现代城市

其实我们可以在很多的地方种植一些树木，这样的话也是比较好的，同时也能够让环境变得更加的美丽。

1.交通噪声。交通噪声主要指的是机动车辆、飞机、火车和轮船等交通工具在运行时发出的噪声。这些噪声的噪声源是流动的，干扰范围大。在这类噪声中，飞机噪声最强，影响也比较严重。汽车是城市交通中较大的噪声源，机动车的发动机运转、部件摩擦、车身震动、刹车、排气、鸣喇叭等，都会产生噪声。一般公共汽车的噪声约为80分贝。车速提高一倍噪声增长6～10分贝。最严重的是鸣喇叭，电车喇叭大约有90～95分贝，汽车喇叭大约有105～110分贝。2.工业噪声。主要指工业生产劳动中产生的噪声。主要来自机器和高速设备，如：电气设备的噪声来自变压器和电动机；加热通风设备的噪声来自喷出口、旋涡、风扇及其他运动部件。一般电子工业和轻工业的噪声在90分贝以下；纺织厂噪声在90～110分贝之间；机械工业噪声在80～100分贝之间；凿岩机、大型球磨机达120分贝；风铲、风铆、大型鼓风机在120分贝以上。3.建筑施工噪声。主要指建筑施工现场产生的噪声。在施工中要大量使用各种动力机械，要进行挖掘、打夯、搅拌，要频繁地运输材料和构件，从而产生大量噪声。建筑施工噪声，对发展中城市的影响极大。虽然每项施工都具有暂时性，但城建施工的总和加起来很大，而其中相当一部分的工期在两年以上。建筑施工机械噪声最严重的是打桩机，距声源10米时，平均105分贝；距声源30米时，平均91分贝。4.生活噪声。主要指人们在商业交易、体育比赛、游行集会、娱乐场所等各种社会活动中产生的喧闹声，以及收录机、电视机、洗衣机等各种家电的嘈杂声，这类噪声一般在80分贝以下。如洗衣机、缝纫机噪声为50～80分贝，电风扇的噪声为30～65分贝，空调机、电视机为70分贝。

摘要：现阶段, 我国城市化处于高速发展时期, 大城市特大城市继续改造与扩张, 中小城市迅猛发展。城市的规模与结构都处在大变化之中。现代交通的发展在给人们带来便利的同时，也带来负面了影响：伴随着汽车的增加，汽车尾气的排放也越来越严重，极度的污染了大气的清新；同时，车辆的增加使得现代城市的交通非常的拥挤，给广大的市民带来了极大的不便。现代城市的交通面临严峻的问题。 关键词：道路交通 汽车尾气 1、概述 在新的发展时期，城市交通规划是 *** 指导城市交通发展的公共政策，应当体现中央巨集观政策，科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会的要求。这既是城市交通发展也是事关城市健康发展的方向性问题。城市交通规划工作只有坚持这一方向，才能在社会经济发展中发挥应有的作用。对此进行认真研究和思考，是城市交通规划工作者的重大责任[1]。 2、分析城市交通问题 2.1 城市交通问题之污染 汽车是人们生活中不可缺少的交通运输工具之一。日前，全世界拥有汽车约5 亿辆，平均10 人一辆。汽车排出的有害气体在当前己取代了粉尘，成为大气环境的主要污染源。据不完全统计，世界每年由汽车排入大气的有害气体 一氧化碳 也就是人常说的煤气达2 亿多吨，太致占总毒气量的1/3 以上，汽车多的美国和日本几乎达到1/2，成为城市大气中数量最大的毒气，而且它在大气中寿命很长，一般可保持二、三年。所以它是一种数量大，累积性强的毒气。汽车一般从三个地方排气。一是从排气管排出，约占总排放量的65%; 二是从曲轴箱里泄漏出来，约占20%，人们坐在汽车里间到的汽油味就是从这里漏出来的; 三是油箱、汽化器等系统泄漏的。据化验分析，汽车排出的废气中，约有150 一200 种不同化合物，其中对人体危害极大的就有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物、碳等颗粒物质。这些有害气体扩散到环境中便造邦空气污染。一般说，汽车排气所造成的大气污染占整个大气污染60 肠，最高达90炳。汽车排出的有害物质在强烈阳光照射下，会产生一系列复杂的光化学反应，生成二次污染物如臭氧、过氧酞基硝酸酷、醛类、二氧化氮等各种化合物。这些化合物同水蒸气在一起，在适当的条件下形成浅蓝色的 *** 性烟雾，这种烟雾被称为光化学烟雾。由于它首次发生于洛杉矾，所以人们也把它叫作" 洛杉矾烟雾"。洛杉矾是美国加利福尼亚州南部太平洋沿岸的滨海城市，是美国仅次于纽约和芝加哥的全国第三大商业城市。那里常年阳光明媚，气候温和，是风景优美的胜地。美国电影中的好莱坞，就在它的西北郊，美国 *** 的西部白宫圣克利门蒂，则在其东南郊。进入40 年代后，随着工商业的发展，人们发现每当夏季和早秋，洛杉矾城市上空就会经常出一种不寻常的浅蓝色的烟雾，有时持续几天不散，使大气能见度大大降低。 2.2 城市交通拥挤 几乎每个人都遇到过堵车，特别是上下班，和放长假时，如五一节，国庆节，寒、暑假等特殊的时段，大多数人都有过“沙丁鱼”的经历。相对于城市道路网的承载力来说，汽车数量过多，诱发了交通拥挤问题。从某种程度上说，交通拥挤是汽车社会的产物。在人们上下班的高峰期，交通拥挤现象尤为明显，据统计，上海市由于交通拥挤，各种机动车辆时速普遍下降，50 年代初为25km，现在却降为15km 左右。一些交通繁忙路段，高峰时车辆的平均时速只有3—4km 交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的效率。目前，许多城市里的交通问题是通过区域性路段、区域性道路交叉口的拥挤堵塞反映出来的。 显然，按照西医“脚痛医脚，头痛医头”的观念，拓宽这些道路，在交叉口修建立交似乎是立竿见影的解决办法，但问题却很少这样简单。 2.3 小结 分析了现在城市交通问题的严重性：一是汽车的污染问题，严重威胁市民正常的生活、工作以及生命，是迫在眉睫要解决的问题；二是交通拥挤的问题，同样影响市民的正常出行，也是当下非常棘手的交通问题。接着深入的挖掘了城市交通问题出现如此状况的几点原因 3、城市交通问题的解决对策 城市道路是指城市范围内的道路，供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施，并形成和促进发展城市布局、提供通风、采光空间，作为上、下水道和煤气、电力、通讯设施埋设通道的功能。因此面对如此问题，更新观念是当务之急。城市综合交通规划要全面考虑国家发展战略，必须落实资源节约、环境保护，实现城市紧凑发展。在城市总体规划修编时，要用城市交通规划来带动规划修编 ，公共交通优先政策的落实必须先调整城市交通规划的理念，而交通规划理念的调整却必须从规划布局做起 ， 现在交通环境问题是当前城市交通规划的主导因素现在环境问题已经提到日程，我们的问题虽然刚刚暴露，但是必须关注。解决交通环境问题必须从交通理念上改变，比如，宽马路的问题。宽马路涉及路幅宽，带来的是路网间距大，这是城市规划和城市交通规划要反复思考的问题。现在交通效率低，很大一方面是道路路幅宽、路网密度低造成的，还有建设封闭性小区造成的。另外，盲目修立交桥也是一个重要的原因，不成系统的立交桥使交通更加拥堵。因此，解决交通环境问题，必须用系统、综合的概念研究城市交通规划。 4、结束语 本文主要浅谈了目前城市的交通现状以及给城市市民带来的?a href="" target="_blank">种植槐悖?咀鸥慕?执??鞘械男奶?髁艘坏阄⒈〉囊槁郏?谕?痪玫慕?粗泄?芄豢焖俚牟饺胫悄芑?煌ü婊?敝小C骷湔饷戳鞔?阂?敫豢煨蘼氛饣耙坏悴患伲?缆肥窍执?缁岬难?觯??凳窍执?缁岬闹匾?ぞ撸?缆坊?∩枋┎蛔慊蚱?档墓?仁褂茫??赡茉斐上执?缁岬难?龉W瑁??＜吧缁岬纳?妫欢?J氐姆⒄拐?咭坏┰斐傻缆方ㄉ柚秃螅?纸?陨缁峤?胶途?梅⒄勾?醇?蟮闹圃肌5缆方煌ㄐ枰?桓龊侠淼姆⒄钩潭龋?馊【鲇谏缁峋?梅⒄沟男枨螅?苤朴谧式稹⒆试春突肪车闹圃迹?枰?裱?沙中?⒄沟脑?颉6杂诘缆方煌ɡ此担???姆⒄拐铰院驼?咂鹱?a href="" target="_blank">决定性的作用，其制定是一个协调各方面利益和目标的过程，需要采用现代大系统的观点和方法分析处理。 参考文献 【1】《成功班主任全书》，孙绵涛，人民日报出版社，2000年； 【2】王一冠 国内外清洁汽车燃料的发展历程与展望 中国石化上海石油化工公司炼化部 2005 24（3） 【3】管满泉 从道路因素分析交通拥挤的成因和对策中国人民公安大学学报-自然科学版 2005 11（4） 【4】袁建光 金正彪 城市公共交通技术科学年度发展概况，智慧交通技术和渌色燃料发动机的开发应用 土木工程学报 2005 38（8） 【5 】全永　北京城市交通综合体系发展战略及对策·发展我国大城市交通的研究·中国建筑工业出版社·1997：193-195 【6】黄成 城市交通出行方式对能源与环境的影响 北京市环境科学研究院 公路交通科技 2005 22（11） 【7】庄焰 城市道路交通流三引数关系研究 深圳大学建筑与土木工程学院 深圳大学学报理工版 2005 22（4）） 【8】公安部．建设部　关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见·交通管理研究·20001 【9】孟刚 轮胎滚动阻力与汽车燃油经济性的关系 兰州师范高等专科学校 甘肃高师学报 2005 10（5） 【10】帅石金 使用乙醇还原剂的Nox-SCR催化剂的效能评价 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 2005 27（5）

【摘要】以南阳市卧龙 文化 广场景观设计为例,通过对广场的地方特色、文化主题和环境生态效益的提升几个方面的论述,分析城市文化广场的设计原则。以便在城市文化广场设计中能灵活运用这些原则来改善居民生活环境,塑造城市形象,提升对非物质性地域文化的关注,优化城市空间,进而综合提升城市整体环境品质,突显城市特色。 　　【关键词】现代 ;文化广场;设计原则 　　 　　对于一个生活在卧龙岗下的南阳人来说,对卧龙文化广场是再熟悉不过的了,它是武侯祠的入口空间,位于城市东西主干道卧龙路的西段。该道自武侯祠向西通向湖北老河口,向东则深入城市腹地。卧龙文化广场的建筑环境复杂,空间秩序紊乱。周边有烈士陵园、工厂及民宅等10余栋房屋;西部为卧龙岗岗头;北部为武侯祠。东南部的近代建筑又与历史文化环境格格不如,这些建筑与武侯祠的空间轴线毫无联系。另外,卧龙岗是诸葛亮躬耕之地,经_的卧龙路的切削,岗地风貌破坏严重。 　　设计师以纷争了1000多年的“诸葛亮躬耕地”“南阳说”和“襄阳说”入手,将三国历史地图作为主控广场的要素,在设计中十分注重对文化内涵的塑造,广场的铺地图案采用三国历史地图,使人们平心静气地散步于广场之时能体味历史与文化的空间!并巧妙应用了河流、东海、百子同春、城市地名等文化主题,该设计可谓匠心独运,巧妙至极。因此,在南阳文化广场设计中要巧妙运用这些设计原素,使得设计方案大放异彩,脱颖而出。 　　一、突出地方特色的原则 　　(一)、城市文化广场设计应该突出其地方自然特色 　　城市文化广场设计应该适应当地的地形地貌和气温气候等。人们喜欢在相当舒适的天气下使用广场,气温比有阳光更为重要。还要强化地理特征,尽量采用富有地方特色的建筑艺术手法和建筑材料,体现地方山水园林特色,以适应当地气候条件。对于南阳这样一个四季分明、气候宜人的地方,显然需要建造能够提供休闲和旅游的广场,这也能充分利用卧龙岗这样的优越的地理环境,设计出具有自然特色的文化广场。 　　(二)、城市文化广场还应该突出其地方社会特色 　　城市文化广场还应该突出其人文特性和历史特性。城市广场建设应继承城市当地本身的历史文脉,适应地方风情 民俗文化 ,突出地方建筑艺术特色,有利于开展地方特色的民间活动,避免千城一面、似曾相识之感,增强广场的凝聚力和城市旅游吸引力。南阳卧龙文化广场紧紧围绕三国时期蛰伏南阳地区的诸葛亮做 文章 ;出师表、广场铺装中的历史疆界、历史地名、藏龙卧虎等景观的塑造均未出其文化尺度之右,也充分突出了南阳的地方社会特色。 　　二、突出“文化”主题的原则 　　城市文化广场是一个城市历史文化的融合,是自然美和艺术美空间体现的场所。同时也是政治集会、商业、休闲等功能性比较突出的广场空间,顾名思义,它以文化活动为主要内容,文化的特征更加明显。因此,广场文化在城市文化广场中成为重要的内容。 　　卧龙文化广场在设计中十分注重突出文化主题的原则,将“反映三国文化及诸葛亮”作为广场设计的主旨,从1000多年来学界对“诸葛亮躬耕地”存在着“南阳说”和“襄阳说”的纷争之说入手,将三国历史地图作为主控广场的要素,将广场的铺地图案采用三国历史地图,使人们平心静气地散步于广场之时能体味历史与文化的空间!魏、蜀、吴之“三国”用不同的材料铺面给予分别。地图上的河流、海洋、城市等均成为丰富广场的构成要素。在水系源头采用圆形统合的设计,因为黄河、长江的源头同出一处,中华民族同族同源;“源”、同“圆”谐音。一股涌泉来自圆心,涌泉周边散布出自南阳西峡的恐龙蛋,以昭显中华大地为“龙之故乡”,还有诸葛亮的“卧龙”之寓。在节庆广场西部的硬地铺面中分别 种植 了柏树、栀树、桐树、桩树,象征南阳“四圣”谐音为“百子同春”,寓南阳沃土曾养育过“四圣”,而今更是人才辈出,是卧龙藏虎之地。 　　三、效益兼顾原则 　　随着社会的进步和人们生活习惯的改变,城市文化广场的功能向综合性和多样性衍生,现代城市文化广场综合利用城市空间和综合解决环境问题的意义日益显现。因此,城市文化广场设计上不仅要有创新的理念和 方法 ,而且还应体现出 经济建设与社会、环境协调发展的思想。 　　(一)、城市文化广场是城市中两种最具价值的开放空间之一。文化广场是将人群吸引到一起进行静态休闲活动的城市空间。位于一些高度城市化区域的核心部位,被有意识的作为活动焦点。 它以其开放式的空间满足了人们进行交流、聚会、娱乐、休息、锻炼等多种综合性活动,对都市人性化的发展起到积极的作用,被誉为“都市中的客厅”的作用。广场是城市中最具公共性、最富艺术感染力,也最能反映现代都市文明魅力的开放空间。 　　(二)、城市文化广场建设是一项系统工程。城市文化广场建设涉及到建筑空间形态、公共环境设施、园林绿化布局、道路交通系统衔接等方面。在进行城市文化广场设计中还应体现经济效益、社会效益和环境效益并重的原则。 　　四、结语 　　城市文化广场的设计中,可以综合运用城市规划、建筑学、生态学、环境心理学、行为心理学等知识,南阳市卧龙文化广场景观设计结合自然、人文、居民、城市和现代文化广场设计基本原则,更好的展示了其多功能的特性,做到设计新颖、布局合理、环境优美、功能齐全,充分满足广大市民大到高雅艺术欣赏、小到健身娱乐休闲的不同需要。创造出具有长期发展潜力的自然生态良性循环的生活环境。设计师也可以在设计中融入自己的某种特定的思想与意图,将不同文化环境的独特差异和特殊需要加以深刻的理解与领悟,设计出该城市,该文化环境下,该时代背景的文化广场的环境。 　　参考文献 　　[1] 万敏. 乔景顺《以地域文化塑场所之魂——南阳卧龙文化广场创作有感》.华中建筑.2006年07期 　　[2] 当代城市景观与环境设计丛书--《城市广场》. 中国建筑工业出版社

解答，从描述来分析，应该从便民，高效，合理等方面。因有网络技术联网，以前的工作程序，也需与时俱进。

一二级检修为运行检修三四五为高级检修共五个等级

北京大学的《中文核心期刊要目总览》（2011）版中未见到刊名为《现代城市轨道交通》的期刊，因此不能认定为核心期刊。

从开始到现在，一共五个阶段:1，起始阶段是以1965年开始建设、1969年10月1日建成通车的北京地铁，和1970年开始兴建、1976年建成通车的天津地铁为代表。2，开始建设阶段这一阶段是20世纪30年代以北京地铁1号线完全建成、上海地铁1号线、广州地铁1号线的建成为标志，我国政府加大了对城市轨道交通基础设施的投入3，建设高潮阶段20世纪末到21世纪初，我国城市轨道交通进入了快去发展的建设高潮阶段。4，建设调整阶段从1995-1998年，由于地铁建设发展迅猛，有部分城市不顾地方经济实力，盲目上马建设轨道交通项目，使城市轨道交通建设带有很大的盲目性。在2002年10月中旬，国务院冻结了近20个城市的地铁立项，通过全面的调查分析，出台了一系列有关地铁项目审批的新政策5，蓬勃发展阶段在经历曲折的过程后，至今已是步入稳步、持续、有序的蓬勃发展阶段。只截止2014，全国轨道交通投资就达2200亿元，至2015前后，总投资已超一万亿元。未来，我国的轨道交通发展前景十分广阔。

议现代城市轨道交通系统的功能 　　论文关键词：城市轨道交通系统　广州地铁　功能 论文摘要：轨道交通系统是城市交通系统的一部分，随着城市发展，居民生活需求的变化，轨道交通的功能也在不断变化。本文以广州地铁为例，在说明轨道交通系统运输和战备功能的基础上，阐述了其对城市区域发展的引导功能，推动城市发展缩短空间距离的功能，同时预测未来轨道交通企业可能体现的商业、文化、旅游的功能。 一、城市轨道交通系统的基本功能 （一）城市的交通运输系统的组成部分 轨道交通基本功能是承担城市交通运输任务，满足市民出行需求。广州地铁线网从最早的1条线5个车站发展到2011年的9条线146个车站，日客运量达到638.8万人次，占广州市内交通客运量近40%。轨道交通的运输功能不断强大，未来城市的交通系统一将是以公共交通为主导的模式，而轨道交通系统则是公共交通的重要组成，其庞大的运输功能不容忽视。 （二）防空战备功能 北京地铁最早的设计方案在1953年诞生，人防战备是当时地铁设计的主要功能之一。1999年9月21日根据《中华人民共和国人民防空法》的要求，广州地铁在广州市建委的领导下研究制定了“广州地铁二号线地下段兼顾人民防空技术要求”的规范，按照人防战术技术标准建设了广州地铁二号线。伴随着各条线路的开通，如今广州地铁隧道就是广州市区内最大的`防空洞。 二、现代城市轨道交通系统的功能 （一）引导城市发展的方向 城市初期地铁建设规划都是集中在人口密集区域和繁华地段，主要功能是缓解城市交通压力。地铁的开通吸引了大量的人群和商业聚集，加速繁荣了带状区域经济，促进城市发展。因此地铁线路的规划是城市规划的重要环节。 广州市《城市战略发展规划》中“东进西联南拓北优”城市发展策略，地铁线路规划设计是其中的主要内容。即将开通的广州地铁六号线和十三号线正是迎合了“东进”这一发展战略，拉动了广州东部黄埔增城区域的发展。2006年开通的三号线让南部的番禺区不再遥远，明显的房地产价格优势让众多广州市民选择在番禺区定居。一条地铁线路开通让各大地产商趋之若鹜，不仅拉动了房地产业，对于广州南部的经济发展也有很大影响。 （二）缩短城市的“空间距离” 出行方式和交通工具的选择在很大程度上决定了人们工作生活的半径。选择步行或者自行车代步，生活半径只有5-10公里。城市公交系统的平均时速约为20公里/时，拥堵时段时速不到10公里/时。而地铁的平均时速达到35公里/时，将人们的生活半径扩大了近3倍。而地铁99%以上的准点率让人们可以准确计算出行时间，减少旅行时间的冗余。时间消耗的减少让人们产生“空间距离“缩短的感受，不仅拓宽了市民居家工作生活的选择范围，同时拉近了各个区域商业圈的距离，促进城市的经济发展。 2010年11月开通的广佛线是国内第一条全地下城际轨道交通线路，它的开通让盼望已久的“广佛同城”从概念变为现实。广佛线首通段长20.73公里，平均时速达到37公里/时。市民乘地铁从佛山到广州市中心只需要30分钟，相对于原来2小时的车程，人们觉得城市近了，城间的概念模糊了。走进地铁车站如同走进了两个城市的时空隧道，人们可以瞬间完成一个城市到另一个城市的变换。 （三）城市的应急组织系统 2008年春运的冰雪灾害让人们意识到轨道交通在城市应急组织中发挥的重要作用。非常春运的应急方案是将滞留的乘客集中到琶洲会馆候车。地铁公司根据铁路班次的加开专列，将会馆的乘客从地铁的琶洲站运送到火车站站，再通过地铁与火车站的连接通道让乘客直接进入火车站的站台。为了减轻火车站广场的压力，地铁公司启动多个越站和关站的措施，尽量减少向火车站广场输送旅客；地铁各个站点大力宣传火车站的输运信息，让旅客提早知道紧急输运的情况做出合理的决策。2008年春运的应急方案得到了社会多方面的认可，广州地铁爱心专列成了广州每年春运工作的必要环节。轨道交通以它巨大的运力，强大的社会影响力，成为城市应急组织系统的中坚力量。 三、未来城市轨道交通系统的功能 （一）轨道交通体现城市文化 地铁是城市文明的延伸和提升，它对城市文化的发展起到巨大的推动作用。地铁是城市文化的载体，承载着城市文化的创新和发展。 不论是北京地铁西苑站的文化墙，还是广州地铁的一站一景，都是城市文化气息的体现；而唱响中国的西单女孩也是地铁文化的另一种产物。 （二）轨道交通成为城市的旅游景点 凝聚尖端科技的列车、优质的乘车环境、浓郁的城市文化气息，这些都是轨道交通吸引人们关注的地方。轨道交通尤其是地铁车站可以把旅游资源开发作为发展方向。地铁车站可以打造成为城市的文化长廊，隧道和列车一样可以成为市民参观了解的场所，轨道交通系统要建设一个展示自身文化科技实力的平台。 （三）轨道交通系统与其他系统的融合 地铁车站配有商铺、书店等服务设施，也有与其他物业连接的通道，但因为轨道交通建设的规划时间、建设标准要求和周边系统不匹配，所以轨道交通系统的建设和管理是独立的。汽车加油站可以演变发展成公路服务中心，轨道交通系统也可以和其他商业、物业系统融合在一起，让乘客出行购物更简便，更轻松。 随着城市的发展未来的轨道交通将具备更丰富更庞大的功能，将成为一个集运输、地产、商业、旅游、休闲、娱乐于一体的服务机构，成为引导城市发展、繁荣城市经济的动力。 参考文献： [1]许晶华.以国家战略提升广州交通功能[N].广州日报，2010.1.11 [2]张日明，贺福海.地铁建设如何兼顾人民防空需要[N].中山日报，2009.9.4论文相关查阅： 毕业论文范文 、 计算机毕业论文 、 毕业论文格式 、 行政管理论文 、 毕业论文 ;

您好，《城市公共交通分类标准》中明确城市轨道交通包括以下七个系统：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

是国有企业。企知道数据显示，沈阳现代城市公共服务集团有限公司，成立于2020-10-23，经营范围包括许可项目：房地产开发经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：住房租赁，市政设施管理，物业管理，园区管理服务，停车场服务，普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目），人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务），汽车租赁，金属链条及其他金属制品销售（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

