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开机后出现operatingsystemnotfound的意思是：没有找到操作系统。引起的原因：1、操作系统文件损坏。2、MBR表损坏。3、硬盘数据线松了。4、硬盘坏了。解决方法：1、重新安装操作系统。2、用U盘或光盘引导，进入PE系统，用分区软件修复MBR表（有的软件叫修复引导）。3、检查硬盘数据线、电源线，将接头插紧，如果是线坏了就更换新的。4、BIOS里能认到硬盘，就重装系统试下，如果重装不了，尝试重新给硬盘分区，如果分不了区，尝试低级格式化硬盘。BIOS里认不到硬盘，只能更换新硬盘了。

蜡笔，在黑暗中与分散活性染料

最好的无线 游戏 鼠标？这个问题在不同人眼里，当然是有不同的答案。可是在这些答案里，雷蛇毒蝰终极版的出场率可以说是数一数二的。 那优秀到甚至可以说是没有对手的 PAW 3390 传感器，还有 74g 的非打孔轻巧身材，就足够以性能傲视群雄。操控感十足的低背对称式设计、稳定的 Razer HyperSpeed 无线技术以及能够彻底杜绝双击的光学微动，则是我尤为喜欢毒蝰终极版的原因。可以歪嘴一笑，说毒蝰终极版自发布就站在巅峰之上，对手只有宿命中的那一位。 当然毒蝰终极版发布至今已有接近三年时间，雷蛇也是时候推陈出新以迎击后来者们。所以毒蝰终极版，这一款已经足够优秀的产品应该如何改进呢？ 要是将这个问题给到雷蛇的产品经理，可能还要调研下用户需求和琢磨下技术研发，才能够搞明白。可是把这个问题给到玩家，那答案可就简单了，那就是更轻！更快！更强！这个答案也正是毒蝰 V2 专业版。 更轻，是理所应当的。即便我个人认为毒蝰终极版仅 74g 重，已经是相当的轻巧。可无论是宿敌成功瘦身至 70g 以内，还是打孔设计的 游戏 鼠标们屡破新低，这都意味着雷蛇必须做到更好。 最终毒蝰 V2 专业版瘦身至 58g（黑）和 59g（白）。 横向比较，毒蝰 V2 专业版应该是现在非外打孔设计的无线 游戏 鼠标中最轻的，这重量甚至能够与部分外打孔设计的鼠标相提并论。 更关键的，是比宿敌还要再轻个 5g 。 纵向比较，毒蝰 V2 专业版与毒蝰终极版再外形设计、尺寸大小以及续航能力等方面都没有特别大变化的情况下，能够在 74g 里“抠”出来 16g，雷蛇可以说是费了不少功夫。 毕竟雷蛇在 在毒蝰 V2 专业版这款鼠标上的诸多升级、改造或者更应该说是变化，都是围绕着“更轻”来进行的。这些变化则是由一系列的改进、优化以及取消所组成，我大概整理了下： 可以看到雷蛇在毒蝰 V2 专业版这款鼠标上动了不少手术刀，（看完这个整理其实后面的也都不用看了），可并没有在尺寸大小以及线条方面做调整。所以这款鼠标依然有着毒蝰系列标志性的低背、对称式设计，尤为适合抓握使用。 唯一要注意的，那就是毒蝰 V2 专业版相比毒蝰终极版轻了不少，即便是习惯了后者也需要花点时间养成新的肌肉记忆。总而言之，手感方面的体验就直接忽略不计，直接进入对比环节。 为了方便对比，尤其是毒蝰 V2 专业版新的按键上盖设计与第三代微动，还有侧键的变化等相较此前的区别，我在这里对比用的是全新的毒蝰终极版-水银。 一对比就能够直观看到，毒蝰 V2 专业版的侧裙在取消橡胶防滑设计后，白的更彻底了。当然如此改进，主要是让鼠标的本体重量能够更轻，按照雷蛇的官方说法大概是轻了 3.2g， 至于贴上去重了则是消费者自己的行为了啦 。 以我个人感受来说，毒蝰 V2 专业版上盖的磨砂颗粒在正常使用时，（在出汗不多的情况下）能够给到不错的摩擦力，即便是不贴上标配的橡胶防滑贴也可以正常使用的。 这样的改变是因为橡胶材质随着使用会出现磨损甚至是腐蚀，尤其是出汗较多甚至是硫酸手的玩家们来说，防滑侧裙其实是需要经常更换的。所以毒蝰 V2 专业版这样的改变是更方便玩家，也让这支鼠标可以更经久耐用些。 仔细观察，其实毒蝰终极版的侧键高度是与侧裙大致齐平，视觉效果较为一体。可是在按压时，侧键就会有”陷“进去的感觉，在盲操时也比较难触发。所以雷蛇调整了毒蝰 V2 专业版的侧键高度，使得其凸出侧裙，在提升按压手感的同时也解决了盲操的问题。 当然为了减重，雷蛇顺手将毒蝰 V2 专业版的右侧侧键取消，顺利减重 2.9g。虽然以我个人来说，右侧这两枚侧键的使用率是不高，取消对我的影响不大。可是对于采用对称式设计的毒蝰 V2 专业版来说，这样的改动让为数不多的右撇子以及已经习惯了侧键操作的玩家来说，还是要扣分的。 还能让小部分玩家觉得扣分的，那必然是充电。毕竟雷蛇在毒蝰 V2 专业版上取消了毒蝰终极版标志性的接触式无线充电底座，也就是底座处没有了专门的金属触点，自然也不能够兼容此前的无线充电底座，放在桌面的装饰效果也是逊色不少。 我个人对此表示……好评！因为毒蝰终极版的接触式无线充电在实际使用时，往往会因为接触点氧化或者是对不准等玄学问题导致无法正常充电，并且这样的充电速度较为缓慢。更关键的，是标配无线充电底座的版本往往要贵个 100 元， 毒蝰 V2 专业版后续优惠价应该会不错 。 并且毒蝰 V2 专业版还将充电接口从带限位设计的上古 micro USB 改为了先进的 USB-C 接口，续航时间也从 70 小时提升至 80 小时，充电和续航能力都有提升，综合体验也要更好的。 至于 PTFE 材质的脚垫面积更大且边角更为圆润嘛，就没啥好说的，更顺滑就是了。倒是电源键与 DPI 键二合一有点意思，前者通过长按来实现开关机，后者则是通过短按来切换不同的 DPI，这两个都是非常低频的功能，习惯后操作也不会复杂。 最关键的变化之一，是按键手感。 毒蝰终极版-水银的左右键微动是第二代雷蛇光学微动，毒蝰 V2 专业版则是第三代雷蛇光学微动，主要是提升了敲击感以及按键寿命（从 7000 万次提升至 9000 万次）。雷蛇还通过改进毒蝰 V2 专业版的左右键上盖设计，在减重 0.6g 的同时，还改善了触感和机械设计。 官方描述整的挺玄妙的，其实敲击手感的改进在”毒蝰终极版“的整个生命周期都在进行。相比最早期的毒盔终极版也就是黑色，毒蝰终极版-水银、粉、赛博朋克等后续版本，都通过换用第二代光学微动以及调整模具细节的方式，使得左右键的敲击手感更为 更为硬朗、干脆，也彻底解决了早期可能存在的空键程问题。 雷蛇在毒蝰 V2 专业版是再复读了一次。 尤其是改进的上盖设计相当给你，在摇晃鼠标时，毒蝰 V2 专业版完全没有出现按键晃动的声音，这比起毒蝰终极版-水银以及最早批次的毒蝰终极版来说，是相当巨大的提升。结合升级为第三代雷蛇光学微动，毒蝰 V2 专业版的左右键手感可以说是相当的干脆利落。 即便我个人认为毒蝰终极版的 Focus+ 20K 传感器也就是 PAW 3399 已经足够强，毕竟这 20000 DPI/650 IPS/50G 以及 99.6% 分辨率精度即便是今天，其实既没有对手可言，玩家们也……用不完这么强的参数。 可是更轻的同时，就是要更快。雷蛇给毒蝰 V2 专业版配备的是 Focus Pro 30K 传感器也就是 PAW 3950，最高 30000 DPI、750 IPS、70G 以及 99.8% 分辨率精度。 可以感受到，雷蛇在联手原相定制 PAW 3950 这枚传感器时的目标就是更精准的操控。无论是兼容更多材质的鼠标垫（3）、在不同鼠标垫自动校准（5）还是实现采样间隔同步（6），都是为了实现这一个目标。 或许是性能以及准确度提升所带来的额外收益，PAW 3950 除了常规的橡胶、金属、木、布等材质外，还支持玻璃材质。实际测试毒蝰 V2 专业版能够在黑透或者是透明的玻璃材质上正常工作，一局 游戏 下来也没有明显的丢帧，设置的 LOD 也能够正常工作。 确实现在没有什么厂商推出玻璃材质的鼠标垫， 个人认为就不应该选购这类型材质 ，确实绝大多数玩家也不会面对这样的极限场景，可是带着毒蝰 V2 专业版出差时，不用找本大杂志当鼠标垫用，是更方便紧急情况的。当然这一个特性，雷蛇更应该给办公向的 Pro 系列用才对呢。 对了， 出于好奇，我发现毒蝰 V2 专业版在金属材质的网格纱窗上也能够正常工作，同样没有出现丢帧或者是漂移的现象，PAW 3950 这是真的有点东西了。（这时候的 MX Master3 则是有明显的漂移） 在雷云驱动中，我们还可以调节毒蝰 V2 专业版的 LOD 也就是抬升/着陆距离，支持非对称中止。这个功能不新鲜，新鲜的是毒蝰 V2 专业版最高有 25 级可调，相比之前的 3 级可调要精细不少。细心的可能会发现抬升距离最大是 26，着陆距离最大是 25。这是因为抬升距离必须大于着陆距离，所以前者最小为 2，后者最小为 1。 需要注意一点，那就是将着陆距离设定为最小时，那么在 游戏 过程中也就是频繁抬鼠时，会有出现“看天看地”的可能。当然这个可能性非常非常小概率才能够触发，大概是几个晚上加起来 20 个小时的 PUBG 中，可能才会出现一次。所以我觉得这算不上是 bug，在设置里面适当调整 LOD 即可。 还有些细节，比如续航、充电、连接等方面，这里大概简单的说说。 续航时间提升至 80 小时，结合待机休眠以及更低功耗的传感器，毒蝰 V2 专业版的待机以及 游戏 时的续航表现都要更好。实际测试两周时间，平均每天使用 4~6 小时，依然有 30% 的剩余电量，我个人是挺满意的。 确实取消接触式无线充电，使得毒蝰 V2 专业版只能够有线充电，比起随手放在充电底座上是要麻烦的。可是从毒蝰终极版的带限位设计的 micro USB 接口，（意味着只能够使用标配的线材充电），改为了标准 USB-C 接口，对我个人而言随手拿根 USB-C 线就能够充电，其实是更方便的。 毒蝰 V2 专业版无线连接依然是熟悉的 Razer HyperSpeed 无线技术，也就是带自适应跳频的 2.4GHz，在雷蛇的旗舰无线鼠标中是标配，其实没啥好说的。可是实际测试在我的 12900K+Z690 Hero 这套组合上，使用后置 USB 3.2 Gen2 接口时候，有概率性出现卡顿的情况。可是在 5900X+B550I 这套组合的后置 USB 3.2 Gen2 接口时，则没有此情况。所以说不好是兼容性问题还是奇怪的 PC 玄学问题，暂定建议使用 USB 2.0 接口。 延续经典、熟悉对称式低背造型设计，进一步减轻重量、加强性能，根据玩家反馈调整细节以及按键手感 。其实这一句话，已经足够概括雷蛇在毒蝰 V2 专业版这款鼠标上所做出的一系列努力。 当然这些努力都可以说是“微操”，都要掰开揉碎来讲的细节，可能对于部分玩家来说感知不强。所以价格十分到位，并且硬件配置足够强劲的毒蝰终极版依然是个好选择。 可是毒蝰 V2 专业版就是做到了更轻、更快、更强，能够继续强而有力的捍卫最强无线 游戏 鼠标的宝座。并且 PAW 3950 传感器、USB-C 接口以及黑白同价，都要比宿敌来的有诚意。 对于喜欢毒蝰终极版的玩家们来说，特别是更好的左右键手感以及可替换侧裙设计， 已经是足够的升级理由，只需要等待……双十一的优惠时间。

