如何开始做外贸

外贸就是和老外做生意，挣老外的银子。一般的操作流程过程如下：

1）和老外谈生意，接订单――

2）备货：下订单到工厂生产或采购――

3）进出口商品检验检疫局检验货物（这个叫“商检”）――

4）向海关申报出口（“报关”）――

5）把货物运输出国,交给客人（“货运”）――

6）从客人那里收钱结汇（“收汇”）――

7）向外汇管理局申报（“核销”）――

8）向国税局申报（“退税”）。

在这里边，很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险，银行帮你“收汇”，工厂帮你“商检”，所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了，但是你也要了解一些这些流程，不光有配合的问题，里边还有费用问题。

第一步、和老外谈生意接订单

这里有四个内容：a,客人怎么来？b,报价怎么报？c,合同怎么签？d,钱该怎么付？

a、客人怎么来？

有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。

网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。

展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更多了，就服装而言，有法国（TEXWORLD）、德国（CPD）有两大著名的展会，仅在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了。狗狗比较喜欢跑展会。怎么样，哪位愿意让狗狗做你们的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail 等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”（礼节）。同时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老外对中国是一无所知的。

小提示B

跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，狗狗虽然平时穿的象丐帮弟子，但在这种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。我看到过国内的高级人士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的logo。。。那个做派就更不谈了，没品，老土！

小提示C

去欧洲参加专业展会要精心准备，一个好的展台，一份好的小册子，一个好的团队。。。而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里，那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通，招揽更多的眼球关注，是要认真地做好准备滴~~

b、报价怎么报？

报价里有什么内容呢？货物的成本+其他费用+利润。

以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话，就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。 其它费用就是运费（价格条件里有说明）+杂费+报关费用+公司日常开销费用。。。等等。 利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时，要搞清报价里还含有哪些东东：

一、汇率

外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑换8。05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货，换算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.

二、价格条件

这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：

1、FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费 如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI 在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。

2、CNF。即在外国码头交货。CNF = FOB + 远洋运费 如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK 这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。

3、CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。

因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着。因为我从未出过事情，不知道保险公司是不是真的肯为你扛。保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。 三,运费和杂费 那么运杂费有多少呢？这就要去向货代（货物运输代理公司）咨询了。

在外贸出口中，货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运，可以帮你报关，可以帮你代办保险。货代在服务上也有好坏，他们的运费和杂费的报价也各有不同，你可以多找几家比较一下，找家价格公道，配合默契的最好了。 对于外贸新人，你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目，费用是多少等等，做到心中有数，它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代，他就会帮你算出所需要的运杂费。

1、学习外贸流程。外贸学习的好方法是以单证为中心和关键点，用单证把外贸流程各个步骤“串”起来。通过工厂业务资料、同行交流和互联网下载等方式，把外贸常见单证如发票、装箱单、商检、提单、产地证、汇票、受益人声明、信用证等收集范本，存底备查。

对于工厂来说，产品类别相对固定，出口程序大同小异，做过一次全套单证，以后照搬就是。特别是信用证，五花八门，来自欧洲、中东、东南亚等的信用证往往各有其鲜明的地区特色和特殊条款。有机会的话，把不同地萄信用证选择有代表性的存档。碰到特殊条款，记录处理方式，积累经验。

2、熟悉产品知识。越了解产品，客户就越尊重你，讨价还价时言语就更有分量。有时间多下车间，请教车间主任和老技术工人，条件允许的话甚至不妨亲自操作一些生产环节。这不但可以搞好人际关系，更重要的是让获悉一些书本上没有的东西方。

了解产品的生产过程，容易偷工减料的环节，主要原料，原料的来源产地，原料的品质以及因此造成的成品品质差异，品质检测的方法，技术参数，常见的品质问题及导致因素等。了解产品生产成本的构成，水电人工包装等的均摊核算。这样，将来就可以自己估算产品价格，对价格底线心中有数。这是一个外贸人独立开展业务的关键。

3、学会多沟通。不仅要跟客户沟通好，还要多与合作伙伴、供应商沟通，多与老板及你的直接领导沟通，尊敬你可能碰到的前辈同行或同事。只有这样，在开展工作的时候，才能得到更多的支持。

