原理图

一、启动过程：1、合上电源刀闸QS，控制回路带电，同时主回路做好启动准备工作；2、点动控制回路启动按钮SB2，延时继电器KT1、接触器KM1线圈带电。KT1线圈带电继电器延时开始计时；KM1线圈带电使得其辅助常开触点（正上方）闭合，同时三相交流电动机线圈绕组的末端，通过其主触点闭合而接成Y型接法，准备好Y型启动；2、KM1的辅助触点闭合后，主接触器KM线圈带电，一方面其常开辅助接点自锁了启动按钮SB2，使得SB2断开后控制回路仍然带电工作；另一方面，KM的主触点闭合，接通电动机的电源，电动机实现Y型启动。3、KT1延时时间到了之后，控制回路中的延时断开接点断开，从而KM1线圈失电——KM1主触点断开断开电动机不在保持Y型接法；同时KM1常开辅助接点断开，KM1常闭辅助接点接通使得KM2线圈带电——KM2主触点闭合使电动机改换为三角形接法。因为KM一直带电，所以电动机切换为三角形接法运行，从而实现了Y-△的降压启动。二、安全、保护回路：1、KM2的常闭接点与SB2串联，主要是保证Y型启动时，确保KM2是断开的才能启动。否则如果出现KM1和KM2同时闭合情况的话，将会造成电源短路；2、KM1的常闭接点串联KM2的线圈，一方面实现了上述的Y-△切换，同时也实现了上述1、中的互锁保护，避免电源短路。3、FU1三只熔断器为电动机短路提供保护，FU2两只熔断器为控制回路提供短路保护；4、FR1为热继电器，其三相的热敏元件接于电动机主回路，动作接点接于控制回路。当电动机出此案过负载时，热继电器动作切断控制回路电源，电动机安全停车。三、停车：SB1是停车按钮，其常闭接点接在控制回路中，需要电动机停车时，点动SB1，控制回路全面失电，所有元件全部复归，电动机安全停车。

自耦降压是利用自耦变压器降压的多档抽头中的一档供电给电机低压启动旋转，当电机旋转至一定惯性后再转换到全压运行，以利于大幅度降低起动电流，使同一线路电压波动范围不致过大影响其它设备的正常运行。

我爱一个高级电工推荐至2017～0918异步电动机因其结构简单而得到广泛应用。实现了动态自动运行控制模式。对于以定子绕组正常运行为三角形连接的鼠笼式异步电动机，如果定子绕组在起动时与星形连接，则如果定子与三角形连接，则可减小起动电流，降低对电网的冲击。开始。这种起动模式称为星三角减压起动，或称为星形三角起动（Yδ起动）。从星形三角形开始，当原始三角形直接连接时，起动电流仅为1/3。如果起动电流为6～7IE，直接启动时，起动电流仅为星形三角启动时的2～2.3倍。当初始三角形直接连接时，起动电流减小，起动转矩也降低到1/3。由此可见，采用星形三角形起动法时，电流特性很好，但转矩特性较差，仅适用于空载或轻载起动的情况。换句话说，由于起动力矩小，起动机起动有显著的优点，因为基于这种起动原理的星形三角形起动器是最简单和最便宜的。此外，星形三角洲起动模式还有另一个优点，即当负载较轻时，电动机可以在星形连接下运行。此时，额定转矩可以与负载匹配，从而提高了电机的效率，节省了电力消耗。Yδ降压起动又称星形三角降压启动。这条线的设计思想仍然是基于时间的原理来控制起动过程的。不同之处在于电机定子绕组在起动时呈星形，各相绕组的电压为220V，降低了起动电流对电网的影响。在起动后期，三角形连接由预定时间代替。各相绕组的电压为电源线电压（380V），电机进入正常运行状态。这种类型的电路可用于正常运行的三角形定子绕组笼型异步电动机。降低电压启动的常用方法有：1、卫星、三角形/降压起动。当电机绕组为星形连接时，电流较小，每个绕组承受220V，当采用三角形连接时，电流较大，每个绕组承受380V，因此三角形连接和三角形连接的起动方式也称为△-Δ降压起动。成本低，所以使用很多。三相对称电路星形连接电流Ia＝Ib＝IC= U（相电压）/Z（阻抗）＝220V/R功率P= 3U（相电压）x i（相电流）三角形连接电流IAB= UAB/R；IBC＝UBC/R；ICA＝UCA/R；（注：UAB= UBC＝UCA＝380V）功率P= 3U（线电压380V）***（相电流）MoVE。多抽头自压变压器逐步降压，最终拆除变压器。莲藕变压器体积小，用途广泛。3、变频器、变频器启动。这是一种非常平滑的启动方式，但是变频器是四千或五千。我用不着那么多。4、软起动器。我已经用过两次了。我好像没有见过5Ω，一系列电阻。在早年。电路图如下：左转右转左转右转左转右转左转右转左转右转展开所有这个答案是由潘琳超，一个科学教育类推荐的。20评论分享

原理图：工作原理：合上主电路的电源开关QS，启动时按下SB1按钮，接触器KM1和KM3线圈得电，定子的三相绕组交汇于一点，也就是KM3接触器的主触头处，以星形联结，电动机减压启动。同时时间继电器KT的线圈得电，延时一段时间后KT的常闭触头断开，KM3的线圈得电，使KM3的常闭触头闭合，常开触头断开，接着KM2线圈得电，KM2的常开触头闭合自锁，三相异步电动机的三相绕组首尾相连，电动机以三角形联结运行，KM2的常闭触头断开，时间继电器的线圈断电。扩展资料接线方法：星形接U1，V1，W1；把U2，V2，W2短接。三角形，U1-W2,V1U2,W1V2分别短接，电源加在形成的三角形接头上。条件：1、容量7.5KW以上的三相异步电动机。2、电动机在启动瞬间造成电网电压波动小于10%的，对于不经常启动的电动机可以放宽到15%；如果有专用变压器S变压器≥5P电机，电动机允许直接频繁启动。3、满足经验经验公式：Ist/IN<0.75+ST4PNST----公用变压器容量，KVA；PN-----电动机额定功率，KW；Ist/IN---电动机启动电流和额定电流之比。4、星三角降压启动的电动机三相绕组共有六个外接端子：A-X、B-Y、C-Z参考资料：百度百科-星-三角启动

弩的构造原理图如下：弩弓一般使用多层竹、木片胶制的复合弓，形似扁担，所以俗称“弩担”。它的前部有一横贯的容弓孔，以便固定弓，使弩弓不会左右移动，木臂正面有一个放置箭簇的沟形矢道，使发射的箭能直线前进。木臂的後部有一个匣，称为弩机；匣内前面有挂弦的钩，钩的後面装有瞄准器，称为“望山”；匣的下面装有“悬刀”（扳机）。发射时，先将箭矢放在矢道上，把弓弦向後拉，挂在钩上，瞄准目标後，一扣扳机，就将箭射出。兵器特点一、射程远。“弩”张开弦时需要的力比弓大，所以它比弓射程更远。二、可以瞄准目标，命中率高。“弩”其实就是强化的弓箭，可以瞄准目标等到需要时再发射，有利于捕捉射击时机，命中率比弓高。三、可以同时发射几枝甚至几十支箭，战斗威力强。所以，弩比弓更实用。

一、关于本机这电源板的电路图实在很抱歉还“真没有啊” 如果本机电源电路出现了问题，可以先按以下几点进行检查一下，具体解答如下：①、首先检查一下电源输入回路中的元件是否正常，比如：向电源保险、压敏电阻、以及抗干扰电路元件等等。②、如果以上检查都正常，那就在测量一下，整流滤波后的电压是否正常。③、测量一下，功率因数校正电路输出端的电压是否正常。④、测量一下，副开关电源电路输出端的电压是否正常。⑤、测量开/待机电压是否正常，以及待机控制三极管等电路元件是否也正常。⑥、如果以上测量都正常，但是上电试机故障依旧，这时，那就在测量一下主板上的所有DC一DC电压变换电路芯片，各输出端引脚对地电压是否正常，如有异常，检查芯片异常脚周围元件即可。

做这个控制器用光电管+比较器+定时器就可以。定时器可以用振荡电路+计数器+与非门做成，加上电源电路，元器件成本30元之内。

飞机起飞的原理图解：1、飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的压强），因此就有了一个升力，这个压强差（或者说是升力的大小）与飞机的前进速度有关。3、当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行，这样就可以让飞机升上天空。当飞机需要下降时，它只要减小前行的速度，其升力自然会变小，小于飞机的重量，它就会下降着陆了。扩展资料：飞机优缺点：优点喷气式客机的时速在810千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。缺点价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。参考资料：百度百科——飞机

