一汽

前面加个《yiqi》应该是yiqii-toyota

zhong guo yi qi

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4月29日，上汽集团（600104.SH）和一汽轿车(000800.SZ)相继披露今年一季报业绩情况。受疫情影响，两家车企销量、营收、利润等各项数据均有不同程度的下跌。作为国内汽车行业领头羊，上汽集团面对一季度国内车市的惨淡状况似乎也无能为力，其一季度营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别下滑48.35％、86.42％。在前不久公布的2019年年报数据上，上汽集团的净利润同样遭遇下滑。数据显示，去年上汽集团实现净利润256.03亿元，同比下降28.90%，这也是上汽集团自整体上市以来，首次出现年利润下滑。一汽轿车的业绩表现同样是跌字当头，其归属于上市公司股东的净利润为1.82亿元，比上年同期减少80.06%。虽然净利润大跌，但一汽轿车的营收跌幅却明显跑赢大市，数据显示，一季度其营业收入为286.36亿元，比上年同期减少3.98%。事实上，除了上汽、一汽轿车以外，各大车企今年一季度表现均受到疫情的严重冲击，不少车企的业绩数据更是现断崖式下滑。不过，业内分析称，一季度业绩表现只是市场短期受剧烈波动的正常反应，国内车市在二季度将逐步回暖，下半年有望恢复至正常水平。截止今日下午收盘，上汽集团股价报收18.90元，较上一日上涨4.48％，总市值2208.17亿元；一汽轿车股价报收9.97元，较上一日下跌0.80％，总市值459.58亿元。上汽前三月销量下降55.71％据上汽发布的一季报数据显示，今年前三月，上汽集团实现营业收入1012.49亿元，较上一年同期下降48.35%，归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，较上年同期下滑86.42%。在扣除非经常性损益之后，上汽集团归属于上市公司股东的净利润下跌幅度更甚，达 90.91％，最终该项净利润为6.91亿元，一季报显示，计入当期损益的政府补助金额为5.02亿元。销量方面亦不如人意，今年3月，上汽集团销量为231455辆，前三月销量累计为679028辆，同比下降55.71%。虽然销量和营业收入有较大幅度下滑，但报告期内，上汽集团的营业成本、销售费用同样也减少了四成以上。一季报显示，期内上汽集团营业成本为902.48亿元，同比减少47.25％；销售费用为58.41亿元，同比减少55.95％。此外，上汽集团一季度经营活动产生的现金流量净额同比增长 90.82%，为-16.46亿元。报告解释称，主要原因为公司整车企业现金流优化，同时公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司受疫情影响，本期发放的客户贷款同比减少。短期借款方面也较上期期末增长31.32%至336亿元，一季报对此解释称，主要原因为公司因业务发展需要而新增借款。一汽轿车同样在昨日交出了今年一季度的成绩单。据一汽轿车一季报显示，公司一季度营业收入为286.36亿元，较上一年同期减少3.98%；归属于上市公司股东的净利润为1.82亿元，比上一年同期减少80.06%。不过在销量方面，一汽轿车并未披露相关销量数据。此外，一汽轿车报告期内归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润和经营活动产生的现金流量净额也分别减少1773.98%、211.09%至-5.3亿元、-20.24亿元。对于经营活动现金流量净额减少的原因，报告解释称，主要是本期销售商品、提供劳务收到的票据增加，现金减少及支付其他与经营活动有关现金增加。国内车市受海外疫情牵制随着国内疫情得到控制，车市消费也逐渐活跃，呈积极向好态势。4月29日，据乘联会发布的数据显示，4月份前四周的乘用车市场零售总体回升相对较快：前四周日均零售3.53万辆，同比增速下降1.6%。但对比3月份的暴跌式降幅，4月车市的消费回暖明显。乘联会方面表示 ，4月份较3月的前四周同比下滑42%的增速改善很大。不过，国外疫情的持续让国内车市增添了一些不稳定的因素，尤其是对于不少依赖进出口环节的车企来说，冲击波仍将持续。“随着二季度和下半年的到来，大部分企业都还是能够很好的恢复，但现在海外疫情持续，二季度车市的恢复情况还是会和往常的产能水平会有较大差距。”4月30日，资深汽车行业分析师张翔告诉试驾报告。上汽集团在一季报中表示，新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。目前，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇。上汽集团还表示，考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比可能发生较大变动。除上汽集团外，吉利汽车、长城汽车等多家车企也纷纷推出了包括排查海外订单、压缩国际物流周期、成立应急小组等相关举措，降低海外市场对自身的不利影响。“总体来讲，今年的汽车市场如果没有疫情，依然处于行业调整期，去年12月份，就预计今年汽车市场会下滑2%，如今加上疫情、海外等影响，乐观估计，今年国内汽车总量还是会下滑15%。”张翔向试驾报告表示。张翔还表示，“不过相较于国内，海外的汽车市场，下滑的程度会更加严重。”值得注意的是，疫情下，国内的汽车市场也有利好一面，“今年中国的新能源汽车，应该就有希望达到和去年一样的销量水平，因为近期已经有多项利好政策出台。”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

FIS是大众的中央生产管理系统

FIS是一汽大众的生产控制系统ERP是“企业资源计划”软件系统

应为FSI 1989年，大众集团开始在柴油发动机制造领域发展TDI，最先用在公交车的增压柴油机上，从1993年开始装配大众集团在欧洲最成功的车型高尔夫。利用电子控制系统把相似的原理用在汽油机上也就造就了今天的FSI。2000年底大众第一次用FSI发动机配备路波车，1.4L引擎可以输出77kW，平均油耗只在五升以下。最近FSI发动机又被用在高尔夫、宝来上，所采用的1.6L 81kW FSI发动机，油耗仅为6.2L/100Km，拥有了比以前更强劲的输出，与油耗6.9L/100Km，输出77kW的普通引擎的差距显而易见。紧随其后有一款63kW的1.4L FSI用在波罗上，另外在奥迪的A2、A3、A4甚至在TT上也有应用。FSI系统使发动机的污染更小、燃油经济性更好、而且使发动机输出更加强劲。已经日趋成熟起来的FSI技术，首先在大众集团内普及已经是大势所趋。 FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术，先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，其控制的精确度接近毫秒，其关键是考虑喷射器的安装，必须在汽缸上部留给其一定的空间。由于汽缸顶部已经布置了火花塞和多个气门，已经相当紧凑，所以将其布置在靠近进气门侧。由于喷射器的加入导致了对设计和制造的要求都相当的高，如果布置不合理、制造精度达不到要求导致刚度不足甚至漏气只能得不偿失。另外FSI引擎对燃油品质的要求也比较高，目前国内的油品状况可能很难达到FSI引擎的要求，所以部分装配了FSI的进口高尔夫出现了发动机的水土不服。 此外，FSI技术采用了两种不同的注油模式，即分层注油和均匀注油模式。发动机低速或中速运转时采用分层注油模式。此时节气门为半开状态，空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部，由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时，少量的燃油由喷射器喷出，形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性，因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外，燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可，而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启，发动机高速运转时，大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧，提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。 FSI作为大众集团在引擎新技术上与VTEC、VVT-i等比拼的王牌，是近几年脱颖而出的新型汽油引擎，它的问世引起行内人士的高度重视。希望国内的燃油市场尽快得到改善，燃油品质尽快得到提高，让我们更早更好的用上与国际同步的引擎。

酷路泽是丰田生产的LANDCRUISER200，是丰田生产的进口ORV越野车。它的出现在继承原有设计DNA的同时，也演变成了一种“清新、超前”的新时代风格。酷路泽采用最新的技术和工艺，如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统和VVT-i系统。这些系统的采用不仅提升了耐用性、可靠性和越野性能，还实现了更高的豪华感和品质感，真正成为世界级的SUV。外观上，陆地巡洋舰前格栅分开较宽，饰以金色包边，两侧直接与大灯相连。你永远不会在车身的任何地方找到汽车的元素，就像城市SUV一样。大灯的转角没有LX570锋利，几乎是方形的。自动头灯具有水平可调和自动清洁的功能，对于经常在一些路况不好的道路上行走的司机来说，是一种非常实用的设备，也可以提高一定的安全性。酷路泽有两只巨大的“耳朵”(外后视镜)。超大的镜子提供了非常广阔的视野。而且倒车停车时会自动向下调整角度，这样倒车停车时更容易观察到路上的停车车道。在D挡停车时，后视镜可以自动回到初始状态。百万购车补贴

该汽车属于一汽大众。宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。

【太平洋汽车网】大众Bora就是新宝来，新宝来抛弃老款圆润的线条，采用大众家族的设计风格，塑造出简洁硬朗的特色。但也延续了老宝来纯粹驾驶的理念，具有很好的操控性和舒适性。第一眼看到宝来，会感觉到它整体形象变得年轻不少。一方面采用MQB平台后更大的车身尺寸让新车看起来更舒展大气，另一方面重新设计的灯组造型以及车身的线条让一代宝来的性格彰显得更直白。前脸和尾部的层次感更突出，营造出扁平的视觉效果，超过1.8米的车宽也是同级罕见，腰线的造型更是犀利动感。宝来的内饰布局和朗逸有点相似，主打居家风格，依旧是熟悉的大众味道，将出风口与中控大屏位置调换，功能区划分更清晰。多层次的饰板让内饰的品质得到了明显的提升，虽然中控台和饰板多用塑料材质，但是细腻的做工还是带来了不错的视觉效果。新车全系标配防盗报警功能，实现声音防盗报警；舒适型和精英型标配MIB-GStandardPlus信息娱乐系统及泊车后视影像。宝来的高配车型搭载载了大众EA2111.4T高功率发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N_m。与之匹配的依旧是7挡双离合变速箱。此外1.5L自然吸气发动机将会继续沿用，匹配5MT/6AT变速箱。

