多冻土,水分不易下渗除了用于东北平原湿地形成的有利条件外,还用于哪里比较合适?

wudiwjy2022-10-04 11:39:541条回答

多冻土,水分不易下渗除了用于东北平原湿地形成的有利条件外,还用于哪里比较合适?
此外还能解释土地盐碱化等有关问题吗?

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qlhx1111 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
与土地盐碱化有相似之处.
但一定要考虑到,东北地区湿地的形成原因中很重要的一点是纬度高,气温低,蒸发小.
而土地盐碱化却是蒸发量大.
1年前

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为解决“冻土”难题,保证青藏铁路路基的稳定性,路基两旁插有很多管形“热棒”,装在热棒下端的液态氨在温度升高时会______,从路基内部______(选填吸热或放热),使路基温度降低,气态氨上升到热棒的上端,通过散热片将热量传导给空气,气态氨由此冷却,______变成了液态氨,又沉入了棒底.这样,热棒就相当于一个天然“制冷机”.
shijm20081年前1
bolg 共回答了20个问题 | 采纳率75%
解题思路:物质由液态变成气态的过程叫汽化,由气态变成液态的过程叫液化,汽化吸热,液化放热.

(1)热棒下端的液态氨在温度升高时,由液态变成气态,发生汽化现象,从路基吸热;
(2)温度很高的气态氨上升到热棒的上端,通过散热片将热量传到空气中;气态氨由于放热温度会降低,液化成液态氨,又沉入了棒底.这样,冻土层的温度变化较小,就不易熔化.
故答案为:汽化;吸热;液化.

点评:
本题考点: 汽化及汽化吸热的特点;液化及液化现象.

考点点评: 本题考查学生对汽化和液化定义的掌握情况,需要根据题目中的具体物态变化,分析后得出结论.

冻土层会生长植物吗?
路俊1年前1
jt5701094 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%
冻土层(Tundra),亦作冻原或苔原,语出萨米语tūndra(tundar的属格),意思是“无树的平原”.在自然地理学指的是由于气温低、生长季节短,而无法长出树木的环境;在地质学是指0℃以下,并含有冰的各种岩石和土壤.
无论哪一类冻原,占优势的植物都是草、苔藓和地衣.在森林和冻原之间的过渡地带称为树木线. http://baike.baidu.com/view/888224.htm
2006年7月1日,青藏铁路全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固.为解决“冻土
2006年7月1日,青藏铁路全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固.为解决“冻土”难题,保证路基的稳定性,采取了下列措施(如图所示),其中正确的是(  )
A. 在路基的坡面上铺设一层遮阳板,减小太阳的辐射加热,可防止“冻土”液化
B. 路基两旁插有很多管形“热棒”,装在热棒下端的液态氨在温度升高时会汽化,从路基内部吸热,使路基温度降低
C. “热棒”中氨气上升到上部会液化,液化会吸热
D. 铁轨铺在路枕上,可以增大火车对路基的压强
binshcon1年前1
roadto 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%
解题思路:“冻土”区路基在火车驶过时,克服摩擦做功机械能转化为内能,路基的温度升高,“冻土”中的固态水熔化使路基变软.要保证路基的稳定性就要让路基的温度不升高,要将克服摩擦做功产生的内能转移出去.

A、路基变软是因为“冻土”熔化而形成的;
B、装在热棒下端的液态氨在路基温度升高时会汽化,从路基内部吸热,使路基温度降低,冻土就不会熔化;
C、液化要放热;
D、铁轨铺在路枕上是通过增大受力面积来减小压强的.
故选B.

点评:
本题考点: 汽化及汽化吸热的特点;液化及液化现象;减小压强的方法及其应用.

考点点评: 此题是物态变化的一个灵活应用题.考查了我们分析物理现象的能力.

