航空物流

通过飞机运输的物品，大约每小时1000公里左右。速度还是非常快的，一般第二天都可以到达。

航空物流管理专业是从事空中乘务、民航运输、酒店服务和相关岗位的管理及培训工作。本专业毕业生国内外各大航空公司、航空公司、民营航空公司、外航服务公司、邮轮、大中型企、事业单位。大专毕业生主要面向地方航空公司、机场及酒店，从事空中乘务、民航运输、酒店服务和相关岗位的管理及培训工作。航空物流专业应21世纪航空事业全面发展需要，培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空港货物运输、物流配送、民航国内货物运输等基本知识，具备航空物流的操作能力，从事航空货物运输、仓储、货运营销等工作的高素质技术技能人才。航空物流的特点经营国际 航空物流的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作。邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。以上内容参考：百度百科-航空物流

航空物流是物流的一种运输方式。速度比陆运的快几倍。但是价钱也是贵一些。空运运输的物品管制比较严格。有很多东西都不允许空运的。航空物流有优势，也有劣势。航空物流管理是中国普通高等学校专科专业。航空物流专业培养目标本专业教学侧重于以真实，以空港经济园区物流企业为实习基地”的思路进行全方位的物流管理人才的素质教育，并将在物流管理与经营决策方面形成专业培养特色，培养出具有扎实的物流管理学基础，较强得物流管理、规划及实务运作能力；熟悉国内外生产、流通活动中的物流业务，具备市场开拓能力和创新意识，特别是精通空港经济园区物流业务技能的应用型人才。主要研究现代航空物流运营管理、民航货物运输、国际航空快递实务、国际货运代理等方面的基本知识和技能，进行航空货物的运输与管理以及其他航空快递相关的业务。例如：航空货物运输的报关报检，运输物品的安全检查，运输货物的管理与物流信息查询，航空货物的仓储与配送等。普通物理管理具备物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力； 能进行物流系统分析、设计和规划，具有物流管理的基本能力。 主干课程：管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、

3k-5k,物流工作一般还是会有奖励提成的，做的好的没有投诉的还有年终大奖等，想报读航空物流专业来东星学校

一般来讲，空运和快递的区别如下：区别一：快递是门到门的服务，空运是机场到机场的服务，当然，空运也可以做门到门服务，但是提货与送货都是客户另外出钱的。区别二：快递操作简单，空运相对繁琐。区别三：快递主要针对小件货物，空运主要针对大票货物。空运之所以便宜，是因为提供的服务要少于快递，而且一般货量比较大，综合运营成本要低于快递。而快递更多的是承接小货量的货物，而且提供的服务更加广泛，单位运营成本要高。时效性一般差不多。针对收货人来讲，要看具体情况，有时快递快些，有时空运快些。说他比快递提前到达目的地机场，（不过现在空运业基本可以做到包清关送上门的服务了，一般的都可以），另外空运价格便宜这点也是他一点点优势。

航空物流管理专业是从事空中乘务、民航运输、酒店服务和相关岗位的管理及培训工作。本专业毕业生国内外各大航空公司、航空公司、民营航空公司、外航服务公司、邮轮、大中型企、事业单位。大专毕业生主要面向地方航空公司、机场及酒店，从事空中乘务、民航运输、酒店服务和相关岗位的管理及培训工作。航空物流专业应21世纪航空事业全面发展需要，培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空港货物运输、物流配送、民航国内货物运输等基本知识，具备航空物流的操作能力，从事航空货物运输、仓储、货运营销等工作的高素质技术技能人才。航空物流的特点经营国际 航空物流的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作。邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。以上内容参考：百度百科——航空物流

航空物流是物流的一种运输方式。速度比陆运的快几倍。但是价钱也是贵一些。空运运输的物品管制比较严格。有很多东西都不允许空运的。航空物流有优势，也有劣势。航空运输管理专业是一个近几年来才出现的专业，主要针对对航空运输管理感兴趣的申请人，无专业背景限制，此专业受世界旅游组织(UNWTO)和国际商学院协会(AACSB)双重认证。扩展资料：运输方式航空运输企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。通常以班期运输为主，后两种是按需要临时安排。班期运输是按班期时刻表，以固定的机型沿固定航线、按固定时间执行运输任务。当待运客货量较多时，还可组织沿班期运输航线的加班飞行。航空运输的经营质量主要从安全水平、经济效益和服务质量3方面予以评价。

