求上海地铁2号线线路图,需要带书写清楚的英语站名,

fly82042022-10-04 11:39:542条回答

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xyzaidd 共回答了30个问题 | 采纳率: 上海地铁二号线路线
徐泾东
虹桥火车站
虹桥
2
号航站楼
淞虹路
北新泾
威宁路
娄山
关路中山公园江苏路
静安寺
南京西路
人民广场
南京东路
陆家嘴
东昌路
世纪大道
上海科技馆
世纪公园
龙阳路
张江高科
金科路; 1年前

如果以430km/h的速度运行,从起点上海地铁2号线龙阳路车站南侧到终点上海浦东国际机场共31.17km,需行驶需行驶几 如果以430km/h的速度运行,从起点上海地铁2号线龙阳路车站南侧到终点上海浦东国际机场共31.17km,需行驶需行驶几分钟 jaceding231年前3: 山尸共回答了23个问题 | 采纳率91.3%

因为1h=60min
所以31.17除以430*60约等于4分钟

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前来请教你们.上海磁悬浮列车专线西起上海地铁2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长30千米,列车单程运行只要8 前来请教你们. 上海磁悬浮列车专线西起上海地铁2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长30千米,列车单程运行只要8分钟,其中列车开出后加速需要运行全程的1/10,在到站前刹车也需要运行全程的1/10,其余路程列车正常行驶,已知列车正常行驶时的平均速度比加速和刹车时的平均速度快1千米/分钟,求列车正常行驶时的平均速度. dff51年前1: 彼岸情歌共回答了16个问题 | 采纳率81.3%

平均速度行驶的路程为：30*（1-1/10-1/10）=24km
加速刹车共行驶路程：30-24=6km
设列车正常行驶时的平均速度为xkm/分钟
[8-6/(x-1）]x=24
解方程
[8(x平方)-14x]/(x-1)=24
4(x平方)-19x+12=0
(x-4)(4x-3)=0
则x=4或x=3/4
因为x=3/4

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（21分）如图所示,上海磁悬浮列车专线西起上海地铁2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29．863km,是由 （21分）如图所示,上海磁悬浮列车专线西起上海地铁2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29．863km,是由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线．磁悬浮列车是一种高速运载工具,其原理可简化如下:如图（甲）中xOy平面代表轨道平面,x轴与轨道平行,现有一与轨道平面垂直的磁场正以速度v向-x方向匀速运动,设从t=0时开始,该磁场的磁感应强度B的大小随空间位置x的变化规律为B=B0coskx（式中B0、k为已知常量）,且在y轴处,该磁场垂直xOy平面指向纸里．与轨道平面平行的一金属矩形框MNPQ处在该磁场中,已知该金属框的MN边与轨道垂直,长度为L,固定在y轴上,MQ边与轨道平行,长度为d=π/k,金属框的电阻为R,忽略金属框的电感的影响．求:x05 （1）t=0时刻,金属框中感应电流的大小和方向; x05 （2）金属框中感应电流瞬时值的表达式; x05 （3）经过t=10π/（kv）时间,金属框产生的热量； （4）在图乙中画出金属框受到的安培力F随时间变化的图象． 米米_姜1年前1: 夏花周共回答了15个问题 | 采纳率93.3%

如图

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（2010•河西区二模）如图1所示，上海磁悬浮列车专线西起上海地铁2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.
（2010•河西区二模）如图1所示，上海磁悬浮列车专线西起上海地铁2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里．有中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线．磁悬浮列车的原理如图2所示．在水平面上，两根平行直导轨间有竖直方向且等间距的匀强磁场b₁、b₂，导轨上有金属框abcd，金属框的面积与每个***磁场的面积相等．当匀强磁场b₁、b₂同时以速度v沿直线导轨运动．设直线导轨间距为l=0.4m，b₁=b₂=1t，磁场运动速度为v=5m/s，金属框的电阻为r=2Ω．试求：
（1）若金属框不受阻力时，金属框如何运动，
（2）当金属框始终受到f=1n的阻力时，金属框相对与地面的速度是多少：
（3）当金属框始终受到1n的阻力时，要使金属矿维持最大速度，每秒钟需要消耗多少能量？这些能量是谁提供的？

