连词成句：baby the jumping is kangaroo（？） 注意：是问号。 （第一个

海外媒体拍摄到了奔驰全新T级车的路试谍照。新车定位为紧凑型MPV，在量产的最后阶段已经在德国进行了测试。预计新车将很快首次亮相。新车预计将于2021年下半年正式发布。预计国内上市时间将在21年末或22年初。奔驰T级是奔驰基于雷诺Kangoo(各种尺寸的紧凑型MPV/van)开发的产品。奔驰在同一平台上还拥有一款商业车型Citan，而T级则是为乘客需求打造的车辆。整体概念可以参考威霆和V级的关系。在厚重的伪装下，新车前脸的设计细节还是可以略知一二的，比如更大的三幅式中网设计、更接近家族式造型的前大灯以及更具运动感的前包围设计。同时可以看出新车的外观会更加流畅，从车身若隐若现的表面就可以看出来。此外，新车还将拥有双滑动门(预计支持电动开闭)，而商用Citan只有单滑动门。虽然此次拍摄的谍照并未覆盖内饰，但预计新车还将打造更加精致流畅的中控台。同时，在车载系统方面，MBUX也将出现在新T级车上，以提供更好的便利性和功能扩展。动力层面，新车将采用雷诺-日产联盟的1.3升直列4缸涡轮增压汽油发动机和1.5升直列4缸涡轮增压柴油发动机，这两款发动机目前也在A级车中使用。据报道，一个纯电动EQT模型目前正在开发中。新车将于2021年下半年正式发布。目前也有消息称奔驰T级没有引入中国的计划。有新车的最新消息，可以关注一下我们的车主。百万购车补贴

1、只要穿上这双神奇的回弹鞋，就可以获得如袋鼠般强劲的弹跳力，最高可跳至1米。2、运动时这种鞋可以缓冲高达80%的弹跳冲击力，保护关节免受伤害，同时令人体的新陈代谢率变得愈加高效、将毒素排出体外，从而达到减肥塑形的目的。据英国《每日邮报》网站4月8日报道，美国Kangoo Jumps公司最近推出一款神奇的回弹鞋，只要穿上这双售价166英镑(约合1661元人民币)的鞋，就可以获得如袋鼠般强劲的弹跳力，最高可跳至1米。这种回弹鞋的外形同旱冰鞋十分相似，只是鞋子底部安装的是椭圆形的弹簧而非滑轮。Kangoo Jumps公司介绍称，刚开始穿上这种鞋时，需要在原地弹跳几次、适应一下“回弹”的感觉，随后就可以在海滩、路边、甚至雪地上使用它们，尽情享受新奇的“失重”回弹运动了。据悉，最初这种回弹鞋是为了帮助那些在运动中受伤的人复健而研发的。生产商宣称，运动时这种鞋可以缓冲高达80%的弹跳冲击力，保护关节免受伤害，同时令人体的新陈代谢率变得愈加高效、将毒素排出体外，从而达到减肥塑形的目的。扩展资料这款回弹鞋的外形和我们常见的旱冰鞋形状差不太多，这是将传统旱冰鞋下面的轮滑装置，变成了一个椭圆形的弹簧弹跳装置，看到这里，似乎很多人都会担心这款回弹鞋的耐用性。其实这款回弹鞋的外壳，是由聚氨基甲酸酯化合物制造而成，非常坚固耐用，而底部的弹簧装置，是由太空塑料制成，耐用性也极强，不会轻易的变形或者是折断，而且它还能根据使用人的体重不同，自动调节弹簧的弹力。研发这款回弹鞋的公司表示，他们之所以研究这款回弹鞋，为了帮助那些在运动中受伤的人群，让他们穿上这款鞋可以更加放心的去做各种复原运动，因为他们脚下的弹簧装置，在运动中可以减少80%的弹跳冲击力，对于那些脚踝受伤，或者是膝盖受伤的运动员来说，是一款非常好的保护装置。不过这款鞋，如今受到了很多人的喜爱，因为人们穿上这款鞋，在运动时可以加快人体新陈代谢，还能体验一种失重的感觉，甚至穿上这款回弹鞋运动，减肥的效果也是非常不错。参考资料百度百科_回弹鞋

袋鼠。袋鼠的鞋子是要比哈哈人的鞋子要好一些的，袋鼠鞋子是世界著名的品牌，它的原产国是美国，英文名是：Kangoos，袋鼠鞋子是一款非常好的运动鞋，这个品牌的运动鞋出口很多国家，而且非常的畅销。这款鞋子的做工精湛，鞋子样子设计也很时尚，美观，穿着也舒适，很受爱运动消费者的喜爱。哈哈人鞋子这个品牌之所以会有着良好的市场与品牌的发展情况有关，比如它的制作工艺，品牌实力等方面会影响着这个鞋子的市场地位，市场地位的变化也会影响着品牌的市场前景。

袋鼠logo的遥控车叫做“袋鼠跑车”。它是一款拥有袋鼠logo的遥控车，可以在室内和室外自由玩耍。它的操控简单，可以让孩子们在安全的环境中享受到极致的乐趣。袋鼠跑车的操控方法很简单，只需要按照说明书上的步骤，就可以轻松操控。首先，需要将遥控器的电池安装好，然后将袋鼠跑车的电池安装好，最后将遥控器和袋鼠跑车连接起来，就可以开始操控了。操控袋鼠跑车的时候，需要注意的是，要避免车辆撞到物体，以免损坏车辆。袋鼠跑车的操控不仅可以让孩子们在安全的环境中享受到极致的乐趣，还可以培养孩子们的动手能力和操控能力。此外，孩子们还可以在操控袋鼠跑车的过程中，学习到一些有关机械原理的知识，从而提高孩子们的科学素养。

开迪 途安大众开迪 Life 1.9TDI: 77kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间13.2秒，最高车速：166km/h，18 160欧元 雷诺 Kangoo 1.5 dCi: 60kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间13.7秒，最高车速155km/h，14600欧元 大众开迪 Life 1.9 TDI 普鲁士和法国为争夺欧洲霸权进行了这场战争，促使普鲁士完成了德意志统一，德法之间的关系也是仇恨深重。如今，德法在汽车市场上也是针锋相对，包括这里要给大家介绍的多功能车。像雷诺Kangoo这样的家用多功能车越来越受到了人们的欢迎，面对这种一片大好的形势，德国大众集团也恰逢时机地推出了它的新产品开迪。 雷诺 Kangoo 1.5 dCi 它们既不是真正意义上的运货车，也不是象夏朗那样的小客车，驾驶它们既不会使你颜面倍增，也不会让你精神振奋，无论是雷诺的Kangoo，还是大众开迪。而它们的真正的魅力，也仅仅在于他们巨大的装载容积。无论想运输车轮，洗衣机，或者干脆是来自IKEA时尚家居的一组壁柜，都不是问题，他们中最大的装载容积已经达到了3000多升。 我们不妨把它们称为家庭小货车和家庭小客车的结合体：从2004年的1月到10月这款法国车分别在德国取得了将近11000辆新车注册，这追平了福特Galaxy的销量，而德国大众推出的这款开迪，更是被誉为城市小型运输车和家庭紧凑型小客车的融合。长达4.40米的开迪是大众汽车在高尔夫的生产平台上开发出来的全新产品，它50%的车身零部件都是来自于同属于一个平台的途安。 车身 我们可以把他们称为小型运输车与紧凑型小客车的完美过渡 开迪的侧面门为拉门，即使是当它停在一个很狭窄的停车位里的时候，乘客也可以自如地上下车，后座可以向前折叠，折叠后车内的装载容积最大可以达到3020升。加价597欧元，可以选装第二排后座椅，这样开迪就变成了可以搭乘7人的紧凑型小客车了。 这款法国车上也配备的是侧面拉门，它们的后排座椅也是可以分别向前折叠的。对于雷诺来说，尽管它拥有着3000升的装载容积，但是最多仅能承受400公斤的载重能力显得不成比例。与它相比，大众开迪则能够多承受200多公斤的重量。 对比二款车的内饰，人们首先会产生一个同样的想法，就是它们都把内饰的设置几乎节约到了极限：方向盘、换档杆、仪表，但是它们排列的层次分明。 大众开迪的内饰看起来很饱满，同时在整个后备舱都覆盖着地毯，使整车看起来有一种温馨的味道，与此形成鲜明对比的是在法国车中，它们只有裸露的塑料地板，两个金属后轮罩上也没有任何护板，从这两点可以很容易地看出它们与货车之间的亲缘关系，尽管便于清洁，却缺少了必要的隔音功效，大大降低了驾驶的舒适程度。

目前，这种回弹鞋的制造工艺还是一个秘密。Kangoo Jumps公司仅透露，回弹鞋的外壳是用聚氨基甲酸酯化合物制造的，鞋底的黑色弧形弹簧支架则是由一种名为“太空塑料”的材料制成，而位于两片弹簧支架之间的橙色拉簧的弹力则能根据使用者的体重而调节。

聪明的沃里（WhereisWally）神探加杰特（InspectorGadget）金花鼠（AlvinandtheChipmunks）刺猬索尼克（SonictheHedgehog）职业明星（ProStars）小鬼迪克（FairyDick）聪明的小矮人（TheWisdomofTheGnomes）绿野仙踪（TheWonderfulWizardofOz）猎犬汤恩（Dogtanian）香蕉超人（Bananaman）地球超人（CaptainPlanet）怪鸭历险记（CountDuckula）麦德兰（Madeline）桑德坎（Sandokan）海狸爸爸讲故事（PapaBeaver"sStoryTime）宠物商店（DrZitbag"sTransylvaniaPetShop）双龙记（DoubleDragon）海底小精灵（Snorks）康古袋鼠篮球队（Kangoo）火星鼠骑士（BikerMicefromMars）巨鸭奇兵（MightyDucks）木乃伊战士（Mummies）蒙美萨的牛仔们（CowboysofMooMesa）恐龙家族夜行神龙（Gargoyles）神偷卡门（WhereonEarthIsCarmenSandiego？）邦卡猫（Bonkers）狡猾飞天德（DarkwingDuck）波波安（PepperAnn）水獭小宝贝（PB&JOtter）下课后（TheRecess）奈德梦游记（NightmareNed）阿德日记（Doug）唐老鸭俱乐部（DuckTales）彭彭丁满历险记（TimonandPumbaa）

雷诺燃料经过不同的配方和处理工艺，其出强会有所不同。一般来说，雷诺燃料的出强指的是其较高的能量密度，也就是燃烧单位质量燃料所释放的能量。具体数值则取决于燃料的种类、质量和配方等因素。在实际应用中，雷诺燃料的出强会影响到车辆的性能表现，比如加速性、燃油经济性等。因此，汽车制造商和燃料供应商会对燃料质量进行严格的控制和检测，以确保车辆的安全和性能。一般来说，雷诺燃料的出强应该在符合相关标准的情况下，越高越好。

　　慕尼黑车展正在如火如荼地进行中，作为东道主，奔驰也毫不吝啬，此次发布了多款纯电动车，接下来，我们就带大家去了解一下。 　　 奔驰EQG概念车 　　一句话点评：电动版大G来了！ 　　先上一道硬菜，在本届慕尼黑车展上，奔驰发布了EQG纯电概念车，这其实就是大G的纯电版本，虽说是概念车，但其整体造型无限接近量产车，完全可当成量产车来看。 　　大G独特的方盒子造型在它身上得到延续，尺寸方面和燃油版本不会有太大出入。其前脸格栅使用封闭式造型，内部采用网格状的灯光装饰，外围还有一圈氛围灯，霸气中不乏 时尚 。尾部同样有“小书包”装置，只是这里不是备胎，而是放置充电线等物品的收纳盒。 　　内饰造型和燃油版车型大体一致，不过双联屏系统更换为EQ车型版本，目前它的动力信息还没有公布。官方透露，它的越野性能和燃油版本会保持一致，可以预料，EQG是一台有着出色越野性能的硬派SUV，只是在里外设计方面给我们的惊喜不算大，毕竟这和燃油版本的设计也太像了！ 　　 奔驰EQE 　　一句话点评：未来奔驰在国内的重磅电动车 　　在电动化领域，奔驰早已用EQS这个旗舰轿车证明了自己的实力，那么在本届车展上，奔驰又带来了中大型纯电轿车EQE，顾名思义，它和EQS关系就好比目前奔驰E级和S级的关系一样。 　　新车和EQS共享EVA 2.0平台，整个车身体态和之前的EQS也很相似，流线性极强，且都有着类似溜背式的设计，未来还会推出普通版和运动版本两种套装，车身长为4934mm，轴距为3122mm。内饰方面，同样借鉴老大哥的风格，三块全液晶显示屏整合在一整块巨型玻璃幕下，按键基本都是触摸设计，整个内饰 科技 感满满。 　　奔驰EQE 350将搭载总容量为90.6kWh的锂离子电池组，最大功率215kW，峰值扭矩530N·m。WLTP工况下最大续航里程可达660km。最值得期待的是，奔驰EQE有望在2022年左右实现国产！ 　 奔驰EQT 　　一句话点评：奔驰纯电MPV也来了 　　本届车展上，奔驰EQT概念车进行了亮相，该车属于纯电家用MPV的定位，长宽高分别为4945/1863/1826mm，尺寸方面和奥德赛相对比较接近。该车是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产品，它与第三代雷诺Kangoo同属CMF-B平台，妥妥的“油改电”版本。 　　说实话，它的外形还算惊艳，内饰有些过于普通或者说简陋，只是用了一些蓝色的饰条点缀来表明其纯电车的身份，这一点也能看出它没有跳出燃油车的属性。新车配有侧滑门，采用2+3+2的7座布局。当然这台车未来一定是走低价亲民的路线 　　新车或将搭载一套101马力的前置电动机，最大扭矩245牛·米，匹配45kWh的电池组，WLTP工况下续航里程265公里左右，如果真是这样，如此的续航里程确实是有些低啊！ 　　 AMG EQS 　　一句话点评：奔驰电动豪华轿车的天花板+性能的综合体 　　EQS可以说是奔驰在纯电轿车市场的天花板，此次在慕尼黑车展上，奔驰又带来了EQS的运动版本—AMG EQS。新车基于EQS打造，相比于普通版本，AMG EQS采用了大尺寸的直列式中网，换装了密辐式的全黑色轮圈+黄色卡钳，来进一步突出其运动氛围。 　　动力方面，EQS 53 4MATIC+有两种动力输出，基础版本最大功率484千瓦，峰值扭矩950N·m，百公里加速3.8秒。如果加上了AMG DYNAMIC PLUS套件，最大功率输出将达到560kW，峰值扭矩达到1020N·m，可实现3.4秒破百。该车WLTP的续航里程为526-580km。 　　 迈巴赫EQS SUV概念车 　　一句话点评：奔驰最顶级的电动SUV就是这样！ 　　在慕尼黑车展期间，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车正式发布，这是迈巴赫品牌旗下首款纯电动产品。新车采用经典的红黑配色，整车大气圆润，加之夸张的“大嘴”造型，视觉冲击力十足。其车窗轮廓采用了大量的镀铬装饰，后视镜设计前卫，同时隐藏式门把手也出现在它身上。 　　从图片来看，其内饰设计比较接近EQS，只是作为概念版本，方向盘的设计相对激进，未来量产版本应该会做出一定改进。新车采用2+2的4座布局，可以看到，后排还提供了冰箱、影音系统、集成诸多功能的触控板等等，妥妥的行政后排表现。 　　迈巴赫EQS SUV续航里程大概在600公里左右，该车将在2022年左右正式投产，其实不难看出，这台车在奔驰电动化领域就相当于燃油版本的迈巴赫GLS级。 　　 全文总结： 奔驰在本届车展上一口气发布了诸多的纯电新品，再结合之前奔驰的电动产品来看，奔驰在电动化领域的规划其实非常清晰，基本就是沿着燃油车时代的方针再走。因此我们看到了“纯电版本的S级”（EQS）、“纯电版本的E级”（EQE)、看到了“纯电版本的G级（EQG）”，也看到了“纯电版本的迈巴赫GLS”（ EQS SUV）。不同的是，这其中有些车是基于全新平台打造，而有些车还是“油改电”版本。

