辽宁舰与飞机起飞.甲板长度300米.飞机加速度4.5.飞机达到60时可起飞.当航母在加速度为二米每二次方秒的情况下.求航
![](images/u2507.png)
甲板长度300米.飞机加速度4.5.飞机达到60时可起飞.当航母在加速度为二米每二次方秒的情况下.求航母的初速度为多少?
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seggi 共回答了19个问题
|采纳率94.7%- 该题就是计算在物体以初速度V0 加速度为4.5 做匀加速直线运动 移动300米,速度达到60.那么初速度V0是多少 s=V0*t+at^2/2 V终=V0+at 其中s=300 a=4.5 V终=60.解方程组,可得V0 即为航母速度,此为顺向航母行进方向.由于逆向航母行进方向初速度为负值,需要更长的起飞距离和时间用来获得飞机速度.所以不会采用这种起飞方式.
- 1年前
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|采纳率84.6%辽宁舰的相关参数:
主尺寸:舰长304米、水线281米
舰宽70.5米、吃水10.5米
飞行甲板:长300米、宽70米
机库:长152米、宽26米、高7.2米
排水量:57000吨(标准),67500吨(满载)
动 力:4台蒸汽轮机、4轴、200000马力
航 速:29~32节
续航力:8000海里/18节,海上自持能力15天
舰 员:1960+626(飞行人员)
可以提 蒸汽轮机的综合马力
功率等于速度乘以外合力,可以算外合力
续航时间乘以功率等于能量,可以计算能耗
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(1)飞机在水平跑道从静止开始加速所用的时间;
(2)飞机到达倾斜跑道末端时推力的功率.刘菊21年前1
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红岭1991 共回答了10个问题
|采纳率90%解题思路:(1)根据牛顿第二定律求出飞机的加速度,结合位移时间时间公式求出飞机在水平跑道上运动的时间.
(2)根据速度时间公式求出飞机在倾斜轨道上的初速度,再根据牛顿第二定律求出飞机在倾斜轨道上的加速度,根据速度位移公式求出飞机到达倾斜跑道末端时的速度大小.根据P=Fv求解推力的功率(1)飞机在水平跑道运动时,设加速度为a1,运动时间为t1,由牛顿第二定律和运动学方程有:
F-kmg=ma1①
l1=
1
2
a1t21②
联立①②并带入数据得:t1=8.0s;
(2)设飞机在水平跑道运动时,末速度大小为v1,飞机在倾斜跑道运动时加速度大小为a2,末速度大小为v2,则有:
v1=a1t1③
F-kmg-mg
h
l2=ma2④
由运动学方程得:
v22
−v21=2a2l2⑤
推力的功率为:P=Fv2⑥
联立①②③④⑤⑥并代入数据得:P=5.04×106W
答:(1)飞机在水平跑道从静止开始加速所用的时间为8.0s
(2)飞机到达倾斜跑道末端时推力的功率为5.04×106W点评:
本题考点: 功率、平均功率和瞬时功率;匀变速直线运动规律的综合运用;牛顿第二定律.
考点点评: 本题考查了牛顿第二定律、运动学公式和功率公式的基本运用,知道加速度是联系力学和运动学的桥梁.此外,也可以应用动能定理求解末速度,可以试一下.1年前查看全部
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die_die 共回答了19个问题
|采纳率94.7%把甲、乙看作1个元素和戊全排列,调整甲、乙,共有
A 22 •
A 22 种方法,
再把丙、丁插入到刚才“两个”元素排列产生的3个空位种,有
A 23 种方法,
由分步计算原理可得总的方法种数为:
A 22 •
A 22
•A 23 =24
故选C1年前查看全部
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a.起飞时,势能增加、动能减小,机械能不变
b.降落时,势能减小、动能增加,机械能减小
c.起飞时,势能增加、动能增加、机械能增加
d.降落时,势能减小、动能减小、机械能不变xiaoxiangzhuyun1年前1
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mao_sjwy 共回答了17个问题
|采纳率94.1%解题思路:(1)动能大小跟质量、速度有关.质量一定时,速度越大,动能越大;速度一定时,质量越大,动能越大.
(2)重力势能大跟质量、高度有关.质量一定时,高度越高,重力势能越大;高度一定时,质量越大,重力势能越大.
(3)弹性势能大小的影响因素:发生弹性形变的大小,发生弹性形变的难易程度.弹性形变越大,发生弹性形变越难,弹性势能越大.在物体没有发生弹性形变时,不考虑弹性势能.
