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姿维雅的护肤品质量还可以。姿维雅属于中档护肤品牌，姿维雅在护肤品牌中定位于医美级护肤品牌，提供安全安心、高效的护品产品，在市场上还是收到了很多人的喜欢，毕竟医美级护肤品代表的就是高效还有安心。姿维雅（CIVIER）是广州有喜化妆品有限公司旗下品牌之一，姿维雅定位于日化精品店大众护肤品品牌，立足为年轻消费者带来简单、快乐的护肤体验，姿维雅代表的是物美价廉和年轻、时尚、健康、快乐；姿维雅主要产品是面膜、bb霜、美白套装。

姿维雅美白水好。姿维雅美白水效果明显，对于肌肤来说没有压力的感觉，涂抹的感觉很舒服，性价比很不错，有很好的改善作用，明显的平滑肌肤。姿维雅（CIVIER）是广州有喜化妆品有限公司旗下品牌之一，姿维雅定位于日化精品店大众护肤品品牌。

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能。姿维雅美白乳、水含有烟酰胺成分，能够帮助皮肤分解黑色素，达到美白的效果，所以姿维雅美白乳、水能美白。姿维雅（CIVIER）是广州有喜化妆品有限公司旗下品牌之一，姿维雅定位于日化精品店大众护肤品品牌。

品牌名称：姿维雅英文名称：CIVIER代言人：杨丞琳 谢娜隶属公司：广州有喜化妆品有限公司

查了一下，比较温和，不刺激。能够对抗发红敏感的根源，加强皮肤的天然保护能力，改善皮肤发红敏感状况。 所以个人觉得不刺激的护肤品各个年龄段都可以用吧。

姿维雅的护肤品怎么样 　　姿维雅的护肤品怎么样，姿维雅是中国的一个化妆品品牌，在生活中有很多女生都非常喜欢使用姿维雅系列的护肤品，很多人想要了解姿维雅，下面来介绍姿维雅的护肤品怎么样 　　姿维雅的护肤品怎么样1 　　很好用。 　　姿维雅属于中档护肤品牌，姿维雅在护肤品牌中定位于医美级护肤品牌，提供安全安心、高效的护品产品，在市场上还是收到了很多人的喜欢。 　　毕竟医美级护肤品代表的就是高效还有安心，目前很多护肤品都会有使用后烂脸的情况，姿维雅的产品还是很安全的。 　　 姿维雅适合年龄 　　在使用姿维雅的10人当中，最多31-40岁的说它好，有5人，占比50.0%； 其次是26-30岁，占比40.0%； 20-25岁占10.0%， 20岁以下就只占0.0%了。 　　40岁以上的只占0.0%。最多混合性肤质的网友说它好，占比60.0%， 其次是中性肤质。 　　姿维雅是中国的护肤品品牌，在中国深受朋友们的喜爱。姿维雅护肤品是一个以水为灵魂的品牌，继续探索和诠释稀有水的魅力。姿维雅的理念就是寻找来自世界各地的稀有水源，以满足滋养皮肤的需求，给所有女性带来美丽的肌肤和美丽的心情。 　　流经地球的水不仅能造就万物，而且还是皮肤美丽的源泉。年轻的皮肤如果有水分就会变得美丽，如果皮肤的`水分不足无论皮肤有多好都无济于事。因此，皮肤护理不能忽视水分的供应，大量的水分与美容精华液相结合，才可以使皮肤护理事半功倍。 　　姿维雅是中档护肤品牌，姿维雅的定位是护肤品牌中的医疗美容护肤品牌。姿维雅能够给消费者提供安全、可靠和高效的护理产品，所以在市场上还是很受欢迎的。毕竟，医疗护肤美容产品是高效和省心的代名词。如今，许多护肤产品在使用后会过敏、烂脸，而姿维雅产品仍然非常安全。 　　姿维雅的护肤品怎么样2 　　 姿维雅产品系列 　　 美白系列 　　姿维雅美白系列，专为黯沉肌肤设计。系列产品包括：美白洁面乳、美白水、美白乳、焕亮精华液、美白霜、雪颜光感无瑕CC霜。 　　 玻尿酸水感透润系列 　　姿维雅玻尿酸水感透润系列，专为干燥缺水肌肤设计。系列产品包括：玻尿酸水感透润洁面乳、玻尿酸水感透润柔肤水、玻尿酸水感透润柔肤乳、玻尿酸水感透润肌底精华液、玻尿酸水感透润柔肤霜、玻尿酸水感透润眼部精华霜、玻尿酸水感透润安瓶礼盒、玻尿酸水感透润眼部精华霜。 　　 安润特护系列 　　姿维雅安润特护系列专为敏感肌肤设计。系列产品包括：安润特护洁面泡沫、安润特护保湿水、安润特护保湿乳、安润特护保湿精华液、安润特护霜。 　　 蜗牛弹润系列 　　姿维雅蜗牛弹润系列专为脆弱肌肤设计。系列产品包括：蜗牛弹润紧致洁面乳、蜗牛弹润紧致精华水、蜗牛弹润紧致精华乳、蜗牛弹润紧致肌底精华液、蜗牛弹润紧致滋养霜、蜗牛弹润紧致赋活眼部精华液。 　　 面膜系列 　　姿维雅多个系列面膜针对不同问题肌肤研制：包括：黑金净透系列面膜、安瓶面膜、鲜注精华面膜、成分面膜等。 　　 轻医美产品 　　寡肽多效修护冻干粉、医用冷敷贴、玻尿酸鲜肌水润原液、寡肽焕颜姿肤原液、神经酰胺润颜修护原液、烟酰胺莹亮嫩肤原液。 　　 医美级专业护理项目 　　以专业产品结合高端定制仪器精准为问题性肌肤女性提供更周全的疗肤方案；产品包括：多肽美眼套盒、亮颜焕肤臻享套盒、毛孔净澈舒氧套盒、逆龄紧致美雕套盒、安润肌底特护套盒； 　　姿维雅的护肤品怎么样3 　　 姿维雅是什么牌子 　　姿维雅是中国的一个化妆品品牌，在国内受到了女性朋友的喜爱，姿维雅化妆品，一个以水为灵魂的品牌。不断探索并诠释珍稀之水的魅力。从世界范围内寻找珍稀水源，满足年轻肌肤美丽的要求。为每一个女性带来美丽肌肤、美丽心情。 　　穿行大地之水，不仅滋生万物，亦是肌肤美丽之源。年轻的肌肤有水才有美，如果肌肤水分不足，再好的保养也无济于事。因此，肌肤护理不能忽视水分的补给。充沛的水分结合相应的美肤精华，才能让护肤达到事半功倍的效果。 　　 姿维雅什么档次 　　姿维雅（CIVIER）是广州有喜化妆品有限公司旗下品牌之一，姿维雅定位于日化精品店大众护肤品品牌，立足为年轻消费者带来简单、快乐的护肤体验，姿维雅代表的是物美价廉和年轻、时尚、健康、快乐。 　　 姿维雅适合什么年龄 　　在使用姿维雅的10人当中，最多31-40岁的说它好，有5人，占比50.0%； 其次是26-30岁，占比40.0%； 20-25岁占10.0%， 20岁以下就只占0.0%了； 如果问40岁以上的呢？嗯，40岁以上的只占0.0%。 　　最多混合性肤质的网友说它好，占比60.0%， 其次是中性肤质。

243元/套。根据查询姿维雅官网显示：姿维雅水润颜补水修颜五件套售价是243元/套，姿维雅（英文名称：CIVIER CARE），总部位于广州市，姿维雅定位于医美级护肤品牌。

问题一：在网上姿维雅买了一套补水产品外加去角质搞活动才97块，买回来感觉太便宜用着心里不踏实，万一不是正品怎 你看看那个瓶子上面有验真伪的吗，有的话你去验一下，没有的话多半是假的了 问题二：姿维雅这款产品怎么样、有用过的吗？ 我是过的是那个蓝瓶系列和粉色瓶系列的护肤品！ 效果很好，按要他的使用方法做，让我的皮肤滋润很多！ 我之前胃不好，朋友介绍我就试试，真的治好了！ 所以只要是无限极其他的产品，我都信任！ 原因在于，他比别的品牌便宜，再加上都是纯天然的，买一套试试呗，就算用不好也用不坏啊！ 芦荟系列 问题三：姿维雅的化妆品怎么样呢 补水可以的吧，你想用什么 问题四：姿维雅的化妆品怎么样了适合什么年龄段用呢？ 姿维雅化妆品适合25岁以上的年龄段使用。 如何根据年龄挑选化妆品： 青春期：内分泌旺盛、油脂分泌旺盛 ，保养重点：重清洁，控油。 应该选用一些清爽的含有控油成分的乳液。 20-25岁：这个年龄段可以说是身强力壮，皮肤也不缺乏什么养分，保养的重点就是要补水，再补水。 25-30岁：25岁是皮肤的一个分水岭，女人在过了25对后皮肤就逐渐衰老，所以这段时间的保养很重要，应选用高水分的乳液或乳霜，让皮肤总是保持在水润健康的状态。 30-35岁：补水，补营养。30岁以后皮肤衰老的速度加快。光补水也是不够的，还要适当的补充一些营养。应选用含有胶原蛋白等皮肤必须的营养成分的营养霜或乳液，也可以每周做做营养面膜。 40岁以后：属于衰老性皮肤，保养重点就是在于补充营养.应该选用有高营养的面霜。 问题五：姿维雅化妆品怎么样，有人用过吗 姿维雅（CIVIER），隶属广州有喜化妆品有限公司旗下品牌之一[1]，姿维雅，一个以水为灵魂的品牌，不断探索并诠释珍稀之水的魅力，从世界范围内寻找珍稀水源，满足年轻肌肤美丽需求，为每一个女孩带来美丽肌肤，美丽好心情。 2009年，姿维雅以“水缤纷”年轻化，强效润泽肌肤，在众多消费者心目中已经树立了良好口碑。 2011年，姿维雅强势推出，冰川水，快补水，360°超强补水的快速补水理念重新颠覆补水护肤领域的行业标杆。 品牌特色 明星系列：“姿维雅”冰川水水润颜系列产品的灵魂关键核心是汲取于阿尔卑斯山脉中蕴含着全球盛誉原生态珍稀水源分子团――六角水分子团，六角水分子团是人类发现的最小的水分子团，能在30秒内直接被肌肤吸收，溶解力比一般水高30%，提升细胞自身排毒功能，是抑制肌肤氧化黄气的高端成分。呈现原生态弱碱性，与人体体液与细胞结构极为相似，可以有效供给肌肤养分，是自然界最洁净的天然活水。 经典补水系列：“姿维雅”水缤纷护肤系列产品以天然矿泉水元素作为美丽肌肤的根基，运用诺贝尔科技的Aquaporine――水分循环科技，重点修护三层肌肤，并将天然矿泉水精华形成超薄无形的薄膜，将水分源源不断地带往肌肤表面，对抗肌肤表层的水份蒸发，构成卓越的保湿机制，以“水缤纷”年轻化，强效润泽肌肤，在众多消费者心目中已经树立了良好口碑。 问题六：姿维雅化妆品怎么样 首先你得明白这样一个规律：所有化妆品都会有人对之过敏。所以你会看到上面会写先在耳后或者手背上试擦一点，半个小时没发红或者其他不良现象的时候在使用。就是以后在使用的过程中发现不对就得立刻停用。你说的维雅应该是无限极旗下的产品。上面都有完整的生产厂家的信息的。只要是正品产品本身还是不错的。我曾经所在的化妆品厂就是专门给无限极做代工生产化妆品的。 问题七：哪位姐妹知道 姿维雅化妆品美白效果怎么样？ 我们很多同事都有用，很好用就推荐给了很多朋友们用，他们也是用完赞不绝口，你可以试试 问题八：姿维雅化妆品怎么样，补水可以的吗 补水而已，这么多年的牌子，有什么问题的 问题九：请问化妆品有姿维雅这个品牌吗，是那里的？怎么样？贵吗？谢了 我代购化妆品的。这个还真没听过。不过用脸上。劝你还是买好点的。 问题十：姿维雅护肤品怎么样，还的吗 还是蛮天然温和的吧