4、遵守职业道德。信誉在外贸这一行非常重要。工作的地方，也是学习产品行业知识的地方，更有可能成为一辈子经营的项目。无论将来你跳槽到同行业的另外厂家，还是自己做外贸，一旦信誉受污，很受影响。对于外贸新手而言，不做“私活”，不出卖商业机密（如客户资料），不吃回扣，都很重要。因为你立足未稳，关系不广，一旦出事根本无力解决。

拓展资料：

对外贸易亦称“国外贸易” 或“进出口贸易”，简称“外贸”，是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种贸易由进口和出口两个部分组成。

对运进商品或劳务的国家（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的国家（地区）来说，就是出口。这在奴隶社会和封建社会就开始产生和发展，到资本主义社会，发展更加迅速。其性质和作用由不同的社会制度所决定。

对外贸易是指一国（或地区）同其他国家（或地区）所进行的商品、技术和服务的交换活动。因此，提到对外贸易时要指明特定的国家。如中国的对外贸易等；某些岛国如英国、日本等也称对外贸易为海外贸易。

国际贸易亦称“世界贸易”，泛指国际间的商品和劳务（或货物、知识和服务）的交换。它由各国（地区）的对外贸易构成，是世界各国对外贸易的总和。国际贸易在奴隶社会和封建社会就已发生，并随生产的发展而逐渐扩大。到资本主义社会，其规模空前扩大，具有世界性。

通过对外贸易，参与国际分工，节约社会劳动，不但使各国的资源得到最充分的利用，而且还可以保证社会再生产顺利进行，加速社会扩大再生产的实现。

1．发展对外贸易，可以互通有无，调剂余缺，调节资源的优化配置。

2．发展对外贸易，可以节约社会劳动，取得较好的经济效益。

3．发展对外贸易，可以吸收和引进当代世界先进的科学技术成果，增强本国的经济实力。

4．发展的对外贸易，接受国际市场的竞争压力和挑战，可以促进国内企业不断更新技术，提高劳动生产率和产品的国际化水平。

对于外贸新人来说，虽然已经了解了很多理论上的外贸知识，但是对于真正的外贸流程想必还是有点云里雾里。一般来说，没有经过系统的接触和操作，外贸新人对外贸流程基本处于一知半解的状态。但是，熟知整个外贸流程可以有效地帮助外贸业务员有序开展外贸工作，不致于影响到外贸订单的洽谈、生产甚至收款。

今天，这里就给大家系统性地介绍下外贸公司的整个外贸流程，供外贸新人参考。

1.客户询盘：

一般在客户下采购订单之前，首先都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解和沟通。

2.报价：

业务部及时回复客人咨询，确定货物品名、生产厂家、型号、数量、交货期、付款方式、包装规格及柜型等，并通过Proforma Invoice给客户做正式报价。

3.得到订单：

经过洽谈，收到客户正式的采购订单Purchase Order。

4.确认交货期：

得到客人的订单确认后，口头告知工厂订单详情，要求工厂安排生产计划并答复交货期。

5.业务审批：

业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。

6.下达生产通知：

业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知，通知工厂按时生产。

6.1 如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证；

6.2 如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账；

6.3 如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。

7.验货：

7.1 在交货期前一周，要通知公司验货员验货。

7.2 如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户验货并将验货日期告知计划部。

7.3 如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间，确定后将验货时间通知工厂。

8.制备基本单证文件：

根据工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

9.商检：

如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。注意，应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

10.租船订仓：

10.1 如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。此时，应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸、船期等情况，并确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。注意，应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。

10.2 如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期、运价、开船口岸等。经比较，选择价格优惠、信誉好、船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人，如客人不同意时要另选客人认可的船公司。注意，开船前两周书面定仓，程序同上。

10.3 如果货物不够一个小柜，需走散货时，应向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间、入仓报关要求等内容。

10.4 向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期、柜型及数量、目的港等内容，以避免差错。

11.安排拖柜：

11.1 货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜、装柜。拖车公司应选择安全可靠、价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。拖柜前要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到，并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等。

11.2 传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3 要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。注意，要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12.委托报关：

在拖柜的同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量、口岸、船公司、定仓号、柜号、船开截关时间、拖车公司、柜型及数量以及本公司的联系人和电话等。

