zr

排气阀门电机一般安装在头段、中段消音鼓前面和中段消音鼓后面。一般引擎声爆裂的高性能车都是会把排气阀安装在中段消音鼓后面。由于假如安装在消音鼓前面得话有机废气会从闸阀立即排出来，而影响到摩托车或汽车的低扭驱动力。因而较好的方法是安装在中段消音鼓后面，那样做不但能令排气声更强听，与此同时也预防了驱动力损害。

应该还可以吧！

缺点有2个 一是车太老了 车况普遍不行了二就是这车丑了点车型 1988 FZR250 排量 250.00 ccm (15.26 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 45.00 匹 (32.8 千瓦) @ 14500 RPM 扭力 25.00 Nm (2.5 kgf-m or 18.4 ft.lbs) @ 11500 RPM 缸径 x 冲程 48.0 x 34.5 mm (1.9 x 1.4 英寸) 燃料系统 化油器. MIKUNI BDS26 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 141.0 kg (310.9 镑) 总高度 1,120 mm (44.1 英寸) 总长度 2,010 mm (79.1 英寸) 总宽度 680 mm (26.8 英寸) 车架 Steel 最高时速 180.0 km/h (111.8 mph) 功率/重量比例 0.3191 匹/公斤 型号 Only released in Japan but used bikes were exported to many countries as 磄rey import 压缩比 12.0：1 气门结构 DOHC 传动系统 链传动 前轮胎 100/80-17 52H 后轮胎 120/80-17 61H 前刹车系统 单碟. 4-活塞 calipers 后刹车系统 单碟. 2-活塞 calipers 油箱容量 12.00 升 (3.17 加仑) 坐高 750 mm (29.5 英寸)可调的最低设置 轴距 1,375 mm (54.1 英寸) 前掣动盘直径 320 mm (12.6 英寸) 后掣动盘直径 210 mm (8.3 英寸) 排气系统 4 in to 1 和 EXUP valve 离合器 湿式 片 备用油容量 2.00 升 (0.53 加仑) 前倾角(叉角) 25.5 离地间隙 135 mm (5.3 英寸) 发动机最高转速 17000

看下散热风扇「继电器」是否坏了或直连了！还有看下「温控开关」是否坏了，在不行的话就去找专业查电路的

FZR250的原装化油器油针头是橡胶的,不存在油针座磨损的问题,建议你再清洗一下化油器和检查一下点火系统.

风扇不会转要确定是风扇烧坏了，还电路有问题。冷车难启动可能有以下几种原因：1、摩托车机油粘度过高2、火花塞，点火器问题3、化油器混合比问题4、气门间隙过大建议对化油器进行检查。

安装不到位.化油器里面的油面控制没安装好，看是否是油面过高或油面过低或不供应汽油，吧供应汽油是指化油器内部不供油

绝对是油路的问题！顺着这个思路找吧！

一、故障判断：通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：1.发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。

是两个不同的车型小板骨是250大板骨是400都是很老的车了。

去4S店检查，不要随便估计，有问题一定要解决，否则上路会带来安全隐患！找个时间去检查下，问题接触了，人也就轻松了！你说呢？

你说的是发动机啊？这是雅马哈钢琴吧！不是摩托车！

排气阀门电机一般安装在头段、中段消音鼓前面和中段消音鼓后面。一般引擎声爆裂的高性能车都是会把排气阀安装在中段消音鼓后面。由于假如安装在消音鼓前面得话有机废气会从闸阀立即排出来，而影响到摩托车或汽车的低扭驱动力。因而较好的方法是安装在中段消音鼓后面，那样做不但能令排气声更强听，与此同时也预防了驱动力损害。

这个在这问不出来，到维修部看看，最好是修大排的

把档杆下的那个螺丝用扳手拧下就可以了！一定要把脏的机油放干净再加！

1、配气相位的检查取下气门罩盖：找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线；慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜，同时转动表盘使百分表的大指针对“0”；在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。2、配气相位的调修配气相位不准，可在气门标准间隙内适当改变气门间隙以弥补配气相位，使发动机的动力性、经济性得以改善。对于某些发动机仅仅由于气门间隙过大，而造成配气相位减少，若将气门间隙调至标准值，一般就能恢复配气相位。如果因凸轮磨损而造成配气相位角减小，只能用更换配气机构凸轮轴等有关零件解决。

