- 左迁
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气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫,使船体全部或部分垫升,从而大大减小船体航行时的阻力,实现高速航行的船。
气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下,由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。
扩展资料
依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫,使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式,可分为全垫升气垫船和侧壁式气涂船两种。
气垫船多用轻合金材料制成,船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置,并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。
由鼓风机产生的高压空气,通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体,并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行。气垫船的航行阻力很小,可使航速高达60〜80km/h。目前,多用作髙速客船、交通艇、货船和渡船,尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。
参考资料来源:百度百科-气垫船
- 大鱼炖火锅
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气垫船是利用高于大气压的空气在船底和支撑面(水面或陆地)之间形成‘空气垫",通常称气垫,并由气垫支持船体重量,从而使全部或部分船体离开支撑面的一种新型高速船。
气垫船的最大优点在于减小航行阻力,因为空气阻力远小于水阻力。因此可以达到较高航速。
其次,气垫船具有完全两栖性,适于浅滩和浅水地带航行。
气垫船的动力装置的功率主要用于两部分:一部分供给垫升风扇造成气垫所需的功率,称为垫升功率。另一部分是航行所需功率,称为推进功率。
- wpBeta
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气垫船的原理:
气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫,使船体垫起离开水面(或地面),而实现高速航行的船.气垫是用大功率鼓风机将气压入船底下而形成的,船底周围有柔性的围裙或刚性的侧壁,利用它们把气体围住,限制在船底,防止逸出.柔性围裙用尼龙或氯丁橡胶制品做成。
分类:
气垫船按航行状态分为全垫升气垫船和侧壁式气垫船两种。
1、全垫升
全垫升气垫船是利用垫升风扇将压缩空气注入船底,与支承面之间形成“空气垫”,使船体全部离开支承面的高性能船,英国制造的世界第一艘气垫船即为全垫升式。
全垫升气垫船采用空气螺旋桨推进,航行时船底离开水面,因此具有独特的两栖性和较好的快速性。在军事上,气垫艇是最理想的登陆作战运输装备,它的高航速、两栖性大大提高了上陆抢滩速度,增大了战术突然性,有利于上得去,突得破。
2、侧壁式
这种气垫船的船底两侧有刚性侧壁插入水中,首尾有柔性围裙形成的气封装置,可以减少空气外逸。航行时,利用专门的升力风机向船底充气形成气腔,使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作为主动力装置,用水螺旋桨或喷水推进,航速可达20~90节;有较好的操纵性和航向稳定性,但不具备两栖性。
- 皮皮
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气垫船是利用高于大气压的空气在船底和支撑面(水面或陆地)之间形成‘空气垫",通常称气垫,并由气垫支持船体重量,从而使全部或部分船体离开支撑面的一种新型高速船. 气垫船的最大优点在于减小航行阻力,因为空气阻力远小于水阻力.因此可以达到较高航速. 其次,气垫船具有完全两栖性,适于浅滩和浅水地带航行. 气垫船的动力装置的功率主要用于两部分:一部分供给垫升风扇造成气垫所需的功率,称为垫升功率.另一部分是航行所需功率,称为推进功率.
- meira
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使空气快速从船底排除,形成一个气垫,船只与空气接触,与地面分离(悬浮),从而大大减少了船底与地面的摩擦力,便能在水面和路面上行驶。
- 豆豆staR
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不知道,不过好像是向船下吹空气,空气从船下的四周冲出,从而在船底与水面或陆地之间形成气垫,就好像船浮起来。
- 陶小凡
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船下有个洞,空气从那个洞排出,排出的空气会隔绝船体与水面(地面),这样船就会漂浮起来。
气垫船可以水路两栖,先进的气垫船还可以飞起来,即使压着人了,也还有生还可能。成龙电影《红番区》有过这个镜头。