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Nominted Freight Forwarder Smartrans International Ltd华庭恩 最好的货代之一

集装箱货物运输：carriage of container cargo 普通货物运输：transportation of general goods 道路危险货物运输（国际集装箱）：cargo road transportation for dangerous goods (International Container) 货运代理：freight forwarder / traffic Agent 货物包装：cargo packing / goods packing 从事国际海上货物运输代理：being the agency of international cargoes shipping on the sea 国际航空货物运输代理： international airfreight angerncy 国际公路货物运输代理： international cargoes road transport angerncy 汽车配件：fitting for automobiles 五金交电：hardware & electric material 机电设备：electromechanical device 日用百货：daily necessities 橡塑制品：rubber & plastics products 电子产品销售：sals of electronic products 在上海海关的关区内从事报关业务（以上涉及行政许可的凭许可证经营）：making declarations to the customs in Shanghai customs territory （concerning administrative permits licensed to operate）

PL就是packing list 装箱单。

Please inform your freight forwarder in China to contact me

　　1) 提单 BILL OF LADING　　是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。　　2) 货运提单 HOUSE B/L　　是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。　　3) 船东提单 MASTER B/L　　是指由船东签发的提单。　　4) 已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L　　指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。　　5) 收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L　　指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。　　6) 直达提单 DIRECT B/L　　指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。　　8) 联运提单或称转船提单 THROUGH B/L　　指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。　　9) 多式联运提单 MT B/L　　指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。　　10) 班轮提单 LINER B/L　　班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。　　11) 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L　　一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。　　12) 记名提单 STRAIGHT B/L　　是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。　　13) 指示提单 ORDER B/L　　通常有未列名指示（仅写 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF **BANK ）。此种提单通过指示人背书后可以转让。　　14) 不记名提单 BLANK B/L 或 OPEN B/L　　提单内没有任何收货人或 ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。　　15) 清洁提单 CLEAN B/L　　货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的　　批注。　　16) 不清洁提单 FOUL B/L　　货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。　　17) 包裹提单 PARCEL RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT　　适用于少量货物、行李或样品等。　　18) 最低运费提单或称起码提单 MINIMUM B/L　　运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。　　19) 并提单 OMNIBUS B/L 或 COMBINED B/L　　是指不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发　　几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。　　20) 分提单 SEPARATE B/L　　是指一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列 2 套或 2 套以上的提单。　　21) 过期提单 STALE B/L　　是指出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。　　22) 交换提单 SWITCH B/L　　是指起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站出运　　23) 倒签提单 ANTI-DATED B/L　　是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。　　24) 预借提单 ADVANCED B/L　　因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。　　25) 舱面提单或称甲板货提单 ON DECK B/L　　指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。　　国际商会的统计数字表明，在所有有关UCP500条款的争议中，针对第23条关于海运提单规定的争议占10．5％。近年来国际商会银行委员会出具的关于该条款的咨询意见也达近50个之多。由此可见，如何正确理解及应用第23条的规定，一直是摆在各方当事人面前的一个重要课题，也是国际商会在UCP600中如何对之加以修改及完善的重要任务之一。ISBP的第73至99段针对海运提单的部分问题作了进一步的细化及规范。　　一、UCP第23条的适用　　如果信用证要求提交港至港的运输单据，则适用UCP第23条。 如果信用证要求提交“海运”或“海洋”运输单据，则适用UCP第23条。只要运输单据是港至港运输单据，单据不一定要使用“海运”或“海洋”等措词，才符合UCP第23条的规定。 例如，在第R342号意见中，信用证允许提交多式运输单据，受益人提交的是一份港至港的多式联运提单（仅使用了海运一种运输方式，没有转运），在这种情况下，国际商会认为仍应适用第23条。　　二、收货人、指示方、托运人、通知人及背书　　（一）如果信用证要求记名提单，如“consigned to Bank X”，而不是“toorder”或“toorder of Bank X”等，则提单不得在收货人一栏中具名人的名称前出现“to order”或“to order of”的字样，不论该字样是打印还是预先印就的。同样，如果信用证要求凭指示提单，如“to order”或“to order of”，提单就不能做成以该具名人为收货人的记名形式。　　（二）如果提单做成指示式或凭托运人指示式抬头，则该提单须经托运人背书。代理人或代表托运人所作的背书是可以接受的。　　（三）如果信用证未规定通知人，则提单中的相关栏位可以空白，或以任何方式填写。不过，实务中的通常做法是填写开证申请人的名称和地址。　　三、装运港和卸货港　　（一）信用证规定的装运港的名称应在提单的装运港栏中标明。如果很清楚货物是由船只从收货地运输，且有装船批注表明货物在“收货地”或类似栏目名下显示的港口装载在该船上的话，也可在“收货地”或类似栏目名下标明。　　若信用证要求的是港至港提单，只要具备有效的“已装船”批注，银行可以接受注明一个内陆地点或另一港口为收货地的提单。　　若信用证规定的装运港是某一地理范围，且信用证允许转运，根据第R227号意见，如海运提单注明了不同的收货地和装运港（均在信用证规定的港口范围内），则必须在装船批注中注明装上船只的装运港、船只名称及日期；若海运提单仅注明该范围内的一个港口为装运港及相应船名，装船批注可不必包括港口及船名信息。　　若收货地和装运港相同，则不需批注港口、船名，条件是“前程运输”栏为空白；若“前程运输”栏包含一些信息，则必须批注起运港及相应船名。　　（二）信用证规定的卸货港的名称应在提单的卸货港栏中标明。如果很清楚货物将由船只运送至该最终目的地，且有批注表明卸货港就是“最终目的地”或类似栏目名下显示的港口，也可在“最终目的地”或类似栏目名下标明。　　同上，若信用证要求港至港提单，只要具备有效的“已装船”批注，银行可以接受显示一个内陆地点或另一港口为目的地的提单。　　（三）如果收货地为一集装箱堆场（CY）或集装箱货运站（CFS），且与规定的装运港相同，例如，收货地为香港集装箱堆场，装运港为香港，这些地点将被视为同一地点，因此，无需在装船批注中注明装运港和船名。　　（四）如果信用证规定了装运港和／或卸货港的地理区域或范围（如“任一欧洲港口”），则提单必须标明实际的装运港和／或卸货港，而且该港口必须位于信用证规定的地理区域或范围之内。　　四、转运和分批装运　　（一）转运是指在信用证规定的装运港至卸货港之间的海运过程中将货物从一艘船卸下再装上另一艘船。如果卸货和再装船不是发生在装运港和卸货港之间，则不视为转运。　　（二）虽然信用证可能禁止转运，但UCP500第23条d款仍然允许在某些情况下进行转运。但是，如果信用证禁止转运，且排除UCP500第23条d款的适用，则表面表明将发生或可能发生转运的提单将被视为不符。　　第23条d款规定，即使信用证禁止转运，银行对注明将发生转运的提单仍予以接受，只要提单上证实有关货物已由集装箱、拖车及／或子母船运输，并且同一提单包括海运全程运输。因此，如欲完全禁止转运，信用证还须注明排除UCP500第23条d款的适用。　　（三）如果信用证禁止分批装运，而提交的正本提单不止一套，装运港为一个或一个以上的港口（信用证特别允许或在信用证规定的特定地理范围内），只要单据表明货物是用同一艘船并经同一航程，目的地为同一卸货港，则此种单据可以接受。如果提交了一套以上的提单，而提单表明有不同的装运日期，则最迟的装运日期将被用来计算交单期限，且该日期必须在信用证规定的最迟装运日或之前。货装多艘船即构成分批装运，即是这些船在同日出发并驶向同一目的地。　　五、装船批注　　（一）如果提交的是预先印就“shipped on board”的提单，提单的出具日期视为装运日，除非提单带有加注日期的单独的装船批注，此时，该装船批注的日期视为装运日，而不论该批注日期是在提单出具日期之前还是之后。　　上述规定明确了何为提单日期（B／L date），以及装运日期能否早于或晚于提单出具日期。根据第R284号意见，对于已装船提单，其签发日即为装运日期，不需另加“已装船”批注；对于收妥待运提单，必须加具含有装船日期的“已装船”批注，该日期可以早于、迟于或等于签发日期。　　（二）“Shipped in apparent good order”、“Laden on board”、“clean on board”或其它包含“shipped”或“on board”之类用语的措词与“Shipped on board”具有同样效力。　　六、清洁提单　　（一）载有明确声明货物和／或包装状况有缺陷的条款或批注的提单是不可接受的。未明确声明货物和／或包装状况有缺陷的条款或批注（如“包装状况可能无法满足海运航程”），不构成不符点。说明包装“是无法满足海运航程”的声明则不可接受。　　（二）即使信用证可能要求“清洁已装船提单”或注明“清洁已装船”的提单，提单也无需显示“清洁”字样。　　（三）如果提单上出现“清洁”字样，但又被删除，并不视为有不清洁批注或不清洁，除非提单载有明确声明货物或包装有缺陷的条款或批注。　　七、提单的签署　　（一）正本提单必须以UCP500第20条b款规定的方式进行签署，且承运人的名称必须出现在提单的表面，并表明承运人身份。　　1．如果提单由代理人代表承运人签署，则必须表明其代理身份，同时表明其所代理的承运人，除非提单表面的其它地方已经标明了承运人。　　2．如果由船长签署提单，则其签字必须表明“船长”身份。在此情况下，不必标明船长姓名。　　3．如果由代理人代表船长签署提单，则必须表明其代理身份且须注明被代理的船长姓名。　　（二）如果信用证规定“可以接受运输行提单（freight forwarder"s B／L）”或使用了类似用语，则提单可以由运输行以运输行的身份签署而不必表明其为承运人或具名承运人的代理人。提单也不必显示承运人的名称。　　但是，上述运输行提单仍应满足除第23条a款i项以外的第23条的其它规定的要求。　　八、更正及证实　　（一）对提单的更正必须加以证实。证实从表面看来必须是由承运人、船长或其代理人所为（该代理人可以与出具或签署提单的代理人不同），只要表明其作为承运人或船长的代理人身份。　　提单承运人／船长的任何代理人均可对提单的更正予以确认。根据第R344号意见，对提单更正的确认可以由承运人／船长的任何代理人作出，不管该签署人是否签发了该提单和／或证实过提单的任何其他更正。　　装船批注并非对提单的更正，无需承运人或其代理人的单独的签名或小签，即，无需证实。　　（二）不可转让的副本提单无需任何签字或证实。　　九、全套正本　　适用UCP第23条的运输单据必须注明所出具的正本的份数。标明“First Original”、“Second Original”、“Original”、“Duplicate”、“Triplicate”等类似表述的运输单据都是正本。提单并非一定要注明“正本”字样才能接受为正本。参见国际商会的《关于UCP500第20条b款项下正本单据的确定》。

