- 里论外几
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Infinity音响不是英菲尼迪用的。
这两个品牌的英文名称只有一个字母,但它们是两个不相关的品牌。
无限是一个美国的音响品牌。
英菲尼迪是日产旗下的一个豪华汽车品牌。
英菲尼迪使用的是Bose品牌。
扩展资料:
Infinity于1968年在加利福尼亚成立,该品牌的创始人是三位空气动力学工程师Cary Chris,Arnold Nudell和Jack Ulrick,该公司的第一个场所是加利福尼亚的一个小型车库。
但是由于对声音的热情和在航空航天技术方面的专业知识,他们迅速开发了第一款产品serv o static 1,这是由2.1通道有源伺服模式概念引入的高级扬声器系统,并迅速赢得了音响界的认可,这是轰动一时的时代,奠定了良好的基础,引领着无限的技术,追求永恒和无尽的品牌,因为无限在音响界一直没有被淡化和遗忘。
自Infinity诞生以来的30年间,人们对许多大型扬声器系统的制造给予了极大的关注,同时,在电池技术的发展中,采用了许多新的设计和材料,开发了许多独特的电池,甚至开发了放大电路,在该领域,还取得了许多研发成果和突破性成果。
其中,第一款扬声器于1968年推出,确切地说,音频系统的伺服静态1采用静电设计,并具有超低频伺服控制系统,以其大盒形和新颖的设计而显得明亮,而且其昂贵的价格也令人印象深刻, 1974年,燕飞丽石推出了d级数字信号处理放大器,现在称为“数字放大器”。
1975年,严飞利士成功开发了“电磁感应高音扬声器”,该扬声器使用了电磁驱动的平面振膜,其频率响应高达45khz。
1978年,Yanfei Lishi率先使用聚丙烯(聚丙烯)材料作为低音振膜。 1979年,它开发了“电磁中间范围”电磁感应中等范围单元,因此,不难发现,二十世纪的燕飞力士是一个不断发展,创新和启发的品牌。
1982年,英菲尼迪加入了全球最大的音响集团Harman International Group,该集团实力雄厚。凭借JBL,Crown和DBX等国际知名的专业音频品牌,它在专业市场中拥有75%的市场份额。同时,英菲尼迪增加了在汽车音响领域的投资,并推出了许多带有音响系统的汽车扬声器,根据市场反馈,汽车音响已成为英菲尼迪的主要业务,并已成为许多高级汽车制造商的指定品牌。
参考资料来源:
百度百科-燕飞利仕
百度百科-英菲尼迪
- LuckySXyd
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Infinity音响不是英菲尼迪用的,这两个品牌的英文名称只有一个字母,但它们是两个不相关的品牌,无限是一个美国的音响品牌,英菲尼迪是日产旗下的一个豪华汽车品牌,英菲尼迪使用Bose sound品牌。
扩展资料:
1、1968年,infinity在美国加州成立,三位空气动力学工程师Cary Chris、Arnold nudell和Jack Ulrick是该品牌的创始人,该公司的第一个场地只是加利福尼亚州的一个小车库,但凭着对声音的热爱和对航天技术的专业知识。
2、很快开发出了第一款产品serv O static 1,一款由2.1声道主动伺服模式概念推出的先进扬声器系统,很快就赢得了音响行业的认可,这是一个轰动的时代,奠定了良好的基础,无限领先于技术,追求永恒和无尽的品牌理念,从那时起,无限在音响行业就没有被冲淡和遗忘。
3、自无穷大诞生以来的30多年里,人们对许多大型扬声器系统的制造给予了极大的关注,在细胞技术的发展中,采用了许多新的设计和材料,开发出许多独特的细胞,甚至在放大电路领域,也取得了许多研究开发和突破性成果。
4、1968年推出的第一款扬声器,准确地说,音响系统伺服静态1采用了静电设计,并拥有超低频伺服控制系统,以高大的箱体造型和新颖的设计让人眼前一亮,其昂贵的价格也让人印象深刻。
5、1974年,雁飞利士推出了一款D级数字信号处理放大器,现在被称为“数字放大器”,1975年,燕飞立石成功研制出“电磁感应高音单元”,采用电磁驱动平面膜片,频率响应高达45khz。
6、1978年,燕飞立石率先采用聚丙烯(聚丙烯)材料作为低音振膜,1979年,研制出“电磁感应中程”电磁感应中程单元,不难发现,20世纪的燕飞利士是一个不断研发、不断创新、不断激励的品牌。
7、1982年,英菲尼迪加入了世界上最大的音响集团哈曼国际集团,哈曼国际集团实力雄厚,拥有JBL、crown、DBX等国际专业音响知名品牌,在专业市场占有75%的份额。
8、英菲尼迪开始加大汽车音响领域的投入,推出了众多带音响系统的汽车扬声器,并获得了良好的市场反馈,目前,汽车音响已成为英菲尼迪的主要业务和众多先进汽车厂商的指定品牌。
参考资料来源:
百度百科-燕飞利仕
百度百科-英菲尼迪
- 黑桃云
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Infinity音响不是英菲尼迪用的。
这两个品牌的英文名称只有一个字母,但它们是两个不相关的品牌。
Infinity,中文译燕飞利仕,是美国一个音响品牌。
英菲尼迪是日产旗下的一个豪华汽车品牌。
英菲尼迪使用BOSE品牌。
扩展资料:
1968年,infinity在美国加州成立,三位空气动力学工程师Cary Chris、Arnold nudell和Jack Ulrick是该品牌的创始人,该公司的第一个场地只是加利福尼亚州的一个小车库。
但凭着对声音的热爱和对航天技术的专业知识,他们很快开发出了第一款产品serv O static 1,一款由2.1声道主动伺服模式概念推出的先进扬声器系统,很快就赢得了音响行业的认可,这是一个轰动的时代,奠定了良好的基础,无限领先于技术,追求永恒和无尽的品牌理念,从那时起,无限在音响行业就没有被冲淡和遗忘。
自无穷大诞生以来的30多年里,人们对许多大型扬声器系统的制造给予了极大的关注,同时,在细胞技术的发展中,采用了许多新的设计和材料,开发出许多独特的细胞,甚至在放大电路领域,也取得了许多研究开发和突破性成果。
其中,1968年推出的第一款扬声器,准确地说,音响系统伺服静态1采用了静电设计,并拥有超低频伺服控制系统,以高大的箱体造型和新颖的设计让人眼前一亮,其昂贵的价格也让人印象深刻。1974年,雁飞利士推出了一款D级数字信号处理放大器,现在被称为“数字放大器”。
1975年,燕飞立石成功研制出“电磁感应高音单元”,采用电磁驱动平面膜片,频率响应高达45khz。
1978年,燕飞立石率先采用聚丙烯(聚丙烯)材料作为低音振膜,1979年,研制出“电磁感应中程”电磁感应中程单元,因此,不难发现,20世纪的燕飞利士是一个不断研发、不断创新、不断激励的品牌。
1982年,英菲尼迪加入了世界上最大的音响集团哈曼国际集团。哈曼国际集团实力雄厚。拥有JBL、crown、DBX等国际专业音响知名品牌,在专业市场占有75%的份额,同时,英菲尼迪开始加大汽车音响领域的投入,推出了众多带音响系统的汽车扬声器,并获得了良好的市场反馈,目前,汽车音响已成为英菲尼迪的主要业务和众多先进汽车厂商的指定品牌。
参考资料来源:
百度百科-燕飞利仕
百度百科-英菲尼迪
- 小教板
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Infinity音响不是英菲尼迪用的。
两个品牌英文名称只差最后一个字母,但它们是两个不相关的品牌。
Infinity,中文译燕飞利仕,是美国一个音响品牌。
英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌。
英菲尼迪使用的是BOSE音响品牌。
扩展资料:
1968年,Infinity(燕飞利仕)在美国加州创立,三位空气动力学工程师Cary Chrisic、Arnold Nudell及Jack Ulrick是这一品牌的发起人,公司最早的场地只是加州的一个小车库,但是凭借他们三人对音响的热情及从航天科技中得到的专业知识,很快就研究开发出了第一件产品Servo Static 1,这是一款以2.1声道概念有源伺服方式推出的高级扬声器系统,很快就获得了音响界的认同,在当时轰动一时,同时也为Infinity(燕飞利仕)以技术领先,追求永恒无止境的品牌理念奠定了良好的基础。从此,Infinity(燕飞利仕)在音响界一直没有被淡化和遗忘。
在Infinity(燕飞利仕)成立至今的30余年时间里,它最为人们关注的是曾经制造了不少大型扬声器系统,同时在单元技术的开发上,也采用了许多新设计、新材料,研制出许多别具一格的单元,甚至在放大电路方面,也有不少研发与突破性成绩。
其中,1968年推出的第一款音箱,准确而言应该为音响系统Servo Static 1就采用了静电式设计,并带有超低频伺服操控系统,以高大的箱体造型、新颖的设计而为人们注目,其不菲的售价也让人望而兴叹。而1974年,燕飞利仕则推出了数字信号处理D类放大器,也就是现在俗称的“数字放大器”,在1975年,燕飞利仕成功地研发了“EMIT”(Electromagnetic Induction Tweeter)电磁感应高音单元,它以电磁驱动平面振膜,频响可达45KHZ。
1978年,燕飞利仕率先开始采用Polypropylene(聚丙烯)材料做低音振膜,1979年“EMIM”(Electromagnetic Induction Midrange)电磁感应中音单元被研发出来。由此不难发现20世纪的燕飞利仕是一个不断研发,不断创新,灵感不断的品牌。
1982年,Infinity(燕飞利仕)富有远见地加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团,哈曼国际集团的实力雄厚,在专业音响上拥有JBL、CROWN、DBX等国际知名品牌,在专业市场的占有率达75%,同时,Infinity开始在汽车音响领域加大投入,推出了多不胜数的汽车喇叭与音响系统,并获得了良好的市场反馈,目前,汽车音响已成为Infinity的一大主营业务并成为许多高级汽车厂商的指定品牌。
参考资料来源:百度百科-燕飞利仕
参考资料来源:百度百科-英菲尼迪
- cloud123
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不是。
前者为燕飞利仕,英文名称INFINITY,中文译燕飞利仕,是美国的前3音响品牌之一,而且在1993年成为美国总统使用的音箱。