家庭用三路供电实物图两开关控灯线图

其实我还是一样给你搜索的，你看看是不是你要的

单片机的最小系统是由组成单片机系统必需的一些元件构成的，除了单片机之外，还需要包括电源供电电路、时钟电路、复位电路。单片机最小系统电路（单片机电源和地没有标出）如图2-7所示。图2-7 单片机最小系统 下面着重介绍时钟电路和复位电路。 1）时钟电路 单片机工作时，从取指令到译码再进行微操作，必须在时钟信号控制下才能有序地进行，时钟电路就是为单片机工作提供基本时钟的。单片机的时钟信号通常有两种产生方式：内部时钟方式和外部时钟方式。 内部时钟方式的原理电路如图2-8所示。在单片机XTAL1和XTAL2引脚上跨接上一个晶振和两个稳频电容，可以与单片机片内的电路构成一个稳定的自激振荡器。晶振的取值范围一般为0~24MHz，常用的晶振频率有6MHz、12 MHz、11.0592 MHz、24 MHz等。一些新型的单片机还可以选择更高的频率。外接电容的作用是对振荡器进行频率微调，使振荡信号频率与晶振频率一致，同时起到稳定频率的作用，一般选用20~30pF的瓷片电容。 外部时钟方式则是在单片机XTAL1引脚上外接一个稳定的时钟信号源，它一般适用于多片单片机同时工作的情况，使用同一时钟信号可以保证单片机的工作同步。 时序是单片机在执行指令时CPU发出的控制信号在时间上的先后顺序。AT89C51单片机的时序概念有4个，可用定时单位来说明，包括振荡周期、时钟周期、机器周期和指令周期。 振荡周期：是片内振荡电路或片外为单片机提供的脉冲信号的周期。时序中1个振荡周期定义为1个节拍，用P表示。 时钟周期：振荡脉冲送入内部时钟电路，由时钟电路对其二分频后输出的时钟脉冲周期称为时钟周期。时钟周期为振荡周期的2倍。时序中1个时钟周期定义为1个状态，用S表示。每个状态包括2个节拍，用P1、P2表示。 机器周期：机器周期是单片机完成一个基本操作所需要的时间。一条指令的执行需要一个或几个机器周期。一个机器周期固定的由6个状态S1~S6组成。 指令周期：执行一条指令所需要的时间称为指令周期。一般用指令执行所需机器周期数表示。AT89C51单片机多数指令的执行需要1个或2个机器周期，只有乘除两条指令的执行需要4个机器周期。 了解了以上几个时序的概念后，我们就可以很快的计算出执行一条指令所需要的时间。例如：若单片机使用12MHz的晶振频率，则振荡周期=1/（12MHz）=1/12us，时钟周期=1/6us，机器周期=1us，执行一条单周期指令只需要1us，执行一条双周期指令则需要2us。 2）复位电路 无论是在单片机刚开始接上电源时，还是运行过程中发生故障都需要复位。复位电路用于将单片机内部各电路的状态恢复到一个确定的初始值，并从这个状态开始工作。 单片机的复位条件：必须使其RST引脚上持续出现两个（或以上）机器周期的高电平。 单片机的复位形式：上电复位、按键复位。上电复位和按键复位电路如下。 图2-9 单片机复位电路 上电复位电路中，利用电容充电来实现复位。在电源接通瞬间，RST引脚上的电位是高电平（Vcc），电源接通后对电容进行快速充电，随着充电的进行，RST引脚上的电位也会逐渐下降为低电平。只要保证RST引脚上高电平出现的时间大于两个机器周期，便可以实现正常复位。 按键复位电路中，当按键没有按下时，电路同上电复位电路。如在单片机运行过程中，按下RESET键，已经充好电的电容会快速通过200Ω电阻的回路放电，从而使得RST引脚上的电位快速变为高电平，此高电平会维持到按键释放，从而满足单片机复位的条件实现按键复位。 单片机复位后各特殊功能寄存器的复位值见表2-11。表2-11 单片机特殊功能寄存器复位值寄存器 复位值 寄存器 复位值 寄存器 复位值PC 0000H SBUF 不确定 TMOD 00HB 00H SCON 00H TCON 00HACC 00H TH1 00H PCON 0***0000BPSW 00H TH0 00H DPTR 0000HIP ***00000B TL1 00H SP 07HIE 0**00000B TL0 00H P0~P3 FFH注：*表示无关位。

表面为曲面的玻璃或其他透明材料制成的光学透镜可以使物体放大成像，光路图如图1所示。位于物方焦点F以内的物AB，其大小为y，它被放大镜成一大小为y"的虚像A"B"。 放大镜的放大率 Γ=250/f" 式中250--明视距离，单位为mm f"--放大镜焦距，单位为mm 该放大率是指在250mm的距离内用放大镜观察到的物体像的视角同没有放大镜观察到的物体视角的比值。

百度和格力空调官网。珠海格力电器股份有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化家电企业。格力空调内扳电气原理图可以去百度搜索也可以搜索隔离空调官网进行查找。

放大镜成像原理图如下图中的第一个图：

HL是信号灯，KM是接触器，N是零线。。。数字是同类元气件的编号。

一电气原理图:①一台空调,2kw,双控灯一盏,40w,电饭煲一个,1000w②要求采用三路分开设计您好，我这有篇范文，

一、电池的组成：干电池、充电电池的组成成分：锌皮(铁皮)、碳棒、汞、硫酸化物、铜帽；蓄电池以铅的化合物为主。举例：1号废旧锌锰电池的组成，重量70克左右，其中碳棒5.2克，锌皮7.0克，锰粉25克，铜帽0.5克，其他32克。二、蓄电池组成部分极板、隔板、端子、板柱、鞍子、挡板、气塞、排气阀、安全塞、保护板、连接条、连接线、绝缘卡、极群组、正极板、负极板、极板对、极板群、极板组、密封剂、封口剂、液孔塞、隔离物、正极柱、负极柱、电解质、电解液、整体壳、整体槽、蓄电池盖、蓄电池壳、蓄电池槽、负极端子、活性物质、富尔极板、管式极板、蓄电池架、袋式极板、正极端子、液位指示器、输出电缆、端子连接条、烧结式极板、箱式负极板、形成式极板、蓄电池底垫、普朗特极板、涂膏式极板、组合极板组、蓄电池组合箱、蓄电池组外壳、蓄电池组合框、有极板盒式极板、三、锂离子电池的组成部分1、干电池（常用的一种是碳－锌干电池）：负极是锌做的圆筒，内有氯化铵作为电解质，少量氯化锌、惰性填料及水调成的糊状电解质，正极是四周裹以掺有二氧化锰的糊状电解质的一根碳棒。电极反应是：负极处锌原子成为锌离子（Zn++），释出电子，正极处铵离子(NH4+)得到电子而成为氨气与氢气。用二氧化锰驱除氢气以消除极化。电动势约为1.5伏。2、铅蓄电池最为常用，其极板是用铅合金制成的格栅，电解液为稀硫酸。两极板均覆盖有硫酸铅。但充电后，正极处极板上硫酸铅转变成二氧化铅，负极处硫酸铅转变成金属铅。放电时，则发生反方向的化学反应。3、铅晶蓄电池：铅晶蓄电池应用的是专有技术，所采用的高导硅酸盐电解质是传统铅酸电池电解质的复杂性改型，无酸雾内化成工艺是定型工艺的革新。4、铁镍蓄电池：也叫爱迪生电池。铅蓄电池是一种酸性蓄电池，与之不同，铁镍蓄电池的电解液是碱性的氢氧化钾溶液，是一种碱性蓄电池。其正极为氧化镍，负极为铁。电动势约为1.3～1.4伏。其优点是轻便、寿命长、易保养，缺点是效率不高。5、镍镉蓄电池：正极为氢氧化镍，负极为镉，电解液是氢氧化钾溶液。6、银锌蓄电池：正极为氧化银，负极为锌，电解液为氢氧化钾溶液。7、燃料电池：燃料电池由燃料（例如氢、甲烷等）、氧化剂（例如氧和空气等）、电极和电解液等四部分构成。8、太阳电池：把太阳光的能量转换为电能的装置。9、核电池：把核能直接转换成电能的装置(目前的核发电装置是利用核裂变能量使蒸汽受热以推动发电机发电，还不能将核裂变过程中释放的核能直接转换成电能）。10、碱性电池：碱性电池是最成功的高容量干电池，也是目前最具性能价格比的电池之一。碱性电池是以二氧化锰为正极，锌为负极，氢氧化钾为电解液。11、锂电池：以锂为负极的电池。按所用电解质不同分为：①高温熔融盐锂电池；②有机电解质锂电池；③无机非水电解质锂电池；④固体锂电池电解质锂电池；⑤锂水电池。锂电池的优点是单体电池电压高，比能量大，储存寿命长（可达10年），高低温性能好，可在-40～150℃使用。