略式提单/租船提单/货运代理提单/第三方提单/不清洁提单/过期提单不接受相信我吧 没问题

是的，国际货运中DDP和FOB的区别如下：买方只需承担货物到达目的地的费用，不需要再支付其他费用。而FOB（Free on Board）是指卖方将货物交付给船公司时，所包含的费用仅限于装货港口的费用，如装卸费、装箱费等，而其他费用如运费、保险费、报关费等则由买方承担。买方需要自行承担货物运输的风险和费用，包括货物在运输过程中的损失和损坏。2. 卸货费用：在DDP中，卖方需要承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”。而在FOB中，买方需要自行承担货物运输的风险和费用，包括货物在运输过程中的损失和损坏。因此，DDP和FOB的主要区别在于责任和风险、卸货费用。DDP是卖方承担所有费用和税款，而FOB是买方承担除装货港口费用以外的其他费用。

BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 常用术语大全： ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B组 BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor B/L（提单）：BILL OF LADING B/L 海运提单 Bill of Lading B/L （bill of lading)提单 B/R 买价 Buying Rate C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（……指定目的港） CFR(cost and freight)成本加运费价 C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT CIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港） CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CPT 运费付至（……指定目的港） CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CIP 运费、保险费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To CY/CY 整柜交货（起点/终点） C.Y. 货柜场 Container Yard CY（码头）：CONTAINER YARD CFS（场）：CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)报关单 C．C．（运费到付）：COLLECT C.C 运费到付 Collect CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBER C.O (certificate of origin)一般原产地证 CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱 C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker COMM 商品 Commodity CTNR 柜子 Container D组（到达） DAF 边境交货（……指定地点） DAF 边境交货 Delivered At Frontier DES 目的港船上交货（……指定目的港） DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DDU 未完税交货（……指定目的地） DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DDP 完税后交货（……指定目的地） DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DL/DLS(dollar/dollars)美元 D/P(document against payment)付款交单 D/P 付款交单 Document Against Payment DOC (document)文件、单据 DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGE Doc# 文件号码 Document Number D/A (document against acceptance)承兑交单 D/A 承兑交单 Document Against Acceptance DOZ/DZ(dozen)一打 D/O 到港通知 Delivery Order E组（发货） EXW 工厂交货（……指定地点） Ex 工厂交货 Work/ExFactory ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用 EXP（export)出口 EA(each)每个，各 EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（……指定地点） FCA 货交承运人 Free Carrier FAS 船边交货（……指定装运港） FOB 船上交货（……指定装运港） FOB 船上交货 Free On Board FOB （离岸价）：FREE ON BOARD CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD FCL 整柜 Full Container Load LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAC(facsimile)传真 Form A ---产地证（贸易公司） F/F 货运代理 Freight Forwarder FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40" FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用 FIOST条款,指船公司不负责装,卸,平舱,理舱 FI是FREE IN的意思，指船公司不付装 FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸

呵呵，这是问题了。散货只能HOUSE BILL OF LADING. 让对方改吧。

无船承运人相关材料所需材料：一：保证金形式——境内公司 1、营业执照正、副本复印件；2、法人代表、投资方、2名海运负责人的简历；3、提单原版格式样本；4、组织机构代码证复印件5、无船承运业务保证金已交存的银行凭证复印件（80万）；6、若是外资企业，还需提供外商投资批准证书正、副本复印件。二：保证金形式——境内分支机构1、营业执照正、副本复印件；2、母公司的营业执照正、副本复印件；3、母公司的《无船承运业务经营资格登记证》正、副本复印件；4、母公司确定该分支机构经营范围确认文件（格式由代理提供）；5、证明母公司与子公司关系的证明档（境外公司材料需要公证）；6、负责人、投资人、2名海运部负责人简历；7、母公司的提单样本；8、无船承运业务保证金（20万）已交存的银行凭证复印件。三：保证金形式——境外公司1、企业商业登记文件，须由企业登记机关确认或证明该复印件与原件一致的公证文书原 件，需大使馆认证并提供翻译文件。2、提单原格式样本（背面条款要清楚，要使用CARRIER，不能用FREIGHT FORWARDER）。3、联络机构说明书，载明联络机构名称、住所、联系方式及联系人、简介（中国签章）。4、委托书（格式由代理提供）。5、委托人与国内联络机构的协议书（格式由代理提供）。6、国内联络机构工商登记档复印件（中国签章）。7、境外公司法人代表、投资方、2名海运部负责人简历。8、无船承运业务保证金已交存的银行凭证复印件（能提供FMC下已交存9.6万美元保证金 证明的美国公司无需交纳80万元保证金，但通过此形式申请的中国NVOCC资质，仅适用于中国和美国港口间的无船承运业务。如需通过此形式申请中国NVOCC资质，最好能提供OTINVOCC证书复印件）。四：投保险必须满足下面条件每年交3万保险（海商保险）1、公司成立必须要3年以上，有稳定的经营状况。2、注册资金必须50万以上。3、三年平均开票额达5千万或者差额收入达500万。五：以上四种形式申请NVOCC都需提供以下材料，可由我公司提供样本。1、申请书（格式由代理提供）；2、可行性分析报告（格式由代理提供）；以上所有材料一式二份盖公章（除提单外，提单一式三份不盖章）,用A4纸打印复印，用黑色水笔签字，盖章需清晰完整。