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梁朝伟代言2014款雪佛兰迈锐宝广告

一个是偶像，一个是呕像。你说为啥

手机投屏到电视的方法：1、苹果手机：连接WIFI，从手机屏幕的最底端向上滑动，点击airplay；2、点击智能电视选项，就能把手机和电视同步连接了；3、安卓手机：将手机与电视连接同一个WIFI；4、在手机和电视上，下载安装乐播投屏软件；5、打开手机上的乐播投屏，选择电视设备，进行匹配；6、手机和电视连接成功。

个人比较喜欢新生活化妆品，但是护肤品的选择要看个人皮肤的情况，有些人用一个品牌好，但是其他人用着未必好。姿维雅属于中档护肤品牌，姿维雅在护肤品牌中定位于医美级护肤品牌，提供安全安心、高效的护品产品，在市场上还是收到了很多人的喜欢，毕竟医美级护肤品代表的就是高效还有安心。姿维雅（CIVIER）是广州有喜化妆品有限公司旗下品牌之一，姿维雅定位于日化精品店大众护肤品品牌，立足为年轻消费者带来简单、快乐的护肤体验，姿维雅代表的是物美价廉和年轻、时尚、健康、快乐；姿维雅主要产品是面膜、bb霜、美白套装。新生活它其实是一个非常强大的民族品牌，它成立的时间在1994年5月30日，一直以来它致力于研发生产能让人们健康生活的各种产品，它旗下的化妆品高达300多种，旗下的保健品也有10多种，而且现在它还在打造各种各样的新型产品。

还不错。姿维雅是国内的一个药妆品牌，专门针对敏感肌肤，严格甄选大自然中的珍稀成分，运用先进科技将天然成分应用到产品中。姿维雅（CIVIER）是广州有喜化妆品有限公司旗下品牌之一，姿维雅定位于日化精品店大众护肤品品牌，立足为年轻消费者带来简单、快乐的护肤体验，姿维雅代表的是物美价廉和年轻、时尚、健康、快乐。

谢娜代言：产品广告代言：　　1、2007年 娃哈哈思慕C　　2、2007年 麦当劳　　3、2007年 雅客VQ 　　5、2007年 YAMI腕表手机　　6、2007年 天鸿眼镜　　7、2007年 菲乐彩妆　　8、2007年 缔美奇护肤品　　9、2007年 派乐运动鞋　　10、2007年 芙莱氏饰品　　11、2008年 娃哈哈饮料 　　12、2008年 麦当劳　　13、2008年 天利莱韵名然运动服饰　　14、2008年 棕美活效洗发水　　15、2008年 步步高学习机（与何炅，李维嘉搭档）　　16、2008年 洽洽瓜子（与何炅搭档）　　17、2008年 洽洽开心果（与何炅搭档）　　18、2009年 雁子耳饰（与何炅搭档）　　19、2009年 娃哈哈饮料 （与张杰搭档）　　20、2009年 娃哈哈八宝粥　　21、2009年 巨人Chinajoy51新炫舞　　22、2009年 三辉麦风烧贝壳　　23、2009年 露兰姬娜化妆品 露兰姬娜化妆品　　24、2009年 CIVIER姿维雅化妆品　　25、2009年 徽记好巴食豆腐干　　26、2009年 三辉麦风日式点心　　27、2010年 娃哈哈爽歪歪　　28、2010年 娃哈哈晶睛奶　　29、2010年 三辉麦风法式香奶面包　　30、2010年 洽洽瓜子（与何炅搭档）　　31、2010年 旁氏隔离霜（与张杰搭档）　　32、2010年 恶魔法则　　33、2010年 梦幻诛仙（与张杰搭档）

姿维雅（CIVIER）是广州有喜化妆品有限公司旗下品牌之一，姿维雅定位于日化精品店大众护肤品品牌，立足为年轻消费者带来简单、快乐的护肤体验，姿维雅代表的是物美价廉和年轻、时尚、健康、快乐。

1、 首先打印机必须有无线连接的功能，因为有一些佳能打印机并没有这个功能，比如一些老款的，它就不能和手机连接打印，而像佳能G3800、佳能MG3080等等这些就可以，这里就以MG3080连手机打印的方法来举例。2、其次开启打印机电源，并长按它的无线直连功能，然后在手机上下载专门用于手机连接佳能打印机的APP，比如inkjet或者selphy等等都可以。3、下载完成后启动该软件，并在手机wifi中找到MG3080名称的连接网络，选择与该设备连接之后，可以选择APP里面的照片打印、文档打印、扫描或云服务。4、打印照片时，需先将手机相册的图片分享到inkjet的app当中，然后在里面开启打印就可以了，除了打印图片之外，还可以打印文档、网页等等。

意思是如果我失去了你，我就没有生存的意义了。表示他现在特别爱你。

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惠普cb594a用什么型号的墨盒：惠普 51625A/彩色 适用于HP 200/200Cci/320/340/400/420/500/550/560打印机惠普 51626A/黑色 适用于HP 400/420/500/550/560打印机惠普 51629A/黑色 适用于HP 600系列打印机/OfficeJet 725打印机惠普 51633M/黑色 适用于HP 320/340打印机惠普 51640A/黑色 适用于HP 1200打印机惠普 51640C/青色 适用于HP 1200/1600C/1600CM 打印机惠普 51640M/品红色 适用于HP 1200/1600C/1600CM 打印机惠普 51640Y/黄色 适用于HP 1200/1600C/1600CM 打印机惠普 51641A/彩色 适用于HP 820Cxi/850Cxi/870/1000打印机惠普 51645A/黑色 适用于HP 710/820/830/850/870/930/950/970/990/1120/1180/1220/1600 打印机惠普 51649A/彩色 适用于HP 600系列打印机惠普 C1823D/彩色 适用于HP 710/720/810/830/880/890/895/1120/1125打印机惠普 C1843A/黑色 适用于HP 200/220Cci打印机惠普 C4804A/青色 适用于HP Inkjet 3000打印机惠普 C4805A/品红色 适用于HP Inkjet 3000打印机惠普 C4806A/黄色 适用于HP Inkjet 3000打印机惠普 C4810A/浅黑色 适用于HP CP1700/1755/2230/2280 打印机惠普 C4811A/浅青色 适用于HP CP1700/1755/2230/2280 打印机惠普 C4812A/浅品红色 适用于HP CP1700/1755/2230/2280 打印机惠普 C4813A/浅黄色 适用于HP CP1700/1755/2230/2280 打印机惠普 C4836A/青色 适用于HP CP1700/1755/2230/2280/1100 打印机惠普 C4837A/品红色 适用于HP CP1700/1755/2230/2280/1100 打印机惠普 C4838A/黄色 适用于HP CP1700/1755/2230/2280/1100 打印机惠普 C4844A/黑色 适用于HP CP1700/1755/2230/2280/3000/1100打印机惠普 C6577A/黑色 适用于HP 600/610/695cci打印机惠普 C6578D/彩色 适用于HP 920/930/948/950/970/990/1180/1220/3820/6122/OfficeJet5110打印机惠普 C6614D/黑色 适用于HP 610/630/640/656打印机惠普 C6615D/黑色 适用于HP 750/810/840/845/920/948/950/3820/OfficeJet 40/5110打印机惠普 C6625A /彩色 适用于HP 840/845打印机惠普 C6656A/黑色 适用于HP Photo130/7150/7550/PSC2110/DJ450/5550/OfficeJet 4110打印机惠普 C6657A/彩色 适用于HP Photo130/7150/7550/PSC2110/DJ450/5550/OfficeJet 4110打印机惠普 C6658A/彩色 适用于HP Photo7150/7550/PSC2110/DJ5550打印机(照片墨盒)惠普 C8816A/黑色 适用于HP3558/3658/3668/5168/3538/PSC1118/1218/photo7268打印机惠普 C8817A/彩色 适用于HP3558/3538/3658/3668/5168/PSC1118/2329/photo148/7268打印机

所谓的xml,就是eXtensible Markup Language, 翻译成中文就是“可扩展标识语言“，在国内很多人理解xml为html的简单扩展，这实际上是一种误解。尽管xml同html关系非常密切。 XML与SGML、HTML的关系。 SGML、HTML是XML的先驱。SGML是指“通用标识语言标准”(Standard Generalized Markup Language), 它是国际上定义电子文件结构和内容描述的标准，是一种非常复杂的文档的结构，主要用于大量高度结构化数据的防卫区和其他各种工业领域，利于分类和索引。同XML相比，定义的功能很强大，缺点是它不适用于Web数据描述，而且SGML软件价格非常价格昂贵。 HTML相信大家都比较熟悉，即“HyperText Markup Language” （超文本标识语言）,它的优点是比较适合web 页面的开发。但它有一个缺点是标记相对少，只有固定的标记集如.等。缺少sgml 的柔性和适应性。不能支持特定领域的标记语言，如对数学、化学、音乐等领域的表示支持较少。举个例子来说，开发者很难在web pape 上表示数学公式、化学分子式和乐谱。 Xml 结合了sgml 和html的优点并消除其缺点。Xml 仍然被认为是一种sgml语言。比sgml要简单，但能实现sgml的大部分的功能。1996年的夏天，Sun Microssystem的John Bosak开始开发W3C SGML工作组（现在称为xml工作组）。他们的目标是创建一种sgml，使其在Web中，既能利用Sgml的长处，又保留html的简单性。现在目标基本达到。 二、Xml 的发展。 在专业领域中，出现了Web标记语言的许多项目，著名的有CML—化学标记语言，由Peter Murray_Rust 开发，同时开发了第一个通用xml 浏览器Jumbo . 在数学方面，包括IBM公司再内都在致力开发MathML 1997年四月，出版了xll的第一个版本。当xll完整实现时，将比html 和当前浏览器所达到的链接水平更复杂，更强大。1997年8月，Microsoft公司和Inso公司引入xsl.由于xml是纯结构和语义的，需要描述单个元素格式方法。可以使用html的CSS；另一种方案是xsl. 1998年1月，microsoft 公司出版发行了msxsl程序。可以利用xsl表和xml文档创建能被IE4 识别的html页面。1998年2月，W3C发布了xml1.0的正式版本。最近一年多来，由于网络应用的飞速发展，xml的发展非常迅猛。出现了DOM(Document Object Model),XSLT(XSL Transformation)等新名词，xml的应用软件也有了飞速的发展，Microsoft、IBM、Breeze、Stilo等公司纷纷推出了自己的或解析器，或开发平台。在MicrosoftIBM、HP等大公司的推动下，目前有两个著名的xml的研究组织，分别是biztalk.com和oasis.org，由他们向W3C提出标准的建议。其中biztalk是有Microsoft牵头组织的，有趣的是Microsoft公司同时参加了oaisis,不过不同于IBM、HP等著名大公司，他的年费只交10万美元，用Microsoft发言人的话就是“一切视oasis的发展而定！“，言下之意就是如果oasis制定的标准抵触Microsoft的应用，一场标准大战不可避免。 什么是XML 首先XML是一种元标记语言，所谓“元标记”就是开发者可以根据自己的需要定义自己的标记，比如开发者可以定义如下标记 ，任何满足xml命名规则的名称都可以标记，这就为不同的应用程序打开了的大门。HTML是一种预定义标记语言，它只认识诸如,等已经定义的标记，对于用户自己定义的标记是不认识的。 第二xml是一种语义/结构化语言。它描述了文档的结构和语义。举个例子，在和html中，要描述一本书，可以如下表示： book name author_name publisher_name ;;;; isbn_number 在xml中，同样的数据表示为 book name author name isbn_number 从上面的对比，可以看出，xml的文档是有明确语义并且是结构化的。 XML是一种通用的数据格式从低级的角度看，xml是一种简单的数据格式，是纯100％的ASCII文本，而ASCII的抗破坏能力是很强的。不象压缩数据和java对象，只要破坏一个数据文件数据就不可阅读。 从高级的角度看，是一种自描述语言。 XML可利用于数据交换 主要是因为XML表示的信息独立于平台的，这里的平台即可以理解为不同的应用程序也可以理解为不同的

