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雄鹰 [xíong yīng]n. tercel ; lanneret ; tiercel

5AFE发动机：适用于哪些车型？ 随着汽车工业的不断发展，车辆的性能和动力也在不断提高。作为汽车的“心脏”，发动机的性能对于整个车辆来说尤为重要。在众多发动机品牌中，5AFE发动机以其稳定的性能、出色的燃油经济性和较高的耐久性备受消费者的青睐。那么，5AFE发动机究竟适用于哪些车型呢？下面我们来一探究竟。丰田Tercel 作为一款小型车型，丰田Tercel在性价比方面一直具有优势。其中，搭载5AFE发动机的车型表现也十分出色。这款发动机最大的特点是稳定性好，不容易出现故障；其次燃油经济性较高，保养维护成本也比较低。因此，在购买丰田Tercel时，不妨考虑选择搭载5AFE发动机的车型。丰田Corolla 丰田Corolla一直以实用性和经济性著称，其销量也一直位居行业前列。在丰田Corolla车型中，搭载5AFE发动机的车型都采取了前轮驱动。由于该发动机的动力输出平稳，驱动性能出众，使得这些车型在公路行驶时表现较为抢眼。此外，基于5AFE发动机的出色耐久性，丰田Corolla车主在使用过程中也可更加放心。丰田Avensis 如果您想购买一款大型轿车，那么丰田Avensis是一个不错的选择。它不仅拥有大气沉稳的外型设计，而且搭载5AFE发动机使得其在性能方面也较为卓越。在马力输出方面，这款发动机可以达到110匹，运行平稳可靠。此外，引擎的噪音和振动也较小，使得驾驶该车型更加舒适便捷。总结 在现代汽车市场中，选择一款适合自己使用的车型特别重要。而这其中，发动机的选择也是关键性因素之一。5AFE作为一种性能稳定、燃油经济、耐久性强的发动机，融入到了丰田汽车的多个车型中。因此，在购买丰田车型时，考虑选择5AFE发动机的车型能够为消费者带来更加满意的驾驶体验。

这个吉他的话相对来说质量还是非常好的，不论是从音质还是整个材质上都是非常不错的，所以在这方面的话是可以选择的。

是丰田旗下的一款双门跑车,这款车上市后受到了不少车迷的欢迎。86全系使用了一款代号为fa20的2.0升自然吸气水平对置四缸发动机。AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步。小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。丰田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形态的衍生型－SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附属于COROLLA，正式名称亦以COROLLA SPRINTER为准。不过与COROLLA一起踏进第二代之后，SPRINTER就在1971年增添了本身的四门型号，自此以独立车系的姿态发展。虽然COROLLA与SPRINTER就这样分了家，但始终没有褪掉共同进退的特色。

是卡罗拉ae86，动力非常的强劲，很适合漂移，不是跑车，但是性能非常的厉害。

是卡罗拉，这款车子非常不错，而且这款车子的价钱也有点贵，车子的动力很足。

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5万

55万元人民币左右本田AE86作为一部多年前就停产的经典赛车，因头文字D而再度风行，ae86多少钱已经不重要了，因为很多人不惜重金也在寻觅它。AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。名字来历AE86是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。

是TOYOTA AE86 TRUENO历史背景课开讲1966年，丰田车厂首推COROLLA车系，两年后推出其衍生型号SPRINTER。在1971年，SPRINTER以独立车款发展，但分家后仍与大哥COROLLA共同进退，于第二年同推轿跑型号，COROLLA的版本命名LEVIN，意解“闪电”，而SPRINTER的版本命名TRUENO，意解“雷鸣”。所以，严格意义上，应该是“COROLLA LEVIN”和“SPRINTER TRUENO”。 1978年，丰田推出TERCEL，标志着其基层车系开始转投FF阵营。而AE86投产于1983至1987年间，于是便出现一个奇妙现象——同一型号的车型分别拥有FF及FR的版本。民间的说法是因为当时丰田的FF技术性能未如理想，前轮驱动难以兼顾灵敏转向与强悍动力，于是高性能型号只好硬着头皮延用FR布局。其实AE86出世之前，车厂进行了大量的测试活动，其中之一便是在雅马哈（YAMAHA）赛道上连续行驶三天三夜，以证明了AE86 4A-GEU的TWIN CAM 16V引擎耐用性能极强。而据说当年的开发团队为AE86定下三大目标，一是挑战当时筑波赛道最快单圈纪录，二是称霸日本国内的拉力赛事，三是挑战200km/h的极速，结果都完美完成任务。 在日本现已成名的赛车手中，大部分都有运用AE86开展其赛车生涯的历史，当然土屋圭市是其中的领军人物。热爱深夜飞车的土屋在1984年驾驶一辆AE86参加日本本土A级赛事，并创出六连胜的纪录，而他的头牌便是“甩尾过弯绝技”。从当时日本DRIFT文化的诞生，到后来为“头D”担当顾问，可以说土屋在“AE86神话”中充当了相当重要的角色。 其实车子本身的的价值并不是最可贵的 可贵的是它存在的意义了