青藏铁路被誉为世界上最高的铁路.其中550km的铁路要穿越冻土地区,约占全长的11/23,青藏铁路全长大约多少km?
砸ww楼主1年前1
我要92一直92 共回答了22个问题 | 采纳率95.5%
550除以11/23就行,因为550是一个具体数量,已知具体数量和该数量所占总体的几分之几,用除法就可以求出总量.
550÷11/23
=550×23/11
=50×23
=1150(千米)
青藏铁路是世界上最长的高原铁路,其中穿越的冻土带长达多少千米?
123号贝贝1年前1
muziliang328 共回答了22个问题 | 采纳率90.9%
是全长1338米
凌汛现象和地下的冻土广布对沼泽的形成起怎样的作用?跟沼泽的形成有怎样的关系?
管的还挺宽1年前1
demon21 共回答了23个问题 | 采纳率87%
沼泽是许多自然地理条件相互影响和相互制约形成的.但主要条件是气候、水文、地质地貌和人类活动的影响.
(1)气候条件 土壤表层经常过湿是沼泽形成的直接原因,而土壤水分状况主要决定于气候.在降水丰富的过度湿润地带,地表水分过多,空气湿度大,蒸发弱,除地表切割程度大,河网发达的地区外,沼泽几乎占据整个地面,不仅在低洼地貌中,而且在山坡,甚至分水岭也有沼泽发育.沼泽成为这类地区自然景观的主要特征.在湿润程度不足和不稳定地带,沼泽分布面积减少,只分布在闭流洼地、湖滨、河漫滩以及地下水位接近地表的地方.在降水量少,气候干燥,水分不足地带,很少遇到沼泽,只在河流泛滥地或地下水出露地带才有沼泽发育.
泥炭沼泽的形成,不仅取决于水分条件,而且与热量状况也有很大的关系.每年沼泽植物死亡后增加的新有机体,大于每年腐烂的物质数量,泥炭才能形成和累积.大气和土壤温度,一方面影响生长期内植物生长速度,另一方面也制约着死亡植物残体的分解强度在寒冷气候条件下,生长期内气温低,不利于植物的生长,每年植物体增长缓慢,但分解掉的也很少;在热带及亚热带气候条件下,生长期内气温和年平均气温高,植物体增长加快,有机质分解强度也增大,甚至超过增长的数量.但是在高温高湿条件下也有一定泥炭的积累.
在北半球,随着气候有规律的纬向变化,沼泽和泥炭平均累积强度也呈纬度地带性分布.北极苔原地带,沼泽覆盖率50%,泥炭厚度仅20~30厘米;向南泥炭厚度增大,泰加林北部沼泽分布最广,沼泽覆盖率高达60~70%,泥炭累积厚度3~4米,泰加林地带的中部和南部,泥炭层达到最大厚度,约8~9米,但沼泽覆盖率渐小,只有25~35%;再向南泥炭层变薄,除热带雨林地区外,很少遇到泥炭沼泽.
中国三江平原沼泽的形成和发展,气候条件起了很大的作用.本区属温带湿润半湿润季风气候区,年平均降水量虽不多,但季节分配不均,多集中在夏、秋两季.至10月末或11月初,气温下降,大量水分来不及排除,被冻结在地表或土壤层中,致使翌年春季解冻后,导致地表积水或过湿.加之冻结期长,冻层厚(深达1.5~2.1米),土壤粘重,不利水分下渗,地表经常过湿,沼泽广泛发育.
(2)地质地貌条件新构造运动对地表形态的影响直接而明显.一个地区长期下沉,造成四周高、中间低洼的地貌结构,并堆积有深厚的疏松物质,地表坦荡低平,侵蚀能力弱,河流蜿蜒曲折,排水能力低,有利于水分的汇集和停滞.可见地质构造和地貌条件,为沼泽的形成提供了良好的空间场所.
三江平原是新构造运动长期下沉的地区,造成三面环山,中间低洼平坦的地形.周围山区降水量多,丰富的径流向平原汇集,而平原区地势极为低平,由西南向东北缓缓倾斜,总坡降为万分之一,所以区内发育一些中小河流,多无明显河槽,属典型的沼泽性河流,泄水能力低.在长期下沉过程中,地表堆积了湖相和河漫滩相粘土和亚粘土层,透水能力弱,使汇集来的大量地表水不能下渗,积存起来形成沼泽.
中国著名的若尔盖沼泽区,第四纪冰期以后,长期下沉,形成海拔 3 400米以上的完整山原,四周被高山环绕.山原内部相对低平,承受高山冰雪融水以及降水形成的径流补给,并携带大量泥沙沉积于此.在此基础上又堆积相当深厚的河湖堆积物,阻碍水分下渗,促进地表水分过剩,为沼泽形成提供有利的条件.
(3)水文条件一个地区的水文特征,受气候及地貌条件所制约.水文特征在沼泽的形成过程中,也有重要作用.地表水和地下水是沼泽补给的直接水源,而补给量的大小与径流条件有直接关系.
中国沼泽多发育在河流比降小、弯曲度大、汊流多、河漫滩宽广、河槽平浅的河段.如三江平原的别拉洪河、挠力河中下游、浓江、穆棱河等均具有这种水文特征.由于河道狭窄平浅,一些河流无明显河道,泄水能力低,排水不畅,大量水分补给沼泽.汛期还遭受大河洪水的顶托,抬高这些河流的水位,使两岸低平的河漫滩排水困难,促进了沼泽的形成与发展.
在一般情况下,河流上游比降大,河网发达,排水条件好,沼泽不甚发育;河流下游比降小,河槽曲率大,河网密度小,来水量增多,沼泽覆盖率大.如若尔盖高原沼泽区黑河上游,沼泽覆盖率为18%,下游覆盖率明显增加为32%.但某些河流上游,谷地宽浅,有大量地下水出露,或因冻层存在,沼泽亦十分发育.如黄河源头的星宿诲,长白山区松花江上游玄武岩台地,小兴安岭汤旺河上游,三江平原别拉洪河上游的沼泽,均比中、下游发育.一些河流的尾闾区有充足水源,沼泽也很发育.如新疆博斯腾湖西南小湖群区,位于开都河尾闾区,芦苇泥炭沼泽十分发育.开都河发源于天山中部,以冰雪融水及降水补给,水量丰富,进入平原后,一部分水流入博斯腾湖,另一部分水漫散于小湖群区,补给小湖及周围的沼泽.因此在我国西北干旱区能有这样大片沼泽的存在,它像绿色宝石一样镶嵌在沙漠之中.
(4)人为因素的影响人类经济活动对沼泽的形成也起到一定作用.东北林区,在日伪统治时期,森林资源遭到残酷掠夺和严重破坏,在一些砍伐迹地和被火烧的迹地上,常演变发育成沼泽,大中型水库周围和回水范围内,因抬高了地下水位而逐渐沼泽化.此外,在运河区、灌溉区和水利工程修建区,这种现象也很普遍.如黑龙江省穆棱河流域,1943年在密山县境的湖北屯附近,向小兴凯湖修建分洪水道,有14公里防洪堤没有修建,每年汛期,穆棱河洪水由此漫溢,积存地表,使水道东侧沼泽面积日趋扩大.可见人类活动能促进沼泽的形成.当然,人类活动也能控制沼泽的发展,采取人工排水,可加速沼泽变干.总之,人为因素对沼泽的影响,比自然演化要快得多.
俄罗斯西西伯利亚地区沼泽广布的原因
1、纬度高、气温低,蒸发量弱,降水量大于蒸发量.
2、地下有较厚的冻土层,地表水不易下渗,地下水水位高.
3、地势低洼,排水不畅
4、叶尼塞河且其有“凌汛”现象,易产生积水.
生态系统中腐殖质总量积累速度最快最大的是热带雨林.最慢的是冻土苔原.为什么?
林漠1年前2
shilei30019002 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
热带雨林具有高湿、高温的特点,最适合营腐生生物生长繁殖,而冻土苔原低温,抑制营腐生生物的生长繁殖,故生态系统中热带雨林腐殖质总量积累的最快最大
阅读理解:青藏铁路早已实现了全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固,所以修筑青藏
阅读理解:
青藏铁路早已实现了全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固,所以修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题.
如图甲是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片,照片中路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热管,热管在路基下还埋有5m深,热管有效地解决了“千年冻土问题”.
热管是一根两端封闭的金属管(如图乙),管内充有容易变成气体的液体,若管的上端处在温度较低的地方,管的下端处在温度较高的地方,下端由于受热里面的液体会变成蒸气,蒸气跑到温度低的上端时又会由于放热而还原为液体,此后,液体又会回到受热的下端,如此循环往复.热管就相当于一个天然“制冷机”.
请回答下列问题:
(1)热管里面发生的物态变化是______和______.
(2)当热管开始“制冷”时,上端的温度______(高于/低于)下端温度,当热管上方的温度和下方的温度相同时,热管______(继续/停止)制冷.
(3)下列说法中不正确的是______
A.路基在温度过高时会变得松软不牢固,这里面涉及到的物态变化主要是熔化
B.正是由于热管一年四季能不停地致冷从泥土中吸热,从而有效地解决了千年冻土这一难题
C.说热管是个制冷机,其实只有热管的下端在致冷,上端不会致冷
D.热管实质上就是一个的热量运输机器,将热由高温搬到低温处.
dll19781年前1
august67 共回答了23个问题 | 采纳率82.6%
解题思路:①汽化是物质从液态变成气态的过程,汽化时需要从外界吸收热量;物质从气态变成液态称为液化,液化过程需要放热;
②物质由固态变为液态叫熔化,熔化是吸热过程.

(1)热管里面的液体会吸热从液态变成气态而汽化,蒸气跑到温度低的上方一端遇冷从气态变成液态而液化;
(2)当热管“制冷”时,上方一端的温度低于下方一端的温度时,热管把从高温处吸收的热量“搬到”低温处放出;
当上方的温度和下方的温度相同时,热管停止“制冷”;
(3)A、路基变软是因为“冻土”熔化而形成的.A选项正确;
B、只有管的上端处在温度较低的地方,热管才会从泥土中吸热.B选项错误;
C、管的下端处在温度较高的地方,下端由于受热里面的液体会变成蒸气,蒸气跑到温度低的上端时又会由于放热而还原为液体.C选项正确;
D、热管实质上是一个热量的运输机器,将热由高温搬到低温处.D选项正确.
故选B.
故答案为:(1)汽化;液化;(2)低于;停止;(3)B.

点评:
本题考点: 汽化及汽化吸热的特点;液化及液化现象;热传递.

考点点评: 此题是物态变化的一个灵活应用题,考查了我们分析物理现象的能力.解决此类问题要结合熔化、汽化和液化现象及其特点进行分析解答.

青藏高原开发难在何处?交通\人\冻土?
銮舆出狩回1年前1
as75 共回答了17个问题 | 采纳率82.4%
地理位置高空气稀薄.
第28届国际地质大会提供的资料显示,天然气水合物俗称“可燃冰”,是近20年来在海洋和冻土带发现的新型洁净资源,是天然气和
第28届国际地质大会提供的资料显示,天然气水合物俗称“可燃冰”,是近20年来在海洋和冻土带发现的新型洁净资源,是天然气和水在一定的温度、压力条件下相互作用所形成的貌似冰状可以燃烧的固体.据估算,世界上天然气水合物所含有机碳的总资源量相当于全球已知煤、石油和天然气的2倍.从上可知,“可燃冰”是一种______(填入下列序号①一次能源 ②二次能源 ③可再生能源 ④不可再生能源 ⑤常规能源 ⑥新能源).随着计算机的日益普及和不断更新,废电脑中材料的回收利用逐渐引起人们的重视.电脑配件中一种常用材料塑料属于______(填“金属材料”、“矿物质材料”、“高分子材料”)
luainide1年前1
lovehugo 共回答了13个问题 | 采纳率92.3%
解题思路:化石燃料属于不可再生能源,属于一次能源;根据物质的类别进行分析,铜属于金属材料,塑料属于高分子材料.

“可燃冰”属于一次能源,还属于不可再生能源,“可燃冰”属于新型能源;
塑料属于高分子材料.
故答案为:①④⑥;高分子材料.