关于货代的开发信范文如下：Dear Friend,Good day to u, hope u are fine,Nice to contact u for the first time, we are freight forwarder from Shenzhen,China.XXX is a international freight forwarder in China.we are mainly focus on Nominated shipments, most of our clients are overseas agents and direct buye.we can handle your cargo from China under the terms of EXW, FOB, CNF, CIF ,DDP and DDU and so on, i suggest you can send me enquiry to have a try,wish we may get opportunity to start working with each other in near future.Thanks and best rgs Jane

CFS:集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION). import CFS就是进口地的集装箱货运站。DOC：文件document的简写。Handling fee：操作费Local pick-up：当地提货。GATE CHARGES：闸口费 Declaration：申明。与Customs连用就是报关。Custom Duty：关税。

in accordance with the version of the ucp rules（issued by the icc） as specified in the credit，we advise having received the captioned documentary credit in your favour.from hk+shanghai banking corporation ltd(swift address:xxx)依照信用证内注明的UCP中版本,特此通知贵司已收到贵司信用证.汇丰银行swift 地址:***from the dc: irrevocable transperable 信用证类别:不可撤销可转让applicable rules:ucp latest version 规则应用:UCP最新版本.documents required：所需文件.+singed commercial invoice,in english,must state:已英文版签名商业发票,必须注明:-beneficiary"s name and address受益人的名字和地址-name and address of actual manufacturer实际生产商的名字和地址.-detailed goods description，item no.,upc and pack sizes(vendor packs)-country of origin商品详细描述,项目号,单价,包装尺寸(卖方包装)-commercial invoice must certify that the shipment contains no wood packing material (or) 商业发票必须注明不包含木质包装材料或a.one copy of a document issued by a fumigator certifying that treatment was by heat treatment to a minimum wood coretemperature of 56 degrees centigrade for a minumum of 30 minutes or fumigation was effected with methyl bromide.(and)开立烟熏器一份文件副本证明已经过热处理,并且最小木质核温度最低50度,至少要30分钟或烟熏器由甲基嗅影响.b.wood packing material is marked with the ippc logo and the two letter iso code for the country that treated the wood packing materials.the marking must also include the unique number assigned by the national plant protection organization to the company responsible for ensuring the wpm was properly treated,and either the abbreviation ht (heat treatment) or mb (methyl bromide).木质包装材料应标明IPPC的标志并有两个ISO码字母,以证明此木质包装是由哪个国家处理的,此标志也必须注明由国家植物保护组织所分配的专属号码以确保此公司对WPM处理合理,并对其负责.可以是简称HT(热处理)或MB(甲基溴)+beneficiary"s signed statement certifying the following:受益人必须确保如下内容.-no prison or child labor was used to produce ordered goods不能雇佣罪犯和童工生产所订产品-product(s) from vendors/factories were not produced by the use of forced labor.工厂/卖方的货物不能是以强迫劳动而生产.-product(s) from vendors/factories does not involve transshipments of merchandise.工厂/卖方的货物不可转运-the true country of origing is-------------（bene to insert country of origin）。实际原产国(请填原产国名字)-have read and understand the recommendations by us customs service regarding security and that those recommendations were in effect as of the date of production and shipment of goods。请确保理解我们提供的清关服务及有关安全和相关会影响生产和交货日期的因素.-a complete set of original documents were delivered to the freight forwarder which included the required data elements for advanced manifest filing。提供整套文件,包括所需的数据交与货代+inspection certificate purportedly signed by an authorized representative of li and fung,with the signer"s name and title typed,certifying that:检验证书应由权威代表LI 和FUNG来签字,证明以下内容:-merchandise has passed inspection 供应商已通过检验认证.-all intstructions have been followed for carton for carton markings各箱标注必须安要求来执行-carton markings must show:purchase order number,dc number,upc,style number 箱唛必须显示:订单号,文件号,单价,项目号.-country of origin markings have been appropriately placed on the selling unit 原产国应该标注在产品的适当位置翻译的不太好,将就着吧.只有这个水平了,不好意思.

这么长一段还没分。。不翻译！

什么是货运转运商？应怎样选择 货运转运商（FREIGHT FORWARDER）是指根据委托人的要求，代办货物运输业务的企业。他们中有的代理承运人向出口商揽取货物，有的代理出口商向承运人办理托运，有的兼营这两方面的业务。货物转运商属于运输中间人的性质，在承运人和托运人之间起着联系、连接的作用，自身一般不拥有运输工具或只拥有少量的运输工具。主要包括定仓揽货代理、货物装卸代理、货物报关代理、转运代理、理货代理、储存代理和集装箱代理等。一、货运转运商在国际货物运输中有着其他人取代不了的作用，这些作用主要包括：1、能够为委托人办理国际货物运输的每一个环节的业务或全程各个环节的业务。2、能够把小批量的货物集中为成组货物进行运输，这对出口商来说，可以取得优惠运价而节省运杂费用。3、能够根据委托人托运货物的具体情况，综合考虑运输中的安全、时耗、运价等各种因素，使用各种最佳的运输工具和运输方式，选择最佳的运输路线和最优的运输方案，把货物安全、迅速、准确、节省、方便地运往目的地。4、能够就运费、包装、单证、结关、金融等方面的信息向出口商提供咨询。二、我国在1984年以前，货运转运业务由中国对外贸易运输总公司独家经营，但1984年以后，国家允许中国远洋运输总公司和中国对外贸易运输总公司业务交叉经营，一批新的国际货运转运商陆续成立，目前已经达到数百家。这些企业可以在批准经营的范围内，经营以下一部分或全部业务：1、可接受出口商委托择优选择承运人、运输方式和运输路线，争取优惠运价，并为出口商办理进出口货物的托运、报关、检验、装箱、拆箱、缮制有关运输单证，并提供货运信息和咨询服务。2、可接受承运人委托代其揽货、收货、拼装箱、发运、拆箱、交货以及垫付和结算运杂费。3、可接受国外货物运输代理人的委托，办理集运、托运、拼箱、装拆箱、转运、门对门运输、快件运输以及咨询服务等。4、办理国际多式联运，并出具本公司或国际货物运输代理协会推荐使用的承运凭证。5．办理其他国际货物运输代理业务。总之，货运转运商是介于出口商和承运人之间的中间人，接受委托人的委托，在授权范围内办理国际货运业务。货运代理工作的好坏，直接关系到委托人的利益和运输任务的完成情况，所以出口企业在选择货运转运商时应该相当慎重，必须对选择对象进行全面的调查研究，可以通过直接接触和侧面进行了解，在摸清基本情况后，认为在各方面符合要求，才能与之建立代理关系。三、在选择代理时主要标准一般有以下两个方面：1．资信情况和经营作风货物转运商的资信和经营作风是衡量其是否忠实可靠的重要因素。货运转运商主要是提供劳务，不需要大量的投资，但是否拥有一定的资金与工作效能也有一定的关系的。有了一定的资金就可以拥有先进的管理和通讯设备，有较广泛的活动能力，有较完善的经营设施和条件，以及有经验丰富、能力强的经营管理和专业技术人员，就能提供优质的服务。货运转运商应具备国际货物运输代理企业认可证书，应遵守国家法律、法令，贯彻执行国家的方针、政策及有关的国际公约，在经营中应本着平等互利原则和良好合作态度认真维护出口商的利益，不存在弄虚作假、贪污诈骗、谋取暴利、掩饰错误、推卸责任等不良现象。2．业务能力和工作质量是否能按时、按质、按量完成任务，很大程度上取决于代理人的业务能力和工作质量，仅有良好的合作态度而缺乏业务能力的货运转运商是无法完成代理任务的。这是考察货运转运商的重要标准。出口商应对货运转运商的发展历史、组织机构、基础设施、经营范围和业务活动能力进行深入的了解，考察其能否尽职尽责地完成任务。货运转运商应能够按照我国对外贸易十字方针的要求，确保出口任务的完成，这十字方针是：安全、迅速、准确、方便、节省。安全，就是要求在运输过程中做到商品完好和运输工具的安全，尽量避免发生安全事故；迅速，就是要求严格按照贸易合同的要求，把出口货物及时运送出去；准确，就是要求在发运、单证手续、计收费用等各个环节做到不出差错；方便，就是要求简化手续，减少层次；节省，就是要求降低运输成本，节省运杂费用。

