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关于车票的有效期的规定
1.客票的有效期按乘车里程计算:600千米以内为两日,超过500千米时,每增加500千米增加一日,不足600千米的尾数也按一日计算。
2.卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效,其他附加票随同客票使用有效。
3.各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。
4.改签后的客票提前乘车时,有效期从实际乘车日起计算;改晚乘车时,按原指定乘车日起计算。
5.变径后的客票有效期按分歧站以后的里程重新计算。
6.其它票种按票面规定的时间或要求使用有效。
7.直达票限乘当日当次车直接到站,不设有效期。
遇有下列情况可延长车票的有效期:
1.因列车满员、晚点、停运等原因,使旅客在规定的有效期内不能到达到站时,车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算。
2.旅客因病,在客票有效期内,出具医疗单位证明或经车站证实时,可按医疗日数延长有效但最多不超过10天,卧铺票不办理延长,可办理退票手续,同行人同样办理。
对丢失车票的处理
旅客在开车前20分钟以外丢失车票应到购票车站或票面发站办理车票挂失补办手续,距离开车时间不足20分钟丢失车票应另行购票。在列车上应自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价,核收手续费。旅客补票后又找到原票时,列车长应编制客运记录交旅客,作为在到站出站后向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。
A.有下列情况时只补收票价,核收手续费。
1.应买票而未买票的儿童只补收儿童票。身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时,
2.持站台票上车送客未下车但及时声明时,只补收至前方停车站的票款。
3.经车站同意上车补票的。
4.人、证、票三者不一致的。
B.下列情况只核收手续费。
关于退票的规定
1.旅客不能按对应的车次和开车时间乘车时,应在列车开车前办理改签或退票手续。除有特殊情况经车站同意外,开车后不予退票。办理退票根据距离发车时间的不同分别扣除5%、10%或者20%退票手续费,2元以下的车票不退。春运需提前6小时退票。团体旅客必须在开车48小时以前办理。(中国铁路总公司发出通告,自2013年9月1日起,实行退票费阶梯费率。新的退票费规定:距票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。)
2.在购票地退还联程票和往返票时,必须于折返地或换乘地的列车开车前5天办理。在折返地或换乘地退还未使用部分票时,按本条第1项办理。
3.开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时,经站、车证实,可退还已收票价与已乘区间票价差额。已乘区间不足起码里程时,按起码里程计算,同行人同样办理。
4.退还带有“行”字戳迹的车票时,应先办理行李变更手续。
5.站台票售出不退。
6.由于特殊原因开车后改签的票不退。
7.印有“团”字字样和印有“返”字字样的车票,均不办理退票。
关于旅客携带品的规定
A.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是:儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客30千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米(乘动车组列车不超过130厘米)。柱状物品不超过200厘米;残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。
B.禁止携带品有:
1.国家禁止或限制运输的物品。
2.法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品。
3.动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品。
4.能够损坏或污染车辆的物品。
5.规格或重超过本规程第五十一条规定的物品。
C.限量携带品有:
1.气体打火机5个,安全火柴20小盒。
2.不超过20亳升指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。
3.军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。⒋初生雏20只。
D.旅客违章携带物品按下列规定处理:
1.在发站禁止进站。
2.在车内或下车站,对超过免费重的物品,其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物,按该件全部重补收上车站至下车站四类包裹运费。
3.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,按该件全部重加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理,必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁,使之不能为害并不承担任何赔偿责任。
关于拒绝运送和运输合同终止的规定
1.对无票乘车而又拒绝补票的人,列车长可责令其下车并应编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理(其到站近于上述到站时应交到站处理)。车站对列车移交或本站发现的上述人员应追补应收和加收的票款,核收手续费。
2.对违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还,并在票背面做相应的记载,运输合同即行终止。
对旅客要求变更的规定
1.旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时,在不延长客票有效期的前提下,可以在开车前办理一次提前或改晚乘车签证手续,团体旅客必须在开车48小时以前办理。往返票、联程票、卧铺票不办理改签。
2.旅客可要求变更高于原票等级的列车或铺位、座席。办理时核收变更的票价差额,核收手续费,不足起码里程按起码里程计算。变更低于原票等级的列车、铺位、座席时不予办理。旅客中途自行变更低于原票等级的列车、铺位、座席时,票价差额部分不予退还。
3.因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时,站、车应重新妥善安排,重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级时,超过部分票价不予补收。低一原票等级时,应退还票价差额,不收退票费。
