土星的知料

真的。2021年11月21日，陕西集群物联网服务管理股份有限公司董事长王志宏携集群e家上市小组一行莅临世界金融控股集团全资子公司——上海控本企业管理有限公司，正式签署赴美IAPO上市暨知识产权出资合作协议。

这是个移动电源的，是没办法连接网络的

目前尚未上市！以后估计会上市，好的企业大多数都会慢慢上市的，而且上市没有那么容易！不用心急的！

可以报考培训机构，当学员在学完相关课程之后，便可以让机构代为申请整理师考核，在考试结束后，考核通过的话，职业人才认证中心便会发放相关证书，证明该报考人已经获得了相应级别的整理服务能力。截止到2021年目前市面上收纳整理师证书大致分为这样几种：1、由职业人才认证中心颁发的证书，职业人才认证管理中心是由事业单位、社会团体、行业协会、知名院校等多家单位联合发起成立的，比较有权威性，社会认可度也高，整理家即颁发的此类证书，网上有备案，可以进行查询。2、 培训机构自己颁发认证的证书，这种证书属于培训机构给自己学院所颁发的，市场认可度和公信力相对比较低一些。亿都缘收纳整理师的职责：想成为专业的衣橱整理师，不仅要美观得体，最重要的还要方便整理服务的进行。此外，与客户的沟通也是一个重要的学习内容。整理师首先要站在顾客的角度，替顾客考虑;还要用言语来指引客户，什么东西应该留，什么东西应该舍弃，争取将整理服务做到最好。整理师必须有一定的对时尚单品的了解，所以想成为衣橱整理事的小伙伴，一定要时刻关注时尚界。因为大多数会需要衣橱整理师的可会多位经济基础较好的人士，关注流行趋势，能更好地了解客户需求。

就是不是违法公司，也是骗服务费的

首先需要检查充电器与平板电脑要求的充电电压和充电电流是否一致。如果不是原配充电器、或自己随意购买的充电器），估计是充电电压低低、或充电电流偏小，当然就充不了电。

2017年5月成为国内首批静藤麻理惠学员 2018年6月获得日本历史最悠久规模最大最知名整理整理协会housekeeping的二级整理师证书。2019年4月获得日本第二大整理协会：日本收纳鉴定协会二级整理师认证。2019年6月跟随艺恩整理团队一起去日本游学3天，成为日本整理届鼻祖人物：近藤典子的国内首批学员。2019年10月获得日本历史最悠久规模最大最知名的整理协会housekeeping协会认证的 ：整理收纳教育士的证书，并通过了一级整理师的考试（最高级别整理师）另外我还参加了国内最知名的中华整理收纳协会的整理机构艺恩整理的学习，成为该协会的最高级别的整理师并成为优秀学员代表。2020年5月拿到了IAPO国际整理师协会会员。综上所述，我不管在日本整理界还是国内整理界都拿到了 行业内的最高整理师级别。另外在从事整理行业之前我在天猫做了七年的电商家居软装饰品，接触家居软装七年，自己专门去中国美院学习专业的软装设计课程，对空间美学有较多的积累。

为此，俄罗斯方面日前取消了从2015年开始对盗版网站RuTracker的封锁，也使得让这家曾经全球最大的盗版资源网站重见天日。同时有消息称，俄罗斯或将对盗版软件网开一面，以缓解制裁的压力。甚至在目前传出的俄罗斯经济发展部相关文件中显示，“取消在俄罗斯联邦使用未经许可的软件的责任，这些软件由支持对俄制裁国家的版权所有者拥有。” 或许一些朋友对于RuTracker或者说俄罗斯的软件破解水准、黑客产业规模不甚了解，但是有一个事实却是不可忽视的。此前来自Web领域最为知名的信息提供者W3Techs，在2020年发布的“全球点击量最高的1000万个网站使用的语言”统计报告中呈现出了这样的结果，除了作为世界语言的英语拥有60.4%的网页之外，俄语网页（8.6%）的占比超过了法语、德语、日语、韩语网页之和，而中文网页则仅有1.5%。 要知道，全球以俄语为母语的人约为1.64亿，基本上都在传统意义的斯拉夫地区，人数仅为汉语使用者的九分之一左右，但在互联网上俄语的影响力却超过了汉语、西班牙语、法语等，在现实世界里覆盖面更为广泛的语言。全世界网民访问非母语的俄语网站，显然是原因的，甚至俄罗斯的黑客自上世纪90年代以来就是全球盗版资源最核心的分享者之一。 以此次的主角RuTracker为例，原名Torrents的Rutracker是俄罗斯最大的BT服务器，在这家网站上可以说是充斥着几乎一切你可以想象到的资源，其中包括从付费新闻到Windows、AutoCAD、EDA、Adobe全家桶等，到各种3A 游戏 ，再到来自全球各国的电视剧、电影、音乐、 体育 赛事，乃至各种期刊论文、电子书、教材。换句话来说，就是在微软、甲骨文、Adobe宣布不再向俄罗斯市场提供产品和服务，Epic Games、任天堂、Valve不卖俄罗斯玩家 游戏 后，俄罗斯方面直接一步到位，既然不让我们用正版，那不如直接回到二十年前的“大盗版时代”。 事实上，说俄罗斯是全球盗版资源的源头之一并非没有道理，得益于苏联时代留下的信息教育遗产，俄罗斯的计算机教育水平相当之高。按照俄罗斯联邦教育标准（FES），该国中学信息技术课的内容就包括了理论基础、计算机运行原理、信息技术、网络技术、算法化、编程语言和方法、信息学与 社会 几个部分。 以全球知名的ACM国际大学生程序设计竞赛为例，自2000年开始参赛以来，在这20余年间俄罗斯大学的团队甚至获得了三分之二的冠军。与此同时，俄罗斯的IT行业发展却并不充分，除了卡巴斯基、Yandex等少数几家公司外，并没有太多的相关企业，因此也导致了人才供给过剩，大量的计算机相关人才进入了黑客行业。 而至于俄罗斯黑客的水平，相信许多老网民有话要说，当年各种软件注册机里标配的魔性BGM，也就是所谓的“Keygen Music ”就正是俄罗斯黑客的标志。并且俄罗斯的BALDMAN、skidrow 、code-gen也都是大名鼎鼎的破解小组，当年3DM、游侠网上的盗版 游戏 ，甚至大多数是在俄罗斯盗版的基础上进行汉化，以至于有时候汉化不到位会出现俄语的西里尔字母。并且俄罗斯黑客最为著名的“成绩”，就是率先破解了微软曾严防死守的Windows XP，最早盗版Windows XP都是需要俄罗斯黑客开发的算号器来得出CDKey。 此前在2015年，作为Netflix等流媒体平台进入俄罗斯市场的交换条件，俄罗斯监管机构取缔了Rutracker，并宣布追捕与该网站相关的黑客，使得其进入了静默状态。在有着悠久的盗版传统、且本身实力又极为强大的情况下，当年好不容易才在版权保护的大旗下将Rutracker“关进笼子”里，而如今俄罗斯此举也让诸多业内人士认为，或直接让互联网倒退了二十年。 在过去的二十年时间里，经过了全球版权方孜孜不倦的努力，保护版权几乎已经成为了全球的共识，而使用盗版内容的人，或是将盗版视为互联网共享精神缩影的支持者也已经越来越少。但此次微软、Epic Games、Adobe、Oracle等软件商制裁俄罗斯的举措，或是重新打开了潘多拉的盒子。 游戏 厂商拒绝向俄罗斯用户提供服务，几乎等于亲手毁灭了过去十余年里用低价“收买”俄罗斯用户的成果。相比于破解的盗版 游戏 来说，Valve的Steam、Epic Games、任天堂的eshop无疑提供了更加完善的服务，等于说俄区的玩家可以用相当低廉的价格获得更好的服务，自然就挤压了盗版的生存空间。 虽然盗版资源一直都在，但为什么全球消费者越来越多地消费者正版，只是因为他们不愿意去碰盗版，消费者并不需要购买才能享受到相应的服务，而是正版观念或者道德感促使他们拒绝使用盗版。而消费者为什么要购买正版 游戏 和软件，为的是支持创新以及获得更好的服务，但在 游戏 公司与软件厂商主动放弃了服务后，等于说消费者与他们之间的契约被撕毁。在破窗效应的影响之下，玩盗版 游戏 、使用盗版软件的负罪感，显然也会大幅降低。 更为重要的一点是，这或许还会打击国际版权保护。本来在今年1月，日本牵头成立了国际反盗版组织(IAPO)，并且在积极游说俄罗斯电信监管机构Roscomnadzor加入，但现在的情况是俄罗斯方面已经开始反制，这就意味着即便在中国、美国、日本等地的反盗版取得了成效，但俄罗斯将再次成为全球盗版内容的源头，甚至未来将俄语汉化将成为新的方向。 不过，对于当下这个互联网精神几乎已经消失的世界来说，互联网倒退二十年或许并不是一件坏事。

占时还没有，今年是全面运营年，离上市更近一步了

绿色和平组织是一个联合会性质的国际组织，它所从事的活动代表着主张裁军、建立无核区无核海域、保护海洋动物资源等势力的利益。绿色和平组织从事的活动范围很广，其中包括：反对破坏海洋动物资源的商业性活动；反对损害南极环境的行为；反对在近海开采石油以免对近海造成污染；反对倾倒有毒废料；反对污染空气，防止酸雨生成；反对向地下道排放有毒化学废料；反对欧洲建立核电站；反对美国制造核武器；反对任何地方以任何形式处理核废料。绿色和平组织的工作原则是：非暴力行动、脱离党派之争、坚持国际主义。绿色和平组织的活动得到了许多人的支持，到1992年，绿色和平组织的成员及其支持者至少有250万之多，他们遍及世界各地。该组织的预算在1980年是100万美元，到1992年已增至2750万美元，预算资金全部来自捐款。截至1992年，绿色和平组织在20个国家设有32个主要办事处，在南极还设有基地，拥有9艘船，雇用了400名全日制工作人员和数百名业余工作人员，此外还有一支数以千计的庞大的支援者队伍。该组织的工作人员报酬不高，实行低工资政策的目的，是吸引那些致力于环境保护的人参加，而不是靠金钱诱惑人们参加其活动。为了保护海洋环境，全世界沿海国家都成立了一些地区性的海洋环保组织。其不懈的努力必将唤醒人们的环保意识，使人类可以从容地面对未来，迎接可持续发展的新世纪。国际海事组织国际海事组织(InternationalMaritimeOrganization—IMO)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在伦敦。该组织最早成立于1959年1月6日，原名“政府间海事协商组织”，1982年5月改为现名，现有167个正式成员。香港特别行政区和澳门特别行政区为该组织联系成员。该组织宗旨为促进各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全、提高船舶航行效率、防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一的标准，处理有关的法律问题。国际海事组织理事会共有40名成员，分为A、B、C三类。其中10个A类理事为在提供国际航运服务方面有最大利害关系的国家，10个B类理事为在国际海上贸易方面有最大利害关系的国家，20个C类理事为在海上运输或航行方面有特殊利害关系并能代表世界主要地区的国家。理事会是该组织的重要决策机构。该组织每两年举行一次大会，改选理事会和主席。当选主席和理事国任期2年。2005年11月22日，中国驻英国大使查培新在伦敦举行的国际海事组织第24届大会上当选国际海事组织大会主席。中国于1973年恢复在国际海事组织中的成员国地位，曾在该组织第9~15届大会上当选为B类理事，并自1989年第16届大会起连续当选为A类理事。2007年11月，中国再次当选国际海事组织理事会A类理事。这是中国连续第10次当选A类理事。海洋守护者协会标志海洋守护者协会（SeaShepherdConservationSociety）是美国的一个非营利的、注册免税的组织，且是荷兰的一个已注册的基金会。它驻扎在美国华盛顿州的星期五港（FridayHarbor）和用于其南半球行动的澳大利亚墨尔本。协会成员们在联合国《世界自然宪章（1982年）》和其他保护海洋物种与环境的法律法规的指导下开展运动。它掌握着一支3艘船的船队，并称之为“尼普顿的舰队”（Neptune?sNavy）：考察船“法利·莫沃特”（RVFarleyMowat）、内燃机船“史蒂夫·欧文”（MVSteveIrwin）和考察船“海牛”（RVSirenian），以及若干小一些的船艇。绿色和平的早期成员保罗·沃森（PaulWatson）与该组织关于对鲸鱼遭杀害的“见证”态度起了一次争执以后，于1977年建立了协会。与（坚持避免破坏或物理妨碍海上捕鲸船只的方针的）绿色和平截然不同的是，海洋守护者参与包括毁坏和用其他方式物理妨碍捕鲸船作业在内的“直接行动”。南极海洋生物资源养护委员会（ConventionfortheConservationofAntarcticMarineLivingResources）是南极条约体系的一部分，成立于1980年，总部位于澳大利亚塔斯马尼亚州。委员会的目标是保护南极周边海域的环境和生态系统完整性，并保存南极海洋生物资源。成员国有阿根廷、澳大利亚、比利时、巴西、保加利亚、加拿大、智利、欧盟、芬兰、法国、德国、希腊、印度、意大利、日本、韩国、纳米比亚、荷兰、新西兰、挪威、秘鲁、波兰、俄罗斯、南非、西班牙、瑞典、乌克兰、英国、美国、乌拉圭和瓦努阿图。国际海洋科学组织InternationalMarineScienceOrganizations是在海洋科学方面开展合作活动的两国或多国组织的总称。1902年成立的国际海洋考察理事会（ICES）是第一个国际海洋科学组织，其他组织绝大多数成立于第二次世界大战后。有些组织是政府间组织，受两国或多国政府间签订的有关海洋条约或协定的约束；有些是民间组织，通常由共同关心海洋某一专题的组织或个人组成。全面关心海洋科学的政府间国际组织以联合国教科文组织(UNESCO)下属的政府间海洋学委员会为代表，民间国际团体以国际科学联合会理事会(ICSU)下属的海洋研究科学委员会为代表。这两个委员会参与许多重要的世界性海洋科学活动。其他政府间或民间组织的科学活动范围都比较小，多限于某一地理区域或专题。政府间国际海洋科学组织以联合国系统为主。联合国大会就国家管辖范围以外海床利用的立法和管辖问题，与海洋科学事务有直接关系。在联合国专门机构中，联合国粮农组织(FAO)、世界气象组织、教科文组织和政府间海事协商组织(IMCO)，分别就海洋渔业、海洋气象、海洋科技培训和规划促进工作，以及国际航运和海上安全事项这些方面，与海洋科学事务有密切关系，其中1960年成立的政府间海洋学委员会是负责协调海洋科学活动的重要组织。在联合国跨组织联合小组中，也有一些有关海洋科学事务的组织，如海洋学科学规划联席委员会(ICSPRO)、海洋污染科学专家组(GESAMP)、全球海洋站系统联合促进组等。联合国系统以外有五六十个独立的政府间国际海洋科学组织。其中多边组织较多，大多为专门设置。组建目的多是为海洋渔业服务，也有为区域性海洋测量、区域性海洋资源开发、区域性海洋环境保护，以及其他区域性专题研究而组建的。例如，由巴西、加拿大、古巴、法国、加纳、象牙海岸、日本、韩国、摩洛哥、葡萄牙、塞内加尔、南非、西班牙和美国于1966年组成的国际大西洋金枪鱼资源保护委员会(ICCAT)，目的是促进大西洋金枪鱼资源的研究和保护；由中国和日本于1975年组成的中日联合渔业委员会(JCFC)，目的在于促进黄海和东海渔业资源研究、交换有关资料和制定保护措施；由联邦德国、瑞典、丹麦、挪威、法国、英国和荷兰于1962年组成的北海水道测量委员会(NSHC)，目的在于促进北海航道测量的合作，并为勘探利用北海能源制订有关政策；由澳大利亚、法国、英国、新西兰、荷兰和美国于1947年组成的南太平洋委员会(SPC)，主要目的是促进南太平洋区域的海洋资源开发。民间国际海洋科学组织以国际科联理事会系统为主。国际科联理事会通过常设的特别委员会，研究和处理下属联合会中的海洋科学活动。这种委员会主要有海洋研究科学委员会和南极研究科学委员会(SCAR)。其中海洋研究科学委员会又是政府间海洋学委员会的科学咨询团体。有关的联合会为便利海洋科学活动，设置了相应的独立协会或委员会，主要有：1.国际大地测量学和地球物理学联合会(IUGG)下设的国际海洋物理科学协会(IAPSO)，1919年初建时是作为该联合会的海洋处，1931年正式成为国际物理海洋学协会(IAPO)，1967年改用现名。中国是成员国之一。该协会的宗旨是：促进有关海洋及其与边界相互作用的科学研究，重点是借助数学、物理学和化学方法能完成的研究课题；发起、促进并协调需要国际合作的海洋调查研究；为有关问题的讨论和发表提供便利。主要附属机构有：海洋地球物理学委员会、海洋化学委员会、物理海洋学委员会、潮汐与平均海平面委员会，以及海—气相互作用联合委员会。2.国际生物科学联合会(IUBS)下设的国际生物海洋学协会(IABO)，建于1966年，宗旨是增进海洋生物学研究，提供并加强生物海洋学家之间的联系。曾参与“海洋学联合大会”、“国际南大洋研究”等多项合作活动。1975年建立了一个珊瑚礁常设委员会。3.国际地质科学联合会(IUGS)下设的海洋地质学委员会(CMG)，宗旨是促进海底地质学、地球化学和地球物理学的调查研究活动，并促进调查研究成果的广泛传播。

