欧洲的主要口岸都有哪些？

某日发YML ONEWAY箱百度到此答案 信以为真 最终被误导还好在其它地方找到正确答案 这个最佳答案明显是错误的 现纠正如下正确的写法是Constanța（罗马尼亚语） 注意t下面有一小撇英文写法是Constanza5位港口代码为ROCNDwww.portofconstantza.com 这是码头的官方网站直接百度Constanza确实会搜到多米尼加共和国的一个城市 但它是内陆的 怎么可能是港口

看来你是比较清楚的祛斑单单只依靠一种祛斑产品是不能够把色斑去除的，首先要分析身子色斑形成的具体原因，根据色斑形成的原因选择适合自己的祛斑方式和正规的祛斑产品才是科学的祛斑方式。想要彻底的祛斑，首先要知道斑是怎么形成的，从问题的根源出发，才能更好的找到解决问题的关键办法。知道原因，我们在祛除斑的时候才能事半功倍。遗传因素：雀斑很多都是是常染色体显性遗传。月经周期：雀斑也有与月经周期有关，女人比男人更容易有雀斑;日晒因素：主要是阳光紫外线照射对肌肤的伤害，会使黑色素分泌沉淀，夏季在紫外线照射下，雀斑的颜色就会加深，要做好及时修复精神压力大：精神压力大必然会分泌肾上腺素，长期受到压力的话人体的代谢平衡就会被破坏，皮肤所需要的营养供应就比较缓慢，色素细胞就会变得活跃。色斑的形成原因是比较多，大致就可以分为外部原因和内部原因。除了选择使用适合自己的祛斑方式之外，在日常生活中还应该注意以下几点：保证良好的作息时间，不要熬夜；每天早晚用四五十度的温水洗脸夏天的时候，天气较为闷热，很多人都习惯在洗脸时直接使用自来水管里的水洗脸，虽然清凉，但是会刺激肌肤，破坏皮肤的外表层，导致肌肤变得敏感，不能很好地预防空气中的灰尘进入皮肤中，久之就会引起色斑越来越多，所以还需用四五十度左右的温水洗脸，结合使用温和型洗面奶把脸上毛孔中的脏东西洗掉。涂抹一些天然成分的护肤品护肤品在每天的护肤中起着很大的作用，对于脸上长斑的朋友们来说，更是要精挑细选了，平时可选择涂抹植物成分的祛斑产品，比如：内外结合 双向祛斑的产品 就很不错。这样不会损伤肌肤，而且还能帮助淡化肌层里的黑色素，美白肌肤，起到淡斑的作用。平时常吃一些水果夏天的时候，很多水果都是当季盛产的，价格也比较实惠，平时可常吃，水果中一般含有多种维生素，可滋养肌肤，均衡机体和皮肤所需的营养，淡化色素，由内而外地给皮肤补水保湿，舒缓肌肤的干燥感。建议配合雪芙楠组合使用，效果更佳。保持规律的作息现在很多人都喜欢熬夜，熬夜看剧，熬夜聊天，但是经常这样的话，会破坏体内的内分泌，导致体内雌性激素紊乱，导致黑色素和毒素在体内堆积，所以平时还需早睡早起，保持良好的作息。不要乱用化妆品，肌肤代谢功能有限，大量使用化妆品会导致肌肤代谢过慢，也会影响色斑去除。

罗马尼亚主要港口有：1. CONSTANTA 康斯坦察2. GALATZ 加拉茨3. SULINA 苏利纳

CONSTANZA/Illichevsk/ODESSA/POTI/VARNA/BURGAS/NOVOROSSIYSK等

名称 黑海，英文名称(Black Sea)，法语名称:Mer Noire，俄语和保加利亚语作Черноe Море，乌克兰语作Chorne More，土耳其语作Karadeniz，罗马尼亚语作Marea Neagra，塞尔维亚语作Црноморе。 地理 位置 黑海地图 欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的陆间海，是世界上最大的内陆海，因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形。东西最长1,150公里，南北最宽611公里，中部最窄263公里，面积42.2万平方公里，海岸线长约3,400公里。平均水深1,315米，最大水深2,210米。北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，乔治亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚在其西岸。 水流路径 黑海经由其西南角的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海(Sea of Marmara)、达达尼尔海峡、爱琴海以及地中海与遥远的大西洋海域相通。克里米亚半岛从北面伸入黑海，东端狭窄的刻赤(Kerch)海峡通往面积较小的亚速海。黑海海面约461,000平方公里(178,000平方哩)，最深处深于2,210米(7,250呎)。黑海海岸很少低地，大部分低地都在北岸。注入黑海的大河流有多瑙河、聂伯河、聂斯特河和顿河。原是古地中海(Tethys Sea)的残留海盆。如今的形状可能出现于5,800万年前。当时在古安纳托利亚(Anatolia)的地壳上升，使海盆地从地中海分裂开;新形成的黑海盆地逐渐与大洋分隔，其含盐量下降，又缓慢地和海地区分离。黑海海水含盐量几乎只有世界各大洋海水含盐量的一半。 黑海乌克兰海域 地理优势 黑海在航运、贸易和战略上具有重要地位，是联系乌克兰、保加利亚、罗马尼亚、乔治亚、俄罗斯西南部与世界市场的航运要道。北部沿岸，尤其是克里米亚半岛，是东欧人的度假、疗养胜地。 水文 黑海地区年降水量600~800毫米，同时汇集了欧洲一些较大河流的径流量，年平均入海水量达355亿立方米(其中多瑙河占60%)，这些淡水量总和远多于海面蒸发量，淡化了表层海水的含盐量，使平均盐度只有12~22‰。表层盐度较小，在上下水层间形成密度飞跃层，严重阻止了上下水层的交换，深层海水严重缺氧。 经过厌氧细菌的作用，海水中的硫酸盐产生分解而形成硫化氢等，而硫化氢对鱼类有毒害。黑海也是地球上唯一的双层海。黑海上层的水面产大量鲟鱼、鲭鱼和鳀鱼。到20世纪后期，由多瑙河、聂伯河和其他注入黑海的河水中带来的工业和城市废物，使海水的污染层增加，海中的鱼类减少。 黑海地形图 黑海是一个面积大并缺氧的海洋系统。 据观测，在220米以下水层中已无氧存在。在缺氧和有机质存在的情况下，经过特种细菌的作用，海水中的硫酸盐产生分解而形成硫化氢等，而硫化氢对鱼类有毒害，因而黑海除边缘浅海区和海水上层有一些海生动植物外，深海区和海底几乎是一个死寂的世界。同时硫化氢呈黑色，致使深层海水呈现黑色。黑海淡水的收入量大于海水的蒸发量，使黑海海面高于地中海海面，盐度较小的黑海海水便从海峡表层流向地中海，地中海中盐度较大海水从海峡下层流入黑海，由于海峡较浅，阻碍了流入黑海的水量，使流入黑海的水量小于从黑海流出的水量，维持着黑海水量的动态平衡。 气候 一月份黑海中部平均气温8℃(46°F)，西部2~3℃(36~37°F);春季整个地区平均气温16℃(61°F)，夏季升到24℃(75°F)，西北部冬天绝对最低温达到-30℃(-22°F)。西北部冬天表层水温-0.5℃(31°F)，中层6℃(43°F)，底层9.1°C(48.4°F);夏天表层水温26℃(79°F)，中层7℃(45°F)，底层仍为9.1℃(48.4°F)。 黑海冬季盛行偏北大风，凛冽的极地冷空气不断袭来，在黑海、尤其是西北部海区掀起汹涛巨浪，景象十分壮观，成为黑海的一大特景。强冷空气还沿某些山口、隘道急速下泻，风速可达 20~40米/秒，形成少有的强风，称布拉风。 海质特点 黑海 黑海是世界最深的内海之一。黑海本身很深，黑海从河流和地中海流入的水含盐度比较小，因此比较轻，它们浮在含盐度高的海水上。这样深水和浅水之间得不到交流。两层水的交界处位于100到150米深处之间。两层水之间彻底交流一次需要上千年之久。海底的生物尸体腐化分解时消耗的氧气得不到补充。在这个严重缺氧的环境中只有厌氧微生物可以生存。它们的新陈代谢释放二氧化碳和有毒的硫化氢(H2S)。其他生物实际上只能生存在200米深度以上的水里。 黑海是古地中海的一个残留海盆，古新世末期小亚细亚发生隆起，黑海与地中海分开，逐渐形成内海。2500万年前，黑海还与地中海相连。随着地壳运动和冰期，黑海与地中海反复隔绝和连线，6000~8000年前的大冰期后形成相连。 形成 黑海是古地中海的一个残留海盆，在古新世末期小亚细亚半岛发生构造隆起时黑海与地中海开始分开，并逐渐与外海隔离形成内海。随着地壳运动和历次冰期变化，黑海与地中海间经历了多次隔绝和连线的过程，与地中海的相连状态是在6,000~8,000年前的末次冰期结束后冰川融化而形成的。黑海大陆架一般2.5~15公里，只西北部较宽达200公里以上。少岛屿、海湾。海底地形从四周向中部倾斜。中部是深海盘，水深2000米以上，约占总面积的1/3。 黑海 Sudak海湾 黑海的含盐度较低，但是在有些水深155-310米的海域里生物几乎绝迹，鱼儿都不敢游到那里去，简直成为了一片死区，是什么原因使得黑海变成了一死气沉沉的大海呢?专家通过抽样调查，发现那里的海洋生物难以生存，是因为海水受到硫化氢的污染而缺乏氧气，而黑海在和地中海对流中，把自己的较淡的海水通过表层输给了"邻居"，换得的却是从深层流入的又咸又重的水流。加上黑海海水的流速慢，上下层对流差，长年被污染的海域自然要成为"死区"了。 历史 一些学者认为黑海是印欧语系的发源地。另一些则认为里海是印欧语系的发源地。 由于黑海是连线东欧内陆和中亚﹑高加索地区出地中海的主要海路，故此其战略地位非常重要。黑海航道是古代丝绸之路由中亚通往罗马的北线必经之路。尤其是对自17世纪开始崛起的沙俄王朝，黑海和波罗的海均是影响该国对欧洲联系的命脉。近代史中也有因为抢夺黑海的控制权而引发的战争和军事行动。特别是克里米亚，历来是兵家必争之地，现在由俄罗斯管辖，但联合国大会和乌克兰未予认可。 沿海国家 国家 沿海国家有土耳其、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯和乔治亚。沿海重要城市有伊斯坦堡、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。另外还有一些国家可以从里海经伏尔加河到达黑海，主要以出口粮食为主，主要是哈萨克斯坦。 主要港口 ODESSA(敖德萨乌克兰) BURGAS(布尔加斯 保加利亚) CONSTANTZA(康斯坦萨罗马尼亚) ISTANBUL(伊斯坦堡土耳其) 黑海海峡 strait of black sea 黑海海峡位于土耳其领土的亚洲部分和欧洲部分之间，是连线欧、亚大陆和黑海与地中海的要道。 黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里，达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40-100米。中部的马尔马拉海面积为11,000平方公里，最深处为1,355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段，只有700米左右宽。 由于黑海海水含盐量较地中海小，所以，这里的海水发生特殊的水交换现象，即表层10-20米的水流向地中海，底层的水流向黑海。海峡终年通航。由于黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义，因此这里曾是大国争夺的对象。 污染 在上个世纪90年代人们心目中，黑海是名副其实的"黑"海。环保专家指出，欧洲地区17个国家、13座工业大城市及1.6亿人口的工业废水、生活污水，全都流入了黑海。当时，黑海每立方公里海水中可捞获两万公斤的废弃物。 黑海的捕鱼量1985年曾达到85万吨的高峰，因为污染，其后5年内下降到30万吨。由于生态环境的改善，黑海鱼产量逐年增加，2001年已增至45万吨。黑海螃蟹是20世纪90年代初通过来罗马尼亚的远洋货轮的压舱水偶然被带到黑海的。近几年这些螃蟹繁殖得很快，这正是黑海生态环境显著改善的最好例证。 1992年， 黑海沿岸国家和相关国家逐步意识到了保护和治理黑海生态环境的重要性。它们在布加勒斯特签署了关于保护黑海、治理污染的协定，并开始对黑海及其最大污染源多瑙河进行治理。从1995年起，黑海污染状况开始发生明显变化，各河流中化肥和农药的排放量大幅下降，在黑海航行的船只的石油泄漏也大为减少。另外，黑海沿岸各城市都建立了生活污水处理场。今天，被污染的"黑"海正在悄悄地变化。在欧洲各国努力下，黑海的生态状况正趋好转。 罗马尼亚位于黑海的西岸。著名的多瑙河就是在罗马尼亚境内注入黑海的。但黑海海水中约60%的氮磷化物正是来自这条"蓝色的多瑙河"。在多瑙河沿岸6个国家的不懈努力下，多瑙河再度恢复其"蓝色"魅力的时间已为时不远了。最大的污染源如果变干净了，除掉黑海之"黑"想必也应该不会远了吧。 资源 海洋资源 黑海面积420,300平方公里，东西长1,180公里，从克里米亚半岛南缘到黑海南海岸，黑海山脉，西岸在博斯普鲁斯海峡附近山势稍稍平坦，西南隅是伊斯特兰贾山，往北是多瑙河三角洲，西北和北边海岸地势低洼，仅南部克里米亚山脉在沿岸形成陡崖峭壁。沿岸大陆架面积只占整个水域面积的四分之一，经大陆坡到达海底盆地，面积占整个水域面积的四分之一。海盆底部平坦，逐渐向中心加深，最深处超过2,200米。 黑海海水平均深度为1,271米，上层为水面至200米深处，集中了几乎所有的海洋生物。200米以下为下层，因海水中含有不少硫化氢，生物极少。 天然气资源 黑海盆地可生成天然气水合物的面积约2,818,080万平方公里，约占整个黑海面积(42,108万平方公里)的6,815%。90% 深水区有水合物生成。海底(含大陆架2,915,276平方公里)含天然气水合物的总面积达291,508 万平方公里。 黑海天然气水合物稳定带的厚度依据海底深度变化而变化，海底深度越大，气水合物稳定带的厚度越大，反之亦然。海底深度在1,000米以内，气水合物稳定带厚度平均为160米(变化在80~300米之间);海底深度为1,500米，气水合物稳定带厚度为260米(变化在110~650 米之间);海深为2,000米，稳定带厚度为350米。在最深的深水区，水深达2,240米，气水合物稳定带厚度变化在450~500 米之间。据深海钻探计画资料，黑海天然气水合物稳定带下限最大可达海底之下450米。瓦西列夫计算的黑海气水合物稳定厚度为454 米。 有两个区域的天然气水合物稳定带的厚度最大。一个是多瑙河冲积丘中央，气水合物稳定带厚度达865米;另一个是高加索陆坡，预测一些点上的气水合物稳定带厚度达1,000米。由温度法确定的全黑海气水合物稳定带的平均厚度为303~365 米，与之对应的黑海气水合物稳定，沉积物体积在85,310~100,280立方千米之间 航运交通 黑海是东欧各国海运要道，也是欧洲地区(含前苏联欧洲地区)各主要河流的出海口，包括全长2,100余公里的第聂伯河、1,860公里的顿河、源自乌克兰境内长约1000公里的德涅斯特河以及发源于德意志帝国南部的多瑙河。黑海沿岸重要港口有乌克兰的敖德萨，保加利亚的布尔戈斯、罗马尼亚的康斯坦察和土耳其的伊斯坦堡等重要港口。这里夏季凉爽，秋季温暖，冬短春长，四季宜人。 科学探测 黑海海底发现世界第六大河:局部宽800米 2010年8月3日，英国科学家在黑海海底发现了让泰晤士河相形见绌的一条大河。与地面上的河流一样，这些海底河流也有河道、支流、洪区、急流甚至瀑布。一条在黑海海底发现的河流局部区域深35米(115英尺)，宽804米(半英里)之多。 科学家估计，就河流水量而言，如果是在陆地上，这条目前为止尚未命名的河应该是世界上第六大河。使用遥控潜水艇扫描土耳其附近海底的利兹大学研究人员指出，这条河是泰晤士河的350倍大，携带高浓度盐水和沉积物。它是迄今为止发现的唯一活跃的地下河，是从地中海流经柏斯普鲁斯海峡进入黑海(盐量较低)溢出的高盐水。这使得来自地中海的这一高密度水像河一样沿海床流淌，形成河道和深堤。 虽然深海的营养物质丰富程度远不及接近陆地的海水，但这一发现可能有助于解释生命在深海存活的方式，因为这些河流携带沉积物和营养物质。利兹大学地球和环境学院研究组的负责人丹·帕森斯博士表示:"这些水道中水的密度比周围海水的密度大，因为它的盐度较高且携带较多沉积物。和陆地上的河一样，它顺着陆缘海流淌，形成类似陆地上河流一样的深海平原。" 海洋的深海平原有如海底荒漠，但是，这些水道可输送在这些荒漠中维持生命所必需的营养物质和其他成分。帕森斯说:"这表明它们可能非常重要，就像为深海注入生命的动脉。我们发现，这些河与陆地河流之间的重要区别在于水流漩涡，水的镟流方向与陆地上的河流相反。" 因为一些扫描显示，很多世界海洋中存在蜿蜒的水道，科学家早已怀疑可能存在海底河流。但是，之前一直未发现这些海底河流。 这些河道中最大的河道要数巴西海岸河道，亚马逊河从这里流入大西洋。大多数人相信这些河道是在海平面相当低的时候形成，而且这些河道长达4,023公里(2,500英里)，宽数英里。黑海河道虽然较小，但它是发现的唯一仍在流淌的河道，而且还证明了这些神秘河道是由水下河流形成。 海底河道与海洋沟渠不同，后者是构造板块的运动在海洋最深处形成的地质结构，前者像陆地上的河流一样蜿蜒而流，并以侵蚀河道底部淤泥的同样方式形成河堤。帕森斯博士发现，黑海河的流速为每小时6公里(4英里)，每秒有22,000立方米的水流经该河道，是欧洲最大河莱茵河的10倍之大。在到达陆缘海边缘并流入深海之前，黑海河仅长约60公里(约37英里)。帕森斯博士表示，研究数据还将对在这些河流存在区域寻找钻探地点的石油公司很重要。