现代的巴黎是一个浪漫繁华的大都市，可是在17世纪初，却是一个破败的小城市，巴黎是如何在短短100年之内从一个破败小镇到转身成为世界级都市的呢？ 昨天听了樊登讲解的《巴黎：现代城市的发明》，有如下几点，我觉得不仅仅是对一个城市建设有启发，对个人发展也是有借鉴的。 个人感悟：一个人的改变，有时只是需要一个契机。 个人感悟：有了安全，没有了后顾之忧，个人便有了更多的精力和意愿来从事生产活动。 个人感悟：一个人要打造自己的爆款产品或具有独一无二的技能，才能被世人记住。 个人感悟：开放带来更多的可能性。 个人感悟：与人快速沟通，快速达成合作，从而创造出更大的价值。

1、南京——建业、建康、金陵、石头城。 2、北京——蓟城、燕都、燕京、涿郡、幽州、南京、中都、大都、京师、顺天府、北平。 3、长安——西安。 4、苏州——姑苏、吴、吴都、吴中、东吴、吴门、平江、长洲。 5、扬州——维扬、江都、广陵。 6、杭州——临安。 7、郑州——荥阳、管州、登封。 8、黄山——歙县、徽州。 9、合肥——庐州、庐阳、合淝。 10、上海——松江府。 11、广州——南海郡、百越、羊城。 12、南昌——豫章、洪都。 13、福州——榕城、三山、东越、左海。 14、绍兴——会稽。

　1、 “城市经营”的正确性值得探讨。　陈为邦指出：“城市经营强调政府经营城市，这与国家要求建立公共服务和管理型政府理念是尖锐矛盾的。经营就要求谋利。企业是以谋利为目的的，而政府是面对公众的，是以为公众服务为宗旨的。政府不仅不能谋利，还要求让利和还利于民。”“片面强调政府经营城市，轻则与民争利，重则损害人民利益。”“特别是经营城市是以经营城市土地为主要内容的。现在一些城市政府以比较低的价格，从农民手中征来土地，政府在其中经营一番，提高价格卖出去，城市建设的资金有了，而农民的利益受到了损害。”“片面强调城市经营，往往导致城市土地的炒买炒卖，国有资产流失，形成房地产泡沫。”“实践是检验真理的唯一标准。城市经营提出不久，已经出现如此众多的问题，而且是从理论到实践方面如此重大的问题！那么，这个观念的正确性是否应当重新加以认真审视，就是很自然的了。”　2、 土地应当怎么管？　作者有多篇文章论述土地管理问题。最近，他提出：“我们必须严格保护耕地。但是，也不要把城市化和耕地保护对立起来。在中国，真正解决农民人均耕地不足问题的出路正是合理推进城市化。因为只有农民大量减少了，耕地问题才能够缓解。城市化和土地都是涉及国家发展全局的大事，应当统筹兼顾，综合平衡。当前，国家强化土地管理，强化耕地保护，非常必要！但是，具体的思路是否应当调整一下呢？！多年的经验已经证明，土地集权管理弊端甚多！如果“严格”意味着“集权”，“最严格”意味着“最集权”，这样发展下去，去立法，去执法，那么，中国的土地管理将很可能步入新的误区。从政治文明的建设来看，从世界有关国家的经验来看，土地资源和资产分管，发挥城市规划对土地利用的综合调控职能，建立政府内有关部门的制衡，上级政府对下级政府的制衡，人大对政府的监督，特别是让农民直接拥有土地的产权而对非农用地制衡。这一整套制度和法制的建立，才是强化我国土地管理的根本之举。”　3、 城市规划应当真正具有综合调控职能“城市是一个巨系统，是一个由多种要素构成的动态综合体。城市规划要预见、安排和管理城市的土地利用和各项建设活动，要有效地引导城市合理发展，就必然是一项综合性很强的政府职能。”“我国城市规划 的改革核心在于真正实现城市规划对城市土地利用和各项建设活动的综合调控职能”“城市规划不是专业规划！城市规划也不是建设规划。”“由于我国人均资源的短缺，可持续发展已经成为国家发展的基本战略，城市规划也不再只是建设规划，而要安排许多不许建设的规划，比如生态敏感保护区，自然保护区，水源保护区以及城市的历史文化保护，都必须特别重视。”　4、 城市建筑不要盲目崇洋“目前我国一些地方领导在建筑和城市规划、城市设计方面，对中华文化的自信心不足，盲目崇拜西方文化。搞建筑方案，搞城市规划设计，往往是没有外国的方案就不行，就不高兴。盲目迷信洋人而看不见自己已经壮大起来的建筑设计和城市规划力量，甚至在方案竞争中对自己的设计力量不能公平对待。这种缺乏中华文化自信心的状况应当改变。”陈为邦指出：“改革开放以来，一些外国专家以他们的真才实学，以他们对中国文化的尊重，在中国留下了不少优秀的作品，为中国建筑和城市现代化建设做出了一定的贡献。但是，也不能排除这样的现象：有的外国专家，迎合中国某些地方领导的盲目崇洋、贪大求洋的心理，利用我们宽松的政策，把中国作为他们的试验场，做他们在国内根本不能做的事情。对此，我们必须清醒认识，千万不要陷入误区。”“国务院指出：在城市规划编制和实施过程中，要根据本城市的功能和特点，开展城市设计，把民族传统、地方特色和时代精神有机结合起来，精心塑造富有特色的城市形象。我们应当把这个精神和要求落到实处。”建筑设计要认真贯彻“实用，经济，美观”的方针，对任何建筑都不能例外

唐代大城市长安、洛阳、扬州、越州(浙江绍兴)、余杭(杭州)、晋阳府(太原)、江陵府(湖北荆州)。汴州(河南开封)、青州(山东益都县)、云州(大同市)、幽州(北京)等。1、云中因为热播电视剧《云中歌》而走红，其实只是一个郡级行政单位，地址位于今内蒙古托克托一代，曾连续存在两个时期。首次为战国时期赵国、秦代、汉代。2、扶风一个历史悠久的地位，目前是一个县级单位，是佛教著名圣地法门寺的所在地，为宝鸡市下辖县。位于陕西省的中西部，宝鸡市境东部湋河流域。3、广陵熟知《广陵散》的人，自然了解广陵，这里的广陵说的其实就是今天的扬州，历史上各个时期的名字都不一样，秦汉魏晋叫广陵，到了隋朝，就变成著名的江都了。4、长安长安是西安的古称，是历史上第一座被称为“京”的都城，也是中国城市建置市（商业区）与坊（住宅区）分设典型。5、灵州灵州，西汉惠帝四年（前191年）置灵洲县，属北地郡，故址在今灵武市。东汉为灵州县。北魏为薄骨律镇，后复改为灵州。参考资料来源：百度百科-中国古代的城市名称参考资料来源：百度百科-北京参考资料来源：百度百科-成都

国内外的学者，从经济、社会、地理、历史、生态、政治、军事等不同的角度，对城市下过各种各样的定义，其数不下三十余种。美国一位社会学家曾说，什么是城市?它是有相当大的面积和相当高的人口密度的一个地域共同体，其中住有各种非农业的专门人员。法国的一位地理学家对城市的看法则别出心裁，他说城市既是一个景观，一片经济空间，一种人口密度；也是一个生活中心或劳动中心；更具体点说，也可能是一种气氛，一种特征或者一个灵魂。此外，关于城市的定义还有“城市是人群的生态系统”、“城市是物质生产的分配空间”、“城市是独特的历史进程”……马克思主义的经典著作对城市问题也作了精辟的论述，马克思说：“城市本身表明了人口、生产、工具、资本、享乐和需求的集中；而在乡村所看到的却是完全相反的情况，孤立和分散”；列宁指出：“城市是经济、政治和人民精神生活的中心，是前进的主要动力”。我国对于城市本质和特征的最权威的提法，已写入了《中共中央关于经济体制改革的决定》之中，即：“城市是我国经济、政治、科学技术、文化教育的中心，是现代工业和工人阶级集中的地方，在社会主义现代化建设中起主导作用”。一稿通认为，关于城市的定义可以综述为：城市是国家经济、政治、科学技术和文化教育的中心，是现代工业与第三产业集中的地方，在国民经济和社会发展中起主导作用。城市是一定区域范围内政治、经济、文化、宗教、人口等的集中之地和中心所在,伴随着人类文明的形成而发展的一种有别于乡村的高级聚落。 以非农业产业和非农业人口集聚为主要的居民点，包括按国家行政建制设立的市镇。中国《城市规划法》第三条规定：“本法所称城市，是指国家按行政建制设立的直辖市、市、镇。”城市的法律涵义，是指直辖市、建制市和建制镇。一稿通运营总策划梁培俊认为：“现代城市是人类为实现最大交换量和最小交通的创造物”。它是一种以人类文化、经济、遗传和进化为核心的一切东西的交换，如观念、商品、食品、金钱、友谊、希望、恐惧、基因等等。现代城市是一个生态系统，是人们为改变结构，改变物质循环和部分改变能量转化的、受人类生产活动影响的生态系统，城市也可以说是社会、经济和自然三个子系统构成的复合生态系统。而这种生态型城市要以生态环境良好并不断趋向更高水平的平衡，环境污染基本消除，自然资源得到有效保护和合理利用；稳定可靠的生态安全保障体系基本形成；环境保护法律、法规、制度得到有效的贯彻执行；以循环经济为特色的社会经济加速发展；人与自然和谐共处，生态文化有长足发展；城乡环境整洁优美，人民生活水平全面提高为标志。作为一个不断发展的活的有机体，生态型城市的内涵也将随着社会的发展、人类的进步得以发展、充实和丰富。

现代城市，是以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点（包括按国家行政建制设立的市、镇），与古代城市相对。现代城市，是以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点（包括按国家行政建制设立的市、镇）。一般而言，人口较稠密的地区称为城市（city），一般包括了住宅区、工业区和商业区并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域。其中有楼房、街道、医院、学校、商业卖场、广场、公园等公共设施。“城市”的提法本身就包含了两方面的含义：“城”为行政地域的概念，即人口的集聚地；“市”为商业的概念，即商品交换的场所。而最早的“城市”（实际应为我们“城镇”）就是因商品交换集聚人群后而形成的。而城市的出现，也同商业的变革有着直接的渊源关系。最初城市中的工业集聚，也是为了使商品交换变得更为容易（可就地加工、就地销售）而形成的。在城市中直接加工销售相对于将已加工好的商品拿到城市中来交换而言，则正是一种随着工业城市的出现而产生的一种商业变革。城市包括包括有城市规模、城市功能、城市布局和城市交通，而这几方面所发生的变化，都必然地会对城市的商业活动带来影响，促使其发生相应的变革。

要点提示：1、协调管理目标的前瞻性与持续性；2、注重城市管理主体的多元性与参与性；3、注重管理决策的合法性与科学性；4、培养管理方式的系统化与市场化。（以上要点均须展开论述，否则酌情扣分，只答要点，每点给2分）

上一篇我们讲到，古代的主要城市的人口密度普遍都比现代大城市的人口密度更高。今天小编和大家分析产生这种现象的原因。探讨古代的主要城市的人口密度普遍都比现代大城市的人口密度更高要从二者之间的区别说起第一、城墙典型的中国古代城市都是有城墙的，城墙的目的是保护市民安全，有盗匪或外敌入侵的时候，城墙就是最好的防御工事。当然古代也有不设置城墙的城市，比如，蒙元统治的大部分时间里，就下令摧毁地方城墙，并不得再建。宋朝前期为防止割据再现，也不鼓励地方修城墙。但这些毕竟是少数，我们不做单独讨论。我们讨论范围所涉及的古代城市，其实指的是以城墙包围起来的区域为核心形成的一个包括部分墙外区域在内的人口高度集中的居民区和商业区。由于城墙的保护作用，这就导致了一个城市的大部分人口都会聚集在城墙之内。而现代城市没有围墙的限制，几百平方公里甚至上千平方公里的范围，包括市区郊区都算在城市面积里。即便是人口高度密集的市区而言，除了居民生活区之外，其工业用地，商业用地，道路交通用地占据的比例之大都是古代城市无法相比的。这种区别就造成了人口密度上完全是两种不同的概念。第二、交通古代的交通除了依靠人力，就是依靠马骡，而现代社会已经有了汽车等更为便捷的交通工具。古代交通手段的落后，也是导致城市人口更加密集的一个因子。交通的区别就决定了古代城市人口的流动相对现代城市更小，人口也会更加聚集。举个例子，古人跑五公里需要的时间，对汽车来说，足够跑20公里甚至更多了，那意味着从交通运输的角度，现代城市400平方公里的范围，其实只相当于古代25平方公里的范围。当然决定一个城市人口密度的有许多因素，比如经济发展水平，城市地理条件，人口繁衍状况，绝对人口数量，消费水平等等。城墙也好，交通也好，仅仅是众多因素中的两个而已。但这已经足以让中古时期的一些城市，在各种条件都具备的情况下，人口密度达到甚至远远超过现代人口密度最高的城市。我想最能反映古代人口密度之高的材料非清明上河图莫属了。你们觉得呢？大家有古代人口密度相关的资料敬请介绍。

昆明--春城杭州--杭城宁波--甬城温州--鹿城绍兴--越城嘉兴--秀城湖州--湖城金华--婺城衢州--柯城丽水--莲城舟山--岛城济南--泉城大庆--油城东营--油城南京--石城常州--龙城徐州--彭城上海--申城成都--蓉城平顶山--鹰城蚌埠--珠城福州--榕城广州--羊城花城深圳--鹏城佛山--禅城潮州--凤城--瓷都哈尔滨--冰城长春--春城吉林--江城南昌--樟城十堰--车城青岛—岛城烟台—港城重庆--山城武汉--江城长沙--星城湘潭--莲城洛阳--花城郑州--绿城安庆--宜城太原--龙城柳州--龙城南昌--洪城南宁--邕城西安--古城唐城汉城常德--柳城北京--京城鞍山--钢都自贡--盐都抚顺--煤都重庆--雾都

自然因素条件，地形因素、如果山地太多城市规摸就小的多了；人口数量多城市就自然大；城市发展空间大、产业规摸大、市场地面大；基础好、建设速度快；资源丰富、工业城市化水平高、结构合理；等因素，都能决定着一个现代化城市规摸的大小。网友

1.霍华德的田园城市 田园城市：是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度;四周要有永久性农业地带围绕;城市的土地归公众所有，由一委员会受托管理。 2.柯布西耶的现代城市设想 城市应当集中发展，由此而带来的城市问题可以通过技术手段解决--采用大量的高层建筑来提高密度和建立一个高效率的城市交通系统。 3.其他的探索 (1)索里亚玛塔的线形城市：城市建设的一切其他问题，均以城市运输问题为前提; (2)戈涅的工业城市：现代城市在生活和技术基本背景中的组织功能、用地功能分区的雏形; (3)西谛的城市形态研究：《根据艺术原则建设城市》，对当今城市设计产生影响; (4)格迪斯的学说：城市--区域研究;先诊断后治疗：调查--分析--规划。这一思想经芒福德等人发扬光大，形成了对区域的综合研究和区域规划。 现代城市规划思想中，霍华德希望通过在大城市周围建设一系列规模较小的城市来吸引大城市中的人口;柯布西埃则指望通过对大城市结构的重组，在人口进一步集中的基础上，在城市内部解决城市问题。这两种思想界定了当代城市发展的两种基本指向：城市的分散发展和集中发展。 霍华德的规划是直接从空想社会主义出发而建构其体系的，体现出入文的关怀和对社会经济的关注;柯布西埃则从建筑师的角度出发，对建筑和工程的内容更为关心，并希望通过对物质空间的改造来改造整个社会。 田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模控制是以提供丰富的社会生活为准则，但不应超过这一程度，四周要有永久性农业地带围绕，城市土地归公众所有，由委员会受托管理。 针对工业革命后的城市问题，许多学者进行了大量的探讨，其中索里亚玛塔提出以城市运输为前提的线形城市;戈涅的体现现代城市基本组织原则的工业城市;西谛的艺术性原则基础上对城市形态的研究;格迪斯奠定区域规划理论的生态学研究。 格迪斯提出原来局限于城市内部空间布局的城市规划应当成为城市地区的规划，即将城市和乡村的规划纳人同一体系，这一思想经路易斯芒福德发展，形成区域规划。 1931年，柯布西埃发表的“光辉城市”的规划方案是以前各种规划的深化。

现代城市建设不应该千篇一律，应有自己的城市特色，有城市的文化底蕴，个性化的建筑风格，环境保护，宜居是最基本的要求。

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现代城市规划的发展在对现代城市的整体认识的基础上，从对城市社会进行改造的思想导引下，通过对城市发展的认识和城市空间的组织，逐步地建立了现代城市规划的基本原理和方法，同时也界定了城市规划学科的领域，形成了城市规划的独特认识和思想，在城市发展和建设的过程中发挥其所担负的作用。要认识城市规划的思想，应当从城市规划理论和实践的形成、完善和发展的过程中去探讨，发掘其中起根本性作用的动力因素。这里仅就现代城市规划思想的演变角度，围绕着《雅典宪章》和《马丘比丘宪章》这两部在现代城市规划发展过程中起了重要作用的文献来予以认识。这两部文献基本上都是对当时的规划思想进行总结，然后对未来的发展指出一些重要的方向，以此而成为城市规划发展的历史性文件，从中我们可以追踪城市规划整体的发展脉络，建立起城市规划思想发展的基本框架。 1. 《雅典宪章》（1933） 在 20 世纪上半叶，现代城市规划基本上是在建筑学的领域内得到发展的，甚至可以说，现代城市规划的发展是追随着现代建筑运动而展开的。在现代城市规划的发展中起了重要作用的《雅典宪章》也是由现代建筑运动的主要建筑师所制订的，反映的是现代建筑运动对现代城市规划发展的基本认识和思想观点。1920 年代末，现代建筑运动走向高潮，在国际现代建筑会议（CIAM）第一次会议的宣言中，提出了现代建筑和建筑运动的基本思想和准则。其中认为，城市化的实质是一种功能秩序，对土地使用和土地分配的政策要求有根本性的变革。1933 年召开的第四次会议的主题是“功 31 能城市”，会议发表了《雅典宪章》。《雅典宪章》依据理性主义的思想方法，对城市中普遍存在的问题进行了全面分析，提出了城市规划应当处理好居住、工作、游憩和交通的功能关系，并把该宪章称为现代城市规划的大纲。 《雅典宪章》在思想上认识到城市中广大人民的利益是城市规划的基础，因此它强调“对于从事于城市规划的工作者，人的需要和以人为出发点的价值衡量是一切建设工作成功的关键”，在宪章的内容上也从分析城市活动入手提出了功能分区的思想和具体做法，并要求以人的尺度和需要来估量功能分区的划分和布置，为现代城市规划的发展指明了以人为本的方向，建立了现代城市规划的基本内涵。但很显然，《雅典宪章》的思想方法是奠基于物质空间决定论的基础之上的。这一思想在城市规划中的实质在于通过物质空间变量的控制，就可以形成良好的环境，而这样的环境就能自动地解决城市中的社会、经济、政治问题，促进城市的发展和进步。这是《雅典宪章》所提出来的功能分区及其机械联系的思想基础。 《雅典宪章》最为突出的内容就是提出了城市的功能分区，而且对以后的城市规划的发展影响也最为深远。它认为，城市活动可以划分为居住、工作、游憩和交通四大活动，提出这是城市规划研究和分析的“最基本分类”，并提出“城市规划的四个主要功能要求各自都有其最适宜发展的条件，以便给生活、工作和文化分类和秩序化。”。功能分区在当时有着重要的现实意义和历史意义，它主要针对当时大多数城市无计划、无秩序发展过程中出现的问题，尤其是工业和居住混杂导致的严重的卫生问题、交通问题和居住环境问题等，而功能分区方法的使用确实可以起到缓解和改善这些问题的作用。另一方面，从城市规划学科的发展过程来看，也应该说，《雅典宪章》所提出的 32 功能分区也是一种革命。它依据城市活动对城市土地使用进行划分，对传统的城市规划思想和方法进行了重大的改革，突破了过去城市规划追求图面效果和空间气氛的局限，引导了城市规划向科学的方向发展。 功能分区的做法在城市组织中由来已久，但现代城市功能分区的思想显然是产生于近代理性主义的思想观点，这也是决定现代建筑运动发展路径的思想基础。《雅典宪章》运用了这样的思想方法，从对城市整体的分析入手，对城市活动进行了分解，然后对各项活动及其用地在现实的城市中所存在的问题予以揭示，针对这些问题，提出了各自改进的具体建议，然后期望通过一个简单的模式将这些已分解的部分结合在一起，从而复原成一个完整的城市，这个模式就是功能分区和其间的机械联系。这一点在柯布西埃发表于 1920-1930 年代的一系列规划方案中发挥的最淋漓尽致，并且在他主持的印度新城市昌迪加尔的规划中，得到了具体的实践。 现代城市规划从一开始就承继了传统规划对城市理想状况进行描述的思想，并受建筑学思维方式和方法的支配，认为城市规划就是要描绘城市未来的蓝图。这种空间形态是期望通过城市建设活动的不断努力而达到的，它们本身是依据建筑学原则而确立的，是不可更改的、完美的组合。因此，物质空间规划成了城市建设的蓝图，其所描述的是旨在达到的未来终极状态。柯布西埃则从建筑学的思维习惯出发，将城市看成了一种产品的创造，因此也就敢于将巴黎市中心区来一个几乎全部推倒重来的改建规划。《雅典宪章》虽然认识到影响城市发展的因素是多方面的，但仍强调“城市规划是一种基于长宽高三度空间……的科学”。该宪章所确立的城市规划工作者的主要工作是“将各种预计作为居住、工作、游憩的不同地区，在位置和面积方面作一个平衡，同时建立一个联系 33 三者的交通网”；此外就是“订立各种计划，使各区按照它们的需要和有序的发展”；“建立居住、工作、游憩各地区间的关系，务使这些地区的日常活动可以最经济的时间完成”。从《雅典宪章》中可以看到，城市规划的基本任务就是制订规划方案，而这些规划方案的内容都是关于各功能分区的“平衡状态”和建立“最合适的关系”，它鼓励的是对城市发展终极状态下各类用地关系的描述，并“必须制定必要的法律以保证其实现”。 2. 《马丘比丘宪章》(1977) 七十年代后期，国际建协鉴于当时世界城市化趋势和城市规划过程中出现的新内容，于 1977 年在秘鲁的利马召开了国际性的学术会议。与会的建筑师、规划师和有关官员以《雅典宪章》为出发点，总结了近半个世纪以来尤其是二次大战后的城市发展和城市规划思想、理论和方法的演变，展望了城市规划进一步发展的方向，在古文化遗址马丘比丘山上签署了《马丘比丘宪章》。该宪章申明：《雅典宪章》仍然是这个时代的一项基本文件，它提出的一些原理今天仍然有效，但随着时代的进步，城市发展面临着新的环境，而且人类认识对城市规划也提出了新的要求，《雅典宪章》的一些指导思想已不能适应当前形势的发展变化，因此需要进行修正。而《马丘比丘宪章》所提出的，“都是理性派所没有包括的，单凭逻辑所不能分类的种种一切”。 《马丘比丘宪章》首先强调了人与人之间的相互关系对于城市和城市规划的重要性，并将理解和贯彻这一关系视为城市规划的基本任务。“与《雅典宪章》相反，我们深信人的相互作用与交往是城市存在的基本根据。城市规划……必须反映这一现实”。《马丘比丘宪章》摒弃了《雅典宪章》机械主义和物质空间决定论的思想基石，宣扬 34 社会文化论的基本思想。社会文化论认为，物质空间只是影响城市生活的一项变量，而且这一变量并不能起决定性的作用，而起决定性作用的应该是城市中各人类群体的文化、社会交往模式和政治结构。在考察了当时城市化快速发展和遍布全球的状况之后，《马丘比丘宪章》要求将城市规划的专业和技术应用到各级人类居住点上，即邻里、乡镇、城市、都市地区、区域、国家和洲，并以此来指导建设。而这些规划都“必须对人类的各种需求作出解释和反应”，并“应该按照可能的经济条件和文化意义提供与人民要求相适应的城市服务设施和城市形态”。从人的需要和人之间的相互作用关系出发，《马丘比丘宪章》针对于《雅典宪章》和当时城市发展的实际情况，提出了一系列的具有指导意义的观点。 《马丘比丘宪章》在对 40 多年的城市规划理论探索和实践进行总结的基础上，提出《雅典宪章》所崇尚的功能分区“没有考虑城市居民的人与人之间关系，结果是城市患了贫血症，在那些城市里建筑物成了孤立的单元，否认了人类的活动要求流动的、连续的空间这一事实”。确实，《雅典宪章》以后的城市规划基本上都是依据功能分区的思想而展开的，尤其在二次大战后的城市重建和快速发展阶段中按规划建设的许多新城和一系列的城市改造中，由于对纯粹功能分区的强调而导致了许多问题，人们发现经过改建的城市社区竟然不如改建前或一些未改造的地区充满活力，新建的城市则又相当的冷漠、单调，缺乏生气。对于功能分区的批评，认为功能分区并不是一种组织良好城市的方法，从五十年代后期就已经开始，而最早的批评就来自于 CIAM 的内部，即Team 10，他们认为柯布西埃的理想城市“是一种高尚的、文雅的、诗意的、有纪律的、机械环境的机械社会，或者说，是具有严格等级的技术社会的优美城市”。他们提 35 出的以人为核心的人际结合思想以及流动、生长、变化的思想为城市规划的新发展提供了新的起点。六十年代的理论则以杰克布斯（J.Jacobs）充满激情的现实评述和亚历克山大（C.Alexander）相对抽象的理论论证为代表。《马丘比丘宪章》接受了这样的观点，提出：“在今天，不应当把城市当作一系列的组成部分拼在一起考虑，而必须努力去创造一个综合的、多功能的环境”，并且强调“在 1933 年，主导思想是把城市和城市的建筑分成若干组成部分，在 1977 年，目标应当是把已经失掉了它们的相互依赖性和相互关联性，并已经失去其活力和涵意的组成部分重新统一起来”。 《马丘比丘宪章》认为城市是一个动态系统，要求“城市规划师和政策制定人必须把城市看作为在连续发展与变化的过程中的一个结构体系”。六十年代以后，系统思想和系统方法在城市规划中得到了广泛的运用，直接改变了过去将城市规划视作对终极状态进行描述的观点，而更强调城市规划的过程性和动态性。在二次大战期间逐渐形成、发展的系统思想和系统方法在五十年代末被引入到规划领域而形成了系统方法论。在对物质空间规划进行革命的过程中，社会文化论主要从认识论的角度进行批判，而系统方法论则从实践的角度进行建设，尽管两者在根本思想上并不一致，但对城市规划的范型转换都起了积极的作用。最早运用系统思想和方法的规划研究当推开始于美国 1950 年代末的运输-土地使用规划。这些研究突破了物质空间规划对建筑空间形态的过分关注，而将重点转移至发展的过程和不同要素间的关系，以及要素的调整与整体发展的相互作用之上。自六十年代中期后，在运输-土地使用规划研究中发展起来的思想和方法，经麦克劳林（J. B. McLoughlin）、恰得威克（Chadwick）等人在理论上的努力和广大规划师在实践中的自觉运用，形成了城市规划运用系统方法论的高潮。《马丘比丘宪章》在对这一系列理论探讨 36 进行总结的基础上作了进一步的发展，提出“区域和城市规划是个动态过程，不仅要包括规划的制定而且也要包括规划的实施。这一过程应当能适应城市这个有机体的物质和文化的不断变化”。在这样的意义上，城市规划就是一个不断模拟、实践、反馈、重新模拟……的循环过程，只有通过这样不间断的连续过程才能更有效地与城市系统相协同。 自六十年代中期开始，城市规划的公众参与成为城市规划发展的一个重要内容，同时也成为此后城市规划进一步发展的动力。戴卫多夫（Paul Davidoff）在六十年代初提出的“规划的选择理论”和“倡导性规划”概念，就成为城市规划公众参与的理论基础。其基本的意义在于，不同的人和不同的群体具有不同的价值观，规划不应当以一种价值观来压制其它多种价值观，而应当为多种价值观的体现提供可能，规划师就是要表达这不同的价值判断并为不同的利益团体提供技术帮助。城市规划的公众参与就是在规划的过程中要让广大的市民尤其是受到规划的内容所影响的市民参加规划的编制和讨论，规划部门要听取各种意见并且要将这些意见尽可能地反映在规划决策之中，成为规划行动的组成部分，而真正全面和完整的公众参与则要求公众能真正参与到规划的决策过程之中。1973 年，联合国世界环境会议通过的宣言，开宗明义地提出：环境是人民创造的，这就为城市规划中的公众参与提供了政治上的保证。城市规划过程的公众参与现已成为许多国家城市规划立法和制度的重要内容和步骤。《马丘比丘宪章》不仅承认公众参与对城市规划的极端重要性，而且更进一步地推进其发展。《马丘比丘宪章》提出“城市规划必须建立在各专业设计人员、城市居民以及公众和政治领导人之间的系统的不断的互相协作配合的基础上” ，并“鼓励建筑使用者创造性地参与设计和施 37 工”。 雅典宪章：1933 年8 月国际现代建筑协会第四次会议通过的关于城市规划的理论和方法的文件。中国1951 年出版了这一文件，中译本名为《都市计划大纲》。 主要章节： ·定义和引言 ·城市的四大活动 ·居住是城市的第一个活动 ·工作 ·游憩 ·交通 ·有历史价值的建筑和地区 ·总结 雅典宪章的影响：是对19 世纪后期以来城市规划理论和方法的较为系统的总结，重视现代城市功能，批判那种追求“纪念性排场的效果”的规划思想，把城市规划从单纯的空间艺术构图中解脱出来，置于科学的基础之上。它所阐明的思想及提出的许多具体原则，在以后几十年世界各国的城市规划实践中起着重要的作用。 马丘比丘宪章：1977 年12 月一些城市规划设计师聚集于利马，以雅典宪章为出发点进行了讨论，提出了包含有若干要求和宣言的 38 马丘比丘宪章。 与雅典宪章的比较 三、当代城市规划的主要理论和实践 1.当代城市规划所面临的社会和经济条件 在 21 世纪，人类将全面对一个越来越城市化的世界。尽管各国的社会和经济条件是不同的，但城市规划所面临的全球性议题仍然是十分明显的，其中尤为突出的是可持续发展和经济全球化，以及在此背景下的城市规划理论和实践。 （1）经济、社会和环境的可持续发展 地球上的人口数量已经突破 60 亿，并且仍在不断增长。与此同时，人类的生活水平也在不断提高，特别是表现在人均物质消费的程度（如汽车的拥有率）。传统的发展方式带来环境后果，一方面是不可再生的自然资源（如森林）将会逐渐耗尽，一方面是环境污染已经越来越危及到生态系统的承载极限。人类发展的环境后果最终扩展成为一场全球性危机（如酸雨、土地沙漠化、温室效应和臭氧层受损），开始危及到整个人类的生存。在 1987 年，联合国环境与发展委员会发表了《我们共同的未来》，全面地阐述了可持续发展的理念。在 1992 年，联合国环境与发展大会达成《全球 21 世纪议程》，标志着可持续发展开始成为人类的共同行动纲领。 ①可持续发展的概念内涵 根据《我国共同的未来》，可持续发展是既满足当代人需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。具体而言，可持续发展的内涵包括经济、社会和环境之间的协调发展。

