自行车变速器有哪些品牌

风速700 专卖店连锁价858配件： 【车架】：GIANT新设计高碳钢车架【前叉】：GIANT 新开发RACING前叉【变速】：日本SHIMANO变速系统，12速【花鼓】：铝合金花鼓【车圈】：GIANT铝合金车圈【轮胎】：700*28C内外胎【车座,把套】:VELO座垫和把套【车匣】：铝合金V刹【其他】：CP零件，车首变速把手加长泥除，配有后货架

风标，早就停产了

应该是真的

s16provivo配置参数s16provivo配置参数1、vivos16pro配置参数如下：手机：vivoS16Pro系统：OriginOS3vivoS16Pro搭载78英寸AMOLED材质屏幕，整机采用了新一代光致变色技术，当有足够的光线射入到手机背面后，可呈现出另一种色调。2、vivos16pro的主要手机参数如下：vivoS16Pro搭载78英寸AMOLED材质屏幕，高度约为161毫米、宽度约为78毫米、厚度约为36毫米、重量182克，配有玄黑、颜如玉两种颜色。3、s16pro手机参数如下：操作系统：基于Android13开发的OriginOS3。屏幕：78英寸AMOLED分辨率2400×1080。拍照：后置5000万像素索尼IMX766V主摄+800万像素超广角镜头+200万像素微距镜头，前置5000万像素摄像头。s16pro手机参数s16pro手机参数1、s16pro手机参数如下：操作系统：基于Android13开发的OriginOS3。屏幕：78英寸AMOLED分辨率2400×1080。拍照：后置5000万像素索尼IMX766V主摄+800万像素超广角镜头+200万像素微距镜头，前置5000万像素摄像头。2、vivos16pro的主要手机参数如下：vivoS16Pro搭载78英寸AMOLED材质屏幕，高度约为161毫米、宽度约为78毫米、厚度约为36毫米、重量182克，配有玄黑、颜如玉两种颜色。3、vivoS16Pro配置为：搭载联发科天玑8200八核处理器，后置主摄为5000万像素、后置广角摄像头为800万像素。4、vivos16pro参数配置有屏幕，摄像头，核心配置等。核心配置vivo搭载天玑8200处理器（1GHzA78*1+0GHzA78*3+0GHzA55*4），LPDDR5+UFS1。4600mAh电池+66W有线快充。X-speed哪家好X-speed哪家好专卖店比网店贵一倍是正常情况，不仅是你说的这款，很多鞋子都是这样的（在都是正品的情况下）。但是专卖店好在质量更有保证，网店上碰到不良老板给你换点零件难得发现。个人建议去信用评级比较高的网店购买。继酷龙乒乓球鞋之后优拉推出最新力作X-SPEED凤凰乒乓球鞋，一改多以白色为主的保守颜色，大胆采用天空蓝，动感时尚而又清新简约，鞋头处月牙形透气网布设计，单支鞋面多个透气窗口的应用，确保了凤凰乒乓球鞋良好的透气性。鞋面：阿迪达斯XSpeedportal.1足球鞋的鞋面与旗舰级无鞋带款一脉相承，很有特点，是市场上速度型战靴的代表之一。R901车架看上去很小，应该比SPEED-X轻那么一点，但是也很有限，我觉得它更像个公路车如果是代步，可能SPEED-X比较适用，毕竟路上有点水没什么，如果是R901就杯具了，那个挡泥板只是摆设。好。阿迪达斯XSpeedportal.3，这款足球鞋外观时尚，穿着舒适，采用全掌Carbitex碳纤维板，伴你驰骋偏软人造草地。阿迪达斯酷锐足球阿迪达斯XSpeedportal.3，MG中端短钉飞盘足球鞋GZ247GZ2477。我个人偏向于windspeed。这两车的高碳钢车架和变速系统还有快拆类似，轮胎windsepeed也是拇指胎25c，但是轮圈为刀圈。

先关掉Excel，然后将此C:Documents and Settings你的用户名Application DataMicrosoftExcel 里文件的全部删除就OK了。

尺寸：26X16、26X18车架：超轻平焊铝合金车架前叉：KingPrak轻量化可锁避震前叉变速：速联SRAM(X5)变速套件 27速刹车：TEKTRO Draco油压碟刹轮胎：KENDA建大26X1.75(Small Block Eight)车胎车圈：昆腾QUANTA培林花鼓，WTB车圈，批次不同有时是ALEXRIMS亚猎士DP17超轻双层车圈其他：RAID PT中空密封齿盘、UNO铝合金座管、立把。XDS KingPrak运动车座、铝合金踏板 DIY__ ￥3780 10.7kg车身 车架 700元价位 前叉 13款肩控神叉 把立 风速TEAM 把横 风速TEAM 坐管 风速TEAM 垫环 0011BIKE定制镂空铝合金垫圈 碗组 0011BIKE定制内置隐藏培林碗组 坐管夹 0011BIKE定制镂空锁死坐杆夹 坐垫 MISSILE A5/风速MT-1变速系统 指拨 喜马诺M430 前拨 喜马诺M430 后拨 喜马诺M430 飞轮 喜马诺HG50-9 链条 雅邦S9/喜马诺HG53/KMC Z99 牙盘 喜马诺M590一体牙盘 中轴 喜马诺BB51一体中轴轮组 花鼓 台产法斯特 DA01 4培林轻量 38响 车圈 正品马维克317超轻车圈（数量有限） 辐条 顺久 胎垫 风速尼龙高压胎垫 内胎 正新超轻内胎 外胎 伊诺华超轻眼镜蛇外胎26*2.0刹车系统 碟片 台产WINDSPEED超轻碟片 油碟 喜马诺M446标准配件 把套 XXF超轻锁死海绵把套 12克 全车线 正品JAGWIRE LEX-SL注油线管 脚踏 CK018镁合金培林脚踏 295克

用EXCEL表格和软件打开xml文件的方法具体步骤介绍 　　XML是Extensible Markup Language的简写，一种扩展性标识语言。 　　现在教你打开xml文件的方法和软件。 　　呵，其实最简单的就是用EXCEL表格打开了。。 　　也可以用Netscape 6来打开XML文档，并且也可以用右键选择“察看源文件” 　　当你用Netscape 6打开XML文档后， 　　浏览器将用带颜色的代码显示根元素和子元素。 　　如何在 Excel 中打开文件 　　在 Excel 中打开 XML 文件时，系统将提示您选择下列方法之一来导入 XML 数据:作为 XML 列表 　　作为只读工作簿 　　使用“XML 源”任务窗格 　　作为 XML 列表打开文件 　　当打开 XML 源时，Excel 会查找 XML 样式表 (XSL) 的标记。XSL 说明数据的显示方式。如果存在相应的标记，Excel 将会提示您选择是否应用样式表。如果选择应用 XSL，则 XSL 将指示数据的"显示方式；在这种情况下，本文中这一部分的其余信息将不再适用。 　　如果没有 XSL 标记，您将收到以下消息： 　　指定的 XML 源没有引用架构。Excel 将基于 XML 源数据创建架构。 　　然后，Excel 将导入 XML 源中的数据。如果 XML 数据在一个元素内包含重复的字段，Excel 会将数据分布到多个行上。每一行都包含一个唯一的数据集。这可能会导致 XML 中的小数据集在 Excel 中显示为很多行。 　　作为只读工作簿打开文件 　　如果选择作为只读工作簿打开 XML 源文档，则元素的第一个标记将被用作标题并被放入单元格 A1 中。其余的标记依照字母顺序排序，并放入第二行。当作为只读工作簿打开上文中的天气报告示例时，其中的数据将被排列到下面的列标题列表中： /area/city 　　/area/country 　　/area/region 　　/area/state 　　/date 　　/measurements/h-index 　　/measurements/humidity 　　/measurements/skies 　　/measurements/temperature 　　/measurements/uv-index 　　/measurements isibility 　　/measurements/wind/direction 　　/measurements/wind/windspeed 　　/time 　　如果有一个数据集，则每列的数据都放在电子表格的第三行上。如果 XML 数据在一个元素内包含重复的字段，Excel 会将数据分布到多个行上。每一行都包含一个唯一的数据集。这可能会导致 XML 中的小数据集在 Excel 中显示为很多行。 　　使用“XML 源”任务窗格 　　XML 数据文件的架构显示在“XML 源”任务窗格中。然后，可以将架构元素拖到工作表中，以将这些元素映射到工作表。 　　如果打开的是未引用架构的 XML 数据文件，则 Excel 将推断 XML 数据文件的架构。 ;

