医学期刊《新英格兰医学杂志》还就这个问题发表过研究结果，研究显示民得维比Paxlovid的安全性顾虑更少，民得维组的不良事件发生率低于Paxlovid组。（所有级别的不良事件发生率：67.4% vs. 77.3%，3或4级不良事件发生率：2.6% vs. 5.7%）

A

这个我课找到了 你课不要不要不给我啊 我课是滴一个哟 春燕-个人资料 昵称：lcyblog性别：女语种：中文身高：167现居住地：北京所属媒体：CCTV-12主持节目：中国法治报道》《大家看法》主持类型：科教常用E-Mail：lcy@126.xom 毕业学校：复旦大学新闻学院主持风格：职业的、知性的、都市的喜欢节目类型：Discovery类、新闻最佩服的主持人：BarbaraWaters如果不做主持人会做什么：拍摄一部叫考古学纪录片学历：复旦大学新闻学学士、经济学硕士

Paxlovid是口服小分子药物，每5天1疗程（每疗程1盒），每名患者只使用1个疗程。目前该药国内售价2300元/盒；这个定价，是从辉瑞公司采购药品后，加上必要的税费及运输配送等费用，按照成本确定的，是辉瑞该款原研药在全球最低价。但是这一定价也引发了热议，有人质疑这一价格并不低，认为即使它已被纳入医保，但如果大规模使用，对医保也是沉重负担。新冠治疗药物与疫苗一样，被视为全球疫情防控的重要工具。国内新冠感染人数不多，中西医结合疗法已经被证明是可靠的有效的，对辉瑞新冠口服药的市场需求可能有限。引进更先进或不同方案的药物药品及知识产权，补充和丰富新冠治疗方案。应急审评审批是临时紧急措施，附加研究条件是长期措施，凸显了国内对控制新冠疫情的决心和智慧。Paxlovid获批用于病情为轻至中度的成人和青少年（12岁及以上，体重≥40公斤）患者，这些患者具有一些可能导致新冠病毒肺炎进展成重症的高风险因素，例如高龄、伴有糖尿病、伴有心血管疾病等患者。除此之外，它还与不少药物“相冲”，比如一种降胆固醇的药物，如果与这款药同服，可能会引致肌肉痛甚至横纹肌溶解，后者是可能会危及生命的一种不良反应。用于治疗成人伴有进展为重症高风险因素的轻至中度新型冠状病毒肺炎患者，例如伴有高龄、慢性肾脏疾病、糖尿病、心血管疾病、慢性肺病等重症高风险因素的患者。加之带量采购、医保目录调整等因素影响，医药工业和医药商业业绩同比亦有所下降。此外，公司拟计提相关减值对业绩也存在一定影响。

解决这个问题的方案不止一个，我认为我想的这个方案并不能准确地解决你的问题，详细的答案还需要你自行思考。

levey[人名] [英格兰人姓氏] 利维 Levy的变体

不知道是男是女啊如果是女生的话Lena Iris Joanna Katrina 还不错

因为涡轮没有增压呢。所以会开起来觉得没力。排气量越大且非机械增压。涡轮延时一般都大。怠速调教的低。因为排气量大。发动机排出的废气很容易推动涡轮。即使怠速调低也比较容易介入。涡轮可达到28万次每分钟转速。排量小的车一般都会在一定的转速才会介入。因为活塞燃烧室排废气量只能推动涡轮，不足以启动增压。等到加速猛踩油门废气排出的足够启动增压效果。产生的压力热量经中冷管冷却再次进入发动机活塞。提高发动机动力性能。机械增压就是用机械动力推动涡轮的。所以基本不会有涡轮迟滞。