反装拉链 这个意思

个人陈述，(PERSONALSTATEMENT，以下简称PS)是申请美国，加拿大，英国等西方国家的大学/研究生录取时由申请人写的关于自我的一篇漫谈体文章。有的学校要求的文章题目不一定叫PERSONALSTATEMENT，如有的学校让写出动机(Motivation)兴趣，经历等。由于在中国的升学体制中，基本上是唯分数论的，因此中国的申请人对这类文件的写作和思维方式不熟悉。而欧美大学录取学生，发放奖学金，是通过全面综合考察申请者的条件来决定的。个人陈述应当包含以下内容：（一）申请者的学术或专业兴趣及背景；（二）欲研究的方向；（三）未来的职业目标。如果个人陈述写作得当，可以很大程度地提高申请者获得录取和奖学金的机会。这对申请者来说是一个绝好的机会。可惜的是很多申请者对TOEFL、GRE可谓呕心沥血，而对个人陈述往往一蹴而就，敷衍了事，内容贫乏、语法错误连篇。而西方的大学并不单是通过传统的考试来考评其申请者的资格，这并不是说他们的录取标准不严格。外国教授在决定你是否正是他们想要的人时，首先希望听一听你对于你自己作何评价。当你通过申请文书来介绍你自己时，你会发现所面临的机遇和挑战同样之大。要写出成功的申请文书仅仅有那些适用于任何类型写作的基本写作技巧（清晰、简洁）是远远不够的。一篇好的申请文书要求申请人能够用一种与其他申请人完全不同方式，巧妙地展现自己的独特个性和经验。这是一件要求比较高，通常非常繁累的工作。具体步骤编辑准备材料坐下来写之前，做一些准备，为了避免实际写作过程中找不到材料带来的无所适从。建议把Personal statement申请相关的文件副本全部打印放在手边随时参考，虽然计算机也可以随时查阅，但是毕竟屏幕大小有限，很难让你在多个文件之间查找内容，还 不会因为找信息而打断你宝贵的思路. 这些文件包括：所有草稿、相关资料如奖状/成绩单以及申请表，"磨刀不费砍柴功",将这些材料准备的越详细，越能让你后面的写作更顺畅容易.然后草拟一份"ⅥP信息表"即<<重要信息表>>；，用特定的名字和精确的标题把最重要的信息标记出来，以便给自己一个清晰 的思路，比如作为工作申请，你应该标记学校和专业，专门的实习工作，组织过的活动，以及你的工作经验，或适当的志愿者所涉工作等。用这种方法，你可以在写 作时即快又准的参考这些材料[1] 。初稿你有收集了这些材料之后，，是时候开始写Personal Statement了。对于以下列出的问题，申请人在写Personal Statement/Application Letter初稿时必须时刻牢记：回答"大问题":通常申请程序，比如工作申请或者学位申请都有具体的要求，会让你用Personal Statement回答一个"大问题",这个问题会让所有申请者都回答，所以这个问题的答案是整个Personal Statement的核心。例如，一个申请要求可能要你来讨论"为什么到我们这个公司或者申请我校的某个学位?"。如果你用整个文章详述你的学历或根本没 有提到过是什么吸引你进行申请，你肯定将一败涂地，这篇Personal Statement一定是不过关的。为了避免这个风险，仔细阅读申请要求，并且用笔或者计算机记录下具体问题的书目，把他们隔行分开，自己加上注释，这样 方便你将问题以及你在Personal Statement里的问题答案描述一一对比，不要漏掉任何一个问题。记住：在做一个好申请人之前，先做一个好读者！。关注“I”（我）的问题：这是一个针对"你"的个人陈述，即Personal Statement，使用第一人称代词“我”是可接受的。申请人往往感到很不自在，因为使用第一人称用多了会让人觉得很狂妄，不够谦虚，而"他"/"她" 或者你自己名字的使用会让人感觉比较谦逊，很多文章也是如此教导申请者尽量用第三人称，所以我发现很多人会避免第一和第二人（“你”），但是根据我20年 的专业写作经验，在任何类型的正式写作中，第一人称是很必要的，因为它让你的散文更生动。而使用第三人称可能导致模糊不清，让文章读起来冗长而且死气沉 沉。当然要避免在每个句子都用“我”，这是不可取的，总之你记住：句子的主体不仅仅是你一个人，还有你的经验，你的上司，你的下级，你的朋友，你的家长，让他们把"我"烘托出来,但是又不要完全不写"我",避免死气沉沉过于谦虚，这是东亚人共有的问题，美国人并不会过分谦虚。避免不必要的重复：有时候一个申请人倾向于把信息重复写，反复写，试图轰炸阅读者来起到突出某种信息的作用，比如在他或她的Personal Statement大量抄袭申请要求需要包括的附件内容，如中英文简历，成绩，申请表格等。比如我看到最多的，反复在Personal Statement提到成绩单，一次次表明自己成绩的优秀，拿分数"轰炸"审阅者，这是没有必要的，而且很可能起到反作用！简单提一下学术奖项以及奖项的 情况即可，而整个学术经验或者工作经验也需要简明扼要的说明，更详细的讨论会在后续的面试中进行，没有必要在personal statement里把所有细节写出来。用文字让自己独特：许多申请人想让他们的Personal Statement通过独一无二的格式或者某种比较少见的写作方式从其他竞争者当中脱颖而出。我认为这种方式是可取的，但是你必须言之有物而不是花架子，比如把小段文章写得惊心动魄让人好奇，或者以一种传记体的方式描述家庭成员或者推荐人对你个人的影响，而这种影响又是如何奇妙的让你去追求需要申请的学位 或者工作的。总之这个策略确实会人你的Personal Statement令人难忘，新颖独特。保持简单：通常Personal Statement限于500-1000单词或1张A4打印页，很少会超过2页A4，所以写简洁是重中之重。确保每一段被紧紧地集中在一个单一的思路上 （你的优势，你的项目研究经验，你的课外活动等），不要使文章变得太长了。同样，找一本韦氏大辞典，或者用网上的同义词查询工具，好好研究一下选择词汇，同义词，尽量不要用一个词汇超过2次,尤其是形容词，这样会让你的Personal Statement看起来重复较少，更加精炼准确。Personal Statement格式如上所述，Personal Statement的要求不同，但一般Personal Statement都包括固定信息，可以遵循这种格式（见下面）模型。· 自我介绍许多Personal Statement都是开始于一段类似邮件的开头，阅读者也习惯了这种方法，而且作为一种获取读者的注意力的方式，你可以采用很多方式增加阅读者对你的关 注，比如你从何处了解这个申请的，有何人推荐，有什么人曾经是成功申请成功给你这个信息的，你认识哪位审阅委员会成员等，你所处的地位，你的职位或者学 位，你在寻找什么职位或者学位，都要在第一段一目了然的写清楚。· 详细的支撑段落后续段落应该直接回答任何申请要求的具体问题，结合你自己的长处，你自己的资格/位置，你的团队精神和认证，你的长远目标和过去经验等。每一个段落应 该集中有一个主题句，只需要展示重点。你要记住，每段都需要案例，每个案例都必须和你本人/申请要求有密切关系，无时无刻支持你有资格通过这个申请。· 结论在各种主题归集在一起，再强调一遍，并重申你对申请目标的兴趣，以及为什么有兴趣。你可以表明这个学位或者职位和长期目标有密切关系。Application Letter可能格式上类似，但是因为格式是申请单位给定的，所以不如Personal Statement灵活，通常篇幅也会收到限制.Application也不会有自我介绍段，看上去比较生硬,都是详细信息直来直去，让人一目了然，如果 你写得是固定格式的Application Letter，不要自作聪明的写很多自我介绍，因为审阅者可能会很烦。总之不要把personal statement或者application letter写得太详细，很多内容你可以心里打底，放在面试再说，如果因为你写得太冗长失去面试机会，写100页也是无济于事[1] ！修改因为这篇文章旨在让你通过写Personal Statement获得学位/职位面试，而非让你成为一个专职写手，对我们专职写手来说，除了优秀的写作能力和教育背景，还需要具备很多专门的润色/修改 /编辑经验，这是至关重要的，并不是每个高学历者都能帮人写好Personal Statement.如果你要帮助别人或者自己修改Personal Statement，首先你必须有足够的时间，修改一篇Personal Statement需要花费5-10个小时，这不比从头写一篇personal statement更容易；其次你必须具备足够的素材（申请要求的主要问题?是否有足够的细节?）；第三就是你的英文水平必须足够高，你必须对常用的 200多个形容词以及同义词烂熟于胸，必须有较好的写作能力，比如标点符号的用法，不要小看标点符号，很多审阅者都是"严重洁癖者",他们容不下错误的标 点！[1] 。4长度编辑在欧美，PS归为ESSAY（漫谈）类，是一种短小精悍的文体。笔者曾深入研究过欧美出版的优秀PS文选，无不短小精悍，内容却非常丰满，文笔优美。一般来说一篇PS的正常长度为600—800英文单词，而相当多的中国申请人的PS超长。笔者甚至见到某些人的PS写到3千多字。很多中国申请人试图把自己的方方面面的优点和成绩展示出来，须知PS不是简历的详细补充，许多信息可以通过其它文件展示（如学习成绩等）。美国大学的招生人员曾谈到：在留学申请旺季时，面对堆积如山的文件，一般他们审查一个PS的时间只有2、3分钟，那种长篇大论类的PS只能让人心生厌烦[1] 。5主题编辑PS必须紧扣所要申请那个专业的主题写，主线要明确，不要盲目的个性化许多人都一知半解地听说PS需要“独特个性”（unique），和“煽情”（Emotional），因此挖空心思地找自己的“独特“点和乱“煽情“，结果往往南辕北辙，许多中国申请人往往用大段篇幅写一些不相干的个性，在招生者眼中，这完全不着边际（makenosense）。必须明确，PS这样一篇短短数百字的文章是没有地方去说不相干的废话的。通过PS您必须让招生者知道您选择该专业的明确和强烈的动机，同时具备充分的条件完成该专业的学习。当然在这个基础上每个人都可以通过很独特而有个性的文字来表达自己。如笔者曾经修改过一份申请CS（计算机专业）的PS，原文用了数百字描述他如何开展班级工作的经历。笔者将其改为：我喜欢思考，如何让事物运转得更有效率。在大学期间我担任班级文艺委员职务。在工作初期，成员经常因为性格、工作方式各异产生矛盾。后来我根据每个人情况，让性格外向，善于与人交际的人做外联及工作将协调沟通的工作；让善于思考、思维活跃、勇于创新的人做各项工作的筹备及策划工作；让有远见、有凝聚力的人做整个工作的进度安排、及分配各项任务。这样安排的结果是系统发挥了最佳效率。既突出了个性，又紧扣申请CS专业应具有的严谨的系统思维能力这一重要素质体现了出来。新东方留学专家指出很多优秀的中国学生没能如愿进入美国名校学习，他们把重点放在分数上，从而忽略了PS。其实在PS里只要真实的写清楚自己的想法即可。结构简单，衔接紧密，主线明确，便于理解“Simpleisthebest”请记住，招生人员每天要读大量的申请资料，只有那种简单有力重点突出的的文章才能打动招生人员。留学文书其实是您个人的广告，您仔细想想，给您留下深刻印象的广告哪个不是简明而有力的？中国申请人往往倾向于把自己的优点不分主次全都告诉招生人员，导致的结果就是招生人员对您的整体印象的模糊。笔者认为，PS中什么都是重点，就等于没有重点。6段落安排编辑精心安排PS和其它文件的关系，如上所述，Personal Statement，推荐信，简历等文件构成一整套申请文件系统，既需要相互应证，也需要这些文件各有侧重点。因此在写作这些文件之前必须总体构思安排文章的布局和每个文件突出的重点。许多申请人将本该由简历或推荐信突出的内容放在PS中，这样不但造成信息的无效重复，同时弱化了PS应起的作用。7相关问题编辑地道英语语言表达层面上一定要用地道的英语，中国人自己读得很顺的英语往往是按中文的语言逻辑写成的“中式英语”，不但会大大削弱您想表达的意思，产生误解，而且会让招生人员看起来很枯燥无味（DULL).有些申请人，特别是考过GRE的申请人，用词句式过于夸张，古怪，不符合英语的思维习惯和文风。这种中国学院英语，其实经常让外国教授难以理解或是看后笑得前仰后合。完成的文件最好由母语人士进行修改。陈述内容应包含下列三项数据：1 申请者的学术或专业兴趣及背景2 欲研究的方向3 未来的职业目标写作时，可以按照三点将文章分为数段。不要像列清单，也不要重复申请表格已有的数据。陈述作用当申请者其他方面欠缺时，一份出类拔萃的个人陈述却有可能让从众多申请者中脱颖而出，甚至获得全额奖学金。在某些学校，个人陈述已经代替了面试，作为评价学生的一个重要依据。个人陈述在整个申请材料的准备中占据了举足轻重的地位，也有必要赢得众位申请者的充分重视。英文表述statements of purpose;academic statement;study plan;plans for study;academic objectives;educational goals;letter of interests.

