机场过夜攻略

新概念旅馆。尤特尔的谐音梗是Yotel，意思是新概念旅馆。基数效用，可以加总求和，把效用量化，单位称为尤特尔（utils）。

YOTEL New YorkW纽约重点词汇YOTEL新概念宾馆;时尚、便捷的约泰

美国。Yobot是美国制作的全球首个行李寄存机器人。是纽约Yotel的行李搬运机器人，每天能够处理300件物品。YOTEL酒店的自助式智能前台全天24小时开放，客人无需与工作人员互动，只需使用手机即可解决所有需求它们还提供机器人行李礼宾服务，可将行李存放在储物柜中。

不是，悦尔法 (YOTEL) 是一家总部位于英国的酒店品牌，其主要特点是自动化和高科技。虽然悦尔法是一家知名的酒店品牌，但并不是英国领导品牌。英国酒店市场上领导品牌是希尔顿、万豪、洲际酒店集团等。悦尔法在英国酒店市场上的知名度和影响力不如这些品牌，但在一些特定领域如智能化酒店方面表现出色。因此，悦尔法在英国酒店市场上是一家比较有特色和独特性的酒店品牌，但并不是领导品牌。

问题一：越南芽庄翻译 Nha Trang, Vietnam（芽庄，越南） 翻译成英文后，根据英语表达规律，把城市名写在国家名前面 问题二：越南芽庄 英文名 Nha Trang 芽庄。在越南南部沿海城市，是越南著名的旅游城市，风景秀丽，气候宜人。中国一二线城市都有直飞旅游包机。 问题三：芽庄 美奈 用英语怎么说 芽庄 美奈 用英语怎么说 Nha Trang Happy English 问题四：越南芽庄通行英语吗 没有问题 可以用英语 问题五：芽庄珍珠岛的越语怎么说 越南语 ??o ngu1ecdc trai 英文 Vinpearl 问题六：只会汉语能到越南芽庄旅游吗 最好会点英语，攻略要做好啊，不然请个越南语翻译，我们可以提供。广西东兴市越南语翻译考察旅游为你解答。 问题七：芽庄的金兰国际机场的三字代码是什么? S n bay Cam Ranh ，Cam Ranh Airport 问题八：芽庄的饮食文化 芽庄城中心带吃饭的地方多得列不完。总之，在市场里吃饭是很便宜的，在城北端的谭市市场（Dammarket;DNguyenHongSon）有很多当地的小吃摊，包括chay（素食）。喜爱冰淇淋的朋友一定要去芽庄的BananaSplitCafé"s（香蕉圣代10000d），尝尝他们自己原创的冰淇淋，这家店位于DQuangTrung和DLYThanhTon路的转盘处。越南菜DuaXanhRestaurant（绿椰餐厅；；主菜35000d；午餐和晚餐）这家舒适的小餐馆专门供应美味的海鲜佳肴。除了室内的餐厅外，这里还在户外的花园里设置了餐桌。老板能说英语和法语。不要忘了给饭后甜点留点肚子哟。TrucLing；主菜20000~100000d；午餐和晚餐）深受欢迎且十分热闹的TrucLinh在室外的花园里和室内都设有餐桌。你可以从餐馆外的一张桌子上挑选喜欢的海鲜，然后在等着上菜时享用一杯啤酒。LacCanhRestaurant（Tel：821391;44DNguyrnBinhKhiem；主菜35000d；午餐和晚餐）牛肉、鱿鱼、大虾以及龙虾就在你餐桌边吱吱烧烤着。这家忙碌的餐馆在芽庄一直是很受欢迎的。RedStar（Tel：812790;14DBietThu；主菜25000d；午餐和晚餐）这家简朴的餐馆供应非常棒的海鲜佳肴；尝尝姜汁、柠檬和辣椒调味的螃蟹和蛤蜊吧。AuLacVegetarianRestaurant(28CDHoangHoaTham；主菜12000d；午餐和晚餐）在DNguyenChanh的街角附近，是一家看起来有些破旧的小餐馆，可是这里有物美价廉的素菜汤、米饭拼盘和特价时段。Cafédesamis（Tel：813009;13DBietThu；晚餐套餐50000d；早餐、午餐和晚餐）这里有很不错的素菜来填饱你的胃；还有有趣的艺术品来给你养眼。CycloCafe；主菜30000d左右；早餐、午餐和晚餐）老板是一对有很多年芽庄餐饮经验的夫妇；他们的经验从这里周到的服务、可口的越南菜和意大利菜以及令人满意的气氛里，就能够看出来。GoodMorningViernam；主菜20000~50000d；午餐和晚餐）这是依家意大利人经营的连锁店，供应价格合理的家乡风味比萨饼、意大利面和沙拉，还有一些越南菜和泰国菜锦上添花。晚上你可以上二楼，坐在舒适的泰式靠椅上就餐或观赏电影。ElCoyotel；主菜50000d；午餐和晚餐）芽庄惟一一家供应墨西哥菜的餐馆。Omar"s;76DHungVuong；主菜60000d左右；午餐和晚餐）餐馆在TranPhu南端，靠近Jack"sBar酒吧，供应芽庄最好的印度菜，当然也有很多越南风味菜供选择。7CBiergarten；主菜23000d；午餐和晚餐）这里有让你食欲大增的地道德国小香肠和炸肉排，还有随时供应的家常黑面包和VietDuc啤酒（12000d）.背包客的最爱：CandleLightCafe;6DTranQuangKhai；主菜25000d;7am~11pm）这是家温馨的餐馆，内部用竹子装饰，有可口的越南菜和西餐。ThanhThanhCafet；每道菜30000d；早餐、午餐和晚餐）这里有美丽的赤土前庭，不过如果你愿意的话，ThanhThanh也提供外卖。LUCA&ECHO 意大利比萨、意大利面.老板是意大利人,老板娘是中国南京人.这里也是芽庄唯一能吃到中国菜的餐厅.在nguyen thien thuat 路上。靠近欧美人经常玩的地区。 问题九：越南芽庄怎样租船出海 芽庄很多地方都可以租船，看你是租的私家船独自出游还是大家一起租旅游船。一般都是集体租船的四岛游/一天，价位大概是8美元/人左右；私家船我没有租过，这方面的信息就给不了你了。在你住的旅馆或者沿海岸线的那条街都可以找到很多租船的信息，用英语问，越南旅游地区的人民英语都很棒！BTW，现在去看海，是非常美的呦！

目前我们距离电影里的人工智能机器人还是有非常远的距离的。目前，科幻小说和科技爱好者们将不得不满足于享受他们的iRobot扫地机器人。纽约游客可以在未来的Yotel酒店过夜，那里的机器人可以把行李运送到单独的睡眠舱。虽然语音识别在我们的日常生活中已经变得很常见，但我们仍然需要一段时间才能让自动驾驶汽车成为人人都能使用的工具。电影中的人工智能已经按照科学家的目的和意图，随着时间不断进化了。电影中的机器人已经不仅仅限于完成危险的任务，而是能够给人们提供更好的医疗保健(超能陆战队6)和扩大深空探索。《A.I.》里的Gigolo Joe和Spike Jonze的《Her》都强调了提供个人陪伴的兴趣。像《太空旅客》和《异型：契约》这样的电影：主要任务的特征是提供专业的帮助，以及先进的技术，让人想起现实生活中的Kodomoroid机器人和Geminoid-F女机器人模型。“有一个叫机器人操作系统通用平台，简称ROS。对于机器人专家来说，这是一种分享软件的渠道，为他们的机器人开发所有这些不同的功能，无论他们来自印度、欧洲还是日本。人们将这个开源软件分享给其他机器人，让机器人能够在不同的环境中导航，并能够探测到障碍物。这些机器人来自成千上万的人，所以肯定不是一个人在制造机器人和人工智能，而是一个团体。机器人有很多不同的专业类型，从电气工程师到机械工程师，再到固件工程师，低级和高级软件工程师，甚至设计师、艺术家、语言学家和动画师都在努力建造这些机器。”电影业对人工智能、机器人和类机器人的刻画是否达到了极限？人类是否已经准备好就这样一个科学、进步的事业所涉及的责任和问题做出决定？就目前而言，我们将不得不在解决Siri和Alexa的问题时找到满足感。尽管我们喜爱的电影可能会激发或预测此类挑战，但我们似乎仍然会有更多的作品，以便找出答案。

纽约市由五个区组成，包括曼哈顿、布鲁克林、皇后、布朗克斯、史泰登岛。主要旅游区和娱乐区都集中在曼哈顿，所以建议你在曼哈顿住宿，这边的酒店最集中最周全。纽约市中心W酒店位于纽约曼哈顿城区，是家4星级酒店。酒店位置较好，距离华尔街步行8分钟。波德 39 酒店(Pod 39)地理位置优越，靠近中央车站，曼哈顿的主要景点都在步行范围内。房价小而精致，有色彩鲜艳的装饰和游戏区，很适合预算有限的年轻人选择。纽约城中央希尔顿酒店，地理位置非常好，主要景点步行都是可到达，离地铁也很近，周边商场林立，餐厅和咖啡厅众多，酒店内部环境干净舒适，各种设施齐全，服务很好。宾凯酒店Hotel Beacon酒店原来是座公寓，20多年前改建成现在的样子。其实内装修很多都相当不错。还有自己的剧院，酒吧，酒廊。带厨房的小套房，适合家庭入住。优特尔时代广场酒店YOTEL New York at Times Square酒店整体设计非常时尚，很有苹果的感觉，简洁大方。有的房间可以看到曼哈顿天际线和哈德逊河，无敌夜景哦。

可以。从北京到阿姆斯特丹机场转机出关，机场中转区内有两家酒店yotelschiphol和mercureschiphol，需要提前预定，如果有欧盟其他国家合法居留卡可以出去住酒店，出机场外不远处有希尔顿和喜来登。

自己是如家，莫泰，锦江和7天的会员，也经常自助游:如家-感觉是酒店分布最广的，不管是大中小城市，还是都能看到其身影!配置基本设备齐全，有时会有如家的感觉，价位中等，在经济型酒店中不算便宜的。安全和服务都还不错!莫泰-全国的店面开始多起来，之前主要是分布在上海，总的来说店面数量算比较少的。调件设备比较齐全，比较有现代感，一般都配有美林阁餐厅，就餐方便。在大城市的房间普遍比中小城市的好。价格中等，一些规格偏高的房型，价格也较高。现在还有Yotel，驿居，是莫泰推出的低价位的房型，特别是在大城市比较明显!安全，服务都不错!锦江-与上边两家打价格战，店面分布数量较多，在中国南方分布也较广。价位属于中等偏低的，但是安全，服务都还不错!在房间空间的利用方面做得很出色!给人感觉，房间面积虽不大，但是内部空间感觉不小的，舒服干净，设备齐全!7天，青年旅舍，都是住过一次，感觉只能说一般，也没有太多深入了解!希望能有帮助!这种经济型连锁酒店的特点一般是:空间利用比较好，装饰简洁而现代感，干净放心，服务和安全也都比较到位!我的推荐是，相对来说想舒适点推荐莫泰和如家，想稍微省点钱推荐锦江，7天和青年旅舍应该是属于更省钱的，但是舒适与否就由你自己来决定了!锦江是性价比较高的选择!