产品类型： 喷墨多功能一体机涵盖功能： 打印/复印/扫描

你要主动出击，金牛男没有情商，他不懂的表现出来，你要走进他的内心，金牛也喜欢温柔的女孩子，加油(u0e07 u2022u0300_u2022u0301)u0e07，支持你

TI Automotive 是为世界上汽车和其他工业提供专业化小直径管路系统及燃油输送储存系统的全球化公司。中文译名邦迪管路系统有限公司。自1987年TI汽车设立第一家秦皇岛工厂以来， 其邦迪BUNDY汽车制动及燃油管路业务已占据国内半壁江山，工厂近十家，千余员工。TI automotive集团总部位于英国阿宾顿，其经营核心业务包括brake & fuel,fluid storage & delivery system,refrigeration。ti automotive集团是全球汽车行业的著名零部件供应商，经营的核心业务在全球居于领先水平。ti automotive集团在全球50多个国家拥有近400家企业。工厂分布在全球29个国家，主要分布在北美墨西哥，美国； 欧洲德国，意大利，西班牙，捷克，日本，韩国，澳大利亚，中国。在中国，TI AUTOMOTⅣE共设有10家工厂，分别未秦皇岛，上海，长春，重庆，武汉，海口等地。产品主要是汽车空调管路，快速接头，干燥储液瓶，EOC/TOC油路冷却管，制动管路和刹车管路等，客户涵盖全球主要汽车OEM生产商和空调系统集成供应商.邦迪汽车系统（上海）有限公司成立于2004年9月，注册资本300万美元，投资总额为600万美元，由英国TI Automotive (China) Limited公司全额投资。与邦迪BUNDY汽车制动及燃油管路，空调管路业务共同隶属于TI 流体承载系统集团，安亭公司的产品主要供应上海汽车集团的几乎所有的整车企业以及涵盖江苏、浙江、福建的汽车制造主机厂，特别是上海大众的帕萨特、POLO、TOURAN、GOL；南京菲亚特的PALIO、SIENA、DOBLO、STILO；福建东南汽车菱帅、菱绅、得利卡以及福利卡；安徽奇瑞以及一些中小型的本地整车企业，产品前景广阔。经营范围：设计、生产汽车制动器总成及其硬管、软管等系统产品（含柴油发动机高压供油系统产品），销　售自产产品并提供相关技术咨询和售后服务。邦迪管路系统（上海）有限公司位于外高桥保税区华京路409号，公司成立于1998年7月，由英国TI AUTOMOTⅣE公司全额投资，是上海通用汽车、上海大众汽车、南京菲亚特、东南汽车等汽车主机厂燃油及制动管路系统的主要供应商。邦迪管路系统（重庆）有限公司于2003年12月经重庆市政府批准成立，主要为汽车行业生产流体输送系统并提供相关服务。总投资人民币1500万，注册资本750万人民币。由英国ti集团独资，生产面积2000余平方米，位于重庆市渝北区汽车工业园福特西路零部件工业园d栋。公司的主要产品包括制动管（包括管束），燃油管和调压真空管等。年生产力达15万辆份汽车管路系统产品。主要客户为长安ford汽车有限公司、长安suzuki、力帆、上汽依维柯。该公司是长安ford制动管、燃油管、管束的国产化供应商。邦迪汽车系统（长春）有限公司，成立于2000年，位于长春经济技术开发区，占地面积1万平方米，目前有622名员工，为一汽大众、上海大众，华晨宝马的全系车型独家配套制动管路和燃油管路；同时为一汽大众、上海大众、一汽丰田、东风日产配套发动机管路，另外我们的Powertrain产品还出口到德国大众、斯洛伐克大众，匈牙利奥迪和日本尼桑。我们获得了TS16949体系认证并一贯坚持质量控制方面的持续改进，同时也非常重视员工的安全与健康，并获得了ISO14001和ISO18001体系认证。在过去的10年间我们赢得了很多荣誉，我们是一汽大众、华晨金杯、华晨宝马及哈飞汽车的A级优秀供应商，并多次被当地市政府评为优秀外资企业。邦迪管路系统（天津）有限公司是TI汽车集团于2002年2月24日在中国天津投资建设中国首家生产塑料油箱系统的独资企业，位于天津开发区核心位置.主要生产油箱管路系统，并为多家大型汽车生产企业，如梅赛德斯-奔驰、大众等提供油箱业务。TI天津工厂，为丰田汽车集团在华合资企业天津一汽丰田提供多款轿车的塑料油箱和加油管总成，能满足欧洲EURⅢ排放标准，从而TI天津更是获得了飞速发展，业务范围不断扩大，合作伙伴也在不断增多，东风标致、一汽大众、福建戴姆勒、东风日产、广汽丰田也都先后成为我们的客户，生产规模、销售额及员工数量逐年增长。邦迪管路系统（武汉）有限公司于1996年2月12日经武汉市政府批准成立，1996年3月6日工商注册，主要为汽车行业生产流体输送系统并提供相关服务，是英国TI集团投资的独资企业。总投资480万美元，注册资本240万美元，注册年限48年。公司生产面积6000平方米，位于武汉经济技术开发区15号工业地，现有员工100人。邦迪管路系统（秦皇岛）有限公司是秦皇岛市开发区引进的第一家外商企业，也是全球化汽车零部件供应商TI Aautomotive集团在华设立的第一家工厂。公司成立于1985年，投资总额3亿元人民币，拥有多条生产汽车流体储存和传输系统产品材料及成型产品生产线。公司为TI中国的各成型工厂提供邦迪管、电焊管、各种软管、涂层管材，为国内汽车主机厂提供制动系统零部件成品。位于开发区龙海道北的新厂占地面积约53亩，厂房在原有10条生产线基础上将新增4条，实现年产2000万吨管材和3000万套成型产品的生产能力，总产能将增加1倍，经济效益成倍增长，整体工程预计2011年底竣工，2012年整个工厂正式投入使用。

热感应式喷墨技术（thermal inkjet technology）是利用一个薄膜电阻器，在墨水喷出区中将小于0.5 %的墨水加热，形成一个汽泡。这个汽泡以极快的速度（小于10微秒）扩展开来，迫使墨滴从喷嘴喷出。汽泡再继续成长数微秒，便消逝回到电阻器上。当汽泡消逝，喷嘴的墨水便缩回。接着表面张力会产生吸力，拉引新的墨水去补充到墨水喷出区中。热感应式喷墨技术，便是由这样一个整合的循环技术程序所架构出来的。而在压电式喷墨技术中，墨水是由一个和热感应式喷墨技术类似的喷嘴所喷出，但是形成方式是藉由缩小墨水喷出的区域来形成。而喷出区域的大小，是藉由施加电压到喷出区内一个或多个压电板来控制的。由于墨水在高温下易发生化学变化，墨水微粒的方向性与体积大小不好掌握，打印线条边缘容易参差不齐，一定程度的影响了打印质量，这都是它的不足之处。微压电打印头技术是利用晶体加压时放电的特性，在常温状态下稳定的将墨水喷出。它有着对墨滴控制能力强的特点，容易实现1440dpi的高精度打印质量，且微压电喷墨时无需加热，墨水就不会因受热而发生化学变化，故大大降低了对墨水的要求。爱普生、佳能、惠普三家公司生产的液态喷墨打印机代表了市场的主流产品。喷墨打印机在打印图像时，需要进行一系列的繁杂程序。当打印机喷头快速扫过打印纸时，它上面的无数喷嘴就会喷出无数的小墨滴，从而组成图像中的像素。打印机头上，一般都有48个或48个以上的独立喷嘴喷出各种不同颜色的墨水。例如Epson Stylus photo 1270的48个喷嘴分别能喷出5种不同的颜色：蓝绿色、红紫色、黄色、浅蓝绿色和淡红紫色，另外还有喷出黑色墨水的48个喷嘴。一般来说，喷嘴越多，打印速度越快。不同颜色的墨滴落于同一点上，形成不同的复色。用显微镜可以观察到黄色和蓝紫色墨水同时喷射到的地方呈现绿色，所以我们可以这样认为：打印出的基础颜色是在喷墨覆盖层中形成的. 通过观察简单的四颜色喷墨的工作方式，我们可以很容易理解打印机的工作原理：每一像素上都有0到4种墨滴覆盖于其上。如下图所示，不同的组合能产生10种以上的不同颜色。一些打印机还可通过颜色的组合，如"蓝绿色和黑色"或者"红紫色，黄色和黑色"的组合，产生16种不同的颜色。 连续喷墨技术以电荷调制型为代表。这种喷墨打印原理是利用压电驱动装置对喷头中墨水加以固定压力，使其连续喷射。为进行记录，利用振荡器的振动信号激励射流生成墨水滴，并对其墨水滴大小和间距进行控制。由字符发生器、模拟调制器而来的打印信息对控制电报上电荷进行控制，形成带电荷和不带电荷的墨水滴，再由偏转电极来改变墨水滴的飞行方向，使需要打印的墨水滴飞行到纸面上，生成字符/图形纪录。不参与纪录的墨水滴由导管回收。对偏转电极而言，有的系统采用两对互相垂直的偏转电极，对墨水滴打印位置进行二维偏转型；有的系统对偏转电极采用多维控制，即多维偏转型。这种连续循环的喷墨系统．能生成高速墨水滴，所以打印速度高，可以使用普通纸。不同的打印介质皆可获得高质量的打印结果，还易于实现彩色打印。但是，这种喷墨打印机的结构与随机式相比，比较复杂：对墨水需要加压装置，终端要有回收装置回收不参与纪录的。并且工作方式的效率不够高，而且不精确。采用这种技术的喷墨打印机已经极少见到。 随机式喷墨系统中墨水只在打印需要时才喷射，所以又称为按需式。它与连续式相比，结构简单，成本低，可靠性也高，但是，因受射流惯性的影响墨滴喷射速度低。在这种随机喷墨系统中，为了弥补这个缺点，不少随机式喷墨打印机采用了多喷嘴的方法来提高打印速度。随机式喷墨技术主要有微压电式和热气泡式两大类:热气泡喷墨技术喷墨打印机一般多采用热气泡喷墨技术，通过墨水在短时间内的加热、膨胀、压缩，将墨水喷射到打印纸上形成墨点，增加墨滴色彩的稳定性，实现高速度、高质量打印。由于除了墨滴的大小以外，墨滴的形状、浓度的一致性都会对图像质量产生重大影响，而墨水在高温下产生的墨点方向和形状均不容易控制，所以高精度的墨滴控制十分重要。热泡式喷墨打印的原理是将墨水装入到一个非常微小的毛细管中，通过一个微型的加热垫迅速将墨水加热到沸点。这样就生成了一个非常微小的蒸汽泡，蒸汽泡扩张就将一滴墨水喷射到毛细管的顶端。停止加热，墨水冷却，导致蒸汽凝结收缩，从而停止墨水流动，直到下一次再产生蒸汽并生成一个墨滴。微压电技术微压电技术把喷墨过程中的墨滴控制分为3个阶段：在喷墨操作前，压电元件首先在信号的控制下微微收缩；然后，元件产生一次较大的延伸，把墨滴推出喷嘴；在墨滴马上就要飞离喷嘴的瞬间，元件又会进行收缩，干净利索地把墨水液面从喷嘴收缩。这样，墨滴液面得到了精确控制，每次喷出的墨滴都有完美的形状和正确的飞行方向。微压电式喷墨系统在装有墨水的喷头上设置换能器，换能器受打印信号的控制，从而控制墨水的喷射。根据微压电式喷墨系统换能器的工作原理及排列结构可分为：压电管型、压电薄膜型、压电薄片型等几种类型。采用微电压的变化来控制墨点的喷射，不仅避免了热气泡喷墨技术的缺点，而且能够精确控制墨点的喷射方向和形状。压电式喷墨打印头在微型墨水贮存器的后部采用了一块压电晶体。对晶体施加电流，就会使它向内弹压。当电流中断时，晶体反弹回原来的位置，同时将一滴微量的墨水通过喷嘴射出去。当电流恢复时，晶体又向后外延拉，进入喷射下一滴墨水的准备状态。这两种方法相比，热泡式打印头由于墨水在高温下易发生化学变化，不稳定，墨水微粒的方向性与体积大小不好掌握，打印线条边缘容易参差不齐，在一定程度上影响了打印质量，都是它的不足之处。电打印头技术是利用晶体加压时放电的特性，在常温状态下稳定的将墨水喷出。对墨滴控制能力较强，还将色点缩小许多，产生的墨点也没有慧尾，从而使打印的图像更清晰。容易实现高达1440dip的高精度打印质量。微压电喷墨时无需加热，墨水就不会因受热而发生化学变化，故大大降低了对墨水的要求。另外，压电式打印头被固定在打印机中，因此只需要更换墨盒就可以了。热泡式喷墨打印机需要在每个墨盒中安装喷墨嘴：这样会增加墨盒的成本。但压电式喷墨打印机的缺点是，如果压电打印头被损坏或者阻塞了，整台打印机都需要维修。不论是采用加热方式还是采用振动方式来产生墨滴，结果都是一样的：将微小的墨点附着到纸上。墨点越小，打印图像的分辨率就越高，色彩效果就越好。