“我的科雷傲是不是就没人管了？”、“我去年才买的科雷缤不就瞬间贬值了吗？”、“以后雷诺二手车还卖得出去吗？”、“雷诺车的售后保养还有保证吗？”……据说，“雷诺要撤出中国市场？”昨天，30万中国雷诺车主肯定被吓了一跳。可是，人家雷诺集团说了，谁说要撤出中国市场？只是以后不做乘用燃油车了，专心做电动车和轻型商用车罢了。经销商喊话还卖进口车关于燃油乘用车，雷诺集团已与东风集团达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺所持有的股份转让给东风汽车集团。简单说，东风雷诺这个合资公司没了，国产三款燃油SUV科雷傲、科雷嘉、科雷缤在中国停产、停售。“唯一一款新能源国产车e诺一直还会继续销售，而且一直卖得不错。”《大家车观察》第一时间联系了北京东风雷诺4S店的销售顾问表示，“国产雷诺车型后续保修不受影响，而且店里后续还会卖进口的雷诺燃油车。”“这对于我们来说都不是事儿。”雷诺4S店的销售顾问的这句结束语，我们可以有多重理解，一方面，是给自己打气；另外一方面，只能说明国产雷诺车型销量实在太惨淡了，早就可有可无。甩掉一个大包袱资本市场却不这么认为。昨天，东风集团股份在港交所公告一发布，股价动荡，最终以下跌1.39%收盘。对此，业界普遍认为，雷诺在华业务的调整，绝不是一时兴起；更让业界不看好的是，东风集团除了雷诺，还有烫手山芋雪铁龙和标致。法系车的惨淡是赤裸裸的。雷诺在华战略调整其实早有端倪。早在去年年底就爆出，为推进降成本计划，雷诺不排除退出部分市场的可能。原因很简单，也很直接，中国汽车市场的销量下滑、欧洲排放新规定的影响以及英国退欧的压力，还有不得不提的“戈恩事件”的影响。今年年初，戈恩还起诉雷诺要求得到25万欧元退休金。这个时间宣布只是择日而行。2月份，雷诺汽车集团财报显示，2019年营收555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润仅为1900万欧元，同比暴跌99%，出现10年来首次年度亏损。东风雷诺合资公司的结束，对于东风汽车集团来说，真是甩掉一个大包袱。3月31日，东风汽车集团发布2019年财报显示，2019年，受神龙汽车和东风雷诺销量大幅下滑拖累，该集团2019年总销量与营业收入微降。数据显示，2019年神龙汽车累计销量为11.36万辆，同比下降55.17%；东风雷诺2019年累计销量仅为1.86万辆，同比大幅下降62.87%。今年是雷诺和东风合作的第七年，但最终还是逃不过七年之痒，和平分手。按雷诺自己的话说，要开启雷诺在华的全新时代。易捷特只负责生产很多人应该不知道，原来雷诺是在华拥有合资企业最多的外国车企。在与东风汽车集团分手前，雷诺在华一共有4家合资公司，分别为东风雷诺、江铃集团新能源汽车有限公司、易捷特新能源汽车有限公司、华晨雷诺金杯汽车有限公司。其中，东风易捷特新能源汽车有限公司是由东风、雷诺、日产合资组建，雷诺、日产分别持有25%、25%的股份，而东风持有剩余的50%。易捷特是干什么的呢？听说过雷诺e诺、东风风神EX1和东风启辰e30这三款车吧？实际上，这三款车型系出同源，均由易捷特打造，同样诞生于CMF-A平台。我们可以理解为三款车型都是各自的换标产品。雷诺亚太区主席裁福兰曾表示，“可以将易捷特看为一家主机厂，而东风雷诺是这家主机厂的客户，易捷特提供零部件技术”。也就是说，三家股东负责提供研发设计，易捷特只负责生产，不直接销售。与东风分手后，雷诺集团表示将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作，将雷诺e诺打造成一款全球化车型。这也就意味着雷诺依然和东风保持合作，藕断丝连。由于易捷特只负责生产，那么e诺将来国内销售渠道还有待观察，原有东风雷诺经销商肯定要进行整合。谁是新载体？江铃新能源汽车有限公司是雷诺在2019年7月最新入股的公司，投资了10亿元人民币，占股50%，江铃集团占股37%，雷诺为实际控制人。目前该公司旗下有一个品牌叫易至汽车，但是产品并不出彩，基本上都是些A级，甚至是A00级的纯电动小车，知名度比雷诺还低。根据雷诺方面表示，江铃集团新能源将引进雷诺的质量管理体系和技术，在2022年之前推出4款车型。如无意外的话，雷诺将会把江铃新能源作为新战略的载体。此外，有业内人士认为，雷诺与东风集团分手的导火索，极有可能是雷诺入股江铃新能源这桩交易。试想一下，近年来雷诺在国内一直混得不咋地，在拥有东风雷诺和易捷特的前提下，还投资其他新能源车企，不集中火力与东风共渡难关，明显就是”感情破裂“的征兆。我们是否可以认为，是雷诺“一脚踏两船”在先，逼着东风与其分手呢？引进雷诺商用车？最后一家合资公司是华晨雷诺金杯汽车有限公司，顾名思义，金杯嘛造面包车的，目前和江铃新能源一样，目前都没有挂雷诺标的车型在售。不过雷诺方面表示，在引入雷诺的技术和管理经验后，华晨雷诺金杯计划实现金杯车型的现代化升级改造，扩大公司产品线，在2023年之前推出5款车型。其车辆还将出口海外市场。可以预见的是，该合资公司依然会以生产商用车为主，业界猜测雷诺旗下的轻型商用车Kangoo、Master和塔菲克或将引进。雷诺塔菲克乘用燃油车卖不动，索性只卖电动车和商用车。虽说中国目前是全球最大的电动车市场，但是雷诺今后想仅靠电动车和面包车就能刷出存在感？大家觉得可能吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文| 腾马丁博士 腾三毛车图腾出品，未经许可，谢绝转载●?●?●在5月27日的雷诺-日产-三菱联盟中期战略发布会上，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德表示，雷诺与戴姆勒或将迎来新合作。“我希望能在未来几周内给大家汇报一些很好的消息”。简单说，就是雷诺将再次与梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒合作了。那么，问题是，戴姆勒为什么要跟雷诺合作呢？▌在不影响个人家庭的基础上，深入交往“世间万物皆有因果”，对于商业公司而言，雷诺与戴姆勒的合作无外乎利益。实际上，二者的合作始于2009年，当时的戴姆勒集团董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车公司CEO迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）和雷诺CEO戈恩（Carlos Ghosn）惺惺相惜，两人都多次公开高度赞扬对方。次年4月，雷诺-日产联盟正式宣布与戴姆勒在一系列实质性的项目上进行广泛战略合作，同时也公布了双方交叉持股架构：雷诺-日产将持有戴姆勒集团3.1%的股权，戴姆勒集团将分别持有雷诺公司和日产公司3.1%的股权。一个品牌定位大众化，另一个品牌定位高端化，雷诺与戴姆勒的合作看似不对等、不现实，而实际上两者却对上了眼儿。对于双方的合作，戴姆勒CEO蔡澈2010年给出了如此评价：戴姆勒和雷诺日产联盟结合双方的共同兴趣，在一系列实际并且具有吸引力的项目上，为双方成功的战略合作建立了基础。双方各自的优势是互补的，我们可以直接加强在小型车和紧凑型车辆领域的竞争力，并在减少二氧化碳的排放方面进行长期合作。双方还可以进行资源共享生产出适合各自品牌特性的产品，而不影响各自的品牌独立性。通俗地讲，他们是互补的，双方可以“交朋友”，可以深入交往，但也不会影响各自的既有“家庭”。为此，戴姆勒与雷诺制定了8项合作方案，其中包括SMART FORTWO车型和雷诺TWINGO车型的合作、动力总成研发上的合作、雷诺日产联盟的柴油和汽油发动机应用在SMART和雷诺TWINGO车型上的合作、戴姆勒的汽油和柴油发动机应用于日产汽车公司的高端豪华品牌英菲尼迪上的合作等。此后，戴姆勒与雷诺的合作开始提速。到2013年9月，双方合作项目已经从最初主要集中在欧洲的三个“重点项目”，增加到了涉及欧洲、北美、日本的10个项目，合作进一步深入。以美国田纳西州戴克德工厂合作生产的梅赛德斯-奔驰四缸汽油发动机为例，双方都受益匪浅。该工厂自2012年5月破土动工，用时一年半厂房建设完毕，2014年中期投产。这里生产的发动机既搭载在奔驰C级上，也装配到了英菲尼迪车型上，间接分摊了两大公司的动力研发成本。后来搭载这款发动机的英菲尼迪Q50也被引入国内，使该车型的销量和关注度大幅跃升。2015年，戴姆勒与雷诺继续深化合作，双方在2015年在墨西哥阿瓜斯卡连特斯（Aguascalient）建立了合资汽车组装工厂，各占50%股份，2017年工厂开始生产英菲尼迪和奔驰A级汽车，供应北美市场。2016年，雷诺和奔驰的合作继续加深。雷诺以日产纳瓦拉Naara车型为基础，为戴姆勒打造了首款豪华皮卡——X级，并于2017年正式推出。不过用户似乎并不买账，在经过三年的惨淡表现后，今年年初梅赛德斯-奔驰宣布终止X级项目。此外，戴姆勒今年宣布将与雷诺合作开发下一代Citan，新车会在雷诺Kangoo和达契亚Dokker的平台基础上研发生产。可以看出，戴姆勒对于雷诺这个合作伙伴还是比较满意的，否则不会接二连三地有新项目上马。▌雷诺的存在感说起雷诺，近年来这个品牌在国内似乎并没有太大起色，与东风集团合资成立东风雷诺后，也并没有掀起多大波澜，反倒是近期有关雷诺退出中国的消息不绝于耳。4月中旬，东风集团发布了一份《内幕消息 东风雷诺拟进行重组》公告，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。对此有网友表示，“本来就没什么存在感，这次退出也影响不大”。不过与雷诺在国内的存在感缺失形成鲜明对比的是，其在欧洲等全球其他市场的表现并不逊色，刚刚过去的2019年，雷诺品牌全球销量375.37万辆，实力可见一斑。当然说起雷诺，不能只单单说雷诺品牌，雷诺-日产-三菱联盟中日产与三菱的影响力同样不能忽视。同在去年，日产汽车全球销量517.62万辆、三菱汽车销量122.53万辆，联盟总销量位列全球第三位，仅排在大众和丰田之后，千万辆的绝对量级更是让一众对手艳羡不已。需要指出的是，雷诺还在雷诺-日产-三菱联盟中有着最大话语权，这一点体现在三方的股权结构上。上世纪90年代，由于人力冗余、成本控制不力，日产汽车陷入困境，1999年连续亏损7年的日产市场份额已经不足5%，还背负着3兆日元(约合人民币2300亿元)的巨额债务，濒临破产。当年5月，雷诺以54亿美元的代价换取了日产36.8%的股权，成为日产大股东。时至今日，雷诺已持有日产43.4%的股权附带投票权，日产则于2002年5月获得雷诺15%股权(没有投票权)。因此雷诺在一定程度上可以影响日产的相关经营。之后随着日产对三菱股份的收购，雷诺也有了间接影响三菱的能力，在联盟中拥有最大话语权。这样看来，雷诺在汽车行业中的实力可是相当了得。即便如此，戴姆勒与雷诺-日产联盟的合作也充满了变数。因去年雷诺-日产-三菱联盟动荡，不少业内人士担心雷诺和戴姆勒的合作会受到消极影响，甚至破裂。对此，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德已经表态，两家企业的合作并不会受雷诺前CEO戈恩影响，未来还将有进一步合作计划。不过结合现阶段疫情对全球车市的影响，综合来看雷诺与戴姆勒的合作要想回到十年前的层级已不太现实，或许双方会把更多精力聚焦在新能源上。▌雷诺-日产联盟，正在走向戈恩的反面在加强与戴姆勒合作的同时，雷诺-日产联盟正在走向戈恩的反面。同样是在雷诺-日产-三菱联盟的中期战略发布发布会上，联盟宣布三方将深化合作，在“引领者-追随者模式”之下，专注各自的核心市场——也就是之前说过的“分治”战略。这是在“合并”与“分家”之间，取得的最佳折中方案。更重要的是，最新战略似乎显示了一种倾向：在雷诺董事长塞纳德的领导之下，整个联盟不仅在“去戈恩”，而是迅速地走向戈恩的“反面”。没人否认戈恩的辉煌业绩，但盛名之下，向来都有各种各样的质疑。是否太激进、太强势，甚至“蒙眼狂奔”？2017年，戈恩治下的雷诺-日产-三菱联盟合并销量共达到了1061万辆，击败了大众集团的1053万辆，成为全球汽车销量冠军。同年9月，戈恩不远万里来到中国，宣布了雄心勃勃的中期规划，计划2022年达到1400万辆。戈恩出逃之后，联盟陷入动荡，销量与财务表现一再下滑。当然，也有一部分人认为，这是戈恩留下的“后遗症”。根据日产汽车发布的预警，2019财年业绩预计将出现净亏损，这是日产汽车11年来首次出现亏损。今年2月，雷诺集团债券评级被穆迪（Moody）下调至垃圾级。法国财政部长甚至公开表示，如果没有政府援助，雷诺集团可能就会“消失”。与此同时，三菱汽车公布2019财年（2019年4月到2020年3月）年报显示，期内营业利润大跌88.6%至128亿日元（约合8.44亿元），净亏损257.8亿日元（约合17亿元）。无论从权力斗争，还是公司业绩考虑，实行与戈恩相反的战略，似乎势在必行。戈恩时代，雷诺-日产联盟的关键词是“合并”与“扩张”。现在，联盟的关键词变成了“合作”与“收缩”。▌从合并到合作，从扩张到收缩一直以来，戈恩推行强势的合并战略，希望雷诺与日产两家公司能够最大限度地融合。据内部人士透露，戈恩将雷诺和日产的多个部门整合在一起，让这些部门的负责人直接向他汇报，戈恩作为最终的仲裁者。但是，这受到了日产的强烈抵触。日产有一派（也就是在戈恩下台之后，权力斗争落下风的一派）认为，融合导致效率低下，必须改革。合并战略的推进，也是直接导致戈恩入狱、联盟濒于“分家”的原因。现在，紧张的形势得到了缓和。“我们不需要合并，不是合并才会有效率，”塞纳德在新闻发布会上说。（雷诺董事长、雷诺-日产-三菱联盟的新一代领导人塞纳德）这不是“退”，而是以退为进。最重要的是，新领导人似乎认为，与戈恩相反的战略，能达到意义相同的目的。“我很敢打赌，鉴于我们现在所做的事情，几年后，这个联盟将成为世界上最强大的公司组合。”塞纳德如是说。此外，戈恩一度推崇增长战略，尤其体现在日产在美国的发展路径。现在，日产正在计划削减100万辆的产能。这就是说，之前雄心勃勃的1400万辆，如今变成了更加理性的1000万辆。当然，削减产能一定意味着关厂和裁员。尽管本次中期战略发布会上没有透露相关细节，但近日据外媒报道，雷诺公司计划于2024年前裁员5000人，以节省20亿欧元（约合2.2亿美元）的成本；与此同时，日产正计划砍掉美国两家汽车装配厂中的一条生产线，以减少3000亿日圆（约合27.9亿美元）的年度成本。发布会上，联盟秘书长哈迪·扎布利特说：“以前的策略着重于增长和数量……（如今）我们尽可能地集中于差异化模型以实现增长。”“如今，我们在品牌之间的共享范围更大。”▌谁引领，谁跟随？无论是“合作”还是“收缩”，具体的实施方案就是“引领者-追随者模式”。所谓“引领者-追随者模式”，就是各有分工，让专业的人去做专业的事，根据不同区域，强者引领，弱者跟随。联盟的目标是到2025年，将近一半的汽车采用这种新模式研发和生产，以此来将每款车型的投资减少40%，在技术共享等领域能够节省高达20%的费用。一个重点是，未来联盟的不致力于提高产量，而是专注于更高效地生产车型，到2025年，联盟生产的车型种类预计将减少20%。要知道，戈恩一直倡导的是尽可能开发更多更丰富的车型。分治战略之下，联盟还将全球不同区域市场命名为“标杆区域”。今后，日产将作为中国、日本和北美市场的领导者，雷诺负责欧洲、俄罗斯、南美和北非，三菱负责东南亚和大洋洲。在车型方面，比如欧洲和俄罗斯2025年后C级SUV市场车型更新由日产主导，B级SUV车型未来更新由雷诺主导，轻型商用车和B级轿车未来由雷诺主导。这么做的好处是互惠互利。就像塞纳德所说，“领导者—追随模式并不是要让彼此成为互相对抗的公司，而是让每个联盟伙伴都成为汽车行业的领导者。”此外，三方在平台、动力总成和关键技术领域也各有分工：日产负责自动驾驶，雷诺负责车联网方面安卓平台，日产负责中国智能网联技术开发；日产负责大型汽油车和小型车的动力总成，雷诺负责小型汽油车和柴油车的动力总成，三菱负责C/D级插电式混动车动力总成；平台方面，日产负责小型车、CMF-C/D和CMF-EV，雷诺负责CMF-A和CMF-B。“新战略将允许每个联盟成员增强其核心能力，并从其他公司的能力中受益，其目的是提高盈利能力和竞争力。”塞纳德表示。剩下最后一个问题是，全面合并的谈判在未来还会复活吗？“没有人知道。每个人都必须为此做好准备。”路透社援引一位消息人士如此表示，“但据我所知，雷诺和日产已经不再追求全面合并了，当下，这已完全不再考虑范围之内。”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果电瓶没电了，用汽油发电机充电。是在行驶当中。还是在静止状态充电。