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这个是一回事，这个俄罗斯的苏三0:这个苏联的还要。更高级一点，因为也加了一点新的功能。

狗皮，二锅头加快餐面。

祖宾·梅塔1936年出生于印度孟买的一个音乐世家，父亲梅里·梅塔是一位出色的小提琴手、小提琴教师和指挥家、孟买交响乐团和弦乐四重奏团的创始人。祖宾·梅塔少年时期受到了正规的小提琴和钢琴教育，并在学校管弦乐队担任低音提琴手，所以对欧洲音乐非常熟悉。他还曾随父亲到美国纽约，拜著名小提琴家加拉米安为师 。作为父亲的学生，他16岁的时候就指挥了孟买交响乐团。他曾遵循父母的意愿去学习医学，但上了两个学期的课之后就转投到音乐的怀抱中了。1954年，他前往维也纳音乐学院随指挥系主任、匈牙利指挥家斯瓦洛夫斯基学习指挥。除指挥外，他还学习钢琴、作曲和低音提琴。他指挥的第一部歌剧是贝多芬的《费德利奥》，接着是理查·施特劳斯的《莎乐美》、《玫瑰骑士》等。最为可贵的是，他曾得到克莱伯、赖纳、卡拉扬、库贝利克和瓦尔特等多名指挥大师的指导，并从中学到了维也纳式的声音。 1958年梅塔在利物浦国际指挥大赛上获奖，随即被聘为利物浦爱乐乐团助理指挥，并应邀在欧洲各地担任客席指挥，被视为杰出的青年指挥家。1959年，他首次指挥维也纳爱乐乐团,成为乐团历史上最年轻的指挥家，并在美国坦格伍德指挥大赛上他获得了第二名（第一名是克劳迪奥·阿巴多），这时候他认识了波士顿交响乐团的指挥查尔斯·孟许，后者对梅塔影响深远。1960年他第一次和纽约爱乐乐团以及蒙特利尔交响乐团合作。1961年，他受聘为蒙特利尔交响乐团音乐总监兼指挥，并于次年晋升为音乐总监兼常任指挥，成为乐团历史上最年轻的音乐总监。1962年,他首次指挥以色列爱乐乐团，之后合作无间，1969年出任乐团音乐顾问，1977年升为首席指挥，且于1981年成为以色列爱乐乐团的永久音乐总监。在与以色列爱乐乐团合作期间，他曾带领乐团巡演超过1600次，使其受到世人的欢迎并成为世界著名乐团之一。在1962年到1978年期间他担任洛杉矶爱乐乐团音乐总监。1978年他成为纽约爱乐乐团的音乐总监，多次率领纽约爱乐乐团到世界各地进行大规模的巡回演出,如1978年赴阿根廷及多米尼加、1980年赴欧洲、1981年赴美国及墨西哥、1982年赴南美洲、1983年赴美国、1984年赴亚洲、1985年赴欧洲及以色列、1987年赴拉丁美洲、1988年赴苏联及欧洲等，所到之处，备受赞赏。他在纽约爱乐乐团音乐总监的岗位上工作了13年，直到继任者库特·马苏尔的到来。在这13年期间，他指挥乐团演出的音乐会超过1000场之多。1985年起，他还兼任意大利佛罗伦萨歌剧院、佛罗伦萨节日乐团的首席指挥。1989年他带领欧洲共同体青年乐团赴欧洲及印度巡回，途中到维也纳国家歌剧院、英国皇家歌剧院、纽约大都会歌剧院担任指挥。1990年，指挥维也纳新年音乐会。 1994年6月，他在被战争破坏了的萨拉热窝国家图书馆，指挥萨拉热窝交响乐团演出莫扎特《安魂曲》，向世界26个城市直播，为联合国难民资金会筹款。1995年他再度指挥维也纳新年音乐会。 1996年3月，梅塔成功指挥芝加哥歌剧院演出了瓦格纳《尼伯龙根的指环》.是年为了庆祝他60大寿，他带领IPO赴美国从大西洋岸到太平洋岸进行了一系列巡演，生日那天，他在洛杉矶联同IPO、IAPO以及特别演出嘉宾祖克曼、帕尔曼和巴伦勃依姆举行了盛大的生日音乐会。1997年，他成为维也纳国家歌剧院荣誉会员。1998年，他第三次指挥维也纳新年音乐会。 9月，梅塔率领佛罗伦萨节日乐团、合唱团200多人专程赴北京,联同中国600多名群众演员组成强大阵容，在北京紫禁城太庙演出了普契尼的《图兰多》，为世纪之作，轰动一时。演出期间正逢中国百年不遇的特大洪水，梅塔与《图兰多》剧组将原定商业演出的午间音乐会改为赈灾义演，分文不取，还与夫人共同向灾区捐款2万美元。义演演出了威尔第的《安魂曲》，赢得了人们的赞赏。同年他成为巴伐利亚国家歌剧院音乐总监。2004年初，他成为慕尼黑爱乐乐团荣誉会员。 2007年，他第四次指挥维也纳新年音乐会。 2015年，他第五次指挥维也纳新年音乐会。 1月与和慧等享誉世界歌剧舞台的中外艺术家合作，在中国国家大剧院指挥演出威尔第歌剧《阿依达》，获得观众的一致好评。

20世纪80年代的中国空军是世界第三大空军力量，但核心只是数千架50年代水平的歼-5（仿自米格-17），歼-6（仿自米格-19）和少量歼-7（仿自米格-21）战机和歼8战机。1991年的海湾战争爆发，美军只用38天空袭就把伊拉克百万大军彻底打垮，而当时伊拉克空军和防空部队的装备水平要比中国空军先进一代到一代半。那时候中国空军主力还是歼-6和少量的歼-7，而伊拉克军队装备的是米格-23，米格-25和米格-29，而且它的地面防空指挥系统在法国人帮助下已经实现了全面自动化。整体装备比中国先进的伊拉克空军在美军打击下迅速灰飞烟灭，让中国空军倍感压力。80年代初期，中国空军使用的技术装备与世界先进水平相比，大约落后25年左右，比如仿自米格-21的歼-7系列直至进入80年代才达到技术成熟并大批量装备，而此时欧美苏等西方国家均已开始装备第三代战斗机，如美国的F-14、F-15、F-16，法国的幻影2000，苏联的米格-29、苏-27等。尽管在数量上算得上是全球第三大空中力量，但面对这种量多质低的局面，中国军方深感忧虑。中国曾与法国有过采购幻影2000的接触，但购买40架飞机的价格远远超过了中国的心理价位。为了价格问题，中国高层领导人曾亲自出面与法国总统商谈，希望法国方面能给出个友好价格。但是法国人很现实，友谊归友谊，生意归生意，谈了两年还是没有谈拢价格问题，无奈之下只好放弃。 同时，中美合作改进歼-8Ⅱ战机的“和平典范”计划在历时4年半，耗资近2亿美元后，最后却落了个一场空，给中国方面造成了极大的损失。毫不夸张的说，中国空军当时是一支没有任何远程能力的作战部队，而这一切还不是全部问题，中国空军由于受到从属于陆军作战体系的战略观念的影响，限制了航空兵的主动攻击能力，装备技术上存在的缺陷又进一步放大了观念落后对战斗力产生的影响，规模庞大的作战飞机只能成为陆军炮兵的延伸。1988年5月15日苏联开始从阿富汗撤军，被阿富汗战争搞的焦头烂额的苏联已不可能继续单独对抗美国，莫斯科迫切希望改善与中国的关系。1989年，冰封了30年的中苏关系终于揭开了新的篇章，当时的苏共中央总书记戈尔巴乔夫在那年的5月访问了北京，戈尔巴乔夫访华时，送来了一份厚礼——重启中苏军事合作，原先一直处于完全中断状态的中苏军贸随之重新拉开了帷幕，苏-27出口中国的合同就是在这一短暂的时期达成的。1989年下半年，巴黎统筹委员会取消了已放松的对华出口控制，并且实施军事制裁，西方国家开始实行对华武器禁运。中国无法从欧美等西方国家获取武器装备和技术，在中苏关系缓和之后，苏联成为当时中国唯一的武器装备和技术引进来源。 1990年4月23日，时任中国国务院总理李鹏前往莫斯科进行正式友好访问。其间李鹏向苏联方面提出恢复和扩大两国在航空、航天技术领域的合作，并且同意以政府贷款的形式向苏联提供食品和日用消费品换取莫斯科同意向中国出售航空技术装备。1990年5月31日，时任中共中央军委副主席的刘华清率领的高级别代表团访问了莫斯科。这次访问中双方签署了《军事技术合作的协定》以及《中苏政府间军事技术合作混合委员会第一次会议纪要》，中国购买苏联武器的工作进入程序化谈判阶段。中国军人不但了解了赫赫有名的米格-29战斗机外，还了解了苏联一种更先进的歼击机——苏-27。中国军事代表团访问期间，重点考察了苏联的航空航天工业。苏联安排中国代表团观看了苏-27、米格-29歼击机和米-28、米格-35战斗直升机飞行表演，参观了流体动力、发动机等3个研究机构，1个设计局，米格-29飞机及发动机制造厂等4个工厂，航空飞行控制中心、宇航培训中心、发射场以及空、海军基地等单位。中国代表团当时特别留意了苏-27和米格-29两种歼击机。从飞行表演看，两机的飞行性能非常出色。尤其苏-27更为突出，其作战半径约1400千米，大迎角飞行已超过西方同类飞机，它的“眼镜蛇”特技更显出其优越性能。但是在苏联人看来，以米格-15开始，从亚音速的歼-5（米格-17）到超音速的歼-6(米格-19)直至两倍音速时代的歼-7(米格-21)，中国空军所装备的几千多架战斗机一直都是米格系列。从某种意义上来说，米格飞机可谓是中国空军的老伙伴了，中国购买米格-29似乎是顺理成章的事儿，所以苏联人当时是非常希望中方能够选择米格-29作为其新一代主力战机的，因此针对中国不要米格-29而希望要苏-27的购买意向，苏联给予了拒绝。因为中国的要求和苏联原先的计划相距甚远，所以苏联一开始便拒绝了中国人“看一眼”苏-27的要求。据米高扬设计局总设计师别里雅柯夫回忆，苏联真正希望推销的是米格-29，因为该机航程短，属于战术飞机。但在会谈中途休息和进餐的过程中，那些曾在苏联留学的中方领导人与苏方领导人共同回忆起两国并肩前进的岁月，苏联官员被那段激情燃烧的岁月所感染。在中方代表团即将离开之际，苏方代表突然向中方转达说：苏联政府原则上批准出售苏-27给中国。1990年6月30日，中国中央军委召开常务会议，会议决定原则同意进口苏联战斗机。8月23日至9月13日，解放军总参装备部长率团赴苏，对苏-27飞机再次进行了详细的技术考察，基本摸清了飞机的技术状态和作战使用特点以及苏方向我提供飞机的商务条件。1990年10月25日中午，别洛乌索夫率领苏联政府代表团一行19人到达北京。中苏双方就购买苏-27飞机问题再次进行了商谈，双方意见达成一致。11月1日上午，在友好的气氛中，中苏双方签署了《中苏政府间军事技术合作混合委员会第二次会议纪要》。1990年12月28日，中国购买24架苏-27SK单座战斗机和苏-27双座教练机的协定在北京签署：中国购买苏联24架苏-27战机，并达成继续引进24架苏-27意向的双边协议，苏-27的SK型单座机由阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体（KnAAPO）生产，UBK型双座飞机由伊尔库茨克航空生产联合公司（IAPO）生产。作为苏-27的首次出口，中国买到的苏-27在规格上与苏联自用型号一致，同时合同金额的 70%以易货交易形式支付。因为是在1990年6月左右的时间中苏双方就引进苏-27一事正式展开的会谈，中国内部将此项目称为“906工程”。1991年12月26日，苏联解体，独立后的俄罗斯继承了苏联的大部分政治遗产，俄总统叶利钦也承诺会继续履行向中国出售苏-27的义务。1992年6月27日，首批12架苏-27战斗机，包括8架SK单座型和4架UBK双座教练型，由俄罗斯后贝加尔军区的吉达机场起飞，经蒙古领空，于当日上午10时15分安全飞抵中国安徽芜湖空军基地。1992年11月25日，剩余的12架苏-27SK单座型飞机由阿穆尔河畔共青城航空生产联合体公司（KnAAPO）机场直抵芜湖空军基地。至此，苏-27正式加入了解放军空军装备序列，共计24架(20架苏-27SK、4架苏-27UBK)。1995年12月，中央军委副主席刘华清再次率团访俄。中方坚持要俄方转让生产技术，同时作为引进生产线谈判的“筹码”，中方还与俄罗斯签署了第二批24架苏-27采购合同，原则同意完全以美元购买。最终，双方基本达成苏-27生产技术转让的协议。1996年4月和7月，第二批共24架苏-27SK抵达中国广东某基地。同年12月，俄副总理波雷纳科夫访华，与中方正式签下引进苏-27生产线的协议。根据合同，中国航空工业第一集团属下的沈阳飞机制造公司（112厂）在15年时间内制造200架苏-27，其中第一批苏-27的机体全部由阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体（KnAAPO）提供，以后批次的机体逐步过渡到中国自主制造，但俄罗斯仍然提供全部200架飞机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器。如果生产数量达不到要求可以要求俄罗斯生产。1998年12月16日，沈阳飞机公司组装的苏-27成功试飞，由首席试飞员空军第一试飞大队大队长付国祥执行。军委领导亲自观摩了首飞过程。这标志着仿制苏-27工作的第一个胜利。 中国引进苏-27的关键目标是建立独立的生产、改进体系，这个体系的建立不能仅限于获得组装生产能力，而是要从最基础的制造到成品供应的整体配套综合，真正建立起与整机相配套的完整顺畅的生产系统。在军方与航空制造部门之间就是否仿制苏-27的争论结束之后，中国的领导层作出了“两条腿走路”的决心，既要独立研制新一代战斗机，又要尽快将苏-27国产化。由国内生产苏-27的基建项目和准备工作从1997年开始进行, 生产的苏-27被命名为歼-11，这是中国的航空工业系统首次进行批量生产第三代战斗机。由于俄罗斯方面提供的图纸版本落后于生产线的实际，与最终产品不符合(比如图纸和零件对不上、零件和零件模具对不上)，我们依靠国内的力量对此进行了补充和改进，建立起了比引进的生产线更加先进的生产体系。1998年12月16日，沈飞组装的苏-27成功首飞，在完成了早期的样机组装和试飞后，已经有了一定经验的沈飞开始批量生产歼-11，歼-11大概在2000年开始交付空军部队使用。虽然歼-11的发动机和航电设备等仍然由俄罗斯提供，但歼-11的生产和交付证明沈阳飞机公司已经建立了完整的生产体系。引进苏-27的生产权使国内航空界受到极大的震动，促使中国在机械制造技术、焊接技术、空空导弹改进以及现代工业安全生产管理等方面获得了极大的进步，为国产动力和航电武器系统的研制打下了坚实的基础。 1998年年底至2002年9月，沈飞公司获得国产苏-27的主导权。根据协议，俄方分3年提供120套散件，由沈飞公司组装，并且按照20%的年进度将苏-27国产化。由俄方提供技术支援与人员培训，并且与中方合作改建沈阳飞机工业公司。沈飞公司先后打通了总装、试飞、预总装、部装及零件制造生产线，用近4年时间，建立了一整套第三代重型歼击机的研制生产线，并且顺利通过国家验收委员会的总验收。苏-27与全国产化的歼-11战斗机苏-27的国产化分为多个途径发展，开始时进行进口组装，之后不断提高国产率，最后仿制雷达及发动机，以至全面实现国产化。最初将采用散件组装的形式，至2002年根据传媒报道，组装已得成功。此后进而谋求提高国产化程度，逐步加入自己的产品和改进，例如比较俄罗斯相应产品更为优秀的国产电子设备等，最终彻底地提高了国产歼-11的技术水平。 从苏联解体后，中国从俄罗斯订购的苏-27系列战斗机75%以上都是由阿穆尔河畔共青城飞机生产联合公司（KnAAPO）制造厂生产的。中国苏-27的订货不仅拯救了该厂，还带动了为该公司配套的生产链，也帮助中国完成了苏-27的部分组装工作。在组装仿制和国产化中，在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高，整机进口的苏-27也不断得到改进，尤其在电子设备方面。相信依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术，国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统，安装多个多功能彩色显示器，改进电子对抗能力，增强对地对海攻击能力。 2001年底中航一集团614所的某型发动机大修线竣工。该配套建设项目于1998年3月启动，2001年5月竣工。614所通过三年努力达到了设计要求。该项目为国家节省了大量外汇。之前该项目已通过了环境保护、消防、劳动安全卫生、财务决算审计、节能、大修线验收、档案管理等各单项验收工作。据信此项目即AL-31F的大修线。 同时，国产的苏-27/歼-11模拟器也已经由沈阳某学院研制成功。据称采用了“空间立体三维成像”技术，以进口的SGI图形工作站为系统核心。2003年4月，经过100小时安全飞行验证之后，完全依靠解放军自身力量对进口苏-27进行的大修顺利通过质量检验。这标志着空军航空修理系统已经初步具备了对苏-27自主修理、持续保障的能力，开始了由主修第二代机向修理第三代机的历史性跨越。随着空军航空武器装备科技含量的提高，特别是三代机等新型装备服役时间的延长，客观上要求自主修理、持续保障能力与之相匹配。 2003年12月6日，歼-11新型号由毕红军驾驶完成试飞，标志着该型号的研制工作进入了全新阶段。新歼-11改型采用了大量新技术新材料，航电系统与苏-27相比有了较大提高，雷达火控武器均采用了更为优秀的国产产品。至此国产歼-11基本上可以说是大功告成，只欠国产涡扇发动机即可基本实现全面国产化。 2006年末，在国产化歼-11基础上继续深入发展的歼11B开始公开露面。此外，该机可携带国产新型空空武器，例如霹雳-12主动雷达制导导弹，以及霹雳-8格斗导弹。 2012年至2013年，沈飞在歼-11基础上发展改进的若干新型作战飞机相继亮相，这包括了歼-11BS、歼-16对地攻击型。歼-15尽管也来自于苏-27大家族，但它直接源于俄罗斯/乌克兰的苏-33舰载型号原型机（T-10K-3），因此不能说是歼-11家族的一员。