2011年5月27日，如家酒店集团在上海宣布，集团正式签署了收购莫泰168国际控股公司（以下简称“莫泰168”）全部股份的协议。预期收购于今年底前完成根据收购协议，该项收购总价为4.7亿美元，其中3.05亿美元为现金支付，其余部分以每普通股20.185美元，共815万如家的普通股在交易完成时发行并支付（如家的每个ADS股等于2个普通股）。如家酒店集团方面表示，计划通过公司自有资金和一个或多个贷款的渠道来筹措本次交易所需要的现金部分的资金。如家已经收到了来自瑞士信贷和摩根大通银行关于贷款上限3亿美元的承诺。目前，本次交易已获得如家董事会和莫泰168董事会以及莫泰168股东的同意。交易的完成日将根据具体交易条件和中国主管部门的审批确定，预期于2011年底前完成。如家聘请了瑞士信贷和摩根大通为其财务顾问，盛信美国律师事务所、方达律师事务所和上海浦栋律师事务所为其法律顾问，普华永道会计师事务所为其会计交易顾问来完成本次交易。如家将成为中国最大酒店集团截至2011年第一季度，如家拥有开业酒店848家，客房数量为97321间，位居中国经济型连锁酒店第一。如家酒店集团拥有如家快捷和和颐两个品牌，覆盖中国大陆超过150个城市。莫泰168是中国经济型酒店市场上的知名品牌，位居行业第五。截至今年5月26日，拥有144家直营店和137家特许店，共45669间客房，分布在81个城市。莫泰拥有莫泰168、莫泰268和YotelQQ品牌，其中大多数酒店都属于莫泰168品牌，该品牌以时尚海派风格在商务和休闲客人中知名度较高，尤其在上海和东部沿海地区。莫泰2010年的营收为2.62亿美元。如家开业的848家酒店主要分布在国内的一、二线城市，以淮河以北区域为主，莫泰168的酒店主要分布在上海和华东一、二线城市。如家方面称，此次将莫泰168收入麾下，将进一步优化如家酒店集团的区域分布格局，有利于分布的均衡化。收购完成后，如家酒店集团拥有的酒店数量将超过1120家，覆盖约170个城市，如家酒店集团从酒店客房数量、酒店数目、地域范围上将成为中国酒店业最大的酒店集团。根据如家酒店集团的战略规划，收购之后，如家酒店集团旗下将拥有三大主要品牌：如家快捷、和颐酒店以及莫泰168。在对莫泰168旗下酒店进行梳理、整合后，如家将继续扩张莫泰168的规模。未来如家将三箭齐发，努力打造全球最大的综合性连锁酒店集团。

RisingSun（中文歌词）NowIcryundermyskin天空的雨滴是我的眼泪就算它飘落大地也不能洗刷岁月给我留下的伤痛No!)宽恕是对我绝对的奢移No!)没有路标迷失方向的愤怒No!)是我在用迷恋的话语祈祷着赎罪No!)HeroIgoComeback!失去力量的翅膀曾经想化成灰烬的岁月梦想的波澜在飞翔中迎来的我的清晨没有曙光每个人都有真实的一面但是让世人看到的都是虚伪的面孔你在寻找曾经真实的我吗像我一样心中充满逐渐变大的Innocent火花明亮并燃烧着就像末日灿烂的晚霞WaitingforRisingsunNowburnMyeyessuncomesupBLowingthefogNeverliestobeyourmindGottobeatrue我要走的路101醒悟中的醒悟达不到目的地是现实在我太阳面前不至于惭愧IjusttrymeAndnow混沌的尽头到底是哪里Somebodytalks)每日都是不同的答案幸福是衬垫真的是绝望吗？Sonmebodytalks)只有时间知道的答案人生就像群星在无尽的轨道上奔跑就像寻找无穷的疑问和答案完成未完成的画卷Youknowwhy时间一过不复返我们都知道这个道理不要留遗憾在这世间吞噬孤独产生的愤怒痛苦的眼泪也已经疲惫请相信其中一定会实现幸福的信念对考验伸出的双手轻轻的一吻我的纯真绽放在苦难的大地上虽然不会有任何规定的事情没天都是崭新的开始A........像我一样心中充满逐渐变大的Innocent火花明亮并燃烧着就像末日灿烂的晚霞WaitingforRisingsun混沌的尽头到底是哪里Somebodytalks)每日都是不同的答案幸福是衬垫真的是绝望吗？Sonmebodytalks)只有时间知道的答案03RisingSun(uc21cuc218)uc791uc0acuc720uc601uc9c4uc791uace1uc720uc601uc9c4ub178ub798ub3d9ubc29uc2e0uae30NowIcryundermyskinud558ub298uc744ud5a5ud574uac04ub098uc758ub208ubb3cub85cub9ccub4e0ube44uac00ub300uc9c0uc5d0ub0b4ub824ub3c4uc138uc6d4uc5d0ubc15ud78cub0b4uc544ud514uc744uc53buc5b4uac00ub3c4(No)uc6a9uc11cub0b4uac90uc808ub300uc801uc778uc0acuce58(No)ud45cuc801uc5c6uc774ub0a0uc544uac04uae38uc744uc783uc740ubd84ub178(No)ub098ubbf8ub828uac19uc740ub9d0ub85cuae30ub3c4ud558ub294uc18duc8c4(N0)(HereIgo)(comeback)ud798uc744uc783uc5b4ubc84ub9b0ub0a0uac1cuc7acuac00ub418uc5b4ubc84ub9b4uac83ub9ccuac19uc740ub0a0ub4e4ube44uc0c1ud558ub9acub780uafc8uc758ud30cud3b8ub4e4ub85cub9deuc740ub098uc758uc544uce68uc5d4ubc18uc9dduc784uc774uc5c6ub294ub370uc9c4uc2e4uc740ub204uad6cub77cub3c4uac16uace0uc788ub294uac83ud558uc9c0ub9ccubcf4uc5ecuc900uc5bcuad74uc5d4uac70uc9d3ubfd0uc778uac78uc601uc6d0uc5d0ub0a8uaca8uc9c4ub098ub97cucc3eub294uac00ub098ub97cub2eeuc544uac00uc2b4uc548uc5d0uac00ub4dducc28ucee4uc838uac00ub294innocentubd88uaf43uc740ubc1duac8cud0c0uc624ub974uac8cub9c8uc9c0ub9c9uc774ucc2cub780ud55cub178uc744ucc98ub7fcWaitingforRisingsun(Nowburnmyeyes)(Suncomesup)(blowingthefog)(neverlies)(tobeyourmind)(Gottobeatrue)(ub0b4uac08uae38uc774101)(uae68ub2ecuc74cuc5d0uae68ub2ecuc74cuc5d0)(ub3c4ub2ecud560uc218uac00uc5c6ub294uac8c)(ud604uc2e4uc778uac78)(ub098uc758ud0dcuc591uc55euc5d0)(ubd80ub044ub7fduc9c0uc54auac8c)(Ijusttrymeandnow)uc815ub9d0ud63cub3c8uc758ub05duc740uc5b4ub51cuae4c(Somebodytalks)ub9e4uc77cuac19uc740ub2f5uc740uc544ub0d0uc808ub9ddud589ubcf5uc758ubc11uadf8ub9bcuc77cuae4c(Somebodytalks)uc2dcuac04ub9ccuc774uc544ub294ud574ub2f5uc778uc0dduc740ub9c8uce58ub05duc5c6ub294uada4ub3c4ub97cub2ecub9acub294ubcc4uac19uc544ub9c8uce58uc218ub9ceuc740uc9c8ubb38uacfcud574ub2f5uc744ucc3euc544uac00ubbf8uc644uc131uc758uadf8ub9bcuc744uadf8ub824uac00ub294uac83Doyouknowwhy@(nanananana)(nanananana)uc774uc2dcuac04uc740uc5b8uc81cub098ud758ub7ecuac00ub3ccuc544uc624uc9c0uc54aub294ub2e4ub294uac83uc744uc798uc54cuc544ud558ub8e8ud558ub8e8ud6c4ud68cub97cub0a8uaca8ub450uc9c0ub9c8uace0ub3c5uc774ub0b3uc740ubd84ub178ub9c8uc800uc0bcucf1cubd10uace0ub2e8ud574uc9c4uc2acud514uc758ub208ubb3cuc5d0uc11cuc2e4ud604ub418ub294ud589ubcf5uc758uac00uce58ub97cubbffuc5b4ubd10(uc2dcub828ub4e4uc774ub0b4ubbfcuc190uc5d0)(uc791uc740uc785ub9deucda4)(uace0ub09cuc758ub730uc5d0ud540)(ub098uc758uc21cuc218ud568)(uc544ubb34uac83ub3c4uc815ud55cuac74)(uc5c6uaca0uc9c0ub9cc)(ub9e4uc77cuc0c8ub85cuc6b4ub0a0uc774)(uacc4uc18dub420ud14cub2c8uae4c)(ahahcrazy)ub098ub97cub2eeuc544uac00uc2b4uc548uc5d0uac00ub4dducc28ucee4uc838uac00ub294innocentubd88uaf43uc740ubc1duac8cud0c0uc624ub974uac8cub9c8uc9c0ub9c9uc774ucc2cub780ud55cub178uc744ucc98ub7fcWaitingforRisingsunuc815ub9d0ud63cub3c8uc758ub05duc740uc5b4ub51cuae4c(Somebodytalks)ub9e4uc77cuac19uc740ub2f5uc740uc544ub0d0uc808ub9ddud589ubcf5uc758ubc11uadf8ub9bcuc77cuae4c(Somebodytalks)uc2dcuac04ub9ccuc774uc544ub294ud574ub2f5(Riseup)(Riseup)RisingSun音译03<RisingSun>Rap:nowIcryundermyskin.hanneluYangheagannaiyinumulumandenbiga.dijieeineiliaodu.sewuolebakinneiapemel.xisogadu.NO!youngso.neigainqoldaiqougisaji.NO!pouqokoxinalagagililenyilupuno.NO!na.miliugatemalukidouhanesoukque.NO!hereIgocomeback.himellilobolinagai.jiegaduyyopoligomagatuennate.pisanghalilangumeipapondellomajennayeaqimeinbangchakimionendeijinxilennuguladokaguyinengohajimanbuyojunolkullengojipunyigolyongwuoneinangyojinnalelqanenga~~*naleltalagasemaneigadekqakoqyokanenInnocentpulguqenpalgeitaolegeimajimakiqalanannuelqolomWaitingforrisingsun!NowburnmyeyesSuncomesupblowingthefogNeverliestobeyourmindGottobeatruenegalgilioneoone,ggedalemei,ggedalemei,dodalhalsugaonengolhyonxiliganayeteyongapeapukelemjiankeiIjusttryme,andnow...**qongmalhondonyekuqinodilga?(Somebodytalks)meyilgatentabaaniaqongmalhengpokeimikelimiga?(Somebodytalks)xiganmanianenhedamyisaienmaji.getonenkuaidolel.talinenpiaogata.maqi.sumanenqimuguahedapelqiajiaga.miwasongyekulimel.kulyoganengoyouknowwhy?yixigaleongjianahuloga.duolaojianendanengosechalalahaluwaluhuwuinangyotujima.kodokinangbunmomajosamgioba,kodanejiselpumainumulaiso,xiliandoinenhengbukegaqilelmidoba.xilyotelinemisonaiqagenyimmajiu-m,konainyeddelepinnayesunsuha.amugotouqongangoogejima.meyiseiluwunaligyosokdoiteiniga,a~riseup!repeat*repeat**