首先，中国民航发展现状。改革开放以来，中国民航业在党中央、国务院的正确领导下，在社会各界大力支持下，在全行业的共同努力下，中国民航事业取得长足的发展和进步，特别是在九五和十五期间发展还是比较迅速的，在十五期间的发展可以用8个方面概括： 1、航空运输保持了较为快速的增长。在去年全行业航空运输总生产量达到261亿吨公里，十五期间年增长是15.3%，比九五期间加快了3.9个百分点，旅客运输1.83亿人次，年增长13.1%，比九五增加9.9个百分点，货运总数307万吨，年增长13.8%，与九五基本持平。十五期间通用航空生产累积33.7万小时，年均增长11.7%，比九五期间加快了7.4个百分点。 2、安全质量稳步提高。十五期间运输飞行百万小时重大事故率0.29%，比九五期间降低了0.39%，通用飞行万小时事故率是0.06%，比九五降低了0.12%。2005年航班正常率为82%，比2000年的时候提高了4.6个百分点。 3、经济效益可以说基本良好。在十五期间全行业利润总额100亿左右，比九五增长156%，在这期间还有一些特殊的情况，包括非典和美国9.11以后受到一些影响。05年正班客座率达到70.5%，载运率76%，比03年增长10.3%和7.7%。 4、基础建设得到进一步的加强。十五期间，完成机场建设项目73个，2005年末运输机场142个，比2000年增加21个，空管系统运行保障能力明显增长。2005年保障飞行245万架次，比2000年增加140万架次，航油供应290万吨，储油能力达到160万立方米，03年230万吨，增加了38万立方米。航线网络不断扩大，从这个表中大家可以看到，到去年年底中国民航已经通航33个国家75个城市，国际航线达到233条，在国内通航132个城市，一共1024条，包括两个特别行政区，运输机队规模不断扩大，2000年我们国家航空运输机队527架，到05年达到863架，中国运输机队已经到了900多架。机队基本构成62%是波音飞机，另外空客以及其他公司的飞机占到38%。 5、科技教育取得较大的进展，科研体系初步形成。科研项目获国家科技进步奖10项，特别是中国民航业信息化八大工程建设进展比较顺利，计算机离港系统基本覆盖全国的机场，特别是在加入世贸之后，计算机服务系统怎样履行中国方面的承诺，同时进一步改善整个计算机服务系统，下一步发展和建设当中进一步加强。在去年年底统计数字，05年民航院校在校生规模达到2.7万人，专业技术人员增加比较快，技术水平明显提高。 6、管理体制平缓转型。十五期间实现行业体制改革，基本建设适应社会主义经济要求的新型管理体制，经济性管理政策进一步放松，我们现在和国际方面，特别是欧美发达国家进行一些交流，在经济监管和安全监管方面逐步在进一步强化我们的安全监管，包括安全、技术、标准方面的管理进一步加强，确保公众的安全和航空运输企业与机场规范有序的运行。在经济监管方面随着市场化进一步推进，在经济监管方面逐步采取放松的态势。 7、国际地位提升。运输总周转量在民航国际缔约国中的地位由9位提高到第2位，大型航空公司和机场地位有所提高，我国以高票当选国航组织第一类理事国，航空大国地位不断确定。 8、对外开放不断扩大。我国与98个国家签订民航协定，与美国等国家签署扩大航权方面的协定，在利用外资方面共利用外资7.47亿美元，作为民航业是比较小的行业，外资利用力度下一步要加强，基础设施方面包括飞机方面。 中国民航业未来发展的展望。十五期间我国民航业发展进入难得的机遇，具有很多有利条件。十五期间社会、政治环境基本稳定，城乡消费水平快速增长，城镇化步伐加快，对外贸易和旅游业持续快速增长，对我国航空运输提出更高的要求，西部大开发，东北老工业振兴，中部崛起和东中西互动，全方位发展战略实施，交通运输发挥更大的作用。祖国统一大业，两岸三通不断推进，北京、奥运、世博会和广州亚运会重大活动的举办，对航空运输产生旺盛的需求。人们生活水平不断提高，也将会促进中国通用航空的快速发展和结构的优化。 民航业面临着严峻的挑战，存在不少的困难和问题，国际环境复杂多变，影响和平与发展的不定因素增多，国际恐怖主义威胁依然存在，石油价格居高不下。贸易保护主义有新的表现，对航空运输发展产生消极的影响。十五期间我国民航业还面临着专业技术人才短缺，空域资源紧张，基础设施滞后，管理水平不高等突出的矛盾和问题，面对这些问题和矛盾，必须引起高度的重视，切实加以解决。从初步情况来看和分析，特别是专业技术人员，特别是从十五期间来看是短缺的，机务人员可能需要0.5万人，机队人员需要1.5万人，现在采取相应的措施满足行业发展的需求。 十五期间中国民航将在邓小平理论和三个代表重要思想指引下，认真贯彻落实科学发展观，进一步优化资源配置，转变增长方式，将确保航空安全为前提，深化改革开放为动力，科技促进民航事业又快又好的发展，提高综合实力、国际竞争力和抗风险的能力。实现实施新一代航空民用系统的建设，适应经济社会发展和全面建设小康社会的需求，为实现民航大国、向民航强国的历史性跨越打下坚实的基础。 十一五期间我国民航业的发展方向有这么几年，持续快速的发展，坚持发展是硬道理，保持航空运输较快增长和可持续发展，通过发展解决存在的突出的矛盾和问题，以科教兴业和人才强业，提高基础设施和人力资源的保障能力，改善发展环境，积极推进通用航空发展，作为发达国家通用航空可以说是量还是比较大的，美国的飞行人员方面需要有很大的储备，通用航空方面的飞行员美国达到60万人，对航空运输有很大的支撑和后备，我们在这方面下一步采取相应的措施，在通用航空进一步发展，为运输航空做基础，为整个社会的需求进一步满足社会的需求和提供更多的服务，在结构方面做了相应的调整。 2、确保安全发展，将以人为本的思想贯穿民用航空的全过程，坚持安全第一。安全的问题可以说是全球民用航空业永恒的主题，没有安全就没有一切。保证航空安全空防安全和地面的安全，正确处理安全与发展的关系，以较高的安全水平保持航空运输持续快速健康的发展。 3、全面协调发展。优化民用航空结构，统筹国际与国内、干线与支线，以及旅客运输与货邮运输的发展，统筹航空运输与通用航空的发展，统筹民航事业的发展，统筹航空公司、机场和空管、协调发展。统筹科技教育与生产建设的发展。 4、转变增长方式，主要依靠航空资源投入、扩大规模转变为更加注重提高航空资源的利用效率，增加航空运输的供给，通过转换机制和改进管理，节约资源，保护环境，提高效益，降低成本，从这几个方面入手，进一步转变我国民航业的发展增长方式。 5、实施科教兴业，深入实施科教兴业和人才强业的战略，加强教育培训和科技创新，在十一五期间要重点解决民航的人才瓶颈问题。重点提高技术创新能力和管理创新的能力，为民航发展提供坚实的智力支持、人才保证和科技的支撑。 6、深化改革开放，民航管理体制和运行机制，更大程度发挥市场在航空资源配置中的基础性作用，加强和改善，统筹国内发展和对外开放，提高对外开放的水平，以改革和开放促进我国民航业的发展。以上是民航发展基本的取向。 民航9个方面的目标：1、航空运输要快速发展。2、通用航空总量进一步提高，特别是结构要趋于优化。3、基础事实建设得到加强，保障能力显著增强。