此主题相关图片如下未命名.jpg：此主题相关图片如下未命名.jpg：也可以用Netscape 6来打开XML文档，并且也可以用右键选择“察看源文件” 当你用Netscape 6打开XML文档后，浏览器将用带颜色的代码显示根元素和子元素。如何在 Excel 中打开文件在 Excel 中打开 XML 文件时，系统将提示您选择下列方法之一来导入 XML 数据： 作为 XML 列表 作为只读工作簿 使用“XML 源”任务窗格 作为 XML 列表打开文件当打开 XML 源时，Excel 会查找 XML 样式表 (XSL) 的标记。XSL 说明数据的显示方式。如果存在相应的标记，Excel 将会提示您选择是否应用样式表。如果选择应用 XSL，则 XSL 将指示数据的显示方式；在这种情况下，本文中这一部分的其余信息将不再适用。如果没有 XSL 标记，您将收到以下消息：指定的 XML 源没有引用架构。Excel 将基于 XML 源数据创建架构。然后，Excel 将导入 XML 源中的数据。如果 XML 数据在一个元素内包含重复的字段，Excel 会将数据分布到多个行上。每一行都包含一个唯一的数据集。这可能会导致 XML 中的小数据集在 Excel 中显示为很多行。 作为只读工作簿打开文件如果选择作为只读工作簿打开 XML 源文档，则元素的第一个标记将被用作标题并被放入单元格 A1 中。其余的标记依照字母顺序排序，并放入第二行。当作为只读工作簿打开上文中的天气报告示例时，其中的数据将被排列到下面的列标题列表中： /area/city /area/country /area/region /area/state /date /measurements/h-index /measurements/humidity /measurements/skies /measurements/temperature /measurements/uv-index /measurements isibility /measurements/wind/direction /measurements/wind/windspeed /time 如果有一个数据集，则每列的数据都放在电子表格的第三行上。如果 XML 数据在一个元素内包含重复的字段，Excel 会将数据分布到多个行上。每一行都包含一个唯一的数据集。这可能会导致 XML 中的小数据集在 Excel 中显示为很多行。 使用“XML 源”任务窗格XML 数据文件的架构显示在“XML 源”任务窗格中。然后，可以将架构元素拖到工作表中，以将这些元素映射到工作表。如果打开的是未引用架构的 XML 数据文件，则 Excel 将推断 XML 数据文件的架构。

meteorology气象学atmosphere大气climate气候elements自然力量(风、雨)temperature气温tobewarm,tobehot天气热tobecold天气冷season季节spring春summer夏autumn秋(美作：fall)winter冬frost霜hail冰雹snow雪thunder雷wind风mist雾cloud云haze霾rain雨downpour,shower暴雨storm,tempest暴风雨lightning闪电landwind陆风hurricane飓风cyclone旋风typhoon台风whirlwind龙卷风gale季节风gustofwind阵风breeze微风fog浓雾dew露水humidity潮湿freeze冰冻snowflake雪花snowfall降雪waterspout水龙卷deadcalm风平浪静Indiansummer小阳春drought干旱windycloudysunnyrainyfinecoldhotcoolwarmsunny,windy,rainy,cloudy,thunder,lightning,foggy,snowy,frost,hurricane,storm,freezing,warm,cool,cold,hotAMClouds/PMSun=上午有云/下午后晴AMShowers=上午阵雨AMSnowShowers=上午阵雪AMT-Storms=上午雷暴雨Clear=晴朗Cloudy=多云Cloudy/Wind=阴时有风CloudsEarly/ClearingLate=早多云/晚转晴DriftingSnow=飘雪Drizzle=毛毛雨Dust=灰尘Fair=晴FewShowers=短暂阵雨FewSnowShowers=短暂阵雪FewSnowShowers/Wind=短暂阵雪时有风Fog=雾Haze=薄雾Hail=冰雹HeavyRain=大雨HeavyRainIcy=大冰雨HeavySnow=大雪HeavyT-Storm=强烈雷雨IsolatedT-Storms=局部雷雨LightDrizzle=微雨LightRain=小雨LightRainShower=小阵雨LightRainShowerandWindy=小阵雨带风LightRainwithThunder=小雨有雷声LightSnow=小雪LightSnowFall=小降雪LightSnowGrains=小粒雪LightSnowShower=小阵雪Lightening=雷电Mist=薄雾MostlyClear=大部晴朗MostlyCloudy=大部多云MostlyCloudy/Windy=多云时阴有风MostlySunny=晴时多云PartlyCloudy=局部多云PartlyCloudy/Windy=多云时有风PMRain/Wind=下午小雨时有风PMLightRain=下午小雨PMShowers=下午阵雨PMSnowShowers=下午阵雪PMT-Storms=下午雷雨Rain=雨RainShower=阵雨RainShower/Windy=阵雨/有风Rain/SnowShowers=雨或阵雪Rain/SnowShowersEarly=下雨/早间阵雪Rain/Wind=雨时有风RainandSnow=雨夹雪ScatteredShowers=零星阵雨ScatteredShowers/Wind=零星阵雨时有风ScatteredSnowShowers=零星阵雪ScatteredSnowShowers/Wind=零星阵雪时有风ScatteredStrongStorms=零星强烈暴风雨ScatteredT-Storms=零星雷雨Showers=阵雨ShowersEarly=早有阵雨ShowersLate=晚有阵雨Showers/Wind=阵雨时有风ShowersintheVicinity=周围有阵雨Smoke=烟雾Snow=雪Snow/RainIcyMix=冰雨夹雪SnowandFog=雾夹雪SnowShower=阵雪Snowflakes=雪花Sunny=阳光Sunny/Wind=晴时有风SunnyDay=晴天Thunder=雷鸣ThunderintheVicinity=周围有雷雨T-Storms=雷雨T-StormsEarly=早有持续雷雨T-StormsLate=晚有持续雷雨Windy=有风Windy/Snowy=有风/有雪WindyRain=刮风下雨WintryMix=雨雪混合EasternChinawillseepleasantweatherforthemostpartasdryairmaintainsitsholdontheregion.AfewcloudsarepossiblethroughoutNortheasternChinaandtheKoreanPeninsulaasadrycoldfrontpassesthroughtheregion.Beijingcanexpecthightemperaturesintheupper70s(F)/mid-20s(C),whileShanghaicanexpectslightlycoolertemperaturesinthemid-70s(F)/mid-20s(C).ItshowsthatitwillbesunnyinmostpartofChinaforeachdayinthenextfivedays.Thisiscalculatedbasedondifferenttypesofweather.soifadayisforecasttobesunny.wewillseeasunnyorpartlycloudysymbolratherthanaraincloud.Thewindspeedanddirectionaretheexpectedconditionsatmidday.ButinsouthernpartofChinawillhavelightrain,Thetemperaturewillbe15to8centigrade.Wehopepeoplecantakeumbrellawithwhenyougoout.Innorthernpartthetemperaturewillgetdown,sopayattentiontoyourcloth

