- gitcloud
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这么说吧,911车系大致分为四个系列,Carrera,Targa,Turbo和GT,其中Carrera系列根据发动机不同(没有字母S的是3.6的,有S的是3.8的)和驱动形式(没有数字的是两驱的,有数字4的是4驱的)分为四款不同车型,Targa也一样,只不过Targa的车顶是一整块玻璃天窗而已。Turbo系列目前只有Turbo,曾经有过Turbo S,就是带涡轮增压的款式。GT系列目前有GT2,GT3和GT3 RS。
因此根本没有什么911 carrera turbo这么个东西,更不用说有什么区别了。
回复Kurt_1984:你给的图片我看不到,可能是我的网有问题,但是Carrera就是Carrera,Turbo就是Turbo,各自属于不同的系列,外观上很相似倒是真的,因为都是911。往前我不敢保证,但是就993,996和997这三代911来说,Turbo系列的尾部绝对只贴着Turbo的字样,不会贴Carrera Tubo的字样。
回复falalilexus:“楼下,911 carrera turbo 其实就是911 的carrera,只不过把他的涡轮增压也给标示出来了,难道说有什么不对吗?”Carrera系列没有带增压的,所以不能说是把他的涡轮增压也给标示出来了。如果见过911系列各种车型的真车或者图片都能发现,Carrera系列的尾部会写着Carrera字样,但是Turbo尾部只有Turbo字样。Targa系列尾部也只有Targa字样。包括保时捷官方网上的车辆分类也只是Turbo没有Carrera Turbo,但是都属于911。我说“根本没有什么911 carrera turbo这么个东西”也许有点太绝对了,但是这个名称肯定是不被官方承认的,就算有照片作证那也应该是自己贴上去的,不可能是原厂就贴好的。
拿卡宴举例好了,4.5不增压的叫卡宴S,4.5增压的是卡宴Turbo,拿到这里,911就相对于卡宴,Carrera相对于S,Turbo相对于Turbo,所以不增压的就叫911 Carrera,增压的是911 Turbo。道理一样。
- 黑桃云
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不是的
保时捷最经典的车型911 Carrera的历史起源于1965年,当时第一辆911型赛车驶下保时捷公司的生产线。近40年来,这款车始终保持着当初的设计风格,即水平对置型六缸后置发动机,外观也基本维持原样。通过发动机的设计,降低了发动机工作时的振动,减少了安放空间,降低了车辆重心。
最早在1974年问世的911 Turbo,无论在赛场内还是场外,凭借其超强的动力表现和无与伦比的操控性能,已经成为Porsche保时捷车迷乃至汽车运动的爱好者心中的一代传奇经典。
新款911 Turbo带来的最大惊喜是其在火花点火式发动机上装备了可变几何涡轮增压系统 (Variable Turbo Geometry Technology),极大地降低了涡轮迟滞的影响,大大改善了增压效率,转数更可达到6000rpm以上。选装的5档Tiptronic S自动变速箱则是新款911 Turbo的另一亮点。这一具有历史意义的技术突破,使装备Tiptronic S自动变速箱的车型第一次超越装配手动变速箱的车型0.2秒,从静止加速到100公里/小时的时间只需3.7秒。
大体就是这样,不是同一款的
- 我不懂运营
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理论上911turbo 就是911Carrera turbo
因为911下面所有车款可以都看作是911Carrera的分支或者是说加强版。比如说911 TURBO,911 TURBO S,911 Turbo Cabriolet ,911 TARGA等等,如果硬是把这些名字中间全加上“Carrera”,理论上是不错的,但是从来没有这样叫的。
懂没?不懂我再跟你说~~
- snjk
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* 回复内容中包含的链接未经审核,可能存在风险,暂不予完整展示!楼上,错了:“根本没有什么911 carrera turbo这么个东西”
网友曾经拍过一个照片http://bbs.pcauto.c*.cn/viewpic.jsp?imgUrl=http%3A%2F%2Fimg.pconline.c*.cn%2Fimages%2Fbbs4%2F20074%2F30%2F1177880110832.jpg
- 大鱼炖火锅
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911turbo 就是911Carrera turbo
不过通常不叫后面那个
- Chen
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* 回复内容中包含的链接未经审核,可能存在风险,暂不予完整展示!911一直当作中低档次的轿跑车生产销售吗???你真是说笑啊 ?还轿跑??你不懂保时捷,就不要在这里瞎掰!!
建义楼主看看这个:
http://hi.b***.com/b911/blog/item/a174d73e3bf338f9838b1312.html
- 阿啵呲嘚
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Turbo其实就是指的是涡轮增压,
也就是说,911Turbo指的就是带涡轮增压的911车型。
楼上,错了:“根本没有什么911 carrera turbo这么个东西”
楼下,911 carrera turbo 其实就是911 的carrera,只不过把他的涡轮增压也给标示出来了,难道说有什么不对吗?
还有楼上,我是犯了一个错误,911不是低档车型,我给记错了,但是你不要以为你也狠懂,说保时捷是轿跑车有什么不对吗?现在的汽车的定位要多模糊有多模糊,豪华的配置几乎让所有的跑车称为轿跑车都不为过。兰博基尼也不例外。别拿你的网页教科书来到处挑毛病,您有文化,您认识字多,您可真学究,您可真外行。
- 牛云
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不是啊 看名字就 有了
- 可可
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Porsche911是Porsche911Carrera的简称。
- 里论外几
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911就是Carrera 这是一个司仪
- 陶小凡
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不是一样的。虽然说911 turbo也是在carrera的基础上改进而来,但是它的改变比较多。在外型上,turbo比carrera多了前面大进气口、侧面进气口以及更加宽大的后部尺寸。
在动力上,由于turbo在carrera发动机的基础上增加了双涡轮增压,因而动力性能大大提升,比carrera多出了74KW的功率和190NM的扭矩,911(997)turbo的极速可达315km/h;起步加速更令人惊讶:0~100km/h加速实测仅需3.0秒。这大大超过了法拉利458,兰博基尼LP670,阿斯顿马丁one-77等诸多超跑。911 turbo还拥有卓越的弯道性能,是当之无愧的超级跑车。
不过,911 turbo还不是911系列的最强者,最强者是GT2系列,turbo比同样采用3.6升双涡轮增压的GT2少了46KW的功率和80NM的扭矩之多。
- FinCloud
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上面的大哥,你记错了保时捷是不是低档车,连这也不知道,说记错的人能懂些什么?告诉你保时捷是属于顶级跑车之一~~~不要看他价格没有法拉利这类车贵,性能方面不用多说,懂保时捷的人都知道~~~
你说保时捷是轿跑?你有见过性能这么优越的轿跑?轿跑是怎么定位的你知道吗?所谓轿跑就是性能多偏向于轿车的“跑车”,也就是说关键注重舒适性~还有你说兰博基尼也是轿跑,你简直是开玩笑了,照你的说法,只要保时捷把豪华的配置全部拆掉,那才叫跑车,对吧?世界上万物都在发展进化,难道跑车只能是低配置?完全不用注重舒适性?你简直就是在开玩笑,市场定位模糊归模糊,不过再模糊也有一个大概范围性的定位!马自达6也定位于轿跑,你去拿来和保时捷、兰博基尼、法拉利(照你的意思法拉利也是轿跑)比比!
真是说话不用脑子的人,听了真他妈憋火,建议你自己去试驾一下,和卖车的经销商多沟通沟通~~~