86----93年之间，这么老了还是别买

区别FZR250大小板骨的直接方法是看车架的管径，也就是油箱下方那条从车把贯通到后桥的车架，窄一点的是小板鼓，相反，比较宽的就是大板鼓。这两种车我都骑过。

不饿能通用。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

我骑的就是22期、很适合新手骑、不过22毕竟是91 92年的车子、好车不多、建议发水车、也是很耐骑的车车、网上你要看是不是骗运费的、很便宜的就是歪的、你可以去碣石那边的车、那边是专门走私赛摩、我们成都有专门卖车的车行、

FZR250是电喷燃的，你有多大技术随便换化油器

不可以，需要用专用的。FZR250是上世纪80年代与本田CBR250、铃木GSXR250、川崎ZXR250齐名的四缸跑车“四小天王”之一，代表了那个时代最先进的造车理念和技术层面，是日本摩托车加速腾飞时期的代表作之一。

本田NSR250比较好啊

FZR250的吧!应该还是翻新过的!

先给你打一针，FZR这车十个有九个破车，你得做好心理准备接受你买的是个破车这个可能。FZR的设计转速很高，是一款靠拉高转达到高扭力的车，是现在雅马哈主打YZF系列的父辈车型。常见的破FZR问题一般都出现在化油器上，怎么弄也弄不好，机器状态好的也不多，主要是因为其运动特性，记住，买这种高性能运动车，一定不要买年代太远的，因为这车在每一任车主手里都可能是做为“玩物”来狂奔过的，而国内走私车市的基本行情就是“高转车寿命都短”，因为高速运转会对引擎磨损巨大，而日本车的特性就是引擎部件配合紧密，这样过不了几年车的状态就要大大下降，所以你可能真的买到了一个破车。去清洗并调校化油器试试，有条件的话找专业人士拆机器彻底检查，使用高品质的润滑油，并且拉风门着车，雅马哈的车多数都讲究拉风门着车预热。如果还不行，劝你别费劲了，我们俱乐部已经有三个FZR放在废品库里了。

125CC。FZR250是雅马哈生产史中，与海豚并列的双煞，全世界车友认为YAMAHA质量差就是因为FZR250、FZR400和海豚250的存在。被YZF-R系列所替代。(著名的YZF-R1、R6)燃料系统：化油器，MIKUNI。KEIHIN口径铡刀化油器，又称竞技式化油器，香港、台湾和澳门的很多参加比赛的绵羊用的就是CVK，性能绝对无可挑剔。加速性能大家都有目共睹的，在125CC左右。

挺不错的。2014款雅马哈FZR摩托艇，相比上一代SHO发动机，此款SVHO提升20%功率以及扭矩，等于此款发动机250匹马力，上代210马力，锻造活塞增强30%强度，加大进水栅，加大中冷提升25%冷却效率，增压器增大空气20%，新喷泵轴流升级到160MM，升压压力增大约60%，燃油冷却效率提升110%。

没有通用。“雅马哈fzr250”是80年代末和90年代初的产物，当时的摩托车并不是很普遍，配件也都是专用的，与其他品牌的大致配件都是不一样的，雅马哈的发动机属于专用的，没有通用的。1989年上市的FZR250车诞生以来改动最大的一款，在其他同类车型的挤压下，雅马哈的技术人员可谓绞尽脑汁，力争让这款市场反应不俗的车款脱胎换骨、全面升级。

零几年是那车的出厂时间！其实是来看 这车的开了多少年！重而，判断行驶了多少公里！！和这时期的车出厂的质量！第一次玩车，就玩250CC的！建议还是慢慢来！！怕你把持不住！！

正常驾驶状态下的摩托车，转速都能达到五千转。FZR400前轮是双碟刹的，FZR分为小板鼓89年以前，大板鼓89-90，水晶灯90-94，雅马哈FZR系列的车有个共同的特点：外型拉风，声音好听，保养好点的话可以有很长寿命。