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外观性能这种回弹鞋的外形同旱冰鞋十分相似，只是鞋子底部安装的是椭圆形的弹簧而非滑轮。Kangoo Jumps公司介绍称，刚开始穿上这种鞋时，需要在原地弹跳几次、适应一下“回弹”的感觉，随后就可以在海滩、路边、甚至雪地上使用它们，尽情享受新奇的“失重”回弹运动了。

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第一届～第五届届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 季军 殿军 五 六 七 八 九 十 11 12 13 14 15 　　　第一届1977年 7月6日～8月1日 女子 韩国明星 国泰人寿 法国克丽梦 华航 美国青年 亚东 丹麦西施 　　　　　　　　男子 美国挑战者 东华盛顿 飞驼 裕隆 菲律宾野马 荣工 韩国产业银行 丹麦鹰 沙特阿拉伯 　　　　　　第二届1978年 6月16日～6月30日 男子 美国布鲁斯德 韩国 美国惠得学院 台北市银 美国凯尼斯 裕隆 飞驼 菲律宾伊戈 巴林青年 　　　　　　第三届1979年 5月18日～5月30日 女子 美国 韩国明星 华航 国泰人寿 亚东 美国 瑞典 玻利维亚 泰国 香港 　　　　　第四届1980年 5月10日～6月7日 女子 韩国 中华白 美国 中华蓝 新西兰 加拿大 瑞典 菲律宾 泰国 新加坡 　　　　　男子 瑞典 美国 巴拿马 英国 新西兰 中华白 韩国 中华蓝 菲律宾 丹麦 危地马拉 新加坡 香港 　　第五届1981年 7月1日～7月31日 女子 韩国 美国 中华蓝 荷兰 西德 中华白 新西兰 加拿大 瑞典 英国 泰国 新加坡 危地马拉 菲律宾 香港 男子 菲律宾 瑞典 法国 美国 加拿大 中华蓝 新西兰 韩国 哥伦比亚 中华白 英国 新加坡 香港 　　第六届～第十届届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 季军 殿军 五 六 七 八 九 十 11 12 13 14 15 　　　第六届1982年 6月5日～7月5日 女子 加拿大 美国 澳洲 韩国 光华 瑞典 中华 法国 英国 比利时 菲律宾 新加坡 泰国 香港 　男子 美国 加拿大 法国 瑞典 韩国 哥伦比亚 中华 新西兰 奥地利 英国 光华 新加坡 香港 　　第七届1983年 6月15日～7月15日 女子 韩国 意大利 荷兰 中华 瑞典 芬兰 美国 法国 加拿大 光华 秘鲁 日本 马来西亚 萨尔瓦多 丹麦 男子 美国 苏格兰 意大利 新西兰 中华 加拿大 日本 光华 瑞典 奥地利 韩国 希腊 马来西亚 泰国 　第八届1984年 6月5日～7月5日 女子 美国 巴西 意大利 西德 中华 加拿大 英国 法国 光华 澳洲 菲律宾 香港 　　　男子 美国 加拿大 荷兰 意大利 西班牙 日本 中华 巴西 埃及 光华 菲律宾 海湾联盟 泰国 马来西亚 　第九届1985年 6月15日～7月15日 女子 美国 加拿大 韩国 瑞典 西德 巴西 中华 日本 意大利 澳洲 光华 菲律宾 马来西亚 泰国 　男子 菲律宾 美国 瑞典 乌拉圭 中华 韩国 意大利 加拿大 西德 马来西亚 日本 泰国 沙特阿拉伯 光华 　第十届1986年 5月19日～5月28日 男子 美国 韩国 日本 奥地利 中华 马来西亚 泰国 　　　　　　　　 第十一届～第十五届届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 季军 殿军 五 六 七 八 九 十 11 　　　第十一届1987年 7月6日～7月31日 女子 美国 韩国 西德 日本 中华 比利时 马来西亚 加拿大 　　　男子 西德 美国 澳洲 中华蓝 韩国 日本 马来西亚 菲律宾 约旦 中华白 泰国 第十二届1988年 6月22日～7月11日 女子 韩国 美国 中华 日本 马来西亚 　　　　　　男子 美国 澳洲 韩国 中华 日本 希腊 马来西亚 菲律宾 　　　第十三届1990年 6月11日～7月1日 女子 匈牙利 中华 巴西 韩国 日本 美国 荷兰 马来西亚 　　　男子 墨西哥 波兰 美国 韩国 中华 芬兰 希腊 日本 　　　第十四届1991年 6月29日～7月21日 女子 韩国 日本 美国 加拿大 南斯拉夫 中华蓝 中华白 　　　　男子 美国 苏联 韩国 中华 德国 菲律宾 日本 尼加拉瓜 香港 　　第十五届1992年 6月20日～7月12日 女子 美国明星 澳洲青年 日本 拉脱维亚里加TTT 中华 韩国青年 中华青年 新西兰 　　　男子 美国马拉松石油 捷克布拉格USK 美华 中华 韩国明星 哥斯达黎加 日本 菲律宾明星 墨西哥青年 印尼佩利达．加雅 　第十六届～第二十届届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 亚军 殿军 五 六 七 八 九 十 11 　　　第十六届1993年 6月26日～7月18日 女子 国泰人寿 日本 美国 俄罗斯 台元 芬兰 韩国 　　　　男子 美国夏威夷大学 宏国 乌克兰斯巴达 新瑞 加拿大 日本 韩国 南非 　　　第十七届1994年 6月26日～7月18日 女子 美国 韩国 哈萨克Al Hasa 南亚 加拿大 日本 国泰人寿 　　　　男子 美国 裕隆 匈牙利 加拿大 韩国 宏国 巴西 日本 埃及 　　第十八届1995年 8月14日～8月26日 女子 国泰人寿 韩国鲜京 美国明星 澳洲青年 南亚 俄罗斯圣彼得堡 加拿大 　　　　男子 美国 斯洛伐克 宏国 裕隆 加拿大 韩国 捷克 俄罗斯 泰国 马来西亚 　第十九届1996年 8月14日～8月26日 女子 美国 斯洛伐克 澳洲 亚东 北朝鲜 韩国 日本 国泰人寿 泰国 光华 　男子 加拿大 俄罗斯 美国 裕隆 宏国 菲律宾 日本 沙特阿拉伯 韩国 光华 北朝鲜 第二十届1997年 8月16日～9月2日 女子 韩国 美国青年 国泰人寿 俄罗斯Samara 波兰 日本明星 泰国 台电 　　　男子 美国Kangoo Jumps 立陶宛Statyba 光华 俄罗斯Spartak 日本住友明星 加拿大明星 菲律宾Red Bull 中华 韩国 泰国 　（1989年因中华体育馆付之一炬停办。） 第十一届～第十五届届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 季军 殿军 五 六 七 八 九 十 11 　　　第十一届1987年 7月6日～7月31日 女子 美国 韩国 西德 日本 中华 比利时 马来西亚 加拿大 　　　男子 西德 美国 澳洲 中华蓝 韩国 日本 马来西亚 菲律宾 约旦 中华白 泰国 第十二届1988年 6月22日～7月11日 女子 韩国 美国 中华 日本 马来西亚 　　　　　　男子 美国 澳洲 韩国 中华 日本 希腊 马来西亚 菲律宾 　　　第十三届1990年 6月11日～7月1日 女子 匈牙利 中华 巴西 韩国 日本 美国 荷兰 马来西亚 　　　男子 墨西哥 波兰 美国 韩国 中华 芬兰 希腊 日本 　　　第十四届1991年 6月29日～7月21日 女子 韩国 日本 美国 加拿大 南斯拉夫 中华蓝 中华白 　　　　男子 美国 苏联 韩国 中华 德国 菲律宾 日本 尼加拉瓜 香港 　　第十五届1992年 6月20日～7月12日 女子 美国明星 澳洲青年 日本 拉脱维亚里加TTT 中华 韩国青年 中华青年 新西兰 　　　男子 美国马拉松石油 捷克布拉格USK 美华 中华 韩国明星 哥斯达黎加 日本 菲律宾明星 墨西哥青年 印尼佩利达．加雅 　第十六届～第二十届届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 亚军 殿军 五 六 七 八 九 十 11 　　　第十六届1993年 6月26日～7月18日 女子 国泰人寿 日本 美国 俄罗斯 台元 芬兰 韩国 　　　　男子 美国夏威夷大学 宏国 乌克兰斯巴达 新瑞 加拿大 日本 韩国 南非 　　　第十七届1994年 6月26日～7月18日 女子 美国 韩国 哈萨克Al Hasa 南亚 加拿大 日本 国泰人寿 　　　　男子 美国 裕隆 匈牙利 加拿大 韩国 宏国 巴西 日本 埃及 　　第十八届1995年 8月14日～8月26日 女子 国泰人寿 韩国鲜京 美国明星 澳洲青年 南亚 俄罗斯圣彼得堡 加拿大 　　　　男子 美国 斯洛伐克 宏国 裕隆 加拿大 韩国 捷克 俄罗斯 泰国 马来西亚 　第十九届1996年 8月14日～8月26日 女子 美国 斯洛伐克 澳洲 亚东 北朝鲜 韩国 日本 国泰人寿 泰国 光华 　男子 加拿大 俄罗斯 美国 裕隆 宏国 菲律宾 日本 沙特阿拉伯 韩国 光华 北朝鲜 第二十届1997年 8月16日～9月2日 女子 韩国 美国青年 国泰人寿 俄罗斯Samara 波兰 日本明星 泰国 台电 　　　男子 美国Kangoo Jumps 立陶宛Statyba 光华 　　　　　　　　 第二十一届～第二十五届届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 季军 殿军 五 六 七 八 九 十 　　　第二十一届1998年 8月23日～9月5日 女子 美国青年 中华 日本 塞内加尔 泰国 韩国 　　　　男子 菲律宾 中华 韩国 日本 哥斯达黎加 约旦 泰国 阿拉伯联合酋长国 沙特阿拉伯 马来西亚 第二十二届1999年 7月27日～8月7日 女子 中华 新西兰 澳洲 加拿大 日本 　　　　　男子 韩国 中华 新西兰 哥斯达黎加 光华 巴林 南非 菲律宾 　　第二十三届2000年 7月23日～7月29日 女子 美国 日本 中华 韩国 马来西亚 　　　　　男子 新西兰 韩国 中华 菲律宾 日本 南非 哥斯达黎加 马来西亚 光华 香港 第二十四届2001年 8月16日～8月24日 男子 中华 韩国 俄罗斯 菲律宾 洪都拉斯 加拿大 蒙古 南非 　　第二十五届2002年 7月13日～7月22日 女子 俄罗斯 中华 日本 马来西亚 　　　　　　男子 澳洲 加拿大 新浪 日本 菲律宾 俄罗斯 中华 韩国 　　第二十六届～第三十届届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 季军 殿军 五 六 七 八 九 十 　　　第二十六届2004年 7月18日～8月1日 女子 中华篮 韩国 中华白 加拿大 日本 德国 　　　　男子 中华白 加拿大 澳洲 韩国 中华蓝 卡 达 日本 菲律宾 德国 　第二十七届2005年 7月16日～7月31日 女子 中华 新西兰 浙江华东 韩国 俄罗斯 日 本 　　　　男子 美国 中华 菲律宾 俄罗斯 卡达 韩国 哈萨克 日本 澳洲 印度 第二十八届2006年 7月08日～7月21日 女子 日本 中华 意大利 新西兰 澳 洲 韩国 　　　　男子 美国 中华 卡 达 韩 国 哈萨克 菲律宾 日本 澳洲 　　第二十九届2007年 7月02日～7月17日 女子 澳洲 中华蓝 美国 韩国 新西兰 中华白 日本 　　　男子 约旦 黎巴嫩 菲律宾 伊朗 美国 韩国 中华 卡达 哈萨克 日本 第三十届2008年 7月10日～7月24日 女子 中华 澳洲 韩国 马来西亚 　　　　　　男子 约旦 美国 澳洲 卡达 埃及 哈萨克 韩国 中华 　　（2003年因SARS疫情停办） 第三十一届～第三十五届 届别年份 日期 组别 名次 冠军 亚军 季军 殿军 五 六 七 八 九 　　　第三十一届2009年 7月12日～7月26日 女子 韩国 中华 日本 马来西亚 　　　　　男子 伊朗 约旦 黎巴嫩 中华 韩国 菲律宾 光华 哈萨克 日本 第三十二届2010年 7月14日～7月20日 女子 韩国 中华 大专明星 哈萨克 　　　　　男子 伊朗 黎巴嫩 日本 菲律宾 中华 大专明星 澳洲 　　第三十三届2011年 7月31日 女子 中华 日本 世大运 印度 韩国三星 　　　　8月 男子 伊朗 韩国 菲律宾 中华 日本 约旦 马来西亚 阿拉伯联合酋长国 　第三十四届2012年 7月31日 女子 国泰人寿 中华电信 日本 印度 马来西亚 美国卓文大学 　　　8月18日～8月26日 男子 菲律宾 伊朗 美国 中华 韩国 日本 黎巴嫩 约旦 光华