　　成功企业的特征之一就是与众不同，可能是指该企业提供客户服务的方式新颖独到，或者是提供给员工的机会更令人心动，又或者其产品比竞争对手的更出彩。在当今竞争激烈、“山寨”来势汹汹的世界中，敢于标新立异的公司就能抓住客户的眼球，赢得赞赏。这类企业有些已经闻名全球，例如苹果、谷歌、Tata、Virgin和Zara；其他的则名气较小，仅活跃于利基市场，或影响范围仅限于本地。　　　　是什么让一些公司坚定不移地持续追求差异化？商业作家认为，答案在于企业身上的某些特质，包括高瞻远瞩的领导力、独特的企业文化和与众不同的多种核心能力。尽管可以肯定这些元素有时也能发挥重要作用，但我们要指出的是，企业的理念——或我们称之为“超常规判断”——往往才是差异化最重要的根源。　　我们的观点基于两个核心前提：　　1、公司需要一套独特的理念才能与众不同；　　2、某些理念会更容易让消费者和员工相信。　　理念可以有多种形式，但其中最重要的三种形式为：　　预测市场会如何响应公司战略选择（例如新技术或服务）；　　预测员工会如何响应组织和管理选择（例如更灵活或得到更多授权的工作环境）；　　预测未来的变化，例如新的客户需求、新技术可能性或地缘政治体系的转变。　　在特定的行业里，所有公司都有着相同的理念和设想。他们服务的对象大多重叠，从相同的媒体读取信息并向相同的顾问寻求建议。然而，恰恰是那些与众不同的理念，而非共同的理念，才是决定成败的关键。　　独一无二的理念体系是成功的企业战略所需的要素，却并非全部。为了创造财富，公司理念体系的本质必须超越其竞争对手。换句话说，支撑成功的企业战略的理论应当令客户和潜在客户觉得比竞争对手的更可信。用我们之前提到的理论来说，即成功的企业战略体现了超常规判断：判断是指这些理念是正确的，超常规源于这家成功企业独有的特质。成功的企业掌握了竞争对手尚未掌握的特质。同理，常规判断是指竞争对手共有的正确理念；常规误判是指竞争对手共有的错误理念；超常规误判是某一家公司特有的不正确的理念。　　人们行动时依据的理论会不可避免地同时掺杂真实和虚假的信息。没人能掌握绝对的真理。另外，即使曾经正确的命题也几乎总是会随着时间推移变得不那么正确，甚至完全错误。市场的风向和偏好会变。科技会衍生出新生事物。一度为客户所青睐的价值和功能也会丧失吸引力。企业会从成功的竞争对手身上窃取创意。锐意创新的实践会变为常用的最佳实践，最终会变成广泛采用的标准。企业之间的较量总会不断提升至新的水平。因此，企业需要不断进行思考、总结、尝试和探索。　　企业如何加强自身理念特色：　　独具特色并不只是提出新奇的理念来扩大某家公司的业务领域，也包括颠覆竞争对手的优势地位。我们的理论基于四个战略步骤：发现、淘汰、孤立和压制。　　发现。发现的目的在于拓展公司的超常规判断，以创造新的价值——为公司的产品添加未曾有过的内容。　　Metro International就是其中一个例子。在1995年，这家公司就在斯德哥尔摩发行了第一份针对大众市场的免费报纸。尽管受到了竞争对手和业界观察家的广泛质疑，该报纸还是设法通过广告收入实现了盈利。这份报纸的发展速度惊人，到2010年时的读者已经超过1700万人，遍布20个国家。　　淘汰。要淘汰就得在检查中发现错误时挑战企业中的“金科玉律”；这将减少企业理念中的误判（常规或超常规）。　　一个广为流传的例子就是苹果在上世纪90年代减少对其垂直整合业务模型的执行力度，开始销售兼容微软操作系统和英特尔处理器的个人电脑。尽管这一决定的积极影响还有待商榷，但这种做法本身象征着苹果管理层已经明确意识到旧的企业战略正在衰落，公司需要果断采取措施来扭转颓势。　　孤立。随着公司挑战业界传统思维，并代之以经过市场检验的新方法，竞争对手就会由于业务模型过时而陷入孤立。　　来看看这个例子：在酒店业中，客人退房的标准时间是中午12点，办理入住通常是在下午3点之后。这样安排的目的是为了给客房清扫留出时间，但对于来往于多个不同时区的客人来说，这样非常不方便。近几年兴起的连锁酒店Yotel对这一传统发起了挑战。设立于机场和大城市中心的Yotel以低廉的价格提供只提供必要服务的安静的客房，24小时提供服务。除此之外，客人不必支付全天的费用，只用根据实际需要的时间付费即可。　　在某个方面，“孤立”与“发现”类似，这两个步骤都会根据有别于竞争对手的理念来定义产品和服务。但“孤立”与“发现”间的重要差异在于，新的理念对现有的传统进行了大胆批判，而非简单地提出新思路。这让竞争对手很难对其产品/服务进行重新定位。　　压制。如果公司采纳了竞争对手的超常规判断并将之整合到自己的理念体系中，就可以加强自身的市场地位并压制竞争对手的超常规判断。　　压制的过程也可以体现企业的战略。让我们来看一下商业飞机发动机的例子。直到20世纪90年代初，发动机的管理和维护都是由拥有该飞机的航空公司或提供服务的第三方负责，业内人士认定财务和运营风险最好由运营方承担。然而，1991年收购了英国航空公司（British Airways）位于南威尔士的检修厂之后，通用电气航空（GE Aviation）对这一理念发起了挑战。该公司抓住新的业务增长机会，向航空公司提供维护服务，任何制造商生产的发动机都来者不拒。这一做法旨在打压劳斯莱斯和普惠发动机（Pratt and Whitney）。　　不过，劳斯莱斯很快意识到了威胁，并将其新发动机的销售与售后服务整合到了一起。通过一项名为TotalCare的服务，劳斯莱斯抛出了长期服务合同，将管理大批引擎的技术和财务风险从航空公司转移到了劳斯莱斯自己身上。航空公司按照飞行时间以固定的费率支付费用，从而使运营方和OEM共同追求最大限度的稳定性和使用期限。　　通过对关键竞争对手的做法进行压制并加以改进，劳斯莱斯获得了丰厚的回报。仅在2000年，劳斯莱斯的现有用户群选择TotalCare服务的比例就从3%提高到了65%，并且从这一年开始，所有新的发动机订单已在基本内容中包含了TotalCare服务协议。　　压制不等于盲目地模仿竞争对手：竞争对手的许多理念要么是错误的，要么无法为企业增加价值。压制需要仔细地分辨对手的哪些理念值得学习，哪些应当摒弃。　　以上内容转自互联网，版权归原作者所有。

娘的，别说你们是自己弄的！

我是上大的学生.可以选择的酒店挺多的.出校门就有一个.许多学校的外教是长期住在那里的.另外走个三四分钟也有一些格林豪泰,如家快捷.莫泰.锦江之星之类的经济型酒店.

自住机啊，云闪住自住机未来会出现在每一个酒店的前台，让客户可以自主无接触入住，在疫情当下为客户提供一个安全私密的出行体验。

CDG的Yotel休息，需要付钱的，很舒服。

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看来有人给你答案了，很好听的歌~~赞岚 Blue 作词：Kosuke Morimoto 作曲：Kosuke Morimoto 编曲：Ha-J 淡いブルーのスカートが 夕暮れの丘にたなびく ぼんやりと考えてみた 永远ってこんなもんかなぁ 「恋はいつか终わるよ」と 远い目で君がつぶやく 闻こえないフリをしてたの 気付いてくてれたかなぁ 何度目かの 桜の花びらが ゆらり风に舞った 时が経っても 変わらない 想いがここにある 逢いたくて 逢いたくて 梦で君を抱きしめてみる 追いかけて 追いかけて 深い迷路をさまよってる 逢いたくて 逢いたくて 梦じゃない本モノの君に 逢えなくて 逢えなくて 行き场のない思いに 溺れてる 肩を并べて见上げた 夜空はプラネタリウム 同じ星今もどこかで 浮かんでは消えてくんだなぁ 胸によどんだ思いは いつまでも声にできない ため息にそっと包んで 吐き出せたらいいなぁ めぐりめぐる季节の风波に ゆらに流されても めぐりめぐる季节の风波に ゆらに流されても 逢いたくて 逢いたくて 梦で君を抱きしめてみる 消えなくて 消えなくて 残り香が まだ漂ってる 逢いたくて 逢いたくて 梦じゃない本モノの君に せつなくて せつなくて あの淡いブルーが 渗んでく

您认为您的上一个公寓或者旅馆太小吗？但是，事实是，现在有好多人在竞争世界上最小的旅馆。有的从房间的数目上竞争，有的从房间的规模上竞争，同时他们都在极力的想夺得冠军的称号。但是，看了以后几家旅馆的介绍之后，你肯定会有你自己的判断了，到底哪个才是最小的呢？1、在德国那蜿蜒流淌的多瑙河近旁，那些狭促的公园里有用下水道做成的旅馆，小小的，但很舒适。简约主义风格就是这些雅致的设计的主旨，利用空管的内部体积并最低限度的设计了房间的摆设，最低限度，客人们能够住在这么可爱的公园里，并且随意付费，这点就比较吸引人了。2、这个名为Yotel的航空旅馆的设计风格就像它的名字那么聪明，在一个足够小的空间内建成了堪称豪华的旅馆，它的位置竟然就在伦敦的希斯洛机场入闸口旁边，它有豪华的平板电视，无线网络和24小时房间服务，它最初的设想来自于混合了奢侈、方便、价钱合理等因素，并尽可能的优化利用空间，让舒适最大化，空间最小化。3、在金丝雀群岛中的ElHierro岛上，坐落着这个奇怪的形如平底船的石头旅馆，简朴到了极致。它没什么值得称道的地方，而且还建在里海浪很近的危险地方，海浪常常打上悬崖，拍在旅馆墙壁上。虽然如此，这的确是个逃离现实城市生活，想出来好好度假的好地方。4、这个位于柬埔寨的“一间旅馆”拥有世界上最豪华的房间，当然，也是世界上最小的房间。虽然这个旅馆只有“一间”房间，但是它有所以旅馆应有的设施，包括一间接待室，门卫，还有在任何豪华旅馆中都能享受到的服务。这个旅馆还能按需要设置成一家餐馆呢。5、在荷兰的Eernum镇，你也许会狂热的想见识下“世上最小的旅馆”。在旅馆的网页上能够找到：这是这个镇唯一出名的东西，旅馆旁边有三个咖啡厅，还有一个芥末色的博物馆。虽然如此，他们自夸拥有一个可以上黑啤纪录书的环境，并具备举办皇储的婚礼的晚宴的资历。6、虽然现在大部分人听过这个了，但是在提到世界上最小的旅馆时仍然不能不提到这个太空舱旅馆。不管它的房间到底有多小，太空舱旅馆能够做到40美元一晚的收费，它还提供各种让人开心的服务，比如无线网络和电视。在房间外面，有自动贩卖机、餐馆、足球场以及其他公共设施。更滑稽的是，旅馆会劝你好好呆在自己的房间里，而不是到处乱逛，因为常常有喝醉的生意佬会因为找不到家而被送到这里来。7、飞利浦常说的“新星降临”的高科技旅馆项目或许是未来的一个映像，基于科技发展的经济节约型设计风格是它最受关注的地方。在阿姆斯特丹的市民旅馆正在尝试这种创新，包括在客人到来时就能按需准备好的房间。理论上，这种客户定制系统能达到满意度上升的同时节省成本。

