- 北有云溪
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车身控制模块(BCM)就是设计功能强大的控制模块,实现离散的控制功能,对众多用电器进行控制。车身控制模块的功能包括:电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。
车身控制模块(BCM)通过信号来协调车内不同功能。他们管理众多车辆功能,包括门锁、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理等。被绑定到车辆电子架构的BCM在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时,提供了最大化的可靠性和经济性。
随着对BCM功能增加的需求不断攀升,所需电缆线束的数量也在不断增加。例如,根据 Kiyotsugu Oba在其撰写的“新一代汽车的线束”一文中所说的,就紧凑型汽车而言,目前所使用的传统电线线束总重量约为30kg /车。相较之下,上世纪70年代汽车的线束总重量仅为几千克。BCM在成本上起着决定性的作用,因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。大约80%的产品预算是在物料清单(BOM)阶段,即早期开发阶段决定的。
拓展资料:
目前的BCM市场趋势
市场趋势是集中式。与分散式结构相比,集中式结构具有更少的模块,更多的功能。集中式结构的优势包括更简单的网络连接、更高的成本效益以及优化数量的电子控制单元(ECU),从而减少线束重量。减重可降低制造成本,并提高燃料效率,这对于汽车制造商和车主来说都是一个双赢的解决方案。
但是,鉴于这种趋势,如今的集中式结构正导致微型控制器(MCU)的输入/输出端口(I / O)用尽,以连接汽车中的开关及传感器。复杂的设计结构则需要将60-120个开关连接到中央的BCM。解决这个问题的方法之一是添加更多的分立元件,以启用更多的I / O。不幸的是,由于电路板设计现在需要更多的组件,这么做只会将布线减少的机械成本转化成额外的电气成本。
- 慧慧
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楼上说的应该是ESP吧。BCM(body control module),主要控制汽车车身用电器,比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等。就是这些用电器的开关信号输入给BCM,BCM直接或通过继电器控制相应电器工作。现在的BCM功能越来越强大,集成的东西越来越多。如果想要详细了解,楼主可以追问。希望可以帮到您,谢谢!
- 里论外几
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车身控制模块(BCM)就是设计功能强大的控制模块,实现离散的控制功能,对众多用电器进行控制。
车身控制模块的功能包括:电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。
BCM具有以下发展趋势:BCM控制对象更多;各电子设备的功能越来越多,各种功能都需要通过BCM来实现,使得BCM功能更加强大;各电子设备之间的信息共享越来越多,一个信息可同时供许多部件使用,要求BCM的数据通信功能越来越强;单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能,使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。
- 左迁
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他是主动安全系统和自我调整的一个智能电脑 他好比人的大脑举个例子当你不小心要摔倒时你会怎么样?你会下意识的主动去调整姿态保持平衡使身体不会摔倒那么同一个道理运用到车身上就是当汽车直线行驶时突然避让转弯时有一侧会发生倾斜这是惯力的作用 那么这个车身电脑会感知到车身的即将要倾斜因此控制一边的悬挂升高或降低从而保持车身平稳 这就是BCM能起到的作用之一 他还有很多功能 希望你明白
- FinCloud
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毕竟车身的控制模块是控制车身的平衡的。