可靠性

(1)提高发供电设备的可靠性，首先要选用高度可靠的发供电设备，其次要做好发供电设备的维护工作，并防止各种可能的误操作。(2)选择合理的电力系统结构和接线，提高送电线路和变电站主接线的可靠性，向城市和工业地区供电的变电站进线应采用双回线，以不同的电源供电，重要的用户也要采用双回线双电源供电。(3)电网的运行方式必须满足系统稳定性、可靠性的要求，并保持适当的备用容量。(4)合理配置继电保护装置，包括高低压用电设备的熔丝保护及保护整定值的配合。当电气设备发生事故时，用保护装置迅速切断故障．使事故影响限制在最小范围。(J)采用安全自动装置，如在变电站装设低频率自动减负荷装置，当系统频率降低到一定数值时，自动断开某些配电线路的断路器，切除部分不重要负荷，使电力系统出力与用电负荷平衡，从而使频率迅速恢复正常，以确保重要用户的连续供电。此外，提高供电可靠性的自动装置还lf高压线路的自动重合闸、自动解列装置、按功率或电压稳定极限的自动切负荷装置等。(6)配（供）电系统是一个庞大的复杂系统，可分为不同的工作领域，在配（供）电系统实现计算机监控和信息管理系统不仪能提高供电可靠性，而且具有显著的经济效益。随着供电过程的计算机监控和信息管理的发展，配电系统自动化也将向综合化和智能化方向发展。日前电网中运用的配电管理系统( DMS)，是在用于输电系统的能量管理系统(FMS)基础上发展起来的综合自动化系统．它是以配电系统直至用户为控制与管理对象，具有数据采集功能与监视( SC/I,A)、负荷控制与管理、自动绘制地图与设备管理、工作顺序管理和网络分析等功能的计算机控制系统。

这个问题太笼统，这个需要具体问题具体分析。多的就不说，以我的经验和一般情况说下面几点。1、中断问题。中断函数要写得尽量短，而且要保证是顺序执行，一定不能在中断中有等待的语句，比如在中断函数中要等待某个标识位置位while(Flag == 0);之类的语句是不可取的，因为会在中断中执行的时间过长导致长时间不能进入别的中断，程序会跑飞现象。2、敏感代码问题。可能某些代码的地方，我们不希望执行某部分代码过程被中断给打断，那么我们会在执行该部分代码时禁止中断，执行完毕后再开启中断。那么必须要保证该部分代码执行的时间要尽可能的短，保证短到什么程度由CPU特性决定。3、阻塞问题。如果应用比较大，要实现的功能和执行的任务很多，那么程序中尽量避免使用等待阻塞之类的语句，如while()判断标识位的语句，最好是用if()语句判断，如果if()条件不成立会接着往后执行，看有没有别的事情做，如果没有则再返回接着进行if判断。4、中断优先级问题。有些CPU支持中断嵌套，而有些CPU不支持中断嵌套，不管CPU支不支持中断嵌套，要合理安排中断优先级关系，比如51单片机中使用定时器中断刷新LED(或LCD)显示，同时串口中断接收数据，默认状态下定时器比串口中断优先级更高，那么最好把串口中断优先级设置得比定时器更高更保险一些，相比之下漏掉一个串口数据比少刷新一次LED(或LCD)后果更严重。5、代码框架结构问题。其实这才是最核心的问题，如果你的CPU要实现很庞大的功能，如CPU要完成串口收发、I2C数据存储、LCD显示、Flash读写、USB接口通讯、按键识别、IO口电平监测等等等等的功能，那么自己直接裸机写程序那是不太现实的，必须要选择移植一个成熟的代码架构或操作系统，如选择状态机代码架构，操作系统如uCos、eCos、RT-thread等等。这种方法对CPU的处理速度、Flash空间、RAM空间的需求是挺高的，如果是51、52之类的单片机那就不要考虑算了。51、52之类的单片机那就根据自己的需要自己设计一个简单的代码架构即可。

【能源人都在看，点击右上角加"关注"】 海上风电因其资源丰富、风向稳定、发电小时数高等优势，成为可再生能源发展的重要领域之一。但海上风电成本较高，是陆上风电的两倍左右，同时由于环境复杂、安装及运维难度大等特点，对风电机组提出了更大单机容量、更少维护成本、更高可靠性等要求。 直驱式风力发电机效率较高，在低风速时，发电机可利用率仍大于98%；省去齿轮系统的运维环节，有效降低全生命周期综合成本；采用全功率的交—直—交变频技术，具有更强的电网友好性……可见，直驱永磁风力发电机组应用于海上，优势明显。 在效率提升、成本降低的基础上，直驱永磁风电机组如何在海洋环境下保证可靠性呢？ ↑ 海上风电的特性对机组提出更大单机容量、更少维护成本、更高可靠性等要求 高可靠磁极防护设计 永磁直驱发电机通过增加磁极对数使电机额定转速下降，这 样就不需要增加齿轮箱，而可以通过叶轮转动直接驱动发电机发电。 因此，磁极结构的可靠性设计对直驱机组而言至关重要。 金风 科技 海上发电机转子磁极采用 “高密封防护等级覆层+高安全系数机械式固定” 的设计方案，磁极具备多层防护，每层防护都充分考虑了大温差、高湿度、重盐雾的海洋环境特点，同时兼具高设计可靠性、低工艺分散性、磁极模块化的优势，保证产品运行寿命，降低维护成本，为金风 科技 海上风电可靠性保驾护航。 定制海上绝缘系统整体方案 早在2015年，金风 科技 就成立了 “风力发电机绝缘系统可靠性试验中心” ，开展风力发电机绝缘系统的可靠性研究及应用—— 在 绝缘材料 方面，重视单体材料关键性能的研究，多手段保证质量； 在 绝缘结构组合 方面，从材料级、部件级、系统级分别进行多层级匹配和评估，全方位应对海上高潮湿、高盐雾、高温度差等特殊环境； 在 绝缘系统设计 方面，结合研发设计、工艺制造、海上复杂运行工况等，自主开发专门应对海上环境的老化试验方案，快速识别绝缘系统缺陷，反哺设计及制造工艺优化。 金风 科技 海上发电机磁极防护及绝缘结构在设计过程中引入FME A（失效模式与影响分析）工具，有效甄别设计方案中可能存在的风险点，并通过设计优化及验证加以改进，有力保 证最终方案的高可靠性。 全环节实验验证支持 金风 科技 投资建设大型风电机组全工况仿真试验平台： 江苏大丰6MW、16MW试验平台、福建10MW试验平台。 平台具有检测容量大、检测项目全、检测技术领先等特点， 在磁极、定子绝缘结构设计、验证、制造过程中，从材料、部件、模卡等层级，辅以温度、湿度、振动、盐雾等应力，对设计方案进行全面的可靠性评估，保证产品设计寿命，满足可靠性要求。 位于江苏大丰的“大型直驱永磁风电机组检测技术国家地方联合工程实验室”，于2018年底获准加入 Intertek（天祥）集团“卫星计划” 实验室，引领中国风电前沿技术发展，成为世界顶尖三大风电实验中心之一。 ↑ 金风 科技 “大型直驱永磁风电机组检测技术国家地方联合工程实验室”获准加入Intertek（天祥）集团“卫星计划”实验室 超低风速启动提升发电量 2020年1月，金风 科技 参与的“大型低速高效直驱永磁风力发电机关键技术及应用项目”获得2019年度国家技术发明二等奖。 其中，金风 科技 发明直驱永磁风力发电机齿槽转矩抑制新方法，使电机齿槽转矩降低65%，攻克大型直驱风电机组超低风速下启动发电的世界难题，在有效保证可靠性的前提下，增加低风速区域发电量超过5‰以上；同时，金风 科技 发明变流器控制下机组全工况设计方法，提出功率快速跟踪策略，降低机组载荷的同时提升发电效率；在大型风电机组制造、试验等其他关键技术领域也有突破创新。 ↑ 降本增效的同时保证可靠性，是海上风电长远发展的关键 平价时代，海上风电迎来实现平价上网以及与电力系统协同发展等多重挑战。降本增效的同时保证可靠性，逐步提高竞争力，才是行业长远发展的关键。 近年来，海上直驱永磁技术的市场份额逐年递增，海上直驱永磁技术受到业内人士广泛关注。作为国内直驱永磁技术的代表，金风 科技 将继续致力于追求度电成本最优，以提升效率、提高产品的可靠性为己任，为我国海上风电行业持续 健康 发展贡献智慧与力量。 全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

我只是个学生，只是喜欢找了些资料觉得还好，希望能对你有帮助可靠性即产品在规定的条件下、在规定的时间内完成规定的功能的能力，是衡量产品品质的关键要素之一。H3C在该领域经过多年的实践和积累，教训很多收获更多。本文以H3C产品为例，就通信产品硬件工程类的可靠性保证作简要探讨，借此让大家对通信设备以及H3C产品从研发到量产的可靠性过程有个初步了解。随着互联网的普及，网络正成为人们工作和生活越来越重要的组成部分。人们用它听歌看电影玩游戏，企业用它建立运营体系、存储数据、下发生产指令。试想某天当我们无法上网时，会是怎样的境况？你将无法在MSN上和好友畅聊，无法在Google地图上查找交通路线，无法在家了解股票行情……习惯依赖互联网的我们将不得不改变生活方式。对于企业来说，停机除造成直接的经济损失外，还可能引发社会影响和信任危机。美国Infonetics Research对80家大型企业调查发现，由网络故障造成的损失平均占年销售额的3.6%。就像电话一样，人们希望网络也能“想用就用”，可靠性的专业术语就是“可用度高”。实现高可用网络的方法，除了像冗余备份、提高故障诊断能力、增加备件这些减少设备宕机时恢复时间的方法之外，还包括一个重要的指标就是设备的可靠性。可靠性管理：可靠性保证和增长的基础之所以把可靠性管理放在第一位，优先于可靠性设计、分析和试验，是因为我们认为后者都是具体的、细节的技术或方法，是可以短期内修正或完善的，而可靠性管理则代表了一个公司可靠性领域在流程和制度上的成熟度，需要时间、实践、经验和数据的积累和沉淀，可以说是员工心智和公司文化的体现。H3C经过两年的实践摸索，于2005年正式将可靠性纳入公司的流程管理，作为产品开发过程中的重要一环。对于研发的每款产品，我们都会制定相应的可靠性规格和过程实施计划。可靠性规格是产品概念阶段在可靠性指标上的承诺，根据各方面的需求决定出要做什么样的产品。可靠性过程计划则明确定义什么阶段、由谁、完成哪些可靠性工作，达到什么目标，过程如何规范，交付哪些内容，在执行上保证了规格承诺的兑现。举例来说，器件管理和优选便是可靠性管理体系中的重要组成部分。做过产品开发的人都知道，不同厂家的同型号器件，往往很难做到所有参数完全一致。当器件参数不一致时，产品在设计初期就需要考虑通过容差设计来兼容这些器件，这样就对设计和制造提出了更高的要求，一定程度上提高了设计制造的难度和成本。随着供应商和器件型号的增加，管理费用迅速上升，彼此沟通变成了一个费时费力而且低效的工作。另一方面，设计和制造也不断出现由“兼容设计”引起的问题，允许免检直接入库的器件变少。对于这种问题，在H3C，有专门的部门负责器件优选和认证管理工作，他们跟踪业界器件技术发展的动态，对制造、客户出现的器件问题进行跟踪和数据搜集，提供各类优选器件清单，使器件选型工作简单有效。当有器件需要替代时，必需经过足够的审核、测试和小批量验证才能被规模使用。可靠性增长的一个重要方法是应用FRACAS系统（Failure Report Analysis and Corrective Action System），其原理是利用“故障反馈、闭环控制、预防再发生”，通过一系列规范化的工作程序，及时报告产品故障，分析故障根因并纠正，通过临时规避措施减少故障的影响，通过预防再发生的解决措施实现产品可靠性的增长。在H3C，从研发、试产、生产到客户现场，各环节不同程度都在实施故障报告和闭环。以HASA（Highly Accelerated Stress Audit，高加速应力稽核）流程为代表，该流程融入了FRACAS和8D的思路，对每一台HASA过程出现问题的设备，都建立流程跟踪，从条码记录、故障现象、故障风险分析、根本原因总结到解决措施、闭环实施，把各环节有机整合起来，实现发货前检验的高效率和问题闭环的有效性。将每个HASA失效都看作改进过程的机会，从而使解决问题的投入达到利益最大化。有人说，世界上只有上帝可以不用数据说话。根据流程，我们把所有和可靠性相关的关键数据都集成到了QA系统的可靠性模块。在这里，可以查到某款产品在特定发货时间的市场失效情况，可以跟踪市场实际MTBF、累计失效率、制造批次相关的失效率等等。通过数据分析和同类产品比对，去发现设计、制造、管理各环节可以提高的机会，实现进一步的可靠性增长。良好的可靠性管理通过建立一套严格的纪律，指导我们什么时候要做什么事情；可以让今天的教训成为明天的预防，在明天就“一次性把事情做对”；可以让我们“站在巨人的肩膀上”，做任何事情都不是从零开始。而所有的目的，只是为了实现可靠性目标的承诺，保证提供给客户的产品，在承诺的时间内是高可靠的、是满足客户要求的。可靠性设计：关注细节，重在执行谈到电子产品可靠性设计，我们几乎马上会想到热设计、元器件降额、容差容错设计、可靠性预计等等。就像小学作文，中心思想是确定的，关键看如何写这篇文章。可靠性设计是否成功，有两点必不可少，其一是执行，其二是细节。我们先说执行。以降额设计为例，不少公司都有降额设计规范，看上去很美。但这个规范是否被严格执行了还是被束之高阁，超出降额的器件有没有被专业评估，降额要求是否根据制造/市场元器件的表现调整，不同产品是否需要分别对待实现全寿命成本最优，都是可靠性实现的关键。再如热设计，在H3C，热设计由可靠性工程师保证。每款产品，在开发初期，都会对散热进行评估和仿真，提前释放散热风险。在整个评估过程中，可靠性工程师和结构工程师、产品开发人员、互连设计工程师的沟通是非常紧密的。风险没有释放，就不能通过下一个技术评审点。其次是细节。航空爱好者知道，1980年，阿丽亚娜火箭第二次试飞时，一名工作人员不慎碰落一个部件的商标，堵塞了发动机燃烧室的喷嘴，造成发射失败。1985年，美国发射“三叉戟”导弹，由于发动机燃烧室中剥落了一块黄豆大的绝缘层，结果高温火焰烧穿了那里的金属壁，燃气向外喷射，发动机爆炸。可靠性设计是一个需要注重细节的工作，所谓“千里之堤，溃于蚁穴”，“Paying attention to details”是直接写入到美军标338中的，或者这也是经验和思考的总结。以H3C为例，热设计中的热仿真过程不但仿真常态情况，还会对风扇停转等异常状态进行仿真；在降额设计上，对各类器件电应力进行遍历审查，对不同风扇转速下热应力进行遍历测试，保证在规定环境下每个器件承受的应力满足降额要求；对易损耗的器件进行寿命评估，保证在规定时间内设备符合用户的要求；对关键电路进行容差设计和仿真，保证器件参数随环境应力、寿命漂移时，电路依然可以可靠工作。可靠性分析：防患未然，心知肚明可靠性分析主要包括三部分：可靠性预计、FMEA（故障模式影响分析）和FTA（故障树分析）。可靠性预计通过MTBF、返修率等指标作为维修、备件成本的预计，或整网可用度的评估，对设备可靠性增长贡献不多。FTA构造繁杂、对人员经验和技能要求高、容易出错。对于复杂产品，FMEA是一个防患未然的有效方法。举个简单的例子，我们有时会遇到十字路口红绿灯失效的情况，想想我们最不希望哪种失效现象出现？显然，当两条路上同时出现绿灯时交通事故隐患就被埋下了，这是我们最不希望发生的。那么在开展交通信号灯控制系统的FMEA分析时，就要关注哪些器件失效会出现绿灯同时点亮的情况，是否有解决方法。在H3C，复杂系统会开展FMEA分析工作，从而对系统中可能出现的故障现象做到心知肚明，评估容错设计是否足够。对于冗余备份系统，保证失效发生时设备可以快速倒换，业务正常运行不受影响。可靠性试验：真金不怕火炼我们研发出来的每一款产品，都会经受可靠性试验的洗礼，其中最严酷的当属HALT试验（Highly Accelerated Life Test，高加速寿命试验）。90年代HALT试验在国外获得推广，而国内企业由于各种限制起步相对较晚。与传统的施加模拟客户环境的应力来发现故障的环境试验不同，高加速应力是一种主动的试验。使用应力步进的方法，使设备不断接近极限应力，直到故障暴露。通过“暴露缺陷—不断改进—再试验—再改进”的方式，持续发现并解决设计、来料、工艺等相关问题，从而获得产品的快速稳定。这有点像运动员的训练，如果要参加100米短跑比赛，那么运动员平常训练时绝不会只是重复训练100米冲刺，力量和耐力的训练必不可少。同样道理对于产品来说，虽然标称工作环境是0～40/45℃，HALT试验过程中其实都会经受100℃高温和-40℃低温的极限考验。到这里，可能你会提出两个问题：1，HALT试验做到-40℃和100℃有没有必要，室内应用的产品，怎么可能有这样的环境？经验告诉我们，非常必要且获益匪浅！按照H3C工程师的说法，现在不作HALT试验“心里没底”。2，厂家宣称的0～70℃的器件能在-40～100℃环境工作吗？实践表明，在可靠的电路设计下，器件完全可以承受比规格更高的应力（极少数器件例外）。如果你是做可靠性的同行，或者正在经受HALT问题的煎熬，可能还有第3个疑问，为什么可以用环境应力暴露未来5年甚至10年可能出现的可靠性问题？研究一下元器件资料，看看容差设计的原理和品质管控方面的书籍，就会发现一个共同点：器件参数漂移。当一个器件在极限环境应力下参数漂移范围比工作5年参数漂移范围更宽时，只要该器件在电路环境中能承受极限应力，你就基本可以放心未来5年参数漂移引发失效的模式不会在电路中发生。其他原因如振动累计损伤、磨损引起的失效加速分析等，这里不再展开。除了HALT试验，在H3C，我们还采用了一个时尚前卫的可靠性保证手段，那就是HASA筛选。研发出来的产品，到量产后，由于器件批次间的参数离散、工艺控制的原因，可靠性有可能会降低。HASA利用温度、振动、电应力、数据流量等多应力同时施加的方式，有效筛选出故障设备，从而实现量产产品在质量和可靠性上的快速稳定。我们通常的HASA筛选应力远超出设备工作应力，比如温变率，典型应用环境温变率不会超过0.5℃/分钟，H3C筛选应力是40℃/分钟。其他常规试验如温湿度类试验、机械类试验、EMC的浪涌/静电/抗干扰试验，都是H3C产品的必检项，通不过这些试验，产品是无法到达客户手中的。结语行文至此，相信你已对通信设备以及H3C产品可靠性保证体系有了简单了解。钢铁铸就源于千锤百炼，打造质量卓越的产品永远是我们孜孜以求的目标。

解答:1、人防电气中的强电桥架穿防护密闭墙预留镀锌管的数量及规格无规范规定，而取决于此密闭房间的功能:房间内的设备多少，用电量大小等因素。一般情况为预留，情况不确定，所以可以预留与强电桥架截面积相同的镀锌管。2、火灾自动报警是整套系统，而消防联动是自动报警的一个部分。多线制手动控制盘与需要联动的终端设备如消防泵、喷淋泵、排烟机和送风机等连接线的数量确定取决于被控设备具体要求或模块数量。3、4、结构设计中(分钢结构与混凝土结构)电气专业考虑的因素很多，主要是随着现代电子产业的发展和大规模智能化建筑的兴起，建筑电气设计中所涉及的各类管线将越来越多，对防雷、防电磁脉冲等保护措施的要求也越来越高，因此作为设计中的一部分，建筑电气设计与其他专业特别是与结构专业之间的协调、配合应该得到相应的重视。重点就是两部分一是防雷接地二是结构预埋预留。 在防雷设计时，应优先利用建筑本身的结构钢筋或钢结构等自然金属，作为防雷装置的一部分，使得在保证安全可靠性的前提下能兼顾经济性。因此，如何利用建筑物的金属导体是防雷设计中的重要问题。 电气管线的敷设方式分明敷和暗敷两种。明敷是将管线安装于墙壁、顶棚的表面，对结构影响不大，而暗敷则完全不同。暗敷中，电气管线的预埋是建筑安装工程中的重要部分。电气预埋管线的特点是根数多，平面布置复杂，特别是在墙体中的垂直预埋管线和在楼板中的水平预埋管线由于削弱了结构构件截面，对结构构成一定影响。 以上是本人在工作中的总结，希望对你有所帮助。

该软件有以下几张：1、AutoCADElectrical：这是一款由Autodesk开发的电气设计软件，具有广泛的功能和灵活性。它可以帮助工程师设计电气控制系统、布线和电路板等。2、ETAP：这是一款功能强大的电气系统分析软件，可以帮助工程师设计、分析和优化电力系统。它还具有实时模拟和高级分析功能。3、PowerWorldSimulator：这是一款用于电力系统分析和仿真的软件，可以帮助工程师进行功率流分析、稳定性分析和故障分析等。它还可以帮助用户制定运营计划和优化电力系统。

核电厂设计师保证安全系统功能的可靠性的原则如下：核电厂设计师保证安全系统功能的可靠性采用了多项原则和措施。其中，最重要的原则是核电厂“防屏蔽、一万分之一”的设计原则。下面将为您详细介绍。1.防屏蔽原则核电厂设计采取防屏蔽原则，即对于所有可导致失效的可能性都进行衡量，并在设计中避免、减小屏蔽效应的发生，以确保核电站关键部件运行稳定可靠。同时，也通过合理的排布和设备布置，保证了在紧急情况下，所有系统功能都能充分发挥作用，进而为设备维护提供了便利。2.一万分之一原则核电厂设计还采取了一万分之一原则，即一切可能影响安全的设备，必须达到一小时满足一万分之一出现概率的可靠性要求。具体来说，就是要保证核电站的各个部分都至少应该有10个以上的保护装置，可以有效应对突发事件。3.备份和容错原则此外，核电厂还采用了备份和容错原则，即多台相同或不同类型的设备之间互相备份，以加强系统的能力和可靠性。例如，采用双重或三重的安全阀、多重电源、多个冷却回路等。4.全面预防原则为了进一步保证核电厂安全系统功能的可靠性，设计师还采取了全面预防的原则。包括：对设备进行不同级别的测试和评估、制定全面的安全规章制度、制定严格的设备检测标准等。这些措施有助于发现并避免潜在问题，从而增加核电站的稳定运行时间。5.按需更新和维护原则最后，核电站设计需要遵循按需更新和维护原则，定期检查和维护设备的完整性和可靠性，及时更新设备，优化控制系统，确保物料流动和处理过程的安全性和可靠性。核电厂作为一种高风险的生产环节，在设计阶段更是必须注重安全。核电厂设计师通过遵循防屏蔽和一万分之一原则来保证系统功能的可靠性，同时还采用备份和容错、全面预防和按需更新维护等多项措施来确保核电站的安全性和稳定性。这些措施的共同作用，可以为核电站运行提供强有力的保障。

结构可靠性与可靠度的含义： 　　1 可靠性。上述结构功能即可概称为结构的可靠性。也就是说，结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力，称为结构的可靠性。 　　2 可靠度。结构在规定时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率，称为结构的可靠度。即结构可靠度是结构可靠性的一种定量描述（概率度量）。 　　所谓规定的时间，是指设计时所规定的设计使用年限，具体的设计使用年限应按现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068确定。所谓规定的条件，是指结构正常的设计、施工、使用和维护条件，不考滤人为的过失。预定的功能是指强度、刚度、稳定性、抗裂性、耐久性、动力等等。 　　以往的计算方法是将各种设计参数作为固定值，都是以经验为主的安全系数来度量结构的可靠度，将结构安全度理解为结构的安全储备，均属于定值设计的范畴。但是事实上结构设计中的众多因素都具有不确定性或随机性，例如荷载和强度的变异性、计算假定与实际受力情况的差异、施工建造过程中的偏差等等，在设计时事先根本难以确定出准确的数值。对于各种随机因素，只能用概率来描述，以数理统计的方法给结构可靠度所作的概率定义。与定值法所作安全度的定义在概念上是全然不同的。