点评:
本题考点: 能源的分类;超导体的特点.

考点点评: 本题主要考查能源等方面的问题,解答时要充分理解化石燃料的性质和对环境是否有不良影响;还考查了材料的类别,完成此题,可以依据已有的知识进行.

可燃冰是天然气与水相互作用形成的晶体物质,主要存在于冻土层和海底大陆架a.据测定每0.1m它固体“可燃冰”要释放a0m它
可燃冰是天然气与水相互作用形成的晶体物质,主要存在于冻土层和海底大陆架a.据测定每0.1m固体“可燃冰”要释放a0m的甲烷气体,则下列说法a不正确的是(  )
A.“可燃冰”释放的甲烷属于烃
B.“可燃冰”是水变油,属于化学变化
C.“可燃冰”将成为人类的后续能源
D.青藏高原可能存在巨大体积的“可燃冰”
_飘_飘1年前1
liwu188 共回答了15个问题 | 采纳率93.3%
解题思路:根据“可燃冰”形成的环境条件、根据可燃冰的成分,固态水和“可燃冰”的化学式进行分析判断解答.

A.“可燃冰”释放出甲烷,甲烷属于烃,故A正确;
B.可燃冰是天然气与水p混合物,水不能变为油,故B错误;
C.由题意可知,“可燃冰”将成为人类p后继能源,故C正确;
D.、“可燃冰”是水与天然气相互作用形成p晶体物质,主要存在于冻土层和海底大陆架中,故青藏高原冻土层可能存在丰富p“可燃冰”,故D正确.
故选B.

点评:
本题考点: 使用化石燃料的利弊及新能源的开发.

考点点评: 本题是一道信息给予题,主要是考查学生信息提炼、加工、运用能力,深入理解、分析信息、挖掘潜在信息知识是解题的关键.

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(10分)自然灾害与防治
初春气温逐渐回升,山坡上的冻土层和积雪融化,并因重力作用向下移动,形成泥流,规模较大的泥流能摧毁或掩埋植被、建筑物、道路等。
图13所示区域年降水量约1500~1700毫米,年雨日约180天。甲地海拔约1000米,1月平均气温约4℃,公路西端海拔约3000米,山地1500米以上分布着云杉、冷杉,林下土层深厚。

分析图示公路西半段初春多发泥流灾害的原因。
头文字cy1年前1
急风 共回答了16个问题 | 采纳率100%
(公路北侧)山高(坡度大,高差数百米到千米以上)坡长,(2分)且土层深厚、含水量大(降水量大、雨日多、有植被保护);(2分)冬季气温低于0℃,土层冻结,有积雪;(3分)初春升温快,冻土层和积雪快速融化。(3分)

修建青藏铁路最主要的技术难题是冻土问题,夏天气温稍微上升,冻土层就要熔化,上面的路也就塌了.为了使冻土层保持稳定,工程建
修建青藏铁路最主要的技术难题是冻土问题,夏天气温稍微上升,冻土层就要熔化,上面的路也就塌了.为了使冻土层保持稳定,工程建设者们有许多发明创造,其中有项技术叫“热棒”,就是利用青藏高原夏季地面温度比空气高三度左右的特点,在铁路路基两旁插一排排碗口粗细的铁棒(也叫热棒,如图所示),每根热棒插入路基下5米深,露出地面约2米高,上面有散热片,整个棒体是中空的,里面灌有液氨.请你分析热棒的工作原理.
欢畅20081年前1
wuyuetian 共回答了20个问题 | 采纳率95%
解题思路:根据我们对物态变化的理解来作答:当路基温度上升时,液态氨吸收热量,由液态变为气态,这是一种汽化现象;
气态氨上升过程中受冷,由气态变为了液态,这是液化现象.

当路基温度上升时,液态氨蒸发加快,吸收热量,由液态变为气态,这是一种汽化现象,温度很高的气态氨
上升到热棒的上端,通过散热片将热量传到空气中;气态氨由于放热温度会降低,液化成液态氨,又沉入了棒底.这样,冻土层的温度变化较小,就不易熔化.

点评:
本题考点: 汽化及汽化吸热的特点;蒸发及其现象;液化及液化现象.

考点点评: 此题考查的日常生活中汽化和液化现象的应用.

热带雨林与冻土苔原的腐殖质谁多,腐殖质是如何形成的,请具体分析
明菜子1年前2
紫色的浆果 共回答了23个问题 | 采纳率91.3%
冻土苔原的腐殖质含量多.
生态系统中腐殖质含量多少和形成与枯枝落叶归还量和分解量相关.
腐殖质分解速度与温度、湿度和通气状况等因素密切相关.陆地生态系统中,通常纬度高、湿度小的地区,分解速度就越慢,有利于有机物的积累.如冻土苔原,位于高纬度地区,腐殖质的积累则需经历漫长的时间才能达到最大值,温度低,分解慢,积累量相对较大;热带雨林,位于低纬度地区,水热条件好,生物量大,腐殖质的积累只需短时间便能达到最大值.但是由于温度高,分解快,所以积累量小.
土壤有机质通过微生物作用形成复杂、较稳定的大分子有机化合物——腐殖质的过程.
基本上分为两个阶段,第一阶段产生构成腐殖质主要成分的原始材料,即由各种形态和状态的有机物质组成的混合物,在微生物作用下分解为各种简单的化合物;第二阶段为合成阶段,即由微生物为主导的生化过程.将原始材料合成腐殖质的单体分子,进而再通过聚合作用形成不同分子量的复杂环状化合物.影响腐殖质形成的因素有土壤湿度和通气状况、温度、土壤反应及土壤有机质碳氮比值.腐殖质化过程使土体进行腐殖质累积,结果使土体发生分化,往往在土体上部形成一个暗色的腐殖质层.
全球气候变暖是一种“自然现象”。进入20世纪80年代后,全球气温明显上升。全球气候变暖的后果,会使地球冰川和冻土消融,海
全球气候变暖是一种“自然现象”。进入20世纪80年代后,全球气温明显上升。全球气候变暖的后果,会使地球冰川和冻土消融,海平面上升等,既危害自然生态系统的平衡,更威胁人类的食物供应和居住环境。对此,人类对全球气候变暖问题重要性的认识经历了长期的探索过程。气候变化问题最初是作为环境问题而由科学家讨论。到了20世纪70-80年代,有人开始将环境、气候变化与外交和安全等问题联系起来,气候变化问题才引起了大众关注,上升为***安全和外交***问题。至20世纪90年代,全球气候变化已经成为国际关系、经济发展、环境与资源、能源、科技研发等领域内举世瞩目的重大战略性问题。2009年12月,在丹麦哥本哈根气候变化大会上,就应对气候变化通过了《哥本哈根协议》,达成了广泛共识,取得了重要而积极的成果。
结合对“气候变化问题重要性”的认识,说明人类是怎样追求和发展真理的。
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沉思前事立残阳1年前1
lqx007 共回答了13个问题 | 采纳率100%
①对全球气候变暖自然现象的认识由科学家讨论到哥本哈根会议达成有关共识,这是人类对全球气候变暖现象及其规律的正确反映,是真理,它源于人类社会生活的实践,说明追求和发展真理以实践为基础。②真理是具体的、有条件的,真理和谬误往往是相伴而行的。全球气候变暖首先由科学家讨论,到上升为重大战略性问题,再到哥本哈根气候大会达成《哥本哈根协议》,取得广泛共识,这是一个在不同观点争鸣中不断克服谬误,逐步接近真理的过程。③认识具有反复性和无限性,人类对气候变化问题重要性的认识不是一次完成的,而是在实践和认识的循环往复中获得的,说明真理是不断向前发展的,追求真理是一个过程。
凡是温度在0℃或0℃以下,并含有冰的各种岩(土)称为冻土.读图“北半球多年冻土分布剖面图”,回答4~5题.
凡是温度在0℃或0℃以下,并含有冰的各种岩(土)称为冻土.读图“北半球多年冻土分布剖面图”,回答4~5题.