13．获得运输文件：

13.1 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。

13.2 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。

13.3 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。注意，支付运费应做登记。

14.准备其它单证文件：

14.1 商业发票：L/C要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前；发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误；L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头；如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。

14.2 FORMA原产地证书：FORM A原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。

14.3 一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些，可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。

14.4 装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名、航班次、开船日、预计抵港日、货物及数量、金额、包装件数、唛头、目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书、发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。

14.5 装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量、每箱的毛重、净重、外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。注意，装箱单的重量、体积要与提单相符。

15. L/C收汇：

15.1 采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。

15.2 采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认收到余款后再将提单正本及其它单证文件寄给客人。

15.3 如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜，拿到提单后可立即寄正本提单给客人。

16.业务登记：

每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于日后查询、统计等。

17.文件存档：

所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。

18.收集信息：

单证员平时应注意收集运价变动、船期、航线等信息，为业务员报价提供帮助。

很多中小型的企业开始青睐网络，直接与老外通过网络做生意。与此同时，外贸风险其实比内贸的风险还要强大。想外国公司的资信风险、运输风险、政策风险、收汇风险、汇率风险等都不是一个小公司所能应付的，正因为存在这些风险，很多过国外的不法分子会利用这些，千方百计设置陷阱，牟取不法利益。那么，网上外贸活动中，那些国际级的不法之徒有什么骗术了呢?下面列出几大骗术，希望对大家有一定的警惕作用。设诱饵外贸骗子会假称有大宗生意，先通过电子邮件和MSN等网上联络工具一步一步沟通，取得你足够的信任，然后他们就会要求你先为这笔生意支付一些费用，比如翻译费、来华考察费等一些你能接受的不同名目的费用。一旦收了钱，他们有的会销声匿迹，有的还会提出不同的名目继续叫你汇款，直到你警醒为止。一个外贸人在论坛中披露：一位自称是尼日利亚政府官员的人与他取得联系，称尼政府将发布一个为非洲难民提供T恤衫的竞标项目，数量为95万件，总金额达65、55万美元，并称在自己的帮助下有可能中标。这位官员还好心地为他介绍了律师。不过，在开始工作前，这位官员要求他先支付律师费1650美元。这其实就是一个典型的设诱饵骗取钱财的骗局。空手道骗子利用某些国家的法律漏洞，通过正规渠道骗取进口货物，不付或少付部分货款。等货到这个国家后，就想法侵吞货物。到这个时候，你即使货物没被他们占有，也够呛的了。土耳其的海关有个执行条例：超过45天无人认领的货物，海关有权没收拍卖，而原收货人有优先获得该货物的权利。如果中国公司傻等，他们就以低价将货物买走，之后再高价卖出分赃。当中国公司察觉并欲通过中国政府的介入将货物取回时，它们便由货代公司进行敲诈：首先让你支付给其仓储费等费用，之后还会继续设置一些其他阻碍和陷阱，一步步将你带来赎货物的钱骗完。这些国家的不法之徒的具体做法往往是：先注册一个空头公司，通过互联网由公司出面将客户货物骗到土耳其的海关。然而，到该付货款之时，骗子公司却以种种理由拖延，迟迟不付货款，直到拖到海关的法定期限届满。内外勾结在网上贸易中，有不少是来自香港、台湾等地区的进出口公司，其中也有少数不法商人，其骗术如下。首先漫天吹牛，夸大不说小。他们多数吹自己的企业为跨国公司或国际大公司，资金实力雄厚，人才济济等，但实际上却只是几个人的小公司，不仅资金拮据，资信较差，甚至有的已经是劣迹斑斑。其次，寻找国内熟人，或勾结国内不法商人。其三，内外勾结，走私不同时期不同品类紧俏商品，如：石油、汽车、不锈钢、冷轧板、手机、电脑等。第四，持大额假知名国际大银行的汇票、本票，以融资或投资方式赢得地方政府官员和企业的信任，骗取和套取现汇等。这类不法港商一般比较喜欢以投资或融资救世主的身份亮相，博得暂时信任便立即引诱企业上钩，速战速决，企业入套便立即收网提款脱身，消失得无影无踪。如何防范外贸骗局呢第一，网上外贸业务最好通过国内比较资深的外贸公司运作，如果有自营出口权的，最好有相关的资深专业律师参与有关的单证和合约的制订，因为外贸业务和国内贸易不一样，有自己一系列规范的流程。由于不熟悉国外相关的政策法规及缺乏国外公司的资讯等原因，一些老牌的外贸公司稍有不慎都要翻船，何况没有做过外贸的中小企业呢?所以，笔者认为与资信良好的外贸公司合作是规避外贸风险的一个重要方法，以上的大部分骗术都可以通过外贸公司专业流程和丰富经验的运作来化解。第二，不要支付不应该付的钱。不要把洋人当作宝来供，贸易是平等的，只有在平等的前题下，才有合作的可能。比如，双方的交易还没有眉目，对方就叫你付翻译费、考察费或免费寄样品时，你就要慎重考虑了。第三，不要贪小便宜，不要相信天上会掉馅饼的事情，要踏实做生意。最后推荐一个有很多信用良好的渠道商网站-跨境一键通