黑海线指的是黑海沿岸港口航线。黑海是欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的内海。是世界上最大的内陆海，因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，格鲁吉亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚和摩尔多瓦(Moldova)在其西岸。黑海线的主要港口有：ODESSA（敖德萨）、CONSTANTZA（康斯坦萨）、POTI（波季）、BURGAS（布尔加斯）、NOVOROSSIYSK（新罗西斯克）。

问题一：欧洲的主要港口有哪些？ 欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。从海陆位置看，欧洲面对大西洋，背靠亚洲腹地，处于大陆西岸的位置。 欧洲航线的主要港口有：　　FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国　　HAMBURG 汉堡 德国　　ANTWERP 安特卫普 比利时　　ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰 　　LE HAVRE 勒阿佛尔 法国　　BREMEN 不来梅 德国　　SOUTHAMPTON 南安普顿 英国　　ZEEBRUGGE 泽布吕赫 比利时　　THAMESPORT 泰晤士港 英国　　BREMERHAVEN 不来梅哈芬 德国　　GIOIA TAURO 焦亚陶罗 意大利　　其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国，HAMBURG 汉堡 德国，ANTWERP 安特卫普 比利时，ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔 法国。这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。 问题二：欧洲的主要港口有哪些 GOTHENBURG哥德堡 HAMBURG汉堡 HELSINKI赫尔辛基 HULL赫尔 IMMINGHAM伊名赫姆 KOPER科佩尔 LE HAVRE勒阿弗尔 LISTON（LISBOA）里斯本 LIVERPOOL利物浦 LIVORNO里窝那 LONDON伦敦 MANCHESTER曼彻斯特 MARSEILLES马赛 NAPLES那不勒斯 ODESSA敖德萨 OSLO奥斯陆 PIRAIEVS（PIRAEUS）比雷埃夫斯 RAVENNA拉韦纳 ROTTERDAM鹿特丹 SOUTHAMPTON南安普顿 ALGECIRAS阿尔赫西拉斯 AMSTERDAM阿姆斯特丹 ANCONA安科纳 ANTWERP安特卫普 BARCELONA巴塞罗那 BELFAST贝尔法斯特 BILBAO毕尔巴鄂 BREMEN不来梅 BREMERHAVEN不来梅港（不来梅哈芬） CADIZ加的斯 CARTAGENA卡塔赫纳 CONSTANTA康斯坦察 COPENHAGEN哥本哈根 DUBLIN都柏林 FELIXSTOWE费利克斯托 FOS福斯 GDYNIA格丁尼亚 GENOA热那亚 GLASGOW格拉斯哥 ST.PETERSBURG圣彼得堡 STOCKHOLM斯德哥尔摩 THESSALONIKI塞萨洛尼基 TRIESTE的里雅斯特 VALENCIA巴伦西亚 VARNA瓦尔纳 VENEZIA（VENICL）威尼斯 问题三：欧洲主要港口有哪些？分别是哪个国家的？ 欧洲主要国家的主要港口有： 挪威 卑尔根 奥斯陆 奥勒松 芬兰 赫尔辛基 瑞典 哥德堡 斯德哥尔摩 冰岛 雷克亚未克 英国 伦敦 利物浦 南安普顿 赫尔 斯温西 贝尔法斯特 纽波特 格拉斯哥 曼彻斯特 爱尔兰 都柏林 科克 丹麦 奥尔堡 奥尔胡斯 哥本哈根 波兰 格但斯克 索波特 格丁尼亚 但泽 德国 汉堡 不莱梅 不来梅哈芬 罗斯托克 比利时 安特卫普 根特 荷兰 鹿特丹 阿姆斯特丹 提耳堡 文洛 法国 马赛 波尔多 尼斯 勒阿弗尔 葡萄牙 莱雄厄什 里斯本 奥波尔图 波尔图 锡尼什 西班牙 巴塞罗那 瓦伦西亚 加的斯 毕尔巴鄂、塔拉戈纳、阿尔赫西拉 意大利 热那亚港 那不勒斯港 威尼斯 里窝那 希腊 比雷埃夫斯 萨洛尼卡 沃洛斯 佩特雷 马耳他 大港 罗马尼亚 康斯坦察 俄罗斯 圣彼得堡 斯德哥尔摩 加里宁格勒 诺沃罗西斯克 乌克兰 敖德萨 塞瓦斯托波尔 尼古拉耶夫斯克 爱沙尼亚 塔林 立陶宛 克来佩达 问题四：欧洲基本港有哪些主要港口 欧基港 ANTWERP (安特卫普) BREMERHAVEN (不来梅哈芬) FELIXSTOWE (费利克斯托) HAMBURG (汉堡) LE HAVRE (勒阿弗尔) ROTTERDAM (鹿特丹) SOUTHAMPTON (南安普顿) 维运网上都有！ 问题五：法国有哪些主要港口 法国最主要的港口有两个：勒阿弗尔（LE HAVRE）、福斯（FOS） 福斯是法国最大的港口，勒阿弗尔是欧洲基本港之一。 勒阿弗尔（LE HAVRE ）是法国西北部诺曼底大区滨海塞纳省著名的港口城市。位于 法国西北沿海塞纳（SEINE）河口北岸，濒临塞纳（SEINE）湾的东侧，是法国第二大港和 最大的集装箱港。 福斯（FOS）位于法国（全称：法兰西共和国 THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海 利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国最大的海港。该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个 天然良港。 法国其他的主要港口还有： 波尔多BORDEAUX 马赛 MARSEILLES 南特 NANTES 布雷斯特 BREST 里昂 LYON 望采纳！ 问题六：欧洲基本港都是哪些 因船公司而异 基港有汉堡，不莱梅，鹿特丹，勒哈佛尔，安特卫普，菲力克斯托，南安普顿。 问题七：欧洲基本港包括哪些港口 GOTHENBURG哥德堡 HAMBURG汉堡 HELSINKI赫尔辛基 HULL赫尔 IMMINGHAM伊名赫姆 KOPER科佩尔 LE HAVRE勒阿弗尔 LISTON（LISBOA）里斯本 LIVERPOOL利物浦 LIVORNO里窝那 LONDON伦敦 MANCHESTER曼彻斯特 MARSEILLES马赛 NAPLES那不勒斯 ODESSA敖德萨 OSLO奥斯陆 PIRAIEVS（PIRAEUS）比雷埃夫斯 RAVENNA拉韦纳 ROTTERDAM鹿特丹 SOUTHAMPTON南安普顿 ALGECIRAS阿尔赫西拉斯 AMSTERDAM阿姆斯特丹 ANCONA安科纳 ANTWERP安特卫普 BARCELONA巴塞罗那 BELFAST贝尔法斯特 BILBAO毕尔巴鄂 BREMEN不来梅 BREMERHAVEN不来梅港（不来梅哈芬） CADIZ加的斯 CARTAGENA卡塔赫纳 CONSTANTA康斯坦察 COPENHAGEN哥本哈根 DUBLIN都柏林 FELIXSTOWE费利克斯托 FOS福斯 GDYNIA格丁尼亚 GENOA热那亚 GLASGOW格拉斯哥 ST.PETERSBURG圣彼得堡 STOCKHOLM斯德哥尔摩 THESSALONIKI塞萨洛尼基 TRIESTE的里雅斯特 VALENCIA巴伦西亚 VARNA瓦尔纳 VENEZIA（VENICL）威尼斯 问题八：欧洲的主要港口 欧洲地区主要港口 比利时（Belgium） u30fb安特卫普港（Port of Antwerp） u30fb根特港（Port of Ghent） u30fb泽不腊赫港（Port of Zeebrugge） 克罗地亚（Croatia） u30fb克罗地亚港口（Ports of Croatia） 丹麦（Denmark） u30fb奥尔堡港（Port of Aalborg） u30fb奥尔胡斯港（Port of Aarhus） u30fb奥本罗港（Port of Aabenraa） 芬兰（Finland） u30fb上海港（Port of ShangHai） u30fb芬兰港口（Finnish Ports） u30fb赫尔辛基港（Port of Helsinki） u30fb盖密港（Port of Kemi） u30fb科科拉港（Port of Kokkola） u30fb科特卡港（Port of Kotka） u30fb奥鲁港（Port of Oulu） u30fb波里港（Port of Pori） u30fb彼太萨立港（Port of Pietsarsaari） u30fb腊黑港（Port of Raahe） u30fb托尔尼奥港（Port of Tornio） u30fb哈米纳港（Port of Hamina） 法国（France） u30fb波尔多港（Port of Bordeaux） u30fb布勒斯特港（Port of Brest） u30fb勒阿弗尔港（Port of Le Havre） 德国（Germany） u30fb汉堡港（Port of Hamburg） 直布罗陀（Gibraltar） u30fb直布罗陀港（Port of Gibraltar） 希腊（Greece） u30fb塞色勒狄克港（Port of Thessaloniki） 冰岛（Iceland） u30fb雷克亚未克港（Port of Reykjavik） 意大利（Italy） u30fb热那亚港（Port of Geneva） u30fb斯培西亚港（Port of La Spezia） u30fb那不勒斯港（Port of Napoli） u30fb拉文纳港（Port of Ravenna） u30fb萨累诺港（Port of Salerno） u30fb萨沃纳港（Port of Savona） u30fb奥古斯塔港（Port of Augusta） 拉脱维亚（Latvia） u30fb拉脱维亚港口（Ports of Latvia） 荷兰（Netherlands） u30fb鹿特丹港（Port of Rotterdam） 挪威（Norway） u30fb奥斯陆港（Port of Oslo） u30fb苏拉港（Port of Sola） 波兰（Poland） u30fb格但斯克港（Port of Gdansk） u30fb斯文诺斯切港（Port of Swinoujscie） 葡萄牙（Portugal） u30fb锡土巴尔港（Port of Setúbal） u30fb锡尼什港（Port of Sines） 罗马尼亚（Romania） u30fb康斯坦萨港（Port of Constantza） 俄罗斯（Rusia） u30fb诺沃罗西斯克港（Port of Novorossiysk） u30fb圣彼得堡港（Saint Peter *** urg Port Authority） u30fb乌斯特-鲁戈港（Port of Ust-Luga） u30fb符拉迪敖斯托克港（Port of Vladivostok,即海参威港） 西班牙（Spain） u30fb巴塞罗那港（Port of Barcelona） u30fb卡塔赫纳港（Port of Cartagena） u30fb桑坦德港（Port of Santander） u30fb毕尔巴......>> 问题九：欧洲有几个基本港，分别是什么？ 汉堡当然算了，是德国的第一大港口，然后2006和2007集装箱吞吐量及增长率分别为 汉堡 8861545 8120438 9.1 不来梅 4450000 3735574 19.1 鹿特丹 9600482 9230769 4 安特卫普 7018799 6486875 8.2 泽布鲁赫 1640000 1407725 16.5 勒阿弗勒 2130000 2118509 0.5 费列斯通 3000000 2900000 3.4 南安普顿 1500306 1375000 9.1 巴塞罗那 2300000 2071481 11 瓦伦西亚 2609600 2409821 8.3 马赛 941400 906064 3.9 热那亚 1419335 1383368 20.6 拉斯佩奇亚 1137000 1024455 11 特列斯特 220661 201290 9.6 后是不莱梅，其他像利物浦，安特卫普，鹿特丹，