(4)机械能=动能+势能.(1)战斗机起飞时,战斗机的质量不变,速度增大,动能增大;高度增大,重力势能增大;起飞时战斗机没有发生弹性形变,不具有弹性势能;所以机械能=动能+重力势能,所以机械能增大.
(2)战斗机降落时,战斗机的质量不变,速度减小,动能减小;高度减小,重力势能减小;起飞时战斗机没有发生弹性形变,不具有弹性势能;所以机械能=动能+重力势能,所以机械能减小.
故选C.点评:
本题考点: 动能和势能的大小变化.
考点点评: (1)掌握动能、重力势能、弹性势能的影响因素.
(2)能判断动能、重力势能、弹性势能、机械能的变化.1年前查看全部
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夹板上,飞机匀减速滑行x=200m后停止,求
(1) 飞机滑行时的加速度a的大小
(2)飞机滑行时受到的阻力大小学会和垃圾说话1年前2
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chongzi9028 共回答了15个问题
|采纳率86.7%(1)
v0=360km/h=360*1000/(60*60)=100m/s
vt^2-v0^2=2aL
a=-100^2/2*200=-25m/s^2
(2)
F阻=ma=1*10^4*25=2.5*10^5N1年前查看全部
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(2014•北海)海军迷小东想知道辽宁舰受到的浮力大小与哪些因素有关,他利用如图所示的装置进行探究,把同一金属块浸入甲乙两种液体中,记录数据如下:
(l)表格中空缺的数据应为______N.液体 次数 浸入体积 A示数/N B示数/N 浮力/N 甲 1 0 5.0 2.0 0 2 一半 4.1 2.9 3 全部 3.2 3.8 1.8 乙 4 0 5.0 2.0 0 5 一半 4.3 2.7 0.7 6 全部 3.6 3.4 1.4
(2)分析比较实验次数______,可知:当排开液体的体积(浸入的体积)相同时,物体受到的浮力与______有关.
(3)分析比较金属块受到的浮力与它排开液体受到的重力,可知:______.
(4)分析表格中的数据,可知ρ甲______ρ乙.(选填“<”、“=”或“>”)山龙19521年前1
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大长虫 共回答了16个问题
|采纳率81.3%解题思路:(1)根据第1次实验的数据,可得出小空桶的重力,再结合实验2中B的示数,可得出表中空缺的数据;
(2)根据提供的实验条件“当排开液体的体积(浸入的体积)相同时”,找出表中符合条件的数据,结合控制变量法的思想就可以做出解答;
(3)分析表中数据,比较金属块受到的浮力与它排开液体受到的重力,据此得出结论;
(4)分析表格中的数据,当排开液体的体积(浸入的体积)相同时,物体受到的浮力与液体的密度有关,根据浮力的大小可比较两种液体密度的大小.(1)根据第1次实验的数据可知,小空桶的重力为2.0N,实验2中B的示数为2.9N,则实验2中物体所受的浮力F浮=G排=2.9N-2.0N=0.9N;
(2)分析比较实验次数2、5或3、6,可知:当排开液体的体积(浸入的体积)相同时,物体受到的浮力与液体的密度有关;
(3)根据表格中的实验数据,分析比较金属块受到的浮力与它排开液体受到的重力,可知:浮力等于排开液体受到的重力.
(4)分析表格中2、5或3、6的数据,当排开液体的体积相同时,物体受到的浮力与液体的密度有关,2、3在甲液体中,5、6在乙液体中,前者受到的浮力较大,说明甲液体的密度大于乙液体的密度,即ρ甲>ρ乙.
故答案为:(1)0.9;
(2)2、5或3、6;液体的密度;
(3)浮力等于排开液体受到的重力;
(4)>.点评:
本题考点: 探究浮力大小的实验.