青年旅社相对最实惠。莫泰没住过，如何对干净舒适特别讲究，推荐如家快捷。锦江之星感觉一般，而且对折扣很小气的。

飞长途旅行，我们经常会遇见需要在机场过夜的情况，对于大多数人来说，这并不是一个很好的经历，因为机场睡觉条件毕竟不比酒店和家里，但是我们可以尽量睡得安心，那么，我们应该怎么办呢？因为小编对睡眠质量的要求也特别高，所以深有体会，所以，小编今天就来给大家送上一份机场过夜的攻略，大家收好吧！最好过夜机场推荐“最好睡”机场-新加坡樟宜机场这是一个连续18年蝉联“最好睡”的机场，很多人对这里印象深刻的原因是这里有符合人体学的舒适躺椅，躺上去立马睡着!还有免费的wifi、游戏设备，甚至还有24小时spa以及泳池。带按摩功能的躺椅对长时间旅程导致的腰酸脚痛真的是很治愈了，在这里你可以暂时忘掉一切睡过去，当然害怕起不来导致误机，一定要设置好闹钟哦!小贴士：如果你在樟宜机场转机，T3航站楼的设施会比另外几个航站楼更齐全。按摩椅是免费的!办理好手续就可以进关享受啦。“睡到自然醒”机场-赫尔辛基万塔机场这个机场简直太贴心了，让许多睡眠质量不好的旅客可以有充足的休息时间。这个秘密武器就是机场推出的睡蛋，完美解决不容易睡着这一困扰旅客的问题。人们睡在这个像蛋壳一样的椅子，噪音光线都被隔绝在外面，可以说只要拉上黑色的遮光帘，世界就只有你一个人，在座椅旁边还带有插座，脚下还可以放行李，小小一个的睡蛋却有超多的功能，完美解决机场睡眠的问题!小贴士：睡蛋主要在机场18号到38号登机口，收费价格为9欧元/每小时24小时热食的胶囊酒店机场-东京羽田机场都知道日本很多设计很人性化，羽田机场很好的体现了这点，机场内部非常干净、舒适，还提供24小时的热食，全部都是自动售卖。而且在羽田机场还配备有胶囊旅馆，一个人安静的睡在干净的胶囊里面，还有热乎乎的食物可以食用，就算你在胶囊里看电视也不会打扰到其他人。小贴士：比较多胶囊旅馆集中在于一号航站楼的邮局边，价格是6,300日币/一晚“喝到醉”机场-德国慕尼黑机场坐飞机就不怕“酒驾”了，德国这个啤酒大户居然也在机场也售卖起了啤酒，就算喝到醉也没关系，当然只要不误机就可以。德国的慕尼黑机场除了出名的人工冲浪，“全球最佳餐饮机场”的名称也不是白叫的，一间机场里面就有超过50家餐厅。饱腹之余，机场还设置了酿酒场餐厅，旅客可以看到啤酒酿造的全过程，还可以花上几欧买上一杯啤酒畅饮，美酒总是和夜晚很搭配的，在慕尼黑机场，你一定体验这样一场酣畅的豪饮。小贴士：酿酒场餐厅在机场1号出口，目前是欧洲唯一的酿造主题机场餐厅，开到凌晨的一点“逛博物馆”机场-阿姆斯特丹史基浦机场想体验仿佛逛了博物馆一般的机场，那就不要错过阿姆斯特丹史基浦机场，这里是很多人去欧洲中转的地方，除了能在这里好好休息一下，还可以顺便逛一下他们的国家博物馆。这里是免费开放的，而且藏品都会定期更换，如果你愿意还可以前往这里的全球首家机场图书馆，相信这一趟下来，你可以汲取许多异域的文化。小贴士：机场里有个Yotel酒店，里面按小时收费的“小木屋”除了床还会配备浴室“舍不得睡”机场-中国香港国际机场前面看了那么多适合休息的机场，来看下我国让人舍不得入睡的机场吧。香港的国际机场已经多次被Skytrax评为最佳机场，有着极佳休息室，最让人兴奋的机场还配备亚洲最大的4D电影院，在巨幕下许多舍不得睡的人都可以享受这震撼的视听盛宴。除了影院，机场还有模拟高尔夫球的游戏，会提供专业的器材和场地。国内最便宜最佳机场-杭州萧山机场杭州的萧山机场也会给旅客提供舒适的休眠场地，同样在机场配备了胶囊酒店，不过这种休息区分了两种，一种是像睡蛋一样隐秘性比较强的空间，一种是半开放的商务空间。另外每个休息区还有淋浴的地方，如果后面还有行程可以申请叫醒服务。小贴士：这些休息区在萧山机场T1国内航站楼，价格是60元/4小时，之后在续住是小时多10元。如何在机场睡得舒适安心除了机场提供的便利休息设备，我们自己如果想在机场度过一个舒适的夜晚，还需要准备哪些东西呢?1、选择场地首先要考虑一下地理位置，如果你是要转机的，那选择一个离转机区比较近的地方，如果是打算回家或者出发的，最好是选择离到达大厅和出发大厅比较近的休息区;其次考虑那一区域有没有wifi，离厕所近不近，以及附近有没有插座插座;如果打算安静休息，最好选择人流量不多的地方，这样就不用担心被吵到。2、物品准备万能的睡具这个时候就要派上用场了，像是颈枕、眼罩之类的除了在飞机上可以用，机场休息的时候也是必备的;如果你怕错过时间，闹钟也是需要的;由于机场空调比较足，所以多带上一件衣服可以必要的。3、安全措施在机场毕竟是公共区域，要时刻保管好贵重物品，最好在摄像头可以看到的区域休息，当然机场的治安一般会比较好，在摄像头可以看到的地方就可以安心休息啦。好了，如果大家出门坐飞机，需要在机场过夜的，正好遇到了小编推荐的那些很好睡的机场，那么你就是幸运的了，如果没有，大家也要借鉴小编为大家整理的方式，祝大家睡的安心啊！

我也不知道呀

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大众的、这款A8V8超大的车身尺寸也带来了很强的气势。

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v8发动机的特点：V8发动机的意思是V型8汽缸发动机,V型发动机的设计能更平衡减少抖动,8汽缸就是说是普通4汽缸发动机的动力的一倍.总的来说特点是,马力强劲工作平衡。 其优点：运转稳定针对V8、节省空间。 缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。 V8，内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已有8.5升的了。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。 V8型发动机可能是高层次汽车运动中最常见的发动机结构了，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。

英美剧和韩剧一样都是边拍边播放的，所以时间长啊！

奔驰有多个系列，系列不同用的发动机也不同。C级为经济实用型，三缸或四缸发动机；E级轿车是奔驰车最全面的一种系列（既可以商务又可以运动），共有13种样式，包括4缸汽油机和4缸柴油机；1、M270发动机，它之前搭载于奔驰B级车型上。如今摇身一变为纵向布置版本，调校方面延续当初的高功率版156马力（115千瓦）/5300rpm，最大扭矩可以达到250牛·米/1250-4000rpm。2、w16发动机发动机中置DOHC 64气阀W型16缸直喷发动机，四个涡轮增压器3、v6发动机V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺4、w12发动机W12发动机是一款发动机的型号。在汽车则历史上曾经已有过采用W型设计发动机的例子。早在20年代，就有人曾设计出了传奇性的“泪滴”形汽车。该车的设计者采用了3×2排列6缸发动机。后来出现了以飞机用W12发动机为动力、排量达24L、功率为370kW的汽车。5、v8发动机V8发动机，是内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。是高层次汽车运动中最常见的发动机结构，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机.扩展资料奔驰乘用车系A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。B级 - 小型的轿式底盘休旅车系C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。SLC级- 双门跑车SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划M级 - 休闲越野用车系。R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本参考资料百度百科-奔驰发动机

