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原来戴眼镜也可以被选拔为航天员?你曾经对哪些不熟悉的职业也有过误解?

2023-07-23 11:34:46
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nicehost

是的,戴眼镜也不影响成为一名合格的航天员。在航天领域,需要具备的技能和素质包括身体健康、出色的学术背景、物理、数学等领域的知识和技能、优秀的沟通能力、领导力和团队合作精神等等,而戴不戴眼镜并不是评估航天员能力的标准。

载荷专家

在我曾经对其他不熟悉的职业也有过误解,比如对于游戏主播这个职业,我可能会认为这只是玩游戏的人,不需要什么真正的技能或能力,但是实际上游戏主播需要具备很多必要的技能和素质,比如良好的沟通能力、情感共鸣能力、游戏表现能力、社交能力等等,这些都需要不断的培养和提高。因此不能凭借表面的印象就对一个职业进行评价,应该深入了解相关信息,才能更好地理解和尊重不同职业所需要的技能和素质。

载荷专家

snjk

是的,事实上,现在的航天员选拔标准已经不再限制视力问题。随着科技的发展和人类对太空探索的不断深入,航天员的选拔标准也在不断变化。现在,航天员的选拔标准主要包括身体健康、心理素质、科学素养和团队合作能力等方面。

在我以前的认知中,很多职业都存在误解。其中,最大的一个误解是对于服务行业的认知。以前,我认为服务行业只是一份“打工”工作,没有什么前途和发展空间。但是随着对这个行业的深入了解,我发现这个行业不仅是国家经济的重要组成部分,而且是一个充满挑战和机遇的行业。

另外,我曾经对于艺术类职业也存在一些误解。以前,我认为艺术类职业只是一种“兴趣爱好”,不具备可持续性发展和稳定的收入。但是随着对艺术类职业的了解和接触,我发现这个行业同样具备着很大的发展前景和机会。例如,现在的影视行业、音乐行业、游戏行业等都是非常热门的行业,很多年轻人都选择从事这些行业,并且取得了不错的成绩。

最后,我认为对于任何一个职业,我们都应该去了解和接触,不要盲目地否定或者歧视某些职业。因为每个职业都有它自己的价值和意义,我们应该尊重每一种职业,并且为了实现自己的事业目标而不断努力。

cloud123

是的,现代航天员选拔标准已经放宽,戴眼镜的人也有机会成为航天员。眼镜可以通过合适的设计和材料满足航天任务的要求。例如,NASA在选取航天员时会考虑视力矫正手术或使用特殊镜片的人,以确保他们在太空任务中有良好的视力。

至于我对哪些不熟悉的职业有过误解,作为一个AI模型,我没有直接的经历和情感,也没有个人的误解。我的知识来源于广泛的文本数据,并且在给出信息时力求客观和准确。然而,人们对于一些职业可能存在误解或不完全了解,比如:

1. 研究科学家:人们可能对科学家的工作和研究过程有一些误解,认为他们整天都在实验室里进行发明创造。实际上,科学家的工作涉及到大量的研究、数据分析、实验设计以及科学论文的撰写和出版等。

2. 艺术家:有时人们可能认为艺术家的工作轻松或缺乏实用性,但实际上,艺术创作需要创造力、技巧和大量的时间和精力。艺术家也需要不断学习和提高自己的技艺,以实现自己的创作目标。

3. 军人:人们对军人的工作和生活可能有一些误解,只看到了他们的军事训练和战斗部分。然而,军人的工作还包括维护和保护国家安全、参与人道主义任务、提供紧急救援等多个方面。

这些只是一些例子,不同人对不同职业可能有不同的理解和误解。了解职业的真实性质和挑战可以帮助我们更好地理解和尊重各行各业的工作。

载荷专家

载荷专家

载荷专家

载荷专家

载荷专家

max笔记

是的,戴眼镜的人也可以成为航天员。眼镜并不会成为成为航天员的障碍,只要视力符合航天任务的要求即可。

有些职业可能会引起人们的误解。

1. 航天员:很多人对航天员的工作有一些误解。他们可能认为航天员的主要任务是在太空中进行宇航行走,但实际上,航天员在太空中只是完成任务的一小部分。大部分时间他们会在航天器内从事科学实验、研究、维护设备和执行任务计划等工作。

2. AI 研究员:人们对人工智能研究员可能会有一些误解,认为他们只是编写代码或训练模型。然而,AI 研究员的工作涉及更多的领域,包括算法设计、数据分析、机器学习理论研究等。他们致力于开发新的算法和技术,以推动人工智能的发展。

3. 心理学家:一些人可能对心理学家的工作有误解,认为他们只是坐在办公室里与患者聊天。然而,心理学家的工作范围非常广泛,包括进行临床评估、研究心理过程、开展心理治疗、进行心理咨询等。他们的目标是帮助人们理解和处理心理健康问题。

载荷专家

4. 食品科学家:对食品科学家的工作也可能存在误解。人们可能认为他们只是简单地研究食物的味道和口感,但实际上,食品科学家从事更广泛的研究工作,包括食品安全、营养价值、食品加工技术和新产品开发等领域。

LocCloud

参考观点:戴眼镜的人也可以成为航天员。如今,许多国家都对航天员的身体状况没有过多的限制,只要通过了相关的测试和训练,就有机会成为航天员。

第二步:许多人都认为航天员应该是身体素质非常好、视力很好的人,而且要经过长时间的训练才能胜任这个职业。然而,现在的航天员并不一定要具备这些特点,只要符合相关的标准,就有可能成为航天员。事实上,有许多成为航天员的人都戴着眼镜,这说明戴眼镜并不会成为成为航天员的障碍。

第三步:除了航天员外,我们可能对其他职业也存在误解。例如,很多人认为艺术家、设计师和创意人士都是很自由、轻松的职业,但实际上这些职业也需要付出非常多的努力和创造力,才能取得成功。此外,像护士、教师等传统行业也需要具备高度的专业素养和责任心。因此,我们应该尊重每个职业的特点和价值,不要轻易地对它们进行评价和判断。

总结:现在的职业选择越来越多,我们需要了解不同职业的特点和要求,才能更好地选择适合自己的职业。同时,我们也需要保持开放和包容心态,不要将自己的误解和偏见影响到对职业的看法,以免错失机会和更大的发展空间。

苏州马小云

人们在对某些职业的了解上往往存在不同程度的误解,特别是那些被传统认知所束缚的职业。以下是一些常见的职业误解。

载荷专家

1. 航天员

很多人认为,只有身体素质好、没有近视等眼部障碍才能成为航天员。但是实际上,现代科技已经使体形和视力障碍不再是成为航天员的门槛了。例如,2003年,中国空军叶培建中校成功晋级为中国第一位太空人,他就是带着眼镜完成了这个历史使命。

2. 农民

农民是中国最大的人口群体之一,但是却常被误解为没有文化、没有收入、没有社会地位等。事实上,中国现代农业已经发展到了一个新的高度,农民也逐渐成为新时代的生态保护者、文化传承者、创新创业者。

3. 技工

在高度发达的发达国家中,技工职业受到了更加肯定的重视,但在中国,许多人仍然对技工职业存在误解,认为技工是低端职业,收入低,长期没有前途。实际上,随着工业4.0的到来和制造业的转型升级,技工的市场需求更加广泛。许多高薪职位需要技工去完成,而且培训技工也是未来政策支持的一个方向。

4. 保洁员

大部分人认为,保洁员这个职业只是为了解决城市清洁问题而存在的,缺乏知识、技能等。但是,实际上,保洁员在城市环境管理和公共服务中起着重要的作用。他们的工作不仅是为了保证社会公共环境的干净整洁,还需要具备相应的专业技能和对环境维护的责任心。

5. 垃圾分类工作人员

垃圾分类工作人员是新时代的新职业,虽然这个职业对于中国城市环境治理具有重要意义,但是很多人仍然认为这是一种低端的职业。事实上,垃圾分类工作人员需要具备一定的专业知识,如分类原则、分类方法、分类标准等等。而且,随着垃圾分类方案的实施,垃圾分类工作人员的工资待遇也得到了提升。

总之,许多职业被人们难以深入理解,甚至是被误解的。尤其是在新时代,许多职业已经发生了变化和发展,需要我们正视并重视这些职业,同时也需要社会对这些职业加以关注和扶持。只有拥有全面准确的了解,才能让社会对各种职业更加平等、公正、明晰地评价。

LuckySXyd

航天员也可以戴眼镜了?

这位是来自北京航空航天大学的青年教授、博士生导师桂海潮,他主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。这是我国航天员队伍“新成员”——载荷专家的“首秀”。

其实我们曾经对不熟悉的职业有过很多的误解

自由职业者

一个真正脱离了“上班”的新鲜行当,俗称SOHO一族。所有的时间都由自己来掌控。高兴了便可依据个人特长写写字、拍拍照、设计设计首饰。接点散活儿赚些钱花,不高兴了便撒手不管海阔天空。不用担心玩游戏上论坛被老板逮到,不用抢在“黄金”时间和全国人民一块儿旅游度假回老家。可以尽情地宅,尽情地耍,尽情地发呆,尽情地文艺。

残酷真相:好吧,以上美好状态只会出现在你不需要靠这些“自由职业”的报酬养活自己,或者你已经在业内有一定名望,找你干活的人源源不断踩破门槛儿,收益月月滚动到账的情况下。但是大多数时候,嗯,在你没“成名”以前,如果没有坚实的家底儿和自言自语的特长,你可能得过一段儿吃了上顿没下顿的拮据生活及忍受长期在家憋着不跟人交流所引发的失眠、抑郁、焦虑……还有,年底讨薪的时候,可能也并不比农民工容易多少。

IT行业

电子时代、信息时代、网络时代,说白了就是IT时代。做个网站写写代码就可能一夜成名突然暴富。远有google、facebook,近有校内网、开心网、豆瓣网,都是最初几个人凑在一起写了些程序,来了一笔投资,从此就踏上了IT新贵的康庄大道,搞的是高科技,拿的是高薪水。

残酷真相:且不说写程序是一项多么复杂多么有难度的技术活儿吧,写出来还能拉到投资就是那极少数人,拉到投资还能稳赚不赔持续发展的更是凤毛麟角。倘若你不是怀着一颗火热的创业雄心,仅仅是一个打工仔,那每日的工作就更加枯燥,加班是常态,准时下班是变态。还常常会碰上这样那样的误解:“搞IT的怎么修电脑都不会?”或者“你是搞IT的?哦,我明白了,中关村卖电脑的吧

模特

每天能够变着花样穿最新最贵的漂亮衣服,走到哪里都是众人瞩目的焦点,因为海拔高连呼吸的空气都比别人新鲜。上电视、上杂志、上报纸,出尽风头。只需要穿上别人设计好的衣服,走两步,随意摆个姿势,便可以换来白花花的大银子。结识的人物不是帅哥就是靓女,连恋爱都比旁人火树银花。

残酷真相:漂亮女孩子何其多,想当模特的好身材的漂亮女孩子何其多?单说保持身材一条,你真的能忍受顿顿白水煮青菜视奶油蛋糕为粪土吗?正规模特必须签约在某个经纪公司旗下,拿着比“你以为”少得多的工资,行为完全由公司控制,经历极其艰苦的一段时光只有在国际大赛上拿过大奖的人才有资格被称为“超级模特”,获得明星般

的待遇,可是放眼中国时尚界,能被称为“超模”的,咱们拿十个手指头来数,也绰绰有余了吧。

医生

这个行业的从业者想必是全世界最懂得养生之道的人。里有一个医生,全家人都有了健康保障:不会被卖药的坑,不会被开方子的骗。头疼脑热的根本不用花钱上医院,自己随手就治好了。上班时间身着拉风的白大褂。履行着救死扶伤的崇高职责,工资本就不低了,红包还哗哗地拿,谁摊上不觉得美得紧呢!