　　中国的城市化与近代化一样，具有先天发展不足和后天发展畸形的特色，而这一特色贯穿了整个中国近现代史，即使在当今工商业较为发达和社会主义市场经济高速发展的形势下，依然对某些落后地区的城市化产生了一定的消极影响。　　为什么说中国近代城市化先天发展不足、后天发展畸形呢？我们从政治、经济、思想文化和其他客观环境因素方面分析。　　首先，中国的城市化开始于封建社会晚期，之前虽然早在宋代就有了较为发达的商品经济，明代更出现了以私人手工作坊、手工工场为代表的资本主义萌芽。但是，这些仍然难以动摇数千年的封建小农经济的根基。明中后期的海禁更是极大阻碍了海外贸易的发展。由于近代以前中国城市的主要职能多为军事要塞或者政府的行政枢纽。这使得在历次战争中，对城市的破坏由为严重。特别在明末农民战争和清前期的一系列战争中产生的破坏，虽经历康乾盛世，但依然不能把商品经济完全恢复过来。传统的重农抑商思想以及清朝摊丁入亩的土地制度更是将劳动力束缚在土地上　　在近代以前，如果说中国的政局与政策不利于城市化的发展，进入近代社会以后，中国的政治环境则出现了一种错综复杂的局面。近代中国，真正的城市化开始了。但是城市化的开始却是建立在自然经济的条件下，列强各种形式的入侵的刺激之上。“正象它使乡村从属于城市一样，它使未开化和半开化的国家从属于文明国家，使农民的民族从属于资产阶级的民族，使东方从属于西方。”[1]受西方殖民者入侵影响，中国近代城市化不仅不可能处于那种自身的和独立的发展形态，而且必然带有明显的殖民地色彩。但是，我们也同样应该看到，如果没有这一种外来因素的刺激，中国的城市化或许需要更多的时间才能开始起步。没有近代化也就不会有近代城市化。但近代史上先后执掌中国政权的政府在近代化的大潮流下也同样没有使中国走上正常的城市化发展道路。晚清政府的顽固派势力强大，并且由于没有认识到近代化城市的作用而对城市化丝毫不感兴趣。北洋政府缺乏一个强有力的中央，由于连年战乱，城市化发展也难有好的局面。但是，由于封建制度被破坏，近代化思想和理念的促进，很多城市开始从传统城市向近代城市转型，一些近代化城市的标志也开始大量出现。蒋介石执政时期，中国在形式上实现了统一。国民经济建设运动同样促进了城市化的快速发展。然而，随后的抗日战争和三年内战又再次干扰了城市化的进行。所以在中国近现代史上，一直缺乏一个城市化正常发展所需的稳定政治环境。　　其次，在经济方面，中国的近代产业迟迟没有良好的发展。鸦片战争之后，随着一个又一个通商口岸的开放，国外的商品和资本的大量流入破坏了本来就十分脆弱的民族手工业。外国资本主义视中国为其原料产地和商品销售市场，不愿意看见中国富强，因此，不可能为中国的近代化提供真正有用的帮助。中国民族资本主义由于发展较晚，技术资金皆无法与外国资本主义相抗衡，无法做大做强，故不能为中国近代的城市化提供必要的充足的就业机会。洋务派所办的一系列企业由于缺乏市场的自由竟争，常常不思进取，不注意改良技术和扩大规模，因此对近代城市化的帮助也微乎其微。而西方的城市化中，出现的情况却是：人口向城市不断的移住，农村因租地集中，耕地牧场化，以及机器等等而不断剩余人口化，农村人口因拆毁小屋而不断被驱逐，这种现象是同时进行的。[2]法国著名史学家保尔·芒图更是在《十八世纪产业革命》中写道：“本书每一页都可能有名字的那些城市，皆功于大工业。”[3]在中国这样的半殖民地半封建社会，根本不具备类似西方那样正常发展城市化的条件。于是，畸形发展就是十分正常并且理所当然的了。　　再次，思想文化方面的影响也不容忽视。自封建社会以来，中国的主流意识形态中，重农抑商的思想便占有很大席位。士、农、工、商的社会职业等级从原来的制度早已发展成为一种偏见而根深蒂固的潜藏在整个民族的潜意识中。由于整个民族文化层次低、文盲率极高，再加上清代文字狱的影响，全社会的思想解放运动始终没有兴起。虽然洋务运动、戊戌变法、新文化运动否定了封建顽固守旧的文化及价值观，但在广大的偏远农村，由于自给自足的小农经济所聚的封闭性，农村人口的意识形态很少受到影响。封建愚昧保守落后的思想文化是束缚每个人自由的看不见的枷锁，对于建立在自由基础上的城市化，只能产生阻碍作用。　　另外，由于清初大规模的垦田、扩大耕地，生态破坏已进一步严重。加上数千年来对长江、黄河流域破坏性的开发，环境已经承受不住巨大的负担了。但是，由于“盛世滋丁，永不加赋”的政策，加之玉米、番薯等高产作物的传入，清代人口集聚的膨胀，至清末已接近甚至超过了四亿，这给予农村很大的压力。中国近代人口增长平均为6.7%，而耕地面积增长只有3.4%。这就必然引发人多地少，人口压力日重的问题。[4]在这种情况下，一旦发生自然灾害，大量的灾民便开始迁徙流动到全国各地以谋生路。城市作为一个人口密集、财富集中的场所自然成为了灾民迁徙的重要目的地。这在深层次影响了中国近代城市化的模式。　　综上所述，我们可以得出畸形发展的中国近代城市化有以下特征：　　一、被动性。正常城市化发展常常是“大机器工业把愈来愈多的人口从农业吸收到工商业来”[5]然而中国的城市化倒类似于由于战争破坏或者自然灾害破坏了农村经济，导致农村将大量难民或者人口负担推向了城市。对于当事人，显然是被迫离开农村的。然而不发达的城市，依然是人口的被动接收者，这样产生的社会矛盾十分尖锐。流动而来的人口与城市之间相互不愿接受对方，这在一定时间内对城市的管理来说是十分糟糕的。那些流落至城市的灾民往往不能适应城市的生活，而城市发展的落后也无法为他们提供充足的就业机会。于是他们常常作为流氓无产者出现在城市中，以乞讨、扒窃、偷盗甚至抢劫为生，使城市治安恶化，不利于城市经济的发展。　　二、落后性。近代中国的城市化正是在刚刚开始工业化的基础上展开的，也是在西方资本主义入侵的社会环境下展开的。西方资本主义的入侵使之带有很浓厚的殖民地色彩——城市化始终与被动的开埠通商联系在一起。通商口岸体系，既是西方列强源源不断输入本国商品的批发站，又是掠夺中国商品的转运站。而中国城市近代化的首要动力便是这一种不算公平的的商业贸易。由于国内外因素的共同作用，中国的工业化发展大大的滞后并且落后了。于是中国的工业不得不成为商业的附庸。统计表明，中国近代产业结构中商业资本大大强于工业资本是一以贯之的固定格局：1894年商业资本与工业资本的比例是9.7：1，1920年仍为3：1。[6]不仅工业化发展落后，城市中基础设施发展依然落后。北洋政府之前绝大多数城市里居然没有自来水，城市中医院、学校等事业单位数量也远远无法满足社会的需求。所以中国近代的城市化不完全是社会进步、经济发展的表现。　　三、不充分性。虽然有大量人口涌入城市，但是中国人口基数大、工业不发达，致使真正对城市发展有帮助的人口数量稀少。产业工人所占总人口比例常在近代城市化问题研究中作为一个衡量城市化质量的重要指标。但制造业人口在近代中国本是一个无以精确统计的数字，即使包括海员、搬运工人等在内的并非制造业的产业工人人数，抗战前也不会超过400万，以此与全国四亿多人口得百分比，也不足1%。中国都市人口在传统上仅有少数的从事生产。一家只要稍有财产或者家主入仕途，全家就可以坐食终身而不必再参加生产活动。于是我们可以得知近代中国的城市化并不是近代意义上的城市化，而仅仅是传统城市的恶性膨胀。所以，城市化质量极低，发展极不充分。　　四、不稳定性。由于传统手工业和民族工业缺少竞争力，常常导致业主被迫辞退工人以节省开支，而无业者亦很难找到谋生的职业。多数不愿沦为乞丐、窃贼的失业或无业人员常在经济不景气时大量返回农村，导致城市人口锐减。这就是中国近代城市化的不稳定性。　　总体来说，半殖民地半封建社会的中国走过了一条与西方发达国家相去甚远的城市化道路。它虽然建立在农村经济的衰败、国外经济侵略的基础上，但其有限的商业化和工业化也显示了城市化文明与进步的一面。为后来的城市发展提供了宝贵的经验教训，具有很强的借鉴作用。

最简单的回答。历史文化不相同

这个问题提得很好，我想了一会儿，来说说我的想法吧！首先，要明确，改革是发展的动力，经济也是发展的动力。现代城市中需要的就是经济的发展。说白了，就是发展需要钱，是吧既然，需要钱，那最能牟取钱的是哪个呢？我觉得因地而异。例如，西部的发展就需要旅游业来赚钱，那就是第三产业；而东南沿海，利用引进外资，来发展自己，那就是工业。但如果硬要我选，我就选B.不过，话又说回来，现代城市发展的动力越来越多，很难说主要的。例如信息化、教育、城市化都是动力，但这都是要经济的发展。这是我的答案，如知道了正确的答案，请告诉我！

.在我国历史上，曾出现过不少宏伟壮丽的伟大城市，集中表现了古代经济、文化、科学、技术等多方面的成就，在城市选址、城市供排水、城市交通、防火、城市绿化和风景区、城市规划等方面，都有过卓越的成就和经验。 1、 城市发展沿革：商周时期，城意味着国家，受封的诸侯国有权按爵位等级建造相应规模的城。到战国时期，周朝的条令不在起作用，各地按需要自行建城，城市规模和城市分布密度大大提高。秦统一全国后，取消分封诸侯的制度，实行中央集权的郡县制，城市成为中央、府、县的统治机构所在地。以后两千年的封建社会中，这一体制基本沿袭下来。 2、 城市选址：中国古代城市选址原则可以概括为以下几个方面：选择适中的地理位置，即择中原则；考虑可持续发展的因素，即‘度地卜食，体国经野‘的原则；考虑自然景观及生态因素，提出‘国必依山川‘的原则；考虑设险防卫的需要；考虑水源及交通问题，往往选择水陆交通要冲。 3、 城郭之制：从春秋一直到明清，除秦始皇的咸阳外，其他各朝的都城都有城郭之制。城郭之制即‘筑城以卫君，造郭以守民‘，‘内之为城，外之为郭‘的城市建设制度。一般京城有三道城墙：宫城（大内、紫禁城）、皇城或内城、外城（郭）；府城有两道城墙：子城、罗城。 4、 筑城方法：夏商时期已出现了版筑夯土城墙；唐以后，渐有用砖包夯土墙的例子；明代砖产量增加，砖包夯土墙才得到普及。城门门洞结构，早期用木过梁，元以后砖拱门洞逐渐推广。水乡城市依靠河道运输，均设水城门。此外为防御侵袭，有些城市还设有‘瓮城‘，‘马面‘，城垛，战棚、城楼等设施。 5、 都城布局：中国古代有两种城市形式：一种为方格网式规则布局，多为新建城市，受礼制思想影响，如《考工记》中所述：‘匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市‘。实例较多，如北魏、隋、唐的洛阳，隋、唐的长安，元大都与明、清北平；另一种为较为自由的不规则布局，多为地形复杂或由旧城改建的城市，受地形或现状影响较大，所谓‘凡立国都，因天材，穷地利。故城郭不必中规矩，道路不必中准绳‘。实例如汉长安，南朝建康。具体来讲有分为如下几方面的特点： a、居住区：为加强对城内居民的控制，宋以前各朝均实行里坊制度，即把城内居住区分为许多里坊，内有街巷，四周用高墙围起，设里正、里卒把守，早启晚毕；北宋后由于城市发展而取消，代之以商业街和街巷的布置形式，并用‘厢坊‘或‘保甲‘等组织手段来控制城市居民。 b、市场：唐以前城内的市场集中在某几个里坊内，设有市楼或市署，由市令管理，和里坊一样按时启闭；在居民的里坊里有少量零星分布的小商店；在城外、郊野可自由设市，称为‘草市‘。北宋以后，随着商业的发展，基本废除了击鼓而集的里坊式市场，形成了开放的商业街以及集中于庙宇内的市场贸易。 c、娱乐场所：从南北朝到唐代多依靠宗教寺院及风景区作为城市居民的娱乐场所。汉以后三月上已去郊外水边修禊以及九月重阳登高的风俗逐渐盛行，市民出城踏青、春游、秋游也渐多。如唐长安城南的曲江，宋东京郊外的名胜和一些私家园林，都是春游胜地。 6、 道路系统：中国古代城市绝大多数采取以南北向为主的方格网布置，这是由建筑物的南向布置延伸出来的。为适应各地不同的条件，在具体处理上也是因地制宜的。在地形完整的新建城市（如隋大兴）中，采用均齐方整的布置方式；而在有山川河流或改建城市（如南朝健康、汉长安）中，则根据地形随宜变通，不拘轮廓的方整和道路网的均齐。城市道路在宋以前都是土路，没有路面，宋以后砖石路面在南方城市得到广泛的应用。 7、 都城绿化：中国古代对都城绿化都十分重视，历代帝都道路两侧都种植树木，北方以槐、榆为主，南方则柳、槐并用，由京兆尹（府）负责种植管理。对于都城中轴上御街的绿化布置，更为讲究：路中设御沟，引水灌注，沿沟植树。这种道边植树的做法，唐时传到了日本。 8、 防火问题：宋东京城市发展很快，房屋密集，接栋连檐，常有火烛之灾，所以设立了消防队。城内每隔一里许设负责夜间巡逻的军巡捕，并在地势高处砖砌望火楼了望。南北朝以后，都城及州县城设鼓楼供报时或报警之用。从元大都开始，在城市居中地区建造高大的钟楼与鼓楼。 9、 排水处理：汉长安已采用陶管和砖砌下水道；唐长安则在街道两侧挖土成明沟。宋东京有四条河道穿城而过，对用水、漕运、排水都大有好处。明时北京设有沟渠以供排泄雨水，并设有街道厅专司疏浚掏挖之职。清代北京沟渠疏浚由董姓包商世袭承揽，称为‘沟董‘，并绘有详尽的北京内城沟渠图。

现代城市设计的明确定义是谁最早是芬兰的建筑师伊利尔·沙里宁(ElielSaarinen)提出的。1934年，芬兰著名建筑师沙里宁(Saarinen)在《论城市》一书中对城市设计含义归纳为：城市设计是三维空间，而城市规划是二维空间。

古代基本上处于农耕文明，城市的作用仅限于政治和军事。重农轻商的结果造成了城市的经济作用并不明显。而很多大小城市依水而建，城墙高大的特点更是体现了军事目的。现代城市的商业作用更重要，像最大的上海市。中国的商业发展看起来一帆风顺，但由于小农生产的自然经济，处在古代人时期的中国商业普遍性并不发达，商品流通、货币流通十分有限，金钱尚构不成组合社会的基本因素。如此相反，欧洲最早出现的瑞典纸币虽然要晚于中国六百多年，但是欧洲的商业水平要远高于中国。由于中国文明的连续性，中国的城市发展的规模越来越大，并由此也促进了商业的发展，而西方国家的城市虽然由于遭受战争的严重破坏及中世纪的宗教统治而使其发展规模受限，但是西方国家城市还是最终纳入了正确的发展轨道。

唐代大城市长安、洛阳、扬州、越州(浙江绍兴)、余杭(杭州)、晋阳府(太原)、江陵府(湖北荆州)。汴州(河南开封)、青州(山东益都县)、云州(大同市)、幽州(北京)等。1、云中。因为热播电视剧《云中歌》而走红，其实只是一个郡级行政单位，地址位于今内蒙古托克托一代，曾连续存在两个时期。首次为战国时期赵国、秦代、汉代。2、扶风。一个历史悠久的地位，目前是一个县级单位，是佛教著名圣地法门寺的所在地，为宝鸡市下辖县。位于陕西省的中西部，宝鸡市境东部湋河流域。3、广陵。熟知《广陵散》的人，自然了解广陵，这里的广陵说的其实就是今天的扬州，历史上各个时期的名字都不一样，秦汉魏晋叫广陵，到了隋朝，就变成著名的江都了。4、长安。长安是西安的古称，是历史上第一座被称为“京”的都城，也是中国城市建置市（商业区）与坊（住宅区）分设典型。5、灵州。灵州，西汉惠帝四年（前191年）置灵洲县，属北地郡，故址在今灵武市。东汉为灵州县。北魏为薄骨律镇，后复改为灵州。

对应如下：1.南京——建业、建康、金陵、石头城。2.北京——蓟城、燕都、燕京、涿郡、幽州、南京、中都、大都、京师、顺天府、北平。3.长安——西安。4.苏州——姑苏、吴、吴都、吴中、东吴、吴门、平江、长洲。5.扬州——维扬、江都、广陵。6.杭州——临安。7.郑州——荥阳、管州、登封。8.黄山——歙县、徽州。中国十强城市注：国际管理咨询公司科尔尼于北京发布2020全球城市指数报告，揭晓了全球最具竞争力的城市（《全球城市综合排名》）和全球最具发展潜力的城市（《全球城市潜力排名》）。依次排名（全球排名）为：北京（5）、香港（6）、上海（12）、台北（44）、广州（63）、深圳（75）、杭州（82）、南京（86）、成都（87）、武汉（93）。