垮VLR会触发位置更新，垮VLR的位置更新流程：新vlr向HLR请求更新，HLR相应更新，HLR向老VLR取消位置信息，得到返回结果后告知新VLR进行位置更新。之后，新VLR与HLR执行位置更新流程。上海开机后。其实跟上述过程差不多。只是无线部分多走几步而已。

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宇宙天魔女主角玛蒂尔达梅还演过《不忠者》、《佩拉斯卡》等电影。

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1、133开头的号段不属于联通或移动，是中国电信号码。 2、目前中国联通号段有：（1）130，131，132，155，156，185，186，176，145，146，175，166。（2）虚拟运营商号段为167、170、171号段，其中联通为1704、1707、1708、1709、整个171号段和整个167号段。提示：携号转网的号码除外。

确切的说是男的 又又哥哥的意思

谈起华为P30系列旗舰机，大家第一印象一定是其强悍的拍摄能力。没错，华为P30的拍摄能力在手机行业已属于顶端的水平，并改写了如今手机摄影规则，同时华为P系列不断 衍变 进化的拍摄，也不断地 对友 商造成影响。但是对于华为P30而言，优秀的拍摄能力其实仅是一个重大亮点而已，毕竟作为一款优秀的旗舰机，更需要一颗面面俱到的“心脏”。接下来，就带大家一起全面解读造就强大力量的华为P30。 6.1英寸水滴全面屏 屏内指纹技术加持 华为P30正面采用的是6.1英寸水滴OLED显示屏设计，相比上一代华为P20的刘海屏而言，水滴屏的屏幕解决方案无疑带来更多可观看视野，而且此类全面屏也是时下最佳的解决方案。屏幕分辨率为2340*1080 像素，屏幕色彩为1670万色，同时还可支持DCI-P3色域显示，在观影、 游戏 等日常使用带来不错的屏幕显示效果。 让众多厂商头疼的前置元器件摆放问题，华为P30将3200万像素的前置摄像头集成在屏幕的“水滴”之中，同时将听筒集成于机身上边框之中，在保持原有正常功能使用同时，带来更高屏占比，虽然不算是最佳解决方案，但是对于如今而言无疑是最适合的。 机身正面除了全面显示屏方式的改变之外，华为P30在解锁方面也进行了优化与改进，通过将指纹识别模块集成在屏幕下方，在减少指纹识别模块对机身的占有的同时，带来了更酷炫的解锁方式。实际体验下来，华为P30的屏内指纹解锁速度相比华为Mate20 Pro有了明显提升，解锁体验时灵敏度及成功率都较为不错。 另外得益于华为P30采用屏内指纹解锁技术，并且采用COP的封装工艺，机身的下边款同样达到了极窄的状态，达到近乎无边框的效果，单手握持体验时可感受到全面屏使用的快感，同时些许的下边框也避免了单手握持时手掌产生勿触的情况，体验较为不错。 9层纳米级光学镀膜 彰显极致机身做工 华为P系列作为一个主打年轻市场、定位 时尚 、大气的旗舰系列，自发布以来，一直以 时尚 的字样打动着众人，2013年纤薄华为P6独领风骚、6.5mm全球领先超薄华为P7、首款徕卡合作的华为P9、美学工艺与科学技术融合的华为P10、开创新风尚的渐变极光色华为P20，每一次P系列的更新换代都给我们带来更多惊喜。 此次华为P30系列在设计方面不断地去突破和革新自己定义的美学边界，在保持经典亮黑配色、上一代极光色同时，大玩天空之境、赤茶橘、珠光贝母等灵动配色，将手机色调玩出新的花样，五彩灵动，吸引众多 时尚 年轻用户消费者的目光，引领手机行业的 时尚 又一次改变。 为了打造出这种灵动的色彩效果，华为P30背面采用厚度仅为1张纸1/100厚度的9层纳米真空光学镀膜工艺作为支撑。对于颜色跨度极大的“天空之境”，处理尤其困难，历经数次镀膜实验后，华为P30采用inkjet微米级喷墨打印工艺，通过微米级的喷墨打印出没有颜色的一层来保护玻璃，再进行镀膜，从而打造出自然且独特的“天空之境”色彩，天空之境”灵感是源于大自然中盐湖在光线照射下呈现出的多变、纯净色调，盐湖与天空融为一体，在不同角度光线的照射下，机身会呈现出砖红、晴天般色彩等各种闪亮的色彩，同一机身不同色彩呈现，视觉观感着实美爆了。 在手机后置镜头排布方面，华为P30延续了上一代的设计语言，采用经典竖立方式，将与徕卡合作的 4000万像素超感光摄像头（广角，f/1.8光圈）+1600万像素超广角摄像头（f/2.2光圈）+800万像素长焦摄像头（f/2.4光圈，OIS）的三摄并列在机身左侧，相比横向排列，无疑此种设计方式美观度更佳。 机身唯一的“HUAWEI” logo烫印在机身背面左侧下方，与上方的摄像模组保持在同一线条上，保持机身背面协调的美感。而这种设计语言并不是第一次见到，首次亮相同样是华为推出，并在随后获得友商跟随追捧，由此小细节也可看出华为在手机设计已经属于一个引领的地位。 金属中框采用曲线弧度设计，可以与机身背面有一个很好的过度，上手并不会产生割手感，配上其7.57mm的薄机身，握持时带来不错的手感。机身的左侧是熟悉的电源键与音量按键，其中电源键同样采用红色线条加以修饰，画龙点睛的感觉，而这已是P系列的一个传承设计。 三合一卡槽依旧设计在机身的右侧，可同时支持插入2张nano SIM卡或者1张NM存储卡（最大可支持扩展256GB）+1张nano SIM卡。 与中框的过度弧面设计所不同，华为P30采用钻石切割工艺将金属中框的上下两端加以切割，视觉观感更为清爽，相比传统的圆润侧边过渡，此种设计方式让人眼前一亮的感觉，久违外观设计“小惊喜”的感觉，打造出浑然一体的美感，显得更加纤薄精致，同时并未对握持手感造成影响。 华为P30依旧在机身底端保留了3.5mm耳机孔，可满足边充电边带耳机使用手机的需求。另外充电插口依旧采用了时下流行的Type-C插口，可支持4.5V/5A或5V/4.5A超级快充，半小时即可充满70%，3650mAh的电池容量配上华为超级快充，足以带来不凡的手机续航体验。 顶尖海思麒麟980芯片 GPU Turbo技术迎来3.0时代 一款优秀的旗舰机必定离开不了强大的性能支撑，华为P30采用新一代7nm工艺制程的移动SoC麒麟980，性能相比上一代提升20%，功耗降低40%，8个核心CPU主要由2个Cortex-A76 Based 2.6GHz、2个Cortex-A76 Based 1.92GHz以及 4个Cortex-A55 1.8GHz所组成，GPU为Mali G76 720MHz，并且搭载了双NPU（神经网络处理单元）为智能用机提供AI硬件基础。另外华为P30还搭载了SuperCool散热系统，采用石墨烯膜片散热方式，保持机身性能一直属于顶尖状态。在以往由海思麒麟980芯片的搭载的旗舰机型，性能体验也获得用户的广泛认可。 除了强悍的硬件性能之外，针对 游戏 对图形处理能力严苛的性能要求，华为P30系统搭载了新一代GPU Turbo3.0技术，通过打通操作系统以及 GPU 和 CPU之间的处理瓶颈，在系统底层对传统的图形处理框架进行了重构，打破性能与能耗的跷跷板，实现了软硬件协同，使得GPU图形处理整体效率得到大幅提升。同时由全新GPU Turbo 3.0搭载的EMUI 9.1，不仅带来主流 游戏 接近满帧运行的酣畅体验，功耗的持续降低也带来了续航时间的提升。新增支持51款国内 游戏 ，累计支持60款国内 游戏 ，让大家能充分享受到高帧率与低耗电带来的极致 游戏 体验。 在安兔兔性能跑分中获得314179分，其中CPU获得112842分，GPU获得119532分，位于性能排行版中第9名。在geekbench 4处理器跑分中单核获得3349分，多核突破至10066分，性能足够强悍。 在鲁大师性能评测中获得333406分，整体性能超越99%的对手，位于性能排行榜中第11名，在系统体验评测中获得161.96分好成绩，位于所有机型排行榜中第1名，在HTML5评测中获得45408分，得分超过91%的其他手机用户。 在鲁大师AI性能评测中获得18063分，位于机型排行中第37名。 在测试闪存规格的AndroBench5软件评测中，顺序读取速度为862.08MB/s，顺序写入速度为251.45MB/s，闪存俨然是UFS2.1规格。另外得益于华为P30采用全新华为超级文件系统（EROFS），随机读取速度也达到177.09MB/s，相比同类规格产品，性能获得了大幅提升，在日常生活中可带来更顺畅的手机系统体验。 麒麟980芯片应对《王者荣耀》此类 游戏 可以说完全无压力，而此次得益于GPU Turbo3.0技术加持的华为P30，在原有的 游戏 基础有了进一步的提升。