残酷真相:羡慕的声音多,抱怨的更不少。每天和疾病、死亡打交道实在不是件让人心神愉快的事情。值夜班、做手术,就不可能有正常的时间表,碰上高风险的还要仔细掂量自己的心理承受能力。遇上危险的传染病症,别人避之唯恐不及,医生还得义无反顾往前冲。运气不好遇上医患纠纷,哪怕你比窦娥还冤也鲜有人会同情。

律师

拜TVB一部又一部法庭戏所赐,这个职业简直就是“社会精英”和“潇洒多金”的代名词。看看电视上那些身着阿玛尼套装的男男女女:开着小跑,住着豪宅。恋爱拌个嘴,竟然能今天说移民明天就上飞机,偏还个个生得鲜艳多姿英俊不凡,简直占尽人间便宜。而获得这一切好处所需要做的,似乎不过就是在适当的时候耍耍嘴皮子。

残酷真相:以上现象只是极个别超级大牌律师才有的待遇所谓“一将功成万骨枯”,堆起这些大牌的是成群结队的“小牌”。“小牌”们需要兢兢业业地抢占每个案源,决不放过任何出头的机会。要不然你以为为什么会有那么多律师抢着帮新闻中的涉案人员免费打官司呢?至于那玉树临风的外表,有几个人能长成演电视剧的模样?

左迁

确实,相关报道显示国外已有若干视力不佳却成功担任航天员的先例。我此前确实对此有误解。

另外我对一些职业之前也存在误解:

例如,我之前会认为勤杂工只是从事一些比较粗糙或者不需要技巧的工作,但事实上,许多行业都需要熟练的勤杂工人员。他们需要具备一定的技术和经验,才能够胜任他们的工作。

同样的,我认为园丁只是摘草除草的体力活,但实际上它是一个复杂的专门职业,需要对植物品种有广泛的知识。园丁需要了解各种植物的生长习性、病虫害防治方法等,以保证植物的健康生长。而清洁工也不仅仅是重复清扫的工作,他们需要清理各种危险垃圾,并进行特殊处理,需要相关知识和安全训练。

同样的,保安也不仅仅是防范日常骚扰,他们需要具备预防和应急情况的专业知识和应变能力。网购小哥也需要具备复杂的产品知识和出色的沟通交际能力,才能够胜任他们的工作。这些职业需要的专业知识和技能往往被我们所忽视。

这些误解和忽视,往往会给我们带来教训。我们应该更加重视每个职业背后需要付出的努力,不应该过早下定论,而是应该多听多问地去了解他人的工作。只有通过了解和尊重他人的工作,我们才能够更好地理解和欣赏他们所付出的努力,并且更加包容和宽容。

从反面上来看,我们需要鼓励自己变得包容和宽容。尽管我们的视角有限,但是多倾听他人的叙事,也许会打开全新的视野,让我们更加了解他人的工作和需要。我们应该更加注意到每个人的工作都有其重要性,无论是高端的职业还是看似简单的工作,都需要一定的专业技能和知识,才能够胜任。

在我们的生活中,我们不仅要了解别人的工作,还要尊重他们所付出的努力。我们应该把自己视为一个合作的团队成员,尊重每一个人的工作,理解他们的需求,并尽力支持他们的工作。这样,我们才能够达到更好的合作效果,实现更好的团队目标。

最后,我们也需要更加重视自己的工作,尽可能地提高自己的专业技能和知识,不断学习和成长。当我们拥有更多的专业知识和技能时,我们不仅可以更好地胜任自己的工作,还可以更好地理解他人的工作和付出,进而更好地与他人合作并实现更大的价值。

总之,我们应该更加尊重每个职业背后所需要的专业知识和技能,不应该忽视和误解他人的工作。通过了解和尊重他人的工作,我们可以更好地理解和欣赏他们所付出的努力,从而成为更好的团队成员,实现更好的团队目标。同时,我们也需要不断提高自己的专业知识和技能,以更好地胜任自己的工作,并为他人提供更好的支持和帮助。

苏萦

戴眼镜是否可以被选为航天员,这个问题以前确实存在一定的误解:

1. 以前人们普遍认为,航天员必须具有绝佳的视力,而戴眼镜意味着视力不佳,所以戴眼镜的人不太可能被选为航天员。但事实上,只要视力满足一定标准,戴眼镜并不代表航天员资格就被否定,美国历史上就有多位航天员完成任务时需要配戴眼镜或隐形眼镜。

2. 镜片在航天过程中会产生眩光和散光,影响视力,这也曾被视为戴眼镜人不宜成为航天员的理由。但现在航天服和舱内照明设计更加人性化,这个问题已不成问题。

3. 以前还担心眼镜会在失重环境下掉落或松动,影响操作,但实际上只要选用特制的太空眼镜或隐形眼镜就可以解决。

所以,只要视力达标并选用特制太空眼镜,戴眼镜的人完全有希望成为航天员,这是对该行业的一个较为常见的误解。

其他职业方面也存在类似的误解,比如:

1. 模特:以为只要身材好看就可以成为模特,而忽视了身高和相貌要求。

2. 主持人:以为只要会说会道就可以成为主持人,而忽视了形象、声音等要素。

3. 记者:误以为记者只要会写作就够了,而忽视了采访能力、判断力和洞察力的要求。

。很多人在选择职业时,都对某些职业有着表面化的理解,这也是造成后续职业误判和失望的原因之一。所以选职业时,要深入了解每个职业的真实要求,避免产生误解。

黑桃云

是的,的确有一些航天员是戴眼镜的。事实上,航天员不仅需要拥有优秀的身体素质和健康状态,还需要具有极强的心理素质和应对飞行中的复杂环境和问题的能力。戴眼镜不会对这些素质和能力造成影响,只要符合其他招募条件就可以参与选拔。

在现代社会中,很多职业的招募标准都在不断改变和更新,包括对身体条件和资格的要求。因此,在面对某些职业时,我们可能会有一些误解或局限性的看法。

以下是一些我曾经对不熟悉的职业也有过误解的例子:

1. 医生 - 我曾经认为作为医生必须要具备高超的智力水平以及医学背景,或者说身体必须十分健康才能胜任这一职业。然而,随着医学科技的不断发展和成熟,现代医学上已经能够用数码设备准确地诊断疾病。只要配备科学设备和专业的团队,就可以开展高水平的医疗工作。

2. 演员 - 我曾经认为做演员需要有出众的外貌和身材,并且需要受过专业的艺术训练。但是,现在的演员比较多的是通过练习和提高技能,也能够在表演上达到出色的结果。外貌和体型并非是决定演员是否成功的唯一标准,技能和专业知识同样重要。

3. 程序员 - 我曾经认为做程序员需要有很高的IT技术水平和数据处理能力,而且工作就是独自坐在电脑前挑战程序的极限。然而,随着现代国际间的IT交流和数据处理交流网络逐渐扩大,成为程式工程师的限制与环境逐渐减少,没有必要通过只有搞懂学科知识才能够成为一个好的程序员,抱有热爱和不断学习的态度,同样可以成为成功的IT人才。

总之,在我们不断了解生活与职业的过程中,应该打破局限性和偏见,多去了解对方实际工作内容和职责,以期能够更好地理解他们的工作以及背后的思想。

可可

载荷专家

是的,很多人可能误以为戴眼镜的人就不适合成为航天员,但事实上戴眼镜并不一定影响成为航天员。

其实,许多职业的实际内涵和要求,都比表象复杂得多。这些误解可能会影响我们的就业选择与规划。

我觉得,我们在评判一个职业时,需要客观全面了解它的实际情况,而不仅仅停留在外表印象。

我们对许多职业其实都存在各种误解,主要有:

1. 司机:许多人觉得良好的视力是司机的必要条件,但现代科技让视力不再是决定性因素。只要视力达到一定标准,配合视力补正手段,也可以成为专业司机。

2. 警察:警察不仅需要体力,更需要智慧和沟通能力。体能训练和测试只是其中一部分,警察的选择标准更注重人物品质和心理素质。体能强但性格恶劣的人不会成为好警察。

3. 护士:护士是一门专业技能,不仅需要善良和耐心,更需要专业知识和操作技能。性格温和以及“女性化”的形象,并不意味着更适合成为护士。男性也可以成为优秀的护士。

4. 科学家:科学家的形象一般是“书呆子”,需要高超的理论知识但缺乏社会交往能力。但事实上,优秀的科学家除了扎实的专业知识,也需要开阔的思维、丰富的社会经验以及与人合作的能力。

5. 教师:教师仅需要在课堂上授课,工作量较轻。但实际上,教师的工作还包括备课、批改作业、学生管理与辅导等,要承担较重的工作压力与责任,工作时间也较长。

除此之外,像律师、医生、体育运动员等,我们也常有各种误判和误解。

里论外几

对许多人来说,每个人都有一份独特的工作,但许多工作对于普通人来说都是陌生的。尽管我们生活在一个信息时代,人们对某些特定职业的了解仍然太少。以下是一些人们不熟悉的工作以及相关的误解。

载荷专家

首先来说说航天员,那可能是离人们最远的职业,他们居然可以戴眼镜:

1. 航天员并不需要有完美的视力。虽然航天员需要有一定的视力来操作遥控设备和观察太空环境,很多国家已经开放了戴眼镜的航天员选拔。事实上,许多已经被选拔为航天员的人都戴着眼镜或隐形眼镜。

2. 航天员的工作并不仅仅是飞行和维修。航天员需要进行各种各样的科学实验、数据收集、研究和协作工作,这些工作都需要航天员拥有复杂的技能和知识体系。他们需要了解医学、工程学、物理学等许多领域,才能顺利完成任务。

3. 航天员也需要具备人际交往和领导技能。航天员通常会在小组环境中工作,需要与其他航天员、工程师和科学家进行有效的沟通和协作。此外,航天员还需要在极端的环境下保持情绪和思维的稳定性,这也需要特殊的训练。

4. 航天员不是绝对安全的。尽管采取了很多措施来确保航天员的安全,但空间探索和科学研究的本质上就存在风险。航天员需要承担一定的风险和压力,才能完成宇宙探索的任务。

载荷专家

还有很多不熟悉的职业,会被人们在某一方面误解:

1. 考古学家:一些人可能错误地认为发掘考古学家只是挖掘和发现古代遗物,但事实上,他们需要花费大量时间和精力进行关于发现物的研究和分析,包括古代人类生活、风俗和文化,以增加对人类历史和文化的了解。