您好，86是卡罗拉的前身

AE86可算是漂移车的代表，ae86可以击贴GTR,这是事实。随着头文字D的感染，身价也涨了。现在没有新车的了，停产的了。ae86二手20万

速干衣运动品牌 　　速干衣运动品牌，市面上的速干衣多种多样，速干衣在这几年里非常的受欢迎，速干衣最大的特点就是轻薄透气，吸汗能力也比较强，选择适合自己的速干衣要综合穿着的时间和用途。以下是关于速干衣运动品牌内容分享。 　　速干衣运动品牌1 　　 1、凯乐石速干衣（推荐） 　　凯乐石速干衣是我个人比较喜欢的品牌，而它也是作为三大全系攀登品牌之一，在衣服的质量上是偏向于户外。 　　其本身的速干衣在款式类型上会更多包括在吸湿排汗以及速干效果和透气性上都要比别的品牌要好得多。 　　在综合质量上，高同时还具备有抑菌效果，关键是在面料所使用的技术上还不错。 　　整体风格是偏向于休闲风，且在外观设计上好看。 　　面料：聚酯纤维，吸湿快干面料 　　功能：速干，稀释排汗，透气，抑菌率96.99% 　　技术：含polygiene，银离子控味，控制细菌增长 　　风格：休闲时尚、户外通勤，跑步 　　在夏天天气热的时候，穿它的速干衣，用来户外运动跑步之类的，就刚好合适。 　　本身在衣服的面料上也用了比较多的技术在里面，所以相对来说价格会贵一些。 　　通常在折后的价格都不贵，普遍在150元左右。 　　面料：聚酯纤维，吸湿快干面料 　　功能：速干，稀释排汗，透气，抑菌率96.99% 　　技术：含polygiene，银离子控味，控制细菌增长 　　风格：休闲时尚，户外通勤，跑步 　　如果要挑选一款既好看功能性又强的速干衣，不妨可以考虑一下凯乐石。 　　 2、伯希和速干衣 　　伯希和品牌也是属于优质的国内户外品牌，它的服装主要是以户外服饰为主，比如说冲锋衣，还有防晒衣等等。 　　当中也有不少款式的户外休闲速干衣在款式上好看，而且价格上不贵。 　　整体面料设计上用的也较为出色，在这个价价位当中，性价比很高。 　　款式类型上也较多，而且基本都是属于偏外款式用于户外旅游，野营，登山等场合都适用。 　　面料：聚酯纤维，storm breath科技面料 　　功能：速干，稀释排汗，透气 　　技术：防晒，透气，舒适，速干 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　属于导湿快干T恤，而且抗皱容易打理。 　　透气性较为出色，包括在整体裁剪上也是偏向于休闲风，在户外穿的话也很好看。 　　面料：聚酯纤维，storm breath科技面料 　　功能：速干，稀释排汗，透气 　　技术：防晒，透气，舒适，速干 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　假如要挑选一款高性价比的户外速干衣，不妨可以考虑伯希和。 　　 3、蕉下速干衣 　　其次就是蕉下品牌，蕉下品牌当中所提供的产品基本上都是跟防晒有关，防晒衣，遮阳帽以及防晒墨镜等等。 　　整体服饰都是属于高性价比类型，且在款式上好看应对户外是比较合适的。 　　另外就是具备有良好的防晒效果。 　　衣服款式上偏向于休闲风也偏向于时尚风，夏天用于防晒的话，它当中的速干衣也可以挑选。 　　面料：聚酯纤维，冰丝面料 　　功能：稀释排汗，透气，UPF50+ 　　技术：防晒，透气，舒适，速干 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　不过它的是整体偏向于防晒类型，和外套披风差不多。 　　如果是需要防晒外套防晒衣的话，可以从它当中挑选对应的款式。 　　 4、Keep ONGOING 速干衣 　　另外如果男生是追求运动款的防晒衣，同时追求性价比，则可以考虑ONGOING品牌的运动T恤，也是属于速干类。 　　在款式上整体设计会偏向于简约，属于运动休闲风。 　　吸湿快干，细腻柔和，并且轻薄，透气性好。 　　面料：聚酯纤维+氨纶 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　男生如果追求性价比，同时倾向于运动的话，可以考虑它当中的速干衣，款式上虽然少，但是在整体性价比和舒适感上都还不错。 　　 5、北面速干衣 　　其次就是北面品牌，北面是属于国际上知名户外品牌，它的速干衣主要有两种，一种是普通训练系列，还有一种是户外徒步系列，整个品牌的速干衣都趋向于休闲。 　　款式和颜色都很丰富，它当中的速干衣，面料融入了Flashdry科技，把微孔颗粒添加到了面料纤维中，所以在吸湿排汗效果上，以及速干效果上，要比普通的T恤更好的多。 　　同时它的速干衣耐磨增加了在户外头部时的灵活性并且具备，有一定的防水防油效果，也方便打理，能够应对多变的环境。 　　款式上偏向于休闲，而且类型上好看，男款和女款都有。 　　面料：聚酯纤维，Flashdry科技 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　一般在有活动的时候基本上都是对半价，160元左右就可以拿下。假如是要挑选一款高质量且偏向于户外的速干衣部分，可以考虑北面经典款速干衣，在质量上不错。 　　 6、始祖鸟速干衣 　　另外就是始祖鸟品牌在户外运动领域，始祖鸟应该是无人不知不管是在专业户外还是在日常休闲生活中，他的服装基本上我们都能看得到。 　　它的速干衣也是备受好评，主打透气性和快干，在排汗效果和舒适度上也较为强悍。 　　面料：聚酯纤维+氨纶 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　当中分有两类，一类是Motus系列，一类是Ether系列，这两种系列在风格上会有所不一样。 　　不过从综合角度来说，这两类都是追求极致的透气性和快干效果，并且轻薄耐磨。 　　面料：聚酯纤维+氨纶 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　在衣服本身设计上也添加了Viente网眼面料，增加了透气效果。 　　同时，它的速干衣也具备防晒功能，能够达到UPF50+。 　　面料：聚酯纤维，Viente网眼面料 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　应对日常户外运动的需求，它的速干衣完全可以考虑，另外不管是内穿还是单穿都很合适。 　　假如你预算充足的话，始祖鸟无疑是非常好的选择之一。 　　 7、巴塔哥尼亚皮肤衣 　　其次就是巴塔哥尼亚的皮肤衣，巴塔哥尼亚也是户外知名品牌，它的速干衣，能够排出运动中身体产生的大量汗水。 　　它的皮肤衣也是一样，整个系列的衣服突出的是轻薄透气，速干性能也好。 　　同时它的衣服在整体的制作设计以及材料上也是非常环保。 　　速干衣运动品牌2 　　 速干衣有哪些优点和缺点 　　 速干衣优点： 　　速干面料的主要功能是快速排汗，它并不是把汗水吸收，而是将汗水迅速地转移到衣服的表面，并通过尽可能扩大面积来加快蒸发速度，从而达到速干的`目的。 　　穿着普通运动装，锻炼出汗后立刻转入休息状态，会因为人体温度的变化而生病。而速干面料可以散湿且保暖性好，有利于保持皮肤干燥清爽。特别要提一下做户外运动时，速干面料在防风、防雨、防湿方面能发挥更好的作用。 　　 速干衣缺点： 　　速干面料若100%含有聚酯纤维，就人体穿着感受来说，并不是最舒服的状态。 　　 据了解，目前运动类速干衣有两种： 　　 不防水，吸湿速干型 　　我们看到的健身房运动，这种情况的运动，采用不防水，汗湿可速干的速干衣即可保证运动需求。这类型的速干衣会比较塑性，可能是为了展示健身后的形体之美，让大家可以眼见的运动健身的好处。 　　 防水透气型 　　防水透气的速干衣非常适合户外运动项目，大都以宽松版型为主。 　　它比室内运动的多了一层防水层，目的是为了应对户外运动中要面对的天气考验，避免身体被露水、雨水打湿的烦恼，满足了户外运动爱好者对衣物干爽的需求。 　　很多消费者都是看到“速干”两个字就直接购买，并没有根据其自身的运动习惯进行选购；这样的情况下，造成的问题就是购买后的满意度就会直线下降，而且对速干衣的功能有所质疑。 　　比如。防水透气的速干衣它用在室内运动就不那么合适，而且也浪费其功能。室内运动的速干衣不需要多加防水层，多了这方面的特性可能还会成为缺点。虽然它也速干，但全部浸湿后快速干燥能力还可以，但吸湿效果差，在室内有空调的运动场所极易让身体因为汗多而受凉感冒。 　　速干衣运动品牌3 　　 什么是“速干”面料？ 　　大多数速干织物由尼龙，聚酯或美利奴羊毛制成。可让物品在30分钟内干燥。 　　如今，速干服装无处不在，但这是一个相当新的发明。在诸如聚酯和尼龙之类的合成纤维织物出现之前，不存在速干旅行织物。现在，的主要需求是，选择是保持温暖的衣服（如羊毛）或保持干燥的衣服（如羊毛脂仍完整的羊毛，打蜡的帆布）。 　　登山热潮直到70年代的才真正出现，对速干面料的需求也才显现出来。当时越来越多的人踏上这条路，发现穿着湿衣服远足非常不舒服。更糟糕的是，使用永远不会变干的潮湿（臭味）织物旅行会很痛苦。这就是为什么您需要干湿袋的原因。因此，尽管有上百万种速干面料，但“速干”服装仍然没有技术定义。 　　 什么是最好的速干旅行面料？ 　　最好的旅行面料是聚酯，尼龙和美利奴羊毛。所有这些织物都是速干和耐用的，但是每种织物的功能都与其他织物略有不同。棉花是不错的预算选择，但不像其他选择那么好。以下是这四种速干旅行面料的比较： 　　 涤纶 　　聚酯纤维 很容易成为应用最广泛的合成纤维，它对疏水性极强，因此特别适用于速干旅行服 。这意味着聚酯纤维不会吸收太多的水。它们吸收的水量随编织方式的不同而不同-60/40的涤棉比80/20的涤纶吸收更多的水-但通常聚酯纤维织物仅吸收其自身重量的0.4％的水分。 　　8盎司聚酯T恤衫吸收的水分不到半盎司，这意味着它的干燥速度非常快，并且一天中大部分时间都保持干燥，因为首先不需要干燥的东西很多。 　　聚酯具有超强的耐用性，这就是为什么它可以混入衬衫，袜子和裤子等所有东西的原因。而且价格也是非常划算。不过，不好的一面是，聚酯纤维没有内置的气味控制功能，并没有像美利奴羊毛这样的织物透气性有限（取决于编织方式）。聚酯并不是长途远足装备的理想选择，但是如果您只需要在清迈晚上几个小时去，那么聚酯是一个不错的选择。 　　聚酯服装会很快变干吗？ 　　是的。聚酯衣物需要大约2-4小时才能完全在室内晾干，这取决于温度。如果在直射的阳光下将它们晾干，则可能只需要1个小时或更短的时间。 　　 尼龙 　　尼龙不仅仅是80年代的弹性霓虹灯面料。这种疏水性奇迹织物比聚酯更耐用，并且吸收大约相同量的水分。 　　尼龙衣物需要干燥多长时间？ 　　尼龙衣服比聚酯衣服晾干的时间更长。根据温度的不同，在室内干燥可能需要4-6个小时。 　　 美利奴羊毛 　　美利奴羊毛舒适，保暖，轻便且耐异味。另外，它看起来很棒。缺点是美利奴羊毛吸收的水分高达自身重量的33％。 　　纯美利奴羊毛不是一种速干面料，这要归功于优质美利奴纤维直径非常细。纤维的单位为微米（通常比人的头发还要细），并且每条美利奴纤维的内部吸收水分，这意味着外部（接触皮肤的部分）可以保持温暖舒适。这就是为什么美利奴羊（Merino）如此出色，即使在潮湿的时候也能保持温暖。 　　美利奴羊绒的袜子和衬衫通常是用聚酯纤维，尼龙或tercel编织而成的。这意味着您将获得美丽诺的好处以及合成纤维的快速干燥功能。美利奴羊毛的干燥速度明显慢于聚酯纤维或尼龙纤维，但这就是快干的问题。 　　徒步旅行时穿速干面料的目的是从皮肤上吸走水分，以保持温暖，而美利奴羊毛比任何材料都做得更好。寻找聚酯美利奴羊毛混纺（如果您负担得起的话），您将拥有一种“快速干燥”的服装，它的干燥时间比其他服装要更长一点，但穿起来会感觉好一百万倍。

