sdrive

cdrivebackup.wim是Imagex备份还原工具 备份 系统镜象文件 用来恢复系统 生成的 cdrivebackup.wim的文件是系统镜象文件 功能类似GHOST 但是生成的镜象要比GHOST的文件要大FactoryRecovery实际关键的文件只是sdrivebackup.wim和cdrivebackup.wim不丢失就行了，与笔记本没有任何关系。因此只要有了这两个文件，thinkpad同系列的电脑应该都能恢复。

这个如果是2014款的车型的话，那他这个当然是国四的排放标准，我们国家，在2016年才开始强制实行国五的排放标准。

疫情期间，都没有怎么出去，都是固定几个地方走，过年前到现在没洗过车了，决定洗一下车，顺便再打个蜡。然后在店里打着游戏，玩着手机，刷着论坛，看着信息。结果帮我打轮胎气的师傅告诉我，右后轮只有1.3胎压，其他都正常，可能车子扎钉了，然后有点郁闷，为啥胎压监测没有报警？难道的刚刚扎钉的，扎心了！！就开始把轮胎拆下来，泡在肥皂水里面，找了一圈又一圈，又没有发现有冒泡，奇怪了那个。再拿出来到太阳底下看看，找了大半分钟，终于发现轮胎底比较隐藏的地方有根钉子。嗯，这是这台车第2次扎钉了，之前还爆过2条?，其实也没有那么暴力开车吗，就是不知道为啥老是消耗轮胎。哈哈，还好了，扎钉可以补嘛，赶紧的，把螺丝钉挑出来，不算太大的孔，贴补就可以，又不见了80元。请允许我心痛一下。洗车洗车打蜡前准备边洗边抛光很快的弄了一车旁边两只休闲的猫咪它有没有睁开眼呢？发现扎钉拆出来这就是元凶！！弄好了，打完蜡，帅侧面后面车顶里面也干干净净的副驾后排另一边尾箱就是这个轮子重新复位胎压监测重置完成！

这个当然并不是如此，2014款的宝马x1的基本环保标准都是国四的排放标准，我们那年还没有开始实行国五的排放标准。

2013款宝马z4sdrive20i，发动机号是N20B20A，后视镜不是电动折叠的，是手动折叠，具体见下图可以验证。

我可以很明确的告诉你这2款车都没的买。花二三十万买这些车，嗨这些车都还没国产化，所以都很贵，买的话无非是买的牌子。120i还没有高尔夫GTI好。若要买二三十万价格的就去卖锐志或皇冠。这两部是好车。5GR跟3GR的发动机确实不错。悬架也很好。就是底盘没德国车跟美国车硬，不过也还可以。日本车也不容易坏。 是好选择。若定要卖宝马的就去卖523或520吧性价比也蛮高的。

除了配置不同之外，就是发动机的调校不同，虽然都是 N20B20 2.0L 涡轮增压发动机，但 20i 的动力输出更高。

宝马X2 sDrive25i车载导航在我的座驾- 车辆设置-隐私设置-车辆定位；宝马X2只有部分车型有配备导航，使用导航前需要先激活X2GPS，可以通过中控屏设置重新开启。设置步骤依次点击：我座驾- 车辆设置-隐私设置-车辆定位，设置完成后就能看到车辆定位信息。设置完成定位后在车子联网状态即可使用图，直接点击图即可开启。

你既然知道车的牌子和型号，可以到汽车之家上面查一下就清清楚楚了。

根据发动机型号，N20发动机要加5.0L的机油，N46发动机要加4.5L机油。目前国内X1只装备这两种发动机，祝您用车愉快~~~

2.0t的高功率和低功率版本

sDrive说明是后驱，xDrive说明是四驱，18i说明是阉割版2T引擎，20i说明是低功率2T引擎，之上还有个28i是高功率2T引擎。X1这种车就是赤果果的个性车，喜欢的就喜欢，不喜欢的就不会去看。价格高配置低内饰过时而且还仅仅是个跨界，没有爱去支撑真的很难选这车...