考点点评: 本题考查了物体的浮沉条件的灵活应用和探究影响浮力大小因素的实验,一般采用控制变量法的思想,探究时注意抓住变量和不变量,根据所受浮力的大小得出结论.1年前查看全部
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F浮=6.18×10000×1000kg×10N/kg=6.18×10^8N
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关于辽宁舰歼-15的初二物理题
A歼-15能够升空,是利用了机翼下方气流压强大于上方压强
B歼-15匀速下降时,机械能不变
C歼-15着舰时,辽宁舰底部受到的压强略有增大
D歼-15着舰时,尾钩挂住拦阻索后很快停下,是力改变了歼-15的运动状态
求答案和理由,谢谢φ(≧ω≦*)♪
求解答啊~~~~可以提高悬赏的说。慕纤1年前2
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xiajihl 共回答了13个问题
|采纳率53.8%A:飞机机翼上方空气流动速度大于下方空气流动速度,所以上方气流压强小于下方,A正确,B:飞机匀速下降时动能不变,重力势能减少,故机械能也减小,B错误,C:歼-15着舰时,辽宁舰对液体压力增大,吃水深度增大,P=F/S,底面积不变,深度变大,力变大,压强变大,C正确D:飞机从运动变为停止,运动状态改变,D正确.所以只有B错误,选B.1年前查看全部
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故选C.点评:
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(2013•内江)如图所示,2012 年11月20日,我国自行研制的歼-15舰载机,在“辽宁舰”上成功着舰和起飞,当舰载机降落时,为了使飞机能尽快停下来而不滑出跑道,需要放下尾部的挂钩,让挂钩钩住航空母舰上的阻拦索;同时,又为了防止没有钩住阻拦索而出现意外,舰载机着舰后需要保持起飞时的推力.下列关于“辽宁舰”和舰载机的说法中正确的是( )
a.“辽宁舰”的惯性一定比舰载机大
b.“辽宁舰”的动能一定比舰载机大
c.当舰载机刚着舰没有钩住阻拦索时,舰载机受到的合力为零
d.舰载机起飞前后,“辽宁舰”受到的浮力不变wanghao10221年前1
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B、“辽宁舰”的质量大,速度不一定大,因此辽宁舰”的动能不一定比舰载机大;不合题意;
C、当舰载机刚着舰没有钩住阻拦索时,受力不平衡,因此合力不为零,不合题意;
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故选A.点评:
本题考点: 惯性;力的合成与应用;阿基米德原理;动能的影响因素.
考点点评: 本题考查惯性知识、力的合成、阿基米德原理、动能的影响因素等,关键是弄清楚相关的物理量,属于一道中档题.1年前查看全部
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铁锈的主要成分是氧化铁,它能与稀盐酸(或稀硫酸)反应生成氯化铁(或硫酸铁)和水.
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本题考点: 金属锈蚀的条件及其防护;酸的化学性质;书写化学方程式、文字表达式、电离方程式.
考点点评: 本题难度不大,综合性较强.掌握钢铁锈蚀的原理和除锈原理是解决本题的关键.1年前查看全部
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(1)满载时,“辽宁号”受到的浮力有多大?
(2)若声纳探头距海面10m,则探头受到海水的压强是多少?(ρ海水=1.0x103kg/m3,g=10/kg)忘不了你的和尚1年前1
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(2)知道声纳系统探头距海面的深度,利用液体压强公式求出该处所受海水的压强.(1)“辽宁号”满载时所受浮力:
F浮=G排=m排g=67500×103kg×10N/kg=6.75×108N;
(2)该处受到海水的压强:
p=ρ海水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×10m=1.0×105Pa.
答:(1)满载时,“辽宁号”受到的浮力为6.75×108N;
(2)该处受到海水的压强是1.0×105Pa.点评:
本题考点: 浮力大小的计算;液体的压强的计算.
考点点评: 本题考查学生对重力公式、阿基米德原理的掌握和运用.1年前查看全部
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“辽宁舰”舰首由逐渐升高的斜面组成,歼-15舰载机沿“辽宁舰”舰首加速滑跃起飞,呈14°上翘角升空,此过程歼-15的动能______,势能______.youngburning1年前1
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本题考点: 动能和势能的大小变化.
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(1)为了保证舰载机正常起飞,航空母舰滑行甲板的长度至多长?加速度为多大?
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.
v=
v0+v1
2=
1
2v1
根据公式x=
.
vt=
1
2v1t
起飞时的加速度a1=
v1
t
(2)设舰载机着舰时的加速度大小为a2,由运动公式2a2x=v22
设起飞前舰载机所受的推力为F1,着舰时受到的推力为F2,由牛顿第二定律得:F1=ma1,F2-F1=ma2
由以上各式解得:F2=
m
v32
2x+
mv1
t
由牛顿第三定律得,舰载机对阻拦绳的平均作用力为
m
v32
2x+
mv1
t;
答:(1)为了保证舰载机正常起飞,航空母舰滑行甲板的长度至多长[1/2v1t,加速度为
v1
t];
(2)舰载机着舰时,对拦阻绳的平均作用力为
m
v32
2x+
mv1
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本题考点: 牛顿第二定律;平均速度;牛顿第三定律.
考点点评: 本题关键是灵活的选择运动学公式列式,同时能结合牛顿第二定律列式,最后联立方程组分析.1年前查看全部
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