FZR250是雅马哈生产史中，与海豚并列的双煞，全世界车友认为YAMAHA质量差就是因为FZR250、FZR400和海豚250的存在。被YZF-R系列所替代。(著名的YZF-R1、R6)车型：1988 FZR250。排量：250.00 ccm (15.26 立方英寸)。引擎形式：直列四缸。冲程：4。功率：45.00 匹 (32.8 千瓦) @ 14500 RPM。扭力：25.00 Nm (2.5 kgf-m or 18.4 ft.lbs) @ 11500 RPM。缸径：x 冲程 48.0 x 34.5 mm (1.9 x 1.4 英寸)。燃料系统：化油器. MIKUNI BDS26。扩展资料：注意事项：1、骑摩托车的时候一定不能超速，骑摩托车发生交通事故的很多原因就是因为超速，所以说为了用户的安全，千万别超速，要慢行。2、骑摩托车的时候尽可能不要带着别人行驶，更不要一下子带好几个人，这样是非常危险的，一旦发生紧急情况，连反应的时间都没有。3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

字母！！！！！！！！

错了，应该是ZR-YJV.指的是聚氯乙烯内护聚乙烯外护电力电缆。

就比较好的一个电子产品了，然后的话还是比较好的智能的。

32在电缆李表示是钢丝铠装

ZR-KYV7*1.5 ——阻燃 聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套7条1.5平方毫米铜芯控制电缆

ZR意思是阻燃，如果是ZRA是代表A级阻燃，ZRB是B级阻燃，不带字母一般默认是C级阻燃YJV是交联聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆如果是YJLV是代表铝芯交联聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，如果是YJV，不带L，就是代表铜芯的。所以ZRYJV组合起来的意思是C级阻燃铜芯交联聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆

ZC是ZRC的缩写，当然ZRB也可以缩写为ZB。ZR是阻燃的字母表示方法，阻燃可以分为A、B、C、D四个等级，A的阻燃性能最高，依次递减，国家电线电缆行业标准（国标）要求达到C级。在有等级字母出现的时候往往会把ZR中的R省略，比如ZRA缩写为ZA，ZRB缩写为ZB等。所以ZC与ZRB的区别就在于ZRB的阻燃性能高ZC一个等级，但是都能达到国家行业标准。

都是阻燃产品 ZR是符合国家标准的 ZC是符合公安消防标准的

ZR民用建筑的时候改成ZC一般民用建筑常用阻燃电缆均为C类。表示代号(举例)A类表示:ZRA-YJVB类表示:ZRB-YJVC类表示:ZRC-YJVZR-YJVZC-YJV。这三种都是表示电缆阻燃等级的代号，都是指电缆的成束燃烧时候的阻燃效果，其中ZA级别是阻燃最好的，ZB次之，ZC最低。

ZR是阻燃型电缆。

阻燃型交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电力电缆1、ZR-表示阻燃型电缆，阻燃等级分A、B、C三类，其中A类阻燃等级最高；一般看到的ZR就是ZRC；ZRC或ZR为阻燃C类，ZRB或ZB为阻燃B类，ZRA或ZA为阻燃A类；2、YJ-交联聚乙烯绝缘3、V-聚氯乙烯护套扩展资料：交联聚乙烯绝缘电缆是一种适用于配电网等领域的电缆，具有PVC绝缘电缆无法比拟的优点。它结构简单、重量轻、耐热好、负载能力强、不熔化、耐化学腐蚀，机械强度高。交联聚乙烯绝缘电缆采用过氧化物交联的方法，使聚乙烯分子由线型分子结构变为三维网状结构，由热塑性材料变成热固性材料，工作温度从70℃提高到90℃，显著提高电缆的载流能力。交联聚乙烯绝缘电缆具有以下优点：1、耐热性能：网状立体结构的XLPE具有十分优异的耐热性能。在300℃以下不会分解及碳化，长期工作温度可达90℃，热寿命可达40年。2、绝缘性能：XLPE保持了PE原有的良好绝缘特性，且绝缘电阻进一步增大。其介质损耗角正切值很小，且受温度影响不大。3、机械特性：由于在大分子间建立了新的化学键，XLPE的硬度、刚度、耐磨性和抗冲击性均有提高，从而弥补了PE易受环境应力而龟裂的缺点。4、耐化学特性：XLPE具有较强的耐酸碱和耐油性，其燃烧产物主要为水和二氧化碳，对环境的危害较小，满足现代消防安全的要求、交联聚乙烯绝缘电力电缆在敷设安装和运行时造成潮气或水分进入电缆绝缘内，主要有以下几种情况。（1）电缆端部封帽的密封不严或在电缆运输、敷设过程中电缆端部封帽被外力损坏。（2）在电缆运输或敷设过程中电缆护层被外力破坏。（3）在电缆试验或运行时，电缆绝缘击穿破坏电缆护层。（4）电缆附件（特别是在直埋敷设时的中间接头）密封不严。潮气或水分一旦从电缆端部或电缆外护层进入电缆绝缘后，就有可能从绝缘外铜丝屏蔽的间隙或从导体的间隙纵向渗透，危及整个电缆系统。受潮后的电缆在高电场作用下会产生“水树枝”现象，从而使交联聚乙烯绝缘性能下降，最终导致电缆绝缘击穿。因此，受潮后的电缆必须进行去潮处理。参考资料：搜狗百科-交联聚乙烯绝缘电缆

09年出的，还可以。

表示阻燃C级电缆，还要三个兄弟，zra/zrb和zrd

1、ZR-表示阻燃型电缆，阻燃等级分A、B、C三类，其中A类阻燃等级最高；一般看到的ZR 就是ZRC；ZRC或ZR为阻燃C类，ZRB或ZB为阻燃B类，ZRA或ZA为阻燃A类；2、YJ-交联聚乙烯绝缘3、V-聚氯乙烯护套资料：(一) 额定电压0.6/1kV交联聚乙烯绝缘电力电缆1、适用范围适用于固定敷设在交流50Hz，额定电压0.6/1kV及以下的电力输配电线路上作输送电能。与聚氯乙烯电力电缆相比，该产品不仅具有优异的电气性能、机械性能、耐热老化性能、耐环境应力和耐化学腐蚀性能的能力，而且结构简单、重量轻、不受敷设落差限制、长期工作温度高（90℃）等特点。2、执行标准低压电力电缆产品执行GB/T12706.1-2008标准，阻燃型或耐火型电缆同时需执行GB/T19666-2005标准。

YJV和ZR-YJV电缆有什么区别吗？所用护套料一样吗？ 两者是一样的，只是一个是细分的，另外一个是粗略的统称。 ZR-YJV: R-表示阻燃型电缆，阻燃等级分A、B、C三类，其中A类阻燃等级最高；一般看到的ZR 就是ZRC；ZRC或ZR为阻燃C类，ZRB或ZB为阻燃B类，ZRA或ZA为阻燃A类； 2、YJ-交联聚乙烯绝缘 3、V-聚氯乙烯护套 资料： (一) 额定电压0.6/1kV交联聚乙烯绝缘电力电缆 1、适用范围 适用于固定敷设在交流50Hz，额定电压0.6/1kV及以下的电力输配电线路上作输送电能。与聚氯乙烯电力电缆相比，该产品不仅具有优异的电气效能、机械效能、耐热老化效能、耐环境应力和耐化学腐蚀效能的能力，而且结构简单、重量轻、不受敷设落差限制、长期工作温度高（90℃）等特点。 2、执行标准 低压电力电缆产品执行GB/T12706.1-2008标准，阻燃型或耐火型电缆同时需执行GB/T19666-2005标准。 YJV电线电缆，即0.6/1kv交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆。本产品供额定电压为（U0/U)0.6/1---26/35kv电力线路输配电用，产品标准为GB12706.3-91 ZR-YJV电缆和ZA-YJV电缆有什么区别？那个防火等级高？ 都是阻燃交联聚乙烯绝缘聚氯乙稀护套电力电缆，ZA是A防火。ZR属于未分防火等级时的旧标注方法，现在都要求标注防火等级。 YJV电缆和YC电缆有什么区别，YJV电缆和YC YJV电缆型号的名称为：交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆 交联聚乙烯绝缘电力电缆具有卓越的热-机械效能，优异的电气效能和耐化学腐蚀效能，还具有结构简单，重量轻，敷设不受落差限制等优点，是目前广泛应用于城市电网，矿山和工厂的新颖电缆。 电缆的绝缘-交联聚乙烯是利用化学方法和物理方法使线型分子结构的聚乙烯转化为立体网状结构的交联聚乙烯，从而大幅度的提高了聚乙烯的热机械性，从而保持了优异的电气效能。 交联聚乙烯绝缘电力电缆导体最高额定工作温度为90℃，比聚氯乙烯绝缘，聚乙烯绝缘电缆均高，所以电缆的载流量也进一步提高。 YC电缆全称重型通用橡套电缆，是俗称的橡套线的一种。yc电缆适用于交流额定电压450/750V以下家用电器、电动工具和各种移动式电器装置或轻型移动电气装置，或用于工地上临时施工用，能承受较大的机械外力作用。线芯的长期允许工作温度应不超过60℃。 AT护套料 和 PE护套料的区别？ 从缆表能区分吗？ AT护套也叫耐电痕护套由于用普通的聚乙烯护套料生产的ADSS光缆只能用于 12kV以下的电场下，而对于高于12kV的电场下的ADSS光缆其护套必须采用特殊的耐电痕材料，其耐电痕的原理主要表现在以下几个方面。 1. 采用非极性的聚合物材料基料，如聚乙烯（PE），而不能使用极性较强的聚氯乙烯（PVC），这也是普通的聚乙烯护套料可以用于12kV以下的电场中的原因。 2. 降低护会料内的碳黑的含量（一般低于2.6％），同时新增其它同类的抗紫外线新增剂，做到既能保证护套的耐环境应力开裂及抗紫外线老化的能力，又能提高护套的绝缘效能和抗电痕化的能力，但是由于光缆长期架设在户外，导电尘埃易附着其表面，而使护套表面的绝缘效能和抗电痕效能会受到影响。 3. 在护套料内新增三水合氧化铝（ATH），电弧产生的热量会使ATH分解放出水蒸气，水蒸气带走了热量使护套表面温度降低而导致电痕化的中止，但ATH新增的份数也是有限的，新增过多会降低护套的机械效能。 4. 采用XLPE来提高护套的耐温等级从而达到抗电痕的目的，这在架空绝缘线和热收缩电力电缆终端上已有使用，但因其工艺较复杂而目前在光缆上还很少采用。 5. 在非极性的聚合物基料内通过新增特殊的抗电痕的新增剂，使护套料具有较弱的极性来均匀表面的电场，从而提高护套的抗电痕性，当然极性强弱的控制至关重要，若太强反而耐电痕性更等，若太弱它与普通聚已烯效能接近，耐电痕效能则无明显提高。 低压电缆ZR-YJV22-4*240和ZR-YJV4*240有什么区别？ ZR-YJV－交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃型电力电缆。 ZR-YJV22－交联聚乙烯绝缘双钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃型电力电缆。 区别就是普通电缆和铠装电缆。 WDZA电缆和ZR-YJV有何区别 WDZA是无卤低烟阻燃A级电缆 ZR-YJV是阻燃YJV电缆，是旧的标示方法，现在阻燃要分等级了，从A到D有4个等级。 yjv电缆yjlv电缆有什么区别各是什么电缆 都属于交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆... 主要区别在导体的材质...YJV是铜导体...YJLV是铝导体... YJV电缆和YJY电缆有什么 区别，YJV电缆和Y YJV、YJY电缆都是额定电压0.6/1kV交联聚乙烯绝缘聚乙烯护套电力电缆，区别要看字母后面的编号数字。 YCW电缆全称是什么？和YJV电缆有什么区别？ YCW——重型耐油橡套电缆，Y即移动意思，W表示耐油 YJV——交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，此处Y表示聚乙烯。 区别：1、应用地方不一样，前者较软，适合需要移动的电气安装用，后者适合固定敷设用。 2、电压等级不一样，前者一般在750V及以下，而后者一般在1KV及以上，可以做到10kv甚至110kv、220kv等 电缆材料护套和绝缘有什么区别 电缆护套的主要作用是保护电缆不受周围环境影响而得以安全执行；电缆绝缘主要作用是使电缆中的导体与周围环境或相邻导体间相互绝缘。