4、体制和法制要基本完善，民航2002年改革以来，包括行政监管体制和政企分开有一个基本的雏形，不是说机场放了，航空公司脱钩了，我们有一个政府机构就完了，整个航运运行机制和行政监管体制要进一步优化调整。游戏规则，行业运行很大程度上取决于监管以及法律监管体系，进一步建设和完善。5、基本建成现代化空中交通管理系统。前几年全球因为空中交通管理系统和指挥的问题造成空难事情是比较多，在这方面特别是中国民航业如何进一步尽快建成现代化的空中现代化交通管理系统，在“十一五”期间要加快建设。6、信息技术得到广泛的应用。7、飞行、空管和维修等专业技术人力资源不足的矛盾得到缓解。8、新的航空运输系统建设展开。9、到2010年末，中国民用航空业在国家交通运输中的作用更加突出，基本适应国民经济和社会发展需要。 从未来五年的发展预测来看，总周转量到2010年达到500亿吨公里，增长速度14%，旅客运输量达到2.7亿人次，增长速度14.4%，货邮周转量达到570万吨增长速度，13%。 到2020年做预测，国民经济生产总值翻两一番，年均增长7.2%，对航空运输的需求也会进一步增大，中国民用航空运输发展潜力还是很大的，特别是后十年，也就是从2010年到2020年，仍将保持11%左右的年增长速度。 在“十一五”期间，我们要这样几个方面加强建设，首先要加强机场建设，“十一五”期间以及2020年机场布局和建设的指导思想是贯彻国家西部大开发、东北振兴、中部乐器和发展红色旅游战略，遵循市场配置资源的基本规律，按照东部提升，中部加强，西部加密的方针，进一步加强民用机场基础设施建设。 在建设当中未来五年要坚持改造、扩建和新建机场相结合，扩充大型机场，完善中型机场，增加小型机场。航班运行的机场总数从05年年末142个增加到2010年年末190个，机场布局规划同国家发改委正在抓紧研究当中。民航机队的发展，机队结构要得到明显的改善，适当提高大座机飞机的比重，适应主干线客流量增长的要求。2大力支持发展货运和支线航空，根据需要配置货机和支线飞机，在飞机增加方面，包括引进的手续方面要进一步简化，特别是在货运发展方面，中国民航总局也采取一些相应的政策，从04年发布关于发展我国货运航空政策措施，在去年年末中国民航总局又发布了关于进一步促进支线航空运输发展政策措施，下一步关于国家的政策措施，国家综合部门会同航空部门正在抓紧研究。 2、加快完善法规和标准体系进一步加强安全管理。第一，飞行标准试行审定，空中标准、航空保安等法规和标准建设，从民航法规体系来看，从安全监管方面和国际方面基本接轨，在经济监管方面的法规有待进一步加强、补充和完善。第二，进一步加大政府安全监管的力度，从目前来看，监管体制特别是监管的框架已经形成了，民航总局及其派出机构各省及城市的监督管理办公室，最近国家非常重视这方面的监管的力度，从机构规格编制有一些支持。三是大力家加强安全审计工作，安全审计工作会同国家民航总局和相关的机构对航空业内机构包括机场和航空公司进行了安全审计，安全是一个永恒的主题，在安全审计方面民航总局也加大力度。 3、进一步加强宏观的建设。首先提高管制的能力，二是提高保障水平，三是增强气象服务，四是要推进新技术的应用。特别是气象服务方面，中国民航总局准备在这方面进一步投入和改善，特别是在整个预报系统方面，使公众尽快得到信息，飞机不好的时候，不要到机场，涌到机场，是信息没有和旅客及时沟通。 4、加强信息化建设。一是积极推进企业信息化，二是研究启动行业综合性、公共信息网络平台建设，使旅客火主、运输和通用航空运输人、机场等用户方便获取各自所需的信息。三是推动电子商务和电子客票应用的发展，电子客票推进水平比较快，甚至有的达到70%，推进速度比较快，有些方面的工作进一步加强和改进。 5、完善航空市场体系。一是健全和完善市场准入和退出制度，最近成立航空公司比较多，作为一个市场准入制度来讲，有一定保有量，另外有一定的竞争淘汰率，将来既要有一个良好的严格的规范的市场准入制度，透视我们还要建立规范的严格的市场退出机制。二是进一步完善价格机制，价格改革总体趋向由市场进行调节，将来有一个过渡期。四是放松航空流量和航空运输地面服务市场准入。航空燃油服务大部分机场用中国航空燃油集团公司负责提供保障服务，有一些机场用航油公司和外国的石油公司以及中国石油石化共同组建的合资公司为机场航空公司提供服务，随着下一步市场竞争的放开，特别是放松准入以后，相应的一些运营主体进入到航空燃油服务队伍里面来，另外航空地面的服务市场准入规则也正在抓紧制定，使航空公司选择地面服务代理商方面更加灵活，更加有选择，使服务能够有所改善。 6、加快科技和教育培训。一是大力加强民航专业人才的教育和培训，特别是民航的人力资源的平静2问题，在“十一五”期间进一步得到缓解，比如飞行员从多方面渠道解决紧缺的问题，民航的院校，培训的机构加大培训的力度，同时我们也利用其他境外的资源，比如说航空公司送到国外的飞行机构进行培训，最近采取了吸收外籍飞行员加入到中国民航队伍中来，几个方面缓解人才方面的压力。二是构建民航科技创新体系，加快信息化建设。 7、积极开展对新的航空运输系统的研究。一是应对市场对我国民用航空系统更高的要求，加强这方面的研究速度，最近新航行系统列入国家863计划，抓紧这方面的研究。前一段发达国家特别是美国，组织美国七部门研究美国下一代航空运输系统，解决未来发展问题，中国民航业也在抓紧研究这个问题，到2020年，根据我们的预测，我们的发展和运输的量可能回答道美国现在的水平，中国民航业整个系统，包括监管机构，包括我们的航空营运，包括我们现在运营机制和现在的基础设施，能不能满足和支撑发展需求，我们能尽快在这方面着手进行研究。二是在空管和航空气象系统率先启动新的民用航空运输系统的建设。空中交通管制运行方面首先要率先在这方面加快新一代民用航空系统的建设，从“十一五”开始，现在研究工作在十五末期已经开展了，特别是民航总局和美国联邦航空局以及美国相应航空企业合作研究课题，在中国怎样率先启动空中交通管理和航空气象系统的建设。 8、进一步扩大对外开放。一是广泛开展国际合作，提升管理和技术水平。二是积极推动双边和区域航空开放。三是积极采用国际标准，实现和国际接轨。四是加大利用外资的力度，鼓励外商参股国内民航企业改组改造。航空公司通过境外上市IPO吸收一些外资，机场方面有一些合作的项目，总体来讲项目不是特别多，都停留在一般的合资合作和利用国外政府贷款方面下一步还要进一步拓宽渠道，包括把基础设施逐步推向资本市场，把航空运输企业进一步重组，吸收国外战略合作伙伴，参与民航企业改组和改造。 从现在起到2020年，是我国实现民航大国向民航强国历史性跨越关键时期，也是建设新一代航空运输系统的重要起步时期。我们民航的发展一定要坚持以人为本，采用先进的理念和技术，改造和优化，提升现有民用航空体系，使我国航空运输不仅在质量上有较大的增长，在质量上有较大的提高，一定有高度的历史责任感，强烈的忧患意识和宽广的世界眼光，紧紧抓住发展机遇，立足科学发展和谐发展，突破瓶颈制约，如基础设施、人力资源等方面的制约，实现又快又好的发展，由民航大国向强国坚实迈进，真正做到由大到强的发展。