华晨雷诺金杯汽车有限公司是1991-07-19在辽宁省沈阳市大东区注册成立的有限责任公司(中外合资)，注册地址位于沈阳市大东区东望街39号。华晨雷诺金杯汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210100604603259Q，企业法人吴小安，目前企业处于开业状态。华晨雷诺金杯汽车有限公司的经营范围是：开发、制造以及组装轻型商务用车和多用途乘用车；提供如技术咨询、技术服务、信息服务、物流服务、采购与物流的相关服务；制造和组装发动机和发动机零部件；开发和销售新能源汽车和自主品牌轻型商务用车；在本地和海外市场提供相关售后服务及配件开发和零部件供应服务；独立及通过经销商销售和出口汽车并提供该汽车的售后服务；以及提供汽车售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看华晨雷诺金杯汽车有限公司更多信息和资讯。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰eCitan最新消息，该车将于2022年亮相，预计将会在2022上半年达到经销商店内销售，可能会搭载44千瓦时电池组，续航里程约265公里，定位纯电紧凑型MPV。此前，全新奔驰Citan燃油版谍照最先曝光，随后我们又见到了eCitan纯电版车型，谍照透露的信息让我们知道，位于前脸格栅正中央的奔驰车标就是它的充电插口。就市场定位而言，全新奔驰Citan主打商用车市场，而全新奔驰T级将会主打家庭消费者市场，二者出自相同平台，只是因为定位不同，所以名称也有所区别，类似大众的迈特威和凯路威。车型方面，全新奔驰Citan根据消费者使用需求的不同，将会提供三种轴距的车型，同时为了保证满足不同的装载需要，还会提供多种座椅布局。值得一提的是，方便乘客上下车，以及装载物品的侧滑门不会缺席。未来奔驰eCitan的内部空间布局预计也会如此。内饰部分，eCitan与Citan预计保持一致，虽然目前绝大部分区域还被伪装覆盖，但是我们也能看到一些细节，比如中控台的上方使用了悬浮式中控显示屏的设计，还在使用与现款奔驰产品相似的三辐方向盘，排挡杆位于中控台下方。动力系统方面，据外媒报道，奔驰eCitan或许将会采用与雷诺Kangoo ZE相同的选择，采用电动机前置前驱布局，功率大约75千瓦，可能会搭载44千瓦时电池组，续航里程约265公里。

据悉，最初这种回弹鞋是为了帮助那些在运动中受伤的人复健而研发的。生产商宣称，运动时这种鞋可以缓冲高达80%的弹跳冲击力，保护关节免受伤害，同时令人体的新陈代谢率变得愈加高效、将毒素排出体外，从而达到减肥塑形的目的。

你说的是旱冰鞋吗

坏处是有老化现象。只可以短时间穿的吧，时间久了，可能会出现老化等现象，还是较危险呢，对外观和体验好奇的可以试试哈。这种回弹鞋的外形同旱冰鞋十分相似，只是鞋子底部安装的是椭圆形的弹簧而非滑轮。KangooJumps公司介绍称，刚开始穿上这种鞋时，需要在原地弹跳几次、适应一下“回弹”的感觉，随后就可以在海滩、路边、甚至雪地上使用它们，尽情享受新奇的“失重”回弹运动了。

江铃新能源e100b用的是18650型锂电池，配置：1、从江铃新能源现有产品线来看，其主推的产品在定位上普遍为入门级纯电动车，今年发布的新品牌“易至”首款车EV3同样定位A0级。但如今纯电动车市场收缩最快的细分市场便是低端市场，江铃新能源销量也因此受到了很大影响，根据乘联会数据统计，江铃新能源1-11月累计销量3960辆，同比下降88.54%，其中11月销量52辆；2、有关江铃和雷诺成立合资公司，从表现上看，新合资公司的成立，对雷诺而言意味着对中国市场的进一步投入，对江铃来说，雷诺的加入平摊了资金风险，相关产品技术也有望从中获益。但实际上，雷诺与江铃两者近年来业务发展并不亮眼，此时合作与其称之为强强联手，不如称作抱团取暖更加贴切；3、发力新能源，已经是雷诺在华最好的突围手段之一，事实上，从欧洲市场反响来看，雷诺的确有足够资本，不仅欧洲销量持续领先，2019年纯电动份额达到了22.2%，已连续4年蝉联新能源销量冠军。旗下产品数量众多，包括ZOE、Kangoo、Master、Trafic、Twizy等。

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什么意思

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据外媒1月16日报道，法国汽车制造商雷诺近日在布鲁塞尔车展上推出了两款电动商用卡车。第一款是全新的车型，名为MasterZ。e，第二个是现有型号KangooZ的最新升级版本。e以下电动状态将为您讲述这两款2017年底上市的雷诺电动车，供您参考。2017年底上市的雷诺电动车I:雷诺MasterZ。E雷诺马斯特兹。e作为欧洲市场唯一的全尺寸电动卡车，在驾驶舱下方安装了33kWh的电池组，与57kWh的电动汽车相匹配。据该公司称，雷诺马斯特兹。e的最大里程为124英里。雷诺汽车公司表示，这款车型是专门为小企业和地方政府部门的短途驾驶需求开发的。我2017年底上市的雷诺电动车:雷诺康欧兹。E比如雷诺马斯特兹。e，较小的雷诺KangooZ升级版。e配备33kWh的电池组。此外，这款车型还配备了新电机和充电更快的汽车充电器。最大续航里程约为168英里。

聪明的沃里（Where is Wally）神探加杰特（Inspector Gadget）金花鼠（Alvin and the Chipmunks）刺猬索尼克（Sonic the Hedgehog）职业明星（ProStars）小鬼迪克（Fairy Dick）聪明的小矮人（The Wisdom of The Gnomes）绿野仙踪（The Wonderful Wizard of Oz）猎犬汤恩（Dogtanian）香蕉超人（Bananaman）地球超人（Captain Planet）怪鸭历险记（Count Duckula）麦德兰（Madeline）桑德坎（Sandokan）海狸爸爸讲故事（Papa Beaver"s Story Time）宠物商店（Dr Zitbag"s Transylvania Pet Shop）双龙记（Double Dragon）海底小精灵（Snorks）康古袋鼠篮球队（Kangoo）火星鼠骑士（Biker Mice from Mars）巨鸭奇兵（Mighty Ducks）木乃伊战士（Mummies）蒙美萨的牛仔们（Cowboys of Moo Mesa）恐龙家族夜行神龙（Gargoyles）神偷卡门（Where on Earth Is Carmen Sandiego？）邦卡猫（Bonkers）狡猾飞天德（Darkwing Duck）波波安（Pepper Ann）水獭小宝贝（PB&J Otter）下课后（The Recess）奈德梦游记（Nightmare Ned）阿德日记（Doug）唐老鸭俱乐部（Duck Tales）彭彭丁满历险记（Timon and Pumbaa）

我特地查了一下。。。没有。。。

竞争更加激烈，就会推动技术的革新

美国Kangoo Jumps公司最近推出一款神奇的回弹鞋 ，只要穿上这双售价166英镑(约合1661元人民币)的鞋，就可以获得如袋鼠般强劲的弹跳力，最高可跳至1米。