2014款的普拉多增强了其前脸的整体化改造，更好地体现了丰田新一代的设计语言。进气格栅与大灯在整体风格上连为一体，并且大灯与进气格栅连接的部分设计成了led日间行车灯，中网6条直瀑型镀铬条变为更加粗壮的5条。显然，丰田想把这台硬派suv的外观打造得更具侵略性。此外，后尾灯采用了新设计的灯组，取消了背包式备胎。配置方面，根据此前的消息，最低配置的tx车型上，仅提供普通卤素大灯，且车顶并无行李架，轮毂为17寸六辐样式，对应轮胎型号为265/65r17，电动天窗和车顶行李架将作为选装配置。在tx-l车型上，卤素大灯被升级为带有透镜的氙气大灯，并在内侧眼角处新增4颗led日间行车灯，大灯采用了熏黑设计，并配备清洗喷头。此外，tx-l车型还增加了前置泊车雷达和车顶行李架，只是现款tx-l和vx车型上提供的保险杠前护杠在改款普拉多上被取消。作为顶配vx车型，在外观方面与tx-l车型区别不大，主要是轮毂被替换为18寸六向多辐式样式，轮胎也相应变更为265/60r18。一汽丰田新款普拉多依然配备的是4.0l汽油发动机，由于普拉多2.7l车型需等到2015年3月才能国产，所以现在新款普拉多2.7l车型仍会以进口方式在国内销售。

2006款普拉多 长*宽分别为4970*1875毫米2010款普拉多 长*宽分别为4760*1885毫米2014款普拉多 长*宽分别为4780*1885毫米2015款普拉多 长*宽分别为4780*1885毫米2016款普拉多 长*宽分别为4780*1885毫米2018款普拉多 长*宽分别为4840*1885毫米

本质是一样的，只是名字不同。陆地巡洋舰，后来改名为陆地巡洋舰(查底价|查匹配)，其实是不同时代的一款车的名字。旧的叫陆地巡洋舰，新的叫陆地巡洋舰。 FJCRUISER是2007年丰田第八代LANDCRUISER的变种。酷路泽搭载动力强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率200 kW，扭矩380 Nm，并配备手动兼职四驱系统。 2H、4H、4L驾驶模式可根据路况自由切换，完善的主动 安全技术 、6RS空安全气囊等被动 安全装备 全方位保护驾乘人员安全。同时采用双横臂独立悬架和梯形越野大梁，适应各种复杂路况。酷路泽搭载了动力强劲的丰田双VVT-i4.0LV6发动机和5速自动变速箱。 其最大输出功率为200千瓦，扭矩为380牛米。配备手动兼职4wd系统，FJ酷路泽可根据路况在2H、4H、4L三种驾驶模式间自由切换，4L挡位还可使用更专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。

需要的亲～试驾需要身份证登记。试驾人员需要提供身份证、驾驶证以及购车意向证明等证件，这些证件可以证明试驾人员的身份和购车意愿，同时也是4S店对试驾人员进行核实的重要依据。因此，如果您想试驾，需要准备身份证等证件！

“在过去的45年里，我们历经7代人一直在制造这款车，为客户交付了3500万辆。”2019年，大众品牌首席运营官Ralf Brandstatter在介绍第八代高尔夫时表示:“多年来，高尔夫一直是大众品牌的财务和技术基础，没有其他车型比高尔夫更能代表大众了。”是的，高尔夫，就是最大众的标签，在中国，它是两厢车市场的佼佼者，其品牌效应不断显现，推动了这一细分市场的历次变革。同时，作为大众品牌战略的践行者，每一次高尔夫的更新都不是简单的产品更迭，更重要的是与中国汽车工业发展的同频共振，在趁势发展自身的同时，也推动着行业前进，提高着用户出行水平。从2003年，第一辆高尔夫轿车跨越国界，驶入了中国市场，传奇的高尔夫正式与消费者见面，掀起两厢车消费观念革命；到2020年，第八代高尔夫重新定义A级车价值标杆，一汽-大众高尔夫始终秉承着"品质至上"的核心理念，通过不断提升的产品质量，打造可靠的汽车形象，赢得了消费者的口碑和信任，如今，高尔夫以其独特的魅力和卓越的性能赢得了中国消费者的喜爱，已成为中国消费者心目中的经典之选，是中国市场最受欢迎的家轿选择之一，在波澜不惊中书写着时代的传奇。不仅如此，一汽-大众高尔夫始终坚持技术创新，每一代的高尔夫都带来了全新的技术呈现与标准提升，曾经的“1.4TSI+DSG”的黄金组合也让高尔夫拥有了越级的驾驶体验，这种对技术的追求，让一汽-大众高尔夫在家用属性下叠加了运动的不羁品牌内核。也正是如此，一汽-大众高尔夫在中国市场建立起了无数拥趸。无论是家庭场景还是运动场景，高尔夫以其独特的魅力，总能满足各类消费者的个性需求，高尔夫，不仅仅是一辆车，更是一种精神的信仰。当然，一汽-大众高尔夫的在华成功也得益于大众集团 “在中国，为中国”的品牌战略和长期布局。一汽-大众过往的30多年发展， “技术领先、质量至上、管理创新、市场导向”的16字经营方针扎根大众人心中，今天的辉煌正是源于他们的开拓与奋斗精神的代代发展与传承。不断推动零部件和人才的本土化发展，构建并持续提升体系能力。面对产业变革，顺应时代趋势，又积极启动电动化、数字化领域的探索。如今，新四化的浪潮下，一汽-大众正加速推动绿色高效益转型增长，力求将电动化、数字化打造成企业在未来真正的核心竞争力，不断为用户打造超越期待的高品质出行体验。回顾20年的华彩之旅，一汽-大众高尔夫入华20年，见证大众，也见证中国，它是大众的传奇标签，也是中国汽车市场的靓丽名片，携手奋进下，一路走来，以岁月为名，与挚友之名，它见证着新时代浪潮下的中国发展变迁，也经历着时代奋斗下的国人生活提升。20年虽如弹指一挥，20年但又浓墨重彩，雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，20年只是一个起点，未来，高尔夫将紧跟时代的脚步，积极拥抱数字化和智能化的浪潮，为用户带来更多便捷，为用户带来更美妙的驾驶体验。高尔夫入华20周年，感谢让我们彼此遇见。让我们，于道各努力，千里共同风。

能用。根据开心经验网查询显示，一汽大众行车记录仪上汽能用，行车记录仪所有汽车都通用。行车记录仪是汽车行车路况检测的功能辅助，为驾驶者提供行驶路况录像，所有汽车都可以使用的。

不是。一汽大众购买的延保除了会提供纸质凭证，作为购买证明之外，还会提供电子版凭证或延保码等形式的备份，方便客户备查和使用。汽车延保享受高质量的维修服务，车辆在延保期间接受厂家授权4S店的服务，这与车辆在原厂保修期内维修的流程和解决办法是一样的，使用纯正配件，省去在路边店修理的担忧。

4s店。一汽大众新车机盖在4s店喷的漆，4S店都有喷漆车间，正门一般是买车的，维修车间一般在旁边或楼上，自己有免费喷漆车间。车主一汽大众新车机盖重新喷漆后需要注意，重新喷漆一周之内不能洗车，尽量将车辆放置室内，避免受到雨淋。

没有。兴安盟驰程通达一汽大众4S店就是一汽大众汽车的4s店，兴安盟驰程通达一汽大众4S店地址在内蒙古自治区兴安盟科尔沁右翼前旗天骄路3号，在内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗并没有一汽大众店。到达兴安盟驰程通达一汽大众4S店可以乘坐公交21路、乌兰浩特22路在前旗公交客运公司下车。

一汽大众没有可能裁员。一汽大众是一汽大众汽车有限公司，是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业，截止到2023年7月公司官方没有发布裁员的通知和公告，所以一汽大众没有可能裁员。

一汽大众原厂自检仪安装步骤如下：1、打开前风挡玻璃开盖，将行车自检仪放入原有的空调风把位置，用拧紧螺丝的方式将行车自检仪固定位置。2、连接电源线，将专用接线插头插上匹配的接口，将12V加母之间的接口插上原厂的接线，再将接线的插头插上自检仪背后插口中。3、连接USB线，将自检仪的USB插头插入车载信息控制中心接口中，打开自检仪。4、安装完成，安装完成后，检查自检仪能否正常运行，若正常，则表示安装成功；若出现问题，可能是接线的问题，可以重新检查接线的顺序，以及接线是否牢固。

质量保证。作为汽车制造商的一部分，一汽大众会提供针对特定部件或系统的质量保证，大灯作为车辆的重要组成部分之一，会被包括在质量保证的范围内，以确保消费者获得良好的使用体验。

订单量过大等。1、系统中的资源待确认状态是因为订单处理队列中有待处理的订单较多，需要一定时间才能轮到确认。2、由于库存不足或其他供应链问题，所需的资源（如汽车、零部件等）尚未得到确认。

一汽车型品牌大全有一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪等等。1、一汽红旗对于中国人来说，红旗可以说是家喻户晓了。1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。2013年5月30日在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会。2、一汽解放一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。3、一汽奔腾奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌，主要生产中小型轿车和SUV。旗下车型体系以B为标识，包括B70、B50、X80等。4、一汽大众一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。5、一汽奥迪在一汽大众成立之前，一汽跟奥迪在1988年就签署了一份“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。后来1995年奥迪正式纳入一汽大众生产。20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。

全国乘用车市场联席会发布的数据显示，今年7月，中国乘用车市场共销售新车148.54万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%。另一方面，一汽大众当月销售新车157，323辆，同比增长2%。其中大众品牌销量为10.11万辆；奥迪(含奥迪进口车)品牌销售新车56，223辆，同比增长6.1%，创下同期销售新纪录。这样的销售业绩可谓锋芒毕露，但也在意料之中。一方面，一汽-大众品牌的两款SUV——葛覃和谭跃开始走高，谭跃自行车月销量突破万辆，同时保持轿车市场的持续领先地位；奥迪A6L、Q5L等车型也继续领跑细分市场。为了探究一汽-大众逆势增长背后的原因，近日，我们走进一汽-大众长春工厂，用三天三夜的时间感受现代工业文明的成就。工业摇篮孕育中国最大的汽车试验场。被一些人打造成中国工业摇篮的长春，是新中国的婴儿汽车，是“中国制造2025”的试点示范城市，为一汽大众提供了野蛮生长的条件。8月19日，一汽-大众试验场一期工程在长春市农安县正式竣工并投入使用。据了解，这是目前国内规模最大、功能最全的综合性汽车测试场，意味着一汽-大众已经具备了国际水平的汽车测试道路条件。汽车试验场总面积(核心区)6万平方公里，总投资超过17亿人民币。测试场地包括耐久性强化测试区、安全气囊误操作测试区、动感广场、综合性能测试区、高速公路环线五大功能区，道路总里程超过60公里。“2012年6月8日，我们在这里举行了奠基仪式。当时，海兹曼博士和我把长春报纸和德国报纸，以及中国硬币和德国硬币放在了奠基石上。几年过去了，它从一片荒地变成了中国最大、功能最全的汽车试验场，这也让我充满了太多的感触。”中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记秦在竣工仪式上表示，这足以说明中德双方对汽车试验场的重视。一汽大众表示，除一期工程外，汽车试验场二期工程已于2018年6月正式开工，主要作为耐久交替试验道路。目前正在按计划进行路基土方施工，预计2020年3月正式投入使用；三期项目规划也已提上日程，建成后将用于自动驾驶的测试。据现场工作人员介绍，虽然汽车试验场建成用了四年时间，但仍有一些野生动物没来得及“搬家”。每次到了吃饭的时候，总会有几只胆大的小狐狸找它们要吃的，它们也会很大方的和这些特别的朋友分享自己的午餐。这大概是人与动物、工业、自然和谐相处的方式之一。从细节到整体，四个车间共同努力提高产品质量。走在长春街头，路上的车大多是一汽-大众品牌，旁边的公交车上贴着探歌的广告，公园的前门还贴着一汽-大众的LOGO...这足以说明一汽大众对长春的巨大影响力。诚然，虽然一汽大众已经在全国拥有六家工厂，但作为一汽大众的总部，一汽大众长春工厂早在1991年就在这座城市扎下了根。30年过去了，长春工厂的变化也是日新月异。是目前中国汽车行业“高品质”的代表，是大众汽车在中国从“制造”走向“R&D”的见证。目前一汽-大众的主要产品是大众品牌的MQB平台和MLB平台，这就要求长春工厂在生产的各个环节都要使用国际先进的设备和技术，每个细节都要有120%的关注。在参观一汽-大众长春工厂四大工艺车间的过程中，我们看到长春工厂的冲压车间采用了国际领先的冲压机床和模具，从原材料拆垛到装车搬运都实现了机器人自动化操作。独特的6步冲压工艺，成型、卷边等细节都有专业的工艺，保证了冲压件的精度和准确度。在焊接车间，一汽-大众大量使用国际一线供应商的机器人，实现了焊接车间100%自动化率。此外，作为大众集团认证的首家海外政策安全实验室，一汽-大众汽车安全中心不仅可以进行整车碰撞试验，还可以对车身、安全气囊、安全带等安全性能设备进行实验和分析。这也是一汽-大众产品轻松通过C-NCAP五星安全标准的重要因素之一。四个车间的合作让一汽-大众产品的生产流程更加先进高效，同时也进一步强化了车辆的安全性和舒适性。在走访中，我发现一汽-大众长春工厂的员工经常说“这个问题找我们比找用户好”。或许这就是一汽大众“顾客至上”的流行吧。一汽-大众长春工厂从产品生产到整车质检，以精益求精的态度完成了整车下线，也提升了一汽-大众在用户心目中的形象。汽车界的“黄埔军校”，让“千里马”与人才相遇。一个完整的企业，先进的机器和合格的技术只是基石，人才的培养才是企业发展的动力。多年来，汽车界的“黄埔军校”一汽-大众一直秉承“人人皆可成才，人人皆可成才，人人皆可发挥才能”的理念，为每位员工规划了高效的职业发展通道，也就是著名的AC测评。2003年，一汽大众从德国引进AC测评。经过十余年的优化，目前的AC评价已经成为一汽-大众科学严谨、公开透明选拔人才的重要标尺。经过十几年的使用，AC测评比刚进入中国时更具中国特色，更符合中国的人才选拔标准。据一汽大众人力资源部负责人李详细介绍，在一汽大众后备人才开发2.0类型物种中，将根据人才发展规律和最佳时机，建立阶梯式后备开发通道。然后根据人才自身的业务发展、岗位特点、人才状态，制定更适合的人才选拔方式。据了解，在一汽-大众的储备人才发展2.0模式中，将首先建立基于人才发展规律和最佳实践的阶梯式储备发展通道，然后根据自身业务发展、岗位特点和人才状况，制定更加符合自身实际的人才选拔方案。在管理培训方面，一汽-大众将四个维度的管理者分为21组，设计了21套培训方案。在技术培训方面，一汽-大众将数十年的技术积累和工业4.0前沿知识浓缩成系统课程，助力创新技术转化为生产力。在搜索栏输入“AC评价”，我们不难发现很多优秀的车企管理者。可以说，AC评价既是一汽-大众完整的管理体系，也是加强人才挖掘的手段。也在一定程度上为中国汽车工业筛选出许多“千里马”，让有才之士遇到伯乐。它是一个具有长远意义的评价体系。标签从生产到销售，从技术到人才，一汽-大众在“软硬”的各个层面都抓住了关键点，这也是它在今年的车市中继续保持增长的原因。面对这样的成绩，一汽大众依然充满危机意识。秦表示:“作为一家年产销200万辆的企业，以更快的速度将有竞争力的优质产品投入市场，对一汽-大众来说，是一个巨大的发展和转型挑战。”或许正是常年“秋冬”的自律，使得一汽-大众在面对市场动荡时，能够按照自己的节奏实现可持续发展。百万购车补贴

民生巷、巴南大道等。1、一汽大众维修站(长久博塞店)，地址庆市巴南区巴南大道66号，主营贷款购车、置换修理等。2、东鑫汽修，地址重庆市渝中区民生巷19号，主营修理及专项维修、小型整车维护。

易车讯 7月15日，大众汽车品牌和奥迪品牌分别与中国一汽签署谅解备忘录（MoU），进一步深化长期合作。根据大众汽车品牌与中国一汽的协议，双方将进一步整合资源，创造协同效应。奥迪品牌与中国一汽将进一步拓展产品阵容，以满足中国在出行新时代的高端需求。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“在过去的三十多年中，大众汽车品牌及奥迪品牌与中国一汽建立了卓有成效的合作伙伴关系。强大的合资企业对于集团在中国、为中国实现转型至关重要。我们将充分利用这一充满活力的市场的创新实力和发展速度，致力于满足中国客户的需求。我们将与中国一汽继续携手前行，并期待在未来取得共同成功。”大众汽车与中国一汽签署的谅解备忘录阐述了双方未来合作的一系列共同原则。双方将进一步强化产品阵容，推动电动化车型发展，并强化中国本土技术的引入。此外，双方将继续支持捷达子品牌的可持续发展。大众汽车与中国一汽还将继续支持充电合资企业开迈斯的发展，推动中国新能源汽车生态系统及基础设施的建设。此外，双方重申，通过到2030年前实现显著的碳减排，共同为中国在2060年前实现碳中和的目标做出贡献。奥迪与中国一汽的长期合作关系至今已走过35年。奥迪和中国一汽将合作进一步扩大在华高端产品阵容。奥迪一汽新能源汽车有限公司将按计划于2024年底为中国市场投产基于PPE平台的奥迪车型。此外，为了提供高端的客户体验，双方将进一步发展加强并优化销售架构，以实现产品上市流程的优化。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

能。截止2023年7月12日通过查询一汽大众app网站平台公布信息显示，一汽大众app活动记录能删除，点击圈友模块,进入圈友首页，选择发布的动态,在右上角点击三个点,找到删除选项删除即可。一汽大众app官方版是全新智能且全面的一汽品牌汽车的一站式服务平台。

卖。一汽大众4S店作为官方授权的销售和服务中心，提供与一汽大众品牌相匹配的售后服务，单独销售机油可以为车主提供方便的补充和更换机油的选择，并确保在售后维修和保养中使用符合标准的机油。

好。1、公司工作环境好。九江一汽大众宏达4s店的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好。2、福利待遇好。员工工资在5500元以上，每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，能带薪休假，因此九江一汽大众宏达4s店好。

行。汽车刹车泵没有必要一定要用原厂生产的，代工厂厂家可以生产各种车型的刹车泵，并且有严格的质量检测流程，生产出来的产品都有质量保证且附有合格证，很多汽车制造厂用的刹车泵都是从这些专业代工厂厂家大批量进的货，所以一汽大众迈腾刹车总泵换成代工厂的质量行。汽车刹车总泵的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止，当踩下刹车的时候，刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后就会推动制动蹄往外张开，使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果。

1、汽车市场竞争激烈，而企业又需要保持价格的合理性，因此一些企业往往在员工薪酬方面采取了降低底薪的策略，希望通过提高绩效奖金等方式来激励员工。2、传统的销售模式以销售车辆为主，而现在的销售模式则更注重销售服务。这就要求销售人员具有更高的专业知识和技能，而这些技能需要长时间的学习和实践，因此企业在底薪方面的投入也会相应降低。

问一些需要投诉的问题。一汽大众将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。

泰安市宁阳县华阳大街中段。根据查询百度地图得知，宁阳一汽大众保养地址位于泰安市宁阳县华阳大街中段，名为一汽大众新泰市创新宁阳4S店，成立于2008年5月，主要经营一汽大众汽车品牌的保养和维修业务。

日前，我们从一汽-大众官方渠道获悉，为庆祝一汽集团成立70周年，旗下ID.家族推出限时优惠，包括极减、焕新和点券。即日起ID.家族的起售价变为15.59万元，同时还可享受3000—7000元不等的置换补贴，6000—9000不等的ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免费流量等在内的六大基础权益。具体来看，ID.4 CROZZ的官方指导价为19.39万—29.39万元，优惠完之后的售价区间为15.59万—23.99万元，优惠幅度在3.8万—5.4万元不等；ID.6 CROZZ的官方指导价为25.89万—33.69万元，其中指导价28.29万元的PURE+，优惠完之后的售价仅为19.59万元，优惠幅度达8.7万元。销量方面，ID.4 CROZZ从去年11月到今年5月，半年时间售出14840辆，平均每个月的销量为2473辆；ID.6 CROZZ从去年11月到今年5月，半年时间售出7687辆，平均每个月的销量为1281辆。单从数据表现来看的话，只能说一般般，虽然在合资品牌当中属于第一梯队，但和我们自主品牌的比亚迪、埃安相比就有点不够看了。在燃油车时代，大众品牌在国内消费者心目中拥有较强的溢价能力，以SUV车型为例，大家可以接受搭载1.5L发动机的探影/途铠卖到十几万，搭载1.4T发动机的探岳/途观L卖到20万元左右。但时过境迁，在新能源的大势所趋下，我们自主品牌强势崛起，大家在选择纯电SUV时，大众的品牌优势也就变得没有那么明显。此外，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ上市之后，主打20万—35万元的价格区间，而比亚迪、埃安、哪吒旗下的车型价格主要集中在10万—20万元之间，蔚来、理想旗下的车型同样和其不存在直接竞争关系，因此ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ所处的价格区间市场空白比较大。不过，随着竞争对手的增多，诞生了像别克E4/E5、小鹏G6、智己LS7等车型，它们的价格便与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ存在重叠，竞争压力也随之变得越来越大，因此如果一汽-大众不推出优惠的话，其市场竞争力便会进一步降低。其实单从一汽-大众此次推出限时优惠来看，也在一定程度上折射出当下合资品牌在新能源浪潮下所面临的压力。一方面，合资品牌在新能源转型的速度方面有些跟不上潮流，还在拿燃油车时代的产品力来应对国内市场，内饰设计、智能科技和驾驶辅助功能等方面和自主品牌新能源车型相比都不占优势；另一方面，新车型推出时又不愿意自降身价，上市价格存在虚高。因此，只能通过后期优惠来吸引消费者。一汽-大众的这波操作或许可以给其它合资品牌敲响警钟，想要提升销量，要么降价，要么后续推出新车型时，在定价方面不能再继续保持高傲的姿态，需要给出足够的诚意。（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

这个退款待审核在15个工作日内可以完成。一汽大众双保从投保人提出申请，保险公司审查、受理，一般需要1个工作日；保险公司处理退保，确认并通知投保人，通常需要1-2个工作日；保险公司退保费申请送达银行，一般1个工作日；银行转帐给客户，一般1-2个工作日。但是各个保险公司的车保险退保的具体要求不一，用户要以保险具体到账时间为准。

不是。截至2023年7月15日，介休大昌一汽大众没有关门，介休大昌通升一汽大众4S店位置为定阳东路108号（运管所斜对面），从企业信用信息公示系统上可以查询到该企业的基本信息、经营范围、法定代表人等信息，同时也可以查询到企业的网站链接。

不错。1、无锡宝达一汽大众4s店员团结一心，为的是让无锡地区车友感受到更的“严谨就是关爱”的一汽-大众服务理念。2、公司通过新车展示和现场售后咨询相结合的方式，开展10KM以内的巡展，方便客户及一汽大众车主，在家门口就能赏车及咨询车辆保养相关问题，达到非常好的效果。3、公司提供一站式的汽车购买和售后服务，包括展示销售车辆、汽车金融、保险、维修保养等各项服务，方便顾客在同一地点解决汽车相关需求。

服务好，价格实惠。<1>、售车员很有耐心，会仔细讲解每一辆车的性能和优缺点。<2>、售车员会给到最低的优惠，还会赠送礼品。北京长久博众一汽大众4s店位于北京市海淀区西北旺百旺绿谷汽车园275号（汽车园东南角），营业时间在9:00-17:30。

揽巡，应该是一汽-大众旗下值得耐人寻味的产品之一，有着燃油车的身份，却相比以往的大众产品有明显的智能科技变化；明明有着7座的宽裕，却偏偏折中做成了大五座。没错，揽巡在一汽-大众SUV产品线中确实算是骨骼惊奇，不过仅仅是如此就认为这是一台诞生自大众“饱和式策略”用来填补细节市场空缺的车型，这种想法显然不够中肯，即便是接触新车相当之多有那么一点话语权的笔者也是在全方位试驾之后才感知到揽巡存在的必要性，面对消费者，揽巡这次是走心的。“很不燃油”，是揽巡的视觉标签其实并不需要过多强调，单单是把揽巡的实拍图片放在这里，就能感知到这台SUV车型与一汽大众旗下其余燃油车型在设计上根本的区别。首先是前脸，更为简单化的格栅线条和矩阵式灯组的配置让揽巡脱离了大众燃油SUV传统设计路线，搭配下方同样是扁平化的保险杠设计方案时代感更为充分，当然也更能勾起年轻人买单的冲动。至于另一点惊喜但不意外的细节是，这些线条和Logo是可以点亮的，在简约化和科技感的营造上，揽巡在大众系列里是走在前面的。而对于如何将一台长度接近5米，高度超过1.75米SUV的侧面设计的不呆板这个问题上，大众造型工程师显然也是下了功夫的。双色车身、贯穿到底的简单直线、视觉占比降低的车窗形状造型等都是对此给出的答案，搭配造型简单但不简约的轮毂造型，颜值表现不错，当然试驾车的Logo这里要忽略。至于尾部，揽巡做的是对前脸的呼应，贯穿式尾灯就是全部，但深入细节的灯腔灯光效果在夜间点亮后的效果还是可以赋予相当惊艳这种形容词的。内饰科技感浓郁，但空间才是重头戏在揽巡的座舱之内，可以说大量的大众科技元素充斥其中，比如一体化结构设计的10英寸液晶仪表+12英寸多媒体屏幕、全新的多功能方向盘、指拨电子档杆等都是揽巡的标配，搭配极简化的贯穿式中控台，科技感表现还是到位的。不过正如题所述，在科技之外，更贴合生活的空间感才是这台大五座SUV的重头戏。由于并没有强行上7座的布局，所以这台定位中大型的SUV在五座的配置下可以在任何位置都有相当充裕的空间表现，前排空间不是问题，后排的自由感也是在SUV圈子里相当少见的，搭配超过1.75米高度营造的头部空间，不管是驾驶员还是乘客的舒适感，都是十分到位的。熟悉的德味，是动力部分的总结最后也是到最关键的动力部分，笔者开着这台大五座SUV在山城重庆转了一圈。先来看基本的配置，笔者试驾的这台揽巡搭载的是一台高功率的2.0T发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统上搭配的是7DCT同时搭载全时四驱系统。这种在2.0T范围内可以称得上是动力充沛的总成，可以让这台整备质量超过2吨的大五座SUV有相对轻松的驾驶体验，在山城起伏的路况下也可以上坡加速没有太多吃力感，搭配扎实的底盘调校逻辑，德系SUV味道相当显著。另外值得一提的是大众算是在双离合上玩到了极致，平顺的同时并没有任何明显的顿挫，调校功底还是可见一斑的。与此同时，笔者试驾的这台揽巡搭载了搭载了完整版IQ.Drive辅助驾驶系统，L2级别辅助驾驶涉及的功能全部覆盖，自动泊车也有搭载。在试驾过程中，这些功能也表现出了应有的精准性和决策上的智能化体验，一方面对出行安全性有很大的提高，另一方面也降低了对年轻人驾驶技术的考验，这对一台中大型SUV来说，还是比较有竞争力的点的。品车识味：事实上，经过一番试驾不难看出，大众揽巡独特的气质已经让其进入了产品圈中比较“稀缺”的分类中，大五座定位让其在空间上没有妥协，科技感十足的设计也能在任何时候讨好眼球，充沛的动力和丰富的配置让其在驾驶中足够轻松，揽巡展现出来的产品力相当亮眼，也代表着大众燃油SUV最完整的进化形态。【本文来自易车号作者车味auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众燃油宝贵。1、价格高。上汽大众的燃油宝130元，是清洁型燃油宝，而一汽大众的17元，是保养型燃油宝。2、技术性高。燃油宝属于门槛很高的技术性产品，上海大众的汽油添加剂容量有300ml，一次加60升的汽油，使用1瓶就可以。而一汽大众的g17需要连续使用4瓶，没有燃油宝技术性高。

好。1、客户服务优质：合肥欧亚一汽大众4S店注重客户体验，提供专业、高效和友好的客户服务。2、车型选择丰富：合肥欧亚一汽大众4S店提供丰富的车型选择。

销售行业主要是通过销售获得提成。一汽大众汽车销售给的底薪低是因为经济衰退，公司效益不好，而销售行业主要是通过销售获得提成，所以底薪低。一汽大众汽车销售对销售员的要求是：掌握本地的汽车市场动态，开拓销售市场，配合销售经理完成公司的销售目标。

一汽大众。一汽大众是中国的一家合资汽车制造公司，成立于1991年，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司共同组建。

一汽大众迈腾330的排量为2.0升。一汽大众迈腾330其搭载的是低功率版2.0升涡轮增压发动机。一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司。

好。1、休假方面。天津一汽大众捷兴汽车商贸有限公司是一家商贸公司，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。2、奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。

一汽大众金融贷款利率4.20%-4.90%。根据据一汽金融官网介绍，标准的汽车抵押贷款利率为4.20%-4.90%。一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。

好。1、根据查询一汽大众汽车官网得知，一汽大众对于硕士研究生的待遇非常优厚，从选拔到实习、发展都有着完善的制度和保障。2、一汽大众公司有专门的研究生楼供入职的研究生住宿。

好。庄河市一汽大众4S店售后服务的员工是经过专业培训的，有非常高专业素质的。同时，保养操作规程也相当严格，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。此外，庄河市一汽大众4S店的维修零件货源正归统一，能够保证质量。庄河市一汽大众4S店非常正规，总部都有回访，维修都可以预约，特别是在保修期内的车，都是提醒保养，除了保修期首次保养免费。