合理设计建筑电气的各个系统和运用先进的电气设备对满足建筑功能要求及节约基建投资是极为重要的。在实际的设计中，往往由于设计的周期短、时间紧、任务重，而对设计的经济性忽视，致使在建筑初期电气设备投资的浪费。建筑电气设计的经济性就是电气设备的初期投资与运行费用达到经济合理。现在建筑电气设计分为强电与弱电两个部分，下面就分别从这两个部分来讨论建筑电气设计初期投资的经济性。1、强电部分强电部分的设计主要包括高压配电系统、低压配电系统、动力照明干线系统、配电箱系统和导线电缆的敷设等，这一部分设计的基本要求是可靠性、灵活性、安全性。可靠性——根据用电负荷的等级，保证在各种运行方式下提高供电的连续性，力求可靠供电。灵活性——主结线力求简单、明显、没有多余的电气设备；投入或切除某些设备或线路的操作方便。这样就可以避免误操作，又能提高运行的可靠性，处理事故也能简单迅速。灵活性还表现在具有适应发展的可能性。安全性——保证在进行一切操作切换时工作人员和设备的安全，以及能在安全条件下进行维护检修工作。通常在设计中只要满足规范的要求就基本上能满足上述三点要求，但经济性同样是设计电气各系统的重要原则。考虑经济问题时，必需从整个建筑的全局出发，根据建筑本身的特点，经济合理地设计电气的各系统，然而可靠性与经济性二者之间既有矛盾的一面也有统一的一面，如果过分强调可靠性，以配电系统为例，大部分设备由变配电所低压母线放射式供电，势必造成设备增多，投资增大，导致不必要的浪费，使经济性下降；如果过分强调经济性，减少设备，简化结线，就必然会影响可靠性，当发生事故时会造成较大面积的停电，从而又会带来损失，可见这样的结果是不但降低了可靠性，同时经济性也降低。因此在处理这些矛盾时，应当先满足可靠性的同时再提高经济性。高压配电系统是一个工程配电的源头，因此这一部分的经济性主要体现在不出现故障，造成整个工程断电，选用合格可靠的产品。低压配电系统这一部分是一般民用建筑电气设计的核心部分。低压配电系统一般是由树干式配电与放射式配电相结合而构成的，同样一栋建筑采用同一层次的产品，由于设计系统的不同，会产生很大的价格差，直接影响到基建的初期投资，这里包括系统的构成与设计时计算系数的选用。怎样才能使系统既经济又安全可靠呢？我们试举一例，假设某一栋高层公共建筑采用二路高压进线，采用二台变压器，并且在本建筑内含有水泵房、冷冻机房，我们通常做法是高压采用单母线分段运行手动联络（自动联络或不联络）；低压为母线分段运行，联络开关设自投自复、自投不自复、手动转换开关，自投时应自动断开非保证负荷，以保证变压器正常工作，主进开关与联络开关设电气联锁，任何情况下只能合其中的两个开关，并且为避免动力负荷的启动干扰照明负荷，通常一台变压器的低压出线主要供给照明负荷，而另一台变压器的低压出线主要供给动力、空调负荷。如何设计能降低电气设备的成本呢？可以从两个方面解决，第一减少低压柜的出线回路，第二在设计的过程中选择好需要系数、同时系数以及功率因数，下面就分别从这两个方面讨论：（1）减少低压柜的出线回路当我们做一个工程的电气设计时，首先将负荷的种类和位置确定，将同一区域内相同性质的负荷，由低压母线馈出的一个回路供电，这里的同一区域可以是同一层内，也可以是不同楼层但轴线位置相同的区域，这样做可以减少低压柜的出线回路，减少低压柜的台数，降低设备成本，缺点是当出线端故障或馈电回路检修时会造成大范围的断电。然而此种情况在现实中发生的可能性非常低。例如我们在实际生活中的住宅楼一年或者更长时间基本上不停电，而这种住宅楼的部电源进线大部分都是大容量的单回路供电的，而且现在电气设备的性能越来越好，通常在不出现电气故障的情况下是免维护不用检修的，因此在非重要负荷采用大容量回路出线是可行的，也是降低电气设备成本的有效方法。（2）正确选择需要系数、同时系数以及功率因数为什么这几个系数要提到呢？因为它们直接影响到一栋建筑电气设备的投资。功率因数选用是否准确直接影响到计算电流，从而影响电缆（导线）、保护开关的大小；需要系数选用是否准确亦直接影响到计算电流，从而影响电缆（导线）、保护开关的大小；同时系数取值还直接影响变压器大小的选择，若取值偏大而选择大容量变压器时，会造成将来变压器运行时损耗的增大。因此在实际的设计中一定要调查研究在实际中同类设备运行时的情况，合理选用计算系数。我们在深圳时曾遇见这样一项工程，8万平米高档公寓，设计选用4台1250kVA干式变压器，而实际建成以后，由于入住率低，甲方只用一台500kVA的变压器带所有的负荷，这本身就反映出设计时计算系数取得保守偏大。在我们做设计时要考虑发展前景，留有余量，但这些年的发展过程中，随着建筑智能化水平的提高，电量并没有大幅上升，因为楼宇自控的调节、节能产品的选用、电能浪费的减少以及智能化水平的提高大部分是由计算机来实现的，对用电量的需要很低，因此我们在设计中尽量取低一点的系数。2、弱电部分随着建筑智能化水平的提高，弱电部分的系统增加很多，弱电设备占基建投资的比率也越来越高，因此设计好弱电的各个子系统，对节约投资提高智能化水平是有重要意义的。弱电部分的各个系统中，楼宇自控系统是由设计院按甲方及规范要求提出进入BAS监控或监视的点，并且在设计中预留BAS控制器之间的管线。控制器至各种传感器、变送器、阀门等的控制线、控制器的电源，均由承包商进行深化设计；其他的各弱电子系统如有线电视及卫星电视系统、保安监视系统、门禁系统、停车场管理系统均与BAS系统类似，目前设计中较深化的是火灾自动报警及消防联动系统与综合布线系统两部分，下面就分别从这两个方面分析如何降低初期投资提高使用功能。火灾自动报警及消防联动系统的成本主要与探测器和模块的数量有关，因此在设计中减少探测器和模块的数量就可以降低火灾自动报警设备的投资。在《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16.92中24.5.3.2条中规定“在梁突出顶棚的高度小于200mm的顶棚上设置感烟、感温探测器时，可不考虑梁对探测器保护面积的影响。当梁突出顶棚的高度在200-600mm时，按附录L.2及L.3确定梁的影响和一只探测器能够保护的梁间区域的个数。当梁突出顶棚的高度超过600mm时，被梁隔断的每个梁间区域应至少设置一只探测器——-”以及在24.5.1.9的第6点中规定“汽车库等宜选用感温探测器。”我们在设计中经常遇见这样的地下车库，柱网间距为8.1m，柱网间为“十”字梁，梁高500mm，若按上述规范每一柱网内应布4个感温探测器，如果地下车库面积在一万平米以上（这种情况是经常遇到的），那么仅此车库就会设置上千个温感，这样做有没有必要呢？若采用烟感探测器就会减少3/4的探测器的数量，而且当前随着环保要求的提高，汽车的尾气排放标准也越来越高，在地下车库采用烟感是可行的，这样可以节省很多投资，同时一般大型地下车库均设置喷洒系统，因此可减少探测器的设置甚至不设置，当然这还需要消防部门的批准。综合布线系统是将语言信号、数字信号的配线，经过统一的规范设计，综合在一套标准的配线系统上，此系统为开放式的网络平台，方便用户在需要时，形成各自独立的子系统。综合布线系统可以实现世界范围资源共享，综合信息数据库管理、电子邮件、个人数据库、报表处理、财务管理、电话会议、电视会议等。综合布线系统成本的节约也主要体现在减少信息点上，在《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000中第3.03及5.0.1条中规定一个工作区按5～10平米估算及每个工作区信息插座的数量配置方法。前一段时间我们设计-5.6万平米的办公楼，若减去机房和车库面积按规范应设置5000个信息出线口，而本工程将来使用时实际办公人数不足2000人，而且每个信息点的成本在500元左右，这样一来必造成很大的浪费，因此在设计中一定要根据实际情况合理地设计信息点，这样才能节约投资成本。综合上所述，一个设计的好坏直接影响电气设备的成本，上面还只是讨论了较大系统方面的影响，而在实际的细部设计中还有许多值得探讨的关于节约成本的问题，只有经过仔细的研究，根据实际情况，即为将来发展留出裕量又节省投资，这样才是一个好的设计。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

环境防护设计等。可靠性设计准则的主要内容包括环境防护设计、简化设计、降额设计、热设计、密封设计等，测试过程中，应注意测试流程的简化、标准输入、辅助设备连接器的快速连接、每调整只与唯一控制器有关、旋转部件的旋转方向、保证活动部件平稳无声、润滑油充足等。

通常状况下，在一个公司里，先进行生产，当生产进行到一定阶段后，才开始考虑质量控制，最后随着时间的推移，产品隐含的问题慢慢暴露出来，才体会到要进行可靠性控制，才考虑到需要一名可靠性工程师。作为一名可靠性工程师，在这种情况下，如何推行可靠性工作?一般情况下，实施可靠性分为：编写计划、可靠性测试、可靠性提升、可靠性保持等四大步；其实可靠性工作中最主要、最有效、最根本的是上面四大步之外的第五步：可靠性设计；但目前99%以上的公司(除军工企业外)其可靠性设计都只停留在前四步，没有充分的可靠性设计。我们也就不在这里讨论如何实施可靠性设计的问题(各位大虾在今后的工作中，应该把这为主要目标)。现在，你有幸成为一个公司的可靠性工程师，那么你要做的就是前面四步。一、制定可靠性工作计划对大部份公司来说，可靠性工作还只是在起步阶段；相当一部份公司在可靠性方面的工作也很被动，有些在客户要求提供有关可靠性的资料、数据时才开始做可靠性工作，有些甚至是在产品遭到退货后才起步做可靠性工作；很多公司在可靠性方面的工作还是空白。虽然公司领导人开始着手考虑可靠性的问题(不然，他不会招你做可靠性工程师)，但是在公司而言，绝大部分人员对可靠性还是陌生的，所以最初的计划阶段就显得尤为重要。首先，你被公司招聘为可靠性工程师，负责有关的可靠性的工作。接着，你需要宣传可靠性工作的重要性；可靠性工作不是靠一个人的力量能完成的，要让公司上下每个人员都明白可靠性的重要性、必要性，特别是高层领导的重视。可靠性不够好的产品，依然能用，所以很容易被大部份人忽视。另外可靠性的工作，其效果在半年内很难看出来，没有领导的重视，很难顺利进行下去。你可以在适当的时候用对比性较强的数据(如以前的产品遭客户投诉/返修率，与做过可靠性的产品的客户投诉/返修率)说明可靠性的重要性。之后，编写可靠性测试计划；在对可靠性的重要性作普及性的介绍后，就可以针对该公司的产品做一些可靠性测试的计划。建议可靠性计划分两部分，第一部分是可靠性测试方案，包括测试流程、取样方法、测试方法、结果判定等具体内容；第二部分是可靠性工作目标，这部分当然是写你希望在工作期间把可靠性工作做在研发阶段，通过可靠性设计来控制公司产品质量、降低产品成本。这一个可以见的成果，计划一定要写，而且还要领导签字。第一部份是让领导知道你能做很多实际的事，第二部份是让领导知道你有大志向。最后，推广可靠性测试计划；这是较关键的一步，其主要目的做到是让公司员工知道可靠性要测试什么，以便有针对性地提升可靠性；通过推广、讨论，还能使公司员工在更多方面达到一致，减少走弯路的可能性。可以跟生产技术部、研发部讨论可靠性测试工作，可以给市场部、生产、售后等部门开展一些培训的工作，必要时还可以请其它公司“高手”来该公司做一些讲座等等。总之，要让全公司都知道你是可靠性工程师，这样做的好处你很快就能亲身体验到。记住：不要担心你讲的内容太简单(隔业如隔山，即使有个别人对某一点理解比你深，但他知道的也不会比你全面)、不要担心培训时间太短(越短越好，只要长于10 分钟即可)，不要怕(没有人是完美的，不然你年薪早超过百万美元了)，你是被公司领导确认后专门做可靠性的专家。二、执行可靠性测试一切准备工作做好后，就开始第二步：测试产品的可靠性。在开真正测试前，还有一些准备工作，如是否有用于测试的设备等。一般来说，可靠性测试主要分为环境测试和机械测试；做环境测试你至少需要一台“温湿度交变箱”，最好还有一台低温冰箱；做机械测试在执行测试时，你至少应该有“机械振动台”，最好还有一个“机械冲击台”。一般小公司，在实验设备上不会很完善，需要你一手把它建起来(从温湿度箱到振动台、到EMC实验室….)。如果公司里什么设备都没有，那么购买一台温湿度箱是必要的(价格不高，利用率不低)，机械振动台可以不买(价格较高，利用率不高；可以出资金去第三方测试)。如果在你来公司之前，公司零零散散地做过有关可靠性的测试，可能有一些人员和设备，那么你在进行可靠性测试时，就应该申请把这部份纳入你的“门”下，命名为“可靠性实验室”或“可靠性测试部”，其实可能只有一台温温度箱、一个作业人员，但没关系，只有“自立门户”才有发展。等有了温湿度箱后，你就可以开始测试了。基本性能的测试；可靠性测试前，必须对产品的基本性能做出判断。经过性能的测试，可以将产品分为三个档次：一是良品、二是不良品、三是次品(介于良品和不良品之间，在标准左右20%的部分)。良品可以用来做可靠性测试、不良品不可以用来做可靠性测试、次品需要分析(有些是因为制作过程中的缺陷导致-这部分不可用来做可靠性测试、有些只是一些随机现象参数略有偏差-这部分可以用来做可靠性测试)。除了判断是否可以用来测试外，最主要的是还可以用来与可靠性测试后的性能做对比。可靠性测试；按测试计划，对相应的产品进行振动、高温等测试。每次测试后，需要对产品的基本性能进行测量(有些测试要求在测试过程中进行基本性能的测量);再进行对比、分析可靠性测试前后基本性能的变化，确定可靠性测试结果。测试时注意：测试过程中，让设备自动记录(最好能打印)测试环境；测试后对样品的测量最好能与样品所属阶段责任人一起。测试的变动；很多原因，导致你在实际工作过种中需要对某些测试进行相应的变动。如：①去较远的地方进行振动测试，你可以将多种产品的振动测试“集中”到一起；②有人认为测试时间太长(可靠性测试可能会在1000Hrs 左右)，你应该考虑加速测试(按近似做法：温度很升高10℃，产品的寿命减半；详细做法见下一节);③如设备同时控制温湿度时在最初的上升阶段可能会超出范围，你可以改成先设定温度再设定湿度；④温度冲击测试可能由一个高温箱、一个低温箱和人工来实现(不用花30万购买温度冲击箱);⑤当需要在100℃以上时带湿度，你可以用高压锅来实现(要考虑测试的精度);等等。不管有怎样的变动，你都应该有详细变动记录、测试记录；实际工作中的经验和方式，大家不会比我少。你会做得比我更好。三、可靠性增长你不能只停留在可靠性测试阶段，可靠性工作的精髓在于可靠性设计，只有做好可靠性设计/增长才能节约成本、提升产品质量。可靠性的提升主要集中在研发阶段、定型之前。一旦设计已经定型、或进入量产阶段，再想从设计上改善可靠性，已经是不太可能(浪费太多、成本太高)。而大部分公司都是因产品可靠性差、受到整个市场的要求后(返修成本增加、退货增多)才开始考虑到可靠性的，但此时产品已经投入市场！此时想把这些产品的可靠性提升到一个新的高度已经不可能，你能做的只是看着居高不下的返修率，但你必须做好下一次产品的可靠性。建议最初你把精力放在一个产品上，做好一个产品的可靠性。如何进行可靠性增长?首先，要掌握的是生产流程、制作工艺，每个流程的操作方法也是应该完全了解的。这一点，无需解释，必须做到。其实，要学习一定的技术，至少你要掌握该公司产品的工作原理。你虽然不是研发部门，但你要责任研发产品的可靠性，完全不懂相应的技术，工作很难开展。如果是元器件产品，对用到的每种原材料及原材料的特性应该了解；如果是系统类产品，对硬件、软件、结构都应该有了解，如各模块的功能、模块之间的接口、软件的功能等等。接着，要建立一个团队(给她一个好名字)，负责可靠性增长，成员多多益善，但至少应包括：公司领导、可靠性工程师、研发工程师、生产技术、物流人员各一名。团队的力量和必要性这里我就不多说了。最后就是改善行动；当测试过程中出现不良时，必须针对不良现象进行分析、改善，将改善措施标准化，这样才能保证品质得到提升。最常用的方法就是“测试-改善-测试”，如此循环，逐步提升。需要强调的就是，每一次改善，应该认真、彻底地处理，用数据来结案。与ISO9000一样，一次改善通常包括以下几个步骤。1．可靠性测试；按测试计划，取样进行测试；2．现象描叙；这一部份应该尽可能详细地描叙不良现象，包含产品的名称(软硬件版本号)，发生时间、地点，做到“按时间顺序记录与产品有关的所有状况”；3．原因分析；对原因的分析，应该追根究底，找出问题的根本原因，而不是在现象之间转化，做到“人工产生此原因时，现象能完全再现”；4．改善行动；根据分析的原因，采取对应的措施。此时应该考虑两方面：一是现有的其它产品是否也会这样的问题，如何改善；一是如何防止后续产品出现此类问题；5．效果确认；主要确认两点：一是改善行动是否有执行；一是执行了改善行动后的产品是否还会出现这样的问题(用数据证明)。6．形成标准；如果经确认，改善措施有效(不良率下降)，就应该把这些措施写进操作规范，指导后续生产。还要考虑这种措施是否对其它类似产品也有效等问题；7．再取样，再测试。经过多次这种“测试-改善-测试”，产品的缺陷会越来越少，品质也就越来越好。最终，当样品进行可靠性测试时，无缺陷出现。四、可靠性保持可靠性保持主要是指在进行大批量生产时，产品的可靠性能稳定保持在最佳状态；较难做到的是“稳定地保持在最佳状态”，要做到这一点需要多方面的努力。1．供应商为了保证供应商供应的原材料稳定在最佳状态，我们可以分四步控制：1． 认真选择供应商，确保其满足“合格供应商资格”；2． 供货过程中，IQC检验、可靠性检验要严格执行；3． 所有过程信息共享；检验过程中出现的问题和异常情况，应该第一时间通知供应商，寻求改善，要通过各种途径证明改善效果良好，方可结案；4． 定期向供应商反馈品质状况，必要时开会讨论。2．生产过程生产是一个包含最多“变数”的过程，机械化与自动化是保证稳定的最有效因素；在未现实完全自动化的状况下，生产过程主要有以下控制点：1． 检验投入使用的物料状况良好；2． 检验各工位操作是否满足操作要求；3． 检验各工位输出是否达到下一工位要求；4． 检验产品性能是否满足成品要求；5． 检验产品可靠性是否达到规定的要求；3．测试针对公司的产品进行各种测试。测试过程中，任何问题都需要给予改善，以提升产品品质。任何一个问题的出现，就是给我们指出一个前进的方向；对问题的改善，标志着品质又上升了一个台阶。有这种态度，还有什么办不到的。

正确，稳定不要有多余的设备

混凝土搅拌机是建筑施工中不可缺少的建筑机械设备之一，量大面广，特别是在施工旺季一旦出现故障就会对施工带来很大的影响，因此用户对搅拌机的可靠性提出特别的要求，小编从制造和使用两个方面进行故障分析从而对搅拌机的可靠性设计提出一些初步的看法。　　故障的发生都是事出有因的。即使是突发性故障也有其产生和发生发展的过程，只不过这个发生的周期短一点而已。从这个意义上出发，故障可分为三种类型，即：早期故障、偶发性故障及时间性故障。　　早期故障往往是一部份零件没有达到规定的设计强度要求所造成的，其安全系数相对较低，如在加工中的一些锻造裂纹，一些铸件的内在裂纹在重载运行初期表现了出来，产生了早期故障;某些零件热处理要求不当，在处理过程中产生的淬火裂纹也可能产生早期故障，某些动配合件如果间隙过小而润滑又不良，过量的早期磨损也可能带来早期故障。不断研究设计合理性，加强制造过程特别是装配过程的质量监督，用户在开机前认真熟悉整机性能及按说明书要求操作那是避免早期故障的部份措施。　　经过一段早期运转后，搅拌机进入了正常运转时期，在这段时间内易发生偶发性故障。我们知道任何零部件的强度都有一定的范围，其载荷也不会是均恒的，一些质量较差的零件有时也能超载，又可能出现故障。从用户的角度看，有时严重超载出了偶发性故障;有的用户在带轮损坏后没有购置配件而任意代用，造成拌筒转速过快，不能正常搅拌这也是一种偶发性故障。　　经过一段较长时间的运行，搅拌机的某些部份会产生一些不同程度的磨损，这时故障出现的频率会明显增高。我们在认识到故障发生的这一规律后应该在实践中总结经验，注意找出磨损报警线的那一个控制点，根据不同零件所允许磨损的最大值确定搅拌机的维护保养工作的程序。根据有人对三年来搅拌机所发生故障的统计，其中电动机故障占11.29%，低压电器造成的故障占21.77%，与设计有关的故障占0.07%，与制造有关的故障占24.19%，与库存保管使用不当造成的故障占23.38010，与其它外协外购件有关的故障占19.3%。　　目前建筑机械在加强故障监测方面已经做了大量工作，但是对搅拌机的故障监测工作还差得比较远，主要还是依靠听声音、模振动凭经验来估计。在加强监测工作上要注意摸索以下一些问题：　　(1)加强运行过程中瞬间不稳定现象的观察研究确定监测控制的项目;　　(2)对在运行过程中是否设安全装置用于控制那些因素进行研究;　　(3)考虑可能的控制信号发出的问题;　　(4)考虑互锁装置的应用;　　(5)选择合适的控制方式进而发展到保护系统的设置