微风.breeze,breath，大风.gale.狂风.storm.飓风.hurricane.风速.windspeed.顺风.favorablewind.逆风.unfavorablewind.侧风.beamwind.后侧风.quarterwind...storm：暴风hurricane：狂暴的旋风whirlwind：旋风最后最常见的就是wind啦

分手这季节作词：qv小志作曲：qv小志演唱：qv小志&qv小志&谭卿如（WindSpeed组合队长）（qv小志）能不能给我一点点点点时间能不能给我一点点点点空间能不能让我们彼此没有敷衍你轻轻说再见（谭卿如）可不可以让我们距离拉近点可不可以别再说离开我世界难道你就选择这样忘记昨天我笑着说再见（qv小志）也许我们两人注定分手在这季节你离开我世界再回到了原点（谭卿如）你说出了再见我装作微笑的很甜当你转身瞬间我哭红了双眼Rap（qv小志）你笑着对我说，没有牵手到最后这不是我们两个人谁犯的错这时我紧握你的双手感觉此刻温度依然残留残留在我们这爱当中我说我以为能走到最后可是时间就是毒药断绝了一切的守候可能彼此因为关怀不够所以才抱怨这爱不是自己想要的结果

风农场 IPLAN 程序做模型个体或同等物单位用必需的稳定状态叁数而且促进个体的附加或同等物单位,连同他们的升压变压器一起，对能力流过外壳在 " 集极公共汽车 " 由使用者指定。 使用者一定定义配置在这些集极公共汽车之间和那系统内接点。 一些明细这程序在下面被描述。 用来发电的风车单位的实功率输出是一个功能被涡轮见到的风速和 airdensity 一样好装刀片,哪一个是位置受扶养者。 对于给定的空气-密度, 那实功率输出被一个能力讲到风速弯哪一个对每个类型的用来发电的风车是独特的和通常能他被制造业者供应。 这一个曲线有为一些特定的涡轮被被进入程序之内编码, 但是也能从一个数据文件被输入。 在 IPLAN 的运行见到的会话的部分程序为一个测试系统在下面被显示哪里四个集极公共汽车 (102,105,107 号总线, 和 108) 被指定对于风耕种对系统的内接。 程序提供使用指定的风配送单位的选择项速度或直接地对一个指定的 MW 数值。 根据无功功率输出, 程序让使用者选择在功率因数或电压控制之间。风农场 IPLAN 程序做模型个体或同等物单位用必需的稳定状态叁数而且促进个体的附加或同等物单位,连同他们的升压变压器一起，对能力流过外壳在 " 集极公共汽车 " 由使用者指定。 使用者一定定义配置在这些集极公共汽车之间和那系统内接点。 一些明细这程序在下面被描述。 用来发电的风车单位的实功率输出是一个功能被涡轮见到的风速和 airdensity 一样好装刀片,哪一个是位置受扶养者。 对于给定的空气-密度, 那实功率输出被一个能力讲到风速弯哪一个对每个类型的用来发电的风车是独特的和通常能他被制造业者供应。 这一个曲线有为一些特定的涡轮被被进入程序之内编码, 但是也能从一个数据文件被输入。 在 IPLAN 的运行见到的会话的部分程序为一个测试系统在下面被显示哪里四个集极公共汽车 (102,105,107 号总线, 和 108) 被指定对于风耕种对系统的内接。 程序提供使用指定的风配送单位的选择项速度或直接地对一个指定的 MW 数值。 根据无功功率输出, 程序让使用者选择在功率因数或电压控制之间。

我去看了一眼资料，风标的前叉比ocr的强，剩下的包括变速啊，轮胎啊都不如ocr，对于公路车前叉的要求不是那么高，而且整车质量ocr据说要轻一点。个人认为公路车变速和重量很重要，比较推荐ocr

风速900 WINDSPEED 900

右键点击打开方式，选择记事本，可以直接进行编辑

看价位档次，低价位不用考虑的，肯定铝架。等有钱上853这种级别钢架的时候，你就不会用铝架来对比了

崔克自行车北京地安门店 Trek Bicycle Beijing DiAnMen Concept Store Beijing 地址：北京东城区地安门东大街66-2号 Address: 66-2 Dianmen East avenue， Dongcheng District，Beijing 电话：010-84036967传真：010-84036967E-mail：buyer@windspeed-cn.com 崔克自行车北京日祥店 Trek Bicycle Beijing Pinnacle Store 地址：朝阳区京顺路马连店路口往西第一个红绿灯往南日祥广场805号 Address: 805 along Maliandian street intersection toward west first traffic light toward south rixiang square Jingshun Road Chaoyang District 电话：86-10-8046-5538传真：E-mail： 崔克自行车北京老山店 Trek Bicycle Beijing LaoShan Store 地址：北京市石景山区老山西街八角公园门区15-5号 Address: 15-5 Bajiao Park District, laoshan west avenue， Shijingshan District，Beijing 电话：86-10-8897-7466/5750传真：86-10-8897-7411E-mail：Beijing_laoshan@trekbikes.com 崔克自行车北京万科东第店 Trek Bicycle Beijing Vanke Parkfront Mansion Store 地址：北京市朝阳区水碓子北里1-3号（万科东第底商） Address: 1-3 Shuizhuizi north, Chaoyang District,Beijing 电话：010-59079626传真：010-59079625E-mail：trekvanke@sina.com 崔克自行车北京顺义店 Trek Bicycle Beijing ShunYi Store 地址：北京市顺义区怡馨家园13号楼底商110 Address: 电话：69466802传真：E-mail：xmyue@vip.sina.com TREK中国官网：http://www.trekbikes.com.cn/Stores.asp

风速的意思。根据查询相关公开信息显示，ws是WindSpeed的缩写，在电梯中出现的电梯WS的意思是电梯在上升下降过程中是有风速大小的，是可以调节的。

美利达，捷安特很有口碑的自行车品牌，你们当地应该有他们的车店，可以地图搜搜，捷安特的涂装，轻量化方面要比美利达好，美利达的性价比好，车终生免费保修。你是上班用的话，就推荐你买R901，美利达的。按目前各系列由低到高的大致排列捷安特：SPEEDER-X、风速Windspeed 700900、GCR 1.02.0、风标Windmark 22002500、OCR 33003500、FCR、TCR美利达：F-801820830、RAOD 903904、RAODSTTERROADSTER RACE提供几个型号你看看，

亲，直接去买新的吧！

美骑家的一款Windspeed（WS）KID-300儿童车，是我孩子一直在用的自行车，质量很好的。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开，这个方便呢。

可能很多朋友还停留在给孩子买200－300块自行车的概念里。要考虑到通货膨胀现在阶段。儿童自行车 做的比较好的是崔克，稍差一点的windspeed，捷安特，美利达这些大厂也有专门的童车。这些都是运动成人自行车的大厂。在我看来，儿童自行车和承认自行车的区别只有车架设计。没有其他区别。一款好的儿童自行车设计时会考虑5通高度、牙盘曲柄长度、水平上管长度、轴距长度、把套厚度、坐垫大小、轮胎宽度、刹把行程等因素专门的童车车架设计时不管轮径是20寸的还是24寸还是26寸，车架的5通高度都不会很高，轴距也会比成人车短，水平上管短，牙盘曲柄长度基本上是孩子身高的十分之一，如孩子身高1.3米则曲柄长度127，身高1.45米则曲柄长度145。不是单单降低坐垫高度就能解决的。至于把套厚度，是让孩子的小手能握住把套。刹把行程也是考虑孩子手小的问题。轮胎宽了能增加稳定性。齿比一般不会很大否则自行车会骑的很快。这些大厂都会考虑到。小厂粗制滥造基本上很难做到，甚至我认为儿童自行车相做好了比成车都难。前段时间给女儿装了一辆儿童自行车，花费大量精力。挑车架，找厂家定制牙盘等等。最后发现价格上相达到成人初级运动自行车的标准价格上已经比成人自行车高了。崔克童车价格在1200－2300元。捷安特美利达的价格在900-1300元。

刹车风速一般是只两个方面，以方面是安全风速，另一方面是达到磁饱和无法发电的风速。安全风速是风机的构造特性，在风速高，震动厉害时会造成损坏。不发电风速就是标称切出风速，因为转速快，磁力作用下会大量发热，反过来影响磁钢性能，还有发电电流大，逆向作用于磁钢，从而达到一个平衡，无法发电。

首选长途（或叫旅行）型自行车。几何设定、重要配件、骑乘感受与其它种类的自行车（比如公路车、山地车、城市车、小轮车等）都有明显不同。比如轴距很大（中高速巡航很稳定）、与公路车一样的700C轮组但外胎是略粗的防刺型兼顾低滚阻的旅行胎、舒适最佳化的蝴蝶把、特别设计的车头驮载支架、额外强化的车尾驮载支架、额外的水壶空间等等。 典型是，一线牌子MARIN（加拿大进口）的Pine Mountain（松山）系列、捷安特的TROOPER（帝柏）系列、美利达的野狼系列。 在骑行圈内有一定口碑的中小牌子是开朗、不死骑、风速远行者WINDSPEED、荣辉。 但价格都在三千左右起步。 车架材质有铝合金、铬钼钢两类，具体看车型的介绍。铝合金的轻一些，便宜一些、铬钼钢的重一些，贵一些，但舒适性高（因为铬钼钢具有形变和吸震能力，铝合金没有，很小的路面振动都会传递给身体）。 年轻、体能强的买大牌子的入门级山地车，捷安特ATX7xx系列或美利达公爵系列，自己加强或改装货架，两千左右。山地车骑长途肯定是不如长途旅行车了（车种不同，就好像汽车一个道理，在高速上开吉普、野路开轿车一样，用途和路面都不对口，怎么开都别扭）。

值得购买，因为现在车子没以前质量好，而且还很贵；

我擦擦`离学校在10km内,骑山地,5km内买辆追逐者540橙色,价格在900以内,买锁等共算1000左右5km-10km骑atx660 1400左右,10km-15km左右骑atx750 1800左右或者10km内骑windspeed700 900左右(高赛)10km-20km骑windmark2500 1700左右或ocr 在2200左右(高赛) 15km内,路况不好,但又想骑快点,就骑FCR,要1600左右的

山地有ATX系列具体型号ATX660 ATX670 ATX680 ATX690 ATX690 ATX730 ATX750 ATX760 ATX770 ATX780 ATX790 ATX810 ATX830 ATX850 ATX870 ATX890 有几款带碟刹的 就在后面加个D 像ATX690-D 那些没列出来XTC系列 XTC 750，XTC 770，XTC 790，XTC 850 ，XTC 870 ，XTC 890 ，XTC 790W ，XTC 850W ，XTC ADV SL 0 ，XTC ADV SL ， XTC C1 ， XTC C2 ， XTC COMP 29ER 0 ，XTC COMP 29ER 1 ，XTC 29ER 0 XTC 29ER 1 ，XTC ADVANCED2 ，XTC ADVANCED3 ， W结尾为女式车公路风速系列 windspeed500 windspeed700 windspeed900风标系列 windmark2200 windmark2500 windmark2700OCR系列 OCR3300 OCR3500 OCR3700TCR系列 TCR6300,TCR6500,TCR6700,TCR6900,TCR ADV SL3,TCR ADV1,TCR ADV2,TCR C1,TCR C2,TCR C3,TCR ADVANCED SL,TCR ADVANCED,TCR SL写了半天一看一分没有 下回你问这种大劳动量的问题的时候记得给分 要不是心疼自己的劳动果实 这些全删了 美利达不写了 没分没意思 你不采纳也没事 放在这方便其他朋友就行了

还是买个整车吧。

操盘手经典版和加强版哪个好用 当然加强版。不过自从去年中期本轮牛市启动以来，操盘手给的资金曲线与其鼓吹的资金进出决定涨跌趋势的论调大相径庭。个人推测很可能是融资融券打乱了操盘手的原有主力资金筹码推算方法。现在的操盘手可以看，但不能全信。 操盘手决策加强版适合做波段操作吗？？ 楼主是不是没用过益盟操盘手的软体啊？如果用过，那应该知道，使用者严格按照益盟操盘手的操盘线BS点提示，是可以获得稳定获益的，所以波段操作对于益盟操盘手来说是基础中的基础。而决策加强版，不仅经典的操盘线，还有有囊括了所有指标和公式的策略中心来帮助股民选股，尤其是其中的重大利好股票池和回购潜力股，更是可以精准地抓住当下行情中具备投资优势的潜力股。楼主用决策加强版选定一两只个股之后，长期持有，哪怕大盘不好，个股走势有所波动，也可以根据操盘线的提示来进行波段操作，在低点买入，高点卖出，从而获利。最后顺口说一句，炒股炒到最后就是看投资理念是否正确，而适合咱中国人自己的投资理念就是按照大盘趋势、按照波段操作和按照大赚小赔。这三点，也就是益盟操盘线“顺势而为，大赚小赔”的理念集合。归纳总结一句话，楼主学会并且用好决策加强版，对你的炒股帮助意义重大！ 现在360防毒四引擎版和加强版哪个好？ 国外最好的防毒软体是avast，国内最好的防毒软体是金山毒霸，如果你要你的电脑获得全方位的保护，建议用这两个中的一个，而且这两个都是终身免费的，你自己选择吧！ 轮滑鞋WINDSPEED加强经典版和旋二加强版哪个好? 当然是旋2加强版了！不过米高的比它还好！ 福建益盟操盘手决策加强版没有操盘手乾坤版的价格贵，是不是就没它好？ 益盟操盘手就是垃圾产品啊，东方财富相同的软体相同功能全部免费，被益盟拿去就变收费的了。。。 【第一操盘手和快操盘哪个好】 第一操盘手主要提供配资业务为主有免息和收管理费利息多种模式。快操盘主要专注最新的MOM基金炒股，由老牌投资顾问或操盘大师操盘，股票投资新手保本跟投的模式。 益盟操盘手加强版怎么取消横竖屏切换 温馨提示：切勿用手机号码注册体验版，后续如果不付费，骚扰电话不断，软体仅供参考，所谓的B、S点切勿当真，真有那么灵，还用得着死缠烂打求别人买吗？安卓手机关闭“萤幕旋转”功能，苹果手机在横屏转竖屏过程中，手机萤幕会有旋转标记出现，点选即可锁定为竖屏状态。 益盟操盘手加强版苹果版怎么不能下载了 我有点普通版吧，还可以用啊，你也炒股吗？可以一起交流吗，共同提高 益盟操盘手和短线操盘手V5.2那个好用些啊？ 益盟操盘手主要是有BS买卖提示，短线操盘手是在益盟操盘手基础上开发的新的版本，不断具体操盘手的bs买卖提供，另外还有两条趋势买卖线。使得股价在更好的位置提供买卖讯号 哪个操盘手软体好用 看盘软体还是你说的益盟操盘手？如果是看盘软体，用通达信结合同花顺，

问题一：旅行自行车哪个牌子比较好 这样的没水准的问题是在太多，比较直白、连需求、自己的要求都不表明就问：“什么牌子比较好之类的问题！ 既然看到就给你说道说道吧，其实我了解旅行自行车这一自行车中比较小众化的车型（长途骑行本来在中国市场就趋于边缘化，虽然每年骑车进藏的多大10万），自己用的开朗的318组装的自行车，之前一直是山马党，未接触过组装DIY自行车，什么零件好、什么零件性价比高，我也迷迷糊糊，只是参照网上别的骑友成功的组装配置，虽然时间久点，但是回顾过程很令人欣喜，感到很满足，骑到大街上也有一种成就感，这大概就是组装的乐趣吧！ 其实买成车很具有性价比，只是头脑一热，想要试试自己的动手能力，如果怕麻烦，还是买成车吧，因为调试是个麻烦事，我花了大洋送到车店让技师调试的！ 其他牌子没有接触过也就不故作大神为您带来困扰了，对了，不知道这次上海国际车展你有了解没，开朗推出了很多新品，譬如 公路旅行车、轻型旅行车之类的，可以去了解下 问题二：旅行自行车哪个牌子比较好 美利达 问题三：旅行自行车哪个牌子质量好 美利达的自行车骑起来更好一些 比起捷安特贵一点 但更好骑 问题四：自行车品牌哪个好 Schwinn：是美国最知名的自行车品牌之一。常规生产的系列产品主要有：以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier，适合于公路骑行和旅游的Road等等。除此之外，该厂家还生产自行车运动所需的零配件和其它健身运动器材。 %D%A* Raven：美国Cannondale公司对此牌山地车进行了在车轮上的全方位创新设计，使得其在保证强度和良好减震性能的基础上，整车的重量也再创新低（不足12千克）。然而，最超乎想象的新创意还是它的HeadShok Lefty单侧悬*，以碳纤维作包层的镁金属芯材可使该车轻松地应付颠簸和碰撞。 %D%A* Huffy：美国山地车知名品牌之一，有100多年的从业历史。他们生产的山地车舒适，简单，坚固耐用，是山地车运动爱好者的理想选择。 %D%A* Shimano：日本知名山地车零件品牌，由禧马诺公司根据山地车的使用用途开发了多种系列的山地车零件产品。 %D%A* Canondale：美国佳能得赛车，备受玩车族的推崇，但是价格颇为昂贵，一般要几万元。 %D%A这个是国内的 %D%A* 捷安特：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。对于初次尝试自行车运动的朋友来说，一款一左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车可以让您体会到自行车旅游的乐趣。 问题五：长途旅行自行车哪个牌子好?？请大家指点 这个不好说，首先要看你的需求。你要骑多远呢，还有一切还是得看预算，大牌有很多，国际顶级的大牌从几万到十几万都有，如单车行业协会公布的世界十大品牌中的Nicolai尼古拉，Marmot土拨鼠、洛克look,梅花等。 问题六：旅行车与山地车有什么不同？还要要什么牌子好？ 猛一看，两者最大的不同是轮径：旅行车是700c，山地车是26寸；还有车把：旅行车一般用蝴蝶把，山地车用直把或燕把；一个可以装泥板一个没有；再有，就是旅行车预留了前后驼包架的安装螺丝孔，山地车没有。 旅行车更强调舒适性，山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。可能出于道路状况的考虑，很多人宁可选择山地车做长途旅行，这势必要耗费更多体力。捷安特的帝柏系列，美利达的野狼系列或拓荒者系列，都是不错的选择，价格从1500~4000。 问题七：旅行自行车有哪些品牌,选哪个牌子好? 各大品牌都有 捷安特的帝柏系列 美利达的野狼系列 UCC的蓝迪斯特 XDS的旅行车叫啥我忘了 国内品牌已经很不错了 国际品牌强不了多少 各大品牌都有旅行车 大同小异 别买杂牌就可以 个人比较喜欢捷安特的 问题八：旅行自行车哪个牌子好用，什么牌子的旅行自行车好？ 选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。 山地车的话还是选择那些有知名度品牌 ,质量什么还是 有保障的.牌子的话可以考虑捷安特，美利达，永久，阿米尼，邦德.富士达，凤凰等，这些，更多好的山地车品牌可以去十大品牌网买购那查询下，上面介绍的还是挺详细的. 满意请采纳 问题九：长途旅行自行车哪个牌子好？ 骑自行车旅游者要有较高的骑车技术和熟练程度。 骑自行车旅游者对自行车的结构要有相当程度的了解，对可能发生的车辆故障能自行动手修理。 其次是需要有一辆质量较好、适合于长途行驶的自行车，周围爱好自行车旅行的朋友都推荐WINDSPEED 风速远行者长旅行车 LONG RIDERS ，是美/骑 *** 的一款，体验反馈很好。 问题十：什么旅行自行车好，什么牌子好的？ 美骑易购的SURLY长途旅行车、KranGear、WINDSPEED等旅行车，我个人很喜欢的，质量好

随便买就好了，自行车还不多吗？

铝合金，仅仅是个泛义词，目前半数自行车的主要材质都是用铝合金，部分中高端运动型和竞赛级自行车主要材质用碳纤维，部分长途和其它特殊用途的自行车用钢、以及钛（合金）。铝合金，分为普通铝合金（原料混杂，工艺落后，纯度不高，强度不高，减重不大）、6061、6061-T6、7075、7075－T6等等，而其中大品牌采用独家先进原料配方设计及优质铝材、先进工艺和设备制造的多次抽管的铝合金车架，比如捷安特的ALUXX SLR和崔克的ALPHA GOLD，都是铝材佳作（强度和耐受性不变的同时，将重量减轻到了碳纤维的程度），其中佳能戴尔的CAAD铝架则是代表（在优质碳纤维车架如林的全球三大公路车环赛上，依然有很多车手采用CAAD铝架参赛并取得了佳绩）。说个直观的概念，几百块所谓“铝合金山地车”，比如凤凰飞鸽永久，重量和钢差不多，16-17公斤，而几千块的捷安特XTC 820山地车，重仅10公斤，都是铝合金（包括铝的车架、把组三件套、轮组等等），仅重量就相差很多。。。针对钢，铝普遍是比较轻的，不会生锈因而耐潮湿，工艺和设备合格时其焊接强度也是ok的，已经在主流市场取代了钢系（包括较好的锰钢、一般的高碳钢和较差的软钢）。碳纤维是未来的主流，比铝轻，强度在整体上一样（纵向受力强，侧向受力弱；没有焊接点因而消除了焊接不良导致的安全隐患）、具有相当的形变力因而可吸收部分路面振动，但目前价格依然偏高。钢材但因为重、造型力弱（不能像铝和碳，制造出各种管形）、不耐潮湿易生锈的问题在十几年前就已被铝取代，但钢具有柔韧性好和一定的形变力，因此专门针对长途骑行的自行车，还多采用钢（尤其是锰钢），加上专门的几何设计和配置，一天骑一百多公里下来，连续骑若干天，比铝和碳都要舒适；此外，因为普通的钢料很便宜，所以国内的几百块廉价车都还用钢（注意它和长途车是本质不同的）。。。说到底 具体还得看自行车的牌子、型号等级和价格才能说它（材质）好不好。比如说国内，同价位，捷安特 美利达的铝质自行车，其铝材的水平，当然是比其它牌子的好了，但价格自然也高；具体到捷安特，比如山地车这块，售价5800的XTC SLR 4的铝材，是好于售价3400的XTC 820的，而xtc 820又好于售价1500的ATX 6xx/7xx的，这就是型号等级越高，价格越高，就越好，一分钱一分货的道理。