是CDV车型。 CDV的原义就是Car Derived Van，也就是说基于轿车平台的厢式车，后来在不同的国家、不同的时期都敷衍出了不同的引申意义。

可以说，CDV的演进史就是欧洲生活方式的缩影，也是中国该品类车型的发展方向和必然选择。第一阶段：二十世纪70年代二十世纪70年代，在欧洲的邮政、快递等行业出现了小宗货物的运输需求，为此部分汽车厂家在轿车平台的基础上，对两厢轿车的车身进行了改装，加装了后厢，通过增加车身高度提高车内空间，实用性大大提高，满足了此种特殊用途，可以说是欧洲CDV车型的萌芽。功能特征：基于轿车平台，在原两厢轿车车身基础上进行改制，加装后厢，此时整车造型风格尚未形成，主要通过增加车身高度以提高车内空间，以实用为主，内饰仍完全采用原型车的内饰。代表车型：雷诺4货车版、菲亚特127第二阶段：二十世纪80年代二十世纪80年代，欧洲汽车厂商针对第一阶段车型进行了一体化改进，A柱之前保持与原型车不变，单独开发了厢式车身，引入侧滑门和后掀门，内饰进行重新造型开发，此阶段仍然以货物运输为主，但驾乘舒适度大大增强。功能特征：A柱之前保持与原型车不变，单独开发了厢式车身，引入侧滑门和后掀门，内饰进行重新造型开发，此阶段仍然以货物运输为主。代表车型：雪铁龙C15、雷诺EXPRESS、菲亚特FLORANO第三阶段：二十世纪90年代二十世纪九十年代，随着货用和客用需求的蓬勃发展，加之由于欧洲对休闲度假生活方式的情由独钟，欧洲汽车厂商对CDV车型进行了重新设计，在轿车造型风格基础上全新造型，将后部的独立货箱与车身融于一体，内外饰造型随轿车造型发展趋势更趋圆润，兼具承载性和舒适性，堪称现代CDV的开山之作。功能特征：此阶段在造型、功能配置上均有所突破，在轿车造型风格基础上全新造型，将后部的独立货箱与车身融于一体，内外饰造型随轿车造型发展趋势更趋圆润，兼具承载性和舒适性，标志着现代CDV的出现。代表车型：雪铁龙BERLINGO、雷诺KANGOO、标致PARTNER、菲亚特DOBLO第四阶段：二十一世纪进入二十一世纪，CDV车型更加成熟，市场更加稳定，出现了有规律的换代，在原有平台上造型特点更加体现实用，整车造型顺畅，实现了流线型设计，使之更加富有肌肉感，车内空间继续提升，其承载空间和承载能力得到显著提高，逐步出现商家的两极分化，舒适性配置方面与A0/A级轿车持平，同时欧洲各汽车厂家提供了多种附件、内外饰和改装方案，以供特种用途的专用车。

蒂芙尼是飞行员萨米的女儿，她大约19岁，偶然的机会纳尔逊让她们体验了飞行的快乐，那是一架有副驾驶的飞机，她经常坐在纳尔逊的旁边。她抚养了Kangoos，并且正在和Napo偷偷的谈恋爱，她经常说kangoos像“卷心菜”，她和D先生和Robur是隔代的，她的最大的敌人是 Roxanna和Vipera，因为她们嫉妒她的美貌和声望，此外，（她说）“垃圾”比利和最愚蠢的Vipera正在陷入爱河。1.翻译的不太准确，但是根据英文译文大概意思差不多，本身从法语翻译过来的不是很准确，主要讲的是蒂芙尼的故事2.参考了一位网友的信息觉得还是小动物更准确3.其中的几个人物我真的弄不清楚，尤其是那个removed的，这个是隔代的带亲属关系的，具体我不看全文我也不清楚，还有几个人名我没有翻译，我觉得会把握不好，您在参考一下别的翻译4.希望能帮助您

法国第二大汽车厂家 与日本尼桑属同一家 雷诺车在欧洲的市场比法国最大汽车厂商标致还要大 但是因为在亚洲市场上没有多大作为 才屈居法国第二主要车型有 clio 排量1.0到3.0 国内可能不是很了解这种车型 但是他的主要竞争对手大家应该都知道 就是标志206 207 一般排量是1。0到1。4之间 之前出过一种3，0的 运动版 挺强大的 改装潜力很大 不过价格也很恐怖 相当于普通clio的三倍 大概40000欧元梅甘娜 拉古娜 雷诺风景 这几款国内都有 我也不用多说了vel satit 雷诺顶级车 不够因为不是传统的 三厢车 所以看起来有点怪怪的 不过质量还是不错新出的还有一种 kelo 大势所趋 出了一款纯suv 但是质量什么的不清楚 trafic kangoo这两款可以作为小型客车 也可以是运货车

3个技能共用CD，你怎么可能绑在一起？？简单来说，这3技能你1秒只能用一个，即使用宏也是需要3秒。

最新数据显示，2013年，雷诺电动汽车全球累计销量为1.85万辆，比上年增长11%。其中，欧洲市场占总销售额的97%。目前，雷诺销售四款电动车:FluenceZ。e，KangooZ。e，ZOE和Twizy。弗伦茨。e去年销量惨不忍睹，销量不到1000辆，这款车已经停产。另外三款雷诺电动车销量不错。2013年，雷诺康欧兹。e销量超过6000辆，同比增长4%；仅在欧洲部分城市销售的雷诺ZOE，销量超过8000辆；雷诺Twizy销量约为3000辆，2012年的销量纪录为9000辆。总的来说，欧洲仍然是雷诺电动车销售的主战场。2013年，雷诺在欧洲销售了约1.85万辆电动汽车。2014年，随着日产、特斯拉、宝马电动汽车的上市，雷诺将面临更大的销售压力。版权:本文版权归第一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。

尽管2021年上海车展的热度逐步消退，但国内外汽车市场的热力依旧持续，进入5月份，各大车企也展开了新一轮的新车预热，率先发布旗下重磅新车的官图，展示车型的全貌。那么今天，买车君就给大家带来几款重磅新车的官图解析。上汽大众新款帕萨特亮点：外观年轻化，采用贯穿式尾灯上市时间：2021年下半年上汽大众此次亮相的新款帕萨特是中期改款车型，因此整体上的升级变化还是相对明显的，比如说外观部分就大有不同。新款帕萨特依旧延续了大众的家族化设计，但中网细节有所变化，由此前的三横条改为多横条设计，同时中网下沿的镀铬饰条也更加流畅自然，整体精致感有所提升。此外，新车的前保险杠区域也有所变化，采用了三段式的进气口设计，看起来更有活力。新车最大的亮点是其采用了全新的贯穿式尾灯组设计，灯组造型简约有力，同时尾部Passat的英文尾标也放置在贯穿式尾灯中央，整体尾部高级感有了进一步提升。此次，上汽大众还发布了新款帕萨特PHEV版本，并将搭载新能源车型专属的C型LED日间行车灯。奔驰EQT亮点：主打家用的纯电动MPV上市时间：2022年上半年梅赛德斯-奔驰近日在线上发布了一款全新纯电动家用MPV概念车——EQT，虽然是概念车型，但据官方介绍，该车已经非常接近量产状态，且量产版将于年内发布，明年正式上市。值得一提的是，EQT是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产品，与雷诺Kangoo E-TECH采用相同平台，预计WLTP工况下的续航里程约256km。新车车身尺寸分别为4945 /1863/1826mm，比奔驰V级要小一些，与本田艾力绅接近。外观上，EQT采用了奔驰EQ系列的家族式外观，狭长的大灯造型加上点阵式星辉式中网，看起来优雅且科技感十足。侧面采用了隐藏式把手的侧滑门，车顶是漏斗形的天窗设计，而尾部拱门型的贯穿式尾灯也是未来感满满。内饰方面的高级感相对要弱一些，中控屏幕小巧，并没有太多奔驰的风格。而且车内采用的是2+3+3的座椅布局，主要还是满足家用需求。领克09亮点：基于SPA架构打造上市时间：2021年下半年在上海车展“跳票”的领克09，近日也正式公开了一组完整的外观官图。从命名来看，领克09将会是领克旗下的旗舰级车型，是一款基于SPA架构打造的中大型SUV。据悉，新车将会在年内正式上市。从外观设计来看，领克09延续了领克汽车诸多设计元素，比如车头两侧隆起的日间行车灯，而中网部分则显得相对颠覆，并未采用一贯的分段式前脸，而是直瀑式的进气格栅设计，不过整体来看，新设计所营造出了不一样的威武霸气感。从侧面来看，同样可以感受到领克09的力量感，包括硬朗的车身线条和十辐式轮圈，气势不输沃尔沃XC60。新车尾部采用了极氪001同款的尾灯设计，满满的科技感。从官图来看，新车或将提供2+2+2的三排6座布局。至于动力方面，领克09将搭载基于2.0T发动机的多种电气化动力组合，包括48V机械四驱、HEV轻混电动四驱，以及PHEV电动四驱等，其中PHEV车型最大功率可达431马力，性能强劲。全新传祺GS8亮点：或搭载丰田THS双电机混动技术上市时间：2021年年底作为传祺的旗舰级SUV，GS8在设计上一直有着不错的口碑。最近，传祺GS8的新一代车型也亮相了，不过准确来说应该是官方谍照图曝光。但从图中我们依然能清晰地看到新车的外观亮点特征。整体来看的话，全新传祺GS8保留了现款车型霸气硬核的造型线条。最主要的变化在于前脸采用了全新的设计，中网部分格栅饰条以V字形排布，看上去颇为精致。此外新车还采用了全新的灯组设计，灯源采用纵置布局，相比现款的更加简约前卫。尾灯也同样进行了简约化处理。不过相比起外观的变化，全新传祺GS8最大的亮点或许是车身伪装上的“HYBRID”字样，结合此前广汽传祺在上海车展发布的产品规划，全新传祺GS8预计正是那款即将在年底发布的，将搭载丰田THS双电机混动技术的新车型，未来将直接对标比亚迪唐DM-i等车型。从上述的几款车型我们不难看出，如今各大车企的电气化布局已经成为常态，新车型的发布也少不了电气化车型伴随。而且不仅是纯电动领域，比亚迪DM-i掀起的国产HEV轻混动力也将成为新的战场，随着越来越多车企发力，未来消费者的选择也将越来越丰富。【本文来自易车号作者爱买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

CDV的原义就是Car Derived Van，也就是说基于轿车平台的厢式车，后来在不同的国家、不同的时期都敷衍出了不同的引申意义。在欧洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轿车平台的物流车)，或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流车)；在中国，CDV=商·家车，CDV引申和演绎为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆），突显了“商·家车”这一概念，体现出“宜家宜商”这一个性。“宜商宜家”是“商·家车”的灵魂。 “商·家车”率先在全球创新性地丰富了CDV，进一步强化了CDV市场细分，满足商用与家用两个市场的需求。众所周知，从二十世纪70年代CDV需求的出现，到90年代正式出现CDV车型，再到21世纪CDV在欧洲的畅销，CDV的演进史就是欧洲个体经济生活方式的缩影；不仅如此，CDV的历史，也反映了欧洲生活方式的变迁，承载了其节约高效的社会潮流。 CDV车型更加成熟，市场更加稳定，出现了有规律的换代，在原有平台上造型特点更加体现实用，整车造型顺畅，实现了流线型设计，使之更加富有肌肉感，车内空间继续提升，其承载空间和承载能力得到显著提高，逐步出现商家的两极分化，舒适性配置方面与A0/A级轿车持平，同时，雪铁龙、标致、雷诺与菲亚特等厂家也开始提供了多种附件、内外饰和改装方案，以供特种用途的专用车。CDV在欧洲市场主要分布在法国、英国、意大利、德国、西班牙等国，目前代表性的车型主要是雪铁龙Berlingo、雷诺Kangoo、菲亚特Fiorano、欧宝Combo tour等。国外最近的一份市场调查数据显示，CDV一般分为专用车市场和普通市场。专用车市场主要为邮政车、快递车、小型物流、机场物流、个体用户出租、小型警用车辆、消防车辆、救援车、冷藏车等。普通市场主要分为家用与商用。家用市场主要为母亲接送孩子上下学，上下班代步、出租，出门旅行，休闲购物等；商用用户以个体和小公司为主，主要用途为：专业货物运输车，城市特殊物品运输，机场、码头货物中转车，邮政、快递等企事业特种车，服务、维修、清洁、安装等专用车，个体商贸、宾馆、餐饮、百货等综合货用车。对商用功能的车型通常需要进行部分改装，以适应功能需求，欧洲普遍做法有两种：一种是对于通用的改装，如增加行李架、自行车托架，通常由4S店提供改装配件，在购车时可直接改装；第二种就是对于为满足特殊需求的改装，如增加车型内的货架等，通常由专业改装公司进行。至今，欧洲发达国家的CDV车市场的发展很成熟，其用户选择这类车型的取向转为对于适用性和舒适性的追求。分析CDV在欧洲销售的用户结构不难得出，邮政、速递、医药连锁等商贸企业以及各类行业的大用户所占份额达55%，商用与私用兼容的占25%，家庭用户占20%。对于欧洲的个体经营者来说，CDV车型已经是生活工作中一个不可缺失的伙伴。作为欧洲第四代CDV车型标杆的迷迪，其市场定位与欧洲品牌基本上类似，包括公安、海关、商检、电力、电信、邮政、税管、城管、食品检测、医药检测等行业以及大中型企业售后服务和中高端个私业主等都在尝试使用，所产生的示范效应正在促使市场集聚张力，也反映了迷迪在欧洲不同用途的各个细分市场所显示出的宽泛的适应性对于中国市场同样适用。行业人士认为，作为第四代CDV的典型车型，迷迪的市场潜力不可估量。

在2002年巴黎汽车展上，雷诺新款Clio V6将首次亮相，并同台推出新车型： Mégane II, Espace IV和Ellypse概念车。雷诺将在2002年巴黎汽车展上揭开新一代主流车型Clio V6在世人面前的处女秀。最新款的概念车Ellypse将同基于Kangoo 4x4的另一款概念车Kangoo Break'up同台亮相。车展上星光耀眼的当属Mégane II Hatch和Sport Hatch，它们为彻底更新雷诺C类产品立下汗马功劳，而Espace IV则拓宽了雷诺高端产品的范围。本年度巴黎汽车展还将展示新款Twingo以及Laguna II全新的2.0 T引擎和带自动变速的2.2 dCi装置。而Vel Satis品牌大使的安全设备系列则更加全面。在赛车前线，Mild Seven雷诺F1车队的竞争力继续增强，正瞄准2005年锦标赛冠军。继1600方程式赛车和2000宣传方程式赛车之后，雷诺跑车技术将在新的方程式赛车中脱颖而出，其中尤以雷诺V6在2003赛季在巡回赛中重拳出击为目标。新一代的Clio V6将在2002年巴黎车展上开始其在世人面前的处女秀。新的Clio V6借雷诺跑车之力，体现了脱胎于Clio的新型款式，并配有新的底盘和改良的引擎，以及一个独特的6档手动变速箱。