在开启高帧率 游戏 模式下，华为P30完全可做到满帧60体验完整场 游戏 ，而且华为SuperCool散热系统也为手机的机身温度保持在较低状态，握持时并未感觉到明显机身温度的变化，温度的下降也保证了手机性能一直属于顶配状态。 《王者荣耀》实际FPS测试图： GPU Turbo3.0技术的加入进一步弥补了原有处理器存在的图形处理能力的短板，而此项技术的加入对于“吃鸡”类3D 游戏 体验更有了显著的提升。在绝地求生之《刺激战场》 游戏 体验中，在开启最高配置HDR高清、超高帧数设置，色彩与画面的细节表现较为细腻，屏幕的跟随性，钢枪时压枪都可以很好掌控。 在FPS帧率测试中， 游戏 的FPS可以保持在39左右，非常接近最高的40数值，整体的FPS线条一直维持在40上下。 4000万超感光徕卡三摄 改写手机拍摄规则 谈到华为P30的拍摄表现，首先不得不提到自第一次与徕卡合作的华为P9，首次发布就引起了手机摄影行业的巨大改变，而最近几年华为手机摄影也一直走在行业的前沿，多年的优秀拍摄表现，也征服了不少手机摄影爱好者，在随后几年的不断优化改变之中，华为手机也创造了一个又一个新的拍摄高峰，此次华为P30一样带来了突破性的拍摄体验。 华为P30后置搭载光圈为f/1.8、1/1.7英寸型传感器的4000万像素超感光摄像头、f/2.2光圈的1600万像素超广角摄像头、f/2.4光圈800万像素长焦镜头的超感光影像系统，可支持OIS与AIS智能双重防抖。 并且华为P30采用首创RYYB超感光传感器设计，颠覆长达40多年来的数码感光设计原理，提升进光量可达40%，配备后置革命性4000万像素摄像头，更有用出众的夜视能力，ISO最高可达204800，比一般单反感光度都高，再借助海思麒麟980芯片上独立ISP和超光感AI图形引擎，即便在黑暗之中，也可拍摄出清晰明亮的拍摄主题，夜景拍摄表现可谓是无敌的存在。 ▲F:1.8 S:6s ISO:160 焦距:27（等效35mm胶片焦距） ▲F:1.8 S:5s ISO:400 焦距:27（等效35mm胶片焦距） ▲F:1.8 S:5s ISO:50 焦距:27（等效35mm胶片焦距） 在节假日人头窜动导致景物无法“干净”拍摄，或者远处风景无法清晰拍摄时，实属很无奈。而搭载800万像素长焦镜头的华为P30拍摄完全不必担心此问题，后置800万像素长焦镜头可支持3倍光学变焦、5倍混合变焦、30倍数字变焦，即便再远的景物，通过华为P30拍摄也可将其拉近、再拉近，突破人眼视线，将景物拉近至仿佛就在眼前般拍摄。 以下为不同放大倍数的实拍样张，远处建筑物上方的圆环在30倍拍摄下可清晰可见，突破肉眼可见界限，足以可见华为P30拍摄能力非同一般。 ▲F:1.8 S:2801s ISO:50 焦距:27（等效35mm胶片焦距）1x正常拍摄 ▲F:2.4 S:1742s ISO:50 焦距:81（等效35mm胶片焦距）3x正常拍摄 ▲F:2.4 S:1696s ISO:50 焦距:135（等效35mm胶片焦距）5x正常拍摄 ▲F:2.4 S:1332s ISO:50 焦距:270（等效35mm胶片焦距）10x正常拍摄 ▲F:2.4 S:1266s ISO:50 焦距:802（等效35mm胶片焦距）30x正常拍摄 手机摄影除了夜景与长焦拍摄之外，广角与微距的拍摄同样是体验如今手机拍摄的一个重要指标，毕竟现实中许多宽广的景物需要全面覆盖、细小物体的一样需要清晰记录。1600万像素超大广角的摄像头，除了可拍摄广角画面之外，同时还兼具超级微距拍摄功能，带来更多的拍摄可能性。 当遇到景物无法完整拍摄时，可通过在拍摄界面调节拍摄倍数，将其调整至合适的广角倍数，可从1x调节至0.6，提供了更多广角的可选择性，在拍摄不同景物时可根据实际场景做出合适判断与调节。 ▲F:2.2 S:1/852s ISO:50 焦距:16（等效35mm胶片焦距）0.6x广角拍摄 ▲F:2.2 S:1/17s ISO:640 焦距:16（等效35mm胶片焦距）0.6x广角拍摄 在拍摄微距景物时，将手机拍摄调整为超级微距模式，即可在极限摄像头接近拍摄物体的距离2.5cm，拍摄出细小微观世界的面貌，真正做到了纤毫必现的拍摄效果。 ▲F:2.2 S:1/33s ISO:160 焦距:27（等效35mm胶片焦距）微距拍摄 ▲F:2.2 S:1/118s ISO:50 焦距:27（等效35mm胶片焦距）微距拍摄 除以上强悍的拍摄功能以外，华为P30拍摄系统还内置了更加专业的专业拍摄模式、RAW格式文件，以及拍摄虚化效果更佳的大光圈，另外在视屏方面同样搭载了超感光录像、变焦录像以及双景录像功能，其中双景录像可同时记录全景和特写镜头，解锁手机视频的全新玩法，为2019年的5G小视频时代提供了随时拍摄的利器。 华为P30前置搭载的3200万高像素摄像头，可拍摄出更加清晰的自拍效果。另外得益于拍摄系统的AI HDR+功能，针对逆光环境下的自拍也可拍摄出清晰、明亮的脸部信息，再搭配3D人像光效，可塑造出更具质感的面容效果。 全新简洁化版本的EMUI9.1 贴心小惊喜令人目不暇接 EMUI操作系统经过几代的更新换代，如今已成为国内人性化系统之一，此次华为P30搭载了最新一代基于Android9深度定制的EMUI9.1操作系统。EMUI9.1操作系统的应用LOGO从生活常见的形象中提取，图形简约、易懂更富有设计感，整体给人的感觉更简洁化。 除了系统的优化之外，华为P30采用的全新华为超级文件系统（EROFS），有效解决了文件对系统流畅造成的影响，可提升速度20%，可用空间增加2GB，系统更安全，运行更流畅。 在原有的最新操作系统之上，华为P30还加入了一个全新的黑 科技 ——华为方舟编译器，可改善安卓应用编译效率，从原先的边解释边执行转变为全程机器码高效运行程序，提升24%的系统操作流畅度、44%系统响应率、60%三方应用操作流畅度，在日常部分应用安装、开启、 游戏 加载都可明显感觉到快速，从鲁大师体验评测中获得161.96分，名列排行榜中第一名也可看出。 在系统导航方式方面，华为P30毫不意外的采用了全面屏导航手势，从屏幕底部边缘上滑返回桌面，从屏幕左边缘或右边缘向内滑动返回上一界面，从屏幕底部边缘上滑并停顿进入最近任务，功能的设计较为符合人们使用习惯，可快速上手，另外全面屏导航手势的加入，也为大家带来了更顺畅的全面屏用机体验。 无论是线上还是线下，手机支付已成为人们生活中最普遍的支付方式，手机的支付安全也就显得尤为重要。华为P30手机采用了金融级安全芯片，可加密写入核心用户信息，为手机支付提供安全的保障。 另外在支付安全方面，万人期待的支付宝人脸支付功能已正式在华为P30上启用，进入支付宝生物识别、刷脸设置中选择开启刷脸登录与支付宝刷脸付功能即可，当然指纹支付功能同样可使用，支付体验着实带来了更多可能性。 除此之外，华为P30同样搭载了全系NFC功能，通过华为钱包将繁多的银行卡、交通卡甚至门禁卡统统与手机绑定，实现出门一手机走天下的畅快，让手机支付也变得更加便捷。 此次EMUI9.1还新增了长按电源键1秒启动语音助手功能，无论亮屏还是熄屏状态，只需长按电源键1秒钟，无需语音呼叫，也可轻松唤醒小艺。全新智能语音助手“小艺”此次智商也完全获得提升，除了可持续自我深度学习用户使用习惯之外，还可自设定语音技能，让语音助手一次执行多个操作，操作系统体验更智能化。 手机AI智能除了体现在语音助手方面之外，在手机视觉方面同样有极具智慧的表现。从屏幕中部向下滑动，点击视觉的图标，选择卡路里识别选项，将手机镜头对准食物，即可查出此类食物的卡路里数值。 另外遇到心仪的物品，却不知道名称或价格时，同样可选择智慧购物功能，将镜头对准物品，就可快速出现此类物品对应的价格、名称与购买链接。除此之外，遇到一些花草、名车、宠物、文档、题目，都可以通过手机识物功能进行识别，轻松 探索 更多有趣世界。 针对通话时移动数据自动断网以及不同运营商信号不好等问题，华为P30在系统设置界面的双卡管理中增加了智能双卡切换功能，打开“智能切换上网卡”，系统会自动在主卡与副卡之间选择网络最好的上网卡，保持网络一直处于最优状态。 华为P30精致、严谨、大气的外观设计，延续了其P系列一贯简洁特性，而天空之境等变幻的灵动色彩美感，开创了新一代手机 时尚 的潮流，带来极强的观赏性。海思麒麟980芯片强悍“心脏”的支撑，3650mAh大电池、为这款手机提供了源源不断的动力，类如屏内指纹解锁、GPU Turbo3.0、华为方舟编译器、华为超级文件系统（EROFS）、人脸支付、SuperCool散热系统等功能的加入，凸显出华为P30强大黑 科技 研发力量。最令人为之疯狂的依旧是那4000万超感光影像系统，无论由近至远，还是由明至暗，都可获得极为出色的表现，颠覆了传统手机摄影认知，引领新一波 时尚 手机摄影潮流势在必得。