宝马sdrive20li是宝马车发动机型号的意思，宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流为了降低成本而趋附于全球化采购。同样坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都是后轮驱动。

采用的N46的发动机，ZF六速变速箱

sDrive说明是后驱，xDrive说明是四驱。x0dx0a首先sdrive18i是后驱车，动力2.0T低功率版发动机。而xDrive是BMW四轮驱动技术的英文名，一般在X1上只出现在xDrive20i车型，那个是2.0T的高功率发动机。两者变速箱都是一致的，其他的就是配置上的区别了。x0dx0a最重要的区别一：后轮驱动/全轮驱动x0dx0ax0dx0a 新宝马X5 sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5 xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。x0dx0a宝马后轮驱动是指发动机在前部，驱动力在后部，这对于车辆的转向、运动行驶以及舒适性都有极大提高。而宝马xDrive全轮驱动确保车辆无论什么时候，无论在哪儿都拥有最佳的牵引力，同时也能具备高效稳定性与安全性。x0dx0ax0dx0a 宝马后轮驱动可实现宝马特有的重量分配，即前桥和后桥几乎分别精确到50%。这个近乎完美的50:50重量分配确保了中性的自转向特性。加速时，动态的车桥负载分配由车辆重心处的惯性力影响，使得后桥获得更多驱动力。车辆重量的任何增加都会进一步增加后轮负载，因此宝马车辆承载越多，牵引力越大。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。x0dx0ax0dx0a宝马xDrive全轮驱动在常规情况下，系统以40:60的比率分配前后桥之间的驱动功率，当路况或驾驶条件发生变化时，动态调整这一比率。系统通过传感器的实时监测，让车辆在出现偏离路线等情况下，系统均能立马做出反应。系统还能优化发动机的性能，令发动机动力更加灵活，智能地给予各轴适当的动力，牵引力最大的轴得到最多动力，从而带来最佳的道路附着性能、弯道性能和优越的前推力。xDrive全轮驱动系统还能与多种系统相配合，例如DSC动态稳定控制系统、ADB-X自动差速制动系统和HDC下坡控制，带给宝马X5驾驭越野的挑战以及运动风格的驾驶。x0dx0ax0dx0a区别二：陡坡缓降控制（HDC）x0dx0ax0dx0a 新宝马X5 sDrive35i与新宝马X5 xDrive35i标配上的区别只有亮点，一是驱动，见上文；二就是陡坡缓降控制（HDC）了，新宝马X5 xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5 sDrive35i并没有这个标配。x0dx0a陡坡缓降控制（HDC ：Hill Descent Control)也称斜坡控制系统，是一套用于下坡行驶的自动控制系统。在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，此时制动踏板只是用于被动防止打滑。简而言之就是让车辆能在受控制的情况下，安全通过陡坡路况。x0dx0ax0dx0a区别三：主动转向x0dx0ax0dx0a 主动转向这一选装配置新宝马X5 sDrive35i暂不提供，新宝马X5 xDrive35i可选。其他单选配置以及各种包等美规宝马X5配置都是一样的。x0dx0ax0dx0a主动转向系统（Active Steering）根据车速改变转向比在中低速表现更为卓越，转向更为直接；能提高车辆的敏捷与灵活性，特别是在曲折的道路上。有时候我们会感觉宝马X5方向盘重，就是因为没有安装主动转向系统。x0dx0ax0dx0a 如果车辆遭遇过度刹车或转向时，宝马X5主动式转向系统在一开始就能察觉,迅速作出反应，适当调节转向。系统能在驾乘者不知不觉中自动地反转转向系统来平衡车身，从而提高了行车安全性。而如果主动式转向系统自身不足以让车辆维持稳定的先进路线时，动态稳定控制系统将及时介入，降低引擎马力或对个别车轮施以刹车；主动转向系统转向车轮角度的速度甚至比驾驶专家更强。x0dx0ax0dx0a区别四：整备质量与重量分配x0dx0ax0dx0a 由于新宝马X5 sDrive35i与新宝马X5 xDrive35i标配方面有2点不同，新宝马X5 sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5 xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。以及新宝马X5 xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5 sDrive35i并没有这个标配。因此新宝马X5 xDrive35i标配重量比新宝马X5 sDrive35i重一些，新宝马X5 xDrive35i整备质量为4790磅（2173千克）；而X5 xDrive35i为4680磅（2123千克）。在重量分配方面也造成两者有些许差别，新宝马X5 xDrive35i重量分配，前/后为49.5/50.5 %；而新宝马X5 sDrive35i则为48.3/51.7％。x0dx0ax0dx0a区别五：油耗x0dx0a由于美国官方网站暂未公布2014款宝马X5油耗方面的数据，但是一个是前轮驱动，一个是全轮驱动，两者油耗应该是有所差别的。具体两者在宝马X5油耗上区别到底怎么样，请持续关注哞哞汽车网后续报道。