临沂顺义国际货运代理有限公司：Shunyi international freight forwarding,临沂市兰山区通达路与金雀山路交汇处南500米路西：Ltd Lanshan district of linyi city tongda road, linyi jinqueshan road, 500 meters South West

无船承运人所牵涉的问题中，最易引起争议，最让人们普遍关注的当属无船承运人的责任承担问题；这也是无船承运人所面临的诸多问题的根源。一方面，当无船承运人遇到货主或船东对其提出的高额索赔，有时甚至远远超出无船承运人的注册资本，令其资不抵债，苦不堪言。另一方面，也导致了一些无船承运人利用这一点对货主等善意第三人进行欺诈。这些无不扰乱了正常的航运管理秩序，令航运各界深恶痛绝。因此，提高无船承运人的清偿能力，解决无船承运人的资信问题，给各方当事人以保障无疑势在必行。无船承运人责任承担的保障可通过两种途径来实现：保证金制度和责任保险的方式。 美国在无船承运人管理方面有严格的管理制度。根据美国1998年航运改革法（OSRA1998）的规定，国际货运代理人（FreightForwarder）和无船承运人（NVOCC）均需向美国联邦海事委员会（FMC）申请取得经营许可证，并交纳保证金。保证金的数额为：国际货贷，50000美元；无船承运人（法人），75000美元；非法人分支机构，10000美元；外国无船承运人，150000美元。美国联邦海事委员会可以根据当事人对无船承运人的投诉，作出对无船承运人处罚或支付赔偿金的裁决，在该无船承运人拒不支付或无力支付的情况下，则在保证金中划拨。在美国，无论是罚款还是民事赔偿金均由FMC作出裁决，并由其从保证金中划拨。中国借鉴了美国联邦海事委员会的作法，在新出台的《国际海运条例》第七条中规定：“经营无船承运业务，应当向国务院交通主管部门办理提单登记，并交纳保证金。”第八条规定：“无船承运业务经营者应当在向国务院交通主管部门提出办理提单登记申请的同时，附送证明已经按照本条例的规定交纳保证金的相关材料。前款保证金金额为80万元人民币；每设立一个分支机构，增加保证金20万元人民币。保证金应当向中国境内的银行开立专门帐户交存。”《条例》建立的保证金制度既设定市场准入的条件，又建立了损害赔偿救济制度和承担行政责任制度，有利于防范和减少海运欺诈，保护当事人的合法权益，降低了有无船承运人参与的运输系统的风险，从某种意义上讲也提高了违规操作的成本。 尽管保证金制度的实行，从某种程度上可以缓解托运人的顾虑，但是保证金制度毕竟是计划经济的产物，80万元的金额也很难达到防范化解责任风险、补偿和救济有关当事方利益的初衷，随着无船承运人责任险的条款、费率、理赔等一系列技术性问题的解决，推广建立责任保险制度比保证金制度应该更为有效，更易于被企业所接受。1、概念所谓的责任保险，又称第三者责任保险，是指一旦投保人因为事故或其他因素须对其索赔者（第三人）负担赔偿责任时，由保险人出面弥补的保险。换而言之，投保人为避免其一旦因为事故发生而造成的任何风险而必须赔偿时，而与保险公司订立保险合同，称为责任保险。责任保险属于一项商业性的保险。2、必要性对于无船承运人来说，由于本身的财力因素，无法自力面对货物的索赔，而采用投保这类风险，即可获得保障。事实上，许多无船承运人因此而受益。3、责任的来源无船承运人投保责任险的来源大体可分以下三种：（1）基于当事人所产生的责任在海运提单（实际承运人签发的提单）中，无船承运人往往作为货物的托运人出现。此时，它将作为当事人而对实际承运人承担首要责任，即负责向实际承运人支付运费、安全返回集装箱、以及赔偿因误报装船货物的性质和数量而引起的损失等。此外，无船承运人将面临的其它风险还包括：迟延交付货物、错误交付货物、无单放货、造成第三人财产灭失或损害、造成第三人死亡或重伤、移货费用、检疫和防疫费用等诸如此类的风险。（2）基于合同所产生的责任随着全程提单的出现，作为多式联运经营人的无船承运人可能要对整个运输合同负责。无船承运人作为当事人，其应对货物运输承担责任，即从收到货物时起至货物交付时止。其应对货物的灭失或损害负责。当然，作为非多式联运经营人的无船承运人根据中国《海商法》第60条的规定，可以在合同中约定，货物在指定的实际承运人掌管期间发生的灭失、损害或者迟延交付，无船承运人不负赔偿责任，从而使其责任形式发生变化。此外，中国《海商法》的“多式联运合同的特别规定”中，除了对责任期间作出规定外，也作出了类似上述的规定，第104条规定作为多式联运经营人的无船承运人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输另以合同约定相互之间的责任。由此可见，无船承运人所承担的责任有很大一部分是这一类。（3）基于共同海损的分摊而产生的责任实践中，经常被人们忽略的事实是，作为合同一方的无船承运人常常面临装船的集装箱及其货物需要进行共同海损分摊的情形。作为实际承运人的托运人，无船承运人可能会在实际承运人声明共同海损之后被要求提供共同海损的协议书。如果无船承运人负责装箱，却未对货物投保共同海损险，那么除非无船承运人提供共同海损协议书，否则被留置的集装箱不可能得以释放。这样，仓储费和租赁费将在共同海损理算期间和等待货主提供共同海损担保书或协议书的时间中不断增加。因此，在这样的情况下，无船承运人将陷入不得不参与共损分摊，否则可能被其客户诉之法院的困境之中。所以，这种责任来源也不能被忽视。

提单必须由货运公司或者公司代理签发，拒绝接受由租船的货代签发的提单

QC 就听过，OC没有听过。

http://link.fobshanghai.comfob论坛你看看，如果你是外贸新手，向进一步的学习，这个论坛很不错的，不懂得县利用论坛搜索，没有就发问，老多的热心人了

已经没有报关员考试了

IlentsomemoneytopayfortheseacostonJanuary5thforyoutogetthegoodsearlier.Buttodaythegoodsagenttoldmethattheycan"tsentthegoodstoyoubecauseyouhavenotpaythecastoms,Idon"tknowifthisisturth,ifso,pleasepaythecastomsandgettheregoodsassoonaspossible.Inaddition,becausetheSpringFestivaliscoming,myworkersaskedwagesandthematerialfactoryaskedthearrearageformus,soweareinabigtrouble,Ihopeyoucanpayusafteryougetyourgoodsassoonaspossibleasyourpromise,thanks!真人翻译，不是楼上的网络翻译，请注意网络翻译意思会颠倒！

FREIGHT FORWARDER货运代理freight forwarder[英][freit u02c8fu0254:wu0259du0259][美][fret u02c8fu0254rwu0259du025a]转运行，货运代理行，货运承揽行; 例句:1.As part of its ongoing global expansion, fedex subsidiary fedex trade networks, thecompany"s global trade arm, said it has chosen international freight forwarder fritzcompanies israel as its sole regional service provider ( rsp) in israel. 作为联邦快递全球扩张计划的一部分，旗下负责全球贸易的子公司“联邦快递贸易网络”宣布，选择国际货运代理公司飞驰作为其在以色列的唯一区域服务商。

就是让你出船东提单，不能出货代提单

写这多别人看的完吗

we can not send the goods to you via express delivery since the value of goods is too high.we will send the goods to you via your forwarder.

byair的意思是：乘飞机；通过航空途径。byair的意思是：乘飞机；通过航空途径。byair的例句是IshalltraveltoNewYorkbyairthisweekend.这个周末我将要乘飞机去纽约旅行。byair【近义词】aerial空中的。一、参考翻译点此查看byair的详细内容(乘)飞机,用无线电坐飞机二、网络解释1.乘飞机：现在交通发达,最快的方式就是乘飞机(byair)了.乘火车(bytrain)也是一种比较快的方式,和飞机比起来,它还很便宜.不过你要提前订票(bookaticket),因为假期出行的人很多哦!2.空运：备注:与物流公司共同制作有关货物运输相应的文件及报表并负责出口货物请款与物流公司相互合作并提取空运(byair)、海运(bysea)提单以及快递提单等文件.3.通过航空途径：byaccident偶然|byair通过航空途径|byallmeans尽一切办法;一定4.通过航空途径;用无线电：byaccident偶然|byair通过航空途径;用无线电|byallmeans尽一切办法,务必三、例句IshalltraveltoNewYorkbyairthisweekend.这个周末我将要乘飞机去纽约旅行。Thegreatvirtueofairtravelisspeed.乘飞机旅行的最大优点是速度快。四、情景对话InternationalTrade-Shipping-(国际贸易-运输)A：Hello,I"mcallingfromSanFranciscoforKevinLee.哈_，我从旧金山打来找李凯文。B：ThisisKevinLeespeaking.我是李凯文。A：Hi.ThisisHelenParkercalling.嗨。我是海伦.派克。B：Goodmorning,Helen.WhatcanIdoforyou?早安，海伦。有什么我能效劳的吗？A：I"mcallingtofindouthowyouwouldlikeyourorderofspeakers,byairorbysea?我想请教你要如何运送你下单的扬声器，空运还是海运?B：Weneedpartofthatorderbynextweek,sowewouldliketodoapartialairshipment.我们下个星期就要一部分的订货，所以我们有部份想用空运。A：Howmuchofitdoyouwantshippedbyair?您想要空运多少数量呢?B：We"dliketoshiphalftheorderbyairandtherestbysea.一半用空运，剩下的一半用海运。A：OK.Doyouwantustouseourfreightforwardingagent?好的。你要用我们公司的货运代理商吗?B：Actually,we"vegotafreightforwarderoverthere-ChinaConsolidated.I"llfaxyoutheircontactinformation.事实上，我们这边自己有货运公司--中国联合公司。我会把他们的联络资料传真给你。byair的近义词A：Allright.Wecandeliverthathalftoyouragenttomorrowmorning.好的。我们明早可以出一半的货给你们的代理商。B：Thatwouldbegreat.那样很好。A：I"mnotsurewhattheshippingschedulewillbefortheseafreight.我不确定海运的时间表。B：Nohurry.We"renotinabigrushforthesecondhalfoftheorder.不急。另一半的订单我们不是很急。A：Allright.I"llletyouknowtheshippingdetailslaterandI"llsendyoutheshippingdocumentsbyDHLassoonasIgetthem.好的。我稍后再通知你送货细节，我一拿到出货文件就马上用DHL快递给你。byair的解释B：Verygood.We"llbeexpectingtohearfromyou.Andthanksforcalling.很好。我们等你的消息。谢谢你的来电。byair的相关近义词aerialbyair的相关反义词byseabyair的相关临近词BYMV、by、bynomethod、by-passage、byhaphazard、bytelegraph、by-bidding、byperthermia、bythestern、bytheaidof、bydefinition点此查看更多关于byair的详细信息

公路运输的组织和经营方式主要有以下4种：①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式，因此一般为零担货运班车。④按用户托运货物的要求 ，调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已广泛开展汽车集装箱运输（见集装箱运输）、拖挂运输、集中运输等。拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点(车站、码头、仓库等)运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力；还可以合理调度车辆，减少车辆空驶，提高运输效率；并为使用汽车列车、专用运输汽车和装卸机械创造了有利的条件。

your freighter said, your cargo was only one piece, so that you need get the cargo from the freight forwarding company, the delivery date is one week, they will call you later.

一，海运缩略语NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIERCY（码头）：CONTAINER YARDCFS（场）：CARGO FREIGHT STATIONO/F（海运费）：OCEAN FREIGHTORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGEP/P（运费预付）：FREIGHT PREPAIDC．C．（运费到付）：COLLECTDOC（文件费）：DOCUMENT CHARGETHC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGEETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVALETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERYETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSINGFCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADT/T（电汇）：TELEGRAM TRANSIT具体的建议你搜索锦程全球订舱中心 上面最全、最多。

Good day, Please help check the rate of air freight.We suggest we pay the fee of air fright to you and you pay the transportation agent.We hope you can accept this condition. Thank you very much.

MBL是由船公司出具的提单，俗称“海单”，安全性最高，但是由于货代出海单的话没有什么利润，所以一般货代不出海单HBL就是货代出的提单，简称“货代单”，一般情况下都是出货代单的

12000瓶 2欧的红酒 EXW 法国， 看图。产品净值 187092.00元当前汇率 7.7955国际运费 18972.95元保险费 617.40元报检清关 7425.37元关税 28935.53元消费税 26179.76元增值税 34033.69元国内物流费 7842.00元总体成本预估 311098.70元单瓶成本 25.92元

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除了最后一段没翻译完，你不都已经翻译得挺好的嘛...IN CASE OF SHIPMENT FORM BANGLADESH: THE FCR WILL INDICATE THE NEGOTIATING BANK IN BANGLADESH AS CONSIGNEE AND THE BENEFICIARY CLIENT MENTIONED IN THE ORDER CONFIRMATION AS NOTIFY PARTY. THE FCR WILL BE ENDORSED TO THE ISSING BANK.如果在孟加拉装运：FCR会指定在孟加拉的议付行作为收货人，并且指示订单确认书中提到的受益人客户作为通知方。FCR将背书给发行银行。