对，应该由托运人背书。

it is super这是 超级

人类的追求是进行正确的学习！

MPerformance模型是宝马与M部门密切合作开发的，具有更强的动态运行性能。另外，发动机、悬架、排气、刹车等经过特别调整，与普通的M运动套装有所区别，但与终极的MPower不同。在MPerformance车型中，最明显的是在重新设计的车型字体上加上前置M标志，带有MPerformance标志的发动机、仪表的车型标志。M-Performance模型名称的特点是，M位于模型前面，但保留了后面的发动机动力级名称。例如，M240i、M760LixDrive。有些业主可能还不知道，我们在这里简单谈谈吧。宝马机型可以分为普通版、M运动套装版、MPerformance版、MPower版四种。可以理解，M运动套装版的普通版车型配有运动外套，动力核心不变，而MPerformance版不仅外观起作用，其动力核心也经过特别训练，但发动机、悬架、尾气等方面与M机型相比，好像再过一会儿就高兴了。MPower版是我们常说的高性能车。

外观套件是针对一般车型的M-sport package. M-performance真是的是稍低于真正M车型的高性能版本，修改幅度比较大，包括发动机，进气，刹车等等，加速性能也许不逊于真正M车型；但是与真正的M-power相比，好象是后差速还是有差异，过弯性能比不上真正M车型

科普下，328iM上用的M套件就是M-TECH，而performance是宝马除了M-power另外一个部门，针对性能而生！从外观上，performance就是在M-TECH的基础上增加了前后唇，从而扰流，增加了碳纤维的倒车镜壳子，尾翼等炫酷而且能减重增加空气动力学的套件！在内，就是悬挂、刹车、轮毂以及动力的升级，国外选装performance套件还包括动力的升级（你看看M135i的发动机参数就能明白，同样是N55，比335多了20P和50N，国外335i的performance版本也是这个数据，但是国内没得选，只能改改外观）！M-TECH可以算是M的外观套件，而performance整体是为了性能提升存在！我知道你是迷惑包围问题，我告诉你，想上performance得先上M-TECH，因为performance的前后扰流下唇和侧裙都是要安装在M-TECH这个外观件上的！内饰么，performance一共是10件，门把手4个，中控2块儿面板以及娱乐系统那块板子是打包一起卖的，手刹，档把，档把下面的板子单独卖，这些豆腐是干式碳纤维！最后就是方向盘，带LED显示，翻毛皮的运动方向盘！加上前面说的performance悬挂、刹车、排气，20寸轮毂等等一起构成了performance套件，单单是M-TECH的话，只有个328iM的包围，和M的方向盘以及宝马400型号的轮毂，也就没了！performance的套件更霸气，更帅！