后者INFINITI英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务,英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
Infinity和英菲尼迪Infiniti虽然仅一个字母之差,但却是完全不同的两回事,且Infinity音响并不是英菲尼迪所使用的。
扩展资料:
INFINITY(燕飞利仕)的传承历史:
1968年,Infinity(燕飞利仕)在美国加州创立,三位空气动力学工程师Cary Chrisic、Arnold Nudell及Jack Ulrick是这一品牌的发起人,公司最早的场地只是加州的一个小车库,但是凭借他们三人对音响的热情及从航天科技中得到的专业知识。
很快就研究开发出了第一件产品Servo Static 1,这是一款以2.1声道概念有源伺服方式推出的高级扬声器系统,很快就获得了音响界的认同。
在当时轰动一时,同时也为Infinity(燕飞利仕)以技术领先,追求永恒无止境的品牌理念奠定了良好的基础。从此,Infinity(燕飞利仕)在音响界一直没有被淡化和遗忘。
在Infinity(燕飞利仕)成立至今的30余年时间里,它最为人们关注的是曾经制造了不少大型扬声器系统,同时在单元技术的开发上,也采用了许多新设计、新材料,研制出许多别具一格的单元,甚至在放大电路方面,也有不少研发与突破性成绩。
其中,1968年推出的第一款音箱,准确而言应该为音响系统Servo Static 1就采用了静电式设计,并带有超低频伺服操控系统,以高大的箱体造型、新颖的设计而为人们注目,其不菲的售价也让人望而兴叹。
而1974年,燕飞利仕则推出了数字信号处理D类放大器,也就是俗称的“数字放大器”,在1975年,燕飞利仕成功地研发了“EMIT”(Electromagnetic Induction Tweeter)电磁感应高音单元,它以电磁驱动平面振膜,频响可达45KHZ。
1978年,燕飞利仕率先开始采用Polypropylene(聚丙烯)材料做低音振膜,1979年“EMIM”(Electromagnetic Induction Midrange)电磁感应中音单元被研发出来。由此不难发现20世纪的燕飞利仕是一个不断研发,不断创新,灵感不断的品牌。
1982年,Infinity(燕飞利仕)富有远见地加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团,哈曼国际集团的实力雄厚,在专业音响上拥有JBL、CROWN、DBX等国际知名品牌,在专业市场的占有率达75%。
Infinity开始在汽车音响领域加大投入,推出了多不胜数的汽车喇叭与音响系统,并获得了良好的市场反馈。时至今日,无论是音乐爱好者还是著名艺术家,法拉利跑车还是美国白宫,INFINITY都是他们的最佳选择。
参考资料来源:百度百科-燕飞利仕
- tt白
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不是。
Infinity音响不是英菲尼迪用的。前者为燕飞利仕,英文名称INFINITY,中文译燕飞利仕,是美国的前3音响品牌之一,而且在1993年成为美国总统使用的音箱。
两个品牌英文名称只差最后一个字母,但它们是两个不相关的品牌。Infinity,中文译燕飞利仕,是美国一个音响品牌。英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌。
扩展资料:
两种音响的区别:
Infinity音响为燕飞利仕,英文名称INFINITY,中文译燕飞利仕,是美国的前3音响品牌之一,而且在1993年成为美国总统使用的音箱。
而INFINITI英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务,英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
- 贝贝
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非也。
Infinity和英菲尼迪Infiniti一个字母之差,却是完全不同的两回事。前者是美国著名音响公司哈曼(HARMAN)旗下的一个高端品牌,而Infiniti英菲尼迪则是日产公司的豪华车品牌。
目前国内配备Infinity音响的车型比较少,最近的例子就是北京现代领翔的2.0L顶配和2.4L顶配车型。
- 陶小凡
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不是的。Infinity音响是燕飞利仕。劳恩斯酷派跑车豪华型用的是这个音响,
这个跟英菲尼迪没有任何瓜葛
- coco
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英菲尼迪就是Infinity音响(英菲尼迪用的)我不明白什麼意思?
- FinCloud
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完全不是~~英菲尼迪的音箱基本上是BOSE的~