在建的港珠澳大桥是连接香港、珠海、及澳门的大型跨海通道，全长50千米，主体工程由“海上桥梁，海底隧道及连接两者的人工岛”

若火车按规定的速率转弯时，内外轨与车轮之间均没有侧压力，此时火车拐弯的向心力由重力和铁轨的支持力的合力提供，若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供拐弯圆周运动的向心力，所以此时外轨对火车有指向圆心方向的支持力以补充拐弯的向心力即此时外轨对火车车轮有侧压力，故B正确，ACD错误．
故选B

点评：
本题考点： 向心力；牛顿第二定律．

考点点评： 解决本题的关键知道火车拐弯时对内外轨均无压力，此时靠重力和支持力的合力提供圆周运动的向心力．

∵v=[s/t]，
∴车过桥的时间：
t=[s/v]=[36km/100km/h]=0.36h；
桥相对于平台位置保持不变，以平台为参照物，桥是静止的．
故答案为：0.36；静止．

点评：
本题考点： 速度公式及其应用；运动和静止的相对性．

考点点评： 本题考查了求车的运行时间、判断桥静止的还是运动的，本题难度不大，应用速度公式的变形公式即可正确解题．

（1）在c图中过支点O作F₁作用线的垂线段，即L₁．如图所示

（2）从图中可以看出，当降低桥塔的高度时，F₁的力臂将减小，根据F₁L₁=F₂L₂可得：F₂与L₂的乘积不变，当L₁减小时，F₁必定增大．
故答案为：减小，增大

点评：
本题考点： 力臂的画法；杠杆的动态平衡分析．

考点点评： 会根据力臂的正确画法画出正确的力臂，会根据杠杆平衡的条件分析力臂与力的关系．

认真读图分析可知，（1）厦深铁路的起点和终点都是我国的经济特区，它的沿线地区人口稠密，很多地方被称为“侨乡”，建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防．（2）厦门港口发展的不利自然因素有：海底地质条件复杂；海水运动性、腐蚀性强；海上风浪大，尤其是夏秋季节台风和冬春季节寒潮的侵袭．（3）厦门港的区位优势是：纬度较低，港湾终年不冻；海湾内风浪小；港口经济腹地宽广；港口配套的铁路、公路和其他基础设施完善．根据题意．
故答案为：（1）D；（2）海底地质条件复杂；海水运动性、腐蚀性强；海上风浪大，尤其是夏秋季节台风和冬春季节寒潮的侵袭；（3）纬度较低，港湾终年不冻；海湾内风浪小；港口经济腹地宽广；港口配套的铁路、公路和其他基础设施完善．

点评：
本题考点： 福建省；广东省．

考点点评： 该题主要考查福建省的地理概况，属于基础题目．

（1）已知：s=36km，v=100km/h
则：t=[s/v]=[36km/100km/h]=0.36h；
（2）过支点O作垂直于F₁作用线的垂线段（即动力臂L₁）．如图所示；
（3）杠杆平衡的条件：F₁L₁=F₂L₂
因为F₂、L₂不变，L₁增大，由杠杆平衡条件可得，F₁减小；
故 F₁减小；
答：（1）一辆汽车以设计速度行驶通过大桥需要0.36h．
（2）如图；
（3）减小，因为F₁的力臂L₁增大，F₂及其力臂L₂不变，根据杠杆的平衡条件，拉力F₁减小．

点评：
本题考点： 速度公式及其应用；杠杆的平衡条件；力臂的画法．

考点点评： 本题综合考查了速度公式的应用、力臂的画法以及杠杆的平衡条件，难度不大，细心解答避免出错．

118亿元=1.18×10²亿元．
故选B．

点评：
本题考点： 科学记数法—表示较大的数．

考点点评： 此题考查科学记数法的表示方法．科学记数法的表示形式为a×10n的形式，其中1≤|a|＜10，n为整数，表示时关键要正确确定a的值以及n的值．

（1）由v=[s/t]得，t=[s/v]=[8146m
72×
1/3.6m/s]=407.3s；
（2）（b）由表格中数据知，水流速度增大，管内外的液面高度差也增大，且水流速度增大为原来的n倍，高度差增大为原来的n的二次方倍，可知管内外液面的高度差与水流速度的二次方成正比，设
h=kv，
由表格中数据知，当v=0.4m/s时，h=16×10^-3m，代入得：
16×10^-3m=k×（0.4m/s）²
解得k=0.1s²/m
则关系式为：h=0.1s²/m×v²；
（a）当h=225mm时，v=

225×10−3m
0.1s2/m=1.5m/s；
（c）实验目的是要探究河水流速与到岸的距离有什么关系，所以要测量某处到河岸的距离及此处的水流速度，而测量水流速度，需测出管内外液面的高度差，所以实验中要测量管内外液面的高度差h与到岸的距离s；
若开口正对着水流时，水流正对管口的速度最大，管内外的液面高度差应最大，所以可通过改变管口对应水流的方向，直到管内外液面的高度差最大为止．
故答案为：（1）407.3；（2）（a）1.5；（b）h=0.1s²/m×v²；（c）管内外液面的高度差h、到岸的距离s；改变管口对应水流的方向，直到管内外液面的高度差最大为止．

点评：
本题考点： 控制变量法与探究性实验方案；速度公式及其应用．

考点点评： 此题是探究河水流速与到岸的距离有什么关系实验，解决此题的关键是通过对表格中数据分析，首先定性分析大小变化关系，然后定量分析，得出h与v之间的关系，体现了物理与数学的联系．

当列车驶进站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，此时人外侧的空气流动速度慢，根据流体压强与流速的关系可知；人外侧空气流速慢压强大，而内侧流速快压强小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向火车，易出现危险．
故答案为：列车进站时，车与候车者之间空气流速度变（较）大，压强变（较）小，会产生一个向内侧的压强差，将人推向火车，易出现危险．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系．

考点点评： 要利用流体压强和流速的关系并结合实际情况进行分析，注意语言的严密性．