s对应36-38，m对应39-42，l对应43-45。滑雪鞋卡扣分为两种，单板和双板的固定器不一样，单板的就好说了，就是把鞋绑到固定器上，没什么技术含量，现在也有可脱离的，不过很少见也不实用。双板的复杂点，鞋的前沿和后沿有凸起分别卡在固定器中，使得鞋被固定在固定器中不能旋转也不能移动。但是双板固定器具有脱离功能，脚尖部分不允许鞋抬高脱离，只允许左右转动脱离，脚跟部分不允许转动脱离，只允许抬高脱离。当然这里说的脱离是需要很大的力量才可以脱离的，这个力量是可以通过固定器上的弹簧来调节的。职业选手喜欢调高脱离力量，有可能小腿都骨折了，固定器还不能脱离。业余的不知道这事，为了安全雪场一般将脱离力量调得很小，一有动作就脱离。 安装步骤1.将后固定器和雪耙组合在一起,形成一个平面的连接。2.打开前固定器的锁止按钮,从滑轨前部分划入前固定器并锁定。3.打开后固定器的锁止按钮,从滑轨后部分划入雪耙和后固定器的组合体,并且锁定。4.找到雪鞋外壳尺寸,并按外壳尺寸调节前后固定器位置。5、把雪鞋踩入固定器，试试是否合适，合适的标准是能正好掐住雪鞋，雪鞋不晃。6、根据个人情况进行DIN值调整即可。

译为我爱你或者我想你

都说现在的空气质量差，所以人们也不敢轻易的出门。殊不知就算是在家中，我们每天也要遭受着各种污染的问题，更不用说是家中有吸烟的成员，每天的二手烟污染也是从不间断。所以在家也是很有必要添置一台空气净化器，对于家中的成员也是非常的有帮助。而对于第一次选购空气净化器的朋友来说，选择哪个牌子的空气净化器比较好呢？1、冰尊(BENSHION)空气净化器 2019年冰尊(BENSHION)被中央电视台CCTV推荐上榜，我们要相信品牌的力量！冰尊空气净化器优势：技术强、资格老、效果好。21世纪的今天，冰尊空气净化器、冰尊净水器、冰尊果蔬清洗机、冰尊扫地机器人、冰尊吸尘器和冰尊美容仪已全面推向市场，是行业的标杆。冰尊空气净化器BS-P8除菌率高达99.99%，释放1000万/cm3负离子，甲醛CADR高达554m3/H,颗粒物CADR高达900m3/H，颗粒物CCM高达P4级，甲醛CCM高达F4级。冰尊空气净化器的性能参数就是这么的可怕！2、小米空气净化器 小米空气净化器的推出，对于整个空气净化器市场的格局是一种改变，899元的亲民价格，以及小米强大的品牌效应，奠定了小米庞大的用户群体。虽然小米的空气净化器一经推出，引起了很多外观、技术、设计方面的争议，但是小米的产品跟很多终端的消费者还是带来了实惠。小米的产品对整个低端空气净化器的电商格局，是一种洗牌。对实体，以及3C卖场等销售渠道没有什么冲击，反倒带动了消费者的消费意识。希望小米在未来的市场竞争中，能发挥出国际大公司的影响力和责任，推出真正属于中国制造的产品。3、艾吉森空气净化器艾吉森空气净化器是空气净化器行业高端品牌领导者，被誉为“空气净化器之父”，其拥有的第五代ATP-HEPA抗菌肽技术，领先行业三十年。目前中国市场上销售的40%的空气净化器产品，都是由艾吉森代工。艾吉森一直专业、专注空气净化器行业，艾吉森进入中国市场的时间虽然很短，但以技术为起点，以质量为核心的发展思路，注定的艾吉森的高速发展。艾吉森所制造的每一台空气净化器产品都严格经过36道检测工序，产品的质量与做工一直的行业模仿的典范。4、格力空气净化器格力空气净化器是格力在智能家居布局中的一颗重要棋子，格力一直强调核心技术，由于空气净化器行业对于做空调的格力还是有一定的技术屏障，所以格力目前的空气净化器产品在技术上还有待进步。目前第四代无纺喷熔材质HEPA滤网，在格力的空气净化器产品中广为应用。跟艾吉森第五代的ATP-HEPA抗菌肽材质的滤网相比较，无论是透过性、还是过滤效果都还有一定的差距。5、亚都空气净化器 亚都是国内最早专业从事空气净化器的生产制造商，拥有一定的政府背景，被评选过高新科技企业，由于亚都具有一定的政府资源，所以前期的市场开拓别没有太大的问题，在很多建材、KO、3C卖场都能见到亚都的身影，但是亚都别没有发挥其优势，紧跟市场步伐。加快新产品的开发力度和品牌影响力，相信只要亚都认真的以消费者为根基，市场份额也不会有太大的下滑。

涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。 如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。涡轮增压利用废气驱动，基本没有额外的能量损耗(对发动机没有额外的负担)，便能轻易地创造出大马力，是非常聪明的设计。情形就像你拿一台电风扇向汽缸内吹，硬是把风往里面灌，使里面的空气量增多，以得到较大的马力，只是这个扇子不是用电动马达，而是用引擎排出的废气来驱动。 一般而言，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在。 该系统包括涡轮增压器、中冷器、进气旁通阀、排气旁通阀及配套的进排气管道。 涡轮增压系统如何工作? 我们希望用以下简单的步骤让你明白涡轮增压的工作顺序，从而便能清楚了解涡轮增压系统的工作原理。 一，发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮(Turbine Wheel)②，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮(Turbine Wheel) ③也同时转动。 二，压气机叶轮把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。 三，有的发动机设有中冷器，以此降低被压缩空气的温度、提高密度，防止发动机产生爆震。 四，被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸，参与燃烧做功。 五，燃烧后的废气从排气管排出，进入涡轮，再重复以上(一)的动作。 涡轮增压器 涡轮增压器本体是涡轮增压系统中最重要的部件，也就是我们一般所说的“蜗牛”或“螺仔”。因涡轮的外形与蜗牛背上的壳或海产摊内的海螺十分近似而得名。 涡轮增压器本体是提高容积效率的核心部件，其基本结构分为：进气端、排气端和中间的连接部分。 其中进气端包括压气机壳体(Compressor Housing，包括压气机进风口(Compressor Inlet)、压气机出风口(Compressor Discharge)、压气机叶轮(Compressor Wheel)。 而排气端包括涡轮壳体(Turbine Housing， 其中包括涡轮进风口(Turbine Inlet)、涡轮出风口(TurbineDischarge)、涡轮叶轮(Turbine Wheel)。 在两个壳体间负责连接两者的，还有一个轴承室(CenterHousing)，安装有负责连接并承托起压气机叶轮、涡轮叶轮，应付上万转速的涡轮轴(Shaft)，以及与之对应的机油入口(Oil Inlet)、机油出口(OilOutlet)等(甚至包括水入口和出口)。 “高温”是涡轮增压器运作时面临的最大考验。涡轮运转时，首先接触的便是由引擎排出的高温废气(第一热源)，其推动涡轮叶轮并带动了另一侧的压气机叶轮同步运转。整个叶片轮轴的转速动辄120000-160000rpm。所以涡轮轴高速转动所产生的热量非常惊人(第二热源)，再加上空气经压气机叶轮压缩后所提高的温度(第三热源)，这三者成为涡轮增压器最最严峻的高温负担。涡轮增压器成为一个集高温原件于一体的独立工作系统。所以“散热”对于涡轮增压器非常重要。涡轮本体内部有专门的机油道(散热及润滑)，有不少更同时设计有机油道以及水道，通过油冷及水冷双重散热，降低增压器温度。 涡轮轴 涡轮轴(Bearing)看起来只是简单的一根金属管，但实际上它是一个肩负120000-160000rpm 转动及超高温的精密零件。其精细的加工工差、精深的材料运用和处理正是所有涡轮厂最为核心的技术。传统的涡轮轴使用波司轴承(Bushing Bearing)结构。它确实只是一根金属管，其完全倚仗高压进入轴承室的机油实现承托散热，因此才能高速地转动。 而新近出现的滚珠轴承(Ball Bearing)逐渐成为涡轮轴发展的趋势。顾名思义，滚珠轴承就是在涡轮轴上安装滚珠，取代机油成为轴承。