现实理想1年前1: wjlkb 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%

（1）首先分析ac和bd边产生的感应电动势，由于磁场方向相反，且线圈相对于磁场向左运动，因此，在如图位置的电动势方向相同（逆时针），根据左手定则，ac边和bd边受到的安培力都向右．所以金属框做变加速运动，最终做匀速直线运动．
（2）当金属框受到阻力时，最终做匀速直线运动时，阻力与线框受到的安培力平衡，设此时金属框相对于磁场的速度为v，则
F=BIL，E=BLv_相，
f=2BIL=2×
2BLv相
RBL
得v_相=
fR
4B2L2=
1×2
4×12×0．42=3.125m/s
所以金属框相对于地面的速度为
v_地=v₀-v_相=5-3.125=1.875m/s
（3）要使金属框维持最大速度，必须给系统补充能量：一方面，线框内部要产生焦耳热；另一方面，由于受到阻力，摩擦生热．设每秒钟消耗的能量为E，这些能量都是由磁场谁提供．由于摩擦每秒钟产生的热量为Q₁：
Q₁=fs=fv_地t=1×1.875×1=1.875J
每秒钟内产生的焦耳热为Q₂：
Q₂=I²Rt=(
2BLv相
R)2Rt=(
2×0.4×3.125
2)2×2×1=3.125J
所以Q=Q₁+Q₂=5J
根据能量守恒可知这些能都是由磁场提供的．
答：
（1）若金属框不受阻力时，金属框做变加速运动，最终做匀速直线运动．
（2）当金属框始终受到f=1N的阻力时，金属框相对与地面的速度是1.875m/s．
（3）当金属框始终受到1N的阻力时，要使金属矿维持最大速度，每秒钟需要消耗5J的能量，这些能量是磁场提供的．

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求上海地铁2号线线路图,需要带书写清楚的英语站名, 银雪的传说1年前2: 百胜将韩滔共回答了12个问题 | 采纳率83.3%

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初二物理（详细过程）1.上海地铁2号线全长24千米,其中穿越黄浦江需要1分30秒时间.地铁列车共有6节车厢为一编组,每节 初二物理（详细过程） 1.上海地铁2号线全长24千米,其中穿越黄浦江需要1分30秒时间.地铁列车共有6节车厢为一编组,每节车厢之间长25米,列车作匀速行驶且速度为20米/秒.不考虑车靠站时间和每节车厢之间的连接部位的距离求 (1)列车列车从起点站到终点站所需时间 (2)黄浦江隧道的长度 commerc1年前3: tooooooo 共回答了24个问题 | 采纳率79.2%

(1)第一问直接算即可,T=S/V=24000m/20（m/S）=1200S
即20分钟.
（2）隧道长不可直接算,要计算车长.车长S车=6*25=150m
S总=90S*20m/S=1800m 所以S隧道=S总-S车=1650m
黄浦江隧道长1650m.

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上海磁悬浮列车示范运营线是世界上第一条商业示范运营的磁悬浮交通线路.正线全长30km,西起上海地铁2号线龙阳路站,东至浦 上海磁悬浮列车示范运营线是世界上第一条商业示范运营的磁悬浮交通线路.正线全长30km,西起上海地铁2号线龙阳路站,东至浦东国际机场,设计最大运行时速430 km/h,2004年5月,正式投入商业运营.已知磁悬浮列车单向运行中分加速、匀速和减速三个阶段,加速、和减速阶段可以看做是匀变速运动,加速度大小均为1.2m/s^2；中间阶段可以看做是匀速直线运动,实际运行时最高速度为300 km/h,.问：（1）列车从静止加速到最大速度需要多少时间?（2）加速阶段磁悬浮列车通过的位移是多少?（3）磁悬浮列车的单向运行时间大约是多少?要有计算过程. iivs贫尼1年前1: 双瞳和紫云儿共回答了19个问题 | 采纳率89.5%

1.根据公式v=at (300 km/h=250/3m/s)
t=v/a=(250/3)/1.2=625/9s
2.根据公式 s=1/2at^2
s=1/2*1.2*(625/9)^2=2893.52m
3.t=625/9*2+(30000-2893.52*2)/(250/3) =429.45s

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上海地铁2号线张江站到点时那句英语怎么说的? 上海地铁2号线张江站到点时那句英语怎么说的? we are now at the terminal station,zhangjiang high technology park. 是这么说的么 小仇1年前1: lovelemon231 共回答了27个问题 | 采纳率88.9%

恩,we are now at the terminal station,zhangjiang high technology park.