比利时（Belgium） ·安特卫普港（Port of Antwerp） ·根特港（Port of Ghent） ·泽不腊赫港（Port of Zeebrugge） 克罗地亚（Croatia） ·克罗地亚港口（Ports of Croatia） 丹麦（Denmark） ·奥尔堡港（Port of Aalborg） ·奥尔胡斯港（Port of Aarhus） ·奥本罗港（Port of Aabenraa） 芬兰（Finland） ·上海港（Port of ShangHai） ·芬兰港口（Finnish Ports） ·赫尔辛基港（Port of Helsinki） ·盖密港（Port of Kemi） ·科科拉港（Port of Kokkola） ·科特卡港（Port of Kotka） ·奥鲁港（Port of Oulu） ·波里港（Port of Pori） ·彼太萨立港（Port of Pietsarsaari） ·腊黑港（Port of Raahe） ·托尔尼奥港（Port of Tornio） ·哈米纳港（Port of Hamina） 法国（France） ·波尔多港（Port of Bordeaux） ·布勒斯特港（Port of Brest） ·勒阿弗尔港（Port of Le Havre） 德国（Germany） ·汉堡港（Port of Hamburg） 直布罗陀（Gibraltar） ·直布罗陀港（Port of Gibraltar） 希腊（Greece） ·塞色勒狄克港（Port of Thessaloniki） 冰岛（Iceland） ·雷克亚未克港（Port of Reykjavik） 意大利（Italy） ·热那亚港（Port of Geneva） ·斯培西亚港（Port of La Spezia） ·那不勒斯港（Port of Napoli） ·拉文纳港（Port of Ravenna） ·萨累诺港（Port of Salerno） ·萨沃纳港（Port of Savona） ·奥古斯塔港（Port of Augusta） 拉脱维亚（Latvia） ·拉脱维亚港口（Ports of Latvia） 荷兰（Netherlands） ·鹿特丹港（Port of Rotterdam） 挪威（Norway） ·奥斯陆港（Port of Oslo） ·苏拉港（Port of Sola） 波兰（Poland） ·格但斯克港（Port of Gdansk） ·斯文诺斯切港（Port of Swinoujscie） 葡萄牙（Portugal） ·锡土巴尔港（Port of Setúbal） ·锡尼什港（Port of Sines） 罗马尼亚（Romania） ·康斯坦萨港（Port of Constantza） 俄罗斯（Rusia） ·诺沃罗西斯克港（Port of Novorossiysk） ·圣彼得堡港（Saint Petersburg Port Authority） ·乌斯特-鲁戈港（Port of Ust-Luga） ·符拉迪敖斯托克港（Port of Vladivostok,即海参威港） 西班牙（Spain） ·巴塞罗那港（Port of Barcelona） ·卡塔赫纳港（Port of Cartagena） ·桑坦德港（Port of Santander） ·毕尔巴鄂港（Port of Bilbao） ·拉.科鲁纳港（Port of La Coru09a） ·塔腊戈纳港（Port of Tarragona） ·维利亚加西亚.德.阿罗萨港（Port of Vilagarcia de Arosa） ·卡的斯港（Port of Cadiz） ·拉斯柏尔马斯港（Port of Las Palmas） ·巴伦西亚港（Port of Valencia） ·马拉加港（Port of Malaga） ·阿尔梅里亚港（Ports of Almeria and Motril） ·休达港（Port of Ceuta） 瑞典（Sweden） ·瑞典港口（Swedish Ports） ·法尔肯贝里港（Port of Falkenberg） ·哥德堡港（Port of Goteborg） ·哈尔姆斯塔德港（Port of Halmstad） ·赫纳散德港（Port of Harnsosand） ·赫尔辛堡港（Port of Helsingborg） ·马尔默港（Port of Malmoe） ·诺尔彻平港（Port of Norrkopings） ·塞德特里耶港（Port of Sodertalje） ·瓦尔汉姆港（Port de Wallhamn） 英国（United Kingdom） ·英吉利港口（Associated British Ports） ·埃尔和特隆港（Ayr and Troon） ·巴罗港（Barrow） ·巴里港（Barry） ·加的夫港（Cardiff） ·科尔切斯特港（Colchester） ·弗利特伍德港（Fleetwood） ·加斯顿港（Garston） ·古耳港（Goole） ·格里姆斯比港（Grimsby） ·赫尔港（Hull） ·伊明翰港（Immingham） ·金斯林港（King07s Lynn） ·洛斯托夫特港（Lowestoft） ·纽波特港（Newport） ·伦敦港口管理局（Port of London Authority） ·普列茅斯港（Plymouth） ·锡洛斯港（Silloth） ·南安普顿港（Southampton） ·斯温西港（Swansea） ·泰尔柏特港（Talbot） ·廷默思港（Teignmouth） ·惠特比港（Whitby） ·贝尔法斯特港（Port of Belfast

天津

欧洲基本港有法国的勒阿弗尔（LE HAVRE），英国的弗利克斯托（FELIXSTONE）南安普顿（SOUTHAMPTON），荷兰的鹿特丹（ROTTERDAM），德国的汉堡（HAMBURG），比利时的安特卫普（ANTWERP）

2015年，全球港口货物吞吐量前十大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、苏州港、广州港、唐山港、青岛港、鹿特丹港、黑德兰港。进入十大港口之列的中国港口数量为7个，较2014年少一个，中国大连港排名第十一位。

楼上的回答也不正确，拼写错误，应该是Contanza

第一名鹿特丹鹿特丹（荷兰） 322百万吨第二名新加坡新加坡（新加坡） 244百万吨第三名香港香港（中国） 174．6百万吨第四名安特卫普安特卫普（比利时） 129．8百万吨第五名休斯敦休斯敦（美国） 116．9百万吨第六名高雄高雄（中国台湾） 104．2百万吨第七名理查兹贝理查兹贝（南非） 93百万吨第八名马赛马赛（法国） 90百万吨第九名南路易斯安娜南路易斯安娜（美国） 89．5百万吨第十名汉堡汉堡（德国） 83．3百万吨

黑海，英文名称（Black Sea），法语名称：Mer Noire，俄语和保加利亚语作Черно Море， 　　乌克兰语作Chorne More，土耳其语作Karadeniz，罗马尼亚语作Marea Neagra，塞尔维亚语作Црно море欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的内海。是世界上最大的内陆海，因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形。东 西最长1150千米，南北最宽611千米，中部最窄263千米，面积42.2万平方千米，海岸线长约3400千米。平均水深1315米，最大水深2210米。北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，格鲁吉亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚和摩尔多瓦(Moldova)在其西岸。 　　黑海经由其西南角的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海(Sea of Marmara)、达达尼尔海峡、爱琴海以及地中海与遥远的大西洋海域相通。克里米亚半岛从北面伸入黑海，东端狭窄的刻赤(Kerch)海峡通往面积较小的亚速海。黑海海 黑海乌克兰海域面约461,000平方公里(178,000平方哩)，最深处深于2,210公尺(7,250呎)。黑海海岸很少低地，大部分低地都在北岸。注入黑海的大河流有多瑙河、聂伯河、聂斯特河和顿河。原是古地中海(Tethys Sea)的残留海盆。目前的形状可能出现于5,800万年前。当时在古安纳托利亚(Anatolia)的地壳上升，使海盆地从地中海分裂开；新形成的黑海盆地逐渐与大洋分隔，其含盐量下降，又缓慢地和海地区分离。黑海海水含盐量几乎只有世界各大洋海水含盐量的一半 黑海。 　　黑海也是地球上唯一的双层海。黑海是一个面积大并缺氧的海洋系统。在这个严重缺氧的环境中只有厌氧微生物可以生存。它们的新陈代谢释放二氧化碳和有毒的硫化氢（H2S）。其他生物实际上只能生存在200米深度以上的水里。 　　黑海在航运、贸易和战略上具有重要地位，是联系乌克兰、保加利亚、罗马尼亚、格鲁吉亚、俄罗斯西南部与世界市场的航运要道。北部沿岸，尤其是克里米亚半岛，是东欧人的度假、疗养胜地。 形成　　黑海是古地中海的一个残留海盆，在古新世末期小亚细亚半岛发生构造隆起时黑海与地中海开始分开，并逐渐与外海隔离形 黑海成内海。随着地壳运动和历次冰期变化，黑海与地中海间经历了多次隔绝和连接的过程，与地中海的相连状态是在6000～8000年前的末次冰期结束后冰川融化而形成的。黑海大陆架一般2.5～15千米，只西北部较宽达200千米以上。少岛屿、海湾。海底地形从四周向中部倾斜。中部是深海盘，水深2000米以上，约占总面积的1/3。 水文　　黑海地区年降水量600～800毫米 ，同时汇集了欧洲一些较大河流的径流量，年平均入海水量达355立方千米（其中多瑙河占60%），这些淡水量总和远多于海面蒸发量，淡化了表层海水的含盐量，使平均盐度只有12～22‰。表层盐度较小，在上下水层间形成密度飞跃层，严重阻止了上下水层的交换，使深层海水严重缺氧。据观测 ，在220米以下水层中已无氧存在。在缺氧和有机质存在的情况下，经过特种细菌的作用，海水中的硫酸盐产生分解而形成硫化氢等，而硫化氢对 黑海地形图鱼类有毒害，因而黑海除边缘浅海区和海水上层有一些海生动植物外，深海区和海底几乎是一个死寂的世界。同时硫化氢呈黑色，致使深层海水呈现黑色。黑海淡水的收入量大于海水的蒸发量，使黑海海面高于地中海海面，盐度较小的黑海海水便从海峡表层流向地中海，地中海中盐度较大海水从海峡下层流入黑海，由于海峡较浅，阻碍了流入黑海的水量，使流入黑海的水量小于从黑海流出的水量，维持着黑海水量的动态平衡。 　　黑海也是地球上唯一的双层海。黑海上层的水面产大量鱘鱼、鲭鱼和鯷鱼。到20世纪后期，由多瑙河、聂伯河和其他注入黑海的河水中带来的工业和城市废物，使海水的污染层增加，海中的鱼类减少。 　　黑海是一个面积大并缺氧的海洋系统。黑海本身很深，从河流和地中海流入的水含盐度比较小，因此比较轻，它们浮在含盐度高的海水上。这样深水和浅水之间得不到交流。两层水的交界处位于100到150米深处之间。两层水之间彻底交流一次需要上千年之久。海底的生物尸体腐化分解时消耗的氧气得不到补充。在这个严重缺氧的环境中只有厌氧微生物可以生存。它们的新陈代谢释放二氧化碳和有毒的硫化氢（H2S）。其他生物实际上只能生存在200米深度以上的水里。 　　成为“死区”的原因 　　海的含盐度较低，但是在有些水深155-310米的海域里生物机乎绝迹，鱼儿都不敢游到那里去，简直成为了一片死区，是什么原因使得黑海变成了一死气沉沉的大海呢？ Sudak海湾专家通过抽样调查，发现那里的海洋生物难以生存，是因为海水受到硫化氢的污染而缺乏氧气，而黑海在和地中海对流中，把自己的较淡的海水通过表层输给了“邻居”，换得的却是从深层流入的又咸又重的水流。加上黑海海水的流速慢，上下层对流差，长年被污染的海域自然要成为“死区”了。 历史　　一些学者认为黑海是印欧语系的发源地。另一些则认为里海是印欧语系的发源地。 　　由于黑海是连接东欧内陆和中亚﹑高加索地区出地中海的主要海路，故此其战略地位非常重要。黑海航道是古代丝绸之路由中亚通往罗马的北线必经之路。尤其是对自17世纪开始崛起的沙俄王朝，黑海和波罗的海均是影响该国对欧洲联系的命脉。近代史中也有因为抢夺黑海的控制权而引发的战争和军事行动。 气候　　一月份黑海中部平均气温8℃(46°F)，西部2653℃(366537°F)；春季整个地区平均气温16℃(61°F)，夏季升到24℃(75°F)，西北部冬天绝对最低温达到-30℃(-22°F)。西北部冬天表层水温-0.5℃(31°F)，中层6℃(43°F)，底层9.1°C(48.4°F)；夏天表层水温26℃(79°F)，中层7℃(45°F)，底层仍为9.1℃。 　　黑海冬季盛行偏北大风，凛冽的极地冷空气不断袭来，在黑海、尤其是西北部海区掀起汹涛巨浪，景象十分壮观，成为黑海的一大特景。强冷空气还沿某些山口、隘道急速下泻 ，风速可达 20～40米／秒，形成少有的强风 ，称布拉风。 沿海　　国家 　　沿海国家有土耳其、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯和格鲁吉亚。沿海重要城市有伊斯坦布尔、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。 　　主要港口 　　ODESSA（敖德萨 乌克兰） 　　BURGAS（布尔加斯 保加利亚） 　　CONSTANTZA(康斯坦萨 罗马尼亚) 　　ISTANBUL（伊斯坦布尔 土耳其） 　　黑海海峡straitofblacksea 　　黑海海峡位于土耳其领土的亚洲部分和欧洲部分之间，是连接欧、亚大陆和黑海与地中海的要道。 　　黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成，全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里，达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40—100米。中部的马尔马拉海面积为11000平方公里，最深处为1355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段，只有700米左右宽。由于黑海海水含盐量较地中海小，所以，这里的海水发生特殊的水交换现象，即表层10—20米的水流向地中海，底层的水流向黑海。海峡终年通航。由于黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义，因此这里曾是大国争夺的对象。 污染　　在上个世纪９０年代人们心目中，黑海是名副其实的“黑”海。环保专家指出，欧洲地区１７个国家、１３座工业大城市及１．６亿人口的工业废水、生活污水，全都流入了黑海。当时，黑海每立方公里海水中可捞获两万公斤的废弃物。 　　黑海的捕鱼量１９８５年曾达到８５万吨的高峰，因为污染，其后５年内下降到３０万吨。近５年来，由于生态环境的改善，黑海鱼产量逐年增加，２００１年已增至４５万吨。黄海螃蟹是２０世纪９０年代初通过来罗马尼亚的远洋货轮的压舱水偶然被带到黑海的。近几年这些螃蟹繁殖得很快，这正是黑海生态环境显著改善的最好例证。 　　1992年， 黑海沿岸国家和相关国家逐步意识到了保护和治理黑海生态环境的重要性。它们在布加勒斯特签署了关于保护黑海、治理污染的协议，并开始对黑海及其最大污染源多瑙河进行治理。从１９９５年起，黑海污染状况开始发生明显变化，各河流中化肥和农药的排放量大幅下降，在黑海航行的船只的石油泄漏也大为减少。另外，黑海沿岸各城市都建立了生活污水处理场。今天，被污染的“黑”海正在悄悄地变化。在欧洲各国努力下，黑海的生态状况正趋好转。 　　罗马尼亚位于黑海的西岸。著名的多瑙河就是在罗马尼亚境内注入黑海的。但黑海海水中约６０％的氮磷化物正是来自这条“蓝色的多瑙河”。在多瑙河沿岸６个国家的不懈努力下，多瑙河再度恢复其“蓝色”魅力的时间已为时不远了。最大的污染源如果变干净了，除掉黑海之“黑”想必也应该不会远了吧。[