宝马mpower和mperformance配置的区别的

亲 这样的音译是你要的么【恩赫RAP】 Love~ oh baby my girl~ 库dei那也/抢不/动不惜给/啊录/（大屋）（那也）/心不 惜你就心/桑木 【希澈RAP】很博看嘎/有库（dei也）嘎/满 努内搜nun/木里呼里/出 嘎/满莫/里怕不里/tei dei/嘎几兜 那也撒郎/那也库dei/撒郎哈够/苏 那/门sei/哈（给有） 【晟 敏】 库dei路/撒郎按/大/嫩买 piong /森没/一累就够/惜泼 【丽 旭】 Would you marry me？ no/撒郎啊（够啊）/gi缪/撒拉嘎够/惜泼 【强 仁】 库dei嘎/恰米读给/麻大 内怕累/切哇就/够/惜泼 【韩 庚】 Would you marry me？ 一咯（那也）嘛舞/后拉K就类 【圭 贤】 piong森/Q dei一苏给 I do no/撒郎哈嫩够 I do nun 挂皮嘎/哇兜/啊giu就/缪搜 I do no路起Q/就给my love 【小海RAP】哈呀/读类苏努/里盆库dei 投惜/豆/一盆/那也某苏 怕够录木/嘛出有/口努努里 求/塔林挂/piu类 I swear 够几嘛/惜楼 Wi（惜木）/惜楼 撒郎哈nun/那也/共就stay/ with me 【始 源】 屋里嘎/那一录/莫够豆 舞素缪/撒拉嘎/够惜破 【李 特】 Would you marry me？ 那也/摸等那路 很给/嘿就类 【丽 旭】 （hi木）dei/够啊/留我豆（I do） 努/内嘎一素给（I do） 【艺 声】 屋里/喊给哈nun/嘛nun/那动按（I do） 没一/刚撒哈给（my love） 【圭 贤】 欧/类窘不投 no路/wi嘿/君比按 内/搜内比/那nun办/及路/怕大就 【艺 声】 偶努挂/卡图嘛木楼 起古没雅/搜gi/有嘎类 Would you marry me？ 【晟 敏】 piong森/giu tei一苏给 I do no/撒郎/哈嫩够 I do nun 挂/皮嘎哇兜/啊giu /就缪搜 I do no路/几Q就给（I do） 【恩赫Rap】内/卡/ 库dei也给/ 读里够孙/ 撒郎怕给/（哦不）就 库求/库盆您够/博恰/嘎投就 搜/涂楼/博一够 嘛/你不/就K豆 那也撒郎/那也库dei/几Q/就给有 喊嘎及慢/有苏给/就类 木苏/你一/搜豆 屋里/撒楼撒郎/哈gi楼 . 库普（你雅） 【丽 旭】 那哇/Q楼内就类 I do。

报纸就是可数的。不可数的是纸，也就是一种物质。物质是不可数的，但物质的制成品是可数的。paper纸——papers报纸，文件iron铁——irons熨斗a daily newspaper 日报（a表示是一份日报还是一种日报？）都行；I read about it in the newspaper.（这里也可以用a？） 用a意思不同的。用the就是说者和听者都知道是哪份报纸，而a则听者不知；Have you seen today"s paper？你看到今天的报纸吗？一份报纸，不用加的。The papers（=newspaper in genera） soon got hold of the story.报纸很快就熟悉了事情的来龙去脉。很多报纸都是这样的。所以加s

天窗的四个角落。斯柯达（?KODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，斯柯达天窗排水在天窗的四个角落，汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入。

就是一种品牌,有几年历史了,现在发展的东西挺多的,如蚊香、气雾剂、电蚊香片、电蚊香液、杀蟑饵剂.

斯柯达superb叫斯柯达速派，是一款中型商务车。斯柯达曾因其良好的安全性和耐用的车身和发动机而广受欢迎。速度意味着：庄重、开放、华丽、优秀，这正是斯柯达造它的理念。斯柯达Express传承了斯柯达百年经典的深厚美学底蕴，以来自捷克的水晶切割理念和立体主义美学为设计灵感，并在细节处加入年轻的设计元素。从正面看，新速派增加了宽体镀铬直瀑式上格栅和贯通式蜂窝状下格栅。全系标配晶亮LED智能大灯，全新V型精细汽车铝合金轮毂，银黑配色设计。尾部采用C型尾灯，贯穿式镀铬尾部装饰和斯柯达立体尾部logo，增添了时尚感。百万购车补贴

superb是斯柯达速派车型。斯柯达速派，是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选。速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功，速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。斯柯达酷派外观设计介绍外型酷似帕萨特，同样为圆拱形的造型，但圆润的线条比帕萨特看上略显高档些，因车宽比奥迪a6窄了45mm，所以看起来要比奥迪a6瘦些而已。从前面看，车子的锲形大灯与直竖格栅依然沿用斯柯达传统的硬朗造型，有欧雅的影子。绕到侧面，车顶由大幅倾斜的a柱延伸到弧线状的c柱，前面保险杠低垂，后面车尾线条简洁，完全是现代轿车的流行风格；另一方面，较高的腰线，厚重的车身钢板，宽大的保险杠，又在年轻化的设计当中添加了高档车的气派。

斯柯达“SUPERB”中文名为斯柯达“速派”，曾用名为斯柯达“昊锐”，是斯柯达旗下的一款中型轿车。斯柯达速派英文名字SUPERB的含义是“极好的、棒极了”的意思，采用这样一个单词相信也是斯柯达厂家希望它能够成为该品牌最好的车型。速派是斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时在销售上取得了不少成功。2009年上汽大众对这款车进行了国产，并取名为斯柯达“昊锐”，后在2013年8月12日上市的新款昊锐放弃原名，改名为速派。斯柯达速派斯柯达速派定位为中型车，厂商指导价在15-22万元之间。这款车前脸采用了斯柯达家族式的设计，简单大方，车身侧面设计了一条平直的腰线，整体来说没有太多的新意感，就是一款普普通通的B级轿车的感觉，比较适合一般家庭使用。这款车在市面上的主要竞争对手是别克君威、本田雅阁、大众帕萨特等。斯柯达速派这款车其实和大众帕萨特来自同一生产平台，整体配置和设计与帕萨特大同小异，但这台车后备箱和后排空间都比帕萨特更大，让消费者有更好的用车体验。动力上也同样搭载EA888的2.0T高功率发动机，但帕萨特阉割了进气歧管喷射，而速派则是纯正的原汁原味的EA888。总的来看似乎速派比帕萨特好得不止一点，但是销量却是一个天一个地。造成这种情况本质上还是因为斯柯达的品牌影响力不及大众，并且斯柯达速派的外形实在不及竞争对手来的豪华与大气，导致斯柯达速派接连降价，售价甚至跌落过13万，依旧提不起销量。

superb就是斯柯达速派。为了提供更加舒适的乘坐空间与大器的视觉呈现，速派轴距一口气拉长了80mm、达到2,841mm，同时前后轮距加宽、前悬则缩短61mm，以替提供更加宽余的车内与行李箱空间。整体造型借鉴了斯柯达Vision C概念车的设计理念，棱角分明表现有力的直线元素在多处得以体现，真可谓是脱胎换骨。

新一代Superb是斯柯达公司的旗舰产品，该车外形带有明显的大众风格，与帕萨特有几分相似，但线条更流畅，比例更协调，脱胎至Octavia的前脸设计更成熟也更具时代感 速派属C级车行列，与奥迪A6等车型定位相当。该车外形带有明显的大众风格，与帕萨特有几分相似，由于车体较大，车厢内空间更加宽敞，特别是后排的腿部空间。最有新意的设计是前排座椅中间有一部分可倒下，可供后排乘客放腿之用。SUPERB装备前双安全气囊外，还增加了前排乘客的头部安全气囊。先进繁多的设备包括了氙气大灯和大灯高压喷水清洗系统，EDS电子差速锁止系统，倒车距离传感器，雨刮雨量传感器等。

易车讯 据海外媒体报道，全新斯柯达SUPERB（对应国内车型斯柯达昊锐）的骡车正在进行测试。信息显示，新车已确认将在2023年亮相。以目前的市场行情来看，虽然大众汽车集团的SUV和跨界车非常受欢迎，但斯柯达昊锐仍将迎来继任车型。同时，其将与全新大众汽车帕萨特同平台打造，但这一次将在斯洛伐克与帕萨特共线生产，而非此前的捷克制造。目前骡车的状态为旅行款，采用了新的垂直的进气格栅，尾灯似乎来自2019年中期销售的版本。车内后排以及行李厢有比较大的负载，轮毂中心位置也挂有测试仪器。据悉，全新大众汽车帕萨特将不再提供手动变速箱车型，斯柯达昊锐也有这种可能。不过，斯柯达方面已明确，在斯柯达明锐和昊锐车型中，插电式混合动力车型对减少能耗仍具有意义。值得一提的是，斯柯达昊锐在今年9月11日迎来了诞生20周年的里程碑时刻。20年间，其在全球已累计销售超过150万辆。

目前厂家指导价 17.19万-27.13万颜色：深黑 深海蓝 丹青绿 摩卡棕 镭射灰 醇魅红 反射银 糖果白养护：两年或6万公里 详情>>油耗：6.7-8.4L (综合) 7.4-10.7L (网友) 厂商：上海大众排量：1.4L　1.8L　2.0L变速箱：手动　自动发动机 全系TSI（上海大众及一汽大众主打：涡轮增压缸内直喷发动机）变速箱 5档手动（三锥面同步自动吸入变速箱） 6档自动 7档DSG双离合自动平台：PQ46（全新帕萨特、迈腾、A4L同一平台）全系列车重最轻1450kg最重1555kg车三围：4838*1817*1462MM行李箱：565L-1670L全球唯一 TWINS双段式开启尾箱外观设计师：全球顶级豪车“布加迪威龙”之父——加布里.艾尔佩尼兹，正是斯柯达旗舰车型SUPERB昊锐的总设计师，加布里在日内瓦车展上表示斯柯达昊锐是他非常满意的一款中级轿车。

2018款TSI330，DSG舒适版，1.8T，7挡双离合，19.98万，询底价14.08万。2018款TSI280，DSG舒适版，1.4T，7挡双离合，18.98万，询底价13.08万。2018款TSI280D，SG标准版，1.4T，7挡双离合，17.98万，12.08万。

superb 1. 形容词 宏伟的，壮丽的，华美的 2. 形容词 豪华的；出色的，极好的 ability 1. ability (to do sth) (capacity) (做某事的)能力 2. (talent, skill) 才能superb- ability :极好的能力或才能跟一楼的见解差不多啦!

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯柯达SUPERB最新谍照，新车或将于2023年中正式亮相，与全新大众Passat基于相同平台打造，其对应国内车型为斯柯达速派，未来将会同时推出三厢轿车和旅行版车型。最新谍照首次让我们看到了全新斯柯达SUPERB内饰的局部细节，可以看到并没有采用当前流行的双联屏设计，车内的中央触控屏位于中央出风口底部，预计屏幕的尺寸不会太小，同时应该还会搭载全液晶仪表盘。外观设计方面，全新斯柯达SUPERB将借鉴斯柯达ENYAQ iV的部分元素，具有更强的运动感和时尚感，新车仍将基于大众汽车MQB平台打造，车身尺寸将进一步加大，同时整车的配置水平也会得到全面升级，行李厢门仍旧会采用掀背式设计。车辆动力方面预计将使用大众汽车集团的最后一代内燃机，包括2.0升汽油及柴油发动机，将满足欧VII排放标准，可能还会引入48伏轻混系统，并推出插混版车型。同时，全新斯柯达SUPERB可能将与全新大众Passat共线生产。根据易车App“销量榜”显示的数据，速派排名第27位。如需更多数据，请到易车App查看。

速派。来自上海大众斯柯达的旗舰车型Superb速派，秉承百年品牌的造车传统，以工匠之心精雕细琢，用精湛工艺和至臻细节为驾乘者带来舒适、尊贵的品质体验。

Superb形容人应该是说，一个人特别特别的棒，特别特别的厉害，会表明一个人对另一个人的佩服是一个比较好的词语。

R档为正转F档为反转。superb扭力扳手是一个工具用于将特定应用扭矩到一紧固件，如螺母、螺栓或拉力螺钉它通常采用带有特殊内部机构的套筒扳手的形式。superb扭力扳手换方向只需R档为正转F档为反转即可。

绝妙 的意思

福伦达 Superb 相机毫无疑问是为应对禄莱双反在中画幅相机领域带来的挑战而诞生的。从1929年1月禄莱推出 Rolleiflex 双反相机首台样机后，立刻受到了市场的热烈追捧，在最初三年中，这款新型的双镜头反光相机享受到了空前的赞誉，禄莱公司在自己对 Rolleiflex 的宣传材料中是这样形容它的： 这是有史以来重量最轻、携带最方便、技术最先进和操作最简单的相机，完全适合专业摄影师和业余摄影爱好者使用。 这些历史之最为禄莱公司带来的不仅仅是满满的信心，还有令人惊叹的市场业绩，从1929 – 1932年短短的三年间，Rolleiflex 原型机竟然创造出了售出35，000台的佳绩。 1931年禄莱又顺势推出了使用127胶卷的缩小版的 Rolleiflex 4 X 4，以更为先进的自动停片、联动计数和运动取景等功能，力图横扫127规格相机市场。 在这之前福伦达倚仗着它长期的技术积累，一直是中画幅胶片相机市场的龙头老大，多年来都无人能撼动它的霸主地位，Rolleiflex 的异军突起给福伦达带来了空前的危机感。它必须奋起直追，否则可能会丧失整个中画幅相机市场。当福伦达意识到危机，并立刻开始设计自己的双反相机 Superb 时，禄莱已经在 Rolleiflex 的新技术研发、专利保护、扩大生产和占领市场等方面做了周密部署。1932年禄莱为了扩大生产能力，新买了一块地，扩建它的总部，新总部建成后足以容纳2，000名工人，面对匆忙应战的福伦达，禄莱可以说是早已严阵以待。 1932年福伦达推出的 Brilliant 双反相机其实在相机的整体结构和过片系统上已经有抄袭 Rolleiflex 的嫌疑，只不过 Brilliant 相机的原型机都不能联动对焦，甚至它的取景器都不具备对焦功能，从一开始福伦达就将 Brilliant 定位在中低档相机的地位，它无法与 Rolleiflex 进行直接的竞争，要想创造出一台能够与 Rolleiflex 抗衡的相机，福伦达首先要突破的就是双反相机的技术关。 Rolleiflex 是禄莱在原来 Rolleidoscop 立体相机上发展而来，它在机身结构、对焦取景系统、过片系统和计数器技术等都有很多发明，并且都申请了专利保护，如何有效地避免专利之争，福伦达必须发挥它在技术创新方面的特长。 虽然形势紧迫，时间有限，但是 Superb 的设计师们还是没有丝毫怠慢，为新机型的推出做了精心的准备。1933年中，在连续研发出了几款试验样机后，全新的 Superb 作为福伦达高档中画幅相机隆重推出（图1）。从外观上看，这台机器的确具备较高的档次：敦实的机身给人一种特别的安全感，漂亮的印花蒙皮配以精致的黑色烤漆边，所有外露的金属件都经过镀镍处理闪闪发光。相机后盖打开后两个片仓全部呈现在眼前，这让装卸胶卷变得非常方便（图2）。一年后推出的带有 Heliar 高档镜头的版本与使用 Carl Zeiss 镜头的 Rolleiflex 相比也不落下风。为了挑战已经占有先机的 Rolleiflex，Superb 的总设计师 Barenyi 带领设计团队在创新方面下了不少功夫，首先就是相机的总体结构方面的创新。 纵向过片的机身结构是 Rolleiflex 最具创意的发明之一，这个结构能够将两个片仓巧妙地隐藏在倾斜的反光镜后面的富余空间和成像镜头下面恰好空出的狭小空间中，这个构思很好地解决了双反相机巨大的反光取景器和两个镜头带来的空间浪费问题，应该是在这种结构下的最佳方案了，很难再有改进的余地。福伦达要想另辟蹊径绕开这个方案是很困难的，当福伦达的设计师们大胆提出横向过片的设想时，首先要解决的就是如何安排两个片仓的问题，如何拿出令对手无法挑剔的全新设计，对于福伦达的设计师们来说，是一个巨大挑战，但是一切困难都是可以克服的。于是他们别出心裁地将两个片仓强行放到了机身两侧（图3-4）。 这个设计看似还算巧妙，因为6 X 6的篇幅无论是横向过片还是纵向过片都不会影响相机的手持方式，但是改为横向过片后，还是带来了结构问题: 首先就是相机的体积增大，Superb 看起来敦实稳重，就是因为它的机身两侧鼓出来了两个肚囊，这是它外形上一个突出的特点，这两个肚囊的里面其实就是两个无处安身的片仓的空间。Superb 反光镜后面的空间让位于一个大的计数器，除此之外基本是空闲了，而成像镜头下面的空间也部分浪费了。 横向过片带来的另一个问题是没有了位于反光镜后面的片仓金属结构的支撑，反光镜和对焦屏就变得很不稳固。Superb 的机身实际上是分为上下两个部分，机身的下半部分有两个像立柱一样的片仓支撑，加上厚实的金属门，结构异常稳固。反观机身的上半部，在去掉外壳后，反光镜和对焦屏就失去了任何可靠的支撑点。为了解决这个问题，Superb 的设计师们为机身上半部安置了两根坚固的金属梁，这两根梁穿过相机正面的面板，并且用铆钉将它们与面板牢牢铆死，在面板上 Superb 标牌两侧形成两个醒目的凸起（图5）。笔者看到有一篇国外文章分析这两个凸起的作用时，推测它们与取景镜头调整视差有关，看来他并不了解 Superb 的内部结构。有了这两根结实的梁，即便没有机身外壳的辅助，也能够稳固地支撑机身的上半部的对焦屏和反光镜。Superb 正面的两个凸起并不美观，从侧面看时甚至遮挡到了铭牌的字母，但是这也充分体现了德国设计师优先考虑设计对象结构安全的设计理念。 福伦达对于双镜头联动对焦技术的解决方案相对简单和经济，Superb 使用的双镜头齿轮啮合调焦结构比 Rolleiflex 采用的机箱内置的多螺旋齿轮推动的调焦结构简化了很多，通过两个镜头边缘凸齿的互相咬合旋转来实现两个镜头的焦距同步，而 Rolleiflex 的两个镜头的焦距同步则是由机身内部多组行星齿轮带动一个大的中央齿轮推动整个面板的移动来实现的，结构上要复杂得多。 为了解决双镜头近距离拍摄的视差问题，Superb 在应用双镜头齿轮啮合调焦技术时也应用了新的设想，经过精密的计算，Superb 的镜筒螺纹在带动镜头旋转的同时能够让取景镜头逐渐向下倾斜，当拍摄镜头离拍摄目标越近时取景镜头向下倾斜的角度越大，同时带动反光镜的下端也向上抬起，而对焦屏的末端也同步向上抬起，这就保证了拍摄近距离目标时消除了上下两个镜头产生的视差，在对焦屏上实现所见即所得的效果。这个协调取景镜头、反光镜和对焦屏三者同步动作的结构显然比 Rolleiflex 通过移动对焦屏内框来消除视差的技术要复杂得多，因为 Relleiflex 只是改变了取景范围，而 Superb 是真正改变了镜头观察近距离物体的角度，这的确是非常具有创意的发明。 在1933年7月英国伦敦的福伦达专卖店刊登的广告上将视差补偿作为宣传新品上市的一个主要特色，它用下面一段话来描述最新上市的 Superb 相机： 福伦达新 Superb 相机具有最为杰出的特点 – 视差补偿，绝无夸张之辞，这是科学的成就。到目前为止，除了 Superb，从来都没有双镜头反光相机能够做到，在近距离拍摄时，即便取景镜头和成像镜头的位置不同，仍然能够实现无视差的真实画面取景。 在Superb相机上，当转动调焦扳手时，取景镜头、反光镜和对焦屏能够自动调整它们的角度。 Superb 的设计者们非常强调新机型的使用方便，他们希望相机使用者在使用腰平取景器时，手持相机就可以从相机上方完成测距对焦、设定光圈和速度的全部操作，为此Superb 速度盘上的数字都是反向刻制的（图），使用者通过一个小的三棱镜从上方能够看到数值正像（图），当光线不好时，从三棱镜中很难看数字，这时也可以将三棱镜扳开，直接从速度盘上读取数值。在三棱镜边框上有一个很小的凸起，这样就可以防止小三棱镜在速度盘转动时出现磨损。 由于生产周期的短暂，Superb 的版本并不复杂，后期版本的改进主要包括以下几个方面： 绒毛内衬改为亚光黑漆。 机身两侧的固定皮带环改为活动皮带环。 取消背部的117胶卷红窗。 胶片计数器的字体变大变粗，改为黑底白字。 增加海利亚镜头版本。 在取景器翻盖上增加了一块景深换算表。 Superb 的第一批产品在1933年推出时，能够拍摄6张6X6规格胶片的117胶卷还在流行，所以它的机身上开有两个红窗，以适应117和120两种不同规格的胶卷。随着120规格胶卷成为规范，117胶卷退出了市场，Superb 后期推出的产品就取消了位于相机背部用于117胶卷的红窗，只保留了位于机身侧面用于120规格胶卷的一个红窗。这也是辨别Superb版本的一个主要特征。 1930年代之前的多数胶片都是正色胶片，对光线并不是那么敏感，相机机身的红窗能够起到防止漏光的作用，但是从1930年代中期开始，对光线更为敏感的全色胶片出现后，相机的红窗就不那么安全了。早期的Superb带有两个红窗，但是直到为117规格胶片设置的那个红窗取消之前，都没有为它设计一个盖子，当时一定有不少使用全色胶片的人为自己边缘漏光的胶片而烦恼。令人感到匪夷所思的是，为120胶片设计的红窗盖子实际上是上下两个，当需要遮挡红窗时将方形金属钮的一角对准红窗时下面那个挡板就会挡住红窗，而上面那个挡板是在任何情况下都是无用的，我们只能猜想，可能这个带有两个挡板的配件是设计者为相机能够兼容其它规格胶片而预留的，或者它根本就不是为 Superb 而设计的。 Superb 虽然带有计数器，但是没有自动停片功能，在剧场或拍摄夜景等黑暗情况下如果不能看清计数器窗口，就只能通过通过连续扳动过片把手7次来盲动过片，这时两张胶片之间的间隔会增大，一卷120规格的胶卷只能拍摄11张。而且一旦在拍摄过程中出现哪怕一次盲动过片，后面所余胶片都无法再通过计数器进行操作，这个缺陷常常成为那些对摄影不是那么专业的业余爱好者的梦魇。相比之下，从1931年以后 Rolleiflex 120规格和127规格的所有机型都应用了自动停片的功能，在计数器从1开始计数后直到拍摄完毕都不用担心过片问题了，这一点是 Superb 在技术上落后 Rolleiflex的一个重要方面。 Superb 改为横向过片后的后盖开关是放在了后背的左侧，对这个重要的安全装置的设计简单到了只用一块弹力不锈钢片，扣住机身上一个凸起的小疙瘩，非常容易造成误操作。一旦误碰了那个开关，机身左侧的小门会立刻打开，将整个左侧片仓暴露无遗。我们很不理解在 Superb 的设计师们在对相机细节作了如此之多精心安排之际，为什么对片仓安全这个重要因素如此草率，比起 Rolleiflex 位于相机底部的那个严密安全的双重锁闭装置，Superb 可真是差了不止一个档次。 还有一些设计上的细节是否必要也值得考虑，例如虽然调焦扳手位于机身下方，为了方便读取焦距数值，Superb 的设计者在铭牌下方竟然设计了一个烤漆底托、金属顶端的像倒置的小钩子一样的指针（图），明明是可以通过焦距盘边缘一根短刻线解决的问题，却偏偏要设计成如此复杂的一个东西，为模具制作、烤漆喷漆、配件安装带来诸多麻烦。这些设计上的细节貌似很贴心，其实带给使用者的未必是好的感受，更有些画蛇添足的感觉。 Rolleiflex 的成功引来了全世界无数的模仿者，包括中国的海鸥双反都是它的家族成员，相比之下，虽然 Superb 也具备了很高的技术水平和不少新的发明创造，但是没有哪个相机厂家想去模仿它，这不仅仅是因为它复杂的系统和别出心裁的结构，更是因为它在操作细节上带给使用者各种不便和疑虑，毕竟消费者才是产品是否成功的最终裁判。 尽管福伦达用尽全身解术，也没有能够扭转它与禄莱在中画幅胶片相机领域竞争中的劣势。在1933 - 1938年期间，Rolleiflex 的产量了超过300，000台，而福伦达 Superb 在这五年间只生产了不到30，000台，从产量到市场占有率、从技术水平到用户体验都被禄莱击溃。唯一值得福伦达聊以自慰的是它的中低档双反 Brilliant 在战前还是取得了不错的成绩，与禄莱同类中低档机型的双反 Rolleicord 的战绩不相上下。 令福伦达高层坐立不安的是，在 Superb 丧失竞争力于1938年停产后，禄莱可没有停下它在中画幅相机市场扩张的步伐，技术上更为先进的 Rolleiflex 后续型号还在不断推出，而福伦达则再也没有能力拿出能够在高端领域与其竞争的其它产品，眼睁睁地看着禄莱攻城拔寨，迅速蚕食自己的传统领地，要不是第二次世界大战爆发，让所有德国相机制造业都损失惨重，福伦达当时可能都无法跨过这个被禄莱拉得越来越宽的沟壑。 本文所使用照片都来自于本人藏品，未经允许，不得引用，违者必究。

super:超级superb:上乘的，美妙的

上海大众superb是一款豪华中型轿车。根据查询相关公开信息显示，上海大众Superb搭载1.4T/2.0T涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，搭配4模式四驱系统，可满足不同驾驶习惯的需要。

superB太是上海人。superB太，真名不详，是搞笑类自媒体，美食领域创作者，快手红人，bilibili平台认证信息为bilibili知名VlogUP主。之前是一位美食博主，热衷于拍摄各种各样稀奇古怪的美食视频，在各平台都有一定量的粉丝。superB太带着秤盘把打假带到了线下，被网友调侃为“站在风口浪尖的男人”。2022年年底开始，superB太用视频在社交平台曝光了很多新老问题，泛滥的鬼秤、“螃蟹皮筋”、缩水的披萨、偷换的海鲜等问题。2023年3月19日，superB太受到央视《新闻周刊》点名表扬，称赞其“为消费者和诚信商户发声”，被评选为周刊人物。superB太人物经历2023年3月15日，superB太发文称，在连续发布视频曝光厦门某景区海鲜市场偷梁换柱、缺斤少两后遭遇网络“悬赏”。其晒出的图片显示，在某平台上有网友发文称博主被“选上”，疑似谐音“悬赏”。对此，博主表示，自己之前也曾在私信遭遇过威胁，但第一次遇见“悬赏”这样的事。2023年4月24日，superB太发布打卡徐州烧烤视频，该网红在游玩中发现出租车司机绕路还反向抹零、个别店铺缺斤少两等问题。此视频发布后引发热议，多种声音出现。对此，superB太在直播中公开回应：“自己没有黑徐州，只是反映了确实存在的问题。”

super多作前缀，与其他词构成符合词“超级的、优越的”，如：super-star,super-market等。在单独用作形容词时，多是口语话的用词，此时的意思与superb基本相同。 superb书面语较多，意思是“卓越的、杰出的、极好的”。

斯柯达快递。Speedway定位为中型轿车，同时也是5门5座掀背车，这也是Speedway区别于其他中型轿车的最大特点之一(后备箱内的掀背车设计更方便携带行李)。Speedway的竞争车型包括市场上主流的合资中型轿车，如上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、别克君威、雪佛兰迈锐宝、福特蒙迪欧、马自达6Artz等。但是Speedway的产品定位明显比大众迈腾和帕萨特低一点，所以也比大众迈腾和帕萨特便宜。9月18日，2018款斯柯达快递在中国正式上市。基于大众MQB平台，共推出了三种动力的六款车型。官方指导价区间为16.98-249.800元。2018款Speedway在外观和内饰设计上与老款保持一致，关键在于配置升级。动力方面，2018款Speedway搭载了1.4T(TSI280)、1.8T(TSI330)和2.0T(TSI380)涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。传动系统方面，除TSI280手动标准版匹配5速手动变速箱外，其余车型均匹配7速双离合变速箱(其中1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，其他车型匹配7速湿式双离合变速箱)。据悉，速派2.0T低功率版车型将在内上市，新车搭载2.0T低功率版发动机，用以取代2018款车型的1.8T发动机，新款发动机的最大功率有所提升，并且比老款1.8T发动机更加省油。百万购车补贴

superber

super多作前缀，与其他词构成符合词“超级的、优越的”，如：super-star,super-market等。在单独用作形容词时，多是口语话的用词，此时的意思与superb基本相同。superb书面语较多，意思是“卓越的、杰出的、极好的”。