自由贸易试验区昆明片区经开区顺通大道国际汽车城。昆明云南云汽汽车销售服务有限公司主营品牌一汽大众最大。由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。云南云汽汽车销售服务有限公司成立于2006年04月17日，注册地位于中国（云南）自由贸易试验区昆明片区经开区顺通大道国际汽车城C-01号，经营范围包括一般项目：汽车新车销售；新能源汽车整车销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；机动车修理和维护；二手车鉴定评估；社会经济咨询服务。

好。1、保定中冀一汽大众4S店是官方授权的一汽大众汽车销售和服务网点，拥有专业的销售团队和售后服务团队，为客户提供官方认可的车辆购买和服务保障。2、保定中冀一汽大众4S店拥有经验丰富、专业素养高的销售和售后服务团队，能够为客户提供全方位的专业咨询和贴心服务，包括选车建议、试驾体验、车辆保养和维修。

动笔写这篇文章之前，笔者刚刚试驾完一款业内颇富盛名的经典燃油车。试驾时，同车的媒体同行苦恼地说：“现在做纯燃油车的内容太难了，点击量上不去，说优点还会被质疑充值。”流量和大数据让媒体们越来越倾向于产出新能源内容，铺天盖地的新能源车资讯又营造出“新能源车方兴未艾、燃油车江河日下”的舆论环境。但如果仅仅用行业关注度来评判汽车市场的格局就太片面了。数据显示，4月新能源乘用车零售销量52.7万辆，同比增长85.5%，环比下降3.5%。今年前4个月，新能源汽车累计销量为222.2万辆，同比增长42.8%，市占率为28.7%。这也意味着，高达72.3%的市场份额仍然属于燃油车。尽管新能源汽车市场增长还在持续，但相较于2019-2021年时动辄接近一两倍的涨幅，今年新能源汽车市场的增速已经逐渐趋于平稳。可以肯定的是，未来几年时间里，“油电共存”将会是汽车行业的主旋律。上海车展期间，“华山论剑V”采访近30位车企高管，尽管大家对于未来新能源汽车的具体占比数据有所差异，但“油电共存”和“内卷加剧”已是普遍的共识。正如一汽-大众销售有限责任公司副总经理赵英如所说：“从市场占比来看，未来还是油电并进的格局，燃油车依然是用户需求的主流，电动车的占比会稳定在30%-35%的比例。”但“油电共存”也给在燃油市场积累了庞大用户基盘的传统合资车企带来了巨大的挑战——既要保障燃油车市场的基盘，又要挖掘新能源市场的增长潜力。简而言之，燃油和纯电，不仅两手都要抓，而且两手都要硬。“车市到了优胜劣汰的发展阶段，无论是燃油车还是新能源车的竞争都是非常惨烈的。所以从经营理念来说，一定是要通过营销创新、产品创新、技术创新，更加贴近用户的方式，为用户提供更多的价值，只有创新才是唯一的突破之道。”赵英如如是说。于是我们看到，一汽-大众今年推出“油电双驱”策略，带来了全面革新的产品和服务，包括燃油车领域的全新探歌；电动车领域的ID.7 VIZZION。两款重量级产品，佐以渠道、营销的创新，刷新人们对一汽-大众品牌认知的同时，也再次笃定了一汽-大众坚持燃油和新能源共存发展的战略路线。两款重磅产品以“创新升级”破局市场怎样的产品升级能让人兴奋？在燃油车的逻辑里，如果仅仅是改改设计，增加些配置，是很难激起人们兴趣的，必须在三大件里有所更换才能称得上有诚意。然而我们知道，在油电更替的变革时代里，已经有很多车企放弃了内燃机的研发。一汽-大众对“油电双驱”的诚意，就是持续挖掘内燃机的潜力。比如全面焕新的探歌，就搭载上了被称为大众“第二代黄金动力”的EA211 1.5T Evo2发动机，这是EA211系列的最新换代产品，如可变截面涡轮增压器技术（VTG）、主动可变气缸（ACT）、米勒循环等先进技术均被使用。用最直接的数据来体现它的价值，相较于四年前发布的1.5T Evo1发动机，新版本最大功率提升23%，与1.4T相比，最大扭矩覆盖范围提升80%，中小油门动力提升60%，发动机最大功率可达118kW，综合油耗降低0.35L/100km，百公里排放降低5.4%，且能够满足国六b排放标准。当然，动力只是全新探歌众多升级亮点的其中之一。为了满足当前消费者对智能化的追求，全新探歌还搭载了丰富的IQ. 科技配置，包括IQ. Light灵眸矩阵大灯、最新的IQ. 智慧车联系统、实现了L2级高级辅助驾驶IQ. Drive智驾管家等等。此外，全新探歌采用大众最新的设计理念，R-Line整体运动风格，匹配上更具科技感的9.2英寸悬浮中控屏+10.3英寸全液晶数字仪表组合，极大满足了当前消费者对个性化、科技美的需求。而不同于燃油车市场，纯电市场不仅要求产品力够强，对渠道服务、补能体系也有着不同于以往的需求。作为率先发力电动化的合资品牌，一汽-大众纯电家族ID. CROZZ系列车型仅用20个月就完成累计10万的销售量，转型的成果可以说是有目共睹。从ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ到上海车展正式亮相的ID.7 VIZZION ,一汽-大众的每一款纯电车都也都有着不俗的口碑。其中，作为ID. 家族的最新成员，大众全球首款旗舰纯电轿车ID.7 VIZZION 的地位非比寻常。它定位B级轿车，被视作“为大众汽车品牌的未来发展奠定坚实基础”的一款车型，地位等同于燃油车时代的迈腾。当然，最大的底气还是来自于平台化架构的加持，作为基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车，ID.7 VIZZION不仅采用了全新设计语言，还拥有B级车的身材、C级车的空间。当然，最值得一提的是，ID.7 VIZZION是首台启用全新ID. OS 2.0车机系统、匹配15英寸智能2K悬浮屏、Travel Assist 3.0等智能座舱配置的ID. 车型，将会彻底革新用户对大众品牌智能化的印象。同时，基于ID.4 CROZZ发布起就同步搭建的ID. HUB新能源体验中心和CAMS+充电布局也已经初见规模，随着ID.7 VIZZION的到来，渠道服务体系也将进一步完善并壮大。体验升级以“数智化”统领全局有人用燃油和纯电产品的占比来证明品牌转型的魄力，这其实是片面的，汽车市场不应该以量取胜，而应该以质量取胜。一汽-大众“油电双驱”的战略就没有盲目遵循行业趋势，而是抓住了用户深层次的需求变化，通过体系重塑完成了品牌的革新。从全新探歌到ID.7 VIZZION，都能看出一汽-大众迎接智能化、新能源化挑战的决心。而要想不追逐趋势，而是去引领趋势，企业除了要有坚定的勇气和战略定力外，还需要掌握真正的数智化。毕竟，无论是燃油车还是新能源，未来的竞争都是智能化和体验之争。而为了引领趋势，一汽大众早在2021年就在全公司范围内启动了全体系数智化转型，并成立了专门的数智化转型中心，在关键流程实现全面数字化变革。组织架构方面，市场营销体系被细化为内容营销部、私域运营部、战略支援部三大业务单元和产品中心、Martech两大业务中心，紧跟中国市场需求变迁，完善研发和服务体系。包括生产制造、营销传播、用户运营等等层面，一汽-大众也都建立了详细的数智化转型措施。这是真正的战略定力和执行魄力。其中，最有代表性的是其对5大生产基地进行的全面的数智化升级。作为一汽-大众生产体系的“顶梁柱”和“压舱石”的长春生产基地明确以客户为中心，以员工为根本，以创新为驱动，以数智化为关键，通过目标导向，系统谋划，人才引领，创新驱动，以及统筹推进五位一体将其打造成一汽-大众的标杆工厂。长春基地党委副书记高启政表示：“不是为了数字化而数字化，而是让数字化真正为我们的生产运营提供支持，提供决策依据，提供管理建议。”一汽-大众天津分公司党委副书记高解放则用数据来论证了“数智化”的作用，截止到目前，一汽-大众华北基地已累计完成了96项自主数字化项目的开发，在效益上节约成本3200万元。这并不是单纯的“节流”，而是最大化生产效率，为“开源”储能，也为用户提供更具价值的产品和服务。比如，主要生产ID. 系列车型，具有世界级先进水平、于去年荣登工信部“2022年度国家智能制造示范工厂”名单的佛山MEB智慧工厂就宣布将扩建。今年4月初，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，与广东省佛山市委书记郑轲以及众多地方领导，共同见证并签署了“新能源汽车跃阶发展项目”协议，约定未来五年，一汽-大众方面将进一步增加佛山工厂的固定投资，力争实现投入超百亿元、产值千亿规模，持续扩张华南生产基地的规模和产能。制造是最后一环，也是对用户而言最关键的一环。从5大生产基地的升级，可以看出一汽-大众“油电双驱”战略的全局性，这不是口头承诺，而是已经落实到制造层的战略决策。结语如果问一汽-大众在国内市场的2500万+保有用户，当初为什么选择一汽-大众，我想众多答案里一定会有“品质”这个选项。品质好坏取决于企业的综合实力，也取决于企业对用户的态度。一汽-大众用30余年的时间，在中国市场验证了其实力和对用户的真心。5月10日，一汽-大众官方账号发布一篇名为《一汽-大众：以数智化思维，怀着敬畏去造车》的文章，文中写道：“行业在变，市场在变，但一汽-大众打造高品质产品的初心从未改变。32年的品质追求，持之以恒的精益制造，面对严峻复杂的市场环境，处变不惊，带着热爱、敬畏去造车，以强大韧性笃志前行。”当下，新能源汽车的发展为行业带来了诸多不确定性，但在一汽-大众身上，我们依旧能看到对未来的笃定，以及面对不确定性坚守底线、直面挑战的勇气和决心。这也让我们有理由相信，这样一家有格局和韧性的车企，在浩荡的转型和变局中能够持续成为行业的引领者。【本文来自易车号作者华山论剑，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一汽大众更好。一汽大众员工的工资在8000元以上有年终奖，年终奖高达3万元，有五险一金，上班时间是统一的，有双休；公务员的基本工资会低一些，办事员的工资是2800元，副科级在3000元左右，公务员的年终奖是需要经过考核才可以发放的，一般在2万元以下。

1、将大众原厂诊断仪的OBD2接口插入车辆的OBD2接口中。2、将道通j2534的OBD2接口连接到大众原厂诊断仪的OBD2接口上。3、打开大众原厂诊断软件，并按照软件提示进行操作。4、在软件中选择使用J2534接口进行诊断。5、在软件中选择使用道通j2534作为J2534接口设备，并进行连接。6、连接成功后，即可进行车辆诊断操作。

如果能代表中国汽车工业的车企绕不过中国第一汽车集团，简称一汽。不知何故，人们称之为&ldquo共和国的长子&rdquo这个称谓不是每个人都能基本做到的。一汽是中央直属的国有特大型汽车制造企业，总地点在长春。接下来，汽车边肖将向朋友们简单介绍一汽旗下的汽车品牌。汽车拥有的汽车品牌一汽本腾奔腾也是一汽的自主品牌，地位可以说是与红旗并列。成立于1997年，主要生产中小型轿车和SUV。其车型系统以B标示，包括B70、B50、X80等。销量&hellip&hellip好吧，那就简单介绍下一个。一汽大众一汽-大众成立于1999年，顾名思义，它是一汽和大众的合资品牌。当时，大众在1984年与SAIC成立了一家合资企业。后来SAIC联手通用惹恼大众，间接促成了大众和一汽的联姻。现在一汽-大众的车型包括奥迪、速腾、迈腾、高尔夫、捷达、宝来。一汽奥迪一汽-大众成立前，一汽与奥迪签订了a&ldquo一汽生产奥迪技术转让许可合同；，开始组装生产奥迪100车型。后来在1995年，一汽、大众和奥迪联合修改合资合同，奥迪正式并入一汽-大众生产，所以我认为现在的奥迪品牌是一汽-大众旗下。一汽丰田抱着大众，抱着丰田没错，一汽可以说赚尽了甜头。一汽丰田的前身是成立于2000年的天津丰田汽车有限公司。通过与广汽丰田的发展变化，一汽丰田已经发展成为一北一丰一南一广丰的格局。但总的来说，人们普遍认为更好的车辆资源仍被一汽占据，广丰就像一个情妇。一汽马自达据网友爆料，小贱人马自达来中国是为了和海南车结婚。后来她怀疑别人穷，就跟有钱的东北一汽跑了。结过两次婚的马自达不满足，去四川找长安做小情人。差不多就是这样，但内在联系复杂，没那么简单。天津一汽李霞汽车有限公司一汽李霞前身为天津微型车厂，1997年改制为天津汽车李霞有限公司，2002年一汽持有的50.98%股份进行了重组，正式纳入一汽体系，于是有了天津一汽李霞汽车有限公司，现在一汽李霞的LOGO也是一汽的标志。一汽吉林一汽-吉利前身是吉林微型车厂，1981年中国第一辆微型车诞生于此。1990年加入一汽集团，更名为一汽吉林轻型车厂，是一汽集团的小型客车和商用车生产基地。2005年与大发日本合作，推出大发小型客车产品。一汽通用最不为人知的一汽最后两个品牌登场了。一汽通用轻型商用车有限公司与一汽通用于2009年成立，消息灵通。你怎么没听说过？一是因为一汽-通用生产的商用车型很少有人关注，二是因为销量真的不好。据说上汽通用在哈尔滨、长春、云南基本都有生产基地，年生产能力为28万辆，而2015年前5个月销量为111辆。其实开工只需要三个小时。一汽海马我听说过海南马自达和一汽马自达。一汽海马怎么跳出来？所以我觉得一汽、海马、马自达之间的联系是相当复杂的。这种恩怨几乎是在海南政府为了解决未进入国家汽车目录&ldquoHome&rdquo一汽还影响了马自达对一汽的投资。真的是一个需要向权威屈服的绿帽子。男人受不了。虽然叫一汽海马，但海马汽车不想听一汽的，希望通过发展海马品牌获得更多话语权。好了，今天一汽的汽车品牌这么多，边肖汽车的朋友们简单介绍一下。听了边肖汽车的简介，不知道他们对一汽的汽车品牌有没有更深入的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！百万购车补贴

李彦林。根据查询张范一汽大众官网得知，截止到2023年7月5日，张范一汽大众的董事长是李彦林。一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。

包括奥迪品牌、大众品牌和捷达品牌在内的现代乘用车制造商一汽大众由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪股份公司和大众汽车中国投资有限公司共同出资组建一汽大众成立时间一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日，总部位于吉林省长春市。公司经营范围为机动车制造，是一家中外合资有限责任公司。经过30多年的发展，现已具备五大生产能力和八大专业生产工厂。一汽大众旗下生产的车型包括捷达品牌，宝来车型，高尔夫车型，速腾车型，迈腾车型，大众cc，等等。奥迪品牌包括奥迪系列车型，奥迪a4，奥迪a6，奥迪q5，奥迪q3等等。是一家非常有实力的汽车制造企业。百万购车补贴

30万左右的大众系列有哪些？我们来看看一汽-大众系列的所有车型，你就知道了！一汽大众系列所有车型介绍一汽-大众目前共有11款车型，分别是:葛覃、谭跃、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫吕佳、蔚领、速腾、迈腾、CC、凯蒂(停产)。一汽-大众新能源现在有四款车型，分别是:谭跃插电混动、高尔夫纯电、宝来纯电和迈腾插电混动。进口大众现在有15款车型，分别是:途观、途锐、高尔夫、甲壳虫、卫兰、夏朗、玛特威、凯路威、顺酷(停产)、辉腾(停产)、UPi(停产)、Eos(停产)、迈腾(停产)、CC(停产)等。进口大众新能源共有四款车型，分别是:途锐插电式混合动力、高尔夫纯电动、卫兰插电式混合动力和高尔夫插电式混合动力(已停产)。30万左右的大众系列推荐1.帕萨特官方指导价:184.9-282.9万类别:中型轿车帕萨特是上汽大众旗下的一款中型轿车。它的外观属于中年男人的风格，年轻人太老了，不适合开会。过多的黑色历史成为帕萨特抹不去的污点，最近a柱的弯曲也让安全性受到了考验。内饰还是和以前一样的娃娃，只是中控台的时钟档次瞬间下降。幸运的是，MQB平台赋予了新帕萨特更好的空性能和良好的驾驶体验。2.帕萨特新能源官方指导价:243.9-286.9万类别:中型轿车帕萨特新能源作为上汽大众的拳头产品和量体裁衣的车型，上市后也获得了不错的反响，在深圳的大街小巷基本都能看到帕萨特新能源，受欢迎率不亚于比亚迪唐。价格方面，接近帕萨特2.0T大功率车型，但在节能减排方面绝对优于燃油版。无论从哪个方面来看，帕萨特的新能源性价比都不错。3.迈腾官方指导价:186.1-309.9万类别:中型轿车迈腾是一款中型家用车，与SAIC帕萨特组成b级车双雄。与日系对手不同，迈腾的外观相对更适合中年消费者，其出色的后排空空间和乘坐体验让迈腾适合商务或家用。只是对于年轻消费者来说，迈腾感觉太成熟了，所以相对来说，迈腾的用户基础会更加有限。4.迈腾GTE官方指导价:253.9-268.9万类别:中型轿车无论是迈腾GTE流畅有力的驾乘体验、良好的性价比、均衡的产品实力，其全方位的表现都不亚于众多同级竞品车型，甚至迈腾GTE在很多方面都有优势。所以，不要把迈腾GTE看成是全新的插电式混动。其强大的实力足以吸引混动市场各种车型以及计划购买混动车型的消费者的关注。以上是一汽-大众系列所有车型的介绍以及30万左右大众系列的推荐内容。希望这篇文章能给你买车时提供参考。百万购车补贴

一汽大众有两个品牌，大众和奥迪。大众的车型包括捷达、迈腾、速腾、宝来、CC、高尔夫、蔚领和吕佳。奥迪的车型有奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪Q3、奥迪A3。一汽大众简介一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日。是中国第一汽车集团有限公司、德国大众、奥迪汽车有限公司、中国大众汽车投资有限公司合资生产乘用车。也是中国第一个具有经济规模的现代乘用车产业基地。经过多年发展，一汽-大众已拥有东北、西南、华南、华东第一、第二、第三、第四轿车厂，以及分布在全国各地的发动机变速器厂、成都发动机厂、冲压中心等七大专业生产工厂。一汽大众发展历史1991年2月6日，一汽-大众汽车有限公司成立，同年12月，第一辆捷达A2轿车下线。1993年2月17日，一汽-大众第10000辆捷达车下线；1995年12月18日，奥迪轿车正式带入一汽-大众生产。从1996年7月到2016年5月18日，一汽-大众已在长春、成都、佛山、青岛、天津布局，生产汽车数千万辆。百万购车补贴

一汽大众的车型有迈腾、速腾、高尔夫、捷达、大众CC。1、迈腾大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。2、速腾速腾是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车。它的中文名称“速腾”，充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。3、高尔夫大众高尔夫是一款由一汽大众在1974年推出的经典小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。4、捷达捷达是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽大众轿车厂组装下线。5、大众CC一汽大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。以上内容参考百度百科-大众迈腾百度百科-速腾

一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日，总部位于吉林省长春市。由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪股份公司和大众汽车中国投资有限公司共同出资组建。一汽大众都有哪些车型包括宝来、高尔夫、速腾、、宝来纯电动、高尔夫纯电动、高尔夫、迈腾、迈腾gte插电式混动车型、一汽-大众CC、影探、宋探、悦探、悦探插电式混动、悦探x.包括中型SUV、紧凑型轿车、中型轿车。小型SUV，紧凑型SUV。一汽大众的里程碑1991年2月6日公司成立后，同年12月，第一辆捷达轿车下线。1995年12月18日，奥迪轿车正式加入一汽-大众生产。2008年，一汽大众自主研发的新宝来车型上市。2004年12月，一汽大众完成了1000万辆的生产。百万购车补贴