法拉利（FERRARI） 法拉利testerosa 法拉利f355 法拉利250GTL 阿尔法罗密欧（ALFAROMEO） 阿尔法Scighera 奥迪（AUDI） 奥迪A2 奥迪TT跑车 阿斯顿.马丁（ASTON） 阿斯顿.马丁Lagonda 奔驰（BENZ） 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 宝马（BMW） 宝马850Ci 宝马528i 宝马Z4 法拉利Schumacher 法拉利F1 法拉利1962GTO 阿尔法gt 阿尔法166 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8 奥迪概念车 阿斯顿.马丁DB7 阿斯顿.马丁1958 奔驰A190 奔驰C320 奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar 奔驰Vaneo 宝马750il 宝马328Ci 宝马Z8 宝马概念车 法拉利f512 法拉利550 法拉利360spider 阿尔法Spider 阿尔法156 奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥斯汀 阿斯顿.马丁1976 阿斯顿.马丁1957 奔驰C200K 奔驰CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320 奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 宝马5touring 宝马320i 宝马7系列 宝马X5 宝马3系列 法拉利f50 法拉利360modena 阿尔法Bertone 阿尔法155 阿尔法GTV 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4 阿斯顿.马丁1963 阿斯顿.马丁1935 阿斯顿.马丁1959 奔驰C230 奔驰CLK 奔驰E320 奔驰MB100 奔驰S430 奔驰SL500 奔驰act 奔驰跑车 宝马535i 宝马Z3 宝马5系列 宝马M 宝马MINI 保时捷（PORSCHE） 保时捷911 别克（BUICK） 别克Lesabre 别克Park Avenue 标致（PEUGEOT） 本田（HONDA） 广州本田 本田CRV 大宇 宾利 道奇 雪佛兰（CHEVROLET） 雪佛兰corvette 雪佛兰1969 大众 大众W12 大众jetta 大众Microbus 菲亚特（FIAT） 丰田（TOYOTA） 丰田花冠 丰田Funcoupe 丰田4RUNNER 丰田Supra 福特（FORD） 福特FUSION 福特陆虎 保时捷911turbo 保时捷cayenne 别克GS 别克林荫大道 别克Rendezvous 标致607 本田雅阁 本田Accord 布加迪（bugatti） 大宇蓝龙 道奇Dakota 道奇RAM 雪佛兰1988 雪佛兰1964 雪佛兰S-10 大众passat 大众golf 大众POLO 宝来 菲亚特Stilo 丰田Previa 丰田Funcargo 丰田Celica 丰田ECHO 丰田Matrix 福特Explorer 福特嘉年华 福特野马 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster 别克君威 别克Bengal 标致306 标致206 本田S2000 本田Odyssey 悍马（HUMMER） 大宇旅行家 道奇Intrepid 道奇Caravan 雪佛兰1978 雪佛兰1960 雪佛兰SPARK 大众NewBeetle 大众bora 大众夏朗 菲亚特派里奥周末 菲亚特LANCIA 丰田Yaris 丰田Avalon 丰田Corolla 丰田陆地巡洋舰 福特MiniCooper 福特GT40 福特雷鸟 福特焦点 保时捷911Carrera 别克Century 别克凯越 别克GL8 标致406 本田阿库拉NSX 本田赛车 本田Civic 福克斯（FLEXUS） 大宇典雅 道奇蝰蛇 雪佛兰1976 雪佛兰1959 雪佛兰1958 大众lupo 大众2000_Beetle 大众gol 大众捷达 菲亚特西耶那 菲亚特派里奥 丰田Funtime 丰田威驰 丰田Camry 丰田RAV4 福特NK 福特稳达 福特嘉年华 福特蒙迪欧 红旗 红旗世纪星 积架（JAGUAR） 美洲虎xk180 美洲虎MK2 凯迪拉克 兰博基尼 铃木 凌志（LEXUS） 凌志RX300 马自达（MAZDA） 马自达6 马自达MPV3 尼桑（NISSAN） 尼桑蓝鸟 通用 沃尔沃（VOLVO） 沃尔沃C70 沃尔沃S80 沃尔沃740 现代（HYUNDAI） 现代索纳塔 雪铁龙 东风 东风雪铁龙爱丽舍 国产车 中华 陆风 威姿 解放 风行汽车 悦达起亚千里马 奇瑞 吉普 悍马 切诺基 本田CR-V 富士森林人 Q吉普之星 怀旧红旗 美洲虎XK140 美洲虎Ftype 美洲虎1949 克莱斯勒 兰博基尼COUNTACH 兰博基尼Diablo 长安铃木 奥拓 凌志SC430 凌志GS300 MG轿车 马自达Miata 马自达929 尼桑风度 通用凯越 通用Envoy 沃尔沃S40 沃尔沃S90 沃尔沃T5R 现代Elantra 现代Terracan 现代Accent 雪铁龙C5 东风雪铁龙富康 东风日产新蓝鸟 夏利 夏利2000 东南汽车 东南汽车得利卡 东南汽车富利卡 哈飞路宝 江铃 奇瑞东方之子 陆虎 北京吉普 丰田巡洋舰 丰田RAV4 北汽陆霸 大切诺基 红旗吉星 美洲虎XJR 美洲虎Etype 美洲虎XK8 劳斯莱斯 林肯 雷诺 长安铃木 羚羊 凌志LS430 凌志ES300 马自达626 马自达Premacy 海南马自达 迷你（MINI） 普利茅斯 普利茅斯prowler 通用赛欧 沃尔沃S60 沃尔沃V40 富豪 现代SantaFe 东风悦达·起亚千里马 雪铁龙C8 东风雪铁龙萨拉毕加索 东南汽车菱帅 福莱尔 赛飞利 吉利美人豹 福田 北汽陆霸 五十铃 宝龙 奇瑞Q 三菱帕杰罗 吉普牧马人（Rubicon） 陆风 凌志LX470 通用Jimmy 速跑 红旗旗舰 美洲虎stype 美洲虎boxter 美洲虎1960 莲花 斯柯达 欧宝 凌志IS200 凌志LS400 马自达RX8 马自达323 马自达929 翼虎 普利茅斯Breeze 通用大宇旅行家 泛亚鲲鹏 通用Jimmy 沃尔沃S70 沃尔沃V70 现代Tiburon 雪铁龙C3 东风雪铁龙赛纳 东风日产阳光 东风悦达·起亚普莱特 金杯 华泰吉田 长城汽车 长丰猎豹 昌河北斗星 长安汽车 长丰猎豹 奔驰ML320 赛弗 Jeep2500 通用Envoy 奇瑞

打印机应该下载安装PCL或PS哪个驱动程序?背景使用激光打印机或喷墨打印机，下载打印机驱动程序时常会看到两种驱动：PCL及PS驱动，应该下载安装哪个驱动程序?打印机所使用的语言是一系列命令的集合，用来通知打印机如何处理计算机所送来的数据。打印机语言有很多种类，有些是激光打印机及InkJet打印机所使用的语言，有些是一些早期打印机所使用的语言，但这些语言可以被某些激光打印机所解释，以便于兼容早期的计算机软件。基本上打印语言主要有两大类:一类被称为页面描述语言PDL，另一类被称为转义码语言ECL。目前，激光打印机或InkJet喷墨打印机普遍采用的PCL和PostScript都属于PDL语言集合且各有优势，其中：PCL语言比较适合一些普通的商务办公应用，使用PCL语言打印时在处理文本或一些常见办公应用软件下的文档时具有非常明显的速度优势;PostScript语言更适合对图形和色彩准确度要求比较高的专业应用，在处理PDF文件或在Photoshop等软件下打印大的图形图像文件时具有一定的速度优势，同时其在图形表现准确度、色彩表现准确度和一些字库表现准确度方面也比PCL语言有优势。

答案是: TEL。

打印机的分类：喷墨打印机--Inkjet printer热敏打印机--Thermal printer镭射打印机--Laser printer静电打印机--Electrostatic printer磁式打印机--Magnetic printer发光二极管打印机--Led printer

