双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料,以下说法正确的是(  )

eily6662022-10-04 11:39:541条回答

双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料,以下说法正确的是(  )
A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
C.在压缩冲程中,燃料混合物的温度升高,内能增大
D.汽油或天然气燃烧时,内能转化为化学能

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江南小公鸡 共回答了23个问题 | 采纳率73.9%
解题思路:(1)1kg某种燃料完全燃烧放出的热量叫这种燃料的热值,由Q=mq分析判断;
(2)以天然气为燃料,仍有热散失,仍需克服摩擦做额外功,有用功小于总功,η仍小于1;
(3)对物体做功(克服摩擦、压缩气体),物体的温度升髙、内能增大;
(4)燃料燃烧时,将化学能转化为内能.

A、由Q放=mq可知,燃烧时放出的热量与燃料的热值和质量有关,故A错误;B、任何热机,或多或少的都有热量散失,而且都需要克服摩擦做额外功,因此机械效率不能达到100%,故B错误;C、在压缩冲程中,活塞对燃气做功,...

点评:
本题考点: 燃料的热值;内燃机的四个冲程.

考点点评: 本题利用所学知识分析了“双燃料汽车”中的有关问题,涉及到的知识点较多,要细心分析.

1年前

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(2014•日照模拟)福州市投放了150辆以天然气或汽油作为燃料的双燃料汽车,为改善福州市的空气做了很大的贡献,以下说法正确的是(  )
A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
B.天然气是清洁能源,它是可再生能源
C.在压缩冲程中,燃料混合物的温度升高,内能增大
D.汽油与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小
scott88881年前1
flyerrao 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%
解题思路:(1)燃料完全燃烧放出的热量的多少与燃料的热值和燃料的质量有关;
(2)能否短时间内从自然界得到补充的是可再生能源;
(3)对物体做功(克服摩擦做功、压缩气体做功),物体的内能增加、温度升高;
(4)使用天然气具有热值高、安全性好、污染少等优点.

A、在质量相同的情况下,燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多,故该选项说法不正确;
B、煤、石油、天然气属于不可再生能源,故该选项说法不正确;
C、在压缩冲程中,压缩燃料的混合物做功,将机械能转化为内能,温度升高、内能增加,故该选项说法正确;
D、以汽油为燃料的汽车尾气含有一氧化碳、氮氧化物等大气污染物,烧天然气排放少,污染小,故该选项说法不正确.
故选C.

点评:
本题考点: 能源的利用和对环境的危害.

考点点评: 本题以双燃料汽车为载体,考查了热值、能源分类、内能以及环保的相关知识,注重了物理和生活的联系.

双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料,以下说法正确的是(  )
双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料,以下说法正确的是(  )
A.在压缩冲程中,燃料混合物的温度升高,内能增大
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
C.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
D.汽油与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小
挑三拣四尔1年前1
萧鹞 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%
解题思路:(1)对物体做功(克服摩擦、压缩气体),物体的温度升髙、内能增大;
(2)以天然气为燃料,仍有热散失,仍需克服摩擦做额外功,有用功小于总功,η仍小于1;
(3)1kg某种燃料完全燃烧放出的热量叫这种燃料的热值,由Q=mq分析判断;
(4)天然气燃烧更充分,对空气污染小.

A、在压缩冲程中,活塞对燃气做功,机械能转化为内能,燃料混合物的温度升高,内能增大,故该选项说法正确;
B、任何热机,或多或少的都有热量散失,而且都需要克服摩擦做额外功,因此机械效率不能达到100%,故该选项说法不正确;
C、由Q=mq可知,燃烧时放出的热量与燃料的热值和质量有关,故该选项说法不正确;
D、用天然气作燃料,目的是减少对环境的污染,故该选项说法不正确.
故选A.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程;热机的效率.

考点点评: 本题利用所学知识分析了“双燃料汽车”中的有关问题,涉及到的知识点较多,要细心分析.

双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料.以下说法正确的是(  )
双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料.以下说法正确的是(  )
A.天然气与汽油相比,燃烧时天然气对环境的污染大
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
C.用水循环来降低热机的温度,主要是利用水比热容小的特性
D.压縮冲程的能量转化是机械能转化为内能
清不清明不明1年前1
小小笨瓜 共回答了10个问题 | 采纳率80%
解题思路:(1)天然气燃烧更充分,对空气污染小;
(2)以天然气为燃料,仍有热散失,仍需克服摩擦做额外功,有用功小于总功,效率仍小于;
(3)比热容是反映不同物质吸放热能力的一个物理量,物质的比热容越大,在质量和升高温度相同时,吸收热量多;
(4)热机的四个冲程中,压缩冲程机械能转化成内能,做功冲程内能转化成机械能.