小议美国CPA通往理想的桥梁 　　现在是全球化社会，需要国际化人才，我们不能只看到中国的东西，也要看到很多世界的东西。那么，美国CPA是不是通往理想的桥梁呢？ 　　为了更好地认识和掌握美国CPA考试的特点所在，本刊日前邀请到正保远程教育集团和美国Becker公司相关人士，对美国CPA相关话题进行了深入专访。相信经过嘉宾的介绍并现身说法，会有助于大家理解美国CPA的特色所在。嘉宾分别是：美国BeckerProfessionalEducation国际业务运作总监(美国)Steven先生;美国BeckerProfessionalEducation亚太业务运作总监(香港)Benjamin先生(注：Benjamin拥有CFA，AICPA，CA，FCCA等资格)，正保远程教育首席财务官(CFO)魏萍女士(注：魏萍女士拥有CFA，AICPA，CA等资格);正保远程教育财务部副总裁彭佳才先生(注：彭先生拥有CPA、CTA、CPV等资格)。 　　背景资料： 　　美国CPA(AICPA)被誉为全球含金量最高的执业证书，目前，美国CPA执业资格证书已经受到世界五百强企业、众多跨国公司和国际四大会计师事务所的推崇，在中国的发展前途被普遍看好。在中国具有美国注册会计师资格的人才缺口约为25万人，拥有美国会计师资格的从业人员的人均年薪超过40万。 　　从1917年开始，美国会计师协会开始提供统一会计师考试，因此，美国CPA考试可以算是会计专业考试的始祖。目前全美有超过40万人取得美国CPA资格而担任执业会计师或在产业界服务。由于国际高度认可，全球每年约有12万人报考，约有6000亚洲人在关岛考试。 　　美国CPA刚刚登陆中国，但已受到跨国大企业追捧。在外企，拥有美国CPA资格是财务总监、财务经理等职位的优先录用条件。在普华永道招聘广告中，其招聘职位几乎都要求应聘人员持有美国注册会计师资格。美国CPA资格的最大优势在于：它的含金量丝毫不逊于其他洋会计资格，但它的获得难度和投入却不大。 　　正保远程教育(NYSE：DL)是中国最大的远程教育提供商美国Becker则在美国CPA培训领域拥有50年的经验，双方已就在中国大陆地区的美国CPA培训携手合作。目前，正保远程教育的网络课程已经上线。正保远程教育的网络课程十分精良，面授课程着重针对中国学生所不具备的知识。为了减少大家在备考中的麻烦，正保将会对培训课程进行本地化处理，目的就是让学生用最少的努力，达到最好的效果。 　　美国CPA：比较优势明显 　　《财会学习》：能否谈一下美国CPA证书的含金量和认可度怎么样? 　　Benjamin：美国CPA的含金量非常高，我的个人经历就是很好的.例子，获得美国CPA后，我得到了一个薪资和发展都不错的工作。美国CPA能够拓宽职业领域，提供更多的选择机会。美国CPA虽说不如特许公认会计师(ACCA)在亚洲的知名度大，但还是被广泛认可的。美国注册会计师资格被很多亚洲国家视为是一种荣誉及权威的象征。本人作为美国CPA，也在从事着关于美国CPA的相关培训教育工作，切身体会到市场上对该培训资格的需求，以及这些资格给通过后的人带来的一些提升和改变，作为一个高端的证书，美国CPA是值得大家选择的考试项目。 　　《财会学习》：美国CPA在中国似乎刚刚起步，其影响力和前景如何? 　　Steven：在亚洲，韩国和日本考AICPA的人数是非常多的。中国在迅速崛起，经济发展速度令世界震惊，美国CPA的普及是一个大的趋势，毕竟美国在世界经济的地位是很稳固的，也是最有实力的经济体系，因此美国CPA在全球的实用度也是非常广泛的。而且北美的大中小企业将会出现很多的会计职位空缺，在中国也有很多美资企业，据说在中国每年都有很多企业鼓励员工到美国去学习美国CPA，或者企业内部也会举办美国CPA的培训。这为我们在中国和在美国工作提供了相当大的发展机会与空间。正是有着这么大的市场需求，美国CPA也才会选择在中国登陆，我们相信未来肯定会被越来越多的中国人看好。 　　《财会学习》：对于中国大陆的考生来说，为什么要在众多的洋会计资格中选择美国CPA呢?其吸引力和优势何在? 　　Benjamin：我觉得总体来说答案有以下五点：一是目前美国是全球最大经济体系，美国CPA也是最受欢迎的执业资格;二是分布全球的美国跨国公司数量之大意味着考取了美国CPA工作机会是有保证的;三是在美国证券交易所上市的外国公司数量之多意味着美国CPA的人才需求很大;四是获得证书所需时间比较短，虽然有效期是18个月，但是通过考试未必需要这么久，最快半年就会通过考试;五是美国CPA和其他会计组织的比较中优势明显，比如ACCA相比，美国CPA就有很多优势。 　　与美国CPA的情缘 　　《财会学习》：魏总，您好，我们知道您拥有美国CPA资格，能不能结合您的自身经历介绍一下美国CPA? 　　魏萍：我是在国内受的教育，在东北财经大学的本科毕业，专业是国际会计，毕业后在原安达信会计师事务所做了三年审计工作。之后开始了一系列和会计工作与学习有关的职业生涯。我曾在加拿大德勤事务所工作过一段时间。在90年代，中国的国际地位没有现在高，CICPA资格在国外没有得到承认，因此去加拿大工会申请注册会计师，以当时的国内受教育经验需要必修的课要修一大半。当时还不知道美国CPA，也不知道作为中国人也可以考美国CPA，所以当时先考了CGA，然后去考CA。在德勤工作两年知道了美国CPA，因此从1999年听说之后，看了一下教材发现并不难考，虽然税方面的内容有一些不同，但是加上我的审计经验，会计、审计对我来说并不难，税法内容也不是特别难，于是简单准备了一下就去考试了，一考就通过了，虽然成绩并不高。通过之后，发现职业的选择多了很多。有了美国CPA资格就可以向加拿大申请特许会计师，满足了17必修课的条件，顺利拿到了资格。如果没有美国CPA资格，以及在海外工作和学习的感受，也没有资格拿到四个注册会计师。 　　2001年获得了美国CPA和加拿大特许会计师，突然发现自己的工作变得很忙，同时忙着接猎头的电话，他们对这种双重执业资格的人才很青睐。当时就选择离开德勤，加入一个加拿大和美国两地的上市的公司，有那个资格的好处最好的证明就是能做这个公司的美国准则要求的报表业务，在那里先做了财务助理，然后是财务总监，最后成为CFO。在这个过程中有一个插曲，2002年休产假的时候，时间比较沉闷一些，当时发现美国CPA培训市场很大，Becker不能服务华人社区，因为只有英文的东西，没有中文的，而且对中国市场了解有限。我没有接受正规的英文教育，但是比较了解中国的需求，2002年做面对华人市场的美国注册会计培训，当时没有资格和条件与Becker合作，就自己开发一整套适合在中国受教育的体系，从2004年开始培训了200多在多伦多的华人，很多人拿到了美国注册会计师的资格。 　　我在2004年加入新东方，2005和2006年帮新东方做上市，2007年做了404规则，2008年成为正保远程教育的CFO，协助正保集团在美国成功上市。作为会计职业经理人，我认为美国CPA资格让我受益很多，我的不少同学也有和我类似的感受。很想抛开我自己再强调一遍，对于那些在四大工作或者无四大工作背景，但想成为国际化人才却正在迷茫的阶段的朋友，如果希望有一个明确的发展方向，坦率地说美国CPA是不错的选择。美国CPA：投入产出比最大《财会学习》：有人问，如果拥有了CICPA资格，是否还有必要考取美国CPA?美国CPA的难度如何?您怎样看Becket的培训教材和培训课程? 　　魏萍：个人觉得，如果希望成为一个国际化的人才，仅仅拥有CICPA资格是不够的。我认为现在是全球化社会，需要国际化人才，我们不能只看到中国的东西，也要看到很多世界的东西。很多人可能会担心，特别是对于中国注册会计师还没过的朋友，会问“美国CPA容易通过吗?” 　　我要对这些有顾虑的朋友说的是“美国CPA是一个机会”。它的考试目标是掌握知识而不是难倒大家。例如税法是入门级，考察的是基础性的东西，审计无差别，其它内容难度也不大。个人在加拿大参加过很多考试，我觉得我国考生很擅长客观题，面对全部是客观题的美国CPA考试，我国考生的优势很大。 　　根据我的CPA考试经历及2002到2004年培训体会，我认为Becker教材是所有培训教材里最好的。Becker的教材很系统，无论基础怎么样，都是看起来很简单顺畅，考生会快速地掌握教材，尽管考试教材中很多内容国内教材没有，但由于Becker的内容很系统，对于没有美国教育背景和国外生活背景的中国的考生来说，学习起来也相当容易。 　　有人担心自己英文水平不好，但是从我学生的案例来看，个人的努力很重要。英文就算不好的也不用担心，因为这个考试毕竟不是语言而是专业知识的考试，所以，大家可以把学习和考试的过程当作自己英文水平学习和提高的过程。 　　《财会学习》：在众多洋会计资格中，为什么很多人唯独钟情美国CPA? 　　彭佳才：大部分财务人士都是在国内事务所、国内企业工作，为什么要选择美国CPA呢?一个很重要的原因是美国现在是全世界第一大经济体，发展前景也比较看好，为其经济服务的美国CPA执业资格也拥有比较大的吸引力。 　　另外一个重要原因是美国CPA难度小。用我个人的亲身经历说一下吧!我从2008年开始考ACCA，免了五科，现在只过了一科，还有8科，我感觉很难。难在哪里呢?ACCA的主观题太多了，要长篇大论的用英文回答，感觉太难了。现在我准备放弃ACCA而考美国CPA，因为美国CPA是客观题，所以我认为它比ACCA好。另外，而美国CPA是五科，而ACCA是14科，从科目来看也相对容易得多。 　　有人说美国CPA费用很高，但如果分析投入产出比，并和ACCA比较，就不会觉得高。目前国内拥有美国CPA资格财务人员起薪是50万人民币，几万元的费用不过是其1/10，因此从投入产出比来看，这是相当划算的一个考试项目。 ;