航空货运虽然起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到现代化企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优越性。概括起来，航空货物运输的主要特征有： 一、运送速度快从航空业诞生之日起，航空运输就以快速而著称。到目前为止，飞机仍然是最快捷的交通工具，常见的喷气式飞机的经济巡航速度大都在每小时850～900公里左右。快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间，对于那些易腐烂、变质的鲜活商品；时效性、季节性强的报刊、节令性商品；抢险、救急品的运输，这一特点显得尤为突出。可以这样说，快速加上全球密集的航空运输网络才有可能使我们从前渴望而不可及的鲜活商品开辟远距离市场，使消费者享有更多的利益。运送速度快，在途时间短，也使货物在途风险降低，因此许多贵重物品、精密仪器也往往采用航空运输的形式。当今国际市场竞争激烈，航空运输所提供的快速服务也使得供货商可以对国外市场瞬息万变的行情即刻做出反应，迅速推出适销产品占领市场，获得较好的经济效益。 二、不受地面条件影响，深入内陆地区航空运输利用天空这一自然通道，不受地理条件的限制。对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常合适，有利于当地资源的出口，促进当地经济的发展。航空运输使本地与世界相连，对外的辐射面广，而且航空运输相比较公路运输与铁路运输占用土地少，对寸土寸金、地域狭小的地区发展对外交通无疑是十分适合的。 三、安全、准确与其他运输方式比航空运输的安全性较高，1997年，世界各航空公司共执行航班1800万架次，仅发生严重事故11起，风险率约为三百万分之一。航空公司的运输管理制度也比较完善，货物的破损率较低，如果采用空运集装箱的方式运送货物，则更为安全。四、节约包装、保险、利息等费用由于采用航空运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应的减少。一方面有利资金的回收，减少利息支出，另一方面企业仓储费用也可以降低。又由于航空货物运输安全、准确，货损、货差少，保险费用较低。与其他运输方式相比，航空运输的包装简单，包装成本减少。这些都构成企业隐性成本的下降，收益的增加。当然，航空运输也有自己的局限性，主要表现在航空货运的运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货物；航空运载工具——飞机的舱容有限，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制；飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等。但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的应用，