sDrive说明是后驱，xDrive说明是四驱。首先sdrive18i是后驱车，动力2.0T低功率版发动机。而xDrive是BMW四轮驱动技术的英文名，一般在X1上只出现在xDrive20i车型，那个是2.0T的高功率发动机。两者变速箱都是一致的，其他的就是配置上的区别了。最重要的区别一：后轮驱动/全轮驱动 新宝马X5 sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5 xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。宝马后轮驱动是指发动机在前部，驱动力在后部，这对于车辆的转向、运动行驶以及舒适性都有极大提高。而宝马xDrive全轮驱动确保车辆无论什么时候，无论在哪儿都拥有最佳的牵引力，同时也能具备高效稳定性与安全性。 宝马后轮驱动可实现宝马特有的重量分配，即前桥和后桥几乎分别精确到50%。这个近乎完美的50:50重量分配确保了中性的自转向特性。加速时，动态的车桥负载分配由车辆重心处的惯性力影响，使得后桥获得更多驱动力。车辆重量的任何增加都会进一步增加后轮负载，因此宝马车辆承载越多，牵引力越大。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。宝马xDrive全轮驱动在常规情况下，系统以40:60的比率分配前后桥之间的驱动功率，当路况或驾驶条件发生变化时，动态调整这一比率。系统通过传感器的实时监测，让车辆在出现偏离路线等情况下，系统均能立马做出反应。系统还能优化发动机的性能，令发动机动力更加灵活，智能地给予各轴适当的动力，牵引力最大的轴得到最多动力，从而带来最佳的道路附着性能、弯道性能和优越的前推力。xDrive全轮驱动系统还能与多种系统相配合，例如DSC动态稳定控制系统、ADB-X自动差速制动系统和HDC下坡控制，带给宝马X5驾驭越野的挑战以及运动风格的驾驶。区别二：陡坡缓降控制（HDC） 新宝马X5 sDrive35i与新宝马X5 xDrive35i标配上的区别只有亮点，一是驱动，见上文；二就是陡坡缓降控制（HDC）了，新宝马X5 xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5 sDrive35i并没有这个标配。陡坡缓降控制（HDC ：Hill Descent Control)也称斜坡控制系统，是一套用于下坡行驶的自动控制系统。在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，此时制动踏板只是用于被动防止打滑。简而言之就是让车辆能在受控制的情况下，安全通过陡坡路况。区别三：主动转向 主动转向这一选装配置新宝马X5 sDrive35i暂不提供，新宝马X5 xDrive35i可选。其他单选配置以及各种包等美规宝马X5配置都是一样的。主动转向系统（Active Steering）根据车速改变转向比在中低速表现更为卓越，转向更为直接；能提高车辆的敏捷与灵活性，特别是在曲折的道路上。有时候我们会感觉宝马X5方向盘重，就是因为没有安装主动转向系统。 如果车辆遭遇过度刹车或转向时，宝马X5主动式转向系统在一开始就能察觉,迅速作出反应，适当调节转向。系统能在驾乘者不知不觉中自动地反转转向系统来平衡车身，从而提高了行车安全性。而如果主动式转向系统自身不足以让车辆维持稳定的先进路线时，动态稳定控制系统将及时介入，降低引擎马力或对个别车轮施以刹车；主动转向系统转向车轮角度的速度甚至比驾驶专家更强。区别四：整备质量与重量分配 由于新宝马X5 sDrive35i与新宝马X5 xDrive35i标配方面有2点不同，新宝马X5 sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5 xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。以及新宝马X5 xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5 sDrive35i并没有这个标配。因此新宝马X5 xDrive35i标配重量比新宝马X5 sDrive35i重一些，新宝马X5 xDrive35i整备质量为4790磅（2173千克）；而X5 xDrive35i为4680磅（2123千克）。在重量分配方面也造成两者有些许差别，新宝马X5 xDrive35i重量分配，前/后为49.5/50.5 %；而新宝马X5 sDrive35i则为48.3/51.7％。区别五：油耗由于美国官方网站暂未公布2014款宝马X5油耗方面的数据，但是一个是前轮驱动，一个是全轮驱动，两者油耗应该是有所差别的。具体两者在宝马X5油耗上区别到底怎么样，请持续关注哞哞汽车网后续报道。

看车门下有标志的

sdrive和xdrive主要有以下区别：1、驱动方式不同：新宝马X5-sDrive为后轮驱动；新宝马X5-xDrive是xDrive全轮驱动。2、陡坡缓降控制不同（HDC）：新宝马X5-xDrive标配了HDC；而新宝马X5-sDrive并没有这个标配。3、主动转向：主动转向这一选装配置新宝马X5-sDrive暂不提供；新宝马X5-xDrive可选。

sDrive是后驱xDrive是四驱。以下是具体区别：1、驱动：新宝马X5sDrive35i驱动为后轮驱动新宝马X5xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。2、陡坡缓降控制（HDC）：新宝马X5xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5sDrive35i并没有这个标配。3、主动转向：主动转向这一选装配置新宝马X5sDrive35i暂不提供新宝马X5xDrive35i可选。其他单选配置以及各种包等美规宝马X5配置都一样。

sDrive是后驱，xDrive是四驱。以下是具体区别：1、后轮驱动u002F全轮驱动：新宝马X5sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动2、陡坡缓降控制（HDC）：新宝马X5xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5sDrive35i并没有这个标配。3、主动转向：主动转向这一选装配置新宝马X5sDrive35i暂不提供，新宝马X5xDrive35i可选。其他单选配置以及各种包等美规宝马X5配置都一样。4、整备质量与重量分配：新宝马X5xDrive35i标配重量比新宝马X5sDrive35i重一些，新宝马X5xDrive35i整备质量为4790磅（2173千克）；而X5xDrive35i为4680磅（2123千克）。5、油耗：由于美国官方网站暂未公布2014款宝马X5油耗方面的数据，但是一个是前轮驱动，一个是全轮驱动，两者油耗应该有所差别。

宝马sdrive20li是宝马车发动机型号的意思，宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流为了降低成本而趋附于全球化采购。同样坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都是后轮驱动。

sdrive和xdrive区别如下：1、驱动方式：新宝马X5-sDrive35i驱动为后轮驱动新宝马X5-xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。2、陡坡缓降控制(HDC)：新宝马X5-sDrive35i与新宝马X5-xDrive35i标配上的区别只有两点一是驱动二是陡坡缓降控制(HDC)新宝马X5-xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5-sDrive35i并没有这个标配。

是的，这是1.5T的三缸机，最大功率是100KW，最大扭矩是220NM,全铝发动机，车辆的动力没什么问题。但建议购车时，要试乘试驾一下，看能不能接受三缸机的抖动。如果可以接受车就可以买了。