要看你自己英语的水平 因为思维逻辑顺序不同 很有可能在看的时候 把一个句子按照中式思维重排列 这样就先得很怪

在这个部分，我们追踪车队丰富的悠久传统，并描述每一位曾驾驶过迈凯轮赛车的车手。从车队创始人布鲁斯.迈凯伦，到莱科宁，蒙托亚，阿隆索，汉密尔顿，我们将介绍每一位车手 、 他们与车队共度的主要比赛和赛季，以及他们各自如何帮助车队荣获 11 个车手冠军及 8 个车队世界冠军。从费逖帕迪(Emerson Fittipaldi)、塞纳(Ayrton Senna)和普罗斯特(Alain Prost)到飞驰的哈基宁(Mika Hakkinen)，这是你能读到所有内部信息的唯一场所，你还能发现在全世界赛道上跑的每一圈是怎样为迈凯轮那令人羡慕的丰功伟绩做铺垫。迈凯轮车手历史 - 1980年代普罗斯特(Alain Prost)国籍: 法国效力迈凯轮期间夺冠总数: 30次效力迈凯轮期间参赛总数: 109次与车队共度的赛季: 1980, 1984-89荣获世界冠军: (3届) 85,86,89年普罗斯特在一级方程式事业中度过了13个赛季 ，其中1980年-1989年期间的七个赛季，他为迈凯轮效力。在欧洲和法国F3锦标赛中经历了成功的赛季后，普罗斯特在1980年签约迈凯轮。他在第一场锦标赛上只得了个失望的第15名，放弃了与车队合作，接受了雷诺的加盟邀请。为雷诺比赛了三个赛季后，他回到迈凯轮参加1984赛季，与劳达搭档。他犹如拧紧的发条，在巴西﹑圣马力诺﹑蒙特卡罗﹑德国﹑荷兰，纽伯格林和葡萄牙站赢得七次冠军，在那一年锦标赛总成绩位于冠军劳达之后，为第二名。普罗斯特在1985年首次赢得世界冠军，随后一年他再获胜利。在他为迈凯轮效力期间，普罗斯特 总共荣获三次世界冠军。他在1989年赛季末离开车队，加盟法拉利，在那儿度过两年。1993年是普罗斯特的一级方程式事业的最后一个赛季，他为威廉姆斯车队赢得他的第四个世界冠军。普罗斯特自退出车手舞台以来，在一级方程式运动中担任了许多职务。起初，他在迈凯轮试车，然后在法国电视台作赛车评论员，他先任雷诺大使，后又回到迈凯轮当顾问。最后，在1997年，他买下尼基尔(Ligier)车队，开始和标致公司(Peugeot)合作经营他自己的车队。可惜，他并非一个成功的车队老板，这支车队在2002年散伙。自此，他又作为一名车手重返冰雪赛赛场。绍斯(Stephen South)国籍: 英国效力迈凯轮期间夺冠总数: 0次效力迈凯轮期间参赛总数: 1次与车队共度的赛季: 1980年绍斯在1980年初次在一级方程式运动中亮相，参加在长滩(Long Beach)举行的美国大奖赛。他是一名充满希望的年轻英国车手，此前为迈凯轮试车。当普罗斯特因伤不能参赛，机会来临，绍斯必须顶替他上。可惜他未能通过排位赛。塞萨瑞斯(Andrea de Cesaris)国籍: 意大利效力迈凯轮期间夺冠总数: 0次效力迈凯轮期间参赛总数: 17次与车队共度的赛季: 1980-81年前世界卡丁车冠军塞萨瑞斯在阿尔法.罗密欧车队(Alfa Romeo)和朗恩.丹尼斯的Project Four公司F2车队短暂工作后，于1981年加入迈凯轮，成为一名车手。在那个赛季，他和威森搭档，在世界车手排行榜上居第18位。这是他效力迈凯轮的唯一一个赛季，接下来的一个赛季，他回到阿尔法.罗密欧。他在F1运动中又待了13年，先后为尼基尔，米纳尔迪，布拉布汉姆(Brabham)，里奥(Rial)，戴尔拉(Dallara)，乔丹，泰瑞尔和索伯车队比赛。劳达(Niki Lauda)国籍: 奥地利效力迈凯轮期间夺冠总数: 8次效力迈凯轮期间参赛总数: 61次与车队共度的赛季: 1982-1985荣获世界冠军: 1届 (1984)年劳达在F1首个赛季的11年后，于1982年加入迈凯轮。加盟之前，他供职于马奇(March)，BRM, 法拉利和布拉布汉姆车队，还为法拉利赢得了两次世界冠军。在1980年，他暂时退出这项运动，建立他自己的航空公司，但两年后，他又重返F1的世界，并回到夺冠状态。他在1982-1985年期间，为迈凯轮效力四年，并在1984年赢得了他的第三个世界冠军，以半分之优势打败了队友普罗斯特。劳达在1985年告别F1运动。随后几年，他专注于经营他的航空公司，他为老东家法拉利担当顾问，然后在2001年，成为福特公司超级性能部门的主管，该部门分管美洲虎车队和科思沃斯(Cosworth)车队。他在2002赛季末离开该公司，但继续活跃在一级方程式的世界里。罗斯伯格(Keke Rosberg)国籍: 芬兰效力迈凯轮期间夺冠总数: 0次效力迈凯轮期间参赛总数: 16次与车队共度的赛季: 1986年生于芬兰的罗斯伯格在80年代中期(1986年)加入迈凯轮，此前他在威廉姆斯车队待了四个赛季，其间在1982年赢得了世界车手锦标赛冠军。罗斯伯格在1986年在车手排行榜上获第六名，最佳成绩是在摩纳哥大奖赛上取得的第二名。1986年实际上是罗斯伯格在F1征战的最后一年。然而，他并没离开这项运动，他转为车手管理，照管前迈凯轮车手和双料世界冠军哈基宁，直至哈基宁退休。罗斯伯格还在德国经营数家车队，他最近的一次成功是2002年帕菲特(Gary Paffett)赢得德国F3冠军。罗斯伯格还指导他的儿子Nico，这名小伙目前为威廉姆斯车队试车。乔安森(Stefan Johansson)国籍: 瑞典效力迈凯轮期间夺冠总数: 0次效力迈凯轮期间参赛总数: 16次与车队共度的赛季: 1987年出生于瑞典的乔安森为迈凯轮参加了1987赛季的比赛，与法国车手普罗斯特搭档。乔安森已经在这项运动中度过了数个赛季，包括为法拉利工作过一阵，然后他直接跳槽到迈凯轮。在那个赛季，乔安森的最佳成绩是五次首发杆位 – 在德国和斯帕站（斯帕赛道）(名次居于队友普罗斯特之后)两次获得亚军，在巴西开幕赛，西班牙和日本三次获得季军。他在那一年车手排行榜上列第六名。1988赛季，乔安森在迈凯轮的位置由塞纳取代。他继续留在F1为其他车队比赛，然后在90年代早期到美国参加CART系列赛 ，后来开始车队管理工作。乔安森在1997年驾一辆保时捷在勒芒(Le Mans)24小时赛事中夺冠。塞纳(Ayrton Senna)国籍: 巴西效力迈凯轮期间夺冠总数: 35次效力迈凯轮期间参赛总数: 96次与车队共度的赛季: 1988-1993荣获世界冠军: 3届 (88, 90, 91)年塞纳在1960年3月21日生于巴西的圣保罗。许多人都形容他是一级方程式运动史上最伟大的车手之一，在1994年5月1日伊莫拉站比赛事故身亡前，他在这项运动中总共度过了11个赛季。他参加了162场大奖赛，夺得65个首发杆位，41个分站冠军，80次登上领奖台，1988﹑90和91年三次为迈凯轮获得世界车手锦标赛冠军。塞纳为莲花车队比赛了三个赛季后，1988赛季初开始为迈凯轮参赛，那是个精彩的赛季。他和队友普罗斯特为伴，一举拿下赛季16场比赛中的15个冠军。塞纳荣获他职业生涯中的第一个世界车手桂冠，迈凯轮也稳获车队锦标赛冠军。塞纳在圣马力诺，加拿大，美国，德国，匈牙利，比利时，日本夺冠，更在当时雨淋淋的英国大奖赛的银石赛道上以登峰造极的表现获胜。塞纳和普罗斯特之间争夺车手锦标赛冠军的内部较量，持续到那个赛季末的日本收官赛，在那场比赛中，塞纳夺冠，领先于对手3分。进入1989赛季后，普罗斯特比队友风头更足，赢得了迈凯轮的第二个世界车手桂冠。塞纳在圣马力诺，蒙特卡罗，墨西哥，德国，比利时和西班牙站获胜，在车手锦标赛排行中居第二名，落后于队友16分。威森(John Watson)国籍: 英国效力迈凯轮期间夺冠总数: 4次效力迈凯轮期间参赛总数: 75次与车队共度的赛季: 1979-1983, 1985年威森生于1946年，在F1运动中驰骋了12个赛季， 参加了152场大奖赛，积得169 分，期间5次赢得分站冠军。他在1979年加入迈凯轮，和唐贝(Patrick Tambay)搭档，那一年击败这名法国人，积得15分，在车手排行中列第9位。威森在1980年锦标赛排名第13位，1981年锦标赛排名第6位，那一年的英国大奖赛中获胜。1982年是他在迈凯轮成绩最好的一个赛季。他获两个分站冠军– 比利时大奖赛和在底特律举行的美国大奖赛，那一站他从第17位发车，最终夺冠。在1983年，他在锦标赛排行中再次名列第6， 在长滩又赢得美国大奖赛冠军，不过是从第22位发车夺得。离开迈凯轮一年后(劳达为车队获得那年的车手锦标赛冠军)，威森回到车队，但只参加了一场大奖赛，因劳达手腕受伤，他作为替补上场。1985年威森唯一一次回到车队后，参加跑车比赛，然后他成为一名电视台评论员，并经营英国一条赛道。迈凯轮车手历史 - 1990年代塞纳(Ayrton Senna) 国籍：巴西代表迈凯轮的胜利总数：35代表迈凯轮参加GP总数：96与迈凯轮共度赛季：1988-1993世界冠军：3次 (88, 90, 91年)塞纳(Ayrton Senna da Silva)为车队赢得他第二个世界车手锦标赛冠军，以此揭开90年代比赛序幕。他获得六次分站冠军 – 美国，摩纳哥，加拿大，德国，比利时，意大利， 以及在匈牙利和葡萄牙获亚军。接下来，在1991年他为迈凯轮赢得第三个世界车手锦标赛桂冠 。赛季16场比赛，塞纳赢得7个分站冠军，美国，圣马力诺，摩纳哥，匈牙利，比利时和澳大利亚大奖赛，加上他在家乡巴西的比赛。塞纳在1992赛季获得第四名，然后在1993年他为迈凯轮赢得他第三个世界车手锦标赛冠军。塞纳在1994赛季转到威廉姆斯车队，在圣马力诺大奖赛可悲地丧生。库特哈德(David Coulthard)国籍：英国代表迈凯轮的胜利总数：12代表迈凯轮参加GP总数：138与迈凯轮共度赛季：1996-至今库特哈德(David Coulthard)在1996年加入迈凯轮，成为芬兰车手哈基宁(Mika Hakkinen)的队友。库特哈德此前两年效力于威廉姆斯车队，期间在1995年在葡萄牙赢得他首个大奖赛分站冠军。在1996年，库特哈德在世界车手锦标赛排行中居第18位，并登上两次领奖台-摩纳哥获第二名，纽伯格林的欧洲大奖赛获第三名。1997年，库特哈德赛季初便显露峥嵘，赢得澳大利亚大奖赛-这是他首次为迈凯轮F1车队夺取的胜利。他还在蒙扎获胜，并在车手锦标排行上居第三位。1998赛季见证了迈凯轮F1车队的世界车手及车队锦标赛双重荣誉。库特哈德强劲的比赛表现使他稳夺车手锦标赛第三名。哈基宁在1999年为迈凯轮F1车队赢得他第二个车手锦标赛冠军，库特哈德再次得到全年第三名的荣誉，赢得他的家乡赛 – 英国大奖赛，以及比利时大奖赛。他在圣马力诺，西班牙，奥地利和匈牙利夺得第二名。伯格尔国籍：奥地利代表迈凯轮的胜利总数：3代表迈凯轮参加GP总数：48与迈凯轮共度赛季：1990-1992奥地利出生的伯格尔(Gerhard Berger) 于1990年加入迈凯轮，此前的六年为F1的ATS车队，阿诺斯车队，贝纳通车队和法拉利车队效力。他在迈凯轮总共待了三个赛季，在他共取得的十次胜利中，为迈凯轮F1车队取得了三次。1990年第一年，他在车手锦标赛中列第三，但是该赛季没能夺冠。1991年，他在车手锦标赛中列第四，但在日本大奖赛上首度为车队赢得冠军。1992年，他在车队的最后一年，Berger在加拿大和澳大利亚大奖赛上赢得两次冠军，在车手锦标赛排行上居第五位。离开迈凯轮之后，伯格尔在法拉利车队又待了三个赛季，然后在贝纳通待了两个赛季。他总共参加了210场比赛，积下锦标赛385分，其中92分是为迈凯轮。1998年伯格尔加入宝马公司(BMW)，成为BMW赛车运动计划的总裁，他任此职五年，然后在2003年离开公司，花更多时间享受家庭的天伦之乐。马格努森国籍：丹麦代表迈凯轮的胜利总数：0代表迈凯轮参加GP总数：1与迈凯轮共度赛季：1995马格努森(Jan Magnussen)来到F1之前已经在1994年赢得英国F3锦标赛冠军。他在1994年测试了一辆迈凯轮F1赛车，但接下来的赛季他代表阑尾术后养伤的常规车手哈基宁，只为车队参加了一场比赛。那场比赛是太平洋大奖赛，马格努森取得第十名。布朗戴尔国籍：英国代表迈凯轮的胜利总数：0代表迈凯轮参加GP总数：15与迈凯轮共度赛季：1995布朗戴尔(Mark Blundell) 在曼塞尔两次退出锦标赛之后，于1995赛季成为迈凯轮F1车队的签约车手，以哈基宁为队友，布朗戴尔参加了15场比赛，他的最佳成绩是在意大利和澳大利亚大奖赛取得的两个第四名。布朗戴尔在迈凯轮的职业生涯于1996赛季被库塔取代，1995赛季是他在此运动中的最后一年。他继续参加了几个赛季的CART ChampCar系列比赛，并定期继续参加Le Mans 24 Heures，在1992年这项比赛中夺冠。布朗戴尔还为英国电视台任F1评论员。布朗德国籍：英国代表迈凯轮的胜利总数：0代表迈凯轮参加GP总数：16与迈凯轮共度赛季：1994布朗德(Martin Brundle) 在1994年加入迈凯轮F1车队，成为哈基宁的队友。此项运动已经成为他工作了十年的职业，并已效力过一些车队，如：泰瑞尔，威廉姆斯，布拉布汉姆，贝纳通和莱杰尔车队。布朗德那年在摩纳哥获第二名，澳大利亚获第三名，为车队积下13分。他在车手锦标赛排行上居第七名。布朗德只在迈凯轮待了一年，在1994赛季后为1995赛季回到他的老东家莱杰尔车队。1996年是他在F1的最后一年，效力于乔丹车队。自从离开F1后，布朗德参加了几场跑车赛事并在1990年赢得Le Mans 24 Heures冠军。过去的几年中，布朗德为英国电视担任F1 评论员，而且是迈凯轮F1车队车手库塔的经理人。安德瑞逖国籍：美国代表迈凯轮的胜利总数：0代表迈凯轮参加GP总数：13与迈凯轮共度赛季：1993作为已经拥有成功事业的一名印第车车手，美国人安德瑞逖(Michael Andretti) 在1993年加入迈凯轮，先在1991年首次测试一辆迈凯轮赛车。他共为车队完成了13场比赛， 然后被哈基宁取代参加该赛季的最后三场比赛。对安德瑞逖来说不幸的是，他没有得到足够的赛季前测试以及受到限制练习圈数新规则的约束，使他在新环境中困难地挣扎。他为车队取得的最好成绩是在意大利大奖赛的第三名，他唯一的一个赛季在车手锦标赛排行上居第十一。v安德瑞逖转向CART系列赛并继续在美国赛车，直到2003年印第安纳波利斯500赛后，他宣布退休。哈基宁(Mika Hakkinen)国籍：芬兰代表迈凯轮的胜利总数：20代表迈凯轮参加GP总数：131与迈凯轮共度赛季：1993-2001世界冠军：2 (1998, 1999)哈基宁(Mika Hakkinen)为莲花车队比赛了两年后，在1993年加入迈凯轮。他的第一个职位是试车手，但随后他取代了安德瑞逖参加该赛季的最后三场比赛；在日本大奖赛上得到第四名，该年在车手锦标赛排行第25位。哈基宁在第一次比赛上比他的队友塞纳跑得更快，虽然他数次登上领奖台，直到1997年欧洲大奖赛，他才首次夺取冠军。接下来的一年他势头强劲地回到赛场，16场比赛中赢得8场(澳大利亚，巴西，西班牙，摩纳哥，奥地利，德国，卢森堡和日本)并摘下他前所未有的车手锦标赛桂冠。在1999年，他重复这样的竞技状态，赢得了巴西，西班牙，加拿大，匈牙利和日本站的胜利。曼塞尔国籍：英国代表迈凯轮的胜利总数：0代表迈凯轮参加GP总数： 2与迈凯轮共度赛季：1995曼塞尔(Nigel Mansell)在1995年加入迈凯轮之时，已从事F1事业15个年头。曾是前世界冠军(1992年他在威廉姆斯车队赢此殊荣)，这名英国人在车队参加了两场比赛，圣马力诺大奖赛位于第十名，西班牙大奖赛退出。阿里艾特国籍：法国代表迈凯轮的胜利总数：0代表迈凯轮参加GP总数：1与迈凯轮共度赛季：1994阿里艾特(Philippe Alliot)完成军队服役后，赛车事业起步相对较晚。他在十年的赛车事业中，参加了110场大奖赛。阿里艾特在1994年与迈凯轮签约，但只为车队参加过一场比赛，那是当哈基宁没法儿参加匈牙利大奖赛之时。他得到第七名，因此没为车队积一分。该年，他为Larrousse又比赛了一场比利时大奖赛，再次一分未得，他此后很快宣布退出这项运动。自从离开F1，他已在电视台做评论员工作，也参加一些冰上比赛和Paris-Dakar汽车拉力赛。迈凯轮车手历史 - 2000年代哈基宁(Mika Hakkinen)国籍：芬兰接连在1998年和1999年稳拿冠军后，哈基宁再次守住了进入新千年的一级方程式首席地位的宝座。来自法拉利的挑战在2000年来势更猛，舒马赫发起挑战，赢得了赛季的头两场比赛。哈基宁在英国大奖赛中获胜，并在赛季结束前又获得七场胜利。然而这并非这名芬兰人大获全胜之际，哈基宁最终以亚军结束该赛季。他比德国对手落后了19分。自从 1988年以来，赛季只有法拉利和迈凯轮两个车队争锋，这的确是第一次，四名车手共拿下442总分里的332分。2001年是哈基宁待在迈凯轮车队的最后一个赛季，也是他从事该项运动的最后一年。在蒙扎，他宣布将休假一年，不参加一级方程式比赛。他3次夺得杆位并在英国及美国大奖赛上获胜，在车手锦标排行榜上列第五位。 哈基宁的年假结束了他和库特哈德的长期车手搭档关系。这对车手于1996年首次作为队友亮相比赛，并一起参加了共99场大奖赛。库特哈德(David Coulthard)国籍：英国自前四个赛季一直为迈凯轮车队效劳，新千年的曙光见证了库特哈德驾驶MP4-15。这名苏格兰人在摩纳哥，法国和英国，赢得了三场比赛，在家乡观众面前取得了英国大奖赛的胜利，这成为这名苏格兰人特别的事业亮点。他接下来在西班牙，奥地利和马来西亚获得三次第二名，最后以73分在车手锦标排行榜上列第三名，结束该赛季。2001 年是库特哈德截至目前最佳的一个赛季。他取得车手锦标排行第二名，登上领奖台不下10次– 两次冠军(巴西和奥地利)，三次亚军(澳大利亚，圣马力诺和比利时)，以及五次季军(马来西亚，欧洲，匈牙利，美国和日本)。在2002年，库特哈德在迈凯轮车队多了一个搭档莱科宁，车队还宣布他的长期队友哈基宁将休假一年。2002年，他成为两次摩纳哥大奖赛冠军，和加拿大站的亚军，巴西，西班牙，法国和美国站的季军。库塔以世界车手锦标排行第五名的成绩结束赛季。2003年，库特哈德在澳大利亚大奖赛上开局夺冠，接着在德国斩获亚军，以及在日本大奖赛上获最后一个杆位。他以51分结束赛季，在车手锦标排行上列第七位。莱科宁(KimiRaikkonen)国籍： 芬兰2001 年是莱科宁进军一级方程式的第一年，此前他在本土芬兰和欧洲卡丁车赛上崭露头角，然后在2000年雷诺方程式锦标赛的十场比赛中取得七场胜利而荣获冠军。莱科宁先在索伯车队开始接触F1，他的首场大奖赛(澳大利亚-第六名)就获得积分，立刻引人注目。那一年，他以9分取得车手锦标排行第十名。他最佳成绩是在奥地利和加拿大站两次获取第四名。2002年，莱科宁成为迈凯轮车队的车手，开始和库特哈德结伴。他在澳大利亚站因获第三名而首次登上领奖台。接着又获三次季军，及在法国站获亚军，这名芬兰人以24分在车手锦标排行榜居第六名，结束赛季。2003年是莱科宁到目前为止最佳的一个赛季。世界车手锦标赛桂冠的争夺最终落到这名芬兰人与舒马赫之间。莱科宁以91分获得亚军结束了赛季，在欧洲锦标赛上首次夺得杆位，首次在马来西亚大奖赛上获一级方程式比赛冠军，并且在赛季的16场比赛中，驾驶MP4-17D还取得九次领奖地位。2004赛季的前半段令人失望，但随着在美孚1号法国大奖赛中启用19B赛车开始，车队在渥金总部及试车赛道上的辛勤工作，渐渐有了回报。欧洲大奖赛之后，车队前往银石，在此站莱科宁令观众兴奋地看到他夺下杆位，并获得比赛的第二名。接下来，他在比利时站勇夺冠军，这一站是赛季中最精彩的比赛之一，他为自己的职业生涯稳获第二场胜利。当一级方程式首次来到中国，莱科宁以第三名完赛，在巴西站比赛中他和2005的新队友蒙托亚进行了一番较量并取得第二名后，赛季结束了。莱科宁以45分在2004赛季中排名第七。莱科宁与阿隆索艰难争夺车手桂冠，最终以第二名结束2005车手世界锦标赛，而这项冠军的决出一直到赛季末的巴西大奖赛中才见分晓。在该赛季中，莱科宁夺得了七个分站冠军，赢了富有声望的摩纳哥大奖赛﹑第一场土耳其大奖赛，并又接连在斯帕的比赛中获胜。他还创下10次最快单圈速，6个杆位和另外的5个登台领奖名次。蒙托亚(Juan Pablo Montoya)国籍: 哥伦比亚蒙托亚(Juan Pablo Montoya)于2001年加入威廉姆斯车队，进入一级方程式运动，实现了他从美国CART锦标赛的转型。在他涉足这项运动的第一个赛季，他取得了车手锦标赛排行第六名的成绩，在意大利大奖赛上获得了职业生涯的首次胜利，在西班牙﹑欧洲﹑纽伯格林和日本大奖赛上均获第二名。2002赛季，蒙托亚以在蒙扎(Monza)完成的最快排位单圈速，证实了他驾驶一级方程式赛车的绝对速度。这一赛季，他在锦标赛排行中名列第三，得到了四个第二名和三个第三名。2003赛季在摩纳哥获胜，是蒙托亚事业的亮点，他还在德国宝马车的家乡赛上夺冠。蒙托亚最终在锦标赛排行榜上取得第三名，并在2003年11月宣布这名哥伦比亚车手将协同莱科宁一道为迈凯轮车队征战2005赛季。在他为威廉姆斯车队效力的最后一个赛季中，蒙托亚在车手排行榜上取得第五名，特别让所有观看巴西站的赛季闭幕赛的观众着迷的是，他在比赛中面对面地挑战他未来的队友雷克南。当这名哥伦比亚车手最终赢得了这一站比赛，此情此景已为2005赛季定格，许多记者形容这样的搭档是历史上最棒的车手组合之一。但可以确定的是，2005锦标赛争夺战必然会为我们大家呈现全程精彩的19站比赛。蒙托亚在为迈凯轮F1车队效力的第一个赛季有一个艰难的开端，肩膀受伤后，他被迫缺席两场比赛-圣马力诺和巴林站。西班牙大奖赛之时，他重返赛场，并在英国大奖赛中主导局面，首次为车队夺得冠军。勒芒赛中的迈凯轮勒芒24小时耐力赛是对车手和赛车的终极检验。它是在法国拉-萨特(La Sarthe)赛道上一整天不停息的比赛，时速超过320公里。迈凯轮在此赛事中的成功始于1995年，当时车队引进了迈凯伦F1 GTR车型（迈凯伦F1超跑的赛道版）。法国车手亚尼克.达尔马斯(Yannick Dalmas)、前芬兰F1车手尼赫托(JJ Lehto)和塞克亚(Masanori Sekiya)驾驶那辆车，赢得了总冠军，使迈凯伦成为首次参加这项赛事就夺冠的第一个赛车制造商，以168.992公里的平均时速完成了298圈比赛。1997年，由于比赛规则的大改变，迈凯轮汽车公司为这项24小时的比赛改进了F1 GTR车型。改动主要针对改进引擎，推出了全新的连续传动系统，而且从根本上改变了赛车的空气动力系统。另外，降低了赛车的总体重量。这些改动的结果是圈速比上一年提高了4秒，由法国车手吉恩.马克.高农(Jean-Marc Gounon)、皮尔.亨利.拉法内尔(Pierre-Henri Raphanel)和瑞典人安德斯.欧罗弗森(Anders Olofsson)驾驶的F1 GTR继续在GT级比赛中夺冠，并获总亚军，以202.993公里的平均时速完成了360圈比赛。第二辆GTR夺得了第三名，由皮特.科克斯(Peter Kox)、韦华基亚(Roberto Ravaglia)和西拉里(Eric Helary)驾驶，以201.858公里的平均时速完成了358圈比赛。