木牛流马的原理 　　木牛流马的原理： 　　木牛流马的原理一共有三个版本，介绍如下： 　　一、木牛流马是普通独轮推车。　　 　　《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说：木制独轮小车，汉代称为鹿车， 经诸葛亮改进后称为木牛流马，到了北宋，在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称，这种小车的形态和构造，因地制宜， 略有不同， 故各地所称手推车、二把手， 鸡公车等， 都是指这种独轮小车。 　　二、木牛流马是四轮车。 　　高承《事物纪原》卷八说： (诸葛亮始造)木牛， 即今小车之有前辕者；流马即今独推者，民间谓之江州车子，这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据，范文澜明确提出这个观点，其确凿佐证是成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖， 其右下角有人推独轮小车的形象，木牛流马的称呼来历，因为独轮车不用牛马，这正如今人把拖拉机叫做铁牛、摩托车叫电驴子一样。 　　三、木牛流马是用连杆、齿轮等机构组成的自动机械。 　　此说以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表， 其主要内容是：三国时代， 运用齿轮原理制作机械，己屡见不鲜，东汉时毕岚作翻车是利用齿轮转动来汲水的一种装备，三国时韩暨又制造水排，利用水力驱动水轮来灌水。 　　《南史·祖冲之传》：以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力，可知祖冲之是亲眼见过木牛流马的，又因木牛流马的启发，他便创造一种机械运行的工具，比木牛流马更胜一筹，由此可知，木牛流马一定是利用齿轮原理来制作， 否则祖冲之不会有兴趣拿它来作参考和对比。 　　一般认为诸葛亮利用连杆原理和齿轮原理制造木牛流马的可能性较大，现代有爱好者模仿出类似的“木牛流马”，其结构图如下： 木牛流马 原理 从木牛的结构上看，它采用了助力机构，里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲，里面采用的有齿轮机构，曲柄连杆机构。人推动木牛时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，给木牛以助力，这样，就达到了省力的目的。 流马的结构，其实是一辆板车，只不过改变了它的重心和轴承部分，使它比以前的板车用起来省力一些。 关于书上说这个为牛什么，那个为牛什么，这只不过是中国人的习惯，用来增加木牛的神秘性而已，就像周易上说的，什么马像什么之类的。 木牛有四足，其实是轮子，在古代，没有专业的机械术语，所以有些零部件的表达，和现在的会不一样。 有猜测木牛是用脚走路的，可是这要用液压机构，在当时的条件下，这是不可能的。用手来摇，也不可能。因为这样用的机构太多，有些机构，在当时还没有发明。 关于扭转牛舌就不能行走，道理很简单，里面有防反转的棘轮机构。 当然，我也只是根据三国演义里的记载推测。不过应该不会差得太远。我现在手头没有详细的关于木牛流马的资料，只是根据我的经验推测。 也可能有复杂化的想象，不过我觉得这样比较合理，这样采用的结构比较简单，符合当时的生产力状况。 我们的先贤似乎是联手保留下一个千古之谜，以考验我们后人的智慧。 编辑本段研究和发展 古谜从此吸引着世世代代的探谜人。远不说，仅从1956年以来，全国各地就自发成立了7个木牛流马研究会。然而，探谜的结果是古谜本身的真实性首先被怀疑和否定，一个“独轮推车说”似成千年定论。早在宋代，高承就在其《事物纪事》一斗中写道：“木牛即今小车有前辕者，流马即今独推者是。”当代史学家范文澜先生认为：“木牛是一种人力独轮车，有一脚四足。”总而言之，大多数研究者、考古者都认为，所谓木牛流马并不是什么造物奇观，而是传说的神化和记载者的夸张与误会。 但总还是有“爱认死理”，坚信古籍的记载不会是虚妄之笔，坚信木牛流马确有其物，并试图将其造出来的人。1986年，新疆工学院王湔高级工程师在学院及所在机械系支持下，由日本商家赞助，做成了三件木牛流马。每一件就是一架四足步行机，手扶后边的双辕就能使之曲迈步行走。美中不足的是，其不具备负重功能，行李一压，就走不动了。负重行走这个难题仍未能解决。 突破的机会似乎留给了陕西汉中市的洋县农民郭统霄。 说起来，他造木牛流马纯属偶然。1997年春节期间，电视连续剧《三国演义》播放，郭统霄天天和朋友们聚在一起观看。当看到木牛流马这一集时，有人见郭统霄异常兴奋，就与他打趣“你爱捣鼓，你能把木牛流马捣鼓出来，我就服你。”他连想都未想就说能。并立即投入紧张的研制工作。 从一开始，他就坚信，木牛流马的行进应当是用腿，而不是用轮子，只有腿才能在栈道上登台阶。可怎么才能使腿迈动呢?他巧妙地利用物理学中的杠杆和惯性的原理，设计了杠杆连杆结构、平衡结构，调步结构等内部机关，仅用了3个月时间，就试制出了第一批流马。 这匹马长1．4米，高1．1米， 自重17．5公斤，可载重35至40公斤。只需适当加点牵引力或推力，马便可双蹄并进行走，只需把舌头一按，即可将行动机关卡死，这一点，同《三国演义》中描绘一致。 虽然，这第一匹流马的步幅只有20厘米，载重也只有35至40公斤，但它毕竟使一个千古之谜有了一个肯定的答案：木牛流马不是作家的夸张，不是史家的误会，而是实实在在的历史真实! 三国演义里，诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草。木牛流马是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状，我想其中的原因，在于搞历史的不通机械，而搞机械的又没有考证这些的习惯。 编辑本段木牛流马之谜 1700多年前，三国时蜀汉丞相诸葛亮发明了木牛流马，可是，木牛流马究竟是一种什么样的运输工具呢？千百年来人们提出各种各样的看法，争论不休。 查考史书，《三国志·诸葛亮传》记载：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。”《三国志·后主传》记载：“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”上述记载明确指出，木牛流马确实是诸葛亮的发明，而且木牛流马分别是两种不同的工具，从木牛流马使用的时间顺序来看，先有木牛，后有流马，流马是木牛的改进版。 给《三国志》作注的南北朝时期的裴松之，在注中引用了现在已经失传的《诸葛亮集》中有关木牛流马的一段记载，对木牛的形象作了描绘，对流马的部分尺寸作了记载，但是因为没有任何实物与图形存留后世，使得后人对木牛流马的认识始终是凤毛麟角、云山雾罩。 诸葛亮造出木牛流马200年后，南北朝时期的科技天才祖冲之据说造出了木牛流马。《南齐书·祖冲之传》说：“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。” 令人难以理解的是，他同样也没有留下任何详细的资料。 但是关于祖冲之造出木牛流马的记载为自动机械的观点提供了佐证，这是关于木牛流马的一个主要观点，认为三国时利用齿轮制作机械已为常见，后世所推崇的木牛流马，应该是一种运用齿轮原理制作的自动机械。 在陕西省汉中市勉县的黄沙镇，史料记载这里是诸葛亮当年造木牛流马的地方。据考证，诸葛亮当年在8年北伐中，木牛流马总共用过3次，木牛流马就是从这里出发，走过250公里的栈道，到达前线祁山五丈原。 当地的老人向我们描绘了传说中的木牛流马：“木头做的马头，再有其他零星的小块组成马身子，再组上马腿，肚子中间安上齿轮，木马后边有一个扳手，操作时一压走一步，再一压走一步。”从这个传说中可以看出，木牛流马是有齿轮的，而且似乎也运用了杠杆原理。 前不久，在河北省泊头有一个普通的乡村教师梁国君说他自己就复原了木牛流马，而且非常成功。我们的记者抱着极大的兴趣专程去那里看了看。 梁国君做的木牛流马形状都是四条腿，肚子中空，可以载重物的木制机械。按下和抬起马的脖子，流马就会迈开腿行走；木牛是通过按压后面的双辕行走。据梁国君介绍，他做的木牛流马在原理上与史料记载相符：“‘木牛牛仰双辕，流马形制如象。"木牛后面有一个长长的省力臂，就是双辕；流马的省力臂就是它长长的马脖子，就是形制如象。”更为巧妙的是，梁国君在他的流马上实现了暗锁功能，把舌头扭转，马头就被锁住，就无法行走，这一点跟《三国演义》中的描绘非常吻合。 但是梁国君复原的木牛流马遭到另一派的反对，陕西省汉中市勉县博物馆馆长、陕西省三国文化研究中心主任郭清华认为，木牛流马不可能是四条腿的：“栈道是木板铺的，中间的缝隙宽窄不一，四条腿怎么能在带缝隙的板上走呢？就是在非栈道的道路上行走，它也是爬坡的，需要前面拉，后边推，四条腿没办法拉也没办法推。所以木牛流马肯定是带轮子的。” 郭清华为什么认为木牛流马应该是带轮子的呢？这也能从史料记载上找到依据。郭清华认为，木牛流马应该是四轮小车：“制木牛流马法里，介绍流马的时候说，流马有前轴和后轴。大家都知道装轮子的才叫轴，一个轴装两个轮子，所以我认为它应该是四轮。” 木牛流马究竟是带轮子的还是四条腿的呢？北宋的陈师道有下面一段文字记载：“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。” 宋代高承写的《事物纪原》中也有记载：“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。” 清代满族水利专家麟庆也把当时水利工程中使用的土车说是陈师道记载的木牛流马：“土车，独轮料土，兼载稗编。蜀相诸葛亮出征，始造木牛流马，以运饷。今之土车独推，犹存储葛遗制。”木牛是有前辕的独轮车，流马是没有前辕的独推小车，这也是一种关于木牛流马的主要观点。但是即使是宋代的记载，也离三国时期有了1000多年，这种观点究竟有多大的可信度呢？ 清华大学古文献研究所教授冯立升认为，木牛流马基本上可以定论是一个独轮车，因为综合各种史料和各种文献的证据来看，独轮车的可能性最大。 为了弄清三国时期栈道的情况，我们来到了褒河谷口，这里是褒斜栈道的起点，位于汉中市北20公里，1700多年前，诸葛亮的木牛流马就是从这里起程把粮草运往前线。 令人意想不到的是，古代的栈道非常平缓，并不陡峻。原来古代人开通褒斜栈道是非常聪明的，他们选择了在秦岭山中最缓的一条道路，不知不觉就上了山，然后不费劲就下去了。在这样的道路上四条腿的机械无论如何也比不上轮子的效率高，所以当时的木牛流马不太可能是四条腿的行走机械，而四轮车的可能性更小，因为四轮车作为转向控制是更难的，就是在平地上，四轮车的转弯都不是很灵便的，所以放到那个特殊的条件下可能性更小。 从栈道情况分析，似乎只有独轮车才最有可能是历史上的木牛流马。也许有人会问，如果木牛流马是独轮车的话，记载中，木牛是一脚四足，这个四足在独轮车里面怎么体现呢？还有就是一些部件的名称包括暗藏的机关如何解释呢？ 《木牛流马》可能会打破常规定律： 我们都知道，《三国演义》上的木牛流马一直是一个迷，也让无数人为之痴迷。当时的生产条件简单，远不及现代，但是“木牛流马”的构造看起来简单易行，也符合当时的情况。如果当时把“木牛流马”写的神乎其神，也许我们很早就会把它当成神话的东西而弃之不顾了，但是就因为书上写的符合当时的情况，所以我们就不能不怀疑当时可能真的有木牛流马的问世。可是时代的久远和小说的戏剧性让我们又有些一筹莫展。 就现在来说，“木牛流马”如果真的象书中所描述那样可以不吃不喝还能走，这显然是不符合现在科学上的能量守恒定律的。因为如果“木牛流马”要行走，必定会消耗能量，当时当时肯定没什么石油、天然气之类的能源物质，它又不吃不喝，它从那里得到能量？这是值得考虑的问题。如果要造出象小说里描述的那种木牛流马来，就必须抛弃现在的“能量守恒”定律。同样，要造出“木牛流马”也必定会打破影响我们数代的“能量守恒”定律，必定是一个另世界瞩目的事迹。历史上有无数个迷团需要我们去解决，这可能只是一个虚构的物品，但是在迷团未揭开之前，谁也不能否认它的存在。 木牛流马的工作原理。 先看看书上的木牛流马的介绍：方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行六尺，牛行四步。 流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。 从书上的叙述来看，木牛是相当于发动机的设备，流马只是个装载东西的设备，相当于汽车的车厢。 从木牛的结构上看，它采用了助力机构，里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲，里面采用的有齿轮机构，曲柄连杆机构。人推动木牛时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，给木牛以助力，这样，就达到了省力的目的。 流马的结构，其实是一辆板车，只不过改变了它的重心和轴承部分，使它比以前的板车用起来省力一些。 关于书上说这个为牛什么，那个为牛什么，这只不过是中国人的习惯，用来增加木牛的神秘性而已，就像周易上说的，什么马像什么之类的。 木牛有四足，其实是轮子，在古代，没有专业的机械术语，所以有些零部件的表达，和现在的会不一样。 有猜测木牛是用脚走路的，可是这要用液压机构，在当时的条件下，这是不可能的。用手来摇，也不可能。因为这样用的机构太多，有些机构，在当时还没有发明。 关于扭转牛舌就不能行走，道理很简单，里面有防反转的棘轮机构。 当然，我也只是根据三国演义里的记载推测。不过应该不会差得太远。我现在手头没有详细的关于木牛流马的资料，只是根据我的经验推测。 也可能有复杂化的想象，不过我觉得这样比较合理，这样采用的结构比较简单，符合当时的生产力状况。 我们的先贤似乎是联手保留下一个千古之谜，以考验我们后人的智慧。 ============================ 流马的称呼,马指跑的快,轻便.我们叫独轮车为木马马,叫自行车叫洋马马,也是出于同样的习惯;流马在四川只在平原地带还在用,单人操作很简便.流牛当是载重物的,行的慢,属于大车类,民间没有使用的价值,失传的原因就在这里. 木牛是什么样的呢,应该是在木马基础上发展出来的,流牛的两辕证明有个车斗,那么这个车是一个挂斗结构,连接到木马上的,木马就演变成一条腿,独轮部分也做了改进,在圆轮(改成粗轴)上安装4根木柱,演变成4个足,这样停走都平稳,也就是一个前后反过来装的变种独轮车,配上制动器(牛舌),控制牛舌落下和升起的牵引绳,绳头则卡在牛齿里.整车样子确实象是一头牛. 古代没有机械,诸葛亮的木牛流马的运行原理是什么? 古代没有机械，诸葛亮的木牛流马的运行原理在《诸葛亮集》有制法附图记于竹简，若干年后，原始竹简老化，附图丧失、字迹模糊、又几经传抄，原文更是残缺多误，木牛流马的运行原理只可根据古籍中记载：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，特行者数十里，群行者二十里也。人行六尺，牛行四步。日行二十里，而人不大劳。 三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具分为木牛与流马，是木制的带有货箱的人力步行或者轮行或者步行轮行结合式运输器具。诸葛亮在北伐时所使用，因出蜀多山地，艰险难行，常规车马运输不便其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行二十里”，为蜀国十万大军提供粮食。 你好我想问问木牛流马的工作原理 木牛流马的原理： 木牛流马的原理一共有三个版本，介绍如下： 一、木牛流马是普通独轮推车。　　 《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说：木制独轮小车，汉代称为鹿车， 经诸葛亮改进后称为木牛流马，到了北宋，在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称，这种小车的形态和构造，因地制宜， 略有不同， 故各地所称手推车、二把手， 鸡公车等， 都是指这种独轮小车。 二、木牛流马是四轮车。 高承《事物纪原》卷八说： (诸葛亮始造)木牛， 即今小车之有前辕者；流马即今独推者，民间谓之江州车子，这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据，范文澜明确提出这个观点，其确凿佐证是成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖， 其右下角有人推独轮小车的形象，木牛流马的称呼来历，因为独轮车不用牛马，这正如今人把拖拉机叫做铁牛、摩托车叫电驴子一样。 三、木牛流马是用连杆、齿轮等机构组成的自动机械。 此说以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表， 其主要内容是：三国时代， 运用齿轮原理制作机械，己屡见不鲜，东汉时毕岚作翻车是利用齿轮转动来汲水的一种装备，三国时韩暨又制造水排，利用水力驱动水轮来灌水。 《南史·祖冲之传》：以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力，可知祖冲之是亲眼见过木牛流马的，又因木牛流马的启发，他便创造一种机械运行的工具，比木牛流马更胜一筹，由此可知，木牛流马一定是利用齿轮原理来制作， 否则祖冲之不会有兴趣拿它来作参考和对比。 一般认为诸葛亮利用连杆原理和齿轮原理制造木牛流马的可能性较大，现代有爱好者模仿出类似的“木牛流马”，其结构图如下： 木牛流马的原理是什么？ 就是独轮车，以前把车的前面故意雕刻成牛马状，这是封建思想的一种延续和运用，不同的是这种车使用人力，在狭窄的道路上前进，由于车轮的作用，所以相对人本身装的东西要多，并不是自己行走的，装的比较多而已。三国演义中对诸葛亮的描述有点妖化了，他还没有聪明到设计出那种自己行动且目的地明确的装置，就是这些了。 三国演义中诸葛亮发明的木牛流马的原理？ 木牛流马原理有三种说法： 一、木牛流马是普通独轮推车 《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说：木制独轮小车，汉代称为鹿车， 经诸葛亮改进后称为木牛流马，到了北宋，在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称，这种小车的形态和构造，因地制宜， 略有不同， 故各地所称手推车、二把手， 鸡公车等， 都是指这种独轮小车， 二、木牛流马是四轮车 高承《事物纪原》卷八说： (诸葛亮始造)木牛， 即今小车之有前辕者；流马即今独推者，民间谓之江州车子，这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据，范文澜明确提出这个观点，其确凿佐证是成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖， 其右下角有人推独轮小车的形象，木牛流马的称呼来历，因为独轮车不用牛马，这正如今人把拖拉机叫做铁牛、摩托车叫电驴子一样，但这两种解释也有欠妥之处：独轮车、四轮车机械原理十分简单，何劳“长於巧思”的诸葛亮亲自制作？而且独轮车早在2000多年前就有了， 诸葛亮沿用了这种独轮车， 还值得史书上大书一笔吗？ 三、木牛流马是奇异的自动机械 此说以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表， 其主要内容是：三国时代， 运用齿轮原理制作机械，己屡见不鲜，东汉时毕岚作翻车是利用齿轮转动来汲水的一种装备，三国时韩暨又制造水排，利用水力驱动水轮来灌水。 《南史·祖冲之传》：以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力，可知祖冲之是亲眼见过木牛流马的，又因木牛流马的启发，他便创造一种机械运行的工具，比木牛流马更胜一筹，由此可知，木牛流马一定是利用齿轮原理来制作， 否则祖冲之不会有兴趣拿它来作参考和对比，可惜的是此论缺乏确凿的论据和实形。 关于诸葛亮的木牛流马是怎么制造的，木牛流马的工作原理至今还未可知，但来我认为诸葛亮利用齿轮原理制造木牛流马的可能性较大，但缺乏实际证据，只能仁者见仁智者见智了。 木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀国十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。也是游卡桌游最新作品《三国杀界限突破》中的新类型牌——宝物牌。 读过《三国演义》的人，大概对诸葛亮造木牛流马之事印象颇深。在书中第102回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”中说木牛流马搬运粮米，甚是便利。 “牛马皆不水食，可以转运，昼夜不绝”。如此先进的运输工具并非罗贯中凭空杜撰，史书上早有明言。《三国志·诸葛亮传》载：“(建兴)九年，亮复出祁山，以木牛运……十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运。”《诸葛亮集》中还载有做木牛、流马之法。两书的材料相印证，可知并非妄言。 然而，由于古代没有留下任何实物与图形，后人无法复制，加之《三国演义》的润色，更使它添上了神秘色彩。长期以来，人们对木牛流马的解释莫衷一是，即使是最原始的材料也给人们带来了疑惑，尤其是《诸葛亮集》中记载的关于木牛的说法很容易使人把木牛流马想象成木制的牛马，而且是一种能够不断给予一定动力的、能够连续工作的机械。但在一千七百年前的三国时期能否达到这样的水平，没有明确记载。于是，又引出了不同的猜想。 木牛流马是谁设计的？ 鲁国木牛流马 木牛流马最远可追溯到春秋末期。据王充在《论衡》中记载：鲁国木匠名师鲁班就为其老母巧工制作过一台木车马，且“机关具备，一驱不还。” 三国木牛流马 也许是否受了鲁班木车马的启发，约170年后，三国时代的诸葛亮发明木牛流马，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大劳，牛不饮食”。与王充记载鲁班木车马的寥寥数语相比，《三国志》、《三国演义》等书对诸葛亮的木牛流马的记述可算是绘声绘色、活灵活现、极为详尽了。但不知为什么，陈寿和罗贯中等对木牛流马的制作原理和工艺却不提一字。 　　《三国演义》第一百二十回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”其中描写诸葛亮六出祁山，七擒孟获，威震中原，发明了一种新的运输工具，叫“木牛流马”，解决了几十万大军的粮草运输问题，这种工具比现在的还先进，不用能源，不会造成能源危机。 　　造木牛之法云：“方腹曲头，一脚四足；头入领中，舌着于腹。载多而行少：独行者数十里，群行者二十里。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛秋轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。每牛载十人所食一月之粮，人不大劳，牛不饮食。”造流马之法云：“肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分：左右同。前轴孔分墨去头四寸，径中二寸。前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分，后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分。后杠与等。板方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸：每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸：前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分：八孔同。前后四脚广二寸，厚一寸五分。形制如象，靬长四寸，径面四寸三分。孔径中三脚杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。” 　　诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草。木牛流马是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状，我想其中的原因，在于搞历史的不通机械，而搞机械的又没有考证这些的习惯。 南北朝木牛流马 又过了200多年，南北朝时的科技天才祖冲之据说又再造了木牛流马。令人难以理解的是，他同样也未留下只字片图的资料。 原理(2)木牛流马(2)