4.旅客在车站和列车内可要求变更一次路径,但须在客票有效期内能够到站时方可办理。办理时,原票价低于变径后的票价时,应补收新旧径路里程票价差额,核收手续费。原票价高于或相等于变更的径路票价时,持原票乘车有效,差额部分(包括列车等级不符的差额不予退还。
对旅客误购车票、误乘列车的处理
旅客发生车票误购时,在发站应换发新票,在中途站、原票到站或列车内应收票价时,换发代用票,补收票价差额。应退还票价时,站、车应编制客运记录交旅客,作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证,并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站,均不收取手续费或退票费。对旅客因误购或误乘需送回时,承运人应免费将旅客送回。在免费送回区间,旅客不得中途下车。如中途下车,对往返乘车区间补收票价,核收手续费。旅客由于误购、误乘、乘坐过了站在原票有效期不能到达站时,应根据折返站至正当到站间的里程,重新计算车票有效期。
关于检票、验票和收票的规定
车站对进出站的旅客和人员应检票,列车对乘车旅客应验票。对持半价票和各种乘车证的旅客须核对相应的证件,经确认无误后打查验标记。铁路稽查人员凭稽查证件、佩带稽查臂章可以在车内验票。
关于改签的规定
旅客买好车票后,如不能按票面指定的日期、车次乘车时,可以在列车开车前到列车发站改签窗口(或指定窗口,代售点不办理)或车票发售车站改签窗口办理提前或改晚乘车签证手续。
改签的条件:
1.需要改签的车票还未过期,即该次车还未开车。
2.旅客所需要改签到的日期的车次的车票必须已经发售,且必须还有剩余票额。
3.办理改晚乘车签证手续时,一般需要在开车前办理。如遇特殊情况,铁路部门同意后可在开车后2小时内办理。团体旅客必须在开车48小时前办理。
改签的注意事项:
1.旅客在发站办理改签时,改签后的车次票价高于原票价时,补收票价差额;改签后的车次票价低于原票价时,退还票价差额。
2.旅客在发站办理车票改签时,车站会收回原票换发新票,票面打印“始发改签”字样。
3.改签只可以办理一次。
4.往返票、联程票不办理改签。
新版
新版火车票(红版蓝版均通用)
现可见的铁路售票系统为5.0版本,出售的票为粉红色软纸票和淡蓝色的磁卡票。
以粉红纸票为例说明车票元素含义,请将图片与文字对比使用:
A 票号:
表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号,由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字,一般表示售票窗口编号。这个是一票一号,出现票号相同的几率几乎为零。
B 售票点类型:
京A:北京站;京B:北京西站;京D:北京北站;京E:客票管理中心(位于北京西站主楼上);京F:丰台站;京AD:北京站的代售点;京BD:北京西站的代售点。北京南不用字母代替。
C 车次:您选择的具体车次。注意在通票中是您第一次乘坐的车次。请您注意方向箭头的走向和位置。
D 座位号或者铺号:
对于大部分绿皮车和空调列车:1号座位肯定靠窗,以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
一般列车:
窗|5 6 7|过|8 9|窗
窗|0 1 2|道|3 4|窗
有列车长办公席的车厢排列如下:
窗 |9 0 1 |过| 2 3 |窗
窗 |4 5 6 |道| 7 8 |窗
对于动车组列车:
一等座号车厢为
窗|AC|过|DF|窗
二等座号车厢为:
窗|ABC|过|DF|窗
因为车型较多较复杂,以上信息仅供参考。
E票价:由人民币符号和数字组成,数字精确到分。
F 车型以及中转站:表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站,通常等级的格式为:是否空调 + 席别 + 加快 + 是否卧铺。对于签证票,只打印签证类型。对于中转签证或中途下车签证且需要补差价的票,则打印新席别和等级与原等级差
G有效期:注意是您最终到达车站用时的期限(因为您可能中途下车或者换乘),而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。
H 学生票则显示“学”,还有“孩”、“团”、“残”“返”等类型。
I 底纹和水印:对光可以看到“中国铁路”“CR”和铁路标志的底纹和水印。真票侧面对光看的时候有那种反光的中国铁路的标志,假票则没有。
J 条码部分:真票的条形码是不一样的,假票的条形码都是一样的。(一般购买多张票才有比较)
K、L、M 编码:
铁路客票的编码由14位数字和45位对应条型码的编码计59位组成。其中第15位为字
母,或者说,条型码编码是以字母开头的。
1.1–7位
售票处编码,7位数字,前5位为车站码,后2位为售票方式码,售票方式码编码范围00-99。
车站码使用扩展的TMIS车站码表示发售车站,对应的是票面右上角打印的发售站。对于直管售票处,第1位为路局码,第2-5位为9900-9999。系统中对应的参数名称为:UNIT_ID
售票方式码具体内容为:
00-09车站发售;10-19预约预订;20-29代售;30-39自动售票;40-49备用;90-98管理;99技术维护。
系统中对应的参数名称为:OFFICE_NO。
2.8–10位
售票窗口码,3位数字,售票窗口码编码范围001-255。
售票窗口码具体内容为:1-200售票、退票、预约预订窗口;201-255管理窗口。对于售票方式码为20-29的,窗口号通常为代售出编号。
系统中对应的参数名称为:WINDOW_NO。
3.11–14位
财收结帐日期,MMDD格式,4位数字。
收入管理的计算日期,通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间。
条形码部分自第15位开始:
4.15–21位 票号,除了I和O以外的大写英文字母+6位数字,计7位,票号编码范围A000001-Z100000。
规定每一票卷由1000张票底卷成,票面左上方印有票号。由于部分铁路局还会在左上角的票号前面加印窗口号,票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。
5.56–59位
发站-到站间的运价里程,4位数字,不足1000千米的前边补0。对于普通票,正常情况下,里程为扣除免费折返段的列车实际走行径路的里程,跨及两条线路时,里程计算到两条线路的联接点,而不是接算站。
对于直通票,正常情况下,里程为系统中基线表和一般站表记录的里程,由于存在人工干预,直通票中里程出错的机会相对多些。而直通票中未确定车次的部分涉及跨及两条线路时,里程计算到两条线路的接算站。
- 南yi
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属于承运合同
- 阿啵呲嘚
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自己去查查啊