是苏30

先转三条以前的外电消息。 “SU-27是中国空军的最新型现役战斗机，前后四批的购买数量已经超过120架：第1批26架向位在阿穆雨河畔共青城飞机生产联合体（KNAAPO）购买（含22架Su一27SK单座机、4架Su一27UB双座机）；第2批系向俄罗斯空军采购（原为俄罗斯空军向KNAAPO订购，但因付不出钱被扣留在工厂，后来中国以低价向俄罗斯空军转购，采购数量20至30架）；第3批向KNAAPO采购，采购数量24架（18架单座机、6架双座机），自1996年底开始陆续交机；第4批是向伊尔库茨克航空工业联合体（IAPO）购买55架最新型的Su-30MKK，这批战斗轰炸机未来极可能转移技术在大陆生产。此外，未来还可能再购买Su一37和Su一34/32FN之类更先进的机型。除了外购的SU-27SK和SU-2730MKK外，更重要的是中、俄已在1995年签定授权生产事宜，自2001年起由沈阳飞机工业集团的生产线量产Su一27SMK改良型战机。Su一27SMK国产化是中国为满足21世纪需要而全力进行的空军重点装备计划，整个计划被称为“11号计划”──成为歼11战机，沈阳飞机工业集团根据该计划首先将1990年代末期以俄罗斯提供的零组件组装Su一27SK，煞后自2001年组装完成SU-27SMK战机，并逐步达到高比率国产化，其年产量将存10至20架之间。中国空军引进Su一27系列战机的计划极为庞大，原计划在2000年以前向俄罗斯采购120至150架Su27SK/UB（目前还不清楚60架SU-30MKK是否包含在内），先装备1个精锐的歼击师，然后在10年内用国产Su一27SMK换装至少4个歼击师（总计有5个配备先进的歼击师）。驻扎在芜湖空军基地的空军第3航空兵师是首支配备SU-27SK的作战单位，该单位的SU-27SK在近年的对台军事演习中颇为活跃，曾多次进入东南部配合演习；广东的遂溪空军基地据说亦进驻SU一27SK（或作为前进部署）曾因台风侵袭导致5至6架严重受损，另外在训练任务中损失2架；驻海南岛的空军第1航空兵师亦配备Su一27SK，以因应南海地区的形势。” “1992年6月27日，首批12架SU27战斗机，包括8架单座型和4架双座教练型，由俄罗斯后贝加尔军区的吉达机场起飞，经蒙古领空，于当日上午10时15分安全飞抵中国空军芜湖基地。至此，SU27正式加入了解放军空军装备序列。根据中俄双方达成协议，俄方将分三年提供120套散件由沈飞公司负责组装，并按20%的年进度将SU27国产化。期间俄方将提供技术支援和人员培训，并与中方合作改建沈阳飞机工业公司，而改建后的沈飞公司将成为亚洲最大的现代化战机生产基地。1995年8月1日，首批3架由中国自行组装的SU27战机交付解放军空军第一军第三师使用，经测试试飞后表明质量完全合格。1996年将是极为重要的一年，按照进度，2003年将完成15至20架飞机的散装工作，而飞机的国产化将更加前进一步。” “为了执行纵深攻击和截击任务，人民解放军空军部队准备增加最新式的苏-30MKK战斗机。到目前为止，20架苏-30MKK战斗机已经交付，不久还将交付18架。这种飞机装备了导弹及其他武器的先进配套组合，包括俄罗斯先进的AA-10和AA-11空对空导弹。中方还与俄罗斯就购买第二批30至40架苏-30飞机进行了谈判。购置28架苏-27UBK战斗教练机大大充实了人民解放军空军的苏-27机群，使总数达到100架。另外，沈阳一家装配厂每年还将生产可以投入使用。” 如果以上消息属实（按已经验证的情况，虽然有的有些矛盾，但可信度还是较高的）。按较乐观考量，那么2003年底我们应该有－－80（整机）+120(散件，到2000年应该已经全部组装完毕)+48（按2001年开始基本完全国产，歼11，年产24架）-10（坠毁／台风损失）＝238架Su27SK/SMK/UBK。另外有78（前两年购入）+46（最新采购）-1（据说坠毁一架）＝123架Su30MKK。二者合计360架左右。外电有评论说我们才有Su27家族200架，真是太低估了！

[编辑本段]俄罗斯苏-30战斗机-名不符实的苏-30MK 很显然，早期的苏-30是完全为空中防御和进攻而研制的飞机，也是真正的“没有一磅重量用于对地攻击”的型号。但是对苏俄军用航空科技发展一向敏感的西方情报机构在苏-27服役后就一直认为苏霍伊局肯定会在这一飞机的基础上发展一种大型远程遮断打击飞机，这与美国人在F-15的基础上发展出F-15E如出一辙。 似乎是为了印证这一点，1993年一架编号为“蓝色321”的苏-30出现在阿联酋迪拜国际航空展上。自此，该机开始频繁地出现在各种国际航空展览会上。苏霍伊设计局称其为苏-30MK，是一种全新设计的用于进攻作战任务的战斗轰炸机。飞机编号后缀的“M代表多功能，“K”意味着这一机型用于出口。 1994年编号为“蓝色603”的苏-30MK在智利国际航空航天展览会上展出并进行了飞行表演，同年夏天该机参加了在柏林举行的国际航空展。虽然从气动外形上来说，苏-30MK与苏-27UB甚至苏-30最大的不同仅仅是取消了进气道口侧壁的刀形天线，但是603号飞机的表面喷涂有更鲜艳的沙漠迷彩，机翼下面挂满了各式各样的俄制精确制导武器。这一切还是引起了外界的浓厚兴趣，人们普遍将苏-30MK视为苏-24“击剑手”的替代者。 苏霍伊设计局的官员表示，由于装备了全新的机载火控系统和可摧毁地面／海上目标的制导武器使苏-30MK在这方面的作战效能较苏-27SK和苏-30K提高了24倍，这方面的制导武器包括电视指令制导的Kh—59M远程空地导弹、电视制导的Kh-29T近程空地导弹、Kh-31A和Kh-31P反舰和反辐射导弹、KAB—500和KAB—1500制导炸弹。飞机12个挂点上的武器总重可达8，000千克，是早期苏-27的两倍。为了对电视指令制导和被动雷达制导的导弹进行目标指示和导引，在战斗机的外挂吊舱中装备了武器控制设备。飞机还可装置可用外挂的激光测距+目标指示系统控制的半主动激光制导武器。此外苏-30MK可发射主动雷达制导的R—77空空导弹，这使飞机在争夺制空权和空中防御的效能比苏-27／30提高了1.4倍。 苏霍伊设计局称苏-30MK装有能够同时对付两个空中或地面目标的ZHUK-27雷达，能执行边扫描边搜索(RWS)、边扫描边跟踪(TWS)、空战机动方式(ACM)、真波束地图测绘(MAP)、多普勒波束锐化地图测绘(DBS)、合成孔径方式地图测绘(SAR)、地图扩展与冻结、地面活动目标的识别与追踪(GMTI)、空对面大规模搜索、导航系统校正和速度的测量等任务功能。飞机的后座舱是重新设计过的，装有新型光电瞄准系统、飞行驾驶综合系统及多功能彩色液晶显示器(LCD)。然而实际上真正具备这些能力的飞机到1999年才被制造出来，在此之前所有的苏-30MK只能携带简单的非制导空对地武器，如常规炸弹和火箭弹等。也就是说在此以前所有在各种国际航空展上抛头露面的苏-30MK实际上都是由苏-27UB重新刷了遍油漆后“冒名顶替”的。这也是为什么当时苏霍伊的官员一直拒绝开放该机的后座舱的真正原因。 不过这一手对俄罗斯人自己可不管用，空军总司令德依涅金上将一开始就拒绝了IAPO用苏-30M这一“更便宜的”战斗轰炸机替代苏-27IB的建议(K为出口型专用编号)，前线航空兵的将领们甚至拒绝了去看一眼苏-30M的要求。其实当时的俄罗斯空军也没有多少资金用于新式飞机的研制工作，只能将有限的经费用于几个相对更加重要的项目。实际上制约IAPO将苏-30MK发展为真正的战斗轰炸机的主要因素正是资金的缺乏，在技术和工艺上并没有多大问题。 向外国军事订购人推销苏-30MK的努力也不很成功，经俄总统办公厅批准，其空军副司令，曾由前苏联空军培训并在朝鲜战争中与前苏军并肩作战的老朋友，在俄罗斯飞行员的陪伴下亲自驾驶着苏-30MK飞上了蓝天。外国空军专家在实际操作苏-30MK之后没有显示出希望中的激情，俄国人被告之现有的系统配置和已经交付的苏-27UB是大同小异，当然雷达要更好一些。即便如此，苏-30MK上装置的N001M(ZHUK-27)雷达也暴露出缺乏地形跟踪和回避(TF／TA)能力，无法制导精密空对地武器等一系列问题。 空军在装备苏-27这样的大型空中优势战斗机之后已经拥有相当的空中防御力量，现在需要的是一种强大的空中打击力量以达到最高统帅部建立空天一体、攻防兼备、资讯火力一体的进攻型空军的要求。无疑，IAPO的苏-30MK是无法达到这一要求的。外国军事订购人最终从IAPO订购了28架苏-27UB用于苏-27部队的训练任务。不过这里要顺便提一句，这批28架苏-27UB无论从哪一方面来说与同一时期IAPO交付给印度的苏-30K没有任何区别。如果愿意的话，也可以称其为苏-30K。