依据多次的实验的不断的探索探索。

　　可靠性工程是一个跨学科的技术门类，相应的技术术语会特别的广泛，这时候如果有一个清单可以供参考就是再好不过了，整理这样一份可靠性属于清单是因为我工作中经常碰到需要查询不清楚的技术术语，后来想着经常需要还不如维护一份比较完整的清单，于是下面的清单就有了，当然现在离完善还有很大的距离，相信后面会越来越完整，同时也会随时技术的发展来增加新的术语。 　　可靠性： 　　元器件、产品或系统在一段时间内，规定条件下成功执行特定功能的机率。简而言之分为四个关键要素，一段时间、规定条件、特定功能和机率。 　　浴盆曲线： 　　浴盆曲线指在产品整个使用寿命期间失效率变化曲线。典型失效率变化曲线的形似浴盆，故称为浴盆曲线。 　　早期失效： 　　早期失效指产品在开始使用时失效率较高，但随着产品使用时间的增加，失效率迅速降低。早期失效大多是由于设计、原材料和制造过程中的缺陷造成的。 　　偶然失效期： 　　偶然失效期，也称随机失效期(Random Failures)：这一阶段的特点是失效率较低，且较稳定，往往可近似看作常数，产品可靠性指标所描述的就是这个时期，这一时期是产品的良好使用阶段, 偶然失效主要原因是质量缺陷、材料弱点、环境和使用不当等因素引起 　　耗损失效期： 　　该阶段的失效率随时间的延长而急速增加, 主要由磨损、疲劳、老化和耗损等原因造成。 　　使用环境剖面: 　　使用环境剖面指产品从生产、运输、储藏和使用过程中所经历的所有环境条件。 　　室温： 　　室温也称为常温或者一般温度，环境与可靠性试验中通常定义为25摄氏度（此处主要考虑是方便温度试验箱的温度变化时间和可靠性计算，不同公司的定义可能会有所差异）。当需要应用热力学温度（开氏温度）时会取300K (约 27°C)以便于计算。 　　绝对湿度： 　　绝对湿度是指每单位容积的气体所含水分的质量，单位一般为mg/L。 　　相对湿度： 　　相对湿度是该温度条件下单位体积空气中水蒸汽的质量与饱和状态下水汽质量的百分比。 　　露点温度： 　　露点温度是指一定水汽量的空气在一定气压下降低温度，是空气中的水汽达到饱和是的温度。当然露点温度与气温相等时，则空气相对湿度就等于100%。因此露点温度也可以表示空气中的湿度。 　　温度变化率： 　　温度变化率指单位时间内温度变化的范围。 　　环境试验： 　　环境试验指模拟周围自然环境的实际条件而进行的试验，它又可以分为机械试验和气候试验。 　　机械环境试验： 　　机械试验指自然环境环境中与机械应力相关的试验，主要是指动态应力。 　　气候环境试验： 　　气候试验指自然环境中与气候相关的试验，主要是指大气气候。 　　自然暴露试验： 　　自然暴露试验是指将试验样品放到某些典型的自然环境条件下进行试验，一般试验时间较长，试验结果可重复性差，费用很高。 　　现场试验： 　　现场试验是指将试验样品放到某些典型的使用现场进行正常使用，一般试验结果可重复性不高，但是费用很高。民用产品中的汽车都会进行现场试验，主要是在极端寒冷和极端高温的地区进行，国内的漠河由于具备极端寒冷的条件是很多汽车厂商的现场试验场地。 　　人工模拟试验： 　　人工模拟试验是指把试验样品放置到通过设备模拟实际的自然环境中进行的试验，通常人工模拟试验的条件都是基于现实的自然条件。一般产品的环境试验都是采取人工模拟的方式来进行，本书中的所有环境试验只讨论人工模拟试验。 　　发热样品： 　　发热样品指当环境试验箱的温度达到制定温度后，样品表面的温度高于环境温度5度以上的称为发热样品。 　　非发热样品： 　　非发热样品指当环境试验箱的温度达到制定温度后，样品表面的温度低于环境温度5度以上的称为非发热样品。 　　试验温度稳定： 　　试验温度稳定指试验样品热容量最大的部件每小时温度变化不大于2度时则认为已经达到试验温度稳定。 　　三防： 　　三防指防尘、防水和防震，一般在户外使用或者特殊为运动场合设计的产品需要考虑三防。 　　加速寿命试验： 　　加速寿命试验是指通过提高正常使用的应力水平来加速产品失效产生，从而缩短产品的平均寿命时间，进而缩短测试时间。 　　加速因子： 　　加速因子是产品在不同应力水平下寿命的比值。例如产品在A测试条件下的寿命是10000小时，在B测试条件下的寿命是1000小时，那么B测试条件相对于A测试条件的加速因子则是10。 　　置信度： 　　置信度也叫置信水平，它是指特定个体对特定命题真实性相信的程度。 　　AMPM模型： 　　"AMPM"英文全称为"AMSAA maturity predictionmodel"，它是基于AMSAA模型基础上做了优化，从而可以在产品开发阶段来预计未来的失效率。此模型允许用户预计产品后续的失效率来评估方案的效果。 　　AMSAA模型： 　　AMSAA的英文全称为"Army Material Systems Analysis Activity"，此模型是可靠性增长模型之一，利用累计测试时间和累计失效率来预估可靠性增长剖面。 　　杜安模型： 　　杜安模型是可靠性增长的模型之一，此模型与AMSAA模型类似，同样是利用累计测试时间和累计失效率来估计可靠性增长的剖面。 　　阿伦纽斯模型： 　　阿伦纽斯模型最初由瑞典的化学家Svante Arrhenius提出用来定义温度和化学活性直接的关系。后来被应用到可靠性领域中来作为加速寿命测试的模型来说明温度和可靠性之间的关系。 　　BX寿命： 　　BX寿命多见于转动部件的可靠性描述。BX寿命指X%产品失效的时间点。例如100个某零部件同时进行测试，在第1000小时刚好有10%的失效（即第10个零部件失效出现在第1000小时），那么我们称此零部件的B10寿命为1000小时。 　　置信区间： 　　置信区间指估计值发生在某区间的概率，它可以告诉我们估计结果的精度。 　　退化分析： 　　退化分析指通过测量产品随时间的性能变化来预计产品失效的时间。当某产品在正常应力条件下测试无法产生失效的时候，我们可以通过退化分析来分析极高可靠性产品的可靠性指标。 　　可靠性设计： 　　可靠性设计是一个流程的统称，指在产品早期开发阶段开展的一系列可靠性任务。 　　指数分布： 　　指数分布是指产品的寿命统计分布的失效率为恒定。 　　艾琳模型： 　　艾琳模型指基于量子力学的加速寿命测试模型，主要应用于温度和湿度应力条件 　　失效分布： 　　失效分布是指关于时间的失效纪律的数学模型表述，它用来计算特定时间内产品失效的概率。其与可靠性函数和平均寿命都作为可靠性的关键公式。 　　失效率： 　　失效率是单位时间内失效产品数量与总产品数量的比值。对于失效率另外还有一个比较通用的单位是菲特(FIT， 1 FIT=10-9/h），1 FIT相对于10亿个产品工作一小时只有有一个失效，或者1百万个产品工作1000小时只有一个失效。 　　正态对数线性模型： 　　正态对数线性模型是一种可以兼顾多个非热应力加速因子的模型。 　　Gompertz模型： 　　Gompertz模型是指一种可靠性增长模型来建立产品不同开发阶段和可靠性水平的关系，此可靠性增长模型的曲线类似S型。 　　高加速寿命试验： 　　高加速寿命试验指通过提高产品的工作应力直至产品失效来发现产品的潜在失效模式的一种测试方法。 　　高加速应力筛选： 　　高加速应力筛选与高加速寿命试验类似，区别在于高加速应力筛选应用在产品量产后的阶段，目的是在短时间内发现产品的生产质量问题来提高产品质量。高加速应力筛选100%覆盖全部的生产产品。 　　高加速应力筛选抽检： 　　高加速应力筛选抽检和高加速应力筛选基本一致，唯一的区别在于抽检。高加速应力筛选是100%全部测试，基于成本和时间的考虑，通过统计的手段来抽检部分样品进行高加速应力筛选来达成更高的经济效益，这就称之为高加速应力筛选抽检。 　　逆幂定律： 　　逆幂定律是指一种常用的加速寿命试验模型，它的加速因子是单一的非热应力，例如振动、电压和温度循环等。 　　Lloyd-Lipow模型： 　　Lloyd-Lipow 模型是一种可靠性增长模型，它是基于产品在不同阶段的试验次数和成功次数来进行可靠性增长的计算。 　　对数正态分布： 　　对数正态分布是一种用来描述产品寿命分布的模型，它主要应用于物理疲劳的失效。 　　参数估计： 　　参数估计是指对给定数据进行特定分布的参数估计，其方法有极大似然估计和秩回归等。 　　极大似然估计： 　　极大似然估计是通过若干次试验，观察其结果，利用结果推出参数的大概值。 　　秩回归： 　　秩回归又称为最小二乘法，它是一种数学优化技术，主要通过最小化误差的平方和寻找数据的最佳函数匹配。 　　威布尔分布： 　　威布尔分布是一种经常用来做寿命数据分析的统计分布。通过威布尔三个参数的调整可以变换为正态分布，指数分布，或者说正态分布于指数分布是威布尔分布的特例。 　　二项分布： 　　二项分布是n个独立的是/非试验中成功的次数的离散概率分布。 　　混合威布尔分布： 　　混合威布尔分布是威布尔分布的一种变型，用于为包含截然不同分组的数据建模，这些分组可代表产品寿命中的不同失效特性。我们可计算出每个分组各自的 Weibull 参数，并可将结果组合在一个混合 Weibull 分布中，以在一个函数中表示所有分组。 　　平均寿命： 　　对于可维修与不可维修产品的定义有细微差异。不可维修产品很简单是产品开始使用到失效的平均时间，英文缩写为MTTF（Mean timetill failure）。可维修产品则是两次失效之间的间隔时间，这里的时间需要取出维修等待时间、维修时间和功能检测时间等，英文缩写为MTBF（Mean time between failure）。 　　平均维修时间： 　　平均维修时间指特定产品的各种失效的维修时间的平均值。 　　正态分布： 　　正态分布是一个数学上的常用分布之一。正态分布指一个从负无穷大到正无穷大的连续钟形对称分布。 　　机率： 　　机率指一个特定时间发生的可能性的定量描述。几率的范围从0至1。当几率接近于0时表示时间不太可能发生，当几率接近于1时表示事件很有可能发生。 　　概率密度函数： 　　概率密度函数是指通过一个数学模型来描述在时域范围中事件发生的机率。 　　质量： 　　质量通常指某个时间点产品或者流程的非量化的优秀程度。很多时候由于大家对于可靠性不熟悉，所以质量和可靠性很多时候是混杂在一起的，但是质量更多的是指产品在某个时间点的定性特性，而可靠性是指一段时间后的量化特性。 　　可靠性增长： 　　可靠性增长指分析不同时间段的产品可靠性变化，一般在产品的开发阶段采用。可靠性增长分析通过对不同时间段的可靠性跟踪分析，从而可以基于产品实际测量的可靠性变化来预计产品未来的可靠性。 　　可靠性测试： 　　可靠性测试指通过开展产品测试并分析原始数据获得产品可靠性指标。 　　贯序测试： 　　区别于并行测试，贯序测试是一种先后完成相关测试项目的测试方法。 　　顺序试验： 　　顺序试验指一种根据接受和拒绝条件而开展的持续试验，试验会持续进行直到试验结果满足接受或者拒绝产品可靠性的水平。通常产品的MTBF测试会选择顺序试验。 　　随机振动： 　　随机振动试验指在未来任一时刻的瞬时值无法预先确定的机械振动，即无法用确定性函数而须用概率统计方法定量描述其运动规律的振动。 　　正弦振动： 　　正弦振动试验指使用固定或变化的频率和幅值的正弦信号且在每一瞬间仅施加一个频率的振动试验。 　　定频振动： 　　定频振动试验是正弦振动试验的一种，它是指试验过程中只有一个固定频率的正弦振动试验。 　　共振： 　　共振指样品实际测的加速是输入加速度的3倍或者5倍以上的现象，一般情况下两者的差距至少为3倍。 　　共振频率： 　　共振频率指共振发生时的频率点，有时也称为固有频率或者自然频率。一般一个产品会有多个共振频率。 　　共振搜索： 　　共振搜索指对试验样品施加固定能量的自低频到高频的连续频率，以适度的扫描速率进行扫描来激发试验样品产生共振从而测量产品固有频率的测试方法。 　　共振驻留： 　　共振驻留指在产品固有频率点进行长时间的振动，从而建议产品是否可以长期工作在共振环境下。 　　振幅： 　　振幅指振动的幅度，也可以称为振动的极限运动距离。 　　功率谱密度： 　　功率谱密度指随机信号的各个频率分量所包含的功率（或称能量）在频域上是怎样分布的，通常用 PSD 表示，单位为g2/Hz。它在频域上分布的曲线图称谱图（简称谱）。横坐标为频率，纵坐标为功率谱密度g2/Hz（称功率谱）。 　　均方根加速度（Grms）： 　　均方根加速度指通过频谱曲线下面的面积开根号的值。一般振动试验标准中会提供相关值做参考。 　　强度应力干涉模型： 　　强度应力干涉模型指基于正常使用应力和强度分布的重叠区域来计算产品失效率概率的方法。 　　温湿度模型： 　　温湿度模型指综合温度和湿度两个加速因子寿命测试模型。 　　欠试验： 　　欠试验指实际的试验条件低于规定条件的最小允许值。一般情况下可以从地狱规定试验条件的时间的恢复试验直到完成规定的试验条件为止，如果事先有规定需要重新测试的除外。 　　过试验： 　　过试验指实际的试验条件高于规定条件的最大允许值，一般情况下暂时停止测试进行功能检查，如果功能一切正常则恢复试验知道完成规定的试验条件为止，如果继续测试后发生故障则需要选择新的样品重新测试，以新的测试结果为准，如果继续测试未发现任何问题则本次测试通过。 　　假设检验： 　　假设检验是用来判断样本与样本，样本与总体的差异是由抽样误差引起还是本质差别造成的统计推断方法。其基本原理是先对总体的特征作出某种假设，然后通过抽样研究的统计推理，对此假设应该被拒绝还是接受作出推断。 　　计量： 　　计量是指实现单位统一、量值传递的活动。 　　凝露： 　　凝露是指水分子在样品上吸附的一种现象，它一般是咋试验温度发生变化时产生。 　　不确定度： 　　不确定度的含义是指由于测量误差的存在，对被测量值的不能肯定的程度。 　　扩展不确定度： 　　扩展不确定度是确定测量结果区间的量，合理赋予被测量之值分布的大部分可望含于此区间。

网页链接

故障覆盖率：是指被测电路测试集所能检测到的故障数与被测电路故障总数的比值。

人机系统可靠性设计基本原则，包括14个原则，这部分需要掌握，所以我们需要重点注意：1、系统的整体可靠性原则从人机系统的整体可靠性出发，合理确定人与机器的功能分配，从而设计出经济可靠的人机系统。一般情况下，机器的可靠性高于人的可靠性，实现生产的机械化和自动化，就可将人从机器的危险点和危险环境中解脱出来，从根本上提高了人机系统可靠性。2、高可靠性组成单元要素原则：系统要采用经过检验的、高可靠性单元要素来进行设计。3、具有安全系数的设计原则：由于负荷条件和环境因素随时间而变化，所以可靠性也是随时间变化的函数，并且随时间的增加，可靠性在降低。因此，设计的可靠性和有关参数应具有一定的安全系数。4、高可靠性方式原则：为提高可靠性，宜采用冗余设计、故障安全装置、自动保险装置等高可靠度结构组合方式。5、标准化原则：为减少故障环节，应尽可能简化结构，尽可能采用标准化结构和方式。6、高维修度原则：为便于检修故障，且在发生故障时易于快速修复，同时为考虑经济性和备用方便，应采用零件标准化、部件通用化、设备系列化的产品。7、事先进行试验和进行评价的原则：对于缺乏实践考验和实用经验的材料和方法，必须事先进行试验和科学评价，然后再根据其可靠性和安全性而选用。8、预测和预防的原则：要事先对系统及其组成要素的可靠性和安全性进行预测。对已发现的问题加以必要的改善，对易于发生故障或事故的薄弱环节和部位也要事先制定预防措施和应变措施。9、人机工程学原则：从正确处理人一机一环境的合理关系出发，采用人类易于使用并且差错较少的方式。10、技术经济性原则：不仅要考虑可靠性和安全性，还必须考虑系统的质量因素和输出功能指标。其中还包括技术功能和经济成本。11、审查原则：既要进行可靠性设计，又要对设计进行可靠性审查和其他专业审查，也就是要重申和贯彻各专业各行业提出的评价指标。12、整理准备资料和交流信息原则：为便于设计工作者进行分析、设计和评价，应充分收集和整理设计者所需要的数据和各种资料，以有效地利用已有的实际经验。13、信息反馈原则：应对实际使用的经验进行分析之后，将分析结果反馈给有关部门。14、设立相应的组织机构。

太笼统了，要具体一些就好回答了

可靠性设计是系统总体工程设计的重要组成部分，是为了保证系统的可靠性而进行的一系列分析与设计技术。它是通过系统的电路设计与结构设计来实现的。　　“产品的可靠性是设计出来的，生产出来的，管理出来的”，但实践证明，产品的可靠性首先是设计出来的。可靠性设计的优劣对产品的固有可靠性产生重大的影响。产品设计一旦完成，并按设计预定的要求制造出来后，其固有可靠性就确定了。生产制造过程最多只能保证设计中形成的产品潜在可靠性得以实现，而在使用和维修过程中只能是尽量维持已获得的固有可靠性。所以，如果在设计阶段没有认真考虑产品的可靠性问题，造成产品结构设计不合理，电路设计不可行，材料、元器件选择不当，安全系数太低，检查维修不便等问题，在以后的各个阶段中，无论怎么认真制造，精心使用、加强管理也难以保证产品可靠性的要求。因此，我们说产品的可靠性首先是设计出来的，可靠性设计决定产品的“优生”，可靠性设计是可靠性工程的最重要的阶段。这是因为：（1）设计规定了系统的固有可靠性。如果在系统设计阶段没有认真考虑其可靠性问题，如材料、元器件选择不当，安全系数太低，检查、调整、维修不便等，那么以后无论怎样注意制造、严格管理、精心使用，也难以保证产品的可靠性要求。（2）现代科学技术的迅速发展，使同类产品之间的竞争加剧。由于现代科学技术的迅速发展，产品更新换代很快，这就要求企业不断引进新技术，开发新产品，而且新产品研制周期要短。实践告诉我们，如果在产品的设计过程中，仅凭经验办事，不注意产品的性能要求，或者没有对产品的设计方案进行严格的、科学的论证，产品的可靠性将无法保证。往往等到试制、试用后才发现产品存在质量问题，只得再做改进设计，这就使产品研制周期加长，推迟了产品投入市场的周期，降低了竞争能力。在产品的全寿命周期中，只有在设计阶段采取措施，提高产品的可靠性，才会使企业在激烈的市场竞争中取胜，提高企业的经济效益。（3）在设计阶段采取措施，提高产品的可靠性，耗资最少，效果最佳。美国的诺斯洛普公司估计，在产品的研制、设计阶段，为改善可靠性所花费的每一美元，将在以后的使用维修方面节省30美元。　　此外，我国开展可靠性工作的经验证明，在产品的整个寿命周期内，对可靠性其重要影响的是设计阶段，见图。　　综上所述，可靠性设计在总体过程设计中占有十分重要的位置，必须把可靠性工程的重点放在设计阶段，并遵循预防为主，早期投入，从头抓起的方针，并以开始研制起，就要进行产品的可靠性设计，尽可能把不可靠的因素消除在产品设计过程的早期。

1、设计的目的和任务可靠性设计的目的是在综合考虑产品的性能、可靠性、费用和设计等因素的基础上，通过采用相应的可靠性设计技术，使产品的寿命周期内符合所规定的可靠性要求。系统可靠性设计的主要任务是：通过设计，基本实现系统的固有可靠性。说“基本实现”是因为在以后的生产制造过程中还会影响产品固有可靠性。该固有可靠性是系统所能达到的可靠性上限。所有的其他因素（如维修性）只能保证系统的实际可靠性尽可能地接近固有可靠性。可靠性设计的任务就是实现产品可靠性设计的目的，预测和预防产品所有可能发生的故障。也就是挖掘和确保产品潜在的隐患和薄弱环节，通过设计预防和设计改进，有效地消除隐患和薄弱环节，从而使产品符合规定的可靠性要求。也可以说可靠性设计一般有两种情况：一种是按照给定的目标要求进行设计，通常用于新产品的研制和开发；另一种是对现有定型产品的薄弱环节，应用可靠性的设计方法加以改进、提高，达到可靠性增长的目的。2、设计的基本原则在可靠性设计过程中应遵循以下原则：（1）可靠性设计应有明确的可靠性指标和可靠性评估方案；（2）可靠性设计必须贯穿于功能设计的各个环节，在满足基本功能的同时，要全面考虑影响可靠性的各种因素；（3）应针对故障模式（即系统、部件、元器件故障或失效的表现形式）进行设计，最大限度地消除或控制产品在寿命周期内可能出现的故障（失效）模式；（4）在设计时，应在继承以往成功经验的基础上，积极采用先进的设计原理和可靠性设计技术。但在采用新技术、新型元器件、新工艺、新材料之前，必须经过试验，并严格论证其对可靠性的影响；（5）在进行产品可靠性的设计时，应对产品的性能、可靠性、费用、时间等各方面因素进行权衡，以便做出最佳设计方案。3.可靠性要求可靠性要求是进行可靠性设计、分析、制造、试验、验收的依据。可靠性要求分为定量要求和定型要求两种。（1）可靠性的定量要求 可靠性的定量要求是指选择和确定产品的可靠性参数、指标依据验证时机和验证方法，以便在设计、生产、试验验证和使用过程中用量化的方法来评估或验证产品的可靠性水平。可靠性的定量要求是影响产品可靠性的关键因素。科学合理的提出可靠性定量要求是保证产品可靠性的必要条件，必须合理明确的确定产品的故障判据，才能使可靠性定量要求得以正确实施。可靠性定量要求作为产品设计指标的重要组成部分，应在产品的研制任务书或技术经济合同中明确规定。可靠性定量要求中的参数是描述系统可靠性的度量。一般可分为使用可靠性参数和合同可靠性参数。使用可靠性参数反映了使用方对可靠性、可信性、维修人力费用及故障资源费用方面的要求，一般不宜直接写进合同。合同可靠性参数是可以由承包商控制的，是用于产品设计的可靠性参数，有使用可靠性参数按一定规律转换来实现，经使用方和承制方双方协商纳入合同的可靠性参数。可靠性指标是可靠性参数的量值。对于每一个适用的可靠性参数均应规定使用目标和门限值（Thresbold）（使用值）。在合同中，使用目标值应转换成规定值（固有值），门限值应转换成最低可接受值（Minimum Acceptablc Value）（固有值）。使用可靠性指标包括了设计、安装、质量、环境、使用、维修对产品的影响，而合同可靠性指标仅包括设计、制造的影响。所以，一般情况下同一产品的使用可靠性指标要低于合同可靠性指标。　　对于合同中规定的定量要求，必须同时明确相应的验证要求。验证可以是试验验证、使用验证或综合评估。　　（2）可靠性的定性要求 可靠性的定性要求是指用一种非量化的形式来设计、评价，以保证产品的可靠性。可靠性定性要求可分为设计要求和定性分析要求两种。①定性设计要求：所谓定性设计是为满足产品的可靠性要求而完成的一组可靠性设计。主要的定性要求见表如下：②定性分析要求；主要的定性分析要求见表：可靠性指标是定量设计的尺度依据，建模、预计、分配等是可靠性定量设计的工具和手段；可靠性设计准则是定性设计的重要依据，故障模式及影响分析是有效的分析手段。在工程设计工作中，应正确地处理定量设计与定性设计的关系，定量设计应与定性设计有机地结合起来。4. 设计的主要内容可靠性设计是为了在设计过程中挖掘和确定隐患及薄弱环节，并采取设计预防和设计改进措施，有效地消除隐患及薄弱环节，定量计算和定性分析主要是评价产品现有的可靠性水平和确定薄弱环节，而要提高产品的固有可靠性，只能通过各种具体的可靠性设计来实现。可靠性设计的主要内容概括起来可以有以下几个方面：（1）建立可靠性模型，进行可靠性指标的预计和分配。要进行可靠性预计和分配，首先应建立产品的可靠性模型。而为了选择方案、预测产品的可靠性水平、找出薄弱环节，以及逐步合理地将可靠性指标分配到产品的各个层面上去，就应在产品的设计阶段，反复多次地进行可靠性指标的预计和分配。随着技术设计的不断深入和成熟，建模和可靠性指标分配、预计也应不断地修改和完善。（2）进行各种可靠性分析。诸如故障模式影响和危机度分析、故障树分析、热分析、容差分析等。以发现和确定薄弱环节，在发现了隐患后通过改进设计，从而消除隐患和薄弱环节。（3）采取各种有效的可靠性设计方法。如制定和贯彻可靠性设计准则、降额设计、冗余设计、简单设计、热设计、耐环境设计等，并把这些可靠性设计方法和产品的性能设计工作结合起来，减少产品故障的发生，最终实现可靠性的要求。

可靠性设计的基本内容有：设计的目的和任务、设计的基本原则、可靠性要求。1、设计的目的和任务。可靠性设计的目的是在综合考虑产品的性能、费用和设计等因素的基础上，通过采用相应的可靠性设计技术，使产品的寿命周期内符合所规定的可靠性要求。通过设计，基本实现系统的固有可靠性。说“基本实现”是因为在以后的生产制造过程中还会影响产品固有可靠性。该固有可靠性是系统所能达到的可靠性上限。所有的其他因素（如维修性）只能保证系统的实际可靠性尽可能地接近固有可靠性。可靠性设计的任务就是实现产品可靠性设计的目的，预测和预防产品所有可能发生的故障。也就是挖掘和确保产品潜在的隐患和薄弱环节，通过设计预防和设计改进，有效地消除隐患和薄弱环节，从而使产品符合规定的可靠性要求。2、设计的基本原则。可靠性设计应有明确可靠性指标和可靠性评估方案。可靠性设计必须贯穿于功能设计的各个环节，在满足基本功能的同时，要全面考虑影响可靠性的各种因素。应针对故障模式进行设计，最大限度地消除或控制产品在寿命周期内可能出现的故障模式。在设计时，应在继承以往成功经验的基础上，积极采用先进的设计原理和可靠性设计技术。但在采用新技术、新型元器件、新材料之前，必须经过试验，并严格论证其对可靠性的影响。在进行产品可靠性的设计时，应对产品的性能、可靠性、费用、时间等各方面因素进行权衡，以便做出最佳设计方案。3、可靠性要求。可靠性的定量要求可靠性的定量要求是指选择和确定产品的可靠性参数、指标依据验证时机和验证方法，以便在设计、试验验证和使用过程中用量化的方法来评估或验证产品的可靠性水平。可靠性的定量要求是影响产品可靠性的关键因素。科学合理的提出可靠性定量要求是保证产品可靠性的必要条件，必须合理明确的确定产品的故障判据，才能使可靠性定量要求得以正确实施。要求中的参数是描述系统可靠性的度量。一般可分为使用可靠性参数和合同可靠性参数。使用可靠性参数反映了使用方对可靠性、可信性、维修人力费用及故障资源费用方面的要求，不宜直接写进合同。

【答案】：D软件可靠性设计技术主要有容错设计、检错设计、改错设计、避错设计和降低复杂度设计等技术，但没有并发性设计。

（1）提出设计问题，给出设计描述；（2）确定失效判断；（3）确定复合疲劳应力的分散性参数；（4）确定复合疲劳强度分散特性；（5）应用干涉理论中的可靠性连接方程，建立零件尺寸与可靠度的关系。

简述可靠性管理的一般步骤包括：可靠性规划、可靠性设计、可靠性验收、可靠性维护、可靠性评估。1、可靠性规划：可靠性规划是可靠性管理的第一步，需要根据产品或服务的特点和客户需求，确定可靠性指标和目标。可靠性规划的核心任务是为产品或服务的可靠性目标制定计划，以及建立可靠性管理计划，明确每个环节的工作内容、责任、流程和时间计划。2、可靠性设计：可靠性设计是指在产品或服务的设计阶段中，根据制定好的可靠性指标和目标，进行合理的设计，以实现产品或服务的可靠性目标。在这个阶段中，需要使用可靠性工具和方法，评估产品或服务在使用过程中存在的风险，从而采取相应的措施，提高产品或服务的可靠性。3、可靠性验收：可靠性验收是指企业在产品或服务生产过程中对可靠性进行检测和判定，以确保产品或服务符合规定的可靠性标准，能够满足客户需求。在这个阶段中，需要利用可靠性测试和测量工具，对产品或服务进行定量化测试和评估，以验证产品或服务的可靠性。4、可靠性维护：可靠性维护是指在产品或服务的使用过程中，对其进行跟踪、监控和管理，持续提高产品或服务的可靠性。这个阶段中，需要实施预防性维护、故障诊断和纠正性维护等措施，保证产品或服务的正常运行，提高客户满意度，同时减少成本和风险。5、可靠性评估:可靠性评估是指对产品或服务在使用过程中出现故障的分析和评估，以改进产品或服务的设计和制造。在这个阶段中，需要收集客户反馈和使用数据，对产品或服务的可靠性指标进行分析和评估，以及评估整个可靠性管理体系的有效性和效率。管理的原则:1、目标原则：确定明确的目标，并制定一定的管理计划，为实现目标打下基础。2、经济原则：在保证企业盈利的前提下，通过合理利用资源和节约成本等方式，实现企业高效经营。3、科学原则：根据各种客观的原理和规律，对管理活动做出分析、规划和操作等活动。4、授权与委托原则：通过负责人、领导、门户领导等方式，将职责分配到各个管理层级，实现任务的层层分解。5、主动原则：积极主动，在工作中注重事先计划，先做好长远规划，明确自己的方向和责任。6、协调原则：关注各个部门之间的协作和沟通，提高各个领域合作效率，实现员工协作的高效运转。7、制度原则：遵守制度，完善制度，管理过程中使用权力明确、规范等方式，实现制度的完整性和透明性。

【答案】：A、B.《工程结构可靠性标准》2.2.21、3.2.4、3.2.5规定，可靠性是结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。可靠性指标是度量结构可靠度的数值指标，是分项系数法所采用各分项系数取值的依据。安全系数是指使结构或地基的抗力标准值与作用标准值的效应之比，其与可靠度不同。CD为可靠性指标的作用。

1.传统设计方法是将安全系数作为衡量安全与否的指标,但是安全指标并没有与可靠性挂钩,很盲目.可靠性不同,他强调在设计阶段就将可靠度直接引进到零件中去,由设计直接解决固有的可靠度....更新中

赚钱

从系统设计的角度，提高产品的可靠性方法如下：将系统要求的可靠度指标合理地分配到系统的各个组成单元，从而明确各组成单元的可靠性设计要求，以便在单元设计、制造、试验、验收时加以保证。为保证机械制造装备可靠性，需以已有的可靠性技术以及企业大量同类产品的故障数据积累为基础。以故障模式影响危害性分析结果为依据，按照产品可靠性设计准则、可靠性设计检查表以及可靠性综合设计方法的要求对机械制造装备进行设计研发。全面考虑环境、维修、运输、应力、材料、温度、磨损、老化等环节和因素对产品可靠性的影响。对样机的设计方案进行详细验证和检查，尽可能在设计阶段消除样机可能存在的故障隐患。分析结果为依据，按照产品可靠性设计准则、可靠性设计检查表以及可靠性综合设计方法的要求对机械制造装备进行设计研发。全面考虑环境、维修、运输、应力、材料、温度、磨损、老化等环节和因素对产品可靠性的影响，对样机的设计方案进行详细验证和检查，尽可能在设计阶段消除样机可能存在的故障隐患。系统设计原则：1、系统是一个有机整体。因此，系统设计中，要从整个系统的角度进行考虑，使系统有统一的信息代码、统一的数据组织方法、统一的设计规范和标准，以此来提高系统的设计质量。2、经济性原则是指在满足系统要求的前提下，尽可能减少系统的费用支出。一方面，在系统硬件投资上不能盲目追求技术上的先进，而应以满足系统需要为前提。另一方面，系统设计中应避免不必要的复杂化，各模块应尽可能简洁。3、可靠性既是评价系统设计质量的一个重要指标，又是系统设计的一个基本出发点。只有设计出的系统是安全可靠的，才能在实际中发挥它应有的作用。

主要从如下三个方面进行考虑就能想清楚如何进行电路可靠性的设计，包括：1。器件本身的工作环境：主要包括器件自身所工作时所要求的环境，包括电压，电流，功率，频率等，这些参数会影响器件本身长期工作的可靠性。针对器件本身的工作环境一般进行降额设计。2。器件工作的自然环境：主要包括气候环境和电磁环境，气候环境包括：温度，湿度，大气压等等环境因素；而电磁环境包括：雷电，静电和其他设备对本身设备所产生的电磁干扰等等。这些因素会直接影响设备工作的可靠性。3。人为的环境因素：包括人为的错误操作等行为都会对设备的可靠性照成影响。以上是我个人的总结，欢迎专家拍砖 :-)

法律分析：国家标准《建筑结构可靠性设计统一标准》由住房城乡建设部发布。其主要内容有：总则、术语和符号、基本规定、极限状态设计原则、结构上的作用的环境影响、材料和岩土的性能及几何参数、结构分析和试验辅助设计、分项系数设计方法等。法律依据：《建筑结构可靠性设计统一标准》 第一条 本标准的主要技术内容是：1.总则;2.术语和符号;3.基本规定;4.极限状态设计原则;5.结构上的作用和环境影响;6.材料和岩土的性能及几何参数;7.结构分析和试验辅助设计;8.分项系数设计方法。