1963年，福特开始为F1车队提供引擎，1967年英国站，英国著名车手吉姆.克拉克驾驶搭载着福特-科斯沃斯引擎的莲花49赛车夺冠，从此科斯沃斯进入了最辉煌的时代。1967年至1983年间，使用科斯沃斯DFV引擎的莲花、迈凯轮、布拉汉姆、泰雷尔、威廉姆斯等车队共参赛245场，154次赢得胜利，获胜比率高达63%。科斯沃斯引擎是那个时代F1赛场上毫无争议的霸主。此后的辉煌、也是最后一次辉煌出现在1994年，科斯沃斯助舒马赫夺得首个年度冠军，不过在第二年即被贝纳通车队抛弃。曾经在1969年、1971年和1973年使用福特-科斯沃斯引擎三夺车手冠军的英国传奇车手杰奇.斯图瓦特1996年宣布在福特的支持下成立F1斯图瓦特车队，1996年年末，在斯图尔特大奖赛中使用科斯沃斯引擎的赛车全面落败，这反而刺激了科斯沃斯公司，不久新的V10引擎研制成功，并在1998年7月正式投入使用。使用福特引擎参加1997赛季比赛。1999年是斯图瓦特车队最辉煌的一年，他们以36分获得车队第四名，赫伯特赢得1个分站冠军，巴里切罗抢下1个首发，两位车手4次站上颁奖台。1999年，斯图瓦特把自己经营了3年的车队卖给福特公司，售价8977万美元。福特用旗下生产高档跑车的美洲虎车厂的名义为车队冠名，以1000万美元的高薪签下明星车手埃尔文，他们的目标是在2到3年后挑战总冠军。然而从组建那一天起，美洲虎车队就被内部争斗所困扰，车队高层人员不停更换，难以实施持续性的发展方案。美洲虎车队在F1的这5年，一直徘徊在7到9名之间，只有埃尔文上过两次颁奖台，他们的成绩和表现远不如1999年的斯图瓦特车队。2004年11月15日，福特公司在英国伦敦宣布：旗下的捷豹车队被红牛公司收购的同时，科斯沃斯引擎生产商也被澳大利亚人凯文-卡尔科文收购。澳大利亚富商凯文-卡尔科文乃全球方程式冠军车赛(ChampCar)拥有者。到2006年末为止，福特-科斯沃斯引擎总共赢得了178个F1分站冠军，仅落后于法拉利的180个，但法拉利参赛703场，福特-科斯沃斯只有520场，获胜比率远高于法拉利。总冠军方面，法拉利引擎14次获得车队冠军，福特-科斯沃斯10次，但是在总积分上，福特-科斯沃斯以4634分排名榜首，法拉利是4228.27分。百万购车补贴

花类型的女生英文名：1、Enna【番泻花】2、Iris【鸢尾花】3、Daisy【雏菊】4、Aster【紫菀花】5、Clover【三叶草】6、Violet【紫罗兰】7、agnolia【玉兰花】8、Marigold【金盏花】9、Gardenia【栀子花】10、PoppyPoppy【罂粟花】11、Dahlia【大丽花】12、Lilac【丁香】13、Laurel【月桂】14、Camellia【山茶花】

这么多

v8发动机的汽车有以下几种：Jeep-切诺基SRT8、梅赛德斯奔驰-C63、宝马X5和X6、凯迪拉克凯雷德、卡宴Cayenne、悍马H2、雷克萨斯Ls460、雷克萨斯Ls600hl、大众辉腾、大众途锐、丰田陆地巡洋舰、法拉利F360、法拉利F430、玛莎拉蒂总裁、捷豹XJ8、捷豹XK、克莱斯勒300C、奥迪Q7等，这些车型搭载都是v8发动机。 v8发动机现在来看绝对是高端发动机当中的一种，现在大多数的高端汽车或者动力型汽车上面都由使用这种发动机。V8发动机的原理和其他发动机的原理一样，V8表示的是发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。是高层次汽车运动中最常见的发动机结构，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。

1、姚明。《挑战者姚明》是一部人物纪录片，以写实的手法再现了姚明在NBA从“菜鸟”到巨星的全过程。2、麦迪。麦迪纪录片《我的自白》将由麦迪本人亲述，为所有了解和不了解他的人展现一个完整的自己。3、乔丹。《迈克尔·乔丹：空中飞人》以独特的视角去看这位体育界最著名的巨星之一。将乔丹令人目眩神迷的场上集锦和他最真实的场下生活交织在一起，《迈克尔·乔丹：空中飞人》生动地呈现了这位篮球偶像的人生。再次感受乔丹在第二个NBA冠军赛中所展现的力量；跟随他作为奥运会梦之队的一员去到波兰、摩纳哥和巴塞罗纳；看他在更衣室里、高尔夫球场上，以及在家里和家人朋友在一起。聆听乔丹的心声；分享他的胜利和最深刻的关切；去了解，用前所未有的方式去了解，一个国际巨星是怎样生活的。4、科比。《科比工作进行时》（Kobe Doin" Work）（又名：巨星科比的一天）是由黑人导演的一部关于洛杉矶湖人队球星科比·布莱恩特的一天纪录片。5、艾弗森。《审判艾弗森》这是一部由斯蒂夫·詹姆斯执导，反映艾弗森1993年一桩刑事案件的纪录片，2010年上映，片长为80分钟。6、林书豪。《林疯狂（Linsanity：the Movie）》纪录片由华裔导演梁伊丹执导，时长88分钟，记录林书豪从选秀落榜到立足NBA联盟，再到尼克斯掀起“林风暴”的过程。这部纪录片于2013年1月28日在圣丹斯电影节上首映，不过当时林书豪因为迟到错过了大部分电影情节，直到3月10日才第一次完整的观看了《林疯狂》的纪录片。2013年9月20日，《林疯狂》在洛杉矶首次公映，林书豪及其家人出席了首映礼，到场的还有帕森斯以及林书豪在尼克斯时的主教练德安东尼等人。之后《林疯狂》将在美国11个不同的城市上映，其中休斯敦在10月4日上映。

1000种英文花名及花语大全如下文：雏菊，Daisy，花语：隐藏爱情； 桔梗花，Balloon flower，花语：真诚不变的爱； 白玫瑰，White rose，花语：我足以与你相配； 熏衣草，lavender，花语：等待爱情； 时钟花，The clock flower，花语：爱在你身边；狗尾巴草，Dog"s tail grass，花语：暗恋； 油桐花，Tung flower，花语：情窦初开； 樱花，The cherry blossom，花语：等你回来； 黑色曼佗罗，Black mandala，花语：无间的爱和复仇，绝望的爱，不可预知的死亡和爱；向日葵，sunflower，花语：沉默的爱； 水仙花，daffodils，花语：只爱自己； 仙人掌，The cactus，花语：坚硬坚强； 彼岸花，The other shore flower，花语：悲伤的回忆，相互思念； 栀子花，gardenia，花语：永恒的爱，一生的守侯，我们的爱；蒲公英，The dandelion，花语：无法停留的爱。玫瑰（rose)花语：爱情、爱与美、容光焕发郁金香（tulip)花语：爱、慈善、名誉、美丽、祝福、永恒、爱的告白、风信子（hyacinth)花语：喜悦、爱意、幸福、浓情、倾慕。康乃馨（carnation）花语：热情、真情、母亲我爱你、温馨的祝福白、百合(lily)：顺利、心想事成、祝福、高贵、天堂鸟(heavenbird)：热恋中的情吕、潇洒的多情公子、蝴蝶兰(butterflyorchid)：我爱你。

V8发动机:这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已有8.5升的了。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。 V8型发动机可能是高层次汽车运动中最常见的发动机结构了，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。 V角 V8发动机中最常见的角度是90°，这种结构的产品很多，具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的，通常也用90°角。 有的V8发动机用不同的角度，一个显著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机。它是以福特的Duratec V6为基础的，是60°角。这种发动机将会在2005年配套沃尔沃轿车。 垂直面与平面 曲轴的不同而有两种不同类型的V8。 垂直面是美国交通车辆中典型的V8结构。一组内（每4个一组）每个曲柄与前一个的夹角都是90°，因而从曲轴的一端看形成是一个垂直结构。这种垂直面可以实现很好的平衡，但却需要很重的配重铁。因为有很大的旋转惯性，使这种垂直面结构的V8发动机拥有较低的加速度，相对其它类型的发动机不能很快的提速或者减速。这种结构的V8发动机点火次序是从头到尾的，这就需要设计一套额外的排气系统，来连接两端的排气管。这种复杂而近乎成累赘的排气系统现在已经成为单座赛车设计者很头疼的一个大问题了。 平面是指曲柄成180°。它们的平衡就不是那么完美了，除非用平衡轴否则震动就非常大。因为不需要配重铁，曲轴的重量小惯性低，可以有高的转速和加速度。这种结构在1.5升的现代赛车Coventry Climax中很常见，这个发动机是从垂直面演变成平面结构的。V8结构的交通用汽车是法拉利来自(Dino发动机)，Lotus的(Esprit V8发动机)，和TVR(Speed Eight发动机)。这种结构在赛车发动机很常见，最著名的是Cosworth DFV。 垂直面结构的设计很复杂。因为这个原因，大部分的早期V8发动机，包括De Dion-Bouton, Peerless和凯迪拉克都是平面结构设计。1915年，垂直面的设计构思在一次美国汽车工程大会上出现，但是用了8年时间才有了总成。Cadillac和 Peerless (他雇佣了一个前Cadillac 数学家为其工作）同时申请垂直面设计的专利，并且双方答应分享构思。Cadillac 在1923年推出了他们的“Compensated Crankshaft”V8发动机，使用了Peerless在1924年11月推出的“Equipoised Eight”。

HIMYM.DLL是木马，键盘记录器，恶意软件和追踪威胁，先看看你的扫毒程式是否可以杀掉.如果不行再到安全模式杀一遍.再不行就采用原始暴力法. himym.dll删除指令 1。 暂时关闭“系统还原”，重新启动电脑在安全模式;很多人杀毒还开着系统还原.