建议考虑20i ，进口品质，最近打折促销，31万吧，比18只贵一点

综合感受 最满意的地方可以说是整个新车的品质吧，我对这辆车观察了可以说是有段时间了，买车毕竟不是买玩具，至少也得花一些时间来了解它而且还要做对比吧，我最看重的是这款车的动力和颜值，动力真的很强，颜值也特别的高，安全系数和配置方面也都很优秀。我很喜欢。空间这方面给我的感觉是完全够用了，家用型的车，一家子人出去游玩，或者平常的朋友聚会，自己上下班完全能hold得住，后排空间绝对够用，后备厢的空间这边设计的很NICE，可以表扬下，托一些大件物品都很方便，非常实用。颜值方面是真的高，我很喜欢，整个车子的设计看起来就时尚大气，比较有气质，细节处理的也是特别到位的。内饰看起来很有质感，手感不错，而且做工特别的精致，功能也很全面，中控的布局十分的合理，看上去简洁大方，不会让人觉得复杂。动力真的是一点问题都没有，是完全能够满足我的需求的，起步的时候就能感觉到动力的强劲，整体也比较平顺，高速提速也不含糊。这款车的操控是很优秀的，首先方向盘的手感就很好，没有生硬的感觉，而且车身的稳定性很高，感觉特别的扎实，安全感十足。车子的舒适度挺好的，座椅的软硬适中，包裹性不错，比较贴合人的身体，长时间驾驶不会感觉到很劳累，空调的效果好，隔音也蛮不错的，减震方面也是比较舒服的。油耗据我了解，我网上做了分析，和朋友也聊过，感觉和大家都差不多，市区里9.2个左右，还算可以吧。空间外观内饰动力操控舒适性油耗

sdrive20li是前驱xdrive20li是四驱，sdrive20li 豪华型和 xdrive20li 豪华款的导航系统于互联驾驶系统也不用，前者是标准型，后者是增强后者多前排腰部支撑，前者需要选配

优点：对于蓝天白云来说，可能大部分人更喜欢他的牌子，但是我是真心被它外观所吸引缺点：当时提由于非常早，加价提的车，这里是个潜规则了没办法外观：外观非常喜欢，这个相比不用多说，本人提的是屎棕色，也是街车内饰：除了仪表盘有些简陋，其他10分。I-drive 爱，不释手。空间：后排空间稍显不足，后备箱里太大的行李箱比较难放进去，小行李箱放进去后就没有多少空间了。配置：ABS防抱死基本都是标配的配置的了，就是比较广动力：动力很好，2.0排量，虽然没T也是后驱，但是对付日常的行驶完全足够越野：操控性很好，这是周所周知的，宝马也引以为自豪，但是避震比较硬油耗：现在开了13000公里，油耗在11~12之间，现在是冬季，比较费舒适：前排相当舒适，至于后排吗，自己想。

发动机舱右侧。1、宝马X1sDrive20Li2.0T2018手自一体变速空调压缩机保险主要是负责汽车外部电器的安全。2、还有可能是预防保护汽车线路接触不良的情况。