亚欧大陆自西向东冻土带的分布南界具有纬度高-低-高的变化规律,其主导因素为(  )
A.海洋性气候强弱
B.东中西地形差异
C.土体颗粒的组成
D.植被种类与多少
骆成1年前1
newgood2000 共回答了14个问题 | 采纳率78.6%
解题思路:从图中季节冻土分布分析,从40°N到75°N左右都有分布,水平分布范围广,不连续多年冻土带多分布在中纬度地区,而中纬度的多年冻土随纬度增高而增厚.

因亚欧大陆东西两侧受海洋的影响,冬季气温较高,所以冻土南界分布纬度偏高,因此具有纬度高-低-高的变化规律;而冻土的形成主要是因纬度高,气温低而形成的,与地形、土体颗粒和植被的关系不大.
故选:A.

点评:
本题考点: 地理环境的地域分布规律.

考点点评: 本题难度适中,属于知识性试题,解题的关键是掌握地理环境的地域分异.

阅读下面的短文 热管如图是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片,照片中插在路基两旁的一排碗口粗细的是热管(还有一部分埋在路基
阅读下面的短文 热管
如图是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片,照片中插在路基两旁的一排碗口粗细的是热管(还有一部分埋在路基下面)这是为了解决“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固,采取的其中一种方法.
热管是一根两端封闭的垒属管(如图是管内物质物态变化的示意图),管内有容易汽化的液体,上方一端处在温度较低的地方,下方一端处在温度较高的地方,当它的下方一端受热时,里面的液体会吸热而汽化,蒸气跑到温度低的上方一端时放热而液化液化后的液体通过重力作用(或其它途径)又回到受热的下方一端,如此循环往复.热管就相当于一个天然“制冷机”.
请回答下列问题:
(1)热管里面发生的物态变化是______和______.
(2)当热管“制冷”时,上方一端的温度______下方一端的温度此时,热管把从高温处吸收的______“搬到”低温处放出;当上方的温度和下方的温度相同时,热管______(横线内选填以下其中一个数字序号:①停止“制冷”;②开始“制冷”;③热量;④温度;⑤高于;⑥低于).
一身拐帐1年前1
当娜娜遇见奈奈 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%
(1)里面的液体会吸热从液态变成气态而汽化,蒸气跑到温度低的上方一端遇冷从气态变成液态而液化;
(2)当热管“制冷”时,上方一端的温度低于下方一端的温度时,热管把从高温处吸收的热量“搬到”低温处放出;
当上方的温度和下方的温度相同时,热管停止“制冷”;
故答案为:(1)汽化,液化;
(2)⑥,③,①.
图所示地区冻土广布,冻土主要有多年冻土和季节性冻土,季节性冻土日数是指土层中的水被冻结的天数.读图回答7~9题.
图所示地区冻土广布,冻土主要有多年冻土和季节性冻土,季节性冻土日数是指土层中的水被冻结的天数.读图回答7~9题.
假设图中的天气系统以120千米/日的速度向东移动,符合甲地在未来30小时内天气变化特点的是(  )
A. 气压升高,气温下降
B. 气压降低,风力减弱
C. 风力增强,天气转阴
D. 风力增强,气温上升
红楼梦_紫娟1年前1
taojianli 共回答了20个问题 | 采纳率95%
解题思路:此题考查天气系统知识.图中天气系统是反气旋,该反气旋以120千米/日的速度向东移动,甲地在未来30小时内会受反气旋西部控制,
这里等压线密集,气压梯度大,风大,因此甲地风力会增强.另外甲地的风向由偏北风逐步转化为偏东风,因此气温升高.

A、图中天气系统是反气旋,该反气旋以120千米/日的速度向东移动,甲地在未来30小时内会受反气旋西部控制,气压没有上升,故不符合题意;
B、图中天气系统是反气旋,该反气旋以120千米/日的速度向东移动,甲地在未来30小时内会受反气旋西部控制,气压没有下降,故不符合题意;
C、图中天气系统是反气旋,该反气旋以120千米/日的速度向东移动,甲地在未来30小时内会受反气旋西部控制,仍然是天气晴朗,故不符合题意;
D、图中天气系统是反气旋,该反气旋以120千米/日的速度向东移动,甲地在未来30小时内会受反气旋西部控制,这里等压线密集,气压梯度大,风大,因此甲地风力会增强.另外甲地的风向由偏北风逐步转化为偏东风,因此气温升高,故正确.
故选:D.

点评:
本题考点: 气压系统与天气.

考点点评: 此题考查天气系统知识.区别几种天气系统对天气的影响,结合图中的信息解题,难度不大.