航空物流又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面将会扮演重要角色。航空物流的特种规定1.凡对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等微生物制品，非经民航总局特殊批准不得承运。2.凡经人工制造、提炼，进行无菌处理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托运人提供无菌、无毒证明可按普货承运。3.微生物及有害生物制品的仓储、运输应当远离食品。4.植物和植物产品运输须凭托运人所在地县级（含）以上的植物检疫部门出具的有效"植物检疫证书"。5.托运人要求急运的货物，经承运人同意，可以办理急件运输，并按规定收取急件运费。6.骨灰应当装在封闭的塑料袋或其它密封容器内，外加木盒，最外层用布包装。

简单地说就是用航空工具进行物流操作.目前物流方面最吃香的是航空物流,福利最好.下来就是海运物流.最后才是公路物流.现在第三方的物流公司如同雨后春笋,如果一个企业它的物流实力不和其主打产品成正比,一般情况都会把其中的物流业务外包.这是目前的主流.也是今后的主流.我国的进出口贸易世界第一,在对外贸易方面市场空间非常大.而相对于企业物流来说,如钢铁.化工这些支柱工业制造业企业有自身的物流以外.对于运输.出口等方面还是得依靠第三方物流企业的支持.而对于小型制造业企业来说,从原材料采购入库生产再入库这几个环节完成之后之后,剩下的事基本上都由第三方物流公司给予提供和支持.成本自然就下降了. 航空物流优势：速度快，货物安全系度高 劣势：价格贵，很多物品限运，旺季时容易拉货走不了

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航空物流管理专业是研究现代航空物流运营管理。航空物流管理专业也研究民航货物运输、国际航空快递实务、国际货运代理等方面的基本知识和技能，进行航空货物的运输与管理以及其他航空快递相关的业务。例如：航空货物运输的报关报检，运输物品的安全检查，运输货物的管理与物流信息查询，航空货物的仓储与配送等。航空物流管理专业是一个涉及到航空运输、物流管理、仓储管理、供应链管理等多个领域的综合性专业。在这个专业中，从事的工作内容非常多样化。航空物流管理专业是指以航空运输为主要手段，通过计划、组织、指挥、控制等一系列管理活动，实现物流流程的优化和效率的提高，从而实现企业物流成本的降低、服务质量的提高和市场竞争力的增强的管理学科。航空物流管理专业就业前景该专业针对性强，又有广泛的就业前景。主要面向机场、航空公司货运岗位及航空物流行业，从事航空货物运输、航空快递管理、国际货运代理、报关、仓储配送、物流信息处理以及货运营销等工作。航空货运数据分析是航空物流管理专业中的一个新兴领域。航空货运数据分析负责对航空货运数据进行分析和挖掘，提供数据支持和决策支持。他们需要从大量的数据中提取有价值的信息，制定数据分析方案，为企业的决策提供科学依据。专业发展前景广。工作岗位细分如下：货运销售、报关报检、跑单跟单、客户服务、运费结算、港区操作、货物载重、单证操作、仓储、理货、配送、货物查询、订舱配舱、特种货物操作、空运集装器操作、货物转运、货运信息技术应用等物流专业技术岗位。

现代物流管理

好。1、优质的师资力量：河南大学航空物流专业拥有一支高水平的师资团队，具有丰富教学与研究经验的教授和副教授，具备扎实的学术背景和专业知识，能够提供优质的教学和指导。2、课程设置与实践环节：河南大学航空物流专业的课程设置涵盖了航空物流的各个方面，包括航空运输管理、物流仓储管理、供应链管理，注重实践环节的设置，通过实习、实训和校企合作方式，提供学生实践操作与实际应用能力的培养。

1、国际航空挂号信寄往澳洲的。出国以后怎么查。邮政上只能查到在国内的物流信息。2、国际空运物流轨迹怎么查询？3、国际包裹状态查询怎么查？我的是空运的4、国际航空货运航班在哪里可以查询到？国际航空挂号信寄往澳洲的。出国以后怎么查。邮政上只能查到在国内的物流信息。直接去你所用第三方的网站查询就可以，能查到国内的说明这个件再国内操作环节结束，你需要做的我认为就是等。国际空运物流轨迹怎么查询？请问是跟踪货物是吧，知道提单号码的前提下：可以到对应的航空公司网站进行查询；可以直接打电话询问货代或者航空公司（比较被动；到第三方查询网站进行查询，如友舱网。国际包裹状态查询怎么查？我的是空运的一般，不管是空运还是陆运，只要有快递的单号，就能查询包裹的物流记录。追踪包裹，首先，要确定卖家使用的是可追踪的快递，通过国际快递发送（极少卖家直邮却发转运等也是有的。一般有快递单号都是可追踪的，但是有几个例外，比如：美国邮政usps发的first-classinternational国际信件类型邮件，单号格式为LA000000000US，有单号但美国境外不可追踪，与平邮无异；澳大利亚邮政Australiapost发的registeredpostinternational（国际挂号包，名为挂号，格式如RA000000000AU/UA000000000AU等，澳大利亚境内不可追踪，到了国内才能查到；英国Hermes快递的单号为RML000000000A的国际包裹，相当于平邮，全程不可追踪。剩下的可追踪的快递单号分为两大类，标准国际邮政单号和需要转单号为国际邮政单号的。标准国际邮政单号包裹查询方法：先观察你的单号格式，单号格式为AA000000000AA的（E/L/C/R等开头+A+九位阿拉伯数字+2位国家英文缩写字母如德国DE,美国US,韩国KR等，即为国际邮政单号格式，则都可以使用以下的几个链接查询。（转运也有有这个格式的单号的，不是都一样的。大多数情况，R开头的代表挂号小包，C则是大包，E指特快包裹。E开头的特快包裹请在中国ems查询。还有Z开头，F开头，U开头的等等，看不同发件国的习惯啦。“给据邮件跟踪查询”系统就能查询。不是标准国际邮政单号的有些国际快递则需要获得转单号/国际邮政标准单号，以便在包裹到达国内后继续跟踪（不是所有的都有转单号的，像dhl特快这种的直接在dhl官网查询就可以了。用转单号可以方便查到国内中文的包裹追踪信息，拉近包裹与你的距离，获得转单号还有一个好处，即是当原单号超出网站保存期限而不能查询的时候，转单号还可以继续查询跟踪包裹。（如dhl保存单号追踪信息三个月，一旦不幸掉坑3个月，那么原单号就不能在dhl查到包裹信息。国际航空货运航班在哪里可以查询到？际通运价平台，只要输入相应的起运地，目的地，就会有相应的航班、时效等信息。