斯柯达速派。斯柯达superb叫斯柯达速派，是一款中型商务轿车。斯柯达速派传承百年斯柯达深厚经典的审美底蕴，以源自捷克的水晶切割理念以及立体主义美学为设计灵感，于细节处增添了年轻设计元素。

斯柯达速派——青岛顺安斯柯达4S店

斯柯达速派。根据查询大众汽车官网显示：superb是大众斯柯达的旗舰车型速派的英文名称，是斯柯达的顶级车型之一，因此大众superb是斯柯达速派。斯柯达速派是上汽大众斯柯达全新推出的B级轿车，秉承百年品牌的造车传统，以工匠之心精雕细琢，为驾乘者带来舒适、尊贵的品质体验。

has since open

斯柯达SUPERB是斯柯达旗下的一款中型车。它的中文名字叫斯柯达速派，以前叫斯柯达昊锐。速度派的样子:配置方面，国产全新express车型全系标配两厢开口行李厢、LED双C型尾灯、前雾灯转向照明系统、绿色隔热玻璃、前风挡隔音玻璃，而高配车型则配备了具有大灯清洗、随动转向和动态辅助功能的立体悬浮式智能氙气大灯、镀铬车身装饰和18英寸黑色铝合金轮毂。电力系统的速度:新速派在传动部分提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱外，其他车型均采用7速双离合变速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI车型均配备发动机启停技术。

super adj.顶好的;超级的;顶呱呱的 adv.特别;格外 n.警官;警长;管理人 复数： superssuperb adj.极佳的;卓越的;质量极高的 adv.superbly super多作前缀，与其他词构成符合词“超级的、优越的”，如：super-star,super-market等。在单独用作形容词时，多口语话的用词，此时的意思与superb基本相同。superb书面语较多，意思是“卓越的、杰出的、极好的”。望采纳~~~

superb是斯柯达速派，是一款挺不错的车，价格在12-18万左右。全新速派在外观方面没有太大的改动，依旧是斯柯达家族的造型设计，但是颜值方面还是稳重端庄的存在，大灯方面采用的是疝气光源，但后视镜转向灯采用的是LED照明方式。整车的线条设计加上犀利的大灯，给人一种很有力量的感觉。尾部排气部分采用的是双边单出的造型设计，后尾灯点亮后呈现倒C型，夜晚看起来很是炫酷。发展历程速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。进入90年代后，斯柯达汽车经过多次股权变更，最后成为大众的全资子公司。从此，斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。

SPI是一种总线接口，还有I2C，USART，USB，PCI-E等等总线。具体应用我也不熟，期待高手解答

从选择（NSS）信号是一个输入信号，主器件用它来选择处于从方式的SPI器件，在器件为主方式时用于禁止SPI。注意：NSS信号总是作为SPI的输入。当一个器件的SPI工作于主方式时，该器件的NSS信号应为高电平，当NSS被拉低时用于禁止该SPI，该器件应用IO口的输出控制与其相连的SPI的NSS，输出低电平，即外部NSS拉低时，被选为从器件。

安装swiper 引入插件及样式 参考文档: https://swiperjs.com/react/

1.设置属性freeMode:true,autoplay: {delay:0}2.然后再修改或者覆盖样式.swiper-container-free-mode>.swiper-wrapper { -webkit-transition-timing-function: linear; /*之前是ease-out*/ -moz-transition-timing-function: linear; -ms-transition-timing-function: linear; -o-transition-timing-function: linear; transition-timing-function: linear; margin: 0 auto;}

swiper2,我看官网显示是没有的，swiper3有前进后退按钮，至于循环滚动，swiper2和swiper3都有这个功能的

Swiper是目前较为流行的移动端触摸滑动插件，因为其简单好用易上手，受到很多前端开发者的欢迎。 今天在使用Swiper的时候遇到这个问题： 使用angularjs动态循环生成swiper-slide类，在swiper-wrapper里生成6个以上的滑动页，可是就是划不到第二页，尝试将longSwipesRatio的值修改到最小，仍然不起作用。 <div class="swiper-wrapper" > <!-- =======循环部分======= --> <div class="swiper-slide" ng-repeat="result in mediaList"> //此处为一个滑动页内容 </div> <!-- ============== --> </div> </div> 在测试时发现，手动复制n个循环部分，则可以滑动n个块；手动调节窗口大小，使页面文档发生改变（动态响应）后，可以正常滑动。 于是猜测swiper的机制是：初始化的时候自动扫描swiper-wrapper类下有多少个swiper-slide类块，则允许滑动多少个块。 而在angular始终在swiper初始化之后定义，swiper则无法正确scan有多少个slide（实际上找到一个待循环模板），所以划不动。 找到原因后，只须对症下药。 在查阅Swiper的API时发现，有这样两个参数：observer和observeParents，前者启动动态检查器，当改变swiper的样式（例如隐藏/显示）或者修改swiper的子元素时，自动初始化swiper。后者原理和前者一样，只是将observe应用于Swiper的父元素。两者默认值都为false。 所以在原来的swiper初始化代码中加上这两行即可。 var mySwiper = new Swiper(".swiper-container",{ pagination : ".swiper-pagination", paginationClickable: true, longSwipesRatio: 0.3, touchRatio:1, observer:true,//修改swiper自己或子元素时，自动初始化swiper observeParents:true,//修改swiper的父元素时，自动初始化swiper }) 以上所述是小编给大家介绍的AngularJS 中使用Swiper制作滚动图不能滑动的解决方法，希望对大家有所帮助，如果大家有 任何疑问请给我留言，小编会及时回复大家的。在此也非常感谢大家对脚本之家网站的支持！

给你个思路，swiper滚动时 将swiper容器position设成absoluate或者fixed，然后在swiper滚动到最后一页时 position设置为默认值

可以的，看你用的是什么插件了，用法和你上下滑动的三张幻灯片一样就行，给他加个ID，在JS调用那里，也加一下，就可以了。

swiper数量达到大约400+时候会出现明显滑动卡顿，渲染慢的问题，达到1000+时候需要几十秒时间，或者可能导致渲染失败。 配置 circular="true" 属性开启衔接滑动，即播放到末尾后重新回到开头。然后固定用于展示的swiper-item只设置3个，当滑动时候去替换展示的数据。这种方法可以展示几千万的数据展示都没问题。//页面源码 1、swiper-item的key一定要设置，并且用 index 。 2、如果只有一张情况，不想让它来回滚动。可以设置 circular ，但是 circular 无法直接动态设置，我们可以使用 computed 来设置 https://gitee.com/xiaoguoyao/uni-app

onSlideChangeEnd:function(swiper){ alert(swiper.activeIndex);}注：是属性activeIndex，不是activeLoopIndex。

swiper 是滑动，但是如果给当前swiper中的元素，绑定了touch的事件，两者就会冲突。我给的解决方式是， 因为滑动的时候，clientx start和end不同，开始正数，如果向右边滑动就是负数了。 start的时候 end的时候

上代码，或者网址哦，这样子看不出什么。

在ios上，如果有一个宽度100%的swiper，在自动向右翻页时，后面一页的左边会闪一块白色 经过多次各种试验，我发现了这个问题的原因 应该是ios判断后面一页这个dom没有在屏幕上显示，所以没有渲染它，等到滚动到屏幕内时候开始渲染，所以出现的短暂的白屏。 发现这个原因后，我让每个swiper-slide左边多出来一块padding，这样在显示当前的swiper-slide时，也有一小块下一页的swiper-slide在屏幕中，所以系统就会去渲染这个dom 就是加上如下的css

最少可以显示一张图片。项目遇到比较有点要求的轮播图，会默认显示3张图片，中间显示全部图片，两边显示部分图片。

在安卓低版本手机（版本5.1）上白屏问题，在问题机型后复现问题后发现报错。 找到对应的行发现： 最终找到了关键字： dom7 而 dom7 与 swiper4 的关系： 所以，原因就是： dom7 使用的是 es6 的语法，但是在使用过程中并没有转换成 es5。 看网上大神的推荐，可以用 swiper3, 也就是降级处理，问题是需要解决版本用法上的区别。（有修改成本，不是最快的解决方案） 一般引入方式是 这种方式的问题就在于，加载的是swiper.esm.bundle.js，这个文件，如果不在webpack配置转义的话，就会出现兼容问题。 所以需要修改下 why? 因为swiper.min.js是编译好的兼容es6的版本。（修改成本低，快速高效） 参考链接： 记一次Vue使用Swiper的坑 Vue 2.0+Vue-cli+swiper项目在安卓5.1上白屏的问题

一般做移动端轮播图的时候，最常用的就是Swiper插件了，而vue.js也有一个轮播组件vue-awesome-swiper，用法跟swiper相似。1.安装vie-awesome-swipernam install vue-awesome-swiper --save-dev 2.引用vie-awesome-swiper组件，这里我是用vie-cli创建的项目,在main.js：import VueAwesomeSwiper from "vue-awesome-swiper"; Vue.use(VueAwesomeSwiper) //记得不要忘记这句 3.Home.vue下使用<template> <div> <swiper :options="swiperOption" ref="mySwiperA"> <!-- 幻灯内容 --> <swiper-slide>slide1</swiper-slide> <swiper-slide>slide2</swiper-slide> <!-- 以下控件元素均为可选 --> <div class="swiper-pagination" slot="pagination"></div> <div class="swiper-button-prev" slot="button-prev"></div> <div class="swiper-button-next" slot="button-next"></div> <div class="swiper-scrollbar" slot="scrollbar"></div> </swiper> </div> </template> <script> export default{ data(){ return { swiperOption: { // 所有配置均为可选（同Swiper配置） notNextTick: true, autoplay: 3000, grabCursor : true, setWrapperSize :true, autoHeight: true, pagination : ".swiper-pagination", paginationClickable :true, prevButton:".swiper-button-prev", nextButton:".swiper-button-next", scrollbar:".swiper-scrollbar", mousewheelControl : true, observeParents:true, onTransitionStart(swiper){ console.log(swiper) } } } }, computed: { swiper() { return this.$refs.mySwiperA.swiper } }, mounted() { console.log("每次切换都会触发我"); this.swiper.slideTo(3, 1000, false) } } </script>

有轮播插件，代码更少，效果更好。去看swiper。

这个问题感觉跟ajax加载数据的特点有关，在请求成功加载元素后，已经实例化的swiper就找不到需要渲染的元素了，这里的话，通过定时器--他的异步任务处理方式来渲染就可以了。。简单的说，就是在success后给一个setTimeou来实例化swiper。

请把swiper文档好好看一遍，官网有例子怎么用，再说你想让别人帮你解决问题，请你把代码贴出来。

崇拜者双语对照词典结果：worshipersn.礼拜者，参拜者，崇拜者( worshiper的名词复数 ); 以上结果来自金山词霸例句:1.In the mansour neighborhood worshipers filed past multiple check points of armed guards to attend mass. 在曼苏尔地区朝拜者走过多个武装警卫路卡去参加弥撒。

微信小程序Swiper做Tab切换，带tab切换动画 小程序中我们做tab切换一般情况下可以做点击切换，但是有Swiper组件，其实我们也可以做滑动切换 监听Swiper的bindchange，我们就可以在切换时改变tab的选装状态达到切换的目的。 但是这样的方式tab的切换方式是跳转式的，体验不是很好。于是就有了这个demo，我们一步步优化切换体验。 首先：利用flex布局，做出tab区域，如果tab选项卡很多可以使用Scroll-view；一般的跳转式的tab用boder-bottom实现就好，这里我们加了一个“navbar-slider”，加上translateX动画实现平移切换。 然后：计算出每个tabItem的宽度，和每个item距离0坐标的距离；下中50是slider的宽度，对应上面“width:50px;” 关联：1、监听item点击，切换swiper；2、监听swiper切换改变slider位置和tab显示 效果展示如下： 现在我们已经实现了，Swiper和tab的带动画联动，但是我们可以发现，我们的切换动画是在切换之后进行的，我们这里还可以继续优化。 swiper在切换时可以监听bindtransition，swiper-item 的位置发生改变时会触发 transition 事件，event.detail = {dx: dx, dy: dy}，dx则是平移的偏移量，我们可以通过这个监听来实时设置slider的位置。 切换后校正slider的位置，这里我们不能使用bindchange来校正，因为bindchange在切换时手指释放的时候就调用了，我们这里使用bindanimationfinish回调来校正（动画结束时会触发 animationfinish 事件，event.detail 同上） 最终：展示如下 在小程序开发文档中明确说明了最好不要频繁调用setData，我们最后这种方式就会频繁的调用，所以这里其实只是提供这种思路，但是工程中并不建议这么使用 小程序开发者文档 SwiperTab

废话不啰嗦，上图为敬 因为我是vite构建的v3项目，使用官方示例Demo， npm install 之后运行，上来就报错 然后查看了配置文件 vite.config.js 添加 resolve.alias ，如下 接着我还需要拷贝一份dist到我项目中，想想哪里不对，我肯定是被文档带偏了，我明明是npm 引入库的方式，这是要我马路上扛着自行车奔跑嘛不是，放弃。 再回到官方文档，找到了API方法 试了不行，打印swiper传参params等参数，凡是能改 direction 属性的，都试了，滚动一页，然后其他页面不见了，再次放弃。 放弃了查看官方文档，跑去翻墙看博客，似乎发现了惊喜，然后一顿操作，垂直滚动的效果有了，但是滚动了一页就再也不能滚动了是什么意思。 然后继续回到swiper官方文档，思考着是不是需要JS创建swiper才行能，继续尝试，无果。 然后去 github 上找找灵感，发现了哪位大佬写的 vue-awesome-swiper ，安装继续尝试，不行，发现极少维护了，也没有对swiper 7.3.2做支持，放弃。 继续翻墙，再次发现了什么，一评论区的小菜给 swiper ，swiper-slide 加了固定宽度，就这样，有了！！！ 感谢小菜，远离大佬，珍爱生命。 到此，距离解决问题已经过去了12个小时，期间茶水不思，头发掉了若干。 打工人打工魂，十年打工人上人。 点赞加关注，永远不迷路

在做一个移动端项目时，用swiper 做的页面切换，但是页面里面还会有swiper轮播图 和其他内容，在滑动外部swiper时，除开里面swiper的元素会发生闪动的情况。 解决方法：给外部元素的父标css套一个：transform:translate3d(0,0,0);overflow:hidden; 闪动元素/子元素：transform:translate3d(0,0,0) 这样就解决了页面闪动的问题 文章转自CSDN

如果要考虑移动端兼容，建议使用swiper。我们团队在网站建设时，尝试过几十款banner插件，最后决定还是使用swiper来制作我们自己公司泰州赛博网络的官网。如果仅仅是需要操作dom对象，那建议你还是使用jq框架。

1、打开HBuilderX开发工具，创建一个Web项目，并将swiper插件对应的CSS和JavaScript文件拷贝到项目中。2、新建一个静态页面，然后将swiper插件的文件引入到页面中。3、接着在<body></body>标签中，插入多个div标签并设置class属性。4、利用类选择器和伪类选择器nth-child，设置几个div标签的样式。5、调用jquery初始化函数，对swiper插件进行初始化，设置autoplay属性。6、保存代码并运行项目，打开浏览器查看界面效果。

1、点击导致自动轮播停止： 2、循环轮播（需要继续左滑至第一张，非返回第一张） 条件：需要在html和图片加载完之后进行swiper初始化； 问题：会产生空白页（由于懒加载，去掉图片的懒加载就好了）。

项目中，轮播图原本的直角觉得不够美观，于是设置了圆角border-radius: 10rpx;，但是会出现一个bug就是，滑动过程中先显示的直角，等滑动一整张之后才会变成圆角。 这个问题真的是苦恼了半天呢，因为在父级上设置了overflow: hidden;然而在iOS真机上并不买账~ 1、首先在轮播图的最外层，先设置好圆角，也就是top_img这个view的样式 2、然后在swiper样式上设置ovewflow:hidden;border-radius:10rpx; 很多百度出来的结果都是这样解决的，我不明白，难道只有我的iOS真机上不好用吗？ 加上这关键一句之后，问题才得以解决！赶快记录下来，希望可以帮助到跟我遇到相同问题的伙伴们

swiper.js不是本身就是无缝轮播的吗。我的写法：<pre t="code" l="js">var mySwiper = new Swiper(".swiper-container",{loop: true,autoplay: 5000,pagination : ".swiper-pagination",paginationClickable :true,preventClicks : false,noSwiping : true,effect : "flip",});

modifier是swiper 3d flow插件的参数，swiper 3d flow有五个参数：rotate、stretch、depth、modifier、shadows。depth和rotate和stretch的倍率，相当于depth*modifier、rotate*modifier、stretch*modifier，值越大这三个参数的效果越明显。代码示例：var mySwiper = new Swiper(".swiper-container", { slidesPerView : 3, tdFlow: { modifier : 2, }});

第一、可能不兼容第二、软件不完善导致的，你要是最近新装了什么软件，那就可能是这个原因，卸载了再试试第三、硬件温度太高了，这种笔记本常见，台式机在夏天也有，解决办法主要是清理下灰尘，加强通风散热第四、系统有漏洞了，微软每个月都会发布补丁修复已知漏洞，一定要按时修复，用腾讯电脑管家修复下就可以了第五、系统中毒了，这种原因也很常见，应该是最主要的原因了，你可以在安全模式下面杀毒看看

js例：<script> var swiper = new Swiper(".module01 .swiper-container", {pagination: ".module01 .swiper-pagination",paginationClickable: true,autoplay : 1000});var swiper = new Swiper(".module02 .swiper-container", { slidesPerView:5,paginationClickable: true,spaceBetween:0,freeMode: true});</script>获取他们共用的class的时候加上父元素区分开。写style的时候.swiper-container和.swiper-paginatio是共用的不要写在里面新建class区分写改变它们不同的样式。个人用法运用需考虑。

普通模式：(当前块-之前块)x宽度move=(mySwiper.activeIndex-mySwiper.previousIndex)*mySwiper.width 。free模式：现在第一块的相对swiper位置-滑动之前位置onFirstInit: function(swiper){location1=mySwiper.slides[0].getOffset().left;}其他事件{location2=mySwiper.slides[0].getOffset().left;move=location2-location1-mySwiper.positions.start;}swiper是个功能插件，使用在移动端，相当于jm，jq是javascript的框架库，主用于平台兼容，应用在比如连版广告等需要滑动操作的地方，局限性比较小。

swiper4已经改为disableOnInteraction: false,

在swiper文档里可以找到pagination 选项 都在哪设置

建议参考官网文档，目前还没有可以设置自动每次切换更换效果的演示代码。