ZR代表阻燃（包括A、B、C、D四个等级）实际上ZR相当于只有B级、或C级ZA阻燃等级高（阻燃≠耐火）注：耐火型号是NH或ZAN等级最高

MOTO ZN5 摩托罗拉ZN5的主要特色MOTO ZN5采用直板设计，这种设计风格并不是摩托罗拉的风格，除了导航键部分明显的带有摩托罗拉特色，超薄设计，拥有11.8毫米的纤薄机身，这在拥有500万像素手机里边还是不多见的。还配有标准3.5毫米耳机插孔，因此它在具备优秀的拍照功能的同时应该还能提供给用户非常出色的音乐享受，ZN5将能支持播放MPEG4视频，并将拥有TV输出功能。摩托罗拉ZN5配备的是QVGA分辨率的屏幕，支持GSM/PRS/EDGE技术。

1、ZR-表示阻燃型电缆，阻燃等级分A、B、C三类，其中A类阻燃等级最高；一般看到的ZR 就是ZRC；ZRC或ZR为阻燃C类，ZRB或ZB为阻燃B类，ZRA或ZA为阻燃A类；2、YJ-交联聚乙烯绝缘3、V-聚氯乙烯护套4、0.6/140估计是写的不太准确，应该是0.6/1KV,表示额定电压为0.6/1kV5、5*70表示，这根电缆五芯，标称截面积为70mm2资料：(一) 额定电压0.6/1kV交联聚乙烯绝缘电力电缆1、适用范围适用于固定敷设在交流50Hz，额定电压0.6/1kV及以下的电力输配电线路上作输送电能。与聚氯乙烯电力电缆相比，该产品不仅具有优异的电气性能、机械性能、耐热老化性能、耐环境应力和耐化学腐蚀性能的能力，而且结构简单、重量轻、不受敷设落差限制、长期工作温度高（90℃）等特点。2、执行标准低压电力电缆产品执行GB/T12706.1-2008标准，阻燃型或耐火型电缆同时需执行GB/T19666-2005标准。

缺电缆具体型号，例如ZR-YJV22-3*150

没有区别，都是同一种电缆不同的写法ZRC可以缩写为ZC，阻燃C级电缆

zr

表示屏蔽是铜带屏蔽

两者是一样的，只是一个是细分的，另外一个是粗略的统称。x0dx0aZR-YJV:x0dx0aR-表示阻燃型电缆，阻燃等级分A、B、C三类，其中A类阻燃等级最高；一般看到的ZR 就是ZRC；ZRC或ZR为阻燃C类，ZRB或ZB为阻燃B类，ZRA或ZA为阻燃A类；x0dx0a2、YJ-交联聚乙烯绝缘x0dx0a3、V-聚氯乙烯护套x0dx0a资料：x0dx0a(一) 额定电压0.6/1kV交联聚乙烯绝缘电力电缆x0dx0a1、适用范围x0dx0a适用于固定敷设在交流50Hz，额定电压0.6/1kV及以下的电力输配电线路上作输送电能。与聚氯乙烯电力电缆相比，该产品不仅具有优异的电气性能、机械性能、耐热老化性能、耐环境应力和耐化学腐蚀性能的能力，而且结构简单、重量轻、不受敷设落差限制、长期工作温度高（90℃）等特点。x0dx0a2、执行标准x0dx0a低压电力电缆产品执行GB/T12706.1-2008标准，阻燃型或耐火型电缆同时需执行GB/T19666-2005标准。x0dx0ax0dx0aYJV电线电缆，即0.6/1kv交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆。本产品供额定电压为（U0/U)0.6/1---26/35kv电力线路输配电用，产品标准为GB12706.3-91

没有这种电缆！

阻燃等级不同ZRA表示阻燃A级，ZRC表示阻燃C级

在电缆上都有标识的

1、ZR-表示阻燃型电缆，阻燃等级分A、B、C三类，其中A类阻燃等级最高；一般看到的ZR 就是ZRC；ZRC或ZR为阻燃C类，ZRB或ZB为阻燃B类，ZRA或ZA为阻燃A类；2、YJ-交联聚乙烯绝缘3、V-聚氯乙烯护套资料：(一) 额定电压0.6/1kV交联聚乙烯绝缘电力电缆1、适用范围适用于固定敷设在交流50Hz，额定电压0.6/1kV及以下的电力输配电线路上作输送电能。与聚氯乙烯电力电缆相比，该产品不仅具有优异的电气性能、机械性能、耐热老化性能、耐环境应力和耐化学腐蚀性能的能力，而且结构简单、重量轻、不受敷设落差限制、长期工作温度高（90℃）等特点。2、执行标准低压电力电缆产品执行GB/T12706.1-2008标准，阻燃型或耐火型电缆同时需执行GB/T19666-2005标准。