没听过什么平均失效密度。失效密度倒是有：λ(t)=f(t)/R(t)，f(t)是概率密度，R(t)是可靠度函数，例如对于指数分布：f(t)=λexp(-λt)，R(t)=exp(-λt)，所以λ(t)=λ。其实失效密度表示的就是一种平均的概念，它是一种微观上的平均。宏观来说，也有个公式：λ(t)=(Δr/n)/Δt，Δt——t时间后的一个时间间隔，Δr——该时间间隔内的失效产品数，n——t时刻的残存产品数。当Δt趋于无穷小时，就是上面的公式了。

传感器的可靠性是指传感器在规定条件、规定时间，完成规定功能的能力。 可靠性设计原则：①尽量简单、组件少、结构简单②工艺简单③使用简单④维修简单⑤技术上成熟⑥选用合乎标准的原材料和组件⑦采用保守的设计方案

嵌入式系统可靠性设计技术及案例解析》介绍了嵌入式系统设计中，哪些地方最可能带来可靠性隐患，以及从设计上如何进行预防。内容包括：启动过程和稳态工作中的应力状态差别等可靠性基础知识及方法；降额参数和降额因子的选择方法；风扇和散热片的定量化计算选型和测试方法、结构和电路的热设计规范；PCB板布线布局、系统结构的电磁兼容措施；电子产品制造过程中的失效因素（包括EOS、ESD、MSD等）及预防、检验方法；可维修性设计规范、可用性设计规范、安全性设计规范、接口软件可靠性设计规范等方面的技术内容。同时，针对相关内容进行实际的案例分析，以使读者更好地掌握这些知识。

你要对产品的可靠性试验进行设计，首先要了解试验的目的。一般可靠性试验分为可靠性工程试验和可靠性统计试验两个类别。可靠性工程试验是产品定型之前为确保产品达到可靠性设计指标而开展的试验，有环境应力筛选（按照标准给样品施加加强应力，以暴露工艺缺陷）和可靠性增长试验（给产品施加任务状态的应力，以暴露设计缺陷）。许多重要企业都非常看重工程试验，特别是环境应力筛选。而可靠性统计试验是对产品进行可靠性鉴定或测定试验，以获得产品可靠性指标的评估值。由于统计试验与试验方案有关，试验剖面和试验手段要求都非常严格，因此需要耗费相当多的资源，一般产品很少刻意安排可靠性测定试验，而采取使用数据统计的办法获得产品的可靠性定量值（平均故障间隔时间——MTBF）。有了试验目的后，我们便可以围绕试验项目收集相关标准，按照标准选择试验条件、试验组织及其分工、试验记录及其判决、试验结果分析和编制试验报告等，试验流程也设计完成了。

系统可靠性设计有：系统可靠性设计与分析的基本原理、方法及数学模型的两个方面的内容。

呵呵，1000字左右要求太多了，反而难说清楚，其实可靠性设计和传统设计最大的区别是传统设计注重产品的功能，而可靠性设计注重的是产品在规定时间完成规定功能的能力。其中规定时间是传统设计没有的，传统设计仅仅是从功能上进行了实现，而产品是否可靠，即在使用中什么时候会出故障，什么时候会失效，这些都是不可预知的，而可靠性设计就是通过产品平均故障间隔时间、平均首次故障间隔时间、平均维修时间等参数来进行量化，可以得到一个确定的数值，即产品的可靠度。可靠度越高表示产品在规定时间内完成规定功能的置信区间就越大。

五、人机系统可靠性设计基本原则 　　1．系统的整体可靠性原则 　　从人机系统的整体可靠性出发，合理确定人与机器的功能分配，从而设计出经济可靠的人机系统。 　　一般情况下，机器的可靠性高于人的可靠性，实现生产的机械化和自动化，就可将人从机器的危险点和危险环境中解脱出来，从根本上提高了人机系统可靠性。 　　2．高可靠性组成单元要素原则 　　系统要采用经过检验的、高可靠性单元要素来进行设计。 　　3．具有安全系数的设计原则 　　由于负荷条件和环境因素随时间而变化，所以可靠性也是随时间变化的函数，并且随时间的增加，可靠性在降低。因此，设计的可靠性和有关参数应具有一定的安全系数。 　　4．高可靠性方式原则 　　为提高可靠性，宜采用冗余设计、故障安全装置、自动保险装置等高可靠度结构组合方式。 　　（1）系统“自动保险”装置。自动保险，就是即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操作，也能保证安全，不受伤害或不出故障。 　　这是机器设备设计和装置设计的根本性指导思想，是本质安全化追求的目标。要通过不断完善结构，尽可能地接近这个目标。 　　（2）系统“故障安全”结构。故障安全，就是即使个别零部件发生故障或失效，系统性能不变，仍能可靠工作。 　　系统安全常常是以正常的准确的完成规定功能为前提。可是，由于组成零件产生故障而引起误动作，常常导致重大事故发生。为达到功能准确性，采用保险结构方法可保证系统的可靠性。 　　从系统控制的功能方面来看，故障安全结构有以下几种： 　　①消极被动式。组成单元发生故障时，机器变为停止状态。 　　②积极主动式。组成单元发生故障时，机器一面报警，一面还能短时运转。 　　③运行操作式。即使组成单元发生故障，机器也能运行到下次的定期检查。 　　通常在产业系统中，大多为消极被动式结构。 　　5．标准化原则 　　为减少故障环节，应尽可能简化结构，尽可能采用标准化结构和方式。 　　6．高维修度原则 　　为便于检修故障，且在发生故障时易于快速修复，同时为考虑经济性和备用方便，应采用零件标准化、部件通用化、设备系列化的产品。 　　7．事先进行试验和进行评价的原则 　　对于缺乏实践考验和实用经验的材料和方法，必须事先进行试验和科学评价，然后再根据其可靠性和安全性而选用。 　　8．预测和预防的原则 　　要事先对系统及其组成要素的可靠性和安全性进行预测。对已发现的问题加以必要的改善，对易于发生故障或事故的薄弱环节和部位也要事先制定预防措施和应变措施。 　　9．人机工程学原则 　　从正确处理人一机一环境的合理关系出发，采用人类易于使用并且差错较少的方式。 　　10．技术经济性原则 　　不仅要考虑可靠性和安全性，还必须考虑系统的质量因素和输出功能指标。其中还包括技术功能和经济成本。 　　11．审查原则 　　既要进行可靠性设计，又要对设计进行可靠性审查和其他专业审查，也就是要重申和贯彻各专业各行业提出的评价指标。 　　12．整理准备资料和交流信息原则 　　为便于设计工作者进行分析、设计和评价，应充分收集和整理设计者所需要的数据和各种资料，以有效地利用已有的实际经验。 　　13．信息反馈原则 　　应对实际使用的经验进行分析之后，将分析结果反馈给有关部门。 　　14．设立相应的组织机构 　　为实现高可靠性和高安全性的目的，应建立相应的组织机构，以便有力推进综合管理和技术开发。

机械可靠性设计最好的体现是瑞士手表和一般国产手表的表现，瑞士手表走时精度高，使用寿命长是用户对其最高的褒扬。这是可靠性设计的外在表现。其内在方面是所有机件加工精度高，使用材料材质好，大量采用专业材料，其耐磨，抗震，密封，装配精度，等等各种性能都是一般机械手表难以企及。机械可靠性设计的精髓是：敬业，经验，知识积累，知识广博，知识会经验的结合，另外不以经济指标作为唯一追求。所谓常规性设计基本上是：经验缺乏，知识局限性很大，设计精度低，没有采用专门材料，大量采用代用材料，并且经济指标局限性极大。

机械？电子？区别还是很大的。

①按重要程度分配可靠度。②按复杂程度分配可靠度。③按技术水平、任务情况等的综合指标分配可靠度。④按相对故障率分配可靠度。各部分有了明确的可靠性指标后，根据不同计算准则，进行零件的设计计算。主要的计算方法为：根据载荷和强度的分布计算可靠度或所需尺寸；根据载荷和寿命的分布计算可靠度或安全寿命；求出可靠度与安全系数间的定量关系，沿用常规设计方法计算所需尺寸或验算安全系数。与可靠性设计有关的载荷、强度、尺寸和寿命等数据都是随机变量，必须用概率统计方法进行处理。

下面是中达咨询给大家带来关于高层建筑联动控制系统的可靠性设计的相关内容，以供参考。一、概述高层建筑由于存在客流密度大、疏散困难等不利因素，其消防措施显得尤其重要。火灾自动报警及联动控制系统作为高层建筑中消防控制的关键系统，如何提高系统响应的可靠性，一直是广大从事电气设计的人员和专家们十分关心的问题。从功能上或先后顺序上可以将其分为火灾报警和联动控制两个阶段，火灾报警作为火灾发生初期的一种必要的预告措施，其作用是有限的，且仅限于火灾初发阶段，一旦火势扩大，报警系统可能将不再起作用----本文不作重点讨论。当火灾确认后，真正完成各种消防功能（灭火、疏散人群、防烟、排烟等）的是联动控制阶段，下面以正压送风系统的联动控制为例对高层建筑的联动控制系统的可靠性设计作一探讨。二、防、排烟系统的联动控制设计正压送风系统主要由设置在屋顶或局部屋顶的正压送风机和设于每层（也可隔层设置）防烟楼梯间、消防前室的正压送风阀及其电气连锁控制装置组成，再加上建筑送风竖井，构成了一个完整的建筑物防烟系统。当某层着火时，打开着火层及相邻上下层的正压送风阀，接着启动相应正压送风机，在防烟楼梯间、消防前室形成正压，阻止烟气进入，以供人群安全疏散之用。一般来说，正压送风系统有以下几种联动控制方式：1.通过编程由设于火灾自动报警系统的报警总线上的控制模块来控制着火层和相邻上下层的正压送风阀打开，通过监视模块接受其微动开关的动作反馈信号，利用此反馈信号再驱动正压送风机控制系统的控制模块来启动正压送风机，实现向防烟楼梯间极其消防前室送风，达到防烟目的。此方式硬件上依赖于报警总线及连接于总线上的监控模块，软件上利用厂家提供的专用应用软件通过编程来实现；2.本方式和上面的区别在于正压送风阀的微动开关动作后直接通过硬接线与正压送风机的控制系统连锁，即利用微动开关的动作信号直接启动正压送风机。此种方式的正压送风阀联动所依赖的软硬件同方式1，但正压送风机的联动则是利用独立于报警总线的联动控制线来实现的（全硬件方式）；3.这种方式与方式2相比，唯一的区别在于正压送风阀增加了手动打开功能，即正压送风阀具有就地手动控制（独立于报警总线）和远地自动控制（利用报警总线和监控模块）两地控制功能；4.正压送风阀的开启同方式3，但正压送风机的启动是在消防控制中心通过编程（依赖于报警总线和监控模块）和手动控制柜（硬接线）两种方式来启动。需要注意的是，上面任何一种联动控制方式都是先打开正压送风阀，然后才打开正压送风机，次序不可颠倒。其实控制方式不止上述四种，也可以是上述几种方式的组合，以下笔者对这四种联动控制方式分析其优劣。一个联动方式的优劣，当然应从其是否可靠、正确动作来判断。所谓控制的可靠性、正确性，包括从信号发出到开机运行的全过程各个环节。任何一个环节不能响应或不能正确响应，都将影响系统可靠、正确完成其应有的功能。从方式1的叙述可以知道，正压送风系统的联动控制全部是通过编程来实现的，其信号的发出和接受都是依赖于火灾自动报警系统的报警总线来完成的。我们知道，报警总线贯穿于建筑物内各个需要探测火灾的场所，而各类控制监视模块又都挂在报警总线上，当火灾发生时，可以说报警总线是非常不可靠的，它只能用于火灾初期预告火情，当火势扩大时，报警总线很可能基本瘫痪，此时用于监视、控制正压送风系统的监视/控制模块已失去作用，这显然是不可行的。如此说来，方式1在设计当中应当避免。再看看方式2，由于其正压送风阀的联动控制也是通过编程实现的，其监视/控制模块也是挂在报警总线上，同样存在上述问题。若正压送风阀不能打开，其微动开关不能动作的话，也就无法启动正压送风机。即其产生的后果同方式1是一样的。由以上分析我们可以看出，正压送风系统的可靠、正确动作分为两个过程：正压送风阀的可靠动作以及随后的正压送风机的启动。显然方式3和4是可行的。当控制正压送风阀的模块不能发出指令时，还可通过现场人员手动打开正压送风阀，进而利用其微动开关直接启动或消防控制中心手动直接启动正压送风机。尤其是利用正压送风阀的微动开关直接启动正压送风机，应是相当可靠的。因为各层的正压送风阀的微动开关都是通过疏散通道内竖向配线直接接入屋顶的风机控制箱的，疏散通道可以认为发生火灾的可能性是比较小的，其管线独立于火灾自动报警系统的管线，即使火灾自动报警系统的管线已被火势烧坏，仍不影响正压送风系统的可靠启动。也可以设计成微动开关直接启动正压送风机和消防控制中心手动控制正压送风机两者兼备，增加了可系统的可靠系数。实际设计当中经常见到正压送风阀只有自动方式，这是相当不可靠的。其次还有设计没有利用正压送风阀的微动开关的硬接线直接启动正压送风机，但如果消防控制中心手动控制（也是硬接线）柜能直接启动正压送风机，我们认为是基本可靠的。而将两者结合起来，只是增加了从各层正压送风阀到屋顶风机的管线量，造价上并未因此增加许多，系统的可靠性却大大增加了，何乐而不为呢？三、手动控制柜的选择和设计在消防最终验收时，消防管理部门都强调消防控制中心要设置手动控制柜，其目的也在于建立一条独立于火灾自动报警系统总线之外的硬接线通路直达被联动的设备，使消防控制中心实现手动和自动双重控制功能，增加系统响应的可靠性。值得注意的是，目前许多火灾自动报警及联动控制设备的生产厂家推出两种手动控制柜，一种为多线制的，即从手动控制柜至每一个需要手动控制的重要消防设备各敷设一根控制管线，形成真正的硬件电路上和逻辑上的一对一控制；另一种是总线制的手动控制柜，顾名思义只有一根总线，有厂家称之为智能式的手动控制柜，虽然逻辑上是一对一的控制关系，但对各种需要手动控制的重要消防设备指令的发出和动作的反馈是通过该总线（独立于报警总线）来完成的。从可靠性判断，总线制的手动控制柜虽然比不设增加了可靠性，但由于所有被联动设备的手动指令的传递依赖于总线，当总线故障时，整个手动控制柜将失去作用，而多线制的手动控制柜则不存在这种问题，某条手动控制线的故障只会使所连接的设备受到影响，无故障的控制线路照样能够运行，其他设备仍能在火灾情况下完成其应有的消防功能（如灭火、防烟、排烟及阻断火势蔓延等）。因此具体实施时还是应优先采用多线制的手动控制柜，管线的造价虽然有所增加，但联动的可靠性却大大增加。许多国外进口的火灾自动报警及联动控制设备则无手动控制柜，不符合我国《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116-98的有关规定及消防管理部门的要求。为了迎合我国国情，这些生产商设计了一种类似于手动控制的控制面板，它的可靠性还不如总线制的手动控制柜，仅仅是一个带有触摸式按钮及反馈信号灯的模块，无专门的独立于报警总线的手动控制总线，指令的发出和动作反馈信号的接受仍依赖于报警总线，这实际上仍是一种通过编程实现的自动控制，并人为的加上手动控制面板，这显然是与我国规范和国情相悖的。设计选用进口设备时应当加以注意，或者手动控制柜选用国产的成型柜，但接口上一般不兼容，需要在现场改造或由进口设备商提出改造方案。四、关于管线的敷设前面多次谈到线路的可靠性问题，这实际上是火灾自动报警及联动控制系统设计的一个关键问题，采用的设备再先进和可靠，如果没有一个安全、可靠的信息载体即线路，报警及联动控制过程的完成实际上是一句空话。火灾发生时，火灾现场的线路处于一种十分危险的环境中，如何确保火灾危险环境中的线路尽量长时间的工作，需要设计人员在把握设计及施工规范的基础上细心选择线路的走向、敷设方式、敷设部位（场所）、导线或电缆的防火性能、保护管或金属线槽的耐火性能、防火措施及与其他专业管道或热源的安全间距等。由于系统中的管线量及类型繁多，有报警总线、消防电话线、火灾广播线、警铃控制线、消火栓监视线、消火栓控制线、DC24V电源线、现场设备的联动控制及监视线、手动控制线等，如果不好好按照上面的原则安排这些管线，一旦火灾发生，部分管线在系统来不及响应之前就烧坏，后果是十分严重的。以下就管线敷设的可靠性问题谈谈自己的看法。1.消防控制中心位置的合理性对管线的可靠性的影响上面所说的各类管线都是从消防控制中心引出的，报警回路越多，被联动的设备越多，则管线量就越大，这些管线出消防控制中心后一般先沿水平金属线槽敷设，并汇入弱电井内，再由弱电井引至各层各个位置。由于整栋楼的管线都是由此金属线槽引出至各现场的，确保这段金属线槽敷设环境的安全性就十分必要，尽量避开预计发生火灾可能性较大的区域，与强电管线及其他热源保持必要的安全间距，金属线槽全封闭并刷防火涂料等，都是有效的措施。但更为重要的一点，应使消防控制中心尽量靠近弱电井，使这段金属线槽尽量以最短距离进入弱电井则更为有效。笔者常见到消防控制中心距离弱电井过远，使这段总引出线过长地暴露于安全不确定区域，即不经济，又使线路遭受火灾损毁的可能性大大增加，应当引起同行及建筑专业的高度重视。2.按照规范要求，尽量使消防电气管线暗敷在不燃烧体结构层内，并保持不小于30mm的覆盖层厚度。确因现场条件限制必须明敷时，应穿金属管或金属线槽保护，且应内外刷防火涂料两遍，或采取其他的防火保护措施。一般来说，报警总线、消防电话线、警铃控制线、消火栓监视/控制线、广播线、DC24V电源线出每层弱电井后尽量采取暗敷方式，而从现场的控制/监视模块至被联动设备的管线、重要消防设备（消防/喷淋泵、防烟/排烟设施、电梯迫降等）的手动控制管线等因设备大都位于空间则可采取明敷方式。明敷时尤其要注意管线沿安全区域敷设，避开所有可能遭受损坏的不利环境。3.对于在吊顶上吸顶安装的探测器等，从顶棚内暗埋的接线盒至探测器这一段线路一般穿金属软管，两端要加锁母，金属软管、接线盒及连接处都须刷防火涂料不少于两遍。4.合理安排各类管线的走向，尽量分散敷设，以减少同时遭受火灾损毁的可能性。比如若报警总线在火灾发生时已被烧坏，而手动控制线因不与它同路径仍可以继续使用，从而不影响灭火或其他消防措施。五、结论从以上的论述不难看出，提高联动控制系统的可靠性不外乎下面的几种措施：1.对于重要的灭火和防排烟设施如消火栓泵、喷淋泵、正压送风系统、排烟系统等，为了确保动作的可靠性，应考虑多种、多地联动和手动控制方式，既有自动，又有手动，既有就地控制，又有远地控制，以增加被控制设备的可靠、及时、正确动作；2.合理设计各类管线的走向、敷设方式、敷设场所，采取必要的防火措施，避开可能对线路造成损坏的热源，与强电管线及其他专业管道保持必要的安全间距，确保消防电气线路处于安全环境中，以尽量延长处于火场中线路的工作时间；3.与建筑专业协调，合理确定消防控制中心的位置，以使其尽量靠近弱电管道井，使消防电气管线以最短距离汇入弱电管道井；4.尽量采用多线制的手动控制柜，采用进口设备时，要注意其是否提供这种多线制的手动控制柜，若不提供，设计人员还需选用其他厂家的手动控制柜，并处理好接口问题；至于采用先进、可靠的火灾报警及联动控制系统，不是本文讨论的重点，就不作详细论述了。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

计算机通信网络可靠性设计技术论文 　　在当今信息网络高速发展的时期，计算机通信网络技术的发展直接关乎着人们的生活和工作方式，也影响着我国经济的发展。目前，我国计算机通信网络系统的建设水平仍较低，尤其是计算机通信网络可靠性的设计，阻碍计算机通信网络技术的整体发展。这需要加大对计算机通信网络可靠性的研究，提高计算机通信网络的可靠性。本文基于可靠性理论从以下几个方面对计算机通信网络优化设计技术进行了深入探讨。 　　 一、计算机通信网络可靠性理论。 　　计算机通信网络的可靠性是信息网络系统安全的基础，是反映计算机网络系统在一定时间及范围内能完成指定功能的概率和能力。计算机通信网络可靠性理论包括两方面，分别是计算机通信网络的可靠性和可靠度。可靠性是计算机通信网络保持连通并满足通信要求的能力，是计算机通信网络设计和运行的重要参数。可靠度是指计算机通信网络在一定条件下完成某种功能的概率，分为二终端可靠度、λ终端可靠度以及全终端可靠度三种类型。 计算机通信系统可靠性主要包括计算机网络安全对外来攻击的抵抗能力，计算机网络安全的生存性及计算机在各种环境下工作的有效性和稳定性。因此，在对计算机进行相关网络通信设备的维护时，要考虑各方面对其的影响，保证用户网络进行维护时能够提供有效的使用链条，确保计算机在安全的条件下运行。 　　 二、影响计算机网络通信可靠性的因素。 　　1、网络安全管理对网络可靠性的影响。 　　计算机通信网络的设计不同于一般的网络产品和设备的设计方式，具有设计规模大、复杂性强的特点。因此，为了计算机网络的可靠性，需在设计中避免计算机发生故障、通讯信息丢失，尽可能保证网络数据的完整性，保证计算机网络足够的可靠性。在设计时，需要采取先进的计算机网络信息管理方式，分析网络运行的参数，使计算机通讯网络保持良好的状态，避免安全隐患的发生。 　　2、传输交换设备对网络可靠性的影响。 　　计算机通讯网络在建设过程中，应在方案制定时，认真考虑方案的各项细节，避免错误的发生，并且需考虑通信网络的容错能力和今后经济发展的需要。因此，在对线路进行安装时，应采取双线的形式，合理对线路布置，避免在计算机网络出现问题时，造成巨大的损失。对于网络集成器需将所有计算机用户的终端进行集中处理，通过对线进行拆分与集中，使计算机通讯设备和其他设备接入网络进行处理，这构成了计算机网络信息的第一道防线，但由于计算机网络集成器是单点失效设备，如发生一定的故障，则导致与其连接的用户无法到场。因此，网络集成器对于网络安全是十分重要的。 　　3、用户设备对网络可靠性的影响。 　　计算机用户在使用计算机时，用户在终端上的设置影响了所有面向用户的.程序设备，这充分体现了计算机通信设备整体的网络通信安全可靠性，保证计算机良好的使用状态，也保证了计算机在对终端后期维护的高效性。 　　4、网络拓扑结构对网络可靠性的影响。 　　在计算机网络规划和设计过程中，网络拓扑结构在计算机网络通信中起到非常关键的作用，网络拓扑结构在不同的环节和领域起到的功能和作用都不同，对于计算网络可靠性方面来说影响极为突出。在网络通信刚建立完成时，由于固有的有效性及容错性，限制了网络通信的发展，但网络拓扑的出现，使计算机网络通信的可靠性提供了理论依据及解决方式，具有十分重要的意义。 　　 三、计算机网络通信可靠性设计原则。 　　1、制定合理的网络通信管理条例。 　　在保证设计上合理性的前提下，制定合适的网络通信管理条例，加强网络维护人员对网络的维修，提供良好的运行环境。维护人员还应保持一定的工作能力和职业素质，为网络通信系统提供技术支持。 　　2、设计符合国家相关的规定。 　　计算机网络通信在设计时，应严格遵循国家的相关规定和标准，采取开放式的设计结构，支持异构设备和系统的连接，并加强计算机的扩展功能，保证计算机的先进性、实用性和稳定性。 　　3、设计应确保互联能力。 　　计算机网络通信系统在保证互联能力后，将可以支持更多的网络通信协议，保证计算机在使用时，有足够的安全和稳定性，提升计算机的容错能力，并提高计算机主干网的网速，加强整个网络的反应速率。 ;

可靠性设计遵循的基本原则（1）必须将产品的可靠性要求转化成明确的、定量化的可靠性设计指标。（2）必须将可靠性设计贯穿与产品设计的各个方面和全过程。（3）设计所选用的线路、版图、封装结构，应在满足预定可靠性指标的情况下尽量简化，避免复杂结构带来的可靠性问题。知识延伸：1、可靠性设计的基本依据（1）产品考核所遵从的技术标准。（2）产品在全寿命周期内将遇到的应力条件（环境应力和工作应力）。（3）产品的失效模式分布，其中主要的和关键的失效模式及机理分析。（4）定量化的可靠性设计指标。（5）生产（研制）线的生产条件、工艺能力、质量保证能力。2、可靠性设计的基本程序（1）分析、确定可靠性设计指标，并对该指标的必要性和科学性等进行论证。（2）制定可靠性设计方案设计方案应包括对国内外同类产品（相似产品）的可靠性分析、可靠性目标与要求、基础材料选择、关键部件与关键技术分析、应控制的主要失效模式以及应采取的可靠性设计措施、可靠性设计结果的预计和可靠性评价试验设计等。（3）可靠性设计方案论证（可与产品总体方案论证同时进行）。（4）设计方案的实施与评估，主要包括线路、版图、工艺、封装结构、评价电路等的可靠性设计，以及对设计结果的评估。（5）样品试制及可靠性评价试验。（6）样品制造阶段的可靠性设计评审。（7）通过试验与失效分析来改进设计，并进行“设计—试验—分析—改进“循环，实现产品的可靠性增长，直到达到预期的可靠性指标。（8）最终可靠性设计评审。（9）设计定型设计定型时，不仅产品性能指标应满足合同要求，可靠性指标是否满足合同要求也应作为设计定型的必要条件。希望帮到你 望采纳 谢谢 加油

可靠性设计本质是设计，就是通过设计使得产品的可靠性达到规定的或预期的要求。首先要有定量定性的可靠性指标要求，建立可靠性模型，形成可靠性分配，实现可靠性预计，建立可靠性设计准则。其它具体方式，如，耐环境设计、冗余设计、电磁兼容性设计、降额设计、热设计等。