A、用天然气作燃料,目的是减少对环境的污染,故该选项说法不正确;
B、任何热机,或多或少的都有热量散失,而且都需要克服摩擦做额外功,因此效率不能达到100%,故该选项说法不正确;
C、汽车的散热器可用水做冷却剂,是因为水的比热容比较大,在升高相同的温度时可以吸收更多的热量,降低发动机的温度,该选项说法不正确;
D、热机的压縮冲程的能量转化是机械能转化为内能,该选项说法正确.
故选D.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程;能量的相互转化;水的比热容的特点及应用;能源的利用和对环境的危害.

考点点评: 本题利用所学知识分析了“双燃料汽车”中的有关问题,涉及到的知识点较多,要细心分析.

双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料。以下说法正确的是 [ ] A.燃料的热
双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料。以下说法正确的是
[ ]
A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
C.在压縮冲程中,燃料混合物的温度升髙,内能增大
D.汽油与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小
相约在一起1年前1
transaction 共回答了21个问题 | 采纳率95.2%
C
双燃料汽车以天然气或汽油作燃料,以下说法正确的是(  )
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A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
B.在压缩冲程中,燃料混合物的温度升高,内能增大
C.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
D.汽油与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小
情花巨毒1年前1
人生第一张彩票 共回答了20个问题 | 采纳率95%
解题思路:A、1kg某种燃料完全燃烧放出的热量叫这种燃料的热值,由Q=mq分析判断;
B、对物体做功(克服摩擦、压缩气体),物体的温度升髙、内能增大;
C、以天然气为燃料,仍有热散失,仍需克服摩擦做额外功,有用功小于总功,η仍小于1;
D、天然气燃烧,燃烧更充分,燃烧时产生的一氧化碳对空气污染小

A、由Q=mq可知,燃烧时放出的热量与燃料的热值和质量有关,故A错;
B、在压縮冲程中,对燃料混合物做功,使其温度升髙、内能增大,故B正确;
C、以天然气为燃料时,仍有热散失、仍需克服摩擦做额外功,其机械效率不能达到100%,故C错;
D、使用天然气作燃料的目的是对环境污染少、成本低,故D错.
故选B.

点评:
本题考点: 燃料的热值;热机的效率;内燃机的四个冲程;能源的利用和对环境的危害.

考点点评: 本题利用所学知识分析了“双燃料汽车”中的有关问题,涉及到的知识点较多,要细心分析.

(2011•陕西)双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料.以下说法正确的是(  )
(2011•陕西)双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料.以下说法正确的是(  )
A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
C.在压縮冲程中,燃料混合物的温度升髙,内能增大
D.汽油与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小
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chenjf00 共回答了18个问题 | 采纳率83.3%
解题思路:A、1kg某种燃料完全燃烧放出的热量叫这种燃料的热值,由Q=mq分析判断;
B、以天然气为燃料,仍有热散失,仍需克服摩擦做额外功,有用功小于总功,η仍小于1;
C、对物体做功(克服摩擦、压缩气体),物体的温度升髙、内能增大;
D、天然气燃烧,燃烧更充分,燃烧时产生的一氧化碳对空气污染小

A、由Q=mq可知,燃烧时放出的热量与燃料的热值和质量有关,故A错;
B、以天然气为燃料时,仍有热散失、仍需克服摩擦做额外功,其机械效率不能达到100%,故B错;
C、在压縮冲程中,对燃料混合物做功,使其温度升髙、内能增大,故C正确;
D、使用天然气作燃料的目的是对环境污染少、成本低,故D错.
故选C.

点评:
本题考点: 燃料的热值;热机的效率;内燃机的四个冲程;能源的利用和对环境的危害.

考点点评: 本题利用所学知识分析了“双燃料汽车”中的有关问题,涉及到的知识点较多,要细心分析.

双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料.以下说法正确的是(  ) A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多 B.以天然气为燃料
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A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
C.在压縮冲程中,燃料混合物的温度升髙,内能增大
D.汽油与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小
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A、由Q =mq可知,燃烧时放出的热量与燃料的热值和质量有关,故A错;
B、以天然气为燃料时,仍有热散失、仍需克服摩擦做额外功,其机械效率不能达到100%,故B错;
C、在压縮冲程中,对燃料混合物做功,使其温度升髙、内能增大,故C正确;
D、使用天然气作燃料的目的是对环境污染、成本低,故D错.
故选C.
双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料,以下说法正确的是(  )
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A.燃料的热值越大,完全燃烧时放出的热量越多
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
C.在做功冲程中,高温高压燃气推动活塞做功,内能减小
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(2)以天然气为燃料,仍有热散失,仍需克服摩擦做额外功,有用功小于总功,η仍小于1;
(3)物体对外做功,物体的温度降低、内能减小;
(4)天然气燃烧更充分,对空气污染小.

A、由Q=mq可知,燃烧时放出的热量与燃料的热值和质量有关,故A不正确;
B、任何热机,或多或少的都有热量散失,而且都需要克服摩擦做额外功,因此机械效率不能达到100%,故B不正确;
C、在做功冲程中,高温高压燃气推动活塞做功,内能转化为机械能,内能减小,故C正确;
D、用天然气作燃料,目的是减少对环境的污染,故D不正确.
故选C.

点评:
本题考点: 燃料的热值;内燃机的四个冲程.

考点点评: 本题利用所学知识分析了“双燃料汽车”中的有关问题,涉及到的知识点较多,要细心分析.

某市投放了150辆以天然气或汽油作为燃料的双燃料汽车,为改善空气质量做了很大的贡献,以下说法正确的是(
某市投放了150辆以天然气或汽油作为燃料的双燃料汽车,为改善空气质量做了很大的贡献,以下说法正确的是( )
A.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
B.天然气是清洁能源,它是可再生能源
C.在压缩冲程中,燃料混合物的温度升高,内能增大
D.汽油与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小
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解题思路:

燃料燃烧放出的热量多少不仅与燃料的热值有关,还与燃料的质量有关,选项A是错误的;天然气在使用过程中,不能短时间内从自然界中得到补充,属于不可再生能源,选项B是错误的;在压缩冲程中,将机械能转化为内能,燃料混合物的温度升高,内能增大,选项C是正确的;汽油与天然气相比,燃烧汽油时对环境的污染较大,选项D是错误的。故本题应选C

C

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燃料燃烧后热量已充分燃烧,所以燃烧后释放的热量就小了.这与发动机的效率有关联,效率越高,燃烧的越充分,热量损失越小.
环保汽车发展迅速,双燃料汽车以天然气或汽油作燃料,以下说法正确的是(  )
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A.以天然气作为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
B.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多
C.汽没与天然气相比,燃烧时汽油对环境的污染较小
D.在压缩冲程中,燃料混合物的温度升高,内能增大
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解题思路:(1)以天然气为燃料,仍有热散失,仍需克服摩擦做额外功,有用功小于总功,η仍小于1.(2)对物体做功(克服摩擦、压缩气体),物体的温度升髙、内能增大.(3)天然气燃烧更充分,对空气污染小.(4)1kg某种燃料完全燃烧放出的热量叫这种燃料的热值,由Q放=mq分析判断.

A、以天然气为燃料时,仍有热散失、仍需克服摩擦做额外功,其机械效率不能达到100%,故A错误;
B、由Q=mq可知,燃烧时放出的热量与燃料的热值和质量有关,故C错误;
C、使用天然气作燃料的目的是对环境污染、成本低,故B错误;
D、在压縮冲程中,对燃料混合物做功,使其温度升髙、内能增大,故D正确.
故选D.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程;燃料的热值;热机的效率.

考点点评: 本题利用所学知识分析了“双燃料汽车”中的有关问题,涉及到的知识点较多,要细心分析.

双燃料汽车以天然气或汽油作为燃料.以下说法正确的是(  )
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A.天然气、汽油是不可再生能源
B.以天然气为燃料,汽车发动机的效率可以达到100%
C.在压缩冲程中,是通过做功的方式使燃料混合物的内能增大的
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(2)以天然气为燃料,仍有热散失,仍需克服摩擦做额外功,有用功小于总功,η仍小于1;
(3)在压縮冲程中,对燃料混合物做功,使其温度升髙、内能增大.
(4)1kg某种燃料完全燃烧放出的热量叫这种燃料的热值,由Q=mq分析判断.

A、天然气属于不可再生能源,汽油属于二次能源,故A错误;
B、以天然气为燃料时,仍有热散失、仍需克服摩擦做额外功,其机械效率不能达到100%,故B错误;
C、在压縮冲程中,对燃料混合物做功,使其温度升髙、内能增大,故C正确;
D、燃料的热值是燃料的一种特性.同种燃料的热值相同,故D错误.
故选C.

点评:
本题考点: 能源的分类;燃料的热值;内燃机的四个冲程.

考点点评: 本题利用所学知识分析了“双燃料汽车”中的有关问题,涉及到的知识点较多,要细心分析.