1、航空物流运输的特点和经营方式2、发空运的物流是什么？3、国内空运物流有哪些4、航空物流怎么发货5、航空货运的价格是多少？航空物流运输的特点和经营方式航空物流运输的特点和经营方式引导语：航空货物运输虽然起步较晚，但发展迅速，是一种现代的运输方式，航空运输具省其他运输无法比拟的优越性，其运输速度快，运输路程短，运输安全准确。下面是我为你带来的航空物流运输的特点和经营方式，希望对你有所帮助。航空物流运输的特点(1航空运输缺点：航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。(2航空运输优点：1.具有较高的运送速度。当今世界市场竞争十分激烈，行情瞬息多变，时间成本是企业需要考虑的重要因素，航空运输较高的运送速度已成为当前国际市场上商品竞争的有利因素。2.破损率低、安全性好。采用航空运输的货物本身价值较高，航空运输的.地面操作流程环节比较严格，管理制度比较完善，这就使货物破损率很低，安全性较好。3.适于鲜活、季节性商品。现在随着人们生活水平的提高，现在人们对于食品的新鲜程度有着很高的要求，特别的对于那些价格昂贵的产品，保鲜度的问题东莞到山东物流只能够借助航空运输来实现。鲜活商品对时间的要求很高，运输延迟会使商品失去原有价值。采取航空运输可以保证商品新鲜成活，有利于开辟远距离的市场。对于季节性商品，航空运输能够保证在销售季节到来前应市，避免了由于错过季节导致商品无法销售而产生的费用。4.可简化包装节省包装费用，且不受地面条件的限制，适用于运输小件商品，鲜活商品，季节性商品以及贵重商品等。尽管航空运输费用较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利，因为空运计算运费的起点比海运低，丛运送快捷准点。随着新技术的发展和深化，产品由厚、重、长、大向薄、轻、短、小的方向发展，因此今后适用航空运输的商品会越来越多，航空运输的作用也会日益显现。航空物流运输的经营方式航空运输方式主要有班机运输，包机运输、集中托运和航空快递业务。1.班机运输指在固定航线上飞行的航班。它具有固定开航时间、航线和停靠航站。班机运输通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，难以满足大批量的货物运输，运价较高，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。2.包机运输当货物批量较大，班机方式不能满足运输要求时，一般就采用包机运输，分为整机包机和部分包机两种。整机包机指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和费率，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式。它适合运送大宗货物，一般讲来其运费比班机运输运费低。我国民航的包机运费按每飞行一公里固定费率核收，对空放里程技每一飞行公里运价的70%收取空放费。部分包机运输指由几家航空货运代理公司或发货联合包租一架飞机，或者由航空公司把一架飞机的舱位分别出租给几家航空货代公司。它适合于不足整机的货物，运费较班机低，但运送时间比班机长。3.集中托运指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批向航空公司托运，填写一份总运单，发运到同一站点，由航空货运代理公司委托当地的货运代理办理收货，报关，分拨等业务。集中托运的货物越多，支付的运费越低，因此在国际航空运输中使用较为普遍，集中托运是航空货运代理上的重要业务之一。4.航空快递业务由专门经营航空快递业务的公司与航空公司合作，向货主提供快速投递服务。具体做法为：公司派专人从发货处提取货物后，以最快的方式将货物送往机场，装上最近的航班，随即电告国外代理航班号，货名，收货人，以各接货。航班抵达目的港后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人。这种方式称为“桌至桌运输”，是一种最为快捷的运输方式，特别适用于传送各种急需物品和文件资料。;发空运的物流是什么？发空运的物流是航空货运，也叫空运。目前顺风、邮政、申通、圆通、中通等大部分大型快递公司均有空运。航空货运也叫空运，是现代物流中的重要组成部分。其提供的是安全快捷方便和优质的服务。空运以其迅捷，安全，准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，上海国际空运公司对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。航空货运单说明货运单是托运人或其代理人所使用的最重要的货运文件。其作用归纳为是承运人与托运人之间缔结运输契约的凭证。是承运人收运货物的证明文件。是运费结算凭证及运费收据。是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。是国际进出口货物办理清关的证明文件。是保险证明。国内空运物流有哪些国内空运物流有：中国国际航空货运有限公司、中国货运航空有限公司、南航货运公司、中外运空运发展股份有限公司、顺丰航空有限公司等。1、中国国际航空货运有限公司中国国际航空货运有限公司总部设在北京，以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。2、中国货运航空有限公司中国货运航空有限公司，成立于1998年7月30日，是中国民用航空局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。3、南航货运公司中国南方航空货运有限公司成立于2019年12月24日，经营范围包括：航空货运代理服务；道路货物运输代理；货物检验代理服务等。4、中外运空运发展股份有限公司中外运空运发展股份有限公司于1999年10月成立，为国内航空货运代理行业的第一家上市公司，简称“外运发展”。5、顺丰航空有限公司顺丰航空有限公司是由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运（集团有限公司合资组建的民营航空货运公司，直接为顺丰速运（集团有限公司的航空快递运输业务服务。航空物流怎么发货可以选择去机场货运部营业厅办理发货事宜，需自已填写托运单，根据航空公司收货处的要求处理好货物的包装，排队过安检等。大多数航空公司是不对外零散客户发货的，因客户太散，不太利于航空公司管理，后续问题也比较繁琐。大多航空公司会选择包舱给旗下的航空货运代理公司，散客可以通过货运代理公司进行航空发货。可以选择去机场货运部营业厅办理发货事宜，需自已填写托运单，根据航空公司收货处的要求处理好货物的包装，排队过安检等。大多数航空公司是不对外零散客户发货的，因客户太散，不太利于航空公司管理，后续问题也比较繁琐。大多航空公司会选择包舱给旗下的航空货运代理公司，散客可以通过货运代理公司进行航空发货。航空货运的价格是多少？航空货运是按质量来计算的，按元/公斤计价。如果你的货物密度不大，属于泡货的话，航空公司会以长*宽*高/6000来计算重量的，泡重-货物的实际重量=计费重量。航空货运是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式。航空货运提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。空运以其迅捷、安全、准时的赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期。航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。

1、专业性不同，民航运输的知识面要广泛，学的知识多一些。航空物流比较专业专业性要求高。2、工作地方不同，航空物流毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，民航运输主要研究航空物流、民航客货运输、机场服务、航空法规等方面。

航空物流管理就业方向如下：航空物流管理专业针对性强，就业前景广阔。国内外航空运输企业、航空货运代理企业、航空快递企业等物流企业有以下工作板块：货物销售、报关报检、单证运行与单证。客户服务、货物结算、港口作业、货物装载、单证作业、仓储、货物装卸、配送、货物查询，舱位预定与分配、特种货物作业等专业技术岗位的货运信息技术应用。随着我国加入WTO，我国经济蓬勃发展，民用航空业也迎来了大发展，带动了机型增加更新、机场扩建、新航线开辟，这些发展给我们民航运输专业的学生们提供了广阔的就业机会。因此我专业适应21世纪航空事业全面发展需要，旨在培养具有民航运输专业知识、能力、技术，既能理论联系实际，又富有创新意识和踏实的工作作风及民航应用型专业技术人才。航空物流管理主要专业能力要求：1、具有航空物流设施设备操作与航空货物出入库操作的能力。2、具有进行民航国内、国际货物运输操作，普通货物、活体动物、鲜活易腐、危险品等特种货物的收运、仓储及装载的能力。3、具有进行航班预配和结算，完成货物货舱吨位分配、处理配载平衡问题的能力。4、具有对航空货物配送路线做出各种规划调度，进行配送中心选址优化创新的能力。5、具有进行国际空运货运代理，设计安排最佳运输路线并对进出口货物报关、报检，熟练制作相关单证的能力。6、具有熟练使用多种智慧物流信息技术，进行数据分析与处理，从大数据中找到物流优化方法的能力。7、具有适应航空物流业数字化发展需求的基本数字技能，以及智能化设备运维的能力。8、掌握绿色生产、环境保护、安全防护、质量管理相关知识，具有较强抗压、沟通、团队合作的能力。9、具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。

航空物流管理专业学什么如下：航空物流专业学习的课程主要包括：民航国内货物运输、民航国际货物运输、民航危险品运输、飞机载重与平衡、空港货物运输、国际货运代理、报关与报检实务、物流配送、货运市场营销、物流信息系统、现代物流概论等。本专业主要培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空港货物运输、物流配送、民航国内货物运输等基本知识，具备航空物流的操作能力，从事航空货物运输、仓储、货运营销等工作的高素质技能人才。专业定义：航空物流主要研究现代航空物流运营管理、民航货物运输、国际航空快递实务、国际货运代理等方面的基本知识和技能，进行航空货物的运输与管理以及其他航空快递相关的业务。例如：航空货物运输的报关报检，运输物品的安全检查，运输货物的管理与物流信息查询，航空货物的仓储与配送等。课程体系：《民航概论》、《航空物流》、《民航货物运输》、《民航快递实务》、《危险品运输》、《配载与平衡》、《航空运输地理》、《航空货运市场营销》、《报关实务》、《国际货运代理实务》。就业方向：航运、物流类企业：航空货物运输、航空快递管理、国际货运代理、仓储配送、报关报检。

航空物流管理专业是从事空中乘务、民航运输、酒店服务和相关岗位的管理及培训工作。本专业毕业生国内外各大航空公司、航空公司、民营航空公司、外航服务公司、邮轮、大中型企、事业单位。大专毕业生主要面向地方航空公司、机场及酒店，从事空中乘务、民航运输、酒店服务和相关岗位的管理及培训工作。航空物流专业应21世纪航空事业全面发展需要，培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握空港货物运输、物流配送、民航国内货物运输等基本知识，具备航空物流的操作能力，从事航空货物运输、仓储、货运营销等工作的高素质技术技能人才。航空物流的特点经营国际航空物流的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作。邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。以上内容参考：百度百科——航空物流