问题一：可靠性设计的出发点是什么? 可靠性设计可以分成两个基本出发点： ?第一个就是“完美性设计”，通俗地讲就是怎弧保障我们的设计是完美的？最终的产品是完美的？如果在设计的时候，时刻提醒自己这个问题，促使自己多考虑，就应该明白为什么我们要求项目组在产品立项开发的时候就要考虑到外界对产品的可靠性需求，为什么我们要在方案设计阶段列出关键器件清单，为什么我们要核对关键器件的使用规范说明和器件规格书，为什么我们要控制器件选型的制造商和供应商认证，为什么我们要组织在开发过程中不断讨论产品可能存在的应用缺陷，为什么我们开发产品的时候眼睛要盯住客户的使用环境，为什么要建立部门设计经验库，为什么要引入众多的设计准则和查检表......所以，如果大家能时刻问自己怎样才能保证我设计的这个产品到客户应用现场后能按要求使用3年不出问题，还有哪些缺点待改进，是不是已经把所考虑到的问题都已解决了，是否已尽力保证了设计上的完美。只要理解了这个设计思想，正向的可靠性设计开展起来就会顺畅多了。 第二个就是“容错设计”，因为虽然我们在设计上尽量考虑的各种各样的情况，也尽力向完美设计靠拢，但实际上由于知识技能开发进度等限制，我们的设计不可能完美无缺，这时候如果出问题了应该怎么办。所以我们要考虑一些逆向的容错设计，先判断大概哪些地方会出哪些问题，出问题之后是否能及时检测到，或故障隔离，是否需要做安全防护措施等。这就是我们为什么要强调系统的自检流程和参数容差判断，故障识别和隔离措施，如果没办法判断隔离的话，是不是可以考虑提醒指示，加外围的防护单元，尤其涉及到系统安全状态时。 问题二：可靠性设计的重要性 可靠性设计是系统总体工程设计的重要组成部分，是为了保证系统的可靠性而进行的一系列分析与设计技术。它是通过系统的电路设计与结构设计来实现的。　　“产品的可靠性是设计出来的，生产出来的，管理出来的”，但实践证明，产品的可靠性首先是设计出来的。可靠性设计的优劣对产品的固有可靠性产生重大的影响。产品设计一旦完成，并按设计预定的要求制造出来后，其固有可靠性就确定了。生产制造过程最多只能保证设计中形成的产品潜在可靠性得以实现，而在使用和维修过程中只能是尽量维持已获得的固有可靠性。所以，如果在设计阶段没有认真考虑产品的可靠性问题，造成产品结构设计不合理，电路设计不可行，材料、元器件选择不当，安全系数太低，检查维修不便等问题，在以后的各个阶段中，无论怎么认真制造，精心使用、加强管理也难以保证产品可靠性的要求。因此，我们说产品的可靠性首先是设计出来的，可靠性设计决定产品的“优生”，可靠性设计是可靠性工程的最重要的阶段。这是因为：（1）设计规定了系统的固有可靠性。如果在系统设计阶段没有认真考虑其可靠性问题，如材料、元器件选择不当，安全系数太低，检查、调整、维修不便等，那么以后无论怎样注意制造、严格管理、精心使用，也难以保证产品的可靠性要求。（2）现代科学技术的迅速发展，使同类产品之间的竞争加剧。由于现代科学技术的迅速发展，产品更新换代很快，这就要求企业不断引进新技术，开发新产品，而且新产品研制周期要短。实践告诉我们，如果在产品的设计过程中，仅凭经验办事，不注意产品的性能要求，或者没有对产品的设计方案进行严格的、科学的论证，产品的可靠性将无法保证。往往等到试制、试用后才发现产品存在质量问题，只得再做改进设计，这就使产品研制周期加长，推迟了产品投入市场的周期，降低了竞争能力。在产品的全寿命周期中，只有在设计阶段采取措施，提高产品的可靠性，才会使企业在激烈的市场竞争中取胜，提高企业的经济效益。（3）在设计阶段采取措施，提高产品的可靠性，耗资最少，效果最佳。美国的诺斯洛普公司估计，在产品的研制、设计阶段，为改善可靠性所花费的每一美元，将在以后的使用维修方面节省30美元。　　此外，我国开展可靠性工作的经验证明，在产品的整个寿命周期内，对可靠性其重要影响的是设计阶段，见图。　　综上所述，可靠性设计在总体过程设计中占有十分重要的位置，必须把可靠性工程的重点放在设计阶段，并遵循预防为主，早期投入，从头抓起的方针，并以开始研制起，就要进行产品的可靠性设计，尽可能把不可靠的因素消除在产品设计过程的早期。 问题三：现代机械设计中可靠性设计是什么意思 就是设计出来能加工出来，不会说设计上很美好，但实际上却无法加工出来。 机械设计制造及其自动化，指研究各种工业机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程的企业管理的综合技术学科。培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。 以机械设计与制造为基础，融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科，主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。 问题四：可靠性设计有哪些方法 1. 冗余设计：类似并联电路；如，飞机的发动机，一般都挂两个，一个坏了，马上启动备用的； 2. 降额设计：让产品在额定值一下工作；如，某电阻额定电流1A，设计电路时让最大电流为0.75A， 就永远不会烧这个电阻了。 3. 热设计：受温度影响很大的产品，需要导热与散热来降低失效；笔记本的散热片、风扇等设计； 4. FMEA：故障模式分析，逐一对每一个元件、零件、部件发问“它会怎么失效”，找出原因并加上预防措施。 问题五：可靠性设计的介绍 保证机械及其零部件满足给定的可靠性指标的一种机械设计方法。包括对产品的可靠性进行预计、分配、技术设计、评定等工作。所谓可靠性，则是指产品在规定的时间内和给定的条件下，完成规定功能的能力。它不但直接反映产品各组成部件的质量，而且还影响到整个产品质量性能的优劣。可靠性分为固有可靠性、使用可靠性和环境适应性。可靠性的度量指标一般有可靠度、无故障率、失效率3种。 问题六：质量管理学中什么是可靠性设计 可靠性设计本质是设计，就是通过设计使得产品的可靠性达到规定的或预期的要求。 首先要有定量定性的可靠性指标要求， 建立可靠性模型，形成可靠性分配，实现可靠性预计，建立可靠性设计准则。 其它具体方式，如，耐环境设计、冗余设计、电磁兼容性设计、降额设计、热设计等。 问题七：可靠性设计的分析 通过设计实现产品可靠性指标的方法。产品的可靠性是通过设计、生产和管理而实现的，而首先是产品的设计。它决定着产品的固有可靠性。电子产品可靠性设计技术包括许多内容，主要有可靠性分配、可靠性预测、冗余技术、漂移设计、故障树分析和故障模式、效应和致命度分析、元件器件的优选和筛选、应力-强度分析、降负荷使用、热设计、潜在通路分析、电磁兼容和设计评审等。可靠性分配根据用户对系统或设备提出的可靠性指标，对分系统、整机等组成部分提出相应的可靠性指标，逐级向下，直到元件、器件、工艺、材料等的可靠性指标。可靠性分配是系统或设备的总体部门的一项可靠性设计任务。对于有L个组成成分的系统,最简单的情况是这些组成成分的可靠性是互相独立的。若第i组成分不可靠,则系统就不可靠，系统可靠性为q=q1q2…qL 〔若第i组成分的不可靠性为Pi=1－qi，则系统的不可靠性为P=1-q=1-(1－P1)(1－P2)…(1－PL)≈P1+P2+…+PL〕。这是系统可靠性分配的基本公式。可靠性分配本质上不是数学问题，而是人力、物力的统一调度和运用的工程管理问题。因为不同整机、元件、器件的现实可靠性水平是很不相同的，而把它们的可靠性提高到一定水平所需要的人力、物力和时间往往差别很大，因而不能采取均匀提高的纯数学方案。在实际工作中，需进行多个方案的协调、比较后才能决定。可靠性预测主要是根据电子元件、器件的故障和产品设计时所用的元件、器件数和使用条件，对产品的可靠性进行估计。最简单的情况是：产品由k种电子元件、器件组成，第i种元件、器件的寿命为指数分布,故障率为λi，用量为ni。任一元件和器件发生故障都会引起产品故障，故产品的故障率为λ=n1λ1+n2λ2+…+nkλk这是在设计阶段根据元件、器件的故障率对产品故障率提出预测的基本公式。在实际使用时，还要增加一些修正和补充。元件、器件的故障率还会随环境和其他条件而发生变化。若实验室条件下的元件、器件的故障率，则在环境A下的故障率为式中为元件、器件在环境A下的环境因子。在恶劣环境下，环境因子值可能很大。例如，导弹发射环境下的环境因子可能达到20～80。用预测公式测得的λ值还需要乘上一个修正因子(1+α)。对于比较成熟的设计，α可取10%左右；对不太成熟的设计,α可取30%以上。预测的故障率与实际投入使用后的现场故障率有一些差异是正常的。事实上，在设计阶段可靠性预测主要是相对可靠性，而不是绝对可靠性。冗余技术当产品设计中发现某个组成部分的可靠性过低，影响产品的总可靠性指标时，便采取所谓冗余技术来提高这一部分的可靠性。有k个组成部分的产品，各组成部分的可靠性是互相独立的。若其中一个部分出故障，产品就出故障，则这些组成部分构成一个可靠性串联系统。若产品的第i部分的可靠性为qi,则产品的可靠性q=q1q2…qk；若其中的一个部分不出故障,产品就能完成预定任务，则这些组成部分构成一个可靠性并联系统。这时，q=1-(1-q1)(1-q2)…(1-qi)。如果k=2，q1=q2=0.99，则组成可靠性并联系统后，q=0.9999。即经可靠性并联后大大提高了可靠性。所谓“多数表决”冗余技术,是只要k个组成部分中多数不出故障，产品就能完成预定任务。一般说来，很少使用整机作为冗余的组成部分，通常是对整机的薄弱环节进行冗余处理。漂移设计元件、器件的性能参数容许有一定的散布。其上限为上公差，下限为下公差。随着出厂时间的增加，性能参数产生漂移。温度和其他环境条件的变化也会造成参数漂移。只要元件、器件的漂移不超过公差的上、下限,就是合格的。电路的设计应该是......>> 问题八：可靠性设计的原则 ①按重要程度分配可靠度。②按复杂程度分配可靠度。③按技术水平、任务情况等的综合指标分配可靠度。④按相对故障率分配可靠度。各部分有了明确的可靠性指标后，根据不同计算准则，进行零件的设计计算。主要的计算方法为：根据载荷和强度的分布计算可靠度或所需尺寸；根据载荷和寿命的分布计算可靠度或安全寿命；求出可靠度与安全系数间的定量关系，沿用常规设计方法计算所需尺寸或验算安全系数。与可靠性设计有关的载荷、强度、尺寸和寿命等数据都是随机变量，必须用概率统计方法进行处理。 问题九：可靠性设计软件有哪些 嵌入式系统可靠性设计技术及案例解析》介绍了嵌入式系统设计中，哪些地方最可能带来可靠性隐患，以及从设计上如何进行预防。内容包括：启动过程和稳态工作中的应力状态差别等可靠性基础知识及方法；降额参数和降额因子的选择方法；风扇和散热片的定量化计算选型和测试方法、结构和电路的热设计规范；PCB板布线布局、系统结构的电磁兼容措施；电子产品制造过程中的失效因素（包括EOS、ESD、MSD等）及预防、检验方法；可维修性设计规范、可用性设计规范、安全性设计规范、接口软件可靠性设计规范等方面的技术内容。同时，针对相关内容进行实际的案例分析，以使读者更好地掌握这些知识。 问题十：什么是产品的可靠性？ 对产品而言，可靠性越高就越好。可靠性高的产品，可以长时间正常工作（这正是所有消费者需要得到的）；从专业术语上来说，就是产品的可靠性越高，产品可以无故障工作的时间就越长。 可靠性包含了耐久性、可维修性、设计可靠性三大要素。 耐久性：产品使用无故障性或使用寿命长就是耐久性。例如，当空间探测卫星发射后，人们希望它能无故障的长时间工作，否则，它的存在就没有太多的意义了，但从某一个角度来说，任何产品不可能100%的不会发生故障。 可维修性：当产品发生故障后，能够很快很容易的通过维护或维修排除故障，就是可维修性。象自行车、电脑等都是容易维修的，而且维修成本也不高，很快的能够排除故障，这些都是事后维护或者维修。而象飞机、汽车都是价格很高而且非常注重安全可靠性的要求，这一般通过日常的维护和保养，来大大延长它的使用寿命，这是预防维修。产品的可维修性与产品的结构有很大的关系，即与设计可靠性有关。 设计可靠性：这是决定产品质量的关键，由于人――机系统的复杂性，以及人在操作中可能存在的差错和操作使用环境的这种因素影响，发生错误的可能性依然存在，所以设计的时候必须充分考虑产品的易使用性和易操作性，这就是设计可靠性。一般来说，产品的越容易操作，发生人为失误或其他问题造成的故障和安全问题的可能性就越小；从另一个角度来说，如果发生了故障或者安全性问题，采取必要的措施和预防措施就非常重要。例如汽车发生了碰撞后，有气囊保护。

如何提高产品设计的可靠性？产品设计的产品设计是一个综合性的概念，产品设计的可靠性是指产品在规定的条件下能够保持和正常工作的可靠性和安全性。它主要包括三个方面的内容，即功能机制、质量与安全；以及使人为本。在设计过程中，设计者应该以充分调查市场需求和社会需求为指导，从而设计出适用于市场的产品。1.产品需求定位产品需求定位是产品设计师必须遵循的一个重要原则，产品的设计应该以市场为导向，以消费者的生理和心理需求为基础。一方面，产品需求定位越准确，越能满足人们不同层次的消费需求；另一方面，消费者可以通过产品的使用过程来获得精神上的需求。据悉，人们期望在未来更多的精神。以上介绍了几种常见的家庭导视设计理、家庭导视系计划，其中主要是一些基本的。

机械可靠性一般可分为结构可靠性和机构可靠性。结构可靠性主要考虑机械结构的强度以及由于载荷的影响使之疲劳、磨损、断裂等引起的失效；机构可靠性则主要考虑的不是强度问题引起的失效，而是考虑机构在动作过程由于运动学问题而引起的故障。机械可靠性设计可分为定性可靠性设计和定量可靠性设计。所谓定性可靠性设计就是在进行故障模式影响及危害性分析的基础上，有针对性地应用成功的设计经验使所设计的产品达到可靠的目的。所谓定量可靠性设计就是充分掌握所设计零件的强度分布和应力分布以及各种设计参数的随机性基础上，通过建立隐式极限状态函数或显式极限状态函数的关系设计出满足规定可靠性要求的产品。机械可靠性设计方法是常用的方法，是目前开展机械可靠性设计的一种最直接有效的方法，无论结构可靠性设计还是机构可靠性设计都是大量采用的常用方法。可靠性定量设计虽然可以按照可靠性指标设计出满足要求的恰如其分的零件，但由于材料的强度分布和载荷分布的具体数据目前还很缺乏，加之其中要考虑的因素很多，从而限制其推广应用，一般在关键或重要的零部件的设计时采用。机械可靠性设计由于产品的不同和构成的差异，可以采用的可靠性设计方法有：预防故障设计。机械产品一般属于串联系统.要提高整机可靠性,首先应从零部件的严格选择和控制做起。例如，优先选用标准件和通用件；选用经过使用分析验证的可靠的零部件；严格按标准的选择及对外购件的控制；充分运用故障分析的成果，采用成熟的经验或经分析试验验证后的方案。简化设计。在满足预定功能的情况下，机械设计应力求简单、零部件的数量应尽可能减少，越简单越可靠是可靠性设计的一个基本原则，是减少故障提高可靠性的最有效方法。但不能因为减少零件而使其它零件执行超常功能或在高应力的条件下工作。否则，简化设计将达不到提高可靠性的目的。降额设计和安全裕度设计。降额设计是使零部件的使用应力低于其额定应力的一种设计方法。降额设计可以通过降低零件承受的应力或提高零件的强度的办法来实现。工程经验证明，大多数机械零件在低于额定承载应力条件下工作时，其故障率较低，可靠性较高。为了找到最佳降额值，需做大量的试验研究。当机械零部件的载荷应力以及承受这些应力的具体零部件的强度在某一范围内呈不确定分布时，可以采用提高平均强度（如通过大加安全系数实现）、降低平均应力，减少应力变化（如通过对使用条件的限制实现）和减少强度变化（如合理选择工艺方法，严格控制整个加工过程，或通过检验或试验剔除不合格的零件）等方法来提高可靠性。对于涉及安全的重要零部件，还可以采用极限设计方法，以保证其在最恶劣的极限状态下也不会发生故障。余度设计。余度设计是对完成规定功能设置重复的结构、备件等，以备局部发生失效时，整机或系统仍不致于发生丧失规定功能的设计。当某部分可靠性要求很高，但目前的技术水平很难满足，比如采用降额设计、简化设计等可靠性设计方沙土，还不能达到可靠性要求，或者提高零部件可靠性的改进费用比重复配置还高时，余度技术可能成为叭一或较好的一种设计方法，例如采用双泵或双发动机配置的机械系统，但应该注意，余度设计往往使整机的体积、重量、费用均相应增加。余度设计提高了机械系统的任务可靠度，但基本可靠性相应降低了，因此采用余度设计时要慎重。耐环境设计。耐环境设计是在设计时就考虑产品在整个寿命周期内可能遇到的各种环境影响，例如装配、运输时的冲击，振动影响，贮存时的温度、湿度、霉菌等影响，使用时的气候、沙尘振动等影响。因此，必须慎重选择设计方案，采取必要的保护措施，减少或消除有害环境的影响。具体地讲，可以从认识环境、控制环境和适应环境三方面加以考虑。认识环境指的是：不应只注意产品的工作环境和维修环境，还应了解产品的安装、贮存、运输的环境。在设计和试验过程中必须同时考虑单一环境和组合环境两种环境条件；不应只关心产品所处的自然环境，还要考虑使用过程所诱发出的环境。控制环境指的是：在条件允许时，应在小范围内为所设计的零部件创造一个良好的工作环境条件，或人为地改变对产品可靠性不利的环境因素。适应环境指的是：在无法对所有环境条件进行人为控制时，在设计方案、材料选择、表面处理、涂层防护等方面采取措施，以提高机械零部件本身耐环境的能力。人机工程设计。人机工程设计的目的是为减少使用中人的差错，发挥人和机器各自的特点以提高机械产品的可靠性。当然，人为差错除了人自身的原因外，操纵台、控制及操纵环境等也与人的误操作有密切的关系。因此，人机工程设计是要保证系统向人传达的住处的可靠性。例如，指示系统不仅显示器靠，而且显示的方式、显示器的配置等都使人易于无误地接受；二是控制、操纵系统可靠，不仅仪器及机械有满意的精度，而且适于人的使用习惯，便于识别操作，不易出错，与安全有关的，更应有防误操作设计；三是设计的操作环境尽量适合于人的工作需要，减少引起疲劳、干扰操作的因素，如温度、湿度、气压、光线、色彩、噪声、振动、沙尘、空间等。

电子产品的可靠性设计包括许多内容，主要有可靠性分配、可靠性预测、冗余技术、漂移设计、故障树分析和故障模式、效应和致命度分析、元件器件的优选和筛选、应力-强度分析、降负荷使用、热设计、潜在通路分析、电磁兼容和设计评审等。 下，直到元件、器件、工艺、材料等的可靠性指标。保证机械及其零部件满足给定的可靠性指标的一种机械设计方法。包括对产品的可靠性进行预计、分配、技术设计、评定等工作。所谓可靠性，则是指产品在规定的时间内和给定的条件下，完成规定功能的能力。它不但直接反映产品各组成部件的质量，而且还影响到整个产品质量性能的优劣。可靠性分为固有可靠性、使用可靠性和环境适应性。可靠性的度量指标一般有可靠度、无故障率、失效率3种。在产品设计过程中，为消除产品的潜在缺陷和薄弱环节，防止故障发生，以确保满足规定的固有可靠性要求所采取的技术活动。可靠性设计是可靠性工程的重要组成部分，是实现产品固有可靠性要求的最关键的环节，是在可靠性分析的基础上通过制定和贯彻可靠性设计准则来实现的。

前期大量实验总结出的结论，相当于行业规范

1、飞行器质量与可靠性专业是教育部新批准的急需专业，以航空、航天等高科技大型复杂工程项目为背景，重点培养能运用系统工程的理论和方法，掌握产品可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验(验证)技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。全国共有3所开设飞行器质量与可靠性专业的大学参与了2015飞行器质量与可靠性专业大学排名，其中排名第一的是北京航空航天大学，排名第二的是哈尔滨工业大学，排名第三的就是沈阳航空航天大学。2、沈阳航空航天大学的飞行器质量与可靠性专业是为民用航空相关企业培养专门人才的专业，学生英语能力要达到民航企事业单位的要求，学校外语课程只安排英语教学，请其他语种学生慎报。 本专业培养能运用可靠性理论和方法，具有保证航空器及其动力装置可靠性、维修性、测试性、保障性技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。通过本专业的学习，使学生具有系统的航空器及其动力装置维修可靠性理论，掌握扎实的航空器及其动力装置持续适航的保障技术、较强的维修实践能力及英语阅读能力、熟悉航空器维修相关法规，初步掌握航空器及其动力装置维修技术及航材管理等相关技术。 3、 学生毕业后可在航空企业从事航空器的使用、监测、维护、维修、航材管理等工作，也可到相关院校和研究所从事教学或科研工作。 主要课程为航空维修与可靠性理论，航空发动机原理、结构与控制，飞机原理、结构与系统，适航管理技术，维修技术手册，空气动力学与飞行原理，航材管理，航空维修中的人为因素，飞机结构损伤与检测技术，发动机故障检测技术，民航机电设备检修技术等。 学生身体条件要求：心里素质良好，身体健康，各系统、器官功能正常，无急性或慢性疾病，双眼视力无色弱、色盲和夜盲，如身体条件不能满足上述要求，就业时会受到一定的限制。

香农三大定理信息论的基础理论香农三大定理是信息论的基础理论。香农三大定理是存在性定理，虽然并没有提供具体的编码实现方法，但为通信信息的研究指明了方向。香农第一定理是可变长无失真信源编码定理。香农第二定理是有噪信道编码定理。香农第三定理是保失真度准则下的有失真信源编码定理基本信息中文名 香农三大定理应用学科 信息论适用领域 香农三大定理是存在性定理、为通信信息的研究指明了方向类别 存在性定理香农第一定理香农第一定理(可变长无失真信源编码定理)设离散无记忆信源X包含N个符号，信源发出K重符号序列，则此信源可发出个不同的符号序列消息，其中第j个符号序列消息的出现概率为，其信源编码后所得的二进制代码组长度为，代码组的平均长度B为当K趋于无限大时，B和信息量H(X)之间的关系为香农第一定理又称为无失真信源编码定理或变长码信源编码定理。香农第一定理的意义：将原始信源符号转化为新的码符号，使码符号尽量服从等概分布，从而每个码符号所携带的信息量达到最大，进而可以用尽量少的码符号传输信源信息。香农第二定理香农第二定理（有噪信道编码定理）有噪信道编码定理。当信道的信息传输率不超过信道容量时，采用合适的信道编码方法可以实现任意高的传输可靠性，但若信息传输率超过了信道容量，就不可能实现可靠的传输。设某信道有r个输入符号，s个输出符号，信道容量为C，当信道的信息传输率，码长N足够长时，总可以在输入的集合中(含有个长度为N的码符号序列)，找到M ，a为任意小的正数)个码字，分别代表M个等可能性的消息，组成一个码以及相应的译码规则，使信道输出端的最小平均错误译码概率Pmin达到任意小。公式：注：B为信道带宽；为信噪比，通常用分贝（dB）表示。