一二楼都只说了部分方面，钢的够力，但是过硬了，减震作用稍差了点。也看长途短途了，长途的话还是不适合钢的。你想吧，现在中低档的车里钢的还算不少，可是那基本都是通勤的车，有几个走“长途公路”的敢用钢的上路，而且现在铝的制作技术也一直在进步。简单来讲，钢的优势是够有力，就是够硬，缺点是抗震性差，对前插的要求稍高点，而且同等价位的车架，性能稍差，性价比偏低啊。要是方便就把你的联系方式留一下，大家交流下，哈 （纯手机手打，要加分啊～）

按目前各系列由低到高的大致排列捷安特：SPEEDER-X、风速Windspeed 700900、GCR 1.02.0、风标Windmark 22002500、OCR 33003500、FCR、TCR美利达：F-801820830、RAOD 903904、RAODSTTERROADSTER RACE 在你这个价位的车，配置上面美利达的配置高点，性价比也高些，R902很好。 因为在国际，乃至中国，公认的都说美利达擅长山地车方面的，捷安特擅长公路赛方面的车， 并且在很多的方面上，美利达的口碑比不上捷安特，所以在同价位的车上，美利达为了有自己销售的优势，配置上会有所提高。其实你要是在乎涂装，那还是捷安特的涂装好看。美利达R902值得拥有。

datetime : 日期 season : 季节，1—4分别代表春夏秋冬 holiday : 是否是假期，0代表否，1代表是（注意，假期区别于周末，类似于节假日，如圣诞节） workingday: 是否是工作日，0代表否，1代表是 weather : 天气情况，可以理解为从1—4分别代表天气越来越恶劣的情况 temp : 温度 atemp : 体感温度 humidity : 湿度 windspeed : 风速情况 casual : 非注册用户数 registered: 注册用户数 count : 总用户数 先观测下数据的类型 数据没有缺失，datetime是一个文本格式，需要转换下。 分析思路：围绕各项因素对租赁总数的影响作分析，划分为三个阶段：按时间的维度、按环境天气等外在因素，最后再分析不同用户之间的关系。 清洗后的数据： 计算相关系数，这里只比较与count租赁总数的相关性，所以我们提取出计算后count一列。 首先我们先根据时间的维度来分析在不同特征下对租赁总数的影响 细化时间维度，按月和按各时间段： 根据季节特征分别观测下对租赁总数的影响，season :1—4分别代表春夏秋冬 承接‘hour"图，对于引入的节假日和星期日我们先简单做下分析 holiday : 区别于周末，0代表否，1代表是 接下来，我们按照天气状况的维度具体分析下对租赁总数的影响，weather ：从1—4分别代表天气越来越恶劣的情况 温度、湿度等因素在一开始我们已经做了简单的相关性分析，可直接选择作图建立线性回归模型直观地比较下。 在文章的开头，我们从较大的时间维度计算出了2011年与2012年未注册用户，注册用户和总用户数的各项值，因而 针对不同的用户群体我们可以继续细化下时间维度，观察下他们之间的微妙的变动情况，租赁总数count我们之前已 经根据各项指标分析过了，所以接下来我们只分析未注册用户（casual）和注册用户（registered）之间的情况。 总结： 1、全年租赁总数较往年增长明显，共享单车越来越为人们所接受，用户群体正在扩大。 2、春天及年初时租赁人数最少，夏天秋天时最多，冬天相对较少。 3、工作日时，上下班高峰期租赁总数最多。周末及节假日时，午后时间段租赁人数最多。 4、温度在35，湿度在20左右时，租赁总数最多，可加大投放量。风速没有明显的影响。 5、注册用户在工作日的租赁数大于周末，非注册用户则相反。租赁时间点与3分析情况一致。

荷兰自行车之家的一款智能自行车，有高科技保障！装有安全装置，降低事故率！尤其是解决老年人骑行梦想问题！其最高速度可达16英里/小时，在接近危险时，红灯会闪烁，与骑车人可直接对话！更重要的是，在发生危险，它可以尽大可能降低危险，自动打开锁住刹车，并打开脚撑，保护安全！绝对是老年人的首选