你好，如果你已经对自己职业做好了规划，想做外贸这块，那我就建议你好好的学习一下外贸知识，可以去网上比较知名的外贸论坛，去系统的学习下。

最近做外贸电商的也很多，可以去多看看几个外贸平台，外贸平台都有自己的学习培训板块，也可以自己系统的学习下。

如果你想做外贸SOHO，想开发外贸客户，建议使用便宜简洁的外贸开发软件，最主要是性价比高，如果懂技术，可以自己构建海外网站来做搜索引擎营销。

外贸方法很多，需要自己去不断的学习和积累才可以慢慢成为外贸高手，祝你尽快获得第一笔订单。

额，这个问题比较大，我只介绍下外贸推广部分吧，因为推广的确是最前期的准备。

1）外贸展会

这种方式比较老土，费用也高，但是有些外贸企业年年参展，也是略有斩获的。

对新公司来说，性价比恐怕就太差了。参展三年估计活动经费也已经耗尽了。

2）网络推广

网络推广性价比高，首推谷歌推广，海外流量9成来自谷歌，其他都是浮云。

谷歌竞价可以适当考虑，谷歌SEO也可以做一下，重点推荐谷歌首页第2梯队的you-tube多语种营销，这种方式近年来效果较为突出。

做外贸当然要具备一定资质和准备了

1、足够的资金支持

想要做外贸SOHO，足够的资金是后续工作的前提，客户开发的准备、办公用品等都需要费用支出。

2、首先要具备独立客户开发能力

非常多的业务员公司提供了很好的平台，有展会、有平台、有运营给他提供询盘，负责的就是回复询盘负责谈判。

3、良好的供应商人脉及管理

订单的多少有分旺季和淡季，所以跟供应商要保持良好的利益关系，与供应商做交易时候，资金拨款慢慢结，留一部分余额在手，供应商就会用心帮你完成任务。

4、自我时间管理能力

做外贸SOHO必须是一个能主动工作的人，在没有外界命令的情况下也能及时完成每天的手中的事情，能在没有人协助的前提下开展工作，能够搞定财务、行政、生产、管理方方面面。全靠自觉，不然只能失败告终。

5、找好工厂、贸易公司、物流公司

找合适的工厂，前期最好有几家关系比较好的工厂，双方能够积极配合；找一个自己信任的并且支持你的外贸公司挂靠，这个会涉及到货款的垫付、单证的制作和货款的结算等都比较重要；最好有一两个关系好的物流公司，到时候你也好知道运费行情和出货方便。

6、银行收款账户

国内的银行的普通账户都无法收款，做外贸必须要有国际银行的账户，做外贸收钱这步仍然很重要，这肯定也是外贸新人最关注的一点，可以用CBi银行这一类的国际账户。

7、语言和文化背景知识：这个大家都很明白的，如果你想和外国人做生意，肯定要懂和他交流的语言，如果能掌握一些他们的文化背景知识，那就更加好了。

其实不难，看你有没有决心了。

第一步：买本外贸的书，了解PI,CV FOB 等外贸属于

第二步，多去去关于外贸的论坛，那里有很多高人。

第三部：实践。找个外贸公司，先从最基本的干起。。

慢慢就可以了。。。