高低温，温度冲击试验，紫外光老化，等，是这个麽，如果是的话，加我百度HI,交流一下，希望能给你提供一些资料，因为我是做环境模拟试验，可靠性性试验

水泥混凝土路面结构可靠性设计及评估 水泥混凝土路面结构可靠性设计及评估 牛义昌1，胡延海2 （1.河南省交通科学技术研究院有限公司，郑州 450006；2.河南省有色金属地质矿产局第六地质大队，郑州450016） 【摘 要】随着我国社会经济的不断发展，混凝土工程规模也逐渐扩大。就水泥混凝土路面结构来说，仍然存在着较多的问题。例如,使用寿命短、早期破坏严重以及运营效益低等，提高水泥混凝土路面结构的可靠性势在必行。论文对水泥混凝土路面结构的可靠性进行了设计和评估，希望具有借鉴意义。 【关键词】水泥混凝土；路面结构；可靠性；设计评估 【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2017.03.046 1 引言 目前，我国公路通车里程持续增加，但是公路建设中仍然存在较多的问题，例如寿命短、破坏严重等。造成这种问题的原因主要是施工控制不严、长期超载使用以及设计方法不完善等，对这些原因进行研究控制能够充分提升我国公路建设的质量。现在水泥混凝土公路路面设计所应用的设计参数都是统一的确定型设计方案。要想保证路面设计符合需求，就必须考虑筑路材料的不同环境和荷载对设计因素产生的影响。但在实际上，路面结构体系具有不确定性，其可测定的参数（如路面的设计、施工以及养护）都具有变异性，对其确定性的设计难以选定。如果计算中应用平均值，可靠度只能为50%，不能满足实际需求[1]。部分设计者处于安全考虑，应用了保守值，导致最后设计结果太过保守，如果对设计参数值随意选取，会导致不同的设计结果变化幅度很大。概率理论能够对不确定因素有效处理，将概率方法应用到路面结构设计中，则能有效解决上述问题。 2 水泥混凝土路面结构可靠性设计 2.1 确定型设计方法 我国目前针对公路混凝土路面的设计规范中，对路面板疲劳开裂损坏的控制作为设计水泥混凝土路面厚度的标准。混凝土板温度疲劳应力与荷载疲劳应力的和要不大于混凝土路面设计抗弯拉强度。本次的设计标准是温度应力和荷载应力形成的综合疲劳损坏，所以将形成最大综合疲劳损坏的路面板位置当成临界荷位。首先是荷载应力计算，标准荷载在临界荷位上形成的荷载疲劳是以下4个数值的乘积，即接缝传荷能力基础上的应力折减系数、路面疲劳损坏受动载和超载因素的综合影响系数、荷载应力累计疲劳作用在设计使用年限内的疲劳应力系数，以及标准荷载在临界荷位形成的没考虑接缝转荷能力下的荷载应力[2]。其次是温度应力计算，因为板边缘中点受到温度梯度作用所形成的温度疲劳应力，是由混凝土板在最大温度梯度时的温度应力以及温度应力累计疲劳作用下的疲劳应力系数。 2.2 概率基础 2.2.1 可靠度定义 结构可靠性通过结构可靠度来进行概率度量，所谓可靠度标准工程定义，即是规定时间和条件下，结构完成预定功能的概率。联系路面结构特点，可靠度定义可以这样认为：规定设计使用时间内并在规定环境交通条件下，能够满足预定水平要求的路面使用性能的概率[3]。 2.2.2 概率方法 荷载、几何参数、材料性能以及计算公式精确性等因素都会对结构可靠度产生一定的影响。这些因素存在着随机性的特点，可以将其作为基本变量，其结构功能可以通过功能函数表示即Z=g(X1,X2,…,Xn)，其中X是基本变量，如果Z大于零，则表明结构位处可靠状态；如果Z等于零，则表明结构位处极限状态；如果Z小于零，则表明结构位处失效状态。即极限状态方程表达式位Z=g(X1,X2,…,Xn)=0；结构可靠状态、失效状态以及极限状态的概率可以用P1、P2、P3表示。因为Xn是连续型变量，所以我们可以姑且这么认为：功能函数z=g(X1,X2,…,Xn)的分布函数是连续函数。这种条件下，可以用概率论知识得知：P3=0，P2+P3=1。 2.3 可靠性设计方法 2.3.1 设计参数和它的变异系数 因为，受到结构与材料构成存在的不均质性以及质量控制水平和施工技术等因素的影响。路面结构各设计参数会在一定范围内波动。按照变异系数分布实际，可以把各项设计参数变异水平分成高、中、低3个等级，在不同公路等级、质量控制水平以及施工技术等级分别应用。因为路面结构本身的特点，路面设计相关的所有参数都存在一定程度的变换性。这些变换性参数中最为显著或最起决定作用的主要有以下内容：混凝土弯拉弹性模量、混凝土弯拉强度、板长、板厚、基层顶面当量回弹模量、底面和顶面最大温度梯度、在使用初期设计车道中的标准轴载作用次数（分别是Ec、滓in、L、h、E1、J、N0）。在对它们变异性进行研究过程中,假设它们是互相独立的[4]。通过大规模的调查工作，获得不同水泥混凝土路面中的相关设计参数信息，在进行多次室内外试验之后，应用随机理论来建立统计数据库，从而获得这些参数的变异水平。如表1所示。 表1 设计参数变异系数 设计参数 低 中 高变异水平 变异水平设计参数 低 中 高σin0 . 1 0～0 . 1 2 0 . 1 5～0 . 1 8 0 . 2 1～0 . 2 5 Ec0 . 1 0～0 . 1 5 0 . 2 0～0 . 3 0 0 . 3 5～0 . 4 5 E10 . 1 0～0 . 2 0 0 . 2 5～0 . 3 5 0 . 4 5～0 . 5 0 J 0 . 0 4～0 . 0 8 0 . 0 8～0 . 1 2 0 . 1 5～0 . 2 0 h 0 . 0 1～0 . 0 3 0 . 0 5～0 . 0 8 0 . 1 0～0 . 1 2 N00 . 5 0～0 . 8 0 0 . 8 0～1 . 2 0 1 . 5 0～2 . 0 0 L 0 . 0 1～0 . 0 3 0 . 0 5～0 . 0 8 0 . 1 0～0 . 1 2 2.3.2 路面结构理论可靠度及其系数 所谓路面结构理论可靠度，它是按照规范所给的图表和计算式，只考虑受到设计参数变异性影响获知的路面结构可靠性。结构理论可靠度可以通过降次积分法和干涉理论来计算。就分布规律而言，所有设计参数变异性对于理论可靠度具有统一的影响。任何一个参数变异系数增大，理论可靠度会随之下降，可以引入理论可靠系数来考虑这种影响。 2.3.3 实际可靠度及其系数 由调查统计验证路段损坏情况可知，路面实际可靠度和理论之间存在偏差，理论的可靠度大于实际，对理论可靠性进行修正十分必要。引入可靠度系数概念，将两者可靠度的偏差用可靠系数偏差表示，继而考虑对不相符偏差的修正。按照这一思路，可以得出理论和实际两种可靠度系数F1、F2的良性线性关系。即F2=0.506+0.494F1。再建立可靠性设计方法。由此，可以用可靠性理论来表述水泥混凝土路面结构设计方法。关系式为：实际可靠度系数F2=混凝土板温度疲劳应力+荷载疲劳应力，不大于混凝土路面板设计抗弯拉强度。 3 水泥混凝土路面结构可靠性评价 和路面结构可靠性设计相比，其可靠性评估主要有以下特点：即规定条件和时间不同、预定的功能不同、车辆荷载与路面承载力的变化等[5]。水泥混凝土路面结构可靠性评估有新建和现有2个方面。就新建来说，在正常使用和养护条件下，主要考虑环境等因素的影响在预定设计基准期内可以达到预定使用性能要求的能力即为新建路面结构的可靠性，公式为：P(TS)=P{Z(t)≥0,t∈[0,TX]},其中TX为设计使用基准期。针对现有公路来说，其可靠度表达式为PS(t1,TS")=P(Z(t1,t1)≥0,t∈[t1, t1+TS"])。其中t1和TS"分别表示路面结构已经使用的年份以及希望继续使用的年份即服役运营基准期。其可靠度与使用时刻路面结构使用性能技术状况的广义抗力随机过程和效应随机过程有关。其使用性能评估需要考虑路面损坏情况、修建和养护时间、路面结构承载能力、抗滑能力、交通状况、平整度以及路面路基排水情况。 4 结语 公路交通的质量关乎着国计民生，要想衡量一个国家的现代化水平，公路交通是重要内容。公路水泥混凝土路面结构设计过去常采用经验法和力学经验法来分析评估，难以取得实际效果。而通过应用可靠度理论法，则能有效地促进我国路面结构设计的完善，提高我国公路质量。 【参考文献】 【1】资建民,朱飞,江滔.水泥混凝土路面结构可靠性设计方法[J].公路运输文摘,2002（12）:12-14. 【2】谈至明,姚祖康,刘伯莹.水泥混凝土路面结构可靠性设计方法[J].公路,2002（8）:7-10. 【3】张进宁.旧沥青路面加铺水泥混凝土层路面结构可靠性分析[J].河北工业大学学报,2010（4）:105-108. 【4】王芳,刘凯,王选仓,等.旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构可靠性分析[J].公路交通科技,2015（3）:1-6+19. 【5 珺】史 峰.新水泥混凝土路面结构设计可靠性分析[J].上海公路, 2013（4）:7-10+19+101. CementConcretePavementStructuralReliabilityDesignandEvaluation NIUYi-chang1,HUYan-hai2 (1.TheTrafficinHenanProvinceScienceandTechnologyResearchInstituteCo.Ltd.,zhengzhou 450006,China；2.HenanProvince Bureauof GeologyandMineralResourcesof NonferrousmetalGeologicalBrigade6,Zhengzhou 450016,China) 【Abstract】With the continuous development of social economy in our country,gradually expand the scale of the concrete engineering.Forcementconcretepavementstructure,butstillexistmanyproblems.Forexample,earlydamageandshortservicelifeof lowoperatingefficiency,improvethereliabilityofthecementconcretepavementstructureisimperative.Inthispaper,thereliability designandevaluationofcementconcretepavementstructure,thesignificanceofreferencetothehope. 【Keywords】cementconcrete;pavementstructure;reliability;designevaluation 【中图分类号】U416.02;U416.216 【文献标志码】B 【文章编号】1007-9467（2017）03-0143-03 【收稿日期】2016-11-21 【作者简介】牛义昌（1984～），男,河南林州人，工程师，从事路基路面和岩土工程设计与研究。

工程结构可靠性设计统一标准如下：《建筑结构可靠度设计统一标准》是中华人民共和国建设部主编和批准，中华人民共和国建设部、国家质量监督检验检疫总局联合发布，由中国建筑工业出版社出版的书籍，《建筑结构可靠度设计统一标准(GB 50068-2001)》有关局部修订的信息和条文内容将刊登在《工程建设标准化》杂志上。主要内容包括：术语、符号、极限状态设计原则、结构上的作用、材料和岩土的性能及几何参数、结构分析、极限状态设计表达式、质量控制要求等等。《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）2019年4月1日废止。现《建筑结构可靠性设计统一标准》为国家标准，编号为GB50068-2018，自2019年4月1日起实施。其中，第3.2.1、3.3.2条为强制性条文，必须严格执行。《标准》隶属于公路工程标准体系通用板块的基础模块，定位于强制性行业标准，主要解决公路工程结构可靠性设计的基础理论、实用方法和技术等共性问题，是制修订其他公路工程结构设计规范的基础。《标准》将进一步促进可靠性理论在公路行业内的推广应用，使公路工程结构的设计理论更加完善，更好地指导桥隧、路面和地基等行业标准的编制，提升我国公路工程结构设计规范的科学水平；促进行业对于可靠性管理、可靠性设计、设计使用年限、耐久性等认知的再提升，有利于延长公路工程的使用寿命，提升公路工程对生产生活和经济发展的保障服务作用。

智者必有失，愚者必有善言，聪明人有千虑，总会有错；愚蠢的人总会有收获。

晚上好 对于lz的问题 我首先要说明的是 薛定谔方程是有精准的解析解的 例如最简单情况下 粒子在恒定势场U=U(x)中运动的情况 可以直接通过简单的分离变量法求解薛定谔方程再者 薛定谔方程在量子力学中的地位和作用相当于牛顿方程在经典力学中的地位和作用 作为一个基本方程 薛定谔方程不可能有其他更基本的方程推导出来 只能通过某种方式建立起来 然后主要看所得的结论应用于微观粒子时是否与实验结果相符其实观察薛定谔建立他的方程的推导过程 坦率的说 他只有一定的根据 但推导过程并不是严格的推导过程 有些关键的式子都是凑出来的 物理学发展史上这样的例子是很多的 普朗克的量子概念 爱因斯坦的相对论 德布罗意的物质波大致都是这样薛定谔得出他的方程后 就把它应用于氢原子中的电子 所得结论和已知的实验结果相符 而且比当时用于解释氢原子的波尔理论更为合理和顺畅 在此之后的几年时间 就建成了一套完整的和经典理论迥然不同的量子力学理论纯手打 望采纳 可追问！~部分仿照于《大学物理学（第三版）光学、量子物理》——张三慧编著

北航、南航、西工大、哈工程这些军工院校都有这个专业，北航14系（工程系统工程系）算是国内院校中的领先者，老师比学生都多，非常非常有钱，航空的可靠性中心之一，总装的背景也很深，所以经常能拿到大项目。2004年之前这个专业的研究生招不够，很多都是北航其它系调剂过去的，04年之后国家对可靠性专业需求大大增加，这个专业就业非常好（大部分去国防系统比较红火的研究所，比如航天的501、502、一院一部等等），而且如果读博去别的学校当老师也容易，留校也不错，现在比较难考。考研的话直接报名呗，看招生要求，比较有名的老师有王自力、屠庆慈等。祝你好运！

这是一个非常有争议的问题，所有的事物都有利有弊，双离合有提速快、省油、发动机能量基本零损耗的优势，也有发热、不耐用的毛病，我身边的朋友有一辆16年购买的迈腾，4S店保修三年或十五万公里，目前刚出保修期，更换了五次变速箱，去4S店换变速箱倒是好说话，但是，朋友问大众客服，出了保修再坏了怎么办，回复是自己掏钱修，对于我们老百姓买车来说，你是生气还是感谢大众在保修期内的完美服务呢？ 1、双离合的设计初衷 双离合本身是为了赛车研发的，研发当初只是看重他的换挡结构所带来的迅速升档功能，至于使用寿命并不是考虑的重要因素，双离合的优点也是显而易见的，成本便宜，升档顺畅迅速，发动机动力损失小，尤其是干式双离合对发动机动力的损失几乎为零 2、成功的营销策略 目前大众研发的干式双离合变速箱从2009年时的问题频发至今也取得了长足进步，是优于其他品牌车型使用的双离合变速箱的，大众集团也把涡轮增压烧机油的发动机匹配双离合变速箱的车型称之为黄金组合，并成功的植入了我们老百姓的思想当中，而且在试驾体验中，双离合变速箱顺畅的提速确实砸到一片消费者，这就是为什么双离合的优缺点都非常明显，可又能横行霸道的原因。 3、某些人说双离合非常好，看看BBA的选择 我们来看看BBA品牌对双离合是如何选择的，奔驰GLA级的低端车型使用双离合，其他S、C、E级全部采用自己的9AT自动变速箱，而宝马不使用双离合，奥迪的A4、A6、Q5使用双离合变速箱，而高端的A8、Q7则使用8速AT自动变速箱，以上的查证只能说明其实厂商自己心里也有数，高级的车不能让双离合砸了牌子。 4、大众远离AT自动变速箱的秘密 为什么德国这样的工业大国能生产奔驰宝马却不能研制一台成熟的AT自动变速箱偏偏要研究双离合变速箱，其实世界著名的AT自动变速箱采埃孚就是德国制造，大众 汽车 也明白AT自动变速箱比双离合稳定耐用，只是大众 汽车 集团想再生产制造AT自动变速箱的入口已经被采埃孚、爱信、捷特科把核心技术专利进行了技术封锁，大众研究双离合是没有办法的另辟蹊径。德国大众的双离合变速箱根据博格华纳公司的技术，组建了自己的变速箱部门，由于双离合变速箱天生的基因就是升档迅速、磨损高、寿命短，所以，目前各品牌的双离合变速箱最大的难关就是想办法解决该问题。 总结 那么干式双离合变速箱如此多的争议，我们到底能不能买呢，双离合变速箱也已经在市场上论证了十余年，我们消费者应该理性的看待这个问题，虽然双离合和普通AT变速箱相比确实存在先天的技术缺陷，但从双离合目前的表现来看，也有行驶15万公里没出任何毛病的，不过，要让我说句公道话，老百姓买车不容易，请尽量远离双离合变速箱。 现在的DQ200是第三代了，故障率很低很低了，可以考虑购买，家用合适，没有网上那些说的那么差，其实说差的很多都没开过大众的双离合，或者有的开的国产车配的双离合，双离合最考验厂家调教经验的，国产车虽然外形配置都做的不错，但是变速箱与发动机匹配调教这一块还差的远。，，大众总体用车感受还是可以的，我也是干式dq200车主，马上8万公里了，没啥问题。16年购入，目前1.4T搭载7速干式双离合dq200 探歌1.4T顶配四驱搭配的7速湿式dq381变速箱。其他都现在新款都是2.0T发动机高低功率，都是搭配的7速湿式变速箱，扭矩不同分为dq381和dq500都是很不错的变速箱。轿车湿式7速双离合多用dq381，suv四驱顶配一般用dq500 中国车主对大众双离合变速器可谓是又爱又恨，曾经大众双离合变速器成为了中国车主心中抹不去的阴影，一提起双离合变速器，可谓是闻风丧胆。当周边有朋友打算选购大众双离合变速器的时候，总会被百般阻挠，“双离合变速器经常性过热，变速器经常性损坏，最让人糟心的是，双离合变速器修不好”，如此症状，怎能购买？这就是10年之前，大众双离合变速器留给中国消费者最为深刻的印象，大众双离合变速器可靠性不好的名声由此而来。 但是至今为止，大众双离合变速器已经发展了近20年，大众在这期间，一直在致力于双离合变速器的改善，并且始终没有停止，大众双离合变速器也有明显突破，至今为止，中国车主好像是渐渐遗忘了大众双离合变速器给车主造成的创伤。 大众集团，每年在中国 汽车 市场完成的总销量都要高达400多万辆，这其中有一半以上的车辆都配置双离合变速器，并且双离合变速器占比也在逐年上升。基于大众集团对中国品牌的自信，现在大众几乎99%的车型，只要匹配了涡轮增压发动机，便配置双离合变速器，双离合变速器的市场已经铺天盖地而来，这不可逆转。 大众对双离合变速器也是经过了潜心开发，反反复复进行各种测试，以满足中国这种拥堵的特殊道路情况，每年，我们在吐鲁番、黑河、格尔木、西藏等恶劣工况环境，都可以看到大众车辆的身影，大众车辆毫无疑问也在为自己的车辆认认真真的开发，尽可能清楚大众双离合变速器对中国 汽车 市场的消极影响。 按照目前的变速器情况，大众双离合变速器，尤其是干式双离合变速器，其耐久性、稳定性都在显著提升，虽然不能说完美无缺，但至少满足中国车主驾驶工况都是没有问题的，像堵车情况，急加速超车情况等等。所以，现在大众集团，从高端奥迪品牌、到入门级斯柯达车辆，全部都采用了双离合变速器。 大众对双离合变速器采取了哪些革命性技术呢？ 由于双离合变速器出现问题最多的地方便是低速区域频繁性一、二挡切换档位，比如堵车的时候，车辆经常性走走停停，但是现在大众 汽车 也非常聪明，7DCT变速器在车辆停车时，变速器会自动默认为2挡停车，这样车辆起步时，就不会发生低速频繁一、二挡换挡。 干式双离合变速器，离合器在摩擦时，非常容易产生高温现象，但是离合器冷却方式是空气冷却，散热效果很好，因此，选择耐磨损性好，散热快的材质则显得尤为关键。 不知道你认为大众双离合变速器究竟如何？欢迎留言评论！ 除了手动挡变速箱，AT、CVT和双离合三种变速箱来说，双离合变速箱结构简单，可塑性最高。 AT颇为老矣，淘汰只是时间问题，何以见得？结构复杂经济性差，成本太高不符合企业之间竞争。CVT不用说了，垃圾到不能再垃圾了，都懒得评论了。双离合是由手动挡变速箱组合而成，结构简单合理，经济性极佳，操控性好，由于一些厂家的双离合变速箱存在软件编程需要进一步优化，所以低速常常有顿挫感。 AT还有CVT未来几年间都会处于下滑状况，直至被淘汰出局。AT出厂价格要比双离合高出一大截，随着双离合逐渐成熟，那有AT的生存空间。没有理由不使用经济性极佳，结构简单合理，操控性好的双离合变速箱。 经过这么多年的发展，目前大众的双离合变速箱在稳定性以及可靠性方面较之前有了很大的提高。如果平时市区行驶的多，建议选购湿式双离合车型，湿式双离合车型的稳定性以及可靠性要比干式双离合表现的好一点，如果平时走高速或者是国道比较多，选购干式双离合也没有太大问题。需要说明的是，大众1.4T涡轮增压的车型，都是配备的干式双离合。1.8T以上的车型，都是用的湿式双离合。希望可以帮到您！ 从原理到应用干式双离合都极不靠谱，大众把国人当不懂车的傻子，好在大众在国内经营多年，厂子多员工多、4S店多、靠维修吃饭的也多，况且中国自古以来就不缺汉奸，上没上当可以先放一边，不是还有几亿没车的么?韭菜可以割完一波又一波。好了，说完这些从原理上通俗的讲讲干式双离合是个什么东西，就是在手动挡变速箱基础上加了自动踩离合和电脑逻辑拨挡的敞开式手动变速箱，它的换挡原理和AT、cvt的完全不同。这就问题来了1:敞开式风冷。象不象变速自行车露在外边的变速齿轮和链条，问题是自行车变速齿轮和链条不用承受那么大的扭力和那么高的速度而且还没有电传机构，明白了这些自己脑补下， 汽车 涉水齿轮箱进水后耐用性和安全性会是个什么样子。2:敞开式风冷干式双离合因为没有浸泡在油里，而且是电脑逻辑控制拨挡，理论上是会比平均用手动挡的换挡要快，但那也是比平均，比职业车手和老司机那还真不一定，也是个忽悠噱头!况且随着敞开式干式齿轮、离合器片更容易磨损，低速时相当半离合状态，低速挡换挡逻辑问题，敞开式、高温、两个离合不停的随动转换，齿轮在这种恶劣工况环境下工作，磨损加剧是必然的，齿轮间咬合间隙增大，表现出来的，不仅仅是程序顿挫还有齿轮磨损顿挫，等等这些，干式双离合不仅仅是耐用性极差不靠谱，简直就是扯淡! 我自己是大众车主，开过很多款双离合车型了，在很多回答都提到过类似的问题。 双离合的话题一直争议不断，有人爱它有人恨它。你可以说双离合总体不如AT好开、平顺、耐用，你也可以说你不喜欢双离合，所以坚决不买大众。但是你如果专门骂大众系的双离合而不骂别的双离合，就有问题了。就好比你可以说中国不如美国发达，但你不能说北上广深都全方位不如美国。 DCT、AT、CVT都是有好有坏，因车而异。作为一个试驾过不下10款大众/奥迪双离合车型的大众6DSG车主兼丰田6AT车主，我敢说，随着大众双离合的装车量不断增加，换挡逻辑也是越来越完善了。如果纵向对比，可以说是一批比一批好。16年以后的各品牌双离合车型中，就数大众系的调校水平最高，高度兼顾了性能、效率、换挡速度和平顺性，驾驶性已经和中上游水准的AT媲美。尤其是以下三个方面，改善非常明显。 1.在中低档位且温柔驾驶时，DSG会牺牲一定换挡速度换取平顺性。尤其1升2、2升3的过程，可以感觉到换挡动作小心翼翼的，对于快和顺的权衡比较合理。 2.起步工况，只要不是大油门，车子动起来后很快就升到2档，只要车速不低于5km/h，就不再回到1档。即使到5km/h以下降回1档也是压着离合器进行的，车主感受不到。这样就避免了1-2挡频繁切换，大大提升了起步阶段的平顺性和动力连贯性。缺点就是起步动力比较弱，因为5-12km/h速度区间内，2档处于半联动状态，发动机的动力无法全部传递到车轮上。 3.再说双离合初期“升挡王，降档亡”的说法，也不再适用于近几年的DSG新车了。38说得没错，双离合只有在内部齿销副预位正确（猜对你下一个要选的档位）的前提下才能实现又快又平顺的换挡。以前的DSG，在中国积累的驾驶环境不够丰富，标定思路过于单纯而且比较粗放，比如你在4档平稳加速，ECU总是傻乎乎猜你过一会儿要升挡，所以在奇数档传动轴上给你预先挂好5档，结果你需要急加速超车，应该降回3档，变速箱发现自己猜错了，就得仓促地解耦5档齿销副重新啮合3档，所以就容易造成升挡利索得一B，降档却又慢又顿挫的现象。然而随着标定经验的积累和技术水平的进步，现在的DSG越来越聪明，标定逻辑越来越细腻，会综合你所有的行车数据细节来判断你下一步需要哪个档位，猜错的几率已经很小了。就拿朗逸来说，匀速或准匀速状态突然给一脚大油门（前提是踩得足够深），即便是降到同轴档位也很快，平顺性也不输同级别主流A级车。以我的蔚揽和7代凯美瑞来说，只有0-5km/h这一种工况是凯美瑞6AT绝对平顺而蔚揽6DSG必然出现可感知到的轻微抖动，其他工况，两个车的平顺性其实半斤八两，蔚揽是D挡松油门3降2后再给油时离合器仓促结合导致必然性顿挫，程度和油门深度正相关；凯美瑞是D挡4升5存在明显的动力中断，也造成了必然性顿挫，程度和发动机温度负相关（车越凉越顿挫），应该是行星齿轮组的动力分配方式4-5挡与其他档位不同的缘故。 至于后期可靠性，我自己的车才3年5万公里，没有说服力。目前能看到的就是好基友13年买的速腾1.4T，就是扭力梁断轴那批，主要在市区开，目前7年了变速箱没出过故障和行驶品质衰退问题。老婆闺蜜15年买的朗逸1.4T，年头虽不长，但已经跑了10万多公里，市区高速各半，目前变速箱也没没毛病。坦白说，我身边的案例不一定具有代表性，但我想说的是，越是长车龄的车，个人驾驶习惯对于使用寿命的影响越大，而且同款车之间的可靠性差异也会因为车主驾驶习惯和使用环境的不同而逐渐拉大。所以长期可靠性方面，我从不敢给任何车打包票，即使是号称能传给下一代的丰田。大众双离合得分干式、湿式，湿式双离合不存在过热问题、所以它先天就是完美的结构，所以无论是过去、现在，湿式双离合一直很靠谱，而存在隐患的则是干式双离合，存在频繁一二挡升降，过热之类的问题，不过经过多年的升级、现在的干式双离合还算过得去！ 现在的干式DSG、寿命有保证，不像当年那么脆弱，但也得分角度；如果较真、与At变速箱比极限寿命，那么肯定是干式DSG先完，但这个范围就大了，可能用到您换车、还没到这个极限呢；所以现在的DSG应付个正常使用、是没有问题的，大众干式DSG、每年的装机量在三百万台左右（大众每年千万销量，60%在咱们国内市场），这么庞大的基数，如果还像过去那般脆弱、会很麻烦的，那可真是修理厂都不够用的景象，但实际上、并没那样！干式双离合为什么容易过热？ 实际上双离合、与咱们手动变速器的硬件结构有相似之处，那么为什么手动挡、频繁的一二挡切换不会过热，而双离合变速器却容易过热呢？实际上手动变速器、频繁进行一二挡切换时，同样会产生大量的热，只不过手动变速器没有那么多的 电子控件 ，所以即便过热了也造不成太大的损失，而双离合就不行了、它毕竟有电子元件，一旦高温就失灵了、比如当年的死亡闪烁！ 原理很简单，就是一二挡齿轮比差异太大，如上图（某六速变速器齿轮比），一挡4.31、而二挡的齿轮比为2.33，它们的落差、已经接近小一倍；所以当一升二、二降一时，同步器依靠摩擦同步的转速比较高，所以摩擦产生的热量就比较大；举一个简单的例子，比如我们在一挡、两千转升挡，由于二挡齿比、比一挡齿轮比小了快一倍，所以升挡后、转速会瞬间跌落至一千转左右，这样的转速差太大！ 而其它的挡位、虽然同步时也存在转速差，但由于没有一二挡那么大的齿比落差，所以存在的转速差比较小，所以干式双离合、最怕的就是频繁进行一二挡切换！而频繁用到一二挡又恰恰是咱们跑市内的工况，所以过去很多年间干式双离合过热的问题都没办法解决；其实解决的办法也很容易，在市区、较为拥堵的环境下行车时，切换至手动模式、把挡位限制在一挡、或二挡即可，避免它们的频繁切换、就能避免过热！ 而大众的升级、则在于系统上，在换挡逻辑上进行调整，比如即便是自动模式下、低速行驶时，系统也会把挡位限制在二挡上，这样一来其实也规避了频繁一二挡间切换的问题，也就能避免过热；实际上这种举措和上文中切换手动模式道理一样，只不过一种是人工、而另一种是系统控制；说到底干式双离合都没有At那么皮实，与其说它脆、不如说它真不适合咱们国内的路况，过去的干式DSG是脆弱、但天天跑高速，它跑几十万公里都没事，因为高速公路避开了一二挡的频繁使用，而恰恰咱们的路况越发拥堵，所以过去造成了很多问题、不过现在的干式双离合就算能用住了！使用中并没有发现有网上说的毛病，还是要亲自去试驾，网络上的黑子水军太多，没有什么参考意义，自己驾驶感受最重要。 普天之下也就大众的双离合相对靠谱点

业渝光　王雪娥　刁少波（地质矿产部海洋地质研究所）提要　采用X射线衍射技术确定西沙石岛海洋碳酸盐岩样品中文石和方解石的含量比例，进一步用原子吸收技术定量地测定样品中的锶含量。测试结果表明，海洋碳酸盐岩样品中的锶含量可以灵敏地反映出次生碳酸盐的含量比例。据本文中的公式可以校正海洋碳酸盐岩样品的14C年龄，校正后的14C年代为古气候和海平面变化的研究提供了有价值的资料。西沙石岛仅公开发表的14C年代数据就达50余个，面积不足0.1km2的石岛，14C年代数据如此之多，而且解释各异，实在令人瞩目。普遍认为西沙石岛的14C年龄比实际年龄年轻，究竟年轻多少？石岛典型的风成石灰岩经历了干湿交替的古气候旋回，它们位于地质时标上的什么位置？“倒转剖面”的现象是否存在？如何解释？石岛海域海平面的变化如何？诸如此类的问题无一不与14C年代有关。在某种意义上可以说，较为真实的14C年代是解决这些问题的关键所在。我们在进行石岛14C年代测定时，根据海相表成碳酸盐岩样品中微量元素锶含量的变化能够灵敏地反映次生成分的原理，采用多种技术定量地确定次生碳酸盐的百分比范围，由此得到校正后的14C年代数据范围。这些数据范围对解决上述一些悬而未决的地质问题，均有一定的参考价值。1　样品的14C测定样品的地质背景，前人已做了详细介绍，不再赘述。我们共测定了22个碳酸盐岩样品的14C年代，锂法化学制样，其中6个样品用国产FJ-2101液闪计数器进行放射性测量，其余皆用日制Aloka LBI低本底液闪计数器进行测量，其结果见表1。由表1可看出，我们测定的结果和其他实验室测定的结果大同小异，年代范围为11000～27000a，取样地点不可能完全一样，小异是合理的。2　方法原理任何一种放射性同位素地质年代学方法都有一些假设的前提需要满足，其中一个很重要的条件是封闭体系，否则测年数据的可靠性值得考虑，14C测年也不例外。普遍认为西沙石岛14C年龄年轻的理由是，在胶结和重结晶表生成岩过程中，由于经受大气降水淋滤受到“新”碳污染，产生次生碳酸盐。从矿物学角度看，西沙石岛的碳酸盐由CaCO3的同质异象体文石和方解石组成。一般地说，现代海洋温暖浅小地带的碳酸盐沉积物主要是由文石和高镁方解石之间的溶解石组成。蔡夫等（Chave,et al．,1962）曾指出文石、高镁方解石和低镁方解石之间的溶解度的相互关系，高镁方解石＞文石＞低镁方解石。这就是说，在淡水改造作用下，高镁方解石最不稳定，文石次之，而最稳定的是低镁方解石，化学分析表明，西沙石岛的次生碳酸盐就是低镁方解石（表2）。在文石转变为稳定的低镁方解石过程中，水是必需的条件，水的催化影响很大，它降低了转变开始所必须超过的活化能，与此同时降水溶解的大气中的“新”碳也被结合进去。Chappell和Polach(1972、1977）证实了重结晶作用有两种类型，一种是“亮晶方解石”型，这种类型被解释成开放体系环境的证据，一般会受到大气降水中“新”碳污染；另一种类型是“微晶”型，一般发生在封闭体系内，被“新”碳污染的可能性较小。西沙石岛样品镜下观察表明胶结物为亮晶方解石，前一种类型占优势。值得注意的是，在表生成岩过程中，镁和锶的大量淋失有一定规律。表1　14C样品测定结果Table 1 Radiocarbon age of the samplesfrom shidao Island西沙石岛的风成灰岩存在着一定量的由矿物转化所形成的次生碳酸盐成分似无异议，问题在于如何确定这种次生碳酸盐所占的比例。目前看来尚未有较好的办法，一般采用薄片技术在镜下观察。由于生物种类繁多，某些骨骼外形常常掩盖了成分的变化，准确性可能差一些，而且统计工作量也很大，不可能每个样品都在镜下统计。在铀系测年中D.G.Sutherland曾总结，用X射线衍射技术确定样品的矿物成分，进一步用原子吸收技术分析检查样品中的镁和锶，含锶值低说明已成低镁方解石，含镁值高说明存在高镁方解石。国内也有人认为锶在珊瑚礁中的丰度能较灵敏地反映出文石向方解石的转化，并建议把样品中锶含量作为检验样品是否处于化学封闭体系的一项标准。我们认为把这项技术用于14C测年中确定次生碳酸盐含量比例也是可能的，于是从表1的22个样品中选择了14个样品进行X射线衍射分析，并用原子吸收技术定量地测定锶含量，其结果见表2。由表2可以看出，样品中文石含量在10%～28%间不等，氧化钙的含量比较稳定，氧化镁的含量在2%左右，氧化锶含量在1.7‰～3.6‰间不等。确定次生碳酸盐含量比例的计算和14C年代的校正都以表2为基本依据。已知样品中文石和方解石的含量，用结晶化学中文石和方解石获得Sr2+的不同能力（文石配位数为9，方解石配位数为6），就可确定次生碳酸盐含量比例。表2　X射线衍射分析和化学分析的结果及年代 Table2 Ages andresults of X-ray diffraction and chemical analyses3　计算和结果3.1　计算前提在计算前我们先回顾一下海洋碳酸盐中各个组分的锶含量。西沙石岛碳酸盐岩样品为珊瑚礁屑灰岩，生物成因，其组分多为生物的骨骼，主要有珊瑚骨屑、钙质藻屑（以红藻为主）、软体动物碎屑、有孔虫骨屑和棘皮动物骨屑等5种。以矿物学划分，珊瑚和软体动物是文石质的，而珊瑚藻、有孔虫和棘皮动物等则是方解石质。文石又可分为高锶文石和低锶文石，礁岩的主要格架组分决定于造礁生物的门类，它在各地质时期随着生物演化而不同。现代珊瑚礁都是文石质的六射珊瑚建造的，锶含量高，属高锶文石；软体动物（除多板原体目外）和脊椎动物的锶含量在2‰～3‰，属低锶文石。J.D．米利曼（1974）在统计各门类大量海洋生物的化学成分的基础上，得出了高锶文石中锶含量是方解石中锶含量的3～5倍的结论。就锶含量而言，在化学计算时可把低锶文石划在高镁方解石中。石岛次生碳酸盐低镁方解石是在淡水影响下形成的，这种次生碳酸盐既有由文石转化的低镁方解石，也有由高镁方解石转化的低镁方解石。R.W．费尔布里奇认为，淡水方解石中锶含量约为0.01‰，计算时这部分锶含量忽略不计。由此，我们可计算出锶在表生成岩过程中最大淋失量的比例（按高镁方解石和低锶文石中锶含量为高锶文石含量的1/3算）和最小淋失量的比例（按高镁方解石和低锶文石中锶含量为高锶文石含量的1/5算），即生成次生碳酸盐含量的最大比例和最小比例。计算的前提似乎都已满足，但仍留下一个问题。X射线衍射分析仅能分辨出样品中文石和方解石矿物成分所占的含量比例，并不能分辨出高锶文石和低锶文石所占的含量比例，亦不能分辨出低镁方解石和高镁方解石所占的含量比例，为此必须假定一低锶文石在文石中的比例才可进行计算。王国忠等曾统计过西沙石岛风成灰岩中的生物组分，我们把他们统计过的几个样品中软体动物骨屑和珊瑚骨屑的比例分别加起来取其平均值，低锶文石在文石中的比例为32.53%，这个值和王国忠等镜下统计值的相对偏差小于±20%。在计算锶最大淋失量时，由于西沙石岛的软体动物主要为瓣鳃类和腹足类，这两类软体动物的锶含量实际上比我们计算的值小24%，即使软体动物骨屑组分有所波动，也保证了我们计算的锶最大淋失量比例为最大。在计算锶最小淋失量比例时，方解石中的锶含量为1.5‰～1.6‰，实际上珊瑚藻和有孔虫的锶含量一般为2.0‰左右，棘皮动物的锶含量一般大于2‰，这也保证了我们计算的最小淋失量比例确实最小。3.2　计算公式和结果（1）样品中高锶文石（珊瑚）的锶含量SrO(%）珊瑚礁和其他海湖相生物成因的碳酸盐不同，当珊瑚活着时吸收了海水中的锶，珊瑚骨骼中的Sr2+/Ca2+摩尔比应与海水中的Sr2+/Ca2+摩尔比一致，在开阔大洋中海水的Sr2+/Ca2+摩尔比为0.009。为了验证这一数据，我们曾对西沙东岛原生珊瑚礁做过鉴定分析，分析结果见表3。表3　东岛原生珊瑚礁X射线衍射分析和化学分析结果　Table3　X-ray diffraction and chemical analyses of the original reef from Dongdao Island由表3看出Sr2+/Ca2+摩尔比为0.00895，矿物中的Sr2+/Ca2+摩尔比和海水中的S12+/Ca2+摩尔比间的分配系数为0.994，因此可认为一致。作为一种方法，在计算中我们仍取文献中的数据0.009，因此，地质年代学理论与实践式中，Ca0为化学分析的结果，用质量分数表示。地质年代学理论与实践r1为X射线衍射分析样品中文石所占的比例。r3为样品中高锶文石所占的比例。（2)100%高锶文石中的锶含量Srt(%）。地质年代学理论与实践（3）样品中高镁方解石和低锶文石（软体动物）的锶含量Sr2(%）。地质年代学理论与实践Sr0为化学分析样品中的锶含量（%）。（4）表生成岩前样品中高镁方解石和低锶文石的锶含量Sr3(%）。地质年代学理论与实践r4=1-r3，高镁方解石和低锶文石的含量比例，用质量分数表示。P为低锶文石和高镁方解石的锶含量与100%高锶文石中的锶含量之比，最大为1/3；最小P′为1/5。（5）样品中次生碳酸盐的最大含量比例R(%），最小含量比例P"（%）。地质年代学理论与实践把各项已知参数代入上述式中，计算结果见表4。表4　计算参数和次生碳酸盐含量的比例　Table4　　Calculative parameters and proportions of secondary carbonate contents由表4可看出第7、12、13、14号样品 的值小于Sr2的值，这也说明R′是次生碳酸盐的最小含量比例，一般情况下都大于这个含量比例，也可看出根管石和化石土壤层锶的淋失量一般比其他生物砂屑灰岩淋失得多，这一点已为更多的化学分析结果所证明。4　讨论4.1　14C年代的校正这是一个和古气候有极大关系并十分棘手的问题，我们不知道“新”碳是在何时结合进去的，也不知道何时结合的比例大。用“现代”碳去校正显然不妥，目前，尚未有资料表明西沙石岛的次生碳酸盐成分是受“现代”碳一次污染的结果。巴瑟斯物特（1971）在总结百慕大更新世灰岩受大气淡水环境中的成岩作用时，认为在至少300000a的期间中，锶连续从碳酸盐沉积物内丢失，由此我们可假定锶丢失的速率是连续而恒定的，也就是说假定从海洋生物死亡后一直到现在，“新”碳的污染速度是恒定的。为了计算方便，以100a为一计算单位，“新”碳污染量为地质年代学理论与实践式中，t。为“实际”年代，用a表示；η2为样品中次生碳酸盐的比例，用质量分数表示。根据地质年代学理论与实践式中，N为样品的放射性强度，用dpm/gC表示；τ为14C的平均寿命8264a;e为自然数；t为样品的年代；N。为现代碳的放射性强度，为13.55dpm/gC。所以，样品中次生碳酸盐的14C放射性强度为地质年代学理论与实践式中，样品中原生碳酸盐的14C放射性强度为地质年代学理论与实践式中，η1为样品中原生碳酸盐的比例，用质量分数表示，η2＋η2=1于是，样品的混合放射性强度为地质年代学理论与实践为了计算方便，在计算机上算出 的数值并列成表，用数值逼近法计算式（11），求出样品的“实际”年龄，计算结果见表5。应该指出的是，在这些校正的14C年代范围中，较年轻的年代校正值比较可信。从全球海平面变化情况来看，在距今15000a左右时为最低海平面，这说明现今的西沙石岛受淡水作用表生成岩的过程至少有15000a。现在我们虽然计算出每个样品的次生碳酸盐含量比例的范围，但不能确定受淡水影响的年代范围，而是一律按从海洋生物死亡时即受到大气淡水中“新”碳污染计算的，那些小于或接近于15000a的较年轻样品和假定的前提出入不大，可信度高。而那些较老的样品有可能在被风载到西沙石岛前的一段时间里是在海水中，未受到淡水的影响，后来由于海平面的变化露出海面，被风力载到西沙石岛上二次成岩才受到“新”碳污染，这时“新”碳污染的影响就更大，样品的“实际”年龄就比计算的校正值还要大。西沙石岛表层14C年龄较老的原因，可能是表层较老的碳酸盐砂屑在西沙石岛上二次成岩的产物。表5　校正后的14C年龄范围Table5　Corrected radiocarbon age计算机上列成表的最大年龄为45000a。4.2　总体年轻化把表4的结果绘成图1，为了观察清晰起见，高度坐标用未定单位。图1　14C年龄和校正后的14C年代范围　Fig.1　Radiocarbon age and corrected radioearbon age从附图可看到，若把坐标原点向右移动，两条曲线几乎完全拟合，这说明西沙石岛的14C年龄总体年轻化，和前人预测的完全一致。由于各个样品的年代不同，次生碳酸盐的比例不同，年轻化的程度不尽相同，第一土壤层年轻化程度较小，可能和古气候条件有关。前面已从年代学的角度讨论了较年轻的样品校正后的年代范围更接近于“实际”年龄，从西沙石岛的风成机制来看也是如此。试将西沙石岛化石土壤层14C年代范围划分如下：第一土壤层距今16100～18100a，第二土壤层距今12800～16100a，第三土壤层距今10300～12800a。HD85027号样品实测的14C年龄为10300a，虽然它位于第二土壤层，但却是目前所得到的西沙石岛土壤层上最年轻的14C年龄，故把它定为第三土壤层的上限年龄。4.3　方法的可靠性由于技术条件的限制，我们求不出高锶文石、低锶文石、高镁方解石和低镁方解石各自所占的含量比例，不能从这些矿物中直接求出微量元素锶的丢失量，而只能用现在分析的样品中高镁方解石和低锶文石的锶含量占表生成岩前高镁方解石和低锶文石中锶含量的不足，来确定样品中锶丢失量的范围，也就是样品中次生碳酸盐的含量比例范围。如前所述，样品中的次生碳酸盐是由文石和高镁方解石转化成的低镁方解石所组成的。那么X射线衍射分析的方解石含量比例中还应有高镁方解石，方解石的含量比例应是次生碳酸盐含量比例和高镁方解石比例之和。我们现在根据计算出来的次生碳酸盐含量比例，用样品中MgO含量反过来验证方解石中的剩余部分是否是高镁方解石。文石中镁含量很小一般为1‰～3‰，样品中文石所占的比例又较少，为计算方便这部分镁含量忽略不计。低镁方解石一般含MgCO32～3摩尔，取MgCO3含量为2.5摩尔，用样品中总的MgCO3含量减去低镁方解石中的MgCO3含量，再除以高镁方解石所占的含量比例，即可得出高镁方解石中Mg-CO3的含量，结果见表6。表6　高镁方解石中的MgCO3含量　Table6　MgCO3contents in high-Mg calcite由表6可看出除8号样品外，其余样品的MgCO3含量一般都在5摩尔以上，这说明确实还有一部分高镁方解石未转化成低镁方解石，这亦说明这种确定次生碳酸盐含量比例的方法原理是可靠的。5　结论（1）西沙石岛的碳酸盐岩样品由于含有大量的次生成分，不是14C测年的合适材料，在没有其他样品的情况下，测年的结果仅作参考，应做一些年代校正，要和地质背景紧密地结合起来，并配合其他有关技术的数据综合分析才能得出较好的解释。（2）海相表成碳酸盐岩样品中的锶含量可以灵敏地反映出次生碳酸盐的含量比例，可用这个原理去校正晚更新世海相表成碳盐酸岩样品的14C年龄以求出比较接近于“实际”年龄的年代范围，有助于解决某些地质问题，这种技术适于一直处于大气淡水改造作用下的海洋碳酸盐岩样品。张明书、韩春瑞同志提供了所需的全部地质资料和化学分析报告，并给予大力支持和帮助；曲高生同志完成了样品的X射线衍射分析；本所化学分析组完成了样品的化学分析；何起祥、张明书、韩春瑞同志审阅全文并提出宝贵意见，在此一并致谢。参考文献[1]Smith,D.E.,Dawson,A.G.,1983.Shorelines and Isostay.ACADEMIC Press,London.PP.146～148[2]罗宾·巴瑟斯特，1977，碳酸盐沉积物及其成岩作用，181～219页，239～267页，北京：科学出版社[3]米利曼，J.D．,1978．现代沉积碳酸盐（第1卷）——海洋碳酸盐，北京：地质出版社[4]奇林格，G.V．等 ．1982．沉积学的进展——碳酸盐岩，北京：石油工业出版社[5]陈以健，焦文强，1982．西沙群岛的放射性碳剖面：近代地壳运动的证据，海洋地质研究，第2期，27～36页，（海洋地质与第四纪地质，1987.6，第七卷，第2期，121～130页）

可靠性工程师报考条件：1、中专学历毕业后，任技术员满四年或未认定技术员参加工作满六年，必须参加考核，考试合格才能成为助理级职称资格。2、大专学历毕业后，三年工作经验，考核合格，认定助理级职称资格。3、本科学历毕业后，一年见习期满后，考核合格，认定助理职称资格。4、获得硕士学位后，再从事本专业工作2年，考核合格，可初定中级职称资格。5、博士学位获得者，考核合格，可初定中级职称资格。可靠度工程师是一种职业，需要通过产品可靠性试验，进行性能评估，并预测如何改进产品或体系的安全性、可靠性、可维护性。工作内容：建立可靠性工作体系；进行相关的可靠性工作并提出有针对性的提高产品可靠性的建议和措施,并监督落实；制定可靠性技术规范和测试规范；拟定产品可靠度品质评估的作业流程。职业要求：教育培训：电子、材料、汽车、机械、纺织、化工相关专业，大专或以上学历。可以通过参加中国质量协会组织的统一注册考试获得中国注册可靠性工程师证书，也可以参加美国质量协会的注册可靠度工程师考试获得相应证书。工作经验：掌握可靠性的理论知识, 了解国际、国内的相关可靠性标准及规范，能结合具体产品开展可靠性工作；良好的英文读写能力，计算机操作熟练；工作严谨细致，富有创造力，对新技术和工具有浓厚的兴趣。

会计信息质量的高低会影响到使用者的决策和社会资源的配置。本文对构成会计信息质量的要素、可靠性与相关性从多个角度进行了阐述。 　　会计作为一种商业语言，有着悠久的历史。随着社会经济活动的发展和企业规模的不断扩大，企业组织形式多元化导致了所有权与经营权的进一步分离，会计也从一个有助于个体经济控制其经营的系统，发展到一个为外部投资者提供决策所需信息的系统。 　　由于信息使用者对于信息的要求是不一样的，会计信息不仅会影响个人的决策，还会影响到市场的运作，这就对会计信息的质量提出了要求，即决策有用性。决策有用性是一个宽泛的概念，主要来说，可靠性和相关性——这两者相权衡所得到的信息是对信息使用者最有用的信息。因此，可靠性和相关性被认为是会计信息应具备的两项主要质量特征，而财务报告的决策有用观也被主要会计准则制定机构广泛采纳。 　　 　　一、可靠性（Reliability） 　　 　　可靠性是指确保信息能免于错误及偏差并能忠实反映它意欲反映的现象或状况的质量。也就是说，会计信息应该是准确的、不偏不倚的。 　　在国际会计准则理事会的《编报财务报表的框架》中，可靠性是由五个方面的具体特性来支撑的： 　　 　　（一）真实反映 　　“信息要可靠，就必须真实反映其所拟反映或理当反映的交易或事项”。 　　 　　（二）实质重于形式 　　“信息如果要想真实反映其所拟反映的交易或其他事项，那就必须根据它们的实质和经济现实，而不是仅仅根据它们的法律形式进行核算和反映”。 　　 　　（三）中立性 　　“信息要可靠，就必须是中立的，也就是不带偏向的”。 　　 　　（四）审慎 　　“在有不确定因素的情况下作出所要求的估计时，在判断中加入一定程度的谨慎，以便不虚计资产或收益，也不少计负债或费用”。 　　 　　（五）完整性 　　“信息要具有可靠性，就必须在重要性和成本允许的范围内做到完整”。 　　我国2006年发布的《企业会计准则——基本准则》第二章“会计信息质量要求”中就提出“企业应当以实际发生的交易或者事项为依据进行会计确认、计量和报告，如实反映符合确认和计量要求的各项会计要素及其他相关信息，保证会计信息真实可靠、内容完整”。这一表述只将真实性和完整性包涵在可靠性之中，而对实质重于形式、谨慎性则是以单独条款与可靠性并列表述，但没有条款对中立性进行表述。 　　 　　二、相关性（Relevance） 　　 　　相关性是指与决策有关、具有改变决策的能力。也就是说，具有相关性质量特征的会计信息会影响其使用者的决策行为。 　　在国际会计准则理事会的《编报财务报表的框架》中认为，“信息要成为有用的，就必须与使用者的决策需要相关”，“信息的相关性受到其性质和重要性的影响”。其中，重要性是支撑会计信息相关性的一个具体特性，“如果信息的省略或误报会影响使用者根据财务报表作出的经济决策，信息就具有重要性”。 　　我国2006年发布的《企业会计准则——基本准则》第二章“会计信息质量要求”中，对相关性的表述为：“企业提供的会计信息应当与财务会计报表使用者的经济决策需要相关，有助于财务会计报告使用者对企业过去、现在或者未来的情况作出评价或者预测”，与国际会计准则理事会的《编报财务报表的框架》基本一致。 　　虽然可靠性和相关性是会计信息两项重要的质量特征，但是两者之间并不是总保持一致的。在某些情况下，或者会计信息的相关性很好，但可靠性较差；会计信息的可靠性很好，但相关性又较差。财务报告的决策有用观认为：在非理想环境下，编制一份既具有完全相关性又具有完全可靠性的财务报告是不可能的。因此需要在可靠性和相关性之间进行权衡，而会计信息的可靠性和相关性在很大程度上，与会计交易或事项的确认三、从确认原则来看可靠性和相关性 　　 　　权责发生制是在交易和事项发生时确认其影响，并在相关会计期间进行会计记录和报告；现金收付制则是在收到或支付现金或现金等价物时确认其影响，并在当期进行会计记录和报告。 　　目前，不论是国际会计准则还是中国的会计准则普遍都采用权责发生制作为确认原则。因为，在真实反映方面，权责发生制下的会计信息能够恰当地反映企业的财务状况和经营成果，能够反映企业经济业务的实质而不是形式。即：同时符合国际会计准则理事会的《编报财务报表的框架》中可靠性的“真实反映”和“实质重于形式”两个方面。根据权责发生制编制的财务报表，不仅反映了企业过去发生的、关系到现金收付的交易和事项，还反映了企业未来收付现金的权利和义务，为使用者提供全面了解企业经营和财务状况的决策有用的信息，符合相关性的要求。但是由于权责发生制下的会计信息容易随着会计人员的判断和估计而变化，甚至被利用来进行信息操纵，因此，有人认为权责发生制下会计信息的相关性要比现金收付制差；现金收付制是对经济事项的真实完整的记录和反映，具有可验证性，也符合可靠性的要求。现金收付制下反映的会计信息更有利于评价企业的变现能力和预测未来财务状况，也更能直接反映企业的收益质量和投资者的现实利益。 　　对于权责发生制与现金收付制的可靠性与相关性，一直存在争论。但各主要会计准则制定机构都十分重视现金流量信息，因而制定了相关的准则。我国新发布的《企业会计准则第31号——现金流量表》就是在以权责发生制为主的会计准则体系中，将现金流量表作为充分披露信息的补充，使财务报告使用者能够选择决策需要的信息，增强会计信息的可靠性和相关性，提高财务报告的决策有用性。 和计量密切相关。 　四、从计量属性来看可靠性和相关性 　　 　　历史成本要求对企业的资产、负债、所有者权益等项目基于交易或事项的实际交易价格或成本进行计量；公允价值是指在公平交易中，熟悉情况的当事人自愿据以进行资产交换或债务清偿的金额，如现行市价、重置成本和可变现净值等。 　　一般来说，在真实反映方面，公允价值信息优于历史成本信息；而在可验证性方面，历史成本信息优于公允价值信息。传统的财务会计以历史成本为主要计量属性，历史成本是按照资产、负债、所有者权益等取得或交换时付出或收到的现金或现金等价物金额计量的，这些金额都是客观的数据，具有可验证性，因此具有可靠性。然而，即使历史成本在资产取得日与市价和可变现净值是一致的，但随着市场变化和时间推移，市价和可变现净值会发生变化，所以历史成本缺乏相关性；而公允价值是在市场公平交易状态下获得的价值信息，并随着市场变化和时间推移而更新，这些信息能够帮助使用者预测过去、现在或未来事件的结果，证实或者更正先前的预期并会在决策中起作用。因此，公允价值信息具有较高的相关性。但是，公允价值是通过市场交易获得的，而市场环境是复杂多变的，一方面可能存在着不公平的交易；另一方面有些会计要素可能在市场上很难找到可供参照的交易价格而只能估计，从而使公允价值信息的可靠性降低。 　　会计界对于历史成本与公允价值的可靠性与相关性也存在争论，会计准则制定机构也已经考虑到这些问题并采取了一些改善的方法。如：在历史成本原则下，一些主要资产如存货、固定资产等的后续计量采用了历史成本减去备抵项的方法，即部分采用公允价值，以提高历史成本计量的相关性。我国新发布的会计准则体系对公允价值实行有限引入，也是保证会计信息可靠性和相关性兼备的权衡之计。因为中国正处于市场经济的初级阶段，资本资产市场还不是真正的活跃。此外，中国的诚信体系还不完善，会计信息失真现象比较普遍，有限引入公允价值是一种科学的、谨慎的、提高信息有用性的举措。追问：这也太多了吧 就是论述题 都不知道怎么答回答： 可靠性是指确保信息能免于错误及偏差并能忠实反映它意欲反映的现象或状况的质量。也就是说，会计信息应该是准确的、不偏不倚的。其从五个反方面概述:1、真实反映 2、实质重于形式3、中立性4、审慎 5、完整性 相关性是指与决策有关、具有改变决策的能力。也就是说，具有相关性质量特征的会计信息会影响其使用者的决策行为。1、从确认原则来看可靠性和相关性2、从计量属性来看可靠性和相关性综上所述会计信息质量特征中可靠性与相关性的关系需要在可靠性和相关性之间进行权衡，而会计信息的可靠性和相关性在很大程度上，与会计交易或事项的确认有关。

