机油滤清器空气滤芯的区别,能通用吗

空气滤清器一般每行驶5000公里清洁一次.清洁时,应取出滤芯轻轻拍打端面,用压缩空气由里向外吹,以清除滤芯上的尘土,切勿用汽油或水洗刷.每行驶25000公里必须更换纸质滤芯.
机油滤清器当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量.

【离心式机油滤清器工作原理】：有一个转子套在一支轴上,并有两个喷射方向相反的喷嘴,当油进入转子从喷嘴上出来时,转子便飞快地转动,使转子体内的油得到清洁,油中的杂质被离心甩到转子内壁上,喷嘴出来的油流回到油底壳.
【优点】：性能稳定,没有需要更换的滤芯,只要定期拆卸转子,清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用.其寿命可与发动机等同.
【不足】：在于结构复杂,价格较高、笨重等,对使用人员有较高的技术要求.

1.基本简介 发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油.机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限.机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能.一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在主油道中.（与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）.其中粗滤器一串联在主油道中,为全流式；细滤器并联在主油道中,为分流式.现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器2．机油滤清器的技术特点 ●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量.优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量.●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的,保证100%不漏油.●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有.当发动机熄火时,它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时,它立即产生压力,供给机油润滑发动机.●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有.当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机.尽管如此一来,机油中的杂质会进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损失而言,它要小得多.因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键.3．机油滤清器的安装和更换周期 ●安装：a)排干或吸干老的机油 b)拧松固定螺钉,卸下旧机油滤清器 c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 ●建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次4．汽车对机油滤清器的要求 过滤精度,滤出所有 > 30 um 的颗粒,减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) 机油流量符合发动机的机油需求量.更换周期长,至少长于机油的寿命 (公里,时间) 过滤精度符合保护发动机,减少磨损的要求.容灰量 大,适合恶劣环境.能适应较高的机油温度和腐蚀.过滤机油时压差越低越好,使机油通过顺畅.

1、机油过滤器更合适,滤清器是过滤空气的,常用在空气压缩机或发动机入口,机油滤清器本身就矛盾；2、首先考虑机油过滤器能不能给食用油带来污染,然后考虑你所过滤的对象的尺寸大小,一般按“目”来衡量过滤精度,目数越高,过滤越精细；再则是考虑食用油和机油的粘度不同,过滤阻力和易堵程度也不同；3食用工况也不同,比如过滤器正常工作时,所要求被过滤对象的温度、压力是否能满足,对被过滤对象的洁净度是否有严格要求,过滤器的极限处理能力是否满足?否则过滤器根本不能正常工作!

现在润滑系统的主过滤器主要用的是纸质滤芯机油滤清器,还可以加装粗滤器和精滤器,粗滤器一般串联装在主滤前面,精滤器一般是分流式,采用离心式的比较多.

oil filter机油滤清器
air filter空气滤清器

发动机普遍应用的都是微孔滤纸滤芯的过滤器,另外还有转子离心式滤清器,是并联分流的.

曾经看到有人在汽车机油滤外壳上贴耐高温磁铁,并表示能起到保护发动机,减少磨损的作用,但众说纷纭,为此特在网上查找有关分析文章,并通过拆解机滤研究其内部工作原理分析此种方法是否有好处和有无损害.以下内容将对此...