NBA篮球24秒倒计时本设计是以555构成震荡电路，由74LS192来充当计数器，构成NBA24秒倒计时电路。该电路简单，无需用到晶振，芯片都是市场上容易购得的。设计功能完善，能实现直接清零、启动和暂停/连续计时，还具有报警功能一、设计原理与电路原理方框图图：包括秒脉冲发生器、计数器、译码与显示电路、报警电路和控制电路（辅助时序控制电路）等五个部分组成。计时电路递减计时，每隔1秒钟，计时器减1其中计数器和控制电路是系统的主要部分。计数器完成24秒计时功能，而控制电路完成计数器的直接清零、启动计数器、暂停/连续计数、译码显示电路的显示与灭灯、定时时间到报警等功能。当计时器递减计时到零（即定时时间到）时，显示器上显示00，同时发出光电报警信号。秒脉冲发生器产生的信号是电路的时钟脉冲和定时标准，但本设计对此信号要求并不是太高，电路采用555集成电路或由TTL与非门组成的多谐振荡器的构成。译码显示电路用74LS48和共阴极七段LED显示器组成。报警电路在实验中可用发光二极管代替。二、模块说明：○18421BCD码递减计数器计数器选用中规模继承74LS192进行设计较为简便，74LS192是十进制可编程同步加/减计数功能。下图是74LS192外引线排列图与功能表：工作原理：当 =1，CR=0时，若时钟脉冲加入到 端，且 =1，则计数器在预置数的基础上完成加计数功能，当加计数到9时， 端发出进位下跳脉冲；若时钟脉冲加入到 端，且 =1，则计数器在预置数的基础上完成减计数功能，当减计数到0时， 端发出借位下跳变脉冲。由74LS192组成的二十四进制递减计数器如下图，其预置数为N=（0010 0100）8421BCD=（24）。它的计数原理是：只有当低位 1端发出借位脉冲时，高位计数器才作减计数。当高、低位计数器处于全零，且 =0时，置数端 2=0，计数器完成并行置数，在 端的输入时钟脉冲作用下，计数器再次进入下一循环减计数。○2555振荡模块 如右图，由NE555构成的多谐振振荡器。接通电源后，电容C2被充电，Vc上升，当Vc上升到2/3Vcc时，触发器被复位，同时放电BJTT导通，此时V0为低电平，电容C通过R5和T放电，使Vc下降，当下降至1/3Vcc时，触发器又被置位，V0翻转为高电平。电容器C的放电时间为： 当C放电结束时，T截止，Vcc将通过R5和Rw、R4向电容器充电，Vc由1/3Vcc上升到2/3Vcc所需时间为：当Vc上升到2/3Vcc时，触发器又发生翻转，如此周而复始，在输出端就得到一个周期性的方波，其频率为：在这里我们选择R5=68K，C2=10uf，只要调节Rw 7K即可输出1HZ，达到要求。○3辅助时序控制电路操作“清零”开关时，计数器清零。闭合“启动”开关时，计数器完成置数，显示器显示24断开“启动”开关，计数器开始进行递计数。电路图中，当开关S1合上时， =0，74LS192进行置数；当S1断开时， =1，74LS192处于计数工作状态。开关S2是时钟脉冲信号CP的控制电路。当定时时间未到时，74LS192的借位输出信号 2=1，则CP信号受“暂停/连续”开关S2的控制，当S2处于“暂停”位置时，门G3输出为0，门G2关闭，封锁CP 信号，计数器暂停计数；当S2处于连续位置时，门G3输出1，门G2打开，放行CP信号，计数器在CP作用下，继续累计计数。当定时时间到时， 2=0，门G2关闭，封锁CP信号，计数器保持零状态不变。三、调试做完板后发现暂停有毛刺现象，故补充另一开关来控制暂停，效果好转。以下是其电路：四、后语不足：本电路设计简单，而且能很好地达到设计要求，但由于555产生的脉冲精确值比较低，这是本电路最大的不足。改进方法：可以使用晶振，然后进行分频（如用4060）。