没有

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《头文字D》是由刘伟强和麦兆辉联合导演，周杰伦、铃木杏、陈冠希、黄秋生、余文乐、陈小春等主演的一部动作片。该片是周杰伦首部主演的电影，于2005年6月19日全国上映。影片讲述拓海代替父亲每天运送豆腐而无意中成长为一个“飘移”高手并打败了中里毅、须藤京一等赛车高手。而这时，拓海的恋爱出现了危机。最终拓海决定加入赛车队，开始一个真正赛车手的生活。那么头文字D电影中都出现了哪些汽车呢？1.丰田AE86AE86为丰田卡罗拉第五代车型，1983年投入生产线，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。2.马自达FC3SMazda马自达SAVANNA RX-7 FC3S双门两座跑车，为马自达转子跑车RX7的中期型号。车长4310mm，宽1690mm，高1270mm，最大马力达215ps/6500rpm，最大转矩为28.0kgm /4000rpm，前置后驱布置，搭载马自达特有三角转子发动机RE13BT。小体积的转子引擎和轻量化的车身，使得FC3S具有不俗的操控性能。3.日产SkylineGT-R日产SkylineGT-R（NissanSkylineGT-R）是日产基于天际线的运动型车。1969至1974，之后1989至2002，日产曾经生产过享誉全球的高性能日产Skyline系列，称为日产SkylineGT-R。这个系列在赛道，特别是街道赛车上赢得大量好评。由于日产GT-R是以速度见称，因此被誉为街道赛车"战神"。可是只有右驾版，所以海外市场局限于英国、香港、澳大利亚等地区。4.三菱LANCER EVOLUTION.III三菱LancerEvolution.III，须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,须藤京一的战车。

购车注意，1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。（一）基本计算公式：1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价。

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AE86是toyota丰田生产的老式跑车，卡罗拉花冠的第一款原型。E3是mitsubishi三菱的EVO进化3代。FC是mazda马自达的 双转子发动机跑车的别称 外号叫做“双子星”的RX-7。

AE86 AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能 车型资料 车身编号 AE86 车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185/60 R14 AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！ 生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。 一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。

　AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以为COROLLA四代的身分投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。　　丰田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形态的衍生型-SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附属于COROLLA，正式名称亦以COROLLA SPRINTER为准。不过与COROLLA一起踏进第二代之后，SPRINTER就在1971年增添了本身的四门型号，自此以独立车系的姿态发展.虽然COROLLA与SPRINTER就这样分了家，但始终没有褪掉共同进退的特色。譬如1979年首次改款之后，这对兄弟便在1972年3月同时增设轿跑型号。COROLLA的版本名为LEVIN，意解为“闪电”；SPRINTER则有意谓“雷鸣”的TRUENO。由于LEVIN与TRUENO只是车系内的其中一个型号,所以它们的正式叫法应该是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。　　LEVIN/TRUENO问世之后便随着COROLLA/SPRINTER一起成长,1974年4月与1979年3月的两次转款自然不作例外.不过 COROLLA/SPRINTER在1983年5月进入第五代之后,LEVIN/TRUENO便与同系的四,五门型号出现了一大分歧,在其他型号一律起用 FF之下,沿用FR的第四代LEVIN/TRUENO不但成了同门中的异类,在当时充斥市场的FF大军面前也显得格外独特。　　同一车系有前后驱之分,这个现象据说是因为当时丰田的FF技术未足以应付高性能引擎,前轮难于兼顾转向和发挥强大动力.结果这一代LEVIN/TRUENO只好沿用FR布局,不过执于对错的人,会强调第四代LEVIN/TRUENO应该叫做80系列,当中分为1.5升的AE85和1.6升的AE86,后者才是最受人追捧的对象,在日本有ハチロク的昵称,意即“八六”。　　这一代的LEVIN/TRUENO，与上几代最少有一个分别：在此之前,能够称为LEVIN/TRUENO的都是采用DOHC引擎4AGEU.然而丰田打破了这个惯例,连单凸轮轴的AE85也可以沾光。不管是86还是85,第四代LEVIN/TRUENO除了三门型号之外,其实还有双门型号“GT”。TRUENO与LEVIN较简易的辨识方式为，装有上掀式头灯的话便是TRUENO,固定式方灯则为LEVIN。　　1984年丰田在日本，北美和澳洲推出AE86。　　主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别。

AE86，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。1984年丰田在日本、北美和澳洲推出AE86。AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小，车身轻是AE86唯一的优点。丰田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形态的衍生型SPRINTER。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。基本信息品牌：丰田生产厂商：丰田参考价格：已停产车型尺寸：4.180米，1.625米，1.335米引擎类型：直列式4气缸DOHC16Valve最大功率：6600最大扭矩：5200车身重量：925轴距：1355引擎编号：4A-GEU发动机容积：1587cc最大马力：130ps/8000rpm轮胎：185/60R14引擎：TWlN CAM16VALVE TOYOTA1600生产年份：1983-1987车架编号：AE86

AE86市场价在10-15万之间，江苏有车主花费18万买了一辆，不过这个车市场上数量较少，买到的难度还是很大的。ae86其实只是丰田旗下一款车型的底盘编码，大家知道这款车主要是因为电影“头文字D”，“ae86”已经包含了这款车的基本信息。“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。不过这款车是情怀车，在有些人眼里价值十几二十万，在有些人眼里就是几千块的废铁，并且这款车买来之后还需要高昂的维修费用。比如江苏常州的一位姓吕的车主就花了18万买了一辆ae86，这些钱是没有包括车辆后续翻新和修复的费用，并且这辆车这不能合法上路，因为是右舵车，所以买来也就能在自家院子里玩玩。AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。以上内容参考：百度百科-AE86

