江阴长江大桥有什么历史故事?

沧海遗玉2022-10-04 11:39:541条回答

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我是年糕Online 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%
江阴大桥跨径有1300多米,是一座柔性桥梁,也就是遇到大风,桥就容易震动.1940年,跨径为840多米的美国塔克玛大桥建成后3个月在一场八级风(每秒19米)中产生共振,如麻花般地被扭成一堆废墟.所以我们在技术上采用了稳定性较好的箱型梁,并把箱梁的断面作成中间厚、两端薄的“风嘴型”,这种近似于流线型的箱梁减小空气阻力,同时在箱梁的两旁设置了导流板.江阴有记载以来的最高地面风速为每秒18米,折算到空中桥面的风速也就28米,而在同济风洞实验室按1/135的比例做了一个江阴桥模型,并模拟了当地的地形条件,在风洞实验室江阴桥所承受的极限风速达到了每秒49米(相当于15级). 周世忠说,特大跨径桥梁地震荷载也是一个重要考虑的方面.不仅要考虑到水平、纵向的震动还要考虑两个桥塔不同方向的震动,江阴西山桥址离地质断裂带比较远,发生7级以上地震的几率非常小,江阴大桥通过大量的计算与分析仍按7级设防.
1年前

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(2009•北塘区一模)为保证江阴长江大桥以及过桥车辆的安全,工作人员在桥的入口处安装了“超载检测报警系统”.检测时,当
(2009•北塘区一模)为保证江阴长江大桥以及过桥车辆的安全,工作人员在桥的入口处安装了“超载检测报警系统”.检测时,当车辆重量小于1×105N时,绿灯亮、红灯灭,表示可以通行;当车辆重量大于等于1×105N时,红灯亮、绿灯灭,表示禁止通行.系统中的电路元件如图(甲)所示,其中压敏电阻Rx在检测时承受车辆的全部重量,它的阻值随所受压力F变化的图象如图(乙)所示;R0为定值电阻;电磁继电器线圈的阻值为20Ω,当流过线圈的电流大于等于30mA时,通电线圈的作用效果大于弹簧的作用效果,衔铁被吸下,动触点P和静触点M断开并和静触点N接通;电池组的电压为6V;绿灯、红灯的正常工作电压均为220V.

(1)请在图(甲)中用笔画线代替导线完成电路连接.
(2)定值电阻R0的阻值是多大?(要求有计算过程)
(3)运行一段时间后发现大桥依然破坏严重,于是管理部门作出当车辆重量小于8×104N才可以通行的规定.请你结合电路提出一种可行的调节方法.(压敏电阻不可以更换)
msddssn241年前1
苏晨_kk 共回答了11个问题 | 采纳率90.9%
解题思路:(1)解决此题要知道电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的;只要在线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应;当电流超过一定的数值,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合;当电流小于一定值时,电磁的吸力变弱,衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置,使动触点与原来的静触点(常闭触点)吸合;这样吸合、释放,从而达到了,改变工作电路的目的.
(2)从图象是读出当压力为1×105N时,压敏电阻的阻值;然后利用欧姆定律的变形公式计算出电路的总电阻,再根据串联电路总电阻与分电阻的关系计算出定值电阻的阻值.
(3)从图象可知,压敏电阻的阻值随压力的变小而变大;当允许通过大桥的压力变小时,电路中的电阻变大,根据欧姆定律可知电路中的电流变小,要使电磁继电器正常工作,此时应提高电路中的电流,据此提出调节方法.

(1)用导线将左侧电源、压敏电阻、定值电阻和电磁继电器顺次连接起来;使电磁继电器的静触点P与电源相连,动触点M和N分别与绿灯和红灯的一个接线柱相连,红灯和绿灯另外一个接线柱分别与电源相连.如图所示:

(2)从图象乙中可以看出,当压力为1×105N时,压敏电阻的阻值为100Ω;
电路中的总电阻为:R=[U/I]=[6V/0.03A]=200Ω,
故R0=R-Rr-R线=200Ω-100Ω-20Ω=80Ω.
(3)从图象可知,当大桥允许通过车辆的重量为小于8×104N时,压敏电阻的阻值变大,电路中的电流变小,
要使电磁继电器正常工作,即流过线圈的电流大于等于30mA,则可以通过减小R0(或者减小电磁继电器线圈的阻值)、增大电源电压、把弹簧弹性变弱一些等.
故答案为:(1)如上图所示;(2)80;(3)减小R0(或者减小电磁继电器线圈的阻值) 增大电源电压 把弹簧弹性变弱一些等.

点评:
本题考点: 电路图设计;压强的大小及其计算;欧姆定律的应用.

考点点评: 本题考查了串联电路的特点和欧姆定律的计算及应用,还涉及了实物图的连接,关键是明白电磁继电器的工作原理,综合性强,难度较大.

改拟人句、比喻句江阴长江大桥横跨长江.
薄情最好1年前1
lasin-1 共回答了11个问题 | 采纳率81.8%
比喻句,江阴长江大桥像一条彩虹一样横跨长江
拟人句,江阴长江大桥劈开双腿,跨过了奔腾的长江