全球气候变暖是一种“自然现象”。进入上世纪80年代后,全球气温明显上升。全球气候变暖的后果,会使地球冰川和冻土消融,海平
全球气候变暖是一种“自然现象”。进入上世纪80年代后,全球气温明显上升。全球气候变暖的后果,会使地球冰川和冻土消融,海平面上升等,既危害自然生态系统的平衡,更威胁人类的食物供应和居住环境。对此,人类对全球气候变暖问题重要性的认识经历了长期的探索过程:气候变化问题最初是作为环境问题而由科学家讨论的;到了上世纪70—80年代,有人开始将环境、气候变化与外交和安全等问题联系起来,气候变化问题才引起了大众关注,上升为***安全和外交***问题;至上世纪90年代,全球气候变化已经成为国际关系、经济发展、环境与资源、能源、科技研发等领域内举世瞩目的重大战略性问题;2009年 12月,在丹麦哥本哈根气候变化大会上,就应对气候变化通过了《哥本哈根协议》,达成了广泛共识,取得了重要而积极的成果。
结合对“气候变化问题重要性”的认识,说明人类是怎样追求和发展真理的。
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闲对秋江水1年前1
听雨轩名茶 共回答了25个问题 | 采纳率84%
(1)对全球气候变暖自然现象的认识,它来源于人类社会生活的实践,说明追求和发展真理以实践为基础。(2)真理是具体的有条件的,真理和谬误往往是相伴而行的。《哥本哈根协议》取得广泛共识,这是一个在不同观点争鸣中不断克服谬误,逐步接近真理的过程。(3)认识具有反复性和无限性,人类对气候变化问题重要性的认识不是一次完成的,而是在实践和认识的循环往复中获得的。(4)在实践中认识和发现真理,在实践中检验和发展真理,是我们不懈的追求和永恒的使命。随着实践的继续发展和科学技术水平的不断提高,人们对气候变化问题将越来越重视。
英语翻译冻土的物理、力学和热学性质均与温度密切相关.就热学而言,热收支是衡量自然冻土和冻土区各种工程稳定性的重要指标.目
英语翻译
冻土的物理、力学和热学性质均与温度密切相关.就热学而言,热收支是衡量自然冻土和冻土区各种工程稳定性的重要指标.目前,热收支计算还主要是通过导热系数来计算通过活动层的热流.盛煜(2002,2003)计算并比较了天然地面和路基中心孔路面下通过0.1.0 m土层的热流[1-2].盛煜(2003)利用保温板上下面温度曲线对时间求积分,再乘以导热系数就得到了通过保温板的热流[3].孙志忠(2004)比较了块碎石层下0.0.7 m范围内的热流通量,证明块石的降温效果更好些[4].牛富俊(2003)计算了通风管路基2.3.0 m含***层的热流量[5].俞祁浩(2004)推导出在试验条件下热量比等于温差比,来比较自控与无自控通风管路基的效果[6].俞祁浩(2009)选取温度场稳定且基本没有发生相变的3.3.5 m含***层进行计算,来比较拥有自控系统和没有自控系统的通风路基的热流量(收支)和热流密度[7].吴青柏(2005,2008)分析了块石路基下0.1.0 m土层的热收支[8-9].于晖(2009)通过比较路基下原天然上限处和天然孔上限处热流和热收支的变化,来解释路基下冻土上限抬升的现象[10].
回答截止时间放宽至3.1日21:00。
zjtt1年前7
哎哟小猪 共回答了13个问题 | 采纳率92.3%
The physical, mechanical and thermal properties of the permafrost are closely linked with temperature. In terms of thermal property, heat budget is an important indicator to measure the stability of natural permafrost and that of projects in permafrost regions. At present, the heat budget is mainly gained by calculating the heat flow through the active layer with the thermal conductivity. The heat flux between 0.5 and 1.0 m depths under the natural ground and that under the embankment (center hole) were calculated and compared (Sheng et al., 2002, 2003a). The heat flux through insulation board was gained with time quadrature of the temperature curves above and below the insulation board and the thermal conductivity of the board (Sheng et al., 2003b). The heat flux between 0.2 and 0.7 m depths under block-rock layer and that under crushed stone layer was compared, and proved that the cooling effect under block-rock layer is better (Sun et al., 2004). The heat flow between 2.5 and 3.0 m depths under duck-ventilated embankment was calculated (Niu et al., 2003). It was deduced that the ratio of difference in temperature equals to the heat radio in its experimental conditions, and the effect of auto-temperature-controlled ventilation embankment and ordinary ventilation embankment was compared (Yu et al., 2004). The layer between 3.0 and 3.5 m depths was selected to calculated heat budget, of which was constituted with thermal stable soil-poor ice, and the heat budget and heat flux of auto-temperature-controlled ventilation embankment and ordinary ventilation embankment was compared (Yu et al., 2009). The heat budget between 0.5 and 1.0 m depths under block-rock layer embankment was analyzed (Wu et al., 2005, 2008). With comparing the heat flux and heat budget between the natural permafrost and that of the embankment, the uplift of the permafrost table was explained after embankment construction (Yu et al., 2009).
“可燃冰“[CH 4 •(H 2 O)n]是一种沉睡在海底和高寒冻土中的独特能源.2007年5月,在我国南海北部成功钻获
“可燃冰“[CH 4 •(H 2 O)n]是一种沉睡在海底和高寒冻土中的独特能源.2007年5月,在我国南海北部成功钻获“可燃冰”样品.下列有关“可燃冰”的说法正确的是(  )
A.属于海底生物
B.是燃烧值高、污染少的新能源
C.“可燃冰“由两种元素组成
D.说明水可以变成油
floweringcherry1年前1
蓝鱼跳舞 共回答了25个问题 | 采纳率96%
A、可燃冰不属于海底生物.不正确.
B、可燃冰是燃烧值高、污染少的新能源.正确.
C、“可燃冰“由碳元素、氢元素、氧元素等元素组成.不正确.
D、根据质量守恒定律,水不能变成油.不正确.
故选:B.
(2004•苏州)天然气水合物是一种在高压低温条件下由水和天然气形成的冰态物,主要分布在海底和陆地冻土带沉积物中.经勘探
(2004•苏州)天然气水合物是一种在高压低温条件下由水和天然气形成的冰态物,主要分布在海底和陆地冻土带沉积物中.经勘探发现天然气水合物存储量巨大,有望成为主要能源.请回答下列问题:
(1)天然气水合物中,水分子形成一种空间笼状结构,CH4和少量的N2、CO2等分子填入笼内的空隙中,无固定的化学计量关系,因此天然气水合物属于______(选填“纯净物”或“混合物”).若某种天然气水合物中甲烷存在的形式是CH4•5.75•H20,则两者质量比为m(CH4):m(H2O)=______.
(2)若将天然气从其冰态物中分离出来,有三种方法:
①在一定温度下,______使气体从水合物中分离出来;
②在一定压力下,______使气体从水合物中分离出来;
③通过加入甲醇或盐类等物质,可降低水合物的凝固点.
招猫逗狗1年前1
jsyxjw 共回答了21个问题 | 采纳率95.2%
解题思路:(1)根据题中信息“天然气水合物中,水分子形成一种空间笼状结构,CH4和少量的N2、CO2等分子填入笼内的空隙中,无固定的化学计量关系”回答前一空;根据天然气水合物中甲烷存在的形式是CH4•5.75•H20回答后一空.
(2)根据题中信息“天然气水合物是一种在高压低温条件下由水和天然气形成的冰态物,主要分布在海底和陆地冻土带沉积物中”回答.

(1)根据题中信息“天然气水合物中,水分子形成一种空间笼状结构,CH4和少量的N2、CO2等分子填入笼内的空隙中,无固定的化学计量关系”可知,天然气水合物中由水、甲烷、氮气、二氧化碳等组成,为一种混合物;天然气水合物中甲烷存在的形式是CH4•5.75•H20,所以两者质量比为m(CH4):m(H2O)=(12+1×4):[5.75×(1×2+16)]=32:207.
(2)根据题中信息“天然气水合物是一种在高压低温条件下由水和天然气形成的冰态物,主要分布在海底和陆地冻土带沉积物中”可知,天然气水合物的形成条件是高压、低温,如要释放出甲烷,则需相反的条件,即①减小压强;②升高温度.
故答案为:(1)混合物;32:207;(2)①减小压强;②升高温度.

点评:
本题考点: 资源综合利用和新能源开发.

考点点评: 信息、能源、材料、环境是当今世界四大首要问题,新能源的开发和利用是解决当前能源危机和环境污染的重要策略,新能源的优点、新能源的种类、开发利用前景等,是化学考查热点之一.

呼市地区的季节性冻土厚度
dfbeus1年前1
lovebaby515 共回答了15个问题 | 采纳率100%
内蒙古呼和浩特(含所辖县)的季节冻深在1.6-1.8m间,建议按1.8m设计.
资料来源:1998年版冻土地区建筑地基基础设计规范.
“可燃冰”是天然气与水相互作用形成的晶体物质,主要存在于冻土层和海底大陆架中.据测定每0.1m3固体“可燃冰”能释放出2
“可燃冰”是天然气与水相互作用形成的晶体物质,主要存在于冻土层和海底大陆架中.据测定每0.1m3固体“可燃冰”能释放出20m3甲烷气体,则下列说法中不正确的是(  )
A.“可燃冰”释放的甲烷属于烃
B.“可燃冰”的分解与释放,可能会诱发海底地质灾害,加重温室效应
C.“可燃冰”将成为人类的后续能源
D.“可燃冰”是水变的油
mini12211年前1
朗姆酒 共回答了14个问题 | 采纳率85.7%
解题思路:根据“可燃冰”形成的环境条件、根据可燃冰的成分,固态水和“可燃冰”的化学式进行分析判断解答.

A.“可燃冰”释放出甲烷,甲烷属于烃,故A正确;
B.甲烷燃烧能生成二氧化碳,二氧化碳能引起温室效应,故B正确;
C.由题意可知,“可燃冰”将成为人类的后继能源,故C正确;
D.可燃冰是天然气与水的混合物,水不能变为油,故D错误.
故选D.

点评:
本题考点: 化石燃料与基本化工原料.

考点点评: 本题考查化石燃料与基本化工原料,读懂题目信息是解题的关键,题目难度不大.