别买了

这个价位很多啊，xtc的架子，m610套件，xt的轮组，crossroad外胎，加一个三拓xct的叉子。差不多了

按厂家顺序来：1、 Decathlon迪卡侬的东西总的来说偏贵，但是有两款迪卡侬的入门山地车性价比很高，首先拿出来说一下。一是499的维他命山地车，硬叉、传动变速系统都是最低档的，实际上介于山地车和菜车之间，但是它的性能绝对对得起这个价格。至少架子的大小是标准的，强度也足够，变速也好歹能用，而这个价格上的其他代步车往往都是五花八门的异型架，骑上去腿能不能伸直都是个问题。这款车对于骑车出游完全是足够的，而且同样价位上很难再找到类似的车。二是1299的rockrider 5.2，配置和比同价位的车相比出现了质的飞跃。这么说是因为价格与之相近的Giant的ATX 670、690，以及Merida的勇士pro的传动系统用的都是7速旋飞，旋飞的强度不高而且将来换用其他运动用车标准配件的时候需要做很大的改动，严格地讲用旋式飞轮的车还不能算是合格的运动用车。变速系统上面个人感觉rockrider 5.2的装车理念也不错：指拨用好一点的（EF50），前后拨为了节约成本低一档（前C050，后Atlus），毕竟指拨对精准变速的贡献还是要大一些。另外据说rockrider 5.2的车圈也更好一点，没有认真比较过。Rockrider 5.2的弱点在于前叉，调节幅度几乎可以忽略，而且偏软，公路上高速骑行会比较吃亏。另外据用过的人反应rockrider 5.2的胎垫比较差，建议换一个。Decathlon的低端车还有799的入门山地，其实就是499的维他命加一根极菜的前叉，不是很推荐。Rockrider系列再往上还有rockrider 6.3、8.1 、9.1，其中rockrider 8.1有人用过以后说不错，不过已经不属于入门车了，介绍从略。至于公路车，迪卡侬1999的公路性价比确实很高，可惜车圈是650C的，内外胎购买不易，在有roadstar的情况下还是用roadstar好一些。2、Giant说实话Giant的入门车自从07年1月全面提价之后已经没什么值得推荐的东西了。以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。不过还是简单写一下常见捷安特入门整车的配置和价格：捷安特近年新出的1000元左右的"城市山地车"五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。(现在买车的最低标准就应该是看是不是卡式飞轮，假如你是个发烧友的话，车买回来后要面临的问题肯定是将来的升级，所以卡式花鼓的车子将来对配件的选择性更大。 一、假如你想升级变速，因为现在的24或27速车用的都是卡式花鼓，假如你选择旋飞的话就会像我一样，面临升级的尴尬，假如想升级变速系统，就要换飞轮，既然是升级就一定要换八级以上的卡飞，所以还要换花鼓，因为现在的高端车的钢线都非常少，一般都在32线以下，所以还要换车圈，意思就是说升级变速系统的话就要把全部后轮组换掉。 二、假如你想升级成碟刹，那肯定要换卡式花鼓，因为一般的旋飞都不支持碟刹，当然那种一千元左右的碟刹版山地车除外，换过卡式花鼓之后面临的问题就是飞轮，假如还想进一步升级换八级的就还要换变速、指拨。 ……升级车圈、指拨、变速系统等等只要牵扯到传动系统的大部分都会牵扯到飞轮和花鼓，所以选择一款卡飞的山地车对将来的升级硬件兼容性更大一些。)ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。 再介绍一下捷安特的入门公路车：还是先从speeder-x这样的伪公路车说起，毕竟speeder-x可是满大街都是的车。捷安特的低端"公路车"款式实在比较杂，近年推出的windspeed系列我都没有亲自骑过，疏漏之处还望指正。Speeder-1：其实就是单速的speeder-x，只要398块钱。speeder-1可以看作弯把的28大杠。其实还是有性价比的，不过属于市场上绝迹多年的车型，不多说了。speeder-x：街上最常见的"公路赛车"，分02款和05款，02款比较常见。speeder-x的配件相当低档，车圈是27寸，架子不标准，700c的轮组要使劲敲才能装在speeder-x上面，再就是speeder-x的刹车较差，制动能力堪忧，变速精准更无从谈起。02款的speeder-x以前卖698，现在应该早停产了。05款的speeder-x要贵100块钱，车架、刹车均有改善，车圈换成小刀圈了，看起来更像一辆真正的公路车，但是实际性能的提升有限。speeder-x确实可以骑到较快的速度，但是由于以上原因，不推荐把它作为入门公路车。当然，speeder-x有点像28大杠，还是比较皮实的，拿到路边的修车摊上也能修，如果不怕手疼的话拿来改造一下当旅行车还凑合，应付普通的自行车自助游更是完全足够。speeder-lx：升级版的speeder-x，车圈换成了700c的，原装外胎宽度是25，但700c*23的公路外胎一样可以用。另外变速、刹车的改进都很大，当然配件仍然在用shinamo最低档的东西，中轴也不是密封的、飞轮是旋飞，另外还带一个横着的副刹把。想玩公路车但是实在预算紧张的人还是可以考虑一下speeder-lx的，新的卖998。要注意的地方有两个，一是高速状态下伸手去拨梁变容易失控，二是真正的公路车是没有那个副刹把的，刚从speeder-lx换到公路车的时候很可能会四处摸索那个副刹把然后摔出去。当然，speeder-x和speeder-lx也属于停产车型，库存不知道还有没有得买。 Windspeed 700：没有真正骑过，属于speeder-x的换代产品，应该和05款speeder-x差不多。Windspeed 900：属于speeder-lx的换代产品，比lx好看不少，性能上差别不大，不过贵了一些，涨价以后好像是1158，未经确认。 接下来简单说一下风标系列，曾经很经典的入门公路车。windmark、windmark-1、windmark-2都是相当古老的车型，如今基本上只能在二手市场上看到，01版的老款风标则几乎早已绝迹。01版的老款风标大概相当于speeder-lx，不过车架是很轻的钢架，windmark几个字是花体的，偶尔可以在二手市场看到它。windmark：以前卖2998，停产多年了，几乎用了全套3300套件（好像只有牙盘不是sora的），铬钼钢架。很好的入门公路车了，套件上面基本到位，但是轮组比较菜。Windmark-1：以前卖1999，也已经停产了，用了半套sora，曾经是最便宜的带手变的入门公路车，当然零件也都使用的最入门级的。另外好像还有不带手变的风标-1，便宜400块钱。Windmark-2：以前卖1298，也已经停产了，现在似乎有人拿来当菜车…… windmark-2没有用sora，用的是更低档的2200套件，另外一个比较大的问题是风标-2的飞轮还是旋飞,强度不够高，很可能摇车冲刺几次飞轮就不行了。windmark-x：1598块，不知道现在还能不能买到，和风标-2相比架子轻了很多，飞轮用了卡飞，可惜中轴仍然比较菜。另外不知道为什么还是加了一个横着的副刹把。不管怎么说，风标-2或者风标-x都勉强算得上入门公路车了，之所以说勉强主要是因为没有手变。公路车不带手变的话一方面反应慢而且不安全，另一方面比赛中如果伸手去拨变速杆那么后面的车手对你的意图将一清二楚，进攻的隐蔽性根本无从谈起。公路车比赛中场面瞬息万变，足够灵敏、精准的变速非常重要，所以才会出现Dura-ace和Record这样昂贵的变速系统。风标-2200/2500：风标-1和风标-2停产后的替代品好像是风标2500和风标2200，涨价以前分别卖1398和1598，这两款车我都没有骑过，只是因为学校里有人拿它们当菜车才有机会认真观察过。风标-2500是2200套件，飞轮8速，后拨是一个从没见过的型号，不是sora；风标-2200看上去和风标-2差不多，梁变、7速旋飞接下来的OCR系列仍然算是入门车，不过我对OCR系列不是很清楚，只能简单说说。OCR 3500：算是OCR系列里面最熟悉的车了，我第一次比赛就是借的OCR-3500。架子是Aluxx的铝架，有人说OCR的架子软，不过我没骑过好车也比较不出什么来。其他地方都是中规中矩的入门公路车配置了，sora的8速系统，双轴夹器，Giant rim的低档轮组，涨价以后居然卖到了2758，接近美利达roadstar race的价格了，汗。另外还有OCR-1，比较老的款式，没见过实物，搜了一下图片好像和OCR 3500差不多，据说和OCR-3500只有前叉不一样。OCR-2：不带手变的OCR，用的2200套件，飞轮也是8速的。以前在路上见过有人骑。另外好像还有用4400套件的OCR-7，以及OCR-3和OCR-3300，可惜都没有见过实物，不好乱说。 ZIP：好像还分ZIP-1和ZIP-2，不过常见的只有ZIP-1，一般被当作公路车来用，速度也不错，但是严格地说属于公路越野车，宽胎、V刹、避震座杆。ZIP-1从设计上来看算是很好的长途用车，当然零件的档次并不高，还在用SIS系统和旋飞。 ARK：很标准的旅行车，以前价格在1700元左右，现在不知道还有没有得卖。ARK的设计主要是针对持续很多天的长途出行，700C车圈、蝴蝶把、避震前叉和座杆、山地用的Acera变速系统、挡泥板都只为了这个而设置的，这样的车速度不快，但负重能力强，骑起来舒服，跑长途比普通山地车更有优势Merida：不知为什么，美利达千元以下的低端车几乎见不到，因此从勇士系列开始介绍。当然事实上美利达千元左右的山地还是不少的，比如雄狮，谁如果比较熟悉的话可以补充一下勇士：最大的优势在于价格，998块钱。大概对应捷安特的ATX 670，tourney后拨+低档铝架+3*6速指拨+一根菜前叉，不过前轮是带快拆的。另外还有一种勇士DX，用的是转把，便宜100块钱，没有见过实物。勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。和迪卡农同样价格的车相比不足之处在于07版勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。（06版勇士pro是卡飞，但前叉比07版差一些）勇士 comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1699，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是……公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1600左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后拨是Acrea的。另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox J1前叉，后拨是alivio的，M465线碟，2600左右，已经不算入门车了。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS，可惜从来没见过什么样。另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车，价格和配置分别对应勇士pro和公爵，只是架子换成了斜梁架，涂装也比较女性化，这里不再拿出来仔细说了。另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前灯、座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨不会甩水、 前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中轴是10元那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。 接下来介绍一下美利达的公路车这一部分非常难写，一方面美利达千元以下的低端公路车很少见，确实无从了解；另一方面美利达的入门公路车命名系统非常混乱，比如常见的903、904、905都有ROAD系列、EXTREME系列和欧版三种，因此难免有一些疏漏之处，希望有人能出来补充。按照从旧到新、从低到高的顺序来介绍：急速（EXTREME）系列：急速900：我骑过的第一辆公路车，和speeder-x一样属于底端产品，以前售价648元，绝迹多年了。架子是铝的，比较轻但是强度不高，车圈强度更差，刹车也不好，当时骑了13公里莘庄就追尾了，车圈严重变形。 急速901和902我都没骑过，特别是901，只在车店见过一次，估计是库存货，只 要 598。902见过两辆但是都没认真看，感觉也是speeder-x这个水平的车。急速903：我曾经的座骑，也是老车型了，但似乎还有库存可买，1298元（渠道合适的话据说可以更便宜）。急速903是定位类似于风标-2的入门公路车，车架是钢的，很重，变速也是梁变，中轴是菜中轴，轮组是非常重的大刀圈，夹器是单轴夹器，很难收拾。唯一值得一提的是急速903的飞轮是7速卡飞而不是旋飞。急速904：和903相比车架换成了铝架，当然也贵了200块钱。急速905：急速系列的其他车都是01年的老型号，但是急速905是04年新出的公路车，7998元的低档公路，已经不算入门车了，这里不再提及。 Road系列：Road应该是02或者03年的型号，作为急速系列的升级版而出现的。Road 903：不太常见的车型，平把公路，平把公路用的r440指拨+2200套件，2198元，可惜我只看过照片，其他的东西不好乱说。Road 904：所谓的9042，roadstar的前身，价格和roadstar一样都是2248元。这应该算是真正的美丽达入门公路车了，也是当年相当普及的车型。配置是很标准的入门公路配置：大半套sora套件，低档刀圈，普通铝架。Road 905不算入门车了，这里不再提及F开头的新系列： F-800、801放在一起介绍了，一个568元，一个648元，急速900和901的替代品，美丽达最低档的"公路车"，很便宜但是个人不推荐买。车架是铝的，车圈是看上去很漂亮的刀圈，论速度可能比speeder-x快一点，重量也轻，但是实际碰撞结果表明美丽达这个档次的车远没有speeder-x结实。F-810、F-820：仅仅是传说中的车，在车店找来找去没看到。F-820据说是和speeder-lx类似的车型，998元。F-830：1500以下入门"公路车"的首选，和903相比提升非常大，车价是铝的，轮组比903要象样的多，换了双轴夹器、密封中轴，除了没有手变以外作为入门还是不错的。05年以后新的系列：Roadstar（流浪者）：Road 904的换代产品，非常正统的入门公路车。架子涂装很漂亮，一样是中规中矩的入门车配置：大半套sora、TREKO双轴夹器，普通牙盘，普通刀圈轮组，和ocr相比优势主要在价格，2248元。需要注意的是roadstar的车架是压缩架，即上管相对长，因此上身短、腿长的人可能会不适应。Roadstar Race：升级版的流浪者，手变换成了高一档的R500，牙盘、花鼓也有升级，价格是2998元。如果有比赛的需要并且预算充足的话还是可以考虑的，毕竟sora反应确实很慢。另外美利达还有一些不属于入门车的公路车性价比也很高，值得一提的有6998元的幻影及其07版的换代产品迅雷。幻影：半碳车架、碳叉、105套件（不全）、钛弓座包、Alex 320轮组迅雷：TFS铝架、碳叉、套件是5500和5600混用的、Shinamo R561轮组著名的平路轮组Alex 320不多说了，R561轮组是R560的升级版。值得一提的是国外做的一个高档轮组测评报告中竟然提到了R560轮组，报告中列的其他产品的可都是ZIPP 808这样的顶端配件啊……另外需要提一下的是喜得胜，这个牌子的车涂装花哨，外形很像高档车，并且价格低廉，400多就可以买到"24线轮组高档公路跑车"，800多就可以买到"高拉力钢车架、前后避震、双肩前叉、前后碟刹、shinamo18速高档越野车"……但是这些车的质量实在实在是不敢恭维，属于典型的中学生装B车，最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车，珍惜生命，远离废铁。当然，也不能说喜得胜完全是靠这种劣质车在骗钱，据我所知近年来喜得胜也确实认真做了几款比较像样的山地车，可惜对此实在没有研究，不好多说，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补充吧。请采纳。