说到NBA最好的黄色人种，你会首先想到中国篮球骄傲的姚明，但是除了姚明，最好的黄色人种是林书豪。

是的！黄栀子别名：山黄栀、黄枝花、山黄枝、山栀、栀子花、野桂花、木丹、越桃、鲜支、林兰。科属：茜草科Rubiaceae；栀子属Gardenia 英名：Gardenia、Cape Jasmine 学名：Gardenia jasminoides Ellis 是传统的中药村，果实味苦寒，用于清扫、泻火、凉血；含有黄色素，可提炼天然色素，用作食品添加剂。黄栀属茜草科常绿小乔木或灌木。原产于中国，分布于中国、日本、越南等热带、亚热带地区。常做庭园花木栽植。黄栀株高约1～2公尺，叶对生，倒卵形，有三角状托叶，与直刺对生。花顶生，有重瓣及单瓣（六瓣）种，重瓣似玫瑰，花冠白色，芳香，可作为茶香料，花期春末初夏。花后结果长卵形，具六棱及六刀状宿存萼，熟果变黄再转橘红，可作染料或入药。黄栀繁殖可用扦插法，春季选一年生以上，强健之枝条，每15～20公分为一段，扦插后约经30～40天能发根。栽培土质以富含有机质之肥沃壤土生育最佳。全日照、半日照均理想，但日照充足生育开花较旺盛。花期过后修剪一次，维持树形美观，并有利下次开花；若植株老化，早春施以重剪或强剪。性喜温暖至高温，生育适温约18～28度C。

很多也其实，但是老爸老妈罗曼史的感觉风格是最浓的，尤其是第三季处处都有他们的影子。。。想《生活大爆炸》貌似在第二季有那么点。。《老友记》的话，第一季很多情节和《老友记》第十季很多相似，据说还有《宋飞传》，还有。。。记不清了，以前看的时候总能找到对应，现在时间久了，想不起来了，就是现在看的，总是想到《HIMYM》就是了，多找找经典的喜剧就知道了，貌似《维尔和格蕾丝》据说也有

V8发动机英文名V-8 engine，通常使用在中高端车辆上。V8指内燃机的汽缸排列型式之一，8的意思是气缸的数量，气缸越多，将汽油转化为动力就越大，但是油耗也会随之升高。V的意思是气缸的排列形状，即：8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。V8发动机在大型汽车发动机中比较常见，低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已有8.5升的了。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。 V8型发动机可能是高层次汽车运动中最常见的发动机结构了，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。汽车发动机类型1、自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。2、增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。3、直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。4、W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。5、V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。6、对置式发动机：V型夹角为180°时又称为对置式。

能否解决问题，我车有同样问题

使用v8发动机的车很多，比如宝马，的M5，奔驰，的c63，奔驰，的AMG gt，福特的野马5.0，迈凯伦的720s，法拉利的458，法拉利的488，法拉利F8等。野马是一辆福特拥有的双门四座跑车。这辆车使用两个发动机，一个是2.3升涡轮增压四缸发动机，另一个是5.0升v8自然吸气发动机。 V8发动机是内燃机的气缸布置类型之一。一般用于中高端车。八个气缸分为两组，每组四个气缸，呈V形排列。是高级汽车运动中最常见的发动机结构，尤其在美国，IRL、ChampCar、NASCAR都要求V8发动机。V8发动机的原理和其他发动机一样。V8代表发动机气缸的排列和数量。汽车发动机常见的气缸有3、4、6、8、10。V8发动机最常见的角度是90，具有最理想的点火和振动特性。一些V8发动机使用不同的角度，一个明显的例子是福特/雅马哈V8发动机使用在SHO，金牛， 福特基于福特，的DuratecV6的角度是60度。 有两种不同类型的V8，曲轴不同。垂直面是美国交通车辆中典型的V8结构。一组中的每个曲柄与前一个曲柄之间的角度为90°，因此从曲柄的一端看，它是一个垂直结构。这个垂直面可以达到很好的平衡，但是需要很重的配重铁。由于转动惯量大，这种垂直平面结构的V8发动机加速度较低，与其他类型发动机相比，不能快速加速或减速。这种结构的V8发动机点火顺序是自始至终的，因此需要设计一个额外的排气系统来连接两端的排气管。这种复杂且几乎笨重的排气系统已经成为单座赛车设计师的一大头疼。表示平面曲柄处于180度。他们的平衡也不是那么完美。除非使用平衡轴，否则振动很大。无配重铁，曲轴重量小，惯性小，能有效旋转加速。这种结构在1.5升现代赛车CoventryClimax中非常常见，它已经从垂直平面演变为平面结构。

没注意哎，似乎他们不喜欢兼职的哦？那个乖乖女是大明星的那个女演员似乎是。

如果你不会写静态路由可以直接写缺省路由指下一跳即可，那么R1的下一跳是R2的S1/0/0口，而R2的下一跳是R1的1/0/0口，互指一下就完事了，2台路由器各一句话完事。

V8发动机，是内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。是高层次汽车运动中最常见的发动机结构，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。 V8发动机的原理和其他发动机的原理一样，V8表示的是发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。 基本介绍 中文名 ：V8发动机 外文名 ：V-8 engine 常见角度 ：90° 属性 ：发动机结构 适用 ：使用在中高端车辆上 学科 ：机械工程 V角,曲轴类型,知名发动机,美国,英国,法国,捷克,德国,义大利,西班牙, V角 V8发动机中最常见的角度是90°，这种结构的产品很多，具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的，通常也用90°角。 有的V8发动机用不同的角度，一个显著的例子是用在福特金牛 SHO 的福特/山叶V8发动机。它是以福特的Duratec V6为基础的，是60°角。这种发动机已在2005年配套沃尔沃轿车。 这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，已有8.5升的了。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。 曲轴类型 曲轴的不同而有两种不同类型的V8。 垂直面 是美国交通车辆中典型的V8结构。一组内（每4个一组）每个曲柄与前一个的夹角都是90°，因而从曲轴的一端看形成是一个垂直结构。这种垂直面可以实现很好的平衡，但却需要很重的配重铁。因为有很大的旋转惯性，使这种垂直面结构的V8发动机拥有较低的加速度，相对其它类型的发动机不能很快的提速或者减速。这种结构的V8发动机点火次序是从头到尾的，这就需要设计一套额外的排气系统，来连线两端的排气管。这种复杂而近乎成累赘的排气系统已经成为单座赛车设计者很头疼的一个大问题了。 平面 是指曲柄成180°。它们的平衡就不是那么完美了，除非用平衡轴否则震动就非常大。因为不需要配重铁，曲轴的重量小惯性低，可以有高的转速和加速度。这种结构在1.5升的现代赛车Coventry Climax中很常见，这个发动机是从垂直面演变成平面结构的。V8结构的交通用汽车是法拉利来自（ Dino发动机 ），Lotus的（Esprit V8发动机），和TVR（Speed Eight发动机）。这种结构在赛车发动机很常见，最著名的是Cosworth DFV。垂直面结构的设计很复杂。因为这个原因，大部分的早期V8发动机，包括De Dion-Bouton，Peerless和凯迪拉克都是平面结构设计。1915年，垂直面的设计构思在一次美国汽车工程大会上出现，但是用了8年时间才有了总成。Cadillac和 Peerless（他雇佣了一个前Cadillac 数学家为其工作）同时申请垂直面设计的专利，并且双方答应分享构思。Cadillac 在1923年推出了他们的“Compensated Crankshaft”V8发动机，使用了Peerless在1924年11月推出的“Equipoised Eight”。 知名发动机 美国 美国可以看成是V8结构发动机的家乡，总是比其它地方更流行，参见福特通用克莱斯勒。 英国 英国的最常见的V8发动机是罗孚 V8，装配了数不胜数的英国汽车。实际上，这个发动机并不是英国设计的，而是进口自美国，可以追溯到通用汽车的1960年的奥兹莫比尔/别克的215 in3的V8发动机，这个发动机是铸铝的。这个发动机比3.5升的发动机要小（对于美国市场），比一般的V8要轻。它是在1961年的一些别克、奥兹莫比尔和庞蒂克车型中出现的，但很快就被放弃了，以利于更为常见的铸铁箱体的发动机。 因为铝制箱体可以令整个发动机重量更轻，一些人尝试着将它们套用到印第安纳波利斯大奖赛中。澳大利亚的Repco公司曾将这种发动机根据F1标准改造，排量减少到3升等等。改造后的发动机装配了Brabhams 并分别在1966年和1967年赢得了两次F1冠军。 1960年代中期，罗孚公司想要一个新的马力更大的发动机，并且知道了这种小而轻的V8。经过一系列的谈判，他们取得了这种发动机的权益并开始生产它，最初是在1960年代晚期出现在罗孚的轿车当中。 不止罗孚汽车，这种发动机也卖给很多小汽车制造商，并装配了所有类型的交通工具。罗孚的V8发动机装配了很多车型，Morgan、TVR、Triumph、Marcos、MG等等。像美国制造商的Chevrolet 350 小箱体发动机，成为英国的旧车改造中的标准发动机。 最后大量使用罗孚V8发动机的汽车是路虎发现者（Land Rover Discovery），这种车型已经被一种全新车型取代了。很多独立的跑车制造商还用这种发动机装配他们的手工制作的汽车。 Triumph使用他们的Triumph Slant-4 发动机作为V8发动机的原形。这种Triumph V8 装配了Triumph Stag和少量的Saab 99。 法国 法国的De Dion-Bouton 公司在1910年制造出最早的商用V8发动机，后来有雪铁龙，Simca和1934年的22CV的Traction Avant。 捷克 Tatra曾用空冷的V8发动机。 德国 戴姆勒·宾士保时捷 928奥迪宝马M62N62 义大利 阿尔法·罗米欧 阿尔法·罗米欧的蒙特娄运动轿车是由V8发动机驱动的。 法拉利 法拉利的赛车是在1962年的268 SP中采用V8结构的。第一款V8结构的交通汽车则是1974年的308 GT4，随后紧跟着又推出了308 GTB。法拉利最小的V8发动机是1975年的排量2.0升（1990）的208 GT4。在1980年代，也制造了一些稍微大一点的208 GTB。3.6升的V8是法拉利法拉利 360。老的Dino V8 在2005年退休，替代它的是Ferrari/Maserati V8 F430。 兰博基尼 兰博基尼（Lamborghini）总是为其高端汽车配备V12结构的发动机，在其非高端汽车中也有V8发动机，包括Urraco和Jalpa。 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂（Maserati）的很多汽车都是V8发动机，包括玛莎拉蒂的宝来。这个发动机最初是作为赛车发动机为Maserati 450S设计的。公司最新的发动机装配Quattroporte、Coupe和Spyder，是与法拉利共用的新设计。 西班牙 1950到1960年代，西班牙的毕卡索汽车公司曾生产出100多辆使用了DOHC技术32气门的V8发动机的跑车。这种发动机有360马力（270千瓦）。

Session status 有下面集中状态： active 表示当前正在执行SQL， inactive 和active 相对。KILLED 表示此session 已经标志为Killed ,SNIPED Session 在等待Client 端的相应。