运动品牌速干衣 　　运动品牌速干衣，市面上的速干衣多种多样，速干衣在这几年里非常的受欢迎，速干衣最大的特点就是轻薄透气，吸汗能力也比较强，选择适合自己的速干衣要综合穿着的时间和用途。以下是关于运动品牌速干衣内容分享。 　　运动品牌速干衣1 　　1、凯乐石速干衣（推荐） 　　凯乐石速干衣是我个人比较喜欢的品牌，而它也是作为三大全系攀登品牌之一，在衣服的质量上是偏向于户外。 　　其本身的速干衣在款式类型上会更多包括在吸湿排汗以及速干效果和透气性上都要比别的品牌要好得多。 　　在综合质量上，高同时还具备有抑菌效果，关键是在面料所使用的技术上还不错。 　　整体风格是偏向于休闲风，且在外观设计上好看。 　　面料：聚酯纤维，吸湿快干面料 　　功能：速干，稀释排汗，透气，抑菌率96.99% 　　技术：含polygiene，银离子控味，控制细菌增长 　　风格：休闲时尚、户外通勤，跑步 　　在夏天天气热的时候，穿它的速干衣，用来户外运动跑步之类的，就刚好合适。 　　本身在衣服的面料上也用了比较多的技术在里面，所以相对来说价格会贵一些。 　　通常在折后的价格都不贵，普遍在150元左右。 　　面料：聚酯纤维，吸湿快干面料 　　功能：速干，稀释排汗，透气，抑菌率96.99% 　　技术：含polygiene，银离子控味，控制细菌增长 　　风格：休闲时尚，户外通勤，跑步 　　如果要挑选一款既好看功能性又强的速干衣，不妨可以考虑一下凯乐石。 　　2、伯希和速干衣 　　伯希和品牌也是属于优质的国内户外品牌，它的服装主要是以户外服饰为主，比如说冲锋衣，还有防晒衣等等。 　　当中也有不少款式的户外休闲速干衣在款式上好看，而且价格上不贵。 　　整体面料设计上用的也较为出色，在这个价价位当中，性价比很高。 　　款式类型上也较多，而且基本都是属于偏外款式用于户外旅游，野营，登山等场合都适用。 　　面料：聚酯纤维，storm breath科技面料 　　功能：速干，稀释排汗，透气 　　技术：防晒，透气，舒适，速干 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　属于导湿快干T恤，而且抗皱容易打理。 　　透气性较为出色，包括在整体裁剪上也是偏向于休闲风，在户外穿的话也很好看。 　　面料：聚酯纤维，storm breath科技面料 　　功能：速干，稀释排汗，透气 　　技术：防晒，透气，舒适，速干 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　假如要挑选一款高性价比的户外速干衣，不妨可以考虑伯希和。 　　3、蕉下速干衣 　　其次就是蕉下品牌，蕉下品牌当中所提供的产品基本上都是跟防晒有关，防晒衣，遮阳帽以及防晒墨镜等等。 　　整体服饰都是属于高性价比类型，且在款式上好看应对户外是比较合适的。 　　另外就是具备有良好的防晒效果。 　　衣服款式上偏向于休闲风也偏向于时尚风，夏天用于防晒的话，它当中的速干衣也可以挑选。 　　面料：聚酯纤维，冰丝面料 　　功能：稀释排汗，透气，UPF50+ 　　技术：防晒，透气，舒适，速干 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　不过它的是整体偏向于防晒类型，和外套披风差不多。 　　如果是需要防晒外套防晒衣的话，可以从它当中挑选对应的款式。 　　4、Keep ONGOING 速干衣 　　另外如果男生是追求运动款的防晒衣，同时追求性价比，则可以考虑ONGOING品牌的运动T恤，也是属于速干类。 　　在款式上整体设计会偏向于简约，属于运动休闲风。 　　吸湿快干，细腻柔和，并且轻薄，透气性好。 　　面料：聚酯纤维+氨纶 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　男生如果追求性价比，同时倾向于运动的话，可以考虑它当中的速干衣，款式上虽然少，但是在整体性价比和舒适感上都还不错。 　　5、北面速干衣 　　其次就是北面品牌，北面是属于国际上知名户外品牌，它的速干衣主要有两种，一种是普通训练系列，还有一种是户外徒步系列，整个品牌的速干衣都趋向于休闲。 　　款式和颜色都很丰富，它当中的速干衣，面料融入了Flashdry科技，把微孔颗粒添加到了面料纤维中，所以在吸湿排汗效果上，以及速干效果上，要比普通的T恤更好的多。 　　同时它的速干衣耐磨增加了在户外头部时的灵活性并且具备，有一定的防水防油效果，也方便打理，能够应对多变的环境。 　　款式上偏向于休闲，而且类型上好看，男款和女款都有。 　　面料：聚酯纤维，Flashdry科技 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　一般在有活动的时候基本上都是对半价，160元左右就可以拿下。假如是要挑选一款高质量且偏向于户外的速干衣部分，可以考虑北面经典款速干衣，在质量上不错。 　　6、始祖鸟速干衣 　　另外就是始祖鸟品牌在户外运动领域，始祖鸟应该是无人不知不管是在专业户外还是在日常休闲生活中，他的服装基本上我们都能看得到。 　　它的速干衣也是备受好评，主打透气性和快干，在排汗效果和舒适度上也较为强悍。 　　面料：聚酯纤维+氨纶 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　当中分有两类，一类是Motus系列，一类是Ether系列，这两种系列在风格上会有所不一样。 　　不过从综合角度来说，这两类都是追求极致的透气性和快干效果，并且轻薄耐磨。 　　面料：聚酯纤维+氨纶 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　在衣服本身设计上也添加了Viente网眼面料，增加了透气效果。 　　同时，它的速干衣也具备防晒功能，能够达到UPF50+。 　　面料：聚酯纤维，Viente网眼面料 　　功能：吸湿排汗，速干，超强弹性 　　技术：防晒，透气，舒适 　　风格：休闲，户外，跑步，野营 　　应对日常户外运动的需求，它的速干衣完全可以考虑，另外不管是内穿还是单穿都很合适。 　　假如你预算充足的话，始祖鸟无疑是非常好的选择之一。 　　7、巴塔哥尼亚皮肤衣 　　其次就是巴塔哥尼亚的皮肤衣，巴塔哥尼亚也是户外知名品牌，它的速干衣，能够排出运动中身体产生的大量汗水。 　　它的皮肤衣也是一样，整个系列的衣服突出的是轻薄透气，速干性能也好。 　　同时它的衣服在整体的制作设计以及材料上也是非常环保。 　　运动品牌速干衣2 　　迪卡侬 Kalenja慢跑T 　　说到跑步装备，不得不提到迪卡侬(Decathlon)，作为大而全、质美价廉的户外运动装备超市，自然少不了它，Kalenja是迪卡侬针对跑步领域推出的一个子品牌，提供了非常齐全和细分的跑步装备，这款速干衣还是相当不错的，有8个配色，个人推荐黑白简单款，毕竟百搭。 　　Kalenja 速干T 　　本人平时就是经常穿这款跑步，非常轻薄吸汗，跑完一身汗也不会显得湿漉漉和笨重，价格39.9，相比于其他鞋类运动品牌，可以说是非常良心了。 　　要注意的是迪卡侬的尺码一般偏大，所在城市里有门店的话建议还是到店里选购试穿，一般线上线下保持同价，无需担心差价问题。美中不足是布料材质一般，不耐磨，透气性也不足，毕竟一分钱一分货，当然，迪卡侬还提供了其他更高价位的选择，看自己需求了。 　　优衣库Dry-Ex 　　说到优衣库（Uniqlo），很多人想到的是休闲服饰，作为全球最大的服饰品牌，它在运动领域同样有自家黑科技。 　　优衣库Dry-Ex科技 　　DRY-EX，便是今天我们所要说的面料科技，它是由优衣库和日本东丽株式会社共同开发的功能性面料，通过特殊拱形构造，能够实现极高的吸汗速干功能，保持舒适的肌肤触感，在运动时体温容易上升的部位，通过使用高透气性面料，防止体温过度上升。 　　阿迪达斯 Climacool 　　说到运动装备，自然不能不提阿迪达斯（Adidas）这家运动品牌巨头，旗下的Climacool系列速干T，是很多跑者的选择，可以说是烂大街的款式了，对标某克的dri-fit系列，鉴于之前的棉花事件，这里也就没有做推荐。 　　哥伦比亚 omni-freeze 　　哥伦比亚（Columbia），作为一家创立于1938年的美国户外运动品牌，衣服的布料都是自家研发，产品品质深受认可。 　　奥米三大黑科技 　　今天要推荐的这款速干衣便是拥有自家奥米omni布料科技，不仅拥有omni-wick吸湿速干，此外还有omni-shade防紫外线和omni-freeze zero降温三大黑科技，布料非常柔软、冰凉和透气，号称是把冰箱穿在身上，具体效果就因人体验而异。 　　当然价格自然也是较高，一般400-500左右，不过也会做活动，可以便宜个100左右，个人海淘过一件100多的老款速干T，质量确实没的说，非常柔软和透气。 　　The Norce Face FlashDry 　　推荐完哥伦比亚，自然不得不提同为高端专业运动品牌的北面，对于速干T恤，同样有自己的当家黑科技FlashDry，舒爽透气，价格跟哥伦比亚（Columbia）差不多，布料质地自然也没话说，毕竟价格摆在那。 　　如果是高阶跑者或者户外运动爱好者，价格也能接受的话，首选哥伦比亚或者北面，毕竟有自家黑科技加持，更专业，面料更舒适，防护效果更好。 　　运动品牌速干衣3 　　什么是“速干”面料？ 　　大多数速干织物由尼龙，聚酯或美利奴羊毛制成。可让物品在30分钟内干燥。 　　如今，速干服装无处不在，但这是一个相当新的发明。在诸如聚酯和尼龙之类的合成纤维织物出现之前，不存在速干旅行织物。现在，的主要需求是，选择是保持温暖的衣服（如羊毛）或保持干燥的衣服（如羊毛脂仍完整的羊毛，打蜡的`帆布）。 　　登山热潮直到70年代的才真正出现，对速干面料的需求也才显现出来。当时越来越多的人踏上这条路，发现穿着湿衣服远足非常不舒服。更糟糕的是，使用永远不会变干的潮湿（臭味）织物旅行会很痛苦。这就是为什么您需要干湿袋的原因。因此，尽管有上百万种速干面料，但“速干”服装仍然没有技术定义。 　　什么是最好的速干旅行面料？ 　　最好的旅行面料是聚酯，尼龙和美利奴羊毛。所有这些织物都是速干和耐用的，但是每种织物的功能都与其他织物略有不同。棉花是不错的预算选择，但不像其他选择那么好。以下是这四种速干旅行面料的比较： 　　涤纶 　　聚酯纤维 很容易成为应用最广泛的合成纤维，它对疏水性极强，因此特别适用于速干旅行服 。这意味着聚酯纤维不会吸收太多的水。它们吸收的水量随编织方式的不同而不同-60/40的涤棉比80/20的涤纶吸收更多的水-但通常聚酯纤维织物仅吸收其自身重量的0.4％的水分。 　　8盎司聚酯T恤衫吸收的水分不到半盎司，这意味着它的干燥速度非常快，并且一天中大部分时间都保持干燥，因为首先不需要干燥的东西很多。 　　聚酯具有超强的耐用性，这就是为什么它可以混入衬衫，袜子和裤子等所有东西的原因。而且价格也是非常划算。不过，不好的一面是，聚酯纤维没有内置的气味控制功能，并没有像美利奴羊毛这样的织物透气性有限（取决于编织方式）。聚酯并不是长途远足装备的理想选择，但是如果您只需要在清迈晚上几个小时去，那么聚酯是一个不错的选择。 　　聚酯服装会很快变干吗？ 　　是的。聚酯衣物需要大约2-4小时才能完全在室内晾干，这取决于温度。如果在直射的阳光下将它们晾干，则可能只需要1个小时或更短的时间。 　　尼龙 　　尼龙不仅仅是80年代的弹性霓虹灯面料。这种疏水性奇迹织物比聚酯更耐用，并且吸收大约相同量的水分。 　　尼龙衣物需要干燥多长时间？ 　　尼龙衣服比聚酯衣服晾干的时间更长。根据温度的不同，在室内干燥可能需要4-6个小时。 　　美利奴羊毛 　　美利奴羊毛舒适，保暖，轻便且耐异味。另外，它看起来很棒。缺点是美利奴羊毛吸收的水分高达自身重量的33％。 　　纯美利奴羊毛不是一种速干面料，这要归功于优质美利奴纤维直径非常细。纤维的单位为微米（通常比人的头发还要细），并且每条美利奴纤维的内部吸收水分，这意味着外部（接触皮肤的部分）可以保持温暖舒适。这就是为什么美利奴羊（Merino）如此出色，即使在潮湿的时候也能保持温暖。 　　美利奴羊绒的袜子和衬衫通常是用聚酯纤维，尼龙或tercel编织而成的。这意味着您将获得美丽诺的好处以及合成纤维的快速干燥功能。美利奴羊毛的干燥速度明显慢于聚酯纤维或尼龙纤维，但这就是快干的问题。 　　徒步旅行时穿速干面料的目的是从皮肤上吸走水分，以保持温暖，而美利奴羊毛比任何材料都做得更好。寻找聚酯美利奴羊毛混纺（如果您负担得起的话），您将拥有一种“快速干燥”的服装，它的干燥时间比其他服装要更长一点，但穿起来会感觉好一百万倍。