滚珠轴承有众多好处：摩擦力更小，因此将有更好的涡轮响应(可减少涡轮迟滞)，并对动力的极限榨取更有利;它对涡轮轴的转动动态控制更稳定(传统的是靠机油做轴承，行程漂浮);对机油压力和品质的要求相对可以降低，间接提高了涡轮的使用寿命。但其缺点是耐用性不如传统的波司轴承，大约7 万-8 万公里就到寿命极限，且不易维修、维修费昂贵。因此重视耐久性的涡轮制造厂( 如KKK) 就不会推出此型式涡轮。 涡轮叶轮 涡轮叶轮的叶片型式，可分为“水车式” 叶片(外形是直片设计，让废气冲撞而产生回旋力量，直接与回转运动结合)，及“风车式”叶片(外形为弯曲型叶片设计，除了利用冲撞的力量以外，还能有效利用气流进入叶片与叶片之间，获取废气膨胀能量)。涡轮叶轮的轮径及叶片数会影响马力线性，理论上来说，叶片数愈少，低速响应较差，但高速时的爆发力与持续力却不是多叶片可比拟的。 涡轮叶轮的叶片大多以耐高热的钢铁制造(有的使用陶瓷技术)，但由于铁本身的质量较大，于是又轻又强的钛合金叶片因此产生。只是在量产车中，现在只有三菱LancerEVO Ⅸ RS 车型有搭载钛合金叶片涡轮(EVO 的钛合金涡轮型号为TD05-HRA，一般的则为TD05-HR 请读者明鉴)。而改装品中，也只有Garrett 出品的赛车专用涡轮使用钛合金，除此以外暂没听说。 压气机叶轮 叶片是涡轮的动力来源。但压气机叶轮及涡轮叶轮各有不同的功用，因此叶片外形当然也不一样。压气机叶轮基本上是把如何将空气有效率地推挤入压缩信道视为首要任务，然后再加以决定其形状。 一般原厂涡轮的压气机叶轮(Compressor Wheel) 都使用全叶片的设计，即叶片是整片从顶端到末端的设计。而为了增加吸入空气的通路面积，提升高速回转时的效率，目前已出现了许多在全叶片旁穿插安装半块叶片的叶轮(此种设计多出现在改装品上)。 而压气机叶轮设计的另一个目的是让压缩空气的流速均等化。传统的叶轮为“放射型压缩轮”，其两叶片之间的气体流速变化很快：位于叶轮运转方向前方的空气，被叶片挤压，故流速很快。但叶片后方的空气则因为吸入阻力及回压力等因素，流速较慢。当节气门半开时，压气机叶轮转速下降，进入压缩轮的空气速度就会降低。而之前已被压缩的空气量如果此时相对过多，便会出现“真空”的状态，无法输送空气(压气机叶轮转速无法产生大于进气管中气压的压力)，相对压力也就无法产生了(压力回馈)，这也就是所谓的“气体剥离” (Compressor Surge) 现象。 所谓的Surge 效应，就好比我们用手去搅动水桶里的水，当手搅动的速度愈快，水桶里的水就会愈来愈向水桶边缘扩散，接着水桶里的水位也就会愈来愈低，到最后水桶里的水则变成只能在水桶周围旋转，而无法落下。这样的现象也会发生在空气流体力学上。大家可以试想：压气机进风口就好比是一个水桶，周围空气就像是水，至于涡轮叶片就好比是搅动的手，当涡轮叶片转速一旦提升，进气口内的气流就会逐渐向周围扩散，转速提升愈高，气流就愈向周围靠近，导致涡轮叶片中央位置会愈来愈吸不到空气，到最后甚至会呈现真空的状态，使得空气只能从叶片周围进入，进气效率当然也就会跟着下降，这样的现象就是所谓的Surge 效应。而迎风角度大的叶片，进气效率虽较好，但却容易在高转速时发生Surge 效应，而角度较小的叶片则反之。 为了防止“气体剥离”现象，把叶片角度设计成向运转方向缩小(与涡轮轴线方向更接近)，以维持流速均一化的“反向”压缩轮渐渐成为改装品的主流，而这也就是改装界所谓的“斜流”叶片。“斜流”叶片通常都在原有的主叶片下，多加半个叶片(一般其角度更接近涡轮轴线方向，即更竖直)。若从进气入口正视压气机叶轮，可看到两个叶片重叠，就代表这是“斜流” 叶轮。而Hybrid Turbine 的压气机叶轮通常亦会使用“斜流”叶片( 后方并加以切平) 搭配漏斗式的加大吸气口来增加出风量。此外，还有压气机进风口处加设循环排气孔，让流失的压缩空气2次循环来减少surge效应的新设计(此处不赘述，HKS T04Z 便有此设计)。 内置式排气旁通阀 内置式排气旁通阀(Internal Wastegate，俗称Actuator)，是目前涡轮系统中最常见的泄压装置，一般又被称为连动式排气泄压阀。