现代城市规划的基本特征具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。1. 城市规划作为一项政府职能现代城市规划作为一项政府管理职能，是以城市建成环境为对象、以土地利用为核心的公共干预。目的是要：（1）克服城市建成环境开发中市场机制存在的缺陷；（2）确保城市建成环境能够满足经济和社会发展的空间需求；（3）同时保障社会各方的合法权益。2. 城市规划体系构成规划法规体系规划行政体系规划运作体系（规划编制/规划管理）其中，规划法规是现代城市规划体系的核心，为规划行政和规划运作提供法定依据和法定程序。3. 城市规划法规体系行政法的渊源：宪法-法律-行政法规和规章-地方性法规和规章。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

20世纪以来，人类经历了两次世界大战，国际政治、经济、社会结构发生巨大变革，科学技术长足发展，人文科学日益进步，价值观念起了变化，这一切都对城市规划产生深刻的影响。1933年的《雅典宪章》概述了现代城市面临的问题，提出了应采取的措施和城市规划的任务，是现代城市规划理论发展历程中的里程碑。 　　第二次世界大战以后，城市规划家没有舍弃《雅典宪章》的基本原则，而在一些重大问题上给予更新和补充，这就出现了1977年的《马丘比丘宪章》。这两个宪章是两个不同历史时期的城市规划理论的总结，对全世界城市规划都有相当的影响。但是，还有许多课题在探讨中。现就一些较重要课题作如下简要论述。 　　城市布局模式 　产业革命后，城市内部结构发生了根本的变化，促使人们从理论上研究城市的结构和形态，寻求模式。 　　有人认为城市宜集中建设。法国建筑师勒？柯布西耶1922年在《明日的城市》中主张充分利用技术成就，建造高层高密度的建筑群，使城市集中发展，以求得的生活环境和的工作效率，这种思想被称为城市集中主义。有人主张城市宜分散建设。美国建筑师F.L.赖特提出的“广亩城市”认为城市应与周围的乡村结合在一起，平均每公顷居住 2.5人，被称为城市分散主义。这两种城市模式影响甚广。此外，有人从城市功能要求出发提出各种城市布局形态，如“带形城市”、同心圆式的环状城市、楔状结构城市、多核心城市等；有人则从城市中各种系统的组织出发，宏观地研究城市所在的地区的空间结构与城市形态的关系；也有人从微观上对构成城市的单元细胞进行剖析来研究城市的形态。近年来，从系统观念出发研究城市结构和形态的学者日益增多。 　　邻里和社会理论 　住宅及其环境问题是城市的基本问题之一。美国社会学家C.A.佩里通过研究邻里社区问题，在20年代提出居住区内要有绿地、小学、公共中心和商店，并应安排好区内的交通系统。他最先提出“邻里单位”概念，被称为社区规划理论的先驱。后来建筑师C.S.斯坦因根据邻里单位理论设计纽约附近雷德布恩居住街坊，取得重大成功。雷德布恩式的街坊被视为汽车时代城市结构的“基层细胞”。第二次世界大战后，西方国家把邻里单位作为战后住宅建设和城市改建的一项准则。50年代苏联推行的居住小区同西方邻里单位理论有一定的联系。苏联的居住小区后来发展成为“居住综合体”等形式。 　　邻里单位理论本是社会学和建筑学结合的产物。从60年代开始，一些社会学家认为它不尽符合现实社会生活的要求，因为城市生活是多样化的，人们的活动不限于邻里。邻里单位理论又逐渐发展成为社区规划理论。后者认为，城市不仅要从建筑角度组织好住宅布局，而且要根据错综复杂的社会生活内容把住宅区作为社会单位加以全面规划。与此相联系的是居住社会学和居住心理学的发展。许多学者从社会学和心理学的角度综合研究住宅建设和居住环境，例如研究社会因素和经济因素同住宅建设之间的关系，预测住宅建设和居住环境建设的社会效果等等。 　　城市交通规划 　人们流动自由度的增大反映了社会的进步。城市规划家应当考虑不断变化的交通要求。产业革命后，城市的规模越来越大，市内交通问题成为城市发展中难题之一。交通技术的进步同旧城市结构的矛盾愈益明显。英国警察总监H.A.特里普的《城市规划与道路交通》（1943）一书提出了许多切合实际的见解。他的关于“划区” （precincts）的规划思想是在区段内建立次一级的交通系统，以减少地方支路的干扰。这种交通规划思想后来同邻里单位规划思想相结合，发展成为“扩大街坊”（supper block）概念，试行于考文垂，直接影响了第二次世界大战后的大伦敦规划。此后，学者们提出了树枝状道路系统、等级体系道路系统等多种城市交通网模式。发展公共交通的原则现已被广泛接受。城市交通规划同城市结构和城市其他规划问题息息相关，已成为城市规划中的一项基本内容。人们对交通的认识，也从认识它的单纯运输功能进而认识到它对空间组织的意义和空间联系作用，并了解到城市交通是土地使用的函数。对城市交通的研究也从就交通论交通发展到从城市环境的多种要求出发论交通。 　　城市美化和城市设计 　在19世纪，由于城市的脏乱，提出了改善市容问题。1893年为纪念美洲发现 400周年，在芝加哥举办世界博览会，芝加哥湖滨地带修建了宏伟的古典建筑、宽阔的林荫大道和优美的游憩场地，使人们看到了宏大的规划对美化城市景观的作用，影响所及，在美国掀起“城市美化运动”。博览会总规划建筑师D.H.伯汉姆后来主持旧金山、克里夫兰和芝加哥等城市的总体规划，并修订了华盛顿规划及其他城市的广场、林荫道、纪念性建筑的规划。这反映了人们对美好环境的渴望和追求。不过从实际效果来看，这种单纯追求城市外观的规划有很大局限性。原籍芬兰的美国建筑师E.沙里宁就说，这些城市美化工作对解决城市的要害问题帮助不大，因为并不能为城市整体提供良好的居住和工作环境。沙里宁在奥地利建筑师席谛对城市形象所作的分析研究的基础上提出“城市设计理论”，要求把物质环境设计放在社会、经济、文化、技术和自然条件之中加以考虑，以创造满足居民基本生活需要的良好环境。针对当时形式主义的习尚，他还提出了自由灵活设计、建筑单体之间相互协调、建筑群空间构成以及建筑与自然协调等一些基本原则。这样，就将城市的美化与城市的各项功能要求有机地结合起来，使城市规划思想进一步深化了。 　　20世纪50年代以来，城市设计问题除了从视觉艺术的角度继续进行探索以外，还从心理学、社会学、生态学、人类学等角度进行更深入、更广泛的理论研究和应用研究。城市设计的理论和实践从追求美丽的城市发展到追求有效率的城市──更适宜于人们健康愉快地工作和生活的城市。 　　城市绿化、自然环境保护与城市规划 　与城市设计相联系的是城市公园的规划和建设。美国风景建筑师F.L.奥姆斯特德在1858年设计了纽约中央公园，后又设计了布法罗、底特律、芝加哥和波士顿等地的公园，这是有计划地建设城市园林绿地系统的开端。实践证明，在城市规划一开始就应该将城市园林绿地系统的规划纳入其中。

【答案】：D现代城市的发展存在两种主要的趋势，即分散发展和集中发展。因此，在对城市发展模式的理论研究中，也主要针对这两种现象而展开。相对而言，城市分散发展更得到理论研究的重视，因此出现了比较完整的理论陈述，而关于城市集中发展的理论研究则主要处于对现象的解释方面。

现代城市环境规划的内容具体如下：1、城市环境质量的目标，通常包括二氧化硫、氮氧化物、总悬浮颗粒物等大气环境质量指标；饮用水源水质达标率、城市地表水中化学需氧量（COD）、氨氮、溶解氧等水环境质量指标；区域环境噪声、交通干线噪声等声环境质量指标。可以根据城市的特点，增减环境质量指标；2、城市环境污染控制的目标和措施，目的是保障环境质量目标得以实现。通常包括烟尘控制区覆盖率、工艺尾气达标率、汽车尾气达标率、工业废水处理率、工业废水处理达标率、工业固体废物综合利用率、工业固体废物处理处置率等工业污染控制指标的目标和措施，以及城市污水处理率、城市噪声控制区覆盖率、城市固体废物无害化处理处置率等城市生活污染控制指标的目标和措施；3、城市市政基础设施建设的指标和措施，通常包括城市气化率、民用型煤普及率、生活垃圾清运率、人均绿地面积等指标的目标和措施。上述内容应纳入到一个整体系统进行多目标的分析、评价和决策中，从而提出耦合社会-经济-环境协调发展的城市环境综合整治规划方案。法律依据《中华人民共和国环境保护法》第三十五条 城乡建设应当结合当地自然环境的特点，保护植被、水域和自然景观，加强城市园林、绿地和风景名胜区的建设与管理。第三十六条 国家鼓励和引导公民、法人和其他组织使用有利于保护环境的产品和再生产品，减少废弃物的产生。国家机关和使用财政资金的其他组织应当优先采购和使用节能、节水、节材等有利于保护环境的产品、设备和设施。

是具有一定规模的非农业人口的聚居地。因此居住是城市最重要的功能之一； 　　是一定地域范围中心地； 　　是高密度的物质与精神聚集体。包托入口、经济、建筑和文化等方面的高度聚集地； 　　是高效率的社会经济生活综合体，体现在大规模、高效率、集约化和社会化的生产方式；高密度、快节奏和多样化的生活方式；高度组织性、包容性和快捷性的发展方式。

　　现代城市是以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点，那么你对现代城市了解多少呢?以下是由我整理关于什么是现代城市的内容，希望大家喜欢!　　现代城市的定义 　　一般而言，人口较稠密的地区称为城市(city)，一般包括了住宅区、工业区和商业区并且具备行政管辖功能。城市的行政管辖功能可能涉及较其本身更广泛的区域。其中有楼房、街道、医院、学校、商业卖场、广场、公园等公共设施。 　　“城市”的提法本身就包含了两方面的含义：“城”为行政地域的概念，即人口的集聚地;“市”为商业的概念，即商品交换的场所。而最早的“城市”(实际应为我们“城镇”)就是因商品交换集聚人群后而形成的。而城市的出现，也同商业的变革有着直接的渊源关系。最初城市中的工业集聚，也是为了使商品交换变得更为容易(可就地加工、就地销售)而形成的。在城市中直接加工销售相对于将已加工好的商品拿到城市中来交换而言，则正是一种随着工业城市的出现而产生的一种商业变革。城市包括包括有城市规模、城市功能、城市布局和城市交通，而这几方面所发生的变化，都必然地会对城市的商业活动带来影响，促使其发生相应的变革。 　　现代城市的特点 　　国内外的学者，从经济、社会、地理、历史、生态、政治、军事等不同的角度，对城市下过各种各样的定义，其数不下三十余种。 　　美国一位社会学家曾说，什么是城市?它是有相当大的面积和相当高的人口密度的一个地域共同体，其中住有各种非农业的专门人员。法国的一位地理学家对城市的看法则别出心裁，他说城市既是一个景观，一片经济空间，一种人口密度;也是一个生活中心或劳动中心;更具体点说，也可能是一种气氛，一种特征或者一个灵魂。 　　此外，关于城市的定义还有“城市是人群的生态系统”、“城市是物质生产的分配空间”、“城市是独特的历史进程”u2026u2026 　　马克思主义的经典著作对城市问题也作了精辟的论述，马克思说：“城市本身表明了人口、生产、工具、资本、享乐和需求的集中;而在乡村所看到的却是完全相反的情况，孤立和分散”;列宁指出：“城市是经济、政治和人民精神生活的中心，是前进的主要动力”。 　　我国对于城市本质和特征的最权威的提法，已写入了《中共中央关于经济体制改革的决定》之中，即：“城市是我国经济、政治、科学技术、 文化 教育 的中心，是现代工业和工人阶级集中的地方，在社会主义现代化建设中起主导作用”。 　　一稿通认为，关于城市的定义可以综述为：城市是国家经济、政治、科学技术和文化教育的中心，是现代工业与第三产业集中的地方，在国民经济和社会发展中起主导作用。 　　城市是一定区域范围内政治、经济、文化、宗教、人口等的集中之地和中心所在,伴随着人类文明的形成而发展的一种有别于乡村的高级聚落。 以非农业产业和非农业人口集聚为主要的居民点，包括按国家行政建制设立的市镇。中国《城市规划法》第三条规定：“本法所称城市，是指国家按行政建制设立的直辖市、市、镇。”城市的法律涵义，是指直辖市、建制市和建制镇。 　　一稿通运营总策划梁培俊认为：“现代城市是人类为实现最大交换量和最小交通的创造物”。它是一种以人类文化、经济、遗传和进化为核心的一切东西的交换，如观念、商品、食品、金钱、友谊、希望、恐惧、基因等等。现代城市是一个生态系统，是人们为改变结构，改变物质循环和部分改变能量转化的、受人类生产活动影响的生态系统，城市也可以说是社会、经济和自然三个子系统构成的复合生态系统。而这种生态型城市要以生态环境良好并不断趋向更高水平的平衡，环境污染基本消除，自然资源得到有效保护和合理利用;稳定可靠的生态安全保障体系基本形成;环境保护法律、法规、制度得到有效的贯彻执行;以循环经济为特色的社会经济加速发展;人与自然和谐共处，生态文化有长足发展;城乡环境整洁优美，人民生活水平全面提高为标志。

求一张PSD格式的临摹插画、卡通人物之类的、想看看步骤、就剩5的财富值了、有没人不嫌弃我有，但不知道合不合要求，是日本原画家的一副psd想要给我留言吧！有谁知道国内有哪些有名的漫画/插画公司国内的插画、漫画公司大多集中在一线城市，不同的公司根据业务的不同，侧重点也不同，一般都是在漫画或者插画的基础上扩展的业务性公司，比如：腾讯，游戏原画做的比较好，因为它是为它的游戏服务的。动漫插画的学习公司也有很多，轻微课就是这样的一个公司，课程详细，内容全面。有很多的学生都市在这里学习的。下面说下插画：插画，即插图、插图画。从古代来讲，最初的插画，是古人制作黑白木刻版画的起因。古人也觉得一本书附上几幅图画，既美观又有助阅读。第一本配有插画的书的一本佛经，什么金刚经的，忘了全名了。说到这里大家就基本清楚了，狭义来讲，插画是插配在书中帮助阅读的，现代版画专业就是插画衍生而来的。随着文明的不断发展，科技的不断进步，人类审美的不断深化，精神要求的不断提高，插画在一代代的艺术家的推动下也在不断的更新自己。如今的插画较之起初虽未至截然不同，确是翻天覆地的变化了。而且融入到我们生活的方方面面，可谓无处不在，并与普罗大众的生活息息相关。到今天，行内的人把插画基本划分为几大类。（1）商业时尚类主要是为商业活动，广告推广而作的图画，消费意识强，时尚且美观，能让产品更具文化气息，与人群更富亲和力，为扩大产品的知名度提供更大品味空间，是如今返璞归真的大潮中流行的推广手段。比如，产品外包装的设计插画，广告宣传海报的配画，等等。（2）出版物类主要是在出版物中配图画，这类形式便是插画的最初功能，但效果上已然更精、更美、更具专业性。读图时代的来临，读者对书籍要求质量更高，阅读更轻松。那么在书中配上图画，读者很自然的会更喜欢买，更喜欢读，更别说儿童读物，对插画的配设已经是必然的，没有画的儿童书是没有人买的，买了小孩也不会看。凡出版社发行的书、刊、报、杂志等。到处是插画的踪迹。此可谓一大类。（3）动漫卡通类这一类大家都知的了，只是可能没人告诉你，原来这也是插画。试想，一本书，500字配上一幅画，你很容易知道那是插画，如果50字一张画呢，每十个字一张画呢，这便成了连环画了。也就是这一类了，连环画再往前走一步，人物造型上小小变形便是卡通漫画了。如今的卡通漫画已成为文化工业链中的大产业，它的属性终归类于插画，如今更衍生了动画人物设定，网络游戏人物设定等。（4）新锐插画类这一类要说一下，既新又锐，便说明这一类是前卫的，自我的，并不一定大众化，并不一定唯美，简言之就是有点酷的那种。对作者而言，这是真插画，真创作，能够体现自我的东西。“这是我的原创，你喜欢吗？喜欢你拿去，不喜欢就别吱声，我原创谁管得着。”我说。插画还在不断的发展中，以此篇文章小小的诠释“插画的定义”虽有不足却也有个大概了。你其实生活在插画的世界里。在中国，还没有形成成熟的插画产业，可见它的空间是巨大的，是广博的。跟我一起呐喊：“让插画业从我们的手中起飞！”谁能给我介绍下插画有关知识，CG插画什么的插画设计作为视觉艺术中的一种形式，具体地说作为实用美术中的一分子，有着自身的审美特征。其中，最为显而易见的有以下几种：一目的性与制约性二实用性与通俗性三形象性与直观性四审美性与趣味性五创造性与艺术想象六多样化、多元化现代插画由于媒体、内容、表现手法、诉求对象的多样性，使它的审美标准也具有多样化、多元化的特征。插画[编辑本段]插画的形式现代插画的形式多种多样，可由传播媒体分类，亦可由功能分类。以媒体分类，基本上分为两大部分，即印刷媒体与影视媒体。印刷媒体包括招贴广告插画、报纸插画、杂志书籍插画、产品包装插画、企业形象宣传品插画等。影视媒体包括电影、电视、计算机显示屏等。招贴广告插画：也称为宣传画、海报。在广告还主要依赖于印刷媒体传递信息的时代，可以说它处于主宰广告的地位。但随着影视媒体的出现，其应用范围有所缩小。报纸插画：报纸是信息传递最佳媒介之一。它最为大众化、成本低廉，发行量大，传播面广，速度快，制作周期短等特点。杂志书籍插画：包括封面、封底的设计和正文的插画，广泛应用于各类书籍。如文学书籍、少儿书籍、科技书籍等。这种插画正在逐渐减退。今后在电子书籍、电子报刊中仍将大量存在。产品包装插画：产品包装使插画的应用更广泛。产品包装设计包含标志、图形、文字三个要素。它有双重使命：一是介绍产品，二是树立品牌形象。最为突出的特点在于它介于平面与立体设计之间。企业形象宣传品插画：它是企业的VI设计。它包含在企业形象设计的基础系统和应用系统的两大部分之中。影视媒体中的影视插画：是指电影、电视中出现的插画。一般在广告片中出现的较多。影视插画也包括计算机荧幕。计算机荧屏如今成了商业插画的表现空间，众多的图形库动画、游戏节目、图形表格、都成了商业插画的一员。插画的表现形式人物、自由形式、写实手法、黑白的、彩色的、运用材料的、照片的、电脑制作的......，只要能形成是“图形”的，都可以运用到插画的制作中去.矢量插画的分类按现在市场的定位：矢量时尚卡通低幼写实维美韩漫插图概念设定等等根据制作方法分类：手绘，矢量，商业，新锐（2D平面，UI设计，3D），像素按插画绘画风格分类：日式卡通和插画欧美插画香港插画韩国游戏插画台湾言情小说封面插画,由于风格现在太多样话所以我只是简单的分类另在国外风格更广还有手工制作的折纸，布纹啊，各种风格都有，并驾齐驱。插画现状插画最发达的地方：美国是插画市场非常发达的国家，欣赏插画在社会上已经成为一种习惯。一方面有大量独立的插画产品在终端市场上出售，比如插画图书、杂志、插画贺卡等等。另一方面插画作为视觉传达体系(平面设计、插画、商业摄影)的一部分，广泛地运用于平面广告、海报、封面等设计的内容中。美国的插画市场还非常专业化，分成儿童类、体育类、科幻类、食品类、数码类、纯艺术风格类、幽默类等多种专业类型，每种类型都有专门的插画艺术家。整个插画市场非常规范，竞争也很激烈，因为插画艺术家的平均收入水平是普通美国人平均收入的三倍。插画在日本、韩国、香港和台湾：众所周知，日本的商业动漫已经有了庞大的市场和运作队伍。而动漫是插画产业的一个重要分支。在CG技术(ComputerGraphics，利用计算机技术进行视觉设计和生产)进入插画领域之前，靠手工绘制的动画就已经成了日本的朝阳产业。今天的年轻一代则越来越倾向于使用电脑数码技术。而在韩国，随着近几年游戏产业攀升为国民经济第二大支柱产业，插画尤其是数码插画异军突起，用数码插画设计出来的游戏人物随着韩国游戏在中国的普及而赢得了更大的市场空间。与此同时，香港和台湾的插画设计师还在寻找着属于自己的产业之路，尽管他们的作品都有着明显的学步日本的痕迹。插画教育：北京印刷学院、北京服装学院、北京广播学院、清华大学美术学院、中央美术学院等院校，都在近两年开设了插画或与插画相关的专业，但是教学内容往往只包括出版物插图而不是完整意义上的商业插画。但在国外，插画教育和市场的结合很紧密。很多知名的插画师都是各个大学的客座教师，他们把最时尚最前沿的商业意识带到学校。今天通行于国外市场的商业插画包括出版物插图、卡通吉祥物、影视与游戏美术设计和广告插画4种形式。实际在中国，插画已经遍布于平面和电子媒体、商业场馆、公众机构、商品包装、影视演艺海报、企业广告甚至T恤、日记本、贺年片。插画可以用到PHOTOSHOP,PAINTER,这两个画位图插画,也有用SAI(日本软件)来画,又可以用CORELDRAW,ILLUXXXXXX(英文名字忘记了=_=)画矢量插画,做CG插画,数位板是必不可少的.而且主机的性能也要比较好,CG动画对电脑的要求更高了.CG动画主要用MAYA做吧.国外还会用到其他很多的辅助软件插件来做动画.但主要学好MAYA就好了.就一个MAYA就够你学几年了..=_=学CG找书看有点落后.现在的CG教程很多,而且看视频教程学得更快.