参考http://www.chship.com/news/shownews.asp?newsid=681根据2006年上半年中国港口综合竞争力指数评分，十大港口总得分情况如下，上海港获得330分，以绝对优势名列第一；深圳港195分列第二，青岛港150分第三位。排名在最后三位是大连港79分、连云港51分、营口港42分。十大港口中的宁波港、广州港、天津港、厦门港处于中游水平。世界十大港口排名 参考http://www.chinaten.net/ten.aspx?tenid=988

这个不是搜就有的么

荷兰的鹿特丹港 http://bk.baidu.com/view/32538.htm英国的朴次茅斯港，http://bk.baidu.com/view/173620.htm南安普顿港 http://bk.baidu.com/view/787338.htm意大利的热那亚港 http://bk.baidu.com/view/74138.htm法国的马赛港 http://bk.baidu.com/view/48696.htm俄罗斯的摩尔曼斯克港 http://bk.baidu.com/view/48637.htm美国的纽约港，http://bk.baidu.com/view/7708.htm旧金山港 http://bk.baidu.com/view/7407.htm日本的横滨港 http://bk.baidu.com/view/72581.htm韩国的仁川港 http://bk.baidu.com/view/34667.htm印度的孟买港 http://bk.baidu.com/view/17247.htm澳大利亚的悉尼港http://bk.baidu.com/view/29557.htm 坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港 http://bk.baidu.com/view/176549.htm智利的瓦尔帕莱索 http://bk.baidu.com/view/352437.htm乌拉圭的蒙得维的亚港http://bk.baidu.com/view/63466.htm

兄弟一下就是了 世界主要港口 http://training.mofcom.gov.cn/video2.asp?ClassID=1294&action= 商务百科&Classname=商务须知 北美洲地区 加拿大（Canada） 哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密尔顿港（Port of Hamilton） 蒙特利尔港（Port of Montreal） 圣约翰港埠公司(Saint John Port Corporation) 多伦多港（Port of Toronto） 锡得尼港（Port of Sydney-Canada） 埃尔波尼港（Port Alberni） 贝塞德港（Port of Bayside） 贝拉顿港（Port of Belledune） 彻奇尔港（Port of Churchill） 达尔豪西港（Port of Dalhousie） 鲁珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation) 魁北克港（Port of Québec） 墨西哥（Mexico) 维拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz） 马萨特兰港（Port of Mazatlan） 美国（United States） 安那柯的斯港（Port of Anacortes） 巴尔的摩港（Port of Baltimore） 贝灵哈姆港（Port of Bellingham, Wa.） 查尔斯顿港（Port of Charleston） 克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi） 卡拉玛港（Port of Kalama） 格雷斯港（Port of Grays Harbor） 休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston） 维特曼港（Port of Whitman） 杰克森维尔港（Port of Jacksonville） 洛杉矶港（Port of Los Angeles） 莫比尔港（Port of Mobile） 新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority） 塔科马港（Port of Tacoma） 威尔明顿港（Port of Willmington） 奥克兰港（Port of Oakland） 斯托克顿港（Port of Stockton） 圣路易斯港（St. Louis Port Authority） 亚瑟港（Port of Port Arthur） 波特兰港（Port of Portland） 圣保罗港（The Saint Paul Port Authority） 圣地亚哥港（Port of San Diego） 西雅图港（Port of Seattle） 纽约-新泽西港（Port Authority of New York and New Jersey） 费城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden） 匹兹堡港管理委员会（Port of Pittsburg Commission） 印第安那港口管理委员会(Indiana Port Commission) 德拉华河港口管理局(Delaware River Port Authority) 北卡罗来纳港（North Carolina State Ports Authority） 非洲地区 安哥拉（Angola） 罗安达港（Port of Luanda） 南非（South Africa） 德班港（Port of Durban） 理查德湾港（Port of Richards Bay） 塞丹哈港（Port of Saldanha） 开普敦港（Port of Capetown） 伊丽莎白港（Port of Port Elizabeth） 莫斯湾港（Port of Mossel Bay） 东伦敦港（Port of East London） 南美洲地区 阿根廷（Argentina） 阿根廷港口（Ports of Argentina） 布兰卡港（Port of Bahia Blanca） 里伐达维亚港（Comodoro Rivadavia） 马德普拉塔港（Mar del Plata Port） 巴拿马（Panama） 巴拿马港口国家管理局（National Port Authority of Panama） 巴西（Brazil） 伊塔日阿伊港（Port of Itajai） 达.马德拉港（Port of Ponta da Madeira） 里奥格兰特港（Port of Rio Grande） 萨尔瓦多港（Port of Salvador） 圣多斯港（Port of Santos） 维多利亚港（Port of Vitoria） 巴巴多斯（Barbados) 巴巴多斯港（Port of Barbados） 哥伦比亚（Colombia） 布韦那文图拉港（Port of Buenaventura） 巴兰基利亚港（Port of Barranquilla） 埃尔鲍斯克海港（El Bosque Sea Terminal） 萨尔瓦多（El Salvador) 阿卡胡特拉港（Port of Acajutla） 库图科港（Port of Cutuco） 秘鲁（Peru） 秘鲁港口国有公司（National Port Enterprise of Peru） 智利（Chile） 瓦尔帕莱索港（Port of Valparaiso） 阿里卡港（Port of Arica） 智利港口（Ports of Chile） 欧洲地区 比利时（Belgium） 安特卫普港（Port of Antwerp） 根特港（Port of Ghent） 泽不腊赫港（Port of Zeebrugge） 克罗地亚（Croatia） 克罗地亚港口（Ports of Croatia） 丹麦（Denmark） 奥尔堡港（Port of Aalborg） 奥尔胡斯港（Port of Aarhus） 奥本罗港（Port of Aabenraa） 芬兰（Finland） 上海港（Port of ShangHai） 芬兰港口（Finnish Ports） 赫尔辛基港（Port of Helsinki） 盖密港（Port of Kemi） 科科拉港（Port of Kokkola） 科特卡港（Port of Kotka） 奥鲁港（Port of Oulu） 波里港（Port of Pori） 彼太萨立港（Port of Pietsarsaari） 腊黑港（Port of Raahe） 托尔尼奥港（Port of Tornio） 哈米纳港（Port of Hamina） 法国（France） 波尔多港（Port of Bordeaux） 布勒斯特港（Port of Brest） 勒阿弗尔港（Port of Le Havre） 德国（Germany） 汉堡港（Port of Hamburg） 直布罗陀（Gibraltar） 直布罗陀港（Port of Gibraltar） 希腊（Greece） 塞色勒狄克港（Port of Thessaloniki） 冰岛（Iceland） 雷克亚未克港（Port of Reykjavik） 意大利（Italy） 热那亚港（Port of Geneva） 斯培西亚港（Port of La Spezia） 那不勒斯港（Port of Napoli） 拉文纳港（Port of Ravenna） 萨累诺港（Port of Salerno） 萨沃纳港（Port of Savona） 奥古斯塔港（Port of Augusta） 拉脱维亚（Latvia） 拉脱维亚港口（Ports of Latvia） 荷兰（Netherlands） 鹿特丹港（Port of Rotterdam） 挪威（Norway） 奥斯陆港（Port of Oslo） 苏拉港（Port of Sola） 波兰（Poland） 格但斯克港（Port of Gdansk） 斯文诺斯切港（Port of Swinoujscie） 葡萄牙（Portugal） 锡土巴尔港（Port of Setúbal） 锡尼什港（Port of Sines） 罗马尼亚（Romania） 康斯坦萨港（Port of Constantza） 俄罗斯（Rusia） 诺沃罗西斯克港（Port of Novorossiysk） 圣彼得堡港（Saint Petersburg Port Authority） 乌斯特-鲁戈港（Port of Ust-Luga） 符拉迪敖斯托克港（Port of Vladivostok,即海参威港） 西班牙（Spain） 巴塞罗那港（Port of Barcelona） 卡塔赫纳港（Port of Cartagena） 桑坦德港（Port of Santander） 毕尔巴鄂港（Port of Bilbao） 拉.科鲁纳港（Port of La Corua） 塔腊戈纳港（Port of Tarragona） 维利亚加西亚.德.阿罗萨港（Port of Vilagarcia de Arosa） 卡的斯港（Port of Cadiz） 拉斯柏尔马斯港（Port of Las Palmas） 巴伦西亚港（Port of Valencia） 马拉加港（Port of Malaga） 阿尔梅里亚港（Ports of Almeria and Motril） 休达港（Port of Ceuta） 瑞典（Sweden） 瑞典港口（Swedish Ports） 法尔肯贝里港（Port of Falkenberg） 哥德堡港（Port of Goteborg） 哈尔姆斯塔德港（Port of Halmstad） 赫纳散德港（Port of Harnsosand） 赫尔辛堡港（Port of Helsingborg） 马尔默港（Port of Malmoe） 诺尔彻平港（Port of Norrkopings） 塞德特里耶港（Port of Sodertalje） 瓦尔汉姆港（Port de Wallhamn） 英国（United Kingdom） 英吉利港口（Associated British Ports） 埃尔和特隆港（Ayr and Troon） 巴罗港（Barrow） 巴里港（Barry） 加的夫港（Cardiff） 科尔切斯特港（Colchester） 弗利特伍德港（Fleetwood） 加斯顿港（Garston） 古耳港（Goole） 格里姆斯比港（Grimsby） 赫尔港（Hull） 伊明翰港（Immingham） 金斯林港（Kings Lynn） 洛斯托夫特港（Lowestoft） 纽波特港（Newport） 伦敦港口管理局（Port of London Authority） 普列茅斯港（Plymouth） 锡洛斯港（Silloth） 南安普顿港（Southampton） 斯温西港（Swansea） 泰尔柏特港（Talbot） 廷默思港（Teignmouth） 惠特比港（Whitby） 贝尔法斯特港（Port of Belfast） 亚洲地区 中国（China） 上海港（Port of ShangHai） 连云港港（Port of Lianyungang） 宁波港（Port of NingBo） 大连港（Port of Dalian） 青岛港（Port of QingDao） 香港港口（Port of Hong Kong） 高雄港（Port of kaohsiung） 花莲港（Port of Hualien） 基隆港（Port of Keelung） 台中港（Port of Taichung） 韩国（Korea） 釜山港（Port of Busan） 仁川港（Port of Inchon） 木蒲港（Port of Mokpo） 日本（Japan） 神户港（Port of 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温州市 （温州港） 刘 齐 台洲市 （台洲港） 张鸿铭 广州市 （广州港） 张 广 深圳市 （深圳港） 许 宗衡 湛江市 （湛江港） 陈 耀光 汕头市 （汕 头 港） 黄志 刚 珠海市 （珠海港） 王 顺 生 中山市 （中山港） 陈 根楷 北海市 （北海港） 唐成良 防城市 （防城港） 范 晓 莉 钦洲市 （钦洲港） 汤 世保 海口市 （海口港） 陈 辞 三亚市 （三 亚 港） 陆 志 远 福州市 （福州港） 练 知 轩 厦门市 （厦门港） 张 昌平 漳州市 （漳州港） 何 锦 龙 泉洲市 （泉洲港） 朱 明 连云港市 （ 连 云港港） 刘永忠 青岛市 （青 岛 港） 夏 耕 日照市 （日照港） 于建成 烟台市 （烟台港） 周 齐 龙口市 （龙口港） 黄希彬 威海市 （威海港） 宋 远 方 秦皇岛市 （秦皇 岛 港） 菅瑞亭 唐山市 （京唐港） 张 耀 华 沧州市 （黄 骅 港） 孙 瑞彬 大连市 （大 连 港） 夏德仁 营口市 （ 营 口港） 赵 化明 锦州市 （ 锦 州港） 刘志 强 （二）长江水系港口城市市长18个（按省份排序） 南京市 （南京港） 蒋宏坤 张家港市 （ 张 家港港） 王 翔 镇江市 （ 镇 江港） 许 津荣 江阴市 （江阴港） 王 锡 南 南通市 （南通港） 丁大 卫 苏州市 （ 苏 州港） 阎 立 扬州市 （ 扬 州港） 王燕文 南昌市 （南昌港） 李豆 罗 九江市 （九江港） 蔡 晓 明 安庆市 （安 庆 港） 沈 卫 国 马鞍山市 （ 马 鞍山港） 姚玉舟 芜湖市 （ 芜 湖港） 朱 读稳 铜陵市 （ 铜 陵港） 张 庆 军 武汉市 （武 汉 港） 李 宪 生 枝江市 （枝江港） 黄金 龙 岳阳市 （城陵 矶 港） 罗 碧升 重庆市 （重 庆 港） 王 鸿举 泸州市 （ 泸 州港） 肖天任 （三）珠江水系港口城市市 长 4 个（按省份排序） 东莞市 （虎 门 港） 刘志 庆 佛山市 （佛山港） 梁 绍 棠 南宁市 （南宁港） 林国 强 梧州市 （梧州港） 钟 想廷 （四）黑龙江水系港口城市市 长 2 个 哈尔滨港 （哈尔滨市）石忠信 佳木斯港 （佳木斯市） 李海涛 （五）港澳台地区港口城市市长 2 个 香港 ( 香港特别行政区 )曾荫权 高雄港 （高雄市）叶菊 兰http://ee.ppej.com/arteeppej.asp?art_id=9026

