中国东方航空公司的英文全称和简称是什么?

China Eastern Airlines business department of Beijing,Wang Jian,general manager of Beijing Wangfujing Street 67,Tel:01046633369,fax 01046655364 E-mail:WANGJIAN YAHOO.COM.Translation of the words:Senior Adviser,Special teachers,company president,senior engineer of the division,by division,the Chief Commissioner,honorary professor,professor,researcher,director of the Secretary-General,Xiang Zhang,the attending physician,editor-in-chief ,Accountants,assistant general manager,Editor,the Executive Deputy Manager,which Big Brother Big Sister for help,within two days to pay,thank you

China Eastern Airline

解题思路：东西时区相差的时间为二者的时区数之和．区时的计算可以利用“东加西减”原则，即已知偏东时区的区时求偏西时区的区时用减法，反之，用加法．

东八区与西八区相差16小时，根据“东加西减”原则，可以算出起飞时西八区的区时为：7月8日15时-16小时=7月7日23时，这与到达时的西八区区时相差11小时．
故选：B．

点评：
本题考点： 地方时与区时的区别及计算．

考点点评： 本题考察区时的计算，难度中等，关键是要换算成同一个地区的时间再进行运算．

小题1:A
小题2:C


小题1:5月20日，太阳直射北半球，北半球昼长于夜，纬度越高昼越长，北极附近出现极昼现象。5时55分，北京已经日出，经过15小时35分，北京时间为21时30分，芝加哥西五区的时间为8:30，到达时芝加哥处于白天。所以一路上都是白天。所以本题选择A选项。
小题2:阳光直射19°N，则晨昏线和纬线的切点为71°，71°S的正午太阳高度为0°，71°N正午太阳高度为38°。所以本题选择C选项。

解题思路：本题可采用逆向思维，从选项出发，结合题目要求去作答，思维一转变，问题也迎刃而解．

由于是穿越北极的航线，飞机在北极点时，伦敦在飞机的正南方，B项错误；在北半球北极星的地平高度就是当地的纬度，由于飞机在运动，所以，北极星的地平高度也在变化，所以，C项错误；由于受磁暴现象的影响，飞机经极点附近，罗盘会受干扰，D项说法错误；排除B、C、D后，不用烦琐计算，便可推断A项正确．
故选：A

点评：
本题考点： 地球运动的地理意义．

考点点评： 本题采用排除法得到答案较简单，不用复杂的计算，而且题目的正确率高，有些看似较难的选择题，其实只要找到解题的技巧或方法，问题就变的容易．

解题思路：主要考查了直射点和晨昏线与纬线圈切点的关系，二者互为余角，阳光直射图2中曼萨尼约港口（19°N）那天，由此判断晨昏线（圈）与纬线圈切点的纬度和正午太阳高度．

阳光直射图2中曼萨尼约港口（19°N）那天，直射点和晨昏线与纬线圈切点的关系为余角，切点为90°-19°=71°，切点纬度有两种情况，71°N或71°S，根据正午太阳高度的计算公式H=90°-两者之间的纬度差，71°N的正午太阳高度为38°；71°S正午太阳高度为0°．
故选：C．

点评：
本题考点： 昼夜更替和地方时产生的原因；正午太阳高度的变化．

考点点评： 本题难度适中，属于知识性试题，解题的关键是掌握直射点和晨昏线与纬线圈切点的关系．

解题思路：东西时区相差的时间为二者的时区数之和．区时的计算可以利用“东加西减”原则，即已知偏东时区的区时求偏西时区的区时用减法，反之，用加法．

东八区与西八区相差16小时，根据“东加西减”原则，可以算出起飞时西八区的区时为：7月8日15时-16小时=7月7日23时，这与到达时的西八区区时相差11小时．
故选：B．

点评：
本题考点： 地方时与区时的区别及计算．

考点点评： 本题考察区时的计算，难度中等，关键是要换算成同一个地区的时间再进行运算．

从北京经过北极飞到美国芝加哥，答案里说了，起飞时候北京是早上，而飞到美国时候美国是八点半也是白天，而5月20号已经过了春分太阳直射点回到了北半球，因此北极圈是极昼，所以一路都是白天