“Actuator”直接配置在涡轮上，利用一支连杆来控制涡轮排气中的阀门，一旦涡轮压缩空气端的增压值达到限定的程度，进气压力便会推“Actuator”的连杆，使涡轮排气侧内的旁通阀门开启，部分废气不经涡轮叶轮(Turbine Wheel)直接排到排气管。这样减少“吹动”涡轮叶轮的废气流量，涡轮叶轮转速降低，同时带动压气机叶轮转速降低。因此“Actuator”既是限制涡轮最高转速的装置，也是使涡轮进气端增压压力维持一个稳定值(不会长时间过高)的装置。 外置式排气旁通阀 外置式排气旁通阀(External Wastegate，俗称Wastegate)也被称为排气泄压阀，功能与“Actuator”大致相同，但结构与安装位置有别。结构上“Wastegate”省去了连杆和在涡轮内的排气阀门。而位置上“Wastegate”以独立方式安装在涡轮与排气管头段之间，而无须像“Actuator”那样依附于涡轮增压器本体上。一旦涡轮增压值达到设定上限，“Wastegate”排出( 可直接排向大气或导回排气管内) 多余的废气，减少“吹动”涡轮叶轮的废气流量，进而使涡轮保持稳定的增压值。“Wastegate”比“Actuator”有更大的增压容量(可配用大的弹簧)且反应灵敏，所以更适合用在大马力或高增压涡轮发动机上，尤其是使用差异过大的Hybird 涡轮，更是必备用品! 中冷器 中冷器(中央冷却器，Intercooler)位于压气机出风口与节气门之间的“散热排”。其构造有点像水箱，就是运用横向的众多小扁铝管分割压缩空气，然后利用外界的冷风吹过与细管相连的散热鳍片，达到冷却压缩空气的目的，使进气温度较为接近常温。 引擎最不喜欢高温的气体，因为高温空气会使马力下降。特别是四季炎热的亚热带地区。但由于涡轮增压器会把吸进引擎的气体进行强制压缩，从而使空气密度提高，但与此同时，空气的温度也会急剧上升。温度上升又反过来造成被压缩空气的氧含量下降。此外这股热气未经冷却即进入高温的汽缸，将导致燃油的不规则预燃(爆震)，使引擎温升进一步加剧，增加了熔毁活塞的可能。 为了提升空气密度，同时兼顾空气中的含氧量，我们需要在压缩空气后(压缩程度较大)降低进气的温度。中冷器因此而产生。中冷器的面积及厚度越大，其散热能力越强。因为面积和厚度大，其内的小扁管数量、长度和散热叶片等皆随之增加，中冷器内的高温压缩空气及中冷器外的大气就有更多的接触面积及接触时间，热交换(散热)的面积和时间更充分，降温效果更好。虽然大容量中冷器有更好的冷却效能，但其加长了散热路径和增大了进气容度，会带来相对的压力损失，TurboLag 容易变大。 进气旁通阀 进气旁通阀(ReliefValve)一般又称为“进气泄压阀”。它安装在靠近节气门的进气管上，它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置。 由于涡轮是利用废气排出的力量来驱动，当驾驶过程中收油门(如换挡、急刹车时)，节气门关闭。涡轮叶片(压气机叶轮)在惯性作用下仍旧持续转动。此时因节气门的截断和叶片的继续增压所致，进气管路中(在节气门与涡轮之间)的空气压力会迅速提高。为了保护增压系统，当压力达到某一限定值后，进气旁通阀打开，把过剩的空气(压力)导回至滤清器与涡轮之间，实现降压保护的功能。 Blow-Off Valve(BOV)即俗称的“放气哇佬”，同样属于进气旁通阀。只是它一般被用作取代Relief Valve的改装部件。其功能基本上和Relief Valve 相同，唯一的差异仅在于Blow-off Valve的阀门并不会像Relief Valve那样容易受到进气压力的影响而开启(导致进气压力下降)。而且在节气门关闭后，Blow-off Valve 是将剩余压力直接向大气释放，并非再导于涡轮与滤清器之间再度增压。因此BlowoffValve 除了同样具有保护涡轮系统的效果外，在泄压反应上也比起原厂配置的Relief Valve 更为优异。但对于小排量或小增压的涡轮发动机来说，Blow-off Valve对再加油的动力响应会变差。另外Blow-off Valve 泄压时会产生更大的泄气声，令人听得更为兴奋，也成为涡轮增压车最为特殊的音效。