反密码子为CCG

你找他们当地分公司咨询一下价格不就知道了。背书应该可以做吧，你是不是没有问清楚？

现在也说不准。因为最新消息是说主角要去拍一部《法官老爹》的片子。而唐尼(主角)的另一部大福，3，华纳也开始准备剧本了。钢铁侠系列因该完结了。如果大致浏览一下3的剧情的话，就能知道再出下去也就没什么好看的了。总要给观众留下一些想象的空间嘛~

scanf("%f",&weight); 是 定 义的变量 要加地址符 ~~采纳给我吧~~ scanf("%s",name); name 是 个地址所以不用&

有加班的时候，

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我们目前属于地质年代的新生代中的第一纪 Holocene。 Holocene纪始于全新世结束约11,700年前，也就是我们所说的全新世纪末。它是最近的一个地质时期，是人类文明发展的时期。

（1）如果密码子的某个位点上任何核苷酸都编码同样的氨基酸，则称这个位点为4倍简并位点。 （2）例如甘氨酸密码子（GGA, GGG, GGC, GGU）的第三个位点就是一个4倍简并位点，因为这个位点上所有的核苷酸替换（无论是A、G、U、C）都是同义的，即编码同一个氨基酸。 The 4DTv is calculated as the number of transversions at all four fold degenerate third codon positions divided by the number of fourfold degenerate third codon positions. 简单理解就是，4倍简并位点第三个核酸密码子的替换率。 共线性区段所包含的基因对的4DTV值可反映物种在进化史中的物种相对分化事件以及全基因组复制事件。

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新生代(Cenozoic Era)约开始于六千七百万年前，延续至今。新生代时地球的面貌逐渐接近现代，植被带分化日趋明显，哺乳动物，鸟类，真骨鱼和昆虫一起上统治了地球。新生代可划分为第三纪和第四纪，第三纪又可分为古近纪和新近纪。 第四纪(Quatrernary Period)可划分为更新世(Pleistocene Epoch)和全新世(Holocene Epoch)，开始于大约二百万或三百万年前，具体时间并未确定，如今也是第四纪。第四纪有两件大事，一件是发生大规模的冰期，一件是人类和现代动物的出现。更新世大约就是全球范围出现冰川作用的时期，又有“冰川时代”之称，冰期和间冰期不断交替，对应气候寒冷和温暖时期的交替。没有冰川的地区，则有潮湿和干旱时期的交替，称为“洪积期”和“间洪积期”，更新世又称“洪积世”。亚马孙广袤的热带雨林在干旱时期曾经退缩成岛状。更新世时动植物受到巨大的影响，许多如今的动物地理和植物地理现象皆源于此，而在我国南方动物群则一直比较稳定，大熊猫-剑齿象动物群持续了很长时间。在大约一万年前最后一次冰川消退之后，就进入了全新世，或称“冰后期”，又称“冲积世”。全新世开始时人类进入农业文明时期，对自然的影响日趋扩大，进入工业文明以后，更是改变了整个地球的面貌，由于人类活动造成的生物灭绝和生态系统的破坏，比以往任何时期都要严重。新生代开始时，中生代占统治地位的爬行动物大部分绝灭，繁盛的裸子植物迅速衰退，为哺乳动物大发展和被子植物的极度繁盛所取代。因此，新生代称为哺乳动物时代或被子植物时代。哺乳动物的进一步演化，适应于各种生态环境，分化为许多门类。到第三纪后期出现了最高等动物——原始人类。原始人类起源于亚洲或非洲。

VSCO CamVSCO Cam是最常使用的图片编辑应用，主要是用它的滤镜(Presets)给照片调色。这个app大概有10多种风格不同的模拟胶片滤镜系列，比如高饱和度胶片C系、低饱和度情绪色彩的M系和F系、经典黑白B系以及褪色黑白X系等。VSCO Cam用起来很简单，没有复杂的界面和功能，拍好照片加个滤镜就能直接分享或输出。另外它还有一些小功能，如剪裁，锐化，对比度和曝光度调整等。FilterstormFilterstorm拿这个应用当成iPhone简易版的Photoshop。这个app除了有剪裁，对比度，饱和度，曝光调整，锐化等常见工具之外，它还有手机后期应用不太常见的多图层编辑和简易蒙版。这两个功能配合用，它能调整照片局部的明度、饱和度、曲线对比度等，尤其做黑白照片的编辑非常实用。其实传统暗房做的也都是类似的事情，只不过挪到了手机上而已。|MexturesMextures是一个摄影后期软件，它最大的特点是能给照片增加肌理效果，不同色调的漏光和渐变效果。比如可以把照片做旧加点灰尘，让照片看上去像是旧胶片扫描的。Mextures里所有效果都可以叠加使用，DIY程度相当高，这点和VSCO Cam还是有不少差别的，自己调好的多层叠加的效果都可以保存为配方(Formulas)，以后便以后重复使用。Mextures也提供了一些现成的配方，想图省事可以直接拿来用。UnionUnion是个专门做双重曝光的小工具，重曝作品就是主要用这个应用做的。除了能叠加曝光两张照片，它还有个简单的蒙板工具，可以把图层里不需要的部分擦掉。拿它和Mextures和VSCO Cam配合使用，效果都还不错。【主流后期处理】iPhoto：Apple官方出品，iLife套件之一；UI设计精美，功能全面强大。Snapseed：触摸体验极佳的照片后期应用，微调功能出色，效果实时呈现，品质与口碑绝佳。Filtersrorm Neue：专业性强、功能全面的后期应用，iOS上的Photoshop。UI很赞，支持曲线、色阶等，触控操作出色。支持中文。Photogene 4：历经四代，UI更为扁平。功能上与Filtersrorm Neue类似，丰富且强大，只是不支持中文。Perfectly Clear：最大程度改善照片清晰度。触控操作简便，通过拉动中间的按钮呈现实时效果对比，极其直观。对于噪点大的照片，具有强大的修复能力。【非主流后期处理】SwankoLab： 同为Hipstamatic官方设计。拟真暗房洗印过程：需要向池中滴加不同的药水，来获得想要的效果。期间需要计时等待，照片效果会缓缓呈现，且伴随拟真音效。很好玩地一款复古体验应用。CaremaBag：使用便捷，效果出众【其他特色App】BestCamera：国际商业摄影大师Chase Jarvis亲自设计的摄影应用。其著作《iPhone影像随行》中的作品都是用3GS拍摄的，这本书在国外卖得极好。我最早的一款付费摄影App。Pro DHR：最好的第三方HDR应用。D-Series（已下架）：Hipstamatic官方另一款应用，模拟一次性相机，具有协同摄影的概念，极具特色。CaremaBag：亦有Mac版本，滤镜繁多。食色：国风浓厚的InstaFood。为所拍美食照添加种类繁多的文字修饰，使美食照片变得别具特色。InstaFood：美食拍照与修饰利器。与上面那款类似，吃货必备，风格上更加西化。InstaWeather：为照片添加实时天气信息。InstaPlace：为照片添加实时地理信息。旅游留念利器。KeepCap：自拍利器，美颜效果不错。FishEye Pro：顾名思义，中文名为专业鱼眼相机。Snappr：功能出色的鱼眼镜头。Big Lens：模拟大光圈，效果出色。SlowShutter：可以设置慢速快门。ColorSplash：可保留细节色彩。TiltShiftGen：专注于拍摄微距照片。Pinhole HD：拟真针孔相机。Waterlogue：效果极其出色的水彩风格处理利器，将照片转化为大师级的水彩画。有众多风格可选，有绘画过程呈现。Brushstroke：与上一应用类似。AutoPainter：一共又三款，能够展现绘画大师（如梵高、莫奈等）绘画过程的照片风格化应用，加拿大专业工作室作品。Percolator：给照片添加咖啡泡时尚马赛克的效果。Fragment：给照片添加棱镜碎片的效果，很后现代。nice与品酷：这两款应用可用来标注照片内的信息。Photo Stats：用来统计iPhone相册中的照片信息，结果以可视化数据表格呈现，十分美观。Posing App：提供拍照姿势的指南类应用。AntiCrop：傻瓜式去除照片上不需要的内容，十分智能。Retouch：功能与AntiCrop类似。PhotoShake：设计感十足的照片组合利器，效果丰富，DIY程度高。Phoster：将照片变成海报的利器，效果十分出色。Halftone2：将照片变成漫画风格的利器。ComicBook：功效同Halftone2类似，操作上更为便捷。Over：给照片添加种类繁多、风格独特的特效文字。Path on：也是一款照片配文利器。【视频拍摄类】Spark：UI酷炫。FiLMiC Pro：将iPhone变为专业的摄像机。功能丰富且强大，专业功能如音频仪、光暗分布图、长宽比叠加等也都应有尽有。Cinamatic：Hipstamatic的视频版本，可拍摄15秒微视频，支持分享功能。滤镜丰富，效果出色，复古味十足。8mm：拍摄老电影的利器——丰富的镜头与胶片，还有抖动、放映机音效、效果实时预览、后期剪辑编辑等等，够强大。Vintagio（没有针对iPhone5S优化）：可调节播放速度，并配上自带的多种风格背景音乐，效果十分逼真逗趣，DIY模式强大。iSupr8：专业强大的老式摄像机，胶卷效果出色。美拍：反感美图秀秀，但很喜欢美拍。Demon Cam：魔鬼变脸，视觉特效出色。

UI 设计越来越重要，它在直观塑造企业形象的同时，也成为留住用户的关键。与此同时，UI 的设计风格每一年都在发生变化。就像是扁平化、手势、微交互、卡片式成为过去两年中的关键词一样。总有一些好的设计总是想方设法吸引你，它们大批涌现，形成某种趋势。在这些趋势里面，有的会持续性地流行好几年，也有一些，会被淘汰。几乎每年年底，都会有一些网站，根据过去一年中 UI 设计风格的更迭，来预测下一年的趋势。Immersive 沉浸感，说的是一种让你犹如身临其境的模拟真实的效果。就像最初的美术来自于对现实的模拟一样，这种拟真的设计，至今仍然受用。因而我们能看到像这样的网页设计，它以全屏式的大幅图像和视频为主，以一种简单却有效的方式，迅速把你带入它所设定的情境之中。