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南京邮电大学通达学院属于一所中等偏上档次的综合类民办本科高校。毕竟从排名上看，南京邮电大学通达学院在校友会2022年最好中国民办大学排名中全国第74名；在2022江苏省民办大学排名第9名。一、南京邮电大学通达学院简介：南京邮电大学通达学院创办于1999年，位于江苏扬州，是经国家教育部批准，由南京邮电大学1999年创办的全日制本科独立学院。该校师资力量雄厚，拥有专、兼职教师551人，其中高级职称230人。专任教师中具有博士、硕士学位的教师达到总数的88%。二、南京邮电大学通达学院与企业的合作交流：学院现与江苏电信、移动、联通、联创科技、江苏电视台、中天科技、亿通科技、邮通建设监理、上海贝电、江苏通服南京网盈等40多家企业共建了实训基地，并得到了上述企业资助的奖、助学金。南京邮电大学通达学院教学建设：江苏省一流本科专业建设点：通信工程、信息工程、电气工程及其自动化、金融工程和电子商务。产教融合品牌专业建设点：通信工程。先后获得“互联网+”大学生创新创业大赛省级奖项14项，在第七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛中获得全国银奖，这是学院参加“互联网+”大赛以来取得的最好成绩，实现了历史性突破；“挑战杯”系列大赛省级奖项11项。江苏省普通高等学校高等数学竞赛等比赛中获得佳绩，累计获得省部级以上奖项1600余项。江苏省一流本科专业建设点，通信工程、信息工程、电气工程及其自动化、金融工程和电子商务。

Vray渲染器拥有“光线跟踪”和“全局照明”，可以代替Max原有的“线性扫描渲染器”，主要应用在室内、建筑、景观设计等行业，可搭载3dsMax、Maya、Sketchup、Rhino、Revit等软件。如果你在自学VRay的时候有学习效率低下，停滞不前或者不知从何开始，担心走弯路浪费时间这种情况，那你一定要看看的"3dmax2020效果图VRay渲染PS后期全景教程"，这些问题统统帮你解决！用VRayMtl材质制作沙发皮革的教程首先打开场景文件，打开以后场景中创建了一个室内的场景，并且有一个沙发，在这里我们要模拟出沙发的皮革。以及底部的木纹材质。在制作之前我们可以单击选择一下沙发，我们看到为了方便，暂时的将沙发成组了。我们将组进行打开。我们可以选择沙发的每一个部分。这样为了后面方便赋予材质。首先将渲染器设置为VR渲染器，并且打开材质编辑器。单击一个材质球，首先制作沙发皮革材质，将材质类型设置为VR材质，将它命名为沙发皮革。并且在漫反射通道上为它添加一张沙发皮革的贴图。并且设置瓷砖U、V为3。模糊数值设置为1，如果我们要制作出非常精细的纹理话，可以将数值适当的减小。比如说设置为0.01都是可以的。单击转到父对象，并且设置它的反射颜色为深灰色，让它产生一定的反射效果，并且设置高光光泽度为0.65，反射光泽度为0.75。接着要勾选菲涅耳反射。这样反射效果会更加微弱一些。接着设置细分数值为15。最重要的一点是皮革表面的纹理，也就是它的凹凸，制作凹凸我们知道可以展开下面的贴图。展开以后设置凹凸强度为150。并在通道上添加一个黑白凹凸的纹理，添加完成。并且设置瓷砖U、V为3。此时双击一下查看沙发皮革效果。再单击赋予材质。假如说出现了材质感觉不太满意的地方，那么可以修改材质的U、V、W贴图属性。比如说我们感觉底部沙发纹理有错误的时候，我们可以单击修改。选择UVW贴图修改器。添加以后，我们看到可以选择几种类型。选择长方体，我们课椅打开和关闭它表面贴图不同的效果，可以通过调整长度、宽度、高度来调整基本的效果。并且可以设置一下它的平铺。这样都是可以的。沙发材质我们制作完成了，接着制作木纹材质，单击一个材质球，材质类型设置为VR材质。名称设置为木纹。并在漫反射通道上，添加一个木纹的贴图。然后单击转到父对象，接着设置反射颜色为浅灰色，设置高光光泽度为0.81，反射光泽度为0.96，细分数值设置为15。然后勾选菲涅耳反射。双击查看此时的木纹效果。并且添加给场景中需要添加木纹的部分。单击赋予材质。就制作完成了。单击渲染，查看最终的渲染效果。“用VRayMtl材质制作沙发皮革的教程”的详细介绍就先到这里了，如果对VRay渲染器的使用还有其他问题，想深入了解学习的话可以点击这个链接：

14世纪中期，一种被称为“黑死病”的鼠疫开始在西亚和欧洲大陆上扩散蔓延。这种瘟疫让当时的阿姆斯特丹陷入了黑暗期，再加上地处排水不良的低地，病毒不易消散，黑死病很快就在全城蔓延开来，人们遭受着史无前例的“灭顶之灾”，整座城市近乎毁灭。

1.系统缓存的原因，删掉就OK了。建议使用优化大师清理注册表还有系统垃圾文件。2.硬盘有坏道。如果硬盘有坏道，即使你删掉的东西它也会留学残留，残部掉。3.建议实现磁盘清理。点硬件管理器。把硬盘检查一下。4.装系统的时候，本身区就没划分明白也会出现这种情况。

呵呵，应该是亲你的意思吧！象声用法！Mum……是不是象亲你时的声音呢？

3D Studio软件使用MTL扩展名作为其储存文件的扩展名,但是文件的打开方式和文件的扩展名没有必然的联系,任何软件均可以使用MTL扩展名作为储存文件的扩展名,因此从扩展名来识别文件的格式并不是最安全的方法.建议你尝试使用3D Studio是否能打开此文件.