主要元5261器件为：74161（集成计数器）、7SEG-BCD(七段bcd数码显示管）4102、7401（与非门1653）、7404（与非门）、BUTTON（按钮）、NAND(与非门）、AND(与门）。RES（电阻）。工作原理：没按一次BUTTON，提供一次上升沿脉冲，第一块74161计数一次，每计数到十次时，下一块74161计数一次，计数从0开始，计数到23，为二十四进制计数器，到达23后又从0开始计数。扩展资料：最初的计时法是六十进制，即每60小单位进1大单位的进制，也就是我们所说的1小时=60分钟，1分钟=60秒。这是因为60是一个奇妙的数，它可以被1,2,3,4,5,6,10,12,15,20,30,60整除，所以用来计时十分方便。后来西方人把60除以10再乘2，得到12，并规定午夜为0时，正午为12时（am）；正午为0时，午夜为12时（pm）。

主要是用74LS283芯片和74LS86芯片通过拨码开关来控制高低电平作为二进制的0和1，用普通led灯来展现高低电平状态，高电平则灯亮，低电平则灯灭，通过2位的拨码开关来实现加法器和减法器的转换，经过两组芯片后电流通过led，led灯亮，则表示为1，如果灯灭，则表示为0。另外设计一个电源电路，将9v的交流电压降到5v,再输入到加法器、减法器电路，能够实现8位的二进制相加或则相减，结果的范围应该在00000000到111111110之间，八位二进制数换算成三位十进制数最大为255。扩展资料设计原理图时，在原理图元器件的放置就要好好安排位置，以免太过杂乱，不好复查，同时，在选择元器件的时候要注意所包含的封装是否是插孔式，因为有的封装是贴片式的，以免选错，造成不必要的麻烦。在做原理图的时候有一些小技巧，如果像每样相同的元器件很多，比如电阻，可以双击元器件然后摁TAB键，改变元器件名称和序号，这样就可以一次性得到相同型号的元器件，不用一个个点，做原理图时元器件的型号要标好，方便自己检查和焊元器件时pcb和原理图进行对应，从原理图库中有差不多的元器件的时候可以观察它们封装的特点，看哪一个封装比较适合自己，同时看封装大小是否合适。

74ls90是十进制数计数器，要设计十六制计数器，要用两片，分别计十位数和个位数。首先，将个位的Q3接到十位的CKA，实现个位向十位进位。其次，当计数到16时，十位为0001，个位为0110，利用16产生复位信号，同时加到两片计数器的复位端，实现改制。个位，将Q2Q1接到一个与门，输出端接到两片的R0（1），将十位的Q0接到两片的R0（2），这样，计数到16时两片立即清0，因此，最大数是15，并不会看到16。电路图如下，也是仿真图，两个数码管可以省掉，这是为了显示仿真图效果的，这是计数到最大数15时的截图。请及时采纳。

最佳答案：根据其端子上所加的电压和电流测知保护安装处至短路点间的阻抗值,此阻抗称为继电器的测量阻抗。当短路点距保护安装处近时,其测量阻抗小,动作...

在用VISIO软件画电路原理图时画出整流桥的方法如下：准备材料：visio2003版1、首先打开visio，在新建中找到“工程”项，双击打开。2、在“工程”栏中可以看见“电路和逻辑电路”选项。3、选中该项，则可新建空白电路和逻辑电路页面。4、在新建的空白页面出我们可以看到左边的形状区域，区域中有各种已经编辑好的图形，选择合适的图形，拖动至空白页面处即可。5、在拖动空白页面处的图形我们可以为其添加各种文本内容，只需要双击图案，直接输入文本即可。6、除了各种组件外，还可以为其添加路径，当一个导线一端连接后，另一端没有连接其他组件的话可以为其添加“端子”做结束。7、或者“接地”线等操作。8、完成。

A、升压变压器电流之比等于匝数的反比；故有：I1I2=n2n1；故A错误；B、U2是输电导线及降压变压器两端的电压，不能只对导线由欧姆定律求电流；故B错误；C、升压变压器输出的功率等于导线上消耗的功率及降压变压器消耗的功率之和；故C错误；D、理想变压器输入功率等于输出功率；故I1U1=I2U2，故D正确．故选：D．

您好！隔离变压器： 高压隔离变压器就是电压1：1的变压器，变压器二侧电压相同，变压器不起变压作用，在电路中只有磁的联系，没有电的直接联系，起到隔离作用。 高压隔离变压器应用的场合不同，功能也不同； 1、抗干扰作用：如通过Y/△接线的隔离变压器后，能够阻止一部分谐波的传输； 2、阻抗变换作用：增加系统阻抗，使保护装置等容易配合； 3、稳定系统电压的作用：如启动大负荷设备时，减少对系统电压的影响； 4、防止系统接地的作用：当隔离变压器负荷侧发生单相接地时，不会造成整个系统（隔离变压器以上部分）单相接地； 5、降低短路电流：当负荷侧发生短路事故时，限制系统的短路电流； 普通变压器： 普通变压器的首要任务是改变电压。按照不同的用途，输入和输出为不同的电压等级。 原副边匝数是不相等的。如果匝数相等就不可能完成变压的任务。 普通变压器也有隔离，但隔离不是它主要的任务。 自耦变压器的原副边并不隔离。

如上图U1为输入端，U2为输出端。

上图啊

同极性端，

三个黑点表示同名端，也就是线圈的头和尾，可以理解为打点的就是线圈的头！

那种变压器？什么地方用的？

P向b动时,电压表示数增大电流减小。Q向上的时候电压表示数减小，电流增大。

变压器工作原理图讲解是，变压器主要是利用电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器电能传递或作为信号传输的重要元件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯或磁芯中便产生交变磁通，使次级线圈中感应出电压或电流，变压器由铁芯或磁芯和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。变压器的内容变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈，次级线圈和铁芯，主要功能有，电压变换，电流变换，阻抗变换，隔离，稳压磁饱和变压器等。变压器按用途可以分为，配电变压器，电力变压器，全密封变压器，组合式变压器，干式变压器，油浸式变压器，单相变压器，电炉变压器，整流变压器，电抗器，抗干扰变压器，防雷变压器，箱式变电器试验变压器，转角变压器，大电流变压器，励磁变压器等。变压器组成部件包括器身，铁芯，绕组，绝缘，引线，变压器油，油箱和冷却装置，调压装置，保护装置，吸湿器，安全气道，气体继电器，储油柜及测温装置等和出线套管。具体组成及功能。铁，铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度分别为0点35毫米，0点3毫米，0点27，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成，铁芯分为铁芯柱和横片两部分，铁芯柱套有绕组，横片是闭合磁路之用。

高压端分别接为ABC三线,低压端分别接为ABCN三线(N为零线).变压器下方还有一个地线端需要和大地连接

三相变压器的工作原理图一三相变压器的工作原理图二

变压器的原理图符号在AD09自带的常用元件库中有的C:Program FilesAltium Designer Winter 09LibraryMiscellaneous Devices.IntLibTrans系列

变压器工作原理图讲解是：变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。变压器组成及作用：（1）铁芯。铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度分别为0.35mm、0.3mm、0.27mm，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯分为铁芯柱和横片两部分，铁芯柱套有绕组；横片是闭合磁路之用。（2）绕组。绕组是变压器的电路部分，它是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。变压器的基本原理是电磁感应原理，现以单相双绕组变压器为例说明其基本工作原理：当一次侧绕组上加上电压U1时，流过电流I1，在铁芯中就产生交变磁通O1，这些磁通称为主磁通，在它的作用下，两侧绕组分别感应电势，最后带动变压器调控装置。

原理图如下：

打【两相变压器原理图】，再点击【图片】项进入看

请参考：变压器结构图及工作原理

然后就是汽缸伸出，磁性开关无信号，保持，或者不保持时间汽缸就收回，磁性开关有信号，最后又是行程开关给信号汽缸伸出。如此周而复始。

电动 混合动力 汽车是指燃料(汽油)和电能混合的汽车。混合动力汽车是由电动机作为发动机的辅助动力来驱动的。混合动力电动汽车的工作原理是发动机和发电机互补。如果发动机处于最佳工作状态，让发动机工作。如果发动机没有处于最佳工作状 油电混动车工作原理图 电动混合动力汽车是指燃料(汽油)和电能混合的汽车。混合动力汽车是由电动机作为发动机的辅助动力来驱动的。 混合动力电动汽车的工作原理是发动机和发电机互补。如果发动机处于最佳工作状态，让发动机工作。如果发动机没有处于最佳工作状态，发电机将开始协助工作。 目的是使发动机始终处于最佳工作状态，从而获得最低的油耗。 发动机处于工作状态，只有在最佳工作状态下，才能有最小的油耗。一般纯燃油车，2000转左右是最佳工况，此时油耗最低。但是发动机转速会随着档位和转速的变化而变化，很难一直保持最佳的工作状态。 也就是说，当发动机达到最佳工作状态时，汽车会自动换成发动机驱动的车辆。其余时间由发电机驱动。 根据其结构的不同，电动混合动力可以分为三类:串联混合动力、并联混合动力和并联混合动力。 混合动力汽车不是新能源汽车，只能算是节能汽车。因此，混合动力汽车仍然挂着蓝牌。 油电和纯电车牌区别 电动混合动力汽车不是新能源汽车，而是普通的蓝牌燃油车。 纯电动 汽车属于新能源汽车，标有绿卡。 与普通燃油车的车牌(蓝色车牌)相比，新能源汽车的车牌(绿色车牌)有以下区别: 1.与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌数量增加了一位数。这种方法避免了与普通汽车号牌的“重复编号”，有利于车辆高速行驶时更准确的识别。 2.新能源汽车牌照增加特殊标志，整体标志以绿色为基础。 3.字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车(包括 插电式混合动力 和燃料电池汽车等)。). 电动混合动力汽车只能算是节能汽车。混合动力电动汽车的发动机使用燃油，但当松开油门或踩下刹车时，发动机的多余能量和刹车片摩擦产生的能量将被回收并储存在电容器中。 可以这样理解:油电混动不用充电就能省油，但这类车辆还是会使用汽油或产生污染物。 纯电动，即完全靠电力驱动汽车的车辆。只要是以燃料以外的新能源为动力，就被视为新能源汽车。 油电混动车工作原理图 油电和纯电车牌区别 @2019

买格力，选美的，最后买了奥克斯

这颗IC应该和ULN2003比较像。每对输入输出简化如下，可以说是应用了达林顿管。当输入为高电位时，两个二极管导通使输出为低电位。

电路中，电源电路由电源变压器T、整流二极管VD1 - VD4、滤波电容器C和电源开关SO组成；施密特触发器由时基集成电路IC和电阻器R1组成；触发控制电路由抢答按钮S1一S4和晶闸管VT1一VT4、发光二极管VLl一VL4组成。交流220V电压经T降压、VD1 -- VD4整流和C滤波后，、产生9V直流电压（vcc），经SO供给施密特触发器和触发控制电路。接通+9V工作电源后，晶闸管VT1 - VT4因门极（控制极）无触发脉冲而处于截止状态，IC的2脚和6脚（通过R1接地）为低电平，3脚输出高电平，V L5发光，VL1一V L4不发光，蜂鸣器HA也不响，此时抢答器处于等待状态。抢答开始后，若S1一S4中某按钮被先按下，则IC的3脚输出的高电平经该按钮加在该路晶闸管的门极上，使该晶闸管受触发而导通，其阳极上的发光二极管点亮；同时，使IC的2脚和6脚变为高电平，施密特触发器翻转，IC的3脚由高电平变为低电平，V L5熄灭，蜂鸣器HA发出蜂鸣声。例如，S2被先按下时，V T2受触发而导通，VL2点亮，VL5熄灭，HA发声，表明第2路抢答者抢答成功。此时再按其他按钮无效。随后主持人按动一下电源开关SO（兼复位按钮），施密特触发器断电后复位，VT2截止，V L2熄灭，IC的3脚又输出高电平，HA婷止发声，VL5点亮，开始下一轮抢答。该电路为四路抢答器，制作时可根据实际需要随意增减。元器件选择R1和R2选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。C选用耐压值为16V的铝电解电容器。VD1一V D4均选用I N4007型整流二极管；V D5一VD8均选用I N4148型硅开关二极管。VL1一VL5均选用Φ8mm或Φ12 mm的高亮度发光二极管，VLl一V L4选红色，V L5选绿色。VT1 - VT4选用MCR100一或MCR100-8, BT169型晶lte1管。IC选用NE555型时基集成电路。S1一S4均选用动合（常开）型按钮；SO选用动断（常闭）型按钮。T选用3一5VA、二次电压为9V的电源变压器。（希望能对你有参考价值谢谢！）

施密特触发器原理图解如下：施密特触发器也有两个稳定状态，但与一般触发器不同的是，施密特触发器采用电位触发方式，其状态由输入信号电位维持；对于负向递减和正向递增两种不同变化方向的输入信号，施密特触发器有不同的阈值电压。施密特的关键功效是促使的小幅度值影响不容易对反相器造成危害，进而防止了错误操作的产生。因些亚当斯密特触发器的最关键运用主要是为了更好地提升抗干扰性。假如恰好设置在9V得话，那麼当开关电源在9V周边小范畴的起伏时，便会造成检验电源电路不断的姿势。假如再加上一个施密特触发器得话，就可以设置一个范畴了。比如工作电压坠落到4.7V就断掉，但要回暖到9V才可以接入。单脉冲波的整形美容数据系统软件中，矩形脉冲在传送中常常产生波形崎变，出现上升沿和降低沿不理想化的状况，能用施密特触发器整形美容后，得到比较理想的矩形脉冲。74LS18双四输入与非门（施密特触发）74LS14六反相器（施密特触发）。74132、74LS132、74S132、74F132、74HC1322输入四与非施密特触发器触发器74221、74LS221、74HC221、74C221双单稳态多谐振荡器（有施密特触发器）用555定时器可以构成施密特触发器，CD4093由四个2输入施密特触发器组成。用普通的门电路可以构成施密特触发器[图6.2.1]。因为CMOS门的输入电阻很高，所以的输入端可以近似的看成开路。把叠加原理应用到和构成的串联电路上，我们可以推导出这个电路的正向阈值电压和负向阈值电压。当时。当从0逐渐上升到时，从0上升到，电路的状态将发生变化。我们考虑电路状态即将发生变化那一时刻的情况。