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1. 第四纪下限第四纪下限(Quaternary lower boundary)是第四纪研究中一个非常重要，但又是非常复杂的问题，而且还是一个争议颇多的问题，到目前为止其下限年龄还没有达成一个完全统一的认识，各持己见。所谓第四纪下限就是指第四纪的起始时间，或者新近纪(Neogene)与第四纪的分界(N/Q)，也是上新世(统)(Pliocene)与更新世(统)(Pleistocene)的分界。世界各国学者都试图用全球性的地质事件，如气候、冰川、古生物、古人类、构造运动等，作为第四纪开始的标志，但由于世界各地的地质背景、地理背景、气候环境等的差异，这些全球性的地质事件发生的时间并不完全同步，具有一定的穿时性，而且各地地质事件的表现及其强度也不尽相同，因此对第四纪下限年代的确定意见难以统一。(1)确定第四纪下限的依据确定第四纪下限，首先要有标志或依据，而这些依据或标志在界线附近应有明显的变化。由于研究领域或研究地区的差异，不同学者提出了确定第四纪下限的不同依据或标志，归纳起来有以下几个方面。冰川活动 这是早期第四纪下限确定的主要依据。按照一般的观点，第四纪开始的一个重要标志就是由于气候的变冷在中低纬度的山岳地区发生了冰川活动，出现了与上新世完全不同的环境特征，因此，早期学者就依据阿尔卑斯山地区的冰川活动(贡兹冰期)来确定第四纪下限。后来发现，不仅在阿尔卑斯山地区发现了更早的冰川活动，如多瑙冰期、拜伯冰期，而且在亚洲、北美等地也发现了早于 3MaB. P.的冰川遗迹，这使人们对先前确定的第四纪下限的年代产生了动摇。气候变冷 全球性的气候显著变冷是第四纪开始的一个重要标志，但在第四纪冰期与间冰期是频繁交替的，至少有几十次的气候变冷事件。自上新世以来，发生了几次显著变冷的时期，如3. 40 MaB. P. ，2. 50～2. 60 MaB. P. ，1. 80～1. 90 MaB. P. ，1. 10MaB. P. ，0. 80Ma B. P. ，这些变冷事件都具有全球性，从高纬度到中低纬度，从陆地到海洋都有记录，甚至还有更早的全球性变冷事件。那么哪次气候变冷事件可作为第四纪的开始呢? 目前尚没有一致的意见。动物化石 主要是哺乳动物化石，因为无脊椎动物在第四纪时期演化的阶段性不明显。在传统上，把真马、真象、真牛的出现作为第四纪的下限，而在上新世出现的是三趾马和乳齿象。在欧洲和亚洲，这条界限还是比较清楚的，目前还没有确切的有关在上新世地层中发现真马、真象、真牛的报道，它们都出现在 2. 60MaB. P. 以来。第四纪哺乳动物化石研究者通常采纳这个标志。人类出现和人类文化 第四纪有人称它为灵生纪或人类纪，说明人类出现和演化是在第四纪中发生的重要事件之一。在 20 世纪初，人类化石(直立人)的年代不早于 0. 70MaB. P. ，这与当时依据冰川活动确定的第四纪下限年代一致。但是随着后来的人类化石发现，使人类历史不断向前延伸，直立人可早到约 2. 0MaB. P. ，能人可向前延伸到 2. 5～3. 0MaB. P. 。如果把南方古猿也算上的话，那人类的历史至少可早到 4. 0MaB. P. ，有人认为人类的历史还会更早些。因此依据人类出现来划分第四纪下限，也是存在争议的。从现今已发表的资料来看，比较确定的最早石器是发现在东非埃塞俄比亚的哈达和奥莫，时代为 2. 50～2. 40MaB. P. 。这个时代与目前比较通用的第四纪下限年代相同。沉积-构造事件 第四纪的陆相地层非常发育，这与老地层有显著的不同。由于第四纪相对上新世有显著的环境变化，那么在陆相沉积中也有反应。在中国，值得注意的是黄土堆积，它不同于上新世的三趾马红土堆积，是东亚季风的冬季风加强的结果，而三趾马红土是在夏季风的条件下形成的。这种沉积类型的显著变化标志着地球表层环境发生了重大的转折。与黄土堆积开始的同时，在青藏高原和西部地区出现了巨厚的山麓砾石堆积，这也显著地不同于上新世以湖相沉积为主的特征。与沉积事件相伴随的是青藏高原隆升的构造事件，这是全球在新生代发生的重要地质事件之一，影响到北半球乃至全球的环境变化。研究表明，在经历了上新世一段夷平时期之后，青藏高原在 2. 60MaB. P. 前后隆升加速(青藏运动 B)，快速地成为高原，影响东亚季风的形成。此外，北极冰盖和劳伦泰冰盖的扩张、北大西洋冰筏屑(ice-rafted deb-ris)沉积的出现和加强等对第四纪下限的划分也具有一定的指示意义。第四纪下限的确定可以说是一项系统工程，单凭一两个标志就确定第四纪下限难免存在不足或有失其真实性，应考虑各方面的指标，综合各方面的资料，提出一个能耦合各种事件的第四纪下限方案。(2)第四纪下限的方案不同学者根据不同的依据，提出一些不同的划分方案，归纳起来有 4 种，但有的方案现今已不采用了，只作为第四纪内部的划分界线。为了便于了解第四纪下限划分的历史发展过程，在这里还是把它列出来。0. 70～0. 80MaB. P. 这种划分方案是依据在中、低纬度山岳首次出现冰川活动而提出的。在 20 世纪初，依据对阿尔卑斯山地区的冰川地质研究，把第四纪下限划在贡兹冰期的底界，相当古地磁极性年表的松山反极性时(Matuyama chron)与布容正极性时(Brunhes chron)的分界，年龄为 0. 78Ma B. P. ，或欧洲大陆的 “克罗默层”的底界，其年代为 0. 80Ma B. P. 。但现今的第四纪冰川研究表明，早于贡兹冰期还有几次冰川活动，时代要比这早得多，而且在世界各地也发现了早于这个时期的冰川遗迹，显然这个划分方案不符合现今的研究成果。目前这个方案几乎没人采纳，即使冰川学派也放弃这个方案。中国在 1948 年参加伦敦的国际地质大会时，就采纳了这个方案，但会议之后也放弃了。1. 80～1. 90MaB. P. 这个方案是在 1948 年的伦敦国际地质大会上，通过投票的形式确定下来的，一直沿用至今，目前有不少学者采纳这个方案，尤其是从事海洋第四纪研究或非第四纪研究的科学家基本采纳这个年龄值。在 2004 年由国际地层委员会编纂出版的国际地层年表中，把更新世的下界定在 1. 806MaB. P. 。这条界线的划分是依据意大利地中海沿岸的卡拉布里层底部出现北方型喜冷软体动物冰岛北极蛤(Artica islandica)和喜冷有孔虫波罗的饰带透明虫(Hyalina balthica)为标志，其下为上新世的阿斯蒂层(阶)(Astian)，即为 N/Q 的界线。这个划分方案的典型剖面是意大利的弗利卡剖面，对这个剖面的详细研究表明，在卡拉布里层(阶)底部一些喜冷的有孔虫大量涌现，而新近纪的超微钙质化石大量灭绝(图2-1)，因此建议把 N/Q 界线划在卡拉布里层(阶)的底部，经磁性地层学研究表明是松山反极性时的奥都威(也有译成奥杜韦、奥都维)亚时(Olduvai subchron)附近，年代约1. 80 ～1. 90MaB. P. 。在欧洲的陆相地层中，第四纪下限划在中维拉方(Middle Villafranchian)的底界，因为在中维拉方中出现了喜冷的动物以及真马、真象化石。在大洋超微钙质化石生物地层带中，相当 N21与 N22的分界。在非洲，直立人大致也是在这个时期出现。图 2-1 意大利弗利卡剖面的 N/Q 界限(据 Aguirre ＆ Pasini，1985)2. 50～2. 60Ma B. P. 这个划分方案目前采纳的人比较多，尤其从事陆相沉积和哺乳动物化石研究的科学家都倾向这个方案，但国际地层委员会并不承认这个界线。这个划分方案的主要依据是: 全球发生了大幅度的降温; 北极冰盖发生了明显的扩张; 北大西洋沉积物中的冰筏屑数量明显增多; 欧亚地区植被发生明显的变化，涌现出大量的针叶树和草本植被，预示气候的恶化; 在哺乳动物群方面，真马、真象、真牛出现; 在非洲出现石器; 青藏高原隆升加速，在青藏高原及其周边地区出现厚层的砾石沉积，东亚地区冬季风出现和加强，黄土堆积开始。在古地磁年表上为高斯正极性时与松山反极性时的分界，按照最新的测年为 2. 58MaB. P. 。2008 年出版的国际地层表第四纪下限采纳了这个划分方案。3. 20～3. 50MaB. P. 这个界限是第四纪跨越时间最长的一种方案，主要是一些第四纪冰川地质学家持这种观点，但采纳的人并不很多。在阿拉斯加发现 3. 5MaB. P. 的冰川活动的遗迹，全球也出现了降温事件，北大西洋的冰筏屑沉积出现，非洲出现了能人，在青藏高原发生了青藏运动 A，黄土高原的 C4 植物(主要是喜干的草本植物)大量扩展。这些都表明地球表层环境在这个时期发生了重大变化。尽管第四纪下限的划分方案有 4 种，但目前使用最多的是第二种方案和第三种方案。现将第四纪下限划分方案及其依据对比标示于图 2-2 中。(3)中国的第四纪下限问题中国第四纪下限的研究早在20 世纪初就做了不少工作，主要集中在华北地区，以泥河湾盆地为代表。新中国成立后，又在南方开展了不少工作，尤其是对云南元谋盆地的研究，建立了南方第四纪下限剖面。我国第四纪下限划分所采纳的方案，在 1948 年前、后有较大的变化。在 1948 年前，我国采纳的是 0.70MaB. P. 方案，在当时的伦敦会议上，代表中国发言的杨钟健教授就把 “中国猿人”置在了早更新世。但在 1948 年之后，我国的第四纪下限采纳了国际划分方案，即 1.80MaB. P. ，而目前倾向于2.60MaB. P. 。图 2-2 第四纪下限划分方案及其依据对比北方的第四纪下限 北方第四纪下限的典型剖面是位于泥河湾盆地的泥河湾村附近产泥河湾动物群的剖面。以泥河湾组的底界作为 N/Q 界线，年龄在2. 50～2. 60MaB. P. ，其重要的标志是真马、真象、真牛的出现。近些年，郑绍华研究员在泥河湾盆地做了不少的研究工作，从小型哺乳动物化石的角度出发，肯定了上述第四纪下限年龄值。在黄土高原，黄土堆积开始于古地磁年表上的高斯正极性时与松山反极性时的分界处，因此以午城黄土的底界作为第四纪的开始，年代在 2. 60MaB. P. 左右，其下为上新世的三趾马红土。在西北地区，以西域砾石层或玉门砾石的底界作为第四纪的开始。在华北平原，第四纪的下限可划在固安组上段的底部，或夏垫组的底部(北京平原区)。南方的第四纪下限 南方的第四纪下限以云南元谋盆地研究最深入，作为南方地区第四纪下限的典型剖面。发育在该盆地的地层是一套河湖相沉积，可分为 4 段，一、二段称为沙沟组，三、四段称元谋组。这两个组的分界约位于高斯正极性时与松山反极性时的分界处，因此一般把第四纪下限定在沙沟组与元谋组的分界部位，年代为 2. 60MaB. P. 。在沙沟组中未发现云南马(真马)，而在元谋组中有云南马。但也有人把沙沟组和元谋组都归入第四纪，第四纪下限放在沙沟组的底界，这样第四纪下限的年代就早于 3. 00MaB. P. 。在南方地区还有不少洞穴地层，一般把广西柳城巨猿洞堆积作为第四纪的初期。后来发现的龙骨坡(重庆巫山)、龙骨洞(湖北建始，高坪组)的堆积都比较早，或许也可作为南方第四纪的开始。2. 第四纪分期根据第四纪时期的气候特点、生物特征、人类文化等，把第四纪划分为两大时期，即更新世(Pleistocene，其代号为 Qp)和全新世(Holocene，其代号为 Qh)，其地层相应地称为更新统和全新统。更新世又进一步划分为早更新世(Early Pleistocene，其代 号为 Qp1)、中 更 新 世(Middle Pleistocene，其代 号 为 Qp2)和 晚 更 新 世(LatePleistocene，其代号为 Qp3)3 个时期，其地层相应称为下更新统(Lower Pleistocene，其代号为 Qp1)、中 更 新 统(Middle Pleistocene，其代号为 Qp2)和上更新统(UpperPleistocene，其代号为 Qp3)。图 2-3 新生代分期及其年龄值各时期的分界年龄没有完全统一的意见，但除第四纪下限年龄值的意见差别较大，其他几个时期的分界年龄值还是比较统一的(图 2-3)。本教材的第四纪下限年龄采用高斯正极性时与松山反极性时的分界，即 2. 60MaB. P. 。早更新世与中更新世的分界置在松山反极性时与布容正极性时的分界，年龄为 0. 78MaB. P. 。早更新世和中更新世还可三分，即分为早、中、晚3 个时期。中更新世与晚更新世的分界为 0. 13MaB. P. ，相当 MIS5(MIS 为深海沉积物氧同位素阶段)的底界，晚更新世一般二分，即早期和晚期。全新世从 0. 01MaB. P. 开始，并可三分，即全新世早期(10～8. 0kaB. P. ，Qh1)、全新世中期(8. 0～3. 0kaB. P. ，Qh2)和全新世晚期(3. 0 ～0kaB. P. ，Qh3)。3. 第四纪年表尽管第四纪跨越时间不长，与地球的历史相比实在是太短暂了，但是在这个时期发生了一系列的重大变化，形成了一系列的地质事件，如生物演化、气候变迁、冰川旋回、人类文化演化等。这些地质事件在各个时期的特点都不一样，构成一个从早期到晚期的演进序列，显示了第四纪各时期的有机界和无机界特征，若给这些地质事件贴上时间标尺，就构成了第四纪年表(图2-4)。图 2-4 第四纪年表及地质事件

　　你的货物出口，需要报关，报关的品名是根据海关的HS编码对应的品名来报的，也商品税号。　　里面规定了所要出口商品对应的监管条件。　　检验机构负责检验出证书 一般是根据进口国家清关时需要的单据，这些可以目的港客户自己找，也可以发货港这么来做 。去伊朗需要做的是COI (certificate of inspection)。　　这是伊朗进口强制法检的要求，看来你们出口的产品在COI (certificate of inspection) 清单范围内，进口商进行清关时，必须按照伊朗国家标准ISIRI进行检验并出具证书。　　现在做认证的机构有SGS或 INTERTEK　　INTERTEK流程问题：　　1. 伊朗的装运前检验是否可以由出口商在中国这边申请?　　伊朗的装运前检验一般由进口商向伊朗的INTERTEK申请, 但如果出口商想自己直接申请也是可以的. 中国的出口商可 以向INTERTEK上海申请, 以下是需要提交的单据:　　1) PROFORMA INVOICE　　2) L/C 复印件　　3) 进出口商的详细联系方式　　2. 检验费用由谁支付?　　检验费用可以由进口商或出口商支付, 由双方协商后确定. 如进口商支付, 可直接付给伊朗INTERTEK; 如由中国的出口商 支付, 则直接付给INTERTEK上海.　　3. 出口商怎样安排检验?　　出口商需要以书面形式提前三个工作日向INTERTEK申请验货. 如货物为整柜出运, INTERTEK要对货物进行监装和锁柜. 所以整柜出运的货物, 出口商要协调好检验和装柜的时间, 检验和装柜必须安排在同一天进行.　　4. INTERTEK检验的依据是什么?　　INTERTEK检验一般按照PROFORMA INVOICE/CONTRACT和L/C的要求进行, 如果进口商或伊朗政府有其他特别的要求, 也会作为检验的依据.　　5. 如果检验失败怎么办?　　INTERTEK只有在货物检验符合要求后才能初具清关证书COI. 如果货物检验结果不符合要求, 出口商可以对货物进行整改, 符合要求后, 再向INTERTEK申请重验. 检验通过后, INTERTEK出具COI证书. 重验的费用有出口商支付.　　6. 出口伊朗哪些产品除了装运前检验外还要大货抽样做测试 (VOC Verification of Conformity)? 整个流程是怎样的?　　伊朗工业部 (ISIRI) 对于需要做VOC的产品有一个专门的目录, 归入目录的产品都必须安排大货抽样做测试. 除了这些产品, 如果进口商有额外要求安排抽样测试的, 也会根据他们的要求安排.　　具体的程序是:　　1) 进出口商签订合同时确定好产品的标准　　2) 出口商备货　　3) 货物备好, 出口商通知INTERTEK检验, INTERTEK在检验货物数量, 表面质量, 包装和唛头的同时按照实验室的要求抽 取样品, 封好并贴上INTERTEK标签.　　4) 出口商将样品送交实验室, 按合同规定标准进行全项测试, 测试合格后, 将测试报告正本送交INTERTEK审核.　　5) 测试报告审核通过, INTERTEK 安排对货物进行监装封柜.　　6) 出具COI证书.　　注意: 伊朗对家电产品要求比较严格, 产品在检验之前必须提交CB或CE认证, 产品测试需按IEC等其他相关国际标准做安全规范, 性能和能效方面的测试, 而且每一批货都需要大货抽样做测试.　　7. 伊朗对进行产品测试的实验室有哪些资质要求?　　对出口伊朗的产品进行测试的实验室必须通过ISO17025认可, 如没有ISO17025的认可但有ISO9001的体系认证, INTERTEK可派工程师去实验室做监督测试, 这两种测试报告都是可以接受的.　　8. 哪些标准是伊朗工业部 (ISIRI) 认可的标准?　　伊朗工业部认可的标准有: 伊朗国标, ISO, IEC, ITU, CODEX, EN, ANSI, ASME, ASTM, UL, DINEN, BSI, ELOT, API, AGI, AENOR, ON, SEE, DS, UNI, IPQ, SIS, BSEN, NSF, NSAI, NNI, IBN 或JIS　　SGS 伊朗 申请VOC 的流程　　伊朗进口检验的政府主管部门 －ISIRI　　该部门有伊朗政府通过部长令授权，负责对进口至伊朗货物的品质进行管理，起草并执行伊朗货物的检验要求，检验规章，检验政策，负责进口至伊朗法检货物的抽检，并出具伊朗海关凭之放行的清关证书。 同时，负责会同伊朗其他政府部委起草， 颁发强制检验的产品清单（COI 产品清单，或者也可称为 VOC 产品清单）　　法检的执行：必须从供给伊朗进口商的这批货物中抽样，然后按照买卖双方选定的, 并且为 ISIRI 所接受的标准进行完整的逐项测试 ISIRI 所接受的产品标准/技术规范：（伊朗政府不接受中国国家标准，行业标准以及企标等）　　伊朗国家标准（未完全翻译成英语）：ISIRI　　国际标准：如 CODEX, ITU, IEC, ISO　　欧盟及其成员国的标准：如 EN, BSI, DIN, AFNOR, UNI, NNI, IPQ, IBN 等等　　北美国家的标准：ASTM, ASME, ANSI, UL, API, AGI　　日本工业标准：JIS　　下面是SGS 伊朗 申请VOC 的流程　　1： 提供货物相关文件和信息　　a 信用证、形式发票以及进口商直接客户联系方式　　b 买卖双方初期约定的检验范围，以及验货地点、装箱/装船地点等初步信息　　c 货物包装状况：包装形式和包装数量　　可有供应商提供给SGS 工业部，或者有IRAN 卖家提供给IRAN SGS 的人员。 都是有效的。 但是建议由供应商提供，由于CHINA 的效率还是高一些的。　　2 向SGS伊朗德黑兰协调办公室申请检验　　a 申请检验编号- IO# (Inspection Order No.)　　b SGS与伊朗进口商签署检验协议　　3 检验报价　　a 按照与伊朗进口商签署的检验协议分析检验范围：一般商业性检验，或者VOC法检　　b 确定检验的方案 - 检验，测试项目及进行方式等等　　c 确定最终价格并出具报价　　4 检验报价的确认和支付　　a 报价的书面确认/ 签字盖章的报价单　　b 提供银行付款水单　　c 确认付款的到帐状况　　d 提供付款人/发票接收单位的信息　　e 出具检验费用发票　　5 检验的预约　　a 检验的日期和地点：验货、装集装箱或装船　　b 检验现场的联系人/出口商代表及其联系方式　　c 最终状态的装箱单　　d 检验日期的确定　　6 检验的执行　　a 货物的检验：表观质量、数量、包装&唛头　　b 货物的抽样测试：工厂实验室见证测试或委托其他符合要求的实验室***　　c 货物装集装箱，或者装船的监装　　d 检验以及测试结果的通报　　7 检验文件的准备　　a 检验/测试报告　　b 检验/测试报告的进口商确认***　　c 提供正式签章的装箱单、商业发票和海运提单/空运运单***　　d 银行议付用检验证书/报告等的草稿准备　　e 检验证书/报告等的草稿的确认

末次冰消期一般是LGM以来至全新世（Holocene），大约18-10ka BP末次间冰期一般又称为Eemian， 大约130~115ka BP

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自260万年前以来是第四纪。第四纪又分为两个世，一个叫更新世(The Pleistocene)，一个叫全新世(The Holocene)。更新世指的是从260万年前到一万多年前的地质年代；而从一万多年前直到现在的则叫全新世。从地质学的角度看，人类生活的地质时期是显生宙新生代第四纪中的全新世。全新世是在一万多年前最近的一个冰川期结束后来临的，与其它的地质世动辄百万年甚至千万年的跨度相比，这似乎是一个刚刚开始的地质时期。 因为在过去的两百多年中，人类已经成为了主导的地质学因素。诺贝尔化学奖得主保罗·克鲁岑认为，人类已不再处于全新世了，已经到了“人类世”（The Anthropocene）的新阶段。也就是说，他提出了一个与更新世、全新世并列的地质学新纪元——“人类世”。地质学上，依据所对应地层的生命特征将地球46亿年的历史分成了前后两个部分：前面是没有明显生命迹象的隐生宙，后面是有了明显生命痕迹的显生宙。显生宙中又根据动植物形态的重大变化划分出三个代，分别是古生代、中生代和新生代；中生代是裸子植物兴盛和恐龙等爬行动物横行的时代，分为三叠纪、侏罗纪和白垩纪三个纪。新生代则是被子植物和哺乳动物兴盛的时代，包括第三纪和第四纪两个纪。第四纪是现代动植物活动的时期，分为更新世和全新世。从地质学的角度看，我们人类生活的地质时期是显生宙新生代第四纪中的全新世。2000年，为了强调今天的人类在地质和生态中的核心作用，诺贝尔化学奖得主保罗·克鲁岑提出了人类世的概念。克鲁岑指出：自18世纪晚期的英国工业革命开始，人与自然的相互作用加剧，人类成为影响环境演化的重要力量，尤其“在过去的一个世纪，城市化的速度增加了10倍。更为可怕的是，几代人正把几百万年形成的化石燃料消耗殆尽。” “人类世”概括的正是从这一时期开始的地质变化，其特征是从南极冰层捕获的大气中二氧化碳和甲烷的全球性增高。克鲁岑认为：人类活动对地球系统造成的各种影响将在未来很长的一段时间内存在，未来甚至在5万年内人类仍然会是一个主要的地质推动力，因此，有必要从“人类世”这个全新的角度来研究地球系统，重视人类已经而且还会将继续对地球系统产生巨大的、不容忽视的影响。 “人类世”的概念提出之后得到了许多科学家的响应，人们从不同的角度表示认同。中国著名地球科学家、国家最高科学技术奖获得者刘东生指出，“人类世”虽然是地质学上的名词，但却提供了人与自然关系研究的新视角，并认为这个概念的提出可能是地质学上又一次飞跃，其意义可以与板块构造学说相提并论。

Holocene 全新世Bon Iver百岁的妈妈可是一头白发？度过的生活是不是很艰辛？知识女性职场下班要顾家道教的修为让你高雅高贵很多的时候你是无怨无悔流离失所的孩子你给安慰氓留的人儿你给介绍工作很困难的时候你是乐呵呵垃下的活儿没人为你收拾圾下的债务你是一概还清

简单地说，当前的heap，增加ggc-min-expand%，如果超过ggc-min-heapsiz，则进行内存回收操作。ggc-min-heapsize的值越大，编译花在内存分配上的时间就越小，所以，这个值越大，编译速度就很有可能得到提升。但是同时也会更多内存。编译时候所需要的内存，一般来说是不需要太关注的。但是，如果希望在小设备上进行编译，这两个参数可能就会变得非常有用。虽然ggc-min- heapsize默认是实际内存的1/8，但是有时候，能使用的并不到1/8。这时候，就可以通过设置这个参数来以更小的内存进行编译。设置这个参数的方式很多。例如通常的configure脚本，可以以CFLAGS的变量来设置。root@com:~# CFLAGS=”$CFLAGS –param ggc-min-expand=0 –param ggc-min-heapsize=2048″ ./configure

歌曲名:Holocene歌手:Bon Iver专辑:iTunes SessionBon Iver - HoloceneSomeway, baby, it"s part of me, apart from meyou"re laying waste to Halloweenit"s on it"s head, it struck the streetyou fucked it friend,you"re in Milwaukee, off your feetand at once I knew I was not magnificentstrayed above the highway aisle(jagged vacance, thick with ice)I could see for miles, miles, miles3rd and Lake it burnt away, the hallwaywas where we learned to celebrateautomatic bought the years you"d talk for methat night you played me Lip Paradeand at once I knew I was not magnificenthulled far from the highway aisle(jagged, vacance, thick with ice)I could see for miles, miles, milesChristmas night,it clutched the light, the hallow brightabove my brother, I and tangled spineswe smoked the screen to make it what it was to benow to know it in my memory:and at once I knew I was not magnificenthigh above the highway aisle(jagged vacance, thick with ice)I could see for miles, miles, mileshttp://music.baidu.com/song/18033255

"Holocence" means "全新世"全新世分为全新世早期(距今11000~7500年)、全新世中期(距今7500~3000年)、全新世晚期(距今2500~现在)。

　　过去认为全新世（Holocene）开始于1万年前（10kaBP），那是根据14C测定的，称为14C年。后来发现14C年要经过树轮校正，才能得到正确的实际的年代，即日历年。校正后全新世开始的日历年为11.5kaBP。全新世对于人类具有十分重要的意义。人类的文明社会，当前社会的一切繁荣、富强、发展、进步都发生在全新世。因此，认识全新世的气候变化有重要的意义。为了说明全新世在地球历史上的地位，有必要简略回顾一下地球气候的历史，至少近两百万年的历史。尽管这对于有46亿年历史的地球而言几乎只相当于一天中几分钟短暂时间。 大约240多万年前地球进入所谓第四纪，其气候特点是冰期-间冰期交替，地质学家称之为旋回。旋回的时间即周期以万年计，但是并不稳定。近70万年来以10万年周期为主。在南极的冰芯氧同位素变化中表现最清楚，在深海沉积、黄土堆积中也有一致的反映。一般认为冰期-间冰期旋回的形成与地球轨道要素的变化有关。由于这是米兰克维奇发现的，所以也称为米兰克维奇周期。最近一个旋回开始于约12万年前，那时地球气候与现代的温暖程度相当。到2.3万年前达到最冷，称为末次冰盛期。在每个10万年左右的冰期-间冰期旋回中，温暖时期是比较短暂的，一般约1—2万年。而更多的时间处于降温过程中。但是温度的下降不是直线的，而是由一系列的波动组成。直到20世纪中叶大多数科学家还相信冰期的气候是持续的寒冷。但是后来发现冰期中也有相对温暖的时期。认识到冰期气候的不稳定性是古气候研究的一项重要成果。 末次冰盛期之后处于冰消期，北美的劳伦泰冰盖，北欧的斯堪的那维亚冰盖相继瓦解。但是，就在气候已回暖到接近现代的情况下，又发生了一次激烈的气候波动，称为“新仙女木”事件。以北大西洋北部为中心，气候迅速变冷。但是寒冷仅持续了1千年左右，又快速后暖，所以称为气候突变。温度变化的幅度达到了冰期-间冰期旋回的3/4。这是末次冰期中最后1次气候突变。“新仙女木”事件之后，即进入全新世。 尽管在20世纪后期人们已经认识到冰期气候的不稳定性，不再把冰期看成持续的寒冷时期，也不再认为第四纪仅有4—5次冰期。但是，仍认为全新世的气候温暖而平和，没有大的气候波动。1995年O′Brien等首先根据格陵兰冰芯中海盐与陆源尘粉的变化，指出全新世可能有一系列的冷事件。以后国际上开始了一系列的研究。最著名的是Bond等（1997）根据北大西洋深海沉积中冰岛火山玻璃和染赤铁矿等浮冰碎屑（IRD）确定的冷事件年表。冰岛及扬马延岛等地的冰川下滑到海中形成冰山，冰底携带了碎石颗粒，其中包括火山活动形成的玻璃和与赤铁矿摩擦而染红的碎石。当冰山融化时，冰底的碎石沉入海底。因此分析北大西洋深海沉积的IRD，可以判断何时有大量流冰倾泻入北大西洋，也就是冷事件。在爱尔兰以西的地区沉积率超过了10cm/ka，所以隔0.5—1.0cm取样，使得沉积记录的时间分辨率达到50—100年。根据Bond等的研究全新世共发生9次冷事件，小冰期约出现于0.4kaBP。 近年来一系列的古气候研究表明亚非季风区的降水量变化也同冷事件有关。当北大西洋出现冷事件时，季风降水减少，即弱季风事件。例如Gupta等（2003年）对阿曼湾沉积的研究就很有代表性。深海沉积中保存了浮游有孔虫的记录。有的有孔虫的纪录与海水温度有线性关系，而海水温度取决于涌升，涌升的强度则依赖于海表的风力大小，也就是季风强度。因此，人们可以从过去近万年的有孔虫记录来推测当时季风的强度，确定弱季风事件。近来用大气环流模式所做的模拟研究表明，THC减弱北大西洋变冷，可能是亚非季风减弱的原因。因此，冷事件与弱季风事件出现时间的一致，可能并不是偶然的。 实际上我国至少是最早注意到全新世气候不稳定性的国家之一。施雅风、孔昭宸主编的《中国全新世大暖期气候与环境》（1992年）一书就明确指出4次冷事件，其出现的时间与Bond等在5年之后发表的北大西洋冷事件的14C年表十分接近。以后中国的诸多作者，根据冰芯、泥炭、孢粉、黄土、湖泊、冰川、雪线及考古资料做了大量的研究，并且有不少是高分辨率的古气候序列，证明全新世中国弱季风事件年表与北大西洋冷事件有很大的一致性。 全新世中的冷事件以及季风区的弱季风事件是与全新世的基本气候特征背道而驰的。全新世作为间冰期气候温暖湿润，但是不断为冷干气候事件打断。这些冷干事件一般只有几百年，短的也许只有1-2百年。但是对人类的社会发展却有很大的影响。8.2kaBP的冷事件就可能促进了农牧业的发展。因为，在全新世中各地先后进入新石器时代，人口也迅速增长。发生气候突变时，采集、狩猎不再能满足生活需要，再加上人口的压力，就可能成为推动农牧业发展的动力。据吴文祥、刘东生的研究5.5kaBP的气候变冷在四大文明古国：两河流域、埃及、印度及中国的文明中有重要的推动作用。4.2—4.0kaBP的气候变干正当两河流域的阿卡德王国解体、埃及处于混乱的第1中间期、印度哈拉帕文明衰落。中华古文明也处于交替时期，经过动乱，于公元前2070年建立夏朝。愈来愈多的证据表明，人类社会的发展与全新世大约出现于8kaBP、6kaBP以及4kaBP的3次气候突变有密切的联系。