又是山寨架子给个配置车架 V-ket 6022前叉 tora tk钢上管纯碟线控刹车 elixir 1花鼓 久裕四培林轮圈 alex DP20把组 tubro 31.8燕把车座 velo plush牙盘 deore M590链条 KMC Z9900飞轮 日驰九速 变速 微转marvo XE总价钱3000

直接新建一个空白的excel文档，把xml格式的文件拖动进去确定即可

永久大28..型

沙滩自行车轮看起来拉风，但是胎偏大偏厚，骑起来有点费力。山地车带变速器适合身体锻炼和玩极限运动。普通自行车以日常通勤为主。看你具体用途是什么样的了。

XML即可扩展标记语言，它与HTML一样，都是SGML。Xml是Internet环境中跨平台的，依赖于内容的技术，是当前处理结构化文档信息的有力工具。使用系统自带的记事本就能打开编辑了希望对你有用

ocr3300不是伪公路，而是入门级公路，你以前骑过山地那么我推荐直把的公路，就是山地的握把其他基本是公路配件，比较舒服，适合城市快速通行。

BAT-TXT-C2,12888元,碳纤微车架,30S,顶尖配制,可以了解下

捷安特最低档的公路车windspeed风速系列。有风速700 （大概八九百）和900（一千出头）都是梁变车型其次是windmark风标系列。有风标2200（1300元） 2500 （1700元）这两款梁变车型，还有 2700（2100元）这款手变车。如果买风标，推荐2700，算是准入门公路车之后是OCR系列。有OCR3300 （2200元）3500（快三千）两款旧车型，还有新款的3700F（平把公路车，3500元）3700（弯把，4200元）其中风标2700以上都是手变车型，更接近真正公路车，而且速度快的时候变速比较安全、稳定，推荐2700及以上车型

下载个OFFICE兼容包就可以了

xml文件一般用网页直接打开就可以看了，它一般有它自己的格式。我不是很明白你说的xml是一个脚本，然后运行什么工程文件。你在这里指工程文件就是xml文件么？

台湾的有美利达，捷安特，国内貌似就没了，有个winspace