绘制这种图一般的电脑都可以胜任，对电脑硬件要求不高，但是数据无价，一定要做好数据备份才是王道，毕竟即使再贵的硬盘也是会坏的

变速箱由两部分组成:传动机构和控制机构。变速箱的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。比如低速时让大传动比的齿轮副工作，高速时让小传动比的齿轮副工作。变速器的正确操作方法是:1.稍微填充阀门。换挡(升档)前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低。2.关掉油门。稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；3.快速握住离合器手柄。几乎在关闭油门的同时，用左手四指(拇指还在转向手柄上)合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；4.踩下换档踏板。用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；5.均匀地松开离合器手柄。左脚跟踩下变速后踏板后，左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力能迅速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备；6.踩油门。左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛。百万购车补贴

一、不能开机可能的原因：原因无外乎两种问题：硬件或者软件、系统。如果有外力，如被摔、被压、进水、过热等作用后不开机这肯定是硬件出了问题。如果是自己下载一些软件、删除一些系统文件、刷机后出现不能开机，这一般都是软件或系统问题。二、解决方法如下。1.首检查手机电池。手机开机时有反应证明电池还在起作用，除了电池老化和进水情况，可以排除电池问题。如果是电池老化，可以用同型号的电池试试，如果能正常开机，那就换一块电池；如果是进水，在水还没有风干的情况下就开机，会导致电池短路，手机只会开机运行一会儿，由于短路导致电池损坏，可以等一两天手机完全风干换一块电池试试。2.检查手机屏幕。在外力破坏下导致屏幕失效，特别是一些手机本身就虚焊，特别容易出现屏幕导致的“假不开机”。虽然只轻轻的摔了一下，但手机屏幕却因线路断开不再有反应，这时可轻拍手机，如屏幕会有时不时闪动，证明某个线路的问题，可自己拆机后找到断开的焊点重新焊上，或者去维修点维修。特别是手机开机时震动、声音均正常时，而屏幕无反应时。尤要考虑这种状况。3.检查是否能进入recovery，考虑刷机。上面两个都是硬件上出了问题，但是手机不能完全正常开机，因为软件或系统的问题也很多。如果手机只是卡在logo屏不动或者开机进入界面不能操作，那么要检查手机能不能进入recovery，按住电源键+音量减键，如果手机进入了以下画面，并且能通过移动手机的音量+、—键移动光标，那么手机就可以通过刷机解决。

答案： 解析： 　　讲析：动圈式话筒是利用电磁感应现象制成的．当声波使金属膜片振动时，连接在膜片上的线圈(叫音圈)随着一起振动．音圈在永磁铁的磁场中振动，其中就产生感应电流，感应电流会变化，振幅和频率的变化由声波决定，这就将声音信号转换成电信号，这个电信号经扩音器放大后传给扬声器，从扬声器中就能发出放大的声音． 　　 点评： 声电传感器是指将声音信号转换为电信号的一类传感器，常见的电容式话筒和动圈式话筒都是声电传感器．

平时做电源防雷时，在电源开关下方引出小于50公分的电源线连接在防雷器上。这是通常的做法。但在条件比较特殊的情况下，引出距离大于50公分，就将电源线拨开一个口，以V字型连接在防雷器的接口上

专利名称：气动钉枪的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种气动工具，尤其是指一种气动钉枪。所谓的气动钉枪，就是利用气源进行打钉的枪式打钉工具。现有的气动钉枪使用直钉的为F型气动钉枪或使用T形头直钉的为T型气动钉枪(都俗称直钉枪)，使用H形钉的为J型气动钉枪(俗称码钉枪)，使用无钉头直形钉的为P型气动钉枪(俗称蚊钉枪)，使用正方形钉头直钉的为ST型气动钉枪(俗称钢钉枪)，它们的结构大致一样，包括壳体、气缸及气缸盖、活塞、弹夹、枪头、撞针、平衡阀、扳柄、阀杆、气嘴等，工作原理也相同当压缩气体从气嘴导入枪体，扣动扳柄，此时平衡阀后部的压力小于平衡阀前部的压力，平衡阀打开，压缩气体迅速进入气缸内，推动活塞带动撞针撞击弹夹内的钉的尾部，使钉子射出，不同点主要是装钉的弹夹和撞针形状不同。但是，目前这些气动钉枪所存在的相同缺陷主要有三方面一是不安全，只要弹夹内装有钉子，任何方向扣动扳柄就会射钉，因此，每家制造商在包装(盒子)上注有“不要对准人”或“请勿对准人”等字样；二是只能单发，即扣动扳柄一次射一枚钉，工作效率低；三是排气孔固定，如果在排气方向操作就容易伤人眼睛。没有图，不好意思。

I1=E/(R1+r+Rg+R中1)I2=E/(R1+R2+r+Rg+R中2)当I1=I2时（指针都偏向中间位置时），R中1>R中2，所以情况1的倍率大（注意不是量程）。

1、摔炮是啥原理。 2、摔炮的工作原理。 3、摔炮的制作原理是什么。 4、摔炮的组成。1.摔炮的爆炸原理：落地时摔炮和地面间有力的作用，使摔炮内能增加，而其中都是易燃的化学物质，对其做功内能增加，开始发生化学反应，然后爆炸。 2.摔炮有两种，其爆炸原理又有区别之处：一种摔炮原料含有氯酸钾和赤磷，氯酸钾是强氧化剂，磷是强还原剂，含有这两种物质的药物敏感度非常高，做成成品后，遇撞击或挤压极易爆炸。 3.另一种摔炮原料含有沙和雄黄，通过沙石的摩擦发热引发硫的燃烧。

A．放电时该装置为原电池，根据电子流向知，A为原电池负极，负极上电极反应式为：LixC6-xe-=xLi++6C，故A错误；B．充电时该装置为电解池，根据电子流向知，B为电解池阳极，阳极上得电子发生氧化反应，故B错误；C．充电时该装置为电解池，阳离子向阴极A移动，故C错误；D．当B极失去Xmol电子时，该装置为电解池，A电极上得电子发生还原反应，则A电极上电极反应式为6C+xLi++xe-=LixC6，根据碳和转移电子之间的关系式知，消耗碳的物质的量为6mol，故D正确；故选D．

地源热泵遵循逆卡诺原理，即从外部供给热泵较小的耗功W，同时从低温环境TL中吸收大量的低温热QL，热泵就可以输出温度高得多的热能QH，并送到高温环境TH中去，从而达到不能直接利用的低温热回收利用起来。热泵是一种能从自然界的空气、水或土壤中获取低品位热，经过电力做功，输出可用的高品位热能的设备，可以把消耗的高品位电能转换为3倍甚至3倍以上的热能，是一种高效供能技术。热泵技术在空调领域的应用可分为空气源热泵、水源热泵以及地源热泵三类。由于热泵是提取自然界中能量，效率高，没有任何污染物排放，是当今最清洁、经济的能源方式。在资源越来越匮乏的今天，作为人类利用低温热能的最先进方式，热泵技术已经在全世界范围内受到广泛关注和重视。

地源热泵遵循逆卡诺原理，即从外部供给热泵较小的耗功W，同时从低温环境TL中吸收大量的低温热QL，热泵就可以输出温度高得多的热能QH，并送到高温环境TH中去，从而达到不能直接利用的低温热回收利用起来。热泵是一种能从自然界的空气、水或土壤中获取低品位热，经过电力做功，输出可用的高品位热能的设备，可以把消耗的高品位电能转换为3倍甚至3倍以上的热能，是一种高效供能技术。热泵技术在空调领域的应用可分为空气源热泵、水源热泵以及地源热泵三类。由于热泵是提取自然界中能量，效率高，没有任何污染物排放，是当今最清洁、经济的能源方式。在资源越来越匮乏的今天，作为人类利用低温热能的最先进方式，热泵技术已经在全世界范围内受到广泛关注和重视。

遥控浮球阀工作原理主要是这样的，在一个已经安装遥控浮球阀的水池，预设好水池蓄水的高度，当水池里的水达到预设值时遥控浮球阀的浮球就会随着水位浮起关闭浮球阀。这样就能很好的控制水位。当水池的蓄水量不足时浮球阀会重新的开启，来控制水位。遥控浮球阀工作原理差不多就是这样工作的。遥控浮球阀工作原理结构图：

你可以看一下LM358的原理图，基本都有了。

这不是入门的电路,没有高深的模电知识的人是回答不了你这些问题的这里面的三极管并不是常用的三极管,它只会出现在IC的内部电路中运放的工作点不是运放内部决定的,所有的运放是要靠运放的同相输入来决定的,一般来说是设置为电路的中点电压在这个电路中是T2来决定的如果你不是想专业的学习IC设计,还是不要去看这一类内部电路了,运放大多的情况是当成一个元件来看的,运放电路往往比运放内部电路更有用如果想了解的,可以看一下内部的结构就可以了铃木雅臣的<晶体管电路设计>上册你可以去看一下