2006年7月1日,青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土
2006年7月1日,青藏铁路全线贯通。铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固。为解决“冻土”难题,保证路基的稳定性,采取了下列措施(如图所示),其中正确的是
[ ]
A.在路基的坡面上铺设一层遮阳板,减小太阳的辐射加热,可防止“冻土”液化
B.路基两旁插有很多管形“热棒”,装在热棒下端的液态氨在温度升高时会汽化,从路基内部吸热,使路基温度降低
C.“热棒”中氨气上升到上部会液化,液化会吸热
D.铁轨铺在路枕上,可以增大火车对路基的压强
myouhj1年前1
dabuya 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
B
“可燃冰”[CH4•(H2O)n]是一种沉睡在海底和高寒冻土的独特能源.则[CH4•(H2O)n
“可燃冰”[CH4•(H2O)n]是一种沉睡在海底和高寒冻土的独特能源.则[CH4•(H2O)n]中的C的化
“可燃冰”[CH4•(H2O)n]是一种沉睡在海底和高寒冻土的独特能源.则[CH4•(H2O)n]中的C的化合价是多少?
江湖jh1年前3
医生691 共回答了22个问题 | 采纳率100%
-4价.后面的水是结晶水,就相当于附在物质外的.实际上可燃冰就是CH4,H+1价
这是一条全世界海拔最高,线路最长的高原冻土铁路.缩句
圆米粒1年前2
arniado1982 共回答了20个问题 | 采纳率75%
这是一条铁路
青藏铁路从西宁至拉萨全长1956KM,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路,于2006年7月1日9:0
青藏铁路从西宁至拉萨全长1956km,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路,于2006年7月1日9:00全线通车。根据资料完成1~2题。
1.修建青藏铁路最主要的技术难题是
[ ]
a.高寒问题
b.冻土问题
c.地形问题
d.缺氧问题
2.******十分重视青藏铁路的修建,这是由于该铁路
[ ]
a.机动灵活。可以“从门口到门口”,把货物送到工矿企业甚至更远地区
b.运量大,速度快,经济效益高
c.青藏地区资源匮乏,需大量运进
d.虽然运速慢,但运量大,运价低
公主殿下来了1年前1
Kirakanna 共回答了23个问题 | 采纳率100%
1.B
2.B
冻土是指温度在0°C以下,并含有冰的各种土体和岩石。冻土分为季节性冻土和多年冻土两类。季节性冻土指冬季冻结,夏季全部融化
冻土是指温度在0°C以下,并含有冰的各种土体和岩石。冻土分为季节性冻土和多年冻土两类。季节性冻土指冬季冻结,夏季全部融化的土层;多年冻土指冻结持续三年或三年以上的冻土。图是北半球南北方向多年冻土剖面图,读图回答下列各题。

小题1:与图中不连续多年冻土带最接近的纬度范围是
A.20°N—30°N B.30°N—40°N C.50°N—60°N D.70°N—80°N
小题2:亚欧大陆自西向东冻土带的分布南界具有纬度高—低—高的变化规律,其主导因素为
A.海洋性气候强弱 B.东中西地形差异
C.土体颗粒的组成 D.植被种类与多少


小题3:该图属于

A.北美洲沿35°N所作 B.澳大利亚沿23.5°S所作
C.非洲沿23.5°S所作 D.亚洲沿30°N所作
小题4:甲地的位置属于
A.亚欧板块 B.非洲板块
C.印度洋板块 D.美洲板块
lxb02201年前1
aimeioyw 共回答了23个问题 | 采纳率82.6%
小题1:C
小题2:A
小题3:C
小题4:B


小题1:根据所学知识判断纬度越高,气温越低,为连续多年冻土带;30°-40之间如果存在冻土因为季节冻土。而70°N—80°N,纬度高为连续多年冻土。所以不连续多年冻土带最接近的纬度范围是50°N—60°N。所以本题选择C选项。
小题2:亚欧大陆自西向东冻土带的分布南界具有纬度高—低—高的变化规律,其主导因素为受海陆比热容影响,沿海地区冬季温度较高,而内陆地区,冬季气温低。所以本题选择A选项。
小题3:本题考查区域定位。根据图中的经纬度判断该地应是非洲沿23.5°S所作的剖面图。甲是马达加斯加岛。所以本题选择C选项。
小题4:甲是马达加斯加岛,和非洲大陆共同属于非洲板块。所以本题选择B选项。
2006年7月1日,青藏铁路历时四年的建设全线通车,在建设过程中,成功解决高寒缺氧,多年冻土,生态脆弱三大世界性难题。从
2006年7月1日,青藏铁路历时四年的建设全线通车,在建设过程中,成功解决高寒缺氧,多年冻土,生态脆弱三大世界性难题。从哲学上看,这说明 ()
A.铁路建设中的规律具有不可抗拒性
B.人类在改造自然的同时,也改变了自然界的规律
C.客观规律与主观能动性相互影响
D.发挥主观能动性,对认识利用铁路建设中的规律至关重要
JoyAmulet1年前1
飘飘滴 共回答了19个问题 | 采纳率94.7%
D

本题BC项表述不准确,A项与题意无关。
世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路,并于2006年7月1日开始试运行的是 [
世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路,并于2006年7月1日开始试运行的是
[ ]
A.青藏铁路  
B.成昆线 
C.兰新线  
D.包兰线
xx色1年前1
更伤心的ss鱼 共回答了18个问题 | 采纳率100%
A
(2012•江宁区二模)青藏铁路的建设者为了保护沿途的高原冻土生态系统,在建设中十分重视对冻土植被的保护,施工中要将草皮
(2012•江宁区二模)青藏铁路的建设者为了保护沿途的高原冻土生态系统,在建设中十分重视对冻土植被的保护,施工中要将草皮剥离后单独堆放并养护,待土建工程完成后再将草皮覆盖到裸露地面,建成后又带走所有的建筑、生活垃圾.这是因为高原冻土生态系统(  )
A.光照不足
B.没有分解者
C.没有消费者
D.自动调节能力弱
半甲_ss1年前1
当今世界 共回答了26个问题 | 采纳率96.2%
解题思路:生态系统中各种生物的数量和所占的比例是相对稳定的状态.这种平衡是一种动态平衡,之所以会出现这种平衡是因为生态系统具有一定的自我调节能力,由于这种能力与生态系统中生物的种类和数量有关,生物的种类和数量越多,这种能力就越强,据此可以解答本题.

在一般情况下,生态系统中各种生物的数量和所占的比例是相对稳定的.这说明生态系统具有一定的自动调节能力. 生态系统调节能力的大小取决于它自身结构特点,但生态系统的资源和空间是有限的,所以,其自动调节能力也是有限的.一般来说,生态系统中的生物种类越多,营养结构越复杂,自我调节能力就越大,反之,调节能力就小.农田、草地和荒漠生态系统的动植物种类少,群落的结构也不复杂,自动调节能力较差.在所有的生态系统中,森林生态系统中动植物种类繁多,营养结构复杂,自我调节能力就最强,能够长期处在比较稳定的状态.因此,青藏铁路的建设者为了保护沿途的高原冻土生态系统,在建设中十分重视对冻土植被的保护,施工中要将草皮剥离后单独堆放并养护,待土建工程完成后再将草皮覆盖到裸露地面,建成后又带走所有的建筑、生活垃圾.这是因为高原冻土生态系统自动调节能弱.
故选:D.

点评:
本题考点: 生态系统具有一定的自我调节能力.

考点点评: 关键点:生态系统的自动调节能力是有一定限度的.

“可燃冰”[CH4•(H2O)n]是一种沉睡在海底和高寒冻土的独特能源.2007年5月,在我国南海北部成功钻获“可燃冰”
“可燃冰”[CH4•(H2O)n]是一种沉睡在海底和高寒冻土的独特能源.2007年5月,在我国南海北部成功钻获“可燃冰”样品.下列有关.可燃冰”的说法正确的是(  )
A.属于海底生物
B.说明水可以变成油
C.CH4(H2O)n属于氧化物
D.是燃烧值高、污染少的新能源
老泉1年前1
zangxia 共回答了14个问题 | 采纳率78.6%
解题思路:A、根据可燃冰的组成结构判断.
B、根据质量守恒定律判断.
C、根据“可燃冰”的组成及氧化物的概念判断.
D、是根据“可燃冰”的燃烧及对环境的影响进行判断.

A、可燃冰是矿物燃料,不属于海底生物,所以错误;
B、根据质量守恒定律,反应前后元素的种类不变,水是由氢氧两种元素组成的,油中含有碳元素,水不可以变成油,所以错误;
C、“可燃冰”是由C、H、O三种元素组成,而氧化物是由两种元素组成,所以不正确;
D、“可燃冰”主要成分是甲烷,是燃烧值高、污染少的新能源,所以正确.
故选D

点评:
本题考点: 资源综合利用和新能源开发;从组成上识别氧化物;质量守恒定律及其应用.