2. 音效设计师:有些人可能低估了音效设计师的工作难度和复杂性,认为他们只需在工作站上制作一些声音即可。相反,音效设计师需要仔细分析并综合评估影片或游戏中的场景和情节,以达到观众或玩家的体验目的。

3. 投资银行家:一些人可能认为投资银行家只是简单地推销和出售股票和债券等产品,但实质上投资银行家需要在市场趋势和股市波动方面拥有深入的了解和分析能力,以为客户制定最佳的投资策略。

4. 武术教练:一些人可能错误地认为武术教练只需传授武术技能,但实际上武术教练的工作也涉及到体格训练、健康指导和战术指导等方面,以确保学生在提高武术水平的同时保持身体健康。

5. 海洋学家:一些人可能仍然误认为海洋学家只是进行风浪和海水调查,但实质上海洋学家还需要进行水文学、化学、物理学等方面的研究,以便更好的了解海洋生态系统,与海洋生物和海洋环境的相互关系。

载荷专家

在我们周围有许多人从事着不为人知的职业,但我们通常不太了解他们的工作。探究这些不太为人知的职业可以增加我们对于其他领域和行业的了解和尊重。因此,加强对这些工作的理解和关注是非常必要的。

豆豆staR

航天员是一群拥有卓越技能和强大毅力的人,他们承载着人类探索宇宙的重任。然而,在过去的观念中,人们普遍认为戴眼镜的人不适合成为航天员。然而,随着科技的发展和认知的提升,越来越多的人开始认识到,眼镜并不是成为航天员的障碍。本文将探讨戴眼镜被选拔为航天员的可能性,并分享作者曾经对其他不熟悉的职业存在的误解。

戴眼镜是否限制了成为航天员的可能性?

长期以来,人们普遍认为眼镜会成为航天员选拔的障碍。这种观念源于眼镜的一些局限性,例如佩戴眼镜时可能对航天任务中的紧密操作产生影响,或者在失重环境中眼镜可能会产生不稳定。此外,眼镜可能还会在火箭发射过程中面临破损的风险。

然而,随着科技的进步和航天技术的发展,这些问题得到了有效解决。现代的航天头盔可以配备各种类型的眼镜,包括近视、远视、散光和老花等。这些眼镜经过精心设计,具有稳定的固定装置,可以在失重环境中保持正常使用。此外,在火箭发射前,航天员还会接受一系列严格的身体检查,以确保他们的身体状况适合航天任务,包括眼睛的视力检查。因此,戴眼镜并不会被认为是航天员选拔的限制条件。

作者对其他不熟悉的职业的误解:

除了戴眼镜被选拔为航天员的误解外,作者还曾对其他不熟悉的职业存在误解。以下是作者曾经有过的几个例子:

美食评论家:在过去,作者曾认为美食评论家只是享受美食的幸福工作,而没有意识到这背后需要对食物、餐厅和烹饪技巧有深入的了解。随着对这个职业的进一步了解,作者意识到美食评论家需要通过品尝和评估各种菜肴,了解食材的质量、口感和烹饪技法,以提供客观、专业的评价。

潜水员:曾经,作者对潜水员的工作有一种浪漫而简单的想象,认为他们只需要在美丽的海底环境中畅游。然而,作者后来了解到,潜水员需要接受严格的培训,包括学习潜水技术、了解水下环境和安全规程,并且要应对可能遇到的风险和挑战。潜水员的工作不仅需要勇气和体力,还需要专业知识和严谨的执行能力。

飞行员:作者曾以为飞行员只需要操纵飞机,享受高空飞行的刺激。然而,作者后来了解到,飞行员需要接受长时间的训练,包括飞行技术、航空知识、飞行器系统和紧急情况处理等方面的知识。他们需要具备高度的专业素养和应变能力,以确保航班的安全和顺利运行。

结论:

随着科技和认知的进步,戴眼镜不再被认为是成为航天员的障碍。现代的航天技术和装备已经解决了戴眼镜可能遇到的问题,并为航天员提供了适用的眼镜设备。此外,本文还提到了作者曾对其他不熟悉的职业存在的误解,如美食评论家、潜水员和飞行员。这些误解源于对这些职业的片面了解,随着对这些职业的深入了解,作者认识到了其中的专业性和挑战性。因此,我们应该保持开放的思维,不断扩大对不熟悉职业的了解,避免对其存在误解。

蓓蓓

在我们的日常生活中,我们经常会遇到一些行业或职业,由于我们对其不熟悉,导致了一些误会。比如,很多人认为只有视力完美的人才能成为航天员,但实际上,戴眼镜的人也可以成为航天员。

除此之外,还有很多行业或职业也存在着一些误会。比如,很多人认为程序员只是坐在电脑前敲代码,其实程序员的工作内容远不止如此,他们需要进行需求分析、设计架构、编写文档等工作。又比如,很多人认为医生只是看病开药,其实医生的工作内容也包括病情诊断、手术治疗、病人心理疏导等。

此外,还有一些行业或职业的工作内容比较特殊,容易被人们误解。比如,很多人认为艺术家只是画画、唱歌、跳舞等,其实艺术家的工作内容也包括创作、策划、演出等。又比如,很多人认为记者只是采访、写稿,其实记者的工作内容也包括调查、分析、编辑等。

我们需要了解不同行业或职业的工作内容,避免因为对其不熟悉而产生误解。只有了解了真正的工作内容,才能更好地理解和尊重这些行业或职业。

牛云

为什么戴眼镜也可以被选拔成航天员?

低度近视之所以在中国的航天员选拔中被接受,主要是因为载荷专家的任务更侧重于科学研究和实验,而非直接驾驶航天器。随着中国航天事业的发展,航天员的分工和选拔标准逐渐细化和扩展。对于承担科学实验任务的载荷专家来说,他们的视力要求可以相对较低,以便更广泛地招募从事太空科学研究和应用的人员,包括那些有低度近视的人。这样的安排允许更多专业领域的人士参与航天工作,为太空科学做出更多贡献。

像这样会被误解的职业还有几个,比如财务工作就有以下的误解:

请学习文章:

对财务的误解

01

“做财务也别太跟人家较真,一两分钱就算了吧,没必要得罪人”

嗯…到了年底,那未知的一两分钱能让财务半个月下不了班,要不我自己贴进去点,您看刑吗?

载荷专家

02

“财务数学肯定好,侄女上高中了,你辅导一下吧。”

乍一听似乎没有问题,于是你接过题目:

“我还有事先走了。”

载荷专家

03

“你们天天在公司数钱,那手速是不是跟电视里一样快?”

且不说现在企业都不用现金交易了,就算用到了现金,点钞机不香嘛?

载荷专家

04

“做财务好,越老越吃香!”

都2022年了,年轻财务都知道用各种新时代的工具干活,效率贼高还准确;愿意接受新事物、愿意不断学习的老财务确实能混得风生水起,但观念还停留在20年前的财务怕是已经…

05

“是不是财务会做假账,公司都抢着要啊,比普通财务赚得多不少呢”

……可不嘛,还包吃住呢。

虽然财务不能点石成金、通晓天下事,但做核算、做分析、做内控、做流程,这些日复一日年复一年平凡的工作,会为企业稳健发展提供强有力的支持!

载荷专家

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2023-07-23 11:00:021

什么叫载荷专家

载荷专家大部分载荷专家是非职业航天员,一般是科学家或有特殊专长的工程技术人员。资料拓展:载荷专家(Payload Specialist),大部分载荷专家是非职业航天员,一般是科学家或有特殊专长的工程技术人员。载荷专家在长期飞行的空间站或航天飞机上从事某项科学研究和实验工作,只负责有效载荷的管理和操作。2023年5月29日,神舟十六号飞行乘组名单公布,桂海潮是中国空间站的首位载荷专家,担负着在空间站开展大量科学实验的重要使命。载荷专家是到太空去进行各项专门科学实验和探测的科学家和工程师,是担负重要综合航天实验的专家,简单来说,载荷专家就是参与空间实验操作的航天员。载荷专家不要求飞行员背景,但须在科学、医学、工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验,主要负责相关实验载荷的操作。载荷专家在空间科学与应用任务中发挥了重要作用,有效地保障了相关实验项目的顺利实施,成为实验操作闭环中必不可少的组成部分。随着空间科学技术活动的深入,空间科技活动越来越专门化,职业航天员大都是飞行员或试飞员出身,科学技术方面的专业水平与能力不足,难以胜任这些科学技术工作,于是载荷专家应运而生。二十世纪九十年代,国际空间站的出现,为开展长期、可动态调整的研究任务提供了可能。2011年进入运营期后,参与空间站任务的载荷专家担负了专业性空间研究项目的具体实施。比如空间生物学、物理学等专业性项目以及部分新技术验证项目,并在必要时指导飞行工程师协助完成相关工作。
2023-07-23 11:00:161

航天载荷专家什么意思

航天载荷专家是指研究和开发航天载荷相关技术的专业人员。航天载荷是指在航天器上运载的有效载荷,包括科学实验设备、通信设备、观测设备、重要器材和人员等。航天载荷专家的主要任务是设计和开发适用于航天环境的载荷系统,以达到最佳的性能和效果。航天载荷专家需要具备深厚的工程技术知识和开发经验,掌握物理学、计算机和材料学等相关科学知识,能够进行复杂的计算和模拟分析。航天载荷专家还需要熟悉航天器的设计和维护要求,掌握航天器的参数,如空间环境、热量、辐射等,以确保航天载荷的正常运行和安全性。航天载荷专家的工作领域涉及到太空科学、卫星通信、地球观测等多个方面。对于太空科学来说,航天载荷专家需要设计和开发各种实验装置和仪器,以研究太空环境对物质和能量的影响。在卫星通信方面,航天载荷专家需要研究和开发无线通信设备,以及数据传输和接收装置等。在地球观测领域,航天载荷专家需要设计和开发一系列观测设备,以收集和分析地球的各种信息。总之,航天载荷专家是航天事业中不可或缺的重要人才,他们的工作成果对于航天任务的成功实施和科学研究的进展起到了至关重要的作用。
2023-07-23 11:00:441