问题一：阿姆斯特丹是哪个国家的? 在什么洲? 阿姆斯特丹（Amsterdam）是荷兰王国的首都，荷兰最大的城市和第二大港口，人口约71万。中世纪初这里还是个渔村，1926年才建市。19世纪初成为荷兰王国的首都。16世纪前荷兰长期处于封建割据状态。16世纪初受西班牙统治，在此之前，无统一历史。1566年发生资产阶级革命。1568年爆发延续80年的反抗西班牙统治的战争。1581年宣布脱离西班牙独立。17世纪初开始成为海上殖民强国。1795年法军侵入。拿破仑失败后，1815年成立荷兰王国。第一次世界大战中保持中立。第二次世界大战初虽宣布中立，但仍遭德军突然侵略。1949年参加北大西洋公约组织。1958年加入欧洲共同体。欧洲地区 问题二：阿姆斯特丹属于哪个国家 阿姆斯特丹属于荷兰。是荷兰首都 问题三：阿姆斯特丹是哪个国家的 阿姆斯特丹（Amsterdam）位于艾瑟尔湖西南岸，是荷兰王国的首都，荷兰最大的城市和第二大港口，人口约71万，被称作为北方威尼斯。美国也有同名城市，位于莫霍克河畔，伊利运河附近，人口2.1万。最早居民多来自荷兰，故以荷兰城市阿姆斯特丹命名。阿姆斯特丹是荷兰的金融和文化首都。许多荷兰大型机构总部都设于此，包括飞利浦和ING等7家世界500强企业的总部。作为泛欧交易所的一部分，阿姆斯特丹证券交易所坐落于城市中心。阿姆斯特丹有很多旅游景点，包括历史悠久的运河网、荷兰国家博物馆、凡u30fb高博物馆等。每年有大约420万游客来此观光 问题四：新阿姆斯特丹是哪个国家的城市 阿姆斯特丹（Amsterdam）位于艾瑟尔湖西南岸，是荷兰王国的首都，荷兰最大的城市和第二大港口，人口约漆一万，被称作为北方威尼斯。美国也有同名城市，位于莫霍克河畔，伊利运河附近，人口二.一万。最早居民多来自荷兰，故以荷兰城市阿姆斯特丹命名。阿姆斯特丹是荷兰的金融和文化首都。许多荷兰大型机构总部都设于此，包括飞利浦和ING等漆家世界500强企业的总部。作为泛欧交易所的一部分，阿姆斯特丹证券交易所坐落于城市中心。阿姆斯特丹有很多旅游景点，包括历史悠久的运河中国、荷兰国家博物馆、凡u30fb高博物馆等。每年有大约四二0万游客来此观 问题五：阿姆斯特丹是那个国家的? 阿姆斯特丹是荷兰第二大港 问题六：阿姆斯特丹和鹿特丹都是哪个国家的城市？ 荷兰 哦。。 问题七：阿姆斯特丹属于哪个国家 阿姆斯特丹，是荷兰最大城市，市区人口约110万。位于该国西部省份荷兰省。其名称源于Amstel dam，这表明了该城市的起源：一个位于阿姆斯特尔河上的水坝，即今水坝广场址。 问题八：阿姆斯特丹是哪国的? 荷兰 问题九：阿姆斯特丹是哪个国家的 荷兰 问题十：阿姆斯特丹在哪个州？ 荷兰首都。荷兰王国的首都阿姆斯特丹（Amsterdam）位于艾瑟尔湖西南岸,人口73．5万（2003年）。阿姆斯特尔河从市内流过，从而使该城市成为欧洲内陆水运的交汇点。 阿姆斯特丹是一座奇特的城市。全市共有160多条大小水道，由1000余座桥梁相连。漫游城中，桥梁交错，河渠纵横。从空中鸟瞰，波光如缎，状似蛛网。市内地势低于海平面1―5米，被称为“北方威尼斯”。由于地少人多，河面上泊有近2万家“船屋”。过去，城市的建筑几乎均以涂了黑柏油的木桩打基，以防沉陷。王宫的地基使用了13659根木桩。 “丹”，在荷兰语中是水坝的意思。是荷兰人筑起的水坝使700年前的一个渔村逐步发展成为今天的国际大都市。16世纪末，阿姆斯特丹已成为重要的港口和贸易都市，并曾于17世纪一度成为世界金融、贸易、文化中心。1806年，荷兰将首都迁到阿姆斯特丹，但王室、议会、首相府、中央各部和外交使团仍留在海牙。 阿姆斯特丹是荷兰最大的工业城市和经济中心，拥有7700余家工业企业，工业用钻石产量占世界总量的80％。此外，阿姆斯特丹还拥有世界上最古老的证券交易所。 阿姆斯特丹是荷兰第二大港。港口完全实现了现代化。港内外交通运输十分发达。 鲜花是荷兰重要的出口商品。位于阿姆斯特丹西南郊的阿斯梅尔花卉市场是世界上最大的花市，花卉销往100多个国家。 阿姆斯特丹人居水上、水入城中，人水相依，景自天成。独特的景观使阿姆斯特丹的旅游业十分发达， 阿姆斯特丹又是欧洲文化艺术的名城。全市有40家博物馆。国家博物馆收藏有各种艺术品100多万件，其中不乏蜚声全球的伦勃朗、哈尔斯和弗美尔等大师的杰作。市立现代艺术博物馆和梵高美术馆以收藏17世纪荷兰艺术品而闻名，梵高去世前两天完成的《乌鸦的麦田》和《吃马铃薯的农夫》就陈列在这里。 1994年，阿姆斯特丹与北京结为友好城市。阿姆斯特丹是荷兰的首都，黄金时代的原貌多有保留，几乎是一座活的博物馆。美丽的运河交织出“水都”风光，林立的博物馆囊括荷兰所有知名画家的作品。古典音乐殿堂－－国家音乐厅里的演出更是不容错过。 阿姆斯特丹显得古老而极有味道。所有三层和四层的小楼房被蓝色、绿色和红色精心地装饰着，可爱得就象假的一般。这些玩具一般的楼房的门，是那么的狭小，仅能容得一个人走进。古时此地有一条奇怪的法律，门越大交纳的税就越多，无奈的人们只好将门尽量做小，却把窗户做得很大，家具什么的都从窗口吊运进出。所有小楼房的顶部，都有数个伸出来的铁钩子，以固定吊运物品所用的绳索。 密密的水道又将这些可爱的街巷一块一块地分割开来，成群的海鸥在水道和楼房间飞舞，欺负着在水里觅食的鸭子，仿若北方的威尼斯。

三个。根据查询南邮通达学院官网得知，截止到2023年6月15日，公共选修课分为三个板块，分别是数学板块、英语板块、网络板块。南京邮电大学通达学院，位于扬州市，是经教育部批准，由国家“双一流”建设高校南京邮电大学于1999年创办的全日制本科独立学院。

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MTL为Material Management System的缩写，中文为"物料管理系统"，主要作用为针对物料的分类、编码原则、描述、特性、储存、建立日期、外观、影象、库存量等非数量与金额的基本资料进行管理。物料管理系统为ERP系统实施的基础系统。Matrix Template Library(MTL) 3dmax材质库文件 用3Dmax导入即可.

歌曲名:Amsterdam歌手:Greg Adams专辑:Hidden AgendaColdplay - AmsterdamCome on, oh my star is fadingAnd I swerve out of controlIf I, if I"d only waitedI"d not be stuck here in this holeCome here, oh my star is fadingAnd I swerve out of controlAnd I swear I waited and waitedI"ve got to get out of this holeBut time is on your sideIt"s on your side nowNot pushing you downAnd all aroundIt"s no cause for concernCome on, oh my star is fadingAnd I see no chance of releaseI know I"m dead on the surfaceBut I am screaming underneathAnd time is on your sideIt"s on your side nowNot pushing you downAnd all aroundOh it"s no cause for concernStuck on the endOf this ball and chainAnd I"m on my way back down againStood on the edgeTied to the nooseSick to the stomachYou can say what you meanBut it won"t change a thingI"m sick of the secretsStood on the edgeTied to the nooseBut you came along and you cut me looseYou came along and you cut me loose...~~END~~http://music.baidu.com/song/8895743