怠速都是关闭的

这个就是指的1,8排量涡轮增压发动机，运动版车型

疫情期间，都没有怎么出去，都是固定几个地方走，过年前到现在没洗过车了，决定洗一下车，顺便再打个蜡。然后在店里打着游戏，玩着手机，刷着论坛，看着信息。结果帮我打轮胎气的师傅告诉我，右后轮只有1.3胎压，其他都正常，可能车子扎钉了，然后有点郁闷，为啥胎压监测没有报警？难道的刚刚扎钉的，扎心了！！就开始把轮胎拆下来，泡在肥皂水里面，找了一圈又一圈，又没有发现有冒泡，奇怪了那个。再拿出来到太阳底下看看，找了大半分钟，终于发现轮胎底比较隐藏的地方有根钉子。嗯，这是这台车第2次扎钉了，之前还爆过2条?，其实也没有那么暴力开车吗，就是不知道为啥老是消耗轮胎。哈哈，还好了，扎钉可以补嘛，赶紧的，把螺丝钉挑出来，不算太大的孔，贴补就可以，又不见了80元。请允许我心痛一下。洗车洗车打蜡前准备边洗边抛光很快的弄了一车旁边两只休闲的猫咪它有没有睁开眼呢？发现扎钉拆出来这就是元凶！！弄好了，打完蜡，帅侧面后面车顶里面也干干净净的副驾后排另一边尾箱就是这个轮子重新复位胎压监测重置完成！

有的，在灯光那里选择就行

sDrive是后驱，xDrive是四驱，18i是阉割版2T引擎，20i是低功率2T引擎，之上还有个28i是高功率2T引擎。

发动机功率配置 您好！宝马X1 的18i、20i、28i这三种不同动力均采用同一台N20B20 2.0T涡轮增压发动机，只是输出参数调教得不尽相同。另外，除动力最低的18i车型外，20i、28i均有xDrive版四驱车型可以选择。 @2019

没有这个单词，您要找的是不是：strive vi. 努力；奋斗；抗争strive 英[strau026av] 美[strau026av] vi. 努力奋斗，力求; 斗争，力争; [例句]He strives hard to keep himself very fit他努力地保持身体健康。[其他] 第三人称单数：strives 现在分词：striving 过去式：strove过去分词：striven

先把S的发音念出来，然后是Drive。

sdrive就是2驱的意思，Xdriver就是4驱。我认为30W以内SUV能看得上的也就汉兰达运动和X1丐版了。我也在关注X1，只能说至今牵绊我的只有它的油耗，长期总结发现2.0L的市区油耗应该在13~15，而对比自重多300公斤还是2.7排量的汉兰达市区仅需11个油。汉兰达无非就是过于庞大笨重以及牌子没宝马响亮，还有5000一保养了。有人说X1动力不行试驾告诉我，不比朋友2.4的指南者差，我感觉够了。

宝马sdrive20li是0T低功率版本。有四款车型，其中领先型为发动机前置前驱车型，尊享型和豪华型为前置四驱车型，2.0T高功率版本为sDrive25 Li，为前置四驱车型。宝马是德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

sDrive说明是后驱，xDrive说明是四驱。首先sdrive18i是后驱车，动力为2.0T低功率版发动机。而xDrive是BMW四轮驱动技术的英文名，一般在X1上只出现在xDrive20i车型，那个是2.0T的高功率发动机。两者变速箱都是一致的，其他的就是配置上的区别了。sDrive说明是后驱，xDrive说明是四驱。首先sdrive18i是后驱车，动力2.0T低功率版发动机。而xDrive是BMW四轮驱动技术的英文名，一般在X1上只出现在xDrive20i车型，那个是2.0T的高功率发动机。两者变速箱都是一致的，其他的就是配置上的区别了。最重要的区别 一：后轮驱动/全轮驱动 新宝马X5 sDrive35i驱动为后轮驱动，新宝马X5 xDrive35i依旧是xDrive全轮驱动。宝马后轮驱动是指发动机在前部，驱动力在后部，这对于车辆的转向、运动行驶以及舒适性都有极大提高。而宝马xDrive全轮驱动确保车辆无论什么时候，无论在哪儿都拥有最佳的牵引力，同时也能具备高效稳定性与安全性。 宝马后轮驱动可实现宝马特有的重量分配，即前桥和后桥几乎分别精确到50%。这个近乎完美的50：50重量分配确保了中性的自转向特性。加速时，动态的车桥负载分配由车辆重心处的惯性力影响，使得后桥获得更多驱动力。车辆重量的任何增加都会进一步增加后轮负载，因此宝马车辆承载越多，牵引力越大。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。宝马xDrive全轮驱动在常规情况下，系统以40：60的比率分配前后桥之间的驱动功率，当路况或驾驶条件发生变化时，动态调整这一比率。系统通过传感器的实时监测，让车辆在出现偏离路线等情况下，系统均能立马做出反应。系统还能优化发动机的性能，令发动机动力更加灵活，智能地给予各轴适当的动力，牵引力最大的轴得到最多动力，从而带来最佳的道路附着性能、弯道性能和优越的前推力。xDrive全轮驱动系统还能与多种系统相配合，例如DSC动态稳定控制系统、ADB-X自动差速制动系统和HDC下坡控制，带给宝马X5驾驭越野的挑战以及运动风格的驾驶。区别 二：陡坡缓降控制（HDC） 新宝马X5 sDrive35i与新宝马X5 xDrive35i标配上的区别只有亮点， 一是驱动；二就是陡坡缓降控制（HDC）了，新宝马X5 xDrive35i标配了HDC；而新宝马X5 sDrive35i并没有这个标配。陡坡缓降控制（HDC ）也称斜坡控制系统，是一套用于下坡行驶的自动控制系统。在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，此时制动踏板只是用于被动防止打滑。 （图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