考点点评: 化学来源于生产、生活,也服务于生产、生活,与生产、生活相关的化学知识,关乎我们的生存、健康和社会的发展,是中考热点之一.

急,多年冻土的退化乃至消失会给人类的生活带来怎样的负面影响
窝笋炒肉1年前1
wutianzhen 共回答了15个问题 | 采纳率86.7%
主要就是生态环境的破坏,会破坏生态平衡.这是个大问题,都可以写论文了.
“可燃冰”[CH 4 (H 2 O) n ]是一种沉睡在海底和高寒冻土中的独特能源。2007年5月,在我国南海北部成功钻
“可燃冰”[CH 4 (H 2 O) n ]是一种沉睡在海底和高寒冻土中的独特能源。2007年5月,在我国南海北部成功钻获“可燃冰”样品。下列有关“可燃冰”的说法正确的是
[ ]
A.属于海底生物
B.是燃烧值高、污染少的新能源
C.“可燃冰”由两种元素组成
D.说明水可以变成油
梦缘心缘1年前1
zhuang423 共回答了14个问题 | 采纳率100%
B
冻土苔原生态系统与热带雨林生态系统腐殖质总量想比较谁多?为什么?
karonaone1年前3
草绿色空气 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
当然是热带雨林,想想厚厚的枯枝落叶层吧,
上面的回答基本正确,只有一点错就是细菌多,细菌如果太多会大量把腐殖质分解成无机物,从而减少腐殖质,不过热带雨林细菌确实多,但雨林动植物腐殖质产生速度与细菌分解速度之差,还是比冻土苔原大,所以热带雨林多
冻土地貌的类型及其特征
淮安小头菜1年前1
非卖品 共回答了16个问题 | 采纳率87.5%
冻土地貌:基岩经过剧烈的冻融崩解,产生一大片巨石角砾,就地堆积在平坦地面,称石海;若在重力作用下顺着湿润的碎屑垫面或多年冻土层顶发生整体运动,就形成石河.石河的运动速度很小,通常年运动速度2~0.2米运动的结果使岩块搬运到山麓堆积下来.   构造土是指由松散沉积物组成的地表,因冻裂作用和冻融分选作用而形成网格式地面,每一单个网眼都呈近似对称的几何形态,如环状、多边形.   冻胀丘是由于地下水受冻结地面和下部多年冻土层的遏阻,在薄弱地带冻结膨胀,使地表变形隆起,称冻胀丘.冰锥是在寒冷季节流出封冻地表和冰面的地下水或河水冻结后形成丘状隆起的冰体.   冻融过程是寒冷气候条件下特有的地貌过程.冻土地区发生的一系列特殊的地貌作用,如冰劈、冻胀、融陷、融冻泥流等,都是冻融过程的不同表现形式.   冻土地貌也称冰缘地貌.冰缘原指冰川边缘地区,现已泛指所有不被冰川覆盖的气候严寒地区,大致与多年冻土区相当.   多年冻土在地球上分布的总面积达3500万km2,约占陆地面积的1/4,主要分布在前苏联和加拿大.我国多年冻土面积约达215万km2,占全国面积的22.3%,主要分布在东北、北部山区、西北高山及青藏高原地区.
特征:
冻土按其冻结时间的长短,可分为季节冻土和多年冻土两类.前者指冬季冻结、夏季全部融化的土层;后者指冻结持续多年,甚至可达数万年的土层.冬季冻结,一二年不融化的土层称为隔年冻土.它是上述两类冻土之间的过渡类型.
多年冻土可分为上下两层,上层为夏融冬冻的活动层,下层为多年冻结层.活动层在冬季冻结时与多年冻结层能完全连接起来,称为衔接多年冻土.活动层在冬季冻结时不与多年冻结层衔接,其间隔有一层未冻结的土层,称为不衔接多年冻土.如今夏融化深度小于去冬冻结深度,结果便在活动层与多年冻结层之间出现一薄层(一般厚10~20cm),称为隔年冻结层(简称隔年层).隔年层可以保留一年或数年.   冻土层的温度是随着气温而变化的.地温变化的幅度以地表为最大,随着深度加大而减小,至某一深度,其值等于零.这个深度称为地温年变化深度.在此深度以下地温不发生年变化,而在地热影响下,随着深度的增大而地温又逐渐增加.   地温年变化深度处的地温值称为年平均地温,用tp表示.在多年冻土地区,tp为负值,其值越低,则冻土越厚,tp升高,说明冻土退化(范围与厚度减小).
基础埋深和哪些因素有关?一般说基础埋深要要大于冻土层,这个基础埋深包含不包含垫层?建筑的基础埋深要大于冻土层,那么挡土墙
基础埋深和哪些因素有关?
一般说基础埋深要要大于冻土层,这个基础埋深包含不包含垫层?建筑的基础埋深要大于冻土层,那么挡土墙,花池,亭子,景墙等景观类构筑物的基础埋深呢?
比如冻土线在地面以下1.5米
股海仙子1年前1
kaixingui1 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
基础埋深一般不包括垫层,埋深确定一般考虑荷载、结构层高等因素
先驱者的热血复苏了千年冻土,神舟才露出青春的笑脸.这句话用了什么修辞手法?
skymap1年前1
飞行中的兔子 共回答了17个问题 | 采纳率76.5%
拟人
(2007•黄冈)2006年7月1日,青藏铁路全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不
(2007•黄冈)2006年7月1日,青藏铁路全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固.为解决“冻土”难题,保证路基的稳定性,采取了下列措施(如图所示),其中正确的是(  )
A.在路基的坡面上铺设一层遮阳板,减小太阳的辐射加热,可防止“冻土”液化
B.路基两旁插有很多管形“热棒”,装在热棒下端的液态氨在温度升高时会汽化,从路基内部吸热,使路基温度降低
C.“热棒”中氨气上升到上部会液化,液化会吸热
D.铁轨铺在路枕上,可以增大火车对路基的压强
任我吟1年前1
发白的牛仔裤 共回答了25个问题 | 采纳率96%
解题思路:“冻土”区路基在火车驶过时,克服摩擦做功机械能转化为内能,路基的温度升高,“冻土”中的固态水熔化使路基变软.要保证路基的稳定性就要让路基的温度不升高,要将克服摩擦做功产生的内能转移出去.

A、路基变软是因为“冻土”熔化而形成的;
B、装在热棒下端的液态氨在路基温度升高时会汽化,从路基内部吸热,使路基温度降低,冻土就不会熔化;
C、液化要放热;
D、铁轨铺在路枕上是通过增大受力面积来减小压强的.
故选B.

点评:
本题考点: 汽化及汽化吸热的特点;液化及液化现象;减小压强的方法及其应用.

考点点评: 此题是物态变化的一个灵活应用题.考查了我们分析物理现象的能力.

英语翻译如前所述,冻土中未冻水的野外观测还没有可靠的技术.而现有资料中青藏沿线土的相关数据又太少,不足以支持本文的需要.
英语翻译
如前所述,冻土中未冻水的野外观测还没有可靠的技术.而现有资料中青藏沿线土的相关数据又太少,不足以支持本文的需要.因此,本文采用温度—未冻水关系函数来计算冻土中的未冻水含量.未冻水含量和负温具有如下关系式[20]:
(2-6)
式中:为未冻水含量,%; 为负温绝对值,℃;a和b为经验系数.
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如果只是通过Google翻译来获取的答案,就不用回答了.
srcbi1年前1
hhgiw 共回答了20个问题 | 采纳率90%
如前所述,冻土中未冻水的野外观测还没有可靠的技术.
As mentioned above, there is no reliable technology for the field observation of the unfrozen water in permafrost.
而现有资料中青藏沿线土的相关数据又太少,不足以支持本文的需要.
And currently there is little relevant data of permafrost along the Qinghai-Tibetan highway to serve this paper.
因此,本文采用温度—未冻水关系函数来计算冻土中的未冻水含量.
Hence, this paper adopt the temperature-unfrozen water function to calculate the unfrozen water content in permafrost.
未冻水含量和负温具有如下关系式[20]:
The relationship between the content of unfrozen water and the negative temperature can be expressed as below:
(2-6)
式中: 为未冻水含量,%; 为负温绝对值,℃;a和b为经验系数.
In this function, ~represents the content of unfrozen water,%;~ represents the absolute value of negative temperature,℃; a and b represent experience coefficients.
受冬季气候的影响,西伯利亚地区的( ) A河流结冰期很长B冻土可达几百米C阔叶林分布广D住房多为高楼大厦
zz风云1年前4
g33k 共回答了13个问题 | 采纳率76.9%
答案A
冻土可达几千米
西伯利亚大部分在亚寒带,应该是针叶林
冻土承受不住高楼大厦吧,即使有的话也不是受冬季气候影响的
由这段文字你读懂了什么?每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的雪山、冻土、冰河,成群的藏羚羊,都会想念他们,想念那些有
由这段文字你读懂了什么?
每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的雪山、冻土、冰河,成群的藏羚羊,都会想念他们,想念那些有力的大手和坚强的笑容.他们能驱动钢铁,也会呵护生命.他们,是地球之巅的勇者,他们,缔造了世界上最伟大的铁路!
yyyyy_20101年前1
zhoulei880131 共回答了14个问题 | 采纳率78.6%
青藏铁路的建设者:他们不辞辛苦、连年奋战,在生命的禁区建筑世界上最伟大铁路
他们的无私,对小动物的热爱.他们的敬业,和他们不惜辛苦万分,宁付出生命代价的坚持.
2006年7月1日,青藏铁路实现了全线贯通。修筑青藏铁路必须解决多年冻土问题。冻土在夏季会因融化而体积缩小,这样路基会出
2006年7月1日,青藏铁路实现了全线贯通。修筑青藏铁路必须解决多年冻土问题。冻土在夏季会因融化而体积缩小,这样路基会出现破裂或塌陷。为了解决这一难题,青藏铁路在修建过程中,在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子,如图所示,这些热棒里面装有液态氨,当路基温度升高时,液态氨吸收热量发生 ,变成气态氨,气态氨上升到热棒的上端,通过散热片,将热量传递给空气,同时 成液态氨,又沉入棒底。这样,热棒就相当于一个天然“制冷机”,使冻土维持低温。
younijiuhao1年前1
SLM1976 共回答了25个问题 | 采纳率92%
汽化 ; 液化。
物理四大措施解决千年冻土问题抛石路基:廉价"土空调"在青藏铁路路基内部,还有一种廉价而有效的"土空调",在土层路基中间,
物理四大措施解决千年冻土问题
抛石路基:廉价"土空调"
在青藏铁路路基内部,还有一种廉价而有效的"土空调",在土层路基中间,填筑了一定厚度的碎石,保证了冻土层的温度不随外界气温的变化而变化,从而保护了冻土的完好性.
廉价"土空调"
夏季来临,当路基表面温度上升时,空气密度降低,而路基冻土中的温度较低,空气密度较大,这样热,冷空气就不易对流,形成了外界与冻土的隔热层. 当冬天来临时,冻土路基的外界温度较低,空气温度较低,空气密度较大,而路基冻土层温度较高,空气密度较小,无形中形成了热,冷空气对流,使路基冻土层温度降低,保护了冻土的完整性.
如果不用碎石,不一样是对流吗,
碎石到底起什么作用啊?
lillq1年前1
jmlyj6 共回答了23个问题 | 采纳率95.7%
很简单啊 碎石间有间隙啊,有一定量的空气在里面才会有题目中的说法,而且空气的导热性能是很差的,用空气代替一部分石质路基相当于增大传热阻力对冻土进行保温.举例说明空气不良导热性:冬天盖的棉被如果是新的蓬松些会比用旧棉花紧凑的要暖和,因为蓬松的棉花中有大量的空气,增大传热阻力.
为了保证“青藏铁路”路基下面千年冻土的稳定性,建设者在土层与路基中间,填筑了一定厚度的碎石(如图2),
风一样的过客1年前1
一首成名曲 共回答了18个问题 | 采纳率72.2%
这个叫做片石路基,有利于通风降温,保持多年冻土层的稳定.
俄罗斯在西伯利亚冻土层里,发现了一万年前灭绝的物种,猛犸象的一具尸体,由于温度比较低,里面还有流动的血液,从这里就可以提
俄罗斯在西伯利亚冻土层里,发现了一万年前灭绝的物种,猛犸象的一具尸体,由于温度比较低,里面还有流动的血液,从这里就可以提炼出猛犸象的dna,然后在找一个猛犸象的***亚洲象让猛犸象的细胞在里面繁殖,就有可能让猛犸象复活,如果成功地克隆了猛犸象,它会不会跟现在的生物种群带来危害?而现在已经没有生态环境适合猛犸象生活,而它复活的话会不会给我现在的生态系统产生影响?
无名指llf1年前2
啊呀tt 共回答了19个问题 | 采纳率100%
这种动物复活会被保存在研究所的,而且现在的环境已经不适合猛犸生存,猛犸生活的时代气温太低了,如果让他跑出去绝对会被热死
天然气水合物是一种在高压低温条件下由水和天然气形成的冰态物,主要分布在海底和陆地冻土带沉积物中.经勘探发现天然气水合物存
天然气水合物是一种在高压低温条件下由水和天然气形成的冰态物,主要分布在海底和陆地冻土带沉积物中.经勘探发现天然气水合物存储量巨大,有望成为主要能源.请回答下列问题:
(1)天然气水合物中,水分子形成一种空间笼状结构,CH4和少量的N2、CO2等分子填入笼内的空隙中,无固定的化学计量关系,因此天然气水合物属于______(选填“纯净物”或“混合物”).若某种天然气水合物中甲烷存在的形式是CH4•5.75•H20,则两者质量比为m(CH4):m(H2O)=______.
(2)若将天然气从其冰态物中分离出来,有三种方法:
①在一定温度下,______使气体从水合物中分离出来;
②在一定压力下,______使气体从水合物中分离出来;
③通过加入甲醇或盐类等物质,可降低水合物的凝固点.
雨汝1年前1
tianshanfeihu 共回答了15个问题 | 采纳率100%
解题思路:(1)根据题中信息“天然气水合物中,水分子形成一种空间笼状结构,CH4和少量的N2、CO2等分子填入笼内的空隙中,无固定的化学计量关系”回答前一空;根据天然气水合物中甲烷存在的形式是CH4•5.75•H20回答后一空.
(2)根据题中信息“天然气水合物是一种在高压低温条件下由水和天然气形成的冰态物,主要分布在海底和陆地冻土带沉积物中”回答.

(1)根据题中信息“天然气水合物中,水分子形成一种空间笼状结构,CH4和少量的N2、CO2等分子填入笼内的空隙中,无固定的化学计量关系”可知,天然气水合物中由水、甲烷、氮气、二氧化碳等组成,为一种混合物;天然气水合物中甲烷存在的形式是CH4•5.75•H20,所以两者质量比为m(CH4):m(H2O)=(12+1×4):[5.75×(1×2+16)]=32:207.
(2)根据题中信息“天然气水合物是一种在高压低温条件下由水和天然气形成的冰态物,主要分布在海底和陆地冻土带沉积物中”可知,天然气水合物的形成条件是高压、低温,如要释放出甲烷,则需相反的条件,即①减小压强;②升高温度.
故答案为:(1)混合物;32:207;(2)①减小压强;②升高温度.

点评:
本题考点: 资源综合利用和新能源开发.

考点点评: 信息、能源、材料、环境是当今世界四大首要问题,新能源的开发和利用是解决当前能源危机和环境污染的重要策略,新能源的优点、新能源的种类、开发利用前景等,是化学考查热点之一.

路的结构层厚度必须大于当地的最大冻土层厚度?
Dinar131年前1
佳尧影像 共回答了26个问题 | 采纳率92.3%
没有这个说法!只有道路结构层宜穿过冻土层,不宜以冻土层为路基持力层(永冻土层除外)