检测这个行业发展前景还是很不错的，尤其这几年质量事故频发，国家对质量检测的重视很高，可以说政策利好。国内检测公司现在还是很多的，不过质量参差不齐，目前上市的有华测，还有一些其他的商业机构像谱尼、安姆特、赛宝、宜特、华碧等，另外政府职能部门质检、商检、出入境、研究所及大学、工厂都有对外的实验室，设备、人员力量都比较雄厚的。境外的检测公司像SGS,ITS,TUV,BV等，其中ITS在化学领域实力还是相当可以的。不过我不太喜欢境外的检测公司，感觉中国产品的质量要境外公司来检验，来判定质量好坏总不爽。另外做检测这个行业，如果你不是技术很牛这种，一般薪资是很低的，基本就是普通的检验员，而且发展空间很小，不建议没有实力在这种公司搞技术。从检测行业来看相同实力的情况下，还是做销售要比做技术的日子好过多了，因此你选择销售这个职业来说是没有问题的。后续的就是看你个人的努力了。从这些可以看出，一、行业不错，政策利好；二、销售可以满足赚多钱的条件；三、长三角检测业务发达，工业企业众多，业务好开发；四、看你所学的专业应该是化学分析相关，大学毕业基础不错；五、ITS作为境外的很牛检测公司是初入职场很不错的选择。这些利好同你自身的优势条件无缝对接，那你就厉害了，任何时候工作不仅仅是工作。如果这些平台不是你所想的，就要结合自己的特点选择合适的职业，毕竟人入错了行，就决定了你今后的发展方向和职业规划。还有一点这个行业的销售基本不需要经常出差。

A、精氨酸（CGC）的反密码子是GCG；A错误．B、转运RNA的反密码子都与mRNA上的碱基互补配对，根据图解tRNA上反密码子是CGC，则密码子是GCG，决定丙氨酸；B正确．C、甘氨酸（GGC）的反密码子是CCG；C错误．D、脯氨酸（CCG）的反密码子是GGC；D错误．故选：B．

第四纪Q，分为更新世Qp、全新世Qh

我有朋友在天津ITS矿产部工作，待遇还算可以，福利比较齐全，具体能挣多少钱的话主要看业务量，即使是同一个分公司的不同部门，业务量差异都好大，我上周面试了石油化工部，面试也通过了，英语方面的确很重要，去的时候给了我两页翻译，然后两个主管轮番问话，涉及面挺广的，但气氛不是那么太可怕，最后还拿来一份刚收到的邮件，让我翻译，全英文的，有两页。。。好好准备吧，祝你好运

我的也是 试了很多hosts还是没用

iPad制作图片软件1，Photogene图片精灵2，Snapseed3，ColorSplashStudio4.Phoster5.PhotoEditorPro专业照片编辑：SnapseediMore：目前最好的iPadPro专业软件：1）Procreate3－绘图。2）Coda2－网页编程。3）Astropad－把iPadPro变成绘画板。4）Excel－电子表格。5）Umake－3D设计。6）Paper3－笔记本。7）AdobeComp－制作草图。8）Omni套件－生产力工具。9）iMovie－4K视频编辑。

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多倍化（polyploidy）或全基因加倍/复制（whole genome duplication, WGD）事件是指基因组内的所有序列都发生重复，重复为生物进化提供了原始的遗传材料， 使植物基因组快速重组，丢失大量基因，增加结构变异，对植物进化极其重要。 全基因组加倍事件结果：可以增加一个物种所有的基因拷贝，但在自然选择的作用下， 倍增后的基因会经历不同的命运： 多倍体植物广泛存在于自然界中，如日常生活中的马铃薯、小麦、棉花等。多倍化事件或全基因组复制事件直接将染色体进行加倍， 被认为是一种物种分化的驱动力 。研究发现多倍化在有花植物进化过程中十分频繁，在现存的被子植物和种子植物分化之前，都分别发生过加倍事件，可能对花和种子的产生有重要贡献 （Jiao et al., 2011）。基因组加倍为物种提供了丰盛的演化材料（图1）。被认为是提升了物种多样性、环境适应能力等（Jiao, 2018）。多倍化后的物种需要在原植物多倍化的研究对于生物进化、物种保护及遗传育种等方面都具有重要的理论指导意义及实践应用价值。 全基因组复制（Whole genome duplication, WGD），为物种提供了丰盛的演化材料。虽然全基因组复制事件被认为是提升了物种的环境适应能力，但一切都仅仅只是假说。实际上，多倍化一直以来都被认为是物种命运“死胡同”，因为多倍化后的物种需要在原先的“社会环境”中与二倍体物种争夺生态位。相反，由于具有更多演化的可能性， 多倍化物种能够在有高环境压力胁迫的环境中拔得头筹，因此高胁迫环境的出现就如滤筛一般，帮助多倍化物种获得生态位。 过去的十年是对植物古多倍化研究的高峰时期。一些重要的古多倍化事件，与这些事件带来的物种爆发以及个别基因功能的演化，不断得到识别。例如： 看似对于重要类群而言，没有全基因组复制事件傍身，都不好意思发生分化。 不同证据表明，全基因组复制事件发生于植物演化的不同时期。但巧合的是，有大量的重复事件发生于 白垩纪-第三纪大灭绝事件（Cretaceous–Paleogene，K-Pg） ，也被称为K-Pg线，即传闻让所有恐龙不复存在的那次生物大灭绝事件。这也暗示着， 全基因组复制事件可能帮助物种适应当时恶劣的气候环境，使得他们于灭绝事件中存活下来 。但对于此，一切都仅仅是猜测，尚未有明确的遗传学证据证明。 先前的研究识别了不同类群的WGD事件所复制的基因，虽然他们并没有将这些事件串联起来，以总结被子植物的规律，但结果也揭示了，基因组复制事件的确是物种自身的基因调控网络变得更为复杂的原因之一。 鉴定全基因组复制的方法一般可以通过以下三种： 第一种可以通过基因（基因组）的共线性（synteny）进行识别，方法比较直观。其方法是全基因组范围比较两个物种的基因（基因组）的序列，并将同源序列的位置绘制成点状图，如果能在点状图中发现比较明显的长片段，并且这样的长片段比较多，便可以推测是由于大尺度的基因组重复以后保留下来的痕迹，而一般我们假想这种大尺度的基因组重复往往就是全基因组发生了复制。 同样，对于单个物种而言，我们也可以绘制基因组内部的共线性的点状图，如果发现同一个物种的基因（基因组）的区间可以匹配到多个不同的区间中，这就暗示了该物种经历过基因组的加倍事件。但对于经历过多次全基因组加倍事件的物种来说，后来的加倍事件会加速上一次加倍事件的基因丢失，造成上一次加倍事件的痕迹越来越不明显，这也给共线性分析带来干扰。 假设这个基因没有受到自然选择压力，那么根据中性选择理论，非同义替换率和同义替换率应该是相同的。但一般来讲，非同义替换会造成氨基酸的改变，进而影响蛋白质的构象和功能，因此会造成适应性的变化，从而带来自然选择的优势或劣势（一般是劣势）。而同义替换没有改变蛋白质的组成，因此不受自然选择的影响，那么 Ks 就能反映进化过程的背景碱基的替换率。Ka/Ks 的比值就能说明这个基因是受到了何种选择。 Ks 代表了进化过程的背景碱基替换率，因此可以用 Ks 来反推事件发生的时间，如全基因组多倍化的时间，这在探究物种起源方面有重要应用。这也是目前比较流行的方法。全基因组加倍事件会产生大量的同源基因，反映在 Ks 值上便是会有大量的 Ks 值接近的同源基因对的产生，通过统计这些同源基因对的数量，绘制Ks 值的分布图便可以发现明显的 Ks 值峰，而这些峰也就对应了全基因组的加倍事件。这种方法是基于两点假设：基因的突变频率是稳定的；同义突变（Ks）不会影响物种适应性，因为并不会造成氨基酸序列的变化。 要进行 Ks 分析，首先要找到 同源基因对 ，在 不同的物种 里面（比如向日葵-咖啡），是 找最近的直系同源基因（ortholog ），而在 一个物种内部 （比如向日葵-向日葵），则是 找最近的旁系同源基因（paralog） 。通过计算这些基因的 Ks 值，我们就可以绘制出不同 Ks 值对应的基因对数量的分布图。 旁系同源基因对的 Ks 分布峰值对应全基因组复制事件，直系同源基因对的峰值对应物种的分化事件 ，借助于物种分化事件对应的时间，可以推出全基因组复制事件发生的时间。 4DTV( four-fold synonymous (degenerative) third-codon transversion)一个遗传密码子通常由三个核苷酸构成，从左到右依次为第一个位点、第二个位点、第三个位点。如果密码子的某个位点上无论是哪种核苷酸，均编码同样的氨基酸，则称这个位点为 4 倍简并位点。例如甘氨酸密码子（GGA, GGG, GGC, GGU）的第三个位点就是一个 4 倍简并位点。按照密码子表，目前只有某些密码子的第三个位点才可能是 4 倍简并位点。 4 倍简并位点存在使得使基因更加耐受点突变，可以容忍密码子第三位的任何变异 。 基因组共线性是基因组加倍比较直接的证据，通过比较两个基因组的序列并将共线性的区域作图展示，可以直观发现全基因组加倍的痕迹。 同义突变 指突变并不影响氨基酸序列，进而不会影响蛋白结构与功能。一般认为，同义突变不受自然选择， 同义突变率（Ks）的计算为同义突变SNP数/同义位点数 。由于同义位点突变不会引起氨基酸的变化，可以认为对编码蛋白没有影响，那么密码子同义位点的变化是完全随机的，并随时间推移累积。 如果物种发生了全基因组加倍事件，现有基因组中会有一定数量的基因保留下来， ，计算得到的Ks值也接近，在某一个Ks值处会形成一个峰（ks peak）。如果这处Ks值的基因数目足够多，就会形成比较尖的峰值，可以认为在进化过程中该处发生过全基因组加倍事件。 4DTv与Ks有异曲同工之处（Tang et al., 2008）。 如果密码子的某个位点上任何核苷酸的改变都不影响其编码的氨基酸，则称这个位点为4倍简并位点（fourfold degenerate site）。 是指 共线性区段所包含的基因对的4DTv值可反映物种在进化史中的物种相对分化事件以及全基因组复制事件 。4DTv指4D位点上发生颠换（嘌呤突变为嘧啶或者嘧啶突变为嘌呤）的位点所占的比例。 以辣椒基因组文章中的4DTv和罂粟基因组文章中的Ks结果为例，解析全基因组复制事件。在辣椒基因组（Qin et al., 2014）文章中（如图3），选取了辣椒（pepper）、葡萄（grape）、土豆（potato）、番茄（tomato）进行4DTv分析。结果如下图。从图中可以看出在辣椒和葡萄分后（黄色线，4DTv值0.5处）， 茄科植物辣椒、土豆和番茄在分化之前共同发生了全基因组复制 （图中指示WGD位置，黑线、蓝线和红线在4DTv值0.3处的峰值），之后辣椒和番茄分开（图中绿线，4DTv值0.1处）。 关于4DTv如何推断全基因组加倍时间，文章中也给出了建议：在4DTv值0.48和0.1处分别为辣椒和葡萄、辣椒和番茄的物种分化时间，对应的时间点为u223c89和20Mya，辣椒、番茄和土豆共有的全基因组加倍事件在4DTv值约0.3处，基于此可以大致推断该全基因组复制事件发生的时间约在55Mya。 在罂粟基因组文章(Guo et al., 2018)中，选取了罂粟（opium poppy）、耧斗菜（Aquilegia coerulea）、莲（otus）、葡萄（grape）、拟南芥（Arabidopsis）进行Ks分析，结果如下图，从Ks峰图和进化树可以看出： 多倍化在被子植物中普遍存在，几乎所有的被子植物基因组都经历过多倍化事件，与人们生产生活密切相关的许多作物都是多倍体或古多倍体。多倍化是被子植物进化的重要力量，许多植物物种就是多倍化形成的。例如，拟南芥基因组经历了至少3次多倍化事件，水稻基因组经历了至少2次多倍化事件，玉米基因组经历了至少3次多倍化事件。 在多倍化发生后，整个基因组将经历快速的进化以重建二倍体的二倍化过程 。在二倍化过程中，发生大量持续性的基因丢失事件。在以往的研究中发现， 二倍化过程中基因的保留和丢失具有显著的偏好性，某些功能类别的基因更倾向被保留下来 。然而，基因保留和丢失的偏好性这一现象背后的机制至今尚没有明确的结论。 中国科学院昆明植物研究所国家大科学装置中国西南野生生物种质资源库植物种质资源与基因组学研究中心高立志研究员课题组历时六年，对拟南芥、水稻、玉米、高粱、杨树和大豆六个植物基因组的全基因组重复现象进行详尽的分析，深入研究了 基因的诸多生物学特征对基因保留和丢失偏好性的影响，发现基因的进化速率、结构复杂性与GC含量对基因保留具有显著的影响 ，进一步的分析表明: (1) 基因的特征在一定程度上决定了全基因组重复发生后保留的重复基因倾向于通过哪一种机制留存在基因组中； (2) 结构复杂的基因发生亚功能化的几率最高； (3) 低进化速率的基因往往受到剂量平衡效应的影响； (4) 而高GC含量的基因更倾向发生新功能化； 该研究第一次在多达六个有花植物基因组中对全基因组重复现象进行了比较分析，通过详细的统计学分析发现了决定基因保留或丢失的一些普遍性机制。研究结果不仅有助于目前全基因组重复后重复基因进化命运的诸多进化模型争议的解决，对进一步的研究提供了重要启示，即基因本身的特征对其进化命运具有显著的影响。 该成果在线发表于植物学领域著名学术刊物美国《植物生理学报》（Plant Physiology），"Prevalent role of gene features in determining evolutionary fates of WGD duplicated genes in flowering plants" 。 参考链接： https://www.jianshu.com/p/e5f0f9faf155 https://zhuanlan.zhihu.com/p/90664781 https://www.omicsclass.com/question/213