易车讯 奔驰T级公布售价，价格29314.46欧元，约合人民币20.5万元，7月海外上市。目前，新车已开始接受预定，暂时只提供T160一款车型，晚些时候还会有一款长轴距的7座车型上市。车辆尺寸为4498/1859/1811毫米，轴距2716毫米，与雷诺Kangoo共享平台。动力方面，1.3T直列4缸发动机最大功率75千瓦，标配手动变速箱。百公里综合油耗6.7-7.2升，二氧化碳排放量153-162克/公里。车辆将提供Style和Progressive两个车型套装，价格分别为1879.91、3633.07欧元。此外，车辆标配坡道辅助系统、侧风辅助、主动制动辅助、主动车道保持、盲点监测、限速辅助、7安全气囊等配置；另有泊车辅助、LED大灯、导航等选装配置。作为参考，奔驰T级暂未宣布引入国内，易车将持续关注。根据易车App“热度榜”数据，进口奔驰在同级别竞品中排名第23，日均关注度22.64万。如需更多数据，请到易车App查看。

据了解，奔驰将与雷诺-日产-三菱合作开发一款全新升级的紧凑MPV，此车名叫奔驰Citan，预估会在2021年8月中下旬宣布现身。新车和雷诺Kangoo同服务平台打造出，与雷诺Kangoo合称弟兄车。新车外型外型造型设计上，Citan采用了奔驰全新升级的家族化设计方案，最具辨识度的便是其前脸。进气口采用全新升级的三幅式设计方案造型设计，并在中间嵌入奔驰标示的三叉星LOGO，两边的后掠式前灯集成化了LED日间日间行车灯作用，并以led灯带包围着进气格栅，视觉冲击十分强。车体侧边造型设计比较华康，汽车车门采用侧滑款式，而且顶棚还安装有车顶架，室内空间运用相比老款要大很多。新车车内饰车内饰层面，并无过多公布，但据有关信息称，会采用奔驰全新升级EQT概念跑车的设计方案。比如说车内饰大规模用牛皮包囊，而且硬件配置也进一步升_，将配置三辐式多用途触摸汽车方向盘、搭载全新升级奔驰MBUX车载多媒体的升降式液晶显示屏和机械设备仪，双区恒温空调、行车道偏移警告等配备。新车驱动力据了解，新车可能搭载1.5L自吸柴油机模块，并搭载5速手动式或6速自动变速器，至大功率可以达到55kW-85kW。百万购车补贴

Adobe Premiere Pro，简称Pr，是由Adobe公司开发的一款视频编辑软件。常用的版本有CS4、CS5、CS6、CC 2014、CC 2015、CC 2017、CC 2018、CC 2019、CC2020、CC2021以及2022版本。Adobe Premiere有较好的兼容性，且可以与Adobe公司推出的其他软件相互协作。这款软件广泛应用于广告制作和电视节目制作中。Premiere剪辑技巧Project窗口：在Project窗口中，可以进行的操作有：素材的输入、素材显示模式的调整、删除素材以及使用箱管理素材等。输入素材：输入素材到Project窗口的同时也就是将素材输入到影片项目中。具体的操作方法很简单，即：选择FileImportFile菜单命令，选择所需的素材文件打开。素材输入项目以后，在Project窗口中选中素材，然后按下键盘上的Del键，就可以从项目中删除这个素材。

挨金似金，挨玉似玉。八成熟，十成收；十成熟，二成丢。把舵的不慌，乘船的稳当。白米饭好吃，五谷田难种。百日连阴雨，总有一朝晴百闻不如一见，百见不如一干。败家子挥金如粪，兴家人惜粪如金。帮人要帮到底，救人要救到头。帮助别人要忘掉，别人帮己要记牢。饱带饥粮，晴带雨伞。爆饮爆食易生病，定时定量保康宁。背后不商量，当面无主张。笨人先起身，笨鸟早出林。鞭打的快马，事找的忙人。边学边问，才有学问。病从口入，寒从脚起。病从口入，祸从口出。病好不谢医，下次无人医。病急乱投医，逢庙就烧香。病来如山倒，病去如抽丝。病人心多，忙人事多。补漏趁天晴，读书趁年轻。不担三分险，难练一身胆不当家不知柴米贵，不养儿不知父母恩不到江边不脱鞋，不到火候不揭锅。不懂装懂，永世饭桶。不给规矩，不成方圆。不会烧香得罪神，不会讲话得罪人。不会做小事的人，也做不出大事来。不见兔子不撒鹰。不经冬寒，不知春暖不可不算，不可全算。不磨不炼，不成好汗。不怕百事不利，就怕灰心丧气不怕不识货，只怕货比货。不怕穿得迟，就怕脱得早。不怕家里穷，只怕出懒汉。不怕路长，只怕心老。不怕乱如麻，只怕不调查。不怕慢，就怕站；站一站，二里半。不怕年老，就怕躺倒。不怕人不敬，就怕己不正。不怕人不请，就怕艺不精。不怕山高，就怕脚软。不怕少年苦，只怕老来穷。不怕事难，就怕手懒。不怕天寒地冻，就怕手脚不动。不怕学不成，就怕心不诚。不怕学问浅，就怕志气短。不怕一万，只怕万一。不入虎穴，焉得虎子。不挑担子不知重，不走长路不知远。不听老人言，吃亏在眼前。不图便宜不上当，贪图便宜吃大亏。不笑补，不笑破，只笑日子不会过。槽里无食猪拱猪，分脏不均狗咬狗。草若无心不发芽，人若无心不发达。馋人家里没饭吃，懒人家里没柴烧。常赌无赢家。常骂不惊，常打不怕。常说口里顺，常做手不笨。常在有时思无时，莫到无时想有时。长江不拒细流，泰山不择土石。长五月，短十月，不长不短二八月。长兄如父，老嫂比母。朝里有人好做官，家里有狗好看门。车到山前必有路，船到桥头自然直。车有车道，马有马路。撑痢疾，饿伤寒。撑死胆大的人，饿死胆小的鬼。秤能称轻重，话能量人心。秤砣虽小，能压千斤吃不穷，穿不穷，不会打算一世穷。吃不言，睡不语。吃吃喝喝，人走下坡。吃饭吃米，说话说理吃饭打湿口，洗脸打湿手。吃饭防噎，走路防跌。吃饭先喝汤，老了不受伤。吃饭象条龙，做活象条虫。吃过的馍馍不香，嚼过的甘蔗不甜。吃酒不吃菜，必定醉得快。吃米带点糠，老小都安康。吃人家的嘴短，拿人家的手短。吃一堑，长一智。迟干不如早干，蛮干不如巧干。尺有所短，寸有所长。宠狗上灶，宠子不孝。出汗不迎风，走路不凹胸。出家三天，佛在面前；出家三年，佛在西天。出门看天色，炒菜看火色。出门靠朋友，在家靠父母。出门问路，入乡问俗。船头坐得稳，不怕风来颠。船载千斤，掌舵一人。疮怕有名，病怕没名。创业百年，败家一天。吹嘘自己的人，等于在宣传他的无知。聪明在于学习，天才在于积累。从俭入奢易，从奢入俭难。从小差一岁，到老不同年。粗茶淡饭能养人，破衣破裤能遮寒。粗饭养人，粗活益身。粗丝难织细绢，粗人难做细活。寸草铡三刀，料少也长膘。打不干的井水，使不完的力气。打柴问樵夫，驶船问艄公打虎要力，捉猴要智。打架不能劝一边，看人不能看一面。打蛇打七寸，挖树先挖根。打铁看火候，庄稼赶时候。打鱼的不离水边，打柴的不离山边。打鱼靠网，打狼靠棒。大处着眼，小处着手。大路不走草成窝，好歌不唱忘记多。大蒜是个宝，常吃身体好。大王好见，小鬼难求。大意失荆州，骄傲失街亭。单丝不成线，独木不成林。胆大走遍天下，胆小寸步难行弹琴知音，谈话知心。当断不断，反受其乱。当局者迷，旁观者清。当用时万金不惜，不当用时一文不费。当着矮人，别说矮话。刀不磨要生锈，人不学要落后。到什么山上砍什么柴，到什么火候使什么锤。道儿是人走出来的，辙尔是车轧出来的。道虽近，不行不至；事虽小，不做不成。灯不拨不亮，理不辩不明。灯不亮，要人拨；事不明，要人说。滴水成河，粒米成箩。弟兄不和邻里欺，将相不和邻国欺。点灯爱油，耕田爱牛。东西越用越少，学问越学越多。冬吃萝卜夏吃姜，不老医生开药方。冬天既然已经到了，春天还会远吗？豆腐多了一泡水，空话多了无人信。痘要结，麻要泄。读书不想，隔靴挠痒。读书须用心，一字值千金。赌钱众人骂，读书众人夸。端人家碗，服人家管。多下及时雨，少放马后炮。多行不义必自毖。恶人心，海底针。恶有恶报，善有善报。儿大不由爷，女大不由娘。儿大分家，树大分杈。耳不听不烦，眼不见不馋。耳听为虚，眼见为实。饭后百步走，活到九十九。饭前一碗汤，气死好药方。放虎归山，必有后患。愤怒以愚蠢开始，以后悔告终。蜂多出王，人多出将。逢恶不怕，逢善不欺。富人过年，穷人过关。隔行如隔山。工欲善其事，必先利其器。狗朝屁走，人朝势走。狗急跳墙，人急悬梁。狗记路，猫记家。姑娘讲绣花，秀才讲文章。鼓不打不响，钟不敲不鸣。鼓不敲不响，理不辩不明。鼓要打到点上，笛要吹到眼上。刮风走小巷，下雨走大街。瓜无滚圆，人无十全。乖子看一眼，呆子看到晚。关西出将，关东出相。官不贪财，狗不吃屎。广交不如择友，投师不如访友。锅不打不漏，话不说不透。国乱思良相，家贫思贤妻。过了芒种，不可强种。过头话少说，过头事少做。寒从足下起，火从头上生。寒门出才子，高山出俊鸟。好吃甜的，找卖糖的；好吃酸的，找卖醋的。好处着手，坏处着想。好狗不跳，好猫不叫。好狗不咬鸡，好汉不打妻。好鼓一打就响，好灯一拨就亮。好汗护三村，好狗护三邻。好汉死在战场，懒汉死在炕上。好花开不败，好事说不坏。好记性不如烂笔头。好酒红人面，财帛动人心。好客的朋友多，好说的废话多。好马不停蹄，好牛不停犁。好事不出门，恶事传千里。好事不瞒人，瞒人没好事。好铁要经三回炉，好书要经百回读。好种出好苗，好树结好桃。和尚不说鬼，袋里没有米。河长多滩，路长多弯。河有两岸，事有两面。虎不怕山高，鱼不怕水深。虎吃人易躲，人吃人难防。虎到中堂，家败人亡。虎瘦雄心在，人穷志不短。虎死不变形，狼死不变性。画人画虎难画骨，知人知面难知心。话不要说死，路不要走绝。话多了不甜，胶多了不粘。会打会算，钱粮不断。会怪怪自己，不会怪怪别人。会过不会过，少养张口货。会说的惹人笑，不会说的惹人跳。会说的说一句，不会说的说十句。会笑的人笑到最后。会写的坐着，会唱的站着。火大无湿柴，功到事不难。火烤胸前暖，风吹背后寒火烧一大片，水流一条线。火要空心，人要虚心。火越烧越旺，人越干越壮。货买三家不吃亏，路走三遭不陌生。积善三年人不知，作恶一日远近闻。积少成多，积恶成祸。挤疮不留脓，免受二回痛。家常饭好吃，常调官难做。家合万事兴。家人说话耳旁风，外人说话金字经。家有千口，主事一人。家有一老，犹如一宝。兼听则明，偏听则暗。见强不怕，遇弱不欺。姜是老的辣，醋是陈的酸。交人交心，浇树浇根。骄傲来自浅薄，狂妄出于无知。脚长沾露水，嘴长惹是非。教人教心，浇花浇根。解铃还须系铃人。戒酒戒头一盅，戒烟戒头一口。今日有酒今朝醉，明天倒灶喝凉水。近河莫枉费水，近山莫枉烧柴。近山知鸟音，近水知鱼性。近朱者赤，近墨者黑。尽信书不如无书。经常用的钥匙总是闪光的。井掏三遍吃甜水，人走三省见识广。井越掏，水越清；事越摆，理越明。静时常思己过，闲谈莫论人非。酒杯虽小淹死人。