五笔编码：青：gef青：gef也可以打词组 ：青青：gege

汽车悬挂哪种最好 当然会有更好的了，麦弗逊其实是一种降低成本和利用空间的产物，就是在操控和成本之间做妥协。现在比较好的前悬挂是宝马的双叉臂和本田、马自达的双横臂，这两种前悬挂都是偏向操控的，麦弗逊比较明显的就是擡头和点头，双叉臂和双横臂就比较不容易擡头点头，还有就是麦弗逊稳定性不够容易打滑。 后悬挂倒是多连杆和双连杆占主要地位，经过 *** 都差不多。 什么悬挂系统好 （一）非独立悬挂系统 非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。（二）独立悬挂系统 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。 （三）横臂式悬挂系统 横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。 单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧偏刚度，从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬挂系统多应用在后悬挂系统上，但由于不能适应高速行驶的要求，目前应用不多。 双横臂式独立悬挂系统按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬挂系统。等长双横臂式悬挂系统在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大(与单横臂式相类似)，造成轮胎磨损严重，现已很少用。对于不等长双横臂式悬挂系统，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬挂系统已广泛应用在轿车的前后悬挂系统上，部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬挂系统结构。 （四）多连杆式悬挂系统 多连杆式悬挂系统是由(3—5)根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。多连杆式能使车轮绕着与汽车纵轴线成二定角度的轴线内摆动，是横臂式和纵臂式的折衷方案，适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角，可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬挂系统的优点，能满足不同的使用性能要求。多连杆式悬挂系统的主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。 （五）纵臂式悬挂系统 纵臂式独立悬挂系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂式悬挂系统当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的变化，因此单纵臂式悬挂系统不用在转向轮上。双纵臂式悬挂系统的两个摆臂一般做成等长的，形成一个平行四杆结构，这样，当车轮上下跳动时主销的后倾角保持不变。双纵臂式悬挂系统多应用在转向轮上。 （六）烛式悬挂系统 烛式悬挂系统的结构特点是车轮沿着刚性地固定在车架上的主销轴线上下移动。烛式悬挂系统的优点是：当悬挂系统变形时，主销的定位角不会发生变化，仅是轮距、轴距稍有变化，因此特别有利于汽车的转向操纵稳定和行驶......>> 汽车的悬挂什么形式最好？ 悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂 (1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。 (2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 　独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等 我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。 四连杆前悬挂系统 全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。4连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到 suv什么样的后悬架最好 汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种：非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差，但由于构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬架采用这种型式。 ??独立悬架的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架(或车身)下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂，承载力小。现代轿车前后悬架大都采用了独立悬架，并已成为一种发展趋势。 ??独立悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性。麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，这点与烛式悬架正好相反。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。所以，目前轿车使用最多的独立悬架是麦弗逊式悬架。 虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，多连杆是最好的，其次是双叉臂再其次是麦弗逊，虽然档次可以这样划分，但世界上的事物都是有利有弊的，这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点。 汽车悬挂有哪些类型？各有什么特点？哪种悬挂最好？ （一）非独立悬挂系统非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。（二）独立悬挂系统独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。（三）横臂式悬挂系统横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧偏刚度，从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬挂系统多应用在后悬挂系统上，但由于不能适应高速行驶的要求，目前应用不多。双横臂式独立悬挂系统按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬挂系统。等长双横臂式悬挂系统在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大(与单横臂式相类似)，造成轮胎磨损严重，现已很少用。对于不等长双横臂式悬挂系统，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬挂系统已广泛应用在轿车的前后悬挂系统上，部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬挂系统结构。（四）多连杆式悬挂系统多连杆式悬挂系统是由(35)根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬挂系统。多连杆式能使车轮绕着与汽车纵轴线成二定角度的轴线内摆动，是横臂式和纵臂式的折衷方案，适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角，可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬挂系统的优点，能满足不同的使用性能要求。多连杆式悬挂系统的主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。（五）纵臂式悬挂系统纵臂式独立悬挂系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。单纵臂式悬挂系统当车轮上下跳动时会使主销后倾角产生较大的变化，因此单纵臂式悬挂系统不用在转向轮上。双纵臂式悬挂系统的两个摆臂一般做成等长的，形成一个平行四杆结构，这样，当车轮上下跳动时主销的后倾角保持不变。双纵臂式悬挂系统多应用在转向轮上。（六）烛式悬挂系统烛式悬挂系统的结构特点是车轮沿着刚性地固定在车架上的主销轴线上下移动。烛式悬挂系统的优点是：当悬挂系统变形时，主销的定位角不会发生变化，仅是轮距、轴距稍有变化，因此特别有利于汽车的转向操纵稳定和行驶稳定。但烛式悬挂系统有一个大缺点：就是汽车行驶时的侧向力会全部由套在主销套筒的主销承受，致使套筒与主销间的摩擦阻力加大，磨损也较严重。烛式悬挂系统现已应用不多。（七）麦弗逊式悬挂系统......>> 轿车用哪种悬挂好 一般来说，汽车的前后悬挂系统包括弹簧和减震器两个部分，按照结构来分，多见有以下结构形式，麦佛逊，双A臂(双横杆)，拖曳臂，扭力梁和多连杆。麦佛逊式悬挂多用于前轮，是独立悬挂的一种，而且是结构非常简单的一种，布置紧凑，节省空间，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。所以，大部分的轿车前悬均采用这种结构，差别主要在选材和减震器、弹簧的调校上面。 但麦弗逊式悬架在使用中也有缺点，就是行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，减震器易造成弯曲，因而影响转向性能，所以很多不吝惜空间和成本的豪华轿车上面并没有采用此种形式。双A臂悬挂拥有上下两个摇臂，起横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。由于上下使用不等长摇臂(上长下短)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。并且也能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。但是由于多了一个上摇臂，所以需要站用较大的空间，本田的轿车前悬喜欢采用这种结构，civic为人所称道的操控性，前悬的双A臂有一定的功劳，遗憾的是8代civic没有沿用这种结构，而采用了麦佛逊另很多车迷遗憾。拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。拖曳臂式悬挂系统的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性佳，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬吊的后轮也会往下沉平衡车身，而其缺点是无法提供精准的几何控制，不过如果调校得当，可以用最少的成本和空间达到最好的效果，所以现在的小车多采用这种形式的后悬挂。扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤，而对于大坑洞的反应会比较生硬，大众集团的车型多采用此种后悬挂，不过最新的PQ35平台均改成了多连杆式。多连杆悬挂系统，又分为5连杆和4连杆。多连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，在车辆转弯或制动时，5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。很多豪华轿车的前悬也使用了4连杆前悬 它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。 汽车的悬挂都有哪些?有什么好处? 简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。 非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。 独立悬挂的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。 由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。 而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。 还有经常说到的麦弗逊式悬架是独立悬架的一种，而且是结构非常简单的一种，麦弗逊式悬架是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。 特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。 但麦弗逊式悬架在使用中也有缺点，就是行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。 汽车的独立悬挂系统有哪几种，哪种好 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、烛式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。最常见的麦佛逊式和烛式悬挂系统。它们形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减振器组合在一起，但因结构不同又有重大区别。烛式采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，形状似烛形而得名。特点是主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化，有利于汽车的操纵性和稳定性。麦克弗逊式是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，这点与烛式悬架正好相反。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。所以，目前轿车使用最多的独立悬架是麦弗逊式悬架。在来看看拖曳臂式悬挂系统，拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。对于拖曳臂式悬吊的复杂结构由于专业性过强，我们在此不作介绍。您只需要了解拖曳臂式悬挂系统的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性佳，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬吊的后轮也会往下沉平衡车身；而其缺点是无法提供精准的几何控制，所以某些车厂就会结合一些连杆来解决，形成复杂的多连杆悬挂。最后再来看看多连杆悬挂系统，多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。5连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。由于这种悬挂优点显著，易于调整，因而受到广泛的欢迎。而全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。4连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到。独立悬挂底盘扎实感非常明显。由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。华晨阁瑞斯就是采用这种结构，这种底盘基本都用在轿车设计中，让乘坐者感受轿车的舒适感，保证驾乘人员在长时间行驶过程中有舒适享受，不会受到轻客底盘带来的颠跛之苦。半独立悬实际上是非独立悬挂的一种特殊形式，因为它的两侧车轮也由一根杆件直接连接，只不过这根杆件的材料并非完全刚性的，而是具有较好的扭曲特性，当一侧车轮受到冲击力后，对另一侧车轮的影响并不像非独立悬挂那样强烈，但却也很难达到独立悬挂所具有的水平。这种形式实际上也是汽车厂家出于节约成本的角......>> 世界上最好的汽车悬挂是什么? 抛开辅助悬挂的高科技的东西 四轮五连杆式独立悬挂--奔驰在用 四轮双叉臂独立悬挂--超级跑车在用 前双叉臂、后五连杆式悬挂--宝马在用 五连杆悬挂和双叉臂悬挂分别是目前世界上舒适性最强、操控性最强的悬挂 当然缺点是体积庞大、成本高 那个后悬挂好 汽车悬挂系统从最初的非独立悬挂到独立悬挂，然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊，双叉式等繁多的种类以及独立悬挂中最先进的设计-多连杆悬挂。 麦弗逊是音译过来的中文名字，它是用该悬挂系统设计者的名字命名的。麦弗逊在汽车前悬挂上的应用之广是其他悬挂无法比拟的。大到宝马M3，保时捷911这类高性能车，小到菲亚特STILO，福特FOCUS，甚至国产的哈飞面包车前悬挂都是采用的麦弗逊式设计. 麦弗逊悬挂通常由两个基本部分组成：支柱式减震器和A字型托臂。之所以叫减震器支柱是因为它除了减震还有支撑整个车身的作用，他的结构很紧凑，把减震器和减震弹簧集成在一起，组成一个可以上下运动的滑柱；下托臂通常是A字型的设计，用于给车轮提供部分横向支撑力，以及承受全部的前后方向应力。整个车体的重量和汽车在运动时车轮承受的所有冲击就靠这两个部件承担。所以麦弗逊的一个最大的设计特点就是结构简单，结构简单能带来两个直接好处那就是：悬挂重量轻和占用空间小。我们知道，汽车悬挂属于运动部件，运动部件越轻，那么悬挂响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也就越强；而且悬挂质量减轻也意味着弹簧下质量减轻，那么在车身重量一定的情况下，舒适性也越好。占用空间小带来的直接好处就是设计师能在发动机仓布置下更大的发动机，而且发动机的放置方式也能随心所欲。在中型车上能放下大型发动机，在小型车上也能放下中型发动机，让各种发动机的匹配更灵活。但同时也有很多不足比如稳定性差.抗侧倾和制动点头能力弱.增加稳定杆以后有所缓解但无法从根本上解决问题.耐用性不高.减震器容易漏油需要定期更换. 双叉臂悬挂设计是越野车和城市休闲SUV惯用的设计手法。而这种设计相对麦弗逊式设计稳定性、适应性要更出色，增加横向承受力的钢性，使用寿命得以大大提升。同时在使用双叉臂结构设计后使得减震支柱不承受横向力。但任何结构设计的优势都不是绝对的，相对麦弗逊它的设计结构更加复杂，相应速度、灵敏性相对较低，乘坐舒适性相对打了折扣. 汽车悬挂系统从最初的非独立悬挂到独立悬挂，然后又从独立悬挂中衍生出麦弗逊，双叉式等繁多的种类以及独立悬挂中最先进的设计-多连杆悬挂。 所谓多连杆悬挂，顾名思义就是通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构。而连杆数量在3根以上才称为多连杆，目前主流的连杆数量为5连杆。因此其结构要比双叉和麦弗逊复杂很多。我们知道，双叉悬挂是通过上下两个A字型控制臂对车轮进行定位。由于A字型控制臂仅能做上下方向的浮动，通过对控制臂长度的设计配置可以达到动态控制车轮外倾角的目的，提高汽车转弯时的操控性能。但对于转向轮和随动轮来说，仅仅靠控制外倾角来适应弯道所提高的性能显然是有限的。在四轮定位参数中除了外倾角，还有前束角也是影响弯道操控的重要参数，那么怎么样才能像控制外倾角一样动态控制前束角呢？这一点双叉臂可以做到，但提高的性能非常有限。虽然双叉臂悬挂在设计上拥有很大的设计自由度，如果要用双叉臂来控制前束，通常的做法就是在A字型控制臂与车身相连的前端连接处装入较柔软的橡胶衬套。 当车辆转弯时由于前后衬套的刚度不同，车轮会向弯道方向改变一定的前束角度，如果这种设计用于后轮，后轮就可在横向力的作用下随动转向，虽然这个转向角度很小，但对性能还是有一定提高的。通过设计橡胶衬套的刚度能达到一定的可变前束角角度以及随动转向功能，但橡胶衬套的首要任务还是起连接悬挂和隔绝震动的作用，因此刚度不能过低。这就造成对可变前束以及随动转向的局限性，紧能获得一个很小的角度。 多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同......>>

前四位可能是省市区域号码，后几位可能是流水号码

问题一：哥哥的英文怎么写？ brother 问题二：哥哥英语怎么写 (br?e?] brother 哥哥 问题三：哥哥英语怎么说 elder brother 问题四：哥哥用英语怎么说 Gege 问题五：哥哥用英语怎么说，怎么拼 brother 希望帮到你 问题六：哥哥的英语单词怎么写 old brother elder brother elder用于指年龄的大小 elder,older是old的两种比较级形式,都有“年长的”意思 (old还有“较旧的”意思). 但是二者用法不同. elder通常于名词前作定语用,而不能用在be动词或系动词后作表语 即This is my elder brother 而older作“年长的”解时,则正好与之相反,它用作表语,而不用 作定语形容词 即He is older. brother 英[?br?e?(r)] 美[?bru028ce?] n. 兄弟; 同事，同胞; 同志; int. （表示生气或吃惊） 我的老兄！; [例句]Oh, so you"re Peter"s younger brother. 哦，那么你是彼得的弟弟。 [其他] 复数：brothers 形近词： frothed trothed *** other 双语例句 柯林斯词典 英英释义 百度百科 问题七：哥哥的英文怎么写？ brother 问题八：哥哥,弟弟用英语怎么写? 一般来说，兄弟统称brother 如果想要分清楚一点的话， 哥哥常是older brother或elder brother 弟弟就是younger brother 我们比较常用的却是elder brother。原因很简单：没有人愿意说自己老！ 问题九：哥哥英语怎么写 (br?e?] brother 哥哥 问题十：哥哥的英文怎么写 brother

HLR是网络中的一个模块，中文的意思是本地归属寄存器，主要是记录了你的原始信息，就好像身份证一样。IMSI，这个没有听说过，你可能拼错了吧。不过IMEI是手机的串号，中文的意思是国际移动设备识别码，每部手机都不一样，用来区分手机的，不过在中国的网络都不验证这个号码。