尊贵版车型。宝马x1分为很多车型，其中的sdrive20li意思为尊贵版车型，是1.5T的顶配车型，市场售价27.88万。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。

sdrive和xdrive的区别主要在三个方面:驾驶形式，是否有陡坡缓降控制，是否有主动转向。 1.Sdrive的驱动为后轮驱动，发动机在前，驱动力在后，提高了车辆的驾驶性、操控性和舒适性。Xdrive的驱动是全轮驱动。无论车辆在什么时候，什么环境下，都能有最好的牵引力，也能有很好的安全性和稳定性。 2.Sdrive车型没有陡坡缓降控制，xdrive车型有陡坡缓降控制。 3.主动转向配置不适用于Sdrive车型，而xdrive则可提供。 sdrive是什么意思？ Sdrive的意思是后轮驱动。 宝马 的SUV系列已经出现了后轮驱动，但是现在宝马的SUV系列已经逐渐取消了sdrive车型，改为xdrive车型。宝马车型配sdrive，虽然发动机在前端，但驱动力在后端，会提高车辆的驾驶性、操控性和舒适性。主要是因为sdrive可以分配宝马的重量，也就是前轴和后轮轴几乎可以精确到50%。这种重量分布确保了转向。加速时，由于车辆的重量分布，后轮轴的驱动力可以得到更多。 Xdrive仅指全轮驱动系统。宝马获得专利的xdrive在全轮驱动的灵敏度方面树立了新的标准。Xdrive的工作是快速改变前后轴的扭矩分配，以提供真正的驾驶稳定性。驾驶兴趣和安全性。Xdrive可以全调无级变速，可以独立计算车辆过弯时的转向不足或转向过度现象，随时向所需车轴提供最合适的扭矩。 @2019

四驱。宝马sdrive20li是宝马车发动机型号的意思，2022款sdrive20li时尚型驱动是前置四驱，宝马汽车，是指宝马汽车公司，简称BMW，生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。

宝马sdrive20li是宝马车发动机型号的意思，宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流为了降低成本而趋附于全球化采购。同样坚持自己的设计方向，所有的宝马轿车都是后轮驱动。

SDrive代表后轮驱动，曾经出现在宝马SUV系列，比如宝马X1。宝马后轮驱动意味着发动机在前，驱动力在后，大大提高了车辆的转向、驾驶和舒适性，但现在宝马逐渐取消了后轮驱动车型，改为xDrive四轮驱动。宝马后轮驱动可以实现宝马独有的重量分配，即前轴和后轮轴几乎分别精确50%。这种近乎完美的50:50重量分配确保了中性自动转向特性。加速时，车辆重心惯性力影响动态轴重分布，使后轮轴获得更大的驱动力。