航空物流专业主要研究现代航空物流运营管理、民航货物运输、国际航空快递实务、国际货运代理等方面的基本知识和技能，进行航空货物的运输与管理以及其他航空快递相关的业务。培养目标：本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和民航货物运输、仓储及配送、国际货运代理及相关法律法规等知识，具备民航普通货物特种货物运输操作、航空冷链货物仓储配送、国际货运代理（国际空运）、飞机配载等能力。具有工匠精神和信息素养，能够从事航空货物运输、国际货运代理、航空货物仓储、配送服务等工作的高素质技术技能人才。课程设置：《民航概论》、《航空物流》、《民航货物运输》、《民航快递实务》、《危险品运输》、《配载与平衡》、《航空运输地理》、《航空货运市场营销》、《报关实务》、《国际货运代理实务》。实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行货运代理信息系统、航空仓储配送设施设备操作、民航货物收运、飞机载重平衡等实训。在航空运输行业的航空货运、机场货站、快递企业、国际货运代理等单位或场所进行岗位实习。航空物流专业职业面向及能力要求：职业面向：面向航空运输服务人员、装卸搬运和运输代理人员、仓储人员、邮政和快递服务人员等职业，航空运输地面服务、国际货运代理、航空危险品操作、飞机配载、配送规划调度等技术领域。能力要求：1、具有航空物流设施设备操作与航空货物出入库操作的能力；具有进行民航国内、国际货物运输操作，普通货物、活体动物、鲜活易腐、危险品等特种货物的收运、仓储及装载的能力；具有进行航班预配和结算，完成货物货舱吨位分配、处理配载平衡问题的能力。2、具有对航空货物配送路线做出各种规划调度，进行配送中心选址优化创新的能力；具有进行国际空运货运代理，设计安排最佳运输路线并对进出口货物报关、报检，熟练制作相关单证的能力。3、具有熟练使用多种智慧物流信息技术，进行数据分析与处理，从大数据中找到物流优化方法的能力。

航空物流管理专业是干什么的介绍如下：物流管理专业毕业后可以在工商企业、电商公司、物流企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地(园区)、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等，从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、物流管理培训、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。物流管理专业学生毕业后可在经济管理部门、企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。例如，仓储管理、电商物流、港口物流、国际物流、航空物流、物流工程、物联网与智能化、采购与供应链管理等等。1、在各种快递、配送、物流企业，大型港口、货物集散中心和物流园区从事物流管理方面的工作;2、在各级中等职业学校、大学从事物流管理专业方面的教学工作;3、在物流管理方面的机关、事业单位从事物流行政管理方面的工作。物流管理专业能做什么职位1.到货登记：每天上午司机会从上级中转站，拉回到自己站点配送区域的货件，到货登记员会手拿扫描仪根据单号，扫描导入电脑，登记货件物物流信息，及错件的及时反馈。(薪资底薪加绩效一般在3500元至5500元左右)2.发货登记：每天司机和业务员从客户厂房拉货件的时候会，填写运单，这时候需要发货人员登记成电子版录入电脑系统，方便客户查询信息。(薪资底薪加绩效一般在3500元至4500元左右)3.物流客服：这个就常规一点，一般站点不会设置这个岗位，都是有发货登记或者到货登记共同接听，答询顾客问题。(薪资应该是在3000至4500元左右)物流管理专业就业前景在物流管理专业毕业之后，可以去物流企业、货运公司、海关等就业，就业前景还是不错的。除了在这几方面，我国物流方面在管理人才、操作人才、电商人才、懂得商品配送及资金周转等相关行业的高级人才也十分短缺。据统计，物流专业的人才已经是我国急缺的人才之一，人才缺口达60万。而那些掌握现代经贸、运输与物流理论的高级人才，年薪已经可大百万。总的来说，物流管理专业的就业方向，大概就是物理企业公司、货运公司等等。物流管理专业的就业前景是相当不错的。

航空物流管理专业是一门专科专业，旨在培养具有良好职业道德和人文素养，掌握空港货物运输、物流配送、民航国内货物运输等基本知识，具备航空物流的操作能力，从事航空货物运输、仓储、货运营销等工作的高素质技术技能人才。航空物橡谈绝流管理专业也研究民航货物运输、国际航空快递实务、国际货运代理等方面的基本知识和技能，进行航空货物的运输与管理以及其他航空快递相关的业务。例如：航空货物运输的报关报检，运输物品的安全检查，运输货物的管理与物流信息查询，航空货物的仓储与配送等。航空物流管理专业是一个涉及到航空运输、物流管理、仓储管理、供应侍纤链管理等多个领域的综合性专业。在这个专业中，从事的工作内容非常多样化。航空物流管理专业是指以航空运输为主要手段，通过计划、组织、指挥、控制等一系列管理活动，实现物流流程的优化和效率的提高，从而实现企业物流成本的降低、服务质量的提高和市场竞争力的增强的管理学科。航空物流管理专业就业前景：该专业针对性强，又有广泛的就业前景。主要面向机场、航空公司货运岗位及航空物流梁姿行业，从事航空货物运输、航空快递管理、国际货运代理、报关、仓储配送、物流信息处理以及货运营销等工作。航空货运数据分析是航空物流管理专业中的一个新兴领域。航空货运数据分析负责对航空货运数据进行分析和挖掘，提供数据支持和决策支持。他们需要从大量的数据中提取有价值的信息，制定数据分析方案，为企业的决策提供科学依据。专业发展前景广。工作岗位细分如下：货运销售、报关报检、跑单跟单、客户服务、运费结算、港区操作、货物载重、单证操作、仓储、理货、配送、货物查询、订舱配舱、特种货物操作、空运集装器操作、货物转运、货运信息技术应用等物流专业技术岗位。