根据中国的要求，俄罗斯苏霍伊设计局设计师科内舍夫在Su-27和Su-30的基础上重新设计的Su-30MKK多用途歼击机于1999年3月9日在莫斯科郊外的格洛莫夫试飞院机场上首飞成功。现在，SU-30MKK已经在俄罗斯远东的阿穆尔共青城航空联合制造企业生产。第一架出厂的编号为501（2000年11月到中国参加珠海航展的Su-30MKK编号502）。1999年5月19日501号机首飞成功，主要用于各种试验。该机的主要任务是夺取制空权、大规模空袭、攻击地面或水面目标。该机总体效能比Su-27高1.5倍。2001年元月11日上午11点，首批01-06号机在南方首飞成功，标志着我空军装备由国土防空型开始向攻防兼备型发展。中国的苏－30MKK被称为非典型苏－30，其系相对所谓正统的苏－30而言，俄罗斯伊尔库茨克厂（IAPO）在苏－27UB的基础上为前苏联防空军（PVO）发展苏－27PU远程空中指挥/截击机，然后又在其基础上发展苏－30战斗轰炸机，并衍生出口印度的苏－30K,为竞争俄罗斯空军新型远程攻击机IAPO研制出苏－30M，竞争不利后，发展出口型苏－30MK，并衍生出口印度的苏－30MKI，并在其基础上开发出口马来西亚的苏－30MKM。而苏－30MKK来源于共青厂（KNAAPO）研制的苏－27SMK。KNAAPO是苏－27系列产量最大，技术力量也最雄厚的厂，苏－27八成由其生产，同时苏－35/37及苏－33等战机的研发、制造亦由其负责。90年代初KNAAPO根据苏－35的技术成果，研制出苏－27SMK向中国推销，并以苏－30KI的名义向印尼推销。与苏－27SK相比，其在机翼根部添加两个载重2000公斤的挂架，以挂载KH－59ME等大型空地导弹。并增装空中加油系统。但该机并没有得到中国空军的认可，根据海湾战争的经验，中国空军认为单座战机在执行多用途任务飞行员会因为负担太重而影响效率和决定的正确性。90年代，中国空军根据作战任务的改变，寻求具备远程多用途作战能力的战斗轰炸机。该机应该能执行空优、对地攻击等多种任务。以提升机队战术运用的灵活性，从而达到建立精干空军之目的。在当时的情况下苏－30成了理所当然的选择。不过中国在选择合作厂商的时候，并没有选择IAPO，而是选择KNAAPO，主要考虑了两点；前者与印度有密切的合作关系，还有90年中期该厂几乎破产，技术实力大为削弱，而反观KNAAPO，与中国在苏－27SK项目保持良好的合作关系，同时其在销售苏－27SK得到大量的利润，并在研制苏－35积累宝贵的技术经验。后来的发展证明中国决定的正确性，印度空军的苏－30装备部队后几乎麻烦不断，但是印度的苏—30MKI理论上技术相对先进，这也是俄罗斯地缘政治平衡战略考虑的结果。而中国的苏－30机队却在稳定的形成作战能力。 乘员： 2人，装备了K-36型弹射座椅。座舱装备了新型彩色液晶显示系统引擎： 两台AL－31F 涡轮风扇发动机，单台推力12500千克翼展： 14.7 米机长： 21.94 米机高： 6.84 米机重： 38000千克（最大起飞重量）升限： 18600 米速度： 2,500 千米/时航程： 4,000 公里（不空中加油）/5200千米（一次加油）/7000千米（二次加油）最大过载：9G武备： 一台GSh-30-1 30mm 机炮150发炮弹，十二个外挂点（8000千克），包括空空导弹R-27/R-73,空地导弹Kh-29T/Kh-31P/Kh-59M,炸弹，火箭，副油箱，和电子战舱。电子设备：经过改进的H001M多普勒机载雷达，具有地形跟踪和回避能力，在目标探测距离、扫描区域、抗干扰能力、对主动半主动雷达制导导弹的引导方面都有较大优势。该机还采用了新的信息处理技术、新一代计算机和软件。

　　INDIA　　Sukhoi Su-30MKI (Su-30K and Su-30MKI), HAL Su-30MKI　　Data update: 04.2009　　Country / user: Bharatiya Gararajya = Republic of India　　Bharatiya Vayu Sena = Indian Air Force (IAF)　　In service: Su-30K: 1997+　　Su-30MKI: 2003+　　Operational: 18 x Su-30K　　42 x Su-30MKI　　about 24 x HAL Su-30MKI　　Deliveries Su-30K:　　- 1st batch 03-06.1997: 8 x Su-30MKI-I (=Su-30K)　　- 2st batch 1999: 10 x Su-30MKI-II (=Su-30K upgraded with french SAGEM avionics)　　Su-30MKI:　　- 3rd batch 2002: 10 x Su-30MKI-III (=Su-30MKI)　　- 4th batch 2003: 12 x Su-30MKI-III (=Su-30MKI)　　- 5th batch 2004: 10 x Su-30MKI-III (=Su-30MKI)　　HAL Su-30MKI:　　- 2004: 2　　- 2005: about 6　　- 2006: about 6　　- 2007: about 6　　- 2008: about 4 (05.2008 total about 24)　　Manufacturer: Irkutsk Aircraft Production Association (IAPO)　　Since 2004 Hindustan Aeronautics Limited　　Contract for: 11.1996 for 40 x Su-30MKI; 12.1998 extended to 50 x Su-30MKI - finished.　　12.2000: 140 x Su-30MKI on licence production in HAL - just realised.　　In 2007 new contract was signed for next licensed 40 Su-30MKI (worth $ 1.5 billion).　　Units: Lohegaon near Pune air base:　　- 24th Squadron "Hawks" (1st, 2nd batch)　　- 20th Squadron "Lightnings" (3rd, 4th batch)　　- 30th Squadron "Rhinos" (5th batch)　　Tezpur air base since 10.2007:　　Bort numbers: Su-30MKI-I: SB001, ..., SB008　　Su-30MKI-II: SB009, ..., SB018　　Su-30MKI-III: SB019, ..., SB050　　HAL Su-30MKI: SB101 and so on ...　　All "indian" prototypes and serial Su-30 are manufactured by IAPO (Irkutsk Aircraft Production Association).　　Negotiations with India to supply aircrafts started in 1994. When India signed contract in 11.1996, Su-30MKI doesn"t even exist. First prototype of the Su-30MKI (T10PMK-1; sometimes called Su-30I-1; bort number 01) was built 1996/1997 (converted from 8th serial russian Su-27PU/Su-30 bort number 56), the first flight performed by test pilot V. Avyeryanov on 07.1997. Second prototype (bort number 06) built in 12.1997 (T10PMK-6; converted from T10PU-6 - 2nd prototype of Su-27PU/Su-30, originally it was T10U-6 - 6th prototype of Su-27UB from 1988), first flight 03.1998. But first 18 indian Su-30K were based on prototype Su-30MK bort number 603. Modernisation to really multirole Su-30MKI standard was scheduled for next few years, with gradual enhancement of avionics, engines and weapons. Prototypes were demonstrated to indian officials in Moskov in 04 (no. 01) and 06.1998 (no. 06), and 08.1998 presented during parade in Tushino.　　1996年对IAPO是时来运转的一年，这一年的11月30日印度与俄罗斯签署了价值15亿美元的苏-30MKI（左图）采购合同，根据合同IAPO将向印度提供40架苏-30MKI，“I”是代表印度的第一个字母。后于1998年11月双方签署了增购10架飞机的补允协议，使直接购买飞机的总数量增至50架。最终在2000年12月28日签署了在印度本土生产140架苏-30MKI多功能战机、发动机和机载设备的合同。同时，该合同还包括俄方向印方转交相应的技术文件，这也是俄印合作历史上最大的一笔军售合同，总价值超过了30亿美元（如加上直接购买的飞机则交易总额达48.89亿美元）。　　这一合同不但是俄罗斯与印度长期军事关系的延续，也是IAPO与印度空军和印度航空制造业长达几十年合作关系的延续。在苏-30MKI之前，印度空军大量装备的米格-23M截击机和米格-27攻击机就是由IAPO生产的，在八十年代IAPO曾负责帮助印度斯坦航空公司（Hindustan Aeronautics imited）在纳西克的工厂组建米格-27的生产线和米格-23的大修线。可以说IAPO是印度空中力量现代化和航空工业现代化的主要合作者之一。　　这也是印度空军第一次拥有这样规模的大型战斗机，在此之前印度曾进口过的8架米格-25R／U是作为战略侦察机使用，并未购买战斗机型装备防空中队使用。在苏-30MKI之后，印度空军获得了对宿敌巴基斯坦的绝对空中优势。　　早在1990年两架参加新加坡航展的苏-27飞机就顺道访问过新德里并为印度空军的将领们进行过飞行表演，同一时期与其竞争的主要是法国的幻影2000—5。1994年考尔空军元帅率领印度空军代表团访问俄罗斯的时候，除了洽谈采购新的一批米格-29之外还就引进苏-30MK战斗轰炸机进行了小范围磋商。印度空军希望用苏-30MK取代日益陈旧的米格-27攻击机。因为卢布-卢比付款模式的崩溃，俄罗斯要求印度方面用美元支付其军火款项。　　1996年装置推力矢量发动机和相控阵雷达的苏-37多用途战斗机出现在英国范堡罗航空展上，俄国人建议用苏-37使用的推力矢量喷管和有源相控阵雷达改装苏-30，俄罗斯人说这种苏-30MKI将是未来25年内最强大的战斗轰炸机，是世界上仅次于美国F-22的第四代半＋飞机。被这一花言巧语搞得心花怒放的新德里马上就接受了莫斯科的建议，甚至在没有看到原型机的情况下就匆忙签署了协议。当时还有一种说法，莫斯科私下表示印度的北方邻国已经在探讨采购同类型飞机的问题，如果新德里不加快动作外国军事订购人将成为该机的买主。所有这些迫使印度代表团签署了采购协议，为这一还停留在纸面上的型号支付了数亿美元的订金。　　多年后因印度空军装备的苏-30MKI问题百出而爆出考尔元帅接受了俄国人150万美元现金以及价值数十万美金钻石的巨额贪污丑闻，这位元帅大人也因此被革除军籍赶出了空军（这或许也是他们家族的传统）。　　印度空军从1997年开始接收第一批飞机，按照合同印度在最初的几年将得到的是基本型的苏-30K，然后逐步提升至苏-30MKI的标准。有意思的是在第一次签署的合同文本中居然没有提及相应配套的武器系统，这或许是因为印度人考虑到最初获得的苏-30K根本不具备发射精确制导空地武器和主动雷达制导空空导弹的能力，所以干脆就省了。　　1997年春第一批8架苏-30K由安-124军用运输机分4次运抵印度，于同年7月11日在印度空军浦那基地进行了验收。这些飞机被用于装备1962年2月16日成立的第24“鹰”中队（该中队的队训为“不胜不归”，飞机的机号为SB001至SB008。“鹰”中队于1999年11月接收了第二批10架苏-30K型机，机号为SB009至SB018，第二批飞机具有一定限度的精确打击能力，原先是为印尼制造的，后因订货被取消而被转给印度。　　自“鹰”中队装备苏-30之后，有关飞机和其质量的负面报道一直不断。在使用过程中印度空军官员发现第一批苏-30K中有几架根本就是原先为俄罗斯空军生产的苏-27UB，因为俄空军没钱买单而一直停放在IAPO。早先IAPO曾经想把这些飞机卖给外国军事订购人被拒绝，在和印度签订合同后这些换上新编号的飞机就被送到印度来充数。在平均飞行700小时后，印度技术人员发现所有8架战机的发动机叶片都出现裂痕，迫使印度空军不得不在当年9月将其全部停飞。这是印度空军首次停飞苏-30战斗机，也是这个型号的飞机在全球装备国的首次停飞。印度空军官员要求俄罗斯免费更换这些有缺陷的发动机部件，但乌法发动机生产厂（Ufa）要求印度付费更换，因为保修期已过。　　第二批苏-30飞机表现更是糟糕，发动机故障率非常高。飞机平均飞行300小时后发动机就会出现大故障，害得地勤人员只能不时进行大修。印度方面抱怨说，俄方提供的这批发动机有故障，可能会在俄方担保的使用寿命未到期之前就报废，另外在飞机加速飞行状态和垂直爬升状态中有机身滚动现象。俄方则强烈反驳这种指责，称在正常条件下，在担保寿命期内发动机不会提前报废，也不会导致飞行中各种故障现象的发生、俄方调查组认为，出现上述问题不仅是因为南亚地区的于旱炎热天气，还因为印军飞行员使用该型飞机训练时强度太高，还频繁在训练中演练垂直爬升以及“空中眼镜蛇”动作。更重要的是，印度空军的地勤维护工作不到位，在使用维护发动机时比较“粗暴”，使发动机寿命降低。　　对此印度空军参谋长克里希纳斯瓦米将军简直忿忿不平，“不是说我们的飞行员缺乏训练而无法掌握苏-30吗？现在又说我们的训练强度过高而把飞机搞坏了！看来苏-30MKI只有待在机库里才最保险！”另外，对俄罗斯人关于地勤维护的说法印度军方也深不以为然，他们指出与苏-30MKI同样精密的幻影2000已经在印度空军部队中服役多年，却从未出现这些问题。　　印度人还抱怨说，这些苏-30K飞机的机载雷达探测精度和识别目标能力不足。1999年3月，在印度空军举行的“空中力量”演习中，苏-30K的机载雷达虽然看得远，但却看不清，在演习中曾多次“击毁”己方飞机。印度空军司令部不得不下令苏-30的飞行员在依靠肉眼识别目标之前不允许开火，这直接导致了在同年11月的边界冲突中参战的苏-30听任巴基斯坦的F-7P大摇大摆地从眼皮底下溜走。　　忍无可忍的印度空军拒绝再接收“半成品”飞机，并威胁将取消整个苏-30MKI项目。俄罗斯方面则反驳说项目进度缓慢的直接原因是印方的拨款速度停滞不前，IAPO没有获得足够的资金来进行苏-30MKI的研制和试飞工作。从供货方来说，俄方是没有任何理由遭到指责的。　　其实这里面还有一段小插曲，上世纪八十年代克里姆林宫出于全球战略的考虑以极其优厚的条件向印度提供所需的军事技术装备。其中包括向即度空军提供了米格-23／27攻击机和全套的生产线，而付款条件是按照“卢布-卢比”的模式进行的，且付款期限长达17年。苏联解体后，卢布比率狂跌造成卢布-卢比结算模式的崩溃。这之后就没有收到即方的后续款，俄方估计印度借此赖掉了所欠的70亿美元军火债务。所以莫斯科认为印方所提供经费中的一部分理所应当被视为以前的欠款，不过印度人却不这么看。新德里认为卢布-卢比模式崩溃造成付款困难的责任在俄方而不在印方，而且俄罗斯撕毁了前苏联时期签署的协议，不再按照友好价格和条件提供后备零件的行为实在有背信弃义之嫌。　　俄方表示，如果合同最终无法全部完成，俄方不会退还研制经费，如果印度拒绝购买俄飞机，俄将立即废除生产许可授权。此外IAPO还威胁要把利用印度提供的发展经费研制出来的新技术装置在苏-30KN上出售给印度的北方邻国，该国也是巴基斯坦的长期盟友。在此之前印度人在和俄罗斯签定的合同中明确提出，苏-30MKI型飞机和该机的技术装备不得出售给这些国家。　　在经过一系列的讨价还价之后，印俄双方对协议进行了修改。规定在交付了18架飞机之后，其余32架飞机将在苏-30MKI研制成功后再交付给印度空军。前面的18架飞机将在2004年底送回IAPO提升至苏-30MKI的水平。另外在达成协议的同时，印度开始与法国接触商讨购买126架幻影2000-5型战斗机。具有长期使用法制飞机经验的印度空军认为，幻影飞机的可靠性或许要比苏-30MKI高一些。　　印空军第20战斗机“闪电”中队于2002年10月28日在普那的洛黑加恩空军基地接收了10架苏-30MKI型战机，成为印空军第一个苏-30MKI战斗机中队。“闪电”中队于1956年1月1 日成立（中队的队训为“快速和猛烈”），中队的机徽是鹰和三道闪电，指挥官为贾姆瓦尔中校。　　很快，这些真正的苏-30MKI也被证明是不太可靠的，这种比较适应俄罗斯干燥寒冷气候的飞机在印度高温、高湿的环境下的故障率简直高得惊人！飞机累计飞行时间不到120小时就必须回厂大修，刚刚换上的发动机叶片很快就发生破损。Ufa的专家认为，之所以在AL—31FP发动机的叶片上发现裂痕是由于飞机在起飞或者是降落的时候发动机进气口吸入了异物，例如石子等造成的。问题就出在印度空军糟糕的机场环境和不称职的管理。但是这些发动机目前还是可以使用的。　　印度空军对此大为恼火，他们指出同样在这些机场使用的米格或幻影飞机 没有出现过这样的问题，而且无论IAPO或是Ufa都没有向印方交付维修这种损伤的特殊工艺设备。另外让飞行员驾驶着发动机叶片上有裂痕的飞机执行训练和战斗任务简直是拿他们的生命在开一个“血淋淋”的玩笑！　　不过经过前一阵折腾的印度人不愿也不敢再和俄罗斯人较真，情愿等供应商找出问题所在。IAPO和Ufa也进一步表示将同印度空军保持紧密合作，而且他们已经发现了导致发动机出现这种问题的原因，并已经向印度的专家提议为战机发动机的进气口加装保护装置。除此之外，他们已经研究出所需要的特别的方法来解决这些问题，而且一些特别的工具已经提供给了印度空军。　　苏-30MKI上装置的法制航空电子系统与俄制平台的匹配问题也体现出来，在飞机起降后发现法制液晶显示器的表面出现结雾现象，地勤人员往往要费很大力气才能保证飞机处于“干爽”状态。“闪电”中队的地勤人员称自己为全印度最无奈的美容师。不过这一情况未出现在印度空军最新引进的同样装置有液晶显示器的幻影2000上。　　另外，作为战斗轰炸机的苏-30MKI到今天也没有装置任何精密制导空地武器的迹象，在苏-30K和苏-30MKI上装置的是R—73红外格斗空空导弹和R—77中程空空导弹，还有一些照片显示飞机被挂上无控火箭弹和常规炸弹，这使西方观察家感到迷惑不解，到底印度空军是把苏-30MKI作为空优战机还是当作真正的战斗轰炸机使用？俄罗斯方面对此的解释是，“或许是我们的印度朋友在采购飞机的同时忘记了给武器买单，又或许是他们忘了飞机还有这一能力，反正这种事情我们并非第一次遇到”！　　最令印度方面感到恼火的是，他们一直以来引以为傲的推力矢量控制技术（TVC）也出现问题。虽然装置有推力矢量喷管的苏-30MKI能够做出“弗罗洛夫酒盅”这样的超机动动作，但印度人在感到欢欣鼓舞的间时却发现了另一大问题。俄国人曾声称AL—31FP上使用的这种喷管的寿命是250小时，并将最终延长到500小时。而实际上这一相当复杂的技术并未达到可大量使用状态，一般在使用20多个小时后就必须更换，而且极易出故障。对于印度方面的抱怨俄罗斯人的解释是任何新技术在使用初期都会出现这样或那样的问题，这需要时间来完善。俄方还要求印方提供更多的资金，以用于矢量喷管的完善工作。　　进入2000年以后，外国军事订购人加强了与印度相邻地区的军力建设。其苏-27战机和苏-30MKK战斗轰炸机频繁地出现在世界屋脊的上空。印度军方对于穿透力强大的苏-30MKK尽量表现出漫不经心的样子，尽管苏-30MKK拥有更强的对地攻击能力、更大的载弹量和苏-30MKI完全无法相比的完好出勤率。另外宿敌巴基斯坦在该国帮助下正全面推进三军现代化，“雷电”式多用途前线战斗机和更为先进的空中优势战斗机将在最近的将来装备其空军。这将打破印度空军对巴基斯坦形成的“数量＋质量”的双优局面。　　面对如此压力印度空军唯有加快现代化进程，可是国产的LCA战机计划的裹足不前使这一努力受到影响。无可奈何的印度人意识到加快苏-30MKI的装备速度似乎是唯一的解决之法。2003年4月16日于普那空军基地恢复了第30战斗机“水牛”中队的番号，该中队装备了俄罗斯最新交付的12架苏-30MKI型战机，中队指挥官为辛格空军中校。该中队原来装备米格-21FL战斗机，成立于1969年11月1日（中队的队训为“无比勇敢”）。　　不过就在“水牛”中队装备该机不到一个月后，该中队和“闪电”中队的苏-30MKI飞机因为质量原因而全部停飞。这是苏-30MKI飞机自装备印度空军以来第二次因质量问题停飞，也是全球范围内这一型号飞机的第二次停飞。到本文截稿为止，印度空军所有的苏-30MKI飞机依然没有恢复飞行的消息。　　令人感到吃惊的是，在印度本土生产苏-30MKI的计划仍在按部就班地进行，IAPO在过去的几年间向HAL派出协调小组，以协助印方到2004年生产出首架苏-30MKI飞机。HAL官员表示，俄罗斯小组向印方提供了技术细节和飞机图纸，生产进度被要求加快，要求在今后10年间制造140架苏-30MKI，而非原先计划中提出的14年期限。印度空军希望用190架苏-30MKI编成9至10个中队，除部署在新德里及重要战略方向外，还将部署在孟买、加尔各答、安达曼·尼科巴群岛，以担负对巴、对华机动作战任务和保卫安达曼海域及印度洋领空任务。印度海军也将装备相应数量的苏-30MKI。　　IAPO向HAL在孟买附近的纳西克工厂生产苏-30MKI的车间提供装配线设备和仪表系统。整个生产设施在2004年初完工。今年6月首批两套用于许可证组装苏-30MKI战斗机的组装部件已经运到纳西克，并将由HAL自行组装。按计划，第一阶段将使用俄罗斯的配件进行组装。从2007年开始，印度专家将自行建造和组装苏-30MKI战机。另外这个军售合同中还包括六个小的同，包括向印提供技术装备、提供用于许可证生产的技术文件、俄专家前往印度进行技术协调和咨询、在俄为印培训专家、改造生产苏-30MKI战机的企业和简化生产技术进程。　　参与许可生产苏-30MKI战机的共有5家印度工厂，它们分别是：位于纳西克的总装厂，它将负责整个飞机的组装和生产任务，最终以每年14架的速度生产飞机。位于克勒格布尔的发动机制造厂将负责按照许可证生产AL—31FP发动机，该厂也将负责AL-31FP发动机的大修工作。AL—31FP将是第一种由印度自行生产的涡轮凤扇发动机。在此之前曾经计划在该厂生　　产米格-29战斗机使用的RD-33，但人果而终。位于海德拉巴的电子产品生产厂将负责“雪豹”（Bars）无源相控阵雷达的生产，而位于克尔瓦的航空产品生产厂和位于勒克瑙的燃料机械仪器设备生产厂负责其余的部分。　　HAL表示将最终完成整个苏-30MKI系统的全面国产化，但是从HAL自上世纪60 年代按许可证生产的米格-21到今天依然无法做到全面国产化的情况来看，完成这一目标的难度是相当大的。　　实际上苏-30MKI从性能上来讲的确是一种相当不错的战斗轰炸机，只是大量采用新技术和新工艺，又没有足够的时间用于测试就交付给印度空军使用，所以飞机一直无法达到完善的地步。再加上印度空军糟糕的后勤维修能力，使得苏-30MKI毛病百出纠纷不断。但无论怎样苏-30MKI都将使印度空军的远程作战能力获得前所末有的提高，就目前看来它在空中优势方面在南亚地区也是首屈一指的。　　苏-30MKI是由苏霍伊设计局和IAPO共同研制的，总设计师拉科维奇还参加过苏-33和苏-35的研制工作。与常规型苏-30相比，在苏-30MKI的气动布局中增加了全动前翼形成了“静不稳定三翼面布局”。前翼也由飞控系统控制，能够在负50°／正10°的范围内偏转。除了能改善大迎角操纵性和稳定性外，苏-30MKI已完全消除苏-30K在类似状态下驾驶和瞄准时的抖振。前翼还能够完成一系列其他重要功能，包括能前移空气动力焦点，从而极大地降低静安定性。飞机的不安定程度在有外挂时会根据载荷的不同而改变，通过运用前翼就能够控制其不安定程度。在湍流大气层低空飞行时，前翼是纵向振动和抖动的主／被动“减震器”，这就大大地提高了飞行安全性，减小了机体载荷，增强了舒适性，尤其是在颠簸情况下提高了飞行员的作战能力。飞机上所采用的空气动力改进举措，能够降低机身和翼根部分载荷。这样一来，同样也能够在末增强机体结构的情况下保障获取持续过载达8.5g。　　苏-30MKI机体结构与苏-27UB相似，飞机根据一体化空气动力布局研制。按此布局，飞机的机身和机翼形成一个统一的升力机体。这样一来，就能保证机动时的高升力系数和良好气动性能，同样能保证跨音速和超音速时较低的波阻。此布局的特点是机身沿翼展平缓过渡到机翼，能够保证更合理地使用飞机内部容积（包括增加燃油箱）。与苏-27UB中上，苏-30MKI飞机上的方向舵面积有所增加。机身主要由铝合金制成，也大量使用了钛合金。机翼前缘后掠42°，前缘襟翼可自动偏转。飞机座舱里配备了K—36M弹射座椅。沿用了苏-30的空中加油装置。　　苏-30MKI装置有两台带有轴对称亚音速单铰接式可转向尾喷管，可保证正负15°角垂直平面范围内推力矢量偏转的AL—31FP加力式涡轮风扇发动机（2X12，500千克）。可转向喷管控制系统传动部分的能源由飞机的液压系统提供。AL—31FP带有随动装置，随动装置与飞机电传操纵系统电路交连。飞行员只使用发动机油门杆操纵动力装置，而喷管转向则按照电传操纵装置的指令，根据飞行员操纵飞机驾驶杆的情况和飞行条件自动完成。两台AL—31FP可保证苏-30MKI在迎角90”、速度接近零时能有效控制飞机。　　在进行所有可能的机动飞行时和在超机动状态，其中包括在接近零速度和动态负速度的情况下，苏-30MKI的动力装置都能稳定地、无喘振地工作，这是由于所采用的低压压气机稳定性由第四级保证。为此，在低压压气机中装入了可调进气导流环，该导流环叶片的定位角可以在负30°-0°范围内变化，从而保证压气机的第一级在远离失速条件的最佳状态工作。在这种情况下，低压压气机几乎感觉不到由超音速尖唇进气道产生的气流不均匀性。由于外驳中装有气／气热交换器，在AL—31FP发动机中几乎不存在加力燃烧室与低压压气机之间的音响反馈，因为无论是压力扰动，还是加力燃烧室脉动，都不会进入低压压气机。这样使装置AL—31FP的飞机可以用尾巴朝前的状态飞行。所有这些这使苏-30MKI具有超机动性能力，大大提高了飞机在空战中的机动性。　　根据印度空军的要求，在飞机上配备有法国和以色列生产的机载电子设备，其中包括法国赛克斯坦公司生产的VEH3000平视显示器（HUD）和大气计算机。座舱内配备了两大两小的MFD—55多功能液晶彩色显示器（LCD），该显示器能显示数据库输出的三维或二维地形图，能将攻击地面目标的补充信息输入到改装的平视显示器上。该显示器还可实现目标识别，使雷达影像和光电雷达影像与数字地图重叠。采用法国的LVT数据琏总线，任务计算机由印度自行研制。导航系统为法国通用电气设备与机械公司（SAGEM）的GPS/INS，这是一种能与俄罗斯GLONASS禾美国GPS系统协同工作的卫星导航装置。　　苏-30MKI配装了数模混合式电传操纵系统，该系统纵向通道为四余度，侧向通道为三余度。为了提高可靠性，电传操纵系统中的所有计算机同时工作。飞控软件由俄罗斯编写，印度方面曾要求参加编写工作但被俄方以印度缺乏这一方面的经验和专业技术能力所拒绝。话说回来，号称头号软件大国的印度到今天也没有成功开发出一套电传操纵系统所用的飞控软件。苏-30MKI所使用的综合电传操纵系统能够完成各种飞行操纵任务，控制发动机推力，使飞机自动改出螺旋。座舱里配装有标准的中央驾驶杆和移动式发动机油门杆。　　飞机使用的雷达和火控系统是由位于茹科夫斯基市的NllP公司（仪器制造科学研究院）研制生产的，装有N011M无源相控阵天线的RLSU—30MK雷达综合瞄准系统，代号“雪豹”。数据处理计算机由印度自行开发，雷达总设计师是别基尔巴耶夫。雷达对单个目标的最大搜索角度是方位角正负70°，俯仰角正负40°，对5平方米的空中目标的迎头搜索距离为120～140千米，尾追搜索距离分别为60千米，对桥梁的探测距离是80～120千米，对坦克集群的探测距离为40～50千米，对驱逐舰的探测距离是120～150千米。可同时跟踪24个空中或地面目标，雷达最大探测距离精度为10米。　　飞机上装有带抗振接收机和安装新数字软件的长寿命致冷系统的新式OEPS—30光学雷达，它是由乌拉尔光学机械厂生产的，红外器件为52SH。系统可根据目标的红外辐射源搜索、探测和跟踪空中目标，当飞行员目视观测可见目标时，用于确定可见目标坐标、测量距离，并完成瞄准空中和地面目标的任务。OEPS—30的红外搜索与跟踪系统（IRS）用于在60°方位角和12°高低角视场内进行自主搜索空中目标，在简单气象条件和中空、对发动机在“最大”工作状态的米格-21一级的飞机目标发现距离达60千米，在3X3°区域内，自动截获距离不小于发现距离的70％，并能在瞄准线角度速度达25°／秒范围内自动跟踪空中目标。红外探测仪和激光测距器在内的光电雷达及抗于扰引导设备可根据地面指挥所的命令，在指令状态将飞机导向目标。　　苏-30MKI的机载武器包括苏式飞机上传统的30毫米机炮，12个外部挂点可挂载8，000千克的各种武器，包括主动雷达制导的R—77先进中距空空导弹，半主动雷达制导或被动红外制导的R-27系列中程空空导弹，近距红外制导全向格斗的R—73空空导弹，Kh-31A空舰导弹和Kh—31P反辐射空地导弹，Kh—29系列空地导弹，100、250、500千克航弹和集束炸弹。飞机翼展14.70米、机长（不含空速管）21.94米、机高6.36米、机翼面积62.04平方米。空机重量17，700千克、正常起飞重量25，670千克、最大起飞重量35，000千克、机内油箱燃油9，400千克。飞机最大平飞速度2，125千米／小时，实用升限17，500米，航程3，200千米，作战半径为1，400千米　　===========================　　参考资料是MIG-29K

经费限制吧。。再说是拍电视，让你多看会飞机

一个以制空为主。而一个以对面攻击为使命的。1，一个以制空为主。而一个以对面攻击为使命的。实际上一开始两种飞机就由其客户的不同要求走着完全不同的研制道路，虽然都脱胎于T-10但如今却分道扬镳，对比两种主要作战任务截然不同的战机是没有意义的，随着我国SU-27航电的改进和国产J11改进型的日益明朗，真正和SU-30MKI“较量”的那一天就要到了。2，印度的苏-30MKI，好像比中国苏-30MKK更为时尚：前者有着与苏-30根本类型存在很大区别的三翼面气动布局，而后者则看上去没有显着区别。俄罗斯、印度方面也一向声称这一三翼面布局能够给苏-30MKI带来极佳的机动性。

抖音上的整理松大师我感觉你听听就好了除非你在真正的一线城市里，比如上海。杭州。

1990年11月,中苏双方达成关于购买24架苏-27战机,并继续引进24架苏-27意向的双边协议,苏-27的SK型单座机由阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体(KNAAPO)生产,UBK型双座飞机由伊尔库茨克航空生产联合公司(IAPO)生产。

相比之下应该是MKI　印度苏30MKI经常夸耀自己已安装了三维推力矢量喷口，可以有效的提高飞机的机动性，可以做出一些超常规动作.　苏30MKI，采用AL-31F的改良升级型矢量喷嘴发动机，单台最大推力137千牛。采用相控阵雷达，最大探测距离150公里。航程、载弹量、弹药和其它功能与苏30MKK相同。由于发动机推力比苏30MKK的大许多，且带矢量喷嘴，在战机的爬升、急转弯等高难动作时推力要比基本型发动机提高20%以上，所以推重比要比苏30MKK高得多，其飞行性能和机动性远比苏30MKK好得多，再加上雷达探测距离比苏30MKK超出50公里，具有先行发现，先行打击的优势，使之成了战力的倍增器，故国内外权威军事专家一致认为一架苏30MKI相当二架苏30MKK或歼11的空战能力。

土星环及其卫星.ESA图片拥有美丽的行星环的土星有着数量众多的卫星，它们中的30个已经有了名字；它们的精确数据并不清楚，因为有如此多的物体在如此宽广的土星轨道里围绕着它做运行。 土星卫星中最值得注目是土卫六,它是太阳系中唯一拥有稠密大气层的卫星。 土星卫星列表 名称 直径(km) 质量(kg) 平均轨道半径(km) 轨道周期 位于何处 发现年份 土卫一 美马斯 392 3.80×1019 185,520 0.942422 日 1789年 土卫二 恩克拉多斯 498 7.30×1019 238,020 1.370218 日 1789 土卫三 特提斯 1060 6.22×1020 294,660 1.887802 日 1684年 土卫四 狄俄涅 1120 1.05×1021 377,400 2.736915 日 1684 土卫五 雷亚 1530 2.49×1021 527,040 4.5175 日 1672年 土卫六 泰坦 5150 1.35×1023 1,221,830 15.94542 日 1655年 土卫七 许珀里翁 286 (410 × 260 × 220) 1.77×1019 1,481,100 21.27661 日 1848年 土卫八 伊阿珀托斯 1460 1.88×1021 3,561,300 79.33018 日 1671年 土卫九 菲比 220 4.00×1018 12,944,300 -548.2 日** 挪威群 1899年 土卫十 杰纳斯 178 (196 × 192 × 150) 2.01×1018 151,472 0.6945 日 1966年 土卫十一 埃庇米修斯 115 (144 × 108 × 98) 5.60×1017 151,422 0.6942 日 公用轨道 1980年 土卫十二 海琳 33 (36 × 32 × 30) 不详 377,400 2.736915 日 尾随狄俄涅后的特洛依小游星 1980 土卫十三 泰莱斯托 29 (34 × 28 × 36) 不详 294,660 1.887802 日 在特提斯前方的特洛依小游星 1980 土卫十四 卡吕普索 26 (34 × 22 × 22) 不详 294,660 1.887802 日 尾随特提斯后的特洛依小游星 1980 土卫十五 阿特拉斯 30 (40 × 20) 不详 137,670 0.6019 日 A 环外围 1980 土卫十六 普洛米修斯 91 (145 × 85 × 62) 2.70×1017 139,350 0.6130 日 F 环内侧 1980 土卫十七 潘多拉 84 (114 × 84 × 62) 2.20×1017 141,700 0.6285 日 F 环外围 1980 土卫十八 潘 20 2.7×1015 133,583 0.575 日 恩克环缝(A 环环缝)内 1990年 土卫十九 伊米尔 18 不详 23,096,000 -1312.4 日** 挪威群 2000年 土卫二十 Paaliaq 22 不详 15,199,000 686.9 日 因纽特群 2000 土卫二十一 Tarvos 15 不详 18,247,000 925.6 日 高卢群 2000 土卫二十二 Ijiraq 12 不详 11,440,000 451.5 日 因纽特群 2000 土卫二十三 Suttungr 7 不详 19,463,000 -1016.3 日** 挪威群 2000 土卫二十四 Kiviuq 16 不详 11,365,000 449.2 日 因纽特群 2000 土卫二十五 Mundilfari 7 不详 18,709,000 -951.4 日** 挪威群 2000 土卫二十六 Albiorix 32 不详 16,404,000 783.5 日 高卢群 2000 土卫二十七 Skathi 8 不详 15,647,000 -728.9 日** 挪威群 2000 土卫二十八 Erriapo 10 不详 17,616,000 871.9 日 高卢群 2000 土卫二十九 Siarnaq 40 不详 18,160,000 893.1 日 因纽特群 2000 土卫三十 Thrymr 7 不详 20,382,000 -1086.9 日** 挪威群 2000 S/2003 S 1* 7 不详 18,719,000 -956.2 日** 2003年 S/2004 S 1 Methone* 3 不详 194,000 1.01日 2004年 S/2004 S 2 Pallene* 4 不详 211,000 1.14日 2004 S/2004 S 3* 3-5 不详 141,000 不详 F环外侧(?) 2004 S/2004 S 4* 3-5 不详 不详 不详 F环内侧(?) 2004 * 正在等待确认并命名 ** 逆行轨道围绕土星运行 (与行星自转方向相反) 一些小行星与土星卫星使用相同的名字: 潘多拉55, 狄俄涅106, 雷亚577, 普罗米修斯1809, 埃庇米修斯1810, 潘4450.

第一批10架苏-30MKK于2000年12月20日交付到安徽芜湖空军基地

你好,三星G808绝对是你不二的选择

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土星卫星已确认的最少有10颗。按与土星距离由近及远排列为：土卫十、土卫一、土卫二、土卫三、土卫四、土卫五、土卫六、土卫七、土卫八、土卫九。据报道1979年9月1日行星际探测器“先驱者”11号又发现一颗新卫星，暂取名“先驱岩”(Pioneerrock)或1979S1,但尚未确认。其中土卫十离土星的距离只有159,500公里,仅为土星赤道半径的2.66倍，已接近洛希极限。土卫八的轨道面与土星赤道面的交角为14°7，而其轨道面与土星的公转轨道面的交角为16°3，是不规则卫星；土卫九在一个偏心率达0.1633的椭圆轨道上绕土星公转，其轨道面与土星赤道面的交角约为150°,也是不规则卫星。除土卫八和土卫九外，土卫一至土卫七以及土卫十都是规则卫星，在土星赤道平面附近以近圆轨道绕土星转动。在土卫一至土卫十这10颗土星卫星中，土卫九是唯一的逆行卫星，因为它的轨道面与土星的公转轨道面的交角为174°42，它绕土星的转动方向和土星绕太阳的转动方向相反。 在土卫系统中值得特别提出的是土卫六、土卫一和土卫八。土卫六又名提坦(Titan)。它的半径达2,900公里左右，是太阳系中居第一位的大卫星，比最靠近太阳的行星──水星还大。它每隔16天左右绕土星运行一周。由于它质量大和离太阳远，按逃逸速度推算，它可能存在着大气。1944年，柯伊伯果然在土卫六光谱中发现了甲烷谱线，从而得知它确有大气。现在知道，它的大气的主要成分是甲烷和氢，大气压在0.1到1个地球大气压之间。土卫六表面可能是冰，温度约125K。1979年 9月，“先驱者”11号在离开这颗卫星 356,000公里处拍摄了它的照片。土卫六呈现桃红色。这颗卫星的大气中的云层是由甲烷、乙烷、乙炔（还可能有氮）等组成的；这些成分在太阳紫外线辐射的作用下离解，便形成上述颜色。“先驱者”11号还测得土卫六上层大气的温度为-200℃，同土星环的温度差不多。 补充： 名称 直径(km) 质量(kg) 平均轨道半径(km) 轨道周期 位于何处 发现年份 土卫一 美马斯 392 3.80×1019 185,520 0.942422 日 1789年 土卫二 恩克拉多斯 498 7.30×1019 238,020 1.370218 日 1789 土卫三 特提斯 1060 6.22×1020 294,660 1.887802 日 1684年 土卫四 狄俄涅 1120 1.05×1021 377,400 2.736915 日 1684 土卫五 雷亚 1530 2.49×1021 527,040 4.5175 日 1672年 土卫六 泰坦 5150 1.35×1023 1,221,830 15.94542 日 1655年 土卫七 许珀里翁 286 (410 × 260 × 220) 1.77×1019 1,481,100 21.27661 日 1848年 土卫八 伊阿珀托斯 1460 1.88×1021 3,561,300 79.33018 日 1671年 土卫九 菲比 220 4.00×1018 12,944,300 -548.2 日** 诺尔斯群 1899年 土卫十 杰纳斯 178 (196 × 192 × 150) 2.01×1018 151,472 0.6945 日 1966年 土卫十一 埃庇米修斯 115 (144 × 108 × 98) 5.60×1017 151,422 0.6942 日 公用轨道 1980年 土卫十二 海琳 33 (36 × 32 × 30) 不详 377,400 2.736915 日 尾随狄俄涅后的特洛依小行星 1980 土卫十三 泰莱斯托 29 (34 × 28 × 36) 不详 294,660 1.887802 日 在特提斯前方的特洛依小行星 1980 土卫十四 卡吕普索 26 (34 × 22 × 22) 不详 294,660 1.887802 日 尾随特提斯后的特洛依小行星 1980 土卫十五 阿特拉斯 30 (40 × 20) 不详 137,670 0.6019 日 A 环外围 1980 土卫十六 普洛米修斯 91 (145 × 85 × 62) 2.70×1017 139,350 0.6130 日 F 环内侧 1980 土卫十七 潘多拉 84 (114 × 84 × 62) 2.20×1017 141,700 0.6285 日 F 环外围 1980 土卫十八 潘 20 2.7×1015 133,583 0.575 日 恩克环缝(A 环环缝)内 1990年 土卫十九 伊米尔 18 不详 23,096,000 -1312.4 日** 挪威群 2000年 土卫二十 Paaliaq 22 不详 15,199,000 686.9 日 因纽特群 2000 土卫二十一 Tarvos 15 不详 18,247,000 925.6 日 高卢群 2000 土卫二十二 Ijiraq 12 不详 11,440,000 451.5 日 因纽特群 2000 土卫二十三 Suttungr 7 不详 19,463,000 -1016.3 日** 挪威群 2000 土卫二十四 Kiviuq 16 不详 11,365,000 449.2 日 因纽特群 2000 土卫二十五 Mundilfari 7 不详 18,709,000 -951.4 日** 挪威群 2000 土卫二十六 Albiorix 32 不详 16,404,000 783.5 日 高卢群 2000 土卫二十七 Skathi 8 不详 15,647,000 -728.9 日** 挪威群 2000 土卫二十八 Erriapo 10 不详 17,616,000 871.9 日 高卢群 2000 土卫二十九 Siarnaq 40 不详 18,160,000 893.1 日 因纽特群 2000 土卫三十 Thrymr 7 不详 20,382,000 -1086.9 日** 挪威群 2000 土卫三十一 Narvi 7 不详 18,719,000 -956.2 日** 2003年 土卫三十二 Methone 3 不详 194,000 1.01日 2004年 土卫三十三 Pallene 4 不详 211,000 1.14日 2004 土卫三十四 Polydeuces 3.5 377,396 2.736915日 尾随狄俄涅后的特洛依小行星 2004

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土星目前已知卫星共有47颗。 拥有美丽的行星环的土星有着数量众多的卫星，它们中的34个已经有了名字；它们的精确数据并不清楚，因为有如此多的物体在如此宽广的土星轨道里围绕着它做运行。最近，2000年下半年做的一次观察发现了另外12颗有着奇异轨道的卫星，这说明它们原先是一个大天体的碎片，后来才被土星的引力场捕获。(<<自然>>杂志412卷 163-166页) 被认为在1905年发现存在的卫星Themis 实际上并不存在. 土星已知卫星列表 名称 直径(km) 质量(kg) 平均轨道半径(km) 轨道周期 位于何处 发现年份 土卫一 美马斯 392 3.80×1019 185 520 0.942422 日 1789年 土卫二 恩克拉多斯 498 7.30×1019 238 020 1.370218 日 1789 土卫三 特提斯 1060 6.22×1020 294 660 1.887802 日 1684年 土卫四 狄俄涅 1120 1.05×1021 377 400 2.736915 日 1684 土卫五 雷亚 1530 2.49×1021 527 040 4.5175 日 1672年 土卫六 泰坦 5150 1.35×1023 1 221 830 15.94542 日 1655年 土卫七 许珀里翁 286 (410 × 260 × 220) 1.77×1019 1 481 100 21.27661 日 1848年 土卫八 伊阿珀托斯 1460 1.88×1021 3 561 300 79.33018 日 1671年 土卫九 菲比 220 4.00×1018 12 944 300 -548.2 日** 诺尔斯群 1899年 土卫十 杰纳斯 178 (196 × 192 × 150) 2.01×1018 151 472 0.6945 日 1966年 土卫十一 埃庇米修斯 115 (144 × 108 × 98) 5.60×1017 151 422 0.6942 日 公用轨道 1980年 土卫十二 海琳 33 (36 × 32 × 30) 不详 377 400 2.736915 日 尾随狄俄涅后的特洛依小行星 1980 土卫十三 泰莱斯托 29 (34 × 28 × 36) 不详 294 660 1.887802 日 在特提斯前方的特洛依小行星 1980 土卫十四 卡吕普索 26 (34 × 22 × 22) 不详 294 660 1.887802 日 尾随特提斯后的特洛依小行星 1980 土卫十五 阿特拉斯 30 (40 × 20) 不详 137 670 0.6019 日 A 环外围 1980 土卫十六 普洛米修斯 91 (145 × 85 × 62) 2.70×1017 139 350 0.6130 日 F 环内侧 1980 土卫十七 潘多拉 84 (114 × 84 × 62) 2.20×1017 141 700 0.6285 日 F 环外围 1980 土卫十八 潘 20 2.7×1015 133 583 0.575 日 恩克环缝(A 环环缝)内 1990年 土卫十九 伊米尔 18 不详 23 096 000 -1312.4 日** 挪威群 2000年 土卫二十 Paaliaq 22 不详 15 199 000 686.9 日 因纽特群 2000 土卫二十一 Tarvos 15 不详 18 247 000 925.6 日 高卢群 2000 土卫二十二 Ijiraq 12 不详 11 440 000 451.5 日 因纽特群 2000 土卫二十三 Suttungr 7 不详 19 463 000 -1016.3 日** 挪威群 2000 土卫二十四 Kiviuq 16 不详 11 365 000 449.2 日 因纽特群 2000 土卫二十五 Mundilfari 7 不详 18 709 000 -951.4 日** 挪威群 2000 土卫二十六 Albiorix 32 不详 16 404 000 783.5 日 高卢群 2000 土卫二十七 Skathi 8 不详 15 647 000 -728.9 日** 挪威群 2000 土卫二十八 Erriapo 10 不详 17 616 000 871.9 日 高卢群 2000 土卫二十九 Siarnaq 40 不详 18 160 000 893.1 日 因纽特群 2000 土卫三十 Thrymr 7 不详 20 382 000 -1086.9 日** 挪威群 2000 土卫三十一 Narvi 7 不详 18 719 000 -956.2 日** 2003年 土卫三十二 Methone 3 不详 194 000 1.01日 2004年 土卫三十三 Pallene 4 不详 211 000 1.14日 2004 土卫三十四 Polydeuces 3.5 377 396 2.736915日 尾随狄俄涅后的特洛依小行星 2004 土卫三十五 Daphnis ~7 136 505 0.59537 Keeler缝内 2005年 S/2004 S 6*** ~5 141 000 0.622 F环外侧 2004 S/2004 S 3* 3-5 不详 141 000 不详 F环外侧(?) 2004 S/2004 S 4* 3-5 不详 不详 不详 F环内侧(?) 2004 S/2004 S 7 ~6 19 800 000 -1103** 挪威群 2004 S/2004 S 8 ~6 22 200 000 -1355** 挪威群 2004 S/2004 S 9 ~5 19 800 000 -1077** 挪威(Skathi)群 2004 S/2004 S 10 ~6 19 350 000 -1026** 挪威群 2004 S/2004 S 11 ~6 16 950 000 822 因纽特群 2004 S/2004 S 12 ~5 19 650 000 -1048** 挪威群 2004 S/2004 S 13 ~6 18 450 000 -906** 挪威群 2004 S/2004 S 14 ~6 19 950 000 -1081** 挪威群 2004 S/2004 S 15 ~6 18 750 000 -1008** 挪威(Skathi)群 2004 S/2004 S 16 ~4 22 200 000 -1271** 挪威群 2004 S/2004 S 17 ~4 18 600 000 -986** 挪威群 2004 S/2004 S 18 ~7 19 650 000 -1052** 挪威(Skathi)群 2004 * 正在等待确认并命名 ** 逆行轨道围绕土星运行 (与行星自转方向相反) *** 目前不清楚其是否是真正的卫星或只是F环的一个稳定碎片 一些特洛依小行星与土星卫星使用相同的名字: 潘多拉55 狄俄涅106 雷亚577 普罗米修斯1809 埃庇米修斯1810 潘4450. 参考: *** ，土星的卫星 zh. *** /w/index?title=%E5%9C%9F%E6%98%9F%E7%9A%84%E5%8D%AB%E6%98%9F&variant=zh- 土星有31个卫星 来源tam/news/2005/200504/05041102 2007-02-28 18:46:09 补充： 对不起 土星有34个卫星才对.来源一样 只不打错了. 参考: tam/news/2005/200504/05041102

1992年6月27日，中国从俄罗斯购买的首批12架苏-27战斗机于当日上午10时15分安全飞抵中国安徽芜湖空军基地

上市了。2021年11月21日，陕西集群物联网服务管理股份有限公司董事长王志宏携集群e家上市小组一行莅临世界金融控股集团全资子公司上海控本企业管理有限公司，正式签署赴美IAPO上市暨知识产权出资合作协议。

“SU-27是中国空军的最新型现役战斗机，前后四批的购买数量已经超过120架：第1批26架向位在阿穆雨河畔共青城飞机生产联合体（KNAAPO）购买（含22架Su一27SK单座机、4架Su一27UB双座机）；第2批系向俄罗斯空军采购（原为俄罗斯空军向KNAAPO订购，但因付不出钱被扣留在工厂，后来中国以低价向俄罗斯空军转购，采购数量20至30架）；第3批向KNAAPO采购，采购数量24架（18架单座机、6架双座机），自1996年底开始陆续交机；第4批是向伊尔库茨克航空工业联合体（IAPO）购买55架最新型的Su-30MKK，这批战斗轰炸机未来极可能转移技术在大陆生产。此外，未来还可能再购买Su一37和Su一34/32FN之类更先进的机型。除了外购的SU-27SK和SU-2730MKK外，更重要的是中、俄已在1995年签定授权生产事宜，自2001年起由沈阳飞机工业集团的生产线量产Su一27SMK改良型战机。Su一27SMK国产化是中国为满足21世纪需要而全力进行的空军重点装备计划，整个计划被称为“11号计划”──成为歼11战机，沈阳飞机工业集团根据该计划首先将1990年代末期以俄罗斯提供的零组件组装Su一27SK，煞后自2001年组装完成SU-27SMK战机，并逐步达到高比率国产化，其年产量将存10至20架之间。中国空军引进Su一27系列战机的计划极为庞大，原计划在2000年以前向俄罗斯采购120至150架Su27SK/UB（目前还不清楚60架SU-30MKK是否包含在内），先装备1个精锐的歼击师，然后在10年内用国产Su一27SMK换装至少4个歼击师（总计有5个配备先进的歼击师）。驻扎在芜湖空军基地的空军第3航空兵师是首支配备SU-27SK的作战单位，该单位的SU-27SK在近年的对台军事演习中颇为活跃，曾多次进入东南部配合演习；广东的遂溪空军基地据说亦进驻SU一27SK（或作为前进部署）曾因台风侵袭导致5至6架严重受损，另外在训练任务中损失2架；驻海南岛的空军第1航空兵师亦配备Su一27SK，以因应南海地区的形势。” 　　“1992年6月27日，首批12架SU27战斗机，包括8架单座型和4架双座教练型，由俄罗斯后贝加尔军区的吉达机场起飞，经蒙古领空，于当日上午10时15分安全飞抵中国空军芜湖基地。至此，SU27正式加入了解放军空军装备序列。根据中俄双方达成协议，俄方将分三年提供120套散件由沈飞公司负责组装，并按20%的年进度将SU27国产化。期间俄方将提供技术支援和人员培训，并与中方合作改建沈阳飞机工业公司，而改建后的沈飞公司将成为亚洲最大的现代化战机生产基地。1995年8月1日，首批3架由中国自行组装的SU27战机交付解放军空军第一军第三师使用，经测试试飞后表明质量完全合格。1996年将是极为重要的一年，按照进度，2003年将完成15至20架飞机的散装工作，而飞机的国产化将更加前进一步。” “为了执行纵深攻击和截击任务，人民解放军空军部队准备增加最新式的苏-30MKK战斗机。到目前为止，20架苏-30MKK战斗机已经交付，不久还将交付18架。这种飞机装备了导弹及其他武器的先进配套组合，包括俄罗斯先进的AA-10和AA-11空对空导弹。中方还与俄罗斯就购买第二批30至40架苏-30飞机进行了谈判。购置28架苏-27UBK战斗教练机大大充实了人民解放军空军的苏-27机群，使总数达到100架。另外，沈阳一家装配厂每年还将生产可以投入使用。” 　　如果以上消息属实（按已经验证的情况，虽然有的有些矛盾，但可信度还是较高的）。按较乐观考量，那么2003年底我们应该有－－80（整机）+120(散件，到2000年应该已经全部组装完毕)+48（按2001年开始基本完全国产，歼11，年产24架）-10（坠毁／台风损失）＝238架Su27SK/SMK/UBK。另外有78（前两年购入）+46（最新采购）-1（据说坠毁一架）＝123架Su30MKK。二者合计360架左右。外电有评论说我们才有Su27家族200架，真是太低估了！

（タイタン，Titan）声优：竹本英史使用武器：天神创世剑登场：52话状态：生存一级刻斗士/四天王之一，刻斗士中的最高位者，同时也是刻斗士中的最强者，拥有力压诸神的强大实力。对女神帕拉斯绝对忠诚，经常陪在帕拉斯身边并守护其成长。外表冷酷但不失风度，对敌人也使用敬语。手持“天神创世剑”，曾与星矢交过手，并留下“以后战场再见”的话语。第68集因寻找偷溜出走的帕拉斯而离开城堡，与光牙等人相遇。他手中持有的天神创世剑是古之神开天辟地创造世界所用的圣剑，如果被此剑的光芒照射到，小宇宙不够强大的人就会强行停止行动，其剑光可斩裂世间一切事物。85话中背叛了他所侍奉的神灵，并说即使身受天罚，即使与全世界为敌，他也要永远守护帕拉斯。90话与金牛座黄金圣斗士哈宾杰战斗，被哈宾杰誉为刻斗士中的最强者，并被其一拳打断骨头，后又用天神创世剑砍伤哈宾杰，但天神创世剑最终也被哈宾杰极端愤怒超越极限的的一招“超·巨型号角”打碎。91话与哈宾杰，星矢一同见证雅典娜与帕拉斯的圣战，并救下了战败的帕拉斯。92话与身穿染上神血的新生黄金圣衣的星矢对决，两人不相上下，后被星矢用黄金箭击伤，两人欲再战被帕拉斯阻止。在两位女神和解后也与星矢等人和解，成为圣斗士的友军。93话中因为挑战萨图恩而被以叛徒之罪名打成重伤,与冰河，瞬，哈兵杰一起对决米拉与欧罗巴。95话一发巨星终结击毙欧罗巴。最终话与帕拉斯开始幸福的生活。对应的土星卫星：土卫六。：与《圣斗士星矢G》的泰坦十二神无关！必杀技：巨人冲击（Giant Impact）、卫星碎击(Satellite Crusher)、巨星终结（Gigantic Planet End） （ハイペリオン，Hyperion）声优：黑田崇矢使用武器：天地崩灭斩登场：58话状态：死亡一级刻斗士四天王之一。四天王中的第一武人。实力在刻斗士里仅次于泰坦，位列第二。他的圣剑“天地崩灭斩”在刻斗士四天王的四把圣剑中破坏力最大，其威力连比原子更小的质子都能粉碎。承受了雅典娜之惊叹也毫发无伤。是四天王的支柱。58话刚登场时给人非常狂暴的感觉，认为帕拉斯的愿望就是自己的使命。对其余三人的态度否定，认为只凭一己之力就能扫平人类，并打算将人类尽数毁灭，毫无人性可言。然而，天地崩灭斩的威力着实非同凡响，荣斗称其小宇宙匹敌阿普斯（阿卜苏），甚至在其之上。62话曾借天地崩灭斩给部下埃吉尔，间接地杀害了黄金圣斗士玄武。不过圣剑被重伤的玄武临死前打出一个缺口，同时埃吉尔也被光牙爆发流星拳击成重伤落水。对于这两件事，许珀里翁似乎不以为意，认为“干掉一个黄金圣斗士也很不错了”。从后来的剧情可看出，许珀里翁与泰坦关系似乎不错，曾两次友善地提醒泰坦不要太在意帕拉斯，不要忘了自己的使命，也不要做出太过激的举动，只是泰坦以“有自己的想法”为理由而不去理会。第87话中，对战一众黄金，以其强大的实力逼迫紫龙、贵鬼、不动三人发动禁忌的奥义，雅典娜之惊叹(Athena Exclamation)，圣剑天地崩灭斩也因此粉碎。第88话中出现，许珀里翁只损坏了圣剑，人和刻衣完好无损，并与赶到的青铜圣斗士展开了战斗，最后以“时光毁灭”将昴封印在墙壁中。第89话中粉碎了青铜圣斗士的圣衣。但被觉醒【Ω（大宇宙）】的六位主角逼得自爆，被昴打飞上天对应的土星卫星：土卫七。注：与《圣斗士星矢G》的泰坦十二神中的太阳神许珀里翁并非同一人！必杀技：时光崩灭(Chrono Destruction)、崩灭震击(Shock of Destruction)、时光灾变(Chrono Catastrophe) （ガリア，Galia）声优：山崎和佳奈使用武器：武神光临剑登场：58话状态：死亡一级刻斗士四天王之一，四天王里面唯一的女性，使用“武神光临剑”，实力强劲，不穿刻衣时其速度就远远凌驾于光速之上。刚出场时看似心地善良，认为将人类尽数毁灭的行为“太过不人道”，主张“人类也有话语权，要干什么也得等他们说了再说”，表现出了人性的一面。然而从后边的剧情中可以看出，她的性格非常腹黑，并且她才是四天王中品性最为恶劣的一个。75话中劝诱帕拉朵珂丝加入刻斗士一方，并以武神光临剑将只有具备神之力量才能逃出的斯尼恩海岬一剑劈成两半，言语中露出对雅典娜的轻蔑。84话中展现出冷血的一面，以观赏人类的自相残杀为乐趣，被许珀里翁讽刺为恶趣味。末尾出现在雅典娜及众黄金圣斗士面前，并以背叛的理由砍杀帕拉朵珂丝。85话中劈裂了茵特格拉的圣衣，轻松破解了星矢，哈兵杰和贵鬼的招数，并且对帕拉斯不屑一顾，还道出了“我不是你的刻斗士”的真相，可谓狂态毕露。86话中与光牙一行人对战，首先占据绝对优势，后又嘲讽人类的懦弱无能，最终被觉醒【Ω片鳞】的光牙等人压制，圣剑也被伊甸打断，最后被光牙杀死。对应的卫星群：高卢卫星群。包含土卫二十一（Tarvos塔沃斯）、土卫二十六（Albiorix阿尔比俄里克斯）、土卫二十八（Erriapo厄里阿波）、土卫三十七（Bebhionn贝芬）。因此，剧中听命于泰坦的三级刻斗士塔沃斯在某种意义上也可视作高卢的手下必杀技：武神光临剑、创世之光(Light of Genesis)、飞天大闪光 （アイガイオン，Aegaeon）声优：江川央生使用武器：重爆雷斩刃登场：58话状态：死亡一级刻斗士/四天王之一，刻斗士中智慧首屈一指的智将，他傲慢的智慧能看穿人类的可能性，被誉为苍蓝智将，持有“重爆雷斩刃”，是一级刻斗士四天王中实力最弱的。看似刚正，对明明厌倦战斗却老是主动发起战争的人类表现出兴趣，认为不应该一下子就毁灭，否则太过浪费；但实则阴险毒辣，与另外三名天王合谋利用帕拉斯将雅典娜军引入城堡一举而歼，为幕后人物服务。在76话的回忆中吐露其圣剑——重爆雷斩刃的裂痕是在与凤凰座一辉的对决中造成的。第81话中身穿重爆刻衣亲自出战，擅长使用重力与雷电攻击，将光牙，尤娜，苍摩，瞬统统击倒，然而他的圣剑被光牙的全力一击又打了一条裂缝出来，最后一辉赶来救场，并再次与之对决。在82话中和一辉战斗，开始压制住一辉并粉碎其圣衣，但是被提升小宇宙的一辉将其圣剑打断，并中了凤凰幻魔拳吐露出四天王的圣剑是由“那位大人”赐予，随后用断掉的圣剑猛击自己的头部让自己恢复清醒，并且和一辉展开小宇宙对峙，同时超过极限，在小宇宙冲突下产生的漩涡中和一辉同归于尽，承认一辉作为自己的对手，认为有一辉这样的男人陪葬也不错。96话牺牲自己拯救了一辉，把他送回帕拉斯城。目前已葬身在时空的缝隙之中。对应的土星卫星：土卫五十三。希腊神话里众神叛乱中保护宙斯的百臂巨人。必杀技：时光推迟、重爆雷斩刃 四天王的刻衣是过去的太古时代，为了守护女神帕拉斯的战士当中最高位的【一级刻斗士】打造的战斗衣，与守护女神雅典娜的取自黄道十二星座的黄金圣斗士的黄金圣衣相对应，四件刻衣每件各自对应黄道十二星座中的三个星座。他们的刻衣，跟统一是黄金色的黄金圣衣不同， 以颜色象征着各自的属性。其力量可说是一件便匹敌三件黄金圣衣，各处都充满着让人联想到黄道星座的设计分别被称为创世刻衣（Genesis Tector）：双子座、处女座、射手座；光临刻衣（Photon Tector）：巨蟹座、水瓶座、双鱼座；重爆刻衣（Graviton Tector）：天秤座、天蝎座、摩羯座；崩灭刻衣（Destruction Tector）；白羊座、金牛座、狮子座。黄金圣衣中寄宿着黄道星座的力量，与闪耀着太阳的颜色的黄金圣衣对抗而存在的四天王的刻衣则各自闪耀着原色。未被四天王穿着的时候则呈现仨星座象征物混合的合成体的形状。此外，也有一种说法，说它们（刻衣）也承担着供奉圣剑的祭坛的职责，呈合成体的时候安上了圣剑。圣剑的名字为【天神创世剑（Titan）】，【武神光临剑（Galia）】,【重爆雷斩刃（Aegaeon）】，【天地崩灭斩（Hyperion）】据说都是神话时代众神所携带并遗留到现代的剑。每把剑都有操纵物质的力量，比如重爆雷斩刃可以放出重力和雷。剑的名字是畏惧其威力的人类起的。它们都具有非常大型的剑的外观和特征。虽说是神之剑但也不是不灭的，现四天王的神剑均被破坏：重爆雷斩刃在圣战前被一辉打出裂痕，于81话被光牙再度击裂，并于82话被一辉以凤翼天翔彻底摧毁；武神光临剑在86话先被爆发的昴打裂，然后被觉醒【Ω冰山一角】的伊甸用猎户绝灭打断；天地崩灭斩在63话被玄武赌上性命用的庐山上帝霸打出裂痕，之后在87话被领悟了Ω片鳞的贵鬼，不动，紫龙用雅典娜之惊叹粉碎，紫龙称A.E的威力仅仅为真正Ω力量的冰山一角。天神创世剑于90话被超爆发哈兵杰用超·巨型号角破坏。

