- 苏萦
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这车越野绝对好,是丰田越野车中越野最好的,也是最有个性的车, 什么叫贴网页谁都会,贴的得是有用的,这种车比较稀少,普及量不大,并且是进口的,配件当然贵。。。。
当然买得起这辆车的人,也不会在乎配件这点价钱。。。
看了楼上的几个人的话,我想问,什么叫 性价比不好, 在美国 你知道法拉力F430的 售价吗?也就是7万 美元 。。。在国内呢F430 的硬顶买到270万 ,关税啊,这都是正常现象。
谁说的这车配制低啊 ,那配制什么样的才叫高??你知道FJ都有哪些配制啊??就是舒适性差点而已 ,,而这才是真正的越野车。真正的个性实力派越野, 不要看没有液晶显示屏,就认为配制低。 4。0 的排量虽然废油,但动力十足。
它与JEEP 牧马人相比,确还有一点的差距,毕竟没有人家历史长,是后来者吗,但。高大的身段,粗旷的样子,绝对是专业的越野好手
购买FJ的十大理由
一、很强悍:能去任何地方做任何事情
FJ酷路泽可以说是所向披靡,没有他去不了的地方。即使是无法想象的艰难路况,对它来说也如履平地。例如在过河时,FJ酷路泽27.5寸涉水高度就显得非常强悍且实用。
二、很硬派:拥有开辟坦途的震撼
因其可靠性和动力源,FJ酷路泽赢得过不绝于耳的美誉。它是一往无前的坚强勇士,无论是陡峭的山道、溪流和岩石,在大自然的很多领域将显示出其强大的威力。
三、很安全:放心玩转任何地方
在美国的碰撞测试中,FJ酷路泽获得了极佳的成绩。全车有6个气囊共同保卫乘员的安全。主动安全性上面,除了ABS、EBD、BA等基本装备,FJ酷路泽全部装备了VSC车身稳定系统,堪称后顾无忧。
四、很好开:操作便捷、随心而动
在城市路面行驶,FJ酷路泽发动机扭力旺盛,油门反应好,发动机动力输出宽广,韧力十足。特别是设计师对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校,使悬挂变得更软,大部份震动都被过滤。
五、很细腻:机械与艺术的完美结合
作为硬派越野车的标杆,FJ酷路泽特别偏爱纯机械结构带来的可靠性。FJ底盘的许多部分都经过特别加强。在车架两侧车门的下部,设有两道金属护杠,就算把整个车身都托在岩石上,有了它们,传动轴、变速器等关键部件都能高枕无忧。
六、很舒适:享受与便利从未如此接近
FJ酷路泽的座椅在各个方向的承托力都很出色,乘坐时感觉很舒服。环顾四周,整体视野高而宽阔。对于越野爱好者来说,把后排座椅放平,就形成了一个巨大的行李空间,车内地板上的环扣能更加方便地安装行李网罩。
七、很拉风:回头率99.9%
只FJ酷路泽在的地方,其他车辆都会黯然失色。比如圆形大灯、粗大的网状格栅、几乎垂直的风挡玻璃、白色车顶、还有圆角的后窗玻璃等等,这些元素让FJ酷路泽获得了极高的人气。
八、很耍酷:粗犷和自由是我们的赞歌
“所谓的粗犷,我们认为它的意思是帅气、酷。”总工程师西村昭夫先生为FJ酷路泽创立了一种非常独特的外形设计,这得益于经典车型FJ40的启发,再以创新为动力,并继承了丰田品质和可靠性,使FJ酷路泽拥有“强悍、粗犷”的风格。
九、很个性:尽情聆听天籁之音
FJ酷路泽最特别之处在车顶的扬声器的设计。喇叭以整块天花板为震膜,整个车顶棚都成为它的一部分,强劲的节拍像花洒一样喷洒下来,犹如一次畅快淋漓的体验。
十、很完美:绝不会放弃对FJ的追求
“没有什么能够阻挡对自由的向往!我们决不会放弃对FJ酷路泽的追求!”FJ迷表示,每次坐上FJ酷路泽,心里就能油然生起一种对自然的向往和越野的欲望,在人车一体的境界中,升华内心渴望挑战的灵魂。
卓越的性能、超凡的操控和时尚的外观……FJ酷路泽,秉承FJ40的非凡基因,以全面进化的强悍性能,将世纪越野传奇推向新的巅峰。
- meira
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FJ的外形不用我说,绝对另类。而且车子的整体做工不错--用料实在接缝均匀乘坐还算舒适。但是国内卖45w的车在美国也就合RMB23万多。性价比并不高。
越野性能方面的确不比丰田自家的LC车系差。拥有分时四驱加后差速锁一般情况下不用担心陷车。
缺点就是配置低,而且油箱小了点加上4.0的发动机并不省油而且得烧97#油,在城市里满油的续航里程常不足400Km。零部件价格和普拉多一样贵得出奇。
如果你大多时间呆在城市又讲究个性的话FJ对你很适合。
如果你喜欢经常去远的地方旅行闯天下的话去买JEEP 牧马人会更实用。
- gitcloud
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FJ酷路泽和普拉多同样底盘同样发动机用都1GR
4.0升V6发动机只调校同FJ酷路泽更偏重越野而普拉多相对于FJ酷路泽更偏重于公路性能两车共用底盘发动机而且都非承载式车身全时四驱其实两车越野性能都错
- CarieVinne
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如果越野用,FJ那是出色啊,出了名的“开不烂”.如果商用或家用,实用性不咋地......全部搞定加上保险再加上一点轻微升级......大概55/56万吧.
- 里论外几
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fj没有什么历史丰田自从把FJ40停产之后就没有一款真正意义上的硬派越野车,2002年丰田为了提高销量开始研发FJ,说越野性能FJ确实一般因为它的底盘并不专业,它的底盘和发动机全部都是普拉多上拆下来的,只是壳子造的夸张了点。如果改装到位可以和G级一比
- 北有云溪
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嗯!!!很佩服answerzxy的回答,很深刻的理解了FJ的内涵!说的话可以在丰田公司运用到对顾客的解答范例之中!!!老衲佩服!!
- 再也不做稀饭了
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贴网页谁都会··
这车配件奇贵··适合年轻高收入的人开·
- nicehost
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很不错,独特的车门打开方式,外形也很时尚
- 可可
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很好
- 南yi
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说起越野车第一反应是丰田FJ酷路泽,丰田FJ酷路泽是一款SUV车型,是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处,舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机,最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm,排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂,行程接近20cm;后轴则为非独立悬挂,行程更大。配备五前速自动变速箱。
熟悉丰田家SUV的同学都知道,在丰田旗下的SUV阵营中,“酷路泽”这三个字就是代表着强悍的越野。比如有着“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽,被车迷戏称“霸道”的兰德酷路泽·普拉多,以及今天我们带到的这位FJ酷路泽。尽管在整个酷路泽家族中,上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵,下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采!因为,丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。
众所周知,FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器,其最大输出功率达到200千瓦,扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统,FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式,在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。
“车到山前必有路,有路就有丰田车。”这句深入人心的广告词是中国消费者对于丰田汽车最初的认知,虽然作为广告用语有些夸大其词,但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表,经过了40年历练,良好的口碑已深入人心,完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。