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一汽大众品牌介绍如下：一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式开业。是我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。1996年12月，公司全面建成投产，形成了年产15万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力。车辆配置介绍1998年4月30日，公司正式通过ISO9001质量体系认证。从98年开始，公司先后向市场推出了国产A级车中率先装有ABS（刹车防抱死制动）系统、自动变速箱和安全气囊等先进装备的捷达轿车，并依靠自己的开发能力对车身作了改型。奥迪系列作为合同产品转入一汽大众生产以后，公司又研制开发出了奥迪200 1.8T高级轿车。99年9月6日，奥迪A6中国型高级轿车顺利下线。截止2022年，一汽大众已具有捷达、奥迪两种车型的五十多个品种，是国内一家既能生产普及型中档车，又能生产豪华型高档车的轿车企业。几年来的实践证明，一汽-大众走出了一条“质量至上、技术领先、管理创新、市场导向”的成功之路。以上内容参考百度百科-一汽大众汽车有限公司

一汽大众既是国有企业，也是央企。一汽-大众公司是我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。1996年12月，公司全面建成投产，形成了年产15万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力。一期工程的主要建设项目是由冲压、焊装、涂装、总装、发动机和传动器车间组成的两个生产厂以及产品开发中心、培训中心、销售中心、铁路发运站、商品车停车场和备件中心库等辅助设施。公司尚有部分预留空地用于第二期工程的建设。1997年8月19日，公司的15万辆轿车工程项目通过了国家正式验收。同年，公司实现利润1亿8千万。这标志着一汽-大众已完成了由大规模建设到大规模生产的历史转折，步入了一个上规模、创效益的新阶段。全面建成后的一汽-大众向着更高的经营目标迈进。1998年4月30日，公司正式通过ISO9001质量体系认证。从98年开始，公司先后向市场推出了国产A级车中率先装有ABS(刹车防抱死制动)系统、自动变速箱和安全气囊等先进装备的捷达轿车，并依靠自己的开发能力对车身作了改型。奥迪系列作为合同产品转入一汽-大众生产以后，公司又研制开发出了奥迪2001.8T高级轿车。99年9月6日，奥迪A6中国型高级轿车顺利下线。截止2022年，一汽-大众已具有捷达、奥迪两种车型的五十多个品种，是国内一家既能生产普及型中档车，又能生产豪华型高档车的轿车企业。几年来的实践证明，一汽-大众走出了一条质量至上、技术领先、管理创新、市场导向的成功之路。公司位于长春市西南部，占地面积116万平方米。公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车，现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。

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中国车市在2023年进入了“油电正面竞争”的实质阶段。据中汽协数据显示，2022年我国乘用车销量2356.3万辆，同比增长9.5%。这其中，新能源市场销量呈现出爆发式增长，全年销售688.7万辆，同比增长93.4%，呈现强劲的发展态势。新能源市场的加速发展，正在分走一部分燃油车的市场份额，这意味着原本竞争激烈的传统车企们，未来将面临来自新能源车的正面交锋。是坚持燃油车，还是彻底转型电动化，还是保持燃油车和新能源车共同发展？或许后者更符合车市发展的需求。渐变的格局下，燃油车仍是市场主流受到疫情频发、供应链短缺、整体消费信心不足等多重因素的影响，近几年国内车市呈现出持续低迷的走势。2022年国内新能源市场销量占比历史性地突破25%，提前三年达成行业主管协会制定的目标，加之今年一季度超过40家车企开展了“一浪高过一浪”的补贴降价促销活动，让部分人认为燃油车市场在做“最后的挣扎”，似乎在不久的将来，新能源车将会取代燃油车。事实并非如此，当前新能源市场增速明显，背后的很大因素来源于政策利导，当补贴退坡，才能看到相对真实的市场状况，从现实状况来看，燃油车在当前仍是中国车市的消费主流。格局生变，但油电长期共存更为现实中国车市的发展，燃油车和新能源车的竞争与共存是必然的趋势。当前，燃油车和新能源车都在各种技术创新中不断进步。比如，燃油车在节油、减排、提高安全性等方面进行了大量的技术创新；而新能源车则是在续航里程、充电时间、充电设施等方面得到不断的改进和提高。两者的各自优点，也实现了相互的优势互补。比如：在高原、偏远山区或是充电网络不够完善的地区，燃油车是更便捷的出行工具。而在拥堵严重的地区，新能源车则发挥了低耗减排的积极作用。因此，未来油电共存的格局更为现实，而汽车企业则需要通过不断的技术创新和产品升级，才能更好地适应市场需求，实现长期稳健发展。始终满足用户需求的一汽-大众在消费者眼中，无论燃油车还是新能源车，只要符合出行需求就值得选择。因此，尊重用户选择，更好地满足消费需求的车企，才有机会赢得未来。作为中国市场的主流汽车制造商之一，一汽-大众无论是燃油车还是新能源车都非常注重用户体验和产品质量，该品牌通过不断推出符合消费者需求的汽车产品和相关服务，保持了市场竞争优势，实现了长期稳健的发展。据中汽协数据显示，2022年，一汽-大众大众品牌累计销售1041077辆，同比增长5.3%，持续引领了合资市场的发展。而油电产品同台竞争的当下，一汽-大众正在加速两个赛道共同发展的战略布局。在燃油时代，一汽-大众凭借过硬的产品品质和服务体验，以及主流细分市场完善的产品布局，实现了持续领跑合资市场。除本身的产品、技术和品牌优势外，更重要的是该品牌深度洞察市场需求，快速响应市场变化，不断满足细分市场的需求。如今，一汽-大众仍在通过持续革新燃油技术，降低能耗和碳排放，为用户打造更好的体验，如搭载在全新探歌上的1.5T发动机，就凭借可变截面涡轮增加技术，相比1.4T发动机提升了50%的响应速度，并提升了7.3%的最大功率，其在米勒循环、等离子（APS）涂层技术及电子调节水泵等助力下，实现了6.1L/百公里的最低油耗；而在新能源层面，一汽-大众推出的纯电家族，以远超国标的品质标准，细致入微的用户生态，以及不断完善的产品矩阵，赢得了市场认可。一汽-大众还创新地成立了ID. 运营中心，通过打造ID. 体验生态，以差异化方式满足电动车用户的需求。渠道布局方面，一汽-大众通过开创品牌与用户间的线下沟通触点——ID. HUB，方便用户感受“纯电生活”、获取纯电信息服务；而在补能方面，一汽-大众为用户提供360°全场景充电解决方案，打造行业领先的充电体验，包括CAMS品牌超充布局、公共充电、家庭充电、以及一键加电应急保障等多种服务。为了让更多消费者了解ID. 品牌，一汽-大众针对ID. 的特点开展了不同层级的用户运营，在品牌用户运营活动基础上开发ID. 用户专属的差异化营销活动，如在18座城市策划ID. DAY活动，吸引了8000+用户线上互动。此外，ID. CROZZ家族还在合资电动车企中首创了首任车主可终身免流量费的品牌体验。正因为全面围绕用户开展运营，一汽-大众纯电家族受到了消费者的认可。2022年11月初，上市仅20个月的ID. CROZZ家族收获了10万用户，成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌，而新势力品牌达成首个10万台销量则用了近4年。未来，一汽-大众将以开放姿态加速电动化转型，如在上海车展上亮相，并将在年内上市的ID. Aero。据了解，基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车ID. Aero，采用全新设计语言，拥有B级车的身材和C级车的空间，全系升级辅助驾驶功能，同时搭载了全新升级的智能座舱，将带给用户全维贴心便捷体验。随着ID. Aero的推出，将进一步丰富一汽-大众ID. 产品矩阵，并使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。写在最后：油电共存已经成为中国汽车市场发展的趋势，而油电共存的发展模式则可以帮助车企在市场上占据更多份额，作为中国合资市场的领跑者，一汽-大众在燃油车方面积攒了雄厚的技术实力和产品线，在电动车领域也做出了积极的探索和尝试，油电共同发展，将让一汽-大众持续受到用户关注，并助力品牌赢在未来。（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）【本文来自易车号作者文武车道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

综合实力强。北京长久博众一汽大众4S店，是综合能力很强的一汽大众，北京长久集团”是一家综合性实业企业，资产规模近百亿，产业涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售及汽车后市场等多个领域，该4S店是集汽车销售、汽车维修、配件供应为一体，累计服务客户100000的客户。北京长久博众一汽大众4S店成立于2012年9月，经营范围包括销售一汽大众品牌汽车，二类汽车维修，销售汽车，汽车零配件，五金交电，电子产品，机械设备，汽车装饰等。

探岳是一汽的。2018年9月19日，一汽大众在北京召开发布会，探岳对外正式亮相，竞争对手是上汽大众途观L、别克昂科威等车型。探岳出自大众MQBA2技术平台，280TSI版本的发动机型号为EA211；330TSI、380TSI版本的发动机型号为EA888（是第三代EA888发动机，跟途观L、帕萨特等车型一样）。附上汽大众与一汽大众介绍：上汽大众全称叫上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。目前在售的车型有：桑塔纳、朗逸、帕萨特、途岳、途观L、凌渡、辉昂、POLO、途观等。一汽大众全称叫一汽-大众汽车有限公司，于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。目前在售的车型有：探岳、捷达、迈腾、探歌、速腾、宝来、CC、高尔夫等。百万购车补贴

客服热线：4008-171-888。进口汽车客服热线：4001880888。客户关怀热线：4008171888。中国第一汽车集团的控股子公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。主要优势：一汽－大众在长春、成都和佛山建有三大生产基地：长春基地位于长春西南部，占地面积193.9万平方米，拥有轿车一厂、轿车二厂和发动机传动器厂、MQ200传动器车间；成都基地位于四川成都经济技术开发区内，占地面积193.7万平方米。

在2018年，一汽-大众推出了品牌成立以来的第一款SUV，凭借着时尚靓丽的造型还有大众品牌光环的加持，探歌这些年来的成绩大家也是有目共睹的。而来到今年的3月份，一汽大众又带来了全新探歌，不仅在外观内饰方面进行了升级，还用上了大众品牌最新的1.5T EVO2发动机，可以说是看点满满。那到底这台全新探歌的实际表现如何，全新1.5T动力开起来又够不够爽快呢?这次我们就来到浙江，通过山路以及节油赛两大项目，来深度体验一下这台全新探歌的真实实力吧!可能各位在看到全新探歌的第一眼，会觉得它好像跟之前的探歌没什么变化，但其实全新探歌在细节方面进行了大量升级。例如格栅区域换装上了蜂窝状的中网来提升整个前脸的运动气息，而且全新探歌还配备了贯穿式灯带，从车标一直向两侧灯组延伸，与家族其他产品形成一致的效果，有效提高了前脸辨识度。我们试驾的这台R-Line版车型，在底部包围还配备了一套贯穿式的亮黑装饰件，让整个车头层次感变得更加强烈，配合两侧竖向排列的灯组，整体时尚感拿捏的是相当到位了。全新探歌的车身侧面变化并不大，依然采用德系车常见的刚硬线条来勾勒出肌肉感，短悬长轴的设计看起来还是挺显示大的，然后全新探歌还新增了一套运动感满满的双五幅式轮圈，妥妥的时尚小钢炮姿态。至于在尺寸方面，全新探歌的长宽高分别为4319/1819/1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV，跟同级对手处于同一水平。车尾方面最明显的升级就是配备了一套贯穿式尾灯组，纤细的贯穿灯带设计跟前脸形成一个呼应，两侧的示宽灯组也用上了分层式的设计，与自家的ID.系列产品属于同一风格，科技感的提升也让全新探歌更符合时代审美。如果说全新探歌外观主打的就是一个年轻动感的话，那内饰方面则是针对科技方面的全面优化，大家也能看到全新探歌座舱采用的是大众最新的家族化设计风格，悬浮式大屏加上全液晶仪表盘的设计不仅看起来更加精致，也有效压缩了中控台对驾驶员的视野侵占，看起来空间感会更加的大。虽然说智能车机一直都不是合资品牌的强项，但全新探歌这块9.2英寸的中控屏实际体验还是蛮不错的，整个UI界面设计地比较时尚，然后各种操作以及打开软件的响应速度也都不慢。并且这套车机系统也是继续支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，日常使用会方便不少。那在座椅方面，整体设计还是我们熟悉的大众风格，这台R-Line版车型配备的这套拼色座椅，不论是材质的运用，还是中间这道装饰线的点缀，都很有运动气息。别看这套座椅看起来竞技，但实际坐起来这种舒适度，我觉得是很符合家庭用户的需求的。首先是整套座椅做得足够宽厚，再加上这个坐垫柔软度也做得不错，还配备有电动座椅调节、座椅加热这些配置，基本是没有短板的，只不过这些配置大概率只会出现在中高配车型上。国产版本的探歌相比海外版车型经过加长处理，所以2680mm的轴距表现足以为后排乘客提供了充裕的活动空间，也没有说因为那个小溜背的造型而压缩到头部空间，再加上全景天窗以及后排出风口，整个后排体验我能给它高分。动力作为全新探歌最大的升级亮点，除了会继续搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机外，高配车型还用上了最新的1.5T Evo2发动机，最大功率提升到160马力，扭矩继续保持250牛·米，匹配的依然是7速干式双离合变速箱。别看这台全新1.5T发动机只是排量增加了0.1L、功率提高了10马力，好像亮点并不算很多。但其实这台发动机加入不少新技术，并且峰值扭矩的输出区间能从1750rpm一直持续到4000rpm，带来更加宽广的输出范围，可以加注92号汽油也能进一步提高燃油经济性。在衢州天路的试驾中，我们开着全新探歌经历了一系列的险峻山路，这台全新1.5T evo2发动机表现出相当不错的动力性能，即使是在普通模式下变速箱的降档动作也并不算慢。而在挂入运动模式后，发动机转速就能一直维持在2000rpm以上，随叫随到的动力爆发应对各种上坡、出弯都能做到游刃有余。探歌被誉为“能跑拉力赛的城市SUV”，那它的底盘表现自然也不会让人失望，在市区行走时所表现出的扎实感和舒适度有着非常标准的德系车“味道”。而在盘山公路这种比较极限的路况中，这套底盘又能展现出很高的运动性能，即便是连续过弯车身姿态依然能够保持得不错，即使重心没有轿车那么低，但给到驾驶员的信心也是足够的。除了挑战衢州天路以外，这次活动还有一个“重头戏”就是节油赛，通过130公里环千岛湖以及150公里高速路况来模拟我们日常出行的场景，而我们最终测出的百公里油耗仅为4.5L，甚至通行车队当中还有人跑出4.0L/100km的成绩，这个油耗可是要比不少混动车型还要低，第二代黄金动力果然名不虚传。焦哥点评：在紧凑型SUV市场竞争愈发激烈的今天，就算是大众这样的品牌也不得不“卷”起来了，全新探歌不论是造型设计还是功能配置都迎来全面强化，再加上全新1.5T动力的加持，如果能给出一个相对实在的售价，相信未来会有不错的销量表现。对了，这台新车将会在2023上海车展上正式上市，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。【本文来自易车号作者汽车焦点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

缺点如下。1、产品定位不清晰：一汽大众的产品定位不清晰，无法满足消费者的需求，缺乏竞争力。2、营销渠道不够完善：一汽大众的营销渠道不够完善，缺乏有效的渠道推广，无法有效地把产品推向市场。3、品牌形象不够突出：一汽大众的品牌形象不够突出，缺乏有效的品牌宣传，无法吸引消费者的关注。

3个。一汽大众长春工厂占地面积达到了220万平方米，拥有超过20个生产车间和3个装配车间，是一汽大众的主要生产基地之一。一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日，总部位于吉林省长春市，中国一汽和德国大众的合资汽车品牌。

交易形式，所有权。1、交易形式：一汽大众是车主从银行贷款，而一汽丰田和一汽智行是以租金的形式让车主按时还款。2、所有权：一汽大众的汽车所有权属于车主，而一汽丰田和一汽智行的汽车所有权在车主未全额支付购车款之前属于出租人。

安全性、排放标准等。1、一汽大众出厂必须符合相应国家或地区的安全法规和标准，包括车辆结构的强度和刚度、安全气囊系统、制动系统、稳定控制系统等安全相关的要求。2、必须符合相应国家或地区的排放法规和标准，包括对废气排放的限制，如二氧化碳、氮氧化物和颗粒物的排放限制。

一汽大众和上海大众的区别是：成立时间不同、车型不同。上汽大众成立于1985年，一汽大众则在之后的1991年成立，若按时间上算，上汽大众为“老大哥”也属正常。但这并不意味着一汽大众就只能跟随上汽大众的脚步，而大众集团也从不偏心，这两家公司的汽车资源分配也是不一样的。个人感觉无论是哪个大品牌在国内开创合资公司，其两家的汽车品牌特色也有着区别。上汽大众：桑塔纳、朗逸、帕萨特、途岳、途观L、凌渡、辉昂、威然、POLO、途观、ID纯电系列等，一汽大众：探岳、捷达、迈腾、探歌、速腾、宝来、CC、高尔夫等。品牌定位档次相差不大，这车型区别还是分得十分清楚的，在车型外观上双方都没有过于华丽的表现，但两个品牌的热销车型在国内的销量也较为可观。大众汽车介绍大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。中国台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。

一汽大众跟一汽大众的区别是生产厂商不同。1一汽大众是由我国第一汽车集团和大众集团企业之间合作经营车辆生产商；2、一汽大众是上汽集团和大众集团合资公司的1家中法合资公司的车辆生产商；3、后减震不同：一汽大众的后减震是扭力梁式非独立悬架；4、一汽大众的后减震是多双横臂独立悬挂。一汽-大众的不同股份包括一汽、大众、奥迪；一汽-大众的股份包括上海集团、大众集团和大众中国。一汽-大众的车型主要是轿车和SUVs上海大众的车型包括轿车、中型车、中型车等等。是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司、大众汽车(中国)集团有限公司共同运营的大型乘用车生产企业，是中国第一家按经济规模起步并建成的现代化乘用车生产企业。一汽-大众是一家中法合资公司，由SAIC和奥迪股份公司共同运营。它是中国独一无二的汽车合资公司。百万购车补贴

一汽大众拥有四个工厂，其中第一和第二工厂位于长春，第三工厂位于成都，第四工厂位于佛山。其生产的轿车和SUV品种繁多，其中包括宝来、高尔夫、速腾、蔚领、高尔夫吕佳、捷达、迈腾、迈腾gte、cc等。Cc是一款中型轿跑车型，车身长宽高分别为4864mm(毫米)、1870mm(毫米)、1447mm(毫米)，轴距为2841mm(毫米)。Cc共采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320Nm，输出范围在4100到6000转/分最大功率，在1500到4000转/分最大扭矩。该发动机采用混合喷射技术，并配备铝合金气缸盖和铸铁气缸体。高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350Nm，输出范围在4500到6200转/分最大功率，在1500到4400转/分最大扭矩。该发动机采用缸内直喷技术，并配备铝合金缸盖和铸铁缸体。这两款发动机均匹配7速powershift变速箱。

有以下的职能。1、负责公司现有老客户的资料整理收集与审核添加。2、协助公司商务部进行客户成交后各项流程完善。3、对公司客户提供资料与图片进行修改与处理。

大众汽车品牌包括奥迪、资产、兰博基尼、杜卡迪、大众轿车、柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪的纳维亚、MAN。一汽大众的品牌车型有：1、捷豹、迈腾、早腾、抄送、高尔夫、宝来、探岳等，消费者可以根据自己的喜好选择；2、一汽-大众有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司和德国大众(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是中国第一个在经济规模开工建设的现代化轿车工业基地；3、公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月全面建成，1997年8月正式通过国家验收。经过多年的发展，一汽-大众在长春和成都设有两大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机驱动工厂。

一汽大众的销售提成多。根据公开资料显示一众汽车销售提成比例是百分之10。比亚迪的销售提成比例是根据销售经销商所在地区和汽车型号而定的，在3%到7%之间。一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。