40℃空气中为265A25℃自然土壤中为300A25℃自然土壤管道中为205A

是一种代号，用于定位汽车的位置

阻燃等级不一样 A级和C级

ZR代码的含义是阻燃，阻燃等级从高到低依次是ZRA-ZRB-ZRC，通常ZRC等级的省略为ZR。

1、ZR-表示阻燃型电缆，阻燃等级分A、B、C三类，其中A类阻燃等级最高；一般看到的ZR 就是ZRC；ZRC或ZR为阻燃C类，ZRB或ZB为阻燃B类，ZRA或ZA为阻燃A类；2、YJ-交联聚乙烯绝缘3、V-聚氯乙烯护套资料：(一) 额定电压0.6/1kV交联聚乙烯绝缘电力电缆1、适用范围适用于固定敷设在交流50Hz，额定电压0.6/1kV及以下的电力输配电线路上作输送电能。与聚氯乙烯电力电缆相比，该产品不仅具有优异的电气性能、机械性能、耐热老化性能、耐环境应力和耐化学腐蚀性能的能力，而且结构简单、重量轻、不受敷设落差限制、长期工作温度高（90℃）等特点。2、执行标准低压电力电缆产品执行GB/T12706.1-2008标准，阻燃型或耐火型电缆同时需执行GB/T19666-2005标准。

阻燃特性ZRA＞ZRA＞ZRC

1、材质不同：Za－yjv是一种A级阻燃电力电缆，具有铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套。Zr－yjv是一种交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃电力电缆。za－yjv的耐火等级高于zr－yjv。2、阻燃等级不同：阻燃有三种等级：A级、B级和C级。ZA和ZR，常用ZR表示ZRC；ZRC或ZR为C类阻燃剂，ZRB或ZB为B类阻燃剂，ZRA或ZA为a类阻燃剂。因此，ZA－yjv的耐火等级高于ZR－yjv。扩展资料：交联聚乙烯绝缘电力电缆zhi具有优异的热机械性能、优异的电气性能和耐化学腐蚀性。它还具有结构简单、重量轻、铺设不受限制等优点。它是一种广泛应用于城市电网、矿山和工厂的新型电缆。电缆绝缘交联聚乙烯是利用化学和物理方法使线性分子结构的聚乙烯变为三维网状结构的交联聚乙烯，从而大大提高了聚乙烯的热机械力学性能，从而保持优良的电气性能。交联聚乙烯绝缘电力电缆导体的最大额定工作温度为90℃，高于PVC绝缘电缆和聚乙烯绝缘电缆，进一步增加了电缆的负荷流量。

ZC—— C级阻燃KVVP2-22——聚氯乙烯绝缘铜丝编织屏蔽聚氯乙烯内护套双钢带绕包铠装聚氯乙烯外护套控制电缆450/750v ——额定电压等级4x2.5 ——4芯 每芯导体2.5mm2

你这个是什么东西？找厂家要数据手册就行了。应该是厂家自己的命名规则。不一定是通用用法

交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套A级阻燃铠装电力电缆

6千伏 3芯 185m㎡/芯 A级阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆

　　R-表示阻燃型电缆，阻燃等级分A、B、C三类，其中A类阻燃等级最高；一般看到的ZR就是ZRC；ZRC或ZR为阻燃C类，ZRB或ZB为阻燃B类，ZRA或ZA为阻燃A类。　　YJ-交联聚乙烯绝缘　　V-聚氯乙烯护套YJV电缆型号的名称为：交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆交联聚乙烯绝缘电力电缆具有卓越的热-机械性能，优异的电气性能和耐化学腐蚀性能，还具有结构简单，重量轻，敷设不受落差限制等优点，是目前广泛应用于城市电网，矿山和工厂的新颖电缆。电缆的绝缘-交联聚乙烯是利用化学方法和物理方法使线型分子结构的聚乙烯转化为立体网状结构的交联聚乙烯，从而大幅度的提高了聚乙烯的热机械性，从而保持了优异的电气性能。交联聚乙烯绝缘电力电缆导体最高额定工作温度为90℃，比聚氯乙烯绝缘，聚乙烯绝缘电缆均高，所以电缆的载流量也进一步提高。