现代城市景观设计方法 　　21世纪是中国大发展的时代，我们的城市注定要成为表现中华民族精神面貌的载体，运用全民族凝聚的巨大的力量，运用我们民族优秀传统文化的智慧，去塑造具有中国特色的现代城市景观。 　　1城市景观的基本特征 　　(1)复合型城市中既有自然景观又有人工景观，既有静态的硬体设施又有动态的软体活动，城市景观表现为各要素的交织和并演。城市景观是一门时空的艺术，它随着观察者在空间中的移动而呈现出一幅幅连续的画面。城市的整体景观由各个局部景观叠合而成。 　　(2)历史性城市是历史的积淀，每个城市都有其自身的产生、发展的过程，它经历了一代又一代人的建设和改造，不同时代有不同的产生风貌。城市景观只是一个过程，它随着城市的发展而变化。 　　(3)地方性每个城市都有其特定的自然地理环境，有各自的历史文化背景以及在长期的实践中形成的特有的建筑和风格，加上当地居民的素质及所从事的各项活动构成了一个城市特有的景观。在城市里，由于一定地域内聚集成的特定的功能分区，因此就存在着各类功能不同的中心，一般可分为：城市中心、市民广场。城市的景观设计与这两类中心的景观设计密不可分。 　　城市的景观应反映城市的性质与规模。城市规划工作在确定城市规模与性质后，其景观设计就应反映城市的性质。如历史文化名城西安的城市景观组织中透着浓郁的古都气息;首都北京的长安街政治气氛浓重;杭州作为旅游城市，山光水色气脉相联，自然、景物与人文环境融洽。城市景观，还应反映城市各物质要素之间功能分区与布局。随着国家工业化的发展，各地不断出现了工业城市、工业区，一些现代化的厂房、高炉、水塔、码头等建筑物、构筑物和设施，就成为这类城市的景观。 　　2 城市中心的景观设计 　　城市中心是城市的主要行政管理、商业、文化和娱乐中心的区域，是表现城市有价值特性最有利位置，在这里，人们对这个城市个性的认识得到强化。城市中心的功能是根据城市规划决定的，因为中心规划是城市规划的一部分。城市中心的景观能否产生良好的视觉印象，应从以下几个方面去考虑：从市中心有什么远景可以眺望?怎样使人去观看重要的建筑物?这些建筑物与重要的特征的地点之间有什么视觉联系?哪些建筑物在城市景观中应有重要作用?能赋予统一性和多样性的因素是什么?对这样一些问题在城市中心景观设计中，都应作出回答。 　　3 市民广场的景观设计 　　市民广场具有多样性，它是指由各种用途的道路、停车场、沿街建筑的前沿地带。由建筑组成的空间形式有三种： 　　(1)市民集合的主要广场，它一般与市政厅或其他市民建筑相结合; 　　(2)娱乐建筑的空间，如影剧院、宾馆前面的供人流集散的广场; 　　(3)购物的空间，如商业街、商业区和市场以及办公建筑所围成的空间。市民广场上的公共建筑物对广场景观起着决定性作用。作为街景的公共建筑其立面处理的重点，应放在完整的街道立面上，而不要强调个别建筑物的立面;作为纪念碑式的公共建筑，在造型、位置和高度上应是一个视线焦点，是可以被人们欣赏的主要景观。使用轴线可以使多个空间相互发生关系，是景观设计的一般方法，如北京天安门广场的中轴线。当一个建筑物与另一个建筑物有一定距离，同时是行道树形成狭长景观以强调一个理想的视点，于是建筑物变成了一个有镜框的焦点。在一个对景上集中的街道愈多，获得的狭长景观也就愈多。市民广场应有一定的比例和尺度，当广场的地面过大，使建筑物看去像是站在空间的边缘，墙和地面分离开来，使空间的封闭感消失，广场的景观也随着发生质的变化。 　　4 城市远景和轮廓线的作用 　　每个城市都可能有引人注目的远景景观。进入和离开城市的景观是城市的珍品，是城市景观设计的"重点，需要保护一些有价值的城市景观，或采取某种手法，去平衡这些景观。城市的轮廓线是城市生命的体现，如上海的外滩建筑群轮廓线，同时也是城市潜在的艺术形象，城市轮廓线是城市的远景，是唯一的。对每一幢可能改变城市轮廓线的建筑都应研究它与城市的整体关系，特别是远离市中心的一幢较小的塔式建筑，常能使城市轮廓线得到改进。远景和轮廓线的另一景象是夜里的灯光，富有戏剧性的灯光以及黎明和黄昏的朦胧的阳光提高了城市的艺术感染力。 　　5我国城市景观规划设计待解决问题 　　就国内目前的景观设计现状来说，主要存在以下三点问题： 　　(1)景观规划中的形式主义西蒙兹说：“规划与无意义的模式和冷冰冰的形式无关，规划是一种人生的体验，活生生的、搏动的、重要的体验，如果构思为和谐关系的图解，就会形成自己的表达形式，这种形式发展下去，就像鹦鹉螺壳一样有机;如果规划是有机的，它也会同样美丽。”但是在我们的现实生活中，形式主义的景观规划设计却是随处可见。例如很多城市不顾自身自然条件、历史文化背景以及市民的需要，一样的市民广场，一样的观赏草坪，一样的繁复装饰等等。这样的城市景观抹杀了自然本性，不顾人类最根本的需求，不顾自身的文化背景以及当地特有的特色，这样的城市景观规划是值得我们思考的。 　　(2)景观规划设计的定位我国城市的建设遵循的程序通常是：城市规划-建筑设计-建筑、道路、市政设施施工-景观规划设计施工。其结果是，人与自然的关系在被破坏以后，希望用景观规划设计来弥补这种关系。但是原有的自然特征也许已被破坏，场地整体空间格局已定，景观规划设计能做的只有绿化和美化了。我们应该把城市景观规划设计贯穿到开发建设的始终。场地选址、场地规划、场地设计、建筑设计等都要有景观规划设计思想的体现，这样才能发挥景观规划设计的最大作用，取得最佳效果。 　　(3)景观规划设计的时效性近年我国流行“草坪热”和“移植大树”。为了让城市景观马上出成效，我国各个城市都付出了巨大的代价，草坪管理难度大，养护费用高。据调查显示，人们对大树尤其偏爱。而移植大树的后果就是很严重的，不但使被移植走了大树的地方的环境遭受破坏，而且被移植的大树也往往面目全非了。景观系统中，包含了太多的自然要素，就像一个有机体，他不断自我完善，而且时间越长效果越好。 ;

现代城市公园景观的规划要点 　　城市公园是城市必须可少的建筑组群和功能区域，城市越发达城市公园就越具有特色。公园景观既是城市公园的主要结构，又是一个城市标志性的代表物，对于城市具有象征性意义，对于市民有欣赏、休憩、交流和健身等功能。下面是我整理的现代城市公园景观的规划要点 ，欢迎阅读! 　　现代城市公园景观布局的形式 　　首先，规则式布局形式，我国城市公园受传统建筑的影响讲究轴线对称这一特质，强调对称的美感，以显示出整齐、开阔的气势，在布局规划中多采用几何形体，体现了秩序、规律、均衡协调的`美感，在北方城市中现代城市公园景观规划经常采用这一形式。 　　其次，自然式布局形式，一些城市公园由于受自然地形和地貌等条件限制，可以考虑依自然环境采取自然式布局的规划模式，尽量与所在地的自然地形、周边建筑以及整体的环境条件相匹配，强调灵活布置这一手段，在主题与重点方面不要拘泥于硬性的规定，多采用不规则的几何图形和自然式布局。 　　最后，混合式布局形式，在大型城市公园的规划中一般采取这种布局模式，在强调景观对称和相似的同时，对细节采取自然式布局模式，追求曲径通幽、欲扬先抑、活泼玲珑等特殊效果，展现现代城市公园景观和谐和自然的效果。 　　现代城市公园景观功能的分区 　　首先，现代城市公园景观应该规划文化娱乐区，设置游乐场、舞池、旱冰场、画廊以及游泳池等公共设施，人流较为密集，因此应该尽量设置在公园的出入口附近，可以巧妙的利用假山、灌木以及土丘等隔离物，使文化娱乐区与周边人文环境进行融和。 　　其次，现代城市公园景观应该规划安静休息区，以供市民在静谧的公园里读书、观赏和休闲，树木、地形以及山水、雕塑等都是安静休息区可以选择的景观构成物。 　　最后，现代城市公园景观应该规划建筑小品，休息性小品，如椅、凳、桌和遮阳伞、罩等;装饰性小品，如喷泉、水缸，各种景墙、景窗等;展示性小品，如导游图板、指路标牌、布告板等，在现代城市公园景观规划这些建筑小品不但可以满足市民的不同需要，而且也可以构成靓丽的风景。 ;

现代城市商业步行街一般都地处繁华的城市中心，现代城市商业步行街已不是传统意义上的购物街，而是集购物、旅游、商务、展示、文化5大功能为一体的综合性集散地，是人流、物流、资金流、信息流交流碰撞的公共活动空间。如今，商业步行街已经成为一个城市的名片，是反应一个城市的基本特征的形象窗口。而随着城市建设的大发展，现代建筑所造成的热岛效应，更使得植物在城市建设中的地位日益凸显，商业步行街的植物景观设计更加人们所重视。本文拟就商业步行街的植物景观设计谈点初浅的看法，抛砖引玉，以就教于方家。一、商业步行街植物景观的功能商业步行街的植物景观的功能因分类不同而不同，概括起来主要有一下几种：（一）实用功能。商业步行街的植物造景选用多种多样植物，包括高大乔木、灌木、藤本和草本等，它们具有遮荫、滞尘、降温、降噪、增湿、净化空气等作用。尤其在炎热的夏季，高大乔木那宽大的伞状树冠，把强烈的太阳辐射和热能予与阻隔，在树阴下，街上行人充分领略到植物对人类的人性体贴。由此可见，合理运用植物，可以调节、缓解和弥补现代城市建设给人们带来的不利影响。（二）审美功能。商业步行街植物造景既是园林植物与人工艺术创造的结合，又是物境与人文的结合，融合了自然美、艺术美和社会美，满足了人们的审美需要。科学合理的植物造景对城市商业步行街具有自然和谐的、高品位的美化效果，可以柔化现代城市建筑冰冷单调生硬的直线条，给人以自然、宁静、艺术的享受。（三）调控功能。人类源于自然，有亲近自然的天性。城市建设的高速现代化，使远离自然的人们产生生理和心理失衡。优美的绿色园林景观不仅能满足人们的视觉享受，还能满足人们的心理和生理需求。科学已经验证:绿色植物对人的心理有镇静作用，使中枢神经系统轻松，并通过它对人的全身起调节作用。经常处在优美、安静的绿色环境中，能使人皮肤温度降低1~2℃，脉搏1 min减4~8次，呼吸慢而均匀，血流减缓，心脏负担减轻，同时人的嗅觉、听觉、思维活动的灵敏性得到增强。此外，花的颜色和花香对人的身心健康也是非常有益的。如浅蓝色的鲜花对发高烧的病人具镇静作用;红色的鲜花能增加病人的食欲;绿色的花叶能吸收阳光中紫外线，减少对眼睛的刺激;茉莉花的芬香能使人消除疲劳而精神为之一振。“绿视率”的理论认为，如果绿色在人的视野中占25%时，能解除眼睛和心理的疲劳，可使人的精神和心理最舒适。（四）经济功能。优美舒适的商业步行街植物造景，将使商业步行街更具吸引力，更加聚集人气，增加客流量，提高商品销售额，使商家获得更为丰厚的商业利润，从而使商业步行街更具商业价值，由此，将吸引更多的地产商、开发商、投资经营户，以致金融、保险、证券、企业总部、外国领事机构等住入，进而促进城市的经济繁荣。二、当今商业步行街植物景观设计存在的问题当今商业步行街的植物景观设计有很多局限，概括起来表现如下：（一）对步行街植物造景的实用功能重视不够。商业步行街的规划和设计师们在进行园林规划设计时，往往更注重的是植物的美化功能，而忽略其实用功能。这一理念又往往影响到对植物的种类选择和植物造景设计上，使其设计难以真正体现“以人为本”的设计思想，致使现在很多步行街的园林设计，看上去很美，但在夏季，整条街仍处于暴晒之中，未能很好起到绿色植物的遮荫、调节温度、湿度和净化空气的作用。（二）植物布局设计不合理。一是非植物景观与植物景观的比例不合理。目前，一些商业步行街非植物景观设计过多，如水景、小桥、石山、楼台亭阁、硬质艺术小品等，使本来就狭小的空间，显得更加拥挤不堪，然而绿化量却偏少;二是植物布局不合理，多显凌乱，没有主题，体现在植物种类的选择搭配和造景设计上。很多植物，尤其是乔木，被低矮灌木围成的栅栏或砖石砌成的护栏大面积圈住，使游人难以亲近到植物，享受树阴的清凉。显然，其设计缺乏真正的人性关怀。商业步行街是人流集中的地方，其道路本来就狭窄，不宜将植物连片栽种，而圈围太多的游人禁区。其设计应以“点、线”为主，兼以少而小的“面”点缀。以便留出更多的空间供游人活动，使人与植物融为一体，真正体现“天人合一”。（三）植物配置不合理。一些商业步行街的园林绿化设计中，乔木偏少，花草、灌木偏多，绿量不足，其生态调节作用降低。且在乔木的品种选择上，更注重的是新、奇、贵，而缺乏对其实用功能甚至是否适合当地生长条件的考虑，致使栽种的一些树木要死不活，长势不良，未能体现其在原产地应有的风貌，更难实现其美化和实用功能。如在重庆常见栽种的棕榈树就是如此。时下还流行栽种“光头树”，即花巨资从偏远山区移植古树。为了移栽成活，几乎将其枝叶全部砍光，只留部分主干及次级枝干，形成“光头树”，以移栽古树提高园林设计的品位和档次。这种树多数难成活，即使能成活，也难以恢复其在原生长地的雄姿，更难收到枝叶繁茂、绿树成荫的效果，多半只能当个活树雕欣赏，难起生态调节作用。此外，植物种类单调，季相变化小。步行街不宜种植草坪，也不宜种植过多的灌木花草，因在相同单位面积上，栽种乔木获得的绿量比栽种前两种植物获得的绿量多。乔木的制氧量、保持水土、调节气候以及保持生物多样性的能力均要比草坪强。因此，在人流集中、空间狭窄的城市商业步行街，适宜多栽乔木，向空中发展，立体绿化，以求在有限的空间范围内获得最大的绿量。三、商业步行街植物景观设计的建议面对当下中国掀起的商业步行街建设热潮，本人对其植物景观设计提出以下一些初浅的看法：（一）商业步行街植物配置建议。城市商业步行街的植物配置应以高大乔木为主，灌木和草花为辅，当地树种为主，适当配以外来优良树种，注意不同叶色树种搭配，这样，既能增加绿量，遮荫降温，充分发挥其实用功能，又能丰富植物种类和色彩变化，满足人们的审美需要。在树种选择时，应把握适地适树原则，根据当地气候、生态条件，历史人文，突出地方特色，体现地方文脉。选择易栽种成活，阔叶、绿量大、树冠大、遮荫效果好的树种。如在重庆，最理想的当属黄桷树，其特点为生命力强，生长速度快，阔叶，叶片大小适中，疏密适度，树下空气通透而不闷湿，树冠展开，遮荫面积大，枝形和冠形优美。随着年代的积淀，逐渐透出古典韵味，仿佛在向人们述说那久远的故事，令人生出别样情，显示出与人巨大的亲和力，被重庆市民推选为市树，作为步行街主打树种，又能体现地方特色。可选当地一些常绿果树作点缀，如红桔、广柑、柚子、柠檬等芸香科植物，既观叶，又观果，春华秋实，最能体现季相变化。还可选择一些香花树种如桂花、白玉兰等进行点缀。每当香花盛开之际，悠悠兰香、甘甜桂香沁人心脾，使游人神清气爽，心情愉悦。至于外来珍稀树种，则只宜作适当点缀，以丰富景观。适当配置灌木和草花，以丰富层次感，增加色彩，赋予动感和变化，同时考虑香化。如在重庆，可选择含笑、小枝栀、香水月季、六月雪、小叶女贞、小叶黄扬、芙蓉、杜鹃、郁金香、太阳花、万寿菊、鸡冠花、凤仙花、三色堇、波斯菊、长寿花、报春花、矮牵牛、百合、彩叶草等作变化搭配。（二）商业步行街植物设计建议。坚持“以人为本”的设计思想，首先考虑实用功能，其次考虑美化功能。让行人能与植物亲密接触，尤其是高大乔木。在植物造景上，既要区别于交通公路行道树，整齐划一，机械呆板，又应区别于公园的纷繁复杂，因商业步行街人流量大，空间面积有限。在设计上应突出“步行街”的特点。可视街道宽窄，在道路中央纵向种植2~4行冠形优美、遮荫覆盖面积大、常绿的高大阔叶乔木树。使其形成林荫道。可多个树种搭配。其树宜稀植，留出足够生长空间，以充分展示其单株个体美，同时也给行人留出更多的活动空间。围绕每棵树设置一圈精制而美观的木条或花岗岩座椅，使座椅掩映在树阴下，以便游人小憩。在高大乔木沿街方向植株间或街两侧，即靠近街边商店门面处，可间或设计灌木草花台，花台的面积和长度不宜过大过长，应以不妨碍游人行走或进出商店为宜。其花台可用砖石砌成，也可用木料制成精美工艺花台。除常用植物外，花台中心还可栽植含笑，花台四周栽植小枝栀等香化植物作矮篱笆。花台中的艳丽草花，最好采用塑料小钵在花圃培植好后放置于花台中，以便随季更替，不留观赏空档，使街头周年呈现五彩缤纷，喜庆热烈之氛围。与街中乔木相互辉映，动中有静，动静结合，尽显其实用及美化功能。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

现代城市公交车驾驶模拟器是一款超现实模拟的公交车模拟驾驶游戏，故事以现代的城市环境为背景，玩家需要饰演公交车司机的角色，在这个繁华的城市中，驾驶各种型号的公交车完成运输任务，挑战不同的驾驶任务，成为出色的驾驶员。现代城市公交车驾驶模拟器游戏亮点：1、饰演公交车驾驶员，开启现代的公交车的驾驶模拟，并不断的提高自己的驾驶水平。2、完成越来越多的载客任务，解锁数十种不同类型的公交车，挑战更多复杂的运输线路。3、遵守当地的交通规则，将城市居民送到指定位置，完成您的日常工作，成为一名好司机。现代城市公交车驾驶模拟器游戏特色：1、游戏的绘画非常的真实，并采用高质量的建模结构，给您身临其境的车辆驾驶感觉。2、需要履行职责，在指定的地方停车，有秩序地让乘客上车，良好地服务乘客，赚取金币。3、亲自的控制，灵活驾驶，处理应对遇到不同的气候和交通环境，克服各式驾驶的困难。现代城市公交车驾驶模拟器游戏玩法：1、完全模拟公交车司机的真实状态，并且拥有多种不同类型的游戏模式玩法，玩家可以随意挑战。2、测试自己的驾驶技能，开启第一人称的驾驶挑战，根据您的驾驶水平逐步提高任务难度。3、道路状况极为复杂，还有独特的天气系统，处理雨，雾等特殊情况，玩家需要完成各式驾驶挑战。

bim技术在现代城市建设中的应用是怎样的？发展方向怎么样？请看中达咨询编辑的文章。一、BIM技术概况1.BIM技术含义BIM技术是基于数字信息与计算机技术形成的，运用于项目设计、管理、指导、运营维护的新技术，它以三维技术为基础，数字信息技术为载体，实现工程建设各阶段的融合，为提升现代建筑效益打下夯实的技术基础。简单来讲，就是借助数字化技术，构建虚拟建筑，形成健全的信息数据库，发挥其在现代城市建设中的效益。2.BIM技术的应用方向首先，BIM技术可用于建筑工程管理领域。通过面向不同对象进行设计，将地理位置信息、建筑基本描述信息相结合，实现对建筑属性的界定，并且还可以通过对多个项目工程数据信息的对比，确定对应建筑管理方案。其次，BIM技术可用于工程规划。具体来讲，当前很多建筑都对环保，能耗等方面有一定的规定，这就需要使用BIM技术对整体控制参数进行集成和分析，并且将其作为规划设计的主要依据。另外，BIM技术还可用于建筑设计。建筑设计的实施阶段涉及建筑、结构、水暖、电气等多个专业领域，依靠建筑信息模型，可以为施工图设计，施工运营管理提供最原始的数据信息，由此保证建筑工程项目的性能与实际建筑需求保持高度一致，从某种意义上来讲，可以将其作为建筑评价指标，实现对建筑设计过程的引导。二、BIM技术在现代城市建设中的应用随着现代城市的发展和进步，城市建筑的性能要求越来越高，并且慢慢朝着高质量、低碳化、信息化、数字化、智能化、环保化等方向发展和进步。而BIM技术作为新诞生的建筑新理念和新技术，以其独特的优势，迅速融入到现代城市建设实践中，并呈现多样性的特点。因此，本文主要探究BIM技术在以下几个领域的优势：1.BIM技术在城市铁路桥梁工程中的应用铁路桥梁工程是城市建设体系的重要组成部分，BIM技术在铁路桥梁中的应用主要体现在铁路桥梁的设计、钢梁制造以及建筑工程管理中。（1）在铁路桥梁设计中的应用BIM技术淘汰了传统的设计模式，以铁路桥梁构件库建立为例，利用BIM技术能科学地处理好桥梁结构与线路，测绘与地质之间的模型关系，并且可以依据不同的铁路桥梁工程，实现BIM协同设计方案的制定。（2）在钢梁制造中的应用BIM技术借助数控代码，对杆件进行数字化拼装，可缩减加工流程，提升加工效率。如与BIM模型相互结合的杆件管理，可以以条形码的方式去获取杆件的具体属性，能够为拼装施工打下信息基础；借助BIM技术，可以确定最佳板材，套料的消耗方案，从而提升板材利用率，降低生产成本；利用BIM技术还可以推动铁路桥梁制造一体化的发展。（3）在工程管理中的应用利用BIM技术可实现铁路工程项目管理信息的收集和整理，并由此形成多维度数据库，将这些数据运用到建筑工程管理上去，实现实时化，共享化管理，使建筑工程管理朝着精细化方向发展进步，如BIM可视化交底，可保证将交接质量，动态化进度管理可以科学处理建筑施工任务与建筑进度之间的关系。2.BIM技术在城市人居住房工程中的应用在绿色建筑理念被越来越多人认可的背景下，BIM技术开始被大范围运用到现代城市人居住房工程中。主要体现在：（1）设计阶段。利用BIM构建三维模型，让业主，建筑师，监理师更直观了解建筑构造，避免出现各种建筑纠纷的同时，还可及时发现其中的缺陷和不足，以便设计方案的调整和完善。（2）施工阶段。在BIM技术的帮助下，施工人员可以更好地理解设计人员的意图，进而更加顺畅地进行施工，避免出现施工材料的浪费，还可借助虚拟模拟信息，对人力资源，财力资源，物质资源进行优化配置，由此达到住房成本的节约。（3）交付阶段。当前我国物业管理弊病众多，尤其是开发商与物业分离的背景下，很容易出现大量图纸信息的流失，进而给物业管理工作带来很多不便。但如果在交付过程中，将BIM模型交给物业管理部门，无论是管线维护，还是线路铺设，都可以从BIM模型中获取，由此可以更有的放矢地去开展工作，这也是推动物业管理工作质量和效益提升的关键。3.BIM技术在城市可持续发展建设中的应用现代城市建设秉持科学发展观，可持续发展城市的概念应运而生。所谓可持续发展，就是在城市建设过程中，科学处理好资源、生态、环境与城市发展之间的关系，选择以更环保的方式去开展城市建设活动。具体来讲，主要包括与周边环境协调相处，实现对生态的保护；城市建设过程中不得出现环境污染的情况，应选择采光好，通风好，太阳能利用的方式，实现建筑设计方案的优化调整；以科学技术实现城市资源的优化配置，达到循环利用的效果。为促进可持续发展城市建设的进步，BIM技术可以在以下几个方面做出突出贡献：利用BIM技术，获取更全面的城市建筑信息，结合可持续发展标准和规范，对建筑周边环境进行考核和评价，由此去展现可持续发展城市建设方案的生态效益；在施工过程中，依靠BIM技术对城市建设施工工序进行优化，以更理想的施工方式推动建筑施工过程的发展；借助BIM技术在建筑工程中的运用，树立循环利用意识，实现现代城市建设资源节约性的展现，推动实际技术的运用效益。三、BIM技术运用到现代城市建设的策略综合当前BIM技术运用到现代城市建设的实践来看，其缺陷和不足主要体现在以下方面：（1）当前我国BIM技术的应用基础比较差，很多设计人员虽然听说过BIM技术，但在整个建筑行业的利益链条中，能够看到BIM应用效益的人不多，由此导致其在实际城市建设中的应用范围较窄，一般情况下主要被使用到少数的高层建筑和大型公共建筑中，这是当前我国BIM技术应用的基本现状。（2）缺乏专业的BIM设计人才队伍，无论从建筑设计师的知识结构，还是从建筑综合能力来讲，当前的设计队伍是难以满足实际设计需求的，他们不仅仅需要转变传统的设计理念，还需要积极去学习BIM技术理论和实践经验，由此推动建筑作品质量的全面提升。（3）BIM技术理论体系还不健全，依然存在很多需要攻破的环节，这也是影响当前BIM技术应用效果的瓶颈所在。对于上述问题，可以做好以下工作：（1）高度重视BIM技术理论的宣传和教育，在建筑行业内强化宣传，使更多行为主体意识到应用BIM技术的优势，正确理解BIM应用与现代城市建筑之间的关系，由此为BIM技术的应用创造良好的氛围。（2）高度重视专业化队伍建设，强化BIM理论和技巧的培训。（3）鼓励更多学者和专家关注与BIM技术在现代城市建设的应用研究，强化知识产权保护，积极学习发达国家的应用经验和教训，促进BIM技术理论体系的健全与完善。四、结语综上所述，BIM技术不仅能促进城市建设模式和理念的转变，而且能在提升城市建设生态效益和经济效益方面发挥积极作用。虽然当前我国在现代城市建设过程中运用BIM技术的效益还没有完全发挥出来，在诸多方面还存在很多不足和缺陷，但相信随着在此方面理论体系的不断健全，人力资源队伍的不断夯实，国家政策的出台，我国现代城市建设将朝着数字化的方向发展和进步。以上由中达咨询搜集整理更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

现代城市公园景观规划要点 　　城市公园是市民放松休憩、接触自然、陶冶身心的主要功能性场所，是公共绿地的重要类型，我国城市公园的经营和建设主体是政府或公共团体，由于主体的非营利性，因此就更需要加强城市公园景观的设计规划，用更少的投入达到更好的效果。随着经济的发展，大量人口正在向城市快速集中，在推进城市进步的同时市民对城市公园娱乐观赏、绿化美化、体育健身等功能也有了不同的需求，这就需要城市公园景观规划在完成设计的基本功能的基础上，提升城市公园景观的品味和质量，更好地实现美化城市、体现人文和改善生态等目的。现代城市公园景观规划工作应该基于目前城市的发展和居民的实际需求，还应该结合现代公园景观规划的理论、经验和实际，遵守城市公园景观规划工作中应该坚持的`原则，并针对当前城市化的特点和市民审美的趋向，找到规划现代城市公园景观的工作要点，指导城市公园景观规划的具体工作，达到实现现代城市公园景观规划工作质量提升的目的，为城市发展的现代化、人文化和和谐化做出规划设计方面的努力。 　　 1规划现代城市公园景观应遵循的原则 　　1.1因地制宜的原则 　　现代城市公园景观设计工作应该适应公园所在地的人文环境，诸如：风土人情、文化习俗、审美特点等，进行现代城市公园景观设计和规划过程中还要结合公园的自然条件，诸如：水土环境、空间环境、植物类型、动物种类以及阳光和空气等，应该将上述种种都纳入到现代城市公园景观规划之中，使现代城市公园既能达到人文上的和谐统一，又能做到自然上的稳定发展，降低现代城市公园景观规划工作带来的负面影响，在确保现代城市公园景观和结构统一的基础上，更加适于市民对现代城市公园景观的观赏和认同。 　　1.2整体规划的原则 　　城市公园是城市公园景观的综合，也是城市格局的一个组成部分，因此进行现代城市公园景观规划应该以公园为基础，抓住这一承上启下的关键环节，通过整体规划使现代城市公园景观更加有利于公园功能的实现，协调城市公园和城市的关系。现代城市公园景观规划应该从整体性出发，以公园的性质、规模和选址为主要参考对象，采用空间设计、生态设计、功能设计等方式使整个公园成为一个协调的有机整体，并与城市格局和特点相结合，这样才能真正发挥现代城市公园景观的改善环境、优化空间、塑造形象等功用。 　　1.3以人为本的原则 　　现代城市公园强调人与人的和谐关系，强调人与自然的充分接近，强调人与社会的共同发展，因此，现代城市公园景观规划必须坚持以人为本这一最重要的原则。将人与人、人与自然、人与社会的多向互动作为设计和规划的中心，强调人在现代城市公园景观的主体地位，体现现代城市公园景观的人文关怀，满足当今社会中人们日益丰富的生理需求和心理需求，使现代城市公园景观更加有利于服务于城市居民。 　　 2现代城市公园景观的规划要点 　　2.1现代城市公园景观布局的形式 　　首先，规则式布局形式，我国城市公园受传统建筑的影响讲究轴线对称这一特质，强调对称的美感，以显示出整齐、开阔的气势，在布局规划中多采用几何形体，体现了秩序、规律、均衡协调的美感，在北方城市中现代城市公园景观规划经常采用这一形式。其次，自然式布局形式，一些城市公园由于受自然地形和地貌等条件限制，可以考虑依自然环境采取自然式布局的规划模式，尽量与所在地的自然地形、周边建筑以及整体的环境条件相匹配，强调灵活布置这一手段，在主题与重点方面不要拘泥于硬性的规定，多采用不规则的几何图形和自然式布局。最后，混合式布局形式，在大型城市公园的规划中一般采取这种布局模式，在强调景观对称和相似的同时，对细节采取自然式布局模式，追求曲径通幽、欲扬先抑、活泼玲珑等特殊效果，展现现代城市公园景观和谐和自然的效果。 　　2.2现代城市公园景观功能的分区 　　首先，现代城市公园景观应该规划文化娱乐区，设置游乐场、舞池、旱冰场、画廊以及游泳池等公共设施，人流较为密集，因此应该尽量设置在公园的出入口附近，可以巧妙的利用假山、灌木以及土丘等隔离物，使文化娱乐区与周边人文环境进行融和。其次，现代城市公园景观应该规划安静休息区，以供市民在静谧的公园里读书、观赏和休闲，树木、地形以及山水、雕塑等都是安静休息区可以选择的景观构成物。最后，现代城市公园景观应该规划建筑小品，休息性小品，如椅、凳、桌和遮阳伞、罩等;装饰性小品，如喷泉、水缸，各种景墙、景窗等;展示性小品，如导游图板、指路标牌、布告板等，在现代城市公园景观规划这些建筑小品不但可以满足市民的不同需要，而且也可以构成靓丽的风景。 　　 结语 　　综上所述，城市公园是城市必须可少的建筑组群和功能区域，城市越发达城市公园就越具有特色。公园景观既是城市公园的主要结构，又是一个城市标志性的代表物，对于城市具有象征性意义，对于市民有欣赏、休憩、交流和健身等功能。随着我国城市化水平的逐步提高，相信在未来的一段时间之内现代城市公园将会有巨大的发展，特别在人们精神需求日益增长的前提下，更应该做好现代城市公园景观的规划和设计工作。现代城市公园景观规划需要相关人员付出全部努力和激情，在坚持现代城市公园景观相关原则的基础上，做好规划的细节和要点，实现现代城市公园景观的高标准规划，促进城市公园的现代化，提高城市公园创设优美环境的作用，在提升城市生活、休闲品味的同时，促进城市的和谐发展。 ;

现代城市公园景观的规划要点是什么 　　城市公园是市民放松休憩、接触自然、陶冶身心的主要功能性场所，是公共绿地的重要类型，我国城市公园的经营和建设主体是政府或公共团体，由于主体的非营利性，因此就更需要加强城市公园景观的设计规划，用更少的投入达到更好的效果。下文是我整理的现代城市公园景观的规划要点，欢迎阅读参考! 　　随着经济的发展，大量人口正在向城市快速集中，在推进城市进步的同时市民对城市公园娱乐观赏、绿化美化、体育健身等功能也有了不同的需求，这就需要城市公园景观规划在完成设计的基本功能的基础上，提升城市公园景观的品味和质量，更好地实现美化城市、体现人文和改善生态等目的。 　　现代城市公园景观规划工作应该基于目前城市的发展和居民的实际需求，还应该结合现代公园景观规划的理论、经验和实际，遵守城市公园景观规划工作中应该坚持的原则，并针对当前城市化的特点和市民审美的趋向，找到规划现代城市公园景观的工作要点，指导城市公园景观规划的具体工作，达到实现现代城市公园景观规划工作质量提升的目的，为城市发展的`现代化、人文化和和谐化做出规划设计方面的努力。 　　1规划现代城市公园景观应遵循的原则 　　1.1因地制宜的原则 　　现代城市公园景观设计工作应该适应公园所在地的人文环境，诸如：风土人情、文化习俗、审美特点等，进行现代城市公园景观设计和规划过程中还要结合公园的自然条件，诸如：水土环境、空间环境、植物类型、动物种类以及阳光和空气等，应该将上述种种都纳入到现代城市公园景观规划之中，使现代城市公园既能达到人文上的和谐统一，又能做到自然上的稳定发展，降低现代城市公园景观规划工作带来的负面影响，在确保现代城市公园景观和结构统一的基础上，更加适于市民对现代城市公园景观的观赏和认同。 　　1.2整体规划的原则 　　城市公园是城市公园景观的综合，也是城市格局的一个组成部分，因此进行现代城市公园景观规划应该以公园为基础，抓住这一承上启下的关键环节，通过整体规划使现代城市公园景观更加有利于公园功能的实现，协调城市公园和城市的关系。现代城市公园景观规划应该从整体性出发，以公园的性质、规模和选址为主要参考对象，采用空间设计、生态设计、功能设计等方式使整个公园成为一个协调的有机整体，并与城市格局和特点相结合，这样才能真正发挥现代城市公园景观的改善环境、优化空间、塑造形象等功用。 　　1.3以人为本的原则 　　现代城市公园强调人与人的和谐关系，强调人与自然的充分接近，强调人与社会的共同发展，因此，现代城市公园景观规划必须坚持以人为本这一最重要的原则。将人与人、人与自然、人与社会的多向互动作为设计和规划的中心，强调人在现代城市公园景观的主体地位，体现现代城市公园景观的人文关怀，满足当今社会中人们日益丰富的生理需求和心理需求，使现代城市公园景观更加有利于服务于城市居民。 　　2现代城市公园景观的规划要点 　　2.1现代城市公园景观布局的形式 　　首先，规则式布局形式，我国城市公园受传统建筑的影响讲究轴线对称这一特质，强调对称的美感，以显示出整齐、开阔的气势，在布局规划中多采用几何形体，体现了秩序、规律、均衡协调的美感，在北方城市中现代城市公园景观规划经常采用这一形式。其次，自然式布局形式，一些城市公园由于受自然地形和地貌等条件限制，可以考虑依自然环境采取自然式布局的规划模式，尽量与所在地的自然地形、周边建筑以及整体的环境条件相匹配，强调灵活布置这一手段，在主题与重点方面不要拘泥于硬性的规定，多采用不规则的几何图形和自然式布局。最后，混合式布局形式，在大型城市公园的规划中一般采取这种布局模式，在强调景观对称和相似的同时，对细节采取自然式布局模式，追求曲径通幽、欲扬先抑、活泼玲珑等特殊效果，展现现代城市公园景观和谐和自然的效果。 　　2.2现代城市公园景观功能的分区 　　首先，现代城市公园景观应该规划文化娱乐区，设置游乐场、舞池、旱冰场、画廊以及游泳池等公共设施，人流较为密集，因此应该尽量设置在公园的出入口附近，可以巧妙的利用假山、灌木以及土丘等隔离物，使文化娱乐区与周边人文环境进行融和。其次，现代城市公园景观应该规划安静休息区，以供市民在静谧的公园里读书、观赏和休闲，树木、地形以及山水、雕塑等都是安静休息区可以选择的景观构成物。最后，现代城市公园景观应该规划建筑小品，休息性小品，如椅、凳、桌和遮阳伞、罩等;装饰性小品，如喷泉、水缸，各种景墙、景窗等;展示性小品，如导游图板、指路标牌、布告板等，在现代城市公园景观规划这些建筑小品不但可以满足市民的不同需要，而且也可以构成靓丽的风景。 　　综上所述，城市公园是城市必须可少的建筑组群和功能区域，城市越发达城市公园就越具有特色。公园景观既是城市公园的主要结构，又是一个城市标志性的代表物，对于城市具有象征性意义，对于市民有欣赏、休憩、交流和健身等功能。随着我国城市化水平的逐步提高，相信在未来的一段时间之内现代城市公园将会有巨大的发展，特别在人们精神需求日益增长的前提下，更应该做好现代城市公园景观的规划和设计工作。现代城市公园景观规划需要相关人员付出全部努力和激情，在坚持现代城市公园景观相关原则的基础上，做好规划的细节和要点，实现现代城市公园景观的高标准规划，促进城市公园的现代化，提高城市公园创设优美环境的作用，在提升城市生活、休闲品味的同时，促进城市的和谐发展。 ;

　　随着信息技术的不断发展，城市信息化应用水平不断提升，智慧城市建设应运而生。建设智慧城市在实现城市可持续发展、引领信息技术应用、提升城市综合竞争力等方面具有重要意义。一、建设智慧城市 · 实现城市可持续发展的需要　　我国改革开放近40年以来，我国城镇化建设取得了举世瞩目的成就，尤其是进入21世纪后，城镇化建设的步伐不断加快，每年有上千万的农村人口进入城市。随着城市人口不断膨胀，资源短缺、环境污染、交通拥堵、安全隐患等问题日益突出。　　为了破解困局，智慧城市应运而生。由于智慧城市综合采用了包括射频传感技术、物联网技术、云计算技术、下一代通信技术在内的新一代信息技术，因此能够有效地化解问题。　　这些技术的应用能够使城市变得更易于被感知，城市资源更易于被充分整合，在此基础上实现对城市的精细化和智能化管理，从而减少资源消耗，降低环境污染，解决交通拥堵，消除安全隐患，最终实现城市的可持续发展。二、建设智慧城市 · 信息技术发展的需要　　当前，全球信息技术呈加速发展趋势，信息技术在国民经济中的地位日益突出，信息资源也日益成为重要的生产要素。智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技术与信息资源的基础上，汇聚人类的智慧，赋予物以智能，从而实现对城市各领域的精确化管理，实现对城市资源的集约化利用。　　由于信息资源在当今社会发展中的重要作用，发达国家纷纷出台智慧城市建设规划，以促进信息技术的快速发展，从而达到抢占新一轮信息技术产业制高点的目的。　　为避免在新一轮信息技术产业竞争中陷于被动，我国政府审时度势，及时提出了发展智慧城市的战略布局，以期更好地把握新一轮信息技术变革所带来的巨大机遇，进而促进我国经济社会又好又快地发展。　　诚然智慧城市的发展离不开各种新技术和新模式的应用，移动互联网、云计算、物联网以及大数据在智慧城市领域具有强大的推动作用。我们相信，随着科学技术的不断发展，在不远的未来，智慧城市必将创造我们明日美好的生活常态。金鹏信息智慧城市解决方案

人们的生活环境条件，有适合的，有不大适合的，有坏的。人的生存，人的寿命长短，同这些条件的好坏关系极大。通过绿化植树，种花种草，改良土壤，改善水质，保证空气清新，创造良好的环境条件，以提高全体人民的身体素质，精神焕发地建设祖国。 　　园林绿化是城市建设的一个重要组成部分，它同城市人民的关系十分密切，它的作用是多方面的。 　　(一)美化环境 　　园林绿化是美化城市的一个重要手段。一个城市的美丽，除了在城市规划设计、施工上善于利用城市的地形、道路、河边、建筑配合环境，灵活巧妙地体现城市的美丽外，还可以运用树木花草不同的形状、颜色、用途和风格，配置出一年四季色彩丰富，乔木、灌木、花卉、草皮层层叠叠的绿地，镶嵌在城市、工厂的建筑群中。它不仅使城市披上绿装，而且其瑰丽的色彩伴以芬芳的花香，点缀在绿树成荫、蓊郁葱茏中，更能起到画龙点睛、锦上添花的作用，为广大人民群众劳动、工作、学习、生活创造优美、清新、舒适的环境。 　　(二)净化空气 　　园林植物对净化空气有独特的作用，它能吸滞烟灰和粉尘，能吸收有害气体，吸收二氧化碳并放出氧气，这些都对净化空气起了很好的作用。 　　1. 吸滞烟尘和粉尘 空气中的灰尘和工厂里飞出的粉尘是污染环境的有害物质。这些微尘颗粒，重量虽小，但它在大气中的总重量却是惊人的，许多工业城市每平方公里平均降尘量为五百吨左右，某些工业十分集中的城市甚至高达一千吨以上。在城市每燃烧1吨煤，就要排放11公斤粉尘，除了煤烟尘外，还有由于工业原料的粉碎而产生的粉尘，有金属粉尘、矿物粉尘、植物性粉尘及动物性粉尘。粉尘中不仅含有碳、铅等微粒，有时还含有病原菌，进入人的鼻腔和气管中容易引起鼻炎、气管炎和哮喘等疾病，有些微尘进入肺部，就会引起矽肺、肺炎等严重疾病。植树后，树木能大量减少空气中的灰尘和粉尘，树木吸滞和过滤灰尘的作用表现在两方面：一方面由于树林枝冠茂密，具有强大的减低风速的作用，随着风速的减低，气流中携带的大粒灰尘下降。另一方面由于有些树木叶子表面粗糙不平，多绒毛，分泌粘性油脂或汁液，能吸附空气中大量灰尘及飘尘。蒙尘的树木经过雨水冲洗后，又能恢复其滞尘作用。 　　树木的叶面积总数很大。据统计：森林叶面积的总和为森林占地面积的数十倍。因此，吸滞烟尘的能力是很大的。我国对一般工业区的初步测定，空气中的飘尘浓度，绿化地区较非绿化地区少10%－50％。可见，树木是空气的天然过滤器。 　　草坪植物也有很好的蒙尘作用，因为草坪植物的叶面积相当于草坪占地面积的22－28倍。有人测试过，铺草坪的足球场比不铺草坪的足球场上空的含尘量减少2/3－5/6。

人们的生活环境条件，有适合的，有不大适合的，有坏的。人的生存，人的寿命长短，同这些条件的好坏关系极大。通过绿化植树，种花种草，改良土壤，改善水质，保证空气清新，创造良好的环境条件，以提高全体人民的身体素质，精神焕发地建设祖国。 　　园林绿化是城市建设的一个重要组成部分，它同城市人民的关系十分密切，它的作用是多方面的。 　　(一)美化环境 　　园林绿化是美化城市的一个重要手段。一个城市的美丽，除了在城市规划设计、施工上善于利用城市的地形、道路、河边、建筑配合环境，灵活巧妙地体现城市的美丽外，还可以运用树木花草不同的形状、颜色、用途和风格，配置出一年四季色彩丰富，乔木、灌木、花卉、草皮层层叠叠的绿地，镶嵌在城市、工厂的建筑群中。它不仅使城市披上绿装，而且其瑰丽的色彩伴以芬芳的花香，点缀在绿树成荫、蓊郁葱茏中，更能起到画龙点睛、锦上添花的作用，为广大人民群众劳动、工作、学习、生活创造优美、清新、舒适的环境。 　　(二)净化空气 　　园林植物对净化空气有独特的作用，它能吸滞烟灰和粉尘，能吸收有害气体，吸收二氧化碳并放出氧气，这些都对净化空气起了很好的作用。 　　1. 吸滞烟尘和粉尘 空气中的灰尘和工厂里飞出的粉尘是污染环境的有害物质。这些微尘颗粒，重量虽小，但它在大气中的总重量却是惊人的，许多工业城市每平方公里平均降尘量为五百吨左右，某些工业十分集中的城市甚至高达一千吨以上。在城市每燃烧1吨煤，就要排放11公斤粉尘，除了煤烟尘外，还有由于工业原料的粉碎而产生的粉尘，有金属粉尘、矿物粉尘、植物性粉尘及动物性粉尘。粉尘中不仅含有碳、铅等微粒，有时还含有病原菌，进入人的鼻腔和气管中容易引起鼻炎、气管炎和哮喘等疾病，有些微尘进入肺部，就会引起矽肺、肺炎等严重疾病。植树后，树木能大量减少空气中的灰尘和粉尘，树木吸滞和过滤灰尘的作用表现在两方面：一方面由于树林枝冠茂密，具有强大的减低风速的作用，随着风速的减低，气流中携带的大粒灰尘下降。另一方面由于有些树木叶子表面粗糙不平，多绒毛，分泌粘性油脂或汁液，能吸附空气中大量灰尘及飘尘。蒙尘的树木经过雨水冲洗后，又能恢复其滞尘作用。 　　树木的叶面积总数很大。据统计：森林叶面积的总和为森林占地面积的数十倍。因此，吸滞烟尘的能力是很大的。我国对一般工业区的初步测定，空气中的飘尘浓度，绿化地区较非绿化地区少10%－50％。可见，树木是空气的天然过滤器。 　　草坪植物也有很好的蒙尘作用，因为草坪植物的叶面积相当于草坪占地面积的22－28倍。有人测试过，铺草坪的足球场比不铺草坪的足球场上空的含尘量减少2/3－5/6。