闭合开关K1，当没有光照射IRLED时，8050型的三极管就导通，由于Uce之间的电压差很小，且8050的Ue=0V，则Uc=0V，因此，8550的三极管的基极电压为0V，而不能导通，该电路不工作；当有光照射到IRLED上时，8050的基极电压就被嵌位在0V，8050截止而不能导通，8550的基极通过470K的电阻跟电源相连，因此8550导通，由于8550的功率放大作用，输出10V的电压，电容只是起到一个维亚滤波的作用，Led灯起到指示电路是否工作的作用。那个47K的电阻（与发光二极管串联的）就应该负载了吧。

　　LED（Light Emitting Diode），发光二极管，它是一种固态的半导体器件，可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由三部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子，中间通常是1至5个周期的量子阱。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子和空穴就会被推向量子阱，在量子阱内电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。　　你所说的变色指的是全彩的LED灯吧！　　全彩LED的主要工作原理是：是由红绿蓝三基色混色实现七种颜色的变化，采用输出波形的脉宽调制， 即调节LED灯导通的占空比，在扫描速度很快的情况下，利用人眼的视觉惰性达到渐变的效果。

这好像是考电工技师的题目，先画出二次线路图，在此基础上进行编程。不难的

首先要知道电机需要什么样的控制。是多少瓦。

双速电机控制原理图：1、合上空气开关QF引入三相电源2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。3、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。扩展资料双速电机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。双速电机的变速原理是:电机的变速采用改变绕组的连接方式，也就是说用改变电机旋转磁场的磁极对数来改变它的转速。双速电机(风机),平时转速低,有时风机就高速转，主要是通过外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。双速电机接线图控制原理调速原理根据三相异步电动机的转速公式：n1=60f/p三相异步电动机要实现调速有多种方法，如采用变频调速（YVP变频调速电机配合变频器使用），改变励磁电流调速（使用YCT电磁调速电机配合控制器使用，可实现无极调速），也可通过改变电动机变极调速，即是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。

下面这张图可以满足你的要求，也可以稍加改动：

"此电路很好，供你参考。

哦

按照条件来画，具备手自控制功能手动/自动控制用一个旋钮开关+两个中间继电器控制，手动自动指示分别接在两个中间继电器触点上。手动风机由按钮控制启停把中间继电器串入停止按钮，高速低速运行，实际上就是一个正反转电路。因是双速电机，不能同时通电，所以高速接触器和低速接触器要进行电气互锁。然后在高速和低速回路中，分别加入一个热继电器，串入各自的工作回路，进行保护。因风机高速运行需与阀门进行电气联锁阀门未位禁止高速运行，所以要在高速回路中串入电动阀门信号进行电气联锁。这样整个电路基本的轮廓就做出来了。如果要加工作指示，就把指示灯并联到各自的接触器线圈上。如果要加停止信号，就把指示灯串入各自的接触器常闭上。如果要加电源指示，就把信号灯并联到控制开关电源上。这样整个自动回路完成。自动时由BAS控制启停，我对这个东西不是很了解，抱歉，不能给你太多帮助。希望你能在我这个电路的基础上进行修改完善，然后在添加自动回路。以上的控制都是直接启动控制，如果双速电机进行星三角启动，控制回路还要复杂很多。虽然没有财富值（其实我看了你实际没有财富值的），我还是很乐意帮助你的。如果有财富值，一分不给，我一般对这么复杂的问题是不高兴打出这么多字来的。最后我希望我的回答能真正帮到你，

给你这个双速电机原理图，希望对你有帮助。

这个我还真有。

双速电机接线图原理图：双速电机的变速原理是电机的变速选用改动绕组的联接办法，也便是说用改动电机旋转磁场的磁极对数来改动它的转速。 双速电机（风机），往常转速低，有时风机就高速转，首要是经过外部操控线路的切换来改动电机线圈的绕组联接办法来完毕。三相异步电动机要完毕调速有多种办法，如选用变频调速（YVP变频调速电机协作变频器运用），改动励磁电流调速（运用YCT电磁调速电机协作操控器运用，可完毕无极调速），也可经过改动电动机 变极调速，便是经过改动定子绕组的联接办法抵达改动定子旋转磁场磁极对数，然后改动电动机的转速。依据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数添加一倍，同步转速n1降低至原转速的一半，电动机额外转速n也将降低近似一半，所以改动磁极对数能够抵达改动电动机转速的意图，这种调速办法是有级的，不能滑润调速，并且只适用于鼠笼式电动机，这便是双速电机的调速原理。

图1是三相电机正反转电路图。QS为断路器，KM1正转接触器，KM2反转接触器，FR热继电器，SB1停止按钮，SB2正转启动按钮，SB3反转启动按钮。如图2所示，如果给带电部分标成红色，没合断路器QS之前，只有断路器上火带电。图3，合上QS，图中控制回路部分可以看出，SB2、KM1、SB3、KM2常开点都为断开状态，无论正转还是反转接触器线圈都不得电，所以电机停止状态。图4，按下正转启动按钮SB2，KM1线圈得电吸合。KM1主触点闭合，电机正转。图5，松开SB2，但由于KM1常开辅助触点闭合，KM1接触器自锁，所以，电机保持正转。图6，这个时候，如果按下反转启动SB3，由于KM1常闭点断开，KM2仍不能得电吸合，这里的KM1常闭点即为互锁点。图7，按下停止按钮SB1，常闭点断开，接触器释放，电机停止。图8，按下反转启动按钮SB3，KM2吸合，电机反转。图9，如果电机堵转或其他原因造成热继电器FR动作，FR常闭点断开，无论正转还是反转接触器，都将释放，电机停止。扩展资料:电机正反控制原理:SB2和SB3均为复合按钮，合上电源开关Q，按下起动按钮SB2,其常闭触点SB2断开，使接触器KM2不得电；常开触点SB2接通，使接触器KM1得电吸合并自锁，其主触点闭合，接通电源，电动机正向起动运转。这时KM1的常闭触点KM1断开，进一步保证KM2不得电。参考资料来源:百度百科-电机正反转

希望对你有用

全息投影技术是利用干涉和衍射原理记录并再现物体真实的三维图像的记录和再现的技术。1、利用干涉原理记录物体光波信息，此即拍摄过程：被摄物体在激光辐照下形成漫射式的物光束；另一部分激光作为参考光束射到全息底片上，和物光束叠加产生干涉，把物体光波上各点的位相和振幅转换成在空间上变化的强度，从而利用干涉条纹间的反差和间隔将物体光波的全部信息记录下来。2、利用衍射原理再现物体光波信息，这是成象过程：全息图犹如一个复杂的光栅，在相干激光照射下，一张线性记录的正弦型全息图的衍射光波一般可给出两个象，全息图的每一部分都记录了物体上各点的光信息，故原则上它的每一部分都能再现原物的整个图像，再现的图像立体感强，具有真实的视觉效应。扩展资料全息投影应用领域1、全息投影成像全息投影设备不是利用数码技术实现的，而是投影设备将不同角度影像投影至国外进口的MP全息投影膜上，让观众看不到不属于自身角度的其他图像，因而实现了真正的全息立体影像。且无需配戴眼镜的3D技术，观众就可以看到立体的虚拟人物。一般在一些博物馆、舞台之上的应用较多。2、全息展示柜全息展示柜是由透明材料制成，外形精美时尚，观众的视线能从任何一面穿透它，通过表面玻璃的反射，观众能从锥形空间里看到展示的产品影像漂浮在空中。适合表现细节或内部结构较丰富的个体物品， 如名表、名车、珠宝、工业产品、也可表现人物、卡通等，给观众感觉是完全立体的影像。3、360度幻影成像系统360度幻影成像是一种将三维画面悬浮在实景的半空中成像，形成空中幻象中间可结合实物，实现影像与实物的结合。可做成全息幻影舞台，产品立体360度的演示，真人和虚幻人同台表演，科技馆的梦幻舞等。参考资料来源：百度百科—全息投影

无塔供水设备是一种自下而上的直接供水系统，由增压泵将水从低位储水箱抽到高位用水点。无塔供水设备不是说没有任何一种水池的供水方式，而是把高水塔改成卫生等级更好、密封性更好的不锈钢水箱，安装在建筑的最底层。无塔供水设备由水泵自下而上直接供水到户。根据水箱大小和是否重叠，可分为箱式变频恒压供水设备、箱式无负压供水设备和箱式无负压供水设备。无论哪种无塔供水设备，都具有全自动运行、恒压、自动调节供水量的功能。它们的工作原理、流程和结构图介绍如下:无塔式供水设备的箱式变频恒压供水设备的结构和原理变频恒压供水设备由水箱和供水单元组成。自来水积聚在水箱中，然后供水单元从水箱中抽水并加压到楼上。水泵的数量和运行速度由用水量决定。通过变频泵控制柜系统，采集比较管网压力值设定的目标值，经过一些列计算后动态输出频率值，控制电机转速。具体工作过程请参考下面介绍的恒压供水控制原理。https://www.haoxiongpump.com/uploads/allimg/160831/1-160S1111RJ23.JPG

A、接表内负极的是红表笔．故A错误　　B、其原理为闭合电路欧姆．故B正确　　C、调零后刻度盘的中心刻度值是R g +r+调零电阻的连入电路部分的阻值．故C错误　　D、欧姆表零刻度线在最右侧，最大刻度线在最左侧．故D错误故选：B

燃油油压调节阀的工作原理如下：https://img1.baidu.com/it/u=3910548565,2445866897&fm=253&fmt=auto&app=138&f=JPEG?w=500&h=3101、油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；2、当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏；3、压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

你确定用更大的电阻档。。。应该是指在中间最准的。所以要用小电阻档啊