系杆

刚架系杆拱是随着钢管混凝土拱桥在我国的应用而出现的川。与一般拱梁组合体系不同，刚架系杆拱的拱肋与桥墩固结，采用预应力钢纹线作为拉杆平衡拱的推力;拉杆独立于桥面系之外，不参与桥面系受力。由于刚架系杆拱把拱桥上下部以及基础连成一体，结构超静定次数较多，受力复杂。本文以西宁市北川河桥为例，通过建立钢管混凝土刚架系杆拱桥空间有限元模型，对主拱肋在施工阶段进行静力分析和稳定分析;对全桥在使用阶段进行静力分析、整体稳定分析和动力特性分析;并对系杆施加预应力的大小等若干问题进行了讨论。 　　验算规范为CECS28:90规范.JCJOl一89规范、DLGJ99一91规范[2-41北川河桥是位于青海省西宁市的中承式钢管混凝土刚架系杆拱桥，上部结构是净跨90m的钢管混凝土析拱，矢跨比1/8，拱轴线为悬链线，m=1.167，主拱圈采用4根。650 xl Omm钢管和0250 x 8mm的直、斜腹杆组成高3. Om，宽1.5m的析式拱肋，钢管内灌筑C50混凝土;吊杆采用12705高强碳素钢丝;横梁采用预应力混凝土变截面工字梁，间距5m;系杆选用455高强钢丝束，锚固在两端拱脚处。桥面以上设三道横撑。以加强拱桥整体性和稳定性。下部结构采用群桩承台式桥台钻孔灌注桩基础，桩径为1.2mo 　　一、有限元计算模型 　　本文采用美国ANSYS公司的大型结构分析通用程序，建立空间有限元计算模型。在有限元模型中，使用了三种单元类型对该桥的拱肋、吊杆、桥面系进行建模，它们分别是三维弹性梁单元(BEAM4 )，三维弹性杆单元(LINKIO)，三维板壳单元(SHELL41);全桥模型见图1所示。根据设计图纸，吊杆与拱肋和横梁铰接，拱肋两端与承台固接，桥面系在两端与高架桥铰接。 　　作用在系杆上的预应力是当作外荷载，按设计要求，分级施加在桥台相应位置处;活载计算时，将活载直接加在桥面板单元上，由程序自动分配到各吊杆处。 　　二、施工阶段的稳定分析 　　一般认为，钢管混凝土拱桥在施工时要注意如下要点: 　　1.成拱后的拱轴状态(轴线长度、标高等)主要取决预制构件状态。 　　2.拱肋形成前，结构呈多铰状态，横向稳定性较差，因此合拢过程中要注重主拱圈的变形与稳定分析。 　　3.合理的施工加载程序应使主拱肋在施工工程中有较均匀的内力分布，保证其强度和稳定性满足要求，并使施工阶段的荷载不控制设计。 　　根据现场实际情况，该桥拱肋架设在方案确定为:利用北川河旧桥架设临地支墩，分三段吊装钢管骨架，形成空钢管的拱肋析架承受自身恒载。拱脚处封铰后形成无铰拱，然后开始分管、分段浇筑管内混凝土。在浇筑第一根　　管内混凝土时，钢管承受钢管自重以及混凝土自重产生的应力;浇筑第二根管内混凝土时，除了空钢管外，第一根已形成钢管混凝土组合截面，管内混凝土开始参与受力;依此类推。 　　计算过程中，若该阶段管内混凝土未达到强度要求，则混凝土仅作为荷载作用;当该阶段混凝土凝固达到强度要求时，则将截面特性相应改变成钢管混凝土组合截面特性，依次类 推。 　　为了比较不同混凝土浇筑顺序的稳定状况，本文分别计算了二种管内浇筑混凝土的浇筑顺序:方案一为1,2,3,4;方案二浇筑顺序为3,4,1,2经过施工阶段稳定分析，得到如下结1 、/ 、少二 工I L .. -厂人2代、论: 　　1.钢管拱肋内混凝土浇筑顺序对该桥施工的稳定影响不大，可以采用任意一种浇注顺序施工。 　　2.施工阶段各工况稳定系数均在25以上，拱肋的整体稳定性较好。3.钢管拱肋的几何非线性影响较小，可以不予考虑。 　　4.该桥在施工阶段的压应力为23. 3MPa，满足规范要求;计算结果同时表明浇筑过程中各种材料都不出现应力屈服现象。 　　311三、使用阶段的受力分析 　　1.使用阶段的截面内力验算 　　使用阶段的截面内力验算按照如下方法进行:首先根据有限元计算结果，得出各工况下卜「弦杆的内力，然后再折算成各拱肋截面的内力;根据规范进行内力组合。取用组合Q拱肋单肢钢管混凝土拱脚截面内力为验算值:从= 6897 . 4kN ,从二一6766kN " meo=6766/6897.4=0.981m eo/h=0.41743<eb=0.9480偏心率对钢管混凝土承载力影响的修正系数为:"pp=1 　　(1)按CEC.428 : 90规范进行验算:单肢承载力N=TI W,No“11156.4kN>凡 　　(2)按JCJOI一89规范验算:单肢承载力N=州I;A,+Kf,A)二21299.48kN>凡 　　(3)按DI.GJ99一91验算:单肢承载力N=w(九4y)=18039.96kN>凡 　　计算表明，使用阶段各工况下控制截面的内力验算满足规范要求。