现代城市夜景规划设计体系初探_碧森尤信_建筑设计_建筑中文网城市夜景观是城市景观在夜间的再次表现。广义城市景观与城市夜景观的概念是包容与被包容的关系，城市夜景观概念是对城市景观概念的补充，它使城市景观的含义更加明确。但是，长期以来由于对城市夜景观重视不够，一到夜晚城市环境或一片漆黑或一片杂乱，这正是忽视了它们在夜间的表现效果造成的，所以有必要对城市夜景观进行单独的规划设计研究。城市夜景观是城市景观在夜间的再次表现。广义城市景观与城市夜景观的概念是包容与被包容的关系，城市夜景观概念是对城市景观概念的补充，它使城市景观的含义更加明确。但是，长期以来由于对城市夜景观重视不够，一到夜晚城市环境或一片漆黑或一片杂乱，这正是忽视了它们在夜间的表现效果造成的，所以有必要对城市夜景观进行单独的规划设计研究。1 城市夜景观与夜景观规划设计1.1 城市夜景观是城市自然科学文化与社会科学文化的集中体现夜晚的城市为夜空间环境提供所需的必备机能，如：商业机能、娱乐机能、休闲机能、交通机能，并通过各种高科技演光手段对城市夜间景观环境进行二次审美创造，为市民夜生活提供必要、舒适的休闲、娱乐、购物及交往的人工照明环境。城市夜景观可以表现自我，也可以通过城市夜间的各种物质组成要素间接展现出来，如：灯光、建筑、广告、橱窗、小品、绿化……一个城市夜景观的自然科学文化表现反映了这个城市的科学技术水平、经济发展程度和整体审美层次。如果说城市夜景观的自然科学文化表现是舞台背景，那么社会科学文化表现则是夜景观的主题，背景始终是为了主题的展现而烘托气氛，并随着主题的展开而不断变换。它通过人的各种夜生活行为来展现，如：商业活动、娱乐活动、交通活动、节日活动……同时它还决定着自然科学文化的表现形式。高质量的城市夜景观环境可以通过它的夜间照明水平来体现，但现代城市夜景观环境不仅仅包括高质量的城市照明体系，它更与城市居民的活动体系交融在一起。1.2 对城市夜景观认识的两种误区误区1：城市夜景观＝城市夜景观照明城市夜景观很大程度上依赖于并反映为城市夜景观照明，但照明在意义上仅属于科学文化的一种表现手法。舞台背景表现得再好，但如果主题的展开却不能令人满意，那么其总体效果也不算是成功的。城市夜景观与城市的交通体系、文化背景、市民的消费及价值观念密不可分。误区2：城市夜景观会造成经济与能源的浪费在能源紧缺的今天，节约能源已成为国际社会的主题，而城市夜景观照明需要大量的电力能源无疑是与这一主题相悖的。过去的教训告诉我们，事故率和犯罪率的高低与之有着相当的关系，现代城市生活不可缺少夜景观照明。另外，创造性地运用现代灯光照明技术来改善城市夜景观会对发展城市的旅游观光业、改善居住环境等产生积极影响，会给城市带来巨大的经济收益与社会效益。所以，提高城市夜景观环境质量是我们必须要做的。1.3 城市夜景观规划设计是城市设计的重要组成部分，是城市规划思想的具体贯彻城市夜景观规划设计是规划师在综合考虑城市的自然经济历史社会和区域发展的前提下，对城市夜环境提出总体的及分区的宏观意向构思，并提出详细要求和限定条件。在实际操作过程中，针对城市建设的不同情况，有两种操作系统：一种是城市夜景观规划设计的独立操作系统；一种是贯穿于城市规划和城市设计中的城市夜景观规划设计。对于历史文化名城或已建成的城市和城市中的传统街区或城市已建成区域的夜景观规划设计采用第一种操作系统较直接一些，而且见效快；而对于新兴城市或城市某一区域的重新改造，采用第二种操作系统会使城市夜景观特色更加统一、完善。由于长期以来对城市夜景观缺乏统一的规划设计，第一种操作系统实际上是对城市规划与城市设计工作的进一步补充完善。城市夜景观规划设计是对城市夜间环境形态作出的合理组织，是城市美学在夜晚中的体现。之所以把城市夜景观从城市景观中提取出来单独加以研究，是因为城市夜晚的景观与白天的大不相同，规划设计者必须熟知这些变化，哪怕是极微妙的一点，如果运用得当，也会创造出令人感动的城市夜空间效果。城市夜景观规划设计不仅要从城市空间在白天的特征这一角度来考虑，还要通过各种方法手段来改变日光下形态很差的空间及相互间没有关联的存在形式。城市夜景观规划设计跨越多门学科，最成功城市夜景观规划设计作品其最突出的特点是技术与艺术的完美结合。在美国，主要通过完善的教学体制、法律制度、雄厚的财力与激烈的市场竞争体制来使其夜景观规划设计方案付注于实践。在我国，不同的政治、经济、法律制度与城市不同的建设发展历史给夜景观规划设计实践带来不同程度的困难。将城市夜景观规划设计成果纳入城市规划（主要是城市总体规划、分区规划、详细规划）便使其具有了一定的实践性、可依据性和政策性。此外，在进行夜景观规划设计时要依据城市规划的指导思想来进行，所以说城市夜景观规划设计本身也是城市规划思想的具体贯彻。2 我国城市夜空间环境的现存问题2.1 内容单一、缺乏特色白天由于繁忙的工作，人们的活动势必延至夜晚。因此，城市夜晚应为市民提供更多方面的服务机能，如：旅游、购物、散步、娱乐、休闲……有活力的城市夜景观必具备丰富的功能区域，以满足不同层次、不同文化、不同职业、不同年龄的人对夜生活的心理需求。但是我国目前大多数城市的夜空间环境往往围绕着商业机能展开，其中又以购物为主，这样势必造成了城市商业中心明亮一片，而在多数居住区、文教区或其他无明显经济效益的城市片段却漆黑一片。可就是那些夜景观环境较为丰富的城市街道、商业地段，也存在着盲目西化、千城一面的倾向，这些应当引起足够的重视。我认为在城市夜景观规划设计过程中，可以通过突出表现城市的以下六点来形成特色：（1）自然景观特色城市自然形体是城市夜景观形成的基础；是背景；是活跃城市夜景观气氛的要素之一，更是表现力极强的夜间标志点，最能增强城市在夜间的可识别性。但在景观利用的同时，还要综合考虑生态保护。（2）季节特色季节的变化对北方城市街道结点处的水池最有影响，这些水池在冬天大都放空停用，从而改变了该点的夜景观特征，所以在规划设计时必须考虑到这一点，做出相应的冬季夜景观变化措施。例如，哈尔滨城市街道充分利用冬季积雪，制作成冰雪雕塑，把雪作为突出街道夜景观个性的背景，来形成具有寒冷地区城市特色的夜间景观。其实对于大自然中的季节变化、气候、晴雨天等天赋的因素，只要认真加以研究利用，都会成为丰富城市夜间景观的不可缺少的因素。（3）建筑特色建筑是城市空间最主要的决定因素，即使到了夜晚也是如此。夜景观规划设计可以通过光对城市空间进行二次设计，考虑到建筑的文脉，从弹性驾驶城市夜空间的管理法规和艺术入手，包括对建成建筑的高度、体量、外观、材料质感、风格及色彩的二次表现。这种驾驶并非是硬性、僵死的，而是弹性、动态、阶段性的，这正是“规划”概念的体现。现代城市夜景观规划设计与以往的城市夜景观照明规划相比，在处理夜间建筑物形态及其组合方式方面最根本的差别就在于前者更注重物质形态背后隐含的深层文化底蕴。（4）科技特色利用高科技演光手段美化城市夜空间。即便在没有艺术品点缀的情况下，也能达到美化市容的效果，甚至建立独特的空间个性，如各种激光灯的灵活使用等。（5）节日特色中国传统节日的确定和节日娱乐的安排经历了漫长的历史时期才逐步臻于定型，成为人们乐于接受的习俗。每个节日都具有丰富的文化内涵与历史渊源，而这些节日的游戏娱乐活动又各自具有不同的内容与特色，如舞龙灯、除夕夜、元宵观灯、中秋赏月……这些活动均需要有一定的设施与场所来支持。（6）人文特色我国幅员辽阔，东西南北差异很大，几乎每个城市都有自己的民间活动特色，所以在城市夜景观规划组织人文景观时，可与当地的民间习俗联系起来，形成有中国特色的“夜生活”场所。2.2 缺乏尺度感主要反映在夜间硬质景观的表现上，普遍的问题是宏观有余而细部不足。许多在白天为行人设置的小尺度设施到了夜间反而成为路障，而且灯具无论在造型还是尺度上均缺乏细致的考虑。事实上，城市空间中的各种灯具是联系白天与夜晚景观的纽带：白天可以点缀空间特色；入夜则是人类的“第二只眼睛”，能充分发挥其指示和引导作用，而且其本身的造型也是夜间标志城市尺度与特色的活跃因子。2.3 缺乏整体性受经济观念的影响，许多行业在夜间不同程度的利用各种灯光技术树立自身形象，这样就会给城市带来一系列的景观问题。德国哲学家谢林在他的《艺术哲学》中指出：“……个别的美是不存在的，唯有整体才是美的。”整体概念是审美的基础。目前我国多数城市不令人满意的夜景效果主要是由于缺乏城市整体观念造成的。2.4 缺少规划在许多大城市，单体建筑照明百花齐放，但缺乏统一，具体表现在：色彩杂乱；照明灯具、广告灯箱随意摆放，影响行人的心理舒适度与人身安全；缺少发展眼光，照明技术落后，以至于经常性地进行更换，造成了一定的经济浪费。虽然从另一角度来说，大大小小、色彩纷杂的照明广告（尤其是霓虹灯招牌）也算是一种特殊的景观，但如果在毫无规划的情况下，并不会令人引以为豪。针对这种现象，我认为城市夜景观规划设计面临的任务是如何把无序的混乱变为有序的丰富。2.5 交通不便城市多数居民的交通工具以自行车和公交车为主。停车场、步行者安全性与夜生活时间成为影响市民夜生活心理与行为的主要因素。3 城市夜景观规划设计的体系构想如何将城市夜景观规划设计理论与实践相结合？我认为，可以把全过程分为三个步骤，即：城市夜景观总体规划、城市夜景观详细规划、城市夜景观景点设计，其中每一步又均可与城市规划各阶段相融。3.1 城市夜景观总体规划城市夜景观总体规划从宏观上解决城市夜间景点的分布，景点之间的联系，主次的确立，性质特征及照明技术上的和人文活动的宏观问题，以及节假日夜景观系统问题，即在宏观上对艺术、技术、经济等因素进行限定。城市夜景观总体规划直接根据城市总体规划所确定的以下内容进行：（1）城市人口、用地规模、规划区范围；（2）城市用地发展方向、布局结构、市中心区位置；（3）城市道路系统、道路等级和干道系统、广场及主要交叉路口形式；（4）城市河湖水系和绿化系统的治理、发展目标、总体布局；（5）需要保护的自然地带、传统街区等的有关保护措施；（6）旧城改造、用地调整的原则、方法和步骤。城市夜景观总体规划成果应纳入城市总体规划成果中，包括总体规划文本和图纸。在进行综合技术经济论证时，应对城市夜景观实现所带来的一系列技术、经济问题也有所涉及，并提出其实施步骤和方法建议。当总体规划的某些基本原则与框架不能适应城市经济建设和社会发展的要求，需要调整或修改时，对有关的夜景观总体规划内容也要进行相应的调整与修改，因为城市经济建设与社会发展是城市夜景观规划实施与实践的直接影响因素。城市夜景观总体规划还有一部分内容反映在城市分区规划中。当分区规划在总体规划的基础上确定了城市公共设施的分布；城市主、次干道形式；绿化系统、河湖水面、风景名胜的用地界限和文物古迹、传统街区的保护范围后，要对城市夜景观做出进一步的规划安排，为城市夜景观详细规划和规划管理提供依据，这一部分成果也应纳入分区规划文件和图纸中。城市夜景观总体布局是城市夜景观总体规划的一项重要工作内容，它是在城市空间结构基本形成的情况下，在市民夜生活的基础上对城市夜间各景区、景点进行统一安排、合理布局，使其各得其所、有机联系。城市夜景观总体布局是城市一定历史时期、自然条件、一定的经济、生活要求下的产物，通过城市夜景观建设的实践得到检验，不断发现问题，修改完善。因此，随着经济的发展、科学技术的不断进步，规划布局所表现的形式是不断发展、变化的。3.2 城市夜景观详细规划城市夜景观详细规划是在总体规划的指导下，对某一景区（商业街、校园、居住区……）进行进一步的详细规划，应结合城市规划，充分考虑到景区的属性、特征、重点和元素（建筑、设施、环境及人文因素）的相互关系，根据属性确立要创造的气氛，根据特征创造特色，根据重点确定主景，根据元素之间的关系确定配景、底景等创造整体效果。在城市夜景观总体规划与详细规划的过程中，有一条贯穿始终的线，就是：结合城市的经济状况、自然条件及历史背景，充分考虑到人对夜生活的生理及心理需求。在城市规划区内，城市夜景观详细规划成果相应纳入控制性详细规划文件和图纸中；在当前开发修建地区，则是修建性详细规划成果的一部分。3.3 城市夜景观景点设计城市夜景观景点设计是在城市规划指导下进行的，（包括城市总体规划、城市夜景观总体规划、城市夜景观详细规划）对景区景点的夜景观元素进行具体的设计。景点设计要以造型、美学等为出发点，但与前两部分内容相比较，它更需要与电气工程师的紧密配合。城市夜景观景点设计成果可以作为城市详细规划成果的一部分。城市夜景观规划设计每一步工作应在充分尊重以下五点原则的基础上进行：（1）符合城市总体规划的要求，即城市夜景观规划设计受：●城市性质的制约；●城市规模的制约；●城市社会文化和经济能力的制约；●城市发展要求的制约。（2）城市整体美的原则；（3）以人为本的原则；（4）经济性原则；（5）环境建设与保护相结合的原则。4 高质量的城市夜空间环境是城市设计理论与照明技术完美结合的产物城市夜景观规划设计不同于城市景观照明设计。虽然夜景观离不开光，需要通过合理的照明来表现，但光的因素只是景观空间特性中的一种，而且单从光的特性来讲，它又包含了美学与技术两方面的内容。传统城市夜景观照明往往会由于景观设计师与照明工程师之间的互不理解与让步而带有令人遗憾之处。高质量的城市夜空间环境与规划设计师、电气工程师的协调合作分不开。规划师在考虑城市各方面因素基础上对照明提出适宜的要求，电气工程师则需做出相应的配合，提出具体实现方案，但规划师所提出的要求应建立在经济因素与技术手段所能达到的基础之上。城市夜景观由规划师在宏观层面上首先展开有利于城市相关系统的协调发展，容易形成自己的特色，便于部门管理。建筑师、电气工程师在城市夜景观规划的基础上各尽其能，更能充分发挥自身专业特长。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

城市设计又称都市设计( urban design )，很多设计师和理论家对这一名词的定义都有自己独特的看法。现在普遍接受的定义是“城市设计是一种关注城市规划布局、城市面貌、城镇功能，并且尤其关注城市公共空间的一门学科”。城市规划具有宏观战略性、计划控制性与法定性，城市设计偏重于微观战术性和方案指导性城市设计始终是城市规划的组成部分，它起到连接城市规划与建筑学的作用，是城市规划与建筑学之间的“减震器

致谢3-4 摘要4-5 Abstract5-10 1 绪论10-16 1.1 研究背景10-11 1.2 问题的提出11 1.3 研究的内容11 1.4 研究的意义11-13 1.4.1 明确保护历史文化遗存，把握历史文脉的重要性12 1.4.2 古城改造，注重历史文脉的延续也要注意协调好保护与发展的矛盾12-13 1.4.3 通过巢湖市滨水区规划设计，处理好城市建设与文脉延续的关系，积极探索一种滨河环境改造新模式13 1.5 研究的方法13-14 1.5.1 资料分析法13 1.5.2 实地考察法13-14 1.5.3 图片分析法14 1.5.4 设计分析法14 1.6 研究框架14-16 2 城市历史文脉的探索与发展16-22 2.1 文脉的概念界定16 2.1.1 文脉在狭义上的理解16 2.1.2 文脉在广义上的理解16 2.2 文脉的起源16-17 2.3 文脉相关理论探索17-18 2.3.1 “十次小组”——簇群城市（Cluster City）17 2.3.2 克里斯托弗·亚历山大——场所17-18 2.3.3 马丘比丘 *** 18 2.4 古城历史文脉内涵的分析18-22 2.4.1 古城历史文脉是人类长期不断的适应和改造大自然的见证18-19 2.4.2 古城历史文脉是其历史文化不断更新的表现19-20 2.4.3 古城历史文脉是不同历史时期、不同城市管理者、不同规划设计者水平和素质的综合体现20-21 2.4.4 古城历史文脉是古城赖以生存的基础21-22 3 关于古城历史文脉延续的研究22-26 3.1 历史的延续性22 3.1.1 历史的延续性是城市发展的根与源22 3.1.2 历史的延续性是建设独特城市的基础22 3.1.3 历史的延续性是城市建设创新的原动力22 3.2 内外空间形态的连续性22-24 3.2.1 外部空间形态的延续23-24 3.2.2 室内外空间的延续24 3.3 风格特色的多元性24-25 3.4 传统心理的延续性25-26 4 城市建设中古城历史文脉保护与发展的双重课题26-32 4.1 历史文化古城的普遍属类及开发机遇26 4.2 历史文化古城保护与建设所面临的挑战26-28 4.2.1 以城市化发展为龙头的经济带动战略，必然引发历史文化古城保护与开发的矛盾，产生新与旧、现代与历史之间的矛盾冲突26-27 4.2.2 城市化发展面临规划的挑战27 4.2.3 历史文脉的延续与社会经济发展的矛盾，也是历史文化古城保护与建设所面临的重要问题之一27 4.2.4 在重现历史遗迹中，保持遗迹现有风貌与仿造遗迹之间的矛盾27 4.2.5 法制建设薄弱也是一个突出的问题27-28 4.2.6 保护与发展的难度28 4.3 保护与发展的原则28 4.4 保护的内容28-29 4.4.1 文物古迹的保护29 4.4.2 历史地段的保护29 4.4.3 古城风貌特色的保持和延续29 4.4.4 历史传统文化的继承和发扬29 4.5 古城历史文脉保护的方法29-31 4.5.1 文物古迹的保护方法29-30 4.5.1.1 冻结保存30 4.5.1.2 重建30 4.5.2 历史地段的保护方法30-31 4.5.2.1 博物馆式保护30 4.5.2.2 拼贴式保护30-31 4.5.3 城市整体空间环境的保护方法31 4.6 小结31-32 5 巢湖古城文脉延续中的问题研究与实践方法体会32-41 5.1 实践中的问题32-33 5.1.1 曾经片面追求经济，错误理解城市现代化32 5.1.2 开发方法欠科学，存在“保护性的破坏”32 5.1.3 项目决策草率，试验成本过高32 5.1.4 刻意追求旅游效益，不顾历史真实原则32 5.1.5 项目投资比例不当，保护与利用失衡32-33 5.1.6 在文脉保护中遇到了一些法律法规上的疑惑33 5.2 保护方法研究33-36 5.2.1 管理方法制度化，评价队伍专业化33 5.2.2 保护层次应细分，保护标准须科学33-34 5.2.3 改建措施要多元，开发力度应适宜34 5.2.4 继承传统，融合现代，必须调和传统与现代的矛盾34 5.2.5 物质人文相统一，城市文脉特色化34-35 5.2.6 合理追求 GDP 的增长，走出片面追求 GDP 增长的误区35 5.2.7 要权责明确，有法可依35 5.2.8 古城历史文脉的延续需要全方位的投入35-36 5.3 历史文脉延续的成功案例分析36-38 5.3.1 古城丽江——古城保护典范36-37 5.3.2 泉州新门片区改造设计——继承传统建筑空间，保护古城风貌37 5.3.3 西津渡历史文化街区保护更新工程——运用市场理念来指导进行资金运作和市场开发37-38 5.4 历史文脉延续的失败案例分析38-40 5.4.1 巴尔的摩港口复兴计划——历史文脉的中断38-39 5.4.2 北京古城墙的灰飞烟灭39-40 5.4.3 绍兴的城市开发——曾经的东方“威尼斯”40 5.5 总结40-41 6 探讨巢湖三河滨水区的历史文脉保护规划41-49 6.1 项目概况41-42 6.1.1 项目的背景41 6.1.2 巢湖滨河区存在的问题41-42 6.2 规划的依据42 6.3 规划设计总体思路42 6.4 规划设计原则42-43 6.4.1 特色创新的原则42 6.4.2 以人为本的原则42 6.4.3 景观多样性原则42 6.4.4 可持续发展原则42-43 6.5 主体定位43-44 6.5.1 天河景观带——商贸文化水景带43 6.5.2 西环城河景观带——水泽田园水景带43 6.5.3 陆家河景观带——现代文化景观带43-44 6.6 巢湖市历史文脉保护的实践44-49 6.6.1 古城遗韵——古城墙遗迹的修复性改造44-46 6.6.2 天河水苑——废弃码头改建46 6.6.3 古巷风韵——牵牛古巷的保护及洗耳池改造46-47 6.6.4 水乡采韵景区——恢复卧牛山远眺三绝之“板桥落日”一景47 6.6.5 金码头商业步行街——卧牛山远眺三色之一“屋内行舟”一景47-49 结语49-51 参考文献51-53 详细摘要53-56

城市规划是一门自古就有的学问，每个民族都有其独特的知识组成。城市规划又叫都市计划或都市规划，是指对城市的空间和试题发展进行的预先考虑。起对象偏重于城市的物质形态部分，涉及城市中产业的区域布局、建筑物的区域布局、道路及运输设施的设置、城市工程的安排等。中国古代城市规划的知识组成的基础是古代哲学，糅合了儒、道、法等各家思想，最鲜明的一点是讲求天人合一，道法自然。城市是人类社会经济文化发展到一定阶段的产物。城市的起源的原因和时间及其作用，学术界尚无定论。一般认为，城市的出观以社会生产力除能满足人们基本生存需要外，尚有剩余产品为其基本条件。城市是一定地域范围内的社会政治经济文化的中心。城市的形成是人类文明史上的一个飞跃。 城市的发展是人类居住环境不断演变的过程，也是人类自觉和不自觉地对居住环境进行规划安排的过程。在中国陕西省临潼县城北的新石器时代聚落姜寨遗址，我们的先人就在村寨选址、土地利用、建筑布局和朝向安排、公共空间的开辟以及防御设施的营建等方面运用原始的技术条件，巧妙经营，建成了适合于当时社会结构的居住环境。可以认为，这是居住环境规划的萌芽。城市规划的发展历程随着社会经济的发展、城市的出现、人类居住环境的复杂化，产生了城市规划思想并得到不断发展。特别是在社会变革时期，旧的城市结构不能适应新的社会生活要求的情况下，城市规划理论和实践往往出现飞跃。中国古代的城市规划学说散见于《考工记》、《商君书》、《管子》、《墨子》等典辅之中。《考工记》确定了“都”、“王城”和“诸侯城”的三级城邑制度，用地的功能分区和道路系统等；《商君书》论述了某一地域内山陵丘谷、都邑道路和农田土地分配的适当比例，以及建城、备战、人口、粮食，土地等相应条件。中国古代城市规划强调战略思想和整体观念，强调城市与自然结合，强调严格的等级观念。这些城市规划思想和中国古代各个历史时期城市规划的成就，集中体现在作为“四方之极”、“首善之区”的都城建设上。战国时期，列国都城采用了大小城制度，反映了“筑城以卫君，造郭以守民”的要求。西汉长安城将宫室与里坊结为一体 ；三国时曹魏邺城采用城市功能分区的规划方式；南北朝时代的洛阳城加强了全面规划，都为中国古代前期城市建设的高峰——隋唐长安城的建设起了先导作用。长安城的建设成就是唐代灿烂文化的重要组成部分，影响及于日本、朝鲜等国的都城建设。宋开封城在中国都城建设史上的重要性在于 ，它是按照五代周世宗柴荣颁发的诏书，有规划地进行扩建的要例。后来，商品经济的发展使延绵千年的城市里坊制逐渐废弛。北宋中叶，开封城走向较为开放的街巷制体系，形成了中国封建社会后期的城市结构形态。元大都的规划汲取了春秋战国时期理想都城的规划思想，而又作了因地制宜的处理。由大都城演变而成的明北京城，可说已集中国古代都城城市规划之大成。清代在北京城远近郊区大力经营园林和离宫别馆，使北京成为中国封建时代都城规划和建设的最辉煌实例。在西方，在古希腊城邦时期 已出现了希波丹姆规划模式。古罗马建筑师维特鲁威的《建筑十书》阐述了城市选址、环境卫生、坊际建设、公共建筑布局等方面的基本原则，并提出了当时的“理想”城市模式。中世纪社会发展缓慢，城市多以教堂为中心。到了文艺复兴时期，建筑师阿尔伯蒂、帕拉第奥、斯卡摩锡等也提出了一些反映当时商业兴盛和城市生活多样化的城市理论和城市模式。产业革命前的欧洲城市，除罗马等少数城市外，一般规模较小。多数城市是自然形成的，城市功能和基础设施都比较简单，卫生条件也差。城市规划多侧重于防御功能和政治需要，封闭性强。城市规划的内容主要着眼于道路网和建筑群的安排，因而是建筑学的组成部分。产业革命导致世界范围的城市化，大工业的建立和农村人口向城市集中促使城市规模扩大。城市的盲目发展，贫民窟和混乱的社会秩序造成城市居住环境的恶化，严重影响居民生活。人们开始从各个方面研究对策，现代城市规划学科就是在这种情况下形成的。现代城市规划学科主要由城市规划理论、城市规划实践、城市建设立法三部分组成。现代城市规划理论始于人们从社会改革角度对解决城市问题所作的种种探索。19世纪上半叶，一些空想社会主义者继空想社会主义创始人莫尔等人之后提出种种设想，把改良住房、改进城市规划作为医治城市社会病症的措施之一。他们的理论和实践对后来的城市规划理论颇有影响。19世纪和20世纪之交，霍华德倡导“田园城市”，1915年格迪斯提出区域原则，倡导城市规划与区域规划相结合的学说。他们的学术思想对城市规划思想的发展影响深远。同时代的恩文所著《城市规划实践——城市和郊区设计艺术概念》一书，总结城市发展的史例和他本人的规划实践经验，可视为建筑师对城市规划领域的开拓。随后，越来越多的建筑师以及社会学家、地理学家、经济学家等投入城市规划理论的研究。在19世纪，影响最广的城市规划实践是法国官吏奥斯曼1853年开始主持制定的巴黎规划。尽管巴黎的改建，有镇压城市人民起义和炫耀当权者威严权势的政治目的，但巴黎改建规划将道路、住房、市政建设、土地经营等作了全面的安排，为城市改建做出有益的探索。影响所及，科隆和维也纳等城市也纷纷效法。这一时期还出现了另一种建设实践：英国一些先进工业家在建设工厂的同时，建设新的工人镇。例如1851年工业家萨尔特建设了萨泰尔工人镇，1887年利威尔建设了日光港工人镇，形成所谓“企业城镇”。这些实践无疑促进了霍华德的“田园城市”等城市规划理论的形成。至今，城市规划仍是采取上面所说的旧城改建和新城建设两种基本形式。19世纪90年代，西欧各国已逐渐形成以公共投资改进市政建设同控制私人用地相结台的城市发展战略概念。在德国有城镇发展规划工作的传统，也有雏形的分区制规划方法。这些都为城市规划工作提供了有用经验。制定城市建设法规最初的目的是维持整齐、清洁、安定的城市环境，以保障居民健康。英国1848年制定《公共卫生法》，其中规定了住宅的卫生标准，1906年颁布《住宅与城市规划法》。瑞典1907年制定了有关城市规划和土地使用的法律。美国纽约1916年颁布了控制土地利用和建筑高度的分区区划法规，后来在1961年为适应新情况，修改成为区划决议。实践证明，城市建设和管理要有相应的法律体系，严格的城市建设法规可以提高城市规划和建设的质量。20世纪以来，人类经历了两次世界大战，国际政治、经济、社会结构发生巨大变革，科学技术长足发展，人文科学日益进步，价值观念起了变化，这一切都对城市规划产生深刻的影响。1933年的《雅典宪章》概述了现代城市面临的问题，提出了应采取的措施和城市规划的任务，是现代城市规划理论发展历程中的里程碑。第二次世界大战以后，城市规划家没有舍弃《雅典宪章》的基本原则，而在一些重大问题上给予更新和补充，这就出观了1977年的《马丘比丘宪章》。这两个宪章是两个不同历史时期的城市规划理论的总结，对全世界城市规划都有相当的影响。产业革命后，城市内部结构发生了根本的变化，促使人们从理论上研究城市的结构和形态，寻求最佳模式。有人认为城市宜集中建设。法国建筑师勒·柯布西耶1922年在《明日的城市》中主张充分利用技术成就，建造高层高密度的建筑群，使城市集中发展，以求得最好的生活环境和最高的工作效率，这种思想被称为城市集中主义。有人主张城市宜分散建设。美国建筑师赖特提出的“广亩城市”认为城市应与周围的乡村结合在一起，平均每公顷居住2.5人，被称为城市分散主义，这两种城市模式影响甚广。此外，有人从城市功能要求出发提出各种城市布局形态，如“带形城市”、同心圆式的环状城市、楔状结构城市、多核心城市等；有人则从城市中各种系统的组织出发，宏观地研究城市所在的地区的空间结构与城市形态的关系；也有人从微观上对构成城市的单元细胞进行剖析来研究城市的形态。近年来，从系统观念出发研究城市结构和形态的学者日益增多。城市规划的主要内容住宅及其环境问题是城市的基本问题之一。美国社会学家佩里通过研究邻里社区问题，在20年代提出居住区内要有绿地、小学、公共中心和商店，并应安排好区内的交通系统。他最先提出“邻里单位”概念，被称为社区规划理论的先驱。后来建筑师斯坦因根据邻里单位理论设计纽约附近雷德布恩居住街坊，取得重大成功。雷德布恩式的街坊被视为汽车时代城市结构的“基层细胞”。第二次世界大战后，西方国家把邻里单位作为战后住宅建设和城市改建的一项准则。邻里单位理论本是社会学和建筑学结合的产物。从60年代开始，一些社会学家认为它不尽符合现实社会生活的要求，因为城市生活是多样化的，人们的活动不限于邻里。邻里单位理论又逐渐发展成为社区规划理论人们流动自由度的增大反映了社会的进步。城市规划家应当考虑不断变化的交通要求。产业革命后，城市的规模越来越大，市内交通问题成为城市发展中最大难题之一。交通技术的进步同旧城市结构的矛盾愈益明显。英国警察总监特里普的《城市规划与道路交通》一书提出了许多切合实际的见解。他的关于“划区”的规划思想是在区段内建立次一级的交通系统，以减少地方支路的干扰。这种交通规划思想后来同邻里单位规划思想相结合，发展成为“扩大街坊”概念，试行于考文垂，直接影响了第二次世界大战后的大伦敦规划。此后，学者们提出了树枝状道路系统、等级体系道路系统等多种城市交通网模式。发展公共交通的原则现已被广泛接受。城市交通规划同城市结构和城市其他规划问题息息相关，已成为城市规划中的一项基本内容。人们对交通的认识，也从认识它的单纯运输功能 ，进而认识到它对空间组织的意义和空间联系作用，并了解到城市交通是土地使用的函数。对城市交通的研究也发展到从城市环境的多种要求出发论交通。在19世纪，由于城市的脏乱，提出了改善市容问题。1893年为纪念美洲发现400周年，在芝加哥举办世界博览会，芝加哥湖滨地带修建了宏伟的古典建筑、宽阔的林荫大道和优美的游憩场地，使人们看到了宏大的规划对美化城市景观的作用，影响所及，在美国掀起“城市美化运动”。沙里宁在奥地利建筑师席谛对城市形象所作的分析研究的基础上提出“城市设计理论”，要求把物质环境设计。放在社会、经济、文化、技术和自然条件之中加以考虑，以创造满足居民基本生活需要的良好环境。针对当时形式主义的习尚，他还提出了自由灵活设计、建筑单体之间相互协调、建筑群空间构成以及建筑与自然协调等一些基本原则。这样，就将城市的美化与城市的各项功能要求有机地结合起来，使城市规划思想进一步深化了。20世纪50年代以来，城市设计问题除了从视觉艺术的角度继续进行探索以外，还从心理学、社会学、生态学、人类学等角度进行更深入、更广泛的理论研究和应用研究。城市设计的理论和实践从追求美丽的城市发展到追求有效率的城市——更适宜于人们健康愉快地工作和生活的城市。与城市设计相联系的是城市公园的规划和建设。美国风景建筑师奥姆斯特德在1858年设计了纽约中央公园，后又设计了布法罗、底特律、芝加哥和波士顿等地的公园，这是有计划地建设城市园林绿地系统的开端。实践证明，在城市规划一开始就应该将城市园林绿地系统的规划纳入其中。城市的急剧发展，人工建筑对自然环境的破坏，促使人们日益重视保持自然和人工环境的平衡以及城市和乡村协调发展的问题。“大地景观”的概念开始引起人们的注意。有的城市规划学者对此作了系统的阐述，引申出把大城市地区看作人类生态系统的组成部分等观念。现在，各国的城市规划工作都考虑保护自然环境问题。历史纪念物不仅是一个国家、一个民族的文化瑰宝，也是全人类共同的文化财富。自古以来，远见卓识之士都很重视文化遗产的保护工作。可是，近代由于城市迅速发展，许多古建筑和历史名城不仅受到自然的侵蚀，而且更多地遭到人为的破坏。1933年《雅典宪章》较早地从城市规划角度提出保护古建筑问题。由于这些工作的开展，人们深刻地认识到旧建筑、旧居住区在实用、经济和艺术方面的长远价值，开始以新的观点研究旧城、旧区、旧建筑的改造问题。通过全面调查、精心规划，把旧城、旧区、旧建筑合理地利用起来，使之既适应新的需要，又能保持城市的文化特性和地方文化的延续性，从而使城市规划的观念和程序也发生相应的改变。城市的发展和城市问题的日益严重使人们逐渐认识到不能仅就城市论城市，必须从更大的范围——区域的甚至国土的范围来研究与城市有关的问题。自从格迪斯提出区域原则以后，区域规划和国土规划的实践以1933年开始实施的美国田纳西州区域规划的成果最为卓著；大城市地区的区域规划工作以纽约及其周围地区规划较早，也较有代表性。40年代制定的大伦敦规划在这方面有创造性的发展。后来，一些城市纷纷从商业、交通等方面从事大城市影响区域的研究，出现了区域科学。从区域角度对工矿区进行规划，是区域规划工作的一项内容。较典型的例子有英国顿克斯特城市规划和苏联顿巴斯矿区规划等。对风景名胜区、休养疗养地区进行规划也属于区域规划领域。例如苏联黑海沿海地区和高加索矿泉地带的区域规划。区域规划工作的另一内容是对农村地区的研究。美国格尔干的《农村社区的社会剖析》是这方面研究的最早成果。1933年德国地理学家克里斯塔勒在《德国南部的地区中心》一书中分析了该地区乡村的市场中心和服务范围，提出了有名的“中心地理论”。他根据这种理论探索了农村中心的分布，城市商业、服务业的分布，以及区域规划中的城镇体系。20世纪初，格迪斯提出“生活图式”，从地理学、经济学、人类学的观点，就人、地、工作关系来综合分析城市。他的名言“调查先于规划，诊断先于治疗”已成为城市规划工作的座右铭。这种调查一分析一规划的工作程序一直被广泛采用。城市规划的方法，各国不尽相同，例如英国的发展规划，联邦德国的土地使用规划(也称总体规划)和地区详细规划，苏联的总体规划、近期建设规划和详细规划。中国编制城市规划，从50年代以来基本上采取第二次世界大战前后国外流行的方法：先论证城市发展性质，估算人口规模；再确定土地使用方式，组织建筑空间结构，确定道路交通系统及其他主要市政工程系统等；然后编制城市总体规划和城市详细规划。这种规划基本上是一个物质环境规划，为一个城市的未来各种活动安排空间结构，是一幅要在规定期限内(如20～30年内)加以实现的城市物质环境状态的蓝图，用以指导城市建设。经多年的实践，人们越来越认识到上述规划方法不能适应社会、经济的迅速发展。基于对城市开放性——城市的发展与更新永无完结的认识，城市规划界提出了“持续规划”和“滚动式发展”的规划思想，即主要着眼于近期的发展与建设，对远景目标则不断地加以修正补充和调整，实行一种动态的平衡，从而抛弃了把城市规划当作城市“未来终极状态”的旧观念。在这种认识下，出现了斩的城市规划方法，如英国在1968年用新的结构规划和局部规划的两阶段规划方法代替原有的发展规划或总体规划。在规划内容上除了物质环境规划，还增加了经济规划和社会规划，以实现城市的社会经济目标，因此成为多目标、多方面的更为综合的规划。这种规划方法仍在发展中。城市规划的发展趋势在不同时代和不同地区，对城市的发展水平和建设要求不同，因此城市规划的研究重点不尽一致，并随时代的发展而转变。多学科参与城市研究的历史自古就有，近来更趋活跃，从地理学、社会学、经济学、环境工程学、生态学、行为心理学、历史学、考古学等方面研究城市问题所取得的成果，极大地丰富了墟市规划理论。这个趋势将继续下去，今后还会有更多的学科渗入并开拓城市问题的研究领域。系统工程学、工程控制论等数理方法及电子计算机遥感等新技术手段在墟市规划领域中的应用在逐步推广它们在资料的收集处理，预测评价方面所提供的方法和手段，有助于提高城市规划工作的质量。对城市与城市规划工作的认识不断深化。基于城市是综合的动态的体系，城市规划研究不仅着眼于平面上土地的利用划分，也不仅局限于三维空间的布局，而是引入了时间、经济、社会多种要求的“融贯的综合研究”。在城市规划工作中，将考虑最大范围内可以预见和难以预见的情况，提供尽可能多的选择自由，并给未来的发展留有充分的余地和多种可能性。由于城市问题包罗万象，有人提出在有关学科群的基础上建立以研究城市性质、城市模型、城市系统和发展战略为目的的城市学；也有人提出建立以系统地研究乡村、集镇、城市的各种人类聚居地为目的的人类聚居学等。这类新学科的建树，或有助于加深对城市的宏观认识，但它的进展需要建立在完成大量城市问题研究工作的基础上。城市研究任务艰巨而纷繁，这也说明它丰富的活力。城市永远在发展，城市问题也总是相伴而生，但人类必将更为自觉地运用广泛的知识与丰富的想象力和创造力，发展城市环境的规划、建设和管理的科学。城市规划工作从最初社会经济发展的战略研究起，最终要落实到物质建设上，形成供人们生活和工作的体形环境。城市规划是建筑和园林建设的前提，并为所需的空间准备条件，城市规划研究的进展也为建筑学和园林学的开拓提供了前所未有的广阔天地。规划师与建筑师、园林设计师的工作目标是一致的。随着人类社会的发展，这三学科的有机结合和协同创造，势必将体形环境的建设推向更高的境界。

1.失业2.城市老龄化3.城市安保治安问题4.住房问题5.农民工问题6.流动人口问题7.污染问题8.城市转型问题

答：（1）协调管理目标的前瞻性与持续性（2）注重城市管理主体的多元性与参与性（3）注重管理决策的合法性与科学性（4）培养管理方式的系统化与市场化

第一，充当城市角色的主要是城市政府。因此、注重城市管理主体的多元性与参与性。这一方面是因为政府自身是一个“经济人”，而且要预想到未来可能产生的问题。正常的决策依赖于科学的思维方式与预测方法，因此城市管理也应当具有前瞻性与持续性，以免浪费资源；另一方面政府对变化的反应可能不够敏捷。所谓前瞻性是指城市管理不仅要解决现存的问题、注重管理决策的合法性与科学性。对现代城市的大量信息，还包括非政府组织，一旦被自觉认可及遵守，它与法律规范没有直接的关系，才能做到有针对性并实现优化，方习俗等，决策科学化。在知识化、培养管理方式的系统化与市场化。正式的制度框架。合法性指的是社会秩序和权威被自觉认可和服从的性质和状态，可以包括以下四个方面。

现代城市管理的特征是：（1）城市管理理念的先进性与科学性；（2）城市管理体系的完整性与系统性；（3）城市管理的法治化与规范化；（4）城市管理的社会化；（5）城市管理的市场化运作；（6）城市管理技术手段的现代化；（7）城市管理专业化。

　　基于现代城市的特点，不同的学者对现代城市管理的特征有不同的认识，归纳起来，可以包括以下四个方面：　　第一、协调管理目标的前瞻性与持续性。城市发展战略是对城市发展方向与模式的预想，是城市短期目标与长期目标的统一。发展战略的选择与制定是前瞻性与持续性的有机结合。城市管理最终要贯彻城市的发展战略，因此城市管理也应当具有前瞻性与持续性。所谓前瞻性是指城市管理不仅要解决现存的问题，而且要预想到未来可能产生的问题，做好预警；持续性则强调城市管理的各种措施要有始有终，不能朝令夕改，以免浪费资源。　　第二、注重城市管理主体的多元性与参与性。城市这一庞大的系统工程的正常动作需要社会的各个组成部分、城市各项活动的参与者对于城市经济社会活动的运行规则的建立以及对于城市未来发展方向的选择达到共识。城市管理的多元性强调了管理主体不仅包括政府，还包括非政府组织、企业、市民等，多元化主体共治才能可能将复杂化、多样化的现代城市内外部关系理顺。然而，众多治理主体也需要协调，充当城市角色的主要是城市政府，其他非政治性主体起到参与治理以及监督、评价、回应的作用。　　第三、注重管理决策的合法性与科学性。合法性指的是社会秩序和权威被自觉认可和服从的性质和状态，它与法律规范没有直接的关系。正式的制度框架，如法律、政策、公约（包括城市公约与国际公约）等一般比较容易被认可和服从；非正式的制度，方习俗等，一旦被自觉认可及遵守，就同样具有了合法性。城市管理的顺利、有序进行依赖其合法性的建立。因此，现代城市管理不仅注重法制，而且也要更加尊重传统与习俗。在知识化、信息化、全球化的时代中，城市管理的手段以及工具是科学技术发展的产物。正常的决策依赖于科学的思维方式与预测方法，良好的治理也要依靠信息的大量获取。数字城市、电子政务的运用已经逐步地使城市政府功能强化，并且加速了城市政府管理的民主化。　　第四、培养管理方式的系统化与市场化。城市作为一个“人群运动”的综合社区，其诸系统要素错综复杂。因此，现代城市需要被当作一个系统来进行管理，才能做到有针对性并实现优化。对现代城市的大量信息，只有经过系统分析归纳，才能使管理有序化，决策科学化。城市管理的市场化就是在城市管理的过程中引入竞争机制。这一方面是因为政府自身是一个“经济人”，要追求自身利益的优化；另一方面政府对变化的反应可能不够敏捷。因此，现代城市管理具有市场化导向，许多事情政府已经交给营利性部门。

现代城市管理具有特征有：（1）城市管理理念的先进性与科学性；（2）城市管理体系的完整性与系统性；（3）城市管理的法治化与规范化；（4）城市管理的社会化；（5）城市管理的市场化运作；（6）城市管理技术手段的现代化；（7）城市管理专业化.

第一，充当城市角色的主要是城市政府。因此、注重城市管理主体的多元性与参与性。这一方面是因为政府自身是一个“经济人”，而且要预想到未来可能产生的问题。正常的决策依赖于科学的思维方式与预测方法，因此城市管理也应当具有前瞻性与持续性，以免浪费资源；另一方面政府对变化的反应可能不够敏捷。所谓前瞻性是指城市管理不仅要解决现存的问题、注重管理决策的合法性与科学性。对现代城市的大量信息，还包括非政府组织，一旦被自觉认可及遵守，它与法律规范没有直接的关系，才能做到有针对性并实现优化，方习俗等，决策科学化。在知识化、培养管理方式的系统化与市场化。正式的制度框架。合法性指的是社会秩序和权威被自觉认可和服从的性质和状态，可以包括以下四个方面。

答：（1）协调管理目标的前瞻性与持续性 （2）注重城市管理主体的多元性与参与性（3）注重管理决策的合法性与科学性 （4）培养管理方式的系统化与市场化

　　基于现代城市的特点，不同的学者对现代城市管理的特征有不同的认识，归纳起来，可以包括以下四个方面：　　第一、协调管理目标的前瞻性与持续性。城市发展战略是对城市发展方向与模式的预想，是城市短期目标与长期目标的统一。发展战略的选择与制定是前瞻性与持续性的有机结合。城市管理最终要贯彻城市的发展战略，因此城市管理也应当具有前瞻性与持续性。所谓前瞻性是指城市管理不仅要解决现存的问题，而且要预想到未来可能产生的问题，做好预警；持续性则强调城市管理的各种措施要有始有终，不能朝令夕改，以免浪费资源。　　第二、注重城市管理主体的多元性与参与性。城市这一庞大的系统工程的正常动作需要社会的各个组成部分、城市各项活动的参与者对于城市经济社会活动的运行规则的建立以及对于城市未来发展方向的选择达到共识。城市管理的多元性强调了管理主体不仅包括政府，还包括非政府组织、企业、市民等，多元化主体共治才能可能将复杂化、多样化的现代城市内外部关系理顺。然而，众多治理主体也需要协调，充当城市角色的主要是城市政府，其他非政治性主体起到参与治理以及监督、评价、回应的作用。　　第三、注重管理决策的合法性与科学性。合法性指的是社会秩序和权威被自觉认可和服从的性质和状态，它与法律规范没有直接的关系。正式的制度框架，如法律、政策、公约（包括城市公约与国际公约）等一般比较容易被认可和服从；非正式的制度，方习俗等，一旦被自觉认可及遵守，就同样具有了合法性。城市管理的顺利、有序进行依赖其合法性的建立。因此，现代城市管理不仅注重法制，而且也要更加尊重传统与习俗。在知识化、信息化、全球化的时代中，城市管理的手段以及工具是科学技术发展的产物。正常的决策依赖于科学的思维方式与预测方法，良好的治理也要依靠信息的大量获取。数字城市、电子政务的运用已经逐步地使城市政府功能强化，并且加速了城市政府管理的民主化。　　第四、培养管理方式的系统化与市场化。城市作为一个“人群运动”的综合社区，其诸系统要素错综复杂。因此，现代城市需要被当作一个系统来进行管理，才能做到有针对性并实现优化。对现代城市的大量信息，只有经过系统分析归纳，才能使管理有序化，决策科学化。城市管理的市场化就是在城市管理的过程中引入竞争机制。这一方面是因为政府自身是一个“经济人”，要追求自身利益的优化；另一方面政府对变化的反应可能不够敏捷。因此，现代城市管理具有市场化导向，许多事情政府已经交给营利性部门。

如有需求可参考《现代城市管理》，该书是2002年1月1日中国轻工业出版社出版的一本图书，作者是沈耀泉。该书系统的阐述城市管理的有效职能，介绍了城市和城市管理的基本知识，重点论述了城市人口、社会治安、失业贫困等城市社会管理，城市资源、环境生态的保护和管理等对现代城市发展有重大影响的问题。温馨提示：以上解释仅供参考。应答时间：2020-12-28，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

城市管理是有效地使用城市的资源以实现城市生活水平持续提高和综合效益长期稳定发展的活动。本书共分为八章，前三章主要对城市管理的基本概念、运行机制、发展战略进行了较为宏观的论述，第四章至第七章，从城市社会、基础设施、经济和环境的角度对城市管理的微观系统进行讨论，在第八章中，主要就目前信息化浪潮中的城市管理，从数字城市和电子政务方面展开研究。每一章中，均采用了每一节为一个专题的形式对城市管理的关键性问题进行探讨，力图脱离纯粹教科书式的编写模式，使每一章节都能较为深刻地反映城市管理的某一问题。本书专门为MPA教育撰写，适用于公共管理研究生和本科生教学使用，也可作为城市管理干部培训教材。

简答：现代城市管理具有哪些特征？（1）协调管理目标的前瞻性与持续性。（2）注重城市管理主体的多元性与参与性。（3）注重管理决策的合法性与科学性。（4）培养管理方式的系统化与市场化。

简答：现代城市管理具有哪些特征？（1）协调管理目标的前瞻性与持续性。（2）注重城市管理主体的多元性与参与性。（3）注重管理决策的合法性与科学性。（4）培养管理方式的系统化与市场化。

现代城市管理的特征是：（1）城市管理理念的先进性与科学性；（2）城市管理体系的完整性与系统性；（3）城市管理的法治化与规范化；（4）城市管理的社会化；（5）城市管理的市场化运作；（6）城市管理技术手段的现代化；（7）城市管理专业化.

第一、协调管理目标的前瞻性与持续性。城市发展战略是对城市发展方向与模式的预想是城市短期目标与长期目标的统一。发展战略的选择与制定是前瞻性与持续性的有机结合。城市管理最终要贯彻城市的发展战略，因此城市管理也应当具有前瞻性与持续性。所谓前瞻性是指城市管理不仅要解决现存的问题，而且要预想到未来可能产生的问题，做好预警：持续性则强调城市管理的各种措施要有始有终，不能朝令夕改，以免浪费资源。第二、注重城市管理主体的多元性与参与性。城市这一庞大的系统工程的正常动作需要社会的各个组成部分、城市各项活动的参与者对于城市经济社会活动的运行规则的建立以及对于城市未来发展方向的选择达到共识。城市管理的多元性强调了管理主体不仅包括政府，还包括非政府组织、企业、市民等，多元化主体共治才能可能将复杂化、多样化的现代城市内外部关系理顺。然而，众多治理主体也需要协调，充当城市角色的主要是城市政府，其他非政治性主体起到参与治理以及监督、评价、回应的作用。第三、注重管理决策的合法性与科学性。合法性指的是社会秩序和权威被自觉认可和服从的性质和状态，它与法律规范没有直接的关系。正式的制度框架 如法律、政策、公约（包括城市公约与国际公约）等一般比较容易被认可和服从；非正式的制度，方习俗等，一旦被自觉认可及遵守，就同样具有了合法性。城市管理的顺利、有序进行依赖其合法性的建立。因此，现代城市管理不仅注重法制，而且也要更加尊重传统与习俗。在知识化、信息化、全球化的时代中，城市管理的手段以及工具是科学技术发展的产物。正常的决策依赖于科学的思维方式与预测方法，良好的治理也要依靠信息的大量获取。数字城市、电子政务的运用已经逐步地使城市政府功能强化，并且加速了城市政府管理的民主化。第四、培养管理方式的系统化与市场化。城市作为一个“人群运动”的综合社区，其诸系统要素错综复杂。因此，现代城市需要被当作一个系统来进行管理，才能做到有针对性并实现优化。对现代城市的大量信息，只有经过系统分析归纳，才能使管理有序化，决策科学化。城市管理的市场化就是在城市管理的过程中引入竞争机制。这一方面是因为政府自身是一个“经济人”，要追求自身利益的优化；另一方面政府对变化的反应可能不够敏捷。因此，现代城市管理具有市场化导向，许多事情政府已经交给营利性部门。

现代城市发展的主要特点：（1）城市成为人类的主要聚居区。（2）城市成为第三产业和高新技术的中心。（3）城市是世界经济联系网的基本结点。（4）城市空间是区域形态的基本构成。（5）城市生态在社会可持续发展中的地位更为重要。

随着现代文明进步的步伐，城市建设的进程也日趋现代化。伴随着日新月异的城市建设，大量的城市雕塑也出现在我们的生活中。根据雕塑在城市和文明建设进程中的应用，现代城市雕塑大致可以分为以下四类：景观园林雕塑——这种雕塑大部分以室外雕塑的形式分布于各风景区和园林景区，与所处的环境融为一体。兼具美化环境和传承文化的作用；城市主题雕塑——这种雕塑大部分分布于城市的主要标志性建筑、街道、商业区。主要起展示城市历史文化和现代文明的作用；校园雕塑——这种雕塑以室内和室外雕塑的形式存在于校园内，一般蕴含着一定的鼓舞、纪念意义，能够与校园文化和历史融合，对师生起一种感召、倡议的作用；工程雕塑——这种雕塑大部分以室外雕塑的形式存在于各类重要工程附近，起纪念意义，根据特殊的工程行业还兼带一些警示的作用。雕塑在人们的生活中演绎着越来越重要的角色，它俨然成为了一种艺术。雕塑的价值也在于此，那就是的雕塑的审美，雕塑的特征是单纯与丰富相对立的。如今各个城市、小区、花园中都有各种各样的雕塑存在，像那些漂亮的城市铜雕、人物铜雕，都可以起到很高的观赏价值。雕塑艺术在人们的生活中有着重要的作用，使人们懂得了如果去欣赏，如何去享受，雕塑本身就是人的精神凸现，内心精神世界的媒介物，如今的建筑和雕塑的结合不是简单的拼凑而成，而是在共同组成的环境中相互补充。

现代城市规划早期思想 　　1、霍华德——“田园城市”，1898年《明天：通往真正改革的和平之路》。 　　以霍华德“田园城市”为标志的现代城市规划，出现较为完整的理论体系和实践框架。 　　田园城市实践：莱彻沃斯，由恩温、帕克设计完成，第一座田园城市。 　　2、柯布西埃是现代建筑运动的重要人物，是理性功能主义的规划思想，这种思想集中体现在由他主持撰写的《雅典宪章》（1933年）之中。 　　柯布西埃的两个方案“明天城市”和“光辉城市”，体现了城市集中发展的思想。 　　3、其他的理论探索 　　（1）线形城|考试大|市由西班牙工程师索里亚．玛塔于1882年提出。哥本哈根（1948年）指状式发展、巴黎（1971年）轴向延伸等都是线形城市模式的发展。 　　（2）戈涅的工业城市——法国建筑师戈涅20世纪初提出、1904年展出、1917年出版《工业城市》专著。（探讨现代城市在社会和技术进步的背景中的功能组织） 　　（3）西谛的城市形态研究 　　（4）格迪斯（生物学家）的学说——1915年出版《进化中的城市》 　　②提出城市规划的工作模式——调查—分析—规划。