载荷专家什么意思

载荷专家是指通过对载荷进行分析、设计和测试的专家。载荷专家是指通过对载荷进行分析,为制造业、航空航天、国防等领域提供技术支持和解决方案的专家。他们主要负责研究物体在不同条件下的载荷情况,以及如何设计和测试材料和结构能够承受这些载荷,同时考虑工业生产的成本效益。在制造业中,载荷专家需要对产品进行载荷分析,确保产品符合设计要求,能够承受设计时的工作载荷。在航空航天和国防领域,载荷专家需要对飞行器或导弹等载具进行推进力和空气阻力的分析,以确保航空器能够达到设计要求或执行特定的任务。载荷专家需要具备扎实的工程知识以及深刻的物理学和数学知识,熟练掌握各种载荷分析和测试工具和设备。他们还需要具备创新思维和解决问题的能力,能够制定解决方案,提高产品的性能和质量。载荷专家的作用包括:1.载荷分析:载荷专家可以对设计的产品或设备进行载荷分析,了解其在特定条件下的负荷情况,可以帮助企业设计出更完善的产品或设备。2.设计与测试:载荷专家可以设计和测试材料和结构能够承受特定的载荷。例如,他们可以设计和测试材料和结构能够承受航空器的推力与空气阻力,帮助航空航天企业确保产品确能执行特定的任务。3.降低成本:载荷专家可以帮助企业优化产品的设计,改善产品的性能,降低产品制造成本。4.提高产品质量:载荷专家可以通过载荷测试和分析,提高产品的质量,减少产品在使用过程中出现意外损坏或失效的概率,从而提高产品的可靠性和安全性。5.处理特殊情况:载荷专家也可以处理特殊情况,例如天然灾害、事故等导致的工艺过程问题,指导企业开展相应的解决问题的方案。
2023-07-23 11:00:511

载荷专家是干嘛的

载荷专家是一种技术专家,专注于分析和设计各种载荷系统以满足特定的技术要求。他们在航空、汽车、船舶、建筑等领域中都有应用。在飞机的设计中,载荷专家需要考虑飞机的重量、飞行速度、飞行高度、气流等复杂因素,通过分析和模拟来确定各个部件的最佳位置和尺寸,使飞机具有最佳的性能和安全性。在汽车和船舶的设计中,载荷专家需要考虑不同的道路或海洋条件下的运行状况,设计适合各种负载条件的车辆和船舶结构,达到最好的载重能力和稳定性。载荷专家还负责为建筑和桥梁设计系统提供指导。他们需要分析当地的地势及地质条件、计算结构的受力状态、确定各种材料的强度和耐久性,设计出最为科学合理的结构系统,以确保建筑的安全性、稳定性和耐用性。值得一提的是,随着技术的不断进步,载荷专家在各个领域中发挥的作用越来越重要。他们需要掌握先进的数值计算和仿真技术,以支持工程机构的整体设计。总之,载荷专家的主要职责是为各种载荷系统提供技术支持并进行信号分析。他们的工作严谨而有挑战性,为现代科技的不断发展提供了重要保障。
2023-07-23 11:01:291

载荷专家是干什么的

载荷专家是一类专业人员,在工程设计、建设、制造和使用过程中起着重要的作用。其主要职责是对物体的承重能力进行评估和分析,确保物体能够安全、稳定地承受与其相关的压力、重量、力等物理作用。载荷专家需要掌握相关的物理学知识、结构力学和材料力学等基础学科,能够应用计算机辅助工具进行分析和计算,并且需要具备严谨的工作态度和责任心,确保其工作结果的准确性和可靠性。在工程设计和建设中,载荷专家能够进行结构设计和优化,以确保物体的承载能力满足设计要求。在制造过程中,载荷专家能够对材料进行测试和分析,确保制造出的产品符合相关的安全标准。在使用过程中,载荷专家能够进行定期检测和评估,以确保物体的安全使用。总之,载荷专家在保障人们的生产和生活安全方面发挥着重要的作用,是现代社会中不可或缺的职业之一。
2023-07-23 11:01:361

空间站载荷专家是什么意思

空间站是滑高人类在太空中进行信岁尺科学研究和探索的一个重要平雀亮台。为了保证空间站的运行和科学实验的成功,需要对所搭载的载荷进行精密的设计和管理,这就需要有专门的空间站载荷专家。空间站载荷专家的工作主要涉及到对载荷的整体设计、选型、测试、评估和运营管理等多个方面。他们必须了解空间站的运行原理和技术特点,掌握各种载荷的性质和特性,并且要保证载荷的合理布局和接口设计,确保各个载荷之间的兼容性。在空间站载荷设计方面,专家需要根据实验目的和科学任务要求,确定所需载荷的种类和数量,并根据载荷的功能和性能要求进行选型。同时,他们还必须对载荷进行科学测试和评估,以确保在实验过程中能够达到预期的效果和目标。在空间站运营管理方面,专家需要根据空间站的操作要求和运行规范,对载荷的运行状态进行监控和管理,及时解决可能出现的故障和问题,确保载荷的稳定运行和有效使用。总之,空间站载荷专家是空间站运营和管理中不可或缺的一环。他们通过对载荷的精密设计和管理,为空间站的科学实验和探索提供了重要保障,为人类在太空中的未来发展奠定了坚实的基础。
2023-07-23 11:01:441

四名载荷专家是哪四位

四名载荷专家是指在航天领域具有丰富经验和专业知识的专家,可以负责设计、开发和测试载荷设备。这四位专家可能包括工程师、科学家或其他相关领域的专业人士。他们通常在航天公司、研究机构或大学从事相关工作,并对载荷系统的各个方面有深入的了解。
2023-07-23 11:01:511

如何成为载荷专家

作为一名载荷专家,需要具备一定的知识和技能才能胜任这一职位。下面将介绍如何成为一名载荷专家。首先,成为一名载荷专家需要掌握相关的知识和技能。这些知识包括物理学、力学、电子技术等等。需要学会如何进行载荷评估,如何设计和测试载荷系统,并能够将编程技能应用于实际应用中。同时,需要了解各种载荷传感器和工具的使用方法,以及如何进行数据分析和解释。其次,需要积累丰富的经验和技能。这可以通过参与实际项目的工作和研究来实现。通过参与项目工作,可以学习如何制定项目计划,进行实验,解决问题等,这些都是成为一名载荷专家必须具备的技能。同时,参与学术研究也可以帮助增加知识和技能的深度和广度。除此之外,还需要通过培训和课程来不断学习和提高自己的知识和技能。这些培训可以包括专业课程、行业会议、工作坊等,可以帮助了解最新的技术和行业趋势。同时,可以通过认证考试等方式来证明自己的专业水平。最后,成为一名载荷专家还需要门阀心态和团队合作精神。需要根据客户需求做出最佳决策,而不是为了个人利益而做出选择。同时,需要与团队成员密切合作,共同完成项目任务。总之,成为一名载荷专家需要掌握多方面的知识和技能,并且不断提高自己的专业水平。通过培训、实践和团队合作,可以不断完善自己,成为一个优秀的载荷专家。
2023-07-23 11:01:591

神州十六号航天员有哪几个

神舟十六号的三名航天员分别为:景海鹏、朱杨柱、桂海潮。据中国载人航天工程办公室消息,经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定,神舟十六号航天员乘组由指令长景海鹏、航天飞行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮3名航天员组成。这是我国第三批航天员将首次执行飞行任务,也是我国航天员队伍“新成员”——航天飞行工程师和载荷专家的“首秀”。航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱来自航天员大队,主要负责直接操纵、管理航天器,以及开展相关技术试验。载荷专家桂海潮是北京航空航天大学的一名教授,主要负责空间科学实验载荷的在轨操作,在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。研制历程:2022年4月报道,新批次神舟十六号飞船进行了部分技术改进,研制交付工作正在稳步推进。6月,据中国载人航天工程办公室消息,神舟团队按计划执行返回、两船次交会对接、三船次应急救援待命任务,涉及神舟十三号至神舟十六号共四艘神舟飞船。10月6日,据央视军事消息,从酒泉卫星发射中心了解到:神舟十六号工作基本准备完毕,具备迎接飞船和火箭进场条件。12月,据央视军事消息,神舟十六号飞船已经在发射场完成了总装测试工作,进入应急救援待命状态。
2023-07-23 11:02:061

航天飞行工程师和载荷专家的区别

任务不同。航天飞行工程师的任务是能够在太空环境中进行长期的科学实验、技术测试、空间站维护等,载荷专家的任务是负责设计、安装、调试和运行各种科学仪器、设备和传感器等载荷系统,以获取有关天体物理、地球观测、生命科学等方面的数据和信息,所以航天飞行工程师和载荷专家的区别是任务不同。成为航天飞行工程师的要求:身高要求在160到172厘米之间,年龄为25至35岁,歼击机或强击机飞行员,需累计飞行600小时以上,且飞行成绩优秀,无等级事故,本科及其以上学历。
2023-07-23 11:02:331

什么叫在和专家

题主是否想询问“什么叫载荷专家”?工程技术人员。载荷专家,大部分载荷专家是非职业航天员,一般是科学家或有特殊专长的工程技术人员。
2023-07-23 11:02:401

载荷专家和飞行工程师哪个厉害

都好。荷专家是负责设计并测试飞机载荷系统的专业人员,使得飞机在各种条件下都能安全地承载旅客、货物和其它载荷,并保持良好的稳定性和飞行性能。他们需要对力学、动力学、气动学、结构等相关领域有广泛的知识掌握,并且需要通过各种测试和计算来验证飞机的载荷性能。飞行工程师是负责飞机设备和操作的专业人员,他们需要确保飞行器的各项系统正常运行,并且处理和解决飞行过程中出现的各种技术问题和紧急情况。他们需要掌握飞行器的技术参数和性能,了解飞行规则和流程,并且具有较强的决策能力和动手能力。
2023-07-23 11:02:471

桂海潮的身份

桂海潮是航天员。桂海潮,男,汉族,1986年11月出生,中共党员,籍贯云南省保山市施甸县,载荷专家,北京航空航天大学宇航学院教授、博士生导师,神舟十六号乘组航天员,中国空间站的首位载荷专家,中国首位戴眼镜执行飞行任务的航天员。桂海潮于2014年7月毕业于北京航空航天大学,获工学博士学位;2014年7月至2017年8月,先后在加拿大约克大学、瑞尔森大学从事博士后研究工作;2017年9月起,任职于北京航空航天大学宇航学院,担任特别副研究员、博士生导师。人物评价:景海鹏赞扬桂海潮等两位战友是“自然型选手”,不用扬鞭自奋蹄。长期以来,尽管不确定自己的宇航梦能否成真,但冥冥之中,桂海潮仿佛已经为此做好了准备。虽然桂海潮是作为载荷专家上天,但除了科学知识基础之外,对航天飞行器的方方面面都是非常了解的。桂海潮一直保持着锻炼身体的习惯,长跑、骑自行车、游泳等体育运动都很擅长,很有毅力,身体素质特别好。桂海潮总是乐观又豁达,很少被负面情绪侵扰,即使受到挫折也能很快振作,满怀激情地投入到工作中去。面对有很多技术难点的科研项目,桂海潮“很少瞻前顾后”,“干劲特别足,心理素质也特别好,没怎么见他发过愁”。
2023-07-23 11:02:541

神舟十六号航天员名单公布

神舟十六号航天员名单公布时间为5月29日上午,名单中有指令长景海鹏、航天飞行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮3名航天员。在此次发布会上,本次飞行任务的成员名单正式得以公布,景海鹏、朱杨柱、桂海潮三人成功入选此次发射任务。“神十六”乘组也是首个由航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三种类型航天员组成的飞行乘组。在此次载人飞行任务中,航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱来自航天员大队,主要负责直接操纵、管理航天器,以及开展相关技术试验;载荷专家桂海潮是北京航空航天大学的一名教授,主要负责空间科学实验载荷的在轨操作,在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。神十六成功升空的意义:作为人类航天发展的重要时刻,神舟十六号的成功发射充分展示了中国航天技术的已经与世界上的先进航天国家拥有相当的水平。中国在短短几十年的时间内,从一个新兴航天大国成长为世界航天领先国家之一,正通过自身不懈的努力,在向更为巨大和遥远的太空和外层空间进发。值得一提的是,在本次神舟十六号的发射任务中,航天员还将执行一项重要任务——与正在轨道中的神舟十五号实施太空会合。太空会合是一项技术难度极高的任务。如果说成功发射只是太空探索事业中的第一步,那么实施太空会合则更像是太空探索事业中的一次基础性创举。
2023-07-23 11:03:081

神十六人员名单

神十六人员名单:景海鹏、朱杨柱、桂海潮。1、景海鹏这是首个由航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家三种类型航天员组成的飞行乘组,其中,航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱来自航天员大队,主要负责直接操纵、管理航天器,以及开展相关技术试验。而载荷专家桂海潮则是北京航空航天大学的一名教授,主要负责空间科学实验载荷的在轨操作,在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验,对各类突发情况,都能够拥有着良好的反应操作和判断。2、朱杨柱相比较以往的乘组,神十六的乘组有3个特点,首个是包含了“航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家”3个航天员类型,而其次就是第三批航天员首次执行飞行任务,也是航天飞行工程师和载荷专家的首次飞行,除此之外,还有一个特点,就是这是航天员景海鹏第四次执行飞行任务。此次神舟十六号飞行任务期间,将会迎来2次对接和撤离返回,也就是神舟十五号载人飞船返回、天舟五号货运飞船的再对接和撤离、以及神舟十七号载人飞船对接,这些全部都是此次神州十六号需要在飞行期间所完成的工作。3、桂海潮此次的新闻发布会当中,除了介绍了神十六的具体任务和乘务人员,还明确表示,神十六预计将会于11月返回,并且明确表示,我国第四批预备航天员选拔已经于2022年全面启动。计划选拔12至14名预备航天员,截止到2023年3月,初选阶段的选拔工作已经完成,最终共计有100多名候选对象进入到了浮选阶段吧,其中航天驾驶员均来自陆海空三军现役飞行员,航天飞行工程师和载荷专家主要来自工业部门和高等院校。神舟十六号介绍2023年5月18日,根据中国载人航天官网公布的2023年度载人航天任务基本情况,神舟十六号载人飞船将于五月发射。北京时间5月22日,神舟十六号船箭组合体转运至发射区。2023年5月30日9时31分,搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空,航天员乘组状态良好,发射取得圆满成功。神舟十六号航天员乘组由景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员组成。
2023-07-23 11:03:301

载荷专家是怎样训练的?

载荷专家的训练是非职业性宇航员的训练,是搭乘航天飞机的航天乘客的训练问题。所谓载荷专家是在航天飞机上作科学实验或进行其它作业的航天人员。已经乘载航天飞机的载荷专家有两部分人,一部分是美国非职业性宇航员(即进入太空作科学实验的科学家、工程技术人员)和其它国家搭乘美国航天飞机进入太空的科技人员;另一部分是欧洲航天局所属各国在他们研制的空间实验室内作科学实验的载荷专家,因为欧洲航天局研制的空间实验室(包括欧洲航天局所属各国的宇航员在内)是要搭载美国航天飞机进入太空的。为什么要这样分类?因为空间实验室载荷大,又要求载荷专家执行他以前几乎没有经验的科学活动,所以需要进行大量与实验有关的训练,训练的时间一般规定为2年。而美国及其它各国载荷专家的训练,则由于航天飞机的载荷比空间实验室少,实验大部分又是单项的,训练的时间要相对短一些一般规定为1年。如果这部分人是根据太空载荷任务选出的,除自己所熟悉的本专业科学实验外,对其它载荷任务也不完全陌生,则进行与实验有关的训练时间也相对减少,一般在飞年之内就可完成训练任务,据说这部分人进入太空作科学实验的成功率还较高。载荷专家的训练项目一般分为:与飞行任务有关的训练,主要指与太空科学实验有关的训练内容;与飞行任务“无关”的训练项目,这部分内容主要是航天飞行本身的、需要被载荷专家了解的项目,即进入太空的人必须了解的航天环境和航天知识的训练,也就是前几节所说的“一般性训练”
2023-07-23 11:04:071

有效载荷专家的任务是什么?

有效载荷专家的任务是进行实验操作,并用实验室中的计算机分析实验结果。科学家在空间工作有不可估量的好处,这是因为他们可以在实验进行的过程中进行操作管理,甚至能对实验结果及时作出评价。当轨道器舱外仪器平台上的设备需要照料,或者实验室本身出现故障时,身穿宇宙服的乘员就可以通过密闭室钻出舱外,检查所出现的问题并予排除。
2023-07-23 11:04:161

载荷专家飞行任务训练要求是什么?

对载荷专家飞行任务训练的总要求是,要把太空科学实验的每个项目的操作方法、使用的设备仪器了解清楚,训练有素,还要深入熟悉与其有关的学科实验的特殊目的和技术水平,熟悉科学实验中的人-机界面、故障维修技术。要在地面上训练数据处理、收集、分析、手动操作指令和数据管理系统的界面等情况。除集体联合训练外,主要是以单个训练为主。每项技术训练不少于15小时。这些训练项目除在实验室进外,主要是在航天飞机各种模拟器里进行训练。载荷专家所进行的航天一般训练中,除体质训练、航天知识和有关的基础理论学习外,也要作一些航天特殊环境的“考验”,在飞行模拟器中进行飞行体验。只是比专职宇航员的训练时间要短,次数要少而已。下面是美国航空航天局休斯敦约翰逊载人航天中心,载荷专家联络办公室1985年10月所制定的有关训练内容、时间与程序。输送载荷专家的部门或国家(对美国航空航天局来说是主顾)负责把准备乘美国航天飞机的载荷专家选拔出来,之后和美国航空航天局载荷专家服务处具体制定训练计划。在发射前24个月:载荷主顾与美国航空航天局商讨载荷专家的实验内容、项目及相应的训练计划。首先是主顾部门或国家向美国航空航天局递交全部有关载荷专家的文件、申请搭乘航天飞机的申请书并介绍情况。航空航天局接受申请后,邀请载荷主顾访问航空航天局总部及约翰逊载人航天中心,介绍有关载荷专家的全部政策和指导方针,向主顾提交全部有关文件。初步制订训练及工作计划之后,主顾部门或国家则根据自己的想法训练载荷专家,特别是欧洲航天局空间实验室的载荷专家,要针对飞行任务进行。
2023-07-23 11:04:271

载荷专家的选拔在个人既往史方面有哪些要求?

美国从1978年以后,就筹划进行载荷专家的选拔工作。其身体素质标准按NASAⅢ级医学标准执行。此外还有特殊要求,如要求能讲流利的英语,这显然是指其它非英语国家的人必须要具备的条件。在个人既往史方面着重强调:①没有干扰穿戴或使用飞行装备的身体异常或畸形;②没有精神病或恐惧飞行的历史;③没有药物或饮酒嗜好;④没有发育不全、不稳定或个人不协诃的迹象。有如下各类疾病现象者不够选拔资格:①呼吸道疾患和慢性鼻窦感染;②活动性或复发性哮喘;③贫血;④糖尿病;⑤急性或明显的慢性关节炎;⑥丧失劳动力的背痛等。美国载荷专家的选拔程序与宇航员的选拔有些不同。初选由“主顾”,或者称为“载荷主顾”负责,这是指载荷和执行载荷任务的载荷专家的主办单位和派出公司或组织,也包括已乘美国载人航天器进入太空的国家。“主顾”单位或派出载荷专家的所在国负责组织初选,在和美国国家航空航天局有协议的情况下,可利用它们的专用设施选拔。“载荷主顾”进行的选拔工作也从各项医学检查开始,按NASAⅢ级医学标准,将合格者的选拔检查记录交给美国国家航空航天局,由他们进行医学评定。再将评定为合格者集中送往航空航天局所属的约翰逊航天中心,进行有关特殊环境因素耐力检查,再次检查的合格者才能成为预备性载荷专家。之后按统一要求准备乘某个载人航天器,按发射时间,提前一年进行训练。
2023-07-23 11:04:351

我国载荷专家的选拔有哪些意义?

我国除进行宇航员的实际试选之外,对载荷专家的选拔标准和条件也有所研究。我国载荷专家的选拔有两种意义:一是为我国自己研制的载人航天器准备上天做科学实验的合格人选;另一方面也不排除乘国际上他国载人航天器进入太空的可能性。
2023-07-23 11:04:551

除宇航员选拔,我国对载荷专家进行选拔的意义是什么?

我国除进行宇航员的实际试选之外,对载荷专家的选拔标准和条件也有所研究。我国载荷专家的选拔有两种意义:一是为我国自己研制的载人航天器准备上天做科学实验的合格人选;另一方面也不排除乘国际上他国载人航天器进入太空的可能性。
2023-07-23 11:05:031

美国对载荷专家的选拔工作有哪些特殊要求?

美国从1978年以后,就筹划进行载荷专家的选拔工作。其身体素质标准按NASAⅢ级医学标准执行。此外还有特殊要求,如要求能讲流利的英语,这显然是指其它非英语国家的人必须要具备的条件。在个人既往史方面着重强调:①没有干扰穿戴或使用飞行装备的身体异常或畸形;②没有精神病或恐惧飞行的历史;③没有药物或饮酒嗜好;④没有发育不全、不稳定或个人不协诃的迹象。有如下各类疾病现象者不够选拔资格:①呼吸道疾患和慢性鼻窦感染;②活动性或复发性哮喘;③贫血;④糖尿病;⑤急性或明显的慢性关节炎;⑥丧失劳动力的背痛等。
2023-07-23 11:05:111

美国航空航天局载荷专家服务处负责什么工作?

输送载荷专家的部门或国家(对美国航空航天局来说是主顾)负责把准备乘美国航天飞机的载荷专家选拔出来,之后和美国航空航天局载荷专家服务处具体制定训练计划。
2023-07-23 11:05:201

美国载荷专家的选拔程序与宇航员的选拔有哪些不同?

美国载荷专家的选拔程序与宇航员的选拔有些不同。初选由“主顾”,或者称为“载荷主顾”负责,这是指载荷和执行载荷任务的载荷专家的主办单位和派出公司或组织,也包括已乘美国载人航天器进入太空的国家。“主顾”单位或派出载荷专家的所在国负责组织初选,在和美国国家航空航天局有协议的情况下,可利用它们的专用设施选拔。“载荷主顾”进行的选拔工作也从各项医学检查开始,按NASAⅢ级医学标准,将合格者的选拔检查记录交给美国国家航空航天局,由他们进行医学评定。再将评定为合格者集中送往航空航天局所属的约翰逊航天中心,进行有关特殊环境因素耐力检查,再次检查的合格者才能成为预备性载荷专家。之后按统一要求准备乘某个载人航天器,按发射时间,提前一年进行训练。
2023-07-23 11:05:281

载荷专家要学什么专业

载荷专家是到太空去进行各项专门科学实验和探测的科学家和工程师,是担负重要综合航天实验的专家,简单来说,载荷专家就是参与空间实验操作的航天员。
2023-07-23 11:05:407

航天过程中载荷专家指的是什么?

载荷专家:这是一类携带仪器设备,乘坐载人航天器从事各种科学实验,生产某些产品或搜集实验数据的科技人员。仪器设备由他们本身维修和使用,与地面指挥控制中心直接联系进行专项实验研究活动。对这一类人的条件要求比科学家宇航员要低些。是非职业性宇航员。
2023-07-23 11:06:061

是否需要对参加航天飞机计划的载荷专家进行飞行模拟训练?

载荷专家所进行的航天一般训练中,除体质训练、航天知识和有关的基础理论学习外,需要作一些航天特殊环境的“考验”,在飞行模拟器中进行飞行体验。只是比专职宇航员的训练时间要短,次数要少而已。
2023-07-23 11:06:151

神十六宇航员名单

神十六宇航员由指令长景海鹏、航天飞行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮3名航天员组成。1.景海鹏:男,汉族,1966年10月生,山西运城人,中国英雄航天员、中国特级航天员,航天员系统副总指挥。景海鹏是中国人民解放军航天员大队特级航天员,先后圆满执行神舟七号载人飞行任务、天宫一号与神舟九号载人交会对接任务、天宫二号与神舟十一号载人飞行任务,成就了三巡苍穹的中国奇迹;被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号。2.朱杨柱:男,汉族,籍贯江苏沛县,神舟十六号航天员。朱杨柱是国防科技大学培养的首位博士航天员,也是我国首位非飞行员出身的职业航天员。3.桂海潮:男,汉族,1986年11月出生,北京航空航天大学宇航学院教授、博士生导师,神舟十六号乘组航天员。载荷专家,中国空间站的首位载荷专家,中国首位戴眼镜执行飞行任务的航天员。人类进行航天飞行的原因:1、探索未知:人类天性中有探索未知的精神,航天飞行可以将我们带入宇宙,让我们了解更多关于宇宙的秘密,开创我们的认知和知识。通过航天飞行我们可以进一步发掘宇宙、地球以及人类自身的未知领域,给人类带来无尽的发现和挑战。2、科学研究:航天研究对于人类的科学发展、技术先进性和人类健康都有着重要的意义。航天飞行能够为人类提供一个控制条件完全不同的实验环境,将帮助人类更好的了解自己所处的世界。更重要的是,在航天飞行过程中,科学家们能够运用各种先进技术和工具来对科学问题进行实验,这对人类科技的发展会有着重要的推动作用。3、国家发展:航天技术是国家发展中重要的一环,发展航天技术让国家在探索宇宙、保护环境、提高科技水平、发展经济等方面都能够处于领先地位,也是提升国际地位和竞争力的关键因素之一。4、保护环境:航天研究对于保护地球环境也有积极的影响,因为地球环境中未知的问题还有很多。例如,在航天研究中能够探测并监测例如气候变化、气象灾害、极端天气、生态环境等问题,从而给地球的环境保护带来更好的保障。5、开拓新的生存空间:随着地球人口的增加,资源的稀缺化,地球上的生存空间也越来越有限,航天技术可以帮助人类在其他行星或星座中探索寻找更大的生存空间,而构建新的基地,这对人类未来的发展具有重要的意义。
2023-07-23 11:06:211

对载荷专家飞行任务训练的总要求是什么?

对载荷专家飞行任务训练的总要求是,要把太空科学实验的每个项目的操作方法、使用的设备仪器了解清楚,训练有素,还要深入熟悉与其有关的学科实验的特殊目的和技术水平,熟悉科学实验中的人-机界面、故障维修技术。要在地面上训练数据处理、收集、分析、手动操作指令和数据管理系统的界面等情况。
2023-07-23 11:08:251

载荷专家的训练项目有哪些?

载荷专家的训练项目一般分为:与飞行任务有关的训练,主要指与太空科学实验有关的训练内容;与飞行任务“无关”的训练项目,这部分内容主要是航天飞行本身的、需要被载荷专家了解的项目,即进入太空的人必须了解的航天环境和航天知识的训练,也就是前几节所说的“一般性训练”。
2023-07-23 11:08:331

在航天飞机载人飞行器发射的前半年内,载荷专家需要进行哪些相关训练?

发射前6个月:载荷专家开始利用约翰逊中心提供的材料和训练设备,自学有关飞行任务知识和部分项目,必要时可在约翰逊中心集中训练1周。发射前5个月:最后确定的、在航天飞机上作科学实验的操作程序和时间限要求一并编人本次飞行的操作程序之中。发射前3个月:载荷专家与当次飞行的职业宇航员集中一起,共同进行飞行特定训练。要在航天飞机的全程序飞行模拟器和特种设备上进行特定飞行任务训练和实验实施训练等等。在此训练时间,宇航员基本已与外界隔绝,除特殊批准外,任何人不准与外界接触。发射前1个月:除进一步训练外,可安排一次记者招待会和新闻采访活动。在发射前1周,将载荷专家集中到肯尼迪航天中心的发射场进一步隔离,作最后的飞行前检查和健康稳定性试验。等待发射。意外状态下宇航员的动作训练。
2023-07-23 11:08:411

为什么要对参加航天飞机计划的载荷专家进行分类?

因为空间实验室载荷大,又要求载荷专家执行他以前几乎没有经验的科学活动,所以需要进行大量与实验有关的训练,训练的时间一般规定为2年。而美国及其它各国载荷专家的训练,则由于航天飞机的载荷比空间实验室少,实验大部分又是单项的,训练的时间要相对短一些一般规定为1年。如果这部分人是根据太空载荷任务选出的,除自己所熟悉的本专业科学实验外,对其它载荷任务也不完全陌生,则进行与实验有关的训练时间也相对减少,一般在飞年之内就可完成训练任务,据说这部分人进入太空作科学实验的成功率还较高。
2023-07-23 11:08:501

我国第三批预备航天员新增两大职位,分别是什么?

增加了航天飞行工程师和载荷专家两个类别。这是为了满足我国空间站工程任务的需要。第三批共有18名预备航天员(含1名女性)最终入选。
2023-07-23 11:08:594

我国第三批预备航天员新增加了什么类别专家?

在我国的第三批预备航天员里面新增航天飞行工程师和载荷专家两个类别,新增的这两种类别可以有效的提高太空工作效率
2023-07-23 11:09:498

对参加航天飞机计划的载荷专家飞行任务训练的总要求是什么?

对载荷专家飞行任务训练的总要求是,要把太空科学实验的每个项目的操作方法、使用的设备仪器了解清楚,训练有素,还要深入熟悉与其有关的学科实验的特殊目的和技术水平,熟悉科学实验中的人-机界面、故障维修技术。要在地面上训练数据处理、收集、分析、手动操作指令和数据管理系统的界面等情况。除集体联合训练外,主要是以单个训练为主。每项技术训练不少于15小时。这些训练项目除在实验室进外,主要是在航天飞机各种模拟器里进行训练。
2023-07-23 11:10:211

我国新选拔18名预备航天员,他们都有哪些分工?

7名航天驾驶员和7名航天飞行工程师主要负责飞船和空间站的直接操纵、管理和维护,而4名载荷专家则主要负责空间科学实验载荷太空中在轨操作,并负责相关试验。
2023-07-23 11:10:311

载荷专家所进行的航天一般训练中,除体质训练、航天知识和有关的基础理论学习外还有哪些考验?

载荷专家所进行的航天一般训练中,除体质训练、航天知识和有关的基础理论学习外,也要作一些航天特殊环境的“考验”,在飞行模拟器中进行飞行体验。只是比专职宇航员的训练时间要短,次数要少而已。下面是美国航空航天局休斯敦约翰逊载人航天中心,载荷专家联络办公室1985年10月所制定的有关训练内容、时间与程序。
2023-07-23 11:10:561

在航天飞机载人飞行器发射前12个月,航天载荷专家需要接受的训练情况是怎样的?

被指定的载荷专家到约翰逊载人航天中心报到,接受医学复查和航天环境适应性测试,并作出可行性的评价。此时载荷主顾与约翰逊中心的负责人则进一步商讨载荷专家的具体训练计划及实施办法,并开始训练。训练内容主要是与飞行任务有关的科学实验项目,地点仍在主顾部门和所在国。
2023-07-23 11:11:041

载荷专家什么意思

载荷专家什么意思介绍如下:载荷专家(Payload Specialist),大部分载荷专家是非职业航天员,一般是科学家或有特殊专长的工程技术人员。载荷专家在长期飞行的空间站或航天飞机上从事某项科学研究和实验工作,只负责有效载荷的管理和操作。2023年5月29日,神舟十六号飞行乘组名单公布,桂海潮是中国空间站的首位载荷专家,担负着在空间站开展大量科学实验的重要使命。专家介绍载荷专家是到太空去进行各项专门科学实验和探测的科学家和工程师,是担负重要综合航天实验的专家,简单来说,载荷专家就是参与空间实验操作的航天员。载荷专家不要求飞行员背景,但须在科学、医学、工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验,主要负责相关实验载荷的操作。载荷专家在空间科学与应用任务中发挥了重要作用,有效地保障了相关实验项目的顺利实施,成为实验操作闭环中必不可少的组成部分。选拔标准载荷专家候选对象需要有相关专业领域博士学位,并在相关行业从业不少于3年,年龄在30岁至45岁。载荷专家还需满足一定的体格要求,男性身高须在162至175厘米,女性则须在160至175厘米。中国载荷专家随着中国空间站全面建成,为满足工程任务需要,2020年底选拔的第三批航天员在航天驾驶员基础上,增加了航天飞行工程师和载荷专家两个类别,18名航天员中有7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师和4名载荷专家。2022年9月,中国第四批预备航天员选拔已全面启动,计划选拔12至14名预备航天员,包括航天驾驶员7至8名,航天飞行工程师和载荷专家共5至6名,其中载荷专家2名左右。2023年5月29日,神舟十六号飞行乘组名单公布,桂海潮是中国空间站的首位载荷专家,担负着在空间站开展大量科学实验的重要使命。
2023-07-23 11:11:231

航天载荷专家什么意思

航天载荷专家什么意思航天载荷专家是指研究和开发航天载荷相关技术的专业人员。航天载荷是指在航天器上运载的有效载荷,包括科学实验设备、通信设备、观测设备、重要器材和人员等。航天载荷专家的主要任务是设计和开发适用于航天环境的载荷系统,以达到最佳的性能和效果。航天载荷专家需要具备深厚的工程技术知识和开发经验,掌握物理学、计算机和材料学等相关科学知识,能够进行复杂的计算和模拟分析。航天载荷专家还需要熟悉航天器的设计和维护要求,掌握航天器的参数,如空间环境、热量、辐射等,以确保航天载荷的正常运行和安全性。航天载荷专家的工作领域涉及到太空科学、卫星通信、地球观测等多个方面。对于太空科学来说,航天载荷专家需要设计和开发各种实验装置和仪器,以研究太空环境对物质和能量的影响。在卫星通信方面,航天载荷专家需要研究和开发无线通信设备,以及数据传输和接收装置等。在地球观测领域,航天载荷专家需要设计和开发一系列观测设备,以收集和分析地球的各种信息。总之,航天载荷专家是航天事业中不可或缺的重要人才,他们的工作成果对于航天任务的成功实施和科学研究的进展起到了至关重要的作用。
2023-07-23 11:11:471

载荷专家是什么意思

载荷专家是指通过对载荷进行分析、设计和测试的专家。载荷专家是指通过对载荷进行分析,为制造业、航空航天、国防等领域提供技术支持和解决方案的专家。他们主要负责研究物体在不同条件下的载荷情况,以及如何设计和测试材料和结构能够承受这些载荷,同时考虑工业生产的成本效益。在制造业中,载荷专家需要对产品进行载荷分析,确保产品符合设计要求,能够承受设计时的工作载荷。在航空航天和国防领域,载荷专家需要对飞行器或导弹等载具进行推进力和空气阻力的分析,以确保航空器能够达到设计要求或执行特定的任务。载荷专家需要具备扎实的工程知识以及深刻的物理学和数学知识,熟练掌握各种载荷分析和测试工具和设备。他们还需要具备创新思维和解决问题的能力,能够制定解决方案,提高产品的性能和质量。载荷专家的作用包括:1.载荷分析:载荷专家可以对设计的产品或设备进行载荷分析,了解其在特定条件下的负荷情况,可以帮助企业设计出更完善的产品或设备。2.设计与测试:载荷专家可以设计和测试材料和结构能够承受特定的载荷。例如,他们可以设计和测试材料和结构能够承受航空器的推力与空气阻力,帮助航空航天企业确保产品确能执行特定的任务。3.降低成本:载荷专家可以帮助企业优化产品的设计,改善产品的性能,降低产品制造成本。4.提高产品质量:载荷专家可以通过载荷测试和分析,提高产品的质量,减少产品在使用过程中出现意外损坏或失效的概率,从而提高产品的可靠性和安全性。5.处理特殊情况:载荷专家也可以处理特殊情况,例如天然灾害、事故等导致的工艺过程问题,指导企业开展相应的解决问题的方案。
2023-07-23 11:11:551

载荷专家是干什么的

载荷专家是干什么的载荷专家是指通过对载荷进行分析、设计和测试的专家。载荷专家是指通过对载荷进行分析,为制造业、航空航天、国防等领域提供技术支持和解决方案的专家。他们主要负责研究物体在不同条件下的载荷情况,以及如何设计和测试材料和结构能够承受这些载荷,同时考虑工业生产的成本效益。在制造业中,载荷专家需要对产品进行载荷分析,确保产品符合设计要求,能够承受设计时的工作载荷。在航空航天和国防领域,载荷专家需要对飞行器或导弹等载具进行推进力和空气阻力的分析,以确保航空器能够达到设计要求或执行特定的任务。载荷专家需要具备扎实的工程知识以及深刻的物理学和数学知识,熟练掌握各种载荷分析和测试工具和设备。他们还需要具备创新思维和解决问题的能力,能够制定解决方案,提高产品的性能和质量。载荷专家的作用包括:1.载荷分析:载荷专家可以对设计的产品或设备进行载荷分析,了解其在特定条件下的负荷情况,可以帮助企业设计出更完善的产品或设备。2.设计与测试:载荷专家可以设计和测试材料和结构能够承受特定的载荷。例如,他们可以设计和测试材料和结构能够承受航空器的推力与空气阻力,帮助航空航天企业确保产品确能执行特定的任务。3.降低成本:载荷专家可以帮助企业优化产品的设计,改善产品的性能,降低产品制造成本。4.提高产品质量:载荷专家可以通过载荷测试和分析,提高产品的质量,减少产品在使用过程中出现意外损坏或失效的概率,从而提高产品的可靠性和安全性。5.处理特殊情况:载荷专家也可以处理特殊情况,例如天然灾害、事故等导致的工艺过程问题,指导企业开展相应的解决问题的方案。
2023-07-23 11:12:221

载荷专家的训练是怎么样的?

载荷专家的训练是非职业性宇航员的训练,是搭乘航天飞机的航天乘客的训练问题。所谓载荷专家是在航天飞机上作科学实验或进行其它作业的航天人员。已经乘载航天飞机的载荷专家有两部分人,一部分是美国非职业性宇航员(即进入太空作科学实验的科学家、工程技术人员)和其它国家搭乘美国航天飞机进入太空的科技人员;另一部分是欧洲航天局所属各国在他们研制的空间实验室内作科学实验的载荷专家,因为欧洲航天局研制的空间实验室(包括欧洲航天局所属各国的宇航员在内)是要搭载美国航天飞机进入太空的。为什么要这样分类?因为空间实验室载荷大,又要求载荷专家执行他以前几乎没有经验的科学活动,所以需要进行大量与实验有关的训练,训练的时间一般规定为2年。而美国及其它各国载荷专家的训练,则由于航天飞机的载荷比空间实验室少,实验大部分又是单项的,训练的时间要相对短一些一般规定为1年。如果这部分人是根据太空载荷任务选出的,除自己所熟悉的本专业科学实验外,对其它载荷任务也不完全陌生,则进行与实验有关的训练时间也相对减少,一般在飞年之内就可完成训练任务,据说这部分人进入太空作科学实验的成功率还较高。载荷专家的训练项目一般分为:与飞行任务有关的训练,主要指与太空科学实验有关的训练内容;与飞行任务“无关”的训练项目,这部分内容主要是航天飞行本身的、需要被载荷专家了解的项目,即进入太空的人必须了解的航天环境和航天知识的训练,也就是前几节所说的“一般性训练”。对载荷专家飞行任务训练的总要求是,要把太空科学实验的每个项目的操作方法、使用的设备仪器了解清楚,训练有素,还要深入熟悉与其有关的学科实验的特殊目的和技术水平,熟悉科学实验中的人-机界面、故障维修技术。要在地面上训练数据处理、收集、分析、手动操作指令和数据管理系统的界面等情况。除集体联合训练外,主要是以单个训练为主。每项技术训练不少于15小时。这些训练项目除在实验室进外,主要是在航天飞机各种模拟器里进行训练。载荷专家所进行的航天一般训练中,除体质训练、航天知识和有关的基础理论学习外,也要作一些航天特殊环境的“考验”,在飞行模拟器中进行飞行体验。只是比专职宇航员的训练时间要短,次数要少而已。下面是美国航空航天局休斯敦约翰逊载人航天中心,载荷专家联络办公室1985年10月所制定的有关训练内容、时间与程序。输送载荷专家的部门或国家(对美国航空航天局来说是主顾)负责把准备乘美国航天飞机的载荷专家选拔出来,之后和美国航空航天局载荷专家服务处具体制定训练计划。在发射前24个月:载荷主顾与美国航空航天局商讨载荷专家的实验内容、项目及相应的训练计划。首先是主顾部门或国家向美国航空航天局递交全部有关载荷专家的文件、申请搭乘航天飞机的申请书并介绍情况。航空航天局接受申请后,邀请载荷主顾访问航空航天局总部及约翰逊载人航天中心,介绍有关载荷专家的全部政策和指导方针,向主顾提交全部有关文件。初步制订训练及工作计划之后,主顾部门或国家则根据自己的想法训练载荷专家,特别是欧洲航天局空间实验室的载荷专家,要针对飞行任务进行。在发射前13个月:载荷主顾向美国航空航天局总部载荷专家服务处提出将要参加飞行的具体载荷专家的名单,最多不能超过3个人。并提供载荷专家的初步医学检查资料和航天飞机上做实验的内容,说明其计划进程和载荷专家的训练情况。发射前12个月:被指定的载荷专家到约翰逊载人航天中心报到,接受医学复查和航天环境适应性测试,并作出可行性的评价。此时载荷主顾与约翰逊中心的负责人则进一步商讨载荷专家的具体训练计划及实施办法,并开始训练。训练内容主要是与飞行任务有关的科学实验项目,地点仍在主顾部门和所在国。发射前7个月:载荷主顾与约翰逊载人航天中心最后商讨确定后6个月的训练计划,载荷专家与当次飞行的职业宇航员,指令长(机长)会晤,并商讨飞行期间的合作及职责。发射前6个月:载荷专家开始利用约翰逊中心提供的材料和训练设备,自学有关飞行任务知识和部分项目,必要时可在约翰逊中心集中训练1周。发射前5个月:最后确定的、在航天飞机上作科学实验的操作程序和时间限要求一并编人本次飞行的操作程序之中。发射前3个月:载荷专家与当次飞行的职业宇航员集中一起,共同进行飞行特定训练。要在航天飞机的全程序飞行模拟器和特种设备上进行特定飞行任务训练和实验实施训练等等。在此训练时间,宇航员基本已与外界隔绝,除特殊批准外,任何人不准与外界接触。发射前1个月:除进一步训练外,可安排一次记者招待会和新闻采访活动。在发射前1周,将载荷专家集中到肯尼迪航天中心的发射场进一步隔离,作最后的飞行前检查和健康稳定性试验。等待发射。
2023-07-23 11:12:311

成为“空间实验室”的有效载荷专家有哪些要求?

“空间实验室”的乘员被称为有效载荷专家。他们都是科学家和工程师,而不是经过极严格训练的宇航员,对他们的要求只是身体健康,能够适应航天飞机的飞行。男女不限,最大年龄不超过50岁。他们一旦被选中来操作有效载荷,就由航宇局对他们进行训练。训练项目包括在失重条件下的活动,了解飞行任务的各项细节,紧急情况处理方法,飞机中的操作以及在轨道上例行的工作。
2023-07-23 11:12:391

载荷专家的训练项目有哪些?

与飞行任务有关的训练,主要指与太空科学实验有关的训练内容;与飞行任务“无关”的训练项目,这部分内容主要是航天飞行本身的、需要被载荷专家了解的项目,即进入太空的人必须了解的航天环境和航天知识的训练,也就是前几节所说的“一般性训练”。对载荷专家飞行任务训练的总要求是,要把太空科学实验的每个项目的操作方法、使用的设备仪器了解清楚,训练有素,还要深入熟悉与其有关的学科实验的特殊目的和技术水平,熟悉科学实验中的人-机界面、故障维修技术。要在地面上训练数据处理、收集、分析、手动操作指令和数据管理系统的界面等情况。除集体联合训练外,主要是以单个训练为主。每项技术训练不少于15小时。这些训练项目除在实验室进外,主要是在航天飞机各种模拟器里进行训练。载荷专家所进行的航天一般训练中,除体质训练、航天知识和有关的基础理论学习外,也要作一些航天特殊环境的“考验”,在飞行模拟器中进行飞行体验。只是比专职宇航员的训练时间要短,次数要少而已。下面是美国航空航天局休斯敦约翰逊载人航天中心,载荷专家联络办公室1985年10月所制定的有关训练内容、时间与程序。
2023-07-23 11:12:471

载荷专家的训练是怎么样的?

载荷专家的训练是非职业性宇航员的训练,是搭乘航天飞机的航天乘客的训练问题。所谓载荷专家是在航天飞机上作科学实验或进行其它作业的航天人员。已经乘载航天飞机的载荷专家有两部分人,一部分是美国非职业性宇航员(即进入太空作科学实验的科学家、工程技术人员)和其它国家搭乘美国航天飞机进入太空的科技人员;另一部分是欧洲航天局所属各国在他们研制的空间实验室内作科学实验的载荷专家,因为欧洲航天局研制的空间实验室(包括欧洲航天局所属各国的宇航员在内)是要搭载美国航天飞机进入太空的。为什么要这样分类?因为空间实验室载荷大,又要求载荷专家执行他以前几乎没有经验的科学活动,所以需要进行大量与实验有关的训练,训练的时间一般规定为2年。而美国及其它各国载荷专家的训练,则由于航天飞机的载荷比空间实验室少,实验大部分又是单项的,训练的时间要相对短一些一般规定为1年。如果这部分人是根据太空载荷任务选出的,除自己所熟悉的本专业科学实验外,对其它载荷任务也不完全陌生,则进行与实验有关的训练时间也相对减少,一般在飞年之内就可完成训练任务,据说这部分人进入太空作科学实验的成功率还较高。
2023-07-23 11:12:541

有效载荷专家需要完成什么样的任务?

有效载荷专家的任务是进行实验操作,并用实验室中的计算机分析实验结果。科学家在空间工作有不可估量的好处,这是因为他们可以在实验进行的过程中进行操作管理,甚至能对实验结果及时作出评价。当轨道器舱外仪器平台上的设备需要照料,或者实验室本身出现故障时,身穿宇宙服的乘员就可以通过密闭室钻出舱外,检查所出现的问题并予排除。
2023-07-23 11:13:021

载荷专家是如何进行训练的?

载荷专家的训练是非职业性宇航员的训练,是搭乘航天飞机的航天乘客的训练问题。所谓载荷专家是在航天飞机上作科学实验或进行其它作业的航天人员。已经乘载航天飞机的载荷专家有两部分人,一部分是美国非职业性宇航员(即进入太空作科学实验的科学家、工程技术人员)和其它国家搭乘美国航天飞机进入太空的科技人员;另一部分是欧洲航天局所属各国在他们研制的空间实验室内作科学实验的载荷专家,因为欧洲航天局研制的空间实验室(包括欧洲航天局所属各国的宇航员在内)是要搭载美国航天飞机进入太空的。为什么要这样分类?因为空间实验室载荷大,又要求载荷专家执行他以前几乎没有经验的科学活动,所以需要进行大量与实验有关的训练,训练的时间一般规定为2年。而美国及其它各国载荷专家的训练,则由于航天飞机的载荷比空间实验室少,实验大部分又是单项的,训练的时间要相对短一些一般规定为1年。如果这部分人是根据太空载荷任务选出的,除自己所熟悉的本专业科学实验外,对其它载荷任务也不完全陌生,则进行与实验有关的训练时间也相对减少,一般在飞年之内就可完成训练任务,据说这部分人进入太空作科学实验的成功率还较高。载荷专家的训练项目一般分为:与飞行任务有关的训练,主要指与太空科学实验有关的训练内容;与飞行任务“无关”的训练项目,这部分内容主要是航天飞行本身的、需要被载荷专家了解的项目,即进入太空的人必须了解的航天环境和航天知识的训练,也就是前几节所说的“一般性训练”。对载荷专家飞行任务训练的总要求是,要把太空科学实验的每个项目的操作方法、使用的设备仪器了解清楚,训练有素,还要深入熟悉与其有关的学科实验的特殊目的和技术水平,熟悉科学实验中的人-机界面、故障维修技术。要在地面上训练数据处理、收集、分析、手动操作指令和数据管理系统的界面等情况。除集体联合训练外,主要是以单个训练为主。每项技术训练不少于15小时。这些训练项目除在实验室进外,主要是在航天飞机各种模拟器里进行训练。载荷专家所进行的航天一般训练中,除体质训练、航天知识和有关的基础理论学习外,也要作一些航天特殊环境的“考验”,在飞行模拟器中进行飞行体验。只是比专职宇航员的训练时间要短,次数要少而已。下面是美国航空航天局休斯敦约翰逊载人航天中心,载荷专家联络办公室1985年10月所制定的有关训练内容、时间与程序。输送载荷专家的部门或国家(对美国航空航天局来说是主顾)负责把准备乘美国航天飞机的载荷专家选拔出来,之后和美国航空航天局载荷专家服务处具体制定训练计划。在发射前24个月:载荷主顾与美国航空航天局商讨载荷专家的实验内容、项目及相应的训练计划。首先是主顾部门或国家向美国航空航天局递交全部有关载荷专家的文件、申请搭乘航天飞机的申请书并介绍情况。航空航天局接受申请后,邀请载荷主顾访问航空航天局总部及约翰逊载人航天中心,介绍有关载荷专家的全部政策和指导方针,向主顾提交全部有关文件。初步制订训练及工作计划之后,主顾部门或国家则根据自己的想法训练载荷专家,特别是欧洲航天局空间实验室的载荷专家,要针对飞行任务进行。在发射前13个月:载荷主顾向美国航空航天局总部载荷专家服务处提出将要参加飞行的具体载荷专家的名单,最多不能超过3个人。并提供载荷专家的初步医学检查资料和航天飞机上做实验的内容,说明其计划进程和载荷专家的训练情况。发射前12个月:被指定的载荷专家到约翰逊载人航天中心报到,接受医学复查和航天环境适应性测试,并作出可行性的评价。此时载荷主顾与约翰逊中心的负责人则进一步商讨载荷专家的具体训练计划及实施办法,并开始训练。训练内容主要是与飞行任务有关的科学实验项目,地点仍在主顾部门和所在国。发射前7个月:载荷主顾与约翰逊载人航天中心最后商讨确定后6个月的训练计划,载荷专家与当次飞行的职业宇航员,指令长(机长)会晤,并商讨飞行期间的合作及职责。发射前6个月:载荷专家开始利用约翰逊中心提供的材料和训练设备,自学有关飞行任务知识和部分项目,必要时可在约翰逊中心集中训练1周。发射前5个月:最后确定的、在航天飞机上作科学实验的操作程序和时间限要求一并编人本次飞行的操作程序之中。发射前3个月:载荷专家与当次飞行的职业宇航员集中一起,共同进行飞行特定训练。要在航天飞机的全程序飞行模拟器和特种设备上进行特定飞行任务训练和实验实施训练等等。在此训练时间,宇航员基本已与外界隔绝,除特殊批准外,任何人不准与外界接触。发射前1个月:除进一步训练外,可安排一次记者招待会和新闻采访活动。在发射前1周,将载荷专家集中到肯尼迪航天中心的发射场进一步隔离,作最后的飞行前检查和健康稳定性试验。等待发射。
2023-07-23 11:13:111

美国载荷专家的选拔有什么要求?

美国从1978年以后,就筹划进行载荷专家的选拔工作。其身体素质标准按NASAⅢ级医学标准执行。此外还有特殊要求,如要求能讲流利的英语,这显然是指其它非英语国家的人必须要具备的条件。在个人既往史方面着重强调:①没有干扰穿戴或使用飞行装备的身体异常或畸形;②没有精神病或恐惧飞行的历史;③没有药物或饮酒嗜好;④没有发育不全、不稳定或个人不协诃的迹象。有如下各类疾病现象者不够选拔资格:①呼吸道疾患和慢性鼻窦感染;②活动性或复发性哮喘;③贫血;④糖尿病;⑤急性或明显的慢性关节炎;⑥丧失劳动力的背痛等。美国载荷专家的选拔程序与宇航员的选拔有些不同。初选由“主顾”,或者称为“载荷主顾”负责,这是指载荷和执行载荷任务的载荷专家的主办单位和派出公司或组织,也包括已乘美国载人航天器进入太空的国家。“主顾”单位或派出载荷专家的所在国负责组织初选,在和美国国家航空航天局有协议的情况下,可利用它们的专用设施选拔。“载荷主顾”进行的选拔工作也从各项医学检查开始,按NASAⅢ级医学标准,将合格者的选拔检查记录交给美国国家航空航天局,由他们进行医学评定。再将评定为合格者集中送往航空航天局所属的约翰逊航天中心,进行有关特殊环境因素耐力检查,再次检查的合格者才能成为预备性载荷专家。之后按统一要求准备乘某个载人航天器,按发射时间,提前一年进行训练。航天飞机的发射成功给普通人进入太空创造了条件,美国国家航空航天局从1981年开始就发出信息和做选拔普通人进入太空的准备工作。1984年正式选拔时,已有几万人提出申请报告,其中有1700多名新闻工作者、记者、编辑、摄影师,有近万名大中小学教师、甚至包括儿童,还有著名演员、导演、电影明星、作家、乃至美国国会议员。一些外国人也提出了申请。对这些申请人的选拔标准,在身体素质上仍然是以NASA医学Ⅲ级为主要根据,但对其它方面要求不高。初选这一道关较难,要经过心理、生理和社会学方面的筛选。为扩大美国载人航天事业的影响,美国国家航空航天局以政治宣传为目的,精选出有代表性的几名候选人先进行飞行前的必要训练,其中有国会参议员杰克.加恩、女中学教师巴巴拉.摩根和麦考利夫。经医学评定和其它综合性试验认为合格者可备案编队,按飞行计划和需要再进行训练中选拔。1965年4月美国国会参议员杰克.加恩乘发现号航天飞机进入太空,成为和一位太空“游客”。据美国航空航天局说,加恩进入太空的目的有两个。一是他作为国会的观察员,上天实地考察航天飞机是如何完成各项任务的;二是以普通游客身份上天旅游,探索一下“平民”遨游太空的可能性。加恩在太空飞行7天,虽然发生些航天不适应症,也叫航天运动病,但总的说是安全返回。第二位进入太空的“游客”是沙特阿拉伯国亲王苏丹.萨.沙特,从报导上看,他是代表“阿盟”观察在航天飞机上发射阿拉伯卫星2号,拍摄一些照片,但实际是一个“太空游客”。28岁的苏丹.萨.沙特在太空飞行中受本国同胞委托还观测了“新月”活动。第三位要进入太空的是女教师麦考利夫,这是个任务比较单纯的“太空游客”,目的是显示一下真正的平民进入太空。按计划她将在太空进行讲课,对她的学生和全美中学生讲解在太空的体会,直接传到地面。这位年仅37岁、有两个孩子的妈妈,是从近万名候选人中选出的佼佼者,不幸随同她乘的美国挑战者号航天飞机,在起飞70秒后,一声巨响,沉人大西洋底。这一悲剧震动了全世界。不过事后民意测验表明,申请进入太空的人,很少有退出申请的。最典型的代表是麦考利夫的代替者女教师巴巴拉.摩根。(她同麦考利夫一起选上和一起受航天训练,是麦考利夫的替补者,她表示要迎接新挑战,继续到太空中旅行,去完成麦考利夫未完成的使命)。
2023-07-23 11:13:291