行程时间可靠度是反映交通服务水平的一个重要指标,为评价交通运行状况,比较交通改善治理措施提供了新的思路.随着信息采集技术的深入发展,大量行程时间样本的采集与行程时间分布的获得,使得可靠度的计算方法的研发变得十分迫切.传统的路径行程可靠..行程时间可靠性是影响出行者出行选择行为的重要因素,其定义包括概率型时间可靠性和方差型时间可靠性两类.时间可靠性的定义差异导致了时间可靠性价值的评价结果莫衰一是.依据概率型时间可靠性的计算方法、方差型的时间可靠性效用估计方法,建立出行者在考虑最佳出发时间情形下的效用最大化函数,并基于效用等价原理,分析这两种时间可靠性效用等价问题.利用广州市中山路部分路段的行程时间面板数据,在考虑行程时间均值和方差依赖出发时间的情形下,估计该路段一天中不同时刻的时间可靠性成本占出行时间成本的比重.实证结果表明:这两类时间可靠性在一天中不同时段具有不同的价值

海德格尔认为,只有通过（）,用具的可靠性才被开启出来。A.哲学理论B.宗教信仰C.艺术作品D.日常实践答案解析：C补充：艺术作品是旨在给人们以美的感觉带来欣赏者的休闲娱乐达到放松的目的从而引起人们喜爱的一种作品。现代种类包括电影、电视剧（综艺节目）、油画、绘画、雕塑、雕刻。有些国家的版权法把建筑作品和摄影作品也列为艺术作品。尽管在某些国家，音乐作品被认为是受保护作品的一个特殊门类，但在许多国家的版权法中，艺术作品的概念也包括音乐作品。在大多数版权法中，艺术作品还包括实用艺术作品。

第一条　为了加强电力可靠性监督管理，保障电力系统安全稳定运行，根据《电力监管条例》，制定本办法。第二条　国家电力监管委员会（以下简称电监会）负责全国电力可靠性的监督管理；电监会电力可靠性管理中心（以下简称可靠性中心）负责全国电力可靠性监督管理的日常工作，并承担电力可靠性管理行业服务工作；电监会派出机构负责辖区内电力可靠性监督管理。第三条　发电企业、输电企业、供电企业以及从事电力生产的其他企业（以下统称电力企业）应当依照本办法开展电力可靠性管理工作。第四条　电力可靠性监督管理包括下列内容：　　（一）制定电力可靠性监督管理规章和电力可靠性技术标准；　　（二）建立电力可靠性监督管理工作体系；　　（三）组织建立电力可靠性信息管理系统，统计分析电力可靠性信息；　　（四）组织电力可靠性管理工作检查；　　（五）组织实施电力可靠性评价、评估工作；　　（六）发布电力可靠性指标和电力可靠性监管报告；　　（七）推动电力可靠性理论研究和技术应用；　　（八）组织电力可靠性培训；　　（九）开展电力可靠性国际交流与合作。第五条　电力企业作为电力可靠性管理工作的责任主体，应当按照下列要求开展本企业电力可靠性管理工作：　　（一）贯彻执行有关电力可靠性监督管理的国家规定、技术标准，制定本企业电力可靠性管理工作规范；　　（二）建立电力可靠性管理工作体系，落实电力可靠性管理岗位责任；　　（三）建立电力可靠性信息管理系统，采集分析电力可靠性信息；　　（四）准确、及时、完整地报送电力可靠性信息；　　（五）开展电力可靠性成果应用，提高电力系统和电力设施可靠性水平；　　（六）开展电力可靠性技术培训。第六条　电力可靠性信息管理实行统一管理、分级负责，建立全国统一的电力可靠性信息管理系统。第七条　电力企业应当报送下列信息：　　（一）发电设备可靠性信息，包括发电主机、发电辅助设备基本情况和运行情况；　　（二）输变电设施可靠性信息，包括发电侧、电网侧输变电设施基本情况和运行情况；　　（三）直流输电系统可靠性信息，包括直流输电系统基本情况和运行情况；　　（四）供电系统可靠性信息，包括供电系统基本情况和运行情况；　　（五）电力可靠性管理工作报告和技术分析报告；　　（六）重大非计划停运、停电事件的分析报告。第八条　电力可靠性信息报送按照下列规定办理：　　（一）电监会区域监管局城市监管办公室（以下简称城市电监办）辖区内的电力企业向城市电监办报送；城市电监办汇总核实后报电监会区域监管局（以下简称区域电监局）。区域电网公司，未设立城市电监办的省、自治区、直辖市范围内的电力企业，直接向所在区域电监局报送。区域电监局汇总后报可靠性中心。　　（二）中央电力企业、其他资产跨区域的电力企业向可靠性中心报送。其中，中国南方电网有限责任公司应当同时向所在区域电监局报送。第九条　电力企业报送电力可靠性信息应当符合下列期限要求：　　（一）每月10日前报送上一月发电主机可靠性信息；　　（二）每季度的第15日前报送上一季度发电辅助设备、输变电设施、直流输电系统以及供电系统可靠性信息；　　（三）每年1月20日前报送上一年度电力可靠性管理工作报告和电力可靠性技术分析报告；　　（四）重大非计划停运、停电事件发生后一个月内报送事件分析报告。第十条　城市电监办应当自电力企业信息报送期限截止之日起3日内向区域电监局报送本省的汇总信息。区域电监局应当自城市电监办信息报送期限截止之日起5日内向可靠性中心报送本区域的汇总信息。第十一条　电监会对电力系统可靠性水平进行评价。电力可靠性评价工作由可靠性中心具体实施。电力可靠性评价实施办法另行制定。第十二条　电力可靠性评价应当遵循客观、公平、公正的原则。第十三条　实施电力可靠性评价，可以对电力企业报送的有关信息进行调查核实。第十四条　年度电力可靠性评价结果经电监会审核后统一发布。第十五条　电监会及其派出机构实施电力可靠性监督检查，可以采取下列现场检查措施：　　（一）进入电力企业进行检查并询问相关人员，要求其对检查事项做出说明；　　（二）查阅、复制与检查事项有关的文件、资料。第十六条　电力企业及其工作人员应当配合、协助电监会及其派出机构进行现场检查，按照有关规定提供有关资料和数据。第十七条　电监会及其派出机构的工作人员未按照本办法实施电力可靠性监督管理有关工作的，依法追究其责任。第十八条　电力企业有下列行为之一的，依法追究其责任：　　（一）虚报、瞒报电力可靠性信息的；　　（二）伪造、篡改电力可靠性信息的；　　（三）拒报或者屡次迟报电力可靠性信息的；　　（四）拒绝或者阻碍电力监管机构及其工作人员依法进行检查、核查的。第十九条　本办法自2007年5月10日起施行。原国家经济贸易委员会2000年10月13日发布的《电力可靠性管理暂行办法》（国经贸电力〔2000〕970号）同时废止。请点击输入图片描述（最多18字）

在系统安全性研究中广泛利用、借鉴了可靠性研究中的一些理论和方法。系统安全性分析就是以系统可靠性分析为基础的。一、安全性与可靠性的概念：安全性是指不发生事故的能力，是判断、评价系统性能的一个重要指标。它表明系统在规定的条件下，在规定的时间内不发生事故的情况下，完成规定功能的性能。其中事故指的是使一项正常进行的活动中断，并造成人员伤亡、职业病、财产损失或损害环境的意外事件。可靠性是指无故障工作的能力，也是判断、评价系统性能的一个重要指标。它表明系统在规定的条件下，在规定的时间内完成规定功能的性能。系统或系统中的一部分不能完成预定功能的事件或状态称为故障或失效。系统的可靠性越高，发生故障的可能性越小，完成规定功能的可能性越大。当系统很容易发生故障时，则系统很不可靠。二、安全性与可靠性的联系与区别：在许多情况下，系统不可靠会导致系统不安全。当系统发生故障时，不仅影响系统功能的实现，而且有时会导致事故，造成人员伤亡或财产损失。例如，飞机的发动机发生故障时，不仅影响飞机正常飞行，而且可能使飞机失去动力而坠落，造成机毁人亡的后果。故障是可靠性和安全性的联结点，在防止故障发生这一点上，可靠性和安全性是-致的。因此，采取提高系统可靠性的措施，既可以保证实现系统的功能，又可以提高系统的安全性。但是，可靠性还不完全等同于安全性。它们的着眼点不同:可靠性着眼于维持系统功能的发挥，实现系统目标，安全性着眼于防止事故发生，避免人员伤亡和财产损失。可靠性研究故障发生以前直到故障发生为止的系统状态，安全性则侧重于故障发生后故障对系统的影响。由于系统可靠性与系统安全性之间有着密切的关联，所以在系统安全性研究中广泛利用、借鉴了可靠性研究中的一些理论和方法。系统安全性分析就是以系统可靠性分析为基础的。

　　前言　　1　绪论　　1.1　岩土工程的范畴和特点　　1.2　岩土工程的不确定性　　1.3　岩土工程的可靠度分析　　2　概率与统计分析基础知识　　2.1　概述　　2.2　概率论的基本概念　　2.2.1　概率基本公理　　2.2.2　独立性　　2.2.3　条件概率　　2.2.4　全概率公式和贝叶斯公式　　2.3　随机变量及其分布　　2.3.1　随机变量　　2.3.2　随机变量的函数　　2.3.3　联合分布、条件分布及边缘分布函数　　2.4　随机变量的统计特性　　2.4.1　矩　　2.4.2　均值、众数、中位数和分位数　　2.4.3　方差、标准差和变异系数　　2.4.4　偏度系数和峰度　　2.4.5　协方差和相关系数　　2.5　常用的离散型随机变量　　2.5.1　伯努利试验与二项分布　　2.5.2　几何分布　　2.5.3　泊松（Poisson）分布　　2.6　常用的连续型随机变量　　2.6.1　正态分布　　2.6.2　对数正态分布　　2.6.3　Gamma分布　　2.6.4　Beta分布　　2.6.5　极值分布　　2.7　Excel和Matlab的统计函数　　2.7.1　统计特性函数　　2.7.2　随机变量概率分布函数　　习题　　3　可靠度的基本概念　　3.1　概述　　3.2　荷载和抗力　　3.3　功能函数　　3.4　可靠度指标和失效概率　　3.5　岩土抗力的统计特征　　3.5.1　土体性质的空间变异性　　3.5.2　实测土体性质的变异性　　3.5.3　常见土工指标的统计性质　　3.6　荷载的统计分析　　3.6.1　结构荷载的概率模型　　3.6.2　荷载的各种代表值　　3.6.3　荷载效应及荷载效应组合　　习题　　4　一次二阶矩法　　4.1　概述　　4.2　中心点法　　4.3　设计验算点法　　4.3.1　独立正态分布随机变量　　4.3.2　非正态分布随机变量　　4.3.3　相关随机变量　　4.4　数据表法　　4.5　小结　　习题　　5　蒙特卡罗方法　　5.1　概述　　5.2　随机数的产生　　5.2.1　逆变换法　　5.2.2　舍选法　　5.2.3　随机向量的生成方法　　5.3　蒙特卡罗法　　5.4　重要性抽样法　　5.5　拉丁抽样法　　5.6　小结　　习题　　6　响应面法　　6.1　概述　　6.2　响应面　　6.3　多项式RSM逼近技术　　6.4　抽样求解响应面函数　　6.4.1　取样点设计与响应行为　　6.4.2　中心复合设计取样　　6.4.3　解方程求解待定系数　　6.4.4　最小二乘法求解待定系数　　6.5　响应面法的迭代求解方案　　6.6　利用向量投影取样点的响应面法　　6.7　小结　　习题　　7　系统可靠度　　7.1　概述　　7.2　简单系统的可靠度计算　　7.3　系统可靠度的宽界　　7.4　系统可靠度的窄界　　7.5　小结　　习题　　8　岩土工程可靠度设计原理　　8.1　概述　　8.2　容许应力设计方法及其局限性　　8.2.1　容许应力设计方法的原理　　8.2.2　容许应力设计方法的局限性　　8.3　极限状态设计方法　　8.4　荷载抗力系数设计方法　　8.4.1　荷载抗力系数设计方法的基本原理　　8.4.2　基于容许应力设计方法的荷载抗力系数校准　　8.4.3　基于FOSM方法的荷载抗力系数校准　　8.4.4　目标可靠度指标的确定　　8.5　地基基础规范的极限状态设计方法　　8.5.1　抗剪强度指标标准值和地基承载力的特征值的确定　　8.5.2　地基基础设计的荷载效应组合的确定　　习题　　9　可靠度分析的工程实例　　9.1　概述　　9.2　堤坝安全性评价实例分析　　9.2.1　工程概况　　9.2.2　可靠度指标的计算　　9.2.3　安全性评价中的不确定性变量　　9.2.4　不同堤坝方案的安全性评价　　9.2.5　三种堤坝的安全性评价结果　　9.3　土钉支护结构的可靠度分析　　9.3.1　土钉支护结构　　9.3.2　工程概况　　9.3.3　破坏形式　　9.3.4　功能函数的建立　　9.3.5　土钉支护结构体系稳定性的可靠度分析　　9.4　小结

机械可靠性设计（Reliability Design）是一种很重要的现代化设计方法。从20世纪50年代起，国外就兴起了可靠性技术的研究。第二次世界大战期间，美国的通信设备、航空设备、水声设备有相当数量因发生失效而不能使用。因此，美国便开始研究电子元件和系统的可靠性问题。1957年，美国发表了《军用电子设备可靠性》的重要报告，被公认为是可靠性的奠基文献。20世纪六七十年代，随着航空航天事业的发展，可靠性问题的研究取得了长足的进展，引起了国际社会的普遍重视。许多国家相继成立了可靠性研究机构，对可靠性理论展开了广泛的研究。1990年，我国机械电子工业部印发的《加强机电产品设计工作的规定》中明确指出：可靠性、适应性、经济性三性统筹作为我国机电产品设计的原则，在新产品鉴定时，必须要有可靠性设计资料和实验报告，否则不能通过鉴定。现今，可靠性的观点和方法已经成为质量保证、安全性保证、产品责任预防等不可缺少的依据和手段，也是我国工程技术人员掌握现代设计方法所必须掌握的重要内容之一。可靠性是指产品在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的能力。这里的产品可以泛指任何系统、设备和元器件。产品可靠性定义的要素是三个规定：“规定条件”、“规定时间”、“规定功能”。（1）“规定条件”。“规定条件”包括使用时的环境条件和工作条件，如温度、湿度、振动、冲击、辐射等环境条件，使用时的应力条件，维护方法，储存时的储存条件，使用时对操作人员的技术等级要求等。在不同的规定条件下产品的可靠性是不同的。例如，同一型号的汽车在高速公路和在崎岖山路上行驶，其可靠性的表现就大不一样。要谈论产品的可靠性必须指明规定的条件是什么。（2）“规定时间”。“规定时间”是指产品规定了的任务时间。随着产品任务时间的增加，产品出现故障的概率将增加，而产品的可靠性将是下降的。因此，谈论产品的可靠性离不开规定的任务时间。不同类型的产品对应的时间单位可能不同。例如，火箭发射装置，其可靠性对应的时间以秒计；海底通信电缆则以年计。此外，时间单位不仅可以是年、月、日、时、分、秒，也可以是工作次数（如继电器）、循环次数（如发动机）、行驶里程（如车辆）等。要确定产品规定的环境条件和规定的任务时间，必须对产品的任务和寿命进行分析研究。（3）“规定功能”。“规定功能”是指产品规定了的必须具备的功能及其技术指标。要求产品功能的多少和技术指标的高低，直接影响到产品可靠性指标的高低。例如，电风扇的主要功能有转叶、摇头、定时，规定功能是三者都要，还是仅需要转叶，所得出的可靠性指标是大不一样的。因此，在分析评价产品的可靠性时，必须首先明确要求产品完成的规定功能是什么，只有规定了清晰的功能及性能界限，才能给出明确的产品故障判据，如图4-23所示。图4-23　机电产品典型的失效曲线机械可靠性设计是将概率论、数理统计、失效物理和机械学相互结合而形成的一种设计方法。其主要特点是将传统设计方法中视为单值而实际上具有多值性的设计变量（如载荷、应力、强度、寿命等），看成某种分布规律的随机变量，用概率统计方法设计出符合机械产品可靠性指标要求的零部件和整机的主要参数及结构尺寸。机械强度可靠性设计过程如图4-24所示。图4-24　机械强度可靠性设计过程机械可靠性设计的主要内容有：①从已知的目标可靠度出发，设计零、部件和整机的有关参数及结构尺寸，这是可靠性设计最基本的内容。②可靠性预测，根据零、部件和整机（或系统）目前的状况及失效数据，预测其实际可能达到的可靠度，预报它们在规定的条件下和在规定的时间内完成规定功能的概率。③可靠性分配，即根据确定的机器（或系统）的可靠度，分配其组成零部件或子系统的可靠度。这对复杂产品和大型系统来说尤为重要。可靠性是一个涉及面很广的学科，已逐渐形成了一些独立分支，如可靠性工程（包括可靠性分析、可靠性设计及可靠性实验等）、可靠性数学（以概率论和数理统计为基础发展起来的一门数学分支，研究可靠性的定量规律）、可靠性物理（也称失效机理，研究零、部件的失效物理原因、物理模型，并提出改进措施）和可靠性管理等。可靠性研究正处于方兴未艾的发展时期，它起源于电子工业，已渗透到机械工程及其他各学科领域，并逐渐渗透到社会科学领域，如人的可靠性、工作可靠性等。

仅仅知道可靠性理论，用处是不大的，个人感觉还是要结合行业。比如机械行业，你必须了解力学和材料学，你的可靠性才能落地解决问题。又如电子设备，你必须了解元器件的性能，看懂原理图，你才可以得出有价值的结论给别人。可靠性方面，可以是单体的可靠性，可以是系统的可靠性，我个人不喜欢研究单体的可靠性，喜欢系统的，因为单体太枯燥，天天作实验太烦，但有些人喜欢。但无论是FTA，还是FMEA分析，都需要结合具体行业，掌握了这些，可以作设计工艺分析，甚至于设计本身，可以向需要用到的系统工程方面发展，公司的质量管理，维修管理，甚至于管理改进都可以的，要结合个人的特点，兴趣与爱好。 来自职Q用户：秦先生你都是高级可靠性工程师了，还问这个问题，说明你的眼界有限，上升空间就此打住了！劝你求安稳吧 来自职Q用户：张先生

[1] 赵国藩．工程结构可靠性理论与应用．大连：大连理工大学出版社，1996[2] 贡金鑫，仲伟秋，赵国藩．工程结构可靠性基本理论的发展与应用[J]．建筑结构学报，2002，23（4）：2-8[3] 刘玉彬．工程结构可靠度理论研究综述[J]．吉林建筑工程学院学报，2002，19（2）：41-43[4] 贡金鑫，赵国藩．国外结构可靠性理论的应用与发展[J]．土木工程学报，2005，38（2）：127[5] 刘玉彬．工程结构可靠度理论的研究现状与展望[J]．大连民族学学报，2006，34（5）：1-3[6] 赵国藩，贡金鑫，赵尚传．我国土木工程结构可靠性研究的一些进展[J]．大连理工大学学报，2000，40（3）：253-258[7] 《房屋建筑学》（第三版）.中国建筑工业出版社[8] 张伟，结构可靠性理论与应用，科学出版社，2010年[9] 张明，结构可靠度分析：方法与程序，科学出版社，2009年

《标准》注重落实高质量发展标准》的主要内容包括： （一）规定了公路主体结构的设计原则。《标准》规定了桥隧、地基、基础等主体结构的设计原则。在设计准则上，考虑安全性、耐久性和适用性三类功能的极限状态。在数学-力学模型上，采用概率统计、确定材料性能和作用特性，基于构件的破坏机理、形成功能函数的极限状态表达式，即采用基于概率的构件极限状态。 （二）提出了可靠性设计的实用方法。将功能函数的极限状态方程简化为多项系数表达式，由目标可靠指标转化为分项系数、直观反映可靠性水平。一是明确可靠性设计的基础理论，规定了根据目标可靠指标经校准后、确定分项系数的方法。二是构建实用设计方法的完整框架，增加了地震设计状况、区别于其他偶然状况、体现地震作用的数据统计特性；规定了适用于承载能力极限状态和正常使用极限状态的分项系数表达式。三是完善可靠性设计的细节要求，以“作用组合”取代“作用效应组合”、符合公路工程中部分结构非线性效应突出的客观情况；

1、选用可靠性高的子系统、部件、元器件。2、简化设计。3、建立可靠性模型，提高薄弱环节。

芯片可靠性需要学习电性能、温度、寿命加速度等理论知识，这个可以先学习一些环境可靠性的理论知识，同时一定要学习一下国标，GT2423、GJB4239/GJB150等。

1、假设故障事件（或失效事件）符合指数分布，即其时间间隔遵循指数分布的概率密度函数。2、设置一个截尾时间或截尾界限，超过该时间的事件将被截尾或截断。3、基于指数分布的性质，可以计算出在给定的截尾时间内发生故障的概率、累积失效率等可靠性指标。

寿命数据的收集和分析是可靠性定量评定的基础。主要讨论寿命分布类型的确定及其参数估计。由于寿命试验费钱、费时，试验常常不能等到所有受试样本都失效时才结束，此外，现场数据中可能有中途失去观察的情形，因此获得的寿命数据往往是不完全的样本。对于这类不完全样本的参数估计和分布类型检验，在数理统计中有专门的方法来处理，其中以寿命分布是指数时，结果最简单(见寿命数据统计分析)。

分四个主要领域或四个独立学科。（1）可靠性数学：可靠性数学是可靠性研究的最重要的基础理论之一。它主要是研究与解决各种可靠性问题的数学方法和数学模型，研究可靠性的定量规律。它属于应用数学范畴，涉及概率论、数理统计、随机过程、运筹学及拓朴学等数学分支。它应用于可靠性的数据收集、数据分析、系统设计及寿命试验等方面。（2）可靠性物理：可靠性物理又称失效物理，是研究失效的物理原因与数学物理模型、检测方法与纠正措施的一门可靠性理论。它使可靠性工程从数理统计方法发展到以理化分析为基础的失效分析方法。它是从本质上、从机理方面探究产品的不可靠因素，从而为研究、生产高可靠性产品提供科学的依据。（3）可靠性工程：可靠性工程是对产品(零、部件，元、器件，设备或系统)的失效及其发生的概率进行统计、分析，对产品进行可靠性设计、可靠性预计、可靠性试验、可靠性评估、可靠性检验、可靠性控制、可靠性维修及失效分析的一门包含了许多工程技术的边缘性工程学科。它是立足于系统工程方法，运用概率论与数理统计等数学工具(属可靠性数学)，对产品的可靠性问题进行定量的分析；采用失效分析方法(可靠性物理)和逻辑推理对产品故障进行研究，找出薄弱环节，确定提高产品可靠性的途径，并综合地权衡经济、功能等方面的得失，将产品的可靠性提高到满意程度的一门学科。它包括了对产品可靠性进行工作的全过程，即从对零、部件和系统等产品的可靠性方面的数据进行收集与分析做起，对失效机理进行研究，在这一基础上对产品进行可靠性设计；采用能确保可靠性的制造工艺进行制造；完善质量管理与质量检验以保证产品的可靠性；进行可靠性试验来证实和评价产品的可靠性；以合理的包装和运输方式来保持产品的可靠性；指导用户对产品的正确使用、提供优良的维修保养和社会服务来维持产品的可靠性。即可靠性工程包括了对零、部件和系统等产品的可靠性数据的收集与分析、可靠性设计、预测、试验、管理、控制和评价。

物业设备设施的可靠性是指其无故障连续运转工作的性能

在实际中以下的寿命分布最常使用：① 指数分布 式中t≥0，而λ>0为参数。指数分布的失效率是常数λ,适用于描述某些电子元器件使用期的寿命。② 韦布尔分布 当 λ<1时，r(t)是单调递减的；当λ>1时，r(t)是单调递增的；当λ=1时，r(t)=λ。由于韦布尔分布的参数适应范围大，已广泛用于描述金属疲劳、真空管、轴承等的寿命。研究寿命分布的共同性质，需要引入寿命分布类的概念。若对任意固定的x≥0,F(x|t)是t≥0的递增函数，即在同样长的时间间隔x中，单元失效的概率随年龄t增加，则F称为属于失效率递增类,记为F∈IFR。当r(t)存在时，F∈IFR等价于r(t)递增。相仿地，可定义失效率递减类，以及失效率平均递增或递减的类等。寿命分布类研究中的典型问题有：由属于同一分布类的单元所组成的系统，其寿命是否属于相同的类，以及考察其可靠度界等。

假定系统只有正常和失效两种状态。系统在失效前的一段正常工作时间称为寿命。由于失效是随机现象，因此，寿命可用非负随机变量X 及其分布函数F(t)=P{X ≤t}（见概率分布）来描述。对失效后不加修复的单元，其可靠性用可靠度来刻画。单元在时刻t的可靠度R(t)定义为:在一定的工作条件下在规定的时间【0，t】中完成其预定功能的概率。因此,若单元的寿命为X，相应的寿命（或失效）分布函数为F(t)，则R(t)=P{x>t}=1-F(t),其中t≥0。根据上式的概率含义，可靠度R(t)又称为生存函数。一个生存到时刻t的单元，称之为有年龄t。在其后长度为x的区间中失效的条件概率为 若 存在,则r(t)称为时刻t的(条件)失效率。当Δt很小时,r(t)Δt可解释为单元生存到t时刻的条件下,在(t,t+Δt】中失效的概率。当X是连续型随机变量，即F′(t)=u0192(t)存在时,则有r(t)=u0192(t)/R(t)，R(t)>0,此时r(t)与R(t)之间有如下的基本关系R(t)= 因此，F(t)、R(t)或r(t中任意一个都可用来描述不可修复单元的寿命特征。对失效后可修复的系统，其状态随时间的进程是正常与失效相交替的一个随机过程。它的可靠性由不同的指标来描述:系统首次失效前的时间T的概率分布及均值；任一时刻t系统正常的概率，即可用度；(0,t】中系统失效次数的分布和均值等。寿命数据统计分析、寿命分布及分布类、结构函数、网络可靠性、故障树分析、复杂系统可靠性分析以及可靠性中的最优化等，是可靠性数学理论的主要研究内容。

电工装备可靠性理论及应用是属于电力系统的。电力系统可靠性原理和应用包括：可靠性的基本概念；概率与随机过程；元件可靠性分析方法；系统可靠性分析的网络法、状态空间法及蒙特卡洛法；发电系统、互联系统、发输电系统、配电系统、发电厂及变电站主接线系统的可靠性评估；可靠性与经济性的协调；电力系统运行可靠性；电力系统可靠性统计评价。