儿行千里母担忧

HUD抬头显示器改装没有什么难度，至于品牌也不用纠结，这个配置原车型没有的话也不存在原厂件这一说，其他品牌在网站上找一个专车专用型的就可以了。 一般都是对插OBD，之后把显示模块背胶固定好之后从中控台边缘到A柱部分隐藏走线，到保险盒接ACC就行，安装没有难度自己的可以动手操作。 不过这个东西真的很实用吗？白天看不清楚、晚上影响视线，自适应光线的调整也不够人性化，感觉还是比较鸡肋的配置。入门级产品只能看仪表数据，原车设计一般都是合理的，并不会对安全驾驶造成影响，所以这个东西意义不大； 而能看导航信息的产品价格也不低，而且原理和手机导航的HUD模式一样，就是看前档光线反射，有花大价钱改装这个买个大屏手机好不好？建议慎重考虑，这个功能新鲜感不会很长时间。 如需帮助请关注：天和Auto， 汽车 问答购车推荐每天更新。 据世界卫生组织调查统计，发生在行车过程中的交通事故，38% 都是由于分心看手机屏幕导致的，随着大家对于行车安全性要求的提高，车载 HUD 正在成为越来越多人的选择。 HUD 是 Head Up Display 的简称，字面直译过来就是抬头显示，也叫平视显示。顾名思义，HUD 可以让驾驶员无需低头就可以看到所需要的重要信息。HUD 平视显示系统这一技术其实很早就已经存在了，最开始是应用于战斗机上（第一架使用 HUD 的飞机是美国海军的 A-5 舰载机）。有效降低了飞行员低头查看仪表的频率，提高安全性，同时利用光学反射原理，将环状的瞄准圈光网投射在装置在座舱前端的一片玻璃或者是座舱罩上面，当飞行员瞄准目标的时候不会妨碍到眼睛的观察，维持清晰的显示。而随着 科技 的进步，HUD 技术已经开始普及到 汽车 领域，其便捷和高清的属性让整个驾驶体验能够足足提升一个档次，并且其带来的炫酷 科技 感也让开车变成了一件有逼格的事情。 市面上车型所配备的 HUD 大致分为两种，一种是是直接投射在挡风玻璃上的 WHUD（Windshield HUD 挡风玻璃 HUD），这种 HUD 需要其配备额外的透镜来抵消玻璃弧度产生的畸变，成本比较高，一般只在豪车上会专门配备。其缺点是信息展示过于分散，容易错失关键信息。另外一种是在仪表盘顶部类似翻盖设计的 CHUD （Combiner HUD 组合型），CHUD 显示屏为放置于仪表上方的一块透明树脂玻璃，一般会根据成像条件对这块玻璃进行特殊处理，这种集合式的 HUD 可以加装并拆卸，且成本相对更低，对于大众消费者来说是首选。今天极客君就给大家来评测两款集合式 HUD，百路达 HUD 抬头显示器和车萝卜 2代青春版 HUD 抬头显示器，这两款 HUD 在市面上的售价分别是 4688 元 和 1999 元，代表了两个档位的产品，可以供大家参考。在本次评测中，我们用了一款经典车型本田第八代思域手动版，由于车没有中控导航，所以 HUD 能够带来的提升也是非常大的。百路达 Hud 抬头显示器 先给大家体验这款百路达 HUD，百路达 HUD 是由未来（北京）黑 科技 有限公司推出的一款具有高分辨率、高透明度和高耐候性的后装抬头显示器，首创的符合参数空间虚拟成像技术、结合智能语音交互，同时搭载了车载微信、音乐、视频等通讯 娱乐 功能，可以说是一款非常强大的 HUD。 外观 百路达 HUD 的包装盒采用的是禁欲系的黑色，看起来颇有质感。在外包装上也标注出了百路达 HUD 曾经在 CES 斩获了消费电子创新奖，实力肉眼可见。包装盒内包含了以下部件，HUD 机器、底座、遥控器、OBD 电源线以及说明书，从这些配件上就能看出来百路达的安装并不复杂。百路达 HUD 的正面就像一面镜子一样，轻薄且简约的造型反而让它有了一种高级感，这种一体式的设计视觉上是非常舒服的，同时车外的人也不会看到你屏幕上所显示的内容，在隐私性上很棒。百路达的背面看起来颇像一款掌机的背面，在背面的中心是用来吸附底座的触点，底座与主机依靠磁铁吸附，吸附力非常强，卡上去之后很牢固。对于一款 HUD 而言，高透性是保障安全的重要因素，我们也可以透过显示屏很轻松的看到正在苦练小提琴的老哥。安装 百路达 HUD 的安装也非常简单，首先是连接电源，百路达是直接使用 OBD 数据线，不仅能够空出宝贵的电源口，同时也可以让走线更加美观，最关键的还是 OBD 的连接方式能够让数据的读取也更加精准。接下来就是将底座与主机连接，然后撕下底座上的保护层，就可以很牢固的将 HUD 固定在仪表台上。底座和主机的连接处有个万向轮，可以对视野进行多重调节。完成以上操作之后就是安装遥控器了，遥控器直接绑在方向盘上，在开车的过程中可以用右手的大拇指进行操作，其操作逻辑跟普通的遥控器是一样的。使用体验 所有的安装步骤完成之后，我们就可以开始使用百路达 HUD 了，百路达 HUD 提供了多种连接网络方式，包括用自带的 SIM 卡直接连接网络，同时也可以用手机发射热点用 WiFi 模式联网，连接上电源和网络之后，我们就可以开始体验百路达能够给我们带来什么不一样的体验了。首先是在显示层面，借助复合参数空间虚拟成像，百路达 HUD 在可以做到非常清晰的成像效果，同时图像出现在屏幕后方，我们分别在强光、正常日光和夜晚三种状态下进行了驾驶体验，在成像效果上，百路达 HUD 都给了一个满意的答案，尤其是夜晚环境下显示效果极佳。百路达 HUD 成像原理图强光环境正常日光夜晚 百路达 HUD 同时也有非常宽广的视角，最大 12 FOV 结合 120 以上超大可视范围，无论正前方还是侧面，全车的任何角落都能享受一样的画面色彩无畸变的图像视觉。同时屏幕采用电动开合的方式让显示的稳定性有了保障，在过减速带或者颠簸路段成像依然十分稳定。我们再用动图来展示一下动态中的显示效果。高速行驶中颠簸的情况下拍摄的手抖了依然还是很稳定 出色的显示效果是保障车载 HUD 核心功能导航能够顺利实现的关键，在显示清晰的基础上，百路达HUD 还给我们提供了便捷的操作方式：系统自带语音助手，在驾驶的过程中你只需要用唤醒词「你好，未来」就可以与语音来进行交互，在导航的时候只需要说「你好未来，我想去XXX地名」或者「你好未来，我想去看个电影」都可以检索出导航目标，所有的操作都可以用语音解决，一方面加强了安全性，避免在行车过程中将手脱离方向盘，另外一方面也极大的提高了操作效率。另外语音交互还有另外一层乐趣，在一个人开车无聊的时候，可以让语音助手讲冷笑话或者在路上突然想到有什么资料需要查询的时候，都可以去唤醒语音助手。 除了导航功能之外，百路达 HUD 还自带了几款不同的应用，能够让人在驾驶的间隙去做更多的事情，包括用 QQ 音乐听音乐，腾讯视频看视频，还有用车载微信进行简单的信息处理。这里特别说一下车载版微信，目前还是比较简单，仅支持语音回复功能，这种设计倒是有效的保护了司机在开车过程中不会因为回复消息分神而产生交通事故。车萝卜 2代青春版 HUD 车萝卜 2代青春版 HUD是国内研发智能车载 HUD 比较早的一家公司，早在 2015 年就发布了第一代产品，在其二代产品中为了扩大在大众消费市场的影响力，推出了车萝卜 2代青春版 HUD，1999 元的价格相对尊享版而言还是便宜了不少的，至于具体的使用效果如何，我们接着往下看。 外观 虽然现在的青春版其实都是低配版的别称，但是车萝卜 2代青春版 HUD 在包装上还是比较考究的，同样简约的包装盒显得很大气。同时也极其用心的用保护罩将反射屏给保护了起来。配件展示：包括机身、底座、数据线、说明书和电源，和百路达 HUD 不同，我们拿到的车萝卜 2代青春版 HUD 版本是采用的电子点烟器的电源解决方案的。车萝卜 2代青春版 HUD 的机身的设计相对百路达就没有那么高大上和黑 科技 的感觉，机身正面包括显示屏和三个实体按键，分别是安卓/苹果投屏模式切换和音量调节键，同时有一个二维码可以扫描，扫描后会进入车萝卜的使用教程界面。产品尺寸为133mm*135mm*40mm，前方屏幕展开后机器最大高度为107mm，反射屏的透明度也是比较优秀的。车萝卜 2代青春版 HUD 的反射屏是需要手动进行开合的，在反射屏的对面是一个小屏幕，采用 DMD 光学投影模组，其原理就是通过小屏幕进行投屏并且将图像反射到司机眼中。显示原理 机身的背面上方为扬声器孔，中间是底座接口，下方是散热孔，可以配合机身侧面的散热孔，形成良好的散热效果。在我们的实际使用过程中，感觉总体而言这款 HUD 的发热量还是比较大的。安装 车萝卜 2代青春版 HUD 的安装同样非常简单，首先也是将底座与主机连接，然后撕下底座上的保护层，将 HUD 固定在仪表台上。底座和主机的连接是卡死的，不能对视野进行调节。所以在放置的时候需要特别注意好角度，不然可能会出现看不到投影的情况。车萝卜 2代青春版 HUD 采用的是手机投屏的解决方案，我们要使用车萝卜 2代青春版 HUD的话，首先要将下载车萝卜青春版 APP，然后将手机和 HUD 进行配对操作，目前支持两种连接方式，有线连接和无线连接，有线连接是将手机用 USB 线连接到机器上进行投屏，无线连接则是用 WIFI 进行投屏，值得注意的是，我们拿到的车萝卜 2代青春版 HUD 需要先用 iPhone 进行连接把固件升级之后才能用安卓手机连接上。使用体验 车萝卜 2代青春版 HUD 在功能上是比较简单的，主要就是导航功能，所以在界面上也做的比较简单，连接后界面显示的主要信息有车速、天气和方向。不过车萝卜 2代青春版 HUD 同样也配备了语音助手，可以通过唤醒词「萝卜」可以进入到功能界面，除了导航之外，我们也可以打电话、听电台这些，当然这些并不能作为比较突出的功能。车萝卜 2代青春版 HUD 的显示效果比较一般，成像在屏幕上的距离会显得比较远，在白天的显示效果相对比较模糊，可视角度也偏低，基本上只能供司机进行观看。在晚上的显示效果会相对更好一些，基本上能够将路况和各种信息都观看的比较全。我们走了一段高速，在这个过程中，车萝卜 2代青春版 HUD 比较出色的完成了导航的任务。高速运行中的成像稳定度也比较让人满意。极客君有话说 总体而言，两款车载 HUD 在导航上都能够满足大众的需求，但是在具体的显示效果和功能的多用性上，还是百路达 HUD 更胜一筹，如果您需要一台功能比较全面且一次性到位的产品，百路达 HUD 是一个更好的选择，如果预算有限，且只需要最基本的导航功能，车萝卜 2代青春版 HUD 可以作为考虑。1.价位和功能上的选择。 2.显示功能，需要显示里程，时速。和导航。 这样的价位高一些。可以独立不用外接手机。 3.只是简单的独立机型。显示时速的。价位偏低。 4.就是一个手机支架，需要配合手机来显示，价位便宜。我之前也是HUD的深度使用者，谈谈我的理解和看法。 首先实际上HUD可以分为GPS和OBD两种。因为目前大部分HUD都是能直接从OBD读取 汽车 总线数据了，所以本文也只讨论OBD的HUD，其大致可分为4类，言简意赅我列成表格如下。按我个人的使用经验，HUD的三个核心功能就是，显示速度，显示速度，显示速度。除了速度显示之外，其他功能都可有可无。 而为什么不直接看仪表盘的速度显示？因为真正的HUD的第一个优势就是不需要低头，电商商家的”低头一秒钟行驶30米“就是这么来的。而HUD的第二个优势往往被很多人忽略，就是不需要切换视距，例如大家开车的时候一般是注视远方，那么你的视距就是无限远，而当你要看眼前仪表盘的数字时，视距变成了大概50公分。如果频繁切换视距，眼睛容易疲劳，而且切换视距其实也是需要时间的。如果HUD投射信息越远，视距切换会更舒服。 所以基于HUD的这两个优势和核心功能，遍历以上表格，你会发现至少可以排除贴膜类和普通屏幕类。而我最终选择是无屏幕类，一方面是因为透镜屏幕类会加入一些花哨的功能，例如播放音乐、收发微信等，其实这些并不是核心功能，而且也大概率与原车的车机功能重叠。另一方面是无屏幕类没有视线遮挡，毕竟透明屏幕还是多多少少会档视线的。如果你愿意在中控台开个洞放进去的话，无屏幕类更接近原生的HUD。 换个角度看问题，如果是职业司机，比如滴滴出租车，为了长时间驾驶方便，那么安装HUD没问题，至于怎么选择，选什么品牌和样式，目前线上线下有很多渠道，最好去实体店亲身了解下，选一个性价比高的就ok。如果是平时开车上下班，那么真没必要， 汽车 发明到现在已经一百多年了，有多少是看仪表盘处的事故呢？如果看导航，那么一个手机支架足可以满足，实在不行还有高德地图软件的HUD投屏功能，最好先试一下有没有这个必要，再去考虑是否要安装。 问题是你想用hud提示什么信息。有的导航可以用hud，还有的可以用hud进行发动机数据监控。比如这就是个hud导航仪。你也可以监控发动机数据 比如。这就是个hud仪表。对抬头显示HUD作过系统研究，下面我来回答一下这个问题：抬头显示（HUD）又称为平行显示系统，起源于战斗机技术，主要是把车速、转速、导航等信息投射到驾驶员前面的风挡玻璃上，驾驶员可以不低头、不扭头就能看到行车信息，大大增加行车的安全性。车载HUD目前主要分为三类，显示效果和价格各不相同。 一是原车抬头显示。 原车HUD一直是高端车的高端配置，近五年逐步走进中端 汽车 市场，像宝马、奥迪、别克部分车系，以及吉利等国产车系标配或选装了HUD。原车HUD也分为两种，一般宝马、吉利等车系直接把显示内容投射到前挡风玻璃上；而别克、马自达通常安装透明感光板，显示内容是投射在反光板上的。原车HUD是车载抬头显示系统中效果最好的，不仅显示清晰，同时显示的内容也十分丰富，比如导航、转速、道路限速标志等都可以完美显现，显示的字体清晰无重影、与人眼的距离合适，是首选的显示系统。有些车型也可以后加装原厂的HUD，功能也可以完美实现，但车前仪表台改动较大，费用大约7000多元到1万多；加装感光板的车型改装价格较低，2000多元到4000多元左右。 二是HUD智能车载机器人。 这是HUD市场的新兴力量，属于 汽车 后装市场，大部分都是自带感光板的平行显示器，加装在驾驶员仪表台上边，通常是点烟器或OBD供电，功能比较强大，特别是与智能手机结合紧密。不仅可以显示车速、转速、导航等信息，还具备实时路况、电子狗、行车记录仪、人机对话等功能，可以说是集成智能驾驶的HUD。缺点是与原车内饰整合度不高，容易受行车颠簸影响，价格大约2000多元到4000多元。 三是简易式抬头显示。 这种HUD相对功能简单、经济实惠，价格在100多元到400多元不等，显示的信息直接投射到前挡风玻璃上，如果不贴膜，清晰度和显示效果比较一般；如果贴上对应的膜，则比较清晰。一般只显示车速和转速以及水温，还有的可以提示是否超速。车萝卜的很不错，我1600元买的，2年了，非常好用，不用手机导航，语音输入，很多人说不好用要是凭空想像的，或者买了太便宜的。 推荐楼主选择欧果G2抬头显示器，我本人的 汽车 也是安装的这款，使用一年时间了，感觉功能都非常实用。下面是我使用 汽车 HUD抬头显示器后写的体验和实用感受： 对于新手司机建议最好要安装行车记录仪设备、胎压监测和高德导航电子设备，这对于新手司机熟练开车，保障安全会有很大的帮助，目标市场上最受车主欢迎的欧果G2 汽车 抬头显示器，就把这三个开车实用功能集于一体，非常适合新手司机。行车记录仪可以帮助新手司机记录行车状况，胎压监测可以实时监测车辆轮胎的安全性，高德导航让你可以不用再紧张的去找路，随时掌握行车路线。以下是作为老司机自己安装的欧果G2 汽车 HUD抬头显示器。现在私家车越来越多，新手司机也是多了起来，身边的年轻朋友基本上都是每人一本驾驶证，由于最近几年共享 汽车 的兴起，很多的新手司机都开始有机会开共享 汽车 代步上班或 旅游 ，但是开车上路，突发状况比较多，新手司机驾驶经验不足，你很有可能遇到状况就会摸手不及。为了各位新手司机安全上路，老司机总结推荐这款欧果G2智能 汽车 抬头显示器,可以有效防止在路上发生各种车辆故障，更可以节省时间，节省油耗，还能避免事故发生的隐患和防止追尾。欧果G2 汽车 抬头显示器外观独特，相比几年流行过的那种前利用挡风玻璃投影的形式有了很大的进步。自带的屏幕可以在光线传感器的加持下，进行明暗自动变化，对于行车安全有着很大的帮助。而屏幕上的信息可谓丰富，除了从OBD读取到的实时车速、水温、电压等信息以外，还可以下载高德电子狗数据，进行违法抓拍的监控提醒。结合手机app进行实时导航，HUD 汽车 抬头显示器更可以给出转向提示。而配备有ADAS功能的的行车记录仪，更让整套欧果G2 汽车 抬头显示器如虎添翼，车道偏离预警、前车距离预警以及前车启动提醒等功能确实能对行车安全起到保驾护航的作用。汽车 抬头显示器模块化的设计更方便了用户根据自身需求进行定制化选择，例如本次测评的 汽车 抬头显示器设备并没有配备TPMS系统，对于那些已经拥有了该系统的车主来说，完全不需要再配备TPMS系统。 HUD抬头显示器，历经10年发展，谁在行业浪尖与技术领先巅峰？+——可以毫不顾忌的说，ASH品牌（自安平显）。为何要如是说？有实力才敢如此直言。 没有用过hud的车主，如若看过宝马HUD，就很直观明白何谓真正的hud！如若宝马hud，也没有看过，那就请直接阅 ASH-5D抬头显示器【某宝上搜：5D新款车载HUD平视抬头显示器 OBD速度PK宝马光学数字通用投影仪】 用过hud的车主，很多车主与我们沟通，hud抬头显确实很不错，行车变安全。但有一个问题是 很多hud太low了。low在以下几点：1）、必须要在前挡风玻璃上贴膜；2）、白天显示不够清晰；3)、和宝马hud效果大不相同，宝马hud的成像基本上是在人眼前1.5米处，与开车视线基本上在同一个水平线上，真正实现开车不低头！ 但宝马hud是出厂就内置好的，虽然体积很大，但因为隐藏在台面下，所以整体感觉非常好。那么国内有没有类似于 宝马hud显示原理、但又属于大众型的抬头显示器呢？宝马hud价值2万元左右，后装改装的也得有1万元左右。 能和宝马hud媲美，同时，又是后装、适合更多广大车主、玩趣的车友们使用的，曾经有过 5a 5c ，现在是5D。值得大家对比了解。 说得不到之处，敬请各位评论探讨。