【答案】：A,D,E正确答案是A、D、E。解答如下：依据《土建教材》第二章第二节内容，应选A、D、E。【解析】系杆拱桥的组成为拱肋、吊杆、系杆、横向联结系和桥面系等。此外，区分系杆拱桥和刚架拱桥的组成上的不同点。

下面中达咨询为大家带来关于门式刚架轻型房屋支撑和刚性系杆的布置的相关内容，以供参考。1屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开间。当端部支撑设在第二个开问时，在第一个开问的相应位置应设置刚性系杆。2柱间支撑的间距应根据房屋纵向往距、受力情况和安装条件确定。当无吊车时宜取30～45m；当有吊车时宜设在温度区段中部，或当温度区段较长时宜设在三分点处，且间距不宜大于60m.3当建筑物宽度大于60m时，在内柱列宜适当增加柱间支撑。4当房屋高度相对于柱间距较大时，柱间支撑宜分层设置。5在刚架转折处（单跨房屋边往柱顶和屋脊，以及多跨房屋某些中间柱柱顶和屋脊）应沿房屋全长设置刚性系杆。6由支撑斜杆等组成的水平衍架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。7在设有带驾驶室且起重量大于15t桥式吊车的跨间，应在屋盖边缘设置纵向支撑桁架。当桥式吊车起重量较大时，尚应采取措施增加吊车梁的侧向刚度。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

(1)在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。　　(2)在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。　　(3)端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定，一般取30~45m，有吊车时不宜大于60m。　　(4)当房屋高度较大时，柱间支撑应分层设置；当房屋宽度大于60m时，内柱列宜适当设置支撑。　　(5)当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。　　(6)在刚架的转折处（边柱柱顶、屋脊及多跨刚架的中柱柱顶）应沿房屋全长设置刚性系杆。　　(7)由支撑斜杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。　　(8)刚性系杆可由檩条兼做，此时檩条应满足压弯构件的承载力和刚度要求，当不满足时可在刚架斜梁间设置钢管、H型钢或其他截面形式的杆件。　　(9)当房屋内设有不小于5t的吊车时，柱间支撑宜用型钢；当房屋中不允许设置柱间支撑时，应设置纵向刚架。

单层门式刚架结构刚架支撑和刚性系杆布置有哪些？（1）在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。（2）在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。（3）端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定，一般取30~45m，有吊车时不宜大于60m.（4）当房屋高度较大时，柱间支撑应分层设置；当房屋宽度大于60m时，内柱列宜适当设置支撑。（5）当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。（6）在刚架的转折处（边柱柱顶、屋脊及多跨刚架的中柱柱顶）应沿房屋全长设置刚性系杆。（7）由支撑斜杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。（8）刚性系杆可由檩条兼做，此时檩条应满足压弯构件的承载力和刚度要求，当不满足时可在刚架斜梁间设置钢管、H型钢或其他截面形式的杆件。（9）当房屋内设有不小于5t的吊车时，柱间支撑宜用型钢；当房屋中不允许设置柱间支撑时，应设置纵向刚架。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