AE86市场价在10-15万之间，江苏有车主花费18万买了一辆，不过这个车市场上数量较少，买到的难度还是很大的。ae86其实只是丰田旗下一款车型的底盘编码，大家知道这款车主要是因为电影“头文字D”，“ae86”已经包含了这款车的基本信息。“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。不过这款车是情怀车，在有些人眼里价值十几二十万，在有些人眼里就是几千块的废铁，并且这款车买来之后还需要高昂的维修费用。比如江苏常州的一位姓吕的车主就花了18万买了一辆ae86，这些钱是没有包括车辆后续翻新和修复的费用，并且这辆车这不能合法上路，因为是右舵车，所以买来也就能在自家院子里玩玩。AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。以上内容参考：百度百科-AE86

白盖。根据《头文字d》这部电影中周杰伦开的ae86车盖可知是白盖。AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。

不就是日产的GTR吧。FC就是马自达的RX7。AE86后代就是现在随处可见的卡罗拉（失望死）AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以为COROLLA四代的身分投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔

理论上是独立悬挂好 实际更重要的是底盘调校技术 车辆真实的舒适性和用什么悬挂真的关系不太大 还是看厂家的调校好不好 调校的好板车照样媲美多连杆。

AE86市场价在10-15万之间，江苏有车主花费18万买了一辆，不过这个车市场上数量较少，买到的难度还是很大的。ae86其实只是丰田旗下一款车型的底盘编码，大家知道这款车主要是因为电影“头文字D”，“ae86”已经包含了这款车的基本信息。“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。不过这款车是情怀车，在有些人眼里价值十几二十万，在有些人眼里就是几千块的废铁，并且这款车买来之后还需要高昂的维修费用。比如江苏常州的一位姓吕的车主就花了18万买了一辆ae86，这些钱是没有包括车辆后续翻新和修复的费用，并且这辆车这不能合法上路，因为是右舵车，所以买来也就能在自家院子里玩玩。AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。以上内容参考：百度百科-AE86

应该买不到的，中国没引进过AE86。这车在日本也是很早就出了的，应该绝版了。AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。

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The only one I want is youYou"re every heartache I must chewA leg a thigh it just won"t doI want to chew the all of youThat tenderloin that rump so rareI have to rip I have to tearYet I will take the greatest careTo fondly lick away your fearAnd when this meal d"amour is throughI"ll wash you down down downWith crocodile tears.You know I find you strangely charming. I know you find me so disarming. Through my steady tick is quite alarming. To you James.You"re so romantic you"re so grand. You even let me take your handOh please my Captain understandthe loving hunger is never brandAnd when this meal d"amour is throughI"ll wash you down down downWith crocodile tears.我也很喜欢这歌，好不容易才找到的！

AE86为丰田卡罗拉第五代车型，1983年投入生产线，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

公路电影主要是以路途反映人生！ 告诉楼主一些经典公路电影！ 逍遥骑士(Easy Rider) 邦尼和克莱德(Bonnie And Clyde) 德克萨斯,巴黎(Paris,Texas) 午夜狂奔(Midnight Run) 末路狂花(Thelma & Louise) 加州杀手(Kalifornia) 天生杀人狂(Natural Born Killers) 雨人(Rain Man) 绿野仙踪(The Wizard Of Oz) 苏利文之旅(Sullivan"s Travels) 一夜风流(It Happened One Night) 并肩同行(Sideways) 中央车站(Central Do Brasil) 史崔特先生的故事(The Straight Story) 不准掉头(U Turn) 骑士日记(The Motorcycle Diaries) 雾中风景(Landscape In The Mist) 尤里西斯生命之旅(To Vlemma Tou Odyssea) 菊次郎的夏天(Kikujiro)

那SB复制的可真不少啊 请问你自己都听过吗 复制别人的有意思吗 垃圾鄙视之 May it be洗涤灵魂震撼心灵 听听看

汽车安尺寸大小来分，基本的有A、B、C、D四类。 A: 小型车(Small Cars) 一般引擎(1.5-1.9) 、体积、重量不大，油耗低，但在高速行驶 和安全指标方面欠缺。 ok？

在java中直接写7&2就能出结果。运算原理 tercellee 已经解答的很清楚了

车子怠速油耗为x，设计匀速油耗为x，高速油耗为x（起动），车况状况各异（说明书）。

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《无人区》《无人区》是一部公路冒险片，有很多汽车品牌都找过来希望植入，但在听说汽车将在电影里被撞、被砸后，都要求修改，不过均被宁浩拒绝，最后宁浩自己设计了一个千里马的车标装在广州本田雅阁CM5车前。雅阁(Accord)，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2013年9月，中国首款配备Honda"地球梦科技"车型--广汽本田第九代雅阁登场。《后会无期》《后会无期》这部韩寒处女导的电影终于在万众瞩目中上映，从小在电视机上被当成反面教材的韩寒如今已经完成大逆转，一跃成为全民岳父。而在本片中，除了各位演员外，最受人关注的当属那台被改装的Polo，之所以说它才是本片的男一号，那是因为是它承载着主角一步步通向了那条平凡之路。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的"神奇小子"。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。《末路狂花》1966年的福特雷鸟、不停穿梭的路边风景、主人公的笑笑闹闹。一个平凡的家庭主妇塞尔玛、一个有些男子气概的餐厅女侍露易斯，这样的角色设定使我们不禁怀疑这两个人是不是成为万千女性的缩影，如果是这样，这部公路片则是一部完完全全的女权主义电影。由遭强暴到受骗，怒气由露易丝传递到了塞尔玛身上，两个女人在男权社会的一再欺压下选择奋起反抗并最终走向末路。片尾两个一直过着平凡生活的女人在无数辆警车的追逐下飞奔，狼烟四起，最终携手冲下悬崖获得自由的场景也成为了公路片历史上最经典的画面之一。福特雷鸟诞生于半个世纪前，经典的造型和一如既往的复古元素使它至今仍是车坛中最经典的车型之一。不同于福特旗下野性十足的野马跑车，雷鸟诞生半个世纪以来始终保持着家族特征----优雅、豪华。《雨人》49年的别克老爷车、笔直的公路、灰尘、落日、美国乡村、两个男人。一部充满公路元素的电影。但又区别于一般的公路电影。它以极其细腻的笔触讲述了一个追寻亲情的救赎之旅。美国通用汽车公司在1994年初生产的别克路霸（Roadmaster）豪华轿车有着美国汽车特有的风格，宽大的车身，豪华的多向电动座椅柔软舒适，桃木加电镀亮条的仪表台，安全配置也不容忽略，ABS，双安全气囊，CD唱机，自动空调已满足车主享受，电喷V8发动机，怀档式自动变速，后轮驱动，脚置手刹车，车架钢板结实耐用，是典型的美式全尺寸轿车。最后一台虽然不是公路电影但是提到神车是无法绕过秋名山和AE86《头文字D》昨晚我在秋名山输给一辆AE86他用惯性飘移过弯他的车很快我只看到他有个豆腐店的招牌如果你知道他是谁的话麻烦你们跟他说一声礼拜六晚我会在秋名山等他AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR(前置引擎后轮驱动)转向较复杂但成本较低的FF(前置引擎前轮驱动)发展的开端。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。

是不是刷机了啊 ？1：先把手机彻底关闭手机2：手机彻底关机之后，按住音量增加键 + Home键 + 电源键一起按，不要松，过一会儿进入recovery模式，注意：在recovery模式中按音量上下键表示选择，按电源键和home键表示确定。3：进入recovery模式之后进行双清，不管你的手机是系统自带的recovery还是第三方的recovery，不管你是中方版的还是英文版的，只要有【wipe data/factory reset】【清空数据/恢复出厂设置】和【wipe cache partition】（中文版的是：清空缓存）这两项就可以4：选择【wipe data/factory reset】（中文版的是：清空所有数据，也就是恢复出厂设置了），然后按开机键确认，再选择【yes - delete all data】（是的 - 清空所有数据）即可5：选择【wipe cache partition】（中文版的是：清空缓存），然后按开机键确认，再选择【yes - wipe cache】（是的 - 清空缓存）即可6：然后重新重新再选择【reboot system now】，按开机键确认后启动手机就可以了

通式相同的不同物质只存在形态结构的不同，本质一样，所以是同分异构体

可尝试长按音量下键加开机键30秒强制重启手机看看能否开机进入桌面；若不行的话，请同时按住【音量上键+电源键】，看到vivo字样后松手，音量键移动光标，电源键确认，看能否进入recovery界面，能进入“recovery界面”，选择【系统修复模式】菜单，按提示尝试修复系统。如果修复不成功或修复后仍然不正常，请您携带手机、充电器、数据线和相关购买凭证前往客户服务中心检测。客户服务中心地址及详细信息可在vivo官网APP-服务-我的服务-服务网点-选择您的省市进行查询即可。

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　　苯制取溴苯的化学方程式是C6H6+Br2=催化剂=C6H5Br+HBr，该反应需要用到FeBru2083作催化剂，发生的是苯环上的取代反应。 　　苯是一种碳氢化合物即最简单的芳烃，常温下的苯无色、味甜、可燃，有致癌毒性。苯难溶于水，易溶于有机溶剂。 　　苯是石油化工的基本原料，苯的化学式是C6H6，也可以写作PhH，苯是由英国科学家法拉第首先发现的。 　　溴苯是一种无色油状液体，具有苯的气味，不溶于水，能溶于甲醇、乙醚、苯等多数有机溶剂。

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高级车采用的悬挂都是独立悬挂，比如前麦弗逊后多连杆，前麦弗逊后双A臂。前后多连杆，前后双A臂。一般的大货和大客都是所谓的簧片式，非独立越野车大多采用独立悬挂，因为越野车更强调通过性和4轮的贴地性 汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。悬架分类　　汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种： 独立悬架　　非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。　 　　 独立悬架独立悬架的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂，承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架，并已成为一种发展趋势。 编辑本段独立悬架分类 　　独立悬架的结构可分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向 独立悬架移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性。麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，这点与烛式悬架正好相反。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。所以，目前轿车使用最多的独立悬架是麦弗逊式悬架。 编辑本段麦弗逊式悬架 　　关于麦弗逊悬架，车坛历史上还有这么一段记载。麦弗逊（Mcpherson）是美国伊利诺斯州人，1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入了通用汽车公司的工程中心。30年代，通用的雪佛兰分部想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0.9吨以内，轴距控制在2.74米以内，设计的关键是悬架。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起，装在前轴上。实践证明这种悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。后来，麦弗逊跳 独立悬架槽到福特，1950年福特在英国的子公司生产的两款车，是世界上首次使用麦弗逊悬架的商品车。麦弗逊悬架由于构造简单，性能优越的缘故，被行家誉为经典的设计。 　　现代轿车的悬架都有减振器。当轿车在不平坦的道路上行驶，车身会发生振动，减振器能迅速衰减车身的振动，利用本身的油液流动的阻力来消耗振动的能量。当车架与车轴相对运动时，减振器内的油液会通过一些窄小的孔、缝等通道反复地从一个腔室流向另一个腔室，这时孔壁与油液间的摩擦和油液内的分子间的摩擦形成了对车身振动的阻力，这种阻力工程上称为阻尼力。阻尼力会将车身的振动能转化为热能，并被油液和壳体所吸收。人们为了更好地实现轿车的行驶平稳性和安全性，将阻尼系数不固定在某一数值上，而是能随轿车运行的状态而变化，使悬架性能总是处在最优的状态附近。因此，有些轿车的减振器是可调式的，将阻尼分成两级或三级，根据传感器信号自动选择所需要的阻尼级。 　　为了提高轿车的舒适性，现代轿车悬架的垂直刚度值设计得较低，用通俗话来讲就是很“软”，这样虽然乘坐舒适了，但轿车在转弯时，由于离心力的作用会产生较大的车身倾斜角，直接影响到操纵的稳定性。为了改善这一状态，许多轿车的前后悬架增添横向稳定杆，当车身倾斜时，两 独立悬架侧悬架变形不等，横向稳定杆就会起到类似杠杆作用，使左右两边的弹簧变形接近一致，以减少车身的倾斜和振动，提高轿车行驶的稳定性。 　　优点：结构简单、紧凑，由于取消了上横臂的设计，为发动机和转向系统的布置提供了方便，减小了发动机的空间，提供了更大的驾乘空间，在发动机前置的车型中尤其具有优势。 　　弱点：由于质量较轻，麦克弗逊式悬架的响应速度很快，车轮的主销可以摆动，外倾角度可以调整，这样在车辆转弯时，轮胎的接地面积可以达到最大化。但简单的结构也使得悬架刚性较弱，稳定受到影响，转弯时侧倾会略微明显。 编辑本段双横臂式悬架优点 　　不等长式上下各有一个不等长摇臂，共同吸收横向力，因此横向刚度大，并且通过合理的布置，可以使轮距和前轮的定位参数在可接受的限定范围内变化，这就克服了等长式双横臂悬架轮胎磨 独立悬架损严重的弊端。路面的适应力好，轮胎接地面大、贴地性好。可以应用在轿车的前后悬架上，运动型轿车、赛车的后轮也采用这一布置。 弱点 　　由于存在上摇臂，占用空间大，许多中小型车都放弃了这种选择。 编辑本段多连杆式悬架 　　最近比较流行的一种后悬架为多连杆式悬架。目前在中高档轿车上使用的多连杆式后悬架并不新鲜，但随着技术的发展，多连杆式后悬架也开始被用在紧凑型轿车上，成为了厂家宣传的卖点。多连杆式悬架能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度，因此它是一种比较先进的后悬架结构方案。目前只有福特福克斯、马自达3、大众速腾等高端紧凑型车才采用这种后悬架设计。 独立悬架　　优点：它有双横臂悬架的所有性能，在双横臂的基础上通过连杆接抽的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角度也能相应改变，这意味着弯道适应性更好，如果用在前驱车的前悬架，可以缓解转向不足，有精确转向的感觉：如果用在后悬架上，在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角，这就意味着后轮可以一定的程度地随前轮一同转向，达到舒适操控两不误的目的。 　　弱点：跟双横臂一样，多连杆悬架同样需要占用较多的空间。多连杆悬架的制造成本、研发成本都是最高的所以常用在中高级车的后桥上。 编辑本段应用 　　派力奥、西耶那轿车前悬采用的是MC pherson麦弗逊式（滑柱连杆式）独立悬架。这种悬架采用的是通过减振器上固 定点和横梁叉形臂的下固定点与车身相连组成的悬架形式。优点在于增加了左、右轮之间的空间，这对于前置前驱汽车非常有利；容易保证主销定位角的定位精度。派力奥、西耶那轿车后悬采用纵臂扭转梁式独立悬架，包括两个纵摆臂和一个连接横梁。它的优点是具有良好的操纵稳定性，车辆侧倾幅度较小，且后轮寻迹性相当好。 非独立悬挂非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式" 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。 编辑本段平行片状弹簧式 　　平行片状弹簧式是用二组平行安装的片状弹簧支撑车轴，片状弹簧当做避震装置的弹簧，也做为车轴的定位之用。由于这种悬挂方式的构造非常的简单，使制造成本减少，因片状弹簧的强度高而有较高的可靠度，以及可以降低车身底板的高度。使用在车身重量变化大的汽车上，可以在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致，因而保持不变的乘坐舒适性。市面上强调乘载量的商用车型，其后悬挂多采用平行片状弹簧式。 编辑本段扭力梁车轴式 　　扭力梁车轴式主要使用在前置引擎前轮驱动(FF)的车。有一连结左右轮的梁，在梁的二端有用来做为前后方向定位的拖曳臂，整个悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连结，在梁的上方有用来做为横向定位的连杆。在车身倾斜时因扭力梁车轴的扭曲，使车轮的倾角会有变化。由于扭力梁车轴式的构造简单，以及占用车底的空间较小，相对的车室空间就可以加大，因此大多使用在小型车；例如使用在Toyota Tercel车型的后悬挂。 编辑本段扭力梁式 　　Toyota Wish的后轴悬挂，便是扭力梁式非独立悬挂系统。 　　扭力梁式在左右拖曳臂的中间设置扭力梁，使悬挂的外形类似H型，悬挂系统以拖曳臂的前端与车身连结。因左右拖曳臂的刚性大，所以不需要装设横向连杆。在车身倾斜时因扭力梁车轴的扭曲，会使车轮的倾角发生变化。欧洲小型掀背车之后悬挂，多采用扭力梁式设计。而Toyota现行的ETA Beam系统中，加入了可控制方向的衬套(Toe-Control Bushing)，使悬挂在车身倾斜时有较佳的指向性。目前ETA Beam被使用在Toyota With等国产车型。 编辑本段非独立悬挂系统的优点 　　1.左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小。 　　2.在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。 　　3.构造简单，制造成本低，容易维修。 　　4.占用的空间较小，可降低车底板的高度。 编辑本段非独立悬挂系统的缺点 　　1.左右轮在弹跳时，会相互牵连，而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。 　　2.因构造简单使设计的自由度小，操控的安定性较差。

不可以的，服务器不一样。