A级阻燃电力电缆，阻燃的。定义1：由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。定义2：通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。中文名电缆英文名cable构成几根或几组导线形状类似绳索分类电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。主要内容组成与顺序电线电缆的型号组成与顺序如下：[1:类别、用途][2:导体][3:绝缘][4:内护层][5:结构特征][6:外护层或派生]-[7:使用特征]1-5项和第7项用拼音字母表示，高分子材料用英文名的第一位字母表示，每项可以是1-2个字母；第6项是1-3个数字。常用代码用途代码－不标为电力电缆，K-(控制缆)，P-(信号缆)；导体材料代码－不标为铜（也可以标为CU），L-(铝)；工艺流程电线电缆的制造与大多数机电产品的生产方式是完全不同的。机电产品通常采用将另件装配成部件、多个部件再装配成单台产品，产品以台数或件数计量。电线电缆是以长度为基本计量单位。所有电线电缆都是从导体加工开始，在导体的外围一层一层地加上绝缘、屏蔽、成缆、护层等而制成电线电缆产品。产品结构越复杂，叠加的层次就越多。工艺特性一、大长度连续叠加组合生产方式，对电线电缆生产的影响是全局性和控制性的，这涉及和影响到：（1）生产工艺流程和设备布置生产车间的各种设备必须按产品要求的工艺流程合理排放，使各阶段的半成品，顺次流转。设备配置要考虑生产效率不同而进行生产能力的平衡，有的设备可能必须配置两台或多台，才能使生产线的生产能力得以平衡。从而设备的合理选配组合和生产场地的布置，必须根据产品和生产量来平衡综合考虑。

氟塑绝缘阻燃电力电缆ZR-FF46-0.6/1KV 4×4米4*4是线芯*标称截面(mm2)

NH和ZR电缆分辨的主要方法即他们应用的场合不同，前者用于耐火要求的场合，后者为阻燃要求的场合。NH电缆：耐火意思，这类电缆具备在火焰燃烧中能保证1小时不断电，有耐火要求的场合。ZR电缆：阻燃电缆使用在有阻燃要求的场合。WDZ电缆：W无卤，D低烟，Z阻燃，无卤低烟阻燃电缆现在是使用趋势特别在人员集中场合，建筑广泛使用。

计算机电缆

ZRA-KYYP2/23：聚乙烯绝缘聚乙烯内衬铜带绕包屏蔽钢带铠装聚烯烃护套阻燃A类控制电缆ZRC-YJY23：交联聚乙烯绝缘聚乙烯内衬钢带铠装聚烯烃护套阻燃C类电力电缆貌似两种电缆都是无卤低烟电缆，控制电缆工艺参照GB/T9330-2008，电力电缆工艺参照GB/T12706-2008.1。阻燃性能要求参照GB/T19666-2005

型号写错了！ZRA-YJV不是控制电缆，而是铜芯导体交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃A级电力电缆控制电缆应该写成：ZRA-KYJV

阻燃A级、聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套钢带铠装电缆，电压0.5KV，16芯2.5平方。

zra-kvvp是电缆；具体分类属于铜芯铜线编织屏蔽、钢带控制电缆，不同品牌价格不一样，质量好坏主要看买到电线电缆的参数规范是否符合国标，只要电气性能参数，满足国家强制3C认证规定 ，找电缆网专家表示就可以正常使用！

ZRA-BVV-1X6是一种电线，它的意思是：铝芯，双层PVC绝缘，1芯6股，额定电压450/750V。

有这种电缆ZRA-VV22-0.6/1-2*6，ZRA阻燃等级A级阻燃电缆，VV聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电力电缆，22钢带铠装，0.6/1耐压0.6/1KV。2*6电缆2芯，每芯线径6平方毫米。