中国民航大学都有哪些专业？

中国民航大学也是不错的学校，只是专业比较单一，好多学生不再列入考虑范围。中国民航大学由于创办时间较早，专业比较单一，好多基础设施老化，再加上学科力量差异较大，所以导致好多学生都放弃了。中国民航大学简称中航大、航大，坐落于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的多科性大学，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是天津市“双一流”建设高校和高水平特色大学建设高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”“国际民航组织升级版航空培训计划”，是中国首个成为国际航空认证委员会（AABI）正式会员并通过专业认证的高校。

很不错。中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划。国家级新工科研究与实践项目，国际航空认证委员会教育会员，国际民航组织升级版航空培训计划正式会员，CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。扩展资料：师资力量截至2019年5月，学校有教职员工1900余人，其中专任教师1400余人，有国家杰出青年基金获得者1人、国家“千人计划”专家1人、国家百千万人才工程1人、国家“万人计划”科技创新领军人才2人、科技部创新人才推进计划中青年科技创新领军人才2人。民航特聘专家4人、民航中青年带头人11人、民航科技创新人才推进计划领军人才4人、民航科技创新人才推进计划拔尖人才4人，获评天津市特聘教授1人、天津市突出贡献专家1人、天津市特殊支持计划青年拔尖人才1人。天津市“千人计划”3人、天津市教学名师10人、天津市“131”创新型人才培养工程70人（其中第一层次人选3人、第二层次人选15人、第三层次人选52人），拥有民航相关岗位资质证书或具有民航企业实践经历的“双师型”教师502人。参考资料来源：百度百科-中国民航大学

中国民航大学邮编是300300，地址位于天津市东丽区津北公路2898号。中国民航大学，位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校的历史可以追溯到1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，2016年正式更名为中国民航大学。对于中国民航大学的评价，都是以正面为主，特别是在就业方面。.就业前景非常好，一般可以进厦门航空，四川航空，南方航空，东方航空，深圳航空公司，有很多选择的机会。学校环境也很好，很漂亮。

中国民航大学是一本。是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划。历史沿革：中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。截至2020年4月，学校总占地面积171.7万平方米，总建筑面积87.4万平方米，建有天津东丽校区，另外建有3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区。以上内容参考：百度百科-中国民航大学

不是985。中国民航大学不是985大学，该校是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。截至2018年5月，学校拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点，拥有工程硕士、工商管理硕士

有两个校区，分布为东丽、宁河校区。1、中国民航大学有天津东丽、宁河2个主校区，以及朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院有限公司3个飞行训练基地。2、其占地面积：总占地面积169.4万平方米，全日制在校生2.8万余人，教职工2100余人。3、宁河校区坐落于天津未来科技城，总建筑面积17.84万平方米，由图书馆、体育馆、交通学院教学实验楼、公共教学楼、飞行乘务大楼及模拟舱楼、师生中心组成，基础设施还是很完善的嘞。4、学校的飞机设备很完备，感兴趣的宝子可以试试嘞（如有侵权，请联系删除）

南院和北院，四人，上床下桌

中国民航大学和中国民航学院不一样。中国民航大学（Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，民航学科门类齐全的高等学府，世界上规模最大的民航高等学府。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1981年8月10日，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。

中国民航大学的学校地址：天津市东丽区津北公路2898号中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校总占地面积171.7万平方米，总建筑面积86.6万平方米。其中，校本部坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区。另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。“十三五”期间，学校将在天津市宁河区未来科技城建设占地面积为81万平方米的新校区。

根据2022最新软科大学排名，中国民航大学排名第266名。拓展资料2018年1月，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部签署《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学正式成为局市部三方共建高校。截至2015年12月，学校本部占地面积1900亩，新校区规划坐落于天津未来科技城核心区，规划面积1500亩。学校在辽宁建有朝阳飞行学院，新疆建有新疆天翔航空学院，正在建设内蒙古飞行学院。固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。

其他信息：中国民航大学是一本还是二本，是由生源地的录取批次决定的。中国民航大学在江苏、内蒙古、黑龙江、安徽、福建、江西、河南、湖北、湖南、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、陕西等地是本科一批录取，我们通常认为该校在这些地区是一本院校。中国民航大学在北京是本科二批录取，我们通常认为该校在这个地区是二本院校。中国民航大学在天津、辽宁、山东、广东等地是本科批次录取，我们通常认为该校在这些地区是本科院校。补充材料：中国民航大学位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。

中国民航大学在天津市。中国民航大学（Civil Aviation University of China）是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校。首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。以上内容参考百度百科——中国民航大学

　　中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。　　历经60多年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

中国民航大学在哪个城市介绍如下：中国民航大学位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学是本科一批院校，但是也同时设有专科和二本专业。截至2019年5月，学校设有二级学院19个，开办本科专业31个、专科专业6个；拥有一级学科博士授权点1个、一级学科硕士授权点11个。扩展资料：中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。2017年9月，中国民航大学入选天津市“双一流”建设计划，成为天津市高水平特色大学建设高校。2018年1月，成为中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。3月，学校获批教育部首批国家级“新工科”研究与实践项目。截至2019年5月，学校校区呈“一校四区”的分布格局，其中校本部分为南北两个校区，占地1695亩，建筑面积56万平方米。历史沿革：中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。

中国民航大学地址：天津市东丽区津北公路2898号。中国民航大学现隶属于中国民用航空局，也是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校以服务航空运输业、航空制造业，特别是“两业融合”为特色，致力于培养高素质、国际化、复合型的高级工程技术与管理人才，是一所具有工学、管理学、理学、经济学、文学、法学和艺术学等学科门类的多科性大学，是天津市“双一流”建设高校和高水平特色大学建设高校。学校办学精神：学校坚持以立德树人为教育之本，立足民航、服务社会、面向世界，秉承“建民航、兴民航、强民航”之初心，“忠诚、爱国、奋斗”之家国情怀，“明德至善、弘毅兴邦”之校训精神，为国家经济社会发展作出了重要贡献，正在朝着中国特色世界一流民航大学的目标不懈奋斗。以上内容参考：百度百科--中国民航大学

大家好呀！我听说有很多小朋友不了解中国民航大学有几个校区，还有一些内部情况也不清楚，下面就让学姐来为你们解惑叭！中国民航大学有两个校区。学校有天津东丽、宁河2个主校区，以及朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院有限公司3个飞行训练基地，总占地面积169.4万平方米，全日制在校生2.8万余人，教职工2100余人。校区介绍中国民航大学分南北两个校区，中间由自强桥连接，研究生、职业技术学院、飞行、乘务、航工等宿舍在北苑，空管、电动、法学院等学院在南苑。宿舍有好几种，(空管公主楼)四人间，上床下桌，有空调，有阳台，有独卫。独卫有淋浴。食堂北院：北苑风味食堂(共一层)：和南苑综合食堂一楼差不多，早上也提供早餐，窗口较综合食堂一楼来说要多一些。南院综合食堂三楼，南院风味食堂(两楼都可以)，南二食堂三楼，北院中块食堂三楼都可以使用支付宝支付。东丽校区：天津市东丽区津北公路2898号宁河校区：天津市宁河区现代产业区永定新河北路中国民航大学的校区啦，学姐希望能够帮助到大家，成功圆梦中国民航大学！

有两个校区，分布为东丽、宁河校区。1、中国民航大学有天津东丽、宁河2个主校区，以及朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院有限公司3个飞行训练基地。2、其占地面积：总占地面积169.4万平方米，全日制在校生2.8万余人，教职工2100余人。3、宁河校区坐落于天津未来科技城，总建筑面积17.84万平方米，由图书馆、体育馆、交通学院教学实验楼、公共教学楼、飞行乘务大楼及模拟舱楼、师生中心组成，基础设施还是很完善的嘞。4、学校的飞机设备很完备，感兴趣的宝子可以试试嘞（如有侵权，请联系删除）

中国民航大学比一些末流211好，这个大学虽然不是985、211，但是也是一个不错的一本院校，航空航天专业是王牌。中国民航大学座落在天津，首先说明，在这个学校，航空类专业毕业很好找工作，一般学校会给安排，有机会甚至可以出国。毕竟这种学校都是有固定企业招人的，如果有这类意愿，报考这所学校挺不错的。住宿硬件设施，相比其他大学可以说是很赞，宿舍有独立卫浴，还有电话，床铺是那种上床下桌的四人间，公寓式管理。但是有几栋楼是上下铺的那种，不过不多，要看专业分了，宿舍没热水，洗澡可以去澡堂。食堂的饭不算很贵，正常价格，如果你高中住宿的话，会跟高中食堂差不多的价格，可能偏高，好不好吃，根据个人口味吧，我个人觉得一般吧，可能我太挑食了。经常吃外面的东西，不过外面和学校里面没有什么区别，不用担心卫生问题。毕业之后，如果顺利参加工作，工资会比一般211毕业的学生还会高，咱学校虽然不是最好的，但是工作待遇，就业机会还是有很大优势。

中国民航不是天津民航大学。只有中国民航大学这个称呼,没有天津民航大学这个称呼。中国民航大学坐落于天津市，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校，始建于1951年，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。截至2014年4月，中国民航大学有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业。

天津民航大学好。中国民航大学（CivilAviationUniversityofChina），位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校。首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。

中国民航大学总占地面积169.4万平方米，总建筑面积87.4万平方米。中国民航大学位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校。学校设有天津东丽校区、宁河校区两个主校区，以及朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院有限公司3个飞行训练基地。学校总占地面积169.4万平方米，总建筑面积87.4万平方米。

中国民航大学全国排名如下：在2022年软科中国最好大学排名中，中国民航大学排名全国第265名。在2022年校友会中国大学综合实力排名中，中国民航大学排名全国第262名。中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校、天津市高水平特色大学建设高校，入选新工科研究与实践项目，CDIO工程教育联盟成员单位。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。中国民航大学王牌专业名单国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。天津市品牌专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术、工商管理。天津市一流学科：安全科学与工程。天津市特色学科：交通运输、航空宇航。民航总局重点建设学科：交通运输工程、航空宇航科学与技术、工商管理学。

民航大学崔洁长啥样如下：知识扩展：中国民航大学简介中国民航大学（Civil Aviation University of China），位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员。中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校。1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。截至2022年6月，学校有天津东丽、宁河2个主校区，以及朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院有限公司3个飞行训练基地，总占地面积169.4万平方米，总建筑面积87.4万平方米，馆藏纸质图书238万册，电子图书317万册。设有15个学院，开设38个本科专业；拥有1个一级学科博士授权点、14个一级学科硕士授权点、7个专业学位硕士授权点；有全日制在校生2.8万余人，各类在校研究生近3000人，留学生近200人，教职工2100余人。

中国民航大学在天津。中国民航大学简介：1.中国民航大学坐落于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。2.学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，合并组建了中国民用航空机械专科学校，列入普通高校序列。2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。3.中国民航大学拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点，拥有工程硕士、工商管理硕士（MBA）、法律硕士、翻译硕士等4个专业硕士学位点，其中工程硕士专业学位授权领域7个。学校现有29个本科专业，覆盖民航主要业务领域。

专科,提前报考,提前面试,体检,关注学校招生简章,还有,可以上2本,真心不建议去这个专业,坑!累!

中国民航大学不是211大学，也不是985大学。中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校现有31个本科专业，6个专科专业，覆盖民航主要业务领域。学校3个专业为国家级特色专业，3个专业为国家级专业综合改革试点专业，5个专业为教育部卓越工程师教育培养计划试点专业，9个专业为天津市品牌专业，电子信息工程专业为国家CDIO试点专业，交通运输专业为首个通过教育部工程教育专业认证的航空类交通运输专业，8个专业为天津市应用型专业建设项目。

中国民航大学招生的条件分别有外貌外形、身高、视力、皮肤、口齿清楚、听觉灵敏、体态、身体健康、无犯罪史。中国民航大学招生的条件简单但却十分严格，先天条件相对优秀的更容易被选上，正是由于严苛的选拔才保证了中国民航大学颇高的上机率。招生要求：外形外貌：五官端正，肤色好，身体健康、身材匀称，性格开朗，举止端庄；身高要求：女身高要求158-175cm，男身高要求171一188cm；视力要求：眼球无变形，无色盲、色弱、斜眼，矫正后或戴镜后视力达到C字表0.7及以上；皮肤要求：面部，颈部、手部无明显疤痕，肤色好，无久治不愈的皮肤病；口齿清楚：普通话流利，英文发音基本准确；听觉灵敏：听力不低于5米；体态要求：行走正常无明显的内，外八字；身体健康：无精神病史及癫病病史，肝功能正常，无肾炎，传染病及各类慢性疾病；无犯罪史：无严重违纪史和犯法史。 以上是小编为大家分享的关于中国民航大学招生条件的相关内容，更多信息可以关注建筑界分享更多干货

中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。截至2015年12月，学校本部占地面积1900亩，新校区规划坐落于天津未来科技城核心区，规划面积1500亩；学校在辽宁建有朝阳飞行学院，新疆建有新疆天翔航空学院，正在建设内蒙古飞行学院。固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。

有两个校区，分布为东丽、宁河校区。1、中国民航大学有天津东丽、宁河2个主校区，以及朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院有限公司3个飞行训练基地。2、其占地面积：总占地面积169.4万平方米，全日制在校生2.8万余人，教职工2100余人。3、宁河校区坐落于天津未来科技城，总建筑面积17.84万平方米，由图书馆、体育馆、交通学院教学实验楼、公共教学楼、飞行乘务大楼及模拟舱楼、师生中心组成，基础设施还是很完善的嘞。4、学校的飞机设备很完备，感兴趣的宝子可以试试嘞（如有侵权，请联系删除）

大家好呀！我听说有很多小朋友不了解中国民航大学有几个校区，还有一些内部情况也不清楚，下面就让学姐来为你们解惑叭！中国民航大学有两个校区。学校有天津东丽、宁河2个主校区，以及朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院有限公司3个飞行训练基地，总占地面积169.4万平方米，全日制在校生2.8万余人，教职工2100余人。校区介绍中国民航大学分南北两个校区，中间由自强桥连接，研究生、职业技术学院、飞行、乘务、航工等宿舍在北苑，空管、电动、法学院等学院在南苑。宿舍有好几种，(空管公主楼)四人间，上床下桌，有空调，有阳台，有独卫。独卫有淋浴。食堂北院：北苑风味食堂(共一层)：和南苑综合食堂一楼差不多，早上也提供早餐，窗口较综合食堂一楼来说要多一些。南院综合食堂三楼，南院风味食堂(两楼都可以)，南二食堂三楼，北院中块食堂三楼都可以使用支付宝支付。东丽校区：天津市东丽区津北公路2898号宁河校区：天津市宁河区现代产业区永定新河北路中国民航大学的校区啦，学姐希望能够帮助到大家，成功圆梦中国民航大学！

在各个省份招收的人数不同，分数不同，具体是一本还是二本也有很大差异。但是没听说有限制哪些省不能报好专业的啊，我好多同学都是湖南省的。楼主多虑了

天津民航大学好。中国民航大学（CivilAviationUniversityofChina），位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校。首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。

中国民航大学专科录取分数线如下：2022年中国民航大学在辽宁物理类的录取分数线为549分；历史类的录取分数线为548分。中国民航大学在黑龙江理科的录取分数线为483分；文科的录取分数线为516分。中国民航大学在江西理科的录取分数线为538分；文科的录取分数线为552分。截止2022年4月，学校现有教职工2100余人。其中长江学者特聘教授1人，国家杰出青年科学基金获得者1人，国家“万人计划”科技创新领军人才等国家级人才5人次，享受国务院特殊津贴专家29人，教育部新世纪优秀人才1人。民航科技创新人才推进计划12人，民航特聘专家3人，天津市教学名师9人，天津市有突出贡献专家1人，天津市创新人才推进计划2人，天津市“131”创新型人才培养工程等省部级人才共150人次，省部级教学团队11个（2010年以来）。中国民航大学位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校。首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位。

【免费定制个人学历提升方案和复习资料：https://www.jxjyw.com/tg/?bdlk 】中国民航大学不是重点大学，是普通本科大学。在部分省份以本科一批录取新生，部分省份以本科二批录取新生，因此不能简单地定义为一本或是二本，统称普通高等本科院校。中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。重点大学下方免费学历提升方案介绍： 2019年04月自考11749商务管理综合应用真题试卷 格式：PDF大小：404.12KB 201704自考00159-高级财务会计真题试卷 格式：PDF大小：629.67KB自考/成考考试有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚自考/成考考试当地政策，点击底部咨询猎考网，免费获取个人学历提升方案：https://www.jxjyw.com/tg/?bdlk

570分可以报考中国民航大学。比如河南省共有16所航空科学院校，均为事业单位。得分最高的是北京航空航天大学684分，其次是南京航空航天大学643分；最低分为郑州航空工业管理学院（中外合作）493分。文科生中，有10所学校，最高的是南京航空航天大学612分，最低的是桂林航天技术学院537分。中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。国家级新工科研究与实践项目，国际航空认证委员会教育会员，国际民航组织升级版航空培训计划正式会员，CDIO工程教育联盟成员单位，最主要的她还具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。注意事项：这个学校硬件设施不错，各方面的设施都很齐全，而且配备很完善，由于是关于飞机方面的学校，可以说是相关的设施都与飞机有关，其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业，就业前景非常好。

不建议上中国民航大学的理由如下：第一、中国民航大学的专业设置比较单一，相较于王牌的民航专业，其他专业不强而且也不多。第二、中国民航大学的整体硬件设施较差，主要体现在住宿方面，虽然目前已经在不断完善了，但是住宿体验感并不是很好，比如洗热水澡要去到大澡堂，不像南方一样有单独的隔间，所以南方的同学会觉得比较不适应。第三、中国民航大学内部的学科实力悬殊。不难理解该校比较强的是关于民航类的专业，但是该校开设的其他专业实力就有些平平无奇，因此如果不是报考民航类专业的话，是十分不建议选择本校的其他专业的。学习的意义如下：1、学习可以让我们得到财富。学习可以让我们赚到更多的钱，因为你有了别人没有的知识。知识是可以变成财富的。不同的职业因为所需要的知识水平不同，得到的钱也会有一定的差别。你的知识会以钱的形式回报给你的。2、学习可以提高我们的气质。我们形容某个人有气质的时候经常说“腹有诗书气自华“。有知识的人会自带一种文人气质，这一点可以从他的言行举止，一举一动等地方看到。所以，学习可以潜移默化的改变我们的气质，提高我们的修养。3、学习可以让我们思想深邃。学习的过程，也就是思考的过程。多思考，多动脑，不仅能让我们变得聪明，也能让我们的思想变得深邃。思想是改变世界的，同样也可以改变我们自己。思想能让我们更好的理解事物。4、学习可以让我们开拓眼界。学习可以让我们知道我们之前不知道的东西，为我们打开一扇扇通往新世界的大门。知道我们在日常生活中看不到的，但确实又真实存在的东西，就像宇宙一样，学了之后发现天空比我们想的要宽广太多。5、学习可以提高个人价值。学习就是一个不断提高自我能力的过程。也可以提高自我的价值。自我价值的体现，就是看你能影响多少的人。你学习的知识越多，影响的人也就越多，也就实现了自己的价值。一个人人生的价值就是个人价值的体现。6、学习能让我们内心得到平静。学习读书，思考探索，都能让我闷得内心平静许多。平静下来的我们才能更好地感受到生命的意义，人生的价值，做到“不以物喜，不以己悲”的大境界，大气魄。内心平静，才能在面对一切苦难时游刃有余，不卑不亢。7、学习可以改变我们看事物的角度。学习可以让我们从另一个角度来观察世界。学习是和比我们有能力的人交流的过程。我们可以从他们那里得到它们的看法，然后在它们的指导下，改变原本看事物的角度，从另一个角度，从本质来看问题。

中国民航大学包括以下专业：航空宇航科学与技术、控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、安全科学与工程、信息与通信工程、数学、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、生物医学工程、法学、翻译、交通运输、航空宇航专业。以及航空工程、控制工程、交通运输工程、安全工程、电子与通信工程、计算机技术、物流工程、交通运输工程、工商管理学、控制科学与工程、交通运输工程、安全科学与工程等专业。扩展资料学科建设：截至2013年5月，中国民航大学有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目（中法航空安全管理硕士），拥有工商管理硕士(MBA)办学资质。学校有7个一级学科入选天津市第四期重点学科。师资力量：截至2013年4月，中国民航大学有专任教师1068人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师4人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人，天津市级教学团队3个。参考资料来源：百度百科——中国民航大学

航空工程学院航空自动化学院理学院空管学院电信学院 计算机学院经管学院人文学院机场学院安全学院 国际飞行学院 外国语学院中欧工程师学院 职业技术学院 乘务学院 继续教育学院

一本。中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校。首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、天津市卓越工程师教育培养计划，为国际航空认证委员会教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划正式会员、中外合作办学机构主席单位、CDIO工程教育联盟成员单位。历史2006年5月30日，经教育部批准，中国民用航空学院更名为中国民航大学。2011年9月，学校入选教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校。2012年9月，首批入选国家级大学生创新创业训练计划实施高校。2013年，中国民航大学与国际民航组织签订全面战略合作协议。2017年9月，学校入选天津市“双一流”建设计划，成为天津市高水平特色大学建设高校。2018年1月，成为中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。3月，学校获批教育部首批国家级“新工科”研究与实践项目。12月，学校与天津滨海国际机场签署“四型机场”建设合作框架协议。以上内容来源：百度百科-中国民航大学

2969亩。中国民航大学官方信息显示，该校校区占地面积2969亩，建筑面积87.4万平方米。现有全日制在校生2.9万余人，其中研究生3300余人，国际留学生200余人。现有16个学院（分校）。中国民航大学，位于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。

中国民航大学有专科，有六个高职专业分别是民航空中安全保卫（高职）、空中乘务（高职）、民航运输（高职）、航空机电设备维修（高职）、航空电子设备维修（高职）、民航安全技术管理（高职）。历年分数线如下表：扩展资料：一、师资力量截至2013年4月，中国民航大学有专任教师1068人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师4人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人，天津市级教学团队3个。二、教学建设截至2013年4月，中国民航大学有国家级特色专业3个、天津市品牌专业9个、天津市精品课程9门、国家级实验教学示范中心2个。学校有实习飞机21架，各种类型飞机发动机47台，建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心、147学校、ICAO飞行英语培训中心、中国民航飞行人员执照考试点、中国民航飞行人员ICAO英语考试点等多个国际、国内授权培训、考试机构，承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训。三、教学成果截至2013年4月，中国民航大学学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛等学科竞赛中均取得优异成绩。学校女子柔道队一直位列全国大学生女子柔道榜首，以北京奥运会女子柔道金牌获得者佟文为代表的优秀运动员在奥运会、世锦赛和世界大学生运动会等各类大赛中披金夺银。学校男子篮球队多次打入CUBA全国大学生篮球联赛八强并获得第13届全国大学生篮球联赛亚军。参考资料：百度百科-中国民航大学

这个译名是由徐悲鸿先生在法国留学时所赐,既有古典的中国韵味,又有浪漫的西方气息。

yn_grady(主题) 2007-03-18 15:32 让 sony vegas(VV) 能够支持几乎所有格式的素材的导入 ------------------------------------------------------------------------------- 操作步骤如下:1、首先下载AviSynth_255.exe软件，默认安装软件！ 2、下载VFAPIConv-1.05-EN.zip软件,下载readavs.zip： 点击浏览该文件压缩文件. 3、把VFAPIConv-1.05-EN.zip解压缩。 4、在C盘新建一个文件夹取名为：C:VFAPI 5、把VFAPIConv-1.05-EN.zip解压缩的所有文件拷贝到C:VFAPI文件夹中。 6、接着安装vipf.inf，鼠标右击vipf.inf，选择安装即可。 7、然后把readavs.zip文件解压缩，看到两个文件，ReadAVS.dll、ReadAVS.reg 8、把ReadAVS.dll拷贝到C:VFAPI文件夹下。 9、用记事本可以打开ReadAVS.reg修改注册表。（这一步也可以不看，直接把ReadAVS.reg导入注册表就行了。） 注册表如下： REGEDIT4 ; Replace the path below with the real path to the DLL. ; Be sure to type each backslash twice, as in the example. [HKEY_CURRENT_USERSoftwareVFPlugin] "Avisynth"="C:\VFAPI\ReadAVS.dll"（注：这个地址现在可以不变了。） 10、将修改后的ReadAVS.reg双击，导入注册表。 11、接着用记事本编写底下一行文本文件：（复制到记事本就行，然后存盘取名） DirectShowSource("E:1.rmvb",fps=25) （注：这个位置就是rmvb源文件的地址,最好重新输入"e:1.rmvb,fps=25"半角输入,容易出现的位置就在这里）存储作为test.avs文件 12、接下来就是到C:VFAPI文件夹下找到，运行VFAPIConv.exe，加载test.avs（直接运行这个程序就会出现对话框）

无奈有两种意思如下1.无可奈何Cannothelpbut;havenoalternative;havenochoice出于无奈，我们只得照要求的做了Wehadnochoicebuttodowhatwewereasked.2.可惜but;however他本应该帮我们的忙，（无奈）可惜他当时缺乏资金Hewouldhelpusbutthathewasshortofmoneyatthetime.

　　通常我们在Delphi外 通过使用Borland 数据库引擎(BDE)的设置单元(bdecfg exe)来建立和设置别名(Alias) 但是 实际上用户可以在Delphi或应用程序中用TDatabaseComponent或其他方法建立和使用别名 而不必在IDAPI CFG中预先定义 　　建立有效的别名是非常重要的 别名详细说明了数据库的定位信息和连接数据库服务器的参数 当发布应 用程序时不必担心IDAPI CFG中是否有某项设置 　　 利用TDatabaseComponent建立别名 　　建立和设置一 个使用标准数据库的别名的步骤如下 //通过 对象观察器 建立BDE别名 　　 建立一个新工程(Project) 　　 将组件(Component)TDatabase TTable TDataSource TDBGrid 和TButton放在FORM上 　　 双击TDatabaseComponent或在TDatabase快速菜 单上选择DatabaseEditor运行Database属性编辑器 　　 将DatabaseName设置成 ZldchAlias 这个名字 将被当作别名 用来设置数据集组件TTable TQuery TStoredProc等的DatabaseName属性 　　 将DriverName设置成STANDARD 　　 单击Defaults按钮 将PATH=自动加在Parameter Overrides框中 　　 将PATH=设置成PATH=C: 单击OK按钮关闭Database Editor 　　 单击OK按钮关闭DatabaseEditor 　　 将TTable的DatabaseName属性设置成 ZldchAlias 　　 将TDataSource的DataSet属性设置成 Table 　　 将DBGrid的DataSource属性设置成 DataSource 　　 在Tbutton的OnClick事件过程中加入下列代码 procedureTForm Button Click(Sender:Tobject); beginTable Tablename= customer ; Table Active:=true; end; 　　 运行程序　　上面 ～ 步也可以用以下过程实现 MyAddStandAlias(AliasN:String;DbLocat:String;DriverN:string );//使用程序的方法建立BDE别名//{AliasN别名名 //DbLocat数据库定位目录 DriverN联结驱动类型}beginwithForm Database do< beginDatabaseName:=AliasN;DriverName:= STANDARD ;Params Clear;Params Add( PATH= ＋DbLocat);Params Add( DEFAULT DRIVER= ＋DriverN);endend procedureTForm Button Click(Sender:Tobject);beginMyAddStandAlias( ZldchAlias C:PARADOX );Table DatabaseName:= ZldchAlias ;DataSource DataSet:=Table ;DBGrid DataSource:=DataSource ;Table Tablename= customer ;Table Active:=true;end; lishixinzhi/Article/program/Delphi/201311/24816

用丙酮

PET矿泉水瓶中PET的含量是几乎100%。PET全名是Polyethylene Terephthalate（聚对苯二甲酸乙二醇酯），是由对苯二甲酸（Terephthalic acid）和乙二醇（Ethylene glycol）化合后产生的聚合物。PET具有质轻、透明度高、耐冲击、不易碎裂等特性，也可阻止二氧化碳气体透过，让汽水保持有「气」。因此，PET适合作包装用，特别是装载水和饮品。曾有消息称PET瓶会释放出致癌的化学物质己二酸二辛酯DEHA。其实这是不正确的。DEHA不是致癌物质。国际癌病研究机构（International Agency for Research on Cancer，简称IARC）将己二酸二辛酯归类为第3组，即不能分类为人类致癌物。虽然PET水瓶的素质成为关注焦点，但实际上消费者更需留意的反而是重复使用PET水瓶的卫生问题，打开了的PET水瓶，在适当的环境条件下，跟其他食品包装材料无异，都会有细菌生长。因此，必须在每次装水前，将PET水瓶用水洗净及晾干。此外，瓶装水是个人饮用的饮品，不应与他人共享，免得将细菌到处传播。

定义　　Dijkstra(迪杰斯特拉)算法是典型的单源最短路径算法，用于计算一个节点到其他所有节点的最短路径。主要特点是以起始点为中心向外层层扩展，直到扩展到终点为止。Dijkstra算法是很有代表性的最短路径算法，在很多专业课程中都作为基本内容有详细的介绍，如数据结构，图论，运筹学等等。Dijkstra一般的表述通常有两种方式，一种用永久和临时标号方式，一种是用OPEN, CLOSE表的方式，这里均采用永久和临时标号的方式。注意该算法要求图中不存在负权边。问题描述　　在无向图 G=(V,E) 中，假设每条边 E[i] 的长度为 w[i]，找到由顶点 V0 到其余各点的最短路径。（单源最短路径）编辑本段迪杰斯特拉算法　　迪杰斯特拉(Dijkstra)算法思想按路径长度递增次序产生最短路径算法： 把V分成两组： （1）S：已求出最短路径的顶点的集合 （2）V-S=T：尚未确定最短路径的顶点集合 将T中顶点按最短路径递增的次序加入到S中， 保证：（1）从源点V0到S中各顶点的最短路径长度都不大于 从V0到T中任何顶点的最短路径长度 （2）每个顶点对应一个距离值 S中顶点：从V0到此顶点的最短路径长度 T中顶点：从V0到此顶点的只包括S中顶点作中间 顶点的最短路径长度 依据：可以证明V0到T中顶点Vk的最短路径，或是从V0到Vk的 直接路径的权值；或是从V0经S中顶点到Vk的路径权值之和 （反证法可证） 求最短路径步骤算法步骤如下： 1. 初使时令 S={V0},T={其余顶点}，T中顶点对应的距离值 若存在<V0,Vi>，d(V0,Vi)为<V0,Vi>弧上的权值 若不存在<V0,Vi>，d(V0,Vi)为∝ 2. 从T中选取一个其距离值为最小的顶点W且不在S中，加入S 3. 对S中顶点的距离值进行修改：若加进W作中间顶点，从V0到Vi的 距离值缩短，则修改此距离值 重复上述步骤2、3，直到S中包含所有顶点，即W=Vi为止编辑本段迪杰斯特拉算法的原理　　首先，引进一个辅助向量D，它的每个分量D表示当前所找到的从始点v到每个终点vi的最短路径的长度。如D[3]=2表示从始点v到终点3的路径相对最小长度为2。这里强调相对就是说在算法过程中D的值是在不断逼近最终结果但在过程中不一定就等于最短路径长度。它的初始状态为：若从v到vi有弧，则D为弧上的权值；否则置D为∞。显然，长度为 D[j]=Min{D | vi∈V} 的路径就是从v出发的长度最短的一条最短路径。此路径为(v,vj)。 那么，下一条长度次短的最短路径是哪一条呢？假设该次短路径的终点是vk，则可想而知，这条路径或者是(v,vk)，或者是(v,vj,vk)。它的长度或者是从v到vk的弧上的权值，或者是D[j]和从vj到vk的弧上的权值之和。 一般情况下，假设S为已求得最短路径的终点的集合，则可证明：下一条最短路径（设其终点为X）或者是弧(v,x)，或者是中间只经过S中的顶点而最后到达顶点X的路径。因此，下一条长度次短的最短路径的长度必是D[j]=Min{D | vi∈V-S} 其中，D或者是弧(v,vi)上的权值，或者是D[k](vk∈S)和弧(vk,vi)上的权值之和。 迪杰斯特拉算法描述如下： 1）arcs表示弧上的权值。若不存在，则置arcs为∞（在本程序中为MAXCOST）。S为已找到从v出发的最短路径的终点的集合，初始状态为空集。那么，从v出发到图上其余各顶点vi可能达到的最短路径长度的初值为D=arcs[Locate Vex(G,v),i] vi∈V 2）选择vj，使得D[j]=Min{D | vi∈V-S} 3）修改从v出发到集合V-S上任一顶点vk可达的最短路径长度。编辑本段迪杰斯特拉算法C#程序　　public class Edge { public string StartNodeID ; public string EndNodeID ; public double Weight ; //权值，代价 } 节点则抽象成Node类，一个节点上挂着以此节点作为起点的“出边”表。 public class Node { private string iD ; private ArrayList edgeList ;//Edge的集合－－出边表 public Node(string id ) { this.iD = id ; this.edgeList = new ArrayList() ; } property#region property public string ID { get { return this.iD ; } } public ArrayList EdgeList { get { return this.edgeList ; } } #endregion } 在计算的过程中，我们需要记录到达每一个节点权值最小的路径，这个抽象可以用PassedPath类来表示： /// <summary> /// PassedPath 用于缓存计算过程中的到达某个节点的权值最小的路径 /// </summary> public class PassedPath { private string curNodeID ; private bool beProcessed ; //是否已被处理 private double weight ; //累积的权值 private ArrayList passedIDList ; //路径 public PassedPath(string ID) { this.curNodeID = ID ; this.weight = double.MaxValue ; this.passedIDList = new ArrayList() ; this.beProcessed = false ; } #region property public bool BeProcessed { get { return this.beProcessed ; } set { this.beProcessed = value ; } } public string CurNodeID { get { return this.curNodeID ; } } public double Weight { get { return this.weight ; } set { this.weight = value ; } } public ArrayList PassedIDList { get { return this.passedIDList ; } } #endregion } 另外，还需要一个表PlanCourse来记录规划的中间结果，即它管理了每一个节点的PassedPath。 /// <summary> /// PlanCourse 缓存从源节点到其它任一节点的最小权值路径=》路径表 /// </summary> public class PlanCourse { private Hashtable htPassedPath ; #region ctor public PlanCourse(ArrayList nodeList ,string originID) { this.htPassedPath = new Hashtable() ; Node originNode = null ; foreach(Node node in nodeList) { if(node.ID == originID) { originNode = node ; } else { PassedPath pPath = new PassedPath(node.ID) ; this.htPassedPath.Add(node.ID ,pPath) ; } } if(originNode == null) { throw new Exception("The origin node is not exist !") ; } this.InitializeWeight(originNode) ; } private void InitializeWeight(Node originNode) { if((originNode.EdgeList == null) ||(originNode.EdgeList.Count == 0)) { return ; } foreach(Edge edge in originNode.EdgeList) { PassedPath pPath = this[edge.EndNodeID] ; if(pPath == null) { continue ; } pPath.PassedIDList.Add(originNode.ID) ; pPath.Weight = edge.Weight ; } } #endregion public PassedPath this[string nodeID] { get { return (PassedPath)this.htPassedPath[nodeID] ; } } } 在所有的基础构建好后，路径规划算法就很容易实施了，该算法主要步骤如下： (1)用一张表(PlanCourse)记录源点到任何其它一节点的最小权值，初始化这张表时，如果源点能直通某节点，则权值设为对应的边的权，否则设为double.MaxValue。 (2)选取没有被处理并且当前累积权值最小的节点TargetNode，用其边的可达性来更新到达其它节点的路径和权值（如果其它节点 经此节点后权值变小则更新，否则不更新），然后标记TargetNode为已处理。 (3)重复(2)，直至所有的可达节点都被处理一遍。 (4)从PlanCourse表中获取目的点的PassedPath，即为结果。 下面就来看上述步骤的实现，该实现被封装在RoutePlanner类中： /// <summary> /// RoutePlanner 提供图算法中常用的路径规划功能。 /// 2005.09.06 /// </summary> public class RoutePlanner { public RoutePlanner() { } #region Paln //获取权值最小的路径 public RoutePlanResult Paln(ArrayList nodeList ,string originID ,string destID) { PlanCourse planCourse = new PlanCourse(nodeList ,originID) ; Node curNode = this.GetMinWeightRudeNode(planCourse ,nodeList ,originID) ; #region 计算过程 while(curNode != null) { PassedPath curPath = planCourse[curNode.ID] ; foreach(Edge edge in curNode.EdgeList) { PassedPath targetPath = planCourse[edge.EndNodeID] ; double tempWeight = curPath.Weight + edge.Weight ; if(tempWeight < targetPath.Weight) { targetPath.Weight = tempWeight ; targetPath.PassedIDList.Clear() ; for(int i=0 ;i<curPath.PassedIDList.Count ;i++) { targetPath.PassedIDList.Add(curPath.PassedIDList.ToString()) ; } targetPath.PassedIDList.Add(curNode.ID) ; } } //标志为已处理 planCourse[curNode.ID].BeProcessed = true ; //获取下一个未处理节点 curNode = this.GetMinWeightRudeNode(planCourse ,nodeList ,originID) ; } #endregion //表示规划结束 return this.GetResult(planCourse ,destID) ; } #endregion #region private method #region GetResult //从PlanCourse表中取出目标节点的PassedPath，这个PassedPath即是规划结果 private RoutePlanResult GetResult(PlanCourse planCourse ,string destID) { PassedPath pPath = planCourse[destID] ; if(pPath.Weight == int.MaxValue) { RoutePlanResult result1 = new RoutePlanResult(null ,int.MaxValue) ; return result1 ; } string[] passedNodeIDs = new string[pPath.PassedIDList.Count] ; for(int i=0 ;i<passedNodeIDs.Length ;i++) { passedNodeIDs = pPath.PassedIDList.ToString() ; } RoutePlanResult result = new RoutePlanResult(passedNodeIDs ,pPath.Weight) ; return result ; } #endregion #region GetMinWeightRudeNode //从PlanCourse取出一个当前累积权值最小，并且没有被处理过的节点 private Node GetMinWeightRudeNode(PlanCourse planCourse ,ArrayList nodeList ,string originID) { double weight = double.MaxValue ; Node destNode = null ; foreach(Node node in nodeList) { if(node.ID == originID) { continue ; } PassedPath pPath = planCourse[node.ID] ; if(pPath.BeProcessed) { continue ; } if(pPath.Weight < weight) { weight = pPath.Weight ; destNode = node ; } } return destNode ; } #endregion #endregion }编辑本段迪杰斯特拉算法pascal程序　　type bool=array[1..10]of boolean; arr=array[0..10]of integer; var a:array[1..10,1..10]of integer; //存储图的邻接数组，无边为10000 c,d,e:arr; //c为最短路径数值,d为各点前趋, t:bool; //e：路径，t为辅助数组 i,j,n,m:integer; inf,outf:text; //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// procedure init; //不同题目邻接数组建立方式不一样 begin assign(inf,"dijkstra.in"); assign(outf,"dijkstra.out"); reset(inf); rewrite(outf); read(inf,n); for i:=1 to n do for j:=1 to n do begin read(inf,a[i,j]); if a[i,j]=0 then a[i,j]:=10000; end; end; //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// procedure dijkstra(qi:integer; t:bool; var c{,d}:arr); //qi起点，{}中为求路径部 var i,j,k,min:integer; //分,不需求路径时可以不要 begin //t数组一般在调用前初始 t[qi]:=true; //化成false,也可将部分点 {for i:=1 to n do d[i]:=qi; d[qi]:=0; } //初始化成true以回避这些点 for i:=1 to n do c[i]:=a[qi,i]; for i:=1 to n-1 do begin min:=10001; for j:=1 to n do if (c[j]<min)and(not(t[j])) then begin k:=j; min:=c[j];end; t[k]:=true; for j:=1 to n do if (c[k]+a[k,j]<c[j])and(not(t[j])) then begin c[j]:=c[k]+a[k,j]; {d[j]:=k;} end; end; end; //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// procedure make(zh:integer; d:arr; var e:arr); //生成路径,e[0]保存路径 var i,j,k:integer; //上的节点个数 begin i:=0; while d[zh]<>0 do begin inc(i);e[i]:=zh;zh:=d[zh]; end; inc(i);e[i]:=qi; e[0]:=I; end; 主程序调用：求最短路径长度：初始化t，然后dijkstra(qi,t,c,d) 求路径：make(m,d,e) ，m是终点编辑本段Dijkstra算法的堆优化(PASCAL实现)　　一、思考我们可以发现，在实现步骤时，效率较低(需要O(n)，使总复杂度达到O(n^2)。对此可以考虑用堆这种数据结构进行优化，使此步骤复杂度降为O(log(n))(总复杂度降为O(n log(n))。 二、实现1. 将与源点相连的点加入堆，并调整堆。2. 选出堆顶元素u（即代价最小的元素），从堆中删除，并对堆进行调整。3. 处理与u相邻的，未被访问过的，满足三角不等式的顶点1):若该点在堆里，更新距离，并调整该元素在堆中的位置。2):若该点不在堆里，加入堆，更新堆。4. 若取到的u为终点，结束算法；否则重复步骤2、3。三、代码procedure Dijkstra; var u,v,e,i:longint; begin fillchar(dis,sizeof(dis),$7e); //距离 fillchar(Inh,sizeof(Inh),false); //是否在堆中 fillchar(visit,sizeof(visit),false); //是否访问过 size:=0; e:=last[s]; while e<>0 do //步骤1 begin u:=other[e]; if not(Inh[u]) then //不在堆里 begin inc(size); heap[size]:=u; dis[u]:=cost[e]; Loc[u]:=size; //Loc数组记录元素在堆中的位置 Inh[u]:=true; Shift_up(Loc[u]); //上浮 end else if cost[e]<dis[u] then //在堆里 begin dis[u]:=cost[e]; Shift_up(Loc[u]); Shift_down(Loc[u]); end; e:=pre[e]; end; visit[s]:=true; while true do begin u:=heap[1]; //步骤2 if u=t then break; //步骤4 visit[u]:=true; heap[1]:=heap[size]; dec(size); Shift_down(1); e:=last[u]; while e<>0 do //步骤3 begin v:=other[e]; if Not(visit[v]) and (dis[u]+cost[e]<dis[v]) then //与u相邻的，未被访问过的，满足三角不等式的顶点 if Inh[v] then //在堆中 begin dis[v]:=dis[u]+cost[e]; Shift_up(Loc[v]); Shift_Down(Loc[v]); end else //不再堆中 begin inc(size); heap[size]:=v; dis[v]:=dis[u]+cost[e]; Loc[v]:=size; Inh[v]:=true; Shift_up(Loc[v]); end; e:=pre[e]; end; end; writeln(dis[t]); end;http://baike.baidu.com/view/7839.htmhttp://baike.baidu.com/view/1939816.htm

travelling

vegas 9.0比较稳定吧，目前最新的是vegas10.0 我目前使用的是vegas10.0希望采纳