1、在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。2、在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。3、端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定，一般取30~45m，有吊车时不宜大于60m。4、当房屋高度较大时，柱间支撑应分层设置；当房屋宽度大于60m时，内柱列宜适当设置支撑。5、当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。6、在刚架的转折处（边柱柱顶、屋脊及多跨刚架的中柱柱顶）应沿房屋全长设置刚性系杆。7、由支撑斜杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。8、刚性系杆可由檩条兼做，此时檩条应满足压弯构件的承载力和刚度要求，当不满足时可在刚架斜梁间设置钢管、H型钢或其他截面形式的杆件。9、当房屋内设有不小于5t的吊车时，柱间支撑宜用型钢；当房屋中不允许设置柱间支撑时，应设置纵向刚架。

（1）在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。（2）在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。（3）端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定，一般取30～45m；有吊车时不宜大于60m。（4）当房屋高度较大时，柱间支撑应分层设置；当房屋宽度大于60m时，内柱列宜适当设置支撑。（5）当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。（6）在刚架转折处（边柱柱顶、屋脊及多跨刚架的中柱柱顶）应沿房屋全长设置刚性系杆。（7）由支撑斜杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。（8）刚性系杆可由檩条兼任，此时檩条应满足压弯构件的承载力和刚度要求，当不满足时可在刚架斜梁间设置钢管、H形钢或其他截面形式的杆件。门式刚架轻型房屋钢结构的支撑宜用十字交叉圆钢支撑，圆钢与相连构件的夹角宜接近45°，不超出30°-60°。圆钢应采用特制的连接件与梁、柱腹板连接，校正定位后张紧固定。张紧手段最好用花篮螺丝。在设有起重量大于15t桥式吊车的跨间，柱间支撑应参照第2章2.1.1.3节的要求设置。当房屋内设有不小于5t的吊车时，柱间支撑宜用型钢支撑。当房屋中不允许设置柱间支撑时，应设置纵向刚架。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

（1）在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。（2）在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。（3）端部支撑宜设在温度区段端部的第一或第二个开间。柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定，一般取30~45m，有吊车时不宜大于60m.（4）当房屋高度较大时，柱间支撑应分层设置；当房屋宽度大于60m时，内柱列宜适当设置支撑。（5）当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。（6）在刚架的转折处（边柱柱顶、屋脊及多跨刚架的中柱柱顶）应沿房屋全长设置刚性系杆。（7）由支撑斜杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。（8）刚性系杆可由檩条兼做，此时檩条应满足压弯构件的承载力和刚度要求，当不满足时可在刚架斜梁间设置钢管、H型钢或其他截面形式的杆件。（9）当房屋内设有不小于5t的吊车时，柱间支撑宜用型钢；当房屋中不允许设置柱间支撑时，应设置纵向刚架。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

（1）在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。（2）在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。（3）端部支撑宜设在温度区段端部的第_或第二个开间。柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定，一般取30～45m；有吊车时不宜大于60m.（4）当房屋高度较大时，柱间支撑应分层设置；当房屋宽度大于60m时，内柱列宜适当设置支撑。（5）当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。（6）在刚架转折处（边柱柱顶、屋脊及多跨刚架的中柱柱顶）应沿房屋全长设置刚性系杆。（7）由支撑斜杆等组成的水平桁架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。（8）刚性系杆可由檩条兼任，此时檩条应满足压弯构件的承载力和刚度要求，当不满足时可在刚架斜梁间设置钢管、H形钢或其他截面形式的杆件。门式刚架轻型房屋钢结构的支撑宜用十字交叉圆钢支撑，圆钢与相连构件的夹角宜接近45°，不超出30°-60°。圆钢应采用特制的连接件与梁、柱腹板连接，校正定位后张紧固定。张紧手段最好用花篮螺丝。在设有起重量大于15t桥式吊车的跨间，柱间支撑应参照第2章2.1.1.3节的要求设置。当房屋内设有不小于5t的吊车时，柱间支撑宜用型钢支撑。当房屋中不允许设置柱间支撑时，应设置纵向刚架。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd