文丘里原理

你好！首先纠正一下，差压式流量计（孔板流量计），并不是差压式流量传感器，它利用的是节流器（孔板）前后压力不同来测量流体的流量的一种方法，也就是文丘里原理，它利用的传感器就是压力计，在一定流量范围内，通过孔板的流速与孔板前后的压差有线性关系，因此通过检测压差通过流量积算议计算就可得到流体的流量。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

文丘里效应 （Venturi effect）：是当风吹过阻挡物时，在阻挡物的背风面上方端口附近气压相对较低，从而产生吸附作用并导致空气的流动。 　　基于文丘里效应制造的设备设施，叫做文丘里XXXX，如文丘里水膜除尘器、文丘里扩散管、文丘里收缩管、文丘里喷射泵、文丘里流量计等。还有用在住宅烟道内的变压板（国家标准图集），据说能加快排烟效果，实际效果因住宅油烟压力较小而并不明显；很多住宅烟道内，施工单位没有安装。

文丘里原理是：当气体或液体在文丘里管里面流动，在管道的最窄处，动态压力达到最大值，静态压力达到最小值，气体(液体)的速度因为通流横截面面积减小而上升。整个涌流都要在同一时间内经历管道缩小过程，因而压力也在同一时间减小。进而产生压力差，这个压力差用于测量或者给流体提供一个外在吸力。文丘里管由以下各部分组成：①入口段：一个短的圆柱段，其直径为D。②收缩段：形状为一锥形管，锥角约为21°±2°。③喉道：一个短的直管段，直径约为1/3～1/4D，长度等于管径。④扩散段：锥角为8°～15°的锥管。距入口段末端0.25～0.75D处有一个测压环，上面至少有4个测压孔，和压环通向压力计。

文丘里效应 （Venturi effect）：是当风吹过阻挡物时，在阻挡物的背风面上方端口附近气压相对较低，从而产生吸附作用并导致空气的流动。 　　基于文丘里效应制造的设备设施，叫做文丘里XXXX，如文丘里水膜除尘器、文丘里扩散管、文丘里收缩管、文丘里喷射泵、文丘里流量计等。还有用在住宅烟道内的变压板（国家标准图集），据说能加快排烟效果，实际效果因住宅油烟压力较小而并不明显；很多住宅烟道内，施工单位没有安装。

　　差压式流量计（孔板流量计），并不是差压式流量传感器，它利用的是节流器（孔板）前后压力不同来测量流体的流量的一种方法，也就是文丘里原理，它利用的传感器就是压力计，在一定流量范围内，通过孔板的流速与孔板前后的压差有线性关系，因此通过检测压差通过流量积算议计算就可得到流体的流量。　　传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。

文丘里原理其实没我们想想的那么复杂，列车进入隧道时，利用物理学的相对速度法，将列车看做固定的，把隧道中的空气看做高速运动的，那么列车尾部便是障碍物的背面，形成负压，产生所谓的真空，其实就是负压，并非是真正的负压。这是我个人在铁路行业中应用时自己的体会。希望能帮到你！

38kpa。设备利用文丘里管原理组成真空发生器系统，有效保证动力，在0.8Mpa的气源压力下可以达38kpa的负压，吸力强劲。