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高一物理题上海磁悬浮列车示范运营线是世界上第一条商业示范运营的磁悬浮交通线路。正线全长30千米，西起上海地铁2号线龙阳站 高一物理题 上海磁悬浮列车示范运营线是世界上第一条商业示范运营的磁悬浮交通线路。正线全长30千米，西起上海地铁2号线龙阳站路，东至浦东国际机场，设计最大运行时速430km/h，2004年5月，正式投入商业式运营。已知磁悬浮列车单向运行中分加速、匀速和减速三个阶段，加速和减速阶段可以看做是匀变速运动，加速度大小均为1.2m/s^2；中间阶段可以看做是匀速直线运动，实际运行时最高速度为300km/h。问： （1）列车从静止加速到最大速度需要多少时间？ （2）加速阶段磁悬浮列车通过的位移是多少？ （3）磁悬浮列车的单向运行时间大约是多少？ （注意：要全过程） 泥sandy1年前1: dankafeiwe 共回答了25个问题 | 采纳率92%

(1)因为V=at 且 V=300km/h=83.3m/s
所以83.3m/s=1.2m/s^2 x t
t=69.4s
(2)位移S＝1/2 at^2
即 S＝1/2 x 1.2 x 69.4^2
所以S=2889.8m
(3)T=t1+t2+t3
t1是加速时间，t2是匀速时间，t3是减速时间
t1＝t3＝69.4s
t2=(30000-2889.8-2889.8)/83.3=290.7s
所以T＝69.4+290.7+69.4=429.5s

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如图所示，上海磁悬浮列车专线西起上海地铁2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29．863公里。由中德两国合作

如图所示，上海磁悬浮列车专线西起上海地铁2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29．863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。
磁悬浮列车的原理如图所示，在水平面上，两根平行直导轨间有竖直方向且等间距的匀强磁场 b ₁ 、 b ₂ ，导轨上有金属框 abcd ，金属框的面积与每个***磁场的面积相等。当匀强磁场 b ₁ 、 b ₂ 同时以速度 v 沿直线导轨向右运动时，金属框也会沿直线导轨运动。设直导轨间距为 l ＝0.4m， b ₁ ＝ b ₂ ＝1t，磁场运动速度为 v ＝5m/s，金属框的电阻为 r ＝2Ω。试求：
（1）若金属框不受阻力时，金属框如何运动；
（2）当金属框始终受到 f ＝1n的阻力时，金属框相对于地面的速度是多少；
（3）当金属框始终受到1n的阻力时，要使金属框维持最大速度，每秒钟需要消耗多少能量？这些能量是谁提供的？

夫敢ww攻1年前1: 寻觅纯爱共回答了20个问题 | 采纳率95%

（1）此题的难点在于存在交变磁场。首先分析 ac 和 bd 边产生的感应电动势，由于磁场方向相反，且线圈相对于磁场向左运动，因此，在如图位置的电动势方向相同（逆时针），根据左手定则， ac 和 bd 边受到的安培力都向右。所以金属框做变加速运动，最终做匀速直线运动。（5分）
（2）金属框相对于地面的速度为
（3）每秒钟内产生的焦耳热为 Q ₂ ：
根据能量守恒可知这些能量都是由磁场提供。

（1）此题的难点在于存在交变磁场。首先分析 ac 和 bd 边产生的感应电动势，由于磁场方向相反，且线圈相对于磁场向左运动，因此，在如图位置的电动势方向相同（逆时针），根据左手定则， ac 和 bd 边受到的安培力都向右。所以金属框做变加速运动，最终做匀速直线运动。（5分）
（2）当金属框受到阻力，最终做匀速直线运动时，阻力与线框受到的安培力平衡。设此时金属框相对于磁场的速度为 v 则 ,
所以金属框相对于地面的速度为
（3）要使金属框维持最大速度，必须给系统补充能量：一方面，线框内部要产生焦耳热；另一方面，由于受到阻力，摩擦生热。设每秒钟消耗的能量为 E ，这些能量都是由磁场谁提供。
由于摩擦每秒钟产生的热量为 Q ₁ ：
每秒钟内产生的焦耳热为 Q ₂ ：

根据能量守恒可知这些能量都是由磁场提供。
此题的实质是利用了金属导体切割产生了电动势，从而产生了动力安培力，但由于出现了相对运动，切割速度必须是相对速度，还有的同学不能从能量角度来分析问题，不能找出能量的来源。

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求上海地铁2号线线路图,需要带书写清楚的英语站名,

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