第八节　其它人体寄生吸虫 　　一、异形吸虫 　　异形吸虫（Heterophyid　trematodes）是一类属于异形科（Heterophyidae）的小型吸虫，体长仅0.3～0.5mm，者也不超过2～3mm.在我国常见的异形吸虫有10多种，已有人体感染报告的共5种，它们是异形异形吸虫（Heterophyes 　heterophyes　V.Siebold，1852）、横川后殖吸虫（Metagonimus 　yokogawai　Katsurada，1912）（图14－21）、钩棘单睾吸虫（Haplorchis 　pumilio Looss，1899）、多棘单睾吸虫[H.yokogawai Katsuta，1932]与台湾棘带吸虫（Centrocestus 　formosanus Nishigori，1924）。除前两种在台湾报告的病例数较多外，在大陆人体感染的病例较少。 　　形态 　　异形异形吸虫的成虫呈长梨形，大小为1～1.7×0.3～0.4mm，口吸盘较腹吸盘小，生殖吸盘位于腹吸盘的左下方。睾丸2个，位于肠支末端的内侧。贮精囊弯曲，卵巢在睾丸之前紧接卵模，卵黄腺在虫体后部两侧各有14个。子宫很长，曲折盘旋，向前通入生殖吸盘（图14－21）。虫卵大小为28～30×15～17μm，棕黄色，有卵盖。　　生活史 　　异形吸虫成虫寄生在鸟类与哺乳动物的肠管。在我国第一中间宿主为淡水螺，种类很多；第二中间宿主为淡水鱼，包括鲤科与非鲤科鱼类，偶然也可在蛙类寄生。卵很小，23～30μm×12～17μm，外观与大小都和华支睾吸虫卵相似，鉴别有困难。生活史包括毛蚴、胞蚴、雷蚴（1～2代）、尾蚴与囊蚴。 　　致病与诊断 　　成虫很小，在肠管寄生时可钻入肠壁，因此虫体和虫卵有可能通过血液到达其他器官。在菲律宾曾在心肌发现成虫，脑、脊髓、肝、脾、肺与心肌有异形吸虫卵沉着，并可能赞成严重后果。重度的消化道感染可出现消瘦和消化道症状。理论上，本虫感染人体的机会不少，但因各种异形吸虫虫卵形态相似，与华支睾吸虫卵形态近似，难于鉴别，主要以成虫鉴定虫种。 　　防治 　　主要注意饮食卫生，不要吃未煮熟的鱼肉和蛙肉，以防感染。可试用吡喹酮进行治疗。 　　二、棘口吸虫 　　棘口吸虫是一类属于棘口科（Echinostomatidae）的中、小型吸虫，种类繁多，全世界已报告600多种，主要见于鸟类，其次是哺乳类，爬行类，少数见于鱼类。人体寄生的棘口吸虫多数病例见于东南亚，我国已报告有10种，其中日本棘隙吸虫（Echinochasmus　iaponicus Tanabe，1926）在福建与广东有局部的流行，受检3639人其感染率为4.9％。近些年来，叶形棘隙吸虫（Echinochasmas perfoliatus　Gedoelst，1911）卷棘口吸虫[Echinostoma　revolutum（Frohlich，1802）Loss，1899]、九佛棘口吸虫（Echinochasmas jiufoensis　Liang，1990）在广东省有人体感染的病例报告。棘口吸虫长形，有体棘，口吸盘接近腹吸盘，具头冠与头棘，睾丸前后排列在虫体后部，卵椭圆形，颇大，有卵盖。　　日本棘隙吸虫成虫大小为1.16～1.76 ×0.33～0.50mm，头棘24枚。虫卵大小为109.85×67.65μm（图14－22）。虫卵在水中经发育，孵出毛蚴。中间宿主为淡水螺类，毛蚴侵入后经胞蚴、母雷蚴、子雷蚴等期发育为尾蚴。尾蚴逸出后侵入第二中间宿主（软体动物，蝌蚪或鱼类）形成囊蚴，也可不逸出就在原宿主体内形成囊蚴。麦穗鱼的感染率（80.70％）感染度也，最多者达3752个囊蚴／条鱼，成虫寄生在小肠。动物实验的病理变化主要是肠卡他性炎症和浅表粘膜上皮脱落、充血与炎症细胞浸润。人体轻度感染常无明显症状，临床表现有乏力、头昏、头痛、食欲不良、腹痛、肠鸣、腹泻、大便带血和粘液等胃肠症状。严重感染者可有厌食、下肢浮肿、贫血、消瘦、发育不良，甚至合并其他疾病而死亡。人体主要是吃未煮熟淡水鱼，吞食生的蝌蚪等也可能感染。改变不良的饮食习惯是重要的预防措施。曾试用硫双二氯酚和吡喹酮，两者均有良好驱虫效果。

不如问地球上的石头有多少颗吧

63颗啦

太阳系中最庞大的卫星系统。最外的土卫九是逆行卫星 ；从土卫十到土卫七有8颗属规则卫星。最大的土卫六仅次于木卫三，是最早发现有大气的卫星，其大气密度为地球大气的5倍，主要成分是氮和甲烷，其表面是粘稠状的碳氢化合物，一度是人们寻找地外生命的希望，但空间探测已予以否定。土卫系统中还有几颗卫星同轨的奇特现象，如土卫十三、十四就分别在土卫三前后各60度处，构成了两个正三角形；而土卫十、十一有时会靠得很近，还有几颗卫星位于环内，这也是造成土星光环结构复杂多变的原因之一。土星环及其卫星.ESA图片拥有美丽的行星环的土星有着数量众多的卫星，它们中的34个已经有了名字；它们的精确数据并不清楚，因为有如此多的物体在如此宽广的土星轨道里围绕着它做运行。最近，2000年下半年做的一次观察发现了另外12颗有着奇异轨道的卫星，这说明它们原先是一个大天体的碎片，后来才被土星的引力场捕获。（<<自然>>；杂志412卷，163-166页）被认为在1905年发现存在的卫星Themis，实际上并不存在。土星卫星中最值得注目是土卫六，它是太阳系中唯一拥有稠密大气层的卫星。2004年12月25日圣诞节，卡西尼号释放出惠更斯号，后者开始历时三周独自前往土卫六之旅。卡西尼—惠更斯号探测器是在2004年7月1日进入环绕土星分轨道的。卡西尼—惠更斯号任务同时也增加了发现卫星的数量。 土星的卫星 名称 直径（km)质量（kg） 平均轨道半径（km） 轨道周期 位于何处 发现年份 土卫一 美马斯 3923.80×10^19185,5200.942422 日　　1789年 土卫二恩克拉多斯4987.30×10^19238,0201.370218 日　　1789年土卫三特提斯10606.22×10^20294,6601.887802 日　　1684年土卫四狄俄涅11201.05×10^21377,4002.736915 日　　1684年土卫五雷亚15302.49×10^21527,0404.5175 日　　1672年土卫六泰坦51501.35×10^231,221,83015.94542 日　　1655年土卫七许珀里翁286 (410 × 260 × 220)1.77×10^191,481,10021.27661 日　　1848年土卫八伊阿珀托斯14601.88×10^213,561,30079.33018 日　　1671年土卫九菲比2204.00×10^1812,944,300-548.2 日**诺尔斯群1899年土卫十杰纳斯178 (196 × 192 × 150)2.01×10^18151,4720.6945 日　　1966年土卫十一埃庇米修斯115 (144 × 108 × 98)5.60×10^17151,4220.6942 日公用轨道1980年土卫十二海琳33 (36 × 32 × 30)不详377,4002.736915 日尾随狄俄涅后的特洛依小行星1980年土卫十三泰莱斯托29 (34 × 28 × 36)不详294,6601.887802 日在特提斯前方的特洛依小行星1980年土卫十四卡吕普索26 (34 × 22 × 22)不详294,6601.887802 日尾随特提斯后的特洛依小行星1980年土卫十五阿特拉斯30 (40 × 20)不详137,6700.6019 日A环外围1980年土卫十六普洛米修斯91 (145 × 85 × 62)2.70×10^17139,3500.6130 日F环内侧1980年土卫十七潘多拉84 (114 × 84 × 62)2.20×10^17141,7000.6285 日F环外围1980年土卫十八潘202.7×10^15133,5830.575 日恩克环缝（A环环缝）内1990年土卫十九伊米尔18不详23,096,000-1312.4 日**挪威群2000年土卫二十Paaliaq22不详15,199,000686.9 日因纽特群2000年土卫二十一Tarvos15不详18,247,000925.6 日高卢群2000年土卫二十二Ijiraq12不详11,440,000451.5 日因纽特群2000年土卫二十三Suttungr7不详19,463,000-1016.3 日**挪威群2000年土卫二十四Kiviuq16不详11,365,000449.2 日因纽特群2000年土卫二十五Mundilfari7不详18,709,000-951.4 日**挪威群2000年土卫二十六Albiorix32不详16,404,000783.5 日高卢群2000年土卫二十七Skathi8不详15,647,000-728.9 日**挪威群2000年土卫二十八Erriapo10不详17,616,000871.9 日高卢群2000年土卫二十九Siarnaq40不详18,160,000893.1 日因纽特群2000年土卫三十Thrymr7不详20,382,000-1086.9 日**挪威群2000年土卫三十一Narvi7不详18,719,000-956.2 日**2003年土卫三十二Methone3不详194,0001.01日　　2004年土卫三十三Pallene4不详211,0001.14日　　2004年土卫三十四Polydeuces3.5　　377,3962.736915日尾随狄俄涅后的特洛依小行星2004年土卫三十五Daphnis~7　　136,5050.59537Keeler缝内2005年

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木星第1

【Iapo sm】伊尔库茨克钐

1、https://mp.weixin.qq.com/wiki?t=resource/res_main&id=mp1421141115 其中 config中signature获取方式： https://api.weixin.qq.com/cgi-bin/token?grant_type=client_credential&appid=wxda3b5f2fe37652f5&secret=c82377f2e0eed925e17ae785dd43e196 https://api.weixin.qq.com/cgi-bin/ticket/getticket?access_token=15_WIBgB3rlDJbZH32IaPO27tMxooyLVSqnkWUBhX5k9ZahuNwrokcJOnT_qA26R7xt55XAqww0IK7p-OHjS_LLvo2DVdMrt3V6_gJq-6qmRNWemBdqtL6woXCDF8mqaGnCjXvoeCBIF1ImVskFPPWdAJAJJQ&type=jsapi https://mp.weixin.qq.com/debug/cgi-bin/sandbox?t=jsapisign

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根据中国的要求，俄罗斯苏霍伊设计局设计师科内舍夫在Su-27和Su-30的基础上重新设计的Su-30MKK多用途歼击机于1999年3月9日在莫斯科郊外的格洛莫夫试飞院机场上首飞成功。现在，SU-30MKK已经在俄罗斯远东的阿穆尔共青城航空联合制造企业生产。第一架出厂的编号为501（2000年11月到中国参加珠海航展的Su-30MKK编号502）。1999年5月19日501号机首飞成功，主要用于各种试验。该机的主要任务是夺取制空权、大规模空袭、攻击地面或水面目标。该机总体效能比Su-27高1.5倍。2001年元月11日上午11点，首批01-06号机在南方首飞成功，标志着我空军装备由国土防空型开始向攻防兼备型发展。

土星环及其卫星.ESA图片拥有美丽的行星环的土星有着数量众多的卫星，它们中的30个已经有了名字；它们的精确数据并不清楚，因为有如此多的物体在如此宽广的土星轨道里围绕着它做运行。土星卫星中最值得注目是土卫六,它是太阳系中唯一拥有稠密大气层的卫星。土星卫星列表名称直径(km)质量(kg)平均轨道半径(km)轨道周期位于何处发现年份土卫一美马斯3923.80×1019185,5200.942422日1789年土卫二恩克拉多斯4987.30×1019238,0201.370218日1789土卫三特提斯10606.22×1020294,6601.887802日1684年土卫四狄俄涅11201.05×1021377,4002.736915日1684土卫五雷亚15302.49×1021527,0404.5175日1672年土卫六泰坦51501.35×10231,221,83015.94542日1655年土卫七许珀里翁286(410×260×220)1.77×10191,481,10021.27661日1848年土卫八伊阿珀托斯14601.88×10213,561,30079.33018日1671年土卫九菲比2204.00×101812,944,300-548.2日**挪威群1899年土卫十杰纳斯178(196×192×150)2.01×1018151,4720.6945日1966年土卫十一埃庇米修斯115(144×108×98)5.60×1017151,4220.6942日公用轨道1980年土卫十二海琳33(36×32×30)不详377,4002.736915日尾随狄俄涅后的特洛依小游星1980土卫十三泰莱斯托29(34×28×36)不详294,6601.887802日在特提斯前方的特洛依小游星1980土卫十四卡吕普索26(34×22×22)不详294,6601.887802日尾随特提斯后的特洛依小游星1980土卫十五阿特拉斯30(40×20)不详137,6700.6019日A环外围1980土卫十六普洛米修斯91(145×85×62)2.70×1017139,3500.6130日F环内侧1980土卫十七潘多拉84(114×84×62)2.20×1017141,7000.6285日F环外围1980土卫十八潘202.7×1015133,5830.575日恩克环缝(A环环缝)内1990年土卫十九伊米尔18不详23,096,000-1312.4日**挪威群2000年土卫二十Paaliaq22不详15,199,000686.9日因纽特群2000土卫二十一Tarvos15不详18,247,000925.6日高卢群2000土卫二十二Ijiraq12不详11,440,000451.5日因纽特群2000土卫二十三Suttungr7不详19,463,000-1016.3日**挪威群2000土卫二十四Kiviuq16不详11,365,000449.2日因纽特群2000土卫二十五Mundilfari7不详18,709,000-951.4日**挪威群2000土卫二十六Albiorix32不详16,404,000783.5日高卢群2000土卫二十七Skathi8不详15,647,000-728.9日**挪威群2000土卫二十八Erriapo10不详17,616,000871.9日高卢群2000土卫二十九Siarnaq40不详18,160,000893.1日因纽特群2000土卫三十Thrymr7不详20,382,000-1086.9日**挪威群2000S/2003S1*7不详18,719,000-956.2日**2003年S/2004S1Methone*3不详194,0001.01日2004年S/2004S2Pallene*4不详211,0001.14日2004S/2004S3*3-5不详141,000不详F环外侧(?)2004S/2004S4*3-5不详不详不详F环内侧(?)2004*正在等待确认并命名**逆行轨道围绕土星运行(与行星自转方向相反)一些小行星与土星卫星使用相同的名字:潘多拉55,狄俄涅106,雷亚577,普罗米修斯1809,埃庇米修斯1810,潘4450.

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据说是打车软件。。uber[英][ˈu:bə(r)][美][ˈu:bə(r)]adj.最好的; 超级的; n.（公司品牌名）优步; 形近词：Uber数据合作方：金山词霸双语例句柯林斯词典百度百科继续查词1The uber bucket needs to be self-governing in that it needs a way of validating the information that it contains.超级木桶需要自我管理，需要一种确认它包含信息的方法。www.ibm.com2Engineers were king.Product uber alles.工程师就是国王，产品就是王道。www.fortunechina.com3The only thing worse than not being able to ask your uber bucket meaningful questions is having an empty uber bucket.唯一比不能向您的超级木桶询问有意义问题更糟糕的事情是，拥有一个空的超级木桶。www.ibm.com4Since this uber bucket manages clothing metadata, it is pointless to put in metadata about your car or your dog"s vaccination schedule.自从这个超级木桶管理衣服元数据之后，它对输入的您的汽车或者您的狗的接种疫苗安排的元数据就变得不重要。www.ibm.com5Therefore, in order for this to work I need a way of pre-populating the uber bucket with metadata for the items in all of the buckets I seek to manage.因此，为了使它工作，我需要有一种为超级木桶填充我从所有木桶中寻找的需要管理物品元数据的方法。