加玻璃水。所谓玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的易耗品，其主要成分由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。玻璃水主要分为几类：夏季型，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物；冬季防冻型，其保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施；特效防冻型，其保证在零下40℃时依旧不结冰，适合严寒地区使用。清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。防冻性能：有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。

练习口语我认为还是要平时多开口说，和身边的朋友，同学多用英语交流，和口语较好的朋友进行对话也是不错的办法。另外如果有个练习软件进行辅助训练也是很有用的，或许可以事半功倍呢！网上有个软件不错，带有评测功能，指出口语加分点什么的，挺实用，话题全面而且还有更新呢！

如果雨刮不喷水，但是雨刮器有工作，一般是雨刮水壶里面没有雨刮水了，或者雨刮喷水管断了，雨刮喷水嘴堵了，或者雨刮喷水电机坏了。

　　姓名：陈思璇　　英文名：SHATINA　　绰号：璇璇　　生日：12月6日　　籍贯：台北市　　星座：射手座　　血型：O型　　身高：176CM　　体重：55KG　　三围：34"24"35"　　鞋子尺寸：8　　家中排行：老么　　个性：随和、鸡婆　　口头禅：够了、好烦　　兴趣爱好：游泳、喝咖啡、听音乐、购物、看书　　梦想：开一家有猫的咖啡店　　最喜欢的音乐：卡本特、TAKE THAT　　最喜欢的食物：水果　　最喜欢的颜色：黑、白、米、灰、蓝、粉色系　　最喜欢的动物：猫、老虎　　最喜欢的运动：游泳　　最喜欢的异性典型：随和、聪明、有才华　　[编辑本段]人物简介　　陈思璇出道六年来，以卓越的成绩晋身为台湾首席名模，同时，也是第一位以国际身份参加国际性演出的台湾模特儿。　　身高176（厘米）、气质出众、天生丽质的台湾美女小璇祖籍福建。当她还在国际贸易专业读书时，就被星探发现开始进入模特业。她曾在CHANEL、GUCCI、MAXMARA、GUESS等数十场国际名牌时装秀中担任领衔，并出任沙宣、潘婷、福特汽车、伦飞电脑、DEBEERS钻石等几十支广告代言人，更是古巨基、苏永康等人的梦女郎。1997年下半年间，小璇曾从台北往返北京参加多场大型国际性服装秀和车展，那时起她便开始喜欢北京，一直期望能够更多一些感受“地大物博、历史悠久”的中国文化。　　在97年11月4日参加法国设计师PETER O"BRIEN在台设计师发表，就以出色的肢体语言赢得设计师的喜爱，而此次ROCHAS在北京参加中国国际服装服饰博览会发表中。特别从法国发函至伊林模特儿公司指定邀请陈思璇担任此次发表中的压轴演出，在这中间本已有多项工作的陈思璇，因为PETER的强力指定下，终于在4月17日正式发行，成为台湾第一位以国际身份代表台湾模特儿参加国际性演出，在北京方面报导也特别提到在4月17日ROCHAS的SHOW当中，邀请一位台湾是TOP的MODEL陈思璇担任此次SHOW之压轴。　　2002年3月，陈思璇签约国内最大的模特公司新丝路模特公司，成为台湾到大陆发展的模特儿第一人。　　陈思璇在台湾曾担任沙宣(卷发篇)及大黑松小两口、菲梦丝、保力达精彩饮料等多支CF的广告代言人。　　在古巨基来台发第一张专辑中的一支MTV，也在导演邝盛的指定下请陈思璇来担任MTV中的女主角。　　喜欢养猫的她，也有点像猫的她，家里养了12只长毛波斯，问她化妆的心情如何，她只希望有朝一日能告诉全世界，中国模特是亚洲最好，也是世界最好的模特之一。　　参加演出至尊玻璃鞋中孙亚瑛一角　　参加演出《18禁不禁》中叶筱彤一角　　[编辑本段]成长经历　　被誉为台湾第一美腿的名模陈思璇，小时候常被称呼为“驼鸟妹”，跑步连男人都追不上，甚至被人有台湾第一美腿之称的陈思璇开玩笑：“这是人的腿吗？”，国小毕业时思璇的身高即已高达167公分，到了国中以后，身高更是冲到172公分。虽然从小因为腿太长而没有男孩子敢追她，但她却成为台湾第一位走向国际舞台的模特儿，并在CHANEL、GUCCI、MAXMARA等数十场国际名牌时装秀中演出。　　鸵鸟妹的飞毛腿童年　　陈思璇的全家人都长得高，三个哥哥中最高的185公分，另一个179公分，最矮的也有178公分。爸爸虽然不是太高，大概172，不过妈妈也有168公分。　　小学毕业的时候陈思璇就已经长到167公分了，从小到大同学就很喜欢帮她取绰号，像“电线杆”、“长脚的”、“竹竿”等等。陈思璇也曾因为感觉身高像异类，有一点认同危机，所以在学校会有点驼背，让自己看起来不那么高。　　陈思璇爱运动，什么运动都很爱玩。又因为有两条飞毛腿，从小学四年级后，就一直是田径校队的不二人选，每次都拿冠军。国、高中的时候，更是场场破纪录，拿奖学金拿到手软。　　立志当模特儿　　陈思璇到了国中后期，身高还是义无反顾地一路冲到172公分，开始有同学热情地肯定她的高度，常常对她耳提面命“长大去当空姐啦”、“你可以当模特儿耶”……希望她不要辜负了腿长的使命，那时陈思璇自己也直觉上认定自己将来要当模特儿。于是她开始每天自己在家玩用头顶着书走路的把戏。走在人行道上时，也不断往地上找有没有直线，就是想练习直直走路的漂亮步法。虽然也不是什么正规的操法，但总觉得玩得很开心，梦想好像不是那么遥不可及。　　模特生涯　　陈思璇上了高中后，因为朋友打工店里的老板，觉得她条件不错，就介绍她去拍当时很流行的LD。也因着这个工作，陈思璇认识了一些模特儿朋友，她们就介绍陈思璇到当时管理模特儿经纪的传播公司打工。在那里遇到很多优质的模特儿前辈，像孟广美、詹元德等，加上公司的其他同事也建议陈思璇可以当模特儿试试看。就这样抱着既期待又兴奋的心情，陈思璇开始接受公司的模特儿专业特训，包括化妆、基础摄影学和美姿美仪。　　当时的陈思璇是公司签约模特儿中唯一的新人，每次训练都是和资深的模特儿一起上课。陈思璇虽然会有怕自己不够好的压力和恐惧，但是对自己认定的目标一定一派认真，面对老师们严格的要求和回家功课，她都会奉为圭臬，回家潜心研究、努力练功。完全不敢怠慢基本功夫的养成，她对梦想和专业坚持的“态度”，是有今天成就的主要功臣。　　陈思璇也很幸运地拥有在不同国家和地区的工作经验，新加坡、日本、香港、泰国和大陆。工作内容很多元，有品牌走秀、品牌代言、广告、平面杂志、车展等，每每因为她的条件在东方模特儿中很有特色，可以得到许多难得的表演机会。　　在新加坡陈思璇算是小有知名度的外地模特儿，厂商不断的邀约，关于公司帮她的长腿保险一千万的新闻话题，就是因为新加坡一个丝袜品牌请她当年度代言人。2002年大陆最大的模特儿经纪公司——新丝路模特儿经纪公司，也在内地帮陈思璇办了一场大型签约记者会，要她代表台湾和大陆的模特儿做两岸交流。他们选中陈思璇的原因也是因为她是台湾的台步女王，而且在业界的专业工作态度很被肯定。　　令陈思璇骄傲的一项成就是被APEC（亚太经合会）邀请到泰国参与这场全亚洲的国际级会议，为泰国丝的推广作走秀演出。这场秀有21位来自21个亚洲国家和地区的顶尖模特儿，而且从去程的上飞机到当地接机、欢迎仪式、走秀演出到相关活动，都备受国宾级礼遇。不但有机场的快速通关，全程都有警车开道和保镖相伴，所有的接待人员和工作伙伴更是热情相待。　　[编辑本段]2.内地演员　　陈思璇　　出生：1987年1月10日 黑龙江　　身高：172　　体重：52　　民族：汉族　　教育经历：1997--2001中央民族大学舞蹈系 2001至今中国武装警察部队政治文工团　　电视剧:　　《幻影神针》易水云　　《香粉世家》铁笛公主　　胡彦斌《一年前》女主角　　《又见一帘幽梦》饰思璇 合作演员：秦岚 张嘉倪 保剑锋 方中信　　个人博客　　http://blog.sina.com.cn/cisixuan