各个

问题一：打印机属于什么设备，要最专业的回答 是计算机的输出设备之一，用于将计算机处理结果打印在相关介质上。衡量打印机好坏的指标有三项：打印分辨率，打印速度和噪声。 打印机的种类很多，按打印元件对纸是否有击打动作，分击打式打印机与非击打式打印机。按打印字符结构，分全形字打印机和点阵字符打印机。按一行字在纸上形成的方式，分串式打印机与行式打印机。按所采用的技术，分柱形、球形、喷墨式、热敏式、激光式、静电式、磁式、发光二极管式等打印机 问题二：传真机和打印机属于办公用品还是电子设备。不属于这两项那是哪类里的？ 传真机和打印机属于办公用品，在固定资产的分类是列电子设备中。 问题三：打印机属于什么设备 属于电脑的外接设备 办公设备 问题四：打印机属于耗材吗？那是什么分类？ 不属耗材，属于办公设备，打印机跟耗材的关系，就好像汽车和汽油的关系一样时间：10-18 03:14打印机属于计算机的外围设备跟显示器一样是一种输出设备。而耗材，可按使用用途和提供主体分为两类。下面详细介绍一下，使用用途可分为：办公设备耗材，电脑耗材，电脑周边耗材，印刷耗材，输出介质。1）办公设备耗材分为：激光打印机耗材如硒鼓墨粉盒碳粉及硒鼓配件...... 喷墨打印机耗材如墨盒 喷头 墨水及打印机介质........，传真机耗材如墨盒.硒鼓 墨粉盒 碳带等...，多功能复印机耗材如硒鼓 墨粉盒 墨盒 等及配件等。2）电脑耗材分为：鼠标，键盘，音箱，耳麦，插座，电源等等。3）印刷耗材分为：油墨，版纸，及印刷设备配件等等。4）输出介质分为：彩喷纸，相片纸，背胶纸，卡纸，打印纸，复印纸，特殊用途纸。时间：10-18 03:58打印机属于重要设备，成本大，价格高，应该不属于耗材，耗材是便宜，成本少，且大量的，比如说打印机用的墨或纸张，它们就是耗材。良芯打印机硒鼓打印机耗材 问题五：PC、复印机、打印机属于机电设备吗？ 机电的定义是什么？ 具体来划分的话，首先属于办公设备。 是机器，也用电--故此属于机电设备。 问题六：打印机插入USB内存设备是什么意思 打印机插入USB内存设备，是打印机连接u *** 接口，安装驱动调整端口。 打印机主要接口类型包括专业的SCSI接口以及主流的USB接口。 USB接口依靠其支持热插拔和输出速度快的特性，在打印机接口类型中迅速崛起，因此目前市场主流的打印机有些型号则兼具并行与USB两种打印接口。 SCSI接口的打印机利用专业的SCSI接口卡和计算机连接在一起，能实现信息流量很大的交换传输速度，从而能达到较高的打印速度。这种型号的接口在与计算机相连接时，操作比较烦琐，每次安装时必须先打开计算机的机箱箱盖，对于那些没有专用SCSI插槽的计算机来说，这种接口类型的打印机则无法使用，因此其适用范围并不广。 问题七：打印机属于什么u *** 设备? msc ,hid,还是cdc 应该是CDC msc为大容量存储方案，多为移动存储设备 HID人机接口级方案，多为不需要驱动的键盘鼠标等 CDC是通信设备级方案，是USB 转其他的接口的一类设备，比如USB转RS232，USB转Ethernet等 为什么不采纳？！！为什么不在15分钟内采纳~~~？？！！ 伤透了我滴心！！！ 问题八：扫描仪.打印机音箱鼠标和键盘属于什么设备 计算机系统的外部设备，包括输入设备中的键盘、鼠标器、扫描仪、数码相机和语音输入系统、手写输入系统、IC卡输入系统，输出设备中的显示系统、各种打印机和绘图仪，软盘存储器、硬盘存储器、外存储设备，多媒体设备中的光盘驱动器、声卡、音箱、视频卡、电视接收卡、SCSI卡及摄像头等多媒体适配器，网络设备中的调制解调器、网卡、集线器、路由器、网桥、网关和交换机。 问题九：打印机ip是什么意思 IP的英文是指inkjet printer意思就是喷墨打印机。 相比激光打印机一般都是 Laser printer 龚前面加一个C 是指Color 意思是彩色的 像CL就是指彩色激光 问题十：惠普打印机，在“设备管理器”里是哪一项啊？ 尊敬的用户，您好 win7 以上的操作系统： IEEE1284.4 设备――DOT4 或者 通用串行总线控制器――u *** 打印支持 xp 系统： IEEE1284.4 设备――DOT4 或者 通用串行总线控制器――u *** printing support 希望以上回答能帮到您，有问题可以随时回复

麦弗逊式独立悬架的优缺点 麦弗逊式悬架的其他优点是： a． 由于具有较大的有效距离C，作用在车身连接点E和D处的力较小；b． 点G和N之间只有很小的距离D；c． 弹簧行程大；d． 省去了三处支承；e． 易于构造前部车底板形状。 行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱，增加稳定杆以后有所缓解但无法从根本上解决问题，耐用性不高，减震器容易漏油需要定期更换。 麦弗逊式独立悬架好还是多连杆式独立悬架好！ 肯定是后者，四轮多连杆的车屈指可数 成本较高 大多数出于成本考虑用了前麦弗逊 ------ 麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下u4653臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构简单的来说就是螺旋弹簧套在减震器上组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。 需要特别说明的是作为超级跑车的保时捷911也采用了麦弗逊式前悬挂，这足以证明这款悬挂具有广泛的适应性。 多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。 多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶 多连杆悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位（这个设计自由度非常大），能完全针对车型做匹配和调校以最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。 多连杆悬挂结构想对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。 但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。 国内前后悬挂均采用多连杆的车型有：北京奔驰E级、华晨宝马3系及5系、一汽奥迪A4及A6L；帕萨特领驭则采用了多连杆前悬挂 麦弗逊式独立悬架 和麦弗逊式独立悬挂哪个好 一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查，要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷；特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大，具体以当地实情为准。 二、故障现象 1、减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。 2、减振器油量不足或存有空气。 3、减振器阀门密封不良。 4、减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。 三、故障诊断与排除 1、检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时维修或更换。 2、察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。 3、用力按汽车保险杠，手发松，若车身能有2~3次跳跃，说明减振器良好，反之，故障在减振器内部，应拆下维修。 4、车轮定位：检查车轮定位情况，使各定位参数在规定范围内。 三、其他 1、悬架弹簧 uf075弹簧耗损检查：裂纹、磨损或损坏。 uf076弹力检查。 uf077弹簧安装：安装位置、方向正确，间隙符合规定。 2、车辆在不平路面上超载、超速运行，或转弯时车速过快，负荷突然增大。 车辆长期超载或装载不均匀状况下使用，在封存车辆时，未按规定解除悬架弹簧的负荷。 维护不及时，悬架弹簧之间润滑不良或根本无润滑，使悬架弹簧片间的相对移位能力降低，造成承载能力下降而断裂。 U形螺栓松动，负荷集中在钢板弹簧上面几片，上面几片容易断裂。 更换的新悬架弹簧片曲率与原片曲率不同。 汽车紧急制动过多（尤其是前制动好，后制动差的情况下），或在满载下坡时，使用紧急制动使汽车负荷前移，前悬架弹簧突受额外负荷，造成悬架弹簧的一、二片断裂。 3、悬架杆件 uf075撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架， 检查各个方向的间隙，如过大应重新紧固或横换衬套。 uf076对于撑杆式悬架，可用手推拉车轮顶部，检查上支架有无松动、损坏。 uf077检查悬架臂有无变形。 uf078检查安装连接情况。 uf079检查球头节间隙，如间隙过大、磨损严重应更换。 4、减振器 uf075检查减振器应无漏油、变形和损坏，否则应更换。 uf076检查减振器的安装情况。 uf077检查减振器的工作情况：用手按压车体。 麦弗逊式独立与多连杆式独立悬挂的区别 麦弗逊式悬架----麦弗逊式悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架，但与烛式悬架不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合。与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。 麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上，保时捷911、国产奥迪、桑塔纳、夏利、富康等轿车的前悬架均为麦弗逊式独立悬架。虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量最高的悬架结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。 多连杆式悬架----多连杆式悬架是由(3—5)根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬架。多连杆式能使车轮绕着与汽车纵轴线成一定角度的轴线内摆动，是横臂式和纵臂式的折衷方案，适当地选择摆臂轴线与汽车纵轴线所成的夹角，可不同程度地获得横臂式与纵臂式悬架的优点，能满足不同的使用性能要求。多连杆式悬架的主要优点是：车轮跳动时轮距和前束的变化很小，不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向，其不足之处是汽车高速时有轴摆动现象。 麦弗逊式悬架与麦弗逊式独立悬架哪个好 这个是一个东西 麦弗逊式独立悬挂和双横悬挂哪个好？为什么啊？原理有什么不同啊？ 我们在了解悬挂参数时，经常会看到一个叫麦弗逊的名词。在香港的一些刊物上，通常喜欢叫做麦花臣支柱。其实这些都是音译过来的中文名字，它是用该悬挂系统设计者的名字命名的。麦弗逊在汽车前悬挂上的应用之广是其他悬挂无法比拟的。大到宝马M3，保时捷911这类高性能车，小到菲亚特STILO，福特FOCUS，甚至国产的哈飞面包车前悬挂都是采用的麦弗逊式设计。到底是什么原因能让麦弗逊悬挂的应用如此广泛？这种如此常用的悬挂到底有哪些性能特点呢？我们先从它的设计结构了解起吧。如下图就是一套最典型的麦弗逊悬挂的构造图： press.che168/...d8.jpg 麦弗逊悬挂通常由两个基本部分组成：支柱式减震器和A字型托臂。之所以叫减震器支柱是因为它除了减震还有支撑整个车身的作用，他的结构很紧凑，把减震器和减震弹簧集成在一起，组成一个可以上下运动的滑柱；下托臂通常是A字型的设计，用于给车轮提供部分横向支撑力，以及承受全部的前后方向应力。整个车体的重量和汽车在运动时车轮承受的所有冲击就*这两个部件承担。所以麦弗逊的一个最大的设计特点就是结构简单，结构简单能带来两个直接好处那就是：悬挂重量轻和占用空间小。我们知道，汽车悬挂属于运动部件，运动部件越轻，那么悬挂响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也就越强；而且悬挂质量减轻也意味着弹簧下质量减轻，那么在车身重量一定的情况下，舒适性也越好。占用空间小带来的直接好处就是设计师能在发动机仓布置下更大的发动机，而且发动机的放置方式也能随心所欲。在中型车上能放下大型发动机，在小型车上也能放下中型发动机，让各种发动机的匹配更灵活。如下图是宝马M3和X3的前悬挂： press.che168/...d8.jpg press.che168/...d8.jpg 大家都知道，宝马的6缸发动机是直列设计的，为了追求运动性，把其重心布置在前轴之后，因此发动机要占用大量的引擎仓空间，那么，选用一款结构简单，占用空间小的悬挂设计就显得由为重要。麦弗逊悬挂在向上行程时，也就是在发生转向侧倾时，车轮外倾角会自动加大，使轮胎能更好的跟路面结合，给整车提供更大的横向力，提高了转向操控极限。拥有出色的操控和响应性再加上紧凑的结构，很显然就成了宝马设计师设计前悬挂时的首选方案。对于小型车和微型车来说，尽可能的在狭小的发动机仓腾出空间布置发动机就更加重要了，所以他们也不得不选择麦弗逊悬挂，况且，如果做出...... 麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂哪个好 麦弗逊悬架多使用在前悬架部分，而扭力梁悬架是主流的后悬架形式！后悬架采用麦弗逊形式的并不多，多为双连杆或是多连杆式的！就结构而言，独立悬架是要好于非独立悬架的，舒适性和稳定性都要更好一些！但就日常使用而言，扭力梁悬架结构更简单更粗壮，易损件更少，耐用性和实用性也要更好一些！当然，这个是以同价位车型而言的，高级车型上的后独立悬架系统耐用性和可靠性也都是没有问题的！这个和制造工艺是有直接关系的，一般中小型车由于成本控制等原因，后独立悬架部件都是冲压件，在整体强度上是不及中大型车后悬架的铝合金部件的！ 汽车前置麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和麦弗逊式独立悬架这两种哪种好？ 任何一种悬架都有其优缺点，麦弗逊式独立悬架在不平路面行驶时，车轮容易自动转向，路面的不平容易反馈给方向盘，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。 而增加稳定杆可以缓解其稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱的缺点，车辆的稳定性会有所提高。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。 对于行驶在一般路面上的轿车麦弗逊独立悬架+横向稳定杆的组合可以在汽车转弯或者单边车轮跳动时起到稳定作用；但对于越野车，一般不加装横向稳定杆，因为它会减小路面对车手的反馈，影响车手对路面情况的判断，而且当单边车轮瞬时跳动较大时可能引起另外一个车轮的悬空，减小抓地力。当然，现在出现一种可以断开的横向稳定杆，在一般路面横向稳定杆起作用，而在越野模式下横向稳定杆断开。 以上第三段属于个人意淫，欢迎大家纠错。 麦弗逊悬挂和麦弗逊式独立悬挂哪个好 你说是LV好还路易威登好。 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆还是麦弗逊式独立悬挂好 加了横向稳定杆的麦弗逊悬架要更好些，横向稳定杆其实就是